汽车电气设备构造与维修复习题精选版
汽车电气设备构造与维
修复习题
Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】
电路基础练习题
三、填空题
2、汽车上常用的保险装置有熔断器、易熔线、电路断路保护器。
3、继电器的作用是＿减小开关的电流负荷，保护开关触点不被烧蚀＿
4、车内电力网络一般由电源装置、控制单元、熔断丝、
继电器和线束等组成。车载电力网络通过控制单元实施管理。
5、车载数据网络由控制单元、各种总线、网关、传感器和执行元件等组成,按其功能分为电能管理系统、舒适系统、动力系统和信息娱乐系统等。
6、开关汽车上的开关多种多样,开关的作用是控制操纵电气系统,提供该系统的总保护，主要有手动控制、继电器间接控制和电控智能控制等三类。
10、在汽车线束中,为了便于维修,线束中的导线常以不同的颜色加以区分并在电路图中加以标注。其中线径在4ｍ㎡以上的导线采用单色,而线径4ｍ㎡以下的导线均采用双色,搭铁线则均为黑色。
11、汽车电路图册中一般包含电路图的使用方法、电路中使用的电路图的使用方法、电路中使用的缩写词、继电器和熔断器位置图、电器位置、全车电路图等内容。
四、简答题
1、大众车系电气线路图上的符号“30”“15”
“50”“X”“31”等分别表示什么
2、如右图所示，写出四脚继电器的工作原理。
如图该四脚继电器利用电磁原理实现自动接通触点，当小电
流通过“85”“86”端子，线圈产生磁场力，将触点吸合，
“30”“87”导通，大电流通过“30”“87”端，从而实现
小电流控制大电流，起到保护开关的作用。
3、简述汽车电路原理图的一般规律。
主要由电源、开关、用电设备、熔断丝、继电器等组成。
4、如何读汽车电子控制系统的电路图
1、先看全图
2、分析各系统的工作过程、相互间的联系
3、通过对典型电路的分析，起到触类旁通的作用
电源系统练习题
二、选择题
10、铅蓄电池电解液相对密度一般为（）。
A、~；
B、~；
C、~
16、蓄电池额定容量与有关。
A．单格数 B．电解液数量 C．单格内极板片数 D．温度
23、蓄电池在初充电过程中，第一阶段的充电电流应选取其额定容量的。
A、1/l 0
B、1/l 5
C、1/20
27、三相桥式硅整流器中每个二极管在一个周期内的导通时间为（）。
A、1/2周期；
B、1/3周期；
C、1/4周期
D、1/5周期
28、硅整流发电机的中性点电压等于发电机B柱直流输出电压的（）。
A、1/2倍；
B、1倍；
C、1/3倍
D、1/4倍
33、判断一整流二极管好坏时，红表笔接其管壳，黑表笔接中心引线，测得的电阻值约为9Ω左右；对换表笔测得电阻为∞。请判断该二极管是否损坏；该二极管是正极管还是负极管（）
A、是，正极管；
B、否，正极管；
C、是，负极管；
D、否，负极管。
三、填空题
3、蓄电池的充电特性是指在恒流充电过程中，蓄电池的端电压和电解液密度等参数随充电时间变化的规律。
5、免维护蓄电池在使用寿命内基本不需要经常添加蒸馏水,具有自行放电少、寿命长、接线柱腐蚀较轻以及起动性能好等特点。
6、铅蓄电池正极上的活性物质为二氧化铅，呈棕色；负极板上的活性物质为海绵状的纯铅、呈灰色。
8、蓄电池放电时，正极板上的PbO2和负极板上的Pb与电解液发生化学反应，变成了PbSO4和水。使得电解液相对密度变低，内阻变大，端电压变低。
9、铅蓄电池电解液相对密度每下降，蓄电池约放掉25 %额定容量的电量。
10、有一蓄电池型号为 6－QA－75，其中 A 表示干荷电
11、过充电时，正极板表面会逸出氧气，负极面会逸出氢气，使电解液呈“沸腾”状态。
13、用数字式万用表测量电池开路电动势，若12V标称电压的蓄电池电动势小于12V，说明电池过量放电；在~之间，说明部分放电；高于，说明电池存电足。14、用整体电池式高率放电计测试蓄电池电压，若15s内，电池能保持在以上，说明电池性能良好但存电不足；若稳定在，说明电池存电足；若迅速下降，说明电池已损坏。
15、蓄电池的容量有额定容量、储备容量、启动容量。
16、铅蓄电池的型号由串联的单格电池数、蓄电池的类型、蓄电池的特点、
蓄电池的额定容量、蓄电池的特殊性能组成。
19、按总体机构分类，汽车交流发电机可分为：普通交流发电机、整体式交流发电机、带泵交流发电机、无刷交流发电机、永磁交流发电机。
21、交流发电机转子的作用是产生变化的磁场，整流器的作用是把交流发电机产生的交流电转变成直流电输出。
23、硅整流发电机的主要部件有转子、定子、端盖、电刷、
机座、轴承等。
24、普通硅整流发电机转子由爪极、磁轭、励磁绕组、
滑环、转子轴等组成。
25、定子由铁芯和三相绕组组成。定子绕组的联接方法有星形连接、三角形连接两种方式，一般硅整流发电机都采用星形连接连接。
26、整流器的作用是把三相同步交流发电机产生的交流电转换成
直流电输出，它一般用六个硅二极管接成三相桥式整流电路。有些硅整流发电机还有正二极管和负二极管。
29、检查硅整流发电机传动皮带松紧度时，应在发电机传动带轮和风扇传动带轮中间，用30N-50N的力按下皮带，皮带挠度应为5-10mm（新）7-14mm（旧）。
30、电子式调节器包括晶体管式和集成电路式。它利用三极管的开关特性来控制发电机的电压。
34、衡量交流发电机性能的指标有额定电压、空载转速、额定电流和额定转速。
36、电压调节器的作用为使交流发电机输出电压在发动机所有工况下保持恒定。
37、车载智能电网系统即智能电源分级管理系统，它设有3 级管理状态,即正常状态、微亏电状态、亏电状态。
四、简答题
1、按照行业标准JB/ T 2599—1993 的规定，电池型号6-QW-60代表的含义是什么
6个单格电池，额定电压12V，启动型免维护蓄电池，额定容量60Ah
2、请简述交流发电机调节器的作用。
保证发电机电压不受转速变化而变化，保持输出电压的稳定。
3、蓄电池与发电机共同构成了车辆的电源系统,二者并联向用电设备供电,保证车辆正常运行。请简述蓄电池的作用。
向起动机和点火系供电。
发电机不发电时，向用电设备供电。
储存电能。保持电器系统电压稳定。
4、简述JFW2910Z 型交流发电机的各个型号参数代表的含义。
5、简述车载电网控制单元的作用和智能电网的组成。
7、影响蓄电池容量的因素有哪些应注意什么
8、在汽车上怎样检查交流发电机不发电
9、汽车交流发电机调节器的电压调节原理与调节方法是什么
起动系统练习题
二、选择题
1、起动电缆用来连接蓄电池与起动机开关的主接线柱，允许电流达（）
A、200A以下
B、1500A以上
C、200~1000A之间
7、在起动机的解体检测过程中，（）是电枢的不正常现象。
A、换向器片和电枢轴之间绝缘
B、换向器片和电枢铁心之间绝缘
C、各换向器片之间绝缘
15、讨论起动机磁场线圈与电枢线圈的连接方式，甲认为串联，乙认为并联，你认为（）
A、甲对
B、乙对
C、甲乙都对
D、甲乙都不对
16、为了获得足够的转矩，通过电枢绕组的电流很大，一般汽油机的起动电流为
( )。
A、20～60 A
B、100～200 A
C、200～600 A
D、2000～6000 A
18、探讨起动系统，下面哪项是正确的（）
A、测量吸拉线圈是指起动接线柱与壳体;
B、起动机的工作原理：是动电生磁。
C、四磁极起动机相对的两个磁极的内侧是同性磁极；
D、起动机换向器的作用是维持电枢定向运转；
19、起动机无力起动时，短接起动开关两主线柱后，起动机转动仍然缓慢无力，甲放为，起动机本身故障，乙认为电池电量不足，你认为（）
A、甲对
B、乙对
C、甲乙都对
D、甲乙都不对
20、起动系故障分析：点火开关在起动位置时，不能起动，但有磁吸声，用一字刀短接，电源线柱与磁吸开关线柱，能起动着车，甲认为控制线电流过小，导致磁吸力不足，乙认为起动继电器触点接触不良或连接线接触不良。你认为（）
A、甲对
B、乙对
C、甲乙都对
D、甲乙都不对
三、填空题
1、起动机一般由直流电动机、传动机构、控制装置三大部分组成。
2、直流电动机主要由电枢总成、磁极、外壳、电刷组成。它是将电能转换成机械能的装置
3、减速型起动机的减速机构有外啮合式、内啮合式及行星齿轮式三种方式。
4、起动机定子的作用是产生磁场；转子的作用是产生电磁转矩。
5、起动机操纵机构工作过程是保持线圈和吸拉线圈通同向电流时，伸出；起
动开关接通时被短路，起动机高速运转；松开起动开关，保持线圈和吸拉线圈通反向电流，活动铁心回位，退出啮合。
6、起动系统电路按其控制方式有开关直接控制、起动继电器控制和复合继电器控制三种类型。
8、磁极与电枢铁心间应有的间隙,间隙过小起动机容易发生扫膛现象;间隙过大,起
动机电磁转矩和功率严重下降。
9、用蓄电池给起动机长时间供电会烧坏线圈,因此每次检查的时间限定为3-5秒。
10、电磁开关的作用是控制驱动齿轮与飞轮齿圈的啮合与分离,并控制电动机电路
的接通与切断。
11、起动机操纵机构的作用是接通或切断起动机与蓄电池之间的主电路，驱动拨叉使小齿轮与飞轮齿圈啮合。
13、单向离合器常见有滚柱式、摩擦片式、弹簧式和棘轮式四种。
14、起动机工作时，应先让单向离合器小齿轮与飞轮齿圈啮合，再接通起动机主电路。
16、无钥匙起动认证系统包含自动解锁、智能点火和识别车主三个基本功能。
四、简答题
1、起动机由哪三大部分组成，他们的作用是什么
直流电动机。产生电磁转矩。
