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公路试验检测工程师(公路)

2013年公路工程试验检测工程师考试

一、单选题（共30题，共30分）

1. 沥青混合料的马歇尔指标：孔隙率，饱和度，稳定度和流值；其影响因素包括：①集料最大粒径，②富棱角集料用量，③细砂用量，④矿粉用量，⑤沥青针入度，⑥矿料间隙率。指出对孔隙率有影响的因素组合是（ A）。

Ａ．①、②、③、④、⑥Ｂ．①、②、③、⑤、⑥

Ｃ．①、③、④、⑤、⑥Ｄ．①、②、③、④、⑤、⑥

2. 当配制水泥混凝土用砂由中砂改为细砂时，其砂率（ B ）。

Ａ. 不变Ｂ. 适当减少Ｃ. 适当增加Ｄ. 无法判定

3. 分部工程和单位工程质量评分采用加权平均值法，主要工程和一般工程分别给以（ C ）的权重，以便更加重视和保证主要工程质量。

Ａ. １和２Ｂ. ３和２Ｃ. ２和１Ｄ. ２和３

4. 设计结构安全和实用功能的路基路面分项工程的关键项目，其合格率不得低于（ B ）。

Ａ. 85％Ｂ. 90％Ｃ. 95％Ｄ. 100％

5. 当分项工程加固、补强后，评分值为89分，该分享工程可评为（ C ）。

Ａ. 优秀Ｂ. 良好Ｃ. 合格Ｄ. 不合格

6．分项工程质量检验存在（ D ）情况，应予以减分。

Ａ. 不符合基本要求规定Ｂ. 实测项目不符合要求

Ｃ. 关键项目合格率低于90％Ｄ. 外观有缺陷

7．对沥青混凝土面层评定时的基本要求中，矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等试验结果的合格率不小于（ C ）。

Ａ. 80％Ｂ. 85％Ｃ. 90％Ｄ. 95％

8．路面工程的实测项目的规定值或允许偏差根据公路等级设定了（ A）档。

Ａ. ２Ｂ. ３Ｃ. ４Ｄ.５

9．土方路基实测项目中压实度的检查频率是（ A ）。

Ａ.每200米每压实层测４处Ｂ. 每100米每压实层测４处Ｃ. 每200米每压实层测６处Ｄ. 每200米每压实层测６处

10．当三、四级公路铺筑沥青混凝土或水泥混凝土路面时，其路基压实度应用（ C ）标准。

Ａ. 高速公路Ｂ. 一级公路Ｃ. 二级公路Ｄ. 三、四级公路

11.在摊铺现场测试沥青混合料摊铺温度时，应将温度计插入混合料堆内（ C ）以上。

A. 100mm

B. 130mm

C. 150mm

D. 170mm

12.利用拌合厂沥青混合料生产质量的总量检验，可以计算摊铺层的（ D ）。

A. 油石比

B. 品均压实度

C. 矿料级配

D.品均压实层厚度

13.硫酸盐含量超过0.25%的土，不应采用（ A ）进行稳定。

A. 水泥

B. 石灰

C. 粉煤灰

D. 矿渣

14.石灰稳定碎石集中厂拌法施工时，混合料实际石灰剂量应比室内试验确定的剂量增加（B）。

A. 0.30%

B. 0.50%

C. 0.70%

D. 1.00%

15.测定无机结合料稳定材料试件的间接抗拉强度的方法是（ A ）。

A. 劈裂试验

B. CBR试验

C. 冻融试验

D. 承载版试验

16.摆式仪试验使用的橡胶片的有效使用期从出长期起算为（ D ）。

A. 3个月

B. 6个月

C. 9个月

D. 12个月

17.车载式颠簸累计仪测定路面平整度的描述正确的是（ D ）。

A. VBI值越小，表明路面平整度越差

B. 颠簸累计仪属于断面类平整度测试设备

C. 测试结果不受承载车行驶速度影响

D. VBI换算为IRI后用于平整度评价

18.测定水泥或者石灰稳定材料中水泥或石灰剂量的方法是（ B ）。

A. 酒精法

B. EDTA滴定法

C. 勃氏法

D. 砂浴法

19.大型击实法制作集料公称最大粒径大于26.5mm的沥青混合料试件时，一组试件数量不少于（ C ）个。

A. 4

B. 6

C. 9

D. 13

20.车辙试验轮应采用（ C ）轮胎，试验前接地压强要求为0.7MPa±0.05MPa。

A. 实心钢制

B. 空心钢制

C. 实心橡胶

D. 空心橡胶

21.聚合物改性沥青混合料的施工温度通常宜较普通沥青混合料的施工温度高（ C ）。

A. 5℃～10℃

B. 10℃～20℃

C. 15℃～25℃

D. 20℃～30℃

22.水泥混凝土芯样劈裂强度试验前，需进行调湿，一般应在标准养护室养护（ A ）。

A. 24小时

B. 7天

C. 28天

D. 90天

23.路面渗水系数测试过程中，当水面下降速度较慢时，应（ A ）。

A. 测定3min的渗水量即可停止

B. 必须等渗水至500ml刻度线才可停止

C. 渗至不再出水时方可

D. 以上都不对

24.二灰土配合比设计主要控制指标为（ D ）。

A. 最大干密度

B. 最佳含水率

C. 无侧限抗压强度

D. 二灰比例

25.高速公路、一级公路的基层宜采用（ A ）型无机结合料稳定混合料。

A. 骨架密实

B. 骨架空隙

C. 悬浮密实

D. 均匀密实

26.用承载版测试土基回弹模量，在逐级加载卸载过程中应（ A）。

A. 加载后稳定1min，卸载后稳定1min

B. 加载后稳定2min，卸载后稳定1min

C. 加载后稳定1min，卸载后稳定2min

D. 加载卸载后均不需要稳定

27.沥青面层及水泥混凝土路面的厚度应用（ B ）测定。

A. 挖坑法

B. 钻孔法

C. 短脉冲雷达

D. 环刀法

28.贝克曼梁测定路面弯沉时，测定应布置在（ D ）位置。

A. 路面中心线

B. 行车道中心线

C. 行车道标线

D. 行车道轮迹带

29.灌砂法试验标定量砂的单位质量时，应以（ D）为原则。

A. 不干扰量砂正常流动，不改变量砂堆积密度

B. 标定罐容积必须用标准量砂确定

C. 储砂筒体积必须用水确定

D. 从储砂筒内流出的砂的体积与工地挖坑内的体积相等

30.用连续式平整度仪测定平整度时，所选取的测定位置应距车道标线（ D ）。

A. 20～30cm

B. 30～50cm

C. 50～80cm

D. 80～100cm

二、判断题（共30题，共30分）

1. 沥青碎石的实际密度可以采用水中重法测定。（ x ）

2. 改性沥青储存罐中必须加设搅拌设备，使用前改性沥青必须搅拌均匀。（）

3. 水泥混凝土强度快速无破损测试方法可用于施工现场质量控制，但不可作为仲裁的最终依据。

（）

4. 所属各分项工程全部合格，则该分部工程评为合格；所属任一分项工程不合格，则该分项工程为不合格。（）

5. 建设单位根据对工程质量的检查及平时掌握情况，对工程监理单位所做的工程质量评分及等级进行审定。（ x ）

6. 路基边坡坡面不平整，且出现亏坡，不符合要求时，对土方路基不得进行评定。（ x ）

7. 工程质量评定过程中，基本要求具有否决权，基本要求不符合规定要求，不得进行质量检验和评定。（）

8. 水泥混凝土立方体抗压强度试验中试件的标准尺寸是100cm×100cm×100cm。( x )

9. 对常用的公称最大粒径为13.2～19mm的密级配沥青混合料，粉胶比宜控制在0.8～1.2范围内。（ x ）

10. 沥青混合料可采用间歇式拌和机或连续式拌和机拌制，高速公路和一级公路宜采用连续式拌和机拌制。（ x ）

11. 对于某合同段内的路面工程，应作为一个分项工程进行评定。（ x ）

12. 在公路工程质量评定时，实测项目的规定值不符合要求时，该实测项目为不合格。（ x ）

13. 合同段和建设项目工程质量评分值按《公路工程质量检验评定标准》计算。（ x ）

14. 用承载板法测定的土基回弹模量可作为路面设计参数使用。（）

15. 自动弯沉仪的测试原理与克曼梁相同，但其测试结果不能直接用于路基路面强度评定。（ x ）

16. 车载式激光构造深度仪适用于带有沟槽构造的水泥混凝土路面构造深度测定。（ x ）

17. 有机质含量超过2%的细粒土，用石灰处理后才能用水泥稳定。（）

18. 水泥稳定基层施工中，采用快硬水泥可以加快施工进度。（ x ）

19. 贝克曼梁前臂（接触路面）与后臂（装百分表）长度比为1：2。（ x ）

20. 灌砂法测定时，没换一次量砂都必须测定其松方密度。（）

21. 沥青混合料压实温度一次检测不得少于3个测点，且以最小值作为测试温度。（ x ）

22. 核子密度湿度仪测定压实度时允许对同一个测试位置进行重复测试。（ x ）

23. 路面表层渗水系数宜在路面成型后立即测定。( )

