巴黎戴高乐机场T2E航站楼平面图

BuY PARIS COLLECTION 9BuY PARIS DUTY FREE 21Cartier 32Chanel 33Dior

25Salvatore Ferragamo 37Fnac 20Gucci 28Hermès 23Hugo Boss

31La Maison du Chocolat

11Ladurée

4Les Caves Particulières

34Longchamp / Lancel 24Prada

27Relay 8Royal Quartz

14Solaris 17Swarovski 15

Le Rythmo

36Méli Mélo (Le Petit Gourmet, Fusion Wok, Meza Liza, Piatto Del Gusto)

3Miyou

18Paul

12

Accueil PHMR PRM reception Distributeur de billets Cash dispenser Espace enfants Children’s area Espace jeux Video games corner Espace fumeur Smoking area Information Information Pèse-bagages

Luggage scale

aeroportsdeparis.fr

Niveau Départs - Portes K21 à K54

Departures Level - Gates K21 to K54

Chargement portables Espace Internet Métro automatique

Travelex (retrait d’argent)

Charge box 15Multimedia area 3Airport shuttle

1Travelex (cash dispenser)

18

Air de Paris 11Be Relax

9Bu Y PARIS COLLECTION 12Bu Y PARIS DUTY FREE 7Fnac 4Hédiard 8Hermès 17Ladurée

14La Cave à Cigares

23La Maison du Chocolat 20Longchamp 10Relay

6Royal Quartz 16Solaris 21Swarovski 24

Exki 13Fly Bar

5Espressamente Illy 2Paul

22I Love Paris by Guy Martin

19

SERVICES BOUTIQUES

SHOPS

BARS / RESTAURANTS

Zone sous douane Customs bonded area Security area

Distributeur de billets

Cash dispenser Espace cinéma Video lounge Espace détente Rest area Espace enfants Children’s area Espace jeux Video games corner Espace jeux tactiles Digital corner Espace luminothérapie Light therapy corner Espace prière Multi-faith prayer area Toilettes PHMR

PRM toilets

C r éd i t i l l u s t r a t i o n s : S t ép h a n e J u n g e r s

Niveau Départs - Portes L21 à L53

Departures Level - Gates L21 to L53

aeroportsdeparis.fr

Chargement portables Espace Internet Espace Musées Métro automatique Travelex

(change/retrait d’argent)

Charge box 36Multimedia area 3Museums area 13Airport shuttle 2Travelex

(change/cash dispenser)

29

Air de Paris 27Bottega Veneta 30Burberry 15BuY PARIS COLLECTION 10BuY PARIS DUTY FREE 9Bvlgari 14Cartier / Rolex 24Dior 16Fendi 21Fnac 8Gucci 17Hermès 18La Maison du Chocolat 26Ladurée 33Longchamp 35Miu Miu 19Prada 4Ralph Lauren 22Relay 6Royal Quartz 25Salvatore Ferragamo 23Solaris 5Spa Be Relax 11Tod’s 20

Café Cubiste 12Caviar House &

Prunier Seafood Bar 31Costa Coffee 34Exki 32N aked 1Paul 28Starbucks 7SERVICES BOUTIQUES SHOPS

BARS / RESTAURANTS

REPèRES LANDMARK

Zone sous douane Customs bonded area Accueil PHMR PRM reception Espace cinéma Video lounge Espace détente Rest area Espace enfants Children’s area Espace fumeur Smoking area Espace jeux Video games corner Espace jeux tactiles Digital corner Espace musique

Music lounge

C r éd i t i l l u s t r a t i o n s : S t ép h a n e J u n g e r s

aeroportsdeparis.fr

Niveau Départs - Portes M21 à M50 Departures Level - Gates M21 to M50

BuY PARIS DUTY FREE 3Relay 1

Illy 4

BOUTIQUES SHOPS

BARS / RESTAURANTS

Parking

Car park Distributeur de billets Cash dispenser Espace fumeur Smoking area Information

Information Point de rendez-vous

Meeting point

aeroportsdeparis.fr

Niveau Arrivées Arrivals Level

第4章---机场场航站区的运营教学内容

第4章---机场场航站区的运营

第4章机场场航站区的运营 机场的航站区是机场的一个非常重要的组成部分。航站楼的、布局、流程设置等直接和旅客相关，航站楼机坪数目的多少等也会对机场的日常运营产生重大影响。 ·知识目标 1.了解机场航站区的规划原则 2.理解机场航站楼、机坪的布局设计原理 3.掌握航站楼的流程组织原则 ·能力目标 1.掌握航站楼旅客流程 2.掌握航站楼基本设施 3.熟悉飞机驶停方式 航站区是机场的客货运输服务区，是为旅客、货物、邮件空运服务的。航站区是机场空侧与陆侧的交接面，是地面与空中两种不同交通方式进行转换的场所。航站区主要由三部分组成：①航站楼、货运站；②航站楼、货运站前的交通设施，如停车场、停车楼等；③航站楼、货运站与飞机的联结地带—站坪。本章主要讨论航站楼和航站楼机坪，货运站和交通设施单独设置章节进行讨论。 4.1机场航站区的规划 4.1.1航站区的规划原则 航站区是机场的一个重要功能区，在规划中应遵循以下原则：

