船载电子海图系统(E C S )概述

船载电子海图系统（E C S）概述

“船载电子海图系统”是一套船用综合导航系统，集成了电子海图、GPS、AIS(Auto Identification System)、雷达/ARPA、电罗经、计程仪、自动舵、CDMA/GSM/GPRS等多种导航通讯设备，能够综合处理海上地理信息、本船航行状态信息、多种目标船动态信息、雷达图像信息、航行环境信息，具有完善的船舶导航、进出港引航、避碰辅助和航行管理功能。有助于保障船舶航行安全和提高营运效率。

一、电子海图的发展史

国际上电子海图研究始于70年代初，1993年国际海事组织(IMO)正式颁布了电子海图技术标准，使得电子海图可与使用了几百年并被国际法规认可的纸质海图等效，成为海事基础性资料。

电子海图的发展大致经历了三个阶段：(1)纸质海图等同物阶段。1970年末到1984年，人们主要是想减轻海图作业的劳动强度，因此，仅仅是把纸质海图经数字化处理后存入计算机中。(2)功能开拓阶段。到1986年，人们开始挖掘电子海图的各种潜能，如在电子海图上显示船位、航线设计，显示船速、航向等船舶参数，报警等等。(3)航行信息系统阶段，将电子海图作为航行信息核心，包括电子海图数据库的完善及与雷达、定位仪、计程仪、测深仪等各种设备和系统的接口和组合等等。

国际海事组织(IMO)和国际海道测量组织(IHO)于1986年成立了由多国专家组成的电子海图委员会，着手电子海图世界标准的研究。1995年，IMO第十九届大会正式采纳了电子海图执行标准，从此电子海图的IMO性能标准被确定。而IHO 先后于1987年和1992发布了专用出版物《ECDIS海图内容和显示规范》(即S-52篇)和《IHO数字海道测量数据传输标准》(即S-57篇)，并进行了多次修改，到1997年9月正式发行了S-57 V3.10格式，使它成为各国相关部门广泛采用的国际民用数字海图数据传输标准。国际电工技术委员会(IEC)应IMO的要求也于1996年公布了IEC的电子海图性能标准，对于按照IMO和IHO的电子海图技术规范和标准研制的有关设备进行必要的性能测试和评定，IEC的这个标准已成为电子海图形式认可技术规范的开发基础。

二、电子海图的规范与标准

与电子海图密切相关的三个国际组织是国际海事组织（IMO）、国际海道测量组织（IHO）和国际电工委员会（IEC）。1986年，IMO和IHO同意成立一个由各

国有关部门组成的协调小组（HGE），共同参与电子海图方面的技术讨论。随后的十几年来，HGE技术组进行了卓有成效的工作，制定了一系列的电子海图规范与标准，这些标准主要有：

1995年11月IMO讨论通过了ECDIS的性能标准，此标准明文规定，ECDIS可以做为“1974海上人命安全公约（SOLAS）”所要求的纸海图的等价物，换言之，ECDIS可以取代传统的纸海图。1996年11月，IMO又增补了ECDIS备用设备的条款。 1996年2月，IHO增补通过了关于电子海图内容、图标、颜色和ECDIS显示系统的规范，即S52（第五版）。

1996年11月，IHO公布了S57标准第三版，S57规定了ENC的数据交换格式、ENC 数据库的性能标准，以及ENC的改正概要。并规定该标准保持到2000年不变。

1997年9月，IEC提出了对ECDIS硬件设备的检验和测试标准（IEC61174）。IEC还有一个对船用导航设备的“环境测试标准”，称为IEC60945。此标准用来检测船用导航设备（雷达/ARPA、ECDIS等）在不同温度、湿度、振动等情况下的可靠性。

三、电子海图的组成

电子海图利用计算机多媒体技术和海洋地理信息系统实时显示船舶航线或航道沿途自然环境及障碍物的图件。分为符合国际标准的电子海图显示与信息系统（ECDIS）和不符合国际标准电子海图系统（ECS）。目前中国国内的内海船舶主要应用ECS系统，由主计算机系统、电子海图数据库、输入传感器、输出终端设备等四个基本部分构成。其中主计算机是系统的核心。

Electronic Chart System目前中国国内的内海船舶主要应用ECS系统，由主计算机系统、电子海图数据库、输入传感器、输出终端设备等四个基本部分构成。其中主计算机是系统的核心。

四、船载电子海图系统的特点和优势

1)丰富的海图资源——可兼容显示中国海军航保部、海事局、航道局提供的中国沿海各种比例尺的海图/航道图/港区图以及国外沿海的大比例尺海图；

2) 高度的设备集成、信息集成和功能集成——可连接GPS、AIS、雷达/ARPA、电罗经、计程仪、测深仪、自动舵、CDMA/GSM/GPRS等多种导航通讯设备，并具有综合信息优势；具备完善的导航、引航、避碰和航行管理功能；

3)本船导航：在电子海图上实时显示本船的船位、航向、航速等；航迹记录与标绘；偏航报警；转向点报警；风流压计算；本船手动/自动居中显示；相对运动及真运动方式显示。

4)海图显示与控制：手动选择打开任意海图；任意的海图放大/缩小、画面回退、画面跳转、指定位置显示海图显示方式控制

5)AIS目标避碰辅助：在电子海图上实时动态标绘所有AIS目标的位置及运动矢

量，可方便地查询任何AIS目标的动态/静态信息；所有AIS目标自动跟踪并实时进行与本船的相对运动计算，并可以自动报警；可通过AIS短信进行船-船/船-岸通信。

6)雷达图像叠加显示：直接将雷达视频图像叠加在电子海图上，并实现坐标匹配和同步显示（海图随雷达以真北向上/船艏向上方式显示）。

7)扩展报警功能：浅水区预警/报警、水下危险物预警、特殊水域预警/报警、禁航水域预警/报警、定时预警、距离报警、方位报警、无海图报警。

8)航行管理：本船计划航线设计；可选择、显示/修改、删除计划航线；图上方位与距离计算、本船船位查询与航程统计（历史航迹、预抵时间计算、正午统计等

9） 1280*1024（SXGA）分辨率，17寸彩色液晶显示，25CM*25CM的地图视野10）大容量存储记忆海图，可靠性操作方便，更大的海图、航路点、标记点和计划航线的存储量。

11）无级背光调节，多种调节方式，舒适的夜间使用模式。

电子巡更智能管理系统1.0说明书

电子巡更智能管理系统 1.0 说 明 书

使用说明 一、系统设置及使用 1.启动系统 软件安装完成后，即可在开始|程序|电子巡更智能管理系统1.0 中，单击"电子巡更智能管理系统1.0"项，系统启动，并出现登录窗口。 如果是第一次使用本系统，请选择管理员登录系统，口令为"333"，这样您将以管理员的身份登录到本系统。 系统启动后出现如上图示各菜单操作，第一次使用本系统进行日常工作之前，应建立必要的基础数据，如果需要，应修改系统参数。 二、资源设置 1.人员钮设置

