汽轮机理论选择题
汽轮机理论部分选择题
1.汽轮机正常运行中, 各辅助设备备用停用时间不宜超过( B )。
A.半个月
B.一个月
C.一个半月
2.汽轮机综合式推力瓦间隙一般取( B )mm左右。
A.0.1～0.3
B.0.4～0.7
C.0.9～1.3
3.一般汽轮机润滑油温升不超过( B )℃。
A.5～8
B.10～15
C.15～26
4.汽轮机凝汽器的铜管结垢将造成凝汽器的端差( B )。
A.减小
B.增大
C.不变
6.汽轮机主蒸汽温度不变时, 高温高压机组的主蒸汽压力升高0.5MPa, 其湿度增加约( A )。
A.2%
B.5%
C.10%
7.发电机风温过高会使定子线圈温度、铁芯温度( A )。
A.升高
B.降低
C.不变
8.发电机定子线圈A级绝缘允许温度( C )℃。
A.85
B.90
C.100
9.发电机定子线圈B级绝缘允许温度( B )℃。
A.100
B.105
C.110
10.发电机转子线圈A级绝缘允许温度( B )℃。
A.100
B.105
C.110
11.发电机转子线圈B级绝缘允许温度( B )℃。
A.125
B.130
C.
12.电动机运行中如电压降低, 则电流( A )。
A.增大
B.减小
C.不变
13.电动机运行中电压正常, 周波下降, 则电动机做功( B )。
A.增大
B.减小
C.不变
14.电动机缺相运行, 电流指示( A )。
A.上升
B.下降
C.不变
15.PH>7溶液呈( A )。
A.碱性
B.中性
C.酸性
16.PH=7溶液呈( B )。
A.碱性
B.中性
C.酸性
17.PH<7溶液呈( C )。
A.碱性
B.中性
C.酸性
18.润滑油粘度过大, 摩擦阻力( A )。
A.增大
B.减小
C.不变
19.水冷发电机冷却水硬度不大于( B )μe/kg。
A.5
B.10
C.15
20.汽轮机在停机和减负荷过程中, 蒸汽温度( B )汽缸壁金属温度。
A.高于
B.低于
C.等于
21.汽轮机在启、停和变工况过程中, 在金属部件引起的温差与( C )。
A.金属温度成正比
B.金属温度成反比
C.蒸汽和金属之间的传热量成反比
22.一般同步器改变转速的围为额定转速的( B )。
A.(-5～+5)%
B.(-5～+7)%
C.(+5～+10)%
23.自动主汽门关闭后, 高压汽轮机转速应能降到( B )以下。
A.500γ/min
B.1000γ/min
C.1500γ/min
24.汽轮机启动冲动转子时选择蒸汽参数时要求蒸汽的过热度不小于( B )。
A.40℃
B.50℃
C.60℃
25.按启机前汽轮机汽缸温度分冷、热态启动：冷态启动为高压下缸调节级处金属温度低于( B )。
A.100～150℃
B.150～180℃
C.180～350℃
26.汽轮机的动叶片结垢将引起串轴正值( A )。
A.增大
B.减小
C.不变
27.在调整发电机风温时, 骤然开大冷却器入口水门, 增加冷却水流量, 将使发电机部氢压有所( B )。
A.升高
B.下降
C.不变
28.汽轮机运行中, 当发现凝结泵流量增加, 电流增大, 负荷没变, 真空有所增
加时,应判断为( C ),并通过化验水质确定。
A.低加铜管泄漏
B.备用凝结泵逆止门不变
C.凝汽器铜管泄漏
29.汽轮机汽缸变形量与汽缸法兰外壁温差( A )。
A.成正比
B.成反比
C.无关
30.对于汽轮机汽缸来说, 蒸汽以对流的方式传给汽缸壁的热量( C )汽缸从壁传到外壁的热量。
A.大于
B.小于
C.等于
31.汽轮机调节级处的蒸汽温度随负荷的增加而( A )。
A.增加
B.减少
C.不变
32.汽轮机在停机和减负荷过程中, 蒸汽冷却金属部件, 使金属部件的温度( B )。
A.提高
B.降低
C.不变
33.蒸汽与金属热交换越剧烈, 在金属部件形成的温差( A )。
A.越大
B.越小
C.不变
34.当金属温度( B )蒸汽的饱和温度时热量以凝结放热方式传递给金属表面。
A.高于
B.低于
C.等于
35.汽轮机冷态启动的初始阶段, 蒸汽对汽缸壁的放热属于( A )放热。
A.膜状凝结
B.珠状凝结
C.对流
36.汽轮机冷态启动的初始阶段, 蒸汽对转子表面的放热,属于( A )放热。
A.珠状凝结
B.膜状凝结
C.对流
37.汽轮机冷态启动, 在开始冲转的( A )分钟热量的传递方式以凝结放热方式进行。
A.2～3
B.5～10
C.10～15
38.蒸汽的对流放热系数随汽轮机负荷的增加和主蒸汽参数的提高而( A )。
A.提高
B.减少
C.不变
39.当蒸汽与金属单位时间传热热量过大时, 在金属部件引起的温差( A )。这时金属部件受到热冲击。
A.剧烈增加
B.剧烈减少
C.不变
40.汽轮机的变压运行提高了汽轮机运行的经济性,( A )金属部件部引起的温差。
A.减小
B.增加
C.没有改变
41.汽轮机在启动时, 蒸汽参数低, 放热系数( B ),可适当提高温升率。
A.大
B.小
C.不变
42.汽轮机并网带负荷后, 蒸汽参数提高, 流速增大, 蒸汽放热系数( A )。此时可适当减小蒸汽的温升率。
A.增大
B.减小
C.不变
43.当汽轮机刚升到满负荷时, 调节级的蒸汽温度( C ),此时金属部件部温差达到最大值。
A.增大
B.减小
C.不再变化
44.如果零件的热变形受到约束, 则在零件部产生( A )。
A.热应力
B.热冲击
C.应力松驰
45.汽轮机转子膨胀值( A )汽缸膨胀值时, 相对膨胀差为负值。
A.小于
B.大于
C.等于
46.金属零件在交变热应力反复作用下遭到破坏的现象称( A )。
A.热疲劳
B.热冲击
C.热应力
47.汽轮机超温运行使( A )大大加快, 运行时应避免超温。
A.蠕变
B.热疲劳
C.热冲击
48.金属材料的蠕变断裂时间随工作温度的提高和工作应力的增加而( A )。
A.减少
B.增加
C.不变
49.蠕变对金属材料的寿命损耗用百分数表示, 如果单纯的蠕变损耗, 当积累到( A )时金属材料就会出现第一条宏观裂纹。
A.100%
B.90%
C.80%
50.汽轮机大修后油系统冲洗循环中为把系统冲洗干净, 一般油温不得低于