传动机构。将转矩传给发动机。
电磁开关。控制电动机工作。
2、直流串励电动机的优点是什么
3、简述电磁操纵机构的工作原理。
通过电磁开关与拨叉的联合动作，利用电磁感应控制蓄电池和起动机的电路通断。
4、从车上拆卸起动机总成之前，应进行哪些准备工作
断开蓄电池负极。
5、起动机运转无力的原因是什么如何排除
蓄电池亏电，接线柱松动或腐蚀。起动机装配过紧。电刷磨损或脏污。磁场或电枢绕组局部断路。
6、起动机空转的原因是什么如何排除
单向离合器打滑。飞轮齿圈损坏。
7、画出继电器控制启动电路电路简图。
点火系统练习题
二、选择题
2、磁感应式信号发生器输出的信号是交变信号，下列对它的描述正确的是（）。
A、幅值不随发动机转速变化
B、周期不随发动机转速变化
C、发动机转速升高，幅值变大
D、频率不随发动机转速变化
3、下列对霍尔效应信号发生器输出信号的描述正确的是（）。
A、输出的是模拟信号
B、发动机转速升高时，信号幅值增大
C、发动机转速升高，频率减小
D、发动机转速升高，周期减小
4、下列关于次级电压的叙述中不正确的是（）。
A、初级电压下降，次级电压不会受到影响
B、使用后火花塞间隙增大将导致所需点火电压升高
C、气缸内压力升高将导致所需电压的升高
D、次级绕组中实际可供电压与所需电压之差叫储备电压
7、点火线圈由铁心( )次级绕组、胶木盖、瓷座、接线柱和外壳等组成。
A、初级绕组
B、中央电极
C、侧电极
8、发动机转速提高，在离心块的作用下，拨板带动信号发生器转子（）原来的旋转方向相对于轴转过一个角度，使点火提前角（）。
A、顺着增大
B、逆着增大
C、顺着减小
D、逆着减小
三、填空题
1、点火系按初级电路的通断方式不同可分为传统点火系、电子点火和计算机控制的点火系。
2、点火系的点火顺序应按发动机的各缸工作顺序进行点火。
3、传统点火系主要由电源、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞、附加电阻及附加电阻短接开关、高低压导线等部件组成。
4、计算机控制的无分电器点火系由电源、点火开关、控制单元ECU点火控制器、点火线圈、火花塞、高压线和各种传感器组成。
5、在火花塞电极间产生火花时所需要的电压，称为击穿。
6、影响最佳电火提前角的主要因素是发动机的转速和负荷。
7、转速越高，点火时间越早，负荷越大，点火时间越迟，汽油牌号越高，点火时间应越早。
四、简答题
1、汽车点火系的作用是什么
将电源的低电压变成高电压，再按照发动机点火顺序轮流送至各气缸的火花塞，击穿火花塞间隙，点燃压缩混合气，使发动机做功。
2、简述对汽车点火系的要求
能产生足以击穿火花塞间隙的高电压
火花塞产生的电火花应具有足够的能量
点火时间应适应发动机的工作状况
4、汽车传统点火系由哪几部分组成
蓄电池。火花塞。分电器。点火线圈。点火开关。
4、与传统点火系相比电子点火系由哪些优点
掌握最佳点火时刻，提高发动机的动力性和经济性。减少排放。
照明与信号系统练习题
二、选择题
1、前照灯用于照明时：（）
A、市区道路用近光灯，公路用远光灯；
B、为保证照明，始终使用远光灯；
C、提醒他人时，用按喇叭方式；
D、为省电，仅开示宽灯；
3、雾天正确使用灯光的方式：（）
A、开启雾灯；
B、开启前照灯和雾灯；
C、开启远光灯和雾灯；
D、仅开启紧急信号灯；
5、紧急信号灯的使用：（）
A、道路行驶中，发生故障时使用；
B、被牵引时使用；
C、车队行驶时使用；
D、用于提醒他人让路的场合；
9、转向信号灯闪光频率一般为（）次/min。
A、60-120
B、45-60
C、100-120
11、关于调整前大灯：甲说：双光束灯以调整远光光束为主；乙说：双光束灯以调整近光光束为主。试问谁正确（）
A、甲正确。
B、乙正确。
C、两人均正确。
D、两人均不正确。
三、填空题
2、前照明灯的光学系统包括灯泡、反射镜、配光镜。
3、配光镜又称散光玻璃，它是由透光玻璃压制而成，是很多块特殊的棱镜和透镜组合，几何形状比较复杂，外形一般为圆形和矩形。
4、目前汽车前照灯的灯泡有卤素灯泡的氙气灯泡两种。
5、汽车前照灯防眩目的措施有采用双丝灯泡、采用带遮光罩的双丝灯泡、
采用非对称的光形、采用前照灯自动变光器等四种。
6、最常用的灯光开关一般有OFF挡、Park挡和Head挡三个挡位。
7、驾驶员可以通过变光开关选择前照灯发出远光或近光。
8、照明系统由前照灯组合、车后组合灯(含后雾灯)、组合开关(变光开关、转向信号开关)、雾灯开关、危险警告灯、危险警告开关、转向信号灯、灯光故障传感器、集成继电器、自动灯光控制传感器、前照灯光束水平控制开关管、前照灯光束水平控制执行器、车内灯等组成。
9、普通前照灯由蓄电池、灯光开关、继电器(前照灯继电器、变光继电器) 变光开关、灯泡组成。
10、HID氙气灯一般来说由氙气灯灯泡、电子增压器、线组等组成。
11、HID电子增压器将12V的直流电压,经过一系列的转换、控制、保护、升压、变频等动作后,产生一个瞬间23kV的点火高压对氙气灯泡进行点亮,当灯泡点亮后再维持其85V的交流电压状态。
12、在开启氙气型前照灯时,或者前照灯已经点亮时, 切勿触摸线束、灯泡和前大灯插座。
13、自动变光系统由透镜、光敏传感器、放大器、灯光继电器和前照灯组成。
14、当自动灯光控制传感器检测环境的照明水平时,它向灯光控制装置的端子A输出一个脉冲信号,当灯光控制装置判断出环境照明下降时,它触发尾灯和前照灯继电器,打开尾灯和前照灯。
15、AFS前照灯的随动转向功能可使前照灯向上下、左右四方向运动,具有水平动态调节和转弯态调节功能。
16、信号灯按其用途可分为车外信号灯,如前示宽灯、雾灯、倒车灯、制动灯、转向灯等。
18、电子闪光器有3个接线柱，分别是B电源端、L闪光控制端和E搭铁端。
20、喇叭按发音动力有电喇叭、气喇叭之分。
21、电喇叭音调调整的原理是音量的大小与通过线圈的电流大小有关，通过的工作电流大，喇叭发出的音量也就大。
四、简答题
1、自动灯光控制系统的工作过程。
2、氙气灯的工作原理。
3、AFS前照灯系统的工作过程。
仪表与报警系统练习题
二、选择题
1、当机油压力低于（）MPa时，机油压力过低报警灯亮。
A、；
B、；
C、。
4、电子式车速里程表中的车速传感器会产生脉冲信号，用来确定转速的是脉冲信号的（）
A、频率
B、次数
C、高电平的持续时间
5、电子式发动机转速表采集信号的方式不包括（）
A、点火系
B、发动机的转速传感器
C、发电机
D、水泵
6、（）电路需配仪表稳压器。
A、电热式指示表配电热式传感器；
B、电磁式指示表配电热式传感器；
C、电热式指示表配用变阻型传感器；
D、电磁式指示表配用变阻型传感器。
8、关于水温表：甲说：电热式水温表指针在高温时指向右边；乙说：可变电阻式水温传感器是正温度系数热敏电阻。试问谁正确
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
9、发动机运转时机油压力报警灯总是点亮，但经检测机油压力符合规定。技师甲说：“可能是压力开关存在短路引起的。“技师乙说：“可能是由于指示灯与压力开关之间的电路发生搭铁引起的。”谁正确
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
三、填空题
1、车用组合仪表由、、和行车电脑信息显示屏组成
2、电磁式冷却液温度表的指针偏转是由于__ _的改变导致合成磁场的
改变而引起的。
3、今主流汽车普遍使用数字式组合仪表。数字式仪表采用总线协议,主要
由、和组成
4、冷却液温度传感器一般采用__ 温度系数的热敏电阻。
5、电子式车速里程表主要由、、车速表和里程表四部分组成。
6、汽车仪表盘上常用的仪表有: 、、和等。
7、机油压力表用来检测和显示发动机的机油压力值。
四、简答题
1、简述制动信号灯断线报警灯的工作原理。
2、简述燃油量报警灯的工作原理。
3、简述电热式机油压力表与电热式机油压力传感器的工作原理。
4、简述燃油油量报警装置的工作原理。
5、简述电热式冷却液温度表与热敏电阻式传感器的工作原理。
6、电控仪表与普通仪表的区别和相同点各是什么
电控安全系统练习题
一、填空题
1、安全气囊主要由传感器、气囊组件、螺旋形电缆、安全气囊报警灯、和气囊ECU等组成。
2、正常的SRS指示灯的工作状态是点火开关接通以后，闪烁约4s后熄灭。
3、气体发生器的作用是。
4、气囊中产生的气体是。
5、充气剂的物质是。
7、常用的机械式碰撞传感器有_滚球式传感器_ 、_偏心锤式传感器_、___ _____ 三种。
8、安全气囊的气体发生器是利用热效反应产生 ____ _ 而充入气囊。
9、安全气囊系统有两个电源：一个是___ __电源；另一个是__ _____电源。
10、汽车防碰撞系统具有、和功能。
11、门锁电动机运转时通过操纵门锁动作, 电动机旋转方向由经过电枢的方向决定。
二、选择题
1.安全传感器也叫保险传感器，安装有安全气囊ECU的内部，通常有（）。
A、一个
B、二个
C、三个
D、四个
2.以下哪个不是安装在安全气囊ECU内部的传感器：（）
A、保险传感器
B、安全传感器
C、中央传感器
D、电子式传感器
21、关于安全气囊：甲说：气囊炸开后必须更换电脑板；乙说：碰撞传感器一般装在保险杆旁边。试问谁正确（）
A 、甲正确
B 、乙正确
D 、两人均不正确?