（1）与机场总体规划相一致。 （2）坚持“一次规划，分期实施”，使其规模与旅客运输量相适应，各区域容量平衡，并具有未来扩建发展的余地。 （3）相对于飞行区和机场的其他功能区的间距、方位合理。 （4）航站区陆侧应便于交通组织，并与城市地面交通系统有良好的衔接。 （5）航站区空侧应根据飞机运行架次、机型组合、地面保障服务设施等因素合理规划，使飞机的运行安全、顺畅、高效。 （6）航站区应地势开阔、平坦，排水条件好，并尽可能少占地。 （7）注意航站区的群体建筑效应，注意绿化、美化和保护航站区及其周围环境。 4. 1.2 航站区的位置确定 在考虑航站区具体位置确定时，尽管有诸多影响因素，但机场的跑道条数和方位是制约航站区定位的最重要因素。航站区-跑道构形，即两者的位置关系是否合理，将直接影响机场运营的安全性、经济性和效率。在考虑航站区的位置时，应布置在从它到跑道起飞端之间的滑行距离最短的地方，并尽可能使着陆飞机的滑行距离也最短，即应尽量缩短到港飞机从跑道出口至机坪，离港飞机从站坪至跑道起飞端的滑行距离，尤其是离港飞机的滑行距离(因其载重较大),以提高机场运行效率，节约油料。在跑道条数较多、构形更为复杂时，要争取飞机在离开或驶向停机坪时避免跨越其他跑道。同时，尽可能避免飞机在低空经过航站上空，以免发生事故而造成重大损失。 交通量不大的机场，大都只设一条跑道。此时，航站区宜靠近跑道中部，如图4-1 (a)所示。

巴黎交通攻略

巴黎攻略： 七：公共交通 整个大巴黎（在公共交通上被划成个Zone，从Zone1-5（一圈到五圈）类似于中国的二环，三环等。Zone1就是巴黎，Zone 2-6就是类似中国的郊区。 凡尔赛，奥利机场位于Zone 4；戴高乐机场，迪斯尼乐园位于Zone 5；枫丹白露位于Zone 6。一般任何一个地铁站和RER车站都能在售票咨询处拿到公共交通图 主要交通方式有14条地铁线Metro（M 1-14），5条捷运线系统RER (RER A-E)，4条有轨电车线Tramway（T 1-4） 还有近400条线的公车BUS，42条线的夜车Noctilien， 以及一条水上巴士线Vogueo（V），以及区间小火车Transilen以及Ter. Metro 地铁 巴黎一共有1-14条地铁线，分别用不同的颜色标记 运营时间是5：30到0：30，周五，周六以及节日前夜，会延长运行到2：15. 一般高峰期班次较多，2-3分钟一班，夜间，周六车次频率稍低，周日，节日班次相对较少巴黎所有地铁线路都可以使用ticket t+以及2圈以内的交通票 进站需要检票，然后所检车票必须保留到离开地铁站，否则将作为无票处理，遇到查票人员将处以25-40欧不等的现场罚款 由于巴黎地铁系统时间较久，所以有些不便。大部分地铁站都没有残疾人通道。 同时除了1号，14号线路较新，自动开关门（14号线是无人驾驶线路,即使罢工也无较大影响），大部分线路车次都教老，上下车需要手动开门。 转乘一般标记比较明显，车厢里都有转乘点路线，地图，站台上也都有地图 同时站台或者出口处还有此地铁站附近的地图Plan du Quartier，方便您寻找目的地 RER 捷运线 捷运线RER是连接大巴黎地区城郊的公共铁路交通 对于巴黎市郊，戴高乐机场，奥利机场，凡尔赛，迪斯尼乐园等，一般需要乘坐RER捷运线 巴黎有A-E共5条捷运线，地图上支线用字母和数字标明，运行时间是5：30到0：30 由于大部分捷运线各个方向上都有支线，目的地也不同，而且不一定所有经停线都停车 所以上车前，首先注意站台上显示屏里此班车次的目的地 同时还要注意站台显示牌或者车厢里显示的经停车站，是否能到达您的目的地 一般RER的站台上都有一个电视机式的显示屏，标明班次，时间，目的地 同时还有一个大黑色的老式显示牌，此班次的经停车站将亮黄灯显示 有些RER车厢里也会用小黄灯标明经停车站，一般车头上都标明了车次目的地 RER进站需要检票，出站也需要检票，每次转乘地铁的时候，需要持入站车票再检一次

民航培训 民用机场航站楼构形

五航站楼构形 航站楼是航站区的主体建筑，是一个地区或国家的窗口。它的一侧连着机坪，用以接纳飞机；另一侧又与地面交通系统相联系。旅客在航站楼实现交 通方式转换，开始或结束航空旅行，办理各种手续，接受有关检查，然后登 机或转入地面交通。航站楼通过各种服务与设施，不断地集散着旅客及其迎 送者。图4-7为上海浦东机场航站楼。 图4-7 上海浦东机场航站楼 一、航站楼水平布局 航站楼的水平布局是否合理，对航站楼运营有至关重要的影响。航站楼水平布局主要根据旅客流量、飞机起降架次、航班类型、机场地面交通等确定。为合理选择平面布局方案，应处理好以下三个问题。 （1）集中与分散 所谓集中，是指一个机场的全部旅客和行李都集中在一个航站楼内处理。目前，我国大多数机场都采用集中航站楼。但是，随着客流量迅猛增长，集中航站楼的规模愈来愈大。例如，芝加哥奥黑尔机场航站楼的两个相距最远的门的距离竟达1.5km。同时，航站楼陆侧的停车设施规模也往往比较庞大。这样，旅客在航站楼内外的步行距离常常很大，有时甚至到了无法容忍的程度。 来4-2 各项设施的空间设计标准（FAA）

