大直径嵌岩桩施工勘察孔深的确定

大直径嵌岩桩施工勘察

孔深的确定

标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]

大直径嵌岩桩施工勘察孔深的确定

一、概述

近几年随着经济的高速发展，城市内土地资源的稀缺，越来越多的建构筑物需要在各类基岩裸露或埋藏较浅的地区进行开发建设，而在此地区内，大直径嵌岩桩基础有较广泛的应用。我国幅员辽阔，地质地貌类型多样，对于一些特殊基岩埋藏区，如岩溶、孤石发育区，桩基开挖前需要进行施工勘察，以查明桩底的详细地质情况。

根据统计资料，我国碳酸盐岩裸露分布区面积约130km2，埋藏分布区面积约70km2，花岗岩类岩石出露面积约86km2，连同埋藏分布区面积也在100km2以上，二者分布面积合计达我国疆域面积的1/3。因此，在这些地区进行的大直径嵌岩桩施工勘察工作有着广阔的前景。

二、嵌岩桩施工勘察孔深确定的一般性原则

施工勘察的中心问题，就是对勘察钻孔深度的确定。一般来说，钻孔深度d

由岩面深度d

0、嵌岩深度h、桩底稳定层厚度d

1

、抗冲切/倾覆调整深度d

2

及桩

顶预留浮动深度d

3

加和而成，即：

d=d

0+h+d

1

+d

2

+d

3

（1）岩面深度d

一般为中～微风化基岩的稳定岩面，随钻孔实际情况确

定；孤石、溶洞、互层发育的地区，d

应为穿过上述不稳定体的稳定岩层顶

面。对于一桩多孔的施工勘察，d

应取各孔稳定岩面深度的最大值，并应考虑孔口高程的起伏影响。

（2）嵌岩深度h可按《建筑桩基技术规范》第第二条规定：“对于嵌岩桩，嵌岩深度应综合荷载、上覆土层、基岩、桩径、桩长诸因素确定；对于嵌入倾斜的完整和较完整岩的全断面深度不宜小于且不小于，倾斜度大于30%的中风化岩，宜根据倾斜度及岩石完整性适当加大嵌岩深度；对于嵌入平整、完整的坚硬岩和较硬岩的深度不宜小于，且不应小于。”

（3）桩底稳定层厚度d

1

按《岩土工程勘察规范》条规定：“勘探孔的深度应符合下列规定：……对大直径桩，不得小于5m……对嵌岩桩，应钻入预计嵌岩面以下3～5d，并穿过溶洞、破碎带，到达稳定地层。”但该规范描述略

有模糊，后附条文说明亦未予以说明。《高程建筑岩土工程勘察规范》条的2到5款对一般性基岩、花岗岩、岩溶及互层岩石均分条予以规定，具有较好的参考价值：

“对一般岩质地基的嵌岩桩，勘探孔深度应钻入预计嵌岩面以下1d～3d，对控制性勘探孔应钻入预计嵌岩面以下3d～5d，对质量等级为Ⅲ级以上的岩体，可适当放宽；”

“对花岗岩地区的嵌岩桩，一般性勘探孔深度应进入微风化岩3～5m，控制性勘探孔应进入微风化岩5～8m。”

“对于岩溶、断层破碎带地区，勘探孔应穿过溶洞、或断层破碎带进入稳定地层，进入深度应满足3d，并不小于5m；”

“具多韵律薄层状的沉积岩或变质岩，当基岩中强风化、中等风化、微风化岩层呈互层出现时，对拟以微风化岩作为持力层的嵌岩桩，勘探孔进入微风化岩深度不应小于5m。”

实际工作完全可参照此条目进行，但对于岩溶地区的嵌岩桩勘察，为更准确估计顶板安全厚度，后文将进行更精确的估算，为实际勘察提供有价值的参考。

（4）根据实际勘察经验，由于表层岩溶发育或差异风化强烈的导致基岩面起伏较大的场地，钻孔深度应根据邻近孔位或地区起伏度，适当予以加深。《建筑地基基础设计规范》的第六条规定：“当基础附近有临空面时，应验算向临空面倾覆和滑移稳定性。存在不稳定的临空面时，应将基础埋深加大至下伏稳定基岩；亦可在基础底部设置锚杆，锚杆应进入下伏稳定岩体，并满足抗倾覆和抗滑移要求。同一基础的地基可以放阶处理，但应满足抗倾覆和抗滑移要求”。该条条文说明还提到：“基岩面起伏剧烈，高差较大并形成临空面是岩石地基的常见情况，为确保建筑物的安全，应重视临空面对地基稳定性的影响。”详细加深的尺度，后文将予以详细计算说明。

（5）由于钻探孔径相比桩径过小，在桩径范围内，基岩面会有一定量的起伏；而施工机具的限制使得实际桩基开挖施工中，桩顶总会有或多或少的超挖现象。因此，如经业主同意，实际钻探中应预留一定的浮动深度，防止超挖导致桩底剩余量不满足稳定层需要。在非岩溶发育地段，桩顶预留浮动深度d

一

3

般可取为；而在岩溶发育地段，此项深度可根据岩溶发育程度及桩径大小综合取值，如中等岩溶发育区、桩径左右可取为1m。

以上五条即为确定桩基施工勘察钻孔深度所应注意的事项，其中嵌岩深度h

和桩顶预留深度d

3较容易确定；而对于孤石、岩溶发育地区，岩面深度d

需根

据实际钻探及区域地质情况综合确定；串珠型或顶板厚度较大岩溶地段，桩底

稳定层厚度d

1

也需要一定的精确计算，以提供准确参考；抗冲切/倾覆调整深

度d

2

也将在后文予以计算说明。

三、对嵌岩桩施工勘察中特殊问题的说明

花岗岩地区孤石发育的特点及岩面深度确定方法

孤石发育的特点

在花岗岩风化壳较厚的东部、南部地区，其全风化～强风化花岗岩层中，由于球状风化产生了大小各异的孤石。根据以往勘察经验，孤石发育一般具有以下特点，参见下图：

图花岗岩地区孤石分布剖面示意图

（1）孤石多分布于强风化岩层中，其次为全风化及残积土中。

（2）孤石多发育于基岩面起伏较大的地段。如图中，②～③情况的孤石最常见，因为此处是基岩面起伏转折的地段，节理裂隙发育，岩体较破碎，易发育孤石。④～⑤情况的孤石厚度多较小，一般不大于1m，其分布的最高高度与区域微风化岩面最高处基本相当。

（3）孤石的揭示厚度一般较小，小于的孤石数量约占总数的80%以上。

（4）孤石一般仅发育一到二层，多层的极为少见。

（5）孤石中多为微风化岩石，少量中风化。一般较完整，岩芯呈圆柱状，裂隙发育少，成分以抗风化能力较强的粗～伟晶石英质为主。孤石的风化程度与周围岩土相比，常常会有较大的突变。

孤石与中～微风化基岩的区分

在有超前钻孔的桩位，钻孔穿过孤石后岩石的风化程度会增加，如由微风化变为强风化，则上部穿过的中～微风化地层就是孤石。实际冲孔施工中，即可根据超前钻孔数据穿越孤石。

若孤石厚度（直径）较大，钻孔在控制的深度内未穿过孤石，通过与区域剖面资料对比本孔中～微风化面也在合理范围内，若不考虑偏心作用，在保证桩底完整的情况下，该孤石上嵌岩桩的单桩承载力亦可以达到正常嵌岩桩的40%～80%。

