钱塘江三桥
钱塘江三桥
钱江三桥（西兴大桥），位于杭州钱江四桥（复兴大桥）、庆春过江隧道之间，总长5700米，主桥1280米，南北高架引桥4420米，双向6车道。
主桥桥型为双独塔等跨单索面预应力混凝土斜拉桥，其主墩上两座矩形索塔高百米，平行的15对拉索呈竖琴状。这是浙江省首座具有世界先进水平的现代斜拉索桥梁。钱江三桥的设计与施工中创造了中国桥梁建筑史上多项之最。日流量6万辆。
建造历史
1993年奠基。
1997年1月28日，钱江三桥通车。
2005年10月6日，钱江三桥开始进行第一次大修，为期9个月。这是自1997年1月建成通车后9年来进行的首次大修。此次三桥维修主要是主桥（不含二侧引桥），包括桥面系改造、索力调整及景观改造等。2009年5月16日零时起，钱江三桥再次进行封闭式施工，着重在桥体加固、景观照明等方面进行维护和改善。从此以后三桥禁止外地大货车、半挂车通行。
大桥建成后成为连接杭州老城区和滨江、萧山两个新区以及萧山机场的重要通道之一，减轻了钱江一、二桥压力。
维修简介
钱江三桥通车后，两次大修，小修不断
杭州西兴大桥，也被称作钱江三桥，位于钱江四桥（复兴大桥）和庆春路过江隧道之间，总长5700米，主桥1280米，南北高架引桥4420米，双向6车道。1997年1月28日建成通车，是连接杭州主城区与滨江、萧山两区及萧山国际机场的重要通道之一。
钱江三桥建成通车后，至少进行过两次大规模维修—— 2005年9月~2006年10月，杭州市投入6800万元，对钱江三桥作了为期一年的半封闭大修和景观再造。杭州恒基钱江三桥有限公司对三桥进行了主桥桥面系改造、桥梁损害修补、结构补强及景观改造。据了解，这也是我省首次对特大型的斜拉索桥梁进行维修。全面恢复双向通行。
2009年6月14日~17日，钱江三桥进行为期3天的全封闭体检，“体检”的重点是桥身线形和斜拉索，主要是看看桥身有没有下沉或者形变，斜拉索的自振幅度和拉力是否和设计参数产生偏差。
除此之外，钱江三桥日常”小修”不断——
2004年2月，钱江三桥因春运期间超负荷运作，导致路面坑洼不平。2月20日，杭州市郊公路管理处表示，修复施工完成，可以正常通车。2006年10月，钱江三桥完成大修恢复通车后，业主恒基公司表示禁止一切货车通行，且每周都会派检测人员爬至桥底，对大桥进行细致体检，被称作”周周有体检”。
2008年7月11日、12日，分两次封闭桥面机动车道进行全面检测。
杭州三纵五横快速路建设
杭州三纵五横快速路建设
杭州三纵五横快速路建设再提速 2011-5-16 ?**f - LI a ih ftf： l D?ftnjL4*4 三年基本建成“三纵五横”快速路、五年建成杭州市快速路网。 这是杭州市目前确立的城市快速路网建设的总体要求和目标。相对于2010年的既定目标来说，杭州快速路网的建设再次提速。 今天，市建委召集各相关单位举行誓师大会，通报了2011年度各项工程的具体建设目标及现阶段进展情况。其中九堡大桥、德胜快速路石德立交西北匝道等项目均将于今年年内完工。 “能快还要快！”这是市建委主任杨军在大会中反复提及的字眼, 他说，杭州的快速路网建设早完成一天，就能为杭州市解决交通两难问题多出一份力。 三纵之一一秋石快速路（绕城北线一绕城南线） 即石桥路-秋涛路-风情大道（绕城内长约35. 0千米）快速路，贯穿主城中部，建成后将加强主城、江南城之间的联系，可辐射临平副城、塘栖及临浦组团。 其中秋石二期（绕城北线一杭玻路，含半山隧道）目前隧道段（半山路-320国道高架段）累计完成工程量的97%,已于4月26日顺利贯通左、右双线隧道，正在进行隧道设备安装调试及洞内装修、电缆沟支架安装。防撞设施安装等工作。高架段（320国道-绕城北线）已完成累计综工程量的45%,桩基累计完成84%,钢箱梁制作累计完成60%。该项目计划今年完成高架主线。 第一章施工方案总说明 1.1工程概况 杭州市钱江四桥（复兴大桥）位于钱江大桥下游4.3公里，南星桥第一码头上游约200米处；北端通过复兴立交桥与杭州市已建的中河高架路相接，全长1376m。南端与滨江区中兴立交桥相连，构成了一条连接杭州市中心与江南滨江新区的最便捷通道。是杭州市第一座跨钱塘江的城市桥梁。该桥的建设，对缓解钱塘江大桥的交通拥护状况，完善城市道路网建设，沟通两岸的联系，加快两岸的经济发展，尤其是南岸的经济发展，有着十分重要的意义。 钱江四桥主桥土建施工分二个合同段，其中第1合同段全长732.5m，起讫桩号为K0+190.133～K0+922.633。 1.2 桥址区域自然条件 1.2.1气候与地形地貌 1.2.1.1气候 杭州市地处亚热带湿润地区的北缘，属亚热带季风性湿润气候，四季交替显著，有一些明显的特殊气候现象：如寒潮、雾、梅雨、台风、春秋季低温、干旱等。 （1）日照：平均日照时数为1800～2100小时，平均年日照百分率为41～48%，每年最高的7、8月份，日照时数在220小时以上，冬季一般在120～150小时以下。 （2）气温：常年各地平均气温15.3～17.0℃，最冷月（1月）平均气温3.0～5.0℃，最热月（7月）平均气温27.4～28.9℃，极端最低气温为零下7～15℃（如1966年1月24日为-10.5℃），极端最高气温为38～43℃（如1930年8月10日为42.1℃），冬季土层冻结深度为20～30cm，基本雪压0.4KN/m2，冬季最大积雪厚度23cm（1997年），年平均结冰日数为39.5天。 （3）湿度：年相对湿度80%左右，月平均相对湿度以夏季最大，冬季最小， 李楼小学学生体质健康标准测试登记表 班级：一年级体测老师：王老师 2015年 项目 身高标准体重肺活量体重指数50米跑坐位体前屈50 米×8往返跑一分钟仰卧起坐一分钟跳绳 成绩 总分级别身高体重评分等级肺活量评分等级成绩评分等级成绩评分等级成绩评分等级成绩评分等级成绩评分等级 姓名 王程程128 31 80 超重1342 74 及格74 及格100 优秀45 64 及格良好李嘉诺135 28 91 正常1342 74 及格76 及格 16 95 优秀42 64 及格及格宁灿灿116 30 60 肥胖1213 70 及格80 良好100 优秀40 64 及格及格李浩天127 23 100 正常1342 74 及格11 70 及格100 优秀43 64 及格及格李万民128 28 90 正常1342 85 良好72 及格90 优秀45 64 及格79 及格李欣彤126 26 90 正常1342 74 及格12 60 及格100 优秀42 64 及格及格李欣彤130 36 60 肥胖1213 70 及格64 及格100 优秀40 64 及格及格李冠霖126 25 80 正常1213 90 优秀76 及格100 优秀52 85 良好92..5 优秀李文康125 30 80 超重1342 85 良好10 100 优秀95 优秀35 62 及格良好史宜林122 25 96 正常1213 80 良好11 78 及格90 优秀42 64 及格及格张蕴菡120 23 88 正常1213 80 良好10 100 优秀100 优秀40 62 及格良好张弛126 24 98 正常1342 85 良好72 及格90 优秀41 64 及格79 及格李欣珊113 20 100 正常1342 74 及格74 及格95 优秀40 64 及格及格季方云115 28 60 肥胖1213 70 及格12 60 及格100 优秀43 64 及格及格李彤136 30 100 正常1213 70 及格12 60 及格100 优秀45 64 及格良好李帅128 30 88 正常1342 85 良好92 优秀95 优秀52 90 及格优秀杜双宇126 27 89 正常1342 85 良好70 及格85 良好40 62 及格及格李梦晨125 30 80 超重1342 85 良好12 68 及格90 优秀41 64 及格及格李露130 30 100 正常1342 85 良好72 及格90 优秀45 64 及格82 良好王贺115 21 95 正常1342 85 良好72 及格85 良好41 64 及格及格董一澳126 30 80 超重1213 80 良好66 及格100 优秀40 62 及格及格李涵115 31 60 肥胖1342 85 良好11 78 及格90 优秀43 64 及格及格 钱江三桥位于钱江一桥下游9公里,钱江二桥上游4公里,全桥长3.5公里,主桥长1.28公里,引桥及定向立交长2.22公里,桥面总宽29.5米,分设6个车道,设计时速60公里. 钱江三桥自1997年1月建成通车至今已9年，她是杭州市区继钱塘江大桥和钱江二桥之后的第三座跨江桥梁，也是连接杭州老城区与滨江、萧山两区以及萧山国际机场的重要通道之一。 2007年维修，主要是三桥主桥1280米（不含两侧引桥）的范围，主桥维修工程主要包括：桥面系改造、索力调整及景观改造等。大修的三大理由 据悉，此次三桥大修主要基于以下三个原因： 国家规定使然。根据国家有关公路桥梁养护规范，5年一中修，10年一大修，作为使用了9年的钱江三桥也已到了规定的维修时限，因此尽快对三桥进行例行维修，确保行车安全已迫在眉睫。 车流量提前10年达到设计饱和。目前钱江三桥日均机动车流量已接近60000辆，高峰时达到70000余辆，已经超过桥梁设计饱和车流量。而根据设计，三桥主桥设计时速80公里、设计通车流量为50000辆/日，预计到2015年，其高峰流量为每小时7000辆，这可以说是提前10年达到了其设计的高峰流量。 实际情况也要求三桥进行“结构维修，景观再造”。桥面的摩擦 系数下降，酸雨、江水对桥面和桥基的损害，再加上，由于2002年大修钱江二桥时，大量的重吨位货车都压过了三桥，对桥面、钢拉索等影响比较大。同时，每年几十万的维修费明显是投入偏少，使得路面破损、电线老化、桥基下沉等等。而这次除了“结构维修”外，还将进行“景观再造”，因为三桥还从来没有装修过，作为与四桥相匹配的姐妹桥梁，这次还要进行景观的布置。2007年9月到明年6月单向通行机动车、行人怎么走要看清楚了 三桥大修施工分三个阶段：第一阶段：2005年9月1日至9月30日，三桥由南向北一侧全封闭。 第二阶段：2005年9月30日至2006年4月，三桥由北向南一侧全封闭。 第三阶段：2006年5月至6月，施工范围与第一阶段相同。 第四阶段：2006年6月至8月之间，三桥实施双向全封闭施工，实际全封闭时间为40余天。 最低148元起订 杭州海岸假日酒店 ?杭州海岸假日酒店，位于美丽的杭州西湖及花一样的吴山广场与步行街、小吃一条街之间，地理位置十分优越。 酒店距离西湖步行十分钟，交通十分便捷。酒店楼层共5层，按三星级... ?地处：上城区 ?位于：杭州市上城区后市街113号（惠民路3号、上城区政府对面） ?地图：浏览酒店电子地图 ?最低148元起订我要预订该酒店查看此酒店房型 最低148元起订 杭州金鸡青年酒店 ?杭州金鸡青年酒店位于杭州市上城区解放路与清泰街之间的金鸡岭路，紧邻杭州市中河高架西湖大道进出口，位于城站商务区中心。杭州金鸡青年酒店步行到杭州城站火车站仅需5分... ?地处：上城区 ?位于：杭州市金鸡岭路6号 ?地图：浏览酒店电子地图 ?最低148元起订我要预订该酒店查看此酒店房型 最低378元起订 杭州桔子连锁酒店（水晶店） ?杭州桔子连锁酒店（水晶店）地处西子湖畔柳浪闻莺公园对面，与雷锋夕照、长桥公园、西湖边高档酒吧区相邻而居，距武林商圈仅3公里路程。