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空客A320ILS进近标准操作以及能量管理讲解

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我最近看了一些我最近看了一些我最近看了一些飞飞友的友的ILS ILS ILS进进近操作存在近操作存在着着一些一些问题问题问题,,不知道不知道A320A320A320以管理速度以管理速度以管理速度进进近的好近的好处处,其实我也喜欢模拟飞拟飞行行FS,FS,我是我是我是国内国内国内某航空公司的副某航空公司的副某航空公司的副驾驶驾驶驾驶..平时我也是用我也是用PSS320PSS320PSS320进进行训练训练,,因为上模上模拟拟机时间时间有限有限有限..今天想通今天想通过过一些一些标标准程序准程序来来给喜欢A320A320飞飞机的机的飞飞友讲解一下解一下A320A320A320的的标准ILS ILS进进近操作以及近操作以及进进近的能量管理.首先首先应应知道知道::A320A320飞飞机有基本型和改装型,它们的VAPP VAPP计计算是有算是有区区别的.基本型的计算是:VAPP=VLS+5+1/3VAPP=VLS+5+1/3塔台塔台塔台顶风顶风顶风分量分量;改装型的计算是算是::VAPP=VLS+VAPP=VLS+最大最大最大((5,1/35,1/3塔台塔台塔台顶风顶风顶风分量分量分量))特别注意:塔台顶风顶风分量分量分量计计算为正;若塔台若塔台风为顺风风为顺风风为顺风,,则风则风修正修正修正为为零.VAPP=VLS+5. 下面下面给给大家大家讲讲解一些知一些知识识: 大家大家应应知道,A320飞机当启动启动了了进近阶段时,如果管理速度如果管理速度现现用,那么自动推力推力将将目标速度限制在速度限制在当当时形态下的机下的机动动速度,即:绿点速度,S,F 和VAPP .如果如果飞飞机正以管理速度机正以管理速度进进近时,机组可以注意到PFD 上以洋上以洋红红色显示的目示的目标标速度在速度在进进近过程中是程中是会会变化的化的。。 目标进标进近速度近速度近速度,,又称目标空速空速,,是FMGS 用“最小地速功能”来计算的算的。。 最低水平的能量是指飞机以进近速度且按已输入到性能页中的塔台风着陆时飞机应有的能量。以该能量着陆时所需的地速就叫“最小地速”。 最小地速功能的目的是在功能的目的是在进进近中近中当当风的条件改件改变时变时变时利用利用利用飞飞机的机的惯惯性。它通过给过给机机组提供一提供一个个足够的目的目标标空速空速来来达到此目的到此目的。。当飞机在机在进进近中以此目近中以此目标标速度速度飞飞行时,飞机的能量就保持在一机的能量就保持在一个个最低水平以上最低水平以上,,以确保标准的失速裕度准的失速裕度。。 如果自如果自动动推力在SPEED 方式工作方式工作,,它将自动跟随目标空速空速,,确保进近过程中有效的推力管理程中有效的推力管理。。

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[原创]空客A320ILS 进近标准操作以及能量管理讲解2009-06-29

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