为使旅客舒适地进行航空旅行，参照国际航空运输协会（IATA）的建议，目前普遍认为应将旅客在航站楼内的步行距离控制在300m左右。这样，当客流量非常之大时，如仍沿袭集中航站楼的概念就很难达到要求。于是便出现了分散航站楼或单元航站楼的水平布局概念。具体思路是：在一个机场，设若干个（两个或两个以上）单元航站楼，每个航站楼的服务旅客类型相对单一化。例如，分设国内旅客航站楼、国际旅客航站楼、不同的航空公司使用不同的航站楼，等等。美国达拉斯的福特·沃尔斯机场就是一个比较典型的具有分散航站楼的机场，该机场共有14个单元航站楼。 形成单元航站楼格局可能有两个缘由。有的机场一开始就是设计成单元式的，如刚才提到的福特·沃尔斯机场，还有法国戴高乐机场、加拿大多伦多机场等。有的是随着客运量的增加，不可能或不宜再扩建原有的航站楼，又新建了航站楼。如英国希思罗机场、法国奥利机场、西班牙马德里机场等。 图4-17给出了集中和单元航站楼的概念示意。单元航站楼的优点，是加速了整个机场的旅客通过能力，每个航站楼及停车场等设施都能保持合理规模，旅客在航站楼内外的步行距离也能保持合理的长度，等等。但是，单元航站楼的突出弊端是，每个单元航站楼都要配置几乎相同的设施，规模经济效益差。如果单元航站楼之间相距较远（如福特·沃尔斯机场最远的两单元相距竟达4.5km），会给中转旅客和对机场不熟悉的旅客带来极大不便。为此，有时必须考虑能够沟通各单元的捷运交通系统，这无疑又增加了额外投资，并使航站区交通变得愈发复杂。采用单元航站楼时，航站区一般占地较大，不利于节约土地。因此，在决定采用单元航站楼概念时务求慎重。只有大型枢纽机场在客运量确实太大（一般认为年客运量大于2000万人次）才有必要考虑单元航站楼的水平布局设计概念。集中式航站楼的优点是显而易见的，它可以共用所有设施，投资和维护、运营费用低；便于管理；占地较少；有利于航站楼开展商业化经营活动，等等。但当旅客流量很大，航站楼规模也很大时，可能会给空侧、陆侧的交通组织和旅客、行李在航站楼内的处理带来难度，进而影响旅客的通过 能力和舒适程度。因此，集中航站楼的关键是保持合理规模。

巴黎自助游攻略

各种交通票介绍 第一种：次票*最常用的次票（每张票只能用1次，每人要使用1张，在地铁里换乘只要不出来，1 个小时内有效，Metro换乘RER会需要再次检票，时同一张次票再打一次就好。如果乘坐BUS 或tramway可以在1个小时内换乘1次BUS或Tramway） 单张购票：1,70 欧 上车后购票（一般指乘坐BUS时）：1,80欧 一次买10张票：12.5欧 一次购买10张儿童优惠票：6欧 使用Tichet T+，在巴黎1-2圈可以乘坐地铁Metro，公车bus，轻轨Tramway；但是乘坐快线RER 只能到1圈（zone 1），不能到2圈（zone 2）。 *RER 出了2圈称作*Billet Ile -de -France 如果从市区到2圈外，市区内这段Metro或RER不需另外购票。一般买票都是买Paris<-> 某一站，往返都可以用，每次用1张，如果是起点和终点都是2圈以外就是买某一站>某一站。 其他常用的次票： 1）戴高乐机场： a.坐RER B线到戴高乐机场Paris<-> AEROPORTS ROISSY CHARLES DE GAULLE 单张购票：9.1欧；（儿童票6.4欧）；一次购买10张票：72.8欧；（儿童票51.2欧） b.在歌剧院坐大巴到戴高乐机场：RoissyBus 单张10欧 Ticket t + De Paris-Opéra à Aéroport Charles de Gaulle c. 3张Ticket + 就能到机场的BUS线路，便宜，但是不能保证时间，仅供参考。 BUS 350 De Gare de l'est à Roissyp?le Gare RER

