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汽车喇叭噪音检测

汽车喇叭噪音检测

371科技创业家 TECHNOLOGICAL PIONEERS 学 术 论 坛1 汽车喇叭的分类

喇叭按发音动力的不同可分为气喇叭

和电喇叭;按外形分有螺旋形、筒形、盆形

三类;按声频可分为高音和低音两种。按音

质可分为单音、双音和三音。按接线方式可

分为单线制和双线制。按有无触点可分为

有触点式和无触点式。

气喇叭是利用气流冲击使金属膜片振

振动产生声音,外形一般为长筒形,多用在

具有空气制动装置的重型汽车上。电喇叭

按有无触点可分为普通电喇叭(有触点式)

和电子电喇叭(无触点式)。普通电喇叭主

要是靠触点的闭合和断开,控制电磁线圈

激励膜片振动而产生声音;电子电喇叭主

要是利用晶体管电路产生的脉冲激励膜片

振动产生声音。电喇叭常见故障有不响、常

响和变音等。

2 汽车喇叭检测的必要性

噪声对人体的影响,主要包括心理、生

理两个方面。首先是人对噪声有厌恶情绪,

人对噪声的主观心理感受是烦躁不安并引起一系列不良生理反应,继而造成不能安眠、血压升高,影响肠胃蠕动,妨碍消化与吸收功能特别是还可以引起各种神经关能症,这就影响、干扰了人们的学习、生活和工作。 由于汽车噪声是流动性的,影响范围大,干扰时间长,因而受影响的人员也多。为了尽量减少喇叭噪声的干扰和对人体健康的危害,必须对汽车的喇叭噪声进行检测和控制。3 汽车喇叭噪音的检验方法及检测标准3.1声级计的构造声级计是一种能够把工业噪声、车辆噪声按照人耳听觉特性近似地测定噪声级的仪器。便携式精密声级计体积小、重量轻,便于现场检测。 声级计一般由传声器、前置放大器、衰减器、放大器、A计权网络、检波器、指示仪表和电源所组成。1-电源开关;2-显示器;3-量程开关;4-传声器;5-灵敏度调节电位计;6-读数/保持开关;7-复位按扭;8-时间计权开关;9-电池盖(如图1)1.传声器,也称话筒,是声级计的传感器,其作用是将输入的声压信号转变为电压信号。2.放大器:采用两级放大器,即输入放大器和输出放大器,其作用是将微弱的电信号放大。输入衰减器和输出衰减器是用来改变输入信号衰减量和输出信号衰减量的,以使表头指针指在适当位置,在每一衰减器的衰减量为10 dB 3.A计权网络:是指模拟人耳对不同强度和频率声音的反应而设计的电子滤波线路。它能够模拟人耳的听觉特性,将声压的电信号修正为听觉近似值。通过计权网络测得的声压级就是经过人耳听觉修正后的声压级。计权网络有A、B、C三种。A计权声级是模拟人耳对55dB以下低强度噪声的频率特性,B计权声级是模拟55~85dD的中等强度噪声的频率特性,C 计权声级是模拟高强度噪声的频率特性。三者间主要差别是对噪声低频成分的衰减程度,A衰减最多,B 较少,C 最少。A计权声级特性曲线和人耳的听觉特性相接近。从声级计测出的读数,必须加注测量条件,如单位为dB,且使用的是A计权网络,则应记为dB(A)。4.检波器:检波器的作用是把来自放大器的交流电压信号转变成直流电压信号。这个直流电压的大小要正比于输入信号的大小,以驱动表头指针指示出相应的声级的数值。5.指示仪表:是一只电表,只要对它刻度进行标定.就可以从表头上直接读出噪声级的数值。表头指针的阻尼一般设有“快”和“慢”两个档位。当对稳态噪声进行测量或需要记录声级变化过程时,使用“快”档;在被测噪声的波动比较大时,使用“慢”档。目前应用的声级计中,有相当数量的声级计采用数字显示,这不仅直观,而且避免了读数误差。3.2喇叭声级噪音检验方法1.仪表的检查(1)接通电源前,检查仪表指针是否在机械零点上。(2)检查电池容量。(3)接通电源,对仪器进行必要的预热。(4)对仪器进行校准。(5)将声级计的功能开关对准“线性”、“快”档。(6)检测计权网络。(7)考查“快”、“慢”档。(8)经过上述检查和校准后,声级计便可投入使用。2.检测步骤(1)将声级计的计权网络开关置于“A”位置。(2)将声级计话筒放到距被检汽车正前方2m、离地面高1.2m的位置上(3)选择适于被测声级的量程。在不知道被测声级多大时,必须把衰减器刻度盘预先放大到最大衰减位置,然后在实测中再逐步旋至被测声级所需要的衰减档,读取仪表指示值,并监听喇叭声音是否悦声

汽车喇叭噪音检测

章勇

(浙江省瑞安市质量技术监督检测院 浙江瑞安 325200)

摘 要:随着各种道路交通工具的普及,道路交通噪声已成为大中城市的主要噪声源。近年来作为主要道路交通工具的汽车开始向快速和大功率方向发展,汽车产生的噪声,几乎占交通噪声的80%左右。喇叭噪声是汽车噪声的主要噪声源,因此,汽车喇叭声级是衡量汽车性能的重要指标之一,同时将汽车喇叭声级限制在一定范围内也成了车辆生产、维修及车辆安全性能检测部门的一项重要工作。汽车安全检测作为对汽车安全性能状况进行检验和测试的一种技术,能从源头上预防和降低汽车使用过程中带来的环境噪声等现象的发生。国家标准GB7258-1997对车辆喇叭声级检测作出了明确的规定和要求,喇叭声级检测也已纳入车辆安全检测八项主要线内检测项目之一

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图1

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