24. 对沥青混合料进行质量评定时不得多次取样混合后使用。（）

25. 劈裂强度试验作为应力检验时，石灰稳定类材料试件养生时间为6个月。（）

26. 击实试验中，加入水泥的试样拌合后1h内应完成试验，否则试样废弃。（）

27. 测定路面摩擦系数的横向力系数测试系统的测试轮偏置角应大于30度。（ x ）

28. 当进行土基回弹模量测试时，可以不进行预压直接进行加载试验。（x ）

29. 无机结合料稳定基层材料应具有良好的水稳定性与抗冻性。（ x ）

30. 湿稳定土和干稳定土的质量之差与湿稳定土的质量之比的百分率称为稳定土的含水率。（ x ）

三、多选题（每题2分，共40分）下列各题均有俩个或2个以上备选答案符合题意，有错误选项不得分，选项正确但不完全的每个选项得0.5分，完全正确得满分。

1.水泥混凝土面层实测项目中，关键项目有（ B C ）。

A．平整度 B. 板厚度 C. 弯拉强度 D. 抗滑构造深度

2.施工单位应有完整的（ AB ）等质量保证资料，并进行整理分析，负责提交齐全、真实和系统的施工资料和图表。

A. 施工原始记录

B. 实验数据

C. 分项工程自检数据

D. 外观鉴定

3.关于石灰稳定粒料基层的正确说法是（ ABD ）。

A. 混合料处于最佳含水率状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度

B. 保湿养生，养生期应符合规定要求

C. 评定实测关键项目为压实度、平整度和强度

D. 混合料设计强度是指无侧限抗压强度

4.在单位工程中，应按（ BD ）划分为若干分部工程。

A. 结构部位

B. 施工任务

C. 施工方法

D. 路段长度及施工特点

5．软土地基土的路堤，应在施工过程中进行（ A C ），并根据观测结果对路堤填筑速率和预压期等

作必要调整。

A. 沉降观测

B. 密实度观测

C. 稳定性观测

D. 中线偏位观测

6.贝克曼梁法适用于测定（ A B ）的回弹模量。

A. 土基

B. 厚度不小于1m粒料层表面

C. 旧路表面 D厚度不小于1m半刚性层表面

7.水泥混凝土凝结时间的测针有三种规格，试验时由粗到细依次都要用到，更换测针的依据是（ A B ）。

A. 灌入阻力大小

B. 砂浆表面测孔是否出现微裂缝

C. 泌水量大小

D. 混凝土坍落度大小

8.以下塑性指数的土，可以采用水泥稳定的有（ A B ）。

A. 塑性指数为9

B. 塑性指数为10

C. 塑性指数为19

D. 塑性指数为20

9.土的路基压实度检测可采用（ A B ）。

A. 灌砂法

B. 环刀法

C. 钻芯法

D. 无核密度仪法

10.关于沥青与粗集料的粘附性试验的正确说法是（ A D ）。

A. 大于13.2mm的集料用水煮法测定

B. 大于13.2mm的集料用水浸法

C. 两种方法均是同样试样，需要平行试验5个颗粒

D. 需要由两名以上经验丰富的试验人员分别评定，取平均等级或平均值作为结果

11.无机结合料稳定材料试件养生后应作废的情况有（ A B ）。

A. 养生期间试件边角有明显缺损

B. 试件质量损失超过规定

C. 试件养生最后一天浸水24h

D. 养生温度为20℃、湿度大于95%

12.刚性基层一般适用于（ C D ）路面基层。

A. 轻交通

B. 中交通

C. 重交通

D. 特重交通

13.水泥混凝土配合比设计中，为了保证混凝土的耐久性，应（）。

A. 控制最大水灰比

B. 控制最小水灰比

C. 控制最小砂率

D. 控制最小用水量

14.影响路面横向力系数的因素有（ A D ）。

A. 路面表面特征

B. 路面厚度

C. 行车速度

D. 路面潮湿程度

15.关于承载板法测定土基回弹模量试验的说法中，正确的有（ A C ）。

A. 采用刚性承载板

B. 测试汽车轮胎充气压力为0.7MPa

C. 千斤顶加载采用逐级加载卸载法，用压力表或测力环控制加载重

D. 当回弹变形超过3mm时，即可停止加载

16.沥青灌入式面层（或上拌下贯式面层）检测评定的基本要求有（ ACD ）。

A. 沥青材料的各项指标应符合设计要求和施工规范

B. 嵌缝料必须趁热撒铺，扫料均匀，允许有重叠现象

C. 上层采用拌合料时，混合料应均匀一致

D. 沥青贯入式面层施工前，应先做好路面结构层与路肩的排水

17.下列弯沉测定方法中，（ A B ）测出的弯沉是静态弯沉。

A. 贝克曼梁

B. 自动弯沉仪

C. 激光弯沉仪

D. 落锤式弯沉仪

18.路面厚度测试报告应包括检测路段的（ ABCD ）。

A. 厚度平均值

B. 标准值

C. 厚度代表值

D. 厚度极值

19.路面车辙测试的目的及使用范围是（AD ）。

A. 评定路面使用状况

B. 评定沥青路面施工质量

C. 评定砂石路面的施工质量

D. 可在计算维修工作量时使用

20.查图法确定回弹弯沉的温度修正系数时需要的基本资料有（ BC ）。

A. 沥青层的厚度

B. 路表温度

C. 当地前5天的平均温度

D. 基层的类型

四、综合题（共五道大题，25小题，每小题2分，共50分）下列各题均有1个或1个以上备选答案符合题意，出现漏选或错误选项不得分，完全正确得满分。

1. 某新建高速公路土方路基路床施工中，其中某路段压实层质量检查的压实度检测结果如下表所示。已知保证率为95%、n=20时，ta/√n=0.387 路基压实度检测结果汇总表

(1)该路段压实层的压实度标准值为（ A ）。

A． 96% B. 95% C. 94% D. 93%

(2)该路段压实层的单点压实度规定的极值为（ D ）。

A. 94%

B. 93%

C. 92%

D. 91%

(3)该路段压实层的压实度代表值为（ C ）。

A. 96.76%

B. 96.47%

C. 96.18%

D. 96.08%

(4)该路段压实层的压实度评定为（ B ）。

A. 不合格

B. 合格

C. 良好

D. 优秀

(5)该路段压实层的压实度合格率为（ D ）。

A. 0

B. 70%

C. 95%

D. 100%

2. 根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。

（6）沥青混合料配合比设计分为（ ABC ）阶段。

A. 生产配合比验证

B. 生产配合比设计

C. 目标配合比设计

D. 施工配合比设计

（7）密级配沥青混凝土的剩余孔隙率宜为（ A ）。

A. 3%～5%

B. 13%～17%

C. 6%～12%

D. ＞18%

（8）为了确定最佳沥青用量，应至少进行（ D ）组不同油石比的混合料马歇尔试验。

A. 6

B. 5

C. 4

D. 3

(9)最佳沥青用量根据马歇尔试验指标确定，其目标是（ A B ）。

A. 流值和VMA满足要求

B. 空隙率和VFA接近中值

C. 稳定度接近低值

D. 密度接近峰值

（10）确定最佳沥青用量后，还需要进行沥青混合料的（ BCD ）等路用性能检验。

A. 渗水

B. 低温抗裂性

C. 水稳定性

D. 高温稳定性

3. 对某高速公路稳定碎石基层材料强度进行施工过程中的质量抽检，并进行评定。已知该水泥稳定碎石基层材料的7d无侧限抗压强度设计要求为

4.0MPa，按照要求每2000m制备一组6个试件。试回答下列问题。

（11）混合料取样正确的做法是（ C D ）。

A. 在拌合站取样，分别来源于3～4台不同的运料车

B. 在运料车取样，分别来源于3～4台不同的运料车

C. 在摊铺机后取样，分别来源于3～4台不同的运料车

D. 混合后进行四分法取样

(12）试件制备和养护的正确做法是（ CD ）。

A. 采用击实法成型

B. 采用振动压实法成型

C. 在标准养生环境中养生6d、浸水1d

D. 按工地预定达到的压实度，采用静力压实法成型

(13）试验步骤中最重要的环节是（ ABCD ）。

A. 称试件质量m(g)

B. 测量试件高度h(cm)

C. 测定试件含水率w(%)

D. 安置试件，以1mm/min的速率加载，记录试件破坏时的最大压力P(N)

(14）如果试件的直径为D（mm），那么试件的无侧限抗压强度Rc为（ A ）MPa.