26、车内物品防盗系统，技师甲认为是靠鸣喇叭，技师乙认为是靠灯的闪烁来阻止偷车，你认为（）
A、甲正确
B、乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确
30、讨论原装防盗：甲说：大众第二代防盗如果被锁，有着车迹象着车3秒后熄火；乙说：原装防盗一般都是控制点火。试问谁正确（）
A、甲正确
B、乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确?
电控舒适、娱乐系统练习题
一、选择题
5、电动刮水器传动机构一般为（）。
A、滚轮式
B、齿轮式
C、涡轮蜗杆式
D、链轮式
8、普通式电动刮水器是通过下列哪项来调节电动机速度的（）
A、电枢电流
B、电源电压
C、励磁电压
D、励磁电流
12、在讨论刮水器工作速度比正常慢的原因时，技师甲说，故障可能出在机械连杆，技师乙说，故障可能是接触电阻引起的。谁正确（）
A、甲正确。
B、乙正确。
C、两人均正确。
D、两人均不正确。
13、间歇刮水功能不起作用，技师甲说，应检查车身计算机系统中模块的电阻，技师乙说，应检查间歇控制模块的搭铁连接。谁正确（）
A、甲正确。
B、乙正确。
C、两人均正确。
D、两人均不正确。
16、关于车身电器的延时控制：甲说：后除霜一般采用电热丝，一般加热到25分钟后会自动切断；乙说：现代小车关点火锁后10分钟内还可升降玻璃。试问谁正确
（）
A 、甲正确
B、乙正确
D、两人均不正确?
17、丰田轿车玻璃升降器属（
）式。
A、钢丝滚筒
B、齿扇
C、齿条
20、对于门玻璃升降电路来说，下列说法哪个错误的 ( ) 。
A、每个车门必须设有一个分控制开关，但主控开关可不设。
B、在电路中必须设有断电器，当玻璃到到达上下极限位置时，自动切断电路。
C、玻璃升降电机是可逆的，改变通电方向，就可以改变转动方向。
D、多数车型的玻璃升降电路还由点火开关来控制。
26、每个电动后视镜的后面都有（）电动机驱动。
A、一个
B、两个
C、四个
D、六个
32、GPS 导航系统的天线会接收到来自环绕地球的24 颗GPS 卫星中至少（）颗以上所传递的数据信息,导航控制单元才能据此测定汽车当前所处的位置
A、2
B、3
C、4
D、6
二、填空题
1、刮水器的作用是刮除档风玻璃上的雨水、积雪或灰尘，确保驾驶员有良好的视野。
2、刮水器按动力源不同，可分为气动式和电动式以及真空式。
3、按电机类型刮水器分为电磁式电动机刮水器和永磁式电动机刮水器。
4、电动刮水器由电动机、传动机构、雨刮三大部分组成。
5、刮水电动机基本上都是永磁式直流电动机。
6、15W~80W的刮水电动机一般具有双速自动回位功能。
7、刮水电动机采用改变正负两刷间串联绕组数方法进行调速的。
8、现代汽车上使用的风窗刮水器，其工作的挡位一般有高速挡、低速挡、
点停档、间歇档。
9、汽车刮水器的间歇工作档，是在毛毛细雨或浓雾天气行驶时使用的。
10、雨刮分刮杆和刮片两部分。
11、雨刮安装后，应进行湿刮试验。
12、雨刮部件的一般工作寿命为150万次，胶条的工作寿命为50万次。
13、刮水器的传动机构一般由曲柄摇杆机构或双摇杆机构组成。
14、风窗洗涤装置一般由洗涤泵、储液罐、软管、三通接头和喷嘴组成。
15、洗涤泵由小型直流永磁电动机和离心泵组成。
16、汽车电动车窗由玻璃、玻璃升降器、电动机、开关等装置驵成。
17、车窗电动机分永磁式和双绕组励磁式两类。
18、各电动车窗电路中，一般设有断路保护器，以免电动机因超载而烧坏。
19、电动玻璃升降器传动机构常见有交叉壁式和绳轮式两种。
20、有些高级轿车的电动座由直流电动机驱动。
21、电动座椅由电动座椅电动机、开关及传动机构等组成。
22、电动座椅的传动部分由变速器、联轴器、螺旋千斤顶及齿轮传动机构等组成。
23、后视镜按安装位置不同可以分为内后视镜、外后视镜、下视镜三种。
24、后视镜按镜面形状不同可以分为平面镜、球面镜、双曲率镜三种。
25、后视镜按防眩目功能可以分为普通内后视镜、防眩目型内后视镜二种。
26、防模糊后视镜在后视镜中加入了超声波除雨滴装置；或采取了加热器技术使
其具有防模糊雾化功能。
27、汽车电子导航系统主要由GPS天线、导航系统控制单元、显示装置、操作
装置等组成。
28、GPS全球定位装置具有__ _____ 、__ _________、___ _______三大功能。
29、电子控制装置一般由、和组成。
30、能够在车辆锁住时对汽车的倾斜作出反应,从而防止汽车发生不被允许
的牵引。
31、驻车辅助装置以超声波技术为基础，
由、、、、、组成。
CAN BUS总线系统练习题
一、填空题
1、局域网常用的拓扑结构有星型、环形和总线型三种。
2、网关的作用是在不同的通信协议和不同的传输速度的计算机或模块之间进行通信时，建立连接和信息解码，重新编译，并将数据传输给其他系统。
3、CAN数据总线传输系统中的控制单元在内部安装了一个CAN控制器和一个是CAN收发器。
4、数据传输终端实际是一个终端电阻器，作用
是。
5、CAN总线基本颜色为橙色，CAN-L线均为棕色；CAN-H线：驱动系统为黑色，舒适系统为绿色，信息系统为紫色。
6、车载电控系统经历了、和三个阶段。
7、为了可靠地传输数据,通常将原始数据分割成一定长度的数据单元,该数据单元即称为。
8、一帧数据内应包括、、、、等。
9、CAN 总线最常用的物理介质是信号使用差分电压传送,两条信号线被称为和。
10、CAN 数据总线系统由、、和组成。
11、CAN总线的控制单元接收来自的信号,将其处理后再控制动作,同时该控制单元还根据需要将传感器信息通过CAN 总线发送给其他。
12、LIN 总线即局域互连网络,它是一个网络协议,其功能是。
13、MOST 网络非常适应汽车媒体设备应用的需要而且其具
有、、、、等特点。
二、选择题
1、 CAN数据总线就是各控制单元之间的所有信息都通过（）数据线进行交换。
A、一根
B、两根
C、三根
D、四根
2、汽车网络使用最多的传输媒体是（）。
A、双绞线
B、同轴线
C、光纤
D、普通导线
3、在车载网络里，每个控制单元发送和接收信息是以（）进制数来表示。
A、二
B、八
C、十
D、十六
4、为了提高总线的传输效率，CAN总线对不同数据的传输速率不一样，对发动机电控系统和ABS等实时控制用数据实施（）速传输；对车身调节系统(如空调)的数据实施（）速传输；其他如多媒体系统和诊断系统则为（）速传输。
A、高中低
B、中高低
C、低高中
D、高低中
5、以下哪种模式不属于MOST总线系统的状态（）
A、休眠模式
B、备用模式
C、通电模式
D、高速模式
6、在汽车网络中，用(
)来约定各模块的优先权。
A、数据总线
B、通信协议
C、总线速度
D、以上均不正确
7、不属于总线传输优点的是（）
A、简化线束；
B、降低成本,减少线束尺寸,但增加了连接器的数量；
C、可以进行设备之间的通信,丰富了功能；
D、通过信息共享减少传感器信号的重复数量。
8、不属于局域网的常用拓扑结构的是（）
A、星型
B、环型
C、对称型
D、总线型。
9、是把所有入网计算机通过分接头接到一条数据传输线上的网络拓扑结构是（）
A、星型
B、环型
C、网格型
D、总线型。
10、采用总线的系统上并联有多个系统元件,要求整个系统满足的要求中错误的是（）
A、可靠性高
B、使用方便
C、数据密度大
D、数据密度小
11、下列说法中正确的是（）
A、汽车上用的是单线或双线分时多路传输系统。
B、汽车上的总线传输系统(车载网络)属于总线结构，不属于局域网结构。
C、如果一个模块只可以接收数据,则连接该模块的数据总线就称为双向数据总线。
D、为了使采用不同协议及速度的数据总线间实现无差错数据传输，需要借助传感器来实现。
13、动力CAN 数据总线一般连接的器件不包括（）
A、发动机
B、自动变速器电脑
C、ABS
D、音响系统
14、信息娱乐系统对通信总线的要求是（）
A、容量大、通信速度低
B、容量大、通信速度高,
C、容量小、通信速度低
D、容量小、通信速度高
15、信息娱乐系统总线一般连接的器件不包括（）
A、CD 机、收音机
B、ABS
C、导航系统
D、车载电话
16、舒适系统的总线有三类，下列选项中错误的是（）
A、 CAN总线
B、 LIN总线
C、 MOST总线
D、 WAN总线
17、舒适系统中央控制单元与车门控制单元之间的通信是通过（）进行的。
A、CAN数据总线
B、LIN数据总线
C、MOST数据总线
D、WAN数据总线
18、下列关于LIN—舒适总线描述正确的是（）
A、数据传输量大、速度快、结构复杂
B、数据传输量小、速度慢、结构简单
C、数据传输量小、速度快、结构复杂
D、数据传输量大、速度慢、结构简单
19、MOST舒适总线连接的器件不包括（）
A、音响系统
B、收音机、CD机
C、导航系统
D、车门控制系统
四、简答题
1、什么是数据总线
2、什么是传输协议
3、简述CAN 数据总线的优点。
4、简述CAN总线数据发送过程。
5、简述什么是CAN总线数据传输中的传输仲裁。
驾驶辅助系统练习题
一、选择题
1、超过（）车速后，自动泊车系统中断测量并进入待机模式。
A、5km/h
B、15km/h
C、30km/h
D、45km/h
2、超过（）车速后，自动泊车系统中断泊车入位过程。
A、5km/h
B、7km/h
C、10km/h
D、15km/h
3、当驾驶员打开变道辅助系统时，超过（）车速后，系统进入激活状态。
A、50km/h
B、60km/h
C、70km/h
D、80km/h
4、（）后，必须对变道辅助系统单元进行校准。
