铁路机车调度员技师复习题(精排版)下载
铁路机车调度员技师复习题(精排版)下载机车调度员
,技师复习题,
目录
一、技
师 (3)
(一) 填空
题: (3)
(二) 选择
题: (8)
(三) 判断
题: (11)
(四) 简答
题: (14)
(五) 计算
题: (19)
(六) 综合
题: (20)
(七) 绘图
题: (25)
一、技师
(一) 填空题:
1、 JZ-7型制动机F-7型分配阀采用了二、三压力混合机构的阀，既具有阶段缓解作用，又具有( )作用。一次缓解
2、自动制动阀常用全制动制动缸最高压力为( )kPa。 340~360
3、自动制动阀紧急制动后制动缸升至最高压力的时间( )。 4,7 s
4、调压器将总风缸的空气压力转换为电信号，用以控制空气压缩机的起动和停止。其调整压力值一般定为( )kPa。 750~900
5、当自阀手柄置于前5位时，( )柱塞开通均衡风缸管l一中均管4通路，使中均管内压力追随均衡风缸压力而变化。重联柱塞阀
6、主阀属于三压力机构阀。大小膜板鞲鞴的动作受列车管、工作风缸、( )三者间的压力差支配，带动空心阀杆上下移动。作用风缸
7、列车管初始减压时，副阀动作开通列车管至( )到局减室的通路。局减止回阀 8、 JZ-7型制动机的分配阀由主阀部、副阀部、( )三部分组成。紧急部
9、 JZ-7型制动机的自阀上共有( )根风管。 9
10、自阀的重联柱塞阀，作用之一是联通或切断均衡风缸管与( )的联系。
中均管 11、作用阀供气阀与( )接触不良。会使机车在制动状态时，作用阀排风口排风不止。空心阀杆
12、分配阀主阀供气阀关闭不严，不管主阀呈缓解位或主阀呈保压位，排气口会排气不止或间断排气。只有常用限压阀呈( )时，作用风缸保压正常，排气口停止排气。限压状态 13、当分配阀紧急放风阀口关闭不严时，自阀手柄移至制动区，表现为列车管明显漏泄，机车制动缸压力相应增加直至( )限制压力。常用限压阀
14、使用自阀操纵时，机车制动、缓解不良，而使用单阀操纵正常时，为( )故障。分配阀
15、自阀紧急制动，制动缸压力高于或低于规定压力是因为( )压力调整不当。紧急限压阀
16、 JZ-7型制动机自阀过充位，缓解柱塞开通总风缸管一( )通路。过充管
17、非操纵端自阀手柄误置运转位，当操纵端自阀实施制动时，操纵端中继阀排风口会( )。排风不止
18、当自阀客、货车转换阀置于货车位，自阀手柄在制动区、过减位、取把位，列车管均不能保压时，为( )漏泄。列车管
19、单独制动阀在运转位，自阀实施制动后，单阀排风不止的原因是( )漏泄。分配阀变向阀
20、机车柴油机活塞的冷却方式有三种:喷射冷却、( )冷却和振荡冷却。内油路 21、柴油机超速停车装置的用途是防止因某种原因使柴油机发生超速，造成( )事故。“飞车”
22、柴油机机油系统润滑的作用主要包括:飞溅润滑、( )润滑、高压注油润滑和混合式润滑。压力
23、内燃机车的( )是为冷却水提供热胀、冷缩的余地，并且起到放气和微量漏泄后补水的作用。膨胀水箱
24、柴油机用冷却液的基础水一律采用( )水。去离子
25、涡轮增压器用压气机一般有离心式、( )和混流式三种形式。轴流式
3
26、活塞在气缸内运动，每完成进气、压缩、燃烧膨胀、排气四个过程称为一个( )。工作循环
27、活塞位于上止点时，在活塞顶部以上的全部空间称为( )。燃烧室 28、活塞位于下止点时，在活塞顶部以上的全部空间称为气缸( )，它等于燃烧室容积与工作容积之和。总容积
29、用曲轴转角来表示进气阀和排气阀的开启和关闭时刻以及开启的持续时间，就称为( )或配气定时。配气相位
30、柴油机的气缸套与( )、活塞构成柴油机的燃烧室，并对活塞起到支承与导向作用。气缸盖
31、为保护曲轴箱因某种原因压力突然升高时带来的危害，设置了( )和曲轴箱防爆安全孔盖。差示压力计
32、目前我国内燃机车柴油机均使用内燃机车( )柴油机油。三代 33、燃油系统的功用是保证定时、( )、定质地向气缸内提供清洁的燃油。定量 34、柴油机冒黑烟的原因是气缸内空气量少、( )、燃油燃烧不完全或燃烧不适时造成的。燃油多
35、柴油机冒蓝烟的主要原因是因为机油进入( )参加燃烧而随废气排出造成的。燃烧室 36、柴油机冒自烟的主要原因是( )进入气缸参与燃烧。水分
37、当列车(机车)在运行中施行制动时，从制动开始到全列车闸瓦突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间，这段时间称为( )时间。制动空走
38、较长时间地向轨面连续进行少量撒砂方式叫( )。线式撒砂 39、向轨面断断续续地进行撒砂方式叫( )。点式撒砂
40、制动传动效率等于实际闸瓦压力与( )总压力之比。理论计算 41、列车在运行中任何情况下都存在的阻力称为( )阻力。基本 42、车辆制动装置由车辆制动机和车辆( )装置两部分组成。基础制动 43、在车辆制动装置中，传递制动原力，并将其扩大以后均匀分配各个闸瓦的装置称为( )装置。基础制动
44、闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的( )。摩擦力 45、电机新电刷与换向器的接触面应在( )以上。 80%
46、 ( )是指电弧跨越换向器或电刷装置表面，飞跃到换向器压圈、前端盖、磁极铁芯或机座等处而接地。飞弧
47、一般电机轴承的加油量应占整个轴承空间的( )为宜。 2月3日
48、铁路职工的作业场所在下班前，要做到收拾整齐，关好门窗，做到工完，料净，( )。场地清洁
49、不准在铁路( )上坐卧、逗留，禁止在吊起重物下停留或行走。钢轨、枕木 50、在灰坑、地沟、水井、水池等附近通行时，防止滑落摔伤，严禁从灰坑和地沟上( )。跳越
51、对有爆炸、燃烧等危险的物品要按规定( )和管理，严禁在其附近吸烟和明火作业。妥善存放
52、登高作业使用的梯子与地面的角度以( )为宣，并要有防滑装置。
55。,60。 53、机车乘务员必须根据“机车乘务员培养任用及考试办法”中的规定经考试合格后，方准担当( )。乘务工作
54、出退勤走行时，严禁以车代步，走道心或( )。枕木
55、更换闸瓦时，须在手柄和闸把上挂好( )，关闭闸缸塞门，以防机车移动造成伤亡。禁动牌
56、机车出入检修库时，车库大门应开好，机车走板、梯子、脚蹬、车顶等不得有人，头部不得( )。探出窗外
4
57、机车部件保有压力时，严禁进行修理，更不得用敲打、紧固、捻、钻等方式进行( )。施修
58、列车运行图是列车在区间运行，在车站到、发、通过时刻和停车时分的( )。图解 59、列车运行图运用( )原理，采用站名线、时分线和运行线三线表示法。坐标 60、列车运行图中，根据坐标原理，将横轴按一定比例用竖线划成等分，称为( )。时分线 61、根据列车从车站的出发时刻和在区间的运行时分，划出表示列车运行的斜线，称为( )。列车运行线
62、在我国的列车运行图上，以( )表示分界点的中心线。水平线 63、在我国的列车运行图上，水平线的距离(即站间)，一般用运行时分的( )确定。比率64、列车运行图综合反映了与行车有关各部门的( )。工作计划 65、按各种列车运行速度的不同，可分为平行运行图和( )运行图。非平行 66、检修机车修竣台数是指检修单位实施修理完毕、检验合格并办理( )的机车台数。交接手续
67、检修机车修竣台数反映了检修单位( )完成的检修工作量。实际 68、
车站的停站时间标准，由各个车站用分析计算和( )相结合的办法确定。实际查标69、规定车站间隔时间时，必须保证行车安全，更好地利用( )的通过能力。区间和车站 70、列车间隔时间分为区间追踪间隔时间和( )。车站追踪间隔时间71、车站追踪间隔时间中分为同方向到达间隔时间、同方向发车间隔时间、同方向( )。通过间隔时间
72、同方向到达间隔时间由( )时间和列车进站走行所用时间两部分组成。
车站作业 73、车站作业时间包括准备进路和( )时间。开放信号
74、同方向发车间隔时间由车站作业时间和列车出站距离的( )时间组成。
运行 75、 ( )为等待修理和修理中的机车。检修机车
76、为了保证车站与区段工作的协调和均衡，编制运行图时，应使列车运行线与车站( )相配合。技术作业
77、运行图资料查定时，既要挖掘潜力，又要切实可行，保证各项作业时间，不( )作业。简化
78、 ( )是区段内机车牵引列车重量的标准。牵引定数
79、在牵引区段内，牵引重量受困难上坡道的限制，这种坡道称为( )。限制坡道 80、列车不能依靠动能闯过坡道全长，最后以等速运行通过，这种限制坡道称为( )。计算坡道
81、动能闯坡的牵引重量通常用( )计算。试凑法
82、动能闯坡速度线的最高速度不能超过各种( )。限制速度 83、修车时间一般都是按照各种机车的( )分别规定和计算的。修程 84、列车起动条件的牵引重量，应满足起动时的列车( )等于起动时的计算起动牵引力(乘以牵引力系数)的条件。总全阻力
85、充风时间与牵引辆数和( )有关。减压量
86、列车缓解后到再制动的时间称为( )时间。增速
87、车站到发线有效长是指列车在到发线停留时不妨碍邻线行车安全的( )长度。最大线路 88、在单线区段采取连发运行图时，在连发的一组列车之间不能铺画( )列车。对向 89、铺画列车运行线应同时考虑机车接续，尽量压缩( )时间。等待 90、机车在自、外段所在站的最短折返时间标准由车、机两部门在车站和机务段共同进行( )。查定
91、多长的限制坡道是计算坡道，要根据坡前线路纵断面( )情况，结合理论和实践的经验来判断。配置
5
92、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》是根据《中华人民共和国( )法》和其他有关法律的规定，而制定的。铁路
93、限制坡道陡而短，坡前具有提高列车速度的有利条件，这种坡道称为( )坡道。动能 94、周期制动时，在每次制动前，车辆副风缸的空气压力恢复到规定压力所需的时间称为( )时间。充风
95、 120型空气控制阀设置了加速缓解阀和( )风缸。加速缓解 96、运行时分是机务最主要的( )和质量指标之一。效率
97、装有电阻制动的内燃、电力机车，在长大下坡道区间应尽量使用电阻制动( )。调速 98、机车固定担当运输任务往返运行的回路称为( )。机车交路99、当前对调度的考核是以本班开行的列车对数为( )的。基数
100、固定运行的区段为( )区段。交路
101、当空气制动阀由“电空位”转换至“空气位”时，转换柱塞压迫双断点微动开关，切断电空制动控制器电源，并使( )得电。制动电空阀102、机车从事列车牵引作业的方式称为( )。机车运转制
103、 ( )是决定机车全周转时间的依据。机车运转制
104、机车运转制分为( )、循环、半循环和环形运转制。肩回 105、 ( )是机车乘务员使用机车的制度。乘务制度
106、“空气位”操纵时，空气制动阀在运转位，因( )同中立位，因此功能亦与中立位相同。气路
107、“电空位”电空制动控制器在运转位时，如检查电空阀下阀口关闭不严，将会导致制动管( )。过量供给
