井下车辆运输管理制度
井下车辆运输管理制度
矿井无轨胶轮车运输管理制度
矿井无轨胶轮车运输管理制度矿相关部门、各项目部:
为了进一步加强入井防爆车辆的管理，保证井下辅助运输的安全。根据我矿入井防爆车辆的车容车况和行车标准，特制定本办法。
成立车辆管理组
组长:XXX
副组长:XXX
成员:XXX
管理组成员职责:XXX
一、监察管理制度
1、每个月10日和25日，由XXX组织管理组成员，对本矿所有入井防爆车辆统一进行车检;
2、实行“一车一卡、一车一档”制。对每次车检后存在的问题都要登记在册，并有成员签字;
3、每次检车时成员要统一更换工装，认真检车;
4、原则上管理组成员不得更改。
5、对矿井无轨胶轮车运输安全监察工作作出具体监察规定，实现无轨胶轮车运输地点全方位安全监察，以保证矿井无轨胶轮车安全运输。
6、安全监察员必须制止违章指挥、违章作业，对无轨胶轮车运输设备、设施存在的安全隐患要求责任单位必须限期解决，对有发生事故危险的作业场所，必须责令停止无轨胶轮车运输作业，并上报安全监察部门。
7、对矿井无轨胶轮车运输安全监察工作作出具体监察规定，实现无轨胶
2
轮车运输地点全方位安全监察，以保证矿井无轨胶轮车安全运输。
8、每月进行一次“矿井无轨胶轮车运输安全隐患排查”，并对安全隐患制定措施进行整改。
二、车辆准入制度
1、此办法中的入井防爆车辆包括井下装载机。
2、所有入井车辆必须有生产厂家资质,三证一标齐全，且经矿车辆管理组认可，经有关部门检验合格后方可入井。
3、车辆管理组要定期组织相关人员，对入井车辆进行检查验收，并根据车况、使用年限、平时发生故障等因素，由车辆管理组对车辆进行综合评价，该停运的停运，该报废的报废。
4、所有入井车辆必须达到防爆的有关规定要求，凡不符合准入管理规定的车辆一律不准入井。
5、车辆的结构设计、基本参数、技术要求及性能要求等应符合MT/T989 的有关规定，并应取得矿用产品安全标志。
6、车辆所用防爆柴油机应符合 MT990 的有关规定，并应取得矿用产品安全标志，排气中一氧化碳、氮氧化物等有害气体浓度，应符合MT220 的关规定。
7、车辆所用电气部件，应符合GB3836 的有关要求，并应取得矿用产品安全标志。
8、车辆下井配备瓦斯检测报警仪，报警值应符合《煤矿安全规程》的有关规定;安全保护装置温度、压力等报警值符合MT/T989 的有关规定。
9、不应擅自对车辆进行改动和拆除部分零部件。
三、驾驶员准入制度
3
1、驾驶人员必须持有入井证和B级及以上驾驶证，具有三年以上驾龄，同时通过车辆管理组考核合格后并持同忻矿签发的司机准入上岗证方可驾驶入井车辆。
2、严禁疲劳、带病、酒后驾驶，一经查出，对驾驶员进行严肃处理。
3、驾驶员必须是固定车辆，做到一人一车，不得随意更换，如需变更必须报矿履行有关手续，批准后方可变更。
4、所有驾驶车辆的司机必须在地面经过培训合格后方可上岗; 对井下违章驾驶的司机必须停止井下驾驶，进行复训，直到复训考试合格后方可再次上岗。
5、入井前必须熟悉井下路线及周围环境。
6、必须熟悉所驾车辆的性能、结构和原理;具备一定的维修保养和故障处理能力。
7、车辆必须由专人驾驶，严禁交给他人驾驶。
8、井下行车必须服从安全管理人员的检查指挥。
9、每台车辆都必须执行包机或专人专机制，除个别情况外，不许任意换人换车开车。
10、必须爱护自己所使用的车辆，熟悉其结构，技术特征、操作原理、运输线路和信号规定，懂得操作方法能独立操作。
11、必须经常对车辆进行保养，各部螺丝紧固、零部件齐全完整，车内无杂物，做好润滑和防腐蚀工作，保证无轨胶轮车在完好状态下运行。
12、严格执行《煤矿安全规程》、《煤矿工人技术操作规程》和有关规定，正确操作、维护和排除故障，保证车辆的完好，严禁带病运转。
13、必须按规定拉车，不得超载，确保车辆安全正常运行。
4
14、坚守工作岗位，每个司机要做到“五不”:
(1)、班前不喝酒;
(2)、不擅离工作岗位，不脱岗、串岗;
(3)、不随意交由他人开车;
(4)、行车过程中要集中精力，不打瞌睡;
(5)、不准非工作人员上车。
15、运行中发现异常，应立即停车检查，处理好后方可开车，并及时向上级领导汇报。
四、车辆运送人员管理制度
1、严格按照车辆限乘人数乘坐。
2、乘车人员严禁携带易燃易爆和其它违禁品上车。
3、乘车人员必须听从驾驶员管理，在指定位置乘坐，严禁在车上打闹、喧哗。
4、上下车必须在车辆停稳后，按顺序上下车，严禁抢上抢下。
5、乘坐时严禁站立，严禁将身体的任何部位及所携带的工具零件露出车外。
6、乘坐车辆过程中，必须关闭矿灯。
7、车辆行驶过程中，严禁追扒车或跳车。
8、车辆行驶过程中，乘车人员发现异常后，应立即告知驾驶员停车，待隐患排除后方可继续行车。
9、车辆入井必须在井口检查站接受检查，经检查合格方可入井。
五、车辆管理规定
1、要对本单位车辆进行编码管理，车辆前后必须悬挂带有北辛窑煤矿标志的车牌。
5
2、所有入井车辆必须达到防爆的有关规定要求。
3、入井车辆要做到玻璃齐全明亮，灯光齐全有效，各种配置齐全，灵敏可靠，如:倒车镜、雨刷器、喇叭等。
4、入井车辆必须严格遵守右侧行驶规定，几辆车同时入井，车距不能小于15米，且必须排队按顺序入井，过单行道时，必须严格执行下行车让上行车的原则，副井口到200米里程内严禁错车，如果发现一次强行错车的，对司机罚款200元。
5、两车会车时，必须在指定的会车硐室会车，非会车地点严禁会车;胶轮车在指定地点内会车时，应遵守空车让重车、下坡车让上坡车的原则; 无会车硐室的巷道，禁止对面有行驶的车辆。
6、车辆在辅运大巷下坡时，必须挂档行驶，利用发动机制动行驶，严禁空挡溜车行驶。
7、外借车辆入井前，必须在安监站备案，借车单位由修理工对车辆进行检查并签字，驾驶员必须熟悉借用车辆的性能。操作熟练后方可入井。
8、在易发生事故地点设立警示标志。
9、施工队在运输干道上施工时，必须在前后十米范围内设有警示标志。
10、入井车辆必须配备瓦斯便携仪和灭火器(一具4kg)，防灭火器材及车辆自备的维修器材齐全完好。
11、非防爆车辆严禁入井。如遇特殊情况需下井，必须经矿方审批。
12、汽车的刹车要灵敏、可靠，手动、脚动都能使用。
13、司机必须穿矿用绝缘靴(低腰)，佩戴矿灯、安全帽、自救器，不得携带烟火等易燃、易爆品入井。
14、司机随车携带日检记录，交接班记录，便于随时检查。
15、井下运送物料的车辆速度不得超过25Km/小时，运送人员的车辆最大行驶速度不得超过25km/小时，做到专车专用。
6
16、运送物料车辆驾驶室除驾驶员外只限乘坐一人，严禁人货混装。
17、拉运物料尤其是零散物料和设备时，必须捆绑结实牢固。
18、严禁拉运超长(超过车厢长度)、超宽(超过车厢宽度)、超高(超过巷道准许运行高度和安全运行高度)的物料。只能用加长齐头三吨车拉运长管子和钢筋网。特殊情况时，由运输队提前拿出安全防范措施，经分管领导及各相关管理部门审批后，由专职安检员跟车监督，按指定的路线和时间行驶，并在车辆上设置明显安全警示标志。运输超长货物时，不准遮住车辆前后灯光。
19、各项目部要设车辆管理负责人，并报安监站、调度室和车辆管理组审批认定。
20、各项目部要建立车辆保养维修制度。
21、为避免发生运输事故，除在规定的候车室停车外，防爆车在行驶过程中，遇到行人时，应鸣笛减速慢行。
22、到达候车点停车后，司机应下车检查乘车人员的乘坐情况:所有乘车人员必须是对坐或蹲下，不准站立，发现有乘车隐患不得开车，驾驶室及运人车辆严格按定员乘坐，不得超载。
23、因有事需换乘车辆的人员应该到候车点换乘车辆。所有出、入井车辆必须在井口和副井井底停车接受检查，并按车辆的编号在井口和副井井底依次出入井。如车辆没按顺序出入井，则认为是在副井内发生了超车现象(特殊情况除外)，应按超车处罚。
24、井口检身人员及车辆管理人员、副井井底检车人员必须经常用电话联系车辆的排序和运输情况(人员、材料、设备等)。
25、运送物料的车辆严禁超载、超高、超宽。如遇特殊情况，必须由安监站和矿值班人员批准后方可入井，并悬挂警示标志，否则重罚。
7
26、所有接送人员的车辆，在井下各候车点必须停车拉人，即使车辆已满员也要停车说明，待人员坐好后方可开车。
27、停车灭火后，要有明显停车标志(在车后马槽悬挂三角反光标志)。
28、需借用车辆时，必须办理借车手续，由分管领导批示，车辆管理组和井口管理站要严格把关，方可入井，但车辆管理必须由借用单位负责。
29、车辆管理组负责日常抽查，定期检查(每月对所有车辆普查二次)。
30、安监站对车辆进行日常检查，并纳入安全隐患排查考核制度中。
31、所有车辆出车前，司机必须对车辆的水、油、电进行全面，保证当班车辆正常运行。
32、对于严重违反行车规定，安监站有权责令车辆禁止下井。
33、拉运氧气、乙炔等危险物品时(氧气、乙炔必须分装分运)，必须将物品捆绑固定，并在车辆前后挂安全警示牌;谨慎慢速行驶，运送到指定的安全地点，不准在人多的地方停放;货物没卸下时押运人员不准离开车辆。
34、严禁胶轮车运送火工品。
35、运料车辆在斜井、巷道中不得随意卸货、堆积材料，应在指定地点存放整齐。
六、车辆井下行驶管理制度
