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预制T梁喷淋养生方案

预制T梁喷淋养生方案
预制T梁喷淋养生方案

T梁喷淋养生施工方案

预制部分

一、编制依据

(1)京台高速公路廊坊段---合同段施工合同文件、设计图纸。

(2)河北省高速公路施工标准化管理指南(桥涵工程)

(3)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)

(4)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95)

(5)《公路工程质量检验评定标准化》(JTG F80/1-2004)

二、编制原则

根据施工标准化有关要求,高效优质完成工程,确保质量、保证工期。

三、施工准备

为保证T梁喷淋养生施工项目的工程质量,项目经理部成立以项目经理为组长,项目总工、项目技术负责人、生产副经理为副组长和相关的专业工程师为成员,人员组成如下:

组长:--- 负责全面

副组长:----

成员:--- 负责试验室

-- 负责质量控制

--- 负责物资采购

--- 负责拌合站

--- 负责测量控制

--- 控制喷淋系统

1、技术准备

2、制定技术方案,确定主要技术措施和各工序施工要点。

3、重视技术培训和技术交底工作,保证工程质量,加快工程进度。

4、预制梁场喷淋养生物资、机械、人员投入情况

1#梁场物资、机械、人员

四、喷淋养生设计方案

T梁自动喷淋养生的方法,就是由自动喷淋养生系统喷出的气雾状水对梁板侧面进行养护。其喷出的水雾均匀,可达到全天候、全湿润的养护质量标准,养护效果极为显著。同时喷淋系统从供水到工作完毕,基本实现全过程自动控制,大大降低劳动强度,只需两个人移动喷淋管道进行日常保养。

1)工作原理

自动喷淋养生系统原理示意图(见附件)

2)供水系统

先在预制场周边修建水池及沉淀池,并相应在预制场做好排水沟。

沉淀池安好水泵与主水池连接形成一个水路循环系统,这样可以节省水源又环保。

3)喷淋系统

分别在T梁腹板两侧及相应部位安装喷淋供水支管道,支管道安装

喷水口,出水口间距控制在150-200cm范围内。每个分水口安装二个分叉喷嘴,喷嘴可以上下左右进行调节角度,使得喷淋范围更大,且杜绝了喷淋盲区。

4)智能控制系统

首先在主水池与主水管上安装管道增压泵,控制水泵开关和总电源开关。打开电源开关,定好控制系统喷淋循环的总持续时间和等待时间,压力水泵可开始工作。打开喷淋阀门开关,根据天气温度情况和梁板养护阶段来调节喷淋时间,每次淋喷间隔时间以能保持混凝土表面处于湿润状态为度。先以每30分钟喷淋1次试喷,再根据梁体的湿润程度调整喷淋时间。确保T梁早期全湿润养护,较快提高梁体强度,直到养护期满为止。

五、总体工艺流程图

六、质量控制

1、喷雾咀间距及高度设置,间距确保喷淋时梁体全部湿润,要根据喷头距梁体距离和喷雾咀的喷射面积确定。喷雾咀的安装高度以确保T梁顶部及翼板与腹板交叉处能被水雾覆盖为准。

2、喷淋支管不宜过多,一般3-5片/每支管为宜,因为支路较多,压力损失越大。

七、安全生产

1、现场安装及操作人员,必须遵守施工队现场安全管理规定,进入施工现场应戴安全帽,养护人员穿防水胶鞋。

2、安装或移动支水管时,先观察是否支护稳定。

3、安全员应随时对加工过程中或养护过程中的安全问题进行监督检查,发现问题予以及时纠正。

桥梁混凝土养护方案

目录 1、编制依据 0 2、适用范围 0 3、工程概况 0 4、气象特征 (1) 5、养护要求 (1) 混凝土养护时间要求 (2) 混凝土养护温控要求 (2) 6、混凝土养护方案 (3) 混凝土养护施工工艺流程 (3) 施工准备 (3) 承台混凝土养护 (4) 墩身混凝土养护 (6) 预制箱梁混凝土养护 (8) 技术要求 (9) 7、注意事项 (11) 拆模注意事项 (11) 养护注意事项 (11) 8、成品保护 (13) 9、混凝土养护安全保证措施 (13) 10、混凝土养护质量保证措施 (14) 11、环保措施 (16)

桥梁混凝土养护方案 1、编制依据 ⑴京雄城际铁路六标段实施性施工组织设计; ⑵《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010); ⑶《高速铁路桥涵工程施工技术规程》(Q/CR9603-2015); ⑷《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010); ⑸《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设〔2010〕241 号) ⑹《铁路混凝土结构耐久性设计规范》(TB10005-2010) ⑺铁路混凝土工程施工技术规程(Q/CR9207-2017); ⑻新建北京至雄安城际铁路六标施工图设计文件; 2、适用范围 适用于中交第二公路工程局有限公司京雄城际铁路六标,桥梁工程混凝土施工养护方法、措施、操作要点和质量标准,提高本标段内桥梁工程混凝土施工质量。 3、工程概况 新建北京至雄安城际铁路六标起讫里程DK83+~DK101+,全长,工程内容为桥梁、路基附属等站前工程(不含DK99+503~DK101+范围架梁工程)、无砟道床铺设、大临(便道、临电线、梁场等)、临时用地、改移道路、改移沟渠、河道防护及地下管线迁改、BIM应用、跨路及跨桥监测、垃圾清运及既有建筑物拆除后影响正式工程的既有基础拆除、声屏障、精测网布设、防护栅栏、综合接地、接触网立柱基础、电缆沟槽、过轨管道等有关接口工程、安全生产费用。津九联络线、京港台联络线雄安站以北线下工程。

T梁预制施工方案模板

T梁预制施工方案 一、工程概况 AS4标四座桥梁总共有T梁846片, 其中白鹅贡水特大桥贡水东18跨共216片, 贡水西19跨共228片; 乌仙高架桥132片; 九岭高架1桥216片; 九岭高架2桥54片。第一预制场负责预制白鹅贡水河特大桥水东18跨216片T梁, 第二预制场负责预制除白鹅贡水东的630片T梁。 二、施工控制依据 1、《两阶段施工图设计》 2、《30米预应力砼连续T梁通用图》 3、《公路桥涵施工技术规范》 4、《公路工程质量检验评定标准》 三、施工方案 1、总体布置 我部根据桥梁的分布情况以及整个标段的地理条件, 我部所有预制梁安排在两个预制场预制。第一预制场设在K61+960~K62+176路基段, 负责白鹅贡水特大桥贡水东18跨的216片T梁的预制, 第二预制场设在K63+583.5~K63+976.5路基段, 负责白鹅贡水特大桥贡水西19跨的228片T梁、乌仙高架桥132片T梁、九岭高架1桥的228片T梁以及九岭高架2桥的54片T梁, 总共630片T梁的预制。 2、施工台座 在场地上用全站仪按照预制场平面布置图放出预制台座的基础角点位置, 台座采用现浇20号砼, 两端各3m范围内用钢筋混凝土, 并铺设10mm厚的钢板, 以防张拉后, 砼台座出现断裂和沉降。