A、每次检查保养
B、定期保养
C、拆下前保险杠
D、更换控制单元
5、（）后，必须对车道保持系统单元进行校准。
A、每次检查保养
B、定期保养
C、拆下前保险杠
D、车身高度变化
6、轮胎低气压监测报警装置是根据什么来监测轮胎气压的（）
A、轮胎摩擦力；
B、轮胎受压情况；
C、车轮转速传感器输入信号频率。
7、轮胎压力监控系统控制单元不接受（）信息。
A、轮胎压力
B、轮胎充气温度
C、车轮电子装置识别码
D、轮速
三、简答题
1、胎压监控的作用是什么
2、简述胎压监测系统的校准过程。
3、胎压监测系统（TPMS）的控制单元接收的信息有哪些
4、简述胎压检测系统的工作原理。
5、车辆配备自动泊车系统的技术前提是什么
6、启动自动泊车功能的条件是什么
《汽车电气构造与维修》教学大纲
汽车电气构造与维修》教学大纲 一、课程名称：《汽车电气构造与维修》 二、学时：本课程总学时为105 学时 三、课程的性质、目的和要求 1、课程性质：本课程是汽车检测与维修专业的核心专业课程。 2、课程任务： 《汽车电气构造与维修》理论教学与实训课程结合在一起，理论够用为度，重点培养学生的实操技能。学生通过本课程的学习，能掌握维护保养汽车电气的技能；具有理论结合实际，检测、分析、判断和排除汽车电气设备常见故障的技能，从而真正体现出汽车运用技术高等职业人才的特点。 四、课程内容 绪论 知识目标： (1) 了解汽车电气设备的组成及特点； (2) 了解汽车电气设备的发展概况。第一章蓄电池 1、知识目标： (1) 熟悉蓄电池的构造和性能； (2) 了解蓄电池的特性及影响蓄电池性能的因素； (3) 掌握蓄电池充放电技术要求及蓄电池的正确使用与维护方法。 2、能力目标： (1) 能够在车上熟练拆卸安装蓄电池； (2) 能够对蓄电池技术状况进行检查和维护； (3) 能用充电机对蓄电池充电； (4) 能够对蓄电池常见故障进行检测、诊断和排除。第二章交流发电机及电压调节器 1、知识目标：
(1) 熟悉充电系的组成和工作原理； (2) 熟悉交流发电机的结构、特性和工作原理； (3) 了解无刷交流发电机的结构、特性和工作原理； (4) 熟悉各种电压调节器的结构、特性和工作原理； (5) 掌握发电机与调节器维护作业的内容； (6) 掌握充电系常见故障的诊断和排除方法。 2、能力目标： (1) 能够熟练拆装交流发电机总成，熟练检测交流发电机各部件； (2) 能够对充电系统常见故障进行检测、诊断和排除； (3) 具备读识和分析充电电路的能力。 第三章起动系 1、知识目标： (1) 熟悉起动系的组成和起动机的结构及特性； (2) 掌握起动系的控制电路和工作原理； (3) 掌握起动系维护作业的内容； (4) 掌握起动系常见故障的诊断和排除方法。 2、能力目标： (1) 能够熟练拆装起动机总成，熟练检测起动机总成各部件； (2) 能够用汽车万能试验台熟练检测起动机的性能； (3) 能够对起动系统常见故障进行检测、诊断和排除； (4) 具备读识和分析启动电路的能力。 第四章点火系 1、知识目标： (1) 掌握传统点火系的组成和工作原理； (2) 了解传统点火系主要部件的结构、工作原理和检测方法； (3) 了解传统点火系常见故障的检测、判断及排除方法。 (4) 掌握霍尔电子点火系的组成、工作原理和检测方法；
汽车构造期末考试试题及参考答案
》 A 卷《 汽车构造 》第1页，共4页 A 卷《 汽车构造 》第2页，共4页 期末考试试卷 《 汽车构造 》课程（A ）卷 闭卷 考试 | ? # ! 3、前轮定位中，转向操纵轻便主要是靠 。 A 、前轮前束 B 、主销内倾 C 、前轮外倾 D 、主销后倾 4、十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过 。 A 、小于一周 B 、一周 C 、大于一周 D 、不一定 5、四冲程直列6缸发动机第一种发火次序是：________，这种方案应用比较普遍，国产汽车的6缸发动机的发火次序都应用这种。 A 、1-2-3-4-5-6 B 、1-3-2-5-6-4 C 、 D 、 6、外胎结构中起承受负荷作用的是 。 A 、缓冲层 B 、胎圈 C 、帘布层 D 、胎面 7、传统点火系统主要由___ ______组成。 ^ A 、点火线圈、分电器、火花塞 B 、点火线圈、断电器、火花塞 C 、点火线圈、配电器、火花塞 D 、点火线圈、电容器、火花塞 8、A 型柱塞式喷油泵中的两对精密偶件分别为______。 A 、针阀偶件和出油阀偶件 B 、柱塞偶件和出油阀偶件 C 、柱塞偶件和针阀偶件 D 、柱塞套偶件和针阀偶件 9、独立悬架中多采用______ ___作为弹性元件。 A 、钢板弹簧 B 、橡胶弹簧 C 、螺旋弹簧和扭杆弹簧 D 、空气弹簧 10、机械驱动膜片式汽油泵的实际出油量是由____ __决定的。 A 、汽油泵的功率 B 、发动机的实际耗油量 C 、浮子室的油压 D 、泵膜弹簧的弹力 、 三、判断题 （每小题1分，共10分） 1、鼓式制动器抗水衰退能力强，故应用广泛。 （ ） 2、螺旋弹簧只能承受垂直载荷且没有减振作用。 （ ） 3、发动机排量是指多缸发动机各气缸工作容积的总和。 （ ） 4、在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混和物。 （ ） 5、气门间隙过大，造成充气不足，排气不彻底，影响发动机的动力性和经济性。 （ ） 6、凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。 （ ） 7、变速器某一档位的传动比既是该档的降速比，也是该档的增矩比。 （ ） 8、膜片式离合器的膜片弹簧起压紧弹簧和分离杠杆的双重作用。 （ ） 9、减振器在汽车行驶中变热是不正常的。 （ ） … 10、采用动力转向可使转向操纵既轻便又安全。 （ ）
《汽车发动机结构与拆装》课程标准解读
四川职业技术学院《汽车发动机结构与拆装》 课程标准 （适合三年制汽车技术服务与营销专业） 开课系部：汽车工程系 课程编号：031211217 编制日期：2013年12月 四川职业技术学院
《汽车发动机结构与拆装》课程标准课程名称：汽车发动机结构与拆装学分：6 适用专业：汽车技术服务与营销专业 1.前言 1.1课程性质 《汽车发动机结构与拆装》课程是汽车技术服务与营销专业的一门专业基础课程。 本课程主要是让学生了解汽车发动机的总体构造，全面掌握汽车发动机各部分构造、功用和工作原理，使学生掌握正确拆装发动机各机构配件的能力；达到理论与实践相结合的目的，提高学生实践能力，加强学生独立分析和解决问题的能力及创新能力。使学生能加强职业意识，树立劳动观念，为学生毕业后从事汽车技术服务与营销工作打下良好的基础。本课程作为一门专业基础课程，在专业的课程设置中纵向起到承上启下的链接与支撑作用，学生必须学好这门课才能为以后更进一步学习《汽车售后技术服务》、《汽车质量评定》、《汽车维护与保养》、《汽车售后技术服务实习》等其它专业课奠定坚实的基础。横向又与岗位实际环境、学生职业素养与情感、学生成才志向相对接。同时，该课程作为基础专业课程中开设较早的课程，对培养学生的专业兴趣和树立操作规范意识等良好职业素养养成具有重要作用。 1.2课程设计理念 本课程依托四川职业技术学院南骏汽车学院平台及遂宁汽车营销环境，与汽车营销企业专家和一线工作人员合作，参考汽车营销企业标准、工作流程和相关工作岗位任务，通过分析汽车技术服务与营销企业工作岗位必须具备的工作任务和职业能力入手，形成本课程的课程标准。课程以培养学生发动机的基本知识和拆装技能为基本目标，紧紧围绕工作任务完成的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的的基础上掌握知识，增强课程与职业岗位能力要求的相关性，提高学生的实践能力。 1.3课程设计思路 本课程根据发动机拆装过程的知识和能力要求，划分为若干个教学项目，各教学项目又以工作结构为框架，以工作过程为基础，以工作任务为切入点，采用理实一体的教学法组织教学。课程总体框架结构如下。
(完整版)《汽车电气设备构造与维修》知识点
第一章电源系统 教学目的：使学生了解和掌握铅蓄电池、交流发电机及其调节器的作用、结构、工作原理与特性、使用与维护、常见故障的排除等内容，对汽车电源系统有初步的认识。 教学重点：普通铅蓄电池、交流发电机及其调节器的结构、原理、特性。 教学难点：电源系统常见故障的诊断与排除方法。 §1-1 概述 一、电源系统的作用：提供低压直流电能。 二、组成：P5 图1-1 交流发电机、调节器、蓄电池、电流表（或其它充电指示装置）、钥匙开关等。 三、充电状态指示装置：电流表或指示灯 §1-2 蓄电池 一、蓄电池的作用、要求与分类： 1.蓄电池的作用：P6图1-2 蓄电池与发电机并联 P5 （1）～（4） 2.对蓄电池的要求：容量大、内阻小 3.分类： 铅酸蓄电池：普通型、荷电型（干式、湿式）、免维护型、胶体型 碱性蓄电池 ★汽车上广泛采用铅酸蓄电池。 二、蓄电池的构造与型号： 1．普通型蓄电池的构造：P7图1-3 包括：外壳、极板组、隔板、电解液、联条、加液孔盖、接线柱等。 极板上有活性物质：正极板：二氧化铅PbO2 负极板：铅Pb （1）单格电池中，正极板比负极板少一片（如EQ1090汽车，7正8负） （2）利用极板组增大蓄电池容量 2．干荷电式蓄电池：P10 图1-12 3．免维护蓄电池：P11图1-13 4．胶体型免维护蓄电池：P12图1-14 5．铅蓄电池的型号：（JB2599-85） 铅蓄电池的型号由三部分组成：单格电池数、蓄电池类型和特征、额定容量