A. P/(πD/4)

B. P/(mbD)

C. P/(hD)

D. P/(whD)

(15)经过整理后的试件平均强度为4.3MPa，试验结果的偏差系数为0.06，Za=1.645，那么该评定段内水

泥稳定碎石基层材料强度评定为（ B ）。

A. 不合格

B. 合格

C. 良好

D. 优秀

4. 关于路用水泥混凝土配比设计，试回答下列问题。

（16）水泥混凝土配合比设计在兼顾经济性的同时，应满足（ ABC ）方面的技术要求。

A. 耐久性

B. 工作性

C. 强度

D. 厚度

（17）路面用水泥混凝土配合比设计采用（ D ）强度。

A. 7d弯拉

B. 7d无侧限抗压

C. 28d抗压

D. 28d弯拉

（18）路面用水泥混凝土配制强度与（ AB ）有关。

A. 保证率系数

B. 标准差

C. 变异系数

D. 交通等级

（19）路面用水泥混凝土配合比设计确定的参数有（ ABD ）。

A. 水灰比

B. 砂率

C. 最佳沥青用量

D. 单位用水量及单位水泥用量

（20）水泥混凝土砂石料用量可通过（ CD ）计算。

A. 图表法

B. 经验法

C. 体积法

D. 质量法

5. 已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30（0.01mm），沥青面层与要求保证率有关的系数

Za=1.645，评定段（1km）沥青面层弯沉检测整理结果如下：回弹弯沉值平均值l=26(0.01mm),标准差S=4.2(0.01mm),请根据以上资料，试针对该评定段沥青面层弯沉值评定，回答下列问题。

(21）按每一双车道评定路段检查80～100个点，六车道公路每评定段弯沉测点有（ B）个。

A. 480～600

B. 240～300

C. 160 ～ 200

D. 80 ～100

(22)可以采用（ CD ）检测沥青面层弯沉值。

A. 路面雷达

B. 承载板

C. 自动弯沉仪

D. 贝克曼梁

(23）如果采用全部测点弯沉值计算的代表弯沉值不符合要求时，可以（ c ）。

A. 用重新计算的代表弯沉值评定

B. 重新计算平均值和标准差

C. 舍弃超出l±(2～3)S的弯沉特异值

D. 直接评定为不合格

(24）该路段弯沉代表值为（ A ）（0.01mm）.

A. 33

B. 30

C. 26

D. 19

(25）该路段评定结论为（ D）。

A. 弯沉代表值小于设计要求的弯沉值，所以合格

B. 弯沉代表值小于设计要求的弯沉值，所以不合格

C. 弯沉代表值大于设计要求的弯沉值，所以合格

D. 弯沉代表值大于设计要求的弯沉值，所以不合格

2017年试验检测工程师(公路)

2017年试验检测工程师（公路）部分一、单项选择题(每题1分) 1*、下列不会涉及到沥青变形性的指标是( )。 A、含蜡量 B、软化点 C、针入度 D、粘附性 2*、落锤式弯沉仪(FWD)测定的弯沉属于( )。 A、静态回弹弯沉 B、静态总弯沉 C、动态回弹弯沉 D、动态总弯沉 3、连续式平整度仪牵引速度应均匀，宜为5km/h，最大不得超过( )。 A、10km/h B、12km/h C、14km/h D、16km/h 4．预制管节蜂窝麻面面积不得超过该面面积的( )。 A、0.5% B、1% C、1.5% D、2% 5*、土基现场CBR值测定结果与室内试验CBR值相比，( )。 A、现场测定值大 B、现场测定值小 C、两者相等 D、需通过对比试验建立换算关系 6*、无侧限抗压强度不是( )的检评实测项目。 A、水泥稳定砂砾底基层 B、级配碎石基层 C、石灰土底基层 D、二灰土基层 7、关于石灰粉煤灰稳定土劈裂强度试验有以下规定：①试件是高径比为1：1的圆柱体：②试件以最佳含水量和最大干密度静压成型；③粗粒土试模直径为15cm；④南方地区试件养生温度为25℃±2℃；⑤用于应力检验时试件保湿保温养生6个月进行试验。以上正确的说法有( )。

A．①③④⑤ B．①②⑧④ C．②③④⑤ D．④②③④⑤ 8、下列检测项目中不属于级配碎(砾)石基层和底基层的检测项目是( )。 A．压实度 B．抗压强度 C．平整度 D．厚度 9*、水泥石灰稳定砂砾混合料无侧限抗压强度试验，试件正确的养生方法应是 ( )。 A．先浸水ld，再标准养生27d B．先标准养生27d，再浸水1d C．先浸水1d，再标准养生6d D．先标准养生6d，再浸水1d 10*、不能采用灌砂法测定现场密度的材料是( )。 A．2d水泥稳定砂砾 B．沥青碎石 C．沥青混凝土 D．28d石灰稳定碎石 11、灌砂法测定路面基层压实度的内容有：①移开灌砂筒并取出试坑内的量砂以备下次再用； ②放置基板使基板中心对准测点；③在灌砂筒内装入量砂，并把灌砂筒放在挖好的试坑上； ④打开灌砂筒，测定灌入试坑内砂的质量；⑤沿基板中心向下挖坑至下一结构层顶面，并尽快称量所挖出试样的质量和含水量；⑥选点；⑦移开基板。正确试验步骤为( )。 A．⑥②⑦⑤④③① B．⑥②⑤⑦⑧④① c．⑥⑤②⑦③④① D．⑥②⑦⑤③④① 12*、沥青面层压实度是指( )。 A．现场实际密度与室内标准密度之比 B．现场实际干密度与室内标准密度之比 c．现场实际湿密度与室内击实试验最大湿密度之比 D．现场实际干密度与室内击实试验最大干密度之比 13*、沥青路面渗水系数测试的步骤包括：①在测试路段上选点，清扫表面，并用粉笔画上测试标记；②将组合好的渗水仪底座压在密封材料上；③在路面上沿底座圆圈涂上一层密封材料；④关闭渗水仪开关，并向渗水仪上方量筒中加满水；⑤即将压环压在渗水仪底座上； ⑥水流出100ml；⑦打开渗水仪开关让量筒中的水自由流出；⑧水流出500ml时；⑨立即开动秒表，开始计时；⑩停止计时，试验结束。正确的试验过程为( )。 A．①③②⑤④⑦⑥⑨⑧⑩ B．①③②⑦④⑤⑥⑨⑧⑩ C、①③②⑤⑦④⑥⑨⑧⑩ D．①③②⑤④⑥⑦⑨⑧⑩ 14*、半刚性材料组成设计中，要求混合料抗压强度满足( )要求。 A．R均值≥Rd B．R均值≥Rdza C．R均值≥Rd／(1-ZaCv) D．R均值≥Rd(1-ZaCv) 15、石灰稳定类材料重型击实试验工作有：①加入所需稳定剂，并充分拌和均匀；②确定预定含水量；③取下套环，刮平试样，拆除底板，擦净试筒外壁后称取质量；④采用四分法选取等分试料；⑤加入计算应加的水量，并充分拌和均匀；⑥按要求进行分层填料、分层击实； ⑦脱模后取样测定含水量。正确的试验步骤排序为( )。 A．②④①⑤⑥③⑦ B．④②⑤①⑥③⑦