法国自助游安全贴士

法国自助游安全贴士 法国自助游安全贴士 春节假期降至，出国旅游过大年渐成风尚。中国驻法国使馆和旅游业内人士提醒来法游客增强安全意识，采取防范措施，并在入境、交通等环节提前做好准备。 根据中国驻法使馆近日发布的安全提醒，近期有多名中国游客在巴黎市区入住酒店遭遇入室盗窃，蒙受财产损失。使馆提醒来法中 国公民选择有保安、监控等安全防范设施的酒店，利用酒店房间保 险箱妥善保管个人财物和身份证件，并留存护照、签证复印件以备 不时之需。 接待中国游客近20年的法国文华旅行社董事长李晓彤提醒游客，预订酒店时务必留意地理位置：“部分酒店虽名义上位于巴黎市内 某‘安全’区，但实际位置可能已接近郊区，安全形势堪忧。”她 建议自由行游客咨询当地旅游服务机构，提前确认酒店位置。 在入境、交通等环节，游客也需提前了解相关信息，做好准备工作。中国驻法使馆网站提醒说，法国边防警察通常会查验入境外国 公民的旅行证件及入境相关证明材料，所持材料不符合要求的外国 公民将被拒绝入境。记者近期在巴黎戴高乐机场入境时看到一持旅 游签证的中国游客因未携带返程机票而被扣留，建议游客提前了解 和备齐入境所需材料。 鉴于目前不少中国来法游客选择自驾游，李晓彤说，巴黎市内道路偏窄，有不少单行道，建议选择自驾游的游客提前做好功课，熟 悉法国交规。 不少中国游客在法国有购物需求，李晓彤说，目前法国不少商场均支持银联卡、支付宝等支付方式，游客可避免随身携带大量现金，在人流密集场所注意看管好随身物品。

此外，游客来法前可下载由巴黎警察局、巴黎大区旅游局以及巴黎市政府推出的中文版《巴黎旅游安全指南》，指南详细介绍了针对游客的作案手段，提醒游客保持警惕。 如遇紧急情况，应第一时间向法国警方报案并联系中国驻法国使馆。法国全国报警电话为(0033)17，驻法使馆领保电话为0033-153758840。

法国旅游地图中文版 法国旅游景点地图

法国旅游地图中文版法国旅游景点地图 如何形容法国呢？是巴黎的浪漫与繁华、是戛纳的星光与时尚、是阿维尼翁的小清新和文艺范儿、是阿尔勒的古罗马历史遗迹、还是尼斯和煦温润的阳光沙滩？您可以把巴黎当做世界的中心，沉浸在卢浮宫华美精致的艺术品里、徜徉在琳琅满目的商场中；您也可以去普罗旺斯看那片绚烂绽放的薰衣草、去尼斯的蔚蓝海岸遨游享受日光浴；您还可以在街头品尝正宗的法国小吃：像极了煎饼果子的可丽饼、世界最古老的奶酪之一布里奶酪，在米其林餐厅鉴赏法国大餐：法餐经典的开胃菜法式焗蜗牛、肥美滑嫩的鹅肝、醇香回味无穷的波尔多葡萄酒…… 春季：春天的来临大概是四月复活节的时候，仍需要穿毛衣，外套等衣物。 夏季：没有梅雨季，空气比较干爽。六月间中有密云，也会有些寒意，宜带备毛衣备不时之需。在七丶八月里，日间气温30度左右。 秋季：九月份开始进入秋季，雨水较多，气温亦较低，约12, 13度左右，建议准备简便的御寒衣物。 冬季：十一月份步入冬季，日短夜长，白天日照的时间少。厚大衣、羊毛衣等保暖的衣物是必需品。 法国旅游地图中文版法国旅游景点地图

在法国国内的交通方式多种多样，无论您乘坐航空、铁路、公路、地铁、公共汽车、计程车，甚至是自行车，都可以在法国境内自由穿梭。 飞机： 从中国去法国首选是坐飞机。北京、上海、广州、香港都有直达法国巴黎戴高乐机场的航班，飞行时间约11-14小时。 另外，法国巴黎、里昂、波尔多、尼斯等城市都有国际机场，无论您去法国哪里都很方便。 如果您从外国去法国，可以从莫斯科、中亚、东亚或英国出发，这里有很多直达法国的航班。多数航班在巴黎戴高乐机场降落，也有一些在奥尔良机场、尼斯机场降落。 火车： 如果你身在欧洲大陆，那么前往法国的另一种方便的交通方式就是铁路了。 法国铁路系统不仅可前往国内大部分地区，也与西班牙、意大利、比利时、瑞士、英国等国的铁路系统连通，乘坐国际列车来往于欧洲各国十分方便。 法国旅游地图 iTrip爱去自由法国自由行景点门票线路预订：https://www.wendangku.net/doc/d47456551.html,/faguo/?lv=50074 (本文章由iTrip爱去自由网通过网络整理)

机场运营与管理试卷

《机场运营管理》课程试卷1 一、判断题。（本题共10小题，每小题2分，共20分） 1、航线是飞机按指定的航线由一地飞行到另一地的空中通道（空域）。（） 2、按航线性质分，可以把机场分为：枢纽机场、干线机场、支线机场。（） 3、资金成本是指企业为筹集资金而付出的代价。（） 4、Aerodrome Reference Code为4D的场地可以起降B767、A330、A340。（） 5、BOT是指私有公司可获得在长达50年的时间内为设施融资并建设和经营设施的特许权，期满后，设施归还给政府。（） 6、民用机场项目投资决策的一般方法包括三个方面：需求分析、财务效益分析、国民经济效益分析。（） 7、改革前，民航管理局分为三级：中国民用航空局，各大区民航管理局，各省（自治区）民航管理局。（） 8、我国机场管理体制的改革方向是：由经营型向管理型转变，走专业化机场管理公司之路。（） 9、航空性收入是可调整的收入来源，能迅速弥补成本的上升或收入的亏损。（） 10、ICAO Aerodrome Reference Code 中，前者按基准场地长度划分为4级，以数码表示；后者按飞机的翼展大小和主起落架外轮缘之间的距离划分为5级，以字码表示。（） 二、填空题。（本题共7小题，每空1分，共30分） 1、机场系统中的地域由、和三部分组成。 2、按旅客乘机目的划分，可以把我国机场分为：、、。 3、根据在国家运输系统中充当的角色来划分，l英国把机场分为四类：、、、。 4、机场规划过场中的场址选择是从、、和观点出发，寻找一块其尺寸足够容纳各项机场设施而位置适中的场地。 5、机场所有权形式：、、、。 6、机场私有化的十大模式：①②③ ④⑤⑥⑦ ⑧⑨⑩。 7、就旅客上下飞机而需要办理各种手续的流程和行李处置的主要功能的基本布局而言，旅客航站有两种基本形式：和。 三、简答题。（本题共3小题，共25分） 1、私有化的优点以及存在的问题。（9分）