此选项用来对巡检人员进行设置，以便用于日后对巡检情况的查询。设置人员之前，可先将巡检器清空（把巡检器和电脑传输一次即可），然后将要设置的人员钮按顺序依次读入到巡检器中，把巡检器和电脑连接好，选择"资源设置->人员钮设置"点击采集数据，如下图所示。电话与地址可以根据需要进行填写，也可以不填。修改完毕退出即可。还可以点击"打印数据"将巡检人员设置情况进行打印。也可以以EXCEL表格的形式将人员设置导出，以备查看。 2.地点钮设置

此选项用来对巡检地点进行设置，以便用于日后对巡检情况的查询。设置地点之前，可先将巡检器清空（把巡检器和电脑传输一次即可），然后将要设置的地点钮按顺序依次读入到巡检器中，把巡检器和电脑连接好，选择"资源设置->地点钮设置"点击采集数据，如下图所示。按顺序填写每个地点对应的名称。修改完毕退出即可。还可以点击"打印数据"将巡检地点设置情况进行打印。也可以以EXCEL表格的形式将地点设置导出，以备查看。 3.事件设置 电子巡更智能管理系统1.0新加入了事件功能，可以更好的让您了解巡检地点的具体情况。如果您使用的是接触式的巡更器，设置事件之前，可先将巡检器清空（把巡检器和电脑传输一次即可），然后将事件本上的事件钮按顺序依次读入到巡检器中，把巡检器和电脑连接好，选择“资源设置—>事件设置”点击采集数据，如图所示。 如果您使用的是3000系列带按键带屏幕的巡更器，只需在对应的编号后写上对应的事件名称即可，如图所示。

智能巡检PDA巡更管理系统解决方案(GPS三合一方案)资料知识讲解

GPS三合一电子巡更管理系统 解 决 方 案 时间：2016年8月30日

目录 前言 (4) 一、系统背景 (4) 二、GPS三合一电子巡更管理系统介绍 (5) 三、GPS实时巡更管理巡检系统管理平台的构成 (7) 四、解决的问题 (10) 五、GPS巡更拓扑图： (11) 六、配置清单： (12)

前言 “互联网+”让传统行业进入“智能时代”。移动互联网、人工智能等新技术带来的日新月异的改变，近年来，随着“互联网+”的快速普及，利用移动互联网、物联网、大数据、云计算技术推动信息化与行业深度融合，GPS三合一电子巡更管理系统集RFID读写、二维码、条形码、大数据处理、无线网络通信、图像处理等技术，有效的在智能化管理、安全防范、智能办公等方面充分发挥，运用云计算、大数据、物联网、可视化等技术，工作人员坐在办公室，只要轻点鼠标，通过WEB平台就能直观了解整个区域内巡检人员及区域内设施安全是否的实时情况。从而严格保障生产设备安全、稳定、高效运行而开展的针对诸多生产运营既定标准的常规检查规范性 一、系统背景 巡检是有效保证各项管理安全运行的一项基础工作。巡检的目的是为了能够及时、全面地掌握当前的运行状况及周围环境的变化，发现故障或缺陷以及有可能会危及到安全的一系列安全隐患，保证工作安全、稳定地运行。 为了监视设备和线路的正常运行，我们首先要做到及时发现。巡视人员必须要对巡逻地点进行定期或不定时巡视，并对当前的运行状况、运行参数进行记录存档，对任何危及安全的隐患做到及时发现，然后及时报告，提出具体的检修内容，并把内容实时发送到管理层电脑中。最后，由管理层安排相关人员进行及时的解决，确保工作的正常运行。

电子巡更系统方案

1 电子巡更管理系统 1.1系统概述 电子巡更管理系统主要用于辅助管理人员对保安值班人员的巡视情况进行监管，加强保安值班人员日常巡逻工作。尽可能将巡更点的设置照顾到整个场馆每个角落，进行合理的巡更路线设置，保安值班人员须根据规定的时间、路线进行日常巡查工作，管理人员通过系统软件实现对保安值班人员工作的查看及有序管理。 在技防的基础上辅以必要的人防，最大限度地发挥技防系统的作用。通过配置巡更管理系统，实现“人防”与“技防”的有机结合，提高整个体育中心园区的安全性。 1.2系统设计 1.2.1设置原则 系统消防通道等公共场所设置信息钮，加强人防的管理力度，提高公共场所的安全性。 我们采用兰德华巡更产品进行设计。 设计二条巡更路线：一条由监控中心出发沿体育中心外部巡视；另外一条对车库内部进行巡查。 1.2.2系统组成 系统由巡更点信息钮、数据采集器、数据变送器、串行接口通讯线、通讯软件和管理软件组成，按分布情况可划分为前端设备和中心设备。在体育场内部及周边路线上安装巡更信息钮，巡逻人员手持数据采集器只要简单地接触信息钮，就可从中读出或写入数据，然后通过传输器传到计算机，利用相应的软件处理所得到的数据信息。

巡更管理系统示意图 1.3系统功能 实现对保安巡逻工作的有序管理，合理分配人力； 帮助管理人员全面掌握保安人员的巡查状况； 安装使用简便性，便于系统的扩容及操作者的使用； WINDOWS操作系统便于管理者的使用，通过软件实现以下功能： ◆巡更点登录：根据巡更路线的规划原则，将巡更路线上的巡更点进 行一一登记； ◆各类巡更点编辑：对交接班点、工作人员、上巡更点、下巡更点进 行增加、修改、删除操作； ◆班次时间设置：用于早中晚时间设定； ◆违规提示：对于巡更违规的记录，系统可通过红字进行提示； ◆查询数据：对巡更人员的巡查情况进行查询和报表打印，上级管理 人员可以通过网络进行信息查询； ◆数据备份：可对巡更数据进行自动/手动备份及备份恢复。 1.4系统图 系统图详见投标文件设计图纸部分。 1.5设备选型及介绍 1.5.1采集器Landwell L-3000EF

巡更系统使用操作说明

巡更系统简易使用操作说明 一、运行说明 1.登录管理系统 感应式智能巡逻管理系统安装完后，点击计算机显示屏左下角的“开始” 菜单，选择“程序”菜单，即可找到“智能巡逻管理系统”的运行程序，也可以双击软件安装时自动在桌面生成的软件图标。打开进入软件主界面，进入界面后会出现一个登录窗口，我们可以根据自己的实际情况来选择不同的身份登录软件。 此登录界面可分别以三种不同身份进入，“一般用户”初始密码为“空”，“管理员”初始密码为“1111”，“超级用户”初始密码“1234”。（在登录的时候选择“确认后修改密码”项即可立即修改密码），不同身份登录拥有不同的权限和功能。 一般用户：一般用户只有使用和查询权限，没有更改系统设置权限。 管理员：有使用和查询权限，有对系统设置权限，有“输出基础信息” 及“输出原始刷卡记录”和“输入原始刷卡记录”权限，但没有“输入基础信息”权限。 超级用户：有最大权限，拥有一般用户和管理员所具备的所有权限，有取消管理员及一般用户的权限。（更改管理员登录口令） 2.修改登录口令 此功能主要是用于修改各级用户登录口令。另一方面是“超级用户”取消“管理员”及“一般用户”权限的一种操作方法。 打开软件，在出现的“系统登录”界面中，选中“确认后修改密码”项目。之后选择不同身份用户登录。不同身份登录会出现不同界面。