额定容量（A·h） 特征代号 类型（用途） 单格电池数例：EQ1090E汽车使用6—Q—105D 表示：6个单格（12V）、起动用、额定容量为105 A·h、低温起动性能好 CA1091汽车使用6—QA—100S 表示：6个单格（12V）、起动用、干荷电式、额定容量为1050A·h、塑料整体式外壳 三、蓄电池的工作原理与特性： 1．基本工作原理： 铅蓄电池：化学能 （1）电势的建立：正极板上的活性物质少量溶解产生Pb+4，具有约2.0V正电位 负极板上的活性物质少量溶解产生Pb+2，具有约0.1V负电位即单格蓄电池电压（静止电动势）约为：E=2.0V－（-0.1V）=2.1V （2）铅蓄电池充、放电过程的总反应化学方程式为： PbO2 + Pb + 2H2 SO4 2 PbSO4 + 2H2 O 2．工作特性： （1）静止电动势E：蓄电池在静止状态（不充电也不放电）时，正、负极板间的电位差（即开路电压） （2）内阻： （3）蓄电池的放电特性：蓄电池的端电压与电解液相对密度的关系。P14图1-17 A、电解液相对密度随放电时间直线下降 B、蓄电池端电压变化规律： ①开始放电阶段：端电压下降较快 ②相对稳定阶段：端电压缓慢下降 ③迅速下降阶段：端电压急剧下降 4．蓄电池的充电特性：蓄电池的端电压与电解液相对密度的关系。P16图1-18 A、电解液相对密度随放电时间逐渐上升，直至达到最大值 B、蓄电池端电压变化规律： ①开始充电阶段：端电压迅速上升 ②稳定上升阶段：端电压缓慢上升 ③迅速上升阶段：端电压急剧上升 四、蓄电池的容量及影响因素： 1．容量： （1）理论容量： （2）实际容量：Q=放电电流×放电时间（单位：安培·时或A·h） （3）额定容量：用20h放电率容量表示（单位：安培·时或A·h） （4）储备容量：规定条件下，蓄电池的放电时间（单位：分钟或min） 2．影响容量的因素： （1）构造方面：①极板的厚度、面积②同性极板的中心距离 极板越薄，极板上活性物质的实际表面积越，同性极板的中心距离越短，则容量越大。 （2）使用方面：①放电电流：放电电流越大，则容量越小
汽车构造自考试题 (15)
. 浙江省2004年10月汽车构造试题 课程代码：02576 一、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小 题2分，共30分) 1.气缸的磨损在圆周方向上形成不规则的椭圆，其长轴在( )。 A.和曲轴垂直的方向上 B.和曲轴平行的方向上 C.和曲轴成45°角的方向上 D.和曲轴成60°角的方向上 2.柴油机活塞由于受力较大，裙部( ) 。 A.开有膨胀槽 B.开有“Ⅱ”形槽 C.开有“T”形槽 D.不开槽 3.活塞广泛采用的材料是( )。 A.铸铁 B.铝合金 C.低碳钢 D.低碳合金钢 4.下列各零件不属于气门传动组的是( )。 A.凸轮轴 B.挺柱 C.气门弹簧 D.摇臂轴 5.在排气上止点( )。 A.进气门开启、排气门关闭 B.排气门开启、进气门关闭 C.排进气门均关闭 D.排进气门叠开 6.过量空气系数α值在0.85~0.95之间，这是( )。 A.功率成分混合气 B.经济成分混合气 C.浓混合气 D.稀混合气 7.发动机正常工作时，其冷却水的温度应在多少度之间？( ) A.50℃~60℃ B.60℃~70℃ C.70℃~80℃ D.80℃~90℃ 8.柴油机喷油泵凸轮轴的转速应等于曲轴转速的( )。 A.一倍 B.两倍 C.1/2 D.1/3 9.离合器压盘靠飞轮带动旋转，同时它还可以相对飞轮( )。 A.径向移动 B.平面摆动 C.轴向移动 D.轴向摆动 10.在三轴式变速器各档位中，输入轴的动力不经中间轴齿轮直接传递给输出轴的是 ( )。 A.倒档 B.低速档 C.高速档 D.直接档 11.互锁装置的作用是( )。 A.防止变速器自动换档或自动脱档 B.防止同时换入两个档
汽车发动机构造与维修课程标准汇总
《汽车发动机构造与维修》课程标准 一、课程定位 《汽车发动机构造与维修》是汽车检测与维修技术针对汽车修理工岗位能力进行的一门核心课程。本课程构建于《电工电子学》、《机械制造基础》、《机械设计基础》等课程的基础上，也是进一步学习《汽车发动机电控系统检修》、《汽车电气与电子系统检修》等专业核心技能课程的基础。主要培养学生会利用现代诊断和检测设备进行汽车发动机的故障诊断、故障分析、零部件检测及维修更换等专业能力，同时注重培养学生的社会能力和方法能力。 二、工作任务和课程目标 （一）工作任务及职业能力 通过本专业岗位需求分析，确定工作领域、工作任务和职业能力，详见表1。 表1工作任务与职业能力分析表 工作领域工作任 务 职业能力学习项目 汽车发动机构造与维修汽车发 动机总 论 能描述发动机总体结构及布置形式； 能描述汽油机工作原理； 能描述柴油机工作原理。 任务一：发动机总体构造与原理分析； 任务二：发动机总体认识； 曲柄连 杆机构 构造与 维修 能正确拆装曲柄连杆机构； 能对连杆、缸体等主要机件进行检验、 修理； 能正确选配活塞环； 能对曲柄连杆机构进行常见项目维护； 能对曲柄连杆机构常见故障进行诊断。 任务一：曲柄连杆机构构造与维修分析； 任务二：曲柄连杆机构的拆装； 任务三：曲轴飞轮组的检查和维修； 任务四：气缸体、气缸盖的检查与维修； 任务五：连杆的检验与校正； 任务六：活塞组的检查与维修； 任务七：气缸压力的测量； 配气机 构构造 与维修 能正确拆装配气机构； 能对气门及气门座进行检验、修理； 能按正确方法调整气门间隙； 能对配气机构进行维护； 能对配气机构常见故障进行诊断。 任务一：配气机构的结构与原理； 任务二：配气机构的拆装与检修； 任务三：气门与气门座的修理； 任务四：配气机构的故障诊断与排除；
汽车发动机结构与拆装课程标准
《汽车发动机结构与拆装》课程标准 【课程名称】 汽车发动机结构与拆装 【适用专业】 中职学校汽车运用与维修专业 1．前言 1.1课程性质 《汽车发动机结构与拆装》是中职院校汽车类专业学生的一门主干专业课程，目标是让学生掌握汽车发动机的结构、拆装工艺，会使用各种拆装所需的常用工具、专用工具；能对汽车发动机进行安全、规范的拆卸和安装，增加对专业课程的学习兴趣及提高动手能力。 1.2设计思路 该课程重点是培养学生在实际生产任务中的工作能力，着重对学生职业岗位能力的塑造。课程设置的主要是依据“实际生产内容”来进行教学过程设计；“以职业能力为重点”进行教学目标确定。其总体设计思路是，打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以工作任务为中心组织课程内容，并让学生在完成具体生产任务的过程中掌握技能，形成理论知识的构架，提升学生的综合职业素养。课程内容突出对学生职业能力的训练，理论知识的构建是根据具体的生产任务来摄取，并融合了相关发动机性能标准对知识、技能的强化。 2．课程目标 通过任务驱动型的项目教学活动，激发学生对本课程的学习兴趣。了解汽车发动机的结构；会使用各种常用工具和专用工具；掌握汽车发动机的拆卸和安装工艺；能对汽车发动机的零部件进行更换、调试。 职业能力目标： 1）能熟练识别汽车发动机的零部件和结构关系。 2）能熟练拆装汽缸盖、气门组的零部件。 3）能熟练拆装曲柄连杆机构的零部件。 4）能熟练更换冷却系统的零部件。 5）能熟练更换润滑系统的零部件。 6）能熟练进行发动机总装调试。
4.教学活动设计 以教学项目二为例说明。 教学项目二-2 更换活塞环 4.1项目内容 专业知识：活塞环的作用、活塞环的种类、活塞环的“三隙”实践内容：活塞环的拆卸、活塞环的测量与更换、活塞环的安装
《汽车电气设备构造与维修》课程标准
《汽车电气设备构造与维修》课程 标准 课程名称：汽车电气设备构造与维修 适用专业：汽车运用与维修 计划学时：144学时 一、课程概述 （一）课程性质 本课程是三年制中职汽车运用与维修专业的专业核心课程之一。 （二）课程基本理念 、 以完成工作任务为目标，采用理论与实践相结合的教学方式，分项目按工作任务来实施。 （三）课程设计思路 按照“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体的项目课程体系”的总体设计要求，本课程以发动机构造与维修的基本知识与操作技能为基本目标，彻底打破学科课程的设计思想，紧紧围绕工作任务完成的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性，提高学生的实践能力。 学习项目选取的依据是以本专业所对应的岗位群要求而制定，以汽车运用与维修专业一线技术岗位为载体，使工作任务具
体化，针对任务按本专业所特有的逻辑关系编排模块。 二、课程目标 本课程能使学生从整体上初步认识电器检测与维修所需要的知识与技能，通过任务引领的项目活动，使学生掌握汽车电气设备诊断技能和相关的理论知识。熟悉电气设备构造、原理及性能参数，会正确使用诊断仪器、维修手册和技术资料，熟悉汽车电气设备的常见故障现象等基础上，掌握电气设备故障诊断的基本方法和对诊断数据进行分析。同时使学生具备较强的工作方法能力和社会能力。 三、内容标准 具体内容如下表：
四、教学方法与手段 本课程采用“项目导向、任务驱动、教学做一体化”的模式进行教学，教学过程中综合运用任务教学法、演示法、启发引导法、行为导向教学法、讲授法等教学方法结合多媒体课件和仿真软件开展教学，教学中注重对学生职业能力的训练和社会能力的提升。 五、考核标准 本学科采取闭卷笔试考试方式和实训拆装考试方式，笔试占总分的70%，实训站总分30%。 六、实施建议 1.教学条件：软件：本课程教学任务书、本课程教学计划、本课程教材、本课程教案、多媒体资料、教学课件。 2.推荐教材：孔宪峰主编《汽车电气设备构造与维修》 3.教学方法：采用启发式教学法。形成理实一体的教学模