1、车辆在泥泞、松软、运行条件不良的路段行驶必须随车携带掩木、镐、锹，以备急用。
2、行车遵循靠右通行原则，严格控制防爆胶轮车车速，严禁超速行驶;行驶到巷道交叉点，转弯及前方有车辆，人员或视线有障碍时，都必须鸣号减速，经过巷道施工地段或遇有行人时，将远光改用近光灯，并做到“一慢、二看，三通过”，在施工人员指挥下或靠巷道右侧停车确认安全后方可通行。
8
3、所有车辆井下行驶严格遵循拉货车让拉人车，胶轮车让大型特种车辆的原则。在遵循上述让车原则前提下，所有车辆井下行驶还应严格遵循空车让重车、下行车让上行车的原则。
4、井下行驶严禁带挂其他车辆。
5、胶轮车平巷行驶，严格遵守“行车不行人，行人不行车”原则，人车相距20米时必须减速停车，待人员在安全地方躲避后，方可继续行驶;行人严禁用矿灯照射驾驶员。
6、车辆行驶过程中，不得挤撞管道、电缆、风门、皮带架，随时注意巷道中的标志和警示。
7、车辆在转弯、掉头、上下陡坡、视线不良、通过交叉地点或雨刮器发生故障时，必须减速并发出信号。
8、车辆同向行驶时，严禁超车，安全运行间距不得低于20米;相向行驶会车时，应提前向对面车辆发出信号(鸣喇叭、变换灯光)并减速慢行。
9、车辆下坡行驶严禁空档滑行。
10、井下严禁随意停放、停留车辆。需要停放的车辆，必须停放在躲避硐室或指定地点。
11、停车必须熄火并拉紧手制动器，锁好车门。在坡道上停车必须挂档，如果车辆停在下坡路上，应将变速杆推到倒档位置，停在上坡路上时，则将变速杆推到1档位置。
七、考核及处罚办法
1、车辆管理组成员由于日常抽查、定期检查不到位造成车辆停运和车辆人员发生事故者，每人每次罚款200-2000元。
2、对车辆管理组人员实行月度、季度、年度考核。月度未发生事故每人
9
励500元，季度未发生事故每人奖励1500元，年度未发生事故每人奖励3000元，若发生事故对等处罚。
3、所有司机必须执行手拉手交接班制度，做好交车记录(车辆性能、行驶情况)，互相交接清楚，对所有问题及时处理，未处理而运行的，发现后罚司机500元，罚集体5000元，罚项目部1000元，禁止车辆入井。
4、违规驾驶，发现后罚司机1000元，罚项目部2000元，司机待培。
5、月度无事故奖项目部3000元。
6、安监站负责全面考核，加大监管力度，若考核不力，发现问题隐瞒不报，安监站要集体受罚。
八、安全技术培训
1、所有职工均应按《煤矿安全规程》的有关规定进行安全技术培训，并严格执行有关规定。
2、坚持“管理、装备、培训”并重和强制培训，分级管理，统一批准，考核发证的原则。执行集团公司、矿、项目部相结合;脱产与业余相结合;理论学习与实际操作相结合的原则。
3、新调入运输系统的职工，凡从事矿井运输主要技术岗位工作者，必须按规定参加有关专业脱产培训，经考试合格并取得本工种《上岗操作证》后，方准上岗。并在本工种有经验的老工人带领下，对本岗位各种设备、操作技术实习不少于4 个月，方可独立操作。
4、新进矿的运输职工，必须接收不少于2 个月的培训。
5、调换矿井的运输系统同工种职工，必须进行职工安全技术知识更新，接受培训时间不得少于5 天。
6、凡从事矿井运输主要技术岗位工作者，每年接受培训时间不得少于 5
10
天。
7、矿井运输职工年脱产培训面不得低于5%，业余培训面不得低于80%。脱产培训由集团公司、矿安监站组织实施，业余培训由各项目部负责人牵头，分管运输的副经理负责组织实施，矿技术部门和安监站负责监督检查。
8、凡从事矿井运输主要技术工种的人员，每年必须重新考核一次，成绩记入《上岗操作证》内，成绩不合格者应补考。
9、主要技术工种《上岗操作证》，必须详细填写经考核允许从事的技术工种。
10、运输区队必须按矿培训部门要求，切实作好年度职工培训计划，并按计划及时安排职工进行脱产和业余培训。因计划落实失误造成工种《上岗操作证》超期，要追究区队长和主管技术员的失职责任。
11、培训主管部门必须按本部门培训计划和各单位上报的培训计划及时作好各工种的培训、考核、发证工作。因培训、考核、发证失误，造成工种《上岗操作证》超期，要追究培训主管部门领导的失职责任。
12、凡发生运输事故时，若责任者工种《上岗操作证》超期，除追究其无证上岗的责任外，还要追究所在区队区队长和主管技术员及培训部门领导和有关监察人员及其它有关人员的责任。
11
下面是泰戈尔励志经典语录，欢迎阅读。不需要
的朋友可以编辑删除～～
1. 上帝对人说道:“我医治你，所以要伤害你;我爱你，所以要惩罚你。”
2. 如果错过太阳时你流了泪，那么你也要错过群星了。
3. 天空中没有翅膀的痕迹，但我已飞过。
4. 当你把所有的错误都关在门外，真理也就被拒绝了。
5. 错误经不起失败，但是真理却不怕失败。
6. 离我们最近的地方，路程却最遥远。我们最谦卑时，才最接近伟大。
7. 爱就是充实了的生命，正如盛满了酒的酒杯。
8. 月儿把她的光明遍照在天上，却留着她的黑斑给她自己。
9. 生命因为付出了爱，而更为富足。
10. 果实的事业是尊重的，花的事业是甜美的，但是让我做叶的事业罢，叶是谦逊地专心地垂着绿
荫的。
11. 上帝对人说道:“我医治你，所以要伤害你;我爱你，所以要惩罚你。”
12. 如果错过太阳时你流了泪，那么你也要错过群星了。
13. 天空中没有翅膀的痕迹，但我已飞过。
14. 当你把所有的错误都关在门外，真理也就被拒绝了。
15. 错误经不起失败，但是真理却不怕失败。
16. 离我们最近的地方，路程却最遥远。我们最谦卑时，才最接近伟大。
17. 爱就是充实了的生命，正如盛满了酒的酒杯。
12
18. 月儿把她的光明遍照在天上，却留着她的黑斑给她自己。
19. 生命因为付出了爱，而更为富足。
20. 果实的事业是尊重的，花的事业是甜美的，但是让我做叶的事业罢，叶是谦逊地专心地垂着绿
荫的。
21. 失败可以导致胜利，死亡可以导致永生。
22. 任何事物都无法抗拒吞食一切的时间。
23. 虚伪的真诚，比魔鬼更可怕。
24. 母亲不仅仅属于家庭，而且还属于世界。我尝过做母亲的痛苦，但却没有做母亲的自由。
25. 鸟翼系上黄金，这鸟便永远不能在天上翱翔
26. 真理是严酷的，我喜爱这个严酷，它永不欺骗。
27. 果实的事业是尊贵的，花的事业是甜美的;但是让我做叶的事业吧，叶是谦逊地、专心地垂着绿荫的。
28. 夜把花悄悄地开放了，却让白日去领受谢词。
29. 有时候，两个从不相识的人的确也很可能一见面就变成了知心的朋友。
30. 青春啊，难道你始终囚禁在狭小圈子里?你得撕破老年的蛊惑人心的网。
31. 全是理智的心，恰如一柄全是锋刃的刀。它叫使用它的人手上流血。
32. 要使生如夏花之绚烂，死如秋叶之静美。
33. 权力把受害者的百般苦恼看作忘恩负义
34. 真理之川从他的错误的沟渠中流过。
35. 虚伪的真诚，比魔更可怕。
36. 休息与工作的关系，正如眼睑与眼睛的关系。
37. 抽象概念作为一种见解倒是不错的，但应用到人们身上，就不那么行得通了
13
38. 你可以从外表的美来评论一朵花或一只蝴蝶，但你不能这样来评论一个人。
39. 世界上的一切伟大运动都与某种伟大理想有关。
40. 我们把世界看错了，反说它欺骗我们
41. 我给你爱的阳光，同时给你光辉灿烂的自由。
42. 顺境也好，逆境也好，人生就是一场对种种困难无尽无休的斗争，一场以寡敌众的战斗。——罗宾德拉纳特?泰戈尔
43. 真理穿了衣裳觉得事实太拘束了，在想象中，她却转动得很舒畅。
44. 如果把所有的错误都关在门外的话，真理也要被关在门外了。
45. 贞操是从丰富的爱情中生出来的资产。
46. 有些事情是不能等待的。假如你必须战斗或者在市场上取得最有利的地位，你就不能不冲锋、奔跑和大步行进。
47. 在哪里找到了朋友，我就在哪里重生。
48. 爱是亘古长明的灯塔，它定晴望着风暴却兀不为动，爱就是充实了的生命，正如盛满了酒的酒杯。
49. 那些仅仅循规蹈矩过活的人，并不是在使社会进步，只是在使社会维持下去
50. 医治罪恶的正确方法是和它进行斗争
51. 在任何情况之下，天神都不会用镣铐来束缚他所创造的人的;他使他们的生活经常发生变化，从而得到启发。
52. 只有人类精神能够蔑视一切限制，相信它的最后成功，将它的探照灯照向黑暗的远方。
53. 不要从你自己的袋里掏出勋绩借给你的朋友，这是污辱他的。
54. 埋在地下的种子产生果实，却并不要求什么报酬。
55. 情报对敌人和我们周围的世界的了
14
56. 在老年时，会有许多闲暇的时间，去计算那过去的日子，把我们手里永久丢失了的东西，在心里爱抚着。
57. 真理只有用它受到的阻力和反对来检验它是真是假……真理必须通过它在各个时代受到的反对和打击被人重新发现。
58. 生命是永恒不断的创造，因为在它内部蕴含着过剩的精力，它不断流溢，越出时间和空间的界限，它不停地追求，以形形色色的自我表现的形式表现出来。
59. 我宁愿要那种虽然看不见但表现出内在品质的美。
60. 静止便是死亡，只有运动才能敲开永生的大门。
61. 我希望你照自己的意思去理解自己，不要小看自己，被别人的意见引入歧途。
62. 如果错过了太阳时你流了泪，那么你也要错过群星了。
63. 要是童年的日子能重新回来，那我一定不再浪费光阴，我要把每分每秒都用来读书!