设备安装工程实施计划方案

2.3.3.1 工程实施方案

目录 1工程概述 (3) 1.1 工程目标 (3) 1.2 工程进度计划 (4) 1.3 工程分工界面 (4) 2XX公司工程服务体系介绍 (4) 2.1 服务理念 (4) 2.2 服务体系 (5) 2.3 服务内容 (5) 3工程实施阶段和团队组建 (6) 3.1 工程实施阶段说明 (6) 3.1.1实施准备 (6) 3.1.2工程设计 (7) 3.1.3设备安装 (7) 3.1.4设备调测 (8) 3.1.5预验收测试 (8) 3.1.6设备割接入网 (8) 3.1.7工程优化 (9) 3.1.8工程初验 (9) 3.1.9系统试运行 (10) 3.1.10系统终验 (10) 3.2 项目团队架构及职责说明 (10) 4工程实施保障措施 (12) 4.1 强大的工程施工能力 (12) 4.2 设备供货保障 (12) 4.3 多省市项目同时开展的进度保证 (13) 4.4 组织和质量管理体系保障 (14)

4.5 工程质量保障 (15) 4.6 与运营商的紧密工程配合 (17) 1工程概述 1.1工程目标根据中国电信4G试验工程无线网主设备采购招标要求，XX公司制订科学、

合理的工程实施方案，快速组建专业交付团队，全力协助中国电信进行4G网络的建设工作，为中国电信建设精品4G网络。XX公司中国电信4G无线网络工程项目建设目标为： ●按中国电信整体计划完成合同中要求的工程建设、网络验收任务。 ●保证工程项目及网络质量达到或超出客户预期，建设精品网络，提高客户满意度。 ●控制项目成本，合理使用项目资源，提高人员使用效率。 ●注重项目安全管理，实现“零事故率”。 ●进一步提升人员技能服务水平，为中国电信培养和提升TD-LTE技术人才，为中国电信后续网络建设、优化及维护工作做好人员培养和储备。 1.2工程进度计划 XX公司根据招标要求，制订合理的工程计划，工程进度计划详见“第二部分技术文件”目录下的“2.3.3 工程实施方案”目录下的《2.3.3.3 工程进度表》。 1.3工程分工界面 XX公司根据招标要求，按照督导模式组织工程交付。工程分工界面详见“第二部分技术文件”目录下的“2.3.3 工程实施方案”目录下的《2.3.3.2 双方责任及工程分工界面》。 2XX公司工程服务体系介绍 2.1服务理念以专业化、规范化、职业化的工程项目管理为目标，不断改进客户服务中心的工程项目管理工作，提高客户满意度，向高效率、高质量的方向发展。 ?实现客户满意

(完整版)公路工程试验检测工程师考试试题含答案

公路水运工程试验检测工程师试题（满分100分，规定时间90 分钟）一、单项选择题（每题1分，共30 题） 1、含水量测试中，求得土中水的百分含量是（）。 A、弱结合水 B 、强结合水 C、自由水和部分结合水D 、化学结合水 2、界限含水率测试时（）。 A、考虑土的结构 B 、未考虑土的结构 C、无法确定土的结构 D、考虑不考虑土的结构都行 3、相对密度是用来评价（）土的密实状态。 A、各种B 、粘性C 、砂性D 、砾类 4、环刀法可以测定（）土的密度。 A、细粒 B、粗粒 C、坚硬 D、各种 5 、随着含碳量的提高，钢材的（）。 A、强度、硬度、塑性都提高 B、强度提高、塑性降低 C、强度降低，塑性提高 D 、强度和塑性都降低 6、硅酸盐水泥最适宜用于（）工程。 A、大体积混凝土B 、干燥环境下的混凝土 C、耐热混凝土D 、水泥混凝土路面7、与连续级配相比较，间断级配集料用于水泥混凝土的主要缺点是（）。 A、水泥用量大B 、拌合物容易离析

C、混凝土砂率小 D、单位用水量低 &当牌号为HRB335钢筋接头进行弯曲试验时，弯曲直径应取（） A、2d B、4d C、5d D 、3d 9、试拌混凝土时，如果混凝土的拌合物的和易性不符合要求，最常用的方法是调整（）。 A、拌合用水量 B 、砂率 C、水泥用量 D 、水泥浆用量，水灰比不变 10、钢材冷加工强化时效后其（）。 A、强度提高 B、韧性提高 C、可焊性提高 D、塑性提高 11、下列四个指标中，哪一个不满足规范要求时水泥则为废品（） A、烧失量 B、不溶物 C、初凝时间 D、终凝时间 12、用雷氏夹法测定水泥的安定性，沸煮时指针朝向正确的是（） A、朝下 B、水平悬空 C、朝上 D、以夹子能稳定放置为准 13、脱氧完全钢被称为（）。 A、镇静钢 B、半镇静钢 C、沸腾钢 D、特殊镇静钢 14、为保证沥青混合料与集料的粘附性，在选用石料时，应优先选用（）石料。 A、酸性 B、碱性 C、中性 D、无要求 15、若沥青混合料的油石比为5.0%，则沥青含量为（）。 A、4.76% B 、4.56% C 、5.0% D 、5.26% 16、混凝土立方体抗压强度试件的标准尺寸是（）。

2-网络优化工程师是做什么的_网络优化工程师工作内容(1)

网络优化工程师是做什么的_网络优化工程师工作内容 "优化生活、规划未来"。一直是网络优化工程师的口号!今天乔布简历的小编就带大家来具体看看网络优化工程师是做什么的，网络优化工程师工作内容。关键词：网络优化工程师是做什么的，网络优化工程师工作内容如今，网络建设已经成为社会信息化建设当中重要的一部分，这一切全都离不开网络优化工程师，网络优化工程师是进行网络测试和性能分析，以及移动通信网络优化方案确定与实施网络优化工程实施，网规网优具体是以工程实践为依托的，并把具体的解决方案变成工程来加以实施的。工作内容 1、当移动通信网络建成之后，网络优化的作用是要保障网络的全覆盖和网络资源的合理分配。在建网初期时，主要是负责信号的全覆盖，而到网络基本成型以后，随着网络中BTS 的增加，BTS之间的相互影响也会越来越严重，同时随着客户的不断增加，网络资源的合理分配的需求也会越来越高。网络优化工程师的主要工作就会变成消除网络中BTS间的相互干扰、资源的调配以及网络的进一步规划建设。 2、性能分析。由于网络中的客户不断的增加，网络资源也会渐渐由建网初期的空闲而变的拥塞。客户密度的分布不均，也会导致网络资源的利用不能像规划初期的模型一样，这时候就需要性能分析。工程师需要通过对网络中话务的分析，来合理的调配网络中的资源，同时要根据网络整体的资源利用率和网络话务的变化，来提出进一步的网络建设的方案。 3、道路测试。虽然建网初期网络中的基站数量较少，基站间的接续基本是处于一个相当固定的状态，但随着网络中基站的不断增加，同一段道路中的覆盖基站会变得很多，用户能否占用最合适的基站来进行通话会直接影响到用户的通话质量，而路测工程师的主要工作就是确保用户在道路上打电话时能够占用最佳的基站信号来进行呼叫。希望这些内容对于找工作和实习中想要选择网络工程师的同学能有所帮助，最后祝大家工作顺利~ 网络优化工程师是做什么的_网络优化工程师工作内容

2018年公路试验检测工程师隧道科目试题

、单选题 1.对于超前支护用的浆液材料的划分，以颗粒直径为为界，大者为悬浊液，如水泥浆液，小者为溶液，如化学浆液。 A: 1um B: C: D: 2.激光断面仪法的测量原理为 A:坐标法B:量测法C:极坐标法 3.初期限支护中钻孔前应根据设计要求定出孔位，作出标记，施工时可根据围岩壁面的具体情况，允许孔位偏差 A:± 15mm B:± 20mm C:± 25mm D:± 30mm 4.速凝剂要保证初凝时间不大于 B min，终凝时间不大于B min。 A: 1，2 B: 5，10 C: 5，15 D: 10，20 5.地质雷达主机技术指标要符合条件：其中系统增益不低于C dB，信噪比不低于 C dB。 A: 50, 20 B: 100, 40 C: 150, 60 D: 200, 100 6.高分子防水卷材性能检测用的试样截取前要在温度为—，相对湿度为D 的标准环境下进行状态调整，时间不少于16h。