汽车构造自考试题 (18)
. 浙江省2009年10月自学考试汽车构造试题 课程代码：02576 一、填空题(本大题共16小题，每小题1分，共16分) 请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。 1.汽车通常由发动机、底盘、车身和__________4部分组成。 2.动力性指标是表征发动机做功能力大小的指标，一般用发动机的有效转矩、有效功率、转速和__________等作为评价发动机动力性好坏的指标。 3.在汽车发动机中连杆小头与活塞销的连接方式有两种，即全浮式和__________。 4.进气行程中吸入的新气，对于汽油机就是汽油和空气的混合物，对于柴油机则为__________。 5.以曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻及其开启的持续时间称为__________。 6.各类电子控制汽油喷射系统均可视为由燃油供给系统、进气系统和__________三部分组成。 7.进气温度传感器通常安装在__________上，用来测量进气温度，并将温度变化的信息传输给电控单元作为修正喷油量的依据之一。 8.根据喷油嘴结构形式的不同，闭式喷油器又可以分为孔式喷油器和__________两种。 9.排气再循环是净化排气中__________的主要方法。 10.水泵的功用是对冷却液__________，保证其在冷却系统中循环流动。 11.主轴承、连杆轴承及凸轮轴等负荷较大的摩擦表面采用__________润滑。 12.轴线相交且相对位置经常变化的转轴之间的动力传递可以通过__________实现。 13.半轴的内端免受弯矩，而外端却承受全部弯矩，这种支承形式的半轴为__________半轴。 14.根据传动副的结构形式不同，转向器可以分为很多种类，目前在汽车上广泛采用的有__________、循环球式以及蜗杆曲柄指销式等几种。 15.液压系统用的感载阀有感载限压阀和__________两类。 16.目前各类汽车上所用的摩擦制动器可分为__________和盘式两大类。 二、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 17.四冲程内燃机的压缩行程，活塞由下止点移至上止点，这时( ) A.进气门开启 B.排气门开启 C.进气门、排气门均开启 D.进气门、排气门均关闭 18.凸轮轴是由以下哪一个元件驱动的？( ) A.活塞 B.曲轴 C.飞轮 D.气门 19.电控汽油喷射系统中的发动机温度传感器检测的是什么温度？( )
《汽车发动机构造与维修》教案
教师姓名授课形式讲授授课时数6授课日期年月日授课班级 授课项目及 任务名称 项目1 汽车总体认识 任务一汽车总体认识 教学目标知识 目标 1．熟悉汽车的总体构造及各系统总成的主要组件； 2．熟悉汽车的总体布置形式，正确理解各布置形式的主要特点；能力 目标 3．熟悉汽车识别代码的规则，能正确找出并解释车辆识别代码。 情感 目标 4.学习对先进修车仪器的使用，培养学生的求真求实的科学精神 教学重点1．汽车的总体构造 2. 汽车的总体布置形式 3．汽车行驶的基本原理 4. 汽车识别代码（VIN码）教学难点1．汽车行驶的基本原理 2. 汽车识别代码（VIN码） 教学方法教学手段 借助于多媒体课件，讲授汽车的总体构造。通过动画模拟发动机的实际运行状况，使学生更形象了解汽车行驶的基本原理。通过老师的示范使学生了解如何获取汽车识别代码（VIN码）的信息。 学时安排1．汽车的总体构造约40分钟。 2. 汽车的总体布置形式约60分钟。 3．汽车行驶的基本原理约100分钟。 4. 汽车识别代码（VIN码）约40分钟。 教学条件多媒体课件、实车台架。 课外作业课后习题 检查方法 1.随堂提问，计平时成绩。 2.检查课本课后习题内容。 教学后记
授课主要内容 任务引入 以汽车需要维修的故事引入新课。 知识链接 一、汽车总体构造 1. 发动机 2. 底盘 3. 车身 4. 电气设备 二、汽车的总体布置形式 1. 发动机前置后轮驱动（FR型） 2. 发动机前置前轮驱动（FF型） 3. 发动机后置后轮驱动（RR型） 4. 发动机中置后轮驱动（MR型） 5. 全轮驱动（4WD型） 三、汽车行驶的基本原理 汽车向前行驶时，承受较复杂的各种力的作用，有纵向力、横向力和垂直力以及力矩等。 1. 汽车的驱动力 2. 附着力 3. 行驶阻力 (1)滚动阻力 (2)空气阻力 (3)坡度阻力 4. 驱动力、附着力与行驶阻力的关系 四、汽车识别代码（VIN码） VIN（Vehicle identification Number）汽车识别代码是汽车制造厂为了识别一辆汽车而规定的一组字码，它由一组拉丁字母和阿拉伯数字组成，共17位，故又称17位码。17位VIN码的每一位代码代表着汽车某一方面的信息参数。我们从该码中可以识别出车辆的生产国家、制造公司或生产厂家、车辆的类型、品牌名称、车型系列、车身形式、发动机型号、车型年款（属于哪年生产的年款车型）、安全防护装置型号、检验数字、装配工厂名称和出厂顺序号码等信息。 1. 汽车识别代码（VIN 码）的规定 2. VIN 码中各代码的含义举例
汽车构造试题2(含标准答案)
汽车构造试题2 一、填空题（每空0.5分，共30分） 1.气缸体的结构形式有、、三种。 2.活塞的形状是比较特殊的，轴线方向呈形；径向方向呈形。 3.曲柄连杆机构可分为、和三个组。 4.曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有、、等三种形式。 5.化油器的五大装置是装置、装置、装置、装置和装置。 6.机械驱动汽油泵安装在发动机曲轴箱的一侧，由发动机配气机构中凸轮轴上的驱动；它的作用是将汽油从吸出，经油管和泵到。 7.有柱塞式喷油泵的工作原理可知，喷油泵的供油量可通过 的方法来改变。 8.柴油机燃料供给系的与， 与，与称为柴油机燃料供给系的“三大偶件”。 9.两速式调速器工作的基本原理是利用旋转产生的与调速弹簧的 之间的平衡过程来自动控制的位置，达到限制最高转速和稳定最低转速的目的。 10.冷却水的流向与流量主要由来控制。 11.汽车传动系主要是由、、、 等装置组成。 12.万向传动装置一般由、和等组成。 13.驱动桥主要是由、、和 等组成。 14.汽车在行驶过程中，发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器，主减速器（单级）从动锥齿轮依次将动力 经、、、、传给驱动车轮。 15.根据车桥作用的不同，车桥可分为、、、四种。 16.前轮定位包括、、和四个参数。
17.动力转向系是在的基础之上加一套而成的。 18、制动器的领蹄具有作用，从蹄具有作用。 二、判断题（正确打√、错误打×,每题0.5分，共7分） 1.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。（） 2.气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。（） 3.过量空气系数α为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧最完全，发动机的经济性最好。（） 4.机械加浓装置起作用的时刻，只与节气门开度有关。（） 5、采用具有空气-蒸气阀的散热器盖后，冷却水的工作温度可以提高至100℃以上而不“开锅。（） 6.膜片弹簧离合器的结构特点之一是：用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆。（） 7.减振器在汽车行驶中出现发热是正常的。（） 8.转向盘自由行程对于缓和路面冲击，使操纵柔和以及避免使驾驶员过度紧张 是有利的。（） 9.液压制动主缸出油阀损坏，会使制动不灵。（） 10.双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。（） 11.真空增压器失效时，制动主缸也将随之失效。（） 12.采用放气制动的挂车气压制动传动装置，在不制动时，主、挂车之间的空气管路是没有压缩空气的。（） 13.汽车上都装有排气制动装置。（） 14.无论制动鼓正向还是反向旋转时，领从蹄式制动器的前蹄都是领蹄，后蹄都是从蹄。（） 三、选择题（每题1分，共10分） 1.四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是（）。A、120° B、90° C、60°
汽车发动机构造与维修总复习题与答案
汽车发动机构造与维修总复习 一、填空题 1、汽车的动力源＿发动机＿。 2、热力发动机按燃料燃烧的位置可分为内燃机和外燃机两种. 3、车用内燃机根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，可分为___活塞式往复发动机___ 和__转子发动机____两大类. 4、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即__进气_____ 、___压缩____ 、___作功___ 、和____排气__。 5、汽油发动机一般由__曲柄连杆机构__、配气机构_、燃料供给系统_ 、_润滑系统_、_冷却系统_、__点火系统__和__起动系____组成。 6、曲柄连杆机构由__机体组__、__活塞连杆组__和_曲轴飞轮组___等三部分构成。 7、发动机各个机构和系统的装配基体是___机体组___. 8、活塞连杆组由__活塞___、__活塞环__ 、__活塞销___、和___连杆___等组成. 9、活塞环包括__气环__和__油环___两种。 10、在安装气环时，各个气环的切口应该__错位___。 11、油环分为_普通油环__和组合油环两种，组合油环一般由___刮片___和___衬簧__ 组成。
