汽车维修试题

汽车故障诊断排除与发动机拆装项目大赛复习题

（共200道题，其中判断题100，单选题50，多选题50）

一、判断题100道题

1.职业道德往往采用制度、守则、公约、承诺、誓言、条例、口号等表现形式。（√）

2.职业道德是从业人员工作态度和价值观念的表现。（√）

3.社会主义职业道德是一种新型职业道德。（√）

4.社会主义职业道德体现了公民权利与义务相统一的精神。（×）

5.用社会主义职业道德规范约束从业者的职业行为，是社会主义建设的需要。（√）

6.从业人员职业道德水平的高低影响职业形象，与产品质量和服务质量关系不大。（×）

7.社会主义职业道德建设要以为人民服务、维护广大人民群众的最大利益为出发点

和根本目的。（√）

8.为人民服务是社会主义职业道德的最高标准。（√）

9.机动车维修职业道德规范可以用来调节承修、托修双方之间的关系。（√）

10.机动车维修职业道德反映了机动车维修职业与其他职业之间、机动车维修与社

会之间、机动车维修职业内部职工之间的职业道德关系。（√）

11.给托修方出具《维修竣工出厂合格证》是维修企业执行质量保证期制度的诚信行为。（√）

12.诚信的基础是守法经营，包括经营主体合法、经营行为合法。（√）

13.失信会破坏企业的正常经营，败坏企业的声誉，引发信任危机。（√）

14.在机动车维修行业建立诚信机制，是对机动车维修市场实施标本兼治的有效途径。（√）

15.“企业信誉”是指企业在职业活动中的名声。（√）

16.良好的机动车维修企业质量信誉等级将成为企业的无形资产。（√）

17.规范有序的机动车维修市场需要良好的信誉环境。（√）

18.为人民服务体现了社会主义职业道德建设的先进性和广泛性要求的统一。（√）

19.行业信誉体现了社会承认的该行业在职业活动中的价值。（√）

20.实现“诚信修车”，有利于促进整个行业协调发展。（√）

21.实践表明，开展“诚信维修，规范服务”为宗旨的诚信建设活动，有利于在全行业营造“守信用、讲信誉、重信义”的良好氛围。（√）

22.汽车电子点火系统中的功率开关三极管常采用达林顿三极管。（√）

23.逻辑电路是用“1”与“0”作为输入信号的。（√）

24.按集成电路所处理的信号的性质或处理方式的不同，可分为半导体集成电路、膜集成电路和混合集成电路三类。（√）

25.集成电路的电路符号通常只能表示集成电路引脚的数量和位置。（√）

26.霍尔电压U H与控制电流I及磁感应强度B成正比。（√）

27.霍尔电压U H与控制电流I及磁感应强度B成反比。（×）

28．电磁兼容性（EMC）是指电器装置或电气系统不产生干扰或不受环境干扰并工作在指定环境中的能力。（√）

29.在大多数图中，电源线在图上方，搭铁线在图下方，电流方向自上而下。（√）

30.在大多数图中，搭铁线在图上方，电源线在图下方，电流方向自下而上。（×）

31.凡不经用电器而连接的一组导线若有一根接电源或搭铁，则该组导线都是电源

线或搭铁线。（√）

32.直接连接在一起的导线（也可经由熔断丝、铰接点连接）必具有一个共同的功能。（×）

33.与电源正极连接的导线在到达用电器之前是电源电路。（√）

34.国家标准权威性最高，要求也最高，行业标准或企业标准可以比国家标准要求低。（×）

35.在ECU电动汽油泵驱动回路中采用电动汽油泵继电器是出于安全的原因。（√）

36.汽车ECU的电源电压一般均为11～16V，负极搭铁。（√）

37.汽车ECU都具备较强的抗干扰、抗振动、抗温度变化及抗电压变化（11～16V）功能。（√）

38.汽车ECU控制的对象一般为电磁线圈，同时也能控制电阻及输出数据。（√）

39.汽车ECU控制的对象均为电磁线圈。（×）

40.多数汽车微机系统使用独立的供电系统，这种供电系统要尽可能避免干扰。（√）

41.ECU供电和搭铁接头通常是和蓄电池主要供电系统（12V）的接头分开的，称为无噪声隔离接头，其他辅助电气设备的线路都不能接到这一套独立的供电和搭铁接头上。（√）

42.ECU供电和搭铁接头通常是和蓄电池主要供电系统（12V）的接头共用的，其他辅助电气设备的线路都可以接到这接头上。（×）

43.ECU点火输出回路的主要任务是将电流放大，同时也包括对点火线圈的最大初级电流进行限制调节。（√）

44.汽车ECU都使用5 V电源驱动其传感器。（×）

45.所谓汽车故障，是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。（√）

46.所谓汽车故障，是指汽车丧失了保持原有功能的能力。（√）

47.所谓故障模式，是指由失效机理所显示出来的各种失效现象或失效状态。（√）

48.早期故障型汽车故障多是由设计、制造、管理、检验的差错及装配不佳造成的。（√）

49.早期故障型汽车故障多是由于操作疏忽、润滑不良、维护欠佳、材料隐患、工艺及结构缺陷等原因造成的。（×）

50.偶然故障型汽车故障多是由设计、制造、管理、检验的差错及装配不佳造成的。（√）

51.偶然故障型汽车故障多是由操作疏忽、润滑不良、维护欠佳、材料隐患、工艺及结构缺陷等原因造成的。（×）

52.在故障率开始上升前，更换或修复损耗的零部件，则可降低故障率，延长汽车的使用寿命。（√）

53.人为故障型汽车故障是由于维修技术人员在对车辆维护和修理过程中不按照操作规程进行作业导致的。（√）

54.人为故障型汽车故障没有任何规律，完全和维修技术人员是否严格执行维修操作规程有关。（√）

55.严格执行维修操作规程，人为故障型故障的故障率就等于零。（√）

56.不严格执行维修操作规程，人为故障型故障的故障率就直线上升。（√）

57.不严格执行维修操作规程，偶然故障型故障的故障率就直线上升。（）

58.汽车故障诊断就是根据故障症状，查找故障原因，准确判定故障部位。（√）

59.汽车机械系统故障诊断完全依赖于维修技术人员的经验。（×）

60.汽车机械系统故障诊断应以人的经验为基础，充分运用各种现代化分析工具测

取各种信息，分析确定故障。（√）

61.在结构或某零部件性能变化过程中，输出大的参数，应优先选为汽车故障诊断参数。（√）

62.在结构或某零部件性能变化过程中，输出稳定的参数，应优先选为汽车故障诊断参数。（×）

63.在结构和性能参数变化范围内，不出现极值状态的参数，应优先选为汽车故障诊断参数。（×）

64.在结构和性能参数变化范围内，出现极值状态的参数，应优先选为汽车故障诊断参数。（√）

65.在相同测试条件下所测得的参数值离散度越小的参数，应作为汽车故障诊断参数。（×）

66.在相同测试条件下所测得的参数值离散度越大的参数，应作为汽车故障诊断参数。（√）

67.诊断参数值都是就一定测试规范而言的。（√）

68.取样管插入排气管中的深度对尾气分析仪测量的排气浓度影响非常大。（√）

69.取样管插入排气管中的深度对尾气分析仪测量的排气浓度影响不大。（×）

70.三效催化转化器阻塞时，增压器的进气负压会升高，叶轮的轮背处会出现过高的负压而造成密封环漏油。（√）

71.增压发动机起动后需怠速运转3～5min。（√）

72.增压发动机起动后不需要怠速运转即可立即挂挡起步。（×）

73.增压发动机熄火之前必须怠速运转3～5min，这样可以防止增压器在缺乏润滑油的情况下运转，并可以防止增压器内的残留润滑油碳化。（√）

74.增压发动机熄火之前怠速运转不利于增压器转速的降低，容易造成增压器内的残留润滑油碳化。（×）

75.进气惯性增压控制系统（ACIS）是利用进气流惯性产生的压力波提高进气效率。（√）

76.汽车零部件失去原设计所规定的功能称为失效。（√）

77.汽车零件失效不仅是指完全丧失原定功能，而且还包含功能降低和有严重的损伤和隐患。（√）

78.汽车零件失效就是指完全丧失原定功能。（×）

79.一个零部件可能同时存在几种失效模式或失效机理。（√）

80.一个零部件只可能存在一种失效模式或失效机理。（×）

81.ECU对相关传感器的工作参数进行对比分析，即使其逻辑因果关系违反设定条件，故障自诊断系统也不确认其有故障。（×）

82.故障代码所反应的不是某个器件的状态，而是某个系统的状态。（×）

83.故障代码所反应的是某个器件的状态，而不是某个系统的状态。（√）

84.当某一个传感器损坏后，其参数超过正常值范围，ECU就只能调用备用参数来代替错误的传感器信号，以维持汽车最基本的工作，并记录下故障代码。（√）85.当某一个传感器参数发生变化时，必然引起地址码的变化，使其对应的运行方案也发生变化。（√）

86.所谓直观检查也叫感官法检查，即通过外部检验，利用人体的感觉器官看、听、摸、闻，从而根据汽车故障现象分析故障原因，判定故障之所在。（√）87.汽车的很多故障是在特定的环境和状态下才发生的，一旦故障的条件不满足，便没有故障现象。（√）

88.采用加湿模拟方法诊断车辆的故障时，喷淋前应对电子设备予以保护，以免积水锈蚀电子设备，应尽量将水喷到空中，让水滴自由落下，千万不可将水直接喷淋在相关零部件上。（√）

