路基边坡冲刷修复专项施工方案
1编制依据
1、江苏省江都至广陵高速公路改扩建工程施工招标文件；
2、江苏省江都至广陵高速公路改扩建工程JG-JD-2标施工合同协议书；
3、江苏省江都至广陵高速公路改扩建工程JG-JD-2标施工图设计文件；
4、施工现场调查资料及集团公司类似工程项目施工经验；
5、已批准的江广高速公路改扩建工程总体施工组织设计及时方案；
6、标准、规范及其它参考资料：
（1）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；
（2）《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）；
（3）《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90—2015）；
（4）《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；
（5）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；
（6）《江苏省高速公路施工标准化指南》。
（7）业主下发的关于路基边坡处置的有关文件。
2编制背景
江广高速公路改扩建工程扬州段位于江苏省扬州市江都区大桥镇，该路段位于长江北岸，作为沪陕高速和京沪高速的共线路段，车流量大、重型车辆多；路基拼宽采用砂性土作为路基填料；路床和台背回填部分采用7%灰土填筑，路堤部分采用5%灰土填筑，由于路基填料为砂性土，透水性好，粘聚力差，容易被雨水冲刷。
由于受厄尔尼若现象影响，自进入汛期以来，雨水较以往年份明显偏多；导致今年长江中下游流域降雨频繁，防汛形势异常严峻。
进入6月份以来，因连续阴雨天气影响，造成我标段已完成路基边坡多处出现冲刷，局部地段较严重。虽然现场采取了一些列防护措施，但路基临时急流槽、排水沟和路基边坡覆盖的土工膜多处被冲毁，给我项目部造成了较大的经济损失。
按照“大水毁不让扩展，小水毁及时处置”的原则，编制路基冲刷修复专项施工方案。
3工程概况
江苏省江都至广陵高速公路改扩建工程JG-JD-2标段，起讫点桩号为：K980+400～K992+533.927，全长12.134km。本标段原设计为四车道高速公路，路基宽度为26m，随着地方经济的发展，原4车道高速公路不满足运输现状，现将原有高速公路左、右幅各拼宽8m，拼宽后的路基全宽为42m。
路基横断面布置形式为：中间带宽度4.5m+行车道2×4×3.75m+硬路肩宽度2×3m+土路肩2×0.75m。行车道和硬路肩路拱横坡采用2%，土路肩路拱横坡为4%。
主要工程数量：路基中部332045m3，上路床填筑87573m3，下路床填筑162821m3，台背回填
17844m3。
4施工日期
计划2016年7月开始，充分利用晴好天气，采取突击施工的方式，及时修复被雨水冲刷的路基边坡。
雨季结束，路基边坡冲刷修复结束。
5施工组织保证
项目经理部成立以项目经理为组长的路基边坡冲刷修复领导小组，项目经理为组长，经理部领导班子成员为副组长，经理部部门负责人及路基施工队负责人为组员的领导小组。
组长：王建华
副组长：刘少元、刘解放、李小龙、姜思航、高志斌、魏立春、张斌
组员：王清方、彭贵新、苏国良、陈招、胡勇慎、周忠顺、王飞。
按照领导分工和现场实际施工情况，一名副组长分管一家路基队伍，其他副组长由组长统一安排，具体划分情况如下：
6施工资源配置
6.1主要施工机械配置
表6.1-1 路基边坡冲刷修复机械配置情况
6.2主要施工机械配置
表6.2-1 路基边坡冲刷修复主要仪器配置情况
6.3主要人员配置
根据现场施工需要，每家路基队伍成立一支路基边坡冲刷修复施工班组，修复施工班组组长为路基施工队伍负责人，该班组由副组长直接领导，根据现场冲刷部位和修复轻重缓急要求，进行路基边坡冲刷修复施工。
表6.3-1 路基边坡冲刷修复施工人员配置情况
9 装载机司机 6
10 推土机司机 3
11 压路机司机7
12 平地机司机 3
13 自卸车司机10
14 洒水车司机 4
15 修理工 2
16 普工50
7施工方案
7.1施工前准备工作
1、路基边坡冲刷修复前，由项目总工带队，对沿线被雨水冲刷的部位进行调查，根据调查结果和冲刷的程度，确定路基冲刷的处置方案。
2、根据现场调查的路基冲刷类型和确定的处置方案，编制专项施工方案。
3、施工方案编制完成后，施工前对施工作业班组和现场管理人员进行培训和交底。
4、根据施工方案和施工工期要求，配置施工机械和施工作业人员。
5、路基边坡修复所需要的灰土均采用厂拌法，石灰采用Ⅲ灰，进场前进行试验检测，检测合格的石灰方能进场。
6、边坡冲刷修复用灰土采用场拌法拌合，并有一定的储备量，用雨布进行覆盖。
7、路基整修首先要开挖彻底，挖至坚实路堤，采用人工或机械的方法将开挖的余土和不合格土清除场外，修整用土源必须采用优质的合格土源。
7.2现场调查情况
1.雨冲沟深度小于20cm的现场情况
2.雨冲沟深度20≤b＜50㎝现场情况
3.雨冲沟深度大于50cm
7.3处置措施
7.3.1路基轻度冲刷（冲沟深度b＜20cm）；
对于轻度冲刷，采用灰土（不低于该层次设计要求的灰剂量）及时修补并用挖机把边坡进行拍实，利用晴天复压时的施工工序，顶层先进行布灰，在采用铧犁和旋耕机进行翻拌，后采用平地机进行刮平，前期报检合格段落复压后只检测压实度，前期没有通过报检段落复压后检测灰剂量和压实度。
7.3.2路基中度冲刷（冲沟深度20≤b＜50㎝）
路基缺口较大的冲沟和缺口，修复时将原边坡挖成台阶，然后分层填筑夯实，并注意与原坡面衔接平顺，开挖台阶宽度不小于0.9m、台阶高度不超过20㎝、内倾坡度不小于2%的阶梯型台阶。
小面积冲沟和缺口压路机无条件碾压时，台阶开挖后采用小型机具进行分层填筑，分层夯实，分层压实厚度不超过15㎝，灰剂量和压实度不低于临近路基填筑相对应的层次要求，碾压后无明显拼接痕迹。
较大面积冲沟和缺口压路机有条件碾压时，清除因水冲沟形成的挡水带，就地存放于好路基上再次利用，同时开挖台阶，台阶开挖后采用压路机进行分层填筑，分层夯实，分层压实厚度不超过25㎝，灰剂量和压实度不低于临近路基填筑相对应的层次要求，碾压后无明显拼接痕迹，回填后路基宽度应比设计超宽50cm以上。
7.3.3路基重度冲刷（冲沟深度b≥50cm）
对于重度冲沟和路基冲沟较深，造成的路基缺口较大，修复时将原边坡挖成台阶，然后分层填筑夯实，并注意与原坡面衔接平顺，开挖台阶宽度不小于1.2m、台阶高度不超过40㎝、内倾坡度不小于2%的阶梯型台阶。
小面积冲沟和缺口压路机无条件碾压时，台阶开挖后采用小型机具进行分层填筑，分层夯实，分层压实厚度不超过15㎝，灰剂量和压实度不低于临近路基填筑相对应的层次要求，碾压后无明显拼接痕迹。
较大面积冲沟和缺口压路机有条件碾压时，清除因水冲沟形成的挡水带，就地存放于好路基上再次利用，同时开挖台阶，台阶开挖后采用压路机进行分层填筑，分层夯实，分层压实厚度不超过25㎝，灰剂量和压实度不低于临近路基填筑相对应的层次要求，碾压后无明显拼接痕迹，回填后路基宽度应比设计超宽50cm以上。
7.3.4路基边坡轻度冲刷
对于新填筑路基边坡下滑，造成的路基边坡缺土，路基边坡缺土在超宽路基范围内的处理措施，采用素土绑宽后，挖掘机直接拍实即可，并注意与原坡面衔接平顺。
7.3.5路基边坡重度冲刷
对于新填筑路基边坡下滑，造成的路基边坡缺土，路基边坡缺土在主线路基范围内的处理措施，修复时将原边坡挖成台阶，然后分层填筑夯实，并注意与原坡面衔接平顺，开挖台阶宽度不小于0.9m、台阶高度不超过40㎝、内倾坡度不小于2%的阶梯型台阶。台阶开挖后采用小型机具进行分层填筑，分层夯实，分层压实厚度不超过15㎝，灰剂量和压实度不低于临近路基填筑相对应的层次要求，碾压后无明显拼接痕迹。