A: 25±2C，60?70% B: 23±2C，60?70% C: 25 ± 2C, 45?55% D 23± 2C, 45?55% 7.做高分子防水卷材性能试验时，试验机的拉伸速度要调到C mm/min。A: 150±50 B: 200±50 C: 250±50 D: 300± 50 8.防水混凝土设计时试件的抗渗等级要比设计要求提高 B_MPa。 A: B: C: D: 9.混凝土抗渗试验时，水压从开始，每隔8h增加水压，并随时注意观察试件端面情况，一直加至6个试件中有 B ___ 个试件表面发现渗水时，记下此时的水压力，即可停止试验。 A: 2 B: 3 C: 4 D: 6 10.塑料止水带的接头有焊接和熔接，其中熔接法是将塑料止水带加热至熔融状态下接合再冷却至常温，现场接头检查时，熔焊法的性能要求达到母体抗拉强度的以上。 A：60% B: 70% C: 80% D: 90% 11.锚杆的轴向力测定按其量测原理可分为电测式和两类。 A:机械式B:电阻应变式C:钢弦式 12.传统的回弹仪率定方法是在符合标准的钢砧上，将仪

公路工程试验检测工程师资格考试

一、考试性质及目的公路工程试验检测工程师资格考试是山东省交通行业统一的资格考试。其目的是为了科学、公平、客观、准确、规范地考核试验检测人员的试验检测水平、分析和解决工程实际问题的能力。把业务能力强、技术素质高、实践经验丰富的工程技术人员选入公路工程试验检测队伍，促进试验检测队伍基本素质和技术水平的整体提高。二、考试要求本科目要求考生较为全面地掌握公路工程土工试验检测基本理论与技能，具有高度的责任心和良好的职业道德，熟悉公路土工试验规程。要求考生对本大纲内容有一定的了解、熟悉、掌握。三、考试内容本科目主要内容包括土的物理、力学性质指标的试验检测方法和指标的应用。物理性质包括湿度、密度和粒度试验，力学性质有击实试验、抗剪强度参数的确定、压缩性指标的确定和应用、CBR试验指标的确定和应用。掌握土的含水率、密度、比重的物理意义和基本试验方法，了解特殊性质土的试验和国家标准与行业标准试验方法的差异。含水率、密度、比重是直接测试的基本指标，是计算其他物理、力学指标的基础，所以，实验操作要做到规范、仔细，提供指标要准确。掌握液限、塑限试验仪器的基本性能和基本操作方法及塑性指数确定的行业差异。能够通过试验指标准确地进行细粒土的分类、定名，对土的缩限试验可作为一般了解。掌握土的抗剪强度参数试验的方法及适用的条件，重点掌握直接剪切试验的操作方法，一般了解三轴压缩试验中“快”和“慢”及排水与不排水剪的含义，对直剪仪和三轴压缩仪的性能及适用的条件应当全面了解，依据工程施工条件应选择的试验方法要熟悉。了解土的固结与压缩特性，重点是掌握标准固结试验的操作步骤和各参数的确定方法，了解沉降速率与渗透系数的关系，通过实验，掌握前期固结压力和固结系数等指标的确定方法及其应用。对于黄土的湿陷性试验和膨胀土的胀缩性试验可作为一般了解。最大干密度和最佳含水率是填土工程施工质量控制的主要指标，因此，击实试验重点掌握土的压实机理和试验的操作步骤，国家标准及行业标准中试验仪器的主要差异，熟悉击实功大小和土的颗粒级配对最大干密度、最佳含水率的影响，对于无机结合料稳定土的击实试验中的注意事项应当掌握。了解砂土相对密度试验的意义和指标的应用。土的颗粒组成是影响土的工程性质的一个重要方面，颗粒分析试验重点掌握不同类型的土所采用的试验方法，也就是由土决定试验方法。能够根据土的颗粒组成指标进行分类、定名，判定土的级配良好与否。四、题形结构及分值 1、单选题：20题/20分 2、多选题：20题/30分 3、判断题：20题/20分 4、简答题：3题/15分

2018年公路水运试验检测工程师考试交通工程考点总结

018年公路水运工程检测师职业资格考试第一篇基础知识第一节交通工程学概论第一章交通工程概论一、交通工程学的定义定义：交通工程学是研究人车路与交通环境之间关系规律及其应用的一门工程科学，它的目的是应用科学原理最大限度地发挥路网的通行能力安全、快速舒适经济送客货，它的研究内容主要是交通规划，道路线形设计,交通设施、交通运营管理。定义包含了交通工程学的研究对象(人车、路、交通管理与环境)、研究内涵(揭示研究对象之间系、规律)和在我国五大学科门类中所属类别(工程技术科学)。二、交通工程学研究的主要内容 1. 道路交通特性 2. 交通调查 3. 交通流理论 4. 交通管理 1. 道路交通特性：人、车辆、道路、交通流四个要素的特性。 1) 驾驶员和行人的交通特性 2) 车辆的交通特性：两个参数：①车辆拥有量: ②车辆运行特性: 3)道路交通特性：道路是交通的载体，是道路交通最重要的组成部分。包括道路，桥梁、隧道。 (1)道路的组成：路基+路面 (2)公路线形平面线形：直线长度、平曲线长度、曲率半径、视距横断面线形：纵断面线形：纵坡坡长、最大坡度、最小坡度、最小竖曲线半径。 (3)桥梁的基本构成上部结构、下部结构、附属结构 (4)隧道的基本构成主体构造物+附属构造物 4)交通流的特性参数：交通量、车速、车流密度

5)服务水平指标：平均行驶速度，行驶时间，驾驶自由度，交通延误。共分6级。1级最高。第二节交通安全概论 1. 风险与危险 2. 安全（人员、财产、设备、环境） 3. 道路交通安全 4. 事故 5. 交通事故四个要件：车辆、道路上、交通违法行为或过错、损害后果二、公路本质安全公路本质安全是指公路基础设施本身所固有的、内在的、能够从根本上防止事故发生的功能。四种基本安全要素： 1. 明确性（清晰的诱导特性） 2. 主动性（客观不良，采取主观主动） 3. 宽容性（即使失误，也能减轻伤害） 4. 冗余性（设计余量）第三节交通工程设施质量简介第一章交通工程概论一、概述 1、交通工程设施的功能安全防护+管理服务 2、交通工程设施的分类：交通安全设施（第二篇）+交通机电设施（第三篇） 3、交通工程设施的等级：等级共分A B C D 四级： A：高速公路 B：干线公路的一、二级

Google Earth操作指导

修订记录

目录 1 概述 (5) 1.1 Google Earth简介 (5) 1.2 MapInfo简介 (5) 1.3 文章结构 (5) 2 工具安装 (6) 3 Google Earth基本操作 (7) 3.1 Search (7) 3.2 Places (8) 3.3 Layers (9) 3.4 工具栏 (10) 3.5 Navigation controls (10) 4 Google Earth在网络规划中的应用 (10) 4.1 数据导入 (11) 4.1.1 基站信息 (11) 4.1.2 仿真预测图 (19) 4.1.3 路测数据 (20) 4.2 数据查找 (20) 4.3 移动基站位置 (21) 4.4 数据导出 (21) 5 附录 (21) 5.1 Google Earth常用资源 (21) 5.2 Google Earth缓存应用 (22)

关键词：Google Earth MapInfo 网络规划摘要：Google Earth提供了高精度的卫星影像，能够有效地辅助网络规划。本文简单的介绍了如何将Google Earth与网络规划相结合，以提高我们的工作效率。缩略语清单：参考资料清单： Google Company Google earth user guide 霍琼Google Earth使用指南卢鹏Google-earth

Google Earth操作指导 1 概述 1.1 Google Earth简介 Google Earth采用的3D地图定位技术能够把Google Map上的最新卫星图片推向一个新水平。用户可以在3D地图上搜索特定区域，放大缩小虚拟图片。Google Earth主要通过访问Keyhole 的航天和卫星图片扩展数据库来实现这些上述功能。它含有美国宇航局提供的大量地形数据，未来还将覆盖更多的地形，涉及田园，荒地等。其功能主要有： 1. 结合卫星图片，以及强大的Google搜索技术，全球地理信息就在眼前。 2. 从太空漫游到邻居一瞥； 3. 目的地输入，直接放大； 4. 搜索学校，公园，餐馆，酒店； 5. 获取驾车指南； 6. 提供3D地形和建筑物，其浏览视角支持倾斜或旋转； 7. 保存和共享搜索和收藏夹； 8. 添加自己的注释。 1.2 MapInfo简介美国MaPInfo公司的产品MaPInfoProfessional是目前世界上最为完备、功能强大、灵活而直观的桌面地图信息系统。它不仅可以利用地理和专题数据，科学地制作具有高度视觉冲击力的漂亮地图，而且具备复杂而深层次的可视化地理分析功能。 1.3 文章结构第二章介绍工具的安装，包括Google Earth，MapInfo及其插件。第三章介绍Google Earth的基本操作。第四章介绍如何将Google Earth与网络规划相结合。第五章附录包括Google Earth常用资源和Google Earth缓存的应用。