2011年世界排名前30位的机场及其免税运营

2011年世界排名前30位的机场及其免税运营 表二2011年世界最繁忙的30座机场 排名机场2011年旅 客人数（以 百万计） 与2010年相比 增减百分比 主要免税特许经营权 持有者 1 亚特兰大哈茨菲尔德-杰克 逊机场 92.3 +3.4 Duty Free Americas 2 北京首都国际机场77.4 +4.7 日上免税店 3 伦敦希斯罗机场69. 4 +5.4 World Duty Free Group 4 芝加哥奥哈尔机场66. 5 （0.5）Dufry集团，Nuance 5 东京羽田机场62.2 （2.9）TIA T Duty Free 6 洛杉矶国际机场61.8 4.8 DFS集团 7 巴黎戴高乐机场60.9 4.8 SDA（Aelia） 8 达拉斯沃斯堡机场57.8 1.6 DFASS 9 法兰克福机场56.4 6.5 Gebr Heinemann 10 香港国际机场53.3 5.9 Sky Connection，Nuance-Watson（香港） 11 丹佛国际机场52.6 0.9 Nuance 12 雅加达苏加诺-哈塔机场52.4 19.3 Lotte Duty Free，Inti Dufree Promosindo 13 迪拜国际机场50.0 8.1 Dubai Duty Free 14 阿姆斯特丹希浦机场49.7 10.1 Schipol Airport，Kappe 15 马德里巴拉哈斯机场49.6 （0.4）World Duty Free Group 16 曼谷素万那普机场47.9 12 King Power 17 纽约肯尼迪机场47.9 2.9 DFS集团，International Shoppes 18 新加坡樟宜机场46.5 10.7 DFS集团，Nuance-Watson（香港），King Power 19 广州白云机场45 9 中免集团 20 拉斯维加斯麦卡兰机场41.4 4.3 Nuance 21 上海浦东国际机场41.4 2.6 日上免税店 22 旧金山机场40.9 4.2 DFS集团 23 菲尼克斯空港机场40.5 5.2 Duty Free Americas 24 休斯顿乔治布什机场40.1 （0.8）Dufry集团，Nuance 25 夏洛特道格拉斯机场39 2.4 Duty Free Americas 26 迈阿密国际机场38.3 7.3 Duty Free Americas 27 慕尼黑国际机场37.7 8.8 Eurotrade 28 吉隆坡国际机场37.7 10.5 Eraman Malaysia 29 罗马菲乌米奇诺机场37.6 3.9 AdR Retail 30 伊斯坦布尔阿塔图尔克机场37.3 16.3 A TU Duty Free

巴黎改建及巴黎总体规划图示布局分析

巴黎改建及巴黎总体规划的图示布局分析说明 一、巴黎改建 巴黎改建时间为18世纪初期，分为三个阶段，分别为：1.雅各宾时期；2.拿破仑时期；3.拿破仑第三时期。改建内容如下： 雅各宾时期：最下层的贫苦人民的专政，城市建设重点是第三等级和城市贫苦手工业和工业者的聚居区 ①改善城市交通，增辟几条交通干道，特别是为劳动人民居住区铺设街道和路面，增加供水水井，清除垃圾，添置街灯； ②将巴士底狱夷为平地，修建绿化广场，广泛绿化； ③提出建筑应该追求简单，体现“建筑就像平民的道德一样单纯的”原则。 拿破仑时期：大资产阶级的政治代表拿破仑建立军事独裁权，城市建设活动主要为发展资本主义经济以及为颂扬拿破仑对外战争的胜利服务。 ①出租牟利的多层公寓为居住建筑的主要类型 ②改建贵族，市中心纪念碑、纪念柱和纪念性建筑群点缀广场与街道，以控制帝都风貌 ③改善城市面貌，对街道两侧的建筑高度及坡度做了明确规定 ④修建协和广场，并以其为控制城市的中心 ⑤修建凯旋门和明星广场 拿破仑第三时期： 背景：法国国内国际铁路建成，成为欧洲的最大交通枢纽之一。城市迅速发展，使城市原 有功能结构由于急剧变化而产生城市现状与发展之间的尖锐矛盾 目的：城市的改建既有功能要求，又有改造市容、装点帝都的要求、还有政治目的：从市中心迁出无产阶级，改善贵族和上层阶级的居住环境，拓宽大道，疏导交通功能，消灭狭窄街巷，以便镇压起义者。功能要求、艺术要求、政治目的 内容： 1)完成了巴黎的“大十字”干道和两个环形路 2)在市中心开辟95公里顺直宽阔的道路 3)为美化巴黎城市面貌，对道路的宽度与两旁建筑高度，屋顶坡度都规定了一 定比例的限制 4)改建市中心大型公共建筑 5)为适应城市结构变化带来的分区要求，市中心分散为几个区中心 6)建造了完善的地下排水系统和其它市政设施，促进城市近代化 7)重视绿化建设，修筑大面积公园。 1.不足： 1)未能解决工业化提出的新要求，未能解决城市贫民窟问题 2)城市内外交通衔接问题 3)以巴洛克的风格对城市大拆大建，破坏了城市的原有面貌； 2.意义：