( C )℃。
A.35
B.40
C.50
51.汽轮机超速试验应连续做两次, 两次动作转速差不超过( B )。
A.0.5%
B.0.6%
C.0.7%
汽轮机原理复习试题
一、 填空题 1. 汽轮机按热力过程可分为：①凝汽式 汽轮机；②背压式 汽轮机； ③调节抽汽式 汽轮机；④抽汽背压式 汽轮机；⑤多压式 汽轮机等。 2. 汽轮机是一种将蒸汽 的热能 转变为机械功 的旋转式原动机。 3. 当M ＜1时，要想使气流膨胀，通流截面应渐缩 ；要想扩压通流截面应渐扩 。 当M ＞1时，要想使气流膨胀，通流截面应渐扩 ；要想扩压通流截面应渐缩 。 4. 根据级所采用的反动度的大小不同，可将级分为：纯冲动级 ，反动级 ，带反动度的冲动级 三种。 5. 蒸汽在动叶中的理想焓降 与这一级总的理想焓降 之比，称为汽轮机的反动度。 6. 动叶片中理想焓降的大小，通常用级的反动度 来衡量，动叶中的焓降越大，级的反动度就越大 。 7. 为了减小余速损失，在设计时一般要求动叶片出口绝对排汽角接近于90? 。 8. 习惯上把圆周速度 与喷嘴出口速度 的比值称为速度比；通常把对应轮周效率 最大时的速比称为最佳速比。 9. 反动级、纯冲动级的最佳速比分别为：r 1op 1()cos x α= 、c 1op 1()cos /2x α= 。 10. 级内损失除了蒸汽在通流部分中流动时所引起的喷嘴 损失、动叶 损失、余速 损失外，还有叶高 损失、扇形 损失、部分进汽 损失、叶轮摩擦 损失，湿汽 损失以及漏汽 等损失。 11. 汽轮机转子主要包括主轴 、叶轮(或转鼓) 、动叶栅 、联轴器 以及其他转动零件。 12. 汽轮机的轴承分推力 轴承和径向支承 轴承两大类。 13. 汽轮机的损失可分为内部损失和外部损失。外部损失包括：端部漏汽 损失、机械 损失。 14. 蒸汽在多级汽轮机中工作时，除存在各种级内损失外，还要产生进汽结构中的节流 损失和排汽管中的压力 损失。 15. 汽轮机采用中间再热，可以提高循环热效率 ；又能减小排汽的湿度 。 16. 危急遮断器的动作转速通常应在额定转速的110%~112% 范围内。 17. DEH 控制系统要实现对汽轮机组转速和负荷的控制，必须获得的反馈信号是：汽轮机转速 信号、发电机输出电功率 信号以及调节级后压力 信号。 二、选择题 1. ... 某台汽轮发电机组的新蒸汽参数为3.43MPa 、435℃,该机组属于：( B ) A. 高温高压机组 B. 中温中压机组 C. 低温低压机组 2. ... 若要蒸汽在通道中膨胀加速，必须(C )。 A. 提供压降 B. 提供压升 C. 提供压降并使通流截面渐变 3. ... 动叶中的焓降越大，级的反动度就( B )。 A. 越小 B. 越大 C. 可能大也可能小 4. ... 对于纯冲动式汽轮机，蒸汽( A )。 A. 仅在喷嘴中膨胀 B. 仅在动叶栅中膨胀 C. 在喷嘴和动叶栅中都膨胀 5. ... 汽轮机汽缸的膨胀死点是由以下两个部件中心线的交点形成的。( C )
《汽轮机原理》习题及答案
《汽轮机原理》 一、单项选择题 6.在其他条件不变的情况下，余速利用系数增加，级的轮周效率η u 【 A 】 A. 增大 B. 降低 C. 不变 D. 无法确定 9.在多级汽轮机中重热系数越大，说明【 A 】 A. 各级的损失越大 B. 机械损失越大 C. 轴封漏汽损失越大 D. 排汽阻力损失越大 1.并列运行的机组，同步器的作用是【 C 】A. 改变机组的转速 B. 改变调节系统油压 C. 改变汽轮机功率 D. 减小机组振动 5．多级汽轮机相对内效率降低的不可能原因是（D）。A.余速利用系数降低 B.级内损失增大 C.进排汽损失增大 D.重热系数降低 19.关于喷嘴临界流量，在喷嘴出口面积一定的情况下，请判断下列说法哪个正确：【 C 】 A．喷嘴临界流量只与喷嘴初参数有关B．喷嘴临界流量只与喷嘴终参数有关 C．喷嘴临界流量与喷嘴压力比有关D. 喷嘴临界流量既与喷嘴初参数有关，也与喷嘴终参数有关 13.冲动级动叶入口压力为P 1，出口压力为P 2 ，则P 1 和P 2 有______关系。【 B 】 A. P 1＜P 2 B. P 1 ＞P 2 C. P 1 ＝P 2 D. P 1 =0.5P 2 6.汽轮机的进汽节流损失使得蒸汽入口焓【 C 】A. 增大B. 减小C. 保持不变 D. 以上变化都有可能 14.对于汽轮机的动态特性，下列哪些说法是正确的？【 D 】 A. 转速调节过程中，动态最大转速可以大于危急保安器动作转速 B. 调节系统迟缓的存在，使动态超调量减小 C. 速度变动率δ越小，过渡时间越短 D. 机组功率越大，甩负荷后超速的可能性越大 27.在反动级中，下列哪种说法正确【 C 】A. 蒸汽在喷嘴中理想焓降为零 B. 蒸汽在动叶中理想焓降为零 C. 蒸汽在喷嘴与动叶中的理想焓降相等 D. 蒸汽在喷嘴的理想焓降小于动叶的理想焓降 25.在各自最佳速比下，轮周效率最高的级是【 D 】A. 纯冲动级B.带反动度的冲动级 C.复速级D.反动级 26.蒸汽在喷嘴斜切部分膨胀的条件是【 A 】A. 喷嘴后压力小于临界压力 B. 喷嘴后压力等于临界压力 C. 喷嘴后压力大于临界压力 D. 喷嘴后压力大于喷嘴前压力 12.下列哪个说法是正确的【 C 】A. 喷嘴流量总是随喷嘴出口速度的增大而增大； B. 喷嘴流量不随喷嘴出口速度的增大而增大； C. 喷嘴流量可能随喷嘴出口速度的增大而增大，也可能保持不变； D. 以上说法都不对 8.评价汽轮机热功转换效率的指标为【 C 】A. 循环热效率 B. 汽耗率 C. 汽轮机相对内效率 D. 汽轮机绝对内效率 13.在其它条件不变的情况下，冷却水量越大，则【 A 】A. 凝汽器的真空度越高B. 凝汽器的真空度越低 C. 机组的效率越高 D. 机组的发电量越多 4.两台额定功率相同的并网运行机组A, B所带的负荷相同，机组A的速度变动率小于机组B的速度变动率， 当电网周波下降时，两台机组一次调频后所带功率为P A 和P B ，则【 C 】
发电厂知识点