酒店交通便利，距萧山国际机场仅需... ?地处：上城区 ?位于：杭州市上城区南山路清波街122号 ?地图：浏览酒店电子地图 ?最低378元起订我要预订该酒店查看此酒店房型 最低138元起订 杭州方湖假日酒店（河坊街店） 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99年杭州市规划局组织编制了《杭州市钱塘江两岸城市景观设计》，对该地区与城市的联系，空间形态、功能区块的划分进行了概念方案的设计，并由杭州市规划院进行了控制性详细规划方案的编制。以此为基础，2000年底开始由上海市城市规划设计研究院为主进行了《杭州市江滨城市新中心城市设计》，规划中对区域与外围城市交通的衔接、与城市形态、功能结构的关系等内容提出了大量建设性意见，并通过借鉴国内外CBD的开发建设经验对杭州城市新中心（现称钱江新城核心区）的开发容量提出明确的建议，规划中提出的交通保护核、办公园区（OFFICE PARK）等概念都为此后的规划所贯彻和采纳。 上海院《杭州市江滨城市新中心城市设计》 第三阶段深化完善阶段 在上两个阶段规划、论证基础上，伴随杭州市政府要求设立15平方公里钱江新城这一重大决策的提出，和以杭州大剧院为代表的一些重要市级公共建筑在核心区块的启动，杭州从“西湖时代”转向“钱塘江时代”不再是纸上谈兵，已经跨出了坚实的一步。为了更好地建设杭州新城市中心地区，杭州市规划局邀请上海市城市规划设计研究院和浙江省城乡规划设计研究院对整个钱江新城地区进行了概念规划；与此同时，钱江新城建设指挥部邀请德国欧博迈亚公司对核心区进行了城市设计方案咨询，杭州市规划局组织了《京杭运河杭州段综合整治与保护开发战略规划》等规划，为核心区的建设提供了大量好的设计理念， 在综合上述规划后最终形成了由杭州市城市规划设计研究院编制的 2019年小学学生体质健康评分标准一年级 男 序号等级分数50米跑坐位体前 屈 跳绳肺活量操作 1 优秀100 10. 2 16.1 109 1700 查看 2 优秀95 10. 3 14.6 10 4 1600 查看 3 优秀90 10. 4 13.0 99 1500 查看 4 良好8 5 10.5 12.0 93 1400 查看 5 良好80 10. 6 11.0 8 7 1300 查看 6 及格78 10.8 9.9 80 1240 查看 7 及格76 11.0 8.8 73 1180 查看 8 及格74 11.2 7.7 66 1120 查看 9 及格72 11.4 6.6 59 1060 查看 10 及格70 11.6 5.5 52 1000 查看 11 及格68 11.8 4.4 45 940 查看 12 及格66 12.0 3.3 38 880 查看 13 及格64 12.2 2.2 31 820 查看 14 及格62 12.4 1.1 24 760 查看 15 及格60 12.6 0.0 17 700 查看 16 不及格50 12.8 -0.8 14 660 查看 17 不及格40 13.0 -1.6 11 620 查看 18 不及格30 13.2 -2.4 8 580 查看 19 不及格20 13.4 -3.2 5 540 查看 20 不及格10 13.6 -4.0 2 500 查看 21 不及格0 20.0 -30.0 0 0 查看女 序号等级分数50米跑坐位体前 屈 跳绳肺活量操作 1 优秀100 11.0 18.6 117 1400 查看 2 优秀95 11.1 17. 3 110 1300 查看 3 优秀90 11.2 16.0 103 1200 查看 4 良好8 5 11.5 14.7 95 1100 查看 5 良好80 11.8 13.4 87 1000 查看 6 及格78 12.0 12.3 80 960 查看 7 及格76 12.2 11.2 73 920 查看 8 及格74 12.4 10.1 66 880 查看 9 及格72 12.6 9.0 59 840 查看 小学生体质健康测试项目措施 ————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期： 1 小学生体质健康测试项目措施 一、身高（1—6年级） 1、测试目的 测试学生身高，与体重测试相配合，评定学生的身体匀称度，评价学生生长发育及营养状况的水平。 2、场地器材 3、身高测量计。使用前应校对0点，以钢尺测量基准板平面至立柱前面红色刻线的高度是否为10.0厘米，误差不得大于0.1厘米。同时应检查立柱是否垂直，连接处是否紧密，有无晃动，零件有无松脱等情况并及时加以纠正。 4、测试方法 受试者赤足，立正姿势站在身高计的底板上（上肢自然下垂，足跟并拢，足尖分开成60°）。足跟、骶骨部及两肩胛区与立柱相接触，躯干自然挺直，头部正直，耳屏上缘与眼眶下缘呈水平位。测试人员站在受试者右侧，将水平压板轻轻沿立柱下滑，轻压于受试者头顶。测试人员读数时双眼应与压板水平面等高进行读数。记录员复述后进行记录。以厘米为单位，精确到小数点后一位。测试误差不得超过0.5厘米。 5、注意事项 （1）身高计应选择平坦靠墙的地方放置，立柱的刻度尺应面向光源。 （2）严格掌握“三点靠立柱”、“两点呈水平”的测量姿势要求，测试人员读数时两眼一定与压板等高，两眼高于压板时要下蹲，低于压板时应垫高。 (3)水平压板与头部接触时，松紧要适度，头发蓬松者要压实，头顶的发辫、发结要放开，饰物要取下。 （4）读数完毕，立即将水平压板轻轻推向安全高度，以防碰坏。 （5）测量身高前，受试者不应进行体育活动和体力劳动。 