64. 月儿把她的光明遍照在天上，却留着她的黑斑给它自己。
65. 人所追求的，不过是看到“新事物”以无比壮丽的姿态出现在那摧毁“旧事物”的火焰顶上罢了。
66. 我们的生命是天赋的，我们惟有献出生命，才能得到生命。
67. 如果你对一切错误关上了门，那么真理也将将你关在门外
68. 我们如海鸥与波涛相遇似地，遇见了，走近了。海鸥飞去，波涛滚滚地流开，我们也分别了。
69. 完全按照逻辑方式进行思维，就好像是一把两面都昌利刃而没有把柄的钢刀，会割伤使用者的手。
70. 祖国的伟大和力量原来就蓄存在祖国的自己身上
71. 宗派主义，使人完全忘记了人就是人这个简单明白的真理
72. 那些仅仅循规蹈矩的过活的人，并不是在使社会进步，只是在使社会得以维持下去
73. 多和朋辈交游无疑是医治心病的良方。
15
74. 不要从你自己的袋里掏出勋章借给你的朋友，这是侮辱他的。
75. 永恒的献身是生命的真理。它的完美就是我们生命的完美。
76. 世界上使社会变得伟大的人，正是那些有勇气在生活中尝试和解决人生新问题的人!
77. 有生命力的理想决不能象钟表一样，精确计算它的每一秒钟。
78. 总会发生些情愿与不情愿、知道与不知道、清醒与迷误的那种痛苦与幸福的事儿。但如果心里存在虔诚情感，那么在痛苦中也会得到安宁。否则，便只能在愤怒争吵、妒嫉仇恨、唠唠叨叨中讨活了。
79. 生活本身就是五花八门的矛盾集合——有自然的也有人为的，有想象的也有现实的。
80. 超越国界，比国家更伟大的东西，只能通过国家来显示自己
81. 思想以自己的言语喂养它自己，而成长起来。
82. 真理之川，从它的错误之沟渠中流过。
83. 附和真理，生命便会得到永生。
84. 蜜蜂从花中啜蜜离开时营营地道谢，浮夸的蝴蝶却是相信花是应该向他道谢的。
85. 有勇气在自己生活中尝试解决人生新问题的人，正是那些使社会臻于伟大的人!那些仅仅循规蹈矩过活的人，并不是在使社会进步，只是在使社会得以维持下去。
86. 人生虽只有几十春秋，但它决不是梦一般的幻灭，而是有着无穷可歌可颂的深长意义的;附和真理，生命便会得到永生。
87. 你若爱她，让你的爱像阳光一样包围她，并且给她自由。
88. 虚伪永远不能凭借它生长在权利中而变成真实。
89. 闪射理想之光吧，心灵之星!把光流注入，未来的暮霭之中。
90. 妥协对任何友谊都不是坚固的基础。
91. 如果你因失去了太阳而流泪，那末你也将失去群星了。
92. 要是爱情不允许彼此之间有所差异，那么为什么世界上到处都有差异呢?
16
93. 虚伪永远不能凭借它生长在权力中而变成真实。
94. 我们必须奉献于生命，才能获得生命。
95. 当形式是内容的本身，它和内容是
96. 全是理智的人，恰如一把全是锋刃的刀，叫使用它的人手上流血
97. 造物主把像你这样的人派遣到人世间来，是要你担负一定的责任的，所以你决不应该轻视自己的身体。
98. 人类的历史是很忍耐地等待着被侮辱者的胜利。 (印度)《飞鸟集》
99. 学习必须与实干相结合。
104. 蜜蜂从花中啜蜜，离开时营营的道谢。浮夸的蝴蝶却相信花是应该向他道谢的。
105. 刀鞘保护刀的锋利，它自己则满足于它的迟钝。
106. 知识是珍贵宝石的结晶，文化是宝石放出来的光泽。
107. 当我们是大为谦卑的时候，便是我们最近于伟大的时候。
108. 如果错过了太阳时你流了泪，那么你也要错过群星了。
109. 爱是理解的别名。
110. 眼睛不能看到你，因为你是眼睛中的瞳仁;心灵不能了解你，因为你是内心深处的秘密。
111. 世界上最遥远的距离不是生与死，而是我站在你面前，你却不知道——我爱你。
112. 生当如夏花之绚丽，死当如秋叶之静美。
113. 你微微地笑着，不同我说什么话。而我觉得，为了这个，我已等待得久了。
114. 使生如夏花之绚烂，死如秋叶之静美。
115. 让死者有那不朽的名，但让生者有那不朽的爱。
116. 我们把世界看错了，反说世界欺骗我们。
17
117. 你看不见你自己，你能看见的只是自己的影子
118. 生当如夏花之绚烂，死当如秋叶之静美。
119. 闪射理想之光吧/心灵之星!把光流注入/未来的暮霭之中。
120. 我们只有献出生命，才能得到生命。
121. 爱情是理解和体贴的别名。
122. 相信爱情，即使它给你带来悲哀也要相信爱情。
123. 女人，罪恶把你剥得赤裸，诅咒把你洗净，你升华成完善的生命。
124. 在消除贫困的时候，我们会拥有自己的财富，而拥有这笔财富，我们却会失去多少善心，多少美和多少力量啊!
125. 静止便是死亡，只有运动才能敲开永生的大门。
126. 老是考虑怎样去做好事的人，就没有时间去做好事。
127. 那些缠扭着家庭的人，命定要永远闭卧在无灵魂世界的僵硬的生活中。
128. 我希望你照自己的意思去理解自己，不要小看自己，被别人的意见引入歧途
129. 真理之川从他的错误的沟渠中流过。
148. 当青春的光彩渐渐消逝，永不衰老的内在个性却在一个人的脸上和眼睛上更加明显地表露出来，好像是在同一地方久住了的结果。
149. 人的青春时期一过，就会出现名象秋天一样的优美成熟时期，这时，生命的果实象熟稻子似的在美丽的平静的气氛中等待收获。
150. 知识是珍贵宝石的结晶，文化是宝石放出的光泽
151. 在你青春的无忧无虑的生涯里，你屋子里所有的门户始终洞开着。
152. 一个人的青春时期一过，就会出现像秋天一样的优美的成熟时期，这时，生命的果实像熟稻子似的在美丽的平静的气氛中等待收获。
18
153. 果实的事业是尊贵的，花的事业是甜美的，但是让我们做叶的事业罢，叶是谦逊地专心地垂着绿荫的
154. 天空虽不曾留下痕迹，但我已飞过
155. 当你错过太阳而流泪，你也将错过群星了
156. 世界上的一切伟大运动都与某种伟大理想有关。
157. 有生命力的理想决不能象钟表一样，精确计算它的每一秒钟。
158. 生命是永恒不断的创造，因为在它内部蕴含着过剩的精力，它不断流溢，越出时间和空间的界限，它不停地追求，以形形色色的自我表现的形式表现出来。
159. 界上使社会变得伟大的人，正是那些有勇气在生活中尝试和解决人生新问题的人!