第一章 1.工程大气压Pat=10mH2O 相对压力Px 真空度Pz 绝对压力Pj 表压力Pe： Px=Pj-Pat Pz=Pat-Pj Pj=pe+Pamb(当地大气压力) 2.水头=位置水头+压力水头+流速水头：E=z+p/γ+αv2/(2g) γ=9810N/m3 第二章 1.H≈Hm-h wy工作水头=毛水头-引水管道水头损失 2.水轮机出力：Nt=γQHηt 发电机出力：Ng=Ntηg 3.最有工况：①切口进入：水流沿着叶片骨线进口点的切线方向流进转轮，水流对叶片头部的冲角最小，进口水头损失最小。②发向进口：转轮出口切向分速度为0时，转轮进、出口切向分速度改变最大，则转轮输出水动力矩最大，转轮对水流能量利用最彻底。 第三章1.主阀的作用：①当由一根压力钢管同时向两台或两台以上机组供水时，每台水轮机进口必须设置主阀，这样在一台机检修时，关闭该机组的主阀，其他机组能照常工作②导叶全关时的漏水是不可避免的，当较长时间停机时关闭主阀可减少导叶漏水量③水电厂由于起停快，在电网中经常作为备用机组。当压力管道较长时，尽管是一根压力管道向一台机组供水，也设置主阀，这样可以保持压力管道始终充满压力水，机组处于热备用状态，可以减少机组开机准备时④作为机组防飞逸的后背保护。 2.透明油系统的用途：透明油系统的用户有机组轴承用油和油压装置用油。透明油在机组轴承中起润滑和冷却的作用，将摩擦面的热量带走，否则瓦温过高会发生烧瓦事故；油压装置包括调速器油压装置和主阀油压装置，透明油起传递压能的作用。 3.调相运行（过励）：同步电机在电网中作为同步电动机运行时，如果再将转子励磁电流调到大于正常励磁电流，此时的同步电机在电网中消耗少量的有功功率，发出大量的无功功率，可以提高电网的功率因数，这种运行方式成为调相运行。 第四章1.水轮机调节的任务：根据机组所带的负荷及时调节进入水轮机的水流量，使输入水轮机的水流功率与发电机的输出电功率保持一致，保证机组的转速不变或在规定的范围内变化。 2.电网中负荷的性质及机组的分类：①基本负荷：对于电网中的发电机组来讲，用户负荷没有变化，这部分负荷成为电网的基本负荷。（核电、火电，基荷机组）②可预见负荷：这部分可预见负荷的用户对象组成是不确定的，不不断在变化的，只不过负荷变化的趋势可预见。（小型水电，调峰机组）③不可预见负荷：在这一时段内对于某个瞬间，该瞬间以后的负荷变化时不可预见的。（大型水电，调频机组） 3.有差特性机组的优点：①在电网中对负荷的承担明确②在电网中对变化负荷的承担量明确，承担量与ep成反比。缺点：只有机组参与了调节，机组重新稳定后的转速肯定不是原来的转速。 4.无差特性机组的优点：在机组的出力范围内，无论多少负荷，机组重新稳定后的转速肯定是原来的转速。缺点：①在一个电网中如果有两台或两台以上的无差特性机组并列运行，则机组对负荷的承担量不明确。由于每台机组在电网中的负荷承担量可多可少，机组之间会出现负荷来回转移，造成电网频率不稳定②在一个电网中如果有两台或两台以上的无差特性机组并列运行，则机组对变化负荷的承担量不明确。 5.电网的二次调频的原理：当变化负荷小于调频机组调节容量时，变化负荷全由调频机组承担，调节结束后网频不变。当变化负荷大于调相机组调节容量时，调节机组无法承担的部分负荷，电网中所有调峰机组都会自动积极参与调节，进行一次调频。一次调频结束后的网频肯定变，再有调度命令调峰机组进入或退出电网，将网频拉回到原来值，进行二次调频。 6.信号的输入：从二次操作回路输入给CPU的开关量输入信号有开关量位置信号、信号继电器的开关量信号和操作指令信号等。 7.信号的输出：从ＣＰＵ输出的信号分为开关量信号和数字量信号两类。 ８.故障检测及主从及奇幻如何工作：如果CPU工作正常，CPU会不停地向单稳电路a发送周期为T1的脉冲，因为T1<τ，所以单稳电路a的输出Q’来不及翻转回到稳态高电平而总是处于暂态低电平，则单稳电路b的输出Q始终处于稳态低电平，非门G输出始终为高电平；一旦检测到错误或程序发生混乱，则CPU停止向单稳电路a发生脉冲。单稳电路a的输出Q’经延时时间τ后翻回到稳态高电平，此时Q’上升前沿的正跳变出发单稳电路b，使单稳电路b的输出Q翻转为暂态高电平，经延时时间τ’后恢复为稳态低电平。单稳电路b的输出端Q两次翻转产生的正脉冲经非门G反相后，成为负脉冲，送至ＣＰＵ的ＲＥＳＥＴ端子，给ＣＰＵ一个复位脉冲，重新启动、执行程序。与此同时，单稳电路ａ的输出Ｑ也发生翻转，从而驱动切换板中的三极管ＶＴ和继电器Ｋ，进行主从及的切换。 第五章1.机组正常开机的操作步骤：①如果主阀处于关闭状态，则首先应打开旁通阀向蜗壳充水，当主阀两侧压力相近时，开启主阀②检测风闸是否在退出位置③检测气压是否正常④投入机组技术供水⑤检查调速器的压力油的压力是否正常并打开调速器压力油箱的总油阀⑥拔出接力器锁锭⑦手动或自动将导叶打开到空载开度稍微大一点的开度，机组升速⑧转速上升到９５％额定转速时灭磁开关合闸，发电机励磁升压⑨手动或自动调机组频率与网频一致及调发电机电压与电网电压一致⑩手动同期或自动准同期合断路器，将机组并入电网⑾手动或自动将开度限制调到所要限制的开度⑿手动或自动开导叶带上有功功率及升励磁带上无功功率⒀全面检查机组及辅助设备的运行状况。 2.机组正常停机操作步骤：①检查气压是否正常⑵手动或自动关导叶将有功功率卸到零及减励磁将无功功率卸到零⑶手动或自动跳断路器将机组退出电网⑷灭磁开关跳闸，发电机降压到零⑸手动或自动将导叶从空载开度关到零⑹当转速下降到额定转速的３０％左右时，手动或自动投入风闸制动刹车⑺落下接力器锁锭⑻关闭调速器压力邮箱的总油阀⑼关闭机组技术供水⑽检查风闸是否在退出位置⑾需较长时间停机时，应关闭主阀⑿全面检查机组及辅助设备 3.作为事故停机处理的三个条件：①机组各轴承的温度只有一个超过７０℃②电器保护继电器动作③发电机励磁消失。 4.事故停机操作流程：①事故停机继电器动作②发电机断路器甩开负荷跳闸，机组退出电网③灭磁开关跳闸，发电机降压到零④调速器作用导叶紧急关闭到空载开度⑤等候运行人员的命令，重新并网运行或停机检查事故原因。 5.紧急停机处理的四个条件：①机组过速达１４０％，转 速信号器动作②在事故停机过程中，导叶剪短销剪短③调 速器油压消失或导叶拒动④运行人员发布的认为必须作 紧急停机处理的命令 6.