108、关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，为一般( )类事故。 C 109、准恒速控制和无级磁场削弱的机车，在困难地段要掌握电机电流接近( )电流。持续 110、试验列车的牵引重量特别是货物列车的实际编组重量一定要( )。实在 111、试验趟数在两趟以上，可以在关键车站作停车和通过两种试验，以便确定合理的( )时分。起停车附加
112、试验之前最好对可能实现的牵引重量进行计算，根据计算结果确定试验列车的( )方案。编组
113、不出现等速运行，在坡道全长上一直减速运行，说明这个坡道是( )坡道。动能 114、牵引重量试验成功与否的主要标志是困难区间( )上的运行速度。限制坡道 115、列车运行图不宜经常变动，应有一定的( )。稳定性116、铁道部及铁路局均应成立列车运行图编制委员会，并在编制委员会下设( )。工作组 117、各级列车运行图编制委员会及工作组的成员必须明确分工，具体负责，在集中领导和( )下进行工作。统一计划
118、旅客列车运行线的铺画，应力求( )，并与货物列车运行线有适当的配合。均衡 119、运行图中不允许有乘务员( )现象存在。超劳
120、区段管内工作，是指区段内各中间站到发车流的( )工作。输送
121、编制电气化铁道列车运行图时应考虑到( )能力。牵引供电 122、列
车运行图各种运行线主要是根据列车等级和列车( )确定其铺画次序。性质 123、机车周转图的实现，主要决定于( )的实现。列车运行图
124、在编制列车运行图时，必须相应地考虑机车周转，以提高机车( )。运用效率 125、铁路运输生产的产品是旅客和货物在空间的( )。位移126、在铁路线上，设有配线的分界点称为( )。车站
127、车站按业务性质分为客运站、货运站和( )。客货运站
128、编组站按其在铁路干线上和枢纽内的位置及所担当的作业任务，分为( )编组站和地区编组站。路网
6
129、列车编组计划由装车地列车编组计划和( )列车编组计划两部分组成。
技术站 130、编制列车编组计划的主要依据是( )和车站设备。计划车流 131、铁路( )，是为了保证完成月度货物运输计划而制定的铁路运输设备和机车车辆的综合运用计划。运输工作技术计划
132、铁路的运输量，也就是铁路运输的( )。产量
133、装车数指标能否完成和超额完成，是能否完成和超额完成国家运输计划所规定的货物发送吨数的( )因素。决定
134、 ( )是指在一定时期内，铁路局或全路在货运工作中所完成的货物吨公
里数。货物周转量
135、 ( )是指运用货车在一次周转中平均花费的时间。货车周转时间 136、完成和超额完成国家的运量计划，是铁路运输业的( )任务。基本 137、计算货
车周转时间的公式很多，基本上分为车辆相关法和( )两类。时间相关法 138、列车经过沿途各个车站，除了办理接发列车作业外(有时还要进行列车( )作业。中转技术
139、车站在列车运行组织上，还具有调节列车( )的功能作用。密度 140、列车编组计划是运输计划和( )之间的重要联系环节。列车运行图 141、铁路运输工作技术计划是为了保证完成月度货物运输计划而制定的铁路运输设备和机车车辆的( )计划。综合运用
142、货物周转量是铁路计算运输成本和( )的重要依据。劳动生产率 143、( )是指铁路局或全路为完成规定的工作量所应保有的运用货车数。运用车保有量144、货车静载重可分为装车静载重和( )静载重。使用车
145、货车静载重反映了( )的利用程度。货车载重力
146、为便于计划安排和具体掌握列车运行情况，各类列车均应有( )。固定车次 147、旅客列车为运送旅客、行李及包裹、( )的列车。邮件148、列车编组计划在装车地最大限度的组织直达运输和成组装车，以减少技术站的( )作业。改编
149、列车编组计划规定从装车地直接组织列车和技术站编组不同种类列车的方法，是全路各站分工的( )。战略部署
150、正确编制和严格执行技术计划，对于经济合理地使用运输设备，加速( )，保证完成国家运输任务具有重要的作用。货车周转
151、技术计划的编制应采用统一领导和( )的办法。分级负责 152、 ( )是指车站、铁路局、或全路在一定时期内卸车工作完了的车数。卸车数 153、货物发送吨数反映着铁路为国民经济服务的( )。数量
154、车辆相关法主要用于统计( )。实际货车周转时问
155、铁路运输旅客和货物，一般要经过始发站的发送作业、运送途中的( )和终到站的到达作业等一系列作业程序。中转作业
156、按规定条件把车辆编成车列，并挂有机车及规定的列车标志时，称为( )。列车 157、技术计划编制的形式有集中编制和( )编制。分散158、 ( )是指铁路运营线或』临时营业线上的车站、铁路局或全路所有车站在一定时期内承运的全部货物吨数。货物发送吨数
159、 ( )是指在本站卸车后随即又在本站装车的货车。双重作业车
160、行车组织工作要贯彻( )的方针。安全生产
161、电力机车回送经路均为电气化区段，应采取( )附挂直通货物列车回送。有动力 162、技术状态不良的机车应采用( )回送方式。无动力163、事故等级分为特别重大事故、重大事故、( )事故和一般事故。较大164、造成10人以上30人以下死亡，为( )事故。重大
7
165、客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断其他线路铁路行车( )h以上的，为重大事故。 48
166、货运列车脱轨( )辆以上60辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24 h以上，为重大事故。 6
167、一般事故的调查期限为( )日。 10
168、客运列车中途摘车( )辆以上，为一般A类事故。 2
169、机车大破( )台以上，为一般A类事故。 1
170、货运列车脱轨2辆以上( )辆以下，为一般B类事故。 4
171、未准备好( )接、发列车，为一般C类事故。进路
172、未办或( )闭塞发出列车，为一般c类事故。错办
173、列车中机车车辆( )，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱
落，为一般c类事故。断轴
174、列车运行中( )行车设备设施，为…般c类事故。刮坏
175、电力机车、动车组带电进入( )，为一般c类事故。停电区 176、错
办( )发车或耽误列车，为一般D类事故。行车凭证 177、调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车，为一般( )类事故。 D 178、擅自发车、开车、停车、错办通过或在( )错误通过，为一般D类事故。区间乘降所 179、事故报告后，人员伤亡、脱轨辆数、设备损坏等情况发生变化时，应及时( )。补报180、事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和( )责任。同等
(二) 选择题:
1、当自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过( )迅速向大
气排风，从而达到紧急制动的目的。 (A)自阀调整阀 (B)分配阀紧急部 (c)自阀放风阀 (D)分配阀紧急部与放风阀同时动作 C
2、 JZ-7型空气制动机工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过( )消除的。
(A)中继阀 (B)一次缓解逆流止回阀 (c)转换盖板 (D)充气阀 D
3、保持阀的功用是将降压风缸的压力空气保持在( )。
(A)340,360kPa(B)280,340kPa(C)420,450kPa(D)300kPa B
4、 JZ-7型空气制动机分配阀当作用风缸的压力下降到( )时，充气阀呈缓解位。 (A)350kPa(B)240kPa(C)420,450kPa(D)24kPa D
5、自阀手柄由过充位移到运转位时，( )内的过充压力由紧急放风阀充气限
制堵逆流到列车管消除。 (A)作用风缸 (B)工作风缸 (c)紧急风缸 (D)降压风缸 C 6、自阀手柄在最大减压位与过量减压位的区别在于( )移动量不同。 (A)调整阀柱塞 (B)重联柱塞阀柱塞 (C)缓解柱塞阀柱塞 (D)客货转换阀柱塞 A
7、作用阀在过制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和( )充气。
(A)作用鞲鞴模板上方 (B)作用鞲鞴模板下方 (c)作用风缸 (D)限压阀 A
8、在常用制动位时，主阀由于( )减压和副阀部的局减作用而呈制动位。 (A)工作风缸管 (B)作用风缸管 (c)降压风缸管 (D)列车管 D
9、 JZ-7型空气制动机分配阀副阀在初制动时，可使列车管局部减压( )。
(A)5,15 kPa(B)25,35 kPa(C)35,45 kPa(D)50 kPa B
10、 JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，均衡风缸的压力空气将减
压( )。 (A)240,260kPa(B)170kPa(C)50kPa(D)600kPa A
11、自阀制动机车正常，两端单阀分别制动时，均不能使机车制动是因为( )。 (A)分配阀变向阀卡死在单作管侧 (B)单作管变向阀卡死在操纵端侧 (C)作用风缸大漏 (D)常用限压阀故障 A
8
12、客、货车转换阀置于货车位，自阀手柄在制动区、过减位、取把位，列
车管均不能保压时，为( )漏泄。 (A)均衡风缸 (B)中均管(C)7-作风缸 (D)列车管
D
13、出租机车临时参加铁路运营工作时，其加入时分根据( )实际工作开始至工作完了时止。 (A)合同规定 (B)技术作业 (c)司机报单 (D)出入段 C
14、《铁路货车统计规则》中各种报表，均以北京时间为标准，采用( )结算制。 (A)O点 (B)6点(C)12点 (D)18点 D
15、平车的基本记号为( )。 (A)P(B)C(C)N (D)W C
16、冷藏车的基本记号为( )。 (A)B (B)C (C)L (D)N A
17、散装粮食车的基本记号为( )。 (A)U(B)D (C)L (D)S C
18、列车通过以列车机车通过( )时分为准。 (A)进站信号机 (B)车站值班员室 (c)出站信号机 (D)出站道岔 B
19、随同列车出入的货车在( )，为实际摘挂的货车以及始发、终到或停运列车上的货车。 (A)编组站 (B)区段站 (c)技术站 (D)中间站 D
20、现在车按产权所属不同分为( )。 (A)部属货车 (B)局属货车 (C)企业自各货车 (D)外国货车 B
21、特殊备用车的备用、解除，必须经( )备用车命令批准。 (A)铁道部 (B)铁路局 (c)铁路分局 (D)机务段 A
22、冷藏车属于( )专用车。 (A)特殊 (B)军用 (c)专用 (D)港口站 C 23、
备用货车解除时分不得迟于( )。 (A)排空时规定列车开始技检的时分 (B)车站收到调度命令的时分 (C)作业车卸车完了的时分 (D)到达空车为列车到达技检完了的时分 A 24、备用货车解除时分不得迟于( )。 (A)到达空车为列车到达技检完了的时分 (B)车站收到调度命令的时分 (c)作业车卸车完了的时分 (D)装车时调入装车地点的时分 D 25、特殊备用车备用时间须备满( )。