160.宗教就会象财富、荣誉或家族那样，仅仅成为一种人们引以自豪的东西。
19
私营企业车辆管理制度(试行)
车辆管理制度（试行） 第一节公司车辆管理办法 为使车辆管理统一合理化，及有效使用各种车辆，为公司的良好运行提供强有力的后备保障，特定本办法。 第一条公司车辆由办公室统一管理、调度。各部门公务用车，根据需要统筹安排派车。 第二条公务用车辆，分别按车号设册登记管理。 第三条公务用各种车辆的附带资料，除行车证件、保险卡、养路费证明及保养手册由各使用人携带外，其余均由办公室保管，不得遗失，如该车移转时应办理车辆转籍手续，并将该车各种资料随车转移。车辆的有关证件及保险资料统由管理部保管，并负责一切违规费的缴纳及维修。 第四条司机的雇用解雇奖惩各项，均依本公司人事管理办法处理。 第五条车辆使用人意图虚伪欺瞒或擅自外借第三人使用等情形时，除依法严办外，应按残价(损失)一次偿还。 第六条实行公司驾驶员对车辆负责制。机动车违反交通规则罚款概由使用人负担，如出于工作的需要，借车于该车司机外的第二人，该车司机应纪录并告知用车人车辆状况，方可借用，并且牢记借车时间。如果时间记录有出入，交通违章费用由负责该车的司机负责。 第七条各种车辆如在公务中遇不可抗拒的车祸发生，除向附近警察机关报案外，并须即刻与公司管理联络，应即刻前往处理外，并应立即通知保险公司办理赔偿手续。 第八条车辆安排按照先急事、后一般事；先满足工作任务、接待任务，后其他事的原则安排。 第二节公司司机管理办法 第一条公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。 第二条司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。需要维修的及时向领导汇报，办理相关手续。 第三条司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外的清洁)，一个月必须清洗一次车内座套。 第四条出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，根据一天的用油量发现存油不足时，应立即加油，不得出车时才临时加油。第五条司机发现所驾车辆有故
特种车辆管理规定
特种车辆管理制度 为保证特种车辆安全运行，消除运行安全隐患，防范运输事故的发生，特制定如下管理制度： 一、特种车辆类型 井下用特种车辆：轮胎式防爆装载机、多功能支架搬运车、支架 铲运车、WC — 3 A无轨胶轮运输车、WC—3E工具随吊车、 WC- 3D双向顺槽运输车等。 地面用特种车辆：轮胎式装载机、履带式推土机、轮胎式吊车、叉车、清扫车、洒水车等。 二、特种车辆驾驶员管理办法 1、严格遵守国家特种车辆有关车辆安全的法律法规以及公司的车辆安全管理规定。 2、必须经过专业技术培训，经考试合格持有特种车辆驾驶操作证方可上岗作业，严禁无证驾驶、违章驾驶。 3、必须熟悉特种车辆的结构、性能、参数及完好标准，并能进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。 4、在操作车辆进行作业时，必须严格按照操作规程要求进行操作，不得违章作业。 5、特种车辆只能按其限定性能、用途使用，不得进行与其性能、
用途无关的工作。 6、按时参加安全培训及各项安全活动，培训中心与车辆路运管 理科定期对驾驶员进行技术培训、考核。 7、严禁酒后驾车，不准将车辆交给无证人员驾驶，一经发现按 三违处理。 8、出车前，驾驶员必须对车辆进行例行检查，确保车况良好， 发现问题及时汇报处理，严禁车辆在有安全隐患的情况下运行。 9、完成工作任务后，驾驶员将车辆停放到指定位置，关闭电源（气源）并拉紧驻车制动，确认车辆已经停放好后方准离开。 三、特种车辆维护保养及使用规定 1、加强车辆的日常维护保养，定期对车辆进行清洗保养，保证车辆卫生整洁。 2、检修人员严格按照检修程序、部位逐一检查保养、润滑，并 认真填写各种检修记录，妥善保管。 3、车辆配置的仪表盘、大灯、喇叭、传感器等电气设备必 须齐全有效，车辆动力、转向、制动、液压等操控系统灵敏可靠。 4、车辆在出车工作时必须进行登记，包括出车时间、使用单位、出车事由、工作地点、回车时间等，并指定专人驾驶操作. 5、特种车辆严禁借用。 6、车辆停驶期间，应妥善保管，加强保养，对原车机件不能拆换，要确保随时投入运行
车辆运输安全管理制度
1．目的 目的是为了加强靖边宇航商贸有限公司运输车辆及其分包商运输车辆的安全管理工作，彻实履行 本公司向CSPC所做的承诺，严格执行CSPC道路运输安全管理相关标准，以预防为主，持续提高 道路运输安全和服务质量。 2．适用范围 本制度适用于靖边宇航商贸有限公司（以下简称靖边宇航商贸有限公司）及其分包商。 3.驾驶员管理 驾驶员是道路运输活动的行为主体，其健康状况、安全意识及驾驶技能等是导致道路运输 安全事故的主要原因；驾驶员管理是道路运输管理中的最重要的部分；驾驶员应遵守交通法规、 严格执行安全操作规程，遵守企业各项规章制度，确保行车安全。 3.1驾驶员的要求 无论是靖边宇航商贸有限公司驾驶员还是其分包运输公司驾驶员都要必须符合以下条件才 能任职。 1)已上岗的，25岁以上，60岁以下；对新招聘的，25岁以上，45岁以下； 2)健康状况良好，并适合驾驶。 3)对于所要求驾驶的车辆车型，具有有效证件（如驾驶证、危险作业从业资格证、汽车列 车证等）。 4)初中文化程度及以上 5)良好的道德品质及职业素质 6)无重大责任事故记录 7)驾驶经验: a)对于运输非危险品，至少有驾驶拖挂车 2年以上的经验； b)对于运输危险品，至少有驾驶拖挂危险品罐车1年以上的经验； 驾驶员个人档案的建立：包括驾驶证、身份证、危险作业从业资格证、汽车列车操作证等复印 件各一份，同时驾驶员还必须提供一份有效的身体健康体检报告（不超过3个月），在正式上岗 前报运输部或HSE部存档备案。 3.2驾驶员培训 靖边宇航商贸有限公司所有驾驶员（包括其分包公司）在上岗前都必须接受中信公司相关部 门对其进行的培训，培训包括靖边宇航商贸有限公司HSE管理手册、产品安全培训、个人防护及健康卫生以及驾驶车辆技巧和道路运输安全等方面，只有通过培训并且合格的驾驶员才能正式上 岗；同时靖边宇航商贸有限公司还将对驾驶员进行不定期的安全培训，但每季度至少有1次；各分包公司可以根据本公司的实际情况由安全管理员或相关部门管理人员增加相应的安全培训，并 保持培训记录，培训记录必须在完成培训后2个工作日内交一份由靖边宇航商贸有限公司HSE部门备案；具体的表格如：附件3培训记录表CITIC-HSE-YSB-003 3.2.1培训内容有： 1)基础培训： a) 道路运输安全法规;HSE管理体系;应急反应计划及程序 2)产品安全培训 a) 产品的安全数据表（MSDS）如附件2； 3)个人防护及职业卫生知识 a) 急救知识；防护用品的使用；酒精及药物政策；疲劳管理以及相关的消防安全知识；
车辆运输管理制度及流程
车辆运输管理制度及流程 为了更好地完善公司的内部管理，增强企业的凝聚力，明确司机的利益与公司的效益的密切关系，提高司机的工作责任心，特定如下制度。 一、车辆运输工作流程 1．调度员负责接收用户信息 2．调度员按照发车计划给司机下达运输任务； 3、司机按调度的发车计划到搅拌站主楼装车，集控室出具一式五联的《供货单》交付司机； 4．实施运输、质量的监督与审核 （1）司机负责监督混凝土装卸工作，并对运输质量负责；（2）混凝土在运输过程中发生问题时，司机应立刻通知有关人员进行解决。 5．交付 （1）司机将混凝土按指定时间、指定地点交给指定人员；（2）用户在《供货单》上签字盖章，自留一联； 6．结算 （1）司机负责带回经客户签字确认的《供货单》并交给调度员； （2）调度员负责对《供货单》进行核对、统计、转交财务部（会计）；
（3）财务部记帐后在结算期限内与用户进行统一结算。 二、车辆运输管理办法 1、各承运司机必须按公司生产调度的要求，按时、保质、保量的完成运输任务，每发生一次未按要求承运的车辆，一律按《公司奖惩制度》进行罚款。如因个人原因不能及时到达给用户造成经济损失的，不仅赔偿损失而且视情节暂停运输，情节严重的予以辞退。 2、承运司机的运输车辆在途中出现车辆故障和交通肇事等问题，不能按要求到达目的地。在出事后30分钟内必须打电话向公司调度和车队队长汇报详细情况，尽快采取措施。 3、承运司机必须保管好各票据并按规定及时传递各种票据，否则根据情节进行处罚，对严重影响正常工作者当月不予发放业务提成。 4、各承运司机必须根据公司生产调度下达的指令，准时到达指定地点，进行装卸车，不得以任何借口拖延，如有违反，将按规定处罚。 5、各承运司机接受处罚后，必须在下次装车前按规定及时将罚款交公司财务部，如果承运司机不能按时上缴罚金，生产调度不分配任务，并在运费中扣除。 6、运输问题处罚标准 （1）承运司机未按要求时间把货送到用户手中，影响用户使用，每晚一次罚款200元；