紧急停机操作流程：①紧急停机继电器动作②发电机的 断路器甩开负荷跳闸，机组退出电网③灭磁开关跳闸，发 电机降压到零④调速器作用导叶紧急关闭到全关位置⑤ 主阀动水条件下紧急关闭⑥当转速下降到额定转速３ ０％左右时，手动或自动投入风闸制动刹车。 火电厂 1.开口系恒定流热力系统的能量方 程;Q-W=0.5m(C22-C12)mg(Z2-Z1)+(U2-U1) 2.卡诺循环：过程1→2，共质等温吸热过程，共质的温度 不变，比熵从S1增大到S2，吸热量q1=T1(S2-S1);过程2 →3，共质绝热膨胀过程，共质的比熵不变，温度从T1下 降到T2；过程3→4，共质等温放热过程，共质的温度不 变，比熵从S2减小到S1，放热量q2=T2（S2-S1）； 过程4→1，共质绝热压缩过程，共质的比熵不变，温度从 T2上升到T1。 3.朗肯循环：过程1→2，在汽轮机中绝热膨胀做工；过程 2→3，在凝汽器中等温放热；过程3→4，在给水泵中绝热 压缩；过程4→5，在省煤器中和冷水壁的中下部定压预热； 5→6，在冷水壁的上部等温气化；6→1，在过热器中等压 过热。 4.会热循环热力设备：设进入汽轮机做工的新蒸汽质量为 1kg，将做了部分功的蒸汽从汽轮机气缸中间抽出akg，送 到回热加热器中用来家人锅炉的给水，其余（1-a）kg的 蒸汽继续做工。Akg蒸汽的热能一部分对汽轮机做工，其 余的汽化潜热全部传递给锅炉给水，自己却成了冷却水。 一级回热加热抽汽能提高循环热效率1%-2%，一般中压机 组火电厂采用2—5级回热加热抽汽，高压机组火电厂采 用5-8级回热加热抽汽。 4.粗粉分离器：作用是将煤粉中颗粒偏大的不合格粗粉分 离出来送回到磨煤机中重新研磨。 5.细粉分离器：作用是将细粉与一次风进行分离。 6.不同反动度工作级的应用：在相同条件下，纯冲动级的 做工能力最大，汽轮机的级数最少，但效率最低；反动级 的做功能力最小，汽轮机的级数最多效率最高；冲动级介 于两者之间；因此冲动级在中小型汽轮机中得到广泛应 用。在大中型汽轮机中，较多的考虑工作级的效率而较多 地采用反动级。 5.紧急停机处理的四个条件：①机组过速达１４０％，转 速信号器动作②在事故停机过程中，导叶剪短销剪短③调 速器油压消失或导叶拒动④运行人员发布的认为必须作 紧急停机处理的命令 6.紧急停机操作流程：①紧急停机继电器动作②发电机的 断路器甩开负荷跳闸，机组退出电网③灭磁开关跳闸，发 电机降压到零④调速器作用导叶紧急关闭到全关位置⑤ 主阀动水条件下紧急关闭⑥当转速下降到额定转速３ ０％左右时，手动或自动投入风闸制动刹车。 火电厂 1.开口系恒定流热力系统的能量方 程;Q-W=0.5m(C22-C12)mg(Z2-Z1)+(U2-U1) 2.卡诺循环：过程1→2，共质等温吸热过程，共质的温度 不变，比熵从S1增大到S2，吸热量q1=T1(S2-S1);过程2 →3，共质绝热膨胀过程，共质的比熵不变，温度从T1下 降到T2；过程3→4，共质等温放热过程，共质的温度不 变，比熵从S2减小到S1，放热量q2=T2（S2-S1）； 过程4→1，共质绝热压缩过程，共质的比熵不变，温度从 T2上升到T1。 3.朗肯循环：过程1→2，在汽轮机中绝热膨胀做工；过程 2→3，在凝汽器中等温放热；过程3→4，在给水泵中绝热 压缩；过程4→5，在省煤器中和冷水壁的中下部定压预热； 5→6，在冷水壁的上部等温气化；6→1，在过热器中等压 过热。 4.会热循环热力设备：设进入汽轮机做工的新蒸汽质量为 1kg，将做了部分功的蒸汽从汽轮机气缸中间抽出akg，送 到回热加热器中用来家人锅炉的给水，其余（1-a）kg的 蒸汽继续做工。Akg蒸汽的热能一部分对汽轮机做工，其 余的汽化潜热全部传递给锅炉给水，自己却成了冷却水。 一级回热加热抽汽能提高循环热效率1%-2%，一般中压机 组火电厂采用2—5级回热加热抽汽，高压机组火电厂采 用5-8级回热加热抽汽。 4.粗粉分离器：作用是将煤粉中颗粒偏大的不合格粗粉分 离出来送回到磨煤机中重新研磨。 5.细粉分离器：作用是将细粉与一次风进行分离。 6.不同反动度工作级的应用：在相同条件下，纯冲动级的 做工能力最大，汽轮机的级数最少，但效率最低；反动级 的做功能力最小，汽轮机的级数最多效率最高；冲动级介 于两者之间；因此冲动级在中小型汽轮机中得到广泛应 用。在大中型汽轮机中，较多的考虑工作级的效率而较多 地采用反动级。 第一章 1.工程大气压Pat=10mH2O 相对压力Px 真空度 Pz 绝对压力Pj 表压力Pe： Px=Pj-Pat Pz=Pat-Pj Pj=pe+Pamb(当地大气压力) 2.水头=位置水头+压力水头+流速水头：E=z+p/γ+α v2/(2g) γ=9810N/m3 第二章 1.H≈Hm-h wy工作水头=毛水头-引水管道 水头损失 3.水轮机出力：Nt=γQHηt 发电机出力：Ng=Ntηg 4.最有工况：①切口进入：水流沿着叶片骨线进口点的切 线方向流进转轮，水流对叶片头部的冲角最小，进口水头 损失最小。②发向进口：转轮出口切向分速度为0时，转 轮进、出口切向分速度改变最大，则转轮输出水动力矩最 大，转轮对水流能量利用最彻底。 第三章1.主阀的作用：①当由一根压力钢管同时向两台或 两台以上机组供水时，每台水轮机进口必须设置主阀，这 样在一台机检修时，关闭该机组的主阀，其他机组能照常 工作②导叶全关时的漏水是不可避免的，当较长时间停机 时关闭主阀可减少导叶漏水量③水电厂由于起停快，在电 网中经常作为备用机组。当压力管道较长时，尽管是一根 压力管道向一台机组供水，也设置主阀，这样可以保持压 力管道始终充满压力水，机组处于热备用状态，可以减少 机组开机准备时④作为机组防飞逸的后背保护。 3.透明油系统的用途：透明油系统的用户有机组轴承用油 和油压装置用油。透明油在机组轴承中起润滑和冷却的作 用，将摩擦面的热量带走，否则瓦温过高会发生烧瓦事故； 油压装置包括调速器油压装置和主阀油压装置，透明油起 传递压能的作用。 4.调相运行（过励）：同步电机在电网中作为同步电动机运 行时，如果再将转子励磁电流调到大于正常励磁电流，此 时的同步电机在电网中消耗少量的有功功率，发出大量的 无功功率，可以提高电网的功率因数，这种运行方式成为 调相运行。 