7.4搭接处理
由于征地拆迁、地方矛盾和施工的不均衡性，导致临近路基填筑出现高差，尚未形成流水作业，按照路基施工规范和设计文件要求，路基搭接部位的处置措施采用以下处置措施：（1）用挖掘机将已填筑完成的路基土方边坡挖成台阶，台阶高度每层60cm（3层填筑层厚），台阶宽度不小于90cm并形成向内4%横坡。
（2）台阶挖除土方作为利用方，掺灰后作为路基填料，分层填筑，每3层与台阶持平，内倾4%的横坡。
（3）每层填筑完成后，采用压路机碾压，碾压工艺同路基土方填筑，接茬部分碾压遍数比正
常路基碾压遍数增加2遍。
（4）第一层经检验密实度合格后方可填筑第二层，第二、三层碾压合格后，第三层至同第二个台阶高度时，连同台阶一起碾压，保证填筑层碾压合格后和第二台阶处于同一平面。
重复上述步骤，直到填至原路基床顶面。
7.5土工格栅搭接处理
正常路基地段在路基底部和路基中部各设有一层土工格栅，共两层；低填浅挖路段路基底部不设土工格栅。
土工格栅施工工序为：开挖已填筑路基至路基底部→清基整平→铺设土工格栅→整平固定→上土→压实→检测。
路基底部设有土工格栅时，开挖至原填筑路基底部土工格栅处，使路基底部土工格栅露出宽度不少于30㎝，便于搭接处理，保证土工格栅施工质量。
为避免路基碾压时对土工格栅造成破坏，倾卸填筑土方不得对土工格栅形成冲击，格栅铺设必须展平、拉紧、插钉固定，并保证与路基面密贴。
路基搭接部位开挖台阶是确保路基填筑质量的重要保证措施，路基搭接部位台阶开挖技术要求如下：
①台阶自下而上随填土进度逐层开挖，台阶暴露一般不超过3～4天。
②台阶内侧重型压路机碾压不到的接茬部位，必须采用小型振动夯实机进行碾压密实。
③开挖台阶尺寸按照高60cm，宽90cm、内倾坡度不低于2%要求进行开挖。
8质量保证措施
8.1质量管理组织机构
建立健全质量管理组织机构，成立以项目经理为组长，项目总工为副组长的质量管理领导小组，全面负责本项目质量管理工作，确保质量目标的实现。
图8.1-1 质量管理组织机构图
8.2质量保证措施
1、技术交底措施
项目总工组织有关人员对施工图纸进行会审，项目总工程师组织工程、质检部门协同各专业工程师，对施工人员进行全面质量管理意识教育，认真学习工程技术规范和质量检验标准，熟悉掌握技术规范、施工图纸、施工工艺，使每个施工人员做到心中有数。
2、质量奖罚措施
工程计价与质量挂钩，根据单位、分项、分部工程评定的工程质量等级，实行优质优价，奖优罚劣。未达到质量目标的班组停工整顿；对不合格工程返工处罚。
3、现场材料进场检验措施
严格控制各种原材料质量，把好进料关。各类建筑材料运到现场后，由试验人员进行现场取样试验，对达不到标准的材料坚决清退出场。各种原材料、半成品均应有出厂合格证、产品质量证明书和试验报告。进场后分类堆码，挂牌标识。
4、质量自检措施
工程实施过程中，工程部内部严格执行“自检、互检、交接检”的“三检制”，检查中发现问题及时纠正处理。经常进行定期或不定期检查、评比及总结经验，通报工程质量情况。
5、质量检查措施
安全质量部每月定期组织检验工程师对施工现场进行全面检查，发现问题，找出原因，制定措施，确保工程质量。
安全质量部应不定期组织进行检查，及时发现施工过程中的问题，针对问题及时处理，确保工程进度和质量。
6、现场质量保证措施
①精选路基施工人员并配备满足施工的机械、试验、测量设备。
②合理选择路基填料和确定使用部位；填挖交界处的处理消除不均匀沉降。
③在填筑过程中，随时检测填料的含水量。若填土的含水量不符合要求时，进行洒水或晾晒处理，使其达到标准击实试验确定的范围内，再用平地机摊平，压路机碾压。
④土石方采用重型振动压路机压实，严格控制压实速度及压实遍数，确保压实质量。
⑤分层松铺厚度不大于25cm，压实度不小于该层次压实标准要求。
9安全保证措施
9.1安全目标
坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针和“管生产必须管安全”的原则进行安全生产，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比；杜绝安全生产一般及以上安全责任事故。
9.2安全管理组织机构
建立以项目经理任组长，项目书记、副经理、总工程师为副组长、总经济师、安全总监、各部门负责人等为组员的安全管理组织机构
组长：王建华
副组长：刘解放、刘少元、姜思航、张斌、李小龙、高志斌、田阿玲
组员：王清方、苏国梁、彭贵新、陈招、刘辉、顾杰、陆远、吴浩、兰庆儒级施工队伍负责人。
9.3施工机械安全保证措施
1、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
2、操作人员必须严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
3、驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。
4、严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。
5、指挥施工机械作业人员，必须站在可让人看见的安全地点并应明确规定指挥联络信号。
6、定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。
7、挖掘机安全保证措施
作业时应保持水平位置，行走机械予以制箱，但不得碰撞汽车的任何部位；汽车未停稳时不准装车；铲斗装车时升降不能过动；铲斗工作没结束时，不准旋转大臂和走车。进行装车作业时，铲斗应尽量接近车猛。挖掘机手离开驾驶室时铲斗应放落在地面上。禁止用挖掘机起吊重物。
8、推土机安全保证措施
在斜坡上推土时，应先推土填平工作场地；坡道行驶时，要低档前进并不得换档，也不准空档滑行；横向行驶坡度不得超过10度。沟槽边沿作业时，刀片不能超出沟槽边沿，并且要有专人指挥。两台以上推土机在同一现场作业时，前后距离不得小于8m，左右距离不得小于1.5m。工作结束时，应将机械停放在平坦安全的地方，放下刀片，锁好门窗。
9、压路机安全保证措施
作业中需人工清除碾子上的粘物时，清理人员要站在两旁，禁止正面跟进。两台以上压路机
在同一场地作业时，前后间距不得小于5m，左右不得小于1.5m，坡道上不得纵队行驶。作业后应将压路机停放在平坦坚实的地方，不得停放在土路边缘及斜坡上或妨碍交通的地方。
9.4道路交叉口安全保证措施
1、所有作业工人及车辆经过路口时，必须遵循“一慢、二看、三通过”的原则。
2、土方运输车辆经过路口时，路口两侧必须有专人指挥，必要时采取临时交通管制。
3、在地方道路与施工便道交叉口部位，地方道路上设置减速带，提醒过往车辆降低行车速度。
9.5人身安全保证措施
1、所有参建职工均进行岗前安全教育，要认真学习，做到人人熟知，并始终贯穿在施工全过程中；
2、特殊岗位和技术工种，如安全员、工班长、机械操作员等，要进行岗前培训，经考试合格后，持证上岗；
3、所有现场施工人员必须挂牌上岗；
4、配齐配足劳动安全防护用品，确保安全防护；
5、施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂警示标牌；
6、所有施工人员不得酗酒上岗，在施工作业区域内不得嬉戏打闹；
7、施工作业区域必须配备专职安全员，且要持证上岗。
9.6运输车辆安全保证措施
1、运输车辆必须具有出厂合格证、机械性能运转记录等相关证件；
2、运输车辆使用期间车辆状况必须良好，且要定期做好保养及检修；
3、运输车辆操作人员必须经过专业技术培训及专业考试并取得合格证书，持证上岗；
4、运输车辆操作人员必须定期进行身体检查，身体检查符合要求后方可继续上岗；