3、钢筋骨架的制作与安装 钢筋在加工场严格按设计施工图加工制作, 钢筋的弯制、焊接严格按规范进行操作, 焊条全部采用502焊条, 禁止采用422焊条。钢筋加工完毕后绑扎, 在适当的位置垫放半圆形混凝土垫块, 确保保护层的厚度。钢绞线的设计高程及中心位置由测量组精确放样并标示于骨架钢筋上, 波纹管安装时按此位置固定。 每根波纹管, 沿管长方向设置定位钢筋和防崩钢筋。井字型定位钢筋每50cm一道; 防崩钢筋每100cm一道, 在钢束弯曲段加密为30cm一道, 所有定位钢筋和防崩钢筋均固定在梁体钢筋上。当预应力钢绞线或配套的锚具等与钢筋的位置发生冲突时, 适当调整钢筋的间距, 保证预应力筋位置正确。 装配程序是: 安装梁底支座上垫板→在底模上准确标出各段钢筋网片的定位线→安装各个横隔板钢筋并用临时支架撑稳→分段安装马蹄部分及梁肋钢筋→绑扎上翼板钢筋。所有钢筋在加工之前, 必须先作清污、除锈和调直处理。 4、模板的制作与安拆 侧模采用6mm 厚钢板, 背肋用10号角钢; 底模亦采用钢板, 厚度为10mm , 并在钢板两侧加焊角钢补强; 端模用5mm钢板。预制底座采用现浇混凝土。浇筑底座前要先对地基进行夯实。 侧模外侧安装附着式振捣器。模板制作完成后要进行组装检验, 合格后方可使用。 模板的安装和拆除均采用龙门吊, 装拆时应注意以下事项: a、在整个施工过程中要始终保持模板的完好状态, 认真进行维修保养

预制梁场施工安全方案

预制梁场施工安全方案 为了加强在施工中的安全生产继续强化“预防为主”的方针,采取科学可行的安全生产方案消除一切隐患。 1、起重吊装作业安全方案。 本预制场吊装起重采用HG60T/19M门式吊装起重机3台,用来支模吊装、混凝土浇筑、钢筋吊装、拆模吊装、移存粱吊装及一系列起重吊装作业。 (1)在门吊安装好后,对门吊进行安全标准检验,合格后方能使用。(2)门吊的警示喇叭、电铃、照明灯等安装完善良好。在起重臂、吊钩、平衡重等转体作鲜明色彩标志。 (3)门吊的轨道基础采用C30混凝土、钢轨采用43#火车轨道,为了吊装安全起见,钢轨纵坡不得超过1.5%模坡水平。轨道安装好后,在轨道上往返运行,检查龙门吊在移动中的变形以及轨距,轨道平衡度情况,及时校核安全运行。 (4)门吊的操作手必须持证上岗,并且由5年以上作业操作经验的操作手进行操作。 (5)吊起重物水平移动时,被吊重物不得左右摇摆,在被吊重物落地或就位时操作手要确认被吊物2.5m或更大范围内无人时,并且喇叭、电铃、警示后方可落吊。 (6)门吊在行走过程中两台平行作业时,操作手要同时、同速启动运行,并且保持吊装高度一致。

(7)开启和停止电动机,应缓慢平衡地操作控制器。 (8)起重用的吊具,钢丝绳应有有效的产品技术性能和质量证明文件。经试验合格后使用吊装。 (9)每次起吊前对吊具、钢丝绳进行检查,吊具焊接有裂纹钢丝绳有断筋现象,坚决不能使用。并且及时更换。 (10)每台门吊配备两名操作手,严禁疲劳作业。 2、钢绞线张拉压浆安全方案 (1)在张拉前对张拉机具进行检查,油泵的安全阀在达到额定的最大压力时,必须灵敏自动开启卸荷,千斤顶的台座检查是否坚固可靠,确保一切良好时才能使用千斤顶。 (2)张拉现场尤其是张拉设备操作地点清理干净,整平场地,以便张拉机具的移动和张拉操作。 (3)张拉场地,非操作人员不得入内,要在张拉工作区域作警示牌,派专人看守,张拉时,构件两端不准站人,并设置防护罩,高压油泵应放在离构件端部的左右两测。旋紧锚固螺母时,操作手站在预应力钢筋位置侧面。张拉完毕后,稍等几分钟再拆卸张拉设备。(4)张拉设备必须定期校验和维修,以保证张拉预制顺利进行,张拉过程中,注意观察不正常情况出现,如:遇张拉值和计算体相距过大、过小、压力表指针回不到零等。要停止张拉。待分析原因弄清楚情况,排除故障并及时采取措施后,方能继续进行张拉。 (5)孔道压浆前,操作人员尤其是掌握喷嘴的人员必须戴防护眼镜,穿雨鞋,戴手套。喷嘴插入孔道后,喷嘴后面的胶皮垫圈要压

现浇梁施工方案

现浇梁施工方案 一、工程概况 根据设计文件,本工程纵向A、B两轴设计为现浇梁,横向设计有现浇横梁。现浇梁及横梁设计规格较多,具体规格尺寸见工程数量表。 二、施工重、难点分析 1、现浇梁及横梁数量和种类较多,施工时必须按设计要求和施工规范进行施工。 2、现浇横梁为外露结构,必须控制好结构外观质量。 3、现浇梁中设计有埋件,在进行砼浇注前必须按要求调试和安装好预埋件。 4、为保证模板拆除时结构砼强度满足要求,砼浇筑过程中必须做好同条件养护试件,根据试块抗压强度检测控制拆模。 5、目前已马上进入冬季施工,必须做好现浇梁及横梁的冬季施工防护措施。 三、施工进度安排 现浇梁及横梁的施工,根据管桩施工完成的先后顺序进行施工,管桩施工完成后,先进行截桩和桩帽施工,后进行B轴现浇梁施工,A轴同时跟进,A、B两轴的现浇梁施工,始终B轴现浇梁先施工一个分段,即在B轴施工完第一分段进入第二分段施工时,A轴开始第一分段个现浇梁的施工,如此,为B轴现浇梁施工提供便利条件,