最新单位车辆管理制度(范例12篇)
单位车辆管理制度(范例12篇) 单位车辆管理制度（一）： 一、用车原则 车辆使用坚持为工作服务、为急需服务和统一凋配的原则，淡化用车意识，加强车辆调度，保证车辆安全，提高用车效率，节俭车辆开支，严禁公车私用。 二、用车 1.局领导不设专车。根据需要可酌情接送。 2.科室下基层工作，属机关统一安排或急需者，视车辆情景，予以安排
车辆。 3.短途用车实行送达再接制度。 4.办公室统一协调派车，实行出车在登记薄和小黑板上登记制度，平衡司机工作量，避免疲劳驾驶。 5.司机负责填写;出车登记簿;。出车登记簿分为里程、地点、用车人、油票数量等项目，由司机本人如实填写，一天一登记、一月一小结，交办公室主管人员审核后，做为司机领取补助及年底考核司机的依据。 三、开车 1、司机和办公室主管人员通讯工具要24小时坚持畅通。办公室主管人员和司机的通讯补贴按有关规定执行。司机上下班不准迟到早退，上班时间司机必须坚守岗位，随叫随到。
2.司机行车时应坚持良好的精神状态，身心不适随时报告，严禁疲劳驾驶。 3.车管人员和司机要坚持车况良好，严禁派、开病车，消除事故隐患。 4.司机不准私自用车和酒后开车、让他人开车，否则，后果自负。情节严重者，另行研究处理。 5.机关所有工作人员不准私自开车，否则，需写出书面检查。 四、车辆停放 1.市内工作时间以外一律将车辆停放在指定地点，并将钥匙和存车牌随身携带；
2.市外停车，应交有关人员看管，或司机本人看护，不准将小车停放在不安全的地方，否则出了问题按濮综治办(1994)12号文件精神，除追究有关人员职责外，还要对直接职责人实行经济处罚。 五、油料管理 1.车辆燃料实行定点加油。加油时凭车管人员开具的加油批准单，司机到定点加油站加油，加油后2个工作日内将加油站工作人员签字的回执联经车管人员登记后交计划财务科留存。 2.长途出车途中加油，可由司机掌握适量购买，用车人审签后及时报办公室主管人员登记报销。 3.车管人员每月将油料购置、使用情景盘点一次，在办公室主任碰头会上通报情景。每辆车的行驶里程、耗油情景，半年统计一次，将统计结果送领
井下铲车运行安全管理制度
井下钻孔施工工程安全质量标准化标准及 井下柴油铲运机运行安全管理制度 为了保证井下铲运机安全运行，确保人身安全，杜绝车辆事故，特制定本管理制度。 一、铲运机司机上岗前，必须佩戴齐全的劳保用品，经过设备操作技能培训合格后，方可上岗操作。 二、铲运机司机在开动车辆前，必须认真检查车辆各部位是否正常，灯光、喇叭等安全装置是否齐全完好，严禁车辆带病运行，确认车辆周围没有行人及其它车辆后，方可开动车辆，在开动前，必须鸣笛警示，提醒周围人员注意安全。 三、铲运机在井下行驶期间，在经过岔口，转弯，遇见行人或其他车辆时必须提前鸣笛警示，并慢速行驶。 四、铲运机在井下作业时，司机必须在关键路口放置警示牌，提醒其他车辆或行人注意安全。其他任何人员不得随意挪动警示牌位置；特殊情况，确实需要挪动时，必须提前与铲车司机取得联系，经双方确认后，方可移动，工作完毕后，挪动人员负责将警示牌恢复原来位置。 五、当铲运机在井下运输巷道运行时（包括在溜井联巷），行人遇见铲运机时，必须提前避让到就近进路或溜井联巷内，运输巷道严禁站人，严禁靠近运行中的铲运机。 六、当铲运机在进路内铲矿时，其他任何人员不得进入该进路，若确实需要进入的，必须等待铲车出来或停车后，通过发出声、光信号，与铲车司机取得联系，双方确认安全后，方可进入出矿进路。 七、负责现场监护铲运机人员必须与运行中的铲运机始终保持至少20米的安全距离。 八、当同一中段有两台或多台铲运机运行时，每台铲运机之间始终保持至少20米的安全距离；当两台铲运机使用同一条溜井时，作业铲运机之间必须保持相互联系，保证铲运机之间的安全距离。 九、在不同作业中段，两台铲车使用同一条溜井时，作业铲运机之间必须错开班次，严禁在同一时间段，使用同一条溜井。 十、当进路内有人员观察采场或进行其他作业时，铲车严禁进入该进路作业，必须通过发出声、光信号，与进路内人员取得联系，人员离 页脚内容1
运输车辆管理制度范本
运输车辆管理制度 一、车辆管理制度 第一条为加强本公司车辆的保管及有效运用，特制定本规定。 第二条本制度所指车辆系指土石方运输车辆。 第四条车辆由专职司机驾驶，专职司机应每周实行定期车辆检查及保养，确保行车安全。 第五条车辆的有关证件及保险资料随身携带，按车建立资料、费用档案。 第六条车辆发生故障，应立即停止使用，并立即进行修理。 第八条车辆行前须进行安全检查，车辆行车途中应安全行驶并严格遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶员负担。 第九条应设置车辆行驶记录表，并在使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次 第十条应设置车辆使用表，由公司会计于每次加油及修养时记录，以了解车辆受控状况。每月初连同行驶记录表一并转行政部稽核。 第十一条节假日或业余时间车辆的使用应呈请行政部负责人核准后方可调派。 第十二条车辆日作任务结束后和节假日应停放在公司指定场所，并将车门锁妥。 二、司机管理规定 第一条司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。 第二条司机应爱惜车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。 第三条司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，经常保持车辆的清洁(包括车内和车外的清洁)。 第四条出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。 第五条司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告负责人，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。
公司车辆管理制度办法
公司车辆管理制度 业务部用车管理制度 第一条车辆管理 1.公司公务车的证照及稽核等事务统由公司统一负责管理。 2.本公司人员因公用车须于事前向综合部填写《派车单》申请调派，综合部依重要性顺序派车。不按规定办理申请，不得派车。 3.每车使用后应记载行驶里程、时间、等。填写完整的《派车单》交由综合部备案。 第二条车辆使用 第三条 第四条 1.使用人必须具有驾照。 2.公务车不得借予非本公司人员使用。 3.使用人于驾驶车辆前应对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、煞车油、电瓶液、轮胎、外观等）。如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，否则最后使用人要对由此引发的后果负责。 4.驾驶人须严守交通规则。 5.驾驶人不得擅将公务车开回家，或作私用，违者受罚。经公司特许或返回时已逾晚上9时者例外。 6.车辆应停放于指定位置、停车场或适当、合法位置。任意放置车辆导致违犯交规、损毁、失窃，由驾驶人赔偿损失。车辆保养 1.车辆应由公司指定地点保养，特约修护厂维修，否则修护费一律不准报销。可自行修复者，
可报销购买材料零件费用。2.车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复或更换零件时，可视实际情况需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过2014元时，应与公司联系请求批示。违规与事故处理1.在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担，并予以记过或免职处分。(1)无照驾驶。(2)未经许可将车借予他人使用。2.违反交通规则，第一次提示注意，第二次警告，第三次后个人负担罚款 3.各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，向附近警察机关报案，并即与管理部及主管联络协助处理。如属小事故，可自行处理后向公司报告。4.意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由驾驶人与公司共同负担。 宁夏喆睿工程机械贸易有限公司 一、基本原则 1、公司车辆由公司行政部统一管理。 2、公司有关车辆的购置费、保险费、汽油费、维修保养费等费用均由行政部向总经理办公室报批后统一办理。 3、驾驶公司车辆外出须经过部门经理同意后可以外出，否则将按违规处理，并由相关责任人承担因此造成的一切经济责任和法律责任。 4、严禁无驾驶执照的员工驾驶公司车辆。 5、公司车辆无总经理批准严禁外借车辆。
井下车辆运输管理制度