5、运输车辆驾驶人员上岗前及上岗期间严禁酗酒，严禁与驾驶室内其他人员嬉戏打闹；
6、雨天或雨后运输时必须减速慢行。
目录
1编制依据 (1)
2编制背景 (1)
3工程概况 (1)
4施工日期 (2)
5施工组织保证 (2)
6.1主要施工机械配置 (2)
6.2主要施工机械配置 (3)
6.3主要人员配置 (3)
7施工方案 (4)
7.1施工前准备工作 (4)
7.2现场调查情况 (4)
7.3处置措施 (5)
7.3.1路基轻度冲刷（冲沟深度b＜20cm）； (5)
7.3.2路基中度冲刷（冲沟深度20≤b＜50㎝） (5)
7.3.3路基重度冲刷（冲沟深度b≥50cm） (6)
7.3.4路基边坡轻度冲刷 (6)
7.3.5路基边坡重度冲刷 (6)
7.5土工格栅搭接处理 (7)
8质量保证措施 (7)
8.1质量管理组织机构 (7)
8.2质量保证措施 (8)
9安全保证措施 (8)
9.1安全目标 (9)
9.2安全管理组织机构 (9)
9.3施工机械安全保证措施 (9)
9.4道路交叉口安全保证措施 (10)
9.5人身安全保证措施 (10)
9.6运输车辆安全保证措施 (10)
信你自己罢！只有你自己是真实的，也只有你能够创造你自己
路基边坡防护方案
潮惠高速公路J1合同段 边坡防护施工方案
中国铁建 中铁二十三局集团有限公司二O一四年五月
目录 、工程概况 ...................... 1 、防护形式及设计说明 (1) 2、设计说明 (1) 三、施工机械设备及人员情况 (2) 1、机械情况: .......................................................................... 2 2、人员情况： .. (3) 四、施工工艺 (3) 1、 喷播植草 ........................................................................... 3 2、 CF 生态网植草 ...................................................................... 3 3、 三维网植草 ......................................................................... 4 4、 客土喷播 ............................................................................ 4 5、 浆砌片石人字形骨架植草防护施工 .. (5) 3、施工质量控制： (8) 六、 安全保证措施 ..................... 8 七、 文明施工与环境保护措施 .. (9) 路基边坡防护工程施工技术方案 一、 工程概况 本项目主线为六车道高速公路，采用 100km/h 的设计速度，整体式路基宽度 33.5m ，路基设计高整体式路基为中央分隔带外侧边缘处路面标高，路基填料来源主 要是边坡挖 方，我标段为潮惠高速公路 TJ13合同段，起讫里程K140+000? 1、防护形式 ....................................................................................................................................... 1 6、预制人字形骨架植草防护施工 五、工程质量保证措施 (7) (7) 1、组织机构上保证: (7) 2、制度保证: (7)
高边坡防护专项施工方案
高边坡防护专项施工方案 一、工程概况 二、总体施工方案 根据公路路基开挖的岩土特征，风化破碎情况以及边坡高度等，综合分析影响边坡稳定的不利因素，在确保边坡自然稳定的前提下，主要采用以绿色防护、柔性防护为主、工程防护为辅的防护措施，并在边坡绿化中尽量做到草、灌混播。对土质、全风化呈土状岩质边坡采用放缓坡率，三维网喷播植草防护为主；对岩质边坡根据岩性、坡率等确定防护形式，可采用客土喷播、厚层基材喷播，对于局部段落，依据地质资料，决定是否采用柔性网、锚杆、锚索框架防护，对岩质好，完整性好的局部坡体，可采用开挖的自然边坡，不设置防护。 本标段边坡采用较缓坡率，有利于边坡稳定与绿化。坡面绿化前培清表耕植土10～20㎝。 护坡道及碎落台均培土以植草和栽植花卉、当地矮竹等防护。石质挖方段先培土20㎝，再植草和栽植花卉。 挖方深度H大于10m时，每隔6m设置一2m宽平台，若挖方深度H较大，需要设置锚杆锚索框架防护时，每隔8m设置一2m宽平台，岩体较好路段，深度H大于12m时，每隔8m设置一2m宽平台，平台上设置截水沟，截水沟尺寸为30×30㎝，外侧沟壁垂直，内侧同路堑边坡率，平台反挖40㎝后设置种植槽，复填有机土（清淤、清表土方），上栽植攀爬植物、常绿灌木、垂吊花卉进行绿化。先培土40㎝后，再植草皮花卉和矮灌木。同一级挖方坡率不相同时，设渐变段，其最小长度不要小于15米。以使路容美观、协
调。 路堑边坡开挖质量是边坡防护设计成败的重要因素，不恰当开挖甚至会影响整个坡体的稳定。由于本工程坡面防护以绿色防护为主，故对坡面开挖要求十分严格，必须按设计要求开挖。石质挖方，对硬质岩必须采用预裂爆破或小药量微差爆破技术施工，对节理、裂隙发育软岩必须采用预裂爆破技术施工。施工时根据具体情况，选择合适布孔方式，合理穿孔参数，适当的线装药密度、装药结构和正确的起爆次序。不恰当开挖将引起坡面稳定与设计防护方案无法实施。坡面开挖时必须保证其平整，绝不允许放炮影响边坡稳定的施工方法施工。路基边坡防护工程主要有锚杆格子梁护坡、喷播植草拱形护坡、。其总体施工方案如下： 基材施工 (1)边坡清理:尽可能将坡面平整，以利于客土喷播施工。清理对象为 岩面碎石、松散层等。对于光滑岩面需要通过加密锚杆或挖掘横沟等措施进行加糙处理，以免客土下滑。 (2)测量放样：清坡施工后，进行测量放样，确定挂网范围及主、次 锚杆的钻孔位置。 (3)处理坡面排水：对坡面径流、涌水进行处理，通过设置泄水管将 涌水引至坡脚，设置好平台排水措施，使平台从坡面两头排出并引至坡底。 (4)锚杆施工：锚杆的主要作用时有效地固定用于厚层基材喷射的镀 锌铁丝网，使基材紧贴岩面；同时与镀锌网一起对岩面进行加固，防止边坡面局部崩塌。根据岩面强度和坡比不同确定主、次锚杆直径、
路基边坡修整施工方案
第一章 工程概况 一、工程概况 本工程为达州天然气能化工产业区快速通道路基边坡修整工程。根据公路路基施工技术规 范(JTGF10-2006),路基施工的一般规定和已审批的施工组织设计中的路基填筑施工要求,结合路 基填筑试验段的试验依据。路基工程路堤填筑宽度,如按设计断面填筑,路基边缘部份的压实度 不能达到规定要求,实际上等于缩小了路基断面,使路基质量得不到保证,并受影响,因此在路堤 填筑施工中,采用了每侧增加碾压宽度(每侧增宽 50cm×2 侧=100cm)的有效措施来保证路堤填筑 全断面的压实质量,分层填筑增宽至路基顶面后,进行路基整形和边坡修整。将两侧增宽填筑的 宽度进行切除整修，整修后的坡面应顺直，美观，牢固、坡度符合设计要求。使之达到设计要 求和各项技术指标。 第二章 施工准备 一、技术准备 1、认真熟悉图纸，理解和弄懂设计意图，了解和分析设计文件。 2、对施工现场进行调查复核，根据掌握的资料，结合我部施工经验、技术和设备，制定施 工方案、计划、以及技术措施。 3、了解设计标准、路基边坡修整的质量要求及施工规范中拟采用的施工措施。 4、了解施工监理的有关文件，要求和程序。 5、原始资料的调查分析、复核和施工测量。 二、劳动力准备 1、劳动力准备详见劳动力需用计划表： 三、机械准备 1、装载机、自卸车、胶轮车等各类机械设备，按计划需要从项目部机械队调用，以满足工 程需要，详见机具设备需用计划表。 机具设备需用计划表 核工业西南建设集团公司达州市化工园区工程建设项目部 - 1 - 1 设备名称 规格型号 单位 数量 备注