现浇横梁的施工根据桩帽施工和预制横梁的安装进度跟进,现浇梁及横梁施工计划见施工计划横道图。 四、施工工艺流程 现浇梁及横梁施工工艺流程: 五、主要施工方法 5.1施工准备 1、施工前对现场施工人员做好技术交底工作。 2、设备和人员准备 施工设备:70t履带吊车1台,电焊机2台,G50振捣棒4台。 施工材料:槽钢型材支架,2套侧模板(竹胶板),钢筋等。 养护材料:土工布、塑料薄膜等。 施工人员:施工技术负责人1人,施工员1人,钢筋工15人,模板工20人,砼工3人。 5.2支撑平台搭设 现浇梁底部支撑平台采用2根[18a槽钢(纵向)做平台支撑,采用φ14mm对拉螺栓,具体见模板安装图。进行底模铺设时应注意控制模板标高和平整度控制。 底部平台槽钢计算: 荷载标准值:F1为新浇砼自重;F2为模板及支架自重;F3为钢筋自重;F4为施工人员及设备荷载;F5为振捣砼时产生的荷载。

梁场箱梁自动喷淋养生工法

箱梁自动喷淋养生工法 一、前言 预制箱梁浇水养生是目前最为便捷和经济的养生方法,传统的箱梁浇水养生多是由 人工进行,而采用人工浇水养生,因受操作者的质量意识和工作态度影响,时常出现漏 养现象,使箱梁腹板易产生裂纹,形成“通病”。为满足当前的预制梁片规模化、生产 工厂化及质量需要,通过大量而细致的工作,自动喷淋养生系统(见图1)从研制到投入生产,经过多次试验,不断总结,进而形成本工法。 二、工法特图1 T梁自动喷淋养护系统平面图 1、养护效果显著。喷淋系统从供水到工作完毕,基本实现了过程全自动控制,喷出的水雾均匀,养护效果极佳,达到全天候、全方位、全湿润的“三全”养护质量标准。 2、提高劳动生产率。 3、系统装拆方便。由于系统所需的配套设施均为小型电器设备,在一般的电器市场都可以买到,因此非常适合于工地的流动性特点。 4、大大降低劳动强度。同等数量梁片养护需要10人,而采用自动喷淋系统,只需两人移动喷淋管道并进行日常保养即可。 5、节约用水。喷淋系统中从供水、用水、回收采用环保理念,养护水经沉淀后重新利用,合理利用了水资源,从而节约用水,又达到保护了施工环境的目的。 6支水管路设置时地面下设10CM预留沟槽,避免拆模板时损坏管道。管道可以

接喷头,或者在管上扎眼,一般2-3排。能全方位养护。 三、适用范围 桥梁箱梁(或空心板)的养生。 四、工法原理 首先在主水池进水管上安装好电磁阀, 同时根据需要水量在水池上方安装好浮筒控 制器,当水池水位下降,进水管路电磁阀打开进水,当水位上升到一定高度,电磁阀自 动关闭,以保证水池的水能够供应喷淋系统。调节电结点压力表,下限为工作值0.3MPa , 上限为安全值0.5 Mpa ,打开自动控制系统电源开关,压力水泵开始工作,将水池里的 水抽到储压罐里,当储压罐内压力达到 0.3MPa 时,电结点压力表在压力作用下向喷淋 时间继电器及电磁阀提供开启信号,喷淋开始,此时水泵仍在抽水,保持罐内压力,当 达到0.5 Mpa 时,电结点压力表指挥水泵电源断电,水泵停止工作。根据一次性喷洒时 间来调节喷淋时间继电器时间,时间到后自动停止喷淋。喷淋停止后,测试梁体表面水 分蒸发完毕时间,根据此时间来调节水泵时间继电器,当延时时间到后水泵再一次自动 工作抽水,如此周而复始直到养护期满为止。 图2电路工作原理图 电路工作原理如图2:合上开关 时,K2吸合,S3、 水。 J1吸合开始喷水, Ki ,Si 、C 吸合,水泵供水, 81时间达到60s~90s 时,82、 当压力达到 0.3MP J 吸合,水泵停止供 L i L 2 Ji L 2 L 3 k i 1 J -I —r J 1 C 1 S i 1 1 1 J " 1 .M 7 18008 S 3 K:开关 C:压力延时器 J RJ:热继电器 F L i L i S 3 (与电磁阀配 合) 压力继电器 中间继电器 电磁阀 M :水泵电机 S 2 k i L 2 RJ I

20米预制T梁施工方案

中交二公局四公司林拉五标二工区 T梁预制场 施工方案 编制: 复核: 总工程师: 林拉五标段二工区经理部 二零一四年五月五日

目录 一、工程概况: (1) 二、预制场平面布置及建设方案 (1) 1、场地布设 (1) 2、场地建设 (1) 3、T梁台座制作 (2) 三、预制施工技术方案 (2) 1、模板制作 (3) 2、钢筋制作与预应力孔道制作 (3) 3、模板、混凝土施工 (5) 4、钢束制作、孔道穿束 (7) 5、预应力施工 (9) 四、预制梁外观、内在质量验收及改善砼外观质量的措施 (15) 五、工程质量通病防治措施 (18) 1、钢筋工程 (18) 2、混凝土工程 (18) 六、预制T梁移梁和存梁 (20) 七、T梁预制场地平面布置图 (21)