12、在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向__上____，外圈切槽向___下__ ，不能装反。 13、活塞销通常做成___空心____圆柱体。 14、活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合,一般都采用___全浮式____。 15、连杆由__小头___、__杆身____和__大头___三部分组成。连杆__小头_与活塞销相连。 16、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查___点火____正时和___配气___正时的依据。 17、V8发动机的气缸数为 ___8____缸;V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为___5___. 18、气门式配气机构由__气门组___ 和___气门传动组 ______组成。 19、四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转__2___周,各缸的进、排气门各开启___1____ 次,此时凸轮轴旋转 ___1___周. 20、气门弹簧座是通过安装在气门杆尾部的凹槽或圆孔中的___锁片____或___锁销____ 固定的。 21、由曲轴到凸轮轴的传动方式有下置式、上置式 和中置式等三种。 22、气门由__头部___和 ___杆身____两部分组成。
《汽车发动机构造与维修》教学计划2教学提纲
《汽车发动机构造与维修》教学计划2
《汽车发动机构造与维修》教学计划 一、课程性质与任务 《汽车发动机构造与维修》是本校特色专业汽车运用与维修中的基础模块专业教程。它的任务是：通过本课程的学习，使学生获得对汽车发动机的基本构造、各零部件的名称，各零部件的简单构造、工作原理、常见损坏、损坏后的故障现象、常用的检测手段、排除解决方法及综合故障的排查思路，且能够按正规操作要求能熟练地拆装发动机等。能将所学的知识灵活地应用到今后的实际维修中。 二、课程教学基本要求及目标 课程教学目标是：学生学习本课程后，应能基本达到维修技工（机修工）四级/中技水平，具备一定发动机理论知识和实际操作技能，能应付实际维修中的常规保养作业、一级维护保养作业、二级维护保养作业、发动机大修拆装作业等，能排除发动机机械的一般性常见故障。初步形成解决维修实际问题的能力。 1、理论知识教学目标： 1）发动机的基本知识 2）四行程发动机的工作原理及其与二行程发动机的区别 3）发动机的基本组成 4）各组成部件的原理、结构和安装部位 5）各组成部件的常见损伤、故障、检测方法和解决手段，及某些部件的维修、拆装注意事项 6）依据理论分析某些故障产生的因素及故障的大致排查思路 2、实际操作教学目标： 1）能正确选用工具与量具
2）能独立完成发动机本体的拆卸与装配作业 3）能应用量具测量发动机各机件的配合间隙 4）能独立完成教材和课堂规定的实操作业 三、课程教学内容： 理论教学内容： （一）发动机润滑系统 1、掌握发动机润滑系统的润滑方式 2、理解润滑系统的工作原理 3、掌握润滑剂的分类和使用 4、掌握机油泵的构造、工作原理、耗损和检测维修方法 5、掌握机油滤清器的工作原理、更换里程及注意事项 6、理解机油冷却器的构造、工作原理 （二）发动机冷却系统 1、理解发动机的冷却形式及原理 2、掌握水泵的构造、工作原理、耗损和检测维修方法 3、掌握冷却液的作用及使用致意事项 4、掌握节温器与散热器的构造、工作原理、耗损和检测方法 5、掌握冷却风扇的构造、分类、损坏及维修方法 （三）发动机燃油供给系统 1、了解汽车燃料的种类及特性 2、掌握燃油供给系统的组成及部分组成部件的构造、工作原理、损耗和简单的维修解决方法 3、理解汽油的燃烧特性及空燃比的含义
(完整版)汽车构造试题与答案
深圳职业技术学院汽车构造试卷 一、填空题 1．摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的____________。 2．在设计离合器时，除需保证传递发动机最大转矩外，还应满足_____ 、______及_____等性能要求。 3．摩擦离合器基本上是由_________、__________、__________和_________等四个部分构成的。 4．弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧形式的不同可分为________和_______；其中前者又根据弹簧布置形式的不同分为___________和___________、_________；根据从动盘数目的不同，离合器又可分为___________和___________。5．为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有______________。 1．变速器由_______________和_______________组成。 2．变速器按传动比变化方式可分为_________、________和__________三种。 3. 惯性式同步器与常压式同步器一样，都是依靠___________作用实现同步的。 4. 在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有___________。 5. 当分动器挂入低速档工作时，其输出的转矩_______，此时________必须参加驱动，分担一部分载荷。 6．变速器一轴的前端与离合器的________相连，二轴的后端通过凸缘与___________相连。 7．为减少变速器内摩擦引起的零件磨损和功率损失，需在变速器壳体内注入________，采用__________方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。 8．为防止变速器工作时，由于油温升高、气压增大而造成润滑油渗漏现象，在变速器盖上装有______。 1．万向传动装置一般由__________和________组成，有时还加装上___________。 2．万向传动装置用来传递轴线________且相对位置________的转轴之间的动力。 3．万向传动装置除用于汽车的传动系外，还可用于__________和__________。 4．目前，汽车传动系中广泛应用的是_____________万向节。 5．如果双十字轴式万向节要实现等速传动，则第一万向节的________必须与第二万向节的_________在同一平面内。6．等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中，_____________。 7．传动轴在高速旋转时，由于离心力的作用将产生剧烈振动。因此，当传动轴与万向节装配后，必须满足___________要求。 8．为了避免运动干涉，传动轴中设有由__________和__________组成的滑动花键联接。 9．单个万向节传动的缺点是具有_________性，从而传动系受到扭转振动，使用寿命降低。 10．双联式万向节用于转向驱动桥时，每根半轴需装___对万向节，但必须在结构上保证双联式万向节中心位于__与__的交点。 1．驱动桥由___、___、____和__等组成。其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动车轮，实现降速以增大转矩。 2．驱动桥的类型有___________驱动桥和___________驱动桥两种。 3．齿轮啮合的调整是指______ __和_ ______的调整。 4．齿轮啮合的正确印迹应位于____________，并占齿面宽度的____________以上。 5．贯通式主减速器多用于__ _____上。 6．两侧的输出转矩相等的差速器，称为____________。 7．对称式差速器用作________差速器或由平衡悬架联系的两驱动桥之间的_________ 差速器。 8．强制锁止式差速器为了使全部转矩传给附着条件好的驱动车轮，在差速器中设置了_____，它由________和操纵装置组成。 9．半轴是在__________与___________之间传递动力的实心轴。 10．半轴的支承型式有______________和_____________两种。 1．以车轮直接与地面接触的行驶系，称为_________行驶系，这样的汽车称为________ 汽车。 2．轮式汽车行驶系一般由________、________、________和_________组成。 1．车架是整个汽车的_______，汽车的绝大多数部件和总成都是通过_________来固定其位置的。 2．车架的结构型式首先应满足___________的要求。 3．边梁式车架由两根位于两边的_________和若干根_________组成。 1．车桥通过___________和车架相连，两端安装___________。