1 二、体重（1—6年级） 1、测试目的 测试学生的体重，与身高测试相配合，评定学生的身体匀称度，评价学生生长发育及营养状况的水平。 中国铁路桥梁的里程碑——钱塘江大桥 “桥梁工程”选修课已经结束！老师留下论文作业，内容是自选古今中外任意一座桥梁，对其历史，文化，背景以及特点等进行深入了解以及论述！在课堂上老师介绍了很多古今中外典型，且别具特点的各种类型的著名桥梁，而对我最具吸引力的还当属我国的“钱塘江大桥”，其中的缘由是以前在课堂之外对“钱塘江大桥”有一定的了解，并且最主要的原因是我本人特别崇拜该桥设计者茅以升老先生。五一假期期间我又对“钱塘江大桥”进行了更加全面细致的了解，使自己近乎又热血沸腾一次！还有一年的时间自己即将大学毕业，如果有幸从事桥梁专业方向的工作，我想这次对“钱塘江大桥”深入的了解将会对我以后的工作有一定深远的影响！下面我将对“钱塘江大桥”进行全面介绍和论述。 钱塘江大桥位于浙江省杭州市西湖之南，六和塔附近的钱塘江上，由桥梁专家茅以升主持设计，是我国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥，横贯钱塘南北，是连接沪杭甬铁路、浙赣铁路的交通要道。大桥于1934年8月8日开始动工兴建，1937年9月26日建成，历时三年零一个月时间，总投资540万银元。截至2012年9月26日，“75岁”的钱塘江大桥已经实现了行车安全和人身安全21870天，被网民热捧为“桥坚强”。 （一）建桥背景 钱塘江自古就是一条凶险之江。上游时有山洪暴发，下游常有海浪涌入，若遇台风过境，浊浪排空，势不可挡；提及高达5至7 米的钱塘江大潮，更令人生畏，这是其一；再者，历史上有这样的传说，钱塘江无底，当然它不会是无底的，但是，江底石层上有极细的流沙，深达40余米，在上面打桩，十分困难。故而在早年，杭州人若说起某件事绝对办不成时，就会说：除非钱塘江上架起一座大桥。 在黑暗的旧中国，有几座现代化的大桥是中国人自己建造的？郑州黄河大桥是比利时人造的，济南黄河大桥是德国人造的，哈尔滨松花江大桥是俄国人造的，蚌埠淮河大桥是英国人造的，沈阳的浑河大桥是日本人造的，云南河口人字桥是法国人造的……难道中国人真的不能自己造现代化的桥梁吗？茅以升在蓄势待发中，机遇终于等来了。在茅以升回国13年后，他毅然辞去北洋大学教授的职务，应邀南下杭州担起钱塘江大桥工程处处长和钱塘江大桥工程委员会主任的重任。在此之前，中国政府铁道部顾问、美国桥梁专家华德尔曾搞过一个设计，是一个公、铁、人行道同层并行的联合桥。形象佝偻、桥面宽、桥墩大、稳定性差，投资需要758万银元；而茅以升经过一年多的勘察、设计、筹备，设计出了一个双层联合桥，外形美观，桥基稳固，投资只需510万银元（合当时美金163万元）。同时当时的外国工程师曾妄言：能在钱塘江上造大桥的中国工程师还没出世呢。然而，血气方刚的茅以升却矢志不渝：一定要造出由中国人自己设计建造的现代化大桥。 为了完成建桥重任，茅以升毅然辞去北洋大学教席，只身来到杭州。首次采用气压沉箱法掘泥打桩获得成功，打破了外国人认为“钱塘江水深流急，不可能建桥”的预言。为中国人民长了志气。由他主 一、规划演变过程 杭州市钱江新城核心区的规划从90年代初开始酝酿到现在的10多年时间里，经历了从设想到逐渐成熟的各个阶段，其中的几轮规划和无数次的论证都为本控制性详细规划的编制打下了良好的基础，具体来说： 第一阶段：定性与功能探讨 虽然在80年代末到90年代中期，有许多规划界专家学者提出城市向钱塘 江边发展的思路，但最终以法律的形式确认是在1996年对杭州城市总体规划进行修编中，明确提出了在钱塘江边的原江滨二、三号区块建设杭州未来的商务中心区（CBD）。以此为契机，由杭州城市规划设计研究院对该地区的功能定位进行了探讨，并提出建设为城市内部服务并兼顾中央商务职能的城市新中心的概念。 第二阶段：规划雏形初现 99年杭州市规划局组织编制了《杭州市钱塘江两岸城市景观设计》，对该地区与城市的联系，空间形态、功能区块的划分进行了概念方案的设计，并由杭州市规划院进行了控制性详细规划方案的编制。以此为基础，2000年底开始由上海市城市规划设计研究院为主进行了《杭州市江滨城市新中心城市设计》，规划中对区域与外围城市交通的衔接、与城市形态、功能结构的关系等内容提出了大量建设性意见，并通过借鉴国内外CBD的开发建设经验对杭州城市新中心（现称钱江新城核心区）的开发容量提出明确的建议，规划中提出的交通保护核、办公园区（OFFICE PARK）等概念都为此后的规划所贯彻和采纳。 上海院《杭州市江滨城市新中心城市设计》 第三阶段深化完善阶段 在上两个阶段规划、论证基础上，伴随杭州市政府要求设立15平方公里钱江新城这一重大决策的提出，和以杭州大剧院为代表的一些重要市级公共建筑在核心区块的启动，杭州从“西湖时代”转向“钱塘江时代”不再是纸上谈兵，已经跨出了坚实的一步。为了更好地建设杭州新城市中心地区，杭州市规划局邀请上海市城市规划设计研究院和浙江省城乡规划设计研究院对整个钱江新城地区进行了概念规划；与此同时，钱江新城建设指挥部邀请德国欧博迈亚公司对核心区进行了城市设计方案咨询，杭州市规划局组织了《京杭运河杭州段综合整治与保护开发战略规划》等规划，为核心区的建设提供了大量好的设计理念，在综合上述规划后最终形成了由杭州市城市规划设计研究院编制的《钱江新城概念性规划设计》，成为本规划的主要编制依据。 第四阶段后续规划与建设阶段 本控制性详细规划的编制并非最终规划文件，在该规划基础上还将进行核心区地下空间开发规划和数字新城规划等内容，核心区部分地区的城市设计和修建性详细规划还将进一步深化，区域外围的交通分析研究、轨道交通线路研究、市政工程设施研究等大量的规划工作还有待进行。 