登录后会出现提示修改登录密码的窗口，可以在“新密码”项目中修改新密码。“超级用户”还可以“清用户口令”及“清管理口令”。（备注：“清用户口令”及“清管理口令”并不是将口令清空为零，而是将口令清空到软件安装后的默认密码） 登录软件后，打开软件主界面，这时我们可以操作软件进行相应设置等操作了。注意：软件正式使用前，如果有特殊的需要，应该进行系统设置和功能设置。设置软件时需要用“管理员”或“超级用户”身份登录软件。具体设置方法参见下面的“系统设置”和“功能设置”

智能巡更巡检管理系统操作

智能巡更巡检管理系统 操作 Document number：BGCG-0857-BTDO-0089-2022

前言 感谢您使用我们的“智能巡更巡检管理系统”。本手册适用于：智能巡更巡检管理系统系列。 郑重声明 未经本公司许可，本手册及软件的任何部分不得以任何方式复制或抄袭。 因使用不当引起的损失，本公司概不承担任何责任。为了您能正确地设置和使用本系统并得到最佳性能，保证长期使用，请必须仔细阅读本操作手册。 因技术发展，本公司保留未经通告而变更本手册、软件及硬件产品性能指标的权利。 使用时请注意爱护产品，这是延长其寿命的最好方法。 系统特点 软件是一款简单、实用的巡更巡检管理系统，仅需设置地点、人员或计划（可选）便可使用，而且使用过程中数据的分析、存贮、备份都由软件自动完成。软件所需的售后服务量极少，因此又称“零售后服务软件”。 智能巡检计划 对巡检线路即可设置计划，也可不设置计划，都可以分析出巡检结果。 灵活设置人员、事件

如果要掌握巡检人员情况，可为每个人员配备电子标签（卡式），在软件中进行相应的设置即可，在巡检前先读人员卡，再去巡检，系统自动识别，此项为可选设置（无计划模式为必选项）。 系统也同样支持事件，事件可由两种方法实现：一种是在巡检器上选择（事件代码），另一种是使用事件卡，事件处理由软件自动分析识别。 免维护 自动完成数据月备份、周备份和即时备份，自动清除过期数据。

快速上手指南 初次使用本软件，可按如下步骤进行设置： 1.巡检地点管理中进行线路和地点设置； 2.如果巡检过程需要进行人员身份识别应设置巡检人员，为每班组或个人设 置人员卡；如采用无计划模式必需设置人员卡。 3.（可选设置）如巡检过程需要记录事件，请设置巡检事件，事件支持编码 方式和事件卡方式； 4.制定巡检计划。注可为巡检线路设置巡检计划。（可选设置） 5.在系统参数中，正确设置巡检器通讯所用的端口。 6.读取巡检数据时请正确选择所使用的巡检器型号。读取数据后软件会自动 保存并分析数据； 7.初次使用时，如不能查询巡检结果，请使用菜单中巡检数据->重新分析功 能，此功能仅对设置了巡检计划的线路有效。 电子标签安装流程 第一步：划分巡检线路 确定被巡检范围需要设置几条巡检线路，每条线路应安装多少个点 例如：需要设置2条线路A线和B线，A线路45个电子标签，B线路35个电子标签。在“资源管理”菜单中点击“巡检地点管理”功能 模块中，点击左下角的“增加”按钮，即可增加巡检线路。 第二步：手工编号 把不同线路的电子标签分开，贴上不干胶标签，并标上序号，如 1、2、3……，并且不要打乱已编完序号电子标签的顺序。

电子巡更系统施工方案

电子巡更系统施工方案 Final revision on November 26, 2020

电子巡更系统的安装方法及措施 1、施工准备 、材料 1.1.1、机房设备：主要包括系统主机、充电器、计算机（内置管理软件）、打印机、不间断 电源等。 1.1.2、传输部分（在线式系统）：包括分线箱、电线电缆等。 1.1.3、终端设备：主要包括巡更点、巡更棒、数据采集器等设备。 、上述设备材料应根据设计要求选型，必须附有产品合格证、质检报告、安装及使用说明书等。并经国家3C认证，具有3C认证标识。如果是进口产品，则需提供进口商品商检证明。设备安装前应根据使用说明书进行全部检查方可安装。 1.1.5、其它材料：塑料胀管、机螺丝、平垫、弹簧垫圈、接线端子、钻头。 、机具设备 1.2.1、手电钻、冲击钻、梯子、水平尺、拉线、线坠。 、克丝钳子、剥线钳、电工刀、电烙铁、一字改锥、十字改锥、尖嘴钳、偏口钳。 、作业条件 1.3.1、机房内土建工程应内装修完毕，门、窗、门锁装配齐全完整。 、机房内、弱电竖井、建筑内其他公共部分及外围的布线线缆沟、槽、管、箱、盒施工完毕。各预留孔洞、预埋件的位置，线管的管径、管路的敷设位置等均应 符合设计施工要求。 2、操作工艺 、工艺流程 、操作方法 2.2.1、终端设备安装 2.2.1.1、安装前应按图纸核对巡更点的位置及数量，并读取巡更点的ID?码。 2.2.1.2、巡更点的安装高度应符合设计或产品说明书的要求，如无特殊说明一般 安装高度为1.4m。对于离线式系统，巡更点应安装于巡更棒便于读取的 位置。 2.2.1.3、对于离线式巡更点，安放时可以用钢钉、固定胶、或直接埋于水泥墙