对于未进行超前钻的桩位，根据孤石发育特点，孤石的判别将依赖于邻近地质资料与实际冲孔钻进感觉、取芯鉴别等综合的办法。详述如下：（1）邻近地质资料。根据超前钻及前期勘察资料，分析冲孔桩钻孔附近的微风化岩面埋深、起伏情况、岩脉发育及孤石特征，对孤石可能的分布情况有一个基本的理解。

（2）冲孔钻进情况。对于直径或厚度较小的孤石，冲孔施工基本可将小孤石砸碎、穿过或冲挤到桩外。对于稍大的孤石，其冲孔时钻进感觉与中～微风化基岩也有一定的区别，实际施工可进行相应加深。而对于较大的孤石，钻进感觉不明显时，可考虑其他综合鉴别办法。

（3）取芯鉴别。冲孔施工中对桩底岩芯的鉴定，分析其与已钻桩位岩芯的区别，结合前节所述孤石特点，尤其是风化程度突变的情况，应引起足够的注意。

上述对孤石的鉴别区分办法，对于大部分情况下是有效的、可行的，当然这也不能保证绝对的准确率。

超前钻勘察对孤石发育的应对措施

在超前钻勘察中应根据孤石发育特点，应有针对性的进行钻探。如果钻探中能按处理岩面起伏的情况加深钻孔，就可以避免对部分孤石的误判；同时在岩面起伏较大或孤石发育较多的区域，适当的增加入岩深度，就可以穿过大部分厚度较小的孤石。

实际勘察时，应特别注意孔底进入强风化层时的进尺快慢变化。如碰触较硬岩块时，应及时记录起止深度；进入中～微风化后，也应时刻注意进尺速度变化，若进尺突然加快，就应及时记录其深度，再综合岩芯、区域地层情况判断上部进尺慢速区是否为孤石。

若某地段已有钻孔揭示的孤石较多，就应考虑于此区域加密钻孔甚至进行一桩一探。

、溶洞（槽）或溶蚀破碎带对桩基施工的影响

的确定

岩溶发育区岩面深度d

应为穿越溶洞（槽）或溶蚀破碎带后进入稳在岩溶发育地区，岩面深度d

定中～微风化岩层的深度，详细情况如下：

（1）溶洞：所需穿越溶洞一般为顶板厚度小于安全厚度的溶洞，在无经验时，此安全厚度可取为3倍桩径且不小于5m，后文亦将进行更精确计算。

（2）溶槽一般为基岩面附近的浅层溶洞，其在钻孔线坐标显示为溶洞，而在空间上实际为深凹的溶沟、溶穴。溶槽一般需在剖面图上确认，其上岩层一般不能作为桩基持力层。

（3）溶蚀破碎带是钻进中进尺快、取芯率低且响声大的层段，实际形态一般为溶隙、溶洞（槽）侧壁或石芽发育区，也可能是断层经过的地段。连续的溶蚀破碎带常与串珠型溶洞相间伴生分布。在剖面图上，基岩面附近连续的厚层溶蚀破碎带往往是石芽发育区，该地段桩位破碎带厚度无论大小一般均应按最厚层考虑。

岩溶发育区桩底稳定层厚度d

的确定

1

此项安全厚度不仅应用于确定串珠型溶洞区持力层的层位，对于未见溶洞钻孔，也应按孔底即将出现溶洞来考虑终孔条件，二者的区别仅是对计算溶洞跨度的确定。

一般所需评价的溶洞顶板和支座岩层均比较完整，厚度较大，强度较高，可按单跨梁评价其稳定性。

按照抗弯强度验算，其安全厚度H需满足下列关系式：

式中，σ为岩体的允许抗弯强度，灰岩一般为其允许抗压强度的倍；b为梁宽度，取为单位宽度；K为岩体稳定性计算安全系数，一般取。

弯矩M的计算分以下几种情况：当顶板跨中有裂隙，两支座处岩石坚固时，按悬臂梁计算端部所受弯矩，即M=1/2PL2；当顶板较完整，但两端支座处岩层有裂隙与洞壁不成整体，可按简支梁计算弯矩，即M=1/8PL2；当顶板和洞壁岩层均较完整且成一体，可按两端固定梁计算弯矩，即M=1/12PL2。（P为顶板所受总荷重，包括顶板厚为H的岩体自重、顶板上部所留土层的重量、顶板上附加荷载；L为按支座间或支座至跨中裂隙的距离。）

同时，因顶板受剪，其安全厚度H亦应满足下式：

式中，Q=1/2PL，为支座处的剪力；τ为岩体的计算抗剪强度，灰岩一般为其允许抗压强度的～倍，本次计算取为倍；K为岩体稳定性计算安全系数，一般取。

假设拟建单桩荷载为4000kN，桩径，桩距4m，灰岩抗压强度标准值为

30MPa，取溶洞跨度L分别为1m、2m、3m、4m、5m、6m、7m、8m时，计算顶板安全厚度如下表：

表溶洞顶板安全厚度计算1

在实际工作中，计算溶洞稳定性时，其跨度可根据实际情况选取。如已揭穿的溶洞，在计算时可取其跨度为1～2倍洞高；而对于桩底稳定层厚度确定时，应根据钻孔间距取较不利的大跨度溶洞进行估算。

、基岩面起伏对桩基施工的影响

邻近陡峭微风化面的嵌岩桩底稳定性估算

对于邻近桩位高差较大或可能存在较大起伏的地段，可按岩石的抗冲切模式验算桩底的稳定性。以下以花岗岩地区情况进行示例。

图 嵌岩桩底冲切计算示意图 根据上图示意的假设情况，考虑最不利情况，基岩微风化面倾斜面紧邻桩侧，桩径为D ，嵌岩深度为h ，岩面倾角为α，估计冲切面为阴影部位所示的斜截椭圆柱面，倾角按

45°考虑，其长母线为L 2，短母线为L 1，根据三角函数

关系，有：

12tan 1h L α=- ，22(tan )tan 1h D L αα+=-

按椭圆周长公式为C=2πb+4(a-b)，则冲切面面积S L 可估算为：

12122tan ()*(2(2))*(212)2tan 1L h D S L L D D ααππ+=+=+-+--………① 当嵌岩桩侧处于不稳定状态时，由静力平衡条件有：

224L c D K S πστ>…………………………………………………………② 一般岩石抗剪强度τ与抗压强度σc 的比值为1/8～1/12，本次计算暂取

τ/σc =1/10；安全系数K 一般取2。将式①代入式②后，解此不等式，可得：

2 4.0222 2.tan 011h

D ππα+>-…………………………………………………………③

实际勘察时应根据场地嵌岩桩条件，若取D=，h=，则该情况下桩底不稳定的坡度条件为：tanα>；而若取D=，h=，则此情况下桩底不稳定的坡度条件为：tanα>。

同时，桩侧斜坡应有足够的高度使临空面滑动，其高度限制条件为：

以上计算未考虑坡下全～强风化层的侧阻力，根据一般经验，全～强风化层的强度只有微风化层的1/20～1/10，可忽略其影响。

对陡峭微风化面的情况分析和应对

由上计算可知，当勘探邻近钻孔微风化基岩面落差较大时，若坡比大于1:2或高差大于3m时都应引起注意。一般场地钻孔间距一般较大，实测剖面坡比较大时高差均将大于3m。即使孔距较远，但由于岩面起伏位置的不确定性，亦应采取应对措施。

如下图，对于邻近桩孔基岩面倾斜情况，其间的岩面起伏情况有图示C1、C2、C3三种情况。C1基本安全，也是最常见情况；C2情况下Z2桩已不稳定，实际施工中应将桩底位置下沉Δh，使H2小于3m时，Z2桩已基本稳定；C3情况常见于岩溶地区。一般花岗岩地区基岩面起伏规律性稍好，实际工程中，也可以通过区域剖面图、构造节理分布情况等综合估计桩孔间的可能起伏情况。