20米预制T梁施工方案 一、工程概况: 林拉五标二工区4#梁场20米T梁预制包含YK4344+790扎西哲布村1号大桥50片、ZK4345+055/YK4345+055扎西哲布村2号大桥60片、ZK4345+480/YK4345+475T扎西哲布村中桥梁预制35片、共计145片。上部结构采用20米预应力砼先简支后连续T梁,整幅每孔由5片T梁组成, T梁梁高1.5米,中梁梁顶宽1.7米,边梁梁顶宽1.85米,梁宽有变化,跨中腹板厚20厘米,底板宽44厘米,桥梁横向通过梁跨中横梁及翼缘板的湿接缝连接成整体。 二、预制场平面布置及建设方案 YK4344+790扎西哲布村1号大桥50片、ZK4345+055/YK4345+055扎西哲布村2号大桥60片、ZK4345+480/YK4345+475T扎西哲布村中桥梁预制35片、共计145片,为方便管理,集中在一个预制场进行预制施工。 1、场地布设 预制场设置在桩号K4340+000~K4340+300路基的右侧,预制场内设置60t龙门吊2台、并配备25吨吊车2台、场内设办公生活区、制梁区、存梁区、钢筋加工区域、施工便道和砼搅拌站等。根据总体施工进度计划预制T梁工期为5个月,预制场设置12个T梁底模,4套T梁侧模,可适工期和进度情况适当增加。预制场内T梁底模按顺桥向布置。场地内设置2台60T/5T龙门吊,用于移梁立模和浇筑混凝土,自动张拉、压浆设备各1套。 计划设一个存梁区,计划存梁能力为80片。建设好的预制场日生产能力为3片(见预制场平面布置图)。 2、场地建设 预制场场地范围内,铺设20cm厚级配砂砾垫层,场地全部采用C20 砼进行硬化,砼厚度不小于20cm。场地硬化按照四周低、中心高的原则进行。场地四周设置排水沟,做到雨天不泥泞、不积水,晴

预制梁场拆除方案

xxxx 施工组织设计(施工方案)审批表 工程名称:津汉高速公路XX标段工程 编制单位:XXX QG/YHS015J002 部 审批意见 门 工 程 部 技 术 质 量 安 技 部 设 备 部 检 测 中 心 经 营 部年月日 公 司 总 工

XXXXX 津汉高速公路XXXX (预制梁场拆除施工方案) 工程名称: 编制单位: 编制人:XXX 技术负责人:XXX 审批单位: 审批人: 报送日期:2012 年7 月25 日

目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据和原则 (7) 三、施工总体进度计划 (8) 四、施工组织机构 (8) 五、施工方案 (9) 六、机械和劳动力投入计划 (13) 七、质量保证措施 (14) 八、安全保证措施 (15) 九、附件 (17)

一、工程概况 1.1预制梁场设计概况 津汉高速公路XX标段30m预制梁合计270片,40m预制梁合计180片,共计450片,已顺利预制完毕,根据项目部施工进度安排需要进行梁场的拆除施工。见下图1预制梁场拆除规划图。 制梁区长302m,宽29m,占地面积为8758平方米。共有40米台座22个,30米台座12个,2台100吨龙门吊,2台10吨龙门吊。其中100吨龙门吊基础920米,10吨龙门吊基础644米,扩大基础16道。 10t龙门吊基础宽0.5米、深0.2m,支腿间的距离为5米,100t 龙门吊基础基础宽1.0米、深0.6m,支腿间的距离为8米。10吨龙门吊基础厚20cm,底部纵向布设4根Φ12的钢筋,横向布设间距为20cm的Φ8箍筋,采用C30混凝土浇筑。100吨龙门吊基础厚60cm,顶部纵向布设4根Φ12的钢筋,底部纵向布设5根Φ25的钢筋,横向布设间距为20cm的Φ8钢筋网片,采用C30混凝土浇筑。(详见下列结构图所示)。 台座采用C30混凝土浇筑,在台座两端增加通长的 26m长×2.5m 宽×0.3m深的扩大基础,中间配制φ16螺纹钢制成的间距为20×20cm钢筋网片,C30混凝土整板基础,详见下图2共用台座扩大基础构造图。

现浇连续箱梁安全专项方案

现浇连续箱梁安全专项方案仙居桐桥至官路段改建工程第 2 合同段孟溪大桥预应力砼变截面连续箱梁施工安全专项方案浙江正和交通建设有限公司xx年12月目录1 编制说明 11、1 编制依据 11、2 编制原则12 工程概况 12、1 工程简介 12、2 主桥结构 22、3 工程区域条件 32、3、1地形地貌 32、3、2气象 32、3、3水文 32、4 主要工程数量33 施工部署 43、1 施工方案概述 43、2 施工工艺流程 53、3 总体施工思路 73、4 主要施工机械配置 73、5 施工组织与劳动力配置 83、5、1施工组织安排的总体思路 83、5、2施工组织机构 93、5、3劳动力配置计划 93、6 施工准备与计划安排103、6、1施工准备103、6、2工期计划安排114 箱梁现浇支架设计与施工1 14、1 支架设计方案1 24、1、1基本结构1 24、1、2通道门洞1 34、1、3过水孔1 44、1、4支架结构布置图1 44、2 支架设计计算1 44、2、1计算说明1

44、2、2计算截面1 44、2、4立杆承载力计算1 74、2、5楞木计算204、2、6基础承载力2 24、3 支架搭设2 24、4 支架预压235 箱梁结构主要工序施工工艺2 55、1 模板制作与安装2 55、2 钢筋加工安装2 65、3 砼浇筑2 75、4 张拉及压浆296 危险因素分析3 66、1 危险源辨析3 66、2 危险因素评估3 76、3 风险控制和管理397 施工安全保障措施407、1 安全生产职能分工407、2 安全组织和管理4 17、3 技术措施4 37、4 监测测控5 37、5 文明施工及环境保护措施5 47、6 应急预案558 安全检查和验收621 编制说明 1、1 编制依据 1、1、1《35 省道(S322) 仙居桐桥至官路段改建工程第2合同段两阶段施工图设计(第一、二册)》(浙江省交通规划设计研究院、台州市交通勘察设计院); 1、1、2 施工规范与标准《公路工程质量评定标准》(JTGF801-xx); 《公路工程施工安全技术规程》(JIJ076-95); 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-xx );《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》(JTJ166-xx);《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》(DB33/1035-xx);《钢管满堂支架预压技术规程》(JGJ/T194-xx);《碗扣式钢管脚手架构件》(GB24911-xx);《建筑施工模板安全技术规范》(JTJ162-xx);《路桥施工计算手册》(人民交通出版社);