第四章1.水轮机调节的任务：根据机组所带的负荷及时调 节进入水轮机的水流量，使输入水轮机的水流功率与发电 机的输出电功率保持一致，保证机组的转速不变或在规定 的范围内变化。 3.电网中负荷的性质及机组的分类：①基本负荷：对于电 网中的发电机组来讲，用户负荷没有变化，这部分负荷成 为电网的基本负荷。（核电、火电，基荷机组）②可预见 负荷：这部分可预见负荷的用户对象组成是不确定的，不 不断在变化的，只不过负荷变化的趋势可预见。（小型水 电，调峰机组）③不可预见负荷：在这一时段内对于某个 瞬间，该瞬间以后的负荷变化时不可预见的。（大型水电， 调频机组） 4.有差特性机组的优点：①在电网中对负荷的承担明确② 在电网中对变化负荷的承担量明确，承担量与ep成反比。 缺点：只有机组参与了调节，机组重新稳定后的转速肯定 不是原来的转速。 5.无差特性机组的优点：在机组的出力范围内，无论多少 负荷，机组重新稳定后的转速肯定是原来的转速。缺点： ①在一个电网中如果有两台或两台以上的无差特性机组 并列运行，则机组对负荷的承担量不明确。由于每台机组 在电网中的负荷承担量可多可少，机组之间会出现负荷来 回转移，造成电网频率不稳定②在一个电网中如果有两台 或两台以上的无差特性机组并列运行，则机组对变化负荷 的承担量不明确。 6.电网的二次调频的原理：当变化负荷小于调频机组调节 容量时，变化负荷全由调频机组承担，调节结束后网频不 变。当变化负荷大于调相机组调节容量时，调节机组无 法承担的部分负荷，电网中所有调峰机组都会自动积极参 与调节，进行一次调频。一次调频结束后的网频肯定变， 再有调度命令调峰机组进入或退出电网，将网频拉回到原 来值，进行二次调频。 7.信号的输入：从二次操作回路输入给CPU的开关量输入 信号有开关量位置信号、信号继电器的开关量信号和操作 指令信号等。 8.信号的输出：从ＣＰＵ输出的信号分为开关量信号和数 字量信号两类。 ９.故障检测及主从及奇幻如何工作：如果CPU工作正常， CPU会不停地向单稳电路a发送周期为T1的脉冲，因为 T1<τ，所以单稳电路a的输出Q’来不及翻转回到稳态高 电平而总是处于暂态低电平，则单稳电路b的输出Q始终 处于稳态低电平，非门G输出始终为高电平；一旦检测到 错误或程序发生混乱，则CPU停止向单稳电路a发生脉 冲。单稳电路a的输出Q’经延时时间τ后翻回到稳态高电 平，此时Q’上升前沿的正跳变出发单稳电路b，使单稳电 路b的输出Q翻转为暂态高电平，经延时时间τ’后恢复 为稳态低电平。单稳电路b的输出端Q两次翻转产生的正 脉冲经非门G反相后，成为负脉冲，送至ＣＰＵ的ＲＥＳ ＥＴ端子，给ＣＰＵ一个复位脉冲，重新启动、执行程序。 与此同时，单稳电路ａ的输出Ｑ也发生翻转，从而驱动切 换板中的三极管ＶＴ和继电器Ｋ，进行主从及的切换。 第五章1.机组正常开机的操作步骤：①如果主阀处于关闭 状态，则首先应打开旁通阀向蜗壳充水，当主阀两侧压力 相近时，开启主阀②检测风闸是否在退出位置③检测气压 是否正常④投入机组技术供水⑤检查调速器的压力油的 压力是否正常并打开调速器压力油箱的总油阀⑥拔出接 力器锁锭⑦手动或自动将导叶打开到空载开度稍微大一 点的开度，机组升速⑧转速上升到９５％额定转速时灭磁 开关合闸，发电机励磁升压⑨手动或自动调机组频率与网 频一致及调发电机电压与电网电压一致⑩手动同期或自 动准同期合断路器，将机组并入电网⑾手动或自动将开度 限制调到所要限制的开度⑿手动或自动开导叶带上有功 功率及升励磁带上无功功率⒀全面检查机组及辅助设备 的运行状况。 2.机组正常停机操作步骤：①检查气压是否正常⑵手动或 自动关导叶将有功功率卸到零及减励磁将无功功率卸到 零⑶手动或自动跳断路器将机组退出电网⑷灭磁开关跳 闸，发电机降压到零⑸手动或自动将导叶从空载开度关到 零⑹当转速下降到额定转速的３０％左右时，手动或自动 投入风闸制动刹车⑺落下接力器锁锭⑻关闭调速器压力 邮箱的总油阀⑼关闭机组技术供水⑽检查风闸是否在退 出位置⑾需较长时间停机时，应关闭主阀⑿全面检查机组 及辅助设备 3.作为事故停机处理的三个条件：①机组各轴承的温度只 有一个超过７０℃②电器保护继电器动作③发电机励磁 消失。 4.事故停机操作流程：①事故停机继电器动作②发电机断 路器甩开负荷跳闸，机组退出电网③灭磁开关跳闸，发电 机降压到零④调速器作用导叶紧急关闭到空载开度⑤等 候运行人员的命令，重新并网运行或停机检查事故原因。
《汽轮机原理》习题集与答案解析
第一章绪论 一、单项选择题 1.新蒸汽参数为13、5MPa的汽轮机为( b ) A.高压汽轮机 B.超高压汽轮机 C.亚临界汽轮机 D.超临界汽轮机 2.型号为N300-16、7/538/538的汽轮机就是( B )。 A、一次调整抽汽式汽轮机 B、凝汽式汽轮机 C、背压式汽轮机 D、工业用汽轮机 第一章汽轮机级的工作原理 一、单项选择题 3.在反动级中,下列哪种说法正确?( C ) A、蒸汽在喷嘴中的理想焓降为零 B、蒸汽在动叶中的理想焓降为零 C、蒸汽在喷嘴与动叶中的理想焓降相等 D、蒸汽在喷嘴中的理想焓降小于动叶中的理想焓降 4.下列哪个措施可以减小叶高损失?( A ) A、加长叶片 B、缩短叶片 C、加厚叶片 D、减薄叶片 5.下列哪种措施可以减小级的扇形损失?( C ) A、采用部分进汽 B、采用去湿槽 C、采用扭叶片 D、采用复速级 6.纯冲动级动叶入口压力为P1,出口压力为P2,则P1与P2的关系为( C ) A.P1
热力发电厂考试知识点总结