图岩面起伏情况估计示意图

为应对类似C2情况下的基岩起伏，桩基勘察时亦应将钻孔深度加深Δh。在实际钻探施工时，应及时整理已有钻孔资料，在计划钻探钻孔时将其与邻近

孔底高程保持在3m以内。一般认为，当孔距大于10～20m时，岩面起伏已超过可预测范围，可不考虑邻近孔的影响。但在布置钻孔时，对于岩面起伏较大的地段，应相应加密钻孔。

在桩基开挖时，若发现与钻探资料差异较大的情况，应根据实际开挖的岩面起伏数据，在保证持力层厚度足够的情况下，调整周边有关联桩位的入岩深度，使得Δh≤3m。

根据地区及行业经验，有另一种半经验的确定办法，即当两桩位岩面深度相差较大时，应使两桩的桩底高程之差小于桩距，且此高程差不大于3倍桩径。此种办法与前述计算所得办法有异曲同工之处。

四、总结

上述计算及分析，在实际工作中可根据实际情况择情选用，亦可进行经验修正。但总体来看，进行桩基施工勘察时，其钻孔深度的确定应按照上述思路来进行。

大直径嵌岩桩施工勘察孔深的确定

大直径嵌岩桩施工勘察孔深的确定 一、概述 近几年随着经济的高速发展，城市土地资源的稀缺，越来越多的建构筑物需要在各类基岩裸露或埋藏较浅的地区进行开发建设，而在此地区，大直径嵌岩桩基础有较广泛的应用。我国幅员辽阔，地质地貌类型多样，对于一些特殊基岩埋藏区，如岩溶、孤石发育区，桩基开挖前需要进行施工勘察，以查明桩底的详细地质情况。 根据统计资料，我国碳酸盐岩裸露分布区面积约130km2，埋藏分布区面积约70km2，花岗岩类岩石出露面积约86km2，连同埋藏分布区面积也在100km2以上，二者分布面积合计达我国疆域面积的1/3。因此，在这些地区进行的大直径嵌岩桩施工勘察工作有着广阔的前景。 二、嵌岩桩施工勘察孔深确定的一般性原则 施工勘察的中心问题，就是对勘察钻孔深度的确定。一般来说，钻孔深度d 由岩面深度d0、嵌岩深度h、桩底稳定层厚度d1、抗冲切/倾覆调整深度d2及桩顶预留浮动深度d3加和而成，即： d=d0+h+d1+d2+d3

（1）岩面深度d0一般为中～微风化基岩的稳定岩面，随钻孔实际情况确定；孤石、溶洞、互层发育的地区，d0应为穿过上述不稳定体的稳定岩层顶面。对于一桩多孔的施工勘察，d0应取各孔稳定岩面深度的最大值，并应考虑孔口高程的起伏影响。 （2）嵌岩深度h可按《建筑桩基技术规》第3.3.3第二条规定：“对于嵌岩桩，嵌岩深度应综合荷载、上覆土层、基岩、桩径、桩长诸因素确定；对于嵌入倾斜的完整和较完整岩的全断面深度不宜小于0.4d 且不小于0.5m，倾斜度大于30%的中风化岩，宜根据倾斜度及岩石完整性适当加大嵌岩深度；对于嵌入平整、完整的坚硬岩和较硬岩的深度不宜小于0.2d，且不应小于0.2m。” （3）桩底稳定层厚度d1按《岩土工程勘察规》4.9.4条规定：“勘探孔的深度应符合下列规定：……对大直径桩，不得小于5m……对嵌岩桩，应钻入预计嵌岩面以下3～5d，并穿过溶洞、破碎带，到达稳定地层。”但该规描述略有模糊，后附条文说明亦未予以说明。《高程建筑岩土工程勘察规》4.2.3条的2到5款

旋挖桩专项施工方案

施工组织设计/（专项）施工方案报审表 （监理[ ]施组/方案报审号） 工程名称：协信哈罗教育产业园项目K28-1 致：重庆恒佳工程技术咨询有限公司（项目监理机构） 我方已完成协信哈罗教育产业园项目K28-1工程施工组织设计/（专项）施工方案的编制和审批，请予以审查。 附件：协信哈罗教育产业园项目K28-1工程安全文明施工专项施工方案。 施工单位项目负责人： （签字、加盖执业印章）施工项目管理机构（盖章）： 年月日审查意见： 专业监理工程师（签字）： 年月日审核意见： 总监理工程师： （签字、加盖执业印章）项目监理机构（盖章）： 年月日审批意见（仅对超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项施工方案）： 建设单位项目负责人（签字）：建设单位（盖章）： 年月日

施工组织设计（专项）方案审批表编号： 工程名称协信哈罗教育产业园项目K28- 1 业主单位 重庆远浦房地产开发有限公 司 项目经理姜珉项目技术负责人杨绍坤开工日期 项目部报审说明（工程概况、主要的质量、技术、工艺、安全、进度和资源要求）： 协信哈罗教育产业园项目K28-1工程安全文明施工专项施工方案。 工程项目部 项目部技术负责人：年月日 项目经理：年月日工程技术部（室）审核意见： 审核人：年月日质量安全部（室）审核意见： 审核人：年月日公司技术负责人意见： 公司技术负责人：年月日

协信哈罗教育产业园项目K28-1工程安全文明施工专项施工方案 编制人： 编制日期：2018年06月26日

目录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工部署 四、工期安排 五、施工方案及主要技术措施 六、旋挖桩施工应急预案 七、工程质量保证措施 八、施工工期保证措施 九、安全生产保证措施 十、现场标化管理、文明施工和环境保护措施

桩基承载力计算公式(老规范)

一、嵌岩桩单桩轴向受压容许承载力计算公式 采用嵌岩的钻（挖）孔桩基础，基础入持力层1～3倍桩径，但不宜小于1.00m，其单桩轴向受压容许承载力[P]建议按《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024—85第4.3.4条推荐的公式计算。 公式为：[P]=(c1A+c2Uh)Ra 公式中，[P]—单桩轴向受压容许承载力(KN)； Ra—天然湿度的岩石单轴极限抗压强度(KPa)，按表4.2 查取，粉砂质泥岩：Ra =14460KPa；砂岩：Ra =21200KPa h—桩嵌入持力层深度(m)； U—桩嵌入持力层的横截面周长(m)； A—桩底横截面面积(m2)； c1、c2—根据清孔情况、岩石破碎程度等因素而定的系数。挖孔桩取c1=0.5，c2=0.04；钻孔桩取c1=0.4，c2=0.03。 二、钻（挖）孔桩单桩轴向受压容许承载力计算公式 采用钻（挖）孔桩基础，其单桩轴向受压容许承载力[P]建议按《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024—85第4.3.2条推荐的公式计算。 公式为：[]()R p A Ul Pσ τ+ = 2 1 公式中，[P] —单桩轴向受压容许承载力(KN)； U —桩的周长(m)； l—桩在局部冲刷线以下的有效长度(m)； A —桩底横截面面积(m2)，用设计直径(取1.2m)计算；

p τ— 桩壁土的平均极限摩阻力(kPa)，可按下式计算： ∑==n i i i p l l 11ττ n — 土层的层数； i l — 承台底面或局部冲刷线以下个土层的厚度(m)； i τ— 与i l 对应各土层与桩壁的极限摩阻力(kPa)，按表 3.1查取； R σ— 桩尖处土的极限承载力(kPa)，可按下式计算： {[]()}322200-+=h k m R γσλσ []0σ— 桩尖处土的容许承载力(kPa)，按表3.1查取； h — 桩尖的埋置深度(m)； 2k — 地面土容许承载力随深度的修正系数，据规范表 2.1.4取为0.0； 2γ— 桩尖以上土的容重(kN/m 3)； λ— 修正系数，据规范表4.3.2-2，取为0.65； 0m — 清底系数，据规范表4.3.2-3，钻孔灌注桩取为 0.80，人工挖孔桩取为1.00。