巡更系统的安装步骤

软件里面有详细的操作图文说明书，为了方便初装者安装，特打印了一份手写说明 一、安装巡更系统 把巡更软件光盘放入电脑中，安装setup.exe文件，然后安装dotnetfx文件，安装好后，电脑桌面就会出现巡更系统图标，点击巡更系统，不需要输入密码，直接点确定，就能进入巡更系统了，这样，巡更系统就安装完成。 二、清空巡更棒数据 用数据线连接巡更和电脑，打开巡更系统，首先要清除巡更棒里面的数据。具体步骤是：点击巡更系统界面→读取数据→点击下载数据，下载完成后→点击删除数据，巡更棒亮红灯后表示数据删除完成→点击返回。点击系统设置→点击参数设置→点击读取时间和校时（因为巡更棒的时间是跟着电脑时间走，电脑时间正确那么巡更棒时间也正确）→点击返回。然后点击系统设置→点击数据初始化，点击全选，这样巡更棒里面的所有数据全部清空。 三、巡更点设置 把巡更点贴上标签纸且命名，把巡更棒拔下，然后按顺序依次读取巡更点，读完以后，数据线连接电脑和巡更棒，打开巡更系统界面→点击资源设置→点击巡检点设置→点击采集数据，然后名称下面会依次出现巡检点1、巡检点2 …………把这些巡检点按照读取巡更点的顺序在名称那栏依次命名，然后直接点返回即可。以后巡更棒打卡系统就会自动默认这个巡更点叫什么名字，然后把这些巡更点安装到需要巡逻的地方。 四、人员钮设置（没有人员钮就不需要设置） 把人员钮贴上标签纸且命名，把巡更棒拔下，然后按顺序依次读取人员钮，读完以后，数据线连接电脑和巡更棒，打开巡更系统界面→点击资源设置→点击人员设置→点击采集数据，然后名称下面会依次出现人员1、人员2 …………把这些人员1、人员2按照读取人员钮的顺序在名称那栏依次命名，然后直接点返回即可。以后巡更棒打卡之前先读一下人员钮，然后去读取巡更点，系统就会自动默认这个巡逻点是谁去的，然后把这些人员钮发给巡逻人员，每人一个。 五、巡更棒设置 打开巡更系统界面，把巡更棒贴上标签纸且命名→点击资源设置→点击棒号设置→点击采集数据，然后名称下面会出现编号，把这编号命名成巡更棒的名称，然后直接点返回即可。以后巡更棒打卡后系统就会自动默认这支巡更棒的名字，然后把这些巡更棒发给巡逻人员。如果有多只巡更棒，也是同样的方法设置。 六、线路设置（不需要做计划这地方就不用设置） 六、打开巡更系统界面→点击资源设置→点击线路设置→点击增加→输入线路名称→点击保存→点击自己命名的线路名称→点击全选，把巡更点左移（可以根据自己的要求选择需要左移的点位）然后关闭界面。

汽车发动机电子控制系统开发现状及趋势

汽车发动机电子控制系统开发现状及趋势 丁志盛叶挺宁 摘要：介绍了汽车发动机电子控制系统相关技术背景、开发现状及发展趋势。 关键词：EECS,ECU汽车发动机电喷 一、汽车发动机电子控制系统概述 汽车发动机电子控制系统(Engine Electronic Control System，简称EECS)通过电子控制手段对发动机点火、喷油、空气与燃油的比率、排放废气等进行优化控制，使发动机工作在最佳工况，达到提高性能、安全、节能、降低废气排放的目的。汽车发动机电子控制系统主要包括： - 燃油喷射控制； - 点火系统控制； - 怠速控制； - 尾气排放控制； - 进气控制； - 增压控制； - 失效保护； - 后备系统； - 诊断系统等功能。 另外，随着网络、集成控制技术的广泛应用，作为汽车控制主要单元的EMS系统通过 CAN(Controllers Area Network)总线与其他控制系统，例如：安全系统(如ABS、牵引力电子稳定装置ESP (Electronic Stability Program))、底盘系统（如主动悬挂ABC(Active Body Control)）、巡航控制系统（Speed Control System或Cruse Control System）以及空调、防盗、音响等系统实现网络互联，实现信息共享并实施集成优化统一控制。在不久的将来，车载通讯平台将利用现有无线通讯网络为汽车驾驶提供更广泛的咨询、娱乐等增值服务（如GPS全球定位系统的应用）。 汽车发动机电子控制系统的开发主要涉及以下技术容： - 传感器 主要包括空气流量传感器、空气温度传感器、节气门位置传感器、冷却液温度传感器、转速传感

电子巡更方案

保安巡更系统设计方案 一、前言 保安巡更系统发展已有相当的历史，从早期采取签名簿记录的方式，到使用机械式的巡锣钟在纸上制作巡逻记录，进展至70年代开始才采用电子仪器。因传统签名簿的签到形式容易出现冒签或补签的问题，以及在查核签到作业上较浪费人力，于是电子巡更系统的应用正得到越来越广泛的重视。 故巡更系统被逐渐的应用到智能大厦、商场、宾馆、居民小区和边防的保安巡逻，工厂、交通、、煤气、邮政、动物、植物的例行检查、检修、维护和保养，等等。 二、设计依据 本系统的设计规范依据： JBJ16-83《建筑电气设计技术规程》 JGJ/T16-92《民用建筑电气设计规范》 GBJ232-82《中国电气装置安装工程施工及验收规范》 ELA-422、ELA－485《电气指标标准》

GA/T75-94《安全防范工程程序与要求》 CA/70-94《安全防范工程费用概预算编制办法》 GA308-2001《安全防范系统验收规则》 结合以上国家规范的设计说明文件以及相关的图纸我们对本项目做出针对性设计。 三、系统概述 该系统为离线式电子巡检系统。根据需要将信息钮安装在需要巡逻的线路或设备上，对该地进行巡查的同时，用巡检器接收安装在代表该地点信息钮的代码，巡检器将记录下信息钮的代码及接收信息钮的时间。此记录将成为保安何时到达该地巡查的依据。通讯线是巡检器与PC机之间的通讯设备，可将巡检器中的记录传送到PC机系统的巡检管理软件中。管理人员通过微机可清晰看到保安巡检过的设备和线路，并提出漏检、误点信息，通过管理软件统计巡检的正点率、误点率、漏检次数等功能。 1．系统构成 本系统由数据采集器、传输器、信息钮、中文软件四部分组成，附加计算机与打印机即可实现全部传输.打印和生成报表等要求。

巡更硬件安装和设置说明书

V8.0SX巡更软硬件的安装和设置说明书软件安装 由于巡更系统大部分是用于考核保安人员巡查工作的，而其管理人员也不一定是专业的计算机工作者，因此在研发的过程中充分考虑了应用的简单和便捷性，使之易学易懂。 在Windows 98/2000/XP/Vista系统下运行光盘上的SetUp8.0SX.EXE，并按照提示完成软件安装。 注：软件安装的最后阶段会出现硬件驱动程序的安装提示， 点击其<仍然继续>按钮。另外，仅有一少部分用户的电脑系统软件缺少windows或office补丁，用户可以从网络升级上获得这部分内容，或者重新卸载掉office重新安装即可消除，或者点击取消可进入界面。 软件安装完成后在电脑桌面新增《8.0XS巡更软件》图标：，双击该图标进入登陆界面。 初始安装的软件缺省用户名为：admin，密码不需输入，点击<确认>按钮直接进入系统主界面。

注：管理人员可以设置操作员密码，通过密码才可以登陆软件，这样可以有效避免无关人员有意或无意修改系统数据。 主界面上包含5个图标：<读取记录><报表><基础数据><参数><校正时间>，当鼠标停留在这5个图标上时，功能提示区给出简短的提示说明。 首次安装的软件，用户应该首先点击“主界面”上<系统设置>，图标，进入系统设置界面。 系统设置界面 系统设置界面的功能包括：巡检器型号选择、通讯接口检测、软件版本设定等