(A)12h(B)24h(C)48h(D)60h C
26、代客货车无挂运凭证时按( )统计。 (A)代客 (B)实际 (c)运用车 (D)非运用 C 27、代客货车根据调度命令以客运车次回送时，按( )统计。 (A)代客 (B)实际 (c)运用车 (D)非运用 A
28、代客货车以货运车次回送时，按挂运凭证( )统计。 (A)代客 (B)实际
(c)运用车 (D)非运用 B
29、由货车送到装卸地点时起至装卸作业完了时止的时间为( ) (A)专用线作业停留时间 (B)站线作业停留时间 (c)入线前停留时间 (D)出线后停留时间 B
30、由货车装卸作业完了时起至发出时止的时间为( ) (A)专用线作业停留时间 (B)入线前停留时间 (C)站线作业停留时间 (D)出线后停留时间 D
31、采用非号码制计算停留时间的车站，当日以前到达的，由当日( )起转入。 (A)0时(B)12:00(C)18:00(D)18:01 D
32、货车周转时间计算方法有( )。 (A)一种 (B)二种 (C)三种 (D)四种 B
33、货车周转时间包括( )部分。 (A)一 (B)二 (C)三 (D)四 C 34、机车运用工作量指标都是使用统计( )来表示的。 (A)绝对数 (B)相对数 (c)平均数 (D)近似数 B
35、根据日计划规定的车次，按图定时分早点不超过( )出发时，按出发正点统计。 (A)5min(B)10min(C)15min(D)20min C
36、列车临时在中间站停运，运行按( )统计。 (A)正点 (B)早点 (c)正晚点
(D)晚点 D
37、日计划规定开往中间站的停运列车，按日计划规定统计( )。 (A)正点
(B)早点 (c)正晚点 (D)晚点 C
38、列车运行分析表的填记不依据( )。 (A)列车运行图 (B)日(班)计划及有关命令 (c)列车预确报 (D)调度命令 D
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39、列车运行线表示方法中蓝单线加红圈表示( )。 (A)军用列车 (B)行包专列 (c)路用列车 (D)单机 B
40、列车运行线表示方法中黑单线加红圈表示( )。 (A)军用列车 (B)行包专列 (C)路用列车 (D)冷藏列车 D
41、按上下行列车数目不同，运行图可分为( )。 (A)平行运行图和非平行运行图 (B)单线运行图和双线运行图 (c)成对运行图和不成对运行图 (D)连发运行图和追踪运行图 C 42、按同方向列车运行方式的不同，运行图可分为( )。 (A)平行运行图和非平行运行图 (B)单线运行图和双线运行图 (c)成对运行图和不成对运行图 (D)连发运行图和追踪运行图 D 43、机车运用工作量指标不包括( )。 (A)机车走行公里 (B)车辆公里 (c)机车日车公里 (D)机车专调时间 A
44、列车在限制坡道有( )运行情况。 (A)1种 (B)2种 (c)3种 (D)5种 B
45、机车运用效率指标又叫( )。 (A)质量指标 (B)数量指标 (c)总量指标 (D)量化指标 D
46、一般货物列车的附加制动距离应当取( )。 (A)40m(B)60m(C)80m
(D)100m C 47、重载货车的附加制动距离应当取( )。 (A)60m (B)80m (C)100m (D)120m C 48、内燃机车通过长度1 000 m以上隧道的最低运行速度应比计算速度高( )。 (A)2km,h(B)3 km,h (C)5 km,h(D)10km,h C
49、机车运用工作量指标不包括( )。 (A)机车自重吨公里 (B)车辆公里 (c)机车台日产量 (D)机车专调时间 D
50、机车整各作业程序与( )无关。 (A)机车类型 (B)设备条件 (c)整备方式
(D)整备时间 D
51、段内整备时间规定为( )。 (A)20min(B)30min(C)45min (D)60min D
52、出发作业时间标准为( )。 (A)5min(B)10min(C)20min (D)30min C
53、机车运用效率指标不包括( )。 (A)机车台日产量 (B)机车专调时间 (c)机车日车公里 (D)空车走行率 C
54、立即折返交路是按( )方式划分的。 (A)机车运转制 (B)机车所担当的牵引任务 (c)乘务员换班方式 (D)交路区段长度 D
55、在起动加速阶段和线路纵断面困难的区间，应掌握内燃机车柴油机转速比最高转速低( )。 (A)20,30 r,min (B)30,40 r,min (C)40,50 r,min(D)70,80 r,min C 56、试验中的运行速度最好掌握在比限速低( )。
(A)2km,h(B)3km,h(C)5 km,h (D)2,5 km,h D
57、长大下坡道区间，要利用动力制动调速，使用最大制动电流的( )。
(A)50, (B)80, (C)90,(D)100, D
58、循环运转制交路是按( )方式划分的。 (A)机车运转制 (B)机车所担当的牵引任务 (c)乘务员换班方式 (D)交路区段长度 D
59、列车运行图技术资料由( )提报。 (A)机务段 (B)乘务员 (c)指导组 (D)铁路局 A
60、 ( )不是安排客车方案的原则。 (A)先跨局后管内 (B)先快车后慢车 (c)先长途后短途 (D)先正点后晚点 D
61、牵引供电能力主要取决于( )的能力。 (A)牵引机车 (B)牵引变压器 (c)接触网 (D)电机 B
62、编制电气化区段运行图时，应预留不少于( )的接触网检修天密时间。
(A)60min(B)90min(C)100min(D)120min B
63、 ( )换班方式是不正常的。 (A)随乘制 (B)外段调休折返 (C)中途站 (D)定时换班 A
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64、机车按指挥使用权限划分为( )。 (A)运用机车和非运用机车 (B)配属机车和非配属机车 (c)支配机车和非支配机车 (D)运用机车和备用机车 C
65、属于非支配机车的是( )。 (A)出租 (B)短期备用 (c)专用调车 (D)路用
A 66、属于非运用机车的是( )。 (A)路用 (B)短期备用 (C)出租 (D)专用调车 B
67、属于运用机车的是( )。 (A)检修 (B)短期备用 (c)出租 (D)专用调车 D
68、运转时间不包括( )。 (A)纯运转时间 (B)中间站停留时间 (c)备用时间 (D)折返段所在站停留时间 C
(三) 判断题:
1、 JZ-7型制动机自阀的客货转换阀手柄置于客车位时，总风遮断阀的遮断阀口始终呈关闭状态。( ) ×
2、 JZ-7型制动机自阀的客货转换阀手柄置于货车位时，当自阀手柄在制动后
保压时，列车管的压力空气若有漏泄能得到补充。( ) ×
3、作用阀总风缸支管塞门关闭会造成自阀与单阀均不能使机车缓解。 ( )
× 4、自阀手柄置于运转位时，单阀操纵机车制动或缓解不经过分配阀。 ( ) ?
5、自阀手柄在制动区内阶段左移，调整阀凸轮又得到一个升程，均衡风缸风压可阶段增压。 ( ) ?
6、 JZ-7型制动机自阀不论客货转换阀处于何位置，缓解柱塞阀的通路8a总
是通大气。( ) ×
7、单作管变向阀卡死在一侧时，会造成一端单阀制动，制动缸有压力，而另
一端单阀制动，制动缸无压力。 ( ) ?
8、 JZ--7型制动机常用限压阀调至450kPa压力后，可以代替紧急限压阀。( ) × 9、自阀是用来操纵全列车的制动和缓解与机车无关。( ) ×
10、 JZ-7型空气制动机自阀的客货车转换阀在货车位，将遮断阀管8与大气
连通。( ) × 11、 JZ-7型空气制动机单独制动阀在运转位时，调整阀使单独作
用管通大气。 ( ) ? 12、 JZ-7型空气制动机自阀紧急制动后，常用现限阀呈正
常状态。( ) × 13、 JZ--7型空气制动机自阀紧急制动时制动管内压空气力由
自阀的放风阀直接排出，同时也由分配阀的紧急放风阀排出。 ( ) ?
14、 JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，工作风缸、紧急风缸
的过充压力由分配阀逆流至制动管消除。 ( ) ?
15、双阀口式中继阀的供气部分或排气部分漏泄，都会使排气口排气不止。( ) ? 16、 JZ-7型空气制动机工作风缸泄漏时，机车制动缸压力随泄漏而逐渐增高。( ) × 17、列车运行监控记录装置机车速度控制模式，对于道岔和临时施
工慢性引起的列车限速，特殊规定为，当列车运行速度达到列车限速值+3 km,h时
实施常用制动。 ( ) ? 18、在列车运行过程中，按压[自动校正]键自动调整滞后
或超前误差。 ( ) ? 19、 LKJ2000型列车运行监控记录装置屏幕显示屏的[设定]
键用于进入或退出参数设定操作。 ( ) ?
20、 LKJ2000型列车运行监控记录装置，按压屏幕显示屏的[解锁]键，进行常
用制动后的缓解操作。( ) ×
21、制动原力通过制动传动装置的传递并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称
为制动率。( ) ×
22、机车牵引电动机的悬挂形式分为半悬挂和全悬挂。 ( ) ?
23、一般情况下，一个铁路局(机务段)的配属机车在固定的区段担当工作。( ) ? 24、支配机车不一定都是本局的配属机车。 ( ) ?
25、对于本局的配属机车都有权支配。( ) ×
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26、运用机车包括担当工作以前必须进行必要准备工作的机车。 ( ) ? 27、
补机在超过补机区段运行时，其超过部分无调度命令时按重联统计。( ) × 28、回送机车可以担当牵引列车任务。( ) ×
29、厂修的内燃机车出厂时，全部按无动力附挂方式回送。( ) × 30、货
运机车不准随旅客列车附挂回送。 ( ) ?
31、国家铁路包括组建有内部综合性支线管理机构的铁路。 ( ) ? 32、分
界站包括各种交接站。( ) ×
33、分界站不包括地方铁路线上的分界站。( ) ×
34、地方人民政府投资建设和管理的铁路称为地方铁路。 ( ) ? 35、企业
自备货车包括铁路局及下属企业资产的货车。 ( ) ?
36、列车发出站界后，因故退回发站再次出发时，以再次出发时分为准。 ( ) × 37、列车超过实际到达线有效长度时，以第一次停车时分为准。 ( ) ? 38、
辅助机车走行公里是除本务机车走行公里以外的全部机车走行公里数之和。 ( ) ?
39、列车运行图规定在该站有中转技术作业的列车f临时变为通过时应计算货车出入。( ) ×
40、沿线走行公里等于本务机车、单机、重联机车、补机的走行公里之和。( ) ? 41、运行图未规定有中转技术作业的列车，虽有停站时间，也不计算货车出入。 ( ) ? 42、中间站始发、终到列车不包括在中间站临时变更车次继续运行的列车。 ( ) ? 43、卸车作业未完的货车属于重车。 ( ) ?