89.除在测试过程中特殊指明外，不能用指针式万用表测试ECU和传感器，应使用

高阻抗数字式万用表或汽车万用表检测诊断。（√）

90.在利用万用表对电控系统进行检测时，绝对不允许用指针式万用表，应使用高阻抗数字式万用表或汽车万用表。（√）

91.在测量电压时，点火开关应处于“ON”位置，蓄电池电压应≥11V。（√）

92.在测量电压时，对蓄电池本身电压没有明确的要求，只要不是完全没电就行。（√）

93.在用万用表检查防水型连接器时，应小心取下防水套。表笔插入连接器检查时，不可对端子用力过大。（√）

94.在用万用表检查防水型连接器时，表笔可以从带有导线的后端插入，也可以从没有导线的前端插入。（×）

95.在用万用表检查防水型连接器时，表笔只可以从带有导线的后端插入。（×）

96.在用万用表检查防水型连接器时，表笔只可以从没有导线的前端插入。（√）

97.在用万用表测量电阻时，要在垂直和水平方向轻轻摇动导线，以提高准确性。（×）

98.在用万用表测量电阻时，不可以摇动导线，以免影响测量的准确性。（√）

99.在用万用表检查线路搭铁短路故障时，应拆开线路两端的连接器，然后

测量连接器被测端子与车身（搭铁）之间的电阻。（√）

100.在用万用表检查线路搭铁短路故障时，不应拆开线路两端的连接器然后

测量连接器被测端子与车身（搭铁）之间的电阻。（×）

二、单选题：50道题

1.依据机动车维修职业道德的基本要求进行自我评价的能力，是机动车维修（ A ）的含义之一。

A．职业义务 B．职业责任 C．职业良心

2.机动车维修职业所承担的社会责任从宏观上讲，具有（C ）的职能。

A．保障机动车技术状况 B．保障托修方利益

C．保障道路运输事业发展

3.机动车维修从业人员应自觉控制和支配职业行为，努力维护机动车维修的（ A ）。

A．职业尊严 B．职业良心 C．职业义务

4.恢复机动车技术状况，保证安全生产，充分发挥机动车的效能和降低运行消耗，是我国机动车维修职业的（B ）。

A．质量要求 B．评价标准 C．社会责任

5.机动车维修最主要的特征就是以其（B ），恢复汽车的使用性能，使汽车能正常运行。

A．服务的周到性 B．技术的可靠性 C．设施的完备性

6.机动车维修从业人员职业道德规范是指机动车维修从业人员在机动车维修工作中（A ）的职业道德准则和行为规范。

A．必须遵循 B．努力提倡 C．积极推广

7.爱岗是敬业的（）。

A．结果 B．体现 C．基础

8.严守岗位、尽心尽责、注重务实、兢兢业业地干好机动车维修各个岗位的本职工作，是（A ）对于机动车维修从业人员的具体要求。

A．爱岗敬业 B．诚实守信 C．奉献社会

9.办事公道是衡量机动车维修从业人员（ B ）水平的重要标志。

A．政策 B．职业道德 C．领导

10.在职业活动中做到（A ），是为了保证每个人在社会上的合法地位和平等权利。

A．公正公平 B．廉洁奉公 C．团结协作

11.服务群众是（A ）的直接表达。

A．党的群众路线 B．共产主义理想 C．为人民服务精神

12.（C ）不属于损坏性故障模式。

A．断裂 B．变形 C．间隙过大或过小

13.（A ）属于损坏性故障模式。

A．点蚀 B．堵塞 C．渗油

14.（A ）不属于失调型故障模式。

A．干涉 B．压力过高或过低 C．间隙过大或过小

15.严格执行维修操作规程，（B ）故障的故障率就等于零。

A．偶然故障型 B．人为故障型 C．耗损故障型

16.不严格执行维修操作规程，（B ）故障的故障率就直线上升。

A．偶然故障型 B．人为故障型 C．耗损故障型

17.对于模拟电路故障，现在应用比较成熟的是，利用（A ）对此类故障进行检测。

A．电脑故障诊断仪和示波器 B．发动机综合分析仪和解码器 C．示波器和各种信号模拟器

18.在相同测试条件下所测得的参数值（C ），也就是测量重复性越好的参数应作为汽车故障诊断参数。

A．离散度越小 B．离散度越大 C．离散度越稳定

19.测取诊断参数时一定要注意（A），否则所测取的参数对汽车故障的诊断就没有任何意义。

A．测试规范 B．测试方法 C．测试手段

20.根据车辆具体使用情况，在确保车辆符合国家标准的原则下，考虑发挥其最大

经济性等所制定标准称为（C ）

A．故障诊断标准 B．国家标准 C．使用标准

21.诊断标准按其性质，可以分为（ A ）。

A．国家标准、制造厂的技术标准和使用标准

B．绝对诊断标准、相对诊断标准和类比标准

C．使用标准、绝对诊断标准和相对诊断标准

22.按失效检验项目进行失效或故障分析的思路主要用于（ C ）的失效分析。A．零件 B．系统 C．总成

23.按失效模式和系统工程进行失效或故障分析的思路主要用于（B ）的失效分析。

A．零件 B．系统 C．总成

24.故障树分析法就是将故障作为一种事件，按其故障原因进行逻辑分析，绘出树枝样图形，对故障发生的机理进行（ B ）分析。

A．定量 B．相关性 C．定性

25.在可疑零部件上再并联相同规格的合格零部件以观察原故障有无变化的并联故障诊断法对（C ）故障无效。

A．零件开路 B．零件损坏 C．漏电、短路

26.在可疑零部件上再并联相同规格的合格零部件以观察原故障有无变化的并联故障诊断法只对（ A ）故障有效。

A．零件开路、损坏 B．漏电 C短路

27.电控元件本身无故障，因受其他相关组件工作不良的影响而失常报警的故障叫做（B ）。

A．偶发性故障 B．他生性故障 C．时效故障

28.静态正常，动态失常或相反的故障多出现在（A ）电组件上。

A．电阻型和电磁型的（包括压电型）

B．热敏型和压敏型 C．磁敏型和光敏型

29.冷态正常，热态失常或相反的故障多出现在（B ）电组件上。

A．电阻型和电磁型的（包括压电型） B．热敏型和压敏型

C．磁敏型和光敏型

30.冷态正常，热态失常或相反的故障多出现在（）电组件上。

A．电阻型和电磁型的（包括压电型） B．热敏型和压敏型

C．磁敏型和光敏型

31.对异响故障的听诊，要注意在（A ）进行。

A．不同工况交叉 B．稳定工况下 C．车辆行驶中

32.在利用摇摆导线及导线连接器的方法检查是否存在虚焊、松动、接触不良和导线断裂等故障时，应该（ A ）导线或导线连接器。

A．垂直、水平方向摇摆和前后拉动

B．上下、左右方向拉动和旋转 C．揉搓或拉拽

33.用加热模拟法进行故障诊断时，不可直接加热（C．），加热温度不得高于80 ℃。

A．ECU B．电子元器件 C．ECU中的电子元器件

34.用加热模拟法进行故障诊断时，不可直接加热ECU中的电子元器件，加热温度（B ）。

A．不得低于80℃ B．不得高于80℃

C．应该根据故障发生的条件灵活确定

35.在检测由于局部电路短路引起负荷过大并烧断熔丝的故障时，常采用（A ）法来模拟诊断。

A．减少 B．增加 C．电流输入

36.使用减少模拟法诊断电路短路故障时，可将一部分电路断开，用万用表测量电阻、电压和电流，以此来诊断故障，实践中使用最多的是测量（C ），这样不至于损坏其他电路或电子元器件。

A．电压 B．电阻 C．电流

37.电阻输入模拟方法是以电阻元件（C ），进行模拟验证，以便诊断该传感器是否损坏。

A．和某些被怀疑损坏的电阻式传感器串联

B．和某些被怀疑损坏的电阻式传感器并联

C．代替某些被怀疑损坏的电阻式传感器

38.带电源的测试灯，常用于检测（ B ）等。

A．模拟脉冲触发信号 B．电器和电路有无断路或短路故障

C．模拟脉冲触发信号以及电器和电路有无断路或短路故障

39.不带电源的测试灯，常用来检查（C ）。

A．模拟脉冲触发信号 B．电器和电路有无断路或短路故障

C．模拟脉冲触发信号以及电器和电路有无断路或短路故障

40.四冲程内燃机经过进气、压缩、作功、排气四个行程完成一个工作循环，这期间活塞在上、下止点往复运动了四个行程，相应地曲轴旋转了（ B ）圈。A．一 B．二 C．四