制梁场箱梁自动喷淋养生工法

预制梁板自动喷淋养生工法 一、前言 预制梁养生是梁板质量的保证的重要环节,传统的箱梁浇水养生多是由人工进行,而采用人工浇水养生,因受操作者的质量意识和工作态度影响,时常出现漏养现象,使梁板易产生裂纹,为满足当前的预制梁规模化、生产工厂化及质量需要,结合实际情况,经多次试验,形成本养生工法。 二、工法特点 1、养护效果显著。喷淋系统从供水到工作完毕,基本实现了过程全自动控制,喷出的水雾均匀,养护效果极佳,达到全天候、全方位、全湿润的“三全”养护质量标准。 2、提高劳动生产率,采用自动喷淋养护系统,可采取分槽、分段喷淋,养护工人操作简单、轻便,大大降低劳动强度,节省了劳动力。 3、系统设计兼顾各种梁板的适应性、维护性。 4、系统进水设有自动控制系统,可自动控制进水池水量,出水口设有沉淀池,养护水经沉淀后重新利用,合理利用了水资源,从而节约用水,又达到保护了施工环境的目的。 5、养护期间设有自动时间控制,根据不同的养护时间段设定合理的喷淋时间和停止时间,实现全自动控制。 三、工法原理 首先在主水池进水管上安装好电磁阀,同时根据需要水量在水池上方安装好浮筒控制器,当水池水位下降,进水管路电磁阀打开进水,当水位上升到一定高度,电磁阀自动关闭,以保证水池的水能够供应喷淋系统。打开自动控制系统电源开关,压力水泵开始工作,喷淋开始,根据一次性喷洒时间来调节喷淋时间继电器时间,时间到后自动停止喷淋。喷淋停止后,测试梁体表面水分蒸发完毕时间,根据此时间来调节水泵时间继电器,当延时时间到后水泵再一次自动工作抽水,如此周而复始直到养护期满为止。 四、工艺流程及操作要点 1、工艺流程 工艺流程如图3。

预制梁场建设施工方案设计

寻乌至全南高速公路寻乌至信丰段 预制梁场建设施工方案 编制: 审核:

中交一公局第六工程有限公司 寻全高速公路C2合同段 2012年11月15日 预制梁场建设施工方案 一、工程概况 1、主要桥梁简介 本合同段共设大桥6座,桥梁总长1962m。主要桥梁情况介绍如下:(1)、K86+188围墩高高架桥,本桥为跨越龙泾河及山谷而设,桥梁上部构造采用10*30预应力混凝土小箱梁,先简支后结构连续,全桥共分2联,布设为5*30+5*30m,桥长308米。(2)、K86+597磨形1号高架桥,本桥为跨越龙泾河及山谷而设,桥梁上部构造采用5*30预应力混凝土小箱梁,先简支后结构连续,全桥1联,桥长158米。(3)、K88+162磨形2号高架桥,本桥为跨越龙泾河及山谷而设,桥梁上部构造采用8*40预应力混凝土小箱梁,先简支后结构连续,全桥共分2联,布设为4*40+4*40m,桥长329米。(4)、K88+595寨下高架桥,本桥为跨越山沟以桥代路而设,桥梁上部构造采用8*40预应力混凝土小箱梁,先简支后结构连续,全桥共分2联,布设为4*40+4*40m,桥长329米。(5)、ZK89+955/K89+975横西坑1

号高架桥,本桥为跨越山沟以桥代路而设,桥梁上部构造采用14*40预应力混凝土小箱梁,先简支后结构连续,全桥共分4联,布设为3*40+4*40+4*40+3*40m,桥长529米。(6)、K91+298横西坑2号高架桥,本桥为跨越山沟以桥代路而设,桥梁上部构造采用7*40预应力混凝土小箱梁,先简支后结构连续,全桥共分2联,布设为4*40+3*40m,桥长289米。六座大桥共计箱梁412片。 2、预制场位置的选择 结合本合同段的实际情况,本着因地制宜、确保质量及进度的原则,拟设置1个预制场集中预制,由项目部统一调配。 箱梁预制场设置在K87+410-K87+972路基上。负责30m、40m 箱梁预制,30m箱梁共120片,40m箱梁共292片。 3、预制场总体规划 3.1生产能力 根据梁场采用的生产工艺、箱梁的外形尺寸、制存梁数量,并综合考虑场区道路、作业空间等因素,经计算梁场占地面积为19.4亩,梁场设24个生产台座。30米箱梁模板2.5套,具备日产梁1.5片;40米箱梁模板3.5套,具备日产梁2片。箱梁内模较外模增加1套。设计生产能力105榀/月,存梁72榀。 3.2地质情况简介及地基处理 梁场所处位置以丘陵地貌为主,地形起伏较大,植被发育,冲沟内地下水发育;一般表覆0.8-1.5米的黄褐色硬塑状含砾低液限粘土,沟谷地段深度加大,局部大于2.5米,下伏基岩岩性为燕山期英闪长

现浇箱梁安全方案

仅供参考[整理] 安全管理文书 现浇箱梁安全方案 日期:__________________ 单位:__________________ 第1 页共6 页

现浇箱梁安全方案 二、危险源评价 1.支架坍塌:因支架设计不科学、不合理,拾设不按要求进行,施工荷载超出设计值,造成支架坍塌,对人身或机械设备造成伤害或损害。 2.高处坠落:在搭设支架或支架上安装模板、钢筋、砼浇注等高处作业时,物品坠落或人员坠落,而造成人体伤害,或机械设备损害。 3.物体打击:高空坠落及水平喷溅等物体造成人身伤害。 4.机械作害:机械(砼搅拌机、砼罐车、吊机、装载机等)运转工作时,因机械意外故障或违规操作对人身造成伤害或机械损害。 5.触电:用电设备未能良好接地、或保护设施失效、或违规施工电气设备、或距离高压线路太近等原因对人身造成伤害。 三、安全措施 1.预防措施 1)危险源的综合预防、控制措施。 ★前期控制:工程开工前纺织施工组织设计或专项施工方案时,针对各种危险源制定出安全防控措施。 ★过程控制:在工程施工过程中,严格按照各项操作堆积和专项安全施工方案要求进行施工,同时加强监督检查,认真落实整改。 2)安全效底制度的落实 ★安全交底必须在施工作业前进行,任何项目在交底前不准施工作业。 ★被交底者在施工过程中必须接受项目部的管理、检查、监督、,交底人必须深入现场,检查交底后落实和执行情况,发现有不安全因素应马上采取有效措施进行处理,杜绝事故的发生。 第 2 页共 6 页