44、装车作业未完的货车属于空车。 ( ) ?
45、倒装作业未装完的货车属于重车。( ) ×
46、倒装作业未卸完的货车属于空车。( ) ×
47、在编组计划规定区段内未装有货物的沿途零担车属于空车。( ) ×
48、凡未停放在指定地点的备用车不得统计为备用车。 ( ) ?
49、备用车根据命令在同一备用基地内转移时，备用时间须连续计算。 ( ) × 50、不准将租用空车列入备用车。 ( ) ?
51、行包专列上编挂的行包专用货车，按代客货车统计。 ( ) ? 52、货车停留时间不包括中间站利用列车停站时间进行装卸，装卸完了仍随列车继续运行的货车。( ) ×
53、货物作业停留时间不包括运用车在区间内进行装卸、倒装作业所停留的时间。 ( ) ? 54、停运列车上的货车为无调中转货车。 ( ) ?
55、列车平均总重不包括车辆自重。 ( ) ×
56、货车全周转距离为运用货车每周转一次走行的公里。( ) × 57、铁道部工作量等于使用车数。 ( ) ?
58、货车运用率为运用货车占运用车的比率。( ) ×
59、小运转列车车次按货物列车统计。( ) ×
60、列车平均总重包括货物重量。 ( ) ?
电力调度员技师试题
《电力调度员》高级技师理论 二、判断题（正确的请在括号内打"√"，错误的打"×"，每题1分，共100题） 1. 串联电容器和并联电容器一样，可以提高功率因数。（）答案:√ 2. 严禁约时停送电，但可以约时挂拆接地线。（） 答案:× 3. 用隔离开关可以断开系统中发生接地故障的消弧线圈。（）答案:× 4. 变压器的气体继电器内有故障说明内部有故障。（）答案:× 5. 在停电设备上进行，且对运行电网不会造成较大影响的临时检修，值班调度员有权批准。（） 答案:√ 6. 线路断路器，由于人员误操作或误碰而跳闸，现场运行人员应立即强送并向值班调度员汇报。（） 答案:× 7. 变压器过负荷运行时也可以调节有载调压装置的分接开关。（） 答案:× 8. 以下论述是否正确：当中性点不接地电力网发生单相接地故障时，非故障线路流过的零序电流为本线路的对地电容电流，故障线
路流过的零序电流为所有非故障线路对地电容电流之和。（） 答案:√ 9. 双母线接线厂站，母线送电时，必须用母联开关对母线充电。（） 答案:× 10. 理论上，输电线路的输电能力与线路电压的平方成反比，与输电线路的波阻抗成正比。（） 答案:× 11.当线路出现不对称断相时，因为没有发生接地故障，所以线路没 零序电流。（） 答案:×12.我国超高压输电线路一般都采用三相重合闸，以提高系统运行的 稳定水平。为了提高三相重合闸的成功率，应注意重合闸过程的潜供电流和恢复电压问题。（） 答案:× 13.叠加原理适用于各种电路。（） 答案:× 14.变压器轻瓦斯保护动作发信，应立即降低变压器负荷，减少变压器发热。（） 答案:× 15.检查线路无电压和检查同期重合闸装置，在线路发生永久性故障跳闸前，检查同期侧重合闸不会动作。（） 答案:√
调度员考试题带答案
煤矿调度业务培训试题A 一、判断题（每题2分，共20分） 1、矿井瓦斯浓度经常处于临界值但不超出规程规定不属于重大隐患。（） 2、为了预防或减少冒顶片帮的发生，回采工作面应与主要裂隙方向成一锐角或垂直。（） 3、在采掘工程图上，煤层底板等高线间距较密的地方，煤层的倾角较大。（） 4、瓦斯事故只有燃烧和爆炸两种。（） 5、矿灯不亮时，在采掘工作面不能拆开，必须到大巷或工作面进风巷才能拆开。（） 6、瓦斯爆炸界限与空气中的氧含量无关。（） 7、低瓦斯矿井不会发生瓦斯爆炸。（） 8、每天必须对低压检漏装置的运行情况进行一次跳闸试验。（） 9、隐患排查的目的就是查出隐患。（） 10、瓦斯浓度达到5%时，会发生瓦斯爆炸。（） 二、填空题（每空1分，共30分） 1、调度工作的三大任务是、和。 2、安全生产的方针是、、。 3、瓦斯治理“十二字”方针是、、。
4、生产系统中可导致事故发生的物的不安全状态、人的不安全行为和管理上的缺陷被称为。 5、“一通三防”是指、、、。 6、“雨季三防”是指、、。 7、井下低压供电的“三大保护”是指、、。 8、采掘工作面回风巷风流中瓦斯浓度超过或二氧化碳浓度超过，必须停止工作，，，进行处理。 9、“三违”是指：、、。 10、调度的三大功能是指、、。 三、选择题（每题2分，共20分） 1、采掘工作面的空气温度或机电设备硐室的空气温度超过（）℃时，必须停止作业。 A、15，20 B、20，25 C、26，30 D、30，34 2、按井下同时工作的最多人数计算，每人每分钟供给风量不得少于（）。 A、2m3 B、4 m3 C、5 m3 D、1 m3 3、井下供电“三无”是（）。 A、无过电流、无漏电、无接地 B、无开关、无接头、无高压 C、无鸡爪子、无羊尾巴、无明接头 4、采掘工作面进风流中，氧气浓度不得低于( )，二氧化碳浓度不得大于0.5％。
2017调度员试题
2017年全省调度员培训班考试试卷 单位：姓名： 一、单选题（每小题2分，共80分） 1．通过本次培训，当现场只有你一个人的时候，你发现一名成年人倒地已经昏迷，并且呼吸呈喘息状态，你第一步应该( ) A、呼救120然后评估并开始胸外按压 B、找AED C、评估后开始胸外按压并找人呼救120 D、淡定离开 2.MPDS中“非近期”一般指( ) A、≥4小时 B、≥5小时 C、≥6小时 D、≥7小时 3.成人心肺复苏、时打开气道的最常用方式为（） A、压额抬颏法 B、双手推举下颌法 C、托颈法 D 环状软骨压迫法 4. 哪项不是现场评估的主要内容（） A、安全 B、人数 C、损伤机制 D 程度 5. 猝死常见病因是（） A、冠心病 B、脑出血 C、急性肺动脉栓塞 D、癫痫大发作 6. 化学品中毒确诊依据是那项？（） A、明确的毒物接触史 B、相对典型的临床表现 C 、毒物标本(血，尿，呕吐物等)检测D、实验检查的结果 7.病人使用过的吸氧面罩属于哪种医疗废物？( ) A、感染性废物 B、病理性废物 C、损伤性废物 D 、一次性废物 8. 第二方呼救者是指( ) A、呼救者本人 B、患者身边的呼救者 C、呼救后离开现场的人 D、其他机构联动转接的呼救 9.胸外心脏按压时，下列哪项描述是不正确的（） A、按压点为胸骨正中线中下2/3交界处 B、按压深度（成人）5-6cm C、中断按压时间控制在5-10秒钟 D、按压者双肘部不能弯曲 10.MPDS急救调度的第一原则是( ) A、不要做任何有害的事 B、有疑问，派出救援人员 C、不要过于犹豫 D、有问题请示上级 11.甲类传染病上报时限为（） A、1小时之内 B、2小时之内 C、3小时之内 D、4小时之内 12. AED的粘贴电极片应该贴在何处正确（） A、前胸和上腹部 B、右上胸贴锁骨下和左下胸心尖部外侧 C、右乳房下和左下胸心尖部 D、左上胸贴锁骨下和心尖处 13.MPDS急救调度的第二原则是( ) A、不要做任何有害的事 B、有疑问，派出救援人员 C、不要过于犹豫 D、有问题请示上级 14. 心肺复苏操作时CAB中的A指什么( ) A、胸外按压 B、电击除颤 C、人工呼吸 D、开放气道 15. 心肺复苏操作时CAB中的B指什么( ) A、胸外按压 B、电击除颤 C、人工呼吸 D、开放气道 16．心肺复苏操作时CAB中的C指什么( ) A、胸外按压 B、电击除颤 C、人工呼吸 D、开放气道 17.2岁小男孩饭间玩耍，突发咳嗽，随即口唇青紫且渐无力，你第一时间会判断，属( ) A、窒息 B、癫痫发作 C、哮喘发作 D、心跳呼吸骤停 18.就17题而言，你会指导监护人怎么做( ) A、心肺复苏 B、防止咬伤 C、让医生处理 D、海姆立克急救法 19.心搏骤停后损伤最早且后果最严重的器官是（） A、心脏 B、肺脏 C、大脑 D、肝脏 20. 哪项不属于优先级调派症状( ) A、无法控制的明显出血 B、意识丧失 C、喘息 D、腹痛并剧烈呕吐 21. 呼救者称早产儿口鼻有奶溢出，面色青紫呼吸停止，你作为调度员会怎么做（） A、指导放低头部，立即清除呼吸道分泌物 B、原地等车，避免搬动患儿头部 C、嘱家属自行驱车前往医院 D、指派车辆前往救援 22. 2015版心肺复苏指南指出成人按压深度为（） A、4-5cm B、至少5cm C、5-6cm D、至少6cm 23. 急性心肌梗死最突出的症状是（）
考试题及答案(调度员)
一、单项选择题（共30题，每题2.5分） 1.在施工现场，施工所建的土建、安装的各类加工车间、仓库、工具房等统称（A）。 A.施工用临时设施 B. 生活用临时设施 C. 动力设施 D. 加工设施 2. 在施工临时设施中,施工所需的氧气、乙炔、压缩空气、蒸汽等统称（C）。 A.施工用临时设施 B. 生活用临时设施 C. 施工力能设施 D. 修配设施 3.在吊装作业中，利用已有建筑物为地锚前，必须进行强度计算，并（ D ）后，方可作业。 A.经审查 B.获得建设单位的书面许可 C.获得建筑物施工单位的书面许可 D.获得建筑物设计单位的书面认可 4. 以下不属于“三工序”的是（ C ）。 A.检查上道工序 B.保证本道工序 C.做好下道工序 D.服务下道工序 5.吊装方案中的安全技术措施要经过（ D ）并认真进行安全技术交底。 A.审核 B.论证 C.确认 D.批准 6. 下列设备中，哪个不属于脱硫系统：（B） A．吸收塔 B. 引风机 C. 真空皮带机 D. 循环浆液泵 7.设备吊装成功的关键在于（ B ）。 A.吊装方案的制订 B.吊装方法的选择 C.各种吊具的选择 D.安全措施的制订与实施 8.吊装罐槽时，钢丝绳与槽罐上焊有的吊耳，正确的连接方法是（ B ）。 A.将钢丝绳直接穿过吊耳连接 B.在吊耳上首先套一个卡环，将钢丝绳栓在卡环上连接 C.使用一个钢丝绳套首先与吊耳连接，然后将吊装用的钢丝绳与绳套连接 D.在吊耳上再焊接一个圆钢环，将钢丝绳与圆钢环连接 9. 特种设备安装、改造、修理情况（A）告知直辖市或者设区的市级人民政府负责特种设备安全监督管理的部门。 A、书面 B、口头 C、电话 D、网络 10.导致钢丝绳破坏的主要原因是( D )。
电网调度考试题(有答案)