41.二冲程发动机的工作循环也是由进气、压缩、作功、排气过程组成，但它是在曲轴旋转（A ），活塞上下往复运动的两个行程内完成的。

A．一圈（360°） B．两圈（720°） C．两圈（360°）

42.发动机有效转矩的单位为（A ）。

A．N·m B．kg·m C．kW

43.发动机有效功率的单位为（C ）。

A．N·m B．kg·m C．kW

44.通常用（B ）来评价内燃机的经济性能。

A．燃油消耗量 B．燃油消耗率 C．油耗

45.通常发动机铭牌上给出的有效燃油消耗率g e是（ A ）。

A．最小值 B．最大值 C．平均值

46.发动机外特性是指节气门（ C ）时的速度特性。

A．全闭 B．半开 C．全开

47.节气门（C ）位置所得到的速度特性称为部分特性。

A．全闭 B．半开 C．不全开的任意

48.过稀的混合气可能使点火电压（A．）。

A．大于正常值 B．小于正常值

C．等于正常值 D．不能确定

49.某缸火花塞间隙过小，会造成（A ）。

A．次级高压过高 B．燃烧电压过高

C．次级高压过低

50.分电器断电器触点间隙（A ），致使发动机点火过早。

A．过小 B．过大 C．过大或过小

三、多选题：50道题

1.我国机动车维修职业的社会责任主要是：（ABC ）。

A．恢复机动车技术性能 B．保证安全生产

C．充分发挥机动车的效能和降低运行消耗 D．为汽车制造业作贡献

2.每一位机动车维修从业人员都要自觉遵守以爱岗敬业、（ABCD ）为主要内容的

职业道德，为机动车维修业的发展作出奉献。

A．诚实守信 B．办事公道 C．服务群众 D．奉献社会

3.《公民道德建设实施纲要》把“（ABCD ）”作为公民职业道德建设的重要内容。

A．服务群众 B．公平竞争 C．爱岗敬业 D．奉献社会

4.机动车维修从业人员的职业道德义务，主要体现为从业人员内心推动行业发展进步

的（ABC ）。

A．责任感 B．荣誉感 C．使命感 D．自豪感

5.职业尊严与（ ABCD ）有密切关系。

A．职业义务 B．职业责任 C．职业纪律 D．职业道德

6.机动车维修的社会责任具体讲就是对（ ABC ）负责。

A．机动车技术状况 B．托修方 C．企业员工 D．本企业

7.机动车维修职业道德的主要内容包括爱岗敬业、诚实守信、（ABD ）。

A．办事公道 B．服务群众 C．不怕困难 D．奉献社会

8.“诚信”就是（ AB ）。

A．忠诚老实 B．信守承诺 C．自信 D．宽容

9、《全国汽车维修行业行为规范公约》要求“守法经营，接受监督”包括自觉接受（ABCD ）。

A．行政监督 B．舆论监督 C．社会监督 D．同行监督

10.《全国汽车维修行业行为规范公约》中“科技兴业，开拓创新”提出“积极推广

应用机动车维修（ABCD ）。

A．新技术 B．新工艺 C．新材料 D．新设备

11.失信的危害包括（ABCD ）。

A．破坏了企业正常经营，败坏了企业的声誉，引发信任危机

B．严重影响社会的投资和消费，企业会失去今后的市场

C．严重干扰了正常信用体系的建立

D．造成社会风气的败坏和道德水平的滑坡

12.按照故障率函数特点可将汽车故障分为（BCD ）等类型。

A．早期故障型 B．偶然故障型

C．耗损故障型 D．间歇故障型

13.汽车故障诊断大体上分为（ABCD ）等几类。

A．仪器故障诊断 B．机械故障诊断

C．电气故障诊断 D．机电综合故障诊断

14.汽车故障诊断的条件可概括为（BCD ）。

A．人才 B．国家标准 C．设备 D．资料

15.成为一名合格的汽车维修技术人员，必须具备的条件是（ABCD ）。A．必须有够用的专业基础知识 B．熟练自如的诊断方法

C．拥有丰富的维修经验 D．过硬实用的分析诊断能力

16.诊断标准按其性质，可以分为（ ABCD ）。

A．使用标准 B．绝对诊断标准

C．相对诊断标准 D．类比标准

17.汽车零部件按失效模式可分为磨损、疲劳断裂、（ BC ）等几类。A．变形 B．腐蚀 C．老化 D．失准

18.引起汽车零部件失效的原因主要有（ ABCABD ）等几个方面。A．工作条件（包括零部件的受力状况和工作环境）

B．设计制造（设计不合理、选材不当、制造工艺不当等）

C．使用维修

D．使用频率

19.零件的失效是由于工作应力大于失效抗力造成的，因此在分析零件失效时，首先从（）等方面考虑失效原因。

A．零件的受力状态 B．环境介质 C．配合间隙 D．温度

20.一个完整的、能够正常工作的液压系统，应该由（ABD ）和控制调节装置等主要部分组成。

A．能源装置 B．工作介质 C．辅助装置 D．执行装置

21.对液压系统中的压力、流量或流动方向进行控制或调节的装置有（ BC ）。A．能源装置 B．溢流阀 C．换向阀 D．液压马达

22.把液压能转换成机械能的装置有（ABCD ）。

A．能源装置 B．液压缸 C．换向阀 D．节流阀

23.气压传动与机械、电气、液压传动相比，有（ABCD ）优点。

A．维护简单 B．不污染环境

C．输出力或力矩大 D．结构简单

24.修订后的《大气污染防治法》对重点城市的大气污染防治突出了（ABCD ）等内容。

A．加强对机动车污染防治

B．加大城市扬尘的控制力度

C．禁止超过排放标准排放污染物

D．实行大气污染物排放的总量控制和许可制度

25.机动车维修企业在维修生产中产生的固体废物，包括：（ ABC ）等。

A．废旧蓄电池 B．废旧轮胎

C．废旧汽车机件 D．生产与办公垃圾

26.企业应按国家环境保护法规的规定，按生产工艺要求安装、配置（ABCD ）等设施。

A．处理“三废” B．通风 C．吸尘 D．净化和消声

27.《固体废物污染环境防治法》的主要内容包括（ ABC ）。

A．固体废物污染环境防治的监督管理

B．固体废物污染环境的防治

C．危险废物污染环境防治的特别规定

D．法律责任

28.《中华人民共和国标准化法》规定，我国标准分为（ ABC ）。

A．国家标准 B．行业标准 C．地方标准 D．企业标准

29.《标准化法》是（ ABC ）的依据。

A．制定标准 B．推行标准化

C．实施标准化管理 D．实施标准化监督

30.《安全生产法》规定，国家安全生产管理坚持（ ABCD ）方针。

A．安全第一 B．三不放过 C．防患未然 D．预防为主

31.机动车维修企业经营条件中的“安全生产条件”是指：生产经营单位在安全生产中（ ABC ）等“硬件”方面的条件。

A．设施 B．设备 C．场所 D．环境

32.进气行程中，由于曲轴的旋转，活塞从上止点向下止点运动，这时（ BC ）。A．排气门关闭 B．进气门打开

C．进排气门均打开 D．进排气门均关闭

33.发动机动力性能指标指曲轴对外作功能力的指标，包括（ABCD ）。

A．有效转矩 B．有效功率 C．曲轴转速 D．额定功率

34.发动机有效功率等于（AB）的乘积。

A．有效转矩 B．曲轴转速 C．车速 D．额定转矩

35.汽缸盖变形通常是由于（ABD ）所致。

A．拆装汽缸盖时操作不当

B．未按汽缸盖螺栓规定的顺序拧紧

C．气门间隙调整不当

D．未按汽缸盖螺栓规定拧紧力矩操作所致

36.汽缸体变形通常是由于（ABC ）所致。

A．拆装汽缸盖螺栓时力矩过大或不均

B．不按顺序拧紧汽缸盖螺栓

C．在高温下拆卸汽缸盖

D．发动机点火系统不良引起爆燃

37.汽缸体上、下平面在螺纹孔口周围凸起，通常是由于（ABD ）导致的。A．装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过大

B．装配时螺纹孔中未清理干净

C．装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过小

D．在高温下拆卸汽缸盖

38.曲轴主轴承响的特征有（AB ）。

A．发动机转速突然变化时发出低沉连续“镗镗”金属敲击声，严重时发动机机体发生振动

B．响声随发动机转速提高而增大，随负荷的增大而增大，产生响声的部位在汽缸的下部

C．响声在怠速时较小，中速时较为明显，发动机温度升高后，响声无变化D．单缸“断火”时，响声无明显变化，相邻两缸“断火”时，响声会明显减弱39.连杆轴承响的特征有（ AB ）。

A．在突然加速时，有明显连续“铛铛”敲击声

B．单缸“断火”后，响声明显减弱或消失

C．响声在怠速时较小，中速时较为明显，发动机温度升高后，响声无变化D．单缸“断火”时，响声无明显变化，相邻两缸“断火”时，响声会明显减弱40.关于爆震，以下叙述正确的是（ABCD ）。