巴黎戴高乐机场资料

航站楼 夏尔·戴高乐国际机场有三个航站楼。2号航站楼专为法国航空公司建造，但现在也同样供其它航空公司使用。3号航站楼主要接待包租飞机。 夏尔·戴高乐国际机场2G航站楼 这个所谓的2号航站楼其实不是一个航站楼，而是指六个截然不同的大厅，这些大厅用A-F分别命名。在其他机场，例如约翰·F·肯尼迪国际机场和洛杉矶国际机场，这些大厅就可以称为航站楼了，因此夏尔·戴高乐国际机场确切地说一共有八个航站楼。当乘客在夏尔·戴高乐国际机场时，一定要弄清楚飞机在这八个航站楼中的哪一个起飞降落，因为它们之间的距离非常远。这八个航站楼在机票上清晰地标注著：1、2A、2B、2C、2D、2E、2F、2G、3。 2号航站楼的六个大厅是机场中最新的部分，下面建有RER和TGV的车站。乘客可以通过通道和电动扶梯直接搭乘开往巴黎和法国及国外其它城市的火车。 1号航站楼的RER车站实际上离航站楼很远，必需搭乘免费豪华巴士才能到达。豪华巴士也连接著1、2、3号航站楼。 2006年夏尔·戴高乐国际机场内线启用，连接起所有的八个航站楼。交通 从戴高乐国际机场到巴黎市区的途径 法航巴士 法车航空公司巴士(Air France coaches)，法航巴士分为两条线，其中一条经Porte Maillot到达凯旋门附近(Gare Gaulle-Etoile)，另一条线则前往蒙特柏尼斯火车站(Gare Montparnasse)。平均每隔20分钟开出一班，车程40分钟许，车资64FF。

夏尔·戴高乐国际机场2E航站楼 专线巴士 (Roissybus)，往返于机场及Rue Scribe和Rue Auber的交汇处(Opera 地铁站附近)，车资35FF(可用四张地铁单程票代替)。每小时开出4班，车程近1小时。 市郊火车 乘巴黎大区块铁B线，先乘一程免费专线巴士至Riossy火车站，在此接乘火车开往北站(Gare de Nord)，车资50FF。如果持有欧洲火车证的话，可至火车站的SNCF柜台凭火车证免费换取两张黄色单程火车票，其侧的RER就须购票，因SNCF是国营铁路，而RER是巴黎市郊铁路，两者有别。在全法国用SNCF甚至其经营的巴士，也给与火车证持有人免费乘搭。 机场购物最值一购：香槟、巧克力 机场内免税商店的商品价格与巴黎市区的无区别，共有220家商店、166家各类服务商店、111个酒吧餐厅和9个宾馆，而且有些商店还有会说中文的工作人员。

巴黎戴高乐机场 Charles De Gaulle Airport乘坐TGV火车指南

巴黎戴高乐机场Charles De Gaulle Airport乘坐TGV火车指 南 在戴高乐机场可以乘坐TGV 火车前往你的目的地，而不需要转到从机场转到火车站再搭乘TGV火车。SNCF TGV 火车站平面图下载 具体位置以及如何达到 戴高乐机场乘坐TGV火车站位于二号航站楼(Terminal 2)地下。在Terminal 2C/2E与2D/2F之间。如何前往火车站 如果航班是降落在2号航站楼 降落在Terminal 2A：搭乘Aeroports de Paris N1路公交车，在Terminal 2 Railway Station站下车，然后按照TGV Railway Station指示牌就能找到 2C, 2D, 2E和2F：只要按照TGV Railway Station指示牌就能找到 2G：搭乘N2穿梭巴士，在Terminla 2F站下, 按照TGV Railway Station指示牌就能找到 在2号候机楼跟随”Gare”或者”Paris by train”标记到达TGV火车站，也可以乘坐2号候机楼接驳巴士。 如果航班是降落在1号航站楼

从1号航站楼level 2搭乘机场CDGV AL火车在”Aéroport Charles de Gaulle 2-TGV”站下，大约10分钟车程。 如果需要从2号航站楼(Terminal 2)到1号航站楼(Terminal 1)：下火车后到达从2号航站楼Level 4搭乘机场CDGV AL 火车到Terminal 1下。 如果航班是降落在3号航站楼 从3号航站楼(Terminal 3)到2号航站楼(Terminal 2)之间 跟随“Terminal 2″标志，步行约400米到达市郊火车站RER station，搭乘机场CDGVAL火车在”Aéroport Charles de Gaulle 2-TGV”站下，大约5分钟车程。 如果需要从2号航站楼(Terminal 2)到3号航站楼(Terminal 3) 下火车后到达从2号航站楼Level 4搭乘机场CDGVAL火车到”Terminal 3-Roissypole”站下。