嵌岩桩施工方案

湖南省永顺至吉首高速公路项目 第16合同段 桩基础施工方案 编制：___________________ 复核：___________________ 审核: 中铁七局集团有限公司 永顺至吉首高速公路第16合同标段项目经理部 二零一三年五月

桩基础施工方案 一．编制说明 （一）编制范围 永顺至吉首高速公路第16合同段龙舞河大桥桩基施工 （二）编制依据 （1）施工招标、投标、合同协议书文件。 （2）施工图设计文件。 （3）国家现行公路的有关的文件、法规和设计规范、施工规范、验收规范、技术标准、暂规等。 （4）根据现场调查的有关资料（当地水文、气象、民俗、交通、材料供应、水源、场地情况）。 （5）我单位拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年从事桥梁建设所积累的施工经验。 二．工程概况 1、工程简介 永顺至吉首高速公路呈南北向纵贯湘西北腹地，北起永顺县南泽家镇梅洛村，南至吉首市寨阳乡曙光村，主线全长84.557km，走廊带位于湘西自治州地区，通过永顺县、古丈县、吉首市，本项目土建工程共分19个合同段。 其中，第16合同段北起吉首市己略乡己略村，南至寨阳乡庄稼村，起讫里程：K76+900~K83+700，线路全长为6.8km，总价值3.1856亿，主要工程包括路基、路面、吉首北服务区、桥涵、隧道等。 主要工程量：大桥1座即龙舞河大桥，8-25mT梁，长度206m，桩

基605延米，墩柱243.603米，T梁80片；涵洞24座合计738.44延米，其中圆管涵6座，盖板涵18座；路基挖土石方约99万m3，填筑土石方约175万m3，其中包含吉首北服务区挖方约55万m3，填方约117万m3，路基于K80+123处由整体式变为分离式，穿越己略乡己略村设置300m路基声屏障（单侧）；隧道3座，总长4418延米，包括龙洞冲隧道单洞128米，狮子庵隧道右幅2143米，左幅2147米，混凝土共9.15万m3。（注：吉首北服务区取消后路基土石方为：挖方约58万m3，填方约77万m3） 技术标准：主线采用完全控制出入的双向四车道高速公路标准，度2×12.25m。 建设、设计、监理和施工单位如下： 建设单位：湖南省永吉高速公路建设开发有限公司 设计单位：湖南省交通科学研究院 监理单位：北京港通路桥工程监理有限责任公司 施工单位：中铁七局集团有限公司 工期：合同工期30个月，开工日期：2013年4月16日，竣工日期：2015年10月16日。 2.施工环境概述 （1）地形、地貌 路线所经地带主要为溶蚀及风化剥蚀构造丘陵地貌，走廊带高程一般为200-350m，相对高差100-1500m；地形剥蚀强烈，沟谷多深切发育，以V型谷为主；山坡陡峻，自然坡角35-50°，局部陡坡大于60°。残坡

【doc】肇庆大桥岩溶区大直径嵌岩桩施工技术

肇庆大桥岩溶区大直径嵌岩桩施工技术 2000年第3期广东公路交通GuangDongGongLuJiaoTong总第,64期 肇庆大桥岩溶区大直径嵌岩桩施工技术 梁鉴亮● ' (中港第四航务工程局,广州510500) 摘要:肇庆大桥桥址处于非常活跃的溶洞发育地段及地质破碎带上,大直径桩基施工采用双护筒方案,泥浆循环 系统,钻冲结合.简要介绍施工过程中的溶洞处理方案及实践效果. 关键词:大直径桩基础溶洞施工工艺 中圈分类号:13443.15文献标识码:B 1概述 肇庆大桥位于肇庆市西江下游,南接建设中 的广肇高速公路,北连市区端州一路.主桥为六 跨单箱单室连续梁,主跨136m,副跨86m,北引桥Ⅱ 为17X40m跨预应力简支T梁(桥面连续),桥面 宽均为22m.主桥主墩为4根奶0o/0cm嵌岩 桩基础,薄壁墩身,副墩为2根奶0o/忆50cm嵌岩 桩基础(39#～45#墩),双柱式墩身;北引桥Ⅱ为 2根n嵌岩桩基础,双柱式墩身(22#～38#墩). 肇庆是以拥有千姿百态溶洞景观的七星岩着 名的旅游城市.由于城市整体规划的需要,肇庆 大桥桥址处于非常活跃的溶洞发育地段及地质破 碎带上.为摸清溶洞的分布,大小,填充情况,漏 水情况等,以指导施工,在全面铺开桩基础施工 前,分别进行初勘,施勘,补勘,电磁波层析CT探 测等多层次勘察.

勘察结果显示,大桥从22#墩到45#墩几乎 每桩都存在裂隙破碎带和溶洞.覆盖层厚从10m ～ 40m变化,地层变化为:粉砂层一细砂层一中砂 层一粗砂层一角砾层一基岩,其中主墩大部为粗 砂层及角砾层,北引桥Ⅱ大部为粉砂层及细砂层, 部分墩有中粗砂层.岩层多为灰岩,局部夹有白 云岩,石英大理化岩等.溶洞形状极为复杂,以主 墩40#墩为例,溶洞层数最多达5层,溶洞顶板最 厚的达4m,最薄的仅为10cm,顶底板大都倾斜,最大倾斜角达75o,且溶蚀的作用十分破碎;溶洞高 度变化很大,最小的溶洞仅高20—30cm,最高的溶洞则高达9.40m.溶洞中多填充流塑性的亚粘土(含有角砾,粉细砂和中粗砂等),部分为空洞,且 存在压缩气体或高压水.溶洞形状各异,错落无 序,桩桩相连,并与异常发育的裂隙破碎带相连 通,构成一座座非常复杂,离奇的地下迷宫.在北 引桥II桩基础中,最大的溶洞高达13m,最多的达 7层,同一墩位的溶洞互相连通,一些相邻墩位的 溶洞亦互相连通,这些情况给施工带来较大的难度. 2施工方案的选择 初步摸清溶洞分布情况后,确定施工方案并 实施.经过认真比选,并总结类似工程的施工经 验,在施工中确定了以下三个原则. 2.I双护筒方案 根据地质资料,自22#～41#墩各桩的覆盖 层均为砂层,39#一41#墩有少量角砾,而北引桥 Ⅱ则大部份为粉砂层,最深的达3O多m.这种地 质情况下,一旦发生漏浆,孔内泥浆液面迅速下

嵌岩桩表格

集灌路(杏林大桥-沈海高速段)提升改造工程监表4 检验申请批复单 承包单位：宁波交通工程建设集团有限公司合同段：1标段 监理单位：合诚工程咨询股份有限公司编号：工程项目内茂高架主线桥 工程地点或桩号 具体部位成孔 检验内容倾斜度、钻孔底标高、钻孔深度、钻孔直径、护筒顶标高、地质情况要求到现场检验时间： 承包人递交日期和签字（公章）： 监理员收件日期和签字： 监理员评论和签字： 签字：日期： 专业监理工程师意见： 下一道____________________工序 签字：（公章）： 日期：质量证明附件： 1、检验表28：钻孔桩成孔现场质量检验报告单 2、施表-25：钻孔桩施工原始记录表 3、施表-29：桩基岩层确认单施工原始记录表 4、施表29-1：桩基终孔确认单施工原始记录表（嵌岩桩） 5、钻（挖）孔桩地质柱状图施工原始记录表承包人收到日期、签字： 签字： 日期：