A．爆震燃烧使发动机过热

B．发动机过热容易产生爆震燃烧

C．使用低牌号的汽油易发生爆震

D．爆震传感器损坏将导致发动机容易产生爆震

41.改变冷却强度的调节方式通常有（ ABCD ）。

A．改变通过散热器的空气流量

B．改变冷却水泵的转速

C．改变冷却风扇的大小

D．改变冷却液的循环流量和循环范围。

42.节温器装在冷却液循环的通路中，根据（ABD ）自动改变冷却液的循环流动路线，以调节冷却系的冷却强度。

A．发动机负荷大小 B．冷却液温度的高低

C．发动机转速高低 D．节气门开度大小

43.冷却系的维护作业重点应放在（ABC ）等方面。

A．调整风扇皮带 B．检查节温器

C．清除冷却系水垢 D．更换水泵

44.（ABCD）是润滑系统的功用。

A．冷却 B．密封 C．防锈蚀 D．清洗

45.润滑系技术状况变坏的明显标志是（ ACD ）。

A．机油压力降低 B．机油泵损坏

C．机油变质 D．发动机出现异响

46.发动机防盗系统按照阻止起动的方式可以分成（ABCD ）。

A．通过继电器切断起动机、点火系、汽油泵、自动变速器（使其电磁阀无法打开）等电路

B．使发动机ECU处于非法状

C．通过钥匙卡将密码输入车内的接收器或解码装置

D．通过点火开关内置的转发器接收密码信号

47.通过点火开关内置的转发器接收密码的发动机防盗系统主要由（ABD ）和发动机ECU等组成。

A．发射器钥匙（点火钥匙） B．发射器钥匙线圈

C．发射器钥匙放大器 D．发射器钥匙ECU

48.发动机防盗系统的解除包括（ABCD ）步骤。

A．钥匙码的发射过程

B．钥匙码接收过程

C．滚动码的发送过程

D．发射器钥匙ECU对滚动码的接收判断与发送

49.自动变速器的换挡执行机构包括（ABCD ）。

A．离合器 B．制动器 C．锁止离合器 D．单向离合器

50.自动变速器性能检验项目可以分为（ BCD ）、道路试验、手动换挡试验、仪器换挡试验等。

A．基础检验 B．失速试验 C．时滞试验 D．油压试验

汽车维修模拟试题

模拟试题 一、选择题 1、从事技术工种的劳动者上岗前必须经过( )。 A、培训 B、训练 C、培养 D、教育 2、中华人民共和国公民有( )纳税的义务 A、依照约定 B、遵照指令 C、按个人意愿 D、依照法律 3、划线时，放置工件的工具称为( )。 A、基准工具 B、绘图工具 C、辅助工县 D、其他工具 4、下列选项中，属于办事公道的是( )。 A、顾全大局，一切听从上级指示 B、大公无私，拒绝亲戚求助 C、知人善任，努力培养知己 D、原则至上，不计个人得失 5、无论位置公差基准代号的方向如何，其字母必须( )填写。 A、水平 B、垂直 C、水平或垂直 D、任意 6、安装上海桑塔纳JV发动机活塞环时，其第二道压缩环上的“TOP标记应( )。 A、背向活塞顶 B、朝向活塞顶部 C、朝向活塞裙部 D、背向活塞裙部 7、汽油泵膜片破裂或油箱吸油管堵塞，会导致( )。 A、怠速不良 B、急加速不良 C、混合气过稀 D、化油器不来油 8、在发动机活塞销与连杆衬套的铰配中，铰刀微调时，以刀刃露出衬套上平面( )mm时为第一刀的开始。 A、1～2 B、3～5 C、5～7 D、0·5～1 9、解放CA1092型汽车离全器踏板自由行程规定在( )mm范围内。 A、35～45 B、30～40 C、15～20 D、20～25 10、为满足使用目的所具备的技术特征称为( )。 A、寿命 B、安全性 C、性能 D、可靠性 11、全面企业管理指对( )进行全方位管理。 A、员工 B、企业 C、部门 D、设备 12、若离合器发生打滑现象，应检查( )。 A、压盘与离合器盖配合是否松旷 B、从动盘是否装反 C、扭转减震器是否失效 D、离合器自由行程 13、断开发动机分电器触点，接通点火开关，电流表指示为零，则磁场电路有故障。用试灯一端接发电机磁场接线柱，另一端搭铁，如果试灯亮，则故障在发电机( )。 A、外部 B、内部 C、内、外都有 D、磁场绕组 14、发动机分电器固定螺钉松动，会引起( )。 A、点火时间过早 B、点火错乱 C、点火时间过迟 D、不点火 15、发动机点火时间过早的原因可能是( )。 A、分电器断电触点间隙太小 B、分电器固定螺钉松动 C、电压过高 D、分电器断电触点太大 16、电磁开关将汽车启动机主电路接通后，活动铁芯( )线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。 A、吸拉 B、保持 C、吸拉和保持 D、以上答案都不对 17、职业道德通过( )，起着增强企业凝聚力的作用 A、协调员工之间的关系 B、增职工福利 C、为员工创造发展空间 D、调节企业与社会的关系 18、发电机定子绕组有一相连接不良或断开将气导致( )

汽车电气设备与维修试题库

汽车电气设备与维修试题库 汽车电气设备与维修题库 项目一汽车电器元件的认知题库 （理论部分） 一、填空题 1．汽车电器设备的基本组成有 等几个系统 2．汽车电气的特点是 等 3．汽车上的保险装置主要有 等 4．继电器的作用是 5．汽车电器系统的导线有和两种 6．试灯有两种和 二、选择题 1．下列哪个不是电源系统的元件（） A 发电机 B 蓄电池 C 起动机 2．汽车上的用电设备大多数 A 串联 B 并联C都有 6．熔断丝烧段后，可以选择大一号的保险（） A 正确 B 错误C都行是（）打铁

A 正极 B 负极 C 不知道 3．用小电流控制大电流的是（） A 继电器 B 熔断器C保险丝 4 汽车上用的电是（）电 A 直流 B 交流C都有 5．汽车上的用电设备都是（）联 6.。导线的截面一般根据用电设备的（）来定 A 电流 B 电压 C 都可以8．能用试灯检测计算机控制的电路吗（） A 能 B 不能 C 不好说 二、简达题 1．简述更换熔断器需要注意的问题 2．简述线束安装与检修的注意事项 3．简述万用表的使用规范 4．简述KT600示波器使用的注意事项 1 （技能部分） 实训题目一整车电器设备认知考核作业表 2 3 项目二电源系统 （理论部分）

一、填空题： 1．汽车常用的蓄电池有两类。 2．铅蓄电池主要由、电解液、外壳联条、接线柱等部件组成。 3．适当提高蓄电池电解液密度，可以提高电解液的渗透速度和蓄电池的。 4．铅蓄电池放电电流越大，蓄电池的输出容量。 5．当电解液液面低时，应向蓄电池中加。 6．存放的蓄电池应定期检查电解液相对密度和蓄电池的存电量，并给蓄 电池进行一次补充充电。 7．外壳上有P记号的铅蓄电池接线柱为接线柱，有N记号的接线柱为接线柱。 8．过充电时，正极板表面会逸出气，负极板表面会逸出气， 使电解液呈“沸腾”状态。 9. 交流发电机的功用是___________________________。 10. 交流发电机主要由__________、___________、___________、端盖及电刷组件等组 成。 11. 交流发电机的转子的作用是________________。 12. 交流发电机定子的作用是_____________。

汽车维修模拟题

北京理工大学现代远程教育学院 汽车维修工程模拟试题 一. 填空题（每空1分共20分） 1.汽车动力性检测包括：车速、加速性能、、发动机功率、转矩以及点火 系、供油系的状况检测。 2.按照汽车故障存在的时间，汽车故障可分为间歇性故障和。 3.表征汽车结构的各种特性的物理量称为。 4. 可靠性是指产品在规定的条件下和规定时间内完成。 5. 汽车维修工作是依据汽车的结合汽车诊断技术而进行的。 6. I/M制度是公认的在用车最有效的方法。 7.通过测量发动机的加速性能来测量所发出瞬时功率的方法，称为。 8.发动机燃油消耗量的检测，可采用测定其容积、质量、等方法。 9. 气缸密封性是保证发动机缸内并有足够的动力输出的基本条件。 10.曲轴箱窜气量检测仪使用传感器。 11.如果启动机转矩和电流都小于标准值，说明主电路。 12. 在传统点系中，点火提前角随转速的变化是通过分电器中的控制的。 13. 火花塞热特性太冷、混合气过浓或润滑油过多，易造成。 14.电子点火系统中的点火线圈，一般为点火线圈。 15.汽油机理论空燃比为。 16.汽车上使用的汽油泵有机械膜片式和两大类。 17.在柴油机使用过程中，如发觉供油正时有问题或喷油泵拆下检修重新装回发动机时，均需检查并校正。 18.含水分的机油呈。 19.发动机排气管冒蓝烟，机油加注口脉动冒烟，说明。 20.发动机爆燃或早燃所引起的声响，是一种。 二. 选择题（每空2分，共20分） 1. 发动机活塞与缸壁（），易造成活塞敲缸响。 A. 间隙过大 B. 间隙过小 2. 读取发动机故障码时，蓄电池电压应在（）以上。 A. 8V B. 11V

汽车维修高级工试题库

汽车修理工高级理论知识试卷2 一、单项选择题 1．在启动柴油机时排气管不排烟，这时将喷油泵放气螺钉松开，扳动手油泵，观察泵放气螺钉是否流油，若不流油或有气泡冒出，表明( )。 A、低压油路有故障 B、高压油路有故障 C、回油油路有故障 D、高、低压油路都有故障 2．柴油机启动困难，应从喷油时刻、燃油雾化、( )等方面找原因。 A、压缩终了时的汽缸压力温度 B、手油泵 C、燃油输送 D、喷油驱动联轴器 3．变速器输出轴( )拧紧力矩为100 N·M。 A、螺钉 B、螺母 C、螺栓 D、任意轴 4．手动变速器总成竣工验收时，进行无负荷试验时间各挡运行应大于( )min。 A、5 B、10 C、15 D、20 5．职业素质是( )对社会职业了解与适应能力的一种综合体现，其主要表现在职业兴趣、职业能力、职业个性及职业情况等方面。 A、消费者 B、生产者 C、劳动者 D、个人 6．行驶中，声响杂乱无规则，时而出现金属撞击声，说明( )。 A、中间支承轴承内圈过盈配合松旷 B、中间轴承支承架固定螺栓松动 C、万向节轴承壳压紧过甚，使之转动不灵活 D、传动轴万向节叉等速排列破坏 7．下列不应属于汽车维修质量管理方法的是( )。 A、制定计划 B、建立质量分析制度 C、制定提高维修质量措施 D、预测汽车故障 8．用百分表检查主减速器壳上安装差速器轴承的承孔的同轴度，其误差应不大于( )mm。 A、 B、0.02 C、 D、 9．选择免维护电池的原则，主要有按需选择、安全、( )三方面考虑。 A、价格 B、性能 C、寿命 D、性价比 10．风窗洗涤装置按照控制方式不同分为( )、脚踏控制、和电机驱动式三种。 A、手动控制 B、开环控制 C、闭环控制 D、自动控制11．转向传动机构的横、直拉杆的球头销按顺序装好后，要对其进行( )的调整。 A、紧固 B、间隙 C、预紧度 D、测隙 12．下列哪种现象属于制动拖滞( )。 A、汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象，即前轮摆振 B、轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤，胎冠中部磨损 C、驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶，若稍微放松方向盘，汽车便自行跑向一边 D、踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉 13．液压泵分为( )齿轮泵、柱塞泵、螺杆泵等四种。 A、叶片泵 B、高压泵 C、低压泵 D、喷油泵 14．游标卡尺测量工件某部位外径时，卡尺与工件应垂直，记下( )。 A、最小尺寸 B、平均尺寸 C、最大尺寸 D、任意尺寸15．QFC—4型测功仪是检测发动机( )的测功仪器。 A、无负荷 B、有负荷 C、大负荷 D、加速负荷16．主要是在发动机进气口、排气口和运转中的风扇处的响声属于( )异响。