电网调度考试题 姓名分数 一、填空题（每空1分，共25分） 1、值班调度人员发布操作指令时，发令时间是值班调度人员正式发布操作指令的依据，运行值班人员未得到发 令时间不应进行操作。 2、运行值班人员操作结束后，应汇报已执行项目和结束时间。结束时间是现场操作执行完毕的依据。 3、未经调度机构值班调度人员许可，任何人不得操作该调度机构调度管辖范围内的设备。 4、不得用刀闸拉、合运行中的500KV线路并联电抗器、空载变压器、空载线路。 5、拉、合线路并联电抗器刀闸应在线路检修状态下进行。 6、3/2开关接线方式的母线正常充电操作，不应投入开关充电保护 7、华中电网频率的控制范围：50±0.1Hz，当电网频率超过50±0.2Hz异常频率 8、当电网频率低于49.5 Hz时，发电厂值班员应不待调度指令采用增加发电机出力并短时发挥机组过负荷能力 9、当电网频率超过50.5 Hz时，各电厂应不待调度指令，立即减出力直至机组最低技术允许出力， 10、处于充电状态的500KV线路，末端电压超过560KV时，应设法降低电压，如仍不能降到560KV以下，则拉开线路 开关。 11、当发电机进相运行或功率因数较高，引起失步时，应立即减少发电机有功，增加励磁，以使发电机重新拖入同步， 若无法恢复同步，应将发电机解列后重新并网 12、母线失压后，运行值班人员应不待调度指令将失压母线上的开关全部拉开，并立即报告值班调度员。 13、网调批复的检修工作申请票，应得到网调值班调度人员调度指令后方可开工。 14、网检票在批准开工时间三日内仍未开工的，该检修工作申请票作废。 15、计划检修工期不超过48小时的设备检修，应在批准时间结束6小时前提出申请。 16、母线充电前，应核实母线保护已正常投入 17、当500KV系统母线的运行电压下降为480KV时，运行值班员应不待调度指令按规程自行使用发电机过负荷能力， 使系统电压恢复正常。 18、机组失去励磁而失磁保护拒动，电厂运行值班人员应立即将机组解列 19、安全自动装置动作切机后，不应将被切机组的出力自动转到其他机组 二、设备状态令释义（每题5分，共20分） 1、开关冷备用 答：开关所有安全措施已全部拆除，开及其两侧刀闸均在拉开位置。开关的断路器保护退出状态。对于重合闸按开关配置的，开关的重合闸应在退出状态，对于重合闸由线路保护启动的，开关对应的线路重合闸应退出状态。 2、线路冷备用 答：线路所有安全措施全部拆除，线路两侧刀闸在拉开位置，线路全套保护、远跳及过电压保护、线路高压电抗器全套保护均在投入状态。 3、5012开关由运行转检修 答：拉开5012开关，拉开50121和50122刀闸，退出5012开关的保护及重合闸，合上501217和501227接地刀闸。 4、备用 答：设备处于完好状态，其所有安全措施已全部拆除。随时可以投入运行。 三、简答题（15分） 1、调试对象的主要职责 答：
水厂调度员考试题
一、填空 1、.生产调度工作中的重大供水事故之一就是在水厂调度过程中贮水池的溢流和抽空。 2、调度员必须熟知生产各环节具体情况。 3、及时解决安全生产问题。掌握安全生产动态，对影响安全生产的主要问题和发生影响生产的事故有详细记录，对基层汇报的问题有安排，有记录、有处理结果。 4、做好上传下达工作。对上传下达的调度通知、通报、调度命令能按时转发，且有记录。 5、调度员交接班时，应办好交接班手续，把上一班已办、待办事项和下一班要注意问题接清、接全。 6、调度工作要认真做好上情下达、下情上报工作，对上级及领导指示及时检查贯彻执行情况，对基层反映的情况以及出现的重大问题如实迅速上报。 7、供水调度是采集信息、分析决策、指挥运行、实现调度目标的连锁行为。 8、供水调度工是指设计供水的调度方式与所经途径，优化调度以便达到用最少的投入达到最佳的调度效果的人。
二、判断 1、调度人员只要达到本职岗位的应知应会的要求，独立负责的完成本职岗位的工作任务，才算一个合格的调度员。（√） 2、调度平衡是调度系统运用理论、方法、手段、工具维护生产经营过程的动态平衡。（√） 3、各级清水池应保持高水位运行，以确保安全。（×） 4、高效率水泵一定比低效率水泵运行电耗低。（×） 5、水泵运行效率与水位、流量有关，但与管网系统关系不大（×） 三、单项选择 1、（ A ）是对相应时期内生产经营活动总结，传递生产安全和经营活动信息的方式。 A、调度报表 B、调度统计 C、调度会议 D、调度简报 2、对威胁安全生产的重大问题,调度人员有权下达调度命令,并（ A ）有关部门采取措施. A、督促. B、监督. C、帮助. 3、调度管理的基本职能：（） A、组织、指挥职能 B、控制、指挥职能 C控制、协调职能 D、组织、指挥、控制、协调职能。 四、简述供水调度中从哪几方面实现节能降耗。 1、合理控制各级水池水位。
120调度员考试卷答案
120调度员考试卷 姓名：分数： 一、填空题： 1、非呼救电话进入120受理台，询问相关事项及传呼他人接听电话时，告知120急救电话不找人，可将相关部门科室电话告知，夜间、节假如接到投诉电话应转至总值班。 3、派出救护车后，调度员要随时与急救人员及现场保持联系，并了解车辆位置和现场情况，确保急救任务完成。 4、调度员在接到报警电话此时无车可派时必须向病家解释，并留有录音以免引起医疗纠纷。 5、在未接到调度科长任务通知，调度员应严格按照区域派 车，三无病人也应该严格按照区域划分派车，对于分界线上的区域灵活调配。 6、调度员严格执行交接班制度，对正在急救事件或挂起及收费情况都要认真执行交接，对于派不动车辆及时履行汇报制度。 7、调度员接完警派车要监督驾驶员尽快出车，对于3分钟 未出车，立即进行催车，并做好记录，对于病家来电催车，调度员应该告诉病家马上替你催车。 8、分站出诊人员接到命令单后准备出车时救护车出现故障，此时他们向中心调度员报告应立即改派最近区域救护车出诊。 9|对于调度室任何设备及停电、分站GPS设备故障，调度员应
立即通知吴国贞。 10、对于小区及学校报警，为了快速到达病人身边，调度员应告知家属到路口接车。 11、120急救中心的派车原则：就近、救急、专科特色、病人意愿。 12、目前120受理的业务范围：院前急救 13、调度员接警应遵循1分钟调度，急救分站人员应遵循 3分钟出车。 14、车辆派出后，调度员应做好哪些后续工作：监督反应时间、督促出车、全程跟踪、现场联系 15、110报警应确认现场地址、联系电话小区病人报警应确认几栋、几单元、门牌号高速上报警应确认方向、公章数。 16、在整个受理过程中，注意一定要使用普通话语言精练易懂有引导性，遇事不慌，他急我不急，做到心中有数，灵活机动的处理问题，严格按照四条原则进行调度。 17、派出救护车后，调度员要随时与急救现场保持联系，对于地址调度员听得不够详细可以再次给报警人去电，问清详细地址，进行核对修改补单给救护车避免差错事故发生。 18、派车优先顺序，首先院前急救再次对于将病人送往政府单位、机关、矿产、殡仪馆、公司调度指挥中心不予受理。 19、有人拨打120声称公安或是律师需要了解某趟报警情况，应告知：1带好介绍信、工作证来中心查询2告知工作时间。
列车调度员上岗考试题答案模板
复习题 一填空、 1、超长列车应在调度(日班计划)中确定，临时编组超长列车须取得(列车调度员)的同意。跨局的超长列车，列车调度员应事先征得邻局同意。列车调度员应将超长列车车次、现车辆数、计长、总重及有关注意事项，以(命令)下达有关站段及乘务员。 2、计算后的每百吨列车重量的换算闸瓦压力低于《技规》第201条要求时，应进行(甩挂)。因特殊情况，须经路局调度所(值班主任)（跨局列车须报(铁道部调度）)批准，发布调度命令，按《技规》第201条的规定限速运行。 3、列车编组计划是全路的(车流组织)计划。列车中车组的编挂，须根据铁道部和铁路局的列车编组计划进行。列车编组计划的编制，应在加强货流组织的基础上，最大限度地组织(成组、直达)运输，合理分配各编组站、区段站的中转工作，减少列车(改编)次数。 4、一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的（建筑限界）。与机车车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定的（侵入范围）。 5、事故调查处理应坚持以（事实）为依据，以法律、法规、规章为准绳，认真调查分析，(查明原因)，认定损失，（定性定责），追究责任，总结教训，提出整改措施。 6、列车调度员向司机、运转车长发布调度命令时，应发给有关站段（所、室），由受令站段（所、室）负责转达。当乘务人员已出乘时，应发给（列车始发站）或（进入关系区间前的停车站）由其交付，如来不及而必须在进入（关系区间前）交付时，通过列车应（停车）交付。 7、动车组列车安装好防护网、打开部分车门，由列车乘务人员防护的情况下允许限速60km/h运行，通过高站台时限速（40km/h）。 8、机根据列车长的报告，向列车调度员申请打开车门限速运行的调度命令。列车调度员向沿途各站及司机（救援时，同时向救援机车司机）下达“（×次因空调失效开放部分车门运行，限速60km/h（通过高站台时限速40km/h运行））”的调度命令。 9、（调度部门）积极采取启用热备动车组、（机车救援）或组织旅客改乘其它旅客列车等救援组织方式。 10、牵引直供电旅客列车的机车发生故障时，就近组织牵引（非直供电列车）的直供电机车救援（供电制式等需一致）。29、牵引直供电旅客列车的机车发生故障（非走行部和制动系统故障），不能牵引运行，但仍能向列车供电时，调度所就近组织（机车挂于故障机车前部）担当牵引任务，由故障机车供电维持运行。 10、降雪天气，当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道砟面时，无砟轨道区段限速(250km/h)及以下，有砟轨道区段限速(200km/h)及以下；当运行区段降大雪、暴雪时，无砟轨道区段限速200km/h及以下，有砟轨道区段限速(160km/h)及以下。 11、列控车载设备有（完全监控模式）(FS)、部分监控模式(PS)、目视行车模式(OS)、调车模式(SH)、（隔离模式）(IS)和待机模式(SB)等六种。 12、在CTCS-2级区段，动车组在完全监控模式、部分监控模式下运行时，进入闭塞分区的行车凭证为列控车载设备显示的（允许运行）的信号。
电力调度员 技师 试题