汽车发动机构造与维修试题及答案
汽车发动机构造与维修期末试卷 班级: 姓名: 一、填空 题（每空1分，共30分） 1、发动机的冷却形式有__水冷_____ ___和____ 风冷 ______两种形式。 2、电控燃油喷射式的主要组成____ 燃油供给系、_ ___ 、_____ ____和____、空 气供给系电控系统 _ _。 3、气门传动组包括_____凸轮轴__ ___、______挺住 ___、_____ 推杆 _____和_____ ___摇臂__ 等。 4、曲柄连杆机构由______机体组____、________活塞连杆组_________和______ 曲轴飞轮组____三部分组成。 5、发动机汽缸总容积等于_____气缸工作容积 ____与______燃烧室容积____之和，压缩比等于____气缸总容积______与______燃烧室容积____之比。 6、四缸发动机的工作顺序为______ 1-3-4-2、 ___和_____ 1-2-4-3 ____。 7、四冲程发动机的四个工作循环分别为___压缩、做功、进气、排气 ______、___ ____、__ __ ___和__ _____。 8、活塞环分为__气环、油环、气环 _____ ___和__________两种。其中___ ______用来密封气缸。 9、活塞环的“三隙”为_____.侧隙、_____、_____背隙、 _____和_____端隙 _____。 10、机油泵机构形式可分为_____转子式、 _____和_____齿轮式_____。 二、单项选择题（每题2分，共20分） 1．四行程发动机一个工作循环中曲轴共旋转（ C ） A．四周 B．三周 C．两周 D．一周 2. 四行程汽油发动机在进气行程中，进入汽缸的是（ C ） A．纯空气 B．氧气 C．可燃混合气 D．纯燃料 3.氧传感器安装在（ B ） A．进气支管 B．排气管 C．进气总管 D．发动机的机体 4.四冲程发动机在进行做功冲程时进气门（ D ），排气门（）。 A．开启关闭 B．开启开启 C．关闭开启 D．关闭关闭 5.活塞的最大磨损部位一般是（ A ） A．头部 B．裙部 C．顶部 D．环槽 6.使用（ D ）可以减少泵油作用 A．矩形环 B．锥形环 C．梯形环 D．扭曲环 7.（D）的功用是计量进入发动机的空气流量，并将计量结果转换为电信号传输给电控单元ECU。 A.进气温度传感器 B.进气支管压力传感器 C.节气门位置传感器 D.空气流量计 8.下列不是发动机冷却液使用性能的是（D ） A.不产生水垢 B.易生锈 C.防开锅 D.防冻 9.下列哪种形式不是汽缸的排列形式（D ） A．单列式 B．V形式 C．对置式 D．龙门式 10.气缸磨损量的测量用（ C ）进行 A. 厚薄规 B. 内径千分尺 C. 内径量缸表 D. 游标卡尺 三、判断题（每题1分，共15分） 1.柴油机和汽油机一样有两大机构，五大系统。（N ） 2.活塞连杆组的修理主要包括活塞、活塞环、活塞销的选配，连杆的检修与校正，以及活塞 连杆组的组装时的检验校正和装配。 （ Y ） 3.四冲程直列六缸发动机的工作顺序为1-6-3-5-4-2。（Y ） 一二三四五总分 阅卷人 分数 阅卷人 分数 阅卷人 分数
汽车电气构造与维修试卷(C)答案
四川机电职业技术学院期末考试试卷（答案） 考试科目：汽车电气设备构造维修适用专业：高17汽修1试卷号：C卷 注意事项：1、请首先按要求在试卷的标封处填写您的班级、姓名、学号。 2、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 一、名词解释：（每小题3分，共计15分） 1、蓄电池的额定容量 将充足电的新蓄电池在电解液温度为25±50的条件下，以20h放电率的放 电电流连续放电至单格电池平均电压隆到时，输出的电量称为额定容量。 2、静止电动势 蓄电池处于静止状态时，正负极板间的电位差称为静止电动势3 、半导体点 火 是指初级电路的通断由晶体管控制的点火系，也称为晶体管点火系或电子点火系。 4、点火正时 为了保证发动机正常工作，安装分电器时，必须使它和活塞的相对位置正确，这一工作叫点火正时。 5、击穿电压 在火花塞电极间产生火花时需要的电压，称为击穿电压。 二、填空题：（每小题1分，共计20分） 1、电解液配制可按和两种方法进行。
2、喇叭的调整包括和两项。 3、常见的起机单向离合器的结构有、 和弹簧式三种。 4、点火提前机构有、离心式和三种。 5、电流表往负方向偏转表示、往正方向偏转表示。 6、电气设备的连接导线有和等组成。 7、点火线圈主要由和等组成。 8、整流发电机上的二极管具有。 9、火花塞的热特性主要决定于火花塞绝缘体裙部长度,绝缘体裙部短,裙部温度低,称为。 10、汽车灯具按功能可分为和。 11、当发电机怠速工况时，机油表的指示值不得低于。 12、起动机的定子俗称磁极，作用是。 1、体积比、质量比 2、音量调整、音调调整 3、滚柱式摩擦式 4、真空式辛烷值选择器 5、放电充电 6、低压导线高压导线 7、初级线圈次级线圈 8、单向导电性 9、冷型10、照明灯信号灯11、100Kpa12、产生磁场
汽车构造考试全套试题附加答案
1、无梁式车架（承载式车架）以车身兼代车架， 所有的总成和零 件都安装在车身 上，作用于车身 的各种力和力矩 均由车身承受。 2、机械转向系转向能源是驾驶员的体力，是由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三部分组成。 3、动力转向系是在机械转向系的基础上加装了一 套转向加力装置，而转向加力装置 包括转向油罐、转向油泵、转向控 制阀和转向动力缸。 4、最小转弯半径当外转向轮偏转到最大允许转角时的转弯半径称为最小转弯半径。 5、轮缸式制动器以制动轮缸作为制动蹄张开机构（促动装置）的制动器称为轮缸式制动器。 6、凸轮式制动器以制动凸轮作为制动蹄张开机构（促动装置）的制动器称为凸轮式制动器。 7、领从蹄式制动器制动鼓正向和反向旋转时都有一个领蹄和一个从蹄的制动器。 8、定钳盘式制动器制动钳本身的轴向位置固定，轮缸固定在制动盘两侧，除活塞和制动块外无滑动体。 9、浮钳盘式制动器制动钳本身的轴向处于浮动状 态，制动缸装在制动钳内侧， 制动时沿主销滑移，从而达到 制动。 10、制动力人为控制的在车轮与地面之间产生的阻碍汽车运动的外力，这个力称为制动力 11、制动器产生阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件。 12、主销内倾：主销在前轴上安装时，在汽车横向平面内，其上端略向内倾斜一个角度，称之为主销内倾。 13、转向半径：从转向中心到转向外轮中心面的距离 14、汽车制动：使行驶中的汽车减速甚至停车；使下坡行驶的汽车的速度保持稳定；以及使已停驶的汽车保持原地不动，这些作用统称为汽车制动。 15、承载式车身：零部件都安装再车身上，全部作用力由车身承受，车身上的所有构件都是都是承载的，这种车身称之为承载式车身。 16. 主销后倾角：在汽车纵向平面内，主销轴线和地面垂直线的夹角。 17. 独立悬架：车桥做成断开的，每一侧的车轮可以单独的通过弹性悬架与车架（或车身）相连，两轮可彼此独立地相对于车架上下跳动。转向盘自由行程：在整个转向系中，各传动件之间都必然存在着装配间隙，这一阶段是转向盘空转阶段。转向盘在空转阶段中的角行程，称为转向盘自由行程。 18、转向轮定位：转向轮、转向节和前轴三者之间所具有一定的相对安装位置 19前轮前束：前轮安装后，两前轮的中心面不平行，前端略向内束，两轮前端距离小于后端距离，称之为前轮前束。 20、非独立悬架：汽车两侧的车轮分别安装在一根整体式的车桥两端，车桥通过弹性元件与车架或车身相连接，当一侧车轮因道路不平而跳动时，将影响另一侧车轮的工作，这种悬架称之为非独立悬架。21、离合器踏板自由行程：由于分离轴承与分离杠杆内端之间存在一定量的间隙，驾驶员在踩下离合器踏板后，首先要消除这一间隙，然后才能开始分离离合器，为消除这一间隙所需的离合器踏板的行程22、转向加力装置将发动机输出的部分机械能转化为压力能，在驾驶员的控制下，对转向传动装置或转向器中某一传动件施加不同方向的液压或气压作用力，以助驾驶员施力不足的一系列零部件。 23、液力制动踏板自由行程：在不制动时，液力制动主缸推杆头部与活塞背面之间留有一定的间隙，为消除这一间隙所需的制动踏板行程 24、B—d轮胎：B—d胎表示的是低压胎，B 为轮胎的断面宽度；d 为轮辋直径，单位均为英寸，“—”表示低压胎。 25. CVT（Continuously Variable Transmission）是机械式无级变速传动系统—金属带式无级传动系统的简称，由金属带、主、从动工作轮、液压泵、起步离合器和控制系统等组成。其核心元件金属带由多个金属片和两组金属环组成。 26. 转向盘自由行程：在整个转向系中，各传动件之间都必然存在着装配间隙，这一阶段是转向盘空转阶段。转向盘在空转阶段中的角行程，称为转向盘自由行程。 27、动力转向器：指的是由转向控制阀、转向动力缸和机械转向器组成的装 置。 28、麦弗逊式悬架：烛式悬架：车轮沿刚性地固定在车架上的主销上、下移动的悬架。 29、变速器的超速档：变速器超速档的传动比小于1 ，即第二轴转速高于第一轴的转速，而第二轴的转矩小于第一轴输入的转矩。 一、填空：（每小题1分，共20分） 1、离合器的的作用是保证汽车平稳起步；便于换档；防止传动系过载。 2、车桥有整体式；断开式两种。 3、变速器的作用是变速变矩；能使汽车倒向