3)支架搭设安全措施 (1)作业人员必须严格遵守高空作业安全操作规程,严禁随意向下抛掷各种工具、物料。 (2)高空作业必须设置安全设施,如:作业平台的走道板,安全网,护栏,井子爬墙等,并进行检查,发现问题及时解决,确保安全可靠。 (3)施工中扣件螺栓必须上平拧牢,特别人立轩对接扣件的质量及螺栓必须全包牢固可靠,并应由专人检查使用质量。 (4)夜间或恶劣天气(遇有6级以上风力)不得进行脚手架搭设工作。 (5)凡患有高血压、心脏病及不宜从事高空作业的人员、严禁参加高处作业工作。 4)钢筋、模板、砼施工安全措施 (1)作业人员必须严格遵守高空作业安全操作规程,使用的各种工具、用具应有防止坠落的防护措施,严禁随意向下抛掷各种工具、物料。 (2)钢筋在加工场加工,现场进行钢筋绑扎,作业人员严格按照钢筋操作规程实施。 (3)高空作业必须设置安全设施,如作业平台的走道板,安全网,并进行检查,发现问题及时解决,确保安全可靠。 (4)砼浇注施工大部分人员集中在作业平台上,作业面必须由足够的空间,便于施工人员的位置转换及工具、用具摆放。 (5)为防止高空坠落和物体打击,在其周围边沿10M范围设置安全警戒线,并设置警未标志。 第 3 页共 6 页

最新梁场养护自动喷淋系统方案上课讲义

梁场养护自动喷淋系统方案 一、概述 预制梁洒水养护是目前最为便捷和经济的养护方法,传统的箱梁洒水养护多是由人工进行,因受操作者的质量意识和工作态度影响,时常出现漏养现象,使箱梁腹板易产生裂纹等质量缺陷,为满足当前的预制梁片规模化、生产工厂化及质量需要,需要设置自动喷淋养护系统。 二、系统构成 该系统由基础设施、管道系统、控制系统等三部分构成,其中基础设施包括水井、净化水池(沉淀池)、储水池、水沟等设施构成,管道系统包括水泵、储水罐、输水管路、喷淋管路、阀门等,控制系统包括开关、继电器、电磁阀控制器等,见图1: 图1 系统原理图 从功能上划分,可以按以下分类描述: 水源系统:场地内打井,安装潜水泵,在出水主管道上安装远传压力表,将信号传给恒压控制系统,控制水泵工作,保证水管路中的压力在给定范围内,在主管道上接分

支管道,给储水池补水。采用恒压控制的目的是为了给整个梁场可靠供水。 喷淋供水装置(无塔供水系统):该装置由潜水泵、止回阀、排气阀、压力储水罐、排污阀等构成,其中压力储水罐上安装远传压力表,将信号传递给控制系统。该装置为喷淋管道供水,在同时喷淋的梁的数量随时变化的情况下,可以保证压力相对恒定。 喷淋管道系统:从压力储水罐出来的主管道,接到制梁区龙门吊轨道内侧,顺轨道埋设,然后再T接若干分支管道到每排制梁台座的一侧(每一排台座接一条分支管道,相当于每条分支管道覆盖7个台座),在主管道和分支管道T接点之后安装电磁阀,可以在控制系统调节调整喷淋的间歇时间,在满足养护要求的前提下,节约用水和电能,每个电磁阀的开通时间应错开,避免多个分支管道同时供水用水量过大。分支管道在每个台座的附近位置设置阀门井,安装两个手动阀及两个出水管,其中一个出水管接左右喷淋管,另一个出水管接顶部喷淋管和梁内喷淋管(梁内一般不设)。左右喷淋管安装喷嘴,喷出的水雾应能覆盖梁的左右两侧,包括顶板下方(见图2),因为水质达不到饮用水标准,不能使用雾化喷嘴,可以使用半雾化喷嘴或者碟形旋转喷嘴(碟形喷嘴可以自动旋转)。顶部喷淋可以使用微喷带(先在梁顶敷设土工布),可以保证梁顶一直湿润。 图2 喷淋管设置图 水循环利用系统:喷淋后的水有一部分会流到地下,汇集到集水沟内,流到沉淀池内净化沉淀,再进入储水池并设置一个溢流口,在雨天时可以将多余的雨水排到场地排水沟内。因为场地较大,蒸发量及渗透量较大,因此回到储水池的水不会太多,需要补水,储水池设置高低水位传感器(开关),可以控制进水管的电磁阀开关。 三、工艺流程图

T梁预制及架设施工方案

承秦高速公路秦皇岛段11 合同T 梁预制及架设施工方案 一、编制依据 1、承秦高速秦皇岛段11 合同设计图纸SIV-26、SIV-3 2、公路桥涵施工技术规范( JTJ041-2000 ) 3、公路工程质量检验评定标准( JTG F80/1-2004 ) 4、施工现场实际情况及施工计划安排 二、编制目的 本方案的编制目的是为了指导承秦高速公路秦皇岛段11 合同内 方家沟1号大桥及方家沟2号大桥上部先简支后连续T梁的预制及架设施工,确保T梁预制质量符合设计及规范要求,同时确保T梁架设安全; 三、工程概述及方案简述 承秦高速公路秦皇岛段11 合同由中铁五局集团第一工程责任有限公司承建,本合同段内有桥梁 2 座(方家沟 1 号大桥、方家沟 2 号大桥),其中方家沟1号大桥有30mT梁72榀,方家沟2号大桥有40mT 梁132榀,T梁均为后张法预制T梁; T 梁均在预制梁场集中预制,考虑到现场具体情况,梁场布置在 K163+600~K163+770路基上;钢筋在加工场加工制作,在台座上现场绑扎,在骨架钢筋绑扎成型后,开始固定波纹管。采取水平分层一次性浇筑成型。按规范要求的时间拆模,拆模后及时覆盖洒水养生。梁体砼强度达到设计值的100%且龄期大于7 天方可进行张拉,张拉采用双控法施工;压浆在钢束张拉后24 小时内进行;预应力筋张拉、压浆后,用龙门吊移至存梁场存放,存放时间不超过3个月。T梁架设采用架桥机进行架设; 四、具体方案