二、规划解读 1 重庆人你伤不起啊！！ 以为长了两根椰子树就叫热带了啊！！！ 海南表示压力很大啊！！ 这里比赤道附近还热啊！！！去全国各地旅游都觉得没有夏天的赶脚啊！！！ 洋人街的非洲兄弟都热哭了啊！！出门又搽防晒霜又打伞的啊！！！非洲兄弟心不如重庆人民坚强啊！！！ 尼玛上午热，下午热，半夜还三十好几度！！ 有风就感觉自己是被电吹风围攻了啊！！ 没风就感觉自己现在是只正在微波炉里转悠的鸡蛋啊！！ 鸡蛋要爆炸了啊！！！ 家里热，外面热，没有太阳你也热啊！！！ 天气预报晴就是40度！！多云也是39度啊！！你妹啊！！ 下点雨就蒸发了啊！蒸发你妹啊！！ 不降温的那是蒸桑拿啊！！ 湿度最高可达48%！！啊！！！ 想体验这种感觉吗！！刚烧开的水或者刚煮熟的饭！！ 揭开锅的那一刹那！！脸往上面凑！！ 对了！！就是那种赶脚！！ 昨天晚上烧开水！！在重庆这样的高温加高湿度下！！手就华丽丽的被热气给烫伤了啊！！ 重庆的夏天就是极品啊！！人类极限啊！！ 重庆人民就是不断挑战自身极限！！不断超越自己啊！！！ 电风扇就是电吹风啊！！凉席就是电热毯啊！！ 我觉得活着都没有意义了啊！！！ 尼玛洗个衣服十分钟就干完了啊！！ 二十分钟衣服就变硬了啊！！！！！！ 烂空调开到16度还特么的热浪袭人啊！！！ 一波接一波的往前涌啊！！！ 非得让我像个雕塑似的杵在面前才肯给我点凉风啊！！ 热晕了靠在栏杆上马上就烫醒了啊！！ 尼玛我不是想宅啊！！ 我是怕出门就被烤熟了啊！！ 再撒点佐料就是肉串了啊！！油都不用了啊！！现成的啊！！！ 一出门就想倒地啊！！！但是一想到地面温度70度！！ 我他妈又不敢倒啊！！怕一杵下去胸部就是两个疤啊！！ 钱江三桥引桥坍塌事故再调查:最后勉强合格验收内容提要：在当时的报道中，钱江三桥是“浙江省第一座世界先进的斜拉索桥”，投资5个多亿。“3月份通车的，但通车验收一直过了半年才完成。”一位钱江三桥项目的参与工程师在接受记者采访时说，“像这样的大项目，本来应该评个优良工程的，最后勉强给了合格。”杭州市交通局局长陈伟在接受记者采访时默认了合格一说。“竣工验收是通过的，合格与优良只是等级不同。” 资料图片：7月15日凌晨，杭州钱江三桥辅桥主桥面右侧车道部分桥面突然塌落，一辆重型半挂车从桥面坠落，又将下闸道砸塌。司机跳车受伤，送往医院救治。新华社记者鞠焕宗摄 第一章施工方案总说明 1、1工程概况 杭州市钱江四桥（复兴大桥）位于钱江大桥下游4、3公里，南星桥第一码头上游约200米处；北端通过复兴立交桥与杭州市已建得中河高架路相接，全长1376m。南端与滨江区中兴立交桥相连，构成了一条连接杭州市中心与江南滨江新区得最便捷通道。就是杭州市第一座跨钱塘江得城市桥梁。该桥得建设，对缓解钱塘江大桥得交通拥护状况，完善城市道路网建设，沟通两岸得联系，加快两岸得经济发展，尤其就是南岸得经济发展，有着十分重要得意义。 钱江四桥主桥土建施工分二个合同段，其中第1合同段全长732、5m，起讫桩号为K0+190、133～K0+922、633。 1、2 桥址区域自然条件 1、2、1气候与地形地貌 1、2、1、1气候 杭州市地处亚热带湿润地区得北缘，属亚热带季风性湿润气候，四季交替显著，有一些明显得特殊气候现象：如寒潮、雾、梅雨、台风、春秋季低温、干旱等。 （1）日照：平均日照时数为1800～2100小时，平均年日照百分率为41～48%，每年最高得7、8月份，日照时数在220小时以上，冬季一般在120～150小时以下。 （2）气温：常年各地平均气温15、3～17、0℃，最冷月（1月）平均气温3、0～5、0℃，最热月（7月）平均气温27、4～28、9℃，极端最低气温为零下7～15℃（如1966年1月24日为-10、5℃），极端最高气温为38～43℃（如1930年8月10日为42、1℃），冬季土层冻结深度为20～30cm，基本雪压0、4KN/m2，冬季最大积雪厚度23cm（1997年），年平均结冰日数为39、5天。 （3）湿度：年相对湿度80%左右，月平均相对湿度以夏季最大，冬季最小，总得来说各地相对湿度变化都不太大。 （4）降雨：杭州市平均年降水量在1100～1600mm，各地平均年雨日为150～ 位于杭州钱江新城的杭州图书馆，环境优美，设施齐备，向所有读者免费开放，其中甚至包括乞丐和拾荒 者。 杭州图书馆此举是为数不多温馨的事情。对于有读者曾投诉说，允许乞丐和拾荒者进图书馆，是对其他读者的不尊重。馆长褚树青的回答是：“我无权拒绝他们入内读书，但您有权利选择离开。”这样的回答， 所体现的正是“知识面前人人平等”。 每个人都有读书的权利。乞丐也罢拾荒者也罢，他们同样有求知的渴望和权利。他们之所以成为了乞丐和拾荒者并不是他们先天的素质出了问题，而是在于他们后天的知识获取不够，这种获取不够，有家庭原因，也有社会原因。当他们有了强烈的知识获取渴望时，从哪里去获取知识？只有借助于国家能为他们提供“免费午餐”，让他们能与正常人一样进入图书馆，才是再好不过的了。 阿根廷国家图书馆馆长、著名作家博尔赫斯曾经说过这样一句话：“如果有天堂，天堂应该是图书馆的模样。”公民身份没有三六九等之分，获取知识的权利也不以人的身份贵贱来衡量。乞丐和拾荒者，有权利享受法律赋予的基本权利，当然包括有享受文化知识的获取权利。图书馆是用于公民求知的公益设施、公共资源，只要乞丐和拾荒者遵守图书馆管理规章，就该允许他们进入图书馆看书、看报获取知识。允许乞丐和拾荒者进图书馆“是对其他读者的不尊重”，本身是投诉者对乞丐和拾荒者公民人格的歧视，是欠公允 的。 其实，给予公平的社会求知环境，再穷的人也可能成功。世界上不少名人曾经也是乞丐或拾荒者，只因他们有强烈的求知欲和这个国家赋予的平等的求知权利。