检验表28 钻孔桩成孔现场质量检验报告单 承包单位：宁波交通工程建设集团有限公司合同段：1标段监理单位：合诚工程咨询股份有限公司编号： 工程名称内茂高架主线桥施工时间 桩号及部位检验时间 项次检验项目规定值或 允许偏差 检验结果检验方法和频率 1 倾斜度小于1% 垂线法各桩检查 2 钻孔底标高（mm）符合要求护筒标高及孔深反算 3 钻孔深度（mm）≥50 测绳量，每桩测量 4 钻孔直径（mm）符合设计要求探孔器，每桩测量 5 护筒顶标高（mm）/ 水准仪测量 6 地质情况/ 查钻孔记录 自检意见： 质检工程师：日期： 监理意见： 监理工程师：日期： 承包人技术负责人：日期：

施表-25 钻孔桩施工原始记录表 承包单位：宁波交通工程建设集团有限公司合同段：1标段 监理单位：合诚工程咨询股份有限公司编号： 第页共页工程名称内茂高架主线桥墩台号桩孔号 设计桩长(m) 设计孔底标高(m) 护筒顶标高(m) 设计桩径(m) 设计桩顶标高(m) 地面标高(m) 钻孔方式钻机型号桩型 日期 时间钻孔进尺(m) 地质情况 泥浆相对 密度 孔径、竖直 度检查情况 备 注起止本次累计 现场施工负责人：质检员：现场技术人员：监理：日期：

特大桥25米大直径嵌岩桩施工技术方案word参考模板

特大桥2.5米大直径嵌岩桩施工技术方案 本文为2.5米大直径嵌岩桩施工技术方案，针对工程重点编制详细有深度，附图丰富，值得参考！ 资料目录 1.工程概况 2.施工准备 3.施工工艺 4.质量保证措施 5.施工总体部署 6.安全保证措施 7.环境保护措施 内容简介 【工程概况】 结构形式为23×30+9×40+88+4×165+88+69+4×130+69+76+4×140+76+3×43+50m连续刚构，采用先整体后分离式断面，双幅布设，桥面宽度15.9m,采用单箱单室箱形截面，直腹板形式，并且全桥箱梁采用三向预应力体系,梁体采用C55号砼，主墩采用单薄壁空心墩,截面形式4.5×7.9m,墩高最高达76.2m.，基础采用钻孔灌注桩基础，54#左幅桥台采用柱式台、桩基础，54#右幅桥台U型桥台、扩大基础。 工程地质：地层上部为全新统、上更新统冲洪积层的砂土、砂粘土及砂砾土，下部为三叠统的粉砂岩及砂岩。 【重点施工方案】 一冲击钻成孔

1、测量放样； 2、护筒制作和埋设护筒； 3、成孔工艺； 4、泥浆与清孔； 5、钢筋笼制作及安装； 6、灌注；

施工过程中可能出现的情况以及处理措施（砼堵管的原因及处理；钢筋笼上浮处理措施） 二人工挖孔桩施工 1、测量放样及定桩位； 2、孔口护圈浇筑或砌筑； 3、开挖桩孔土方； 4、桩基中心位置检测； 5、放置附加钢筋、支护壁模板； 6、浇筑第一节护壁混凝土； 7、安装垂直运输架； 8、安装卷扬机； 9、安装活底吊桶、活动盖板、照明、水泵及通风机；10、开挖、吊运第二节段桩孔土方；11、放置附加钢筋、支护壁模板；12、浇筑第二节护壁混凝土；13、依次往下循环作业；14、检查验收；15、钢筋制作、安装；16、安装串筒或导管；17、灌注水下或普通混凝土；18、桩成品检测、验收；19、挖孔爆破施工；20、季节性施工 施工过程中可能出现的情况以及处理措施（塌孔处理；流砂、涌水洞的处理；堵管的原因及处理；钢筋笼上浮处理措施） 含：施工进度计划横道图、工艺流程图等相关图表 五瓣式冲击钻头

嵌岩桩施工技术

上海宝钢集团马迹山矿石中转港扩建工程Ⅱ标段 嵌岩桩施工技术 摘要：在上海宝钢集团马迹山矿石中转港扩建工程Ⅱ标段施工中采用人造基床作为钢套筒稳桩措施，解决了外海裸露基岩上进行嵌岩桩施工的难题。文中还重点对嵌岩桩施工中的钻机平台、成孔成桩及施工注意事项等作了详细总结。 关键词：稳桩；嵌岩桩；施工技术 1、概况 上海宝钢集团马迹山矿石中转港扩建工程Ⅱ标段位于浙江省舟山市嵊泗县马迹山岛宝钢马迹山港区，该工程为新建长535米、宽20米的5万吨级和1万吨级装船泊位各一个以及长728.1米高架皮带机廊道、转运站、变电所等。结构形式采用高桩梁板式和高桩墩式相结合。合同工期为05年12月28日至07年9月26日。嵌岩桩主要分布在装船码头D型墩台：墩台截面尺寸为23m×16m×3m，桩基为6根、直径2.8m嵌岩桩；21#廊道B 型墩台：墩台截面尺寸为6.5m×9.9m×2m，桩基为4根、直径1.5m嵌岩桩；12#转运站：桩基为15根、直径2m嵌岩桩；5#变电所：直径为6根、直径2m嵌岩桩以及导管架基础，直径为4根、直径2m嵌岩桩。 嵌岩桩工程数量统计表 工程水域最高潮位为3.41m，最低潮位为-2.62m。波浪以风浪为主，纯风浪频率为

69.18%，涌浪频率为30.82%，波高大于2m的波浪均为涌浪为主的混合浪形式出现。涌浪集中出现在SE-S-SW向，其中12月～翌年5月以S-SW向涌浪出现频率为主，6～11月则以SE向涌浪为主，其中8月份SE向涌浪频率达43.55%。潮流属于非正规半日浅海潮流，基本为往复流，涨潮实测最大流速为1.38m/s，落潮实测最大流速为1.92m/s。 工程区域岩土层主要为第四纪全新世与晚更新世松散堆积层和晚侏罗纪火山岩及其风化层，根据各层岩土的地质特征共划分为8个地基土层，16个亚层。强风化层以灰绿、褐黄色为主，较硬。该层一般呈碎块石状。实测标贯击数一般为21～50击，局部大于50击或远远大于50击。中等～微风化层以灰绿、灰白色为主，坚硬。节理裂隙不甚发育，岩石断面新鲜，岩芯较完整。嵌岩桩处特征断面图如图一、图二所示。 21#廊道直径1500mm嵌岩桩（图一）