功能。 注：该软件可以选择多种应用语言环境，适合全球客户使用，软件安装时会自动匹配操作系统语言，一般不需人为干预。 选择巡检器型号，应点击<选择型号>按钮，来确定巡检器及其通讯端口。 在单位一栏中填写用户单位名称，比如：西安钧安电子科技有限公司 删除6个月以前的记录，是指：在未来的应用中，8.0SX巡更软件会自动删除较早以前的数据。此处根据客户自身情况选择即可。 软件版本选择：有4种可选项，缺省为“专业版”。 ?基础版：界面和报表最简单，适用于随机安排巡查时间计划的用户。 ?专业版：使用简单和功能强大，适用于大部分用户。注：推荐使用。 ?高级版：增加了按照星期和月份来灵活设置时间计划的功能。 ?计次功能：适合于用巡检器进行计次管理的应用，比如：土方运输结算 等。 ?点检版：针对一些化工厂设备巡检而设定。 选择巡检器型号 参见上面的“系统设置”界面，点击<选择型号>按钮，显示“选择巡检器”界面，如下：

汽车电子介绍及控制系统

汽车电子介绍及控制系统 汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控 制装置的总称。 车体汽车电子控制装置，包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统（车身电子ECU）。车体汽车电子控制装置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物饰物的人体；车载汽车电子包括汽车信息系统、汽车导航系统和汽车娱乐系统。车载汽车电子控制装置有如人身的衣物、饰物。汽车电子分类随着汽车电子技术朝着集成化、智能化、网络化、模块化的方向发展，上述分类可能会有交叉与融合。汽车电子地位: 汽车电子化被认为是汽车技术发展进程中的一次革命，汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志，是用来开发新车型，改进汽车性能最重要的技术措施。汽车制造商认为增加汽车电子设备的数量、促进汽车电子化是夺取未来汽车市场的重要的有效手段。 据统计，从1989年至2000年，平均每辆车上电子装置在整个汽车制造成本中所占的比例由16%增至23%以上。一些豪华轿车上，使用单片微型计算机的数量已经达到48个，电子产品占到整车成本的50%以上，目前电子技术的应用几乎已经深入到汽车所有的系统。汽车电子类别: 按照对汽车行驶性能作用的影响划分，可以把汽车电子产品

归纳为两类：一类是汽车电子控制装置，汽车电子控制装置要和车上机械系统进行配合使用，即所谓“机电结合”的汽车电子装置；它们包括发动机、底盘、车身电子控制。例如电子燃油喷射系统、制动防抱死控制、防滑控制、牵引力控制、电子控制悬架、电子控制自动变速器、电子动力转向等，另一类是车载汽车电子装置，车载汽车电子装置是在汽车环境下能够独立使用的电子装置，它和汽车本身的性能并无直接关系。它们包括汽车信息系统（行车电脑）、导航系统、汽车音响及电视娱乐系统、车载通信系统、上网设备等。目前电子技术发展的方向向集中综合控制发展：将发动机管理系统和自动变速器控制系统，集成为动力传动系统的综合控制（PCM）；将制动防抱死控制系统（ABS）、牵引力控制系统（TCS）和驱动防滑控制系统（ASR）综合在一起进行制动控制；通过中央底盘控制器，将制动、悬架、转向、动力传动等控制系统通过总线进行连接。控制器通过复杂的控制运算，对各子系统进行协调，将车辆行驶性能控制到最佳水平，形成一体化底盘控制系统（UCC）。由于汽车上的电子电器装置数量的急剧增多，为了减少连接导线的数量和重量，网络、总线技术在此期间有了很大的发展。总线技术是将各种汽车电子装置连接成为一个网络，通过数据总线发送和接收信息。电子装置除了独立完成各自的控制功能外，还可以为其它控制装置提供数据服务。由于使用了网络化的设计，简

巡更系统使用操作说明

巡更系统使用操作说明

巡更系统简易使用操作说明 一、运行说明 1.登录管理系统 感应式智能巡逻管理系统安装完后，点击计算机显示屏左下角的“开始”菜单，选择“程序”菜单，即可找到“智能巡逻管理系统” 的运行程序，也可以双击软件安装时自动在桌面生成的软件图标。打开 进入软件主界面，进入界面后会出现一个登录窗口，我们可以根据自己 的实际情况来选择不同的身份登录软件。 此登录界面可分别以三种不同身份进入，“一般用户”初始密码为“空”，“管理员”初始密码为“1111”，“超级用户”初始密码“1234”。 （在登录的时候选择“确认后修改密码”项即可立即修改密码），不同 身份登录拥有不同的权限和功能。 一般用户：一般用户只有使用和查询权限，没有更改系统设置权限。 管理员：有使用和查询权限，有对系统设置权限，有“输出基础信息”及“输出原始刷卡记录”和“输入原始刷卡记录”权限，但没有“输 入基础信息”权限。 超级用户：有最大权限，拥有一般用户和管理员所具备的所有权限，有取消管理员及一般用户的权限。（更改管理员登录口令） 2.修改登录口令 此功能主要是用于修改各级用户登录口令。另一方面是“超级用户” 取消“管理员”及“一般用户”权限的一种操作方法。 打开软件，在出现的“系统登录”界面中，选中“确认后修改密码” 项目。之后选择不同身份用户登录。不同身份登录会出现不同界面。

登录后会出现提示修改登录密码的窗口，可以在“新密码”项目中修改新密码。“超级用户”还可以“清用户口令”及“清管理口令”。（备注：“清用户口令”及“清管理口令”并不是将口令清空为零，而是将口令清空到软件安装后的默认密码） 登录软件后，打开软件主界面，这时我们可以操作软件进行相应设置等操作了。注意：软件正式使用前，如果有特殊的需要，应该进行系统设置和功能设置。设置软件时需要用“管理员”或“超级用户”身份登录软件。具体设置方法参见下面的“系统设置”和“功能设置”

智能巡更管理系统

智能巡更管理系统 武汉智林科技发展有限公司 WUHAN ZHILIN TECH DEVELOPMENT CO.,LTD 二00六年八月 智能巡更管理系统 一、系统介绍: 随着社会的进步与发展，各行各业都已开始意识到工厂、大楼、仓库、公共场所、小区等巡查工作的重要性。智能巡检管理系统使管理人员更准确、科学、规范地监督及掌握巡查人员(安全、防火、管线、设备等)、移动服务人员(邮递员、送货员等)的工作是否尽职尽责，有效地提高了工作效率，增强了工作人员的责任感，保障了您的企业井然有序的工作流程。 二、系统功能简介: 2.1.先进的电脑主导: 可由管理人员编制巡更点、巡更人员计划及菜单式显示打印，可对24小时以内及24小时以上时间的巡更情况进行监控，并对班次、组别、人员值勤情况实施总体和单独显示及打印。 2.2.产品的坚固性、隐蔽性: 稀有合成材料制成的信息芯片可根据不同地点、不同环境，在最隐蔽 处安装，以防范被破坏或被偷窃。 2.3.对巡查人员的管理: 为实际而有效地直接实施管理，可根据情况需要对工作人员的信息进 行查询，收集特定时间，特定人员的资料，同时由专人进行密码控制， 一般人员无法篡改和操纵。