汽车检测与维修课程标准

课程编码制订人制订日期修订人修订日期审定组（人）审定日期04241324 2013.2 2013.3 《汽车检测与维修》课程标准 一、课程属性表 课程代码04241324 课程名称汽车检测与维修 开设学期第4学期英文名称Vehicle inspection and maintenance 适用专业汽车检测与维修技术 周课时量 6 周/学期16 总课时量90 学分 6 理论课时58 实践课时32 作业次数10 报告次数 5 考核方式考查考试方式 笔试 机考 设计（论文）其它 课程类型 推荐教材名称 名称《汽车使用性能与检测》作者赵胜全出版社天津科技出版社是否高职高专教材 参考教材名称 名称《汽车使用性能与检测》作者杨益明出版社人民交通出版社是否高职高专教材 前修课程名称汽车发动机构造与维修汽车底盘构造与维修 汽车电器设备构造 与维修 代码04241319 04241320 04241321 后续课程 名称 代码

二、前言 1、制定依据 本标准依据《2012级汽车检测与维修技术专业人才培养方案》中对汽车检测与维修课程培养目标的要求制定。 2、课程定位 本课程是汽车检测与维修技术专业的一门专业核心课程，其目标是在掌握汽车检测与维修理论的基础上，科学地反映现代汽车检测与维修的新工艺、新材料、新技术，培养学生了解汽车检测与维修原理，掌握汽车检测与维修原理，并具有对汽车检测与维修各总成的使用、维修、检测、调试、故障诊断与排除等方面的能力。本专业学生应达到中级汽车维修工资格证书中相关技术考证的基本要求。 3、课程设计理念 以完成工作任务为目标，采用理论与实践相结合的教学方式，分模块按步骤来实施。 4、课程设计思路 按照“以能力为本位,以职业实践为主线,以项目课程为主体的模块化专业课程体系”的总体设计要求,该门课程以形成掌握汽车电控技术的基本技术和操作技能为基本目标,紧紧围绕工作任务完成的需要来选择和组织课程内容,突出工作任务与知识的联系,让学生在职业实践活动的基础上掌握知识,增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性,提高学生的就业能力。 学习项目选取的基本依据是该门课程涉及的工作领域和工作任务范围,但在具体设计过程中,还依据社会、企业要求制定,以汽车维修业生产一线技术岗位相关的工艺知识和工艺及能为载体,使工作任务具体化,产生了具体的学习项目。其编排依据是该职业所特有的工作任务逻辑关系,而不是知识关系。 依据工作任务完成的需要,职业学校学生的学习特点和职业能力形成的规律,按照“学历证书与职业资格证书嵌入式”的设计要求确定课程的知识、技能等内容。 依据各学习项目的内容总量以及在该门课程中的地位分配各学习项目的课时数。 本课程基于汽车售后服务行业汽车维修岗位对汽车检测与维修的要求，按照以学习项目为主体，基于典型工作任务的课程设计理念，设置了汽车检测知识、汽车维修常用检测设备、汽车发动机检测设备、汽车底盘检测设备和汽车电器检测设备等5个学习项目，将汽车检测与维修知识与能力融于各学习项目中，在学习项目驱动中驱动教学，掌握方法，实现知识学习和技能训练的目标。课程设计是以校企合作为基础，由专任教师和企业专业人员组成的教学团队实现。

2019中职汽修技能高考模拟试题2

2018年湖北省普通高等学校招收中职毕业生技能高考模拟试题(二) 汽车维修类 一、判断题(每题2分，共计60分。正确打√;错误打X.) ( ) 1.液压式动力转向装置按液流形式可分为常流式和常压式两种。 ( ) 2.独立悬架在轿车上广泛应用。 ( ) 3.汽车上采用单线制时，必须是负极搭铁。 ( ) 4.搬动蓄电池时，不可歪斜。 ( ) 5.汽车现在一般均采用实心胎。 ( ) 6.四冲程发动机曲轴转两圈完成一个热功循环。 ( ) 7.风扇的作用是工作时将风朝散热器吹，以利散热器散热。 ( ) 8.对发动机部件进行检查时，务必先关闭发动机。 ( ) 9.电控发动机采用氧传感器反馈控制，能进一步精确控制点火时刻。 ( ) 10.数字式万用表的精度比模拟式万用表高。 ( ) 11.汽车通常由发动机、底盘、车身和电气设备四大部分组成。 ( ) 12.游标卡尺按其测量功能不同可分为0. 10mm、 0.02mm和0.05mm三种。 ( ) 13. 车轮平衡有静平衡和动平衡之分。 ( ) 14. 汽车装用蒸发污染控制系统收集汽油蒸气。 ( ) 15. 驻车制动器的功用是使汽车停放可靠，防止汽车滑溜。 ( ) 16. 安全驾驶就是慢速驾驶。 ( ) 17.汽油机通常是由两大机构和五大系统组成的。 ( ) 18. 变速器壳体变形是导致变速器异响的一个重要原因。 ( ) 19.拆火花塞时用专用火花塞板手。 ( ) 20.在自然界中磁极可以单独存在。 ( ) 21.图样中的尺寸大小是以厘米为单位。 ( ) 22.绘制同一机件的各个基本视图比例可以不同。 ( ) 23.工作物品始终要整齐摆放在规定位置。 ( ) 25. 传动轴万向节叉等速排列不当，必然使万向传动装置有异响。( ) 26.氧传感器是用来实现点火正时的闭环控制。 ( ) 27.在一定的温度下，导体的电阻与导体的长度成正比，与导体的横截面积成反比。( ) 28.按照传力介质的不同，动力转向装置有气压式和液压式。 ( ) 29.总成修理室要求保证足够的照明。 ( ) 30.喷油器针阀和针阀体组成喷油头。在维修中可以互换。 二、单项选择题(每题3分，共计90分) 1.游标卡尺的精度有( ) 三种。 A. 0. 10mm、0. 05mm、0. 02mm B.0.01mm、0. 02mm、0. 05mm C.0.10mm、0. 50mm、0. 20mm D.0. 05mm、0. 10mm、0. 20mm 2.表示汽油抗爆性的指标是( )。 A.闪点 B.馏程 C.饱和蒸气压 D.辛烷值 3.为了使缸盖螺母紧固符合规定要求，应当选用( )。 A.活动扳手 B.套简扳手 C.梅花扳手 D.扭力扳手 4.零件图的标题栏应包括零件的名称、材料、数量、图号和( ) 等内容。 A.公差 B.比例 C.热处理 D.表面粗糙度 5.磁体周围存在着磁力作用的空间，叫( )。 A.磁极 B.磁场 C.磁感应线 D.磁化 6.橡胶可制成常用的( )。 A.密封制品 B.隔热衬垫 C.滤芯 D.夹层玻璃膜片 7.在视图中，凡轴线、圆的中心线和物体的对称面一律用( )画。 A.粗实线 B.细实线 C.虚线 D.点划线 8.基本视图中，投影关系反映宽相等的两视图是( ）。 A.左视图和主视图 B.俯视图和主视图 C.右视图和后视图 D.俯视图和左视图 9.拆装发动机火花塞应用( )。 A.火花塞套简 B. 套筒 C.开口扳手 D.梅花扳手 10.检测氧传感器时，需用( )测试。 A.万用表 B.数字式万用表 C. 欧姆表 D.电流表

汽车检测与维修复习重点

汽车检测与维修复习重点 一、填空题的知识点： 1、主减速器的调整项目（轴承预紧度的调整；主、从动锥齿轮啮合印痕和齿侧间隙的调整） 2、零件隐蔽缺陷的检验常用方法(探伤检验法：1、浸油敲击法2、磁力探伤法) 3、普通斜交胎的换位方法（循环换位和交叉换位） 4、我国的汽车维护制度（日常维护、一级维护和二级维护） 5、汽车制动系制动效能的评价指标(制动距离、制动时间和制动减速度) 6、汽车前照灯的检测，通常的测量项目（前照灯远光光束发光强度和前照灯光束照射位置） 7、汽车制动系统常见故障（制动不灵、制动跑偏、制动拖滞、制动不平稳） 8、汽车修理的原则（预防为主、定期检测、强制维护、视情修理） 9、氧传感器的输出信号电压（~） 10、发动机转速、负荷与点火提前角的关系(转速高，点火提前角大；转速低，点火提前角小。负荷大，点火提前角小；负荷小，点火提前角大) 11、决定次级点火的燃烧电压的大小的因素（点火能量、混合气的浓度、气缸压力） 12、在利用喷油器试验台对喷油器进行测试时，重点进行哪些方面进行分析（单位时间内的喷油量是否符合要求）、（喷油器的喷射角度是否合适）、（喷油器是否泄漏） 13、汽车产生侧滑的原因（1.汽车在附着力很小的路面上紧急制动、突然变速或转向2.在转弯、山坡及不平路面上行车速度太快 3.各车轮制动性能不一致，各轮胎面花纹或磨损程度不一致） 14、制动时原期望汽车能按直线方向减速停车，但有时却自动向左或向右偏驶，这一现象称为（制动跑偏） 15、汽车排放控制实行I/M制度（自己解决） 16、气缸磨损及原因（腐蚀磨损、机械磨损、磨料磨损和粘着磨损等） 17、气缸磨损的检测方法（用量缸表进行测量） 18、气门间隙的调整方法（逐缸调整法和两次调整法） 19、点火系统的检查（霍尔：点火线圈的检查、火花塞的检查、高压线的检查。电脑点火：曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的电阻检查、点火线圈电阻的检查、点火器的检查、IGT和IGF的电压检查） 20、简述发动机装配注意事项（P117《汽车检测与维修技术》） 二、简答题的知识点 1、简述发动机气缸压力测量的方法过程。 答：1、起动发动机进行预热 2、关闭点火开关，拆下一缸火花塞 3、将气缸压力表伸入一缸，用手握紧气缸压力表 4、启动发动机，读取气缸压力表数据值 5、对其他气缸依次进行测量 6、对测量的气缸压力值进行数据分析 2、简述燃油系统的车上检测方法。 1）在电源电压不小于12V 的情况下，关闭点火开关，拆下蓄电池搭铁线。 2）泄压后装汽油压表，并短接汽油泵电源。