桩基础作业(承载力计算)-附答案

1．某灌注桩，桩径0.8d m =，桩长20l m =。从桩顶往下土层分布为： 0~2m 填土，30sik a q kP =；2~12m 淤泥，15sik a q kP =；12~14m 黏土，50sik a q kP =；14m 以下为密实粗砂层，80sik a q kP =，2600pk a q kP =，该层厚度大，桩未穿透。试计算单桩竖向极限承载力标准值。 【解】 uk sk pk sik i pk p Q Q Q u q l q A =+=+∑ ()20.8302151050280426000.84 1583.41306.92890.3uk sk pk Q Q Q kN π π=+=???+?+?+?+??=+= 2．某钻孔灌注桩，桩径 1.0d m =，扩底直径 1.4D m =，扩底高度1.0m ，桩长 12.5l m =，桩端入中砂层持力层0.8m 。土层分布： 0~6m 黏土，40sik a q kP =；6~10.7m 粉土，44sik a q kP =； 10.7m 以下为中砂层，55sik a q kP =，1500pk a q kP =。试计算单桩竖向极限承载力标准值。 【解】 1.00.8d m m =>，属大直径桩。 大直径桩单桩极限承载力标准值的计算公式为： p pk p i sik si pk sk uk A q l q u Q Q Q ψψ+=+=∑ （扩底桩斜面及变截面以上d 2长度范围不计侧阻力） 大直径桩侧阻、端阻尺寸效应系数为： 桩侧黏性土和粉土：() 1/5 1/5(0.8/)0.81.00.956si d ψ=== 桩侧砂土和碎石类土：()1/3 1/3(0.8/)0.81.00.928si d ψ=== 桩底为砂土：() 1/3 1/3(0.8/)0.81.40.830p D ψ=== ()2 1.00.9564060.956440.831500 1.410581505253.3564 uk Q kN ππ =????+??+???=+= 3．某工程采用泥浆护壁钻孔灌注桩，桩径1.2m ，桩端进入中等风化岩1.0m ，中等风化岩岩体较完整，饱和单轴抗压强度标准值为41.5a MP ，桩顶以下土层参数

人工挖孔桩专项安全施工方案

人工挖孔桩专项安全施工方案 一、工程概况 广东云浮（双凤）至罗定（榃滨）高速公路工程第四合同段，起始桩号为K60+000，K66+302.17为本项目终点，接广西的筋竹至岑溪高速公路，长6.302 km，路线沿途经 罗定市榃滨镇的梅竹村等行政村。本项目内有8座桥梁，桩基础共有448根，孔径为 Φ1300mm～Φ2200mm，深度7.3m～55.8m不等，其中摩擦桩163根，嵌岩桩285根。为确保工期，同时组织平行施工。根据现场实际情况和详细的地质勘察报告，地 势较缓便于运输、桩基较深的采用钻孔灌注桩施工方法，地势较陡、桩基较浅的地段 采用人工挖孔桩施工方法。 二、人工挖孔桩安全控制重点 根据本项目工程的特点及多年进行人工挖孔的施工经验，确定以下几个方面为项目部人工挖孔桩作业的安全控制要点： （1）人、坠落物掉入桩孔安全隐患。 （2）孔内有害气体含量超标安全问题。 （3）触电安全问题。 （4）塌孔安全。 三、安全控制措施 根据以上易发的安全问题，我们分别制定相应的安全技术措施，确保人工挖 孔桩施工的安全。 一）、施工准备阶段 在施工前要做好以下准备工作： 1、组织安全管理人员和现场作业人员学习有关安全的法律、法规，提高安全责 任意识，加大隐患排查力度。 2、组织施工技术人员熟悉设计图纸和地质资料，研究制定有针对性的施工方案，明确责任人，并对作业人员进行安全技术交底，让作业人员熟悉施工工艺及相关技术 要求。 3、对作业人员进行岗前培训，组织学习，爆破等特种作业人员必须持证上岗。

4、机具设备由专人检查，保证其完好率，并制定保养制度。 5、劳动保护用品在开工前按要求发放到作业人员手中。 6、每个现场设专职安全检查员，在施工前和施工中经常巡视检查发现问题及时处理，待消除隐患后再行作业，对违章作业及时制止。 7、现场设立安全警示牌，严禁非施工人员进入现场。 8、现场设立危险源告知牌、操作规程牌。 9、制定人工挖孔专项检查表。（附件：表1） 二）、施工过程阶段 1、针对人、坠落物掉入桩孔安全措施。 1）孔内作业人员必须头戴安全帽、身系安全带。砼护壁所用水泥，砂砾等原材料必需复核相关要求，严格按照配合比施工并应振捣密实。利用吊桶运土时，必须采取相应的防范措施，以防落物伤人，电动设备运土应检验其安全起吊能力后方可投入运行。 2）在开工前应该检查起重工具的各个部位是否完好，防止施工过程中吊索断裂导致的物体打击。每天上班前、下班后均应有专人严格检查并且每天加足润滑油，保证开关灵活、准确；铁链无损，有保险扣且不打死结；钢丝绳无断丝。支架应稳定牢固，使用前必须检验其它安全起吊能力。 3）在进行人工挖孔桩施工时，首先应做好孔口围护措施。井孔周边必须设置安全防护围栏，围栏须牢固可靠；孔口浇注第一节砼护壁，应高出原地面30cm，主要起保护井口和防止物体滑落井内伤人， 4）正在开挖的桩孔停止作业或已挖好的成孔，必须设置牢固的密眼钢筋(丝)网做成遮盖，非工作人员禁止入内。孔内作业时，孔口上面必须有人监护，并要随时与孔内人员保持联系，不得擅自离开工作岗位。 5）施工时，挖出的渣、土方应及时运离孔口，暂时不能运走的，应堆放在孔口四周1m范围以外处，且堆土高度不得超过1m。严禁将挖出的渣土在孔边堆高，造成严重的安全隐患。孔深挖至超过挖孔人身高时，在桩内安装设半圆防护板，用吊桶出渣时，孔内作业人员应避于防护板下，防止渣土坠落伤人。并随着孔深增加而逐渐下移。 6）为了防止作业人员在上下时坠落，不得用人工拉绳子运送人员、乘坐吊桶或脚踩孔壁凸坑上下桩孔，而必须另配钢丝绳及滑轮且有断绳保护装置、使用专用吊笼

嵌岩桩专项施工方案

目录 第一章综合说明 ------------------------------------------------------------------- 0 1.1编制依据 -------------------------------------------------------------------- 0 1.2主要采用的标准和规范 -------------------------------------------------------- 0第二章工程概况 -------------------------------------------------------------------- 0 2.1工程概况 -------------------------------------------------------------------- 0 2.1.1自然条件--------------------------------------------------------------- 3 2.1.2工程地质条件----------------------------------------------------------- 3 2.1.3工程气象条件----------------------------------------------------------- 7 2.1.4工程水文条件----------------------------------------------------------- 7第三章施工布置 -------------------------------------------------------------------- 7 3.1施工流向和工艺流程 ---------------------------------------------------------- 7 3.2施工工艺安排 ---------------------------------------------------------------- 7第四章施工工艺 -------------------------------------------------------------------- 8 4.1平台搭设 -------------------------------------------------------------------- 8 4.2 平台围囹受力计算------------------------------------------------------------ 9 4.3主要施工设备参数表 --------------------------------------------------------- 10 4.4 施工流程图----------------------------------------------------------------- 11 4.5钻孔 ----------------------------------------------------------------------- 12 4.6 清孔----------------------------------------------------------------------- 13 4.7 钢筋笼制作及吊放----------------------------------------------------------- 14 4.8 混凝土浇注----------------------------------------------------------------- 14 4.9 施工主要技术参数及技术要求------------------------------------------------- 15第五章质量保证措施 --------------------------------------------------------------- 15第六章安全保证措施 --------------------------------------------------------------- 15 6.1 水上平台搭设施工安全------------------------------------------------------- 16 6.2 平台上施工安全------------------------------------------------------------- 16 6.3 施工用电安全--------------------------------------------------------------- 16 6.4 防台安全保证措施----------------------------------------------------------- 16 6.4.1、成立防台领导小组 ---------------------------------------------------- 16 6.4.2、锚地安排 ------------------------------------------------------------ 16 6.4.3、通讯联系 ------------------------------------------------------------ 17 6.4.4、应急安排程序 -------------------------------------------------------- 17 6.4.5、应急计划的维护 ------------------------------------------------------ 17第七章各项施工资源的投入 --------------------------------------------------------- 17 7.1 拟投入的主要设备----------------------------------------------------------- 17 7.2 仪器设备配备--------------------------------------------------------------- 18 7.3 施工期间人员配置----------------------------------------------------------- 19第八章施工进度计划 --------------------------------------------------------------- 19 8.1 确保工期的措施------------------------------------------------------------- 19 8.2 组织措施------------------------------------------------------------------- 20 8.3 劳动力和机械设备保证措施--------------------------------------------------- 20第九章环境保护 ------------------------------------------------------------------ 20 9.1 环境保护管理制度----------------------------------------------------------- 20