欧洲主要城市机场

欧洲主要城市机场 欧洲所有的主要机场都有包括火车以内多种公共交通工具连结。而伦敦希斯罗机场、巴黎戴高乐机场、法兰克福国际机场、阿姆斯特丹史基浦机场等主要国际枢纽都附带有火车站。除此之外，部分地区枢纽也附有火车站。通过我们的机场指南，你可以了解从机场前往市中心最便捷的交通方式。

欧洲主要城市机场 (1) 伦敦希思罗机场 (3) 伦敦斯坦斯特福机场 (4) 伦敦盖特威克机场 (5) 伯明翰国际机场 (6) 奥斯陆加勒穆恩机场 (7) 巴黎戴高乐机场 (8) 慕尼黑国际机场 (11) 斯德哥尔摩-阿兰达机场 (12) 比萨伽利略机场 (13) 法兰克福机场 (14) 苏黎世国际机场 (16) 达芬奇/费米奇诺机场 (17) 阿姆斯特丹史基浦机场 (18)

伦敦希思罗机场 火车站/机场指南 伦敦希思罗机场是世界上第五大客流量最多的机场。您可在此处找到便利旅行所需的各种协助，进行愉快的旅行。 交通与连接 National Express运营高速列车、通勤列车和地区列车，通往英国南部和西部的目的地共多达500多个，包括：巴斯、布里斯托尔、加的夫、埃克塞特、伯明翰、牛津、伦敦和盖特威克机场。从皮卡迪利圆环地铁站（Piccadilly Circus）可迅速到达圣潘克拉斯车站（St Pancras station），乘坐欧洲之星列车至欧洲各大城市如布鲁塞尔、巴黎和里尔。 当地公交巴士网络覆盖面很广，可以相当低廉的费用到达伦敦西部的多个市镇。 *1号和3号航站楼可通过地下通道步行到达。 *1号、3号、4号或5号航站楼之间的连接可乘坐免费的希思罗机场快线（Heathrow Express），行程时间为8-12分钟。 *4号航站楼，从希思罗中央车站可乘坐免费循环列车到达。 伦敦希思罗中央车站通过希思罗机场快线可到达帕丁顿火车站和伦敦市中心，从1-3号航站楼出发，行程仅需15分钟；从4号航站楼出发，行程需23分钟。 希思罗机场快线在希思罗中央车站（1号和3号航站楼）和希思罗5号航站楼停站。旅客如要前往4号航站楼可在希思罗中央车站换乘希思罗机场循环列车。 租车柜台位于机场各个航站楼。 伦敦出租车停于希思罗机场所有航站楼外所有的士停靠站。至伦敦市中心的行程时间通常为30分钟至1小时。 车站地图 地址:Seven Seas Rd LHR London 伦敦斯坦斯特福机场 火车站/机场指南 伦敦斯坦斯特福机场是英国最繁忙的第三大机场，共有飞往30多个国家的160多个目的地。无论您在此处

法国戴高乐机场入境流程介绍.doc

法国戴高乐机场入境流程介绍 留学时的入境检查也是非常重要的，那么法国戴高乐机场入境的流程具有有哪些呢？我在这里给大家介绍了详细的入境流程，一起来看看吧。 一、入境流程 巴黎戴高乐机场分为1号、2号、3号航站楼，2号航站楼又分为 2A、2B、2C、2D、2E、2F区，中国国航班机停靠在1号航站楼，法航、东航、南航班机停靠在2E航站楼、海航、国泰班机停靠在2A航站楼。 戴高乐机场分国际区（zone internationale）和申根区（espace Schengen）。赴非申根国家在国际区转机；赴其他申根国家则需进入申根区。依法方规定，中国公民赴非申根国家，如在同一机场国际区停留并转机，无需办理过境签证；如转机时需要更换机场，需办理过境签证。如在法机场转机赴非申根国家（登机口设在国际区），只需携带相关国家规定之材料即可，但切勿擅自离开国际区。 部分赴非申根国、特别是赴非洲和拉美国家的航班自奥利（Orly）机场出发。请相关人员事先了解机场信息及并提前办妥法过境签证。 请入境法国或转机赴申根国家（登机口设在申根区）的中国公民携带以下材料，以备检查： 1.有效的申根签证 2.有效的接待证明 3.邀请函原件及旅馆订单 4.医疗保险证明（attestation de l’inscription de l’assurance médicale）（注：保险金额需达到3万欧元） 5.返程机票订单（短期签证持有者必须在入境前预订返程机票，长期签证持有者须持目的国出具的有关材料，以证明此行目的，如工作、留学或实习等和停留期限） 6.足额的旅费