《电力调度员》高级技师理论二、判断题（正确的请在括号内打"√"，错误的打"×"，每题1分，共100题） 1. 串联电容器和并联电容器一样，可以提高功率因数。（） 答案:√ 2. 严禁约时停送电，但可以约时挂拆接地线。（） 答案:× 3. 用隔离开关可以断开系统中发生接地故障的消弧线圈。（） 答案:× 4. 变压器的气体继电器内有故障说明内部有故障。（） 答案:× 5. 在停电设备上进行，且对运行电网不会造成较大影响的临时检修，值班调度员有权批准。（）答案:√ 6. 线路断路器，由于人员误操作或误碰而跳闸，现场运行人员应立即强送并向值班调度员汇报。（） 答案:× 7. 变压器过负荷运行时也可以调节有载调压装置的分接开关。（） 答案:× 8. 以下论述是否正确：当中性点不接地电力网发生单相接地故障时，非故障线路流过的零序电流为本线路的对地电容电流，故障线路流过的零序电流为所有非故障线路对地电容电流之和。（） 答案:√ 9. 双母线接线厂站，母线送电时，必须用母联开关对母线充电。（） 答案:×
10. 理论上，输电线路的输电能力与线路电压的平方成反比，与输电线路的波阻抗成正比。（） 答案:× 11.当线路出现不对称断相时，因为没有发生 接地故障，所以线路没零序电流。 （） 答案:× 12.我国超高压输电线路一般都采用三相重合 闸，以提高系统运行的稳定水平。为了提高三相重合闸的成功率，应注意重合闸过程的潜供电流和恢复电压问题。 （） 答案:× 13.叠加原理适用于各种电路。（）答案:× 14.变压器轻瓦斯保护动作发信，应立即降低变压器负荷，减少变压器发热。（）答案:×15.检查线路无电压和检查同期重合闸装置，在线路发生永久性故障跳闸前，检查同期侧重合闸不会动作。（） 答案:√ 16.对空线路冲击时，冲击侧高频保护允许单侧投入。（） 答案:√ 17.线路热备用时相应的二次回路不需要投 入。（） 答案:× 18.把电容器串联在线路上以补偿电路电 抗，可以改善电压质量，提高系统稳 定性和增加电力输出能力。 （） 答案:√ 19.瓦斯保护能反应变压器油箱内的任何 电气故障，差动保护却不能。 （） 答案:√
调度员试题
一、填空 1、生产调度工作中的重大供水事故之一就是在水厂调度过程中贮水池的溢流和抽空。 2、调度员必须熟知生产各环节具体情况。 3、及时解决安全生产问题、掌握安全生产动态，对影响安全生产的主要问题和发生影响生产的事故有详细记录，对基层汇报的问题有安排，有记录、有处理结果。 4、做好上传下达工作。对上传下达的调度通知、通报、调度命令能按时转发，且有记录。 5、调度员交接班时，应办好交接班手续，把上一班已办、待办事项和下一班要注意问题接清、接全。 6、调度工作要认真做好上情下达、下情上报工作，对上级及领导指示及时检查贯彻执行情况，对基层反映的情况以及出现的重大问题如实迅速上报。 7、供水调度是采集信息、分析决策、指挥运行、实现调度目标的连锁行为。 8、供水调度工是指设计供水的调度方式与所经途径，优化调度以便达到用最少的投入达到最佳的调度效果的人。 9、供水调度的目的是：通过调整运行的方案，在充分达到水量、水压、水质要求的前提下，尽量使供水系统在总运行中所消耗的费用达到最低，即减少经济损失与浪费。 10、供水调度决策的目标作为公共基础设施与服务功能的界定，其总体要求应该是: 安全、合理、优化。 11、请水池主要有调节、存储、消防与安全功能
二、判断 1、调度人员只要达到本职岗位的应知应会的要求，独立负责的完成本职岗位的工作任务，才算一个合格的调度员。（√） 2、调度平衡是调度系统运用理论、方法、手段、工具维护生产经营过程的动态平衡。（√） 3、各级清水池应保持高水位运行，以确保安全。（×） 4、高效率水泵一定比低效率水泵运行电耗低。（×） 5、水泵运行效率与水位、流量有关，但与管网系统关系不大（×） 三、单项选择 1、（A）是对相应时期内生产经营活动总结，传递生产安全和经营活动信息的方式。 A、调度报表 B、调度统计 C、调度会议 D、调度简报 2、对威胁安全生产的重大问题,调度人员有权下达调度命令,并（A）有关部门采取措施。 A、督促 B、监督 C、帮助 3、调度管理的基本职能：（） A、组织、指挥职能 B、控制、指挥职能C控制、协调职能D、组织、指挥、控制、协调职能。 四、简述供水调度中从哪几方面实现节能降耗。 1、合理控制各级水池水位。 2、合理控制泵站出水压力，尽量保持均衡稳定运行。 3、合理选择机组的并联运行 4、据实际情况合理安排排泥反冲。 五、简述什么叫清水池
调度员上岗考试试题
调度员上岗考试题（公用部分共50分） 一、选择题（每题1分，共35分） 1.凡对地电压在（）V及以下者为低电压。 A、36； B、 250； C、 110； D、 380。 2.高空作业人员必须配备（）等防护用品。 A、安全帽、安全带； B、安全帽； C、安全带； D、手套。 3.跨越皮带时必须是（）。 A、皮带已停止运行； B、经过通告桥； C、没有看见、快速跨越； D、皮带运行。 4.工作票注销后应保存（）。 A、６个月； B、一年； C、３个月； D、１个月。 5.触电有三种情况，即：单相触电，（）触电，跨步电压、接触电压和雷击触电。 A、两相； B、三相； C、高压； D、双手。 6.灭火的基本方法有（）。 A、泠却法、隔离法、窒息法三种； B、冷却法、隔离法； C、窒息法； D、消防车。 7.发现有人触电，应先（）。 A、立即切断电源，使触电人脱离电源，并进行急救； B、向领导汇报 C、进行抢救； D、找救护车。 8.遇有电气设备着火时，应先（）。
A、向领导汇报； B、打119电话； C、切断有关设备的电源； D、使用灭火器灭火。 9.迅速正确地进行现场紧急救护，是（）事故的关键之一。 A、减少死亡； B、扩大事故； C、加重伤员痛苦； D、杜绝。 10.触电急救法必须分秒必争，立即就地迅速用（）进行抢救。 A、打氧气； B、心肺复苏法； C、按压心脏； D、药品。 11.正确戴安全帽有两个要点：一是安全帽的帽衬与帽壳之间应有一定间隙；二是（）。 A．必须系紧下颚带 B．必须时刻佩带 C．必须涂上黄色 12.操作机械时，工人要穿"三紧"式工作服，"三紧"是指（）紧、领口紧和下摆紧。 A．袖口 B．裤腰 C．双肩 13.三线电缆中的火线是用（）表示的。 A．红线 B．黑线 C．绿线 14.在火场中，充满了各种各样的危险：烈焰、高温、烟雾、毒气等。下面几种保护措施，哪一条是正确的？ ( ) Ａ、在火场中站立、直行，并大口呼吸Ｂ、迅速躲避在火场的下风处Ｃ、用湿毛巾捂住口鼻，必要时匍匐前行 15.当身上衣服着火时，立即采取的正确灭火方法是什么？（） Ａ、赶快奔跑灭掉身上火苗Ｂ、就地打滚压灭身上火苗 Ｃ、用手拍打火苗，尽快撕脱衣服 16.电石生产的主要原材料是石灰和兰炭，主要通过（）来输送至电石
2012年南方电网公司电力招聘笔试题及问
电网调度运行人员试题库 二、填空题： 1、小接地电流系统中，消弧线圈的三种补偿方式为欠补偿、全补偿、过补偿。小接地电流系统一般以过补偿为补偿方式。 2、发电机的不对称运行一般是在电力系统的不对称运行时发生的。不对称运行对发电机的影响主要是负序电流导致发电机转子发热和振荡，其次是发电机定子绕组可能一相或两相过载。 3、发电机进相运行是指发电机发出有功而吸收无功的稳定运行状态，其定子电流相位超前定子电压相位。 4、发电机的调相运行是指发电机不发有功，主要向电网输送感性无功。 5、负荷的频率静态特性是指负荷随频率的变化而变化的特性。 6、电力系统的负荷是不断变化的，按周期长短和幅度大小，可将负荷分解成三种成分，即微小变动分量、脉动分量、持续分量。 7、电力系统的频率静态特性取决于负荷的频率静态特性和发电机的频率静态特性。 8、电力系统的频率调整需要分工和分级调整，即将所有电厂分为主调频厂、辅助调频厂、非调频厂三类。主调频厂负责全系统的频率调整工作，辅助调频厂负责只有当频率超出某一规定值后才参加频率调整工作，非调频厂在正常时带固定负荷。 9、自动发电控制系统（AGC）的功能与电力系统的频率调整密切相关，它包含了频率的 一、二、三次调整。自动发电控制系统具有三个基本功能：频率的一次调整、负荷频率控制、经济调度控制。 10、电网备用容量包括负荷备用容量、事故备用容量、检修备用容量，总备用容量不宜低于最大发电负荷的20%。 11、表示电力系统负荷的曲线有日负荷曲线、周负荷曲线、年负荷曲线、年持续负荷曲线。 12、周负荷曲线表示一周内每天最大负荷的变化状况，它常用于可靠性计算和电源优化计算。 13、年负荷曲线表示一年内各月最大负荷的变化状况。其特性指标有月不平衡负荷率、季不平衡负荷率和年最大负荷利用小时数。 14、年持续负荷曲线：全年负荷按大小排队，并作出对应的累计持续运行小时数，从最小负荷开始，依次将各点负荷连成曲线。 15、电力系统的调峰是指为满足电力系统日负荷曲线的需要，对发电机组出力所进行的调整。 16、山东电网频率的标准为50Hz，频率不得超过±0.2Hz，在 AGC投运情况下，电网频率按50±0.1Hz控制。电网频率超出50±0.2Hz为异常频率。
煤矿调度员业务知识考试试题A
煤矿调度业务知识考试试题A 一、判断题（每题2分，共20分） 1.矿井瓦斯浓度经常处于临界值但不超出规程规定不属于重大隐患。（×） 2.为了预防或减少冒顶片帮的发生，回采工作面应与主要裂隙方向或成一锐角或垂直。（√） 3.在采掘工程图上，煤层底板等高线间距较密的地方，煤层的倾角较大。（√） 4.瓦斯事故只有燃烧和爆炸两种。（×） 5.矿灯不亮时，在采掘工作面不能拆开，必须到大巷或工作面进风巷才能拆开。（×） 6.瓦斯爆炸界限与空气中的氧含量无关。（×） 7.低瓦斯矿井不会发生瓦斯爆炸。（×） 8.每天必须对低压检漏装置的运行情况进行一次跳闸试验。（√） 9.隐患排查的目的就是查出隐患。（×） 10.瓦斯浓度达到5%时，会发生瓦斯爆炸。（×） 二、填空题（每空1分，共30分） 1.调度工作的三大任务是掌握矿井安全生产状况、指挥生产各系统正常运行、组织和协调生产准备工作。 2.安全生产的方针是安全第一、预防为主、综合治理。 3.瓦斯治理的“十二字”方针是先抽后采、监测监控、以风定产。 4.生产系统中可导致事故发生的物的不安全状态、人的不安全行为和管理上的缺陷被称为事故隐患。 5.“一通三防”是指通风、防治瓦斯、防治粉尘、防灭火。 6.“雨季三防”是指防洪、防排水、防雷电。 7.井下低电压供电的“三大保护”是指过流保护、漏电保护、接地保护。 8.采掘工作面回风巷风流中瓦斯浓度超过1% 或二氧化碳浓度超过1.5% ，必须停止工作，撤出人员，采取措施，进行处理。 9.“三违”是指违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。 10.调度的三大功能是指统计分析、调度指挥、监督管理。