[陕西]特大桥2.5米大直径嵌岩桩施工技术方案_secret

XXXX特大桥桩基施工技术方案 XXXX有限公司 XX高速公路段项目经理部

1.工程概况 XX高速公路是XX省规划建设的“三纵四横五辐射”高速公路网中榆林至商州线的重要组成路段。路线起于县乔家梁，向东跨越S204、包西铁路、水磨河及窟野河至永兴沟口，后沿沟上行，经石壑则、二堂、三堂、刘山峁至阳崖，在此设永兴互通式立交与神杨公路相接，之后，路线折向东南经李家沟、悬梁沟，沟岔、刘塔至王沙峁进入石马川，向东沿石马川下行，经苏家峁、高家峁、石马川乡，于析家河折向东北，经郭家沟至碛愣乡，后跨过黄河，与山西省规划建设的忻州至保德高速公路相接，路线全长59.38公里。 XXX特大桥是XX至XX高速公路上的一座特大型桥梁，结构形式为23×30+9×40+88+4×165+88+69+4×130+69+76+4×140+76+3×43+50m连续刚构，我标段施工69+4×130+69+76+4×140+76+3×43+50m段,采用先整体后分离式断面，双幅布设，桥面宽度15.9m,采用单箱单室箱形截面，直腹板形式，并且全桥箱梁采用三向预应力体系,梁体采用C55号砼，主墩采用单薄壁空心墩,截面形式4.5×7.9m,墩高最高达76.2m.，基础采用钻孔灌注桩基础，54#左幅桥台采用柱式台、桩基础，54#右幅桥台U型桥台、扩大基础。 本合同段起讫桩号为：K3+058-K4+620，本合同段桥位基础采用钻孔灌注桩基础，设计为C30砼。工程量见下表： 根据地质构造说明，地层上部为全新统、上更新统冲洪积层的砂土、砂粘土及砂砾土，下部为三叠统的粉砂岩及砂岩，为确保工程进度采用冲击钻和人工挖孔两种方式同时施工。

嵌岩桩设计中值得注意的几个问题

嵌岩桩设计中值得注意的几个问题 □肇庆市肇通资产经营有限公司阎海鸿 摘要：针对现有桥梁规范中计算嵌岩桩的单桩轴向受压容许承载力的公式提出几个问题，同时提出了在不同条件下嵌岩桩单桩轴向受压容许承载力更合理的计算方法，论述了建议方法的经济效益。 关键词：嵌岩桩侧阻力端阻力单轴极限抗压强度长径比 随着现代成桩工艺、桩体结构的检测技术与桩的承载力等方面的进步和提高，桩与桩基础得到越来越广泛的应用；当桥梁上部结构荷载较大，而适合作为持力层的岩层又埋藏较深或虽然可作为持力层的土层埋藏不深但其下又存在软弱下卧层，用天然浅基础不能满足结构物对地基强度、变形和稳定性方面的要求时，嵌岩桩作为桩基础的一种形式往往是常用的一种基础。 现行桥梁规范对嵌岩桩垂直承载力的计算，有很多值得探讨的地方。由于山区公路桥梁中所采用的嵌岩桩数量占了相当大的比例，从而积累了大量的实践经验，从这些嵌岩桩的试桩实验中得知，嵌岩桩的实际垂直极限承载力Pj常常远大于规范中的计算值。 1 规范对嵌岩桩计算的规定 支承在基岩上或岩层中的单桩，其轴向受压容许承载力取决于桩底处岩石的强度和嵌入基岩的深度，可按下式计算： 〔p〕＝（C1A+C2Uh）Ra〔1〕（1）式中： Ra——天然湿度的岩石单轴极限抗压强度（kPa），试件直径为7～10 cm，试件高度与试件直径相等；h——桩嵌入基岩深度（m），不包括风化层； U——桩嵌入基岩部分的横截面周

长（m），按设计直径计算；A——桩底截面面积（m2）； C1、C2——根据清孔情况、岩石破碎程度等因素而定的系数，按表1采用； 表1. 系数c1、c2值 条 件 C1C2 良好 的 0.60.05 一般 的 0.50.04 较差 的 0.40.03 注：①当h≤0.5 m时，C1采用表列数值的0.75倍，C2＝0； ②对于钻孔桩，C1、C2值取表值的0.8倍。 1.1 《规范》提出的公式（1）值得思考的几个问题 1.1.1公式（1）中未考虑新鲜基岩以上覆盖层的侧阻力显然，这对于埋置较深的桩基是不经济的。在清孔绝对干净，桩底处于理想支撑，桩底岩石完整且强度很高时，桩的竖向位移很微小，公式（1）合理的、适用的，但近年来大量的实践资料表明，当桩的长径比L/d＞15～20的泥浆护壁钻(挖）孔嵌岩桩时，无论是嵌入风化岩还是完整的基岩中，其荷载传递都具有摩擦桩的特征，即桩侧阻力先于端阻力发挥出来，桩端分担的荷载并不大，属于摩擦桩。在一般情况下，其桩侧阻力的荷载都超过60％；当长径比L/d＞35时，在覆盖层不太软弱的情况下，其侧阻力分担的荷载将超过95％，端阻力分担的荷载不足5％，几乎可以忽略不计。这是由于对嵌岩桩而言，一方面，即使桩身不会下滑，但桩顶的弹性压缩变形是必然有的，即桩尖沉降△h＝0，桩身有弹性压缩△，桩顶沉降△0＝△（见图1a），这

[重庆]商业广场旋挖钻孔嵌岩桩基础施工方案12344

xx太阳城A-1-2区(二标) 旋挖钻孔灌注桩 施 工 方 案 编制单位：xxxx控股（集团）有限公司日期：二O一二年九月二十三日 目录 一、编制依据 （一）图纸文件

（二）法律法规文件（三）执行规范标准及规程二、工程概况 （一）工程概况 （二）场地地形地貌 三、施工总体目标 （一）质量目标 （二）工期目标 （三）安全目标 四、施工总体布置 （一）施工目标 （二）施工组织机构（三）施工资源配备（四）施工工期 五、施工总平面布置（一）施工布置及说明（二）现场平面管理 六、施工准备 （一）现场准备 （二）技术准备 （三）原材料准备 （四）设备的准备 （五）劳动力准备