公路工程试验检测工程师隧道专业

公路工程试验检测工程师隧道专业（第01卷）一、填空题 1．隧道通风可分为通风和通风。 2．注浆浆液材料通常分为两大类，即和。 3．高分子防水卷材与传统的石油沥青油毡相比，具有使用寿命长，技术性能好，，和低污染等优点。 4．隧道施工中锚杆由于具有，组合梁作用和等而使围岩得到加固。 5．目前国内隧道防水卷材接茬工艺主要有两种，即和。 6．隧道围岩内部位移量测的主要目的是了解隧道围岩的和，优化锚杆参数，指导施工。 7．围岩作用于钢支撑上的压力可用测为计量测，根据测试原理的不同测力计可分为式和式两大类。 8．检测隧道混凝土衬砌裂缝的简单的仪器有和。 9．隧道通风检测的主要内容包括压力测定，风速测定，施工粉尘浓度测定，和等。 10．车辆在白天接近并通过没有照明或照明不良的长隧道时，司机的视觉在车辆驶入隧道时会出现，而在驶出隧道时会出现。二、单项选择题 1．属于支护材料检测的是。 ①排水管材检测②钢构件材质检测 ③支护受力量测④衬砌质量检测 2．穿越煤系地层的隧道其施工环境检测的主要任务是检测。 ①CO ②CO2③SO2④CH4 3．一种理想的注浆材料应满足。 ①浆液粘度低，渗透力强，流动性好； ②浆液粘度高，渗透力强，流动性好； ③浆液粘度高，渗透力弱，流动性差； ④浆液粘度低，渗透力弱，流动性差； 4．高分子防水卷材要进行拉伸强度，断裂伸长率和定伸强度的试验。 ①200% ②300% ③400% ④500% 5．用来检验合成高分子防水卷材耐寒性能的有。

①热空气老化试验②脆性温度试验 ③柔度试验④拉伸试验 6．石油沥青油毡一般是地面建筑常用的防水材料，在隧道工程中，它主要用于的外防水。 ①整个隧道②洞身段③明洞段④断层破碎带 7．土工织物是柔性材料，主要通过来承受荷载以发挥工程作用。 ①抗压强度②抗剪强度③顶破强度④抗拉强度 8．对于隧道超、欠挖的检测，关键是要正确地测出隧道开挖的。 ①实际轮廓线②设计轮廓线③超挖量④欠挖量 9．隧道施工规范中规定，应严格控制欠挖，当岩层完整，岩石抗压强度大于30MPa并确认不影响衬砌稳定时，允许岩石个别突出部分欠挖，但其隆起量不得大于。 ①5cm ②10cm ③15cm ④20cm 10. 用拉拔设备进行锚杆拉拔试验时，一般要求加载速率为。 ①5kN/min ②10 kN/m ③50 kN/min ④100 kN/min 11．在检查锚杆安装尺寸时，孔径大于杆体直径时，可认为孔径符合要求。 ①10mm ②15mm ③20mm ④25mm 12．喷射混凝土的是表示基物理力学性能及耐久性的一个综合指标，工程上把它作为重要检测内容。 ①抗拉强度②粘结强度③抗压强度④疲劳强度 13．隧道排水系统地下水的流程，以下哪一个流程是对的。 ①围岩→纵向排水管→环向排水管→横向盲管→中央排水管 ②围岩→纵向排水管→横向排水管→环向盲管→中央排水管 ③围岩→横向盲管→环向排水管→纵向排水管→中央排水管 ④围岩→环向排水管→纵向排水管→横向盲管→中央排水管 14．修补防水层破损处时，所用的补钉一般剪成 ①圆形②正方形③长方形④三角形 15．围岩周边位移量测时，洞口段和埋深小于两倍隧道宽度的地段，量测断面的间距应为大于7m 。 ①0～5m ②5～10m ③10～15m ④15～20m 16．围岩内部位移量测时，锚固器安装位置的一般原则是 ①沿钻孔均匀安装②钻孔深处布点稀、浅处布点密 ③钻孔深处布点密，浅处布点稀④钻孔中部布点密，两头布点稀

路测工程师工作流程和要求

路测工程师工作流程和要求 1、DT（Drive Test）测试：工作实施：测试前需要对测试工作进行详细的准备，包括测试设备的调测、测试车辆的确定、随同人员的确定等，同时需要对所测试的目标基站或区域进行信息收集，包括测试区域的工程参数表、MAP地图导入、测试路线、测试区域周围的地形环境、周围基站分布、测试基站的类型、明确测试的目的是收集信息还是为了处理问题。现场测试时根据不同问题及现象需要采用不同的测试方式，包括：测试手机空闲测试、MS空闲态锁频覆盖测试、不锁定某个小区的测试手机持续通话测试、锁定特定小区下不切换的持续通话测试、采用MS自动拨打的方式、或者按照现场特定的测试要求进行测试等。利用测试车辆、无线测试仪表、测试手机等工具对网络进行全程测试和记录，其内容包括所测路段的场强分布、Ec/Io分布、手机发射功率变化、整体质量分布、切换性能统计（切换成功，切换失败，切换前后电平、质量的变化）、掉话位置（掉话时的接收电平、接收质量）、呼叫建立性能（呼叫接入失败点、失败原因）、频率干扰、小区覆盖分布（用以判断是否存在越区覆盖）、环境分布等。通过现场的DT测试完成了前台的数据采集工作，更重要的工作是需要进行后台的分析，按照测试的目的分析测试结果，发现问题并输出解决措施建议，形成分析报告。输出文档：《XX基站DT测试及分析报告》 2、CQT（Call Quality Test）测试：工作实施： CQT测试是在城市中选择若干个测试点（根据城市规模大小不同，所选取测试点的数目多少不等）、在每个点进行一定数量的呼叫，通过呼叫接通情况及测试者对通话质量的评估，分析网络运行质量和存在的问题。 CQT测试的一般要求是定点CQT测试人员在每个测试点的不同位置做主叫、被叫各10次，每次通话时长45秒（人工控制），呼叫间隔15秒

RF工程师工作手册

RF工程师工作手册 1.前言本文主要描述了在联通WCDMA网规网优项目中RF工程师在具体项目上的工作流程，包括了其岗位职责，工作协作关系，输入输出及质量要求等内容。本文可以做为RF工程师在现场的工作提供指导，也可以为现场网规TL对RF工程师的工作安排提供参考。 2.岗位职责说明 1）作为本地网或者片区规划负责人，负责进行工程参数设计和覆盖仿真工作，输出优化后的工程参数数据表格并对不具备建站条件的站点给出推荐的替换站点及对应的搜索范围；2）完成负责区域内小区参数规划和网络参数规划，输出相应数据规划表格； 3）工程安装信息和配置脚本与规划数据一致性的检查；小区RTWP检查；小区状态和告警情况的确认； 4）作为Cluster优化责任人，针对路测中发现的问题进行分析处理，提出RF调整建议和邻区优化建议，验证实施效果，做问题分析和处理记录，并负责Cluster的达到本地网验收标准； 5）负责对合作方提交的站点勘测报告进行评审，负责进行站点勘测结果抽查，负责对合作方勘测过程中的技术问题进行解答和指导； 6）面向合作方进行测试工作计划安排，测试过程和测试报告输出过程中的技术问题支持，对合作方输出的测试报告进行审核； 7）在网络维护阶段负责片区内的网络KPI监控，客户性能问题投诉处理和客户商用活动保障，并辅助网规TL对客户进行现场操作培训。

3. 工作协作关系示意图图1、规划阶段的协作关系示意图 1） RF 工程师接受网规TL/TS 的工作安排，工作中遇到的具体问题由网规TL/TS 协助； 2） RF 工程师要给网规TL/TS 进行工作汇报，包括日报/周报和工作输出报告； 3） RF 工程师接收勘查工程师的站点勘查报告数据作为设计的依据； 4） RF 工程师要检查勘查工程师站点勘查数据的有效性，准确性和规范性，并指导和安排勘查工程师的工作。）