1.名词解释 （1）热耗率：汽轮发电机组每生产1kw·h的电能所消耗的能量。 （2）汽耗率：汽轮发电机组每生产1kw·h的电能所消耗的蒸汽量。 （3）发电标准煤耗率：发电厂生产单位电能所消耗的煤折合成标准煤的数量。 （4）供电标准煤耗率：发电厂向外提供单位电能所消耗的标准煤的数量。 （5）厂用电率：单位时间内厂用电功率与发电功率的百分比。（6）热电联产：在发电厂中利用在汽轮机中做过功的蒸汽的热量供给热用户。在同一动力设备中同时生产电能和热能的生产过程。 （7）高压加热器：水侧部分承受除氧器下给水泵压力的表面式加热器。 （8）低压加热器：水侧部分承受凝汽器下凝结水泵压力的表面式加热器。 （9）混合式加热器：加热蒸汽与水在加热器内直接接触，在此过程中蒸汽释放出热量，水吸收了大部分热量使温度得以升高，在加热器内实现了热量传递，完成了提高水温的过程。 （10）给水泵汽蚀：汽泡的产生、发展、凝结破裂及材料的破坏过程。 （11）热效率：有效利用的能量与输入的总能量之比。 （12）热力系统：将热力设备按照热力循环的顺序用管道和附件连接起来的一个有机整体。 （13）单元制系统：每台锅炉与相对应的汽轮机组成一个独立单元，各单元间无母管横向联系。 （14）公称压力：管道参数等级。是指管道、管道附件在某基准温度下允许的最大工作压力。 （15）公称通径：划分管道及附件内径的等级，只是名义上的计算内径，不是实际内径。 （16）最佳真空：发电厂净燃料量消耗最小的情况下，提高真空是机组出力与循环水泵耗功之差最大时的真空。 （17）最佳给水温度：汽轮机绝对内效率最大时对应的给水温度。 （18）加热器端差：上端差：加热器汽侧压力下的饱和温度与水侧出口温度之差。 下端差：加热器汽侧压力下的饱和温度与水侧进口温度之差。
汽轮机原理复习题
一、填空题 1. 汽轮机按热力过程可分为：①凝汽式 汽轮机；②背压式 汽轮机； ③调节抽汽式 汽轮机；④抽汽背压式 汽轮机；⑤多压式 汽轮机等。 2. 汽轮机是一种将蒸汽 的热能 转变为机械功 的旋转式原动机。 3. 当M ＜1时，要想使气流膨胀，通流截面应渐缩 ；要想扩压通流截面应渐扩 。 当M ＞1时，要想使气流膨胀，通流截面应渐扩 ；要想扩压通流截面应渐缩 。 4. 根据级所采用的反动度的大小不同，可将级分为：纯冲动级 ，反动级 ，带反动度的冲动级 三种。 5. 蒸汽在动叶中的理想焓降 与这一级总的理想焓降 之比，称为汽轮机的反动度。 6. 动叶片中理想焓降的大小，通常用级的反动度 来衡量，动叶中的焓降越大，级的反动度就越大 。 7. 为了减小余速损失，在设计时一般要求动叶片出口绝对排汽角接近于90? 。 8. 习惯上把圆周速度 与喷嘴出口速度 的比值称为速度比；通常把对应轮周效率 最大时的速比称为最佳速比。 9. 反动级、纯冲动级的最佳速比分别为：r 1op 1()cos x α= 、c 1op 1()cos /2x α= 。 10. 级内损失除了蒸汽在通流部分中流动时所引起的喷嘴 损失、动叶 损失、余速 损失外，还有叶高 损失、扇形 损失、部分进汽 损失、叶轮摩擦 损失，湿汽 损失以及漏汽 等损失。 11. 汽轮机转子主要包括主轴 、叶轮(或转鼓) 、动叶栅 、联轴器 以及其他转动零件。 12. 汽轮机的轴承分推力 轴承和径向支承 轴承两大类。 13. 汽轮机的损失可分为内部损失和外部损失。外部损失包括：端部漏汽 损失、机械 损失。 14. 蒸汽在多级汽轮机中工作时，除存在各种级内损失外，还要产生进汽结构中的节流 损失和排汽管中的压力 损失。 15. 汽轮机采用中间再热，可以提高循环热效率 ；又能减小排汽的湿度 。 16. 危急遮断器的动作转速通常应在额定转速的110%~112% 范围内。 17. DEH 控制系统要实现对汽轮机组转速和负荷的控制，必须获得的反馈信号是：汽轮机转速 信号、发电机输出电功率 信号以及调节级后压力 信号。 二、选择题 1. 某台汽轮发电机组的新蒸汽参数为3.43MPa 、435℃,该机组属于：( B ) A. 高温高压机组 B. 中温中压机组 C. 低温低压机组 2. 若要蒸汽在通道中膨胀加速，必须(C )。 A. 提供压降 B. 提供压升 C. 提供压降并使通流截面渐变 3. 动叶中的焓降越大，级的反动度就( B )。 A. 越小 B. 越大 C. 可能大也可能小 4. 对于纯冲动式汽轮机，蒸汽( A )。 A. 仅在喷嘴中膨胀 B. 仅在动叶栅中膨胀 C. 在喷嘴和动叶栅中都膨胀 5. 汽轮机汽缸的膨胀死点是由以下两个部件中心线的交点形成的。( C ) A. 立销与横销 B. 立销与纵销. C. 横销与纵销 6. 压水堆核电站汽轮机不能采用过热蒸汽的根本原因是：( C ) A. 汽轮机功率太大 B. 一回路冷却水压力太高 C. 一回路冷却剂不允许沸腾 7. 汽轮机工作转速为3000转/分,危急遮断器超速试验时动作转速为3210转/分,你认为：( B ) A. 偏高 B. 偏低 C. 合适 三、简答题 1. 说明汽轮机型号CB25-8.83/1.47/0.49的含义。 答：抽汽背压式汽轮机，额定功率25MW ，初压8.83MPa ，抽汽压力1.47MPa ，背压0.49MPa 。
核电厂系统与设备知识点
核电厂系统与设备知识点 2020年前要新建核电站31座，今后每年平均需要建设两个百万千瓦级核电机组 我国发展核电的基本政策是：坚持集中领导，统一规划，并与全国能源和电力发展相衔接;核电政策：自主，国产化，与压水堆配套；引进的基础上,消化,改进,国产化。 在核电布局上优先考虑一次能源缺乏、经济实力较强的东南沿海地区。 坚持“质量第一，安全第一”，坚持“以我为主，中外合作” 我国确定发展压水堆 核岛:一回路系统及其辅助系统、安全设施及厂房。 常规岛:汽轮发电机组为核心的二回路及其辅助系统和厂房。 配套设施：除核岛、常规岛的其余部分。 压水堆核电厂将核能转变为电能是分四个环节，在四个主要设备中实现的： 1）核反应堆：将核能经转变为热能，并将热能传给反应堆冷却剂，是一回路压力边界的重要部件。 2）蒸汽发生器：将反应堆冷却剂的热量传递给二回路的水，使其变为蒸汽。在此只进行热量交换，不进行能量形态的转变； 3）汽轮机：将蒸汽的热能转变为高速旋转的机械能； 4）发电机：将汽轮机传来的机械能转变为电能。 大亚湾核电厂共有348个系统 核电厂平面布置原则：a.区分脏净,脏区尽可能在下风口.满足工艺要求,便于设备运输,减少管线迂回纵横交叉.反应堆厂房为中心,辅助厂房,燃料厂房设在同一基岩的基垫层上,防止因厂房承载或地震所产生的沉降差导致管线断裂.以反应堆厂房为中心,辅助厂房,燃料厂房,主控制室应急柴油发电机厂房四周.双机组厂可采用对称布置,公用部分辅助厂房.