同煤集团北辛窑煤矿矿井无轨胶轮车运输管理制度
矿井无轨胶轮车运输管理制度 矿相关部门、各项目部： 为了进一步加强入井防爆车辆的管理，保证井下辅助运输的安全。根据我矿入井防爆车辆的车容车况和行车标准，特制定本办法。 成立车辆管理组 组长：XXX 副组长：XXX 成员：XXX 管理组成员职责：XXX 一、监察管理制度 1、每个月10日和25日，由XXX组织管理组成员，对本矿所有入井防爆车辆统一进行车检； 2、实行“一车一卡、一车一档”制。对每次车检后存在的问题都要登记在册，并有成员签字； 3、每次检车时成员要统一更换工装，认真检车； 4、原则上管理组成员不得更改。 5、对矿井无轨胶轮车运输安全监察工作作出具体监察规定，实现无轨胶轮车运输地点全方位安全监察，以保证矿井无轨胶轮车安全运输。 6、安全监察员必须制止违章指挥、违章作业，对无轨胶轮车运输设备、设施存在的安全隐患要求责任单位必须限期解决，对有发生事故危险的作业场所，必须责令停止无轨胶轮车运输作业，并上报安全监察部门。 7、对矿井无轨胶轮车运输安全监察工作作出具体监察规定，实现无轨胶
轮车运输地点全方位安全监察，以保证矿井无轨胶轮车安全运输。 8、每月进行一次“矿井无轨胶轮车运输安全隐患排查”，并对安全隐患制定措施进行整改。 二、车辆准入制度 1、此办法中的入井防爆车辆包括井下装载机。 2、所有入井车辆必须有生产厂家资质,三证一标齐全，且经矿车辆管理组认可，经有关部门检验合格后方可入井。 3、车辆管理组要定期组织相关人员，对入井车辆进行检查验收，并根据车况、使用年限、平时发生故障等因素，由车辆管理组对车辆进行综合评价，该停运的停运，该报废的报废。 4、所有入井车辆必须达到防爆的有关规定要求，凡不符合准入管理规定的车辆一律不准入井。 5、车辆的结构设计、基本参数、技术要求及性能要求等应符合MT/T989 的有关规定，并应取得矿用产品安全标志。 6、车辆所用防爆柴油机应符合MT990 的有关规定，并应取得矿用产品安全标志，排气中一氧化碳、氮氧化物等有害气体浓度，应符合MT220 的关规定。 7、车辆所用电气部件，应符合GB3836 的有关要求，并应取得矿用产品安全标志。 8、车辆下井配备瓦斯检测报警仪，报警值应符合《煤矿安全规程》的有关规定；安全保护装置温度、压力等报警值符合MT/T989 的有关规定。 9、不应擅自对车辆进行改动和拆除部分零部件。 三、驾驶员准入制度
汽车运输公司管理规章制度
汽车运输公司管理规章制度 一、管理宗旨及服务理念 二、汽车队管理规定 (一)日常工作管理。 1、全体工作人员应牢固树立用户至上的思想，热情接待用户，热情周到的为用户服务，不能推迟或提前出车时间，按要求准时、准点出车，不得在为用户服务时谋取个人私利; 3、车队以队委会为中心，努力抓好车队管理，抓好安全运输，努力抓好增产节约，努力增创经济效益，要重点抓好全体员工的服务态度，对违章违纪，违反各项规定的问题决不迂就姑息，领导和队委应严于律己，模范遵纪; 5、驾驶员在正常上班时间，如没有任务，上班时应到车队报到或清洗所驾车辆，扫库房，在保持车辆技术状况良好的情况下，可自行安排时间，并能做到有任务时及时上岗保持良好的通讯联系，不得以手机信号不好为由而影响正常工作。 (二)、车辆管理 1、逐车建立健全的车辆技术档案，经常保持车辆装备齐全，性能良好，随时掌握车辆技术状况，按车辆行驶间隔里程进行保养，确保行车安全; 3、认真执行保修制度，制定维修计划，车辆的维修原则上只在定点维修厂家修理，如需到其他厂家维修车辆必需经领导批准后方可实施修理，并实行换新配件交旧件的维修制度; 4、严格实行单车核算制度，按各车分别统计各种油耗、过路过桥、停车、维修、出车补助等费用; 5、制定车辆的百公里油耗标准，在车辆出厂时的标准油耗的基础上按各车使用的年限计算，即每增加一年的使用期就多加0。2升
的系数，凡经统计未超过标准的年终视情况增加奖金系数，反之则 扣减奖金系数，百公里油耗表附后; 6、车辆的维修标准，即按公里计算车辆多使用一年每公里即增 加0。004元的系数。凡年终统计未超过标准的并有节余者视情况增 加年终奖金系数，反之则扣减年终奖金系数。大修费用由接待运输 公司另行统一安排，一切维修发票需经接待运输公司经理签字后方 准报销，维修标准表格附后; 7、驾驶员的出车因考虑到我院南北两院的具体问题，而车辆又 分别存放于两院暂不执行统一调度，但出车必须由驾驶员及时填写 出车日志，以便接待运输公司及时撑握车辆动态和统计各种数据申 报加班补贴; 8、凡驾驶员私人用车或其他部门私人用车(即无偿使用)，必须 先向接待运输公司领导汇报，领导同意后方可出车，否则其全部费 用由出车人自己负担，事故后果自负。 (三)、业务费的提取和出车补贴、加班费的标准 1、为更好地发挥客车及货车空闲时间的经济效益，拓宽运输创 收途径，凡为车队提供客、货运信息(院外为主)承揽客货运业务的 人员(含本公司职工)，按所提供业务量金额的5%提取业务费， 2、车队驾驶员每月补贴按小车、大货、大客每公里0。10、0。14、0。20元计算，加班费每天10元，由车队统一造表，报后勤服 务总公司审批核发， (四)、奖罚制度 1、凡每月行驶无任何责任安全事故者，按月行驶公里每公里发 放0。01元的安全奖，每月在公里补贴中一同发放，反之则扣发当 月安全奖。 2、驾驶员在行车和工作后得到用户或单位反馈到车队或总公司 极力表扬一次的，车队当月给予20元奖金，反之则当月扣发20元，年终累计受总公司反馈表扬三次以上者，年终给予优秀驾驶员奖， 另行发放奖金。
公司车辆管理制度
车辆管理制度 一、公司车辆由生产部统一管理。目前车辆包括：福田双排、长安面包、奇瑞轿车、帝豪轿车。 二、车辆使用按先物流、后办公;先急事、后一般事;先满足生产物流工作任务、接待任务，后其他事的原则安排。除财务需要或客户工地特殊情况外，单独一人在城区办事，原则上不安排车辆。 三、任何人需要借车，需经总经理批准后方可安排。 四、车辆驾驶实行专人专车，专车专管。双排、面包车由生产部使用，由生产部下属物料部负责车辆加油、维修、持有手续、承担责任。如有临时安排，其他部门用车需告知生产部方可使用。奇瑞轿车归营销中心使用，并享受燃油补贴，具体见《车辆使用协议》。帝豪汽车归总经理使用，由总经理自行安排。其他部门用车需向总经理申请。为保证生产及物流工作顺利进行，所有非物流部部门如需借用司机及车辆的，必须向生产部提出申请，在未得到生产部同意的情况下的司机擅自安排按离岗处理。 五、车辆在下班后或节假日必须停放公司院内，并采取必要的防盗措施。 六、车辆实行定点维修，需维修的项目由驾驶员列出清单后，由物流部报总经理批准。
七、车辆用油（气）由公司统一购买，油（气）票（卡）由财务部发放登记，双排每100公里按9升耗油量计算，面包车每100公里按9升耗油量计算，节奖超罚。公司车辆一律凭票到指定加油站加油（加气）。 八、财务部建立车辆的用油（气）台帐，每月核算一次，严格按行车里程与百公里耗油标准核发油料，并做到每月核对无误。 九、驾驶员应做到合理用车，节约用油，将油耗控制在指标以内，特殊情况需增补油票的，须报公司领导批准。 十、车辆在外加油须经公司领导审批，否则不予报销。 十一、驾驶员不得私自出卖油料和将油料赠送他人，如有发现，按贪污论处。 十二、物流部应按时办好车辆保险等各项手续，车辆有关证件及资料由物料部妥善保管。 十三、违规与事故处理 1、下列情况，违反交通规则或事故的经济损失及责任由驾驶员负担： (1)无照驾驶（特殊情况下公司安排的除外）; (2)未经许可将车借予他人使用;
煤矿车辆管理制度
煤矿车辆管理制度 为加强车辆的统一管理，有效地控制车辆费用支出，安全、合理地使用车辆，确保对外业务的顺利开展，特制定以下制度。 （一）、车辆管理 1、车辆由调度室统一管理。 2、使用车辆的单位及个人必须到调度室登记，方可出车。 3、车辆的使用范围： （1）车辆首先保证生产一线材料供应和对外业务。 （2）如发生紧急情况需用车时（工伤、疾病），可先派车，后补办手续。 （3）节假日期间，除值班车辆以外，其它车辆一律封存，不予外派。 （4）严禁公车私用，若发现则对驾驶员处以50元罚款。 （5）用车过程中应本着安全、节约的原则，严格按照派车单指定的路线行驶。 4、车辆费用管理： 油单应谁领谁用，严禁司机将加油单转借或赠送他人使用。如违反规定，每次处以50元的罚款。 （二）、驾驶员的职责 1、驾驶员应严格履行工作职责，服从管理，坚守岗位。如无长途出差，应提前到岗，做好车辆内外保洁工作，检查车况，确保车辆安全行驶。 2、驾车实行专人专车、专车专管。未经车辆管理部门的批准，任何人不得公车私用，更不能将车辆交与他人使用，否则将追究驾驶员责任。 3、行车时要注意安全，严禁超载、超速，严禁酒后行车，驾驶员有权拒绝违章调度。 4、驾驶员出车时，应坚守车位，不能无故离开或办理其它事。驾驶员在完成派车任务后，应及时主动向车辆调度人员汇报。否则，每发现一次，处罚50元。 5、驾驶员出车时，遇特殊情况不能按时返回，应及时设法通知调度室，并说明原因。 