2018年试验检测工程师考试《道路工程》内部资料

第一章总论第一节基本知识 P1P20.1的范围。路床：路面下或1.2，上路床0.3，下路床：轻中重0.5、特极0.9，上路堤：路床下0.7。 P3：横断面尺寸：宽度、高度、边坡坡度。路基宽度：车道宽度与路肩宽度之和。 P5：路基坡面防护：坡面防护、沿河路基冲刷防护。 P6：路基支挡结构：挡土墙、抗滑桩、预应力锚索。墙身设向外 4%排水孔。击实、CBR ，必要时做颗粒分析、比重、有机质、易溶盐、冻胀、膨胀量。填料必须满足； CBR 、粒径。压实度为干密度与最大干密度之比。路基完工后测路床顶弯沉。路面结构：面层、基层、垫层。面层应具有：强度和抗变形能力，水稳定性、抗滑平整耐磨、不透水。需改善温湿度时设垫层。 P8：路面：沥青、砼、砂石路面，有铺装（沥青和砼）、简易铺装（沥表、沥贯）、无铺装（砂石）。路面按力学：柔性、刚性、半刚性。标准轴载：双轮单轴100kN （BZZ-100）。路面厚度应满足：整体刚度与基层抗疲劳开裂，弯沉、底拉应力≤设计值。路面设计采用双圆均布垂直荷载，以弯沉为设计指标：20℃；验算拉应力：15℃。 P9：无机龄期：水泥90、水泥粉煤灰120、二灰石灰180。 SBS 、SBR 、类。 50第章总论：道路按性质分：公路、城市、厂矿、林区道路，行政：国省县乡村，按交通量分：高12340：公路几何组成：位置、形状、尺寸，平面线形：直、圆曲、缓和，路基要求：强稳耐，路面要求：强刚稳耐平整抗滑。路基断面：路堤、路堑、填挖结合。路基工作区：应力与自重应力之比大于0.8：横断面尺寸：宽度、高度、边坡坡度。路基宽度度车：车道宽度与度路肩宽度：路基坡面防护：坡面防护、沿河路基冲冲刷防护。：路基支挡结构：挡土墙、抗滑桩、预应预应力锚锚索。墙身墙设向外P7：土试验项目：含水率、液塑限、击实、CB R 必要时做颗粒分析、有机质、易溶盐、冻胀、膨胀量。填填料必必须满；足与最大干密度之比。路基完工后后测路床顶弯沉沉。路面结构：面层、基层、垫层。面层应具有：强度和抗变形变能力力，水水稳定性、抗滑平整耐磨、不透水。需改善温：路面：沥青沥青、砼、砂石路石面，有铺装（沥青和砼）、无铺装（装（砂石。）。路面路面按力学：柔性、刚性、半刚性。标准轴载：双轮单BZ Z-Z 100。路面厚度应满足：整体刚度与基层抗疲劳开裂，弯沉、值P10：沥青混合料由沥青、粗、细集料和矿粉组成。改性沥青：EVA 与PE P11：沥青路面低于℃开放交通，砼路面强度>80%停养、达设计弯拉强度开放交通。施工温度：通过135°及175℃戮度-温度曲线确定。饮用水可直接拌砼与养护。

公路试验检测工程师考试(公共基础)

2018年公路实验检测工程师考试 (公共基础) 一、单项选择题 1、为社会提供公证数据的产品质量检验机构必须经（A）以上的人民政府计量行政部门对其计量检定、测试的能力和可靠性考核合格。 A、省级 B、市级 C、县级 D、乡（镇）级 2、（C）以上地方产品质量监督部门，可以根据需要设置检验机构，或者授权其他单位的检验机构，对产品是否符合标准进行检验。 A、省级 B、市级 C、县级 D、乡镇级 3、（C）以上产品质量监督部门在行政区域内也可以组织监督抽查。 A、省级 B、市级 C、县级 D、乡镇级 4、国家监督抽查的产品，地方（B）另行重复抽查；上级监督抽查的产品，下级（B）另行重复抽查。 A、可以；可以 B、不得；不得 C、可以不得 D、不得可以 5、产品质量检验机构、认证机构伪造检验结果或者出具虚假证明的，责令改正，对单位处（A）的罚款，对直接负责的主管人员的其他直接责任人员处（A）的罚款。 A、五万元以上十万元以下；一万元以上五万元以下 B、十万元以上二十万元以下；五万元以上十万元以下 C、一万元以上五万元以下；五千元以上一万元以下 D、二十万元以上三十万元以下；十万元以上二十万元以下 6、进行监督抽查的产品质量不合格，逾期不予改正的由省级以上人民政府产品质量监督部门予以公告，公告后经查仍不合格的（A）。

A、责令停业，限期整顿 B、吊销营业执照 C、责令停止生产、销售，并处违法生产、销售产品货值金额百分之30以下的罚款 D、向工商行政管理部门及有关部门申诉 7、国务院发展计划部门按照国务院规定的职责，组织稽查特派员，对( A )实施监督检查。 A、国家出资的巨大建设工程 B、国家巨大技术改造工程 C、房屋建筑工程 D、市政基础设施工程质量 8、（D）按照国务院规定的职责，对国家巨大技术改造工程实施监督检查。 A、国务院发展计划部门 B、建设行政主管部门或者其他部门 C、国务院铁路、交通、水利等有关部门 D、国务院经济贸易主管部门 9、国务院标准化行政主管部门（D）国务院有关行政主管部门建立行业认证机构进行质量认证工作。 A、从属于 B、领导 C、联合或协调 D、组织或授权 10、地方检验机构由省、自治区、直辖市人民政府标准化行政主管部门会同（B）规划、审查。 A、国务院标准化行政部门 B、省级有关行政主管部门 C、国务院有关行政主管部门 D、社会团体、企事业单位及全体公民 11、县级以上人民政府计量行政部门，根据需要设置（A）。 A、计量监督员 B、计量检测员 C、计量稽查员 D、计量评估员 12、《建设部工程质量管理条例》中规定：违反本条例规定，施工单位在施工中偷工减料的，使用不合格点建筑材料、建筑构配件和设备的，或者有不

通信行业认知手册

通信行业认知手册一、通信行业产业链（一）通信行业产业链解读 ?2006, ZTE Corporation. All rights reserved. 通信企业认知——行业产业链通信设备商设计规划院系统集成厂家增值业务公司用户手机厂商代维公司工程安装公司运营商运营商辅助设备制造（直放站）硬件生产的厂家网络优化服务监理公司 1、运营商网络建设引发的产业如：广州移动从化地区拟建设4G 网络，将出现以下产业链（1）设备制造产业链 ● 广州移动需采购设备，中兴、华为、爱立信、诺西等厂商参与竞标，中标厂商为运营商提供整套网络设备。 ● 如中兴中标，中兴除了提供网络主设备外，部分辅助设备（如直放站、天线等）向辅助设备制造商（如京信通信、三维通信等）采购，另有部分硬件的生产外包给其他硬件生产厂家。（2）通信工程产业链 ● 运营商提出网络建设需求，由规划设计院（中通服、中国移动、联通旗下都有设计院）结合运营商和设备厂商的需求进行网络规划设计。

●网络规划完毕，通信网络设备到位，运营商和设备制造商将网络建设外包给工程外包公司（如中通服旗下众多的邮电工程公司）。 ●网络建设过程中，为保证工程质量，运营商聘请监理公司对工程进度和质量进行监督。 ●通信网络搭建完毕，运营商聘请代维公司代维维护网络，保障网络的正常运行。 ●网络在运营过程中，必然会出现网络覆盖不到、质量不好、容量不足等现象，这就需要对网络质量和容量进行不断的优化升级，运营商产生了网络优化服务需求。除了专业从事网络优化的公司，工程外包公司和大型的代维公司都提供网络优化服务。 2、终端及业务服务产业链 ●通信终端设备以手机为主，从生产到用户手中，整个过程涉及到生产、入网测试、销售和售后。 ●除语音通话业务之外，运营商还为用户提供彩铃、彩信、手机游戏、可视电话会议等增值业务服务，整个过程设计到增值业务需求调研分析、产品研发、销售等。 ●运营商对于网络智能化和集约化的要求，衍生出对系统集成的强大需求，系统集成厂商为运营商提供通信系统解决方案。（二）岗位类型汇总