2.4.资料储存: 每天、每时、每人、每个巡查点的情况均可储存于电脑内或输入密码后任意查取存档。 2.5.数据的精确性: 本系统为特殊复合材料制成的微电子产品，其精确性已被国际上许多国家所认可。 三、系统组成: 主要设备:数据采集器、数据通讯座、信息钮扣、中文软件。 附加设备:计算机、打印机。 3.1采集器: 1).硬件性能: 采用压模金属外壳，坚固耐用，可保护内部电子设备免受冲击和工作时意 外损伤。没有可拆卸的零件，特别适合于实际工作需要; 拥有128K内存，在下一次输数据前可收集4096条记录，识读灵敏度小 于0.1秒，内置时钟可以记录每次作业的时间。 2).技术指标: , 大小:132×41×44MM , 重量:169G , 内存:128K , 操作温度:- 20? – 54? 3.2数据通讯座: 1).硬件性能 , 设置工作指示灯，插孔与识读器可靠接触; , 与计算机通过RS232进行串口通讯; , 数据传输波特率为9600;

汽车电子控制系统概述模板

汽车电子控制系统 概述

第四章汽车电子控制系统概述 第一节汽车电子技术的发展背景 汽车既可作为生产运输的生产用品, 又可作为代步、休闲、旅游等消费用品, 汽车技术的发展是人类文明史的见证。随着社会、经济的发展, 汽车成为人类密不可分的伙伴。当然, 汽车的发展也带来了一些负面的影响, 如随着汽车保有量的增加, 交通条件、安全、环境污染也成了日益严重的问题。汽车的安全、环保和节能是当今汽车技术发展的主要方向。 一、安全、环保和节能推动了汽车技术的发展 汽车的安全性是人类社会的一大祸害, 车辆的制动安全性、驱动安全性与行驶安全性是道路交通安全事故的三大主要根源。全世界每年由于交通事故死亡约50万人, 排在人类死亡原因的第10位; 中国当前每年因交通事故死亡占全国总死亡人数的1.5%, 约每年10万人。为此, 科技人员从汽车的主动安全性和被动安全性两个方面着手, 设计了防滑控制系统、车辆姿态控制系统、智能防撞预警与应急保护系统、碰撞后的保护系统等一系列电子控制装置。 HC和NOx 混合在一起, 在强烈的阳光照射下, 会发生一系列光化学反应, 产生臭氧和各种化合物。臭氧( O3) 具有很强的氧化性和毒性。1963年美国洛杉矶地区发生了光化学烟雾事件, 促使各国对大气污染的重视研究。据统计, 城市大气污染物一氧化碳( CO) 、碳氢化合物( HC) 和氮氧化物( NOx) 的主要污染源是汽车排气。因此, 世界各国都相继制订了日益严格的汽车排放物限制法规。另外, 随着汽车保有量的增加, 汽车噪声也是环境保护的重点治理对象。于是, 现代轿车普遍装有喷油与点火控制、废气再循环及三元催化等发动机尾气控制装置。人们还在降低机械噪声、隔振、隔音等方面进行了大量的实验与改进工作。 进入二十世纪70年代, 全球的石油危机, 使汽车节能问题受到

蓝卡巡更使用说明书

蓝卡巡更使用说明书

1、如何开始使用软件 感应式智能巡逻管理系统安装完后，点击计算机显示屏左下角的“开始”菜单，选择“程序”菜单，即可找到“智能巡逻06管理系统”的运行程序，也可以双击软件安装时自动在桌面生成的软件图标。打开进入软件主界面，进入界面后会出现一个登录窗口，我们可以根据自己的实际情况来选择不同的身份登录软件（如图2） 此登录界面可分别以三种不同身份进入，“一般用户”初始密码为“空”，“管理员” 初始密码另行通知，“超级用户”初始密码另行通知。（在登录的时候选择“确认后修改密码”项即可立即修改密码），不同身份登录拥有不同的权限和功能。 一般用户：一般用户只有使用和查询权限，没有更改系统设置权限。 管理员：有使用和查询权限，有对系统设置权限，有“导出基础信息”及“原始数据”和导入“原始数据”权限，但没有导入“基础信息权限”。 超级用户：有最大权限，拥有一般用户和管理员所具备的所有权限，有取消管理员及一般用户的权限。（更改管理员登录口令） 图2：系统登录界面 选择完身份登录软件后，会登录软件主界面（图3），这时我们可以操作软件进行相应设置等操作了。注意：软件正式使用前，如果有特殊的需要，应该进行系统设置和功能设置。设置软件时需要用“系统管理员”或“超级用户”身份登录软件。具体设置方法如下： 图3：软件主界面

2、系统设置 系统设置主要是根据用户使用的实际情况来对软件的某些功能的启用和根据实际情况来关闭某些软件功能以及涉及到软件使用者的权限对软件的操作等。一些功能性的设置用来达到使用者的使用方便，同时也可以防止对软件核查结果的破坏保证数据的真实有效性。系统设置窗口有两大功能模块一个是系统设置，下面详细介绍这各个功能模块。 系统设置主要分为系统标识、数据库备份文件夹、当前库保留、历史库文件夹等内容，以系统管理员的身分登陆到系统后点击系统设置会出现（图4）窗口，选择系统设置就可以选择系统的各项功能，选择完后点击“确定修改”系统会退出软件，重新打开软件后系统设置就会生效。系统设置内容的具体功能如下详细介绍。 图4 系统设置

电子巡更系统使用说明

电子巡更系统操作说明 一、系统设置及使用 1.启动系统 软件安装完成后，即可在开始|程序|巡检管理系统A1.0 中，单击"巡检管理系统A1.0"项，系统启动，并出现登录窗口。 如果是第一次使用本系统，请选择管理员登录系统，口令为"333"，这样您将以管理员的身份登录到本系统。 二、资源设置 1.人员钮设置 此选项用来对巡检人员进行设置，以便用于日后对巡检情况的查询。设置人员之前，可先将巡检器清空（把巡检器和电脑传输一次即可），然后将要设置的人员钮按顺序依次读入到巡检器中，把巡检器和电脑连接好，选择"资源设置->人员钮设置"点击采集数据，如下图所示。电话与地址可以根据需要进行填写，也可以不填。修改完毕退出即可。还可以点击"打印数据"将巡检人员设置情况进行打印。也可以以EXCEL表格的形式将人员设置导出，以备查看。 2.地点钮设置 此选项用来对巡检地点进行设置，以便用于日后对巡检情况的查询。设置地点之前，可先将巡检器清空（把巡检器和电脑传输一次即可），然后将要设置的地点钮按顺序依次读入到巡检器中，把巡检器和电脑连接好，选择"资源设置->地点钮设置"点击采集数据，如下图所示。按顺序填写每个地点对应的名称。修改完毕退出即可。还可以点击"打印数据"将巡检地点设置情况进行打印。也可以以EXCEL表格