汽车维修技师模拟试题1(附答案)

汽车修理工技师理论知识试卷1 一、单项选择题（第1～20题。请选择一个正确答案，将相应字母填入括号内。每题1分，共20分） 1．爱岗敬业的具体要求是（）。 A、看效益决定是否爱岗 B、转变择业观念 C、提高职业技能 D、增强把握择业的机遇意识 2. 下列工具中，（）是錾削的主要工具。 A、划针 B、锤子 C、样冲 D、方箱 3. 零件的某一部分向基本投影面投影而得到的视图称为（）。 A、基本视图 B、斜视图 C、局部视图 D、旋转视图 4. 属于形状公差的是（）。 A、平行度 B、垂直度 C、倾斜度 D、直线度 5.活塞在制造中，其头部有一定的锥度，主要是考虑了（）的原因。 A、节省材料 B、减少往复惯性力 C、活塞工作时受力不均 D、温度的变化 6.简单非平衡式鼓式车轮制动器，在汽车前进制动时，前蹄片是（）。 A、减势蹄 B、助势蹄 C、衡蹄 D、摩擦蹄 7．液力挺柱在发动机温度升高后，挺柱有效长度（）。 A、变长； B、变短； C、保持不变； D、依机型而定，可能变长也可能变短。 8．本田ACCORD F22B1发动机VTEC机构中，与高速凸轮相对应的摇臂是（）。 A、中间摇臂 B、主摇臂 C、次摇臂 D、下摇臂 9．解码器有专用与通用之分，下列( )属于专用解码器。 A、Scanner解码器 B、V.A.G1551解码器 C、电眼睛431ME D、检测王2000M 10．在发动机排放控制中，（）主要用于降低NO X的排放量。 A、EGR排气再循环控制 B、开环与闭环控制 C、二次空气喷射控制 D、活性碳罐电磁阀控制 11．通过对机油油样测定分析得出，当机油中含（）过高，说明活塞环磨损严重。 A、铁 B、铬 C、铜 D、铅 12.通常在（）的状态，容易使空调制冷剂缺少。 A、高温低压 B、低温低压 C、高温高压 D、低温高压 13.自动变速器中的换档执行元件中，（）不是依靠液压油来工作的。 A、离合器 B、单向离合器 C、片式制动器 D、带式制动器 14.电子控制液压式动力转向系统，是根据（）的变化，来调整动力转向器，使转向操纵力达到最佳。 A、油压 B、油温 C、车速 D、发动机转速 15.电控悬架系统中，（）是可调阻尼力减震器的组成之一。 A、扇形齿轮 B、电磁线圈 C、回转阀 D、直流电动机 16.变速器斜齿轮磨损会造成（）。 A、挂档困难 B、跳档 C、异响 D、乱档 17．按GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》的规定：机动车转向盘自由转动量的最大转向角不得大于（）(设计车速≥100km／h) 。 A、15° B、10° C、20° D、25° 18．汽车维修工时定额，按汽车维修类别和作业项目及汽车的不同类型分别制定，主要分为（）类。

汽车维修工高级技师试题库—汽车修理理论部分资料

汽车维修工高级技师试题库—汽车修理理论部分及答案 汽车修理理论 一、名词解释 1、就车修理法： 2、霍尔效应： 3、冷磨合： 4、修理尺寸： 二、单项选择题 1．气缸磨损最严重处多见于()。 A、活塞在上止点时第一道环对应的气缸表面； B、气缸中部位置； C、气缸下部位置； 2．活塞最大磨损部位是()。 A、活塞环槽 B、活塞销座孔 C、活塞裙部 3．曲轴裂纹危害最大的是()。 A、油孔附近的轴向裂纹； B、曲柄臂与轴颈过渡区的横向裂纹； C、前二者以外的其他部位裂纹 4．气门工作面光磨后，若气门头部边缘厚度小于() mm，则需要更换气门。 A、0.5； B、2； C、1 5．桑塔纳轿车的冷却液温度达到95℃时，蜡式节温器()。 A、副阀门开启，主阀门关闭； B、主阀门开启，副阀门关闭； C、主副阀门全开6．气缸盖平面翘曲变形，一般修理方法有()。 A、平面铣削法； B、局部预热加压校正并结合铲刮修整平面； C、用平板垫细砂布研磨 7．保护同步器不发生过早损伤的正确有效办法是()。 A、下坡时，换人空档滑行； B、汽车滑行时，不踩离合器换人低档； C、减少换档次数

8．同步器锁环内锥面磨损主要会引起()。 A、自行跳档； B、乱档； C、换档困难 9．主减速器主、从动锥齿轮接触在顶部或根部，应调整()。 A、主动齿轮； B、从动齿轮； C、二者都行； D、二者都不行 10，为了得到光洁的气缸表面和有利于润滑，磨缸气缸表面的网纹交角最好为()。 A、30o； B、45 o； C、60o 11．连杆轴颈的最大磨损通常发生在()。 A、靠近主轴颈一侧； B、远离主轴颈一侧； C、与油道孔相垂直的方向12．膜片弹簧离合器其膜片磨损深度极限为()mm。 A、0.1； B、0.3； C、0.6； D、1.0 13．怠速时，变速器换人空档有异响，踩下离合器踏板后，异响消失，表明()有故障。 A、变速器； B、离合器； C、变速器操纵机构； D、离合器操纵机构 14、转速升高，点火提前角()。 A、增加； B、减小； C、不变； D、不‘定 15、霍尔电压与流过基片的电流成()。 A、正比 B、反比 C、平方关系 三、多项选择题 1、汽车修理的基本方法有()。 A、就车修理法； B、总成互换修理法； C、车辆大修； D、车辆小修 2、我国车辆修理按作业范围可分为()。 A、车辆大修； B、总成大修； C、车辆小修； D、零件修理 3、下列属总成大修送修标志的有()。 A、气缸磨损圆柱度达0.175～0.250毫米； B、气缸压力较标准降低25％； C、前轴有裂纹； D、车架扭曲变形 4、汽车行驶过程中，产生车轮低速摆振的原因有()。 A、主销后倾角过小； B、轮胎气压过高； C、转向自由行程过大； D、车轮不平衡 5、曲轴轴承的常见损伤有()。 A、磨损； B、疲劳剥落； C、刮伤； D、烧熔 6、气门与气门座的密封性检验方法有()。 A、渗油法； B、划线法； C、拍打法； D、仪器检验法 7、汽油泵组合式进油阀如有胶质可用()。 A、翻面使用； B、刮除； C、酒精清洗； D、丙酮清洗 8、大修后的发动机须经()。 A、装合； B、磨合； C、调整； D、试验 9、引起传动轴在运行中发响的原因有()。 A、传动轴弯曲变形； B、连接部位松旷； C、中间支承松动； D、传动轴动不平衡 10、上海桑塔纳LX型轿车的前轮定位中()是可调的。 A、前轮前束； B、前轮外倾角； C、主销内倾角； D、主销后倾角 11、免维护蓄电池的特点有()。 A、无须添加蒸馏水； B、使用方便、寿命长； C、抗过充电能力强； D、接线柱腐蚀小 12、评定发动机技术状况的主要参数有()。 A、发动机功率； B、油耗； C、磨损量； D、压缩比

汽车维修类专业理论考试模拟试题(七)

汽车维修类专业理论考试模拟试题（七） 一、判断题（本大题共30小题，每小题2分，共60分。正确的填涂√、错误填涂×。） 1.汽车驱动力的大小取决于发动机输出功率的大小。（） 2.汽车的最小离地间隙，是指汽车满载时，汽车最低点离地面的距离（mm）。（） 3.汽车的出现得益于一代一代的汽车人的集体功劳，而不能说是哪一个人的成果，只能说某个人集合了大家的集体智慧，设计出了汽车。（） 4.按照外形不同，曲轴可以分为光轴和阶梯轴两种。（） 5.根据轴所受的载荷不同，轴可以分为曲轴、直轴和挠性轴三类。（） 6.当加载在电阻的电压为10V时，电阻为5Ω，则将电压提高到20V，其电阻也相应提高为10Ω. （） 7.晶体管的三个电极分别为基极、集电极、负极。（） 8.四冲程直列六缸发动机作功间隙角为360度/6=60度。（） 9.活塞环槽是活塞的最大磨损部位，其中第一道环槽磨损最严重。（） 10.气缸盖螺栓应按规定拧紧力矩一次性拧紧。（） 11.排气门的材料一般要比进气门的材料要好些。（） 12.活塞环边隙过大，将影响环的密封作用需要重新选配，因此。边隙越小，越好。（） 13.水温表是用来指示发动机水箱下部冷却水工作温度的。（） 14.对称式锥齿轮差速器当行星齿轮有自转时，转矩不是平均分配给左、右两半轴齿轮。（） 15.半浮式半轴既承受转矩又承受弯矩。（） 16.有些轿车的车架采用X形高断面的横梁，其目的是提高车架的扭转刚度。（） 17.车桥的基本功用是安装车轮和悬架，传递车架与车轮之间的各种作用力。（） 18.汽车转向轮应能满足的基本要求是轮胎磨损小、转向轻便、具有自动回正作用。（） 19.主销在汽车的横向平面内上部向后方倾斜的角度称为主销后倾角。（） 20.低压开关的作用是在系统低压管路中压力过低时，切断压缩机电磁离合器的电路。（） 1/ 4