（六）桩号测量定位的检查 七、施工部署及管理 （一）施工部置 （二）施工管理 （三）施工技术管理 八、施工特点和原理施工特点（一）旋挖钻孔灌注桩施工特点（二）旋挖钻孔桩泥浆护壁施工原理（三）大型机具准备 （四）桩基施工测量 （五）施工测量准备 （六）平面控制盒高程控制 九、施工工艺 （一）钻孔平面布置 （二）钻孔工艺流程 十、施工方法 （一）施工准备 （二）桩位放线 （三）泥浆制备 （四）埋设护筒 （五）钻机成孔 （六）清空 （七）钢筋笼骨架的制作安装（八）导管试压及安装 （九）二次清孔

（十）灌注水下混凝土 十一、水下砼灌注事故的预防及处理（一）导管进水 （二）卡管 （三）坍孔 （四）埋管 （五）钢筋笼上升 （六）灌注桩补强方法 十二、不良地质条件处理 十三、质量保证措施 （一）质量保证措施 （二）质量控制标准 十四、施工工期保证措施 十五、安全生产保证措施及环保要求

一、编制依据 （一）图纸文件 （二）法律法规文件 1．《中华人民共和国建筑法》 2．《中华人民共和国安全生产法》 3．《建设工程质量管理条例》 4．《xx市建筑管理条例》 5．《xx市建设档案管理办法》 （三）执行规范标准及规程 1.《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008） 2.《建设工程项目管理规范》（GB/T50326-2006） 3.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 4.《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2002） 5.《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 6.《工程测量规范》（GB50026-2007） 7.《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011） 8.《混凝土强度检验评定标准》（GB/T50107—2010） 9.《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）

大直径嵌岩桩施工勘察孔深的确定

大直径嵌岩桩施工勘察 孔深的确定 标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]

大直径嵌岩桩施工勘察孔深的确定 一、概述 近几年随着经济的高速发展，城市内土地资源的稀缺，越来越多的建构筑物需要在各类基岩裸露或埋藏较浅的地区进行开发建设，而在此地区内，大直径嵌岩桩基础有较广泛的应用。我国幅员辽阔，地质地貌类型多样，对于一些特殊基岩埋藏区，如岩溶、孤石发育区，桩基开挖前需要进行施工勘察，以查明桩底的详细地质情况。 根据统计资料，我国碳酸盐岩裸露分布区面积约130km2，埋藏分布区面积约70km2，花岗岩类岩石出露面积约86km2，连同埋藏分布区面积也在100km2以上，二者分布面积合计达我国疆域面积的1/3。因此，在这些地区进行的大直径嵌岩桩施工勘察工作有着广阔的前景。 二、嵌岩桩施工勘察孔深确定的一般性原则 施工勘察的中心问题，就是对勘察钻孔深度的确定。一般来说，钻孔深度d 由岩面深度d 0、嵌岩深度h、桩底稳定层厚度d 1 、抗冲切/倾覆调整深度d 2 及桩 顶预留浮动深度d 3 加和而成，即： d=d 0+h+d 1 +d 2 +d 3 （1）岩面深度d 一般为中～微风化基岩的稳定岩面，随钻孔实际情况确 定；孤石、溶洞、互层发育的地区，d 应为穿过上述不稳定体的稳定岩层顶 面。对于一桩多孔的施工勘察，d 应取各孔稳定岩面深度的最大值，并应考虑孔口高程的起伏影响。 （2）嵌岩深度h可按《建筑桩基技术规范》第第二条规定：“对于嵌岩桩，嵌岩深度应综合荷载、上覆土层、基岩、桩径、桩长诸因素确定；对于嵌入倾斜的完整和较完整岩的全断面深度不宜小于且不小于，倾斜度大于30%的中风化岩，宜根据倾斜度及岩石完整性适当加大嵌岩深度；对于嵌入平整、完整的坚硬岩和较硬岩的深度不宜小于，且不应小于。” （3）桩底稳定层厚度d 1 按《岩土工程勘察规范》条规定：“勘探孔的深度应符合下列规定：……对大直径桩，不得小于5m……对嵌岩桩，应钻入预计嵌岩面以下3～5d，并穿过溶洞、破碎带，到达稳定地层。”但该规范描述略

嵌岩灌注桩施工方案

施工方案 【建设单位】: 新奥（舟山）液化天然气有限公司 【工程名称】: 浙江舟山液化天然气（LNG）接收及加注站一期工程（土建Ⅰ标段） 【方案名称】: 嵌岩灌注桩施工方案 【方案编号】: ZSLNG01-CO-TS-SSHJ-B01-000 版次2 中国化学工程第十四建设有限公司 舟山LNG加注站项目经理部 2016年7月7日编制

目录 1.工程概况 (3) 1.1工程简介 (3) 1.2工程实物量 (3) 1.3编制依据 (3) 1.4施工条件 (3) 2.施工部署及设备 ........................................................................... 错误！未定义书签。 2.1施工准备 (5) 2.2主要施工机械设备使用计划 (8) 2.3劳动力投入计划 (8) 2.4工程目标 (8) 3. 施工组织 (9) 3.1施工管理组织结构 (9) 4.施工方法及专项技术措施 (9) 4.1施工工艺流程 (9) 4.2施工方法 (12) 4.3施工质量保证措施 (12) 4.4专项技术措施 (18) 5.施工工期和进度计划保证措施 (18) 5.1总体施工工期 (18) 5.2施工工效计划 (18) 5.3进度计划保证措施表 (18) 6.安全文明施工、环保措施和保证措施 (20) 6.1安全生产管理目标 (20) 6.2安全生产管理体系 (20) 6.3安全生产保障措施 (20) 6.4工程文明施工管理措施 (26) 6.5环境保护措施 (30) 6.6危险源分析与控制 (31) 7.质量保证体系及控制措施 (32)

桩基专项施工方案

桩基专项施工方案 一、编制依据 本方案是依据第二册桥梁工程设计图及有关施工的技术标准、规范和现场实际情况并结合我们的施工条件而编制。 二、工程概况 南北连通渠桥位于路线起点，在K14+551.5- K14+656.5处跨越当地河道。南北连通渠桥采用左右幅布置，桥梁中心桩号K14+604。桥跨布置为： 5×21m 砼小箱梁；上部结构采用预应力混凝土（后张）小箱梁，先简支后连续；下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。桥梁全长105m,桥梁总宽67.2m。 门头村排洪渠桥位于K15+573.78- K15+606.82处跨越当地河道。门头村排洪渠桥采用左右幅布置，桥梁中心桩号K15+590.3。桥跨布置为：（10+13+10）m空心板；上部结构采用预应力混凝土（后张）空心板梁；桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。桥梁全长33.04m,桥梁总宽60.2m。 三、钻孔桩施工方案 本工程钻孔桩基采用Φ120cm 、Φ100cm钻孔桩。南北连通渠桥钻孔桩基采用Φ120cm共127根，共4011m；门头村排洪渠桥钻孔桩基采用Φ100cm 共72根，共2596m。根据桩基分布、现场地质条件、设计桩径、桩长等情况进行钻机选型，本工程拟采用冲击钻孔。门头村排洪渠桥钻孔桩基拟用CZ-30冲击钻机4台，专业操作员8人；南北连通渠桥钻孔桩基拟用CZ-30冲击钻机4台，专业 操作员8人。 （一）、桩基施工计划安排 1、南北通桥

桩基基础 2016年7月1 日-2016年12月31 日 2、门头村桥 桩基基础 2016年6 月15 日-2016年11月30 日 （二）、桥梁桩基工程地质 本桥梁桩基工程地面以下50m深度范围内地层主要由素填土、耕土、淤泥、粗砂、淤泥质土、粉质粘土、中砂、粉质粘土、残积砂质粘性土、砂砾状强风化花岗岩、碎块状强风化花岗岩、中风化花岗岩，本桥以⑧层中风化花岗岩作为桩基持力层。