布置分区：核心区、三废区、供排水区、动力供应区、检修及仓库区、厂前区 核心区布置按反应堆厂房与汽轮机厂房的相对位置,有T型与L型布置：T型:汽轮机叶片旋转平面与安全壳不相交.占地大,单独汽机厂房。 L型:汽轮机叶片旋转平面与安全壳相交,须设置防止汽轮机飞车时汽轮机叶片对安全壳和冲击的屏障.占地少,两台以上机组可公用汽轮机厂房,仅用一台吊车。 我国采用T型布置。 安全分级的目的是正确选择用于设备设计、制造、检验的规范标准 安全功能: 1 安全停堆和维持安全停堆状态； 2 停堆后余热导出； 3 事故后防止放射性物质释放，以保证放射性物质释放不超过容许值。 确定某物项对于安全的重要性有：确定论方法；概率论方法。 安全分为四级1 安全一级：一回路承压边界所有部件；选用设备等级一级，质量A组。按照实际可能的最高标准设计、制造、安装和实验。 2 安全二级：余热去除、安注和安喷系统。 3 安全三级：辅助给水；设备冷却水；乏燃料池冷却系统；为安全系统提供支持的系统和设施。 4 安全四级：核岛中不属于安全三级以上的，但要求按照非和规范和标准中较高要求设计制造。 抗震分为一、二类和非抗震类（）：抗震一类指其损害会直接或间接造成事故的工况以及用来实施停堆或维持停堆状态的构筑物、系统和设备。 安全一、二、三级和和1E级电器设备属抗震一类。抗震一类要求满足安全停堆地震载荷要求 安全停堆地震是分析电厂所在区域地址和地震条件，分析当地地表下物质的特性的基础上所确定的可能发生的最大地震。安全停堆地震通常取当地历史
汽轮机原理及运行.
汽轮机原理及运行 随着工业生产的蓬勃发展，工业污染物的排放，对大气、自然环境的影响和危害越来越大。国家为保护环境，加大了对工业生产污染物排放的监管力度，国务院专门召开会议部署全国节能降耗减排的工作。我省焦化、炭黑、水泥等高温冶炼企业比较多，这些企业在生产过程中必然产生大量焦煤气、热量，而这些能源和热能大都没有被再利用，而以不同的排放方式，白白地浪费掉了，还造成了大气环境污染。事实上，要做到脱硫除尘、净化排放，必须将余热温度降到250゜C以下才能实现，而排放的余热全都在250゜C上，是根本无法脱硫除尘的。那么，唯一的办法就是将余热再利用，首选发电，实现能量再利用，既提高了原材料利用率，又净化了排放物，大大减少CO2、SO2排放量。 一直以来，这样的好事为什麽没有企业做呢？原因就在于，利用余热、余气进行发电的机组功率较小，不易并入大电网，或是地处与系统弱联系的区域，根本无网可并。自发自用，单独运行，又苦于发电机组不能稳定运行。故而形成目前不能不生产、可排放又超标的困难局面。 余热减排发供电微电网稳定运行综合控制系统的研发，是针对利用余热发电、热电联产的自备电厂运行不稳定、耗能高的问题而进行的。主要应用于焦化、炭黑、水泥等高温冶炼企业，利用余热发电、热电联产的自备电厂的微电网设
备在线数字化状态检测与监控的工艺改造，彻底改造通过气门排放蒸汽调节负荷的传统方法，实现了既稳定运行，又节能降耗减排。其适用范围和区域主要是产生余热、余气的高温冶炼企业，电网覆盖薄弱地区、电网末端或电网未到达区域，自建的供、用电微电网。 针对这种状况，山西博赛克电力技术有限公司潜心研究开发余热减排发供电微电网稳定运行综合控制系统技术，彻底解决了这些发电机组的运行不稳定问题，真正实现了无网支撑、无忧运行，被称为“自备电厂的革命性技术”，具有国内领先水平。是一项电力、电网节能降耗技术。 其社会经济意义主要是：能为上述状况提供完整的工艺改造解决方案，可使这些企业的余热自备电厂的发电设施充分发挥效能，既节能又高效，净化污染物排放，而且用电用户可以使用到与大电网等质的电能，满足生产、生活需求。山西省长治地区沁新公司2×6000KW煤矸石自备电厂的工艺改造和2×12MW焦化余热自备电厂建设，都是采用了余热减排发供电微电网自稳定综合控制系统技术。 事实雄辩地说明，应用该技术改造余热自备电厂通过气门排空进行负荷调节的传统方法，彻底解决了自备电厂运行的弊端，使之高效节能、安全稳定运行。肯定可以带动一大批焦化、炭黑、水泥等高温冶炼企业，充分利用余热、余气进行发电。一是由于余热、余气的充分利用，提高了原材料
汽轮机习题集
《汽轮机原理》习题 1. 已知：渐缩喷嘴进口蒸汽压力MPa p 4.80=，温度4900=t ℃，初速s m c 500=；喷嘴后蒸汽压力MPa p 8.51=，喷嘴速度系数97.0=φ。求 （1） 喷嘴前蒸汽滞止焓、滞止压力； （2） 喷嘴出口的实际速度； （3） 当喷嘴后蒸汽压力由MPa p 8.51=下降到临界压力时的临界速度。 2. 已知：某汽轮机级的进汽压力MPa p 96.10=，温度3500=t ℃；级后蒸汽压力MPa p 47.12=。速度比5 3.011==c u x ，级的平均反动度15.0=Ωm ，又知喷嘴和 动叶栅的速度系数分别为97.0=φ， 90.0=ψ，喷嘴和动叶的出口汽流角为o 181=α，o 612?=?ββ。 （1） 求解并作出该级的速度三角形； （2） 若余速利用系数00=μ，11=μ，流量h t D 960=，求级的轮周效率u η和轮 周功率u P ； （3） 定性绘制级的热力过程曲线。 3. 某机组冲动级级前蒸汽压力MPa p 96.10=，温度3500=t ℃；级后蒸汽压力MPa p 47.12=。该级速度比45.01=x ，喷嘴出口汽流角为o 131=α，动叶的进口汽流角与出口汽流角相等（?=21ββ），喷嘴和动叶栅的速度系数分别为95.0=φ，87.0=ψ；该级的平均反动度0=Ωm 。试求解：同题2（1）、（2）、（3）。 4. 国产某机组第三级设计工况下级前蒸汽压力MPa p 13.50=，温度 5.4670=t ℃；级后蒸汽压力MPa p 37.42=，进口汽流的初速动能kg kJ h c 214.10=Δ全部被利用。设 计中选定该级的平均直径mm d m 5.998=，级的平均反动度%94.7=Ωm ，喷嘴出口汽流角为74101′=o α，动叶的出口汽流角相等45172′=?o β。又知喷嘴和动叶栅的速度系数分别为97.0=φ，935.0=ψ，汽轮机的转速min 3000r n =，11=μ。试作出该级的速度三角形，求级的轮周效率u η，定性绘制级的热力过程曲线。
汽轮机试题1