2017公路水运试验检测师道路工程测验题答案

2017年公路水运实验检测师考试[道路工程]真题答案与解读完整版一、单选题〈共30题，每题1分，共30分〉 1.液塑限联合测定法测定土的液限和塑限，主要步骤如下:①试杯装好土样②接通电掘，调平机身打开开关，提上锥体③使锥尖接触土样表面④锥体立刻自行下沉⑤5秒时自动停止下蔼⑥指示灯亮停止旋动旋钮⑦锥体复位，读数显示为零。正确的测定顺序是()。 A.①②③④⑤⑥⑦ B.②①③④⑥⑤⑦ C.②①③④⑤⑥⑦ D.①②③⑥④⑤⑦ 2.下面有关路面结构强度系数SSI的计算描述正确的是()。 A.路面实测代表弯沉与设计弯沉之比 B.路面实测代表弯沉与容许弯沉之比 C.路面设计弯沉与实测代表弯沉之比 D.路面容许弯沉与实测代表弯沉之比 3.高速公路沥青混凝土面层实测工程中，要求总厚度代表值不小于()。 A.设计值的-5% B.设计值的-20% C.设计值的-10% D.设计值的-8% 4.石方路基质量评定中，一般不用()指标来评价压实质量。 A.固体体积率 B.层厚和压实次数 C.沉降差 D.压实度 5.某分部工程的加权平均分为90分，那么该分部工程质量等级为()。 A.优良 B.合格 C.不合格 D.无法确定

6.水泥胶砂抗压强度计算时，需要舍弃超出平均值()的测定值。 A.±10% B.±5% C.±3% D.±2% 7.水泥比表面积测定时的环境条件和操作直接影响秒表记录时间的长短，下列选项中针对实验条件和秒表读数值说法正确的是()。 A.实验环境温度越高，秒表读数值越长 B.透气筒中装填的水泥数量偏少，秒表读数偏短 C.透气筒与压力计接触密封不好时，秒表读数偏长 D.空气黏度越高，秒表读数值越短 8.进行粗集料竖固性实验时，所称取的不同粒级的试样分别装入三脚网并浸入盛有硫酸铀熔液的容器中，暗液体积应不小于实验总体积的()倍。 A.1 B.2 C.5 D.10 9.当筛分实验各级过筛不彻底时，计算出的砂的细度模数将会() A.偏小 B.偏大 C.因各级均不彻底，最终不影响细度模数的大小 D.变化无法确定 10.下面关于土的含水率的计算描述正确的是() A.土中水的体积与土中固体颗粒的体积之比 B.土中水的质量与土质量之比 C.土中水质量与土中固体颗粒质量之比 D.土中水气质量与土质量之比 1-5 DCADB 6-10 ABCBC 11.己知一组水泥混凝土规范抗折试件测得的破坏荷载分别是(单位:kN):41.25、39.75、 48.00。计算该组试件的抗折强度为5.4MPa，可以认为该结果()。 A.正确，符合计算和数据处理要求 B.不正确，有测定值超过误差要求，实验应无效

公路工程试验检测工程师资格考试试题所有题).

公路工程试验检测工程师资格考试试题（样题）（道路建筑材料科目——30％计）说明：题号前带*者难易程度为“难”，不带为“易”。一、单选题（每题1分，共6分） *1．假设用ρ1表示粗集料的真实密度，用ρ2表示表观密度，用ρ3表示毛体积密度，用ρ4表示毛体积密度，则对于同种粗级料ρ1、ρ2、ρ3、ρ4之间的大小关系为（ B ）。 A．ρ1＞ρ2＞ρ4＞ρ3；B．ρ1＞ρ2＞ρ3＞ρ4； C．ρ2＞ρ1＞ρ3＞ρ4；D．ρ2＞ρ3＞ρ1＞ρ4； 2．含水量为8％的粉煤灰540g，其烘干后质量为（ C ）。 A．496.8 g；B．504 g；C．500 g；D．无法判定 3．评价石灰质量的最主要的指标是（ A ）。 A．活性氧化钙和氧化镁含量；B．细度； C．二氧化碳含量；D．体积安定性； *4．水泥熟料的主要矿物中，对水泥抗折强度起重要作用的是( D )。 A．硅酸三钙；B．硅酸二钙； C．铝酸三钙；D．铁铝酸四钙； *5．《公路工程集料试验规程》中粗集料的压碎值测试方法，对于水泥混凝土与沥青混凝土所用粗集料，在测试时施加荷载不同，其原因为（ D ）。A．水泥为无机材料沥青为有机材料； B．两种混凝土所用集料粒径不同； C．两种混凝土所用集料化学性质不同； D．沥青混凝土在施工过程中要经过压路机碾压，对集料强度要求较高； 6．通常情况下沥青混合料的空隙率不易小于3％，其原因为（ B ）。 A．夏季沥青材料会膨胀；B．工程中无法将空隙率降低到3％以下；C．防止水份渗入；D．施工时易于碾压；二、多选题（每题2分，共12分） *1．评价石料等级的依据为（B、C ）。 A．粒径；B．抗压强度；C．磨耗值；D．密度； 2．当水泥的（A、B、C、D ）等指标不符合要求时，该水泥判定为废品水泥。 A．游离MgO；B．初凝时间；C．安定性；D．SO3含量； 3．提高混凝土强度的措施有（A、B、C ） A．选用高强度水泥；B．降低水灰比； C．掺加适当的外加剂；D．提高浆集比； 4．水泥混凝土配合比设计时，砂率是依据（A、C、D）确定的。 A．粗骨料的种类；B．混凝土的设计强度； C．粗骨料的最大粒径；D．混凝土的水灰比； 5．沥青的三大指标为（B、C、D ）。 A．密度；B．针入度； C．延度；D．软化点； *6．影响沥青混合料强度和稳定性的主要材料参数为（B、C ）。 A．密度；B．粘聚力；C．内摩阻力；D．沥青用量；三、判断题（每题1分，共6分） 1．集料的磨耗值越高，表示集料的耐磨性越差。（√） 2．混凝土的强度等级是根据立方体抗压强度标准值确定的。（√）

公路水运试验检测工程师考试交通工程考点总结

公路水运试验检测工程师考试交通工程考点总结 Revised final draft November 26, 2020

018年公路水运工程检测师职业资格考试第一篇基础知识第一节交通工程学概论第一章交通工程概论一、交通工程学的定义定义：交通工程学是研究人车路与交通环境之间关系规律及其应用的一门工程科学，它的目的是应用科学原理最大限度地发挥路网的通行能力安全、快速舒适经济送客货，它的研究内容主要是交通规划，道路线形设计,交通设施、交通运营管理。定义包含了交通工程学的研究对象(人车、路、交通管理与环境)、研究内涵(揭示研究对象之间系、规律)和在我国五大学科门类中所属类别(工程技术科学)。二、交通工程学研究的主要内容 1.道路交通特性 2.交通调查 3.交通流理论 4.交通管理 1.道路交通特性：人、车辆、道路、交通流四个要素的特性。 1)驾驶员和行人的交通特性 2)车辆的交通特性：两个参数：①车辆拥有量:②车辆运行特性: 3)道路交通特性：道路是交通的载体，是道路交通最重要的组成部分。包括道路，桥梁、隧道。 (1)道路的组成：路基+路面 (2)公路线形平面线形：直线长度、平曲线长度、曲率半径、视距横断面线形：纵断面线形：纵坡坡长、最大坡度、最小坡度、最小竖曲线半径。 (3)桥梁的基本构成上部结构、下部结构、附属结构 (4)隧道的基本构成主体构造物+附属构造物 4)交通流的特性

参数：交通量、车速、车流密度 5)服务水平指标：平均行驶速度，行驶时间，驾驶自由度，交通延误。共分6级。1级最高。第二节交通安全概论 1.风险与危险 2.安全（人员、财产、设备、环境） 3.道路交通安全 4.事故 5.交通事故四个要件：车辆、道路上、交通违法行为或过错、损害后果二、公路本质安全公路本质安全是指公路基础设施本身所固有的、内在的、能够从根本上防止事故发生的功能。四种基本安全要素： 1.明确性（清晰的诱导特性） 2.主动性（客观不良，采取主观主动） 3.宽容性（即使失误，也能减轻伤害） 4.冗余性（设计余量）第三节交通工程设施质量简介第一章交通工程概论一、概述 1、交通工程设施的功能安全防护+管理服务 2、交通工程设施的分类：交通安全设施（第二篇）+交通机电设施（第三篇） 3、交通工程设施的等级：等级共分ABCD四级： A：高速公路