安德鲁·卡内基，本是苏格兰的一个穷孩子，１３岁那年，怀着对美国的向往，卡内基和家人来到美国。到免费的图书馆阅读图书和进夜校学习，成了他后来立于不败之地的法宝，成就了这位世界钢铁工业巨富。 钱江三桥坍塌调查 2011年7月15日凌晨，杭州钱江三桥辅桥主桥面右侧车道部分桥面突然塌落，一辆重型半挂车从桥面坠落，又将下闸道砸塌。司机跳车受伤，送往医院救治。目前，钱江三桥处于双向全封闭状态。事故现场有吊车正在进行清理。据杭州市副市长沈坚介绍，为确保杭州交通早高峰少受影响，争取最快时间开通三桥另一方向的车辆通行。 7月15日上午，杭州市交通局通报称，2011年7月15日凌晨1时55分，一位越野车司机在钱江三桥北向南方向驶离主桥约180米处，为避让桥体裂缝，与中间护栏相撞，出现车胎爆裂。随后一辆满载钢板的半挂车行经此处再次与护栏相碰，造成挂车坠落，事故现场有两块梁板断裂坠落。该货车也涉嫌严重超载。 钱江三桥的质量问题在杭州是“公开的秘密”。但对于货车司机夏权斌，这座桥却是通往市区的“黄金通道”。钱江一桥早已禁止货车通行，二桥是高速公路桥，四桥有路政稽查，超载的司机们只有选择监管宽松的三桥。 7月15日凌晨，夏权斌开着荷载35吨的豪沃卡车拉了98.5吨钢板，从拱康路康配市场去往市区，像往常一样，他开上了禁行货车的钱江三桥。为了避开交警和路政的检查，超载的货车大都选择夜间上桥。 开至南引桥时，夏权斌发现前方左侧超车道上停着一辆白色越野车，就向右打了方向，不巧前方三四米处有一条大约15公分的裂缝，为避开裂缝，夏权斌只好向左侧猛打方向。车头避开了，但16米长的车身压在了裂缝上。 突然间，夏权斌感到车头向上抬起三米多高，他顾不得多想，打开车门就往下跳。“当时第一反应就是桥断了。”一周之后，夏权斌仍然心有余悸。在他跳出数秒后，车头与车身脱离，车身与桥梁板掉到十几米深的桥下，满车的钢板砸在临近的匝道桥上。夏权斌吓得站不起来，被人送到医院，头部缝了六针。从他找到这份工作到出事，才一天多。 没人想到，钱江三桥会以这种方式坍塌，这座被称为“浙江省首座具有世界先进水平的现代斜拉索桥梁”，总投资6亿元，由杭州市交通局自行筹资建设，同济大学(微博)建筑设计研究院设计，主桥工程由湖南省路桥建设总公司承建。南北两岸的高架引桥分由五家公司承建。该桥于1993年11月开工，1997年1月28日通车，总长5700米，主桥1280米，南北高架引桥4420米，双向6车道，将主城区与滨江、萧山两个新区相连，也成为通往机场的重要通道，建设过程中创多项全国之最。 但此桥被当地人称为“腐败”工程，从通车起便新闻不断。2005年9月，通车不足9年的钱江三桥开始大修；2007年，浙江省交通厅厅长赵詹奇因受贿被判刑，公诉书显示，赵詹奇受贿的最早时间是在1994年，他当时正在杭州市交通局局长的职位上，兼任钱江三桥的工程副总指挥。 杭州市钱江四桥(复兴大桥)工程初步设计 静力复算阶段报告 根据杭州市城建设计院提供的杭州市钱江四桥工程初步设计文件及静力计算报告，同济大学桥梁工程系混凝土桥梁研究室，对桥梁结构进行了初步复算，现将结果报告如下。 一、桥梁设计概况 1．设计采用的规范与技术标准 （1）《公路桥涵设计通用规范》（JTJ 021—89）； （2）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ 023—85） （3）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ 024—85） （4）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ 025—86） （5）《城市桥梁设计准则》（CJJ 11—93） （6）城市桥梁设计荷载标准》（CJJ 77—98） （7）《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004—89）； （8）《城市道路设计规范》（CJJ 37—90） （9）《城市快速轨道交通工程项目建设标准》（试行本） （10）《钢管混凝土结构设计与施工规程》（JCJ 01—89） 2．设计主要技术指标 （1）设计荷载：跨径150米以内：城—A 级；跨径大于150米：汽—20，挂—100。人 群—4.0 kN/m 2 （2）设计车速：80km/h （3）桥面纵、横坡：主桥不设纵坡，引桥上层纵坡%0.4≤i ，下层纵坡%0.2≤i ； 主、引桥横坡%5.1≤i （4）设计洪水位：一百年一遇：8.573m ，三百年一遇校核：9.133m （5）通航标准：国家四级航道，通航净高10m ，净宽大于80m （6）地震基本烈度：按7度设防 （7）按《城市快速轨道交通工程项目建设标准》（试行本）确定的正线标准，车辆轴载 等级按B 型车标准取值，车辆最大编组数为6节 3．结构设计要点 （1）主桥上部结构布置 “垂直院宅－钱江时代高层住宅群”分析 建筑学091班林新新200804110103 “钱江时代”是由建筑师王澍设计的位于杭州东南部钱塘江畔的一个住宅小区，基地为不规则条状，呈东西走向，东西向最长处355m，南北向最宽处160m，基地面积为31941平方米。项目总建筑面积约15万平方米，由6幢近100m 高的集合住宅组成，2座板式，4座25-28层的点式，结构宛如编织的主席。 设计理念：其建筑形象与尺度突破了传统，以钱塘江和过江大桥这样的地理尺度去重新定义。板式与点式结合，强调体量在水平方向上的延伸，与钱江三桥相对平行形成有敛有收、逐渐叉开的态势，与桥上大流量的交通以及周边环境想呼应，富有动感向市区活动伸展。一．“钱江时代”中的传统元素 1.