1、梁场布置方案 因受地形影响,梁场布置在挖方路基上,且因本标段桥梁及路基均为分离式,为确保T梁制架满足工期要求,报请业主将该段路基中间部分挖除,即增加了梁场的面积,同时也方便了T梁的架设;梁场布置方案见附图1《承秦高速公路秦皇岛段11 合同T 梁预制场平面布置图》;预制场需对场地进行硬化,且在四周挖有排水沟防止场内积水。 2、模板方案 预制梁模板由钢板、型钢组焊而成,应有足够的强度、刚度和稳定性,尺寸规范、表面平整光洁、接缝紧密、不漏浆,试拼合格后,方可投入使用。 模板加工尺寸与长度要准确。钢模的放样、制作、拼焊应在工作平台上或胎具上进行工作,平面的底梁具有足够的刚度和稳定性。模面要平直,转角要光滑,焊缝要平顺,应采用满焊,焊缝应打磨平整。模板间连接螺栓孔的配合要准确。侧模端头的连接角钢弯制成型后,用统一的标准样板校验,并成对配套钻孔。 模板应具有足够的刚度及表面平整度,接缝严密。 根据工期要求及梁场布置情况,拟投入30mT梁模板3套模板(2 套中板+1套边板)及40mT梁模板3套(2套中板+1套边板),模板具体情况见附图2《承秦高速公路秦皇岛段11合同T 梁模板构造图》; 3、台座布置方案 在路基成型后用大型压路机把基底碾压密实,基底下沉量不超过 2mm以确保台座沉降不大于2mm根据预制梁的尺寸、数量、工期,台座拟投入21个,其中40mT台座14个,30mT梁台座7个;台座采用混凝土台座,根据实际情

预制梁场安全专项施工方案正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.预制梁场安全专项施工方 案正式版

预制梁场安全专项施工方案正式版 下载提示:此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中,详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度,而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力,尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 1编制原则和编制依据 1.1编制原则 A、遵守合同文件各项条款要求,全面响应合同文件,认真贯彻业主或监理工程师的指示、指令和要求。 B、严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和安全技术要求。 C、坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合。 D、自始至终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科

学管理的原则。 E、实施项目管理,通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与空间的优化处理,实现成本、工期、质量、安全及社会效益。 1.2编制依据 A、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006; B、《公路工程施工安全技术规程》JTJO76-95; C、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000; D、《起重机械安全监察规定》、《起重机械使用管理规则》; E、《施工现场临时用电安全技术规

现浇箱梁及跨既有公路施工安全方案

现浇箱梁及跨既有公路施工安全方案 鸭溪大桥现浇箱梁跨既有高速公路施工安全方案 鸭溪大桥现浇箱梁上跨杭瑞高速公路施工安全方案 一、编制原则及工程概况 1.编制原则 遵循招标文件各项条款的原则。执行业主对本工程建设的各项要求,采取现代化管理手段和施工项目管理模式,优化资源配置,实现动态管理,以适应施工组织安排的要求; 贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。对现场安全管理实施全员、全方位、全过程严密监控。 坚持实事求是,本着“科学管理、精心组织、精心施工”的原则,确保施工组织的可行性、先进性和合理性。 坚决服从遵义市交通局、道路权属部门、业主、监理等单位的指挥协调。 施工中严格按照《公路养护安全作业规章》要求,制定相应安全方案、措施及应急预案,确保交通畅通的通行安全。 不断优化方案,尽量减小占道施工工期,最大限度减少施工对现有公路的运行影响。 2、工程概况 本合同段仅大桥一座,桥梁平面位于圆曲线上,起点桩号为K20+,终点桩号为K20+,桥梁孔跨布置为3x30m+ +4x30m分左、右幅各预应力连续梁,桥面纵坡为%,横坡设4%的超高。桥墩采用双柱式钢筋砼圆形实心墩,桩基础采

用钻孔灌注桩;桥台采用重力式U型桥台。两桥台处各设置一道RBKF80型伸缩缝,在3号、6号交界墩处各设一道RBKF160型伸缩缝。 现浇连续箱梁第一联、第为预应力砼等截面箱梁,梁高、梁顶宽、梁底宽,断面均为单箱双室;第二联为预应力砼变截面连续梁,在墩顶处设5m等截面段,梁高为;边跨梁端设等截面段,梁高为,各等截面之间为变截面段,梁底按抛物线渐变,断面为单箱双室。在3号、6号墩梁端之间设净距为1m的后浇段,便为 1 / 25 鸭溪大桥现浇箱梁跨既有高速公路施工安全方案 预应力张拉预留张拉空间。箱梁砼标号采用钢筋砼C50,设计基准期为100年,地震等级为VI级。支座采用GPZ(Ⅱ)型盆式橡胶支座,预应力钢束采用钢绞线,波纹管采用SBG 塑料波纹管,锚具采用YM15、BM15锚固体系。鸭溪大桥第二联变截面现浇箱梁55m跨正处于杭瑞高速公路K1612+720处,并上跨杭瑞高速公路,为了保证杭瑞高速公路的通行安全及本工程的工期目标,特编制此方案指导现场施工,确保施工安全。二、箱梁施工安全 1、安全组织机构 2. 危险因素分析及对策措施 本工程现浇箱梁施工支架搭设高,且施工面较广,施工点人员集中,施工周期长,所以必须对分项工程危险因素全

制梁场箱梁自动喷淋养生工法

制梁场箱梁自动喷淋养生 工法 Last revision on 21 December 2020

预制梁板自动喷淋养生工法 一、前言 预制梁养生是梁板质量的保证的重要环节,传统的箱梁浇水养生多是由人工进行,而采用人工浇水养生,因受操作者的质量意识和工作态度影响,时常出现漏养现象,使梁板易产生裂纹,为满足当前的预制梁规模化、生产工厂化及质量需要,结合实际情况,经多次试验,形成本养生工法。 二、工法特点 1、养护效果显着。喷淋系统从供水到工作完毕,基本实现了过程全自动控制,喷出的水雾均匀,养护效果极佳,达到全天候、全方位、全湿润的“三全”养护质量标准。 2、提高劳动生产率,采用自动喷淋养护系统,可采取分槽、分段喷淋,养护工人操作简单、轻便,大大降低劳动强度,节省了劳动力。 3、系统设计兼顾各种梁板的适应性、维护性。 4、系统进水设有自动控制系统,可自动控制进水池水量,出水口设有沉淀池,养护水经沉淀后重新利用,合理利用了水资源,从而节约用水,又达到保护了施工环境的目的。 5、养护期间设有自动时间控制,根据不同的养护时间段设定合理的喷淋时间和停止时间,实现全自动控制。 三、工法原理 首先在主水池进水管上安装好电磁阀,同时根据需要水量在水池上方安装好浮筒控制器,当 水池水位下降,进水管路电磁阀打开进水,当水位上升到一定高度,电磁阀自动关闭,以保证水 池的水能够供应喷淋系统。打开自动控制系统电源开关,压力水泵开始工作,喷淋开始,根据一 次性喷洒时间来调节喷淋时间继电器时间,时间到后自动停止喷淋。喷淋停止后,测试梁体表面 水分蒸发完毕时间,根据此时间来调节水泵时间继电器,当延时时间到后水泵再一次自动工作抽 水,如此周而复始直到养护期满为止。 四、工艺流程及操作要点 1、工艺流程