的形式将地点设置导出，以备查看。 3.事件设置 L-A1.0+软件新加入了事件功能，可以更好的让您了解巡检地点的具体情况。如果您使用的是接触式的巡更器，设置事件之前，可先将巡检器清空（把巡检器和电脑传输一次即可），然后将事件本上的事件钮按顺序依次读入到巡检器中，把巡检器和电脑连接好，选择“资源设置—>事件设置”点击采集数据，如图所示。 如果您使用的是3000系列带按键带屏幕的巡更器，只需在对应的编号后写上对应的事件名称即可，如图所示。 4.棒号设置 在使用巡检器之前需要将巡检器的棒号输入到软件中，以便识别。点击"资源设置->棒号设置"。将巡检器与计算机连接好，并且将巡检器打开。点击采集数据，会出现如下图所示：5021为该棒号码。巡检器属性可以根据需要进行填写。也可以采用默认属性 5.系统设置 系统设置：在第一次进入软件后，应首先对系统进行设置。选择相应的串口号。（只有管理员身份才可以设置该功能，所设置的串口号只是该机器的串口号，并不是所有机器都一样）点击读取出厂信息按钮即可读取巡检器内的相关信息。（该巡检器必需支持该功能才可以）注：巡检器与电脑是用串口进行数据传输的，默认使用的串口号为COM1，巡检器与电脑是用USB口传输的，默认使用的串口号为COM3（具体情况可到设备管理器中查询），在系统设置完毕后请重新登录巡更系统。

电子巡更系统管理制度(可打印修改)

《电子巡更系统管理制度》 作者：北京杰辉安防1总则 为规范XX公司（以下简称“公司”）保安安全监督及管理工作，发现并消除公司内的安全隐患，确保长期安全支行，特制定本办法。 本办法适用于公司保安巡更管理工作。 2巡更周期 2.1保安员每天巡逻24次，每个小时巡逻1次。 2.2保安队长每天巡逻2次，上午1次，下午1次。 3巡更工作内容 3.1每名保安按规定准时、准点巡更，并对在巡更中发现的问题及时到现场处理，制止任何危及公司安全的行为，如发现设施设备遭到破坏或疑有破坏，要保护好现场，及时向上级汇报。 3.2保安部做好巡更工作质量的监督考核，并对存在的问题进行安排处理。 3.3检查巡更点30米范围内，有无破坏情况。对违规停车及时联系业主尽快调整。 3.4检查消防通道是否有障碍物，并联系保洁及时清除。 3.5保安经理每周提取一次数据，并如实向上级汇报巡更数据。 4保安巡更考核制度 保安队长及保安员如不按时巡列、上传巡更信息，连续两个月达不到全勤的第一次处罚、第二次加倍处罚并警告、第三次辞退。 4.1保安部对巡更数据，每月统计一次。如保安队长及保安员未按规定巡更第一次罚款50元，第二次罚款100元，第三次罚款200元并通报批评，三次以上

的责令离岗培训。 4.2保安经理如不认真履行职责，瞒报漏报、编造虚假记录。第一次通报批评，第二次辞退。如造成严重后果的公司将追究其法律责任。 4.3如当月漏巡五次以上者扣发当月工资，如当月漏巡六次以上扣发当月工资 并解除劳务合同。各保安队长及保安员没及时发现所巡区域内的安全隐患，第 一次处罚100元，第二此处罚200-500元，第三次辞退。 4.4保安队长及保安员按时巡更且当月无漏巡奖励50 元；能及时发现辖区内的安全隐患并及时上报和处理视情况奖励30-50元；每年保安部组织一次保安员 和保安队长综合考评，当年被评为优秀的奖励1000元，被评为良好的奖600元，连续两年被评为优秀的奖3000元，连续两年被评为良好的奖1500元，连续三 年被评为优秀的奖5000元。 5补充说明 5.1本办法由公司保安部负责解释与修订。 5.2本管理办法自发布之日起执行。 备注说明 本制度由沈阳金万码高科技发展有限公司管理部，以智能小区保安部巡更 管理为例编写此制度，仅供参考。

汽车电子控制系统英文缩写汇总

汽车电子控制系统英文缩写 AFM 空气流量计 AIC 空气喷射控制 AIS 空气喷射系统 ALT 海拔开关 A/M 自动—手动 ASC 自动稳定性控制 AT(A/T) 自动变速器 ATS 空气温度传感器 B+ 蓄电池正极 BPA 旁通空气 BPS 大气压力传感器 BTSC 上止点前 CCS 巡航控制系统 CFI 中央燃油喷射 CFI 连续燃油喷射 CID 判缸传感器 CIS (燃油)连续喷射系统 CIS气缸识别传感器(判缸传感器) CNG 天然气 CNGV 天然气汽车 CPS 轮轴位置传感器 CPS 曲轴位置传感器 CPU 中央处理器 CTP 节气门关闭位置

CTS 冷却液温度传感器CYL 气缸（传感器）DC 直流电 DI 分电器点火 DIS 无分电器点火系统DIAGN 诊断 DLC 数据线接 DLI 无分电器点火DTC 诊断故障码ECA 电子控制点火提前ECCA发动机集中控制系统ECD 电子控制柴油机ECM 发动机控制模块ECT 电控变速器ECT 发动机机冷却液温度ECU 电子控制单元(电脑) EDS 柴油机电控系EEC 发动机电子控制EFI 电控燃油喷射EGI 电控汽油喷射EGR 废气再循环EIS 电子点火系统EPA 环保机构 ER 发动机运转ESA 电子点火提前

EST 电子点火正时 EUT 电子控制燃油喷射系统 EVAP燃油蒸气排放控制装置 FP 燃油泵 FTMP 燃油温度 FFM 热膜式空气质量流量计 HAC 海拔(高度)补偿阀 HEI 高能点火 HEUI液压电子控制燃油喷射系统HIC 热怠速空气补偿阀 HO2S 加热型氧传感器 HZ 故障灯 IAA 怠速空气调整 IAB 进气旁通控制系统 IAC 进气控制 IACV 进气控制阀 常用汽车英文缩写含义全攻略Quattro-全时四轮驱动系统 Tiptronic-轻触子-自动变速器 Multitronic-多极子-无级自动变速器 控制系统 ABC-车身主动控制系统 DSC-车身稳定控制系统 VSC-车身稳定控制系统 TRC-牵引力控制系统 TCS-牵引力控制系统 ABS-防抱死制动系统 ASR-加速防滑系统 BAS-制动辅助系统 DCS-车身动态控制系统 EBA-紧急制动辅助系统