6、驾驶员手机要保持24小时开机，如果发现一次则在当月手机话费金额中扣除50元。 7、车辆行驶时，必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全的规章规则，安全驾车。 8、驾驶员应遵守保密制度，不得与外单位乘车人交谈有关公司及矿的重要信息。 9、未经矿长、调度室安排而出车，一律按开除论处，若出现意外事故，后果自负。 10、车辆出现故障时，原则上由驾驶员自行修理，如需送修理部的，必须经矿长批准。 11、驾驶员应对配备的专用工具及附加设备（录音机、暖气、空调、备胎等）负责，若丢失、损坏应及时说明原因，造成的经济损失由个人承担。 12、车辆驾驶员对所驾驶车辆负有资产保全的责任，对各种有损车辆管理的行为，有投诉、控告的权利。 13、驾驶员应该确保停车安全，日常车辆应停放在一矿调度室外，放假时，车钥匙交调度室。如驾驶员随意停车而造成的相关损失，则由驾驶员承担全部责任。 （三）、车辆管理部门职责 1、调度室负责驾驶员的管理、调度、考核、安全学习和责任事故处理工作。 2、负责办理、缴纳车辆的保险费、养路费、油料费及有关维修费等。 3、组织驾驶员每月按时参加安全学习，因出差不能按时参加者，闲暇时应对其进行补课，以补足学时。年终考核时，按累计学时计算，不足学时的按缺勤处理，按年终考核有关办法执行。 4、调度室按日登记车辆的行车记录表并测算耗油量，以保证月底所记载里程数与车辆里程表基本相符，不符的数量应由驾驶员缴纳差数里程的油费。 5、车辆管理部门对驾驶员申领的油票要单车登记，并实行单车考核。 6、每月末，由车辆管理部门汇总各单车行驶公里数、耗油量、修理费、保养费等。 （四）、其它方面
厂内运输车辆管理制度
厂内运输车辆管理制度 规范公司运输车辆和机动车辆驾驶员的安全管理，预防车辆伤害和1 交通事故。 适用范围2 公司各部门所有交通车辆、厂内机动车辆和机动车辆驾驶员 管理职能3 1．3公司安全生产委员会是公司交通安全管理工作的主管部门，对 公司各部门的车辆通行安全进行监 督管理。 安委会办公室负责公司机动车驾驶人员、机动车的交通安全管2．3 理工作。 营销公司商务支持部门负责营销公司机动车辆驾驶人员和机动3．3 车辆的安全管理工作。 3设备保障部门负责厂内机动车辆驾驶员和厂内机动车辆的安全4．
管理。 内容和要求4 道路交通安全管理1．4 1 ．1．4年内无3年专职驾驶经验，且3机动车辆驾驶员至少应有 报安委会办公室备案，经人力资源部考核录用后，交通责任事故记录， 严禁部门私自聘用专职驾驶员行为。 驾驶员在驾车时必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安2．1．4 ，服从公安交警、运管稽征部门的管理。全法》 驾驶员必须树立良好的职业道德和驾驶作风，遵章守纪，文3．1．4 明行车，按时参加安全学习。 驾驶员在出车前应保持充足睡眠，严禁疲劳驾驶。4．1．4 任何人不得强迫驾驶员违法、违章驾车；严禁酒后驾车、疲5．1．4 劳驾驶或将车交给无证人员驾驶；严禁交通肇事后逃逸。
驾驶员在出车前应对车辆水箱、润滑系统、制动系统以及轮6．1．4 应确保与有关人员保持通讯联在出车途中，胎等进行例行安全检查， 系，及时反馈行车安全情况，遇到突发事件及时报告。 领取号牌、必须向公安交警部门申请登记，机动车辆使用前，7．1．4 行驶证并按规定办齐随车必备的证件。 1．4车辆状况、各项安全技术性能必须保持完好。并按规定进行8． . 年检，合格后使用，不得开“病车”上路 。严禁人、货混装。车辆装载的货物必须绑扎牢固，9．1．4 运输“超长、超高、超宽”的大件或易燃、易爆的危险化10．1．4 学品时，必须办理准运证，采取安全措施，悬挂明显标记，必要时应 配有指挥车。 1．4 车辆在工地和厂区内部行驶，应按限速标志要求行驶。11．
企业车辆管理制度
车辆管理制度（试行稿） 第一条为了强化和规范管理，明确责任，方便工作，堵塞管理漏洞，杜绝安全隐患，提高办事效率，根据目前车辆使用现状，特制定公司公用车辆管理规定（试行稿）。 第二条本规定所指车辆为公司使用的车辆。 第三条公司车辆档案管理 （一）车辆的证照及稽核等事务统一由行政人事部负责管理，按车号登记备案。 （二）车辆的保险、验车、牌照等手续，由行政人事部负责管理，建立车辆档案，即一车一档案。 第四条公务车辆调配管理 （一）公司员工因公务用车时，需经部门领导同意后向行政主管申请出车，并说明所去目的地。 （二）车辆调配主要业务范围 1、财务人员的银行现金支取业务。 2、接送公司宾客。 3、其他紧急和特殊情况的用车。 （三）正常车辆调配由行政人事部专管车辆调度。有下列情况者须经上级审批。 1、单独一人特殊情况去市内公务业务请车的，须行政人事部主管批准。 2、私人用车须经总经理批准，按规定办理手续和交清费用。 3、紧急突发事情时，为争取时间，可先派车事后向领导汇报。
第五条派车程序 （一）用车人经部门负责人同意后，向行政部申请用车理由。 （二）驾驶员要认真填写派车单（见附表一）。 （三）员工特殊情况私人用原则上不予批准，特殊情况须经总经理批准。 （四）私人用车经领导批准后采取收费的方式从个人当月工资中扣除。用车标准按照0.7元/公里计算，于用车人当月工资中扣除此费用。 第六条车辆费用及报销程序 （一）公司公务车和部门专用车，每年每台车设定400元洗车费用。司机要根据天气和季节变化合理调整好洗车次数和频率。 （二）专用（固定）车辆的燃油费在大连市内办事（不包括北三市）车补为1000元/月，其他实报实销。 （三）公务车燃油费、过桥费等费用的报销程序由公务车司机保存整理，填写好出车费用理由和派车单一起逐级上报审批报销。 （四）专用（固定）车辆由本人驾驶在大连市内（不含北三市）因公办事用车，每月按确定标准发给车补，超出此地区范围行车工作的（高速公路起点到终点间的往返里程为增加车补的里程），按其车型百公里油耗标准及行车公里数折算后增加车补费用。例如：某车百公里油耗为10升，跨区域行车往返200公里路程应为20升油，每升油为6.76元，集团应给该车增加报销车补6.76元×20升=135.20元，其外出行车的过桥费和存车费据实报销，同时要填写好出车费用理由和派车单按流程报销。 第七条部门专用车辆管理
车辆运输管理制度
车辆运输管理制度 为了进一步加强矿井车辆交通运输安全管理。根据矿领导安排，结合王家塔煤矿实际情况，特对出入井车辆及人员乘车作以下规定，望各单位及所有员工认真执行。 第一条运输车辆必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《煤矿安全规程》、 和《王家塔煤矿车辆运输管理规定》的有关规定。 第二条非防爆车辆禁止入井。 第三条车队是运输车辆管理的具体执行部门，负责全矿车辆的运行管理。其职责： 1、负责健全各项车辆管理制度以及各个岗位的岗位责任制，以及车辆管理工作的资料整理。 2、负责所有车辆的派遣和日常管理，包括车辆日常运行、完好检查、维护保养、备件计划和大修计划的申报以及督促区队车辆定期维护保养。 3、负责对所有车辆和司机的技能培训和行车路线的制定，并及时绘制和更换行车路线图，包括对司机的监督管理和违章处罚。 4、负责矿属所用车辆的安全运行管理工作，严格控制车辆的运行成本，是辅助运输节能减排的第一责任单位。对违规车辆和违规单位有处罚权，是辅助运输安全运行的第一责任单位。 第四条驾驶员必须持有中华人民共和国机动车辆驾驶证C证以上（C证只允许驾驶皮卡车），经培训考试合格，取得《防爆无轨胶轮车司机资格证》后方可驾驶车辆。驾驶车辆时司机必须携带驾驶证复印件和防爆无轨胶轮车司机资格证原件。
第五条加强对司机的安全教育及规范操作的检查。提高驾驶水平及安全知识，严禁酒后驾车、疲劳驾驶、带病上岗，确保上岗人员精神状态良好。 第六条新聘用驾驶员由车队组织进行车辆理论知识和安全操作技能的培训。跟车、考试合格后方可上岗独立操作，车队队长与驾驶员签订《安全行车责任书》。 第七条入井车辆驾驶员必须证件齐全，身体健康，思维敏捷，操作熟练，严格遵守车辆管理制度，做到文明驾驶，安全驾驶。 第八条驾驶员必须配戴自救器、安全帽和矿灯，穿工作衣，严禁穿化纤衣服入井，严禁带烟火入井，严禁私自将车辆交给他人驾驶，严禁公车私用。 第九条车辆在井下巷道运行时，发生突发故障或撞坏井下设施管线时，驾驶员必须立即向调度室汇报并积极采取必要措施进行处理，严禁肇事逃逸。 第十条驾驶员在井下行车时，前方道路存在安全隐患，如巷道顶板冒顶、片帮、地裂、积水较深、路面结冰等危险情况时，应及时汇报调度室并严禁通行。 第十一条驾驶员在驾驶车辆前应认真检查车辆完好情况，若车辆存在问题应及时向车队汇报维修，严禁驾驶不完好车辆入井。驾驶员在驾驶车辆过程中应严格遵守辅助运输管理办法，认真驾驶以防将车辆蹭、刮、碰伤。损坏车辆将按规定处罚。 第十二条所有出入井车辆，司机必须向调度室汇报：车辆使用单位、车号、司机姓名、用途。 第十三条车辆行驶路线规定：