四、临时设施准备 根据施工现场情况，施工时间较短，不必搭设临时设施。施工队及施工班组采用沿线就近 租用民房来解决食宿和生活。 第三章 施工工期 根据施工进度总控表：本工程从 2008 年 1 月 10 日～2008 年 3 月 1 日，工期为 40 天，因考 虑降雨等不利天气和春节放假日的影响，实际施工工期控制为 24 天，为确保工期进度，施工中 必须做到合理安排，抓紧时间、保证质量，做好各机械和人力的协调配合工作。 第四章 施工组织 一、施工管理体系 本工程实行以项目经理负责制，严格执行公司的项目责任制度，成立了以项目技术负责人 为首的质量管理体系。其管理机构人员如下。 管理机构人员名单 序 号 姓 名 职 务 职 责 备 注 1 郭华富 项目副经理 全面管理 2 周道全 技术负责人 技术 3 辜 勇 施工技术负责人 施工管理技术 4 夏俊杰 测量负责人 测量 负责全段测量 5 宋汉林 施工员 施工 负责 K4+700~K2+600 段 核工业西南建设集团公司达州市化工园区工程建设项 目部 - 2 - 2
边坡骨架防护施工方案
边坡骨架防护施工方案 一、编制依据 1、郧十高速公路第九合同段施工招标文件。 2、郧十高速公路第九合同段《两阶段施工图设计》。 3、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）。 4、《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006。 5、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004。 6、当地的水文、气象及本项目的地质资料。 7、国家和当地地方法令、法规具体规定。 8、《湖北郧十高速公路工地建设标准化管理实施细则》。 9、业主对本合同段工程的质量和工期要求。 10、我集团公司以往的施工经验和技术、设备能力。 二、工程概况 YSTJ-9合同段全线共设有边坡骨架防护57处37123.4m3，设计中采用了M7.5浆砌片石填方拱形骨架和C20现浇砼挖方人字形骨架2种骨架防护形式。其中填方拱形骨架26处24490.2m2，M7.5浆砌片石用量4029.1方；挖方人字形骨架31处12633.2m2，C20现浇砼用量3863.6方。骨架防护可以起到增加坡面岩土体稳定性、提高松散岩体抗冲刷能力的作用，并有易于绿化、有效改善边坡景观的特点。 填方拱形骨架适用于坡率等于或缓于1:1的填方边坡防护，路堤踏步兼跌水对应于路基、路面综合排水设置，若无排水需求，原则上每100m设置一道，每单独填方路段设置不少于一道为宜，跌水（踏步）铺砌应引至路堤边沟，其出口设置消力池，平台采用边坡高度3m以上的边坡防护设计。骨架采用30cm厚M7.5浆砌片石铺砌。伸缩缝间距为14.5m，缝宽2.5cm，用沥青麻絮填塞，拱形内部采用喷播植草进行防护。 挖方人字型骨架使用于边坡不陡于1:0.75的岩石路堑边坡防护，并边坡高度3m以上的防护设计，骨架采用C20现浇砼，防护骨架纵向15.2m设置一道伸缩缝，缝宽2cm，用沥青麻絮填塞，踏步设于伸缩缝处，每100m设置一道，可根据边坡高度及路段长度，每一段设置不少于一道为宜，骨架内采用植生袋进行
路基边坡加固与防护施工方案
中国中铁****************************************** 路基边坡加固与防护施工方案
：编制制编：核：审核审：审批：审：批 二〇一七年六
路基边坡加固与防护施工方案 编制：; 复核审批： 月06年2017． 目录 1 编制依据及原 则 (1) 1.1 编制依
据 (1) 1.2 编制原 则 (1) 2 工程概 况 (1) 2.1工程地 质 (1) 2.2水文地 质 (2) 3 施工计 划 (2) 3.1 进度计 划 (2) 3.2人员配置计 划 (2) 3.3 机械配置计 划 (3) 4 施工方 案 (3) 4.1工艺流 程 (4) 4.2施工方 法 (5) 5.质量保证措 施 (9) 6.安全生产施工措施 ................................................... 12 7.环水保及文明施工保证措施 ........................................... 11 7.1环水保措 施 (13) (13) 文明施工保证措施7.2． 路基边坡加固与防护施工方案 1 编制依据及原则 1.1 编制依据 1.****************************************、设计图纸及资料、招标补遗书、澄清书等文件。 2.***********************************************投标文件。新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTJ-24标段施工图。 3.国家、中国铁路总公司（原铁道部）、地方政府有关安全、环境保护、水土保
高边坡专项安全方案
高边坡施工安全专项方案 第一章编制说明 一、编制依据 为规范高边坡安全施工，切实保障施工人员及设备安全，防止事故发生。根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程特点，制定高边坡工程安全专项施工方案。 上述工程施工前，技术人员向施工队，作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。 二、采用的标准规范 《建筑机械使用安全技术规程》 《建筑施工安全检查标准》 《工程建设标准强制性条文》 《建筑施工高处作业安全技术规范》 三、概述 我部施工的CY-TJ10合同段桩号为K68+110～K78+628.419（含互通）的路基及结构物土建工程，其中主线高边坡共6处，匝道无高边坡工程，分别为：K70+992~K71+240（左）K70+992~K71+150（右）K74+530~K74+859（左）K74+600~K74+830（右） K77+640~K77+853（左）K77+580~K78+004（右）最高开挖高度为33.733米。 第二章安全施工方案
一、施工场地及临时设施 1、高边坡防护施工队的驻地设在二管组。 2、便道已通至高边坡范围，均以石渣填筑，每天派专人维护，施工时能保证便道通畅、耐久使用。 3、在现场山谷地打井作为工地施工用水及施工人员饮用水的水源。 4、配置1台200KV A变压器，作为高边坡防护施工用电。 二、高边坡施工规定 1、施工生产区域应实行封闭管理，主要进出口处应设有明显的施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。与施工无关的人员、设备不得进入施工区。 2、作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上班，不得在禁止烟火的地方吸烟、动火。 3、进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。 4、在施工现场行走应注意安全，不得在边坡下方休息或停留。 5、临边、危险区域、易燃易爆场所，变压器周围应设置围栏和安全警示牌，夜间设红灯示警。施工现场各种防护设施、警示标志未经施工负责人批准，不得移动和拆除。 6、从事高边坡作业人员应定期体检，经医生诊断凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的，不得从事高边坡作业。 7、作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内，上下传递物