院落：“钱江时代”清晰呈现出竖向尺度上的盒子叠加的意象，它以一个3M*7.2M的大开间，两层高的“盒子”为基本构造单位，居住2~6户。这些“盒子”通过咬合、穿插形成的簇群极具城市意味，使传统民居中的院落以新的形态——垂直院落出现在现代住宅建筑中，使传统院落由平面转化成了立面形象。垂直院落的三维立体形式使得其立面层次更加丰 富，顶部遮挡有阴影，私密性良好，且具有视野开阔、采光通风良好、干燥卫生少蚊虫的特点。并且保留了传统院落最基本的生活感受——安全感、舒适感、群体感。“钱江时代”小区除一层住户拥有小型的私家花园外，所有住户均可共享一块公共交往空间，以期重建邻里关系，并为老人、儿童、残疾人等社会群体提供在高层住宅中缺乏的活动与游戏空间。传统的院落形式及其作为情感联系的空间功能得以在现代高层住宅建筑中得以重现。 “盒子”意向分析：二层高的单元空间处理．使建筑可以实现较大进深，同时满足均衡的南向日照和通风。双层“盒子”扭转的作用： a.增加景观视野的多样性。 b.增加各住户单元间的交流。 c.扭转后上部分单元增加了下部分单元的遮挡面积，使建筑外立面采用大量的落地玻璃成为可能。 d.扭转后上部分单元增加了下部分单元的遮挡面积，使建筑外立面采用大量的落地玻璃成为可能。 学校学生体质健康测试工作计划 为了促进和激励广大学生积极参加体育锻炼，养成体育锻炼的良好习惯，提高学生体质健康水平，进一步推进《学生体质健康标准》的实施，结合我校实际，特制订《学生体质健康标准》工作计划。 一、指导思想 坚持学校教育树立健康第一的指导思想，使学生积极参加体育锻炼，养成良好的习惯，提高学生的自我保健能力和体质健康水平，促进学生健康发展。 二、组织机构： 成立学校工作领导小组 组长：罗会清 副组长：刘运云 组员：孙启娟 三、实施目标： 1、树立科学的人才观，充分认识体育对强身健体、陶冶情操、启迪智慧、壮美人生，以及培养团结、合作、坚强、献身和友爱精神，弘扬民族精神的积极作用。 2、积极开展阳光体育运动，增强学校体育工作的活力和吸引力。 3、营造良好的舆论氛围。通过多种形式，广泛传播健康理念，使“健康第一”、“达标争优、强健体魄”、“每天锻炼一小时，健康工 作五十年，幸福生活一辈子”等口号深入人心。 4、建立学校体育活动的长效机制，营造人人参与、个个争先的氛围，形成促进青少年健康成长的良好育人环境。通过学校体育活动，保证每名学生至少掌握两项日常锻炼运动技能，养成终身体育锻炼的习惯。 四、阶段划分 第一阶段宣传学习。主要是统一思想，提高认识，学习掌握《国家学生体质健康标准》。时间为9月至十月上旬。 第二阶段组织实施。即测试、汇总、上报。时间为11月中旬至12月中旬。具体区分为： 11月份测试并进行数据统计汇总 12月份全校统计数据上报区教育局 12月份全校统计数据上报“国家学生体质健康标准数据库” 第三阶段总结建档。主要是总结工作，做好资料收集和建立档案。 五、测试项目 必测项目 :身高、体重、肺活量、一分钟跳绳、五十米跑步、坐位体前屈 选测项目 : 三、四年级：一分钟仰卧起坐 五、六年级： 50米×8往返跑 六、测试、等级评定与登记 xx 体质健康数据分析报告篇1 本班共有学生8其中男生有4人，女生有 4 人。测试的数据显：本班处在良好档上仅及格以上7 人。我班8 名被测学生中，优秀率为 12.5%，良好率为87.25%，及格率为 1 人，100%，不及格率为0。并根据小学生的生理、心理的特点，从体育保健课、课通过分析，主要原因有以下几个方面： 1、体重指数得分在 及格。坐位体前屈为80---100，属于正常和体重较低的标准，说明本班有几名学生身体发育 1300--1800，属于良好到及格。50米跑7 个为优秀，一个偏瘦，属于营养不良。肺活量为 7 个良好，1 个及格，一分钟跳绳全部属于及格。 现代生活方式对人们的影响占了不容忽视的地位。 造成我该生体能下降的原因中，人类的劳动活动大大减少，造成体能下 降。再则，生在“饭来张口，衣来伸手”的“小皇帝”时代的相当一部分小学生，仗着祖父辈及父母的宠爱，连家务的边都摸不到，缺乏了最基本的活动内容，久而久之，形成了一种惰性心理，而且长期的溺爱造成了不少学生娇气的性格，一遇到运动量比较大的活动或者不好的天气（炎热或寒冷），潜意识使其产生了惧怕及抵制心理，如上种种，使之学生体质下降。 3、小学生对体育的重视程度不够，出现“重主轻体”的现象学生对体育课的偏爱往往是出于个人兴趣，相当一部分同学对体育还缺乏足够的认识，认为体育课是单纯的游戏课，为了活动而活动，不像语数等主课那样，测验获得好成绩就欢呼雀跃，而对体育课成绩高分及满分的追求欲不是很高，进取心不强，学生家长也看重学习成绩，而对体育成绩普遍不重视，导致了重视主课，轻视体育的现象。 针对该生身体健康存在的问题，我想教育教学中可以从这么几个方面着手 杭州钱江三桥坍塌调查.txt我的优点是：我很帅；但是我的缺点是：我帅的不明显。什么是幸福？幸福就是猫吃鱼，狗吃肉，奥特曼打小怪兽！令堂可是令尊表姐？我是胖人，不是粗人。建成不到10年就多次整修，关于质量问题的传言持续不断，7月15日，通车仅10余年的钱江三桥出现南引桥桥面坍塌事故。《经济参考报》记者就此展开深入调查，专家和当地民众对大桥的评价竟然是“隐患早已埋下，坍塌意料之中”。 事件发生后，杭州市有关部门召开新闻发布会，并将事故主因定为车辆超载。然而，这个持续了仅5分钟、拒绝任何媒体提问的新闻发布会引发了社会各界质疑。 钱江三桥又称西兴大桥，是杭州老城区通往滨江和萧山新区以及萧山国际机场的重要通道之一，于1997年建成通车。媒体报道称，钱江三桥是“浙江省首座具有世界先进水平的现代斜拉索桥梁”，“设计与施工中创造了中国桥梁建筑史上多项之最”。