公司单位车辆管理制度及方案图文
单位车辆管理制度 为合理有效使用车辆，最大限度节约成本，提高使用效率，并确保车辆安全、良好地运行特制定本制度。 一、适用范围 本制度适用车辆：公司新BV2719\新QS0533 二、车辆管理 1 、机负责维修、检验、保养、清洁等。 3、使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途等。 4、驾驶员办完事后应及时返回公司，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的，应及时向车辆管理员说明原因。 三、车辆使用 1.车辆不得借予非本单位以外人员使用、不得将车辆给无驾驶执照的人员驾驶。 2.单位员工借用他人车辆或自带车辆所产生的一切费用、发生的一切交通事故所有费用后果均有责任人自行承担，与公司无任何关系。 3、驾驶人于驾驶车辆前应对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、煞车油、电瓶液、轮胎、外观等）如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，否则最后使用人要对由此引发的后果负责。 5.车辆应停放于指定位置、停车场或适当、合法位置。任意放置车辆导致违犯交规、损毁、失窃，由驾驶人赔偿损失，并予以处分。 6.为私人目的借用公车应经领导同意后方可使用。
7.使用人应爱护车辆，保证车辆外观良好，使用后并应将车辆清洗干净。 8.私用时若发生事故，而导致违规、损毁、失窃等，于扣除理赔额后全部由使用人负担。 四、车辆使用费用管理 1、每次出车产生费用时，司机应及时附上报相关的凭证交给车辆管理员审核整理。 2、车辆管理员应认真审核并保管司机的行车记录。 3、由于司机违章造成的费用，由司机全额承担。 4、车辆管理员应每月核对车辆的实际行驶里程与《车辆行驶记录表》的总里程，将误差控制在5%以内。否则，应彻查原因并予以纠正。四、车辆用油管理 1、车辆管理员负责对公司车辆的用油进行监督、控制用量和公里数必须相符。 2、车辆需加油时，由驾驶人从公司借支现金加油，也可先自己垫付，再凭相关票据到公司报销。 3、驾驶员在加油后，应保留好每次加油的小票，并按顺序在《车辆行驶记录表》上登记；否则造成加油数据无法确认的，车辆管理员有权对该驾驶员批评或处罚。五、车辆保养 1.车辆应建立保养手册录保养时间、地点、保养内容、保养里程。 2. 如由于驾驶人使用不当或疏于保养，而导致车辆损坏或机件故障，所需的修护费，应依情节轻重，由单位与驾驶人负担。
井下台车维护安全管理规定示范文本
井下台车维护安全管理规 定示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
井下台车维护安全管理规定示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 为了确保井下台车作业和检修维护过程的安全，特针 对281和1354台车维护过程中的不安全因素，提出安全 管理规定如下，要求相关作业区、班组严格落实，并做好 相关人员的安全教育。 一、台车岗位维护过程安全规定 1、每台台车上至少配备绝缘手套1付、电缆勾子1 个、高压验电笔1个，铁鞋两只，灭火器1瓶，其中绝缘 用品及验电笔必须在有效检测期内，且无破损。 2、在移动台车电缆时，必须穿戴绝缘手套和绝缘靴， 并用电缆勾子勾拖电缆。禁止在无任何保护情况直接触摸 电缆。 3、高、低压电缆禁止在水中浸泡，操作过程中杜绝碾
压电缆，发现电缆破损等问题时应及时停电并采取安全防护措施。 4、岗位自检自修时，必须采取停电措施，方法是关闭台车机柜1000v电源开关，并带好绝缘手套拔出机柜电缆插头，在电源开关上悬挂岗位“检修牌”，经验电确认无隐患后方可进行岗位自检自修项目。送电时按倒序方法进行操作。 5、岗位自检自修时应避免将车停在坡道上维护设备，需维护时要采取支架保护措施，如果支架无法升降必须在台车后轮处用铁鞋打好掩。。 二、修理岗位维护过程安全规定 1、检修项目属于机械类的，施工前，修理人员要确认岗位已执行停电后，向岗位索取“操作牌”并在电源开关上悬挂“检修牌”，经验电确认无隐患后方可进行检修维护。
运输企业车辆技术管理制度
四川********有限公司 ----车辆技术管理制度 2018年7月9日
目录 一、人员教育与培训制度 (2) 二、车辆采购管理制度 (4) 三、车辆能源消耗管理制度 (11) 四、车辆轮胎管理制度 (12) 五、车辆维护管理制度 (13) 七、车辆技术档案管理制度 (15) 八、车辆技术管理考核制度 (16)
一、人员教育与培训制度 根据市上级主管部门关于管理营运从业人员安全教育培训的有 关规定要求，结合公司的具体情况制定以下会议学习制度： 一、组织从业人员积极参加上级有关部门的各种安全培训，制定安全生产培训教育学习考核计划。 二、每月组织两次以上安全教育培训、业务学习，及时传达上级有关安全工作精神，落实安全工作任务，增强从业人员安全意识。 三、安全培训和教育学习由公司安全管理人员负责组织召开，参加的人员为公司驾驶员、押运员及有关人员。 四、安全培训和教育学习的主要内容： 1、国家安全生产及相关法律、法规、方针、政策、标准，以及道路危险货物相关法律、法规，政策； 2、公司概况、行业特点、操作规程，安全责任制，岗位责任制、应急预案等各种管理制度； 3、道路危险货物分类、特性、危害性、包装、标志标识、应急措施等知识； 4、本公司危险货物运输的特性及其安全注意事项，典型事故案例分析； 5、预防事故的一般知识以及发生事故的应急救援知识； 6、运输、装卸作业实践等。 五、驾驶员每月参加安全学习不得少于2次。参加人员必须按时到会，
特殊情况下不能按时参会的需向公司领导请假，3日内自觉到公司把学习内容补上。无故不参加安全学习超过三天以上不补课学习的 从业人员，第一次扣风险押金50元，2次或2次以上不参加学习的，停车1天集中学习或取消公司驾驶员资格。 六、缺席人员由公司采取发放学习资料，单独召集进行学习教育培训等方式进行补课，学习内容不变；由公司安全管理人员负责落实到位，确保培训教育面达100%。 七、驾驶员必须切实做到安全生产工作警钟长鸣，警示高悬，安全第一，预防为主，综合治理。
公司内部的车辆管理制度范本(1)
公司内部的车辆管理制度 1、范围：本标准规定了公司所有涉及车辆的管理和控制的规范。本标准适用于公司所有涉及车辆的相关管理活动。 2、规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。《车辆保修申请单》《车辆使用申请审批表》《车辆管理登记表》 3、要求：一切对于车辆的管理和控制的活动应按本标准规定。 （1）、公司公务用车的证照保管，车辆年审、车辆保险及其他支出等事项统一由总经办负责管理。公司车辆由总经办主管委托专人驾驶、保养、维修、检验、清洁等。 （2）、本公司人员因公用车，须事前向总经办主管申请调派，总经办行政部门应事先得到总经理批准，总经办依其重要性指定派车，不按规定申请，不得派车。 （3）、车辆驾驶人必须具有合法的相应驾照。 （4）、未经分管总经理或总经理批准，公司车辆不得借予本公司之外的人员使用。 （5）、费用报销 a.公务车油料由总经办主管指定单位办理，外出购油及维修须经总经办主管批准后，凭发票实报实销。 （6）、车辆维修应事先填写“车辆保修申请单”，注明行驶里程，经总经办主管核准后方可送修；清洗、打腊等附加服务事先应向主管及时报告。 （7）、公司一般公务用车应指定特约修理厂维修，否则维护费不准报销。如情况特殊，经总经办主管同意可据实报销。可自行修复的，报销购买材料零件费用。 （8）车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复、更换零件时，可视实际需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过200元时，应事先征得总经办主管、分管副总或者总经理批准。 （9）、如因驾驶员使用不当或车管专人疏于保养，致使车辆损坏或机件故障，其所需要修护费，应依情节轻重，由公司或责任人予以负担。 （10）、在无照驾驶、非公驾驶外出、未经许可车辆驾驶员将车借予他人使用，违反交通规则、发生事故或造成车辆损坏等情况，由车辆驾驶员及其直接责任人承担一切后果。 （11）、私闯红灯、乱停车、驾驶未佩带安全带、驾驶时车速超规定等驾驶车辆违反交通规则行为，其罚款和费用由驾驶人员自行负担。其余根据具体情况，另行确定责任。 （12）、各种车辆如在公务途中遇不可抗拒车祸发生，应先急救伤患人，向附近公安机关报案，并立即与总经办、以及相关主管联络处理。突发性其它类临时事故或故障，也应遵守“先报告再处理”原则。 （13）、发生责任事故造成经济损失时，按实际损失，责任者应赔偿。