边坡支护工程山体修整方案
卓越沧项目C1区住宅边坡支护工程山体修坡方案 编制单位： 编制日期：二○一七年二月十六日
目录 一、工程简述 (2) 二、目前施工现状 (2) 三、山体修坡将遇到的问题 (2) 四、拟投入主要施工机械配备计划 (3) 五、山体修坡方案 (4) 六、山体修坡工期及预计完成工程量 (6) 七、安全注意事项 (6) 附件： 1、平面图 2、报价表
一、工程简述 拟建工程位于市沧区汉川路以西、路以东、世园大道以南。本项目的13#、14#楼北侧为一低山，爆破开挖后，边坡坡顶标高为88.5～98.5m；坡底标高平均约77.8m，该段边坡高度为10.7～20.7m。 为保证边坡稳定以及施工安全，在边支支护前须进行山体修坡。 二、目前施工现状 1、边坡稳定性判断 因13#、14#楼北侧规划有消防道路，为保证道路空间，故对山体进行了向北的爆破。根据现场山体侧壁所暴露的岩体结构看：岩体节理裂隙较发育，岩体较破碎，且节理面大都平行于边坡；又因受爆破影响，坡顶出现了裂缝，位于坡顶及半坡位置，出现多处倒坡。根据现场勘查情况，本边坡属于不稳定边坡。 2、目前位于14#楼北侧山体已出现了局部塌方； 3、14#已开始了基础施工，受塌方影响，部分基础已被塌方填埋； 4、根据现场实测情况，边坡现状坡率平均为1：0.35，整体坡度较陡。 三、山体修坡将遇到的问题 1、山体修坡的费用较高：因边坡已形成，且边坡高度较高，最高处达20. 7m，需启用特种机械加长臂挖掘机进行修坡； 2、将对已完成的成品构件损坏：山体修坡将损坏已完工的成品构件，如坡顶截水沟、14#楼基础承台等。
四、拟投入主要施工机械配备计划 1、挖土设备选择 挖土机械设备选择表 设备用途选择结果 加长臂挖掘机山体高边坡修整PC450-7加长臂挖掘机 挖掘机修整边坡产生土方场倒运PC300挖掘机 凿岩机 带锤头凿除边坡探头石和突凹不 平岩体 PC300挖掘机（破碎锤） 2、土方挖运设备性能 PC450-7长臂挖掘机参数表 标准斗容m30.7 尺寸 大小臂总长度mm 24000 动臂总长mm 13000 斗杆总长mm 11000 全高mm 3400 工作 围 最大挖掘高度mm 17300 最大挖掘深度mm 18000 最大挖掘半径mm 23600
高边坡防护工程施工方案(重点、难点工程)
施工技术方案报审表 项目名称：二广高速公路怀集至三水段承包单位：中国路桥集团西安实业发展有限公司 合同段：23 监理单位:中国公路工程咨询集团有限公司编号： L-A23-A-1-03-0003 致（监理工程师）钱占柱先生： 现报上路基高边坡防护工程技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查 和批准。 附件：技术、工艺方案说明和图表 承包人：张宏日期：2007年8月31日 驻地高监意见： 计划详细，内容齐全，方案可行，同意上报。 驻地高监：钱磊日期：2007-9-2 总监办工程部意见： 经审核，该施工技术方案合理可行，质量、安全、环保保证体系健全， 同意按此方案组织高边坡防护施工。 工程部负责人：何洪强日期：2007-9-3
份。 路基高边坡防护工程施工方案目录 一编制依据、原则及范围 ---------------------------------------------------------------------- 1 1.编制依据 (1) 2.编制原则 (1) 3.编制范围 (1) 二工程概况 (1) 三水文地质 (2) 四主要工程数量 (2) 五组织机构及机械配备 (3) 六施工工期计划及保障措施 (4) 1.组织保证措施 (4) 2.技术保证措施 (5) 七高边坡防护工程施工方案 (6) 八高边坡防护工程的安全保证措施 (17) 1. 安全保证体系 (17) 2. 安全保证措施 (17) 九高边坡施工的质量保证措施 (18) 十工程施工的环境保护措施 (20) 1. 环境保护体系 (20) 2. 环境保护措施 (21) 十一附图锚杆（索）施工工序示意图 (23)
路基边坡防护专项项目施工方案
目录 1 / 60 第一章工程概况 第一节工程基本概况 高速公路项目第四合同段起讫里程为～，主线全长，本标段主要工程包括三岔互通、肇兴场服务区、肇兴场大桥、杨村大桥、万家寨大桥、冷水坪互通等桥涵、路基工程土石方等工程。 本项目路线沿线出露地层岩性主要为灰岩、白云质灰岩、白云岩、泥岩等。（）填方边坡设计原则： 边坡坡率根据路基填土高度、工程地质条件、地形条件、填料类型等综合确定。当填方路基边坡高度小于时，设一级边坡，其坡率为：；当路基边坡高度大于时，设多级边坡，第一级边坡高，其坡率为：，第二级以下边坡高度为，其坡率为：，两级边坡间均设宽平台。填石路基及土石混填路基边坡的坡率取值与一般填方路基边坡一致，两级边坡之间设 宽平台。 一般填方边坡坡脚设置护坡道，护坡道宽度为，当填方路基临水塘，护坡道标高应高出设计水位。 （）挖方边坡设计原则： 在保证路基边坡长期稳定的同时，应考虑边坡型式对周围环境景观的影响。边坡横断面型式应根据边坡岩土的自然属性、边坡高度、岩层产状、岩石破碎及松散程度及加固防护措施等综合考虑，灵活自然、因地制宜、顺势而为、不采用单一的坡度，使边坡外型与周围地形地貌融为一体。 挖方边坡高度小于时，采用直线型边坡；当挖方边坡高度大于时，采用台阶式边坡，每～高设边坡平台一道，平台宽。边坡分级高度：当坡高≤时，只设一级边坡；当坡高＜＜时，根据边坡地质情况，尽可能采用一坡到顶，必要时在边坡处分级设边坡平台；当坡高≥时，则分级设坡，每为一级，各级坡设宽的平台及平台截水沟。 1 / 60 路堑边坡垂直挖深超过时，各级坡率由边坡稳定计算结果确定。对于一般挖方段，土质挖方边坡可根据土的含水量及密实程度采用坡率：～：。石质挖方边坡坡率根据岩性和风化程度按下表选定。 边坡坡率取值表 ；石质路堑碎落台：一般土质路堑（设暗埋式边沟），坡脚到土路肩边缘的水平距离为外倾横坡。。碎落台采用（设盖板边沟），坡脚到边沟内边缘的水平距离
边坡施工安全防护措施方案
表B.0.1 施工组织设计/（专项）施工方案报审表 工程名称：渝北肖家河污水处理厂三期厂区平基土石方及附属工程编号： 注：本表一式三份，项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。
BF 07-04-3 城建控股（集团）有限责任公司 施工组织设计文件 渝北肖家河污水处理厂三期项目 厂区平基土石方及附属工程单位工程 边坡施工安全防护措施 编制：徐思木 审核： 批准： 编制单位：城建控股（集团）有限责任公司渝北肖家河污水处理厂三期厂区平基土石方及附属工程项目经理部
日期：2017年3月20日
目录 一、编制依据 (2) 二、编制说明 (3) 三、工程概况 (3) 三、边坡施工规定 (3) 四、防护施工 (4) 五、边坡施工安全措施 (5) 六、安全保障 (7) 附件： 1、临近二期厂区边坡施工安全防护平面示意图 (8) 2、安全防护标准横断面图 (8)