三、选择题（每题2分，共20分） 1.采掘工作面的空气温度或机电设备硐室的空气温度超过（D）℃时，必须停止作业。 A.15，20 B.20，25 C.26，30 D.30，34 2.按井下同时工作的最多人数计算，每人每分钟供给风量不得少于（B）。 A.2 m3 B. 4 m3 C.5 m3 D.1 m3 3.井下供电“三无”是（C） A.无过电流、无漏电、无接地 B.无开关、无接头、无高压 C.无鸡爪子、无羊尾巴、无明接头 4.采掘工作面进风流中，氧气浓度不得低于（A），二氧化碳浓度不得大于0.5%。 A.20% B.25% C.18% 5.《煤矿安全规程》规定：低瓦斯矿井中采掘工作面瓦斯检查次数每班不少于（A）次。 A.2 B.4 C.3 D.1 6.煤矿井下用人车运送人员时，列车行驶速度不得超过（B）。 A.2m/s B.4m/s C.6 m/s D.8 m/s 7.采煤工作面的供风量每人每分钟不得低于（C）。 A.5 m3 B.4.5 m3 C.4 m3 8.煤矿井下采用机车运输，两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于（A）m的距离。 A.100 B.200 C.300 D.400 9.装药前和放炮前，放炮员必须检查瓦斯，如果放炮地点附近（D）m以内风流中，瓦斯浓度达到（D）时，不准装药放炮。 A.10 0.5% B.15 1% C.20 0.5% D.20 1% 10.矿采掘队长坚持每班在井下向调度室汇报不少于（B）次。 A.5 B.2 C.3 D.6
调度员考试题库
一、填空题 1、煤矿企业发生影响生产超过1小时的非人身伤亡生产事故、重伤及以上人身伤亡事故，应立即报告当班值班领导，并在接到报告后（1）小时内向上一级调度部门报告事故信息；发生较大及以上事故，在接到报告后（立即）报告上一级调度部门。 2、每日调度统计报表、安全生产信息、（煤矿负责人值班带班情况表）等，经审核后及时报上一级调度指挥部门。 3、煤矿企业调度管理制度应建立健全安全生产责任制和岗位责任制，调度值班制度，（调度交接班制度），调度汇报制度，生产例会制度，业务保安制度，事故、突发时间信息处理与报告知道，调度业务学习制度，调度文档管理等制度，内容应具体、完整，并装订成册。 4、调度管理台帐应建立调度值班、调度交接班、安全生产例会、重点作业工程、安全生产问题、（重大安全隐患排查及处理情况）等台帐。 5、设置（独立）的调度指挥中心,岗位职责明确。 6、调度室人员配备应保证（双岗）每天（24小时）值班和调度工作需要，并保证调度员下井时间。 7、调度负责人应具备煤矿安全生产相关专业（大专）及以上文化程度，并具有（3年）以上煤矿基层工作经历。
8、调度值班人员应具备煤矿安全生产相关专业（中专）及以上文化程度，并具有（2年）以上煤矿基层工作经历。 9、调度值班人员应经培训并取得（安全资格证书）。 10、煤矿单位应落实产运销计划，协调组织完成生产作业计划，做到（安全）、（均衡）、（稳定生产）。 11、调度中心应及时掌握安全生产动态，有效地解决生产中出现的各种问题，并详细记录解决问题的（时间）、（地点）、（参加人）、内容、处理意见、处理结果等 12、煤矿调度中心应及时核实系统报警、瓦斯、有害气体（超限）等问题，并组织处理。 13、调度室应具有井下人员定位系统监控（终端显示）并运行正常，具有声光报警、数据存储查询功能，准确显示井下（总人数）及人员分布情况。 14、调度人员按规定要求下井，并留有（记录）。 15、应制定年度培训计划，（定期）组织业务学习、考试，并做好记录。 16、调度室应有（煤矿安全规程）规定的图纸，事故报告程序图（表），应急电话表，领导值、带班表，通信录，采掘衔接计划表、领导下井带班统计表。 17、煤矿单位应实现双回路供电，防雷、接地等符合要求，配备备用电源，并与调度总机、传真机、计算机、应急
国家电网调度员考试题库
一、填空题（150） 1、我们把连接两个电网的输电线路称为联络线。 2、电网是电源和用户之间的纽带，其主要功能就是把电能安全、优质、经济地送到用户。 我们把电力系统中的发电、输电、变电、配电等一次系统及相关继电保护、计量和自动化等二次网络统称为电力网络，俗称电网。 3、纯电感电路中，电压相位超前电流相位90°。 4、纯电容电路中，电压相位滞后电流相位90°。 5、目前电网中的发电厂主要有火力发电、水力发电、核能发电、和新能源发电四类。 6、变电站是电网中的线路连接点，是用于变换电压、接受和分配电能、控制电力的流向和调整 电压的电力设施。 7、现在电网中，电能的传输主要有高压交流和高压直流输电两种形式。 8、我国110KV及以上电压等级的电网均采用大电流接地系统，其接地电阻小于或等于0.5欧姆 9、大电流接地系统与小电流接地系统的划分标准是电网的零序电抗与正序电抗的比值。 10、电网对继电保护的基本要求是可靠性、选择性、快速性、灵敏性。 11、电网的安全自动装置是指当电力系统发生故障或异常运行时，为防止电网失去稳定和避免发 生大面积停电，而在电网中普遍采用的自动保护装置。 12、电气一次设备是指直接用于生产、输送和分配电能的生产过程中的高压电气设备，由一次设 备相互连接，构成发电、输电、配电或进行其他生产过程的电气回路称为一次接线系统和一次回路。 13、目前电网中采用的输电线路由两种：一种是电力电缆，一种是架空线路。 14、变压器是利用电磁感应原理将电能从一电路转移到另一电路的静止电气设备。 15、电流互感器的一、二次额定电流之比与一、二次绕组匝数成反比，其电流相位差接近为零。 16、电网的可靠性主要是指电网的充足性和安全性两项指标。 17、考核电网供电质量的指标包括电能质量（电压、频率和电压波形）和供电可靠性。 18、对电网电能质量有危害的负荷主要有冲击性负荷、不对称负荷和非线性负荷三类。 19、超高压电网的变压器中性点直接接地原则是尽量使电网零序网络阻抗保持不变。 20、高压隔离开关在合闸时能承受正常工作电流及短路电流，但不能切除短路电流和过大的工作 电流。 21、调整负荷具有调峰和调荷两方面的含义，它不是限制用电，而是改变用电时间。 22、国家对电力供应和使用实行安全用电、节约用电、计划用电的管理原则。 23、电力生产管理必须有一个有效的生产指挥系统，使发、供、用电各部门的生产工作协调一致， 这个机构就是电力调度。 24、电网运行分析就是指定期对当前电网的运行方式和设备状态的安全性、经济性和相关组织等 进行分析，以找出其不足并及时提出实施预防措施和改进措施的活动。 25、有功备用不足的电网在发生突然的大量功率缺额时，电网的频率就会下降。 26、电网中电源容量大于发电负荷的部分称为电网备用容量。 27、电网运行可分为三种状态：正常状态、紧急状态（事故状态）、恢复状态(事故后状态)。 28、电力系统稳定性按我国的现行规程可分为静态稳定、暂态稳定和动态稳定。 29、不对称运行将导致电流和电压三相对称性的破坏，因而会出现负序电流，当变压器中性点接 地时，还会出现零序电流。 30、电网发生振荡现象时，目前广泛采用的措施是恢复同步和系统解列。 31、正常情况下，不允许110KV（或35KV）与220KV主电网构成电磁环网运行。 32、电网安全运行是指电网按照有关规定连续、稳定、正常地运行，以保证供电可靠性。 33、电网优质运行是指电网运行频率、电压和谐波分量的负荷量指标符合国家规定的标准。 34、电网经济运行是指电网在供电成本最低和发电能源消耗率及网损率最小的条件下运行。
煤矿新调度员考试题答卷
精心整理 煤矿调度员考试试卷（一） ：工种：得分： 一、单项选择题（每题2分，共20分） 1.煤矿生产调度工作要求发现问题要迅速,信息反馈应(C),解决问题要准确.稳妥. A.灵活. B.正确. C.及时 2.A.只有 3.A.上级 4.. A.最快5.一抓到底,A.高兴6.A.7.一个调度员坐在调度台上值班,应该起(B)千军万马的指挥员作用. A.派遣. B.调动. C.委派. 8.煤矿生产调度人员工作上要(A),坚持“严。细。准。快”的好作风。 A.从严从细. B.作风优良. C.积极主动 9.煤矿生产调度人员必须洞察生产中的各种变化,掌握这些变化之间(C)关系.
精心整理 A.必然. B.相互. C.依存. 10.煤矿生产调度工作的基本任务是及时.准确.果断地进行指挥,积极组(C),全面地安全地完成生产任务 A.生产平衡. B.工作平衡. C.综合平衡. 二、多项选择题（每题2分，共30分） 1、煤矿生产调度的特点主要表现在（A B C） A 2 A 3 A 4 A 5 A 6 A 染E 7、调度工作的主要依据是（A B C D） A作业计划B循环指示图表C煤矿三大规程 D领导意图和上级指示 8、生产调度工作中的综合平衡有（A B C D E） A生产任务平衡B采掘衔接平衡C生产环节平衡 D人、财、物的平衡E轻重缓急的平衡
. . . . 9、紧急公文在调度业务中有以下那几类（A B C） A调度通知B调度通报C上级指示 10、顶板的分类（A B C） A伪顶B直接顶C老顶D古塘 11、主要运输巷分为（A B C） A运输大B运输石门C主要绞车道D行人斜井 12、主要风井分为（A B C D） A总进风巷B总回风巷C主要井风巷D主要回风巷E回风绕道 13、提升装置分为（A B C D E F G H） A绞车B磨擦轮C天轮D导向轮E钢丝绳F罐道G提升容器H保险装置 14、挡车装置有（A B） A阻车器B挡车轮C跑车防护装置 15、安全生产的主要特点（A B C D） A预防性B长期性C科学性D群众性E重要性 三、判断题（每题2分，共50分） 1、搞好调度综合平衡是调度的一般性工作。（×） 2、煤矿生产调度的综合平衡，通常是生产任务平衡；采掘衔接平衡；生产环节平衡；人、财、物平衡；轻、重、缓、急的平衡。（√） 3、在组织实现均衡生产时，应注重抓好下旬的生产。（×） 4、生产调度人员必须坚持“严、细、准、快”的好作风。（√） 5、调度的及时性，就是发现问题要迅速，信息反馈应及时，解决问题要准确、稳妥。（√） 6、调度三汇报是指上岗干部、瓦检员、安检员上岗后的汇报。（×） .下载可编辑.