第一部分选择题 一、单项选择题（本大题共10小题，每小题1.5分，共20分）在每小题列出的四个选项中只有一个选项是符合题目要求的，请将正确选项前的字母填在题后的括号内。 1．目前在汽轮机末级常用的去湿措施是（） A. 采用去湿槽 B. 在叶片背弧镶焊硬质合金 C. 加装护罩 D. 超临界汽轮机 2．新蒸汽初参数为16.7Mpa的汽轮机为（） A. 高压汽轮机 B. 超高压汽轮机 C. 亚临界汽轮机 D. 超临界汽轮机 3．汽轮机内蒸汽流动总体方向大致平行于转轴的汽轮机称为（） A. 向心式汽轮机 B. 辐流式汽轮机 C. 周流式汽轮机 D. 轴流式汽轮机 4．相同平均直径的反动级与纯冲动级保持最高轮周效率时的做功能力比为（） A. 1:1 B. 1:2 C. 2:1 D. 1:4 5．采用下列哪种措施可以提高凝汽式汽轮机末级的蒸汽干度（） A. 提高背压 B. 提高初压 C. 扇形损失 D. 叶轮磨擦损失 6．采用扭叶片可以减少 A. 湿汽损失 B. 漏汽损失 C. 扇形损失 D. 叶轮磨擦损失 7．设为喷嘴实际压力比，为临界压力比，当时，蒸汽在喷嘴斜切部分有膨胀。（） A. B. C. D. 8．反动级的最佳速比为。（其中为喷嘴出汽角）（） A. B. C. D. 9．目前大型高效机组的电厂效率可以达到（） A. 40%左右 B. 60%左右 C. 70%左右 D. 90%左右 10．以下说法正确的是（） A. 可以通过提高重热系数的办法，画提主多级汽轮机的相对内效率 B. 不能采用提高重热系数的方法来提高汽轮机的相对内效率 C. 提高重热系数，可能提高多级汽轮机的相对内效率，也可能降低多级汽轮机的相对内效率 D. 重热系数与相对内效率无关
《汽轮机原理》习题及答案
第一章 绪论 一、单项选择题 1．新蒸汽参数为的汽轮机为（ b ） A ．高压汽轮机 B ．超高压汽轮机 C ．亚临界汽轮机 D ．超临界汽轮机 2．型号为538/538的汽轮机是( B )。 A.一次调整抽汽式汽轮机 B.凝汽式汽轮机 C.背压式汽轮机 D.工业用汽轮机 第一章 汽轮机级的工作原理 一、单项选择题 3．在反动级中，下列哪种说法正确( C ) A.蒸汽在喷嘴中的理想焓降为零 B.蒸汽在动叶中的理想焓降为零 C.蒸汽在喷嘴与动叶中的理想焓降相等 D.蒸汽在喷嘴中的理想焓降小于动叶中的理想焓降 4．下列哪个措施可以减小叶高损失( A ) A.加长叶片 B.缩短叶片 C.加厚叶片 D.减薄叶片 5．下列哪种措施可以减小级的扇形损失( C ) A.采用部分进汽 B.采用去湿槽 C.采用扭叶片 D.采用复速级 6．纯冲动级动叶入口压力为P 1，出口压力为P 2，则P 1和P 2的关系为（ C ） A ．P 1
P 2
C．P 1＝P 2 D．P 1 ≥P 2 7．当选定喷嘴和动叶叶型后，影响汽轮机级轮周效率的主要因素( A ) A.余速损失 B.喷嘴能量损失 C.动叶能量损失 D.部分进汽度损失 8．下列哪项损失不属于汽轮机级内损失( A ) A.机械损失 B.鼓风损失 C.叶高损失 D.扇形损失 9．反动级的结构特点是动叶叶型( B )。 A. 与静叶叶型相同 B. 完全对称弯曲 C. 近似对称弯曲 D. 横截面沿汽流方向不发生变化10．当汽轮机的级在( B )情况下工作时，能使余速损失为最小。 A. 最大流量 B. 最佳速度比 C. 部发进汽 D. 全周进汽 1.汽轮机的级是由______组成的。【 C 】 A. 隔板+喷嘴 B. 汽缸+转子 C. 喷嘴+动叶 D. 主轴+叶轮 2.当喷嘴的压力比εn大于临界压力比εcr时，则喷嘴的出口蒸汽流速C1 【 A 】 A. C 1
汽轮机课设心得总结
汽轮机课设心得总结文件编码（GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968）
汽轮机课设心得总结经过两个星期的汽轮机课设,对我们而言收获颇丰。整个过程我们都认真完成，其中不免遇到很多问题，经过大家的齐心协力共同克服了它们，不仅从中熟悉了汽轮机的工作原理及流程，而且还获得了许多心得体会。 汽轮机是将蒸汽的热能转换为机械能的回转式原动机，是火电和核电的主要设备之一，用于拖动发电机发电。在大型火电机组中还用于拖动锅炉给水泵。 就凝汽式汽轮机而言，从锅炉产生的新蒸汽经由主阀门进入高压缸，再进入中压缸，再进入低压缸，最终进入凝汽器。蒸汽的热能在汽轮机内消耗，变为蒸汽的动能，然后推动装有叶片的汽轮机转子，最终转化为机械能。 除了凝汽式汽轮机，还有背压式汽轮机和抽汽式汽轮机，背压式汽轮机可以理解为没有低压缸和凝汽器的凝汽式汽轮机，它的出口压力较大，可以提供给供热系统或其它热交换系统。抽汽式汽轮机则是指在蒸汽流通过程中抽取一部分用于供热和或再热的汽轮机。 在设计刚进行时，我们也参考了从研究生那里借来的《设计宝典Xp》，但在使用过程中发现此软件只适用于单列级的计算而不适用于双列级，虽然如此，但我们在计算时也参考了其中的部分步骤。我们这次在设计之前又重新温习了《汽轮机原理》中所学的知识，因为汽轮机的热工转换是在各个级内进行的，所以研究级的工作原理是掌握整个汽轮
机工作原理的基础，而级的定义是有一列喷嘴叶栅和紧邻其后的一列动叶栅构成的工作单元。在第一章第七节介绍了级的热力计算示例，书上是以国产N200-12.75/535/535型汽轮机某高压级为例，说明等截面直叶片级的热力计算程序，主要参考了喷嘴部分计算、动叶部分计算、级内损失计算和级效率与内功率的计算。为了保证汽轮机的高效率和增大汽轮机的单机功率就必须把汽轮机设计成多级汽轮机，使很大的蒸汽比焓降由多级汽轮机的各级分别利用，即逐级有效利用，驶各级均可在最加速比附近工作。这一章也讲解了进气阻力损失和排气阻力损失、轴封及其系统，我们也参考了其中的内容。 通过本课程设计，加深、巩固《汽轮机原理》中所学的理论知识，了解汽轮机热力设计的一般步骤，掌握每级焓降以及有关参数的选取，熟练各项损失和速度三角形的计算，通过课程设计以期达到对汽轮机的结构进一步了解，明确主要零部件的作用与位置。具体要求就是按照某机组存在的问题，根据实际情况，制定改造方案，通过理论与设计计算，解决该汽轮机本体存在的问题，达到汽轮机安全、经济运行的目的。 数据的处理 这次汽轮机课设我们负责的是数据的处理，这是一个非常庞大而繁重的工作。接下来就着重说说我们在处理数据时候遇到的一些问题。 刚开始的时候，我们和其他组一起根据课本上的计算公式和焓熵表等编了我们汽轮机课设计算所需要的excel表格，这其中将近耗了接近一周的时间，最后完成时大家觉得很有成就感。接下来我们看汽轮机课