渝北肖家河污水处理厂三期厂区平基土石方及附属工程 边坡施工安全防护措施 一、编制依据 1、《渝北肖家河污水处理厂三期厂区平基土石方及附属工程》设计施工图 2、《渝北肖家河污水处理厂三期厂区平基土石方及附属工程》2018年3月22日第13次监理例会会议精神。 3、现场实际施工环境情况。 二、编制说明 为规高边坡安全施工，切实保障厂区设施及社会人员人身安全，防止因施工不当，造成安全事故。根据《建设工程安全生产管理条例》的相关规定，结合本工程特点，制定边坡施工安全防护措施。 三、工程概况 渝北肖家河污水处理厂实施三期扩建，新增污水处理能力6万立方米/日（扩建后达到8万立方米/日）；污水处理采用旋流沉砂池+A/A/O+V型砂滤池工艺，出水水质达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）一级A类标准。 场地环境边坡主要以放坡开挖为主，岩质边坡坡率为1:0.75，土质边坡坡率1:2.00-1:1.50。形成的岩体边坡最大高度为17m(场地西侧)，形成的土质边坡最大高度为24m（场地南
路基边坡修整施工方案
第一章工程概况 一、工程概况 本工程为达州天然气能化工产业区快速通道路基边坡修整工程。根据公路路基施工技术规范(JTGF10-2006),路基施工的一般规定和已审批的施工组织设计中的路基填筑施工要求，结合路基填筑试验段的试验依据。路基工程路堤填筑宽度，如按设计断面填筑，路基边缘部份的压实度不能达到规定要求，实际上等于缩小了路基断面，使路基质量得不到保证，并受影响，因此在路堤填筑施工中，采用了每侧增加碾压宽度(每侧增宽50cmx 2侧=100cm)的有效措施来保证路堤填筑全断面的压实质量，分层填筑增宽至路基顶面后，进行路基整形和边坡修整。将两侧增宽填筑的宽度进 行切除整修，整修后的坡面应顺直，美观，牢固、坡度符合设计要求。使之达到设计要求和各项技术指标。 第二章施工准备 一、技术准备 1、认真熟悉图纸，理解和弄懂设计意图，了解和分析设计文件。 2、对施工现场进行调查复核，根据掌握的资料，结合我部施工经验、技术和设备，制定施工方案、计划、以及技术措施。 3、了解设计标准、路基边坡修整的质量要求及施工规范中拟采用的施工措施。 4、了解施工监理的有关文件，要求和程序。 5、原始资料的调查分析、复核和施工测量。 二、劳动力准备 1、劳动力准备详见劳动力需用计划表： 劳动力需用计划表 三、机械准备 1、装载机、自卸车、胶轮车等各类机械设备，按计划需要从项目部机械队调用，以满足工 程需要，详见机具设备需用计划表。
机具设备需用计划表
四、临时设施准备 根据施工现场情况，施工时间较短，不必搭设临时设施。施工队及施工班组采用沿线就近租用民房来解决食宿和生活。 第三章施工工期 根据施工进度总控表：本工程从2008年1月10日?2008年3月1日，工期为40天，因考 虑降雨等不利天气和春节放假日的影响，实际施工工期控制为24天，为确保工期进度，施工中 必须做到合理安排，抓紧时间、保证质量，做好各机械和人力的协调配合工作。 一、施工管理体系 本工程实行以项目经理负责制，严格执行公司的项目责任制度，成立了以项目技术负责人为首的质量管理体系。其管理机构人员如下。 管理机构人员名单
边坡防护工程施工方案77015
边坡防护工程施工方案 1、锚杆框架工程 1.1锚杆工程 锚杆工程施工工艺流程 1.1.1放线 在完成刷坡工作后，根据设计图纸和现场实际情况，施放施工段两端的特征孔位，然后采用线绳和钢尺内插法，确定其他孔位，孔位放线误差≤±2cm。 1.1.2搭设施工脚手架 脚手架拟采用单排钢脚手架，沿坡面根据开挖情况搭设，钢管架横竖向间距1.5~2.0米，层高1.5米。工作平台铺设6cm木板和竹架板，平台外缘设1.5米高的防护栏杆。脚手架每层施工平台低于锚杆孔口0.2米，以便于锚杆施工。 1.1.3锚杆施工 1.1.3.1钻孔 钻孔机械选用QZ-100E型潜孔钻机，配套VY-12/7空压机，进行钻孔作业。 钻机精确定位并采用地质罗盘或角度尺调整好角度后，与工作平台连接安装牢靠。
根据地层情况，选用合适的钻具进行钻孔作业。 钻孔深度12米，钻孔直径φ110mm，钻孔方向垂直坡面，钻孔深度达到设计深度以后，反复窜动钻具并采用高压空气冲洗，直到孔底岩粉完全排清后，方可提钻。 当钻孔中发现漏风较严重或发生掉钻等异常现象时，要及时与监理探讨，明确处理意见后，方可进行下一步工作。 1.1.3.2 锚杆制作与安放 钢筋调直采用冷拉方法，钢筋弯曲采用机械方法，钢筋的焊接采用双面焊，焊接长度为5d。 钻孔成孔并验收后，将注浆管同锚杆固定好后置于孔内，锚杆固定结束后灌浆。 锚杆安放位置应确保锚头外露满足框架梁尺寸的要求。为保证锚头位置的偏差满足设计及施工的要求，在锚杆安放前，每一施工段均设立一组锚头位置定位标尺竿和线绳，高度根据设计文件要求为250mm，在锚杆安放时，对锚头位置进行校核，锚头出露尺寸误差≤±15mm。 1.1.3.3 灌浆 灌浆采用UB J2型挤压实灰浆泵，通过下入孔底的注浆管，一次完成注浆，灌浆采用M25纯水泥浆，水灰比1：0.4，用525普通硅酸盐水泥，灌浆压力不低于1.0Mpa。注浆前必须用清水润滑管路，待浆溢出孔口后，一边注浆一边拔管直至注浆管全部拔出，及时冲洗注浆管路，结束注浆。如果现场超浆情况十分严重，改注水泥砂浆（灰砂比1：1，水灰比1：0.4） 1.2混凝土框架 1.2.1 钢筋工程 钢筋调直采用冷拉方法，Ⅰ级钢筋冷拉率不宜大于2%。焊接采用双面焊，搭接长度为5d。配制钢筋时应注意接头避开应力最大处。对于悬空的、容易产生移位的钢筋，要及时进行加固和固定。 1.2.2 模板工程
路基边坡防护施工组织设计
防城至东兴高速No.5合同段（K44+000～K54+450） 路基边坡防护施工方案 编制：侯兆隆、丁中铭__ 审核：钱江______ 审批：田连民______
目录 1、适用范围 (1) 2、编制依据及原则 (1) 2.1 编制依据 (1) 2.2 编制原则 (1) 3、工程概况 (1) 3.1防护形式 (2) 3.2 设计说明 (2) 4、施工进度计划 (3) 5、施工准备 (3) 5.1机械设备配置 (3) 5.2人力资源配置 (3) 6、施工工艺 (4) 6.1浆砌片石拱形骨架植草防护施工 (4) 6.2草灌喷播施工 (5) 6.3挂网喷草 (7) 6.4锚杆格梁施工 (9) 6.5矮挡墙、护肩墙施工方法 (11) 7、质量保证措施 (12) 7.1质量目标 (12) 7.2保证措施 (12) 8、工期保证措施 (13) 8.1工期保证方案 (13)
8.2工期保证措施 (13) 9、安全保证措施 (14) 9.1 安全管理组织机构 (15) 9.2 安全保证体系 (16) 10、文明施工与环境保护措施 (17) 10.1文明施工与环境保护组织措施 (17) 10.2文明施工与环境保护措施 (17) 11、雨季施工措施 (18)
路基边坡防护施工方案 1、适用范围 本方案适用于防东高速公路五标范围内的所有路基防护工程的施工。 2、编制依据及原则 2.1 编制依据 1）防城至东兴高速公路（No5:K44+000~K54+450）两阶段施工图设计（第二册）； 2）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； 3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 4）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）。 2.2 编制原则 1) 符合设计图纸及国家现行的规范和标准的要求； 2) 能够保证高效优质的完成本工程 3) 保证在规定的工期内完成本工程 3、工程概况 本路段起于K44+000（新耕村附近），经黄淡水库、经牛轭岭村、过黄桥变电站东面，至县道X253线，相交于防东一级公路FDYJK4+198.626，设东兴互通式立交与规划中的中越北仑河二桥相接，终点桩号为K54+450.路线全长10.449公里。 路基防护工程数量表表3.1 序号防护形式单位数量备注 1 浆砌片石拱形骨架植草防护m3 17943 2 草灌喷播m2 389767