倒闸操作考试试题及答案
倒闸操作考试试题及答案 一、填空（每题2分） 1 倒闸操作必须根据( 值班调度员 )或( 值班负责人 )命令，受令人( 复诵 )无误后执行。发布命令应准确、清晰、使用正规( 操作术语 )和设备( 双重名称 )，即设备名称和编号。发令人使用电话发布命令前，应先和受令人互报( 姓名 )。值班调度员发布命令的全过程( 包括对方复诵命令 )和听取命令的报告时，都要( 录 音 )并作好( 记录 )。倒闸操作由( 操作人 )填写操作票(见附录A)。单人值班，操作票由发令人用电话向值班员传达，值班员应根据传达，填写操作票，复诵无误，并在“监护人”签名处填入发令人的姓名。 每张操作票只能填写( 一个 )个操作任务。 2 停电拉闸操作必须按照断路器(开关)——负荷侧隔离开关(刀闸)——母线侧隔离开关(刀闸)的顺序( 依次 )操作，送电合闸操作应按与上述相反的顺序进行。严防带( 负荷 )拉合刀闸。 为防止误操作，高压电气设备都应加装防误操作的闭锁装置(少数特殊情况下经上级主管部门批准，可加机械锁)。闭锁装置的解锁用具(包括钥匙)应妥善保管，按规定( 使用 )，不许乱用。机械锁要一把钥匙开一把锁，钥匙要编号并妥善保管，方便使用。所有投运的闭锁装置(包括机械锁)不经( 值班调度员 )或( 值长 )同意不得 退出或解锁。 3 下列项目应填入操作票内： 应( 拉合 )的断路器(开关)和隔离开关(刀闸)，检查断路器(开关)和隔离开关(刀闸)的( 位置 )，检查接地线是否( 拆除 )，检查负荷( 分配 )，( 装拆 )接地线，安装或拆除控制回路或电压互感器回路的( 保险 )，( 切换 )保护回路和检验是否确无电压等。
列车调度员上岗考试题答案
复一填空、 1、超长列车应在调度（日班计划）中确定，临时编组超长列车须取得（列车调度员）的同意。跨局的超长列车，列车调度员应事先征得邻局同意。列车调度员应将超长列车车次、现车辆数、计长、总重及有关注意事项，以（命令）下达有关站段及乘务员。 2、计算后的每百吨列车重量的换算闸瓦压力低于《技规》第201条要求时，应进行（甩挂）。因特殊情况，须经路局调度所（值班主任）（跨局列车须报（铁道 部调度））批准，发布调度命令，按《技规》第 201 条的规定限速运行。 3、列车编组计划是全路的（车流组织）计划。列车中车组的编挂，须根据铁道部和铁路局的列车编组计划进行。列车编组计划的编制，应在加强货流组织的基础上，最大限度地组织（成组、直达）运输，合理分配各编组站、区段站的中转工作，减少列车（改编）次数。 4、一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的（建筑限界）。与机车车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定的（侵入范围）。 5、事故调查处理应坚持以（事实）为依据，以法律、法规、规章为准绳，认真调查分析，（查明原因），认定损失，（定性定责），追究责任，总结教训，提 出整改措施。 6 、列车调度员向司机、运转车长发布调度命令时，应发给有关站段（所、室），由受令站段（所、室）负责转达。当乘务人员已出乘时，应发给（列车始发 站）或（进入关系区间前的停车站）由其交付，如来不及而必须在进入（关系区间前）交付时，通过列车应（停车）交付。 7、动车组列车安装好防护网、打开部分车门，由列车乘务人员防护的情况下允许限速60km/h 运行，通过高站台时限速（ 40km/h）。 8、机根据列车长的报告，向列车调度员申请打开车门限速运行的调度命令。列车调度员向沿途各站及司机（救援时，同时向救援机车司机）下达“（X次因空调失效开放部分车门运行，限速 60km/h （通过高站台时限速40km/h运行））”的调度命令。 9、（调度部门）积极采取启用热备动车组、（机车救援）或组织旅客改乘其它旅客列车等救援组织方式。 10、牵引直供电旅客列车的机车发生故障时，就近组织牵引（非直供电列车）的直供电机车救援（供电制式等需一致）。 29、牵引直供电旅客列车的机车发生故障（非走行部和制动系统故障），不能牵引运行，但仍能向列车供电时，调度所就近组织（机车挂于故障机车前部）担当牵引任务，由故障机车供电维持运行。 10、降雪天气，当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道砟面时，无砟轨道区段限速（250km/h）及以下，有砟轨道区段限速（200km/h）及以下；当运行区段降大雪、暴雪时，无砟轨道区段限速 200km/h及以下，有砟轨道区段限速（160km/h）及以下。 11、列控车载设备有（完全监控模式）（FS）、部分监控模式（PS）、目视行车模式（OS）、调车模式（SH）、（隔离模式）（IS）和待机模式（SB）等六种。 12、在CTCS-2级区段，动车组在完全监控模式、部分监控模式下运行时，进入闭塞分区的行车凭证为列控车载设备显示的（允许运行）的信号。 13、在 CTCS-0/1 级区段行车，动车组按（特快旅客列车）办理。 14、在调度集中区段，由列车调度员办理接发列车，遇基本闭塞法停用或出站、进站（进路）信号机故障停用时，以（调度命令）作为行车凭证，列车调度员须确认发给行车凭证的依据及附带条件。 15、动车组在CTCS-2级区段运行时，禁止在区间与（超限货物列车）交会。 16、降雪天气，当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道砟面时，无砟轨道区段限速（250km/h）及以下，有砟轨道区段限速（200km/h）及以下；当运行区段降大雪、暴雪时，无砟轨道区段限速（200km/h）及以下，有砟轨道区段限速（160km/h）及以下。 17、依据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，事故分为（特别重大事故）、重大事故、（较大事故）和（一般事故）四个等级。 18、车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（75mm）。 19、各站均须装设基本闭塞设备。行车基本闭塞法采用下列三种：（自动闭塞）；（半自动闭塞）；（自动站间闭塞）。 20、在双线区间，列车应按左侧单方向运行，仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但（旅客列车）仅在正方向区间的线路（封锁施工）、（发生自然灾害）或（因事故中断行车）等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许，方可反方向运行。 21、列车重量应根据机车牵引力、（区段内线路状况）及其设备条件确定。编组超重列车时，编组站、区段站应商得（机务段调度员）同意，在中间站应得到（司机）的同意，并均须经（列车调度员）准许。 22、旅客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（120km/h）。采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号车钩后，运行速 度不得超过（140km/h）。 23、在接触网带电的线路上发现不符合要求的车辆需要进行整理时，应送至（无接触网线路上）或（停电）后再进行作业。沿途站车人员发现有不符合上述规定 的情况时，要报告列车调度员，（停车处理）。 24、列车在运行途中发生车辆事故或经红外线轴温探测站预报于（中间站甩车）后，（车站值班员）、（列车调度员）应及时通知车辆段调度员派人处理。 25、部属非提速货车是指转向架不适应（ 120）公里/小时运行速度要求的部属货车。 二、单项选择题 1、办理客运的车站，接发动车组列车时实行“五固定” ，即（ B ）、固定到发线、固定站台、固定停车位置及固定接发车人员。 A: 固定接发车线路 B: 固定接发车进路 C: 固定接车股道 D: 固定动车组径路 2、遇降雪天，道床积雪、接触网结冰受电弓取流不畅时，司机应先采取减速措施，按规定限速运行，并及时向列车调度员汇报；（ A ）通知工务、电务、 供电、车辆（动车）调度； A: 列车调度员 B: 值班主任 C: 调度所主任 D: 调度所副主任 3、随车机械师发现动车组车底结冰及动车组被击打需要列车限速时，应立即通知司机，司机根据随车机械师的限速要求运行，并向列车调度员报告，列车调度员 （ A ）发布限速调度命令，调度员须提示后续列车随车机械师注意运行状态。 A: 不再 B: 必须 C: 立即 D: 主动 4．遇接触网导线覆冰时，可停止天窗停电作业，并在天窗时间内开行（ B ），进行热滑融冰。 A: 动车 B: 动车、单机 C: 单机 D: 救援列车 5、限速长度分 200m 500m 1000m 1500m 2000m 3000m 4000m 6000m八个等级，超过（B ）时应按区间限速办理。 A:5000m B: 6000m C: 6500m D: 7000m 6 空调失效但列车可维持运行时，（ B ）接到通知后重点掌握。空调失效超过 20分钟不能恢复时，列车长可视情况通知司机向列车调度员提出在前方最近客运 营业站停车请求。 A: 车辆部门 B: 调度部门 C: 车站 D: 动车所 7、CTC区段临时限速由列车调度员设置。用于列控中心限速设置的调度命令称为（ D ） A:限速调度命令 B: 临时限速调度命令C:LKJ限速调度命令 D:列控限速调度命令 8自轮运转特种设备是在铁路营业线上运行的（ A ）及铁路施工维修专用车辆。 A: 轨道车 B: 检修车 C: 大型养路机械 D: 架桥机 9动车组安装过渡车钩回送时，限速（C ）运行，尽可能避免实施紧急制动。 A: 140km/h B: 160km/h C:120km/h D: 100km/h 10接触网的分段分相的位置应考虑（ C ），并充分考虑电力机车牵引的列车（电力动车组）正常运行和调车作业的需要。双线电化区段应具备反方向行车条件。 A: 检修停电方便 B: 缩小故障停电范围 C: 检修停电方便和缩小故障停电范围 D: 作业方便 11（ C ）是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门，必须按列车运行图的要求，组织本部门的工作，以保证列车按运行图运行。 A: 运输方案 B: 技术计划 C: 列车运行图 D: 列车编组计划 12完全监控模式是列车的正常运行模式。列车按高于允许速度（ B ）设置。 A:167km/h报警、170km/h常用制动、175km/h紧急制动 B: 2km/h报警、5km/h常用制动、10km/h紧急制动 C: 3km/h报警、5km/h常用制动、7km/h紧急制动