然而就是这座创下多项之最的跨江大桥，7月15日凌晨却出现了坍塌事故，大桥南引桥西侧车道上一个20平方米左右的桥面塌落，导致一辆经过的重型半挂车坠落。 事件发生后，杭州市有关部门召开新闻发布会，并将事故主因定为车辆超载。然而，这个持续了仅5分钟、拒绝任何媒体提问的新闻发布会引发了社会各界质疑。 “车辆超载的确是造成路面坍塌的直接原因，但绝对不可能是根本原因。”桥梁专家、浙江大学建筑工程学院土木工程系教授、博士生导师谢旭说。 在专家看来，超载货车只是“引爆事故”的一个火种，是“压垮骆驼”的一个诱因《经济参考报》记者在深入调查后也发现，事实上，大桥在建成通车之前，便已存在严重质量隐患。 浙江省交通厅工程质量监督局高级工程师江立生在接受《经济参考报》记者采访时承认，大桥在建成通车前，就在检测中被发现南引桥有板梁错抬的情况，而更为严重的是，主桥发现大面积裂缝，而且裂缝的宽度严重超标。江立生时任浙江省交通厅质监站副站长，他说，1997年1月，钱江三桥建成通车前，质监站作为省级质量监管部门，曾先后两次对大桥进行验收前的交工质量鉴定。 据介绍，按照大桥的设计标准，大桥箱梁的裂缝不能超过0.2毫米，但事实上，根据质监站当时的测量，大桥尚未通车，主桥的实际裂缝已达到甚至超过0.4毫米！这样大的裂缝，江立生坦言“的确比较少见”。而桥梁专家谢旭则认为，对于钱江三桥这样一座采用预应力设计的重要桥梁来说，其设计标准是“绝对不允许出现裂缝”。 对此，杭州市交通局局长陈伟也表示，“质量肯定是有问题的”。 与此同时，在《经济参考报》记者的追问下，江立生也承认，质监站仅在大桥建成后对大桥的整体外观和大桥的主体进行了鉴定和荷载试验，对桥面以下的桥墩、桩基等本应在施工过程中同步跟进、并开展同步监测的环节处于管理真空。大桥建成后，从技术上而言，有关部门已无法就其是否合格开展检测。也就是说，桥面以下部分是否合格，至今仍是一个未知数。 观钱塘江大桥有感 班级：物流3113 姓名：赵文惠学号：1111521215 摘要: 茅以升博士设计、建造的杭州钱塘江大桥从1937年9月26日建成通车，至今已经历了76年的风风雨雨。它的建成不仅是我国桥梁史上的巨大成就，同时也是中国铁路桥梁史上一个辉煌的里程碑。 关键字:大桥，钱塘江，茅以升，哲学思想 Inductive view of the Qian Tang River Bridge Abstract: Dr. Mao Yisheng design, the construction of the Hangzhou Qian Tang River Bridge was opened to traffic in September 26, 1937, has experienced 76 years of erosion. It is not only the great achievements of bridge built in the history of Chinese, but also a brilliant history of milepost China Railway bridge. The keyword : bridge；The qiantang river；MAO yisheng；philosophy 0、前言 钱塘江大桥不仅是历史的见证，更是一个民族精神的体现，同时是对茅以升的才华的肯定。本文将对钱塘江大桥进行较为全面的介绍，同时探讨茅以升在其中运用的哲学思想。 1、钱塘江大桥概况 钱塘江大桥位于浙江省杭州市西湖之南，六和塔附近的钱塘江上，由桥梁专家茅以升主持设计，是我国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥，横贯钱塘南北，是连接沪杭甬铁路、浙赣铁路的交通要道。大桥于1934年8月8日开始动工兴建，1937年9月26日建成，历时三年零一个月时间，总投资540万银元。截至2012年9月26日，“75岁”的钱塘江大桥已经实现了行车安全和人身安全21870天，被网民热捧为“桥坚强”。 1.1结构 钱塘江一桥全长1 453m，正桥长1 072m，南、北公路引桥各长93m和288m。铁路桥由16空跨度为65.84m的简支华伦式桁梁和两孔14.63m板梁组成。公路除16孔桁梁上层为公路外，北岸引桥由3孔50m桁拱及其两端15m平台和5孔9.2m钢筋砼框架组成；南岸引桥由1孔50m桁拱及其两端15m平台和两孔9.2m钢筋砼框架组成。大桥分引桥和正桥两个部分。正桥十六孔，桥墩十五座。上层公路桥，宽六点一米，两侧人行道各一点五米。大桥建成未及三个月，日军铁蹄踏上北岸桥头，国民党军队下令炸毁，直至抗战胜利后修复通车。它也是我国第一座现代化大桥。] 桥于建国后曾多次维修。大桥如江上飞虹，雄伟壮观。该桥设计寿命50年，已经超期服役20多年。如今在老桥下游13公里，第二座公路、铁路平行的钱塘江大桥于1987年底动工，1993年建成并通车。成为浙赣、沪杭铁路复线的枢纽。北接沪杭铁路线的乔司站，南接浙赣铁路线的萧山站。铁路桥长2860米，公路桥长1792.8米。双虹飞彩，宏伟壮观。现另筑三桥，与其并驾齐驱。 1.2.参数 大桥于1934年8月8日开始动工兴建，1937年9月26日建成，历时三年零一个月时间。钱塘江大桥的建成不但极大地方便了钱塘江南北的交通，而且与六和塔一起构成了西湖风景名胜区南线宏伟壮丽的景观。 大桥全长1453米，分引桥和正桥两个部分。正桥十六孔，桥墩十五座。下层铁路桥长1322.1钱江四桥(复兴大桥)施工组织设计
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