完整word版,高边坡安全防护方案
南水北调中线京石段应急供水工程（北京段）北拒马河暗渠穿河段防护加固工程 高边坡安全防护措施 编制人： 审核人： 批准人： 中国水利水电第三工程局北京北拒马河暗渠工程项目经理部 二〇一三年七月
一、编制依据 1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393 号。 2、《北拒马河暗渠穿河段防护加固工程设计图纸》 3、中国水利水电第三工程局有限公司北京北拒马河暗渠穿河段防护加固工程《安全文明生产管理制度》 二、工程概况 北拒马河暗渠穿河段汛前防护加固工程分为中支防冲护砌和北支防冲护砌。 中支防冲护砌总长257m，从上游至下游依次由水平防护段、斜坡防护段、透水防冲墙段及墙后水平防护段组成，全长48.2m。水平防护段设于输水暗渠下游侧17m长范围内，护砌顶高程为63.5m，与暗渠顶现状浆砌石护砌高程齐平，采用0.8m厚C30钢筋混凝土板护砌。斜坡防护段设于水平防护段下游，全长10m，高2m，纵坡1:4，采用1m厚C30钢筋混凝土护砌，斜坡末端护砌顶高程为61.5m。透水防冲墙段设于斜坡防护段末端，采用直径1.5m防冲桩，桩中心间距为2.0m，桩边净距为0.5m，桩顶标高59.5m，桩底标高43.0m，桩长为16.5m，根数128根；为加强桩横向联系，桩顶设2m厚冠梁，均采用C30钢筋混凝土，均采用C30钢筋混凝土。墙后水平防护段设于防冲桩下游，全长20m，采用2m厚铅丝石笼护砌。 北支防冲护砌总长为276m，从上游至下游依次由水平防护段、斜坡防护段、透水防冲墙段及墙后水平防护段组成，全长101.0~ 238.9m（含现状护砌保留段）。水平防护段分为铅丝石笼水平段（现状保留）、铅丝石笼水平衔接段及混凝土水平段三部分。铅丝石笼水平段长36m，由原北拒
基坑边坡防护施工方案
基坑边坡防护施工方案 一、工程概况： 南宁市琅东污水处理厂二期工程地处南宁市滨湖路80号，位于竹排冲南岸，紧邻规划河道。目前氧化沟、沉淀池基坑已开挖及回填完毕，两基坑连成一体，平面形状呈T字型，氧化沟基坑三面为人工边坡，另一面与沉淀池基坑相连，与滨湖路平行的两向的人工边坡垂直高度为8 ~ 9.2m左右；长度125m左右，靠竹排冲人工边坡垂直高度3.76m左右，长度78m左右；三面人工边坡坡顶面基本平整；但坡面经雨水冲刷已形成严重的裂谷形状，坡体塌滑、下沉很严重，坡面张性裂缝较宽；沉淀池靠北向人工边坡垂直高度8.5m左右，与氧化沟相接处左右两段长度分别为81m和31m，坡体经雨水冲刷塌滑、下沉很严重，坡面形成严重的裂谷形状，坡面张性裂缝较宽。坡体向基坑内滑移最大值1.5m，最大下沉值0.95 m，整体滑移面最严重处长度达85 m，纵向深度达11 m。按照北京市市政工程设计研究院《南宁市琅东污水处理厂二期工程厂区土方及地基处理工程施工图补充设计》说明3：“由于现况场地回填完成已经一年有余，经雨水冲刷已形成较严重的裂缝坡体塌滑、下沉等现象，而目前又正处在雨季……，为保证基坑边坡稳定需采取边坡支护措施。” 二、基坑防护方案 考虑到本工程边坡损坏，滑移、塌陷现象很严重，造成边坡处理难度增大，且从被冲刷成深沟和裂谷处的断面土质来看，填料多为土夹石，并杂夹较多碎砖块、砼块、建筑灰渣、生活废料、污泥质土、食品袋等，分层碾压不够，松散、整体性差，导致坡体稳定性很差，为提高坡体抗塌滑能力和稳定性，保证脱水机房、变电室、鼓风机房的基底整体性不受到破坏。首先将已发生滑塌、下沉、开裂的坡体土方全部清除掉，然后按照设计对“边坡控制坡度值1：1的要求，并采用土钉挂钢筋网锚喷砼护坡方案”。
路基边坡防护施工方案1
一、编制依据 1．江西抚吉高速公路A5合同段两阶段施工图设计图； 2．中华人民共和国行业标准JTG F10-2006：《公路路基施工技术规范》； 3．中华人民共和国行业标准JTGF80/1-2004：《公路工程质量检验评定标准》； 4．本公司ISO9001－2000版质量体系标准和程序文件的要求； 5．相关的法律、法规及公路桥涵施工行业技术标准。 二、工程概况 本合同段地处赣中东部，位于宜黄源-崇仁务山-岗下部。地貌上属赣中东部低山丘陵区，山峦叠嶂，间夹狭窄的冲洪积沟谷盆地，地形起伏，切割强烈，多呈“V”字型沟谷。山间水系较发育，地表植被较发育，以杉、松为主，次为杂木、竹林。标段内通视条件较差，海拔最高为500m，一般在85～260m之间，山体多呈NE走向。地层结构岩性特征复杂，发育红色碎屑岩、变质岩、岩浆岩及第四系松散岩层等。 本项目为新建双向四车道高速公路技术标准，设计速度100km/h，整体式路基宽26m，分离式单幅路基宽13m。根据设计图纸要求，路基边坡防护形式如下：
三、施工资源配置 3.1项目机构设置图 3.2工期目标 随着工程的进展，我部拟2011年12月15日开工，预计2012年4月底完工。具体工期，需根据其他工程，如路基工程等的实际进展情况来确定。 四、防护工程施工方案 （一）桥头锥坡防护 在桥台完成台背回填后，进行台背回填的坡比及位置检查，经监理检查合格后，开始施做桥台锥坡防护。锥坡防护基础采用M7.5浆砌片石，坡面采用预制六角空心块铺砌，六角空心块内铺设草皮。 锥坡护坡基坑开挖采用机械开挖，人工配合清理，开挖弃土用自卸车装运至指定弃土场；基坑开挖深度0.6m，开挖宽度1.1m，开挖断面及位置符合设计图纸要求，基坑开挖完成后，基底用人工夯实。 基础砌筑所用片石选用相山隧道一隧道爆破石方，经试验室对石方抗压强度等各指标检测合格后，进行分解为砌筑所用的大小尺寸，用于基础浆砌片石砌筑。所用砂浆严格按试验室提供的M7.5砂浆配合比拌制，所用砂子采用中砂，所用水泥采购有质量保证的大厂的水泥；所有原材料进场前经试验室检测合格后使用，砂浆拌制使用砂浆搅拌机拌制，不得人工拌制，砂浆随拌随用。 锥坡防护基础采用M7.5浆砌片石，砌筑高度0.6m，厚度1.1m，浆砌片石砌筑采用挤浆法施工，片石缝隙用砂浆挤塞密实；片石砌筑要错缝砌筑，不得形成通缝，同时要保证片石砌筑大面平整，坡面圆顺。锥坡坡面采用预制六角空心块铺砌。预制块砌筑从下向上，一次
边坡治理施工方案
目录 第一章总体施工组织布置及规划 第一节编制说明 第二节施工总体部署 第二章主要工程项目的施工总方案、方法与技术措施、脚手架方案 第一节施工总方案规划 第二节清除危岩施工方案 第三节修整坡面施工方案 第四节截、排水沟施工方案 第五节锚喷防护施工方案 第六节路面修复施工方案 第七节格构梁施工方案 第八节绿化施工方案 第九节脚手架搭设方案 第三章工期保证体系及保证措施 第一节保证体系 第二节确保工程如期完工的组织管理措施 第四章工程质量管理体系及保证措施 第一节质量体系 第二节质量保证措施 第五章安全生产管理体系及保证措施 第一节安全目标 第二节施工现场安全管理措施
第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施第一节环境保护管理体系 第二节环境保护措施 第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施第一节文明施工保证体系 第二节文明施工措施 第八章项目风险预测与防范，事故应急预案 第九章其他应说明的事项 第一节管线、管道保护措施 第二节成品保护措施 附表 附表一施工总体计划表 附表二分项工程进度率计划（斜率图） 附表三工程管理曲线 附表四分项工程生产率和施工周期表 附表五施工总平面图 附表六劳动力计划表 附表七临时用地计划表 附表八外供电力需求计划表 附表九合同用款估算表