最新汽车维修试题

汽车故障诊断排除与发动机拆装项目大赛复习题 （共200道题，其中判断题100，单选题50，多选题50） 一、判断题100道题 1.职业道德往往采用制度、守则、公约、承诺、誓言、条例、口号等表现形式。（√） 2.职业道德是从业人员工作态度和价值观念的表现。（√） 3.社会主义职业道德是一种新型职业道德。（√） 4.社会主义职业道德体现了公民权利与义务相统一的精神。（×） 5.用社会主义职业道德规范约束从业者的职业行为，是社会主义建设的需要。（√） 6.从业人员职业道德水平的高低影响职业形象，与产品质量和服务质量关系不大。（×） 7.社会主义职业道德建设要以为人民服务、维护广大人民群众的最大利益为出发点 和根本目的。（√） 8.为人民服务是社会主义职业道德的最高标准。（√） 9.机动车维修职业道德规范可以用来调节承修、托修双方之间的关系。（√） 10.机动车维修职业道德反映了机动车维修职业与其他职业之间、机动车维修与社会 之间、机动车维修职业内部职工之间的职业道德关系。（√） 11.给托修方出具《维修竣工出厂合格证》是维修企业执行质量保证期制度的诚信行为。（√） 12.诚信的基础是守法经营，包括经营主体合法、经营行为合法。（√） 13.失信会破坏企业的正常经营，败坏企业的声誉，引发信任危机。（√） 14.在机动车维修行业建立诚信机制，是对机动车维修市场实施标本兼治的有效途 径。（√） 15.“企业信誉”是指企业在职业活动中的名声。（√） 16.良好的机动车维修企业质量信誉等级将成为企业的无形资产。（√）

17.规范有序的机动车维修市场需要良好的信誉环境。（√） 18.为人民服务体现了社会主义职业道德建设的先进性和广泛性要求的统一。（√） 19.行业信誉体现了社会承认的该行业在职业活动中的价值。（√） 20.实现“诚信修车”，有利于促进整个行业协调发展。（√） 21.实践表明，开展“诚信维修，规范服务”为宗旨的诚信建设活动，有利于在全行业营造“守信用、讲信誉、重信义”的良好氛围。（√） 22.汽车电子点火系统中的功率开关三极管常采用达林顿三极管。（√） 23.逻辑电路是用“1”与“0”作为输入信号的。（√） 24.按集成电路所处理的信号的性质或处理方式的不同，可分为半导体集成电路、膜集成电路和混合集成电路三类。（√） 25.集成电路的电路符号通常只能表示集成电路引脚的数量和位置。（√） 26.霍尔电压U H与控制电流I及磁感应强度B成正比。（√） 27.霍尔电压U H与控制电流I及磁感应强度B成反比。（×） 28．电磁兼容性（EMC）是指电器装置或电气系统不产生干扰或不受环境干扰并工作在指定环境中的能力。（√） 29.在大多数图中，电源线在图上方，搭铁线在图下方，电流方向自上而下。（√） 30.在大多数图中，搭铁线在图上方，电源线在图下方，电流方向自下而上。（×） 31.凡不经用电器而连接的一组导线若有一根接电源或搭铁，则该组导线都是电源线或搭铁线。（√） 32.直接连接在一起的导线（也可经由熔断丝、铰接点连接）必具有一个共同的功能。（×） 33.与电源正极连接的导线在到达用电器之前是电源电路。（√）

汽车维修技师试题库

汽车维修技师试题库—选择题部分(1～205题) 选择题(将正确答案的序号填人空格内)。 1．汽油的牌号辛烷值是( )性能指标。 a．流动b．抗爆c．挥发d．可溶 2．柴油的十六烷值，一般为( )。 a．10～20 b．20～40 c．40～60 d．60～80 3．可燃混合气浓度α=( )时火焰传播速率最高，循环指示功最大，称为功率混合气。 a．0.85～0.95 b．0.95～1.05 c．1.05～1.15 4．车用汽油机的燃烧过程接近于( )加热循环。 a．定容b．定压c．混合 5．车用柴油机的燃烧过程接近于( )加热循环。 a．定容b．定压c．混合 6．点火提前角增加，爆燃倾向( a．增加b．减小c．不变 7．爆燃是汽油机的( )燃烧。 a．正常b．不．介于前二者之间 8．充气系数与气缸容积( )。 a．有关b．无关c．关系不确定 9．非增压发动机的充气系数总是( a．大于1 b．等于1 c．大于1 10．减小进气系统阻力，充气系数( a．提高b．减小c．不变 11．汽油燃烧的理论空燃比约为( )。 a．1：15 b．15：1 c．1 12．柴油机的过量空气系数总是( )。 a．小于1 b．等于1 c．大于1 13．经济混合气的过量空气系数α=( )。 a．0.85～0.95 b．0.95～1.05 c．1.05～1.15 14．( )式燃烧室结构的低温起动性能最差。 a．直喷b．预燃室c．涡流室 15．球形燃烧室的混合气形成方式是( )混合。 a．油膜蒸发b．空间雾化c．上述二者结合 16．柴油机热效率比汽油机( )。 a．高b．低c．相等 17．过量空气系数α>1称为( )。 a．浓混合气b．稀混合气c．功率混合气 18．最大循环空气量发生在最大转矩相应的转速点( )。

汽车检测与维修教案(DOC)

汽车检测与维修教案(DOC)

《汽车检测与维修》 教案 教师:

一、汽车检测概论 一、汽车综合性能概况 汽车从发明到今天已经一个多世纪了，一方面要不断研制性能优良的汽车；另一方面要借助维护和修理，恢复其技术状况。我国从60年代开始研究汽车检测技术，70年代，我国大力发展了汽车检测技术，进入80年代，汽车检测及诊断技术也随之得到快速发展，80年代初，交通部在大连市建立了国内第一个汽车检测站。到1997年，全国已建立汽车综合性能检测站近千家，其中A级站140多家。工业发达国家的汽车检测在管理上已实现了“制度化”；在检测基础技术方面已实现了“标准

化”；在检测技术上向“智能化、自动化检测”方向发展。 二、基本术语 1、汽车故障：指汽车部分或 完全丧失工作能力的现象，其实质 是汽车零件本身或零件之间的配 合状态发生了异常变化。 2、汽车故障诊断：指在不解 体（或仅拆下个别小件）的情况下， 确定汽车的技术状况，查明故障部 位及故障原因的汽车应用技术。 3、汽车技术状况：指定量测 得的表征某一时刻汽车外观和性 能参数值的总和。 4、汽车检测：是指为确定汽

车技术状况或工作能力所进行的 检查和测量。按汽车检测的目的可 分为安全环保检测和综合性能检 测两大类。 5、汽车诊断参数：指供诊断 用的，表征汽车、总成及机构技术 状况的量，它包括工作过程参数、 伴随过程参数和几何尺寸参数。 6、诊断标准：是表征汽车、 总成或机构工作能力状态的一系 列诊断参数的界限值。 三、诊断方法 汽车技术状况的诊断是通过检查、 测量、分析、判断等一系列活动完 成的，其基本方法主要分为两种：

汽车维修工程

汽车维修工程 第一章 1，在故障率函数曲线中，可将失效曲线划分为三个阶段：（1）早期失效期；基本特 征是：开始失效率较高，随时间推移，失效率逐渐降低。（2）偶然失效期；基本特征是：失效率λ（t）近似等于常数，失效率低且性能稳定。（3）耗损失效期；基本特征是：随着时间的增长，失效率急剧加大。 汽车故障是指汽车在规定条件下和规定时间内，不能完成规定功能的现象。 2，故障模式是指故障的表现形式，有如下几种：（1）损坏性故障模式；（2）退化 型故障模式；（3）松脱型故障模式；（4）失调型故障模式；（5）堵塞与渗透型故障模式；（6）性能衰退型或功能失效型故障模式 3，按照故障率函数特点，可把故障分为三种类型：（１）早期故障型；（２）偶然 故障型；（３）耗损故障型 ４，可靠性实验分类：按实验性质分为寿命试验、临界试验、环境试验和使用试验等。５，按试验性质，寿命试验分为：（１）贮存寿命试验；（２）工作寿命试验；（３）加 速寿命试验。 ６，汽车完好技术状况：指汽车完全符合技术文件规定要求的状况，即技术状况的各 种参数值（既包括主要使用性能的参数值，也包括外观、外形等次要参数值），都完全符 合技术文件规定。 ７，汽车技术状况变差的主要外观症状有：（１）汽车动力性变差。如接近大修里程 的汽车，其加速时间将增加２５％～３５％，发动机的有效功率和有效转矩将低于原设计 规定的７５％。（２）汽车燃料消耗量和润滑油耗量显著增加。（３）汽车制动性能变差。（４）汽车操纵稳定性能变差。（５）汽车排放和噪声超限。（６）汽车在行驶中出现异 响和异常振动，存在着引起交通事故或机械事故的隐患。（７）汽车的可靠性变差，使汽 车因故障停驶的时间增加。 ８，使用条件对汽车技术状况的影响包括：（１）道路条件的影响；（２）运行条件 的影响；（３）运输条件的影响；（４）气候条件的影响，包括环境温度的影响和环境湿 度和风速的影响；（５）维修水平的影响９，按失效模式分类，汽车失效可分为５类：（１）磨损（２）疲劳断裂（３）腐蚀（４）变形（５）老化 １０，液体摩擦：两摩擦表面被润滑油完全隔开是的摩擦，称为液体摩擦。液体摩擦 时两摩擦表面被一层厚度为１．５～２．０ｕｍ的润滑油膜完全隔开，如：曲轴和轴承 １１，边界摩擦：两摩擦表面被一层极薄的边界膜隔开时的摩擦，称为边界摩擦。如：气 缸壁与活塞环之间；若工作中曲轴与轴颈之间润滑油供给不足，易产生边界摩擦。１２，