巡更巡检系统使用说明书

智能巡检管理系统 使 用 说 明 书 V3.0 2014

一、系统组成 (3) 二、自动感应巡更机 (3) 1、产品介绍 (3) 2、使用方法 (4) 开机 (4) 读卡 (4) 删除数据 (5) 更换电池 (5) 如何下载巡更数据及校正设备时间 (5) 故障对照表 (6) 3、配套配件 (6) 巡更地点钮 (6) 巡逻地点钮的安装 (6) 巡更人员钮 (7) USB 数据线 (7) 巡检机电池充电器 (8) 三、巡更管理软件说明 (9) 1、功能特点 (9) 2、配置要求 (9) 3、软件及驱动安装过程 (10) .NETFramework2.0 安装 (11) 设备驱动安装 (11) 测试巡更机通讯是否正常？ (13) 清除巡更机及校验设备 (14) 4、软件操作流程： (15) 添加线路： (15) 添加巡检机: (15) 添加地点钮： (16) 添加保安身份人名钮 (17) 线路设置 (19) 计划设置 (20) 按周计划 (20) 统计报表 (22) 系统 (24) 四、注意事项与系统维护 (29) 五、常见故障处理 (29) 六、包装、运输及贮存 (29) 七、客户服务和技术支持承诺 (29)

八、安全警告 (30) 九、产品保修卡、保修款 (30) 一、系统组成 巡检管理系统主要由以下几部分组成: 巡检仪、地点钮、人员扣、充电器、锂电池、数据线、巡检软件、布套、管理电脑、打印机。 二、自动感应巡更机 1、产品介绍 自动感应巡更机采用感应式读卡技术（RFID），具有防水，防震等特点，巡检人员将巡检仪在地点钮读卡，巡检机会记录卡号、读卡时间、巡检完成后，巡检机通过USB数据线传送到电脑管理软件，管理人员可对被检对象进行准确分析。

实时在线巡更巡检智能管理系统介绍

BS网络版软件功能介绍 一、应用环境 它支持的服务器操作系统有： Windows 2003 Server 简体中文版，繁体中文版，英文版 它支持的客户机操作系统有： Windows 2000 Professional 简体中文版，繁体中文版，英文版 Windows XP Home Edition 简体中文版，繁体中文版，英文版 Windows XP Professional 简体中文版，繁体中文版，英文版 二、操作流程 对软件进行系统初始化。 对所有硬件进行设备初始化。 巡检部门设置。 巡检事件设置，不需要事件功能可以省略此项操作。 巡检人员设置。 巡检线路设置。 巡检地点设置。 巡检设备设置。 巡检计划设置。 三、系统登录 在浏览器中输入系统的地址,打开用户登录界面以后（如下图）。输入用户姓名并且输入正确的操作员密码，输入验证码,然后单击【登录】按钮登录系统。 提示：admin为系统超级管理员,默认密码为999。 四、基本功能说明 1、基本信息设置 1.1巡检设备设置 功能介绍：根据自己的实际需要设置一些基本参数、通讯参数、SIM卡参数。 启动方法：在智能巡检管理软件中选择【巡检设置】/【巡检设备设置】 基本参数设置：把设备和电脑连好，选好各个参数的值后，单击后面的【设置】按钮即可完成设置。 巡检模式：分为自动模式和手动模式，自动模式是指读取完信息钮的信息后自动发送数据，手动模式是指读取完信息后通过按键来发送数据。 关机时间：设备最后一次操作后等待多长时间，设备自动关机。 报警按键功能：按报警按键后，等待多长时间设备开始发送报警信息。 发送按键功能：按发送按键后，等待多长时间设备开发发送数据。 通讯参数设置：把设备连接好后，选择和输入各个参数值，单击后面的【设置】按钮即可完成设置。 设备连接方式：此字段有两个选项，其一是设备通过IP地址与中心连接，其二是

电子巡更管理系统使用说明书

电子巡更管理系统使用说明书

目录 一、系统简介3 二、系统安装使用3（一）如何安装软件3（二）如何使用巡更棒3（三）如何安装信息钮3 三、如何开始4 四、如何设置通讯座6 五、如何设置巡查地点10 六、如何设置巡查员11 七、如何设置巡查路线12 八、如何设置巡查班次13 九、如何巡查14 十、如何采集数据14十一、如何核查巡查结果15十二、如何查询原始数据15十三、如何补登记信息钮16十四、单机模式18十五、网络模式18十六、如何修改登陆密码19十七、数据备份/数据恢复19

十八、设置软件的管理权限20十九、常见问题20二十、名词解析22 电子巡更管理系统使用说明书 一、系统简介 电子巡更系统主要用于安全巡逻和巡检工作的记录考核，由电子巡更管理软件、巡更棒（笔）和各种信息钮（或卡）构成。其基本的原理就是在巡查线路上安装一系列代表不同地点的信息钮（或卡），巡查到各点时巡查人员用巡更棒（相当于刷卡机）读点，把代表该点的卡号和时间同时记录下来。巡查完成后巡更棒通过通讯座把数据传给计算机软件处理，就可以对巡查情况（地点、时间等）进行记录和考核。 二、系统安装使用 （一）如何安装软件

在光盘的“电子巡更管理系统”文件夹中，运行“setup.exe”文件即 可。安装完后，直接运行桌面上的快捷方式“Opb4”即可打开软件。 操作系统要求：win98、win2000、win2003。如果是在Windows9X 系列操作系统上安装，必须先运行本光盘根目录下的mdac_typ.exe文 件，然后重新启动系统。 计算机硬件要求：主频400以上、内存64M以上、硬盘5G以上，带 光驱，至少一个9针小串口(USB接口的通讯座只需要USB口)。（二）如何使用巡更棒（笔） 巡更棒（笔）采用了无触点设计，没有任何开关按钮等易损件。 使用时只需要把巡更棒（笔）轻轻靠近信息钮（或卡），巡查棒会发出“嘀 ——”的一声，同时指示灯亮一下，表示读钮成功（注：接触式巡更棒 需要碰触到信息钮才能读到）。 巡查棒存储容量为2000或8000条记录，巡查棒正常读钮音为“嘀— —”中长音，约1秒，同时指示灯亮一下，表示读钮成功。2分钟内连 续读取同一个信息钮（或卡），巡查棒发出“嘀”一声短音，小于半秒，此读钮音仅为提示，并不产生巡查记录,指示灯也会快速闪一下。 （三）如何安装信息钮 信息钮（或卡）内存一个编号，每个信息钮(或卡)编号都不一样，是全 球唯一的，因此一个信息钮（或卡）就可以代表一个巡查点。管型的可 以安在墙内,卡片型的可以粘在墙上，圆型带孔的或不锈钢的可以用螺钉