第一章总体施工组织布置及规划 第一节编制说明 一、综合说明 通过充分学习和研究招标文件及相关图纸资料,分析本工程的特点、难点与各种影响施工因素，我们有充分信心保证优质、高速、安全完成本工程招标文件规定的承包范围内工程任务。我们完全接受发包人在招标文件提出的各项要求和条件。如果有幸中标，我们将选派在工程建设中积累多年经验的项目部来承建本工程；我们将严格按国家质量标准和有关质量规定进行施工，并严格按ISO9001标准及我单位《质量保证手册》和《程序文件》要求组织施工，实行创优目标管理，确保工程达到国家质量检验评定标准规定的优良标准；采用先进的施工技术，不断优化施工方案，科学合理组织施工，强化施工进度计划管理，确保本工程在300日历天内全部完工。 我们有信心与决心在XXXXXX灾害防治工程施工中再创佳绩。 二、编制目的 本施工组织设计是根据招标文件和对施工现场考察的基础上，对施工组织设计的编制原则及内容进行了充分研究和论证而编制的，对本工程的重点工艺措施作了详细的说明，目的是为了猪行至九锅箐公路整治改造工程的施工提供完整的、纲领性的技术文件，用于指导工程的施工与管理，保证优质、高速、安全、文明地完成该合同段的建设任务。 三、编制依据 XXXXXX灾害防治工程的招标文件、设计图纸等； 四、指导思想
路基边坡防护现场施工方法
精心整理省道303线盐池双井子梁至临武白土岗段公路工程 第三合同段（K62+000-K80+400) K62+000-K80+400段
路基防护施工方案 一、工程概况 本标段路基防护设计以安全、经济、环保、美观为原则，以项目影响区内气象、水文、地形、地貌等自然条件为基础，从技术、经济、环保、景观多方面综合考虑，提出合理可行的防护型式。本合同段路基防护设计以坡面防护为主。 1、路堤边坡防护 ：
40 ， ①砂垫层：砂垫层采用自卸汽车从砂石料场将合格的砂料运到两坝肩和坝顶，根据设计图和控制高程进行人工拉线铺设，确保垫层边坡符合设计要求。其压实采用打夯机压实。 ②砼预制块安砌：在预制场预制好混凝土预制块，其强度达到设计强度后，用人工胶轮车运至坝顶，然后人工二次搬运到工作仓面人工安砌。安砌顺序从下自上 逐块进行，确保安砌后的边坡符合设计要求，缝宽符合规范。
（二）浆砌片石护坡施工 K68+140～K68+370段左侧、K68+840～K69+030段左侧及K71+940～K72+020段左侧护坡厚35cm，下铺10cm厚砂砾垫层，护坡、护坦及基础均采用M10浆砌片石砌筑，每隔10～15m设一道伸缩缝，缝宽2cm，护坡及护坦用沥青麻絮全断面填塞，基础沿顶、内、外填塞15cm深。护坡施工前须开挖基坑至设计标高，护坡施工完成后将基坑回填夯实至原地面标高，压实度不小于90%；护坡基础开
（4）伸缩缝设置：每隔10米设一道伸缩缝，宽度为2cm，用沥青麻絮全断面填塞； （5）施工中应加强工地巡视和动态监测，备有应急措施，确保施工人员和设备安全。 四、工程质量保证措施 1、组织机构上保证： 2 3 1 2)、工序质量控制 各工序施工前应做好一切准备工作（包括施工人员、机械设备、材料到位），施工中应严格按施工技术规范、施工图设计和有关规定把关。 3)、施工测量 ①、对所有施工用的测量仪器，要按计量要求定期到指定单位进行校定，施工过程中，如发现仪器误差过大，立即送去修理，并重新校定，精度满足要求后，方可使用。
边坡修整及大孤石处理施工方案及安全技术措施
得荣县“红房子”公寓 西侧边坡修整施工方案 得荣县“红房子”公寓西侧边坡在修整过程中，发现边坡中部有一破碎带，同时存在5个巨大孤石（危岩体），孤石大小不等，最大外露尺寸约6.5m×3.0m×4m，崁入山坡内深度不能确定。根据施工现场及周边环境实际情况，特制定本施工方案。 一、施工技术要求及质量保证措施 （一）边坡修整 边坡尺寸根据边坡设计文件和抗滑桩、板墙的施工作业空间来确定。边坡修整前组织施工人员认真熟悉设计文件进行技术交底，施工中严格控制边坡尺寸以满足工作面的要求。 边坡修整先采用DH225型挖掘机开挖成型，再进行人工清理和修整。在进行边坡修整时，在较稳定的两边坡段，能不扰动的坡段就不扰动，需要扰动的坡段采用1:0.1的坡度进行放坡。对较松散的中间破碎带坡段，用机械清除较危险松散坡面，根据现场实际情况采用1:0.2或更大的坡度进行放坡和整理。 边坡修整后，需经监理和业主检查验收。验收后的边坡应做到平整、无虚土、稳定、安全。 （二）大孤石（危岩体）处理 大孤石（危岩体）原计划采用静态爆破的方式进行处理。由于静
态爆破所需炸药的运输等各种原因，通过我项目部与专业处理孤石的班组协商，决定采用机械钻孔、钢契挤压分层破除的方式。具体施工方法如下： 采用风钻（YT23、7655、YN-30等）按孔间距0.3～0.4m打孔，然后采用人工契入钢契的方法强行挤压破碎孤石，清除并将破碎后的块体整齐堆放安全的地方，不能造成次生灾害。 破除孤石（危岩体）施工工艺流程为：钻孔→契入钢契挤压破碎孤石→清理→二次破碎→对保留部分采用人工或小风镐剔凿处理→清理。 在对体积较大的孤石（危岩体）进行破碎时，布孔应选好自由面，钻孔孔径φ40mm，用YN-30型凿岩机，一字型合金钎头，钻孔孔距40cm×40cm，呈线性或梅花状布孔，孔深为欲破碎孤石（危岩体）高度的1.05倍。破碎时应通过自上而下、台阶式逐层破碎。每层破碎厚度为0.3~0.5m，每破碎一层后，将碎石清除干净，再进行下一层破碎，直至全部清除。 二、施工进度计划及劳动力安排 1、进度计划： 大孤石（危岩体）处理20天 其余边坡修整5天 2、劳动力按排： 计划安排劳力9人：其中挖机操作手1人、渣土车司机1人、凿岩机工人5人、安全守卫指挥2人。
边坡防护工程施工组织设计
秣归县城庙咀建筑渣土处理项目安置居民点边坡支护设计 施工组织设计 编制人： _________________ 审核人： _________________ 审批人： _________________ 日期： ___________________ 湖北禹桥建筑工程有限公司
第一章工程概况 1、工程概况 秭归县城庙咀建筑渣土处理项目安置居民点边坡支护设计工程位秭归县城庙咀，目前场平工程、挡墙支护工程及坡脚排水工程已全部完成。本工程北侧和东侧开挖形成2段边坡（AB B。。AB段边坡长约50m高约7~9m为岩质边坡（顶部含少量覆盖层），坡顶为山体，高程约在161.0~163.0m,距坡脚2.5m 为拟建居民点，高程为154.0m。BC段边坡分3台阶，下段长约45m高约7m米, 中段长约37米，高约5米，上段长约26米，高约5米，此段边坡均为岩质边坡 （顶部含少量覆盖层），坡顶为山体，高程约在170.0m,此段边坡距坡脚3m为拟建居民点，高程为150.0m。 本项目支护边坡总长约95m形成边坡最大高度为20m本边坡方案采用：喷锚支护+挡土墙+截、排水沟，AB及BC段采用喷锚支护，BE段采用挡土墙支护。边坡目前处于基本稳定状态，边坡坡体类型为岩质边坡，开挖影响范围内无地下电缆，光缆，地段无不利埋藏物，边坡破坏后果严重，边坡工程安全等给为二级，有效使用年限不少于50年。 2、参建单位： 建设单位：秭归县城市管理局 设计单位：湖北省地质勘察基础工程公司 监理单位：宜昌宏业工程项目管理有限公司 地堪单位：湖北省地质勘察基础工程公司 施工单位：湖北禹桥建筑工程有限公司 边坡监测单位：湖北量四方工程检测有限责任公司 3、场地地质、水文资料 1. 据钻孔揭露，场地上部覆盖层自上而下主要为第1层杂填土，第2层残积土；下伏基岩为下元古界前震旦系花岗岩，根据其风化程度可划分为强风化和中风化两个亚层。 2. 场地地下水主要补给来源为大气降水及外围坡地入渗补给，场地原始地形为山包，地形坡伏较大，地表径流条件好，有利于地表、地下水排泄，大气降水以后，场地地下水主要向坡脚处集中汇集，逐渐向低洼处排泄。