汽车维修工程试题答案

一，填空题 1，可靠度为36.8%的可靠寿命称为特征寿命。 B1，汽车在使用过程中的经济效益取决于汽车的购置费用、使用费用、运输生产的收 入。 3，按照汽车行业中《汽车产品质量检查评定办法》把汽车故障分为致命故障、严重故障、一般故障、轻微故障。 B2，按照故障率函数特点，可把故障分为三种类型：早期故障、偶然故障、损耗故障。 5，汽车是由近两万个具有不同功能的零件，组成执行多种规定功能的总成、机构、部件、按一定的工艺程序和技术要求装配成的整体。 B3，表征汽车技术状况的参数分为两大类，一类是结构参数、另一类是技术状况参数。 7，零件间相互作用的结果，使零件产生磨损、塑性变形、疲劳破坏、热损坏以及材料性能引起的变化等。 B4，汽车技术状况变化的类型分为两大类：一类是变化过程具有确定的形式，即渐进性；一类是变化过程没有确定的形式，即突发性。 9，汽车零件的主要失效形式有零件的磨损、零件的变形、零件的疲劳损坏、零件的热损坏和老化、零件的腐蚀损坏等。 B5，按零件表面润滑状态的不同，摩擦可分为干摩擦、液体摩擦、边界摩擦、和混合摩擦、 11，根据汽车零件的磨损特性把零件的磨损分为三各阶段，即第一阶段：磨合期、第二阶段：正常工作期、第三阶段：极限磨合期。 B6，汽车上许多重要零件都是利用机械加工的方法修复，机械加工修复法包括：修理尺寸法、附加零件修理法、零件的局部更换修理法以及转向和翻转修理法。 13，汽车零件的修复质量可以用修复零件的工作能力来表示，而零件的工作能力是用耐用性指标来评价的。 B7,汽车维护方式是维护类型、维护时机、和维护内容的综合体现，通常可分为定期、按需、和事后维修三种形式。 15，中国现行的维修制度属于计划预防维修制度，规定车辆维护必须贯彻预防为主、定期检测、强制维护、视情修理的原则、 B8，汽车修理方法通常有就车修理法和总成互换修理法。 17，在汽车拆装作业中，螺纹联接件的拆装工作量约占总拆装工作量的50％～60％，过盈配合联接件和轴承件的拆装工作量约占总工作量的20％。 18，零件检验分类是通过技术鉴定，根据零件的技术状况，分为可用零件、需修零件和不可用零件。 19，零件出现破裂具有显著裂纹、变形或磨损时，一般通过外部检视进行检验。 B9，零件的配合特性要求与零件的结构、几何尺寸、形状公差以及表面的粗糙度有关，常以间隙或过盈表示。 21，在汽车维修中对螺栓组拧紧时，为了避免导致零件变形，应考虑合理地拧紧顺序，其总的原则是由内向外、分次交叉对称拧紧。 22，气缸体与气缸盖的裂纹检验方法主要有水压试验和气压试验。 23，曲轴轴承的修配方法有刮削、镗削、直接选配等三种方法。 B10，气门间隙的检查和调整是在气门外部检视、气门挺杆落至最低位置时进行的。 25，离合器摩擦片表面距铆钉头深度小于0.5mm应更換。 26，汽车在行驶中主减速器和差速器的常见故障表现为发响、过热。 27，发动机在使用过程中，发现冷却液异常减少，机油发白变质，一般表明缸体或缸盖可能有裂纹或蚀损。

汽车维护试卷及答案

汽车维护试卷及答案 姓名学号成绩 一、填空题（20×1.5＝30分） 1、汽车定期维护包括：________、________、________。 2、维护作业包括：________、________、________、________、________、________等内容。 3、日常维护的三检指：________、________、________的检查。 4、日常维护中保持“四清”指：________、________、________和________的清洁6、汽车一级维护是指除日常维护作业外，________、________、________为作业中心内容。 7、在走合期内，发动机的转速不要超过________ r/min 二、单项选择题（15×2＝30分） 1、导致汽车技术状况变化的因素是多方面的，下列哪项不属于影响因素的是（）。 A、汽车结构和制造工艺 B、燃料和润滑品质 C、运行条件 D、汽车修理的作业方式 2、机油滤清器堵塞，会阻碍润滑油的流动，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等，通常每行驶（）公里更换一次。 A、1000 B、5000 C、8000 D、20000 3、汽车发动机正常的工作温度是（）摄氏度。 A、60～70 B、60～70 C、80～90 D、90～ 100 4、以下哪项不是汽车常规性维护保养（）。 A、走合期 B、一级维护 C、二级维护 D、日常维护 5、汽车二级维护由（）负责执行车辆维护作业。 A、维修企业 B、车辆管理所 C、驾驶员 D、交通运输管理部门 6、汽车日常维护后，轮胎气压（）。 A、应高一些 B、应低一些 C、必须正常 D、无要求 7、汽车维护的原则是（）。 A.预防为主，强制维护 B.定期维护 C.日常维护 D.保持技术状况，降低故障 8、下列属于定期维护的是（）。 A.季节维护 B.走合维护 C.二级维护 D.技术维护 9.一般小轿车轮胎的气压为（）。 A.220---250KPa B.180KPa C.450KPa D.115KPa 10.汽车运行初期为了改善零件摩擦表面几何形状和表面层物理机械性能的过程是（）。 A.定期维护 B.走合维护 C.一级维护 D.修理维护 11、汽车一级维护后，汽车各部件应无（）、异常现象。 A、声音 B、反应 C、松动 D、油污 12、试验发动机时，（）在车下工作。 A、可以 B、必须 C、不得 D、不必 13、气压制动器的驱动力完全由（）产生。 A、液压 B、气压 C、脚踏板 D、制动蹄 14、汽车日常维护后，轮胎气压（）。 A、应高一些 B、应低一些 C、必须正常 D、无要求

汽车检测与维修_毕业论文

***学校 技术应用性设计成果 **公司接待技巧分析与研究 届别： **** 二级学院：汽车技术学院 专业名称：汽车检测与维修技术 班级名称： ******* 学生： *** 学生学号： 07 指导教师：（学院） ****** 指导师傅（企业）： ****** 2013年5月28日

目录 1.维修接待的主要容 (2) 1.1预约服务阶段 (2) 1.2接待问诊阶段 (3) 1.3检查交修阶段 (3) 1.4保养维修阶段 (3) 1.5报价订货阶段 (3) 1.6终检结算阶段 (4) 1.7后续关怀阶段 (4) 2. 维修接待技巧分析与研究 (4) 2.1及时跟客户交流 (4) 2.2与客户沟通的技巧 (5) 2.3处理愤怒客户的技巧 (5) 3.接待心得体会 (6) 4.结论 (7) 参考文献 (8) 致 (9) ***公司修接待技巧分析与研究

*** 指导老师：*** 指导师傅：*** 摘要：本文以**公司维修服务为例介绍了汽车维修接待的主要容，包括预约服务，接待问诊，受理检查，保养维修等流程。主要对维修接待的技巧进行分析与研究，如何使用技巧更好的接待客户，使每位客户满意。 关键词：维修接待容流程维修接待技巧分析与研究 1.维修接待的主要工作容 汽车维修接待是汽车企业中负责客户接待的工作人员，客户进入汽车维修企业，第一个接触到的人就是汽车维修接待。汽车维修岗位职责主要有以下几点： (1)接待来司维修车辆客户，记录和判断车辆故障并安排维修 (2)汽车保修索赔的处理和事故车定损 (3)对客户资料进行整理、归档 (4)与客户搭建良好沟通，做好客户维护工作 (5)对维修车辆状态进行追踪跟进，确保维修质量 (6)协助客户做好车辆维修费用的结算工作 (7)负责客户的满意度跟踪，处理客户意见 (8)负责工作区域的5S的执行落实 (9)上级交付的其他任务 1.1预约服务阶段 受理客户提出预约维修请求，或我公司根据生产情况向客户建议预约维修，经客户同意后，办理预约手续。业务员要根据客户与我公司达成意见，填定预约单，预约时间要写明确，预约决定后，要在系统里填写“预约”；要于当日通知车间主管，以利到时留出工位。预约时间临近时，应提前半天或一天，通知客户预约时间，以免遗忘。 1.2接待问诊阶段 （1）见到客户驾车驶进公司大门，立即起身，带上工作用具（笔与接车单）走到客户车辆驾驶室边门一侧向客户致意（微笑点头）：当客户走出车门或放下车窗后，应先主动向客户问好，同时作简短自我介绍。（2）如客户车辆未停在本公司规定的接待车位，应礼貌引导客户把车停放到位。（3）简短问明来意，如属简单咨询，可当场答复，然后礼貌地送客户出门并致意，如属需诊断、报价或进厂维修的应征得客户同意后进接待厅从空商洽，或让客户先到接待厅休息，我方人员作检测诊断后，再与客户商洽。情况简单的或客户要求当场写