预应力T梁预制施工方案

预应力T梁预制施工方案 预应力T梁预制施工“马蹄形”部分振捣密实是施工关键;施加到梁体上的预应力值的准确性对预应力梁的质量至关重要。 一、工程概况 网易海七桥是南海市中轴线工程海七路上的一座桥梁,该桥为单跨双幅39米预应力钢筋混凝土简支梁桥。桥面总宽40.5米,其中机动车道为2×12.0米,2人行道为2×6.25米,中间分隔带为3.0米,两侧为混凝土防撞栏,桥面铺装层为12cm厚30号防水钢筋混凝土,两桥台处各设一道伸缩缝。 二、主梁预制 全桥共有18片T梁,其中内梁14片,外梁4片,设计梁长38.96m 梁高1.95m,翼缘板宽1.5m,厚度由中间34cm向两边渐变为18cm,腹板宽度18cm,梁端加宽至50cm,腹板下部局部加大,呈“马蹄形”,梁底马蹄宽50cm,梁两端横隔梁间距为4.08m,中间间距为5.00m,主梁梁体混凝土设计强度为50MPa,内布7束(边梁4、5为9束)钢绞线。 (一)预制场的布置 预制场设在桥两侧的空地上,重型压路机将原地面压实,确保土基密实度满足要求,然后铺设20cm厚的6%水泥稳定石屑层,最后浇注厚度为20cmC30混凝土,桥两侧共设9个大梁预台座,台座为50cm×25cmC30混凝土,台座@45cm预埋Ф3cm塑料管。

(二)主梁预制施工工艺 (1)模板制作、安装和拆卸 T梁采用定型钢模板,安装时,先将模板清理干净,涂刷隔离剂,保持模板正确的线形,每节模板接缝间、模板与台座结合部,用乳胶粘贴薄海绵以防止漏浆,拆模后,如海绵破坏,则要重新粘贴;考虑模板拆卸方便,每节模板留有一小块活口板,拆除模板时,先卸去夹脚Ф16螺栓,再拆除各段的活板,向外下方将模板拆卸,以防止模板变形及损坏大梁混凝土。 (2)钢筋、波纹管的绑扎、安装 钢筋在加工场加工后,在大梁台座上安装绑扎,先安装绑扎“马蹄形”部分的钢筋,“马蹄形”部分的箍筋数量多而密,位置不好控制,为此,采取在台座侧面划线定位的方法,用以准确无误地掌握箍筋的根数及间距,横隔板在腹板钢筋完成后再进行安装绑扎;腹板及“马蹄形”部分钢筋全部成型后,开始焊接波纹管定位筋,定位筋间距为0.8m,由于波纹管线形为曲线,为准确控制每一根定位筋的位置,施工中采用尺杆刻度定位法,即按照设计图给出的钢绞线的坐标,算出波纹管底部定位筋的坐标,刻于木方尺杆上,用这尺杆在腹板上划出定位筋的位置,再焊接定位筋,这样可以有效地保证定位筋的准确性。翼缘板钢筋在模板支好后才进行安装绑扎;为保证钢筋保护层厚度,除在钢筋骨架成型时用架立钢筋控制好间距外,再用垫块加以控制,将按设计要求厚度的垫块呈梅花状绑在钢筋的交叉点上。腹板钢筋绑扎完成后,将波纹管按顺序逐根穿入,用20~22#铅丝与定

预制场梁场建设方案

阜盘高速公路第五合同段预制场建设方案 一、工程概况 阜盘高速公路锦州市境内第5合同段,起止里程为 K58+000.000~K76+000.000,线路长18公里。全线共有桥梁13座,预制T梁290片,其中, 20米T梁20片、30米梁270片。计划工期为 6个月。 项目部按照预制场建设“工厂化、集约化、专业化”的要求,我项目拟建设一座预制场,负责预制全标段的梁板。 预制场设在互通立交区,属填方地段,预制场分层填土,压实度不少于90%。 预制场混凝土由拌合站统一供应,T梁采用双导梁架桥机架设。预制顺序见《T梁预制、安装计划表》。 二、梁场布局及建设 1、场地布局 (1)、面积 2,由制梁区、存梁区、构件加工区、办公生活区四22950m制梁场占地约2。存梁区占地约6000m办公区、部分组成。生活区与工作区分开布置。其中制梁、22。1480 m,工作区另设有一材钢筋加工场,办公区占地约生活区、1500m占地约详见《预制场平面布置图》 梁场四周设置通透式围栏,前后各设一个大门及值班室。生活区办公

生活用房均采用活动板房,四周设围墙,构件加工区采用钢结构棚。(2)、场地处理及布置 整个预制场场地先填1m土,分层压实,再铺设15cm碎石垫层,并用○1C20混凝土硬化20cm厚;行车道铺设25cm碎石层,用C20混凝土硬化25cm厚。场地设置为中心高,四周低,设置不小于1.5%的坡度,场地四周设排水沟,沟底采用M7.5砂浆抹面。预制场内设跨度为35m 龙门吊(150吨)一台进吨)进行模板、钢筋及砼吊装。5龙门吊(35m 梁吊装,设置一台跨度T行 办公区、生产区、操作工生活区,均分开设置且功能分明。○2变压器设置在梁场一角,安全距离符合规范要求。梁场用电严格执行○3《施工现场临时用电安全技术规范》,按照施工用电组织设计架设电气线路,穿过施工便道的电力线路采用从硬化地面下预埋管路或穿过或架空穿越。电线从地下埋设,采用钢管保护。过道或穿墙均要用钢管或胶套管保护,严禁利用大地作为工作零线。认真贯彻《建筑施工安全检查标准》中临时用电规定。梁场配备一台300KW备用发电机。在梁场设置一个蓄水池,提供梁场养护用水。根据制梁及存梁台座数○4量,梁场设置25套自动喷淋养护设备。喷淋水压采用加压泵加压,保证养护用水有足够的压力。养护用水进行过滤,水管都埋入地下。 2、台座设置 按照总工期及后期T梁架设顺序,计划在梁场先设置30m梁制梁台座20个,20米台座8个,共计28个。 根据我项目的工期计划安排,我部拟投入30米T梁模板2.5套,20

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