7.其它签证申请材料 法边防警察有可能在外籍旅客入境前根据上述材料对其旅行目的再次进行审查，如有疑问，有权拒绝其入境。 二、海关防疫 中国公民进入法可携带以下免缴海关关税物品：200支香烟或50支雪茄烟、1升烈酒、2升葡萄酒、250毫升化妆品、50克香水、500克咖啡、100克茶、自用物品及自用药物。 携带价值1万欧元以上的现金、超过免税限量的自用品、用于商业目的物品入境，须向海关申报。 管制药品、动植物、肉制品等限制物品须向海关申报并办理严格的入境手续。宠物入境检疫要求可咨询法国驻华使馆商务处。 以下物品属违禁品：毒品、麻醉品、假冒盗版产品、军火、弹药、爆炸物、象牙制品、淫秽物品等。 旅客在机场提取行李后，海关进行例行抽查，如超出限制范围应主动向海关申报，否则要受到海关的处罚。 三、除此之外入境法国还要注意以下事项 持有某申根国签证后，应首先选择该国入境，不要简单认为有一国的申根签证就能任意进入其他申根国。如需在法转机且不出机场，应事先购买机票。 除申根签证外，入境时应携带往返机票、酒店订单、旅行保险等相关材料。持学习、访问、商务等类型签证者还应出具相应的证明材料，如邀请函、接待单位证明等。 对于入境材料不全的人员，法边防警察可能会进行询问，并暂时保管当事人的护照、手机等随身物品。遇此情况，不必慌张，应配合警方，尽快说明情况并将所需材料补充齐全。

法国航空成长记录

法国航空成长记录 法国航空是现存仅有的几个成立于第二次世界大战前的航空公司之一。 法国航空由联合航空、东方航空、空中交通总公司、航空国际公司和航空邮运总公司等五家法国的航空公司联合组成法国航空。下面我们就来看下法国航空发展的轨迹。 1924年，让·梅尔莫兹(Jean Mermoz)在法国图卢兹和西班牙巴塞罗那之间创立了飞跃比利牛斯山脉的航线。 1926年，诞生了卡萨布兰卡与达喀尔之间飞跃沙漠的定期航线。 1927年，在图卢兹与塞内加尔的圣路易之间首次完成无中途停歇连续飞行。 1929年，开通飞跃安第斯山脉的航线。 1930年，起先后在航空邮运总公司和法国航空公司的徽标下开启了最早飞跃大西洋的航线。 1946年，法航开通了巴黎飞纽约的定期航线。该航班使用了道格拉斯DC4型飞机，该四引擎飞机经受了战争的考验，可以承载四十多名乘客以每小时360公里的时速飞行。 同年接受了六个月培训的首批空中小姐从此时起进入法航航班提供服务。 1947年，法航开通法国本土与安的列斯群岛之间的定期航班。 1958年，法航开辟越极线路，连接巴黎和东京的航线途径北极。 1959-1960年，民航的飞速发展受到螺旋桨机型技术的局限。但在20世纪50年代末，喷气式飞机的到来将改变一切。 从此，凭借时速超过900公里的波音707和道格拉斯DC8等机型，可以一步穿越大西洋。 1958年，法航在利用首批波音707科技将巴黎至纽约飞行时间减至8小时的同时，也开始在欧洲航线和飞往北非、中东的航线上首次使用卡拉维尔客机。 1961年，法航将经营机构和工作车间都安置在奥利机场南侧航站楼。凭借其与众不同的创新金属风格建筑，奥利南侧航站楼迅速变为名副其实的旅游观光景点! 1966年，作为首家与中华人民共和国通航的西方航空公司，法航提供以波音707承运的巴黎-上海航线。这一共有的历史令法航及其员工对这个国家长期

法国戴高乐机场入境流程介绍

法国戴高乐机场入境流程介绍 一、入境流程 巴黎戴高乐机场分为1号、2号、3号航站楼，2号航站楼又分 为2A、2B、2C、2D、2E、2F区，中国国航班机停靠在1号航站楼， 法航、东航、南航班机停靠在2E航站楼、海航、国泰班机停靠在 2A航站楼。 戴高乐机场分国际区（zoneinternationale）和申根区（espaceSchengen）。赴非申根国家在国际区转机；赴其他申根国 家则需进入申根区。依法方规定，中国公民赴非申根国家，如在同 一机场国际区停留并转机，无需办理过境签证；如转机时需要更换 机场，需办理过境签证。如在法机场转机赴非申根国家（登机口设 在国际区），只需携带相关国家规定之材料即可，但切勿擅自离开 国际区。 部分赴非申根国、特别是赴非洲和拉美国家的航班自奥利（Orly）机场出发。请相关人员事先了解机场信息及并提前办妥法过境签证。 请入境法国或转机赴申根国家（登机口设在申根区）的中国公民携带以下材料，以备检查： 1.有效的申根签证 2.有效的接待证明 3.邀请函原件及旅馆订单 4.医疗保险证明 （attestationdel’inscriptiondel’assurancemédicale）（注： 保险金额需达到3万欧元）

5.返程机票订单（短期签证持有者必须在入境前预订返程机票，长期签证持有者须持目的国出具的有关材料，以证明此行目的，如 工作、留学或实习等和停留期限） 6.足额的旅费 7.其它签证申请材料 法边防警察有可能在外籍旅客入境前根据上述材料对其旅行目的再次进行审查，如有疑问，有权拒绝其入境。 二、海关防疫 中国公民进入法可携带以下免缴海关关税物品：200支香烟或50支雪茄烟、1升烈酒、2升葡萄酒、250毫升化妆品、50克香水、 500克咖啡、100克茶、自用物品及自用药物。 携带价值1万欧元以上的现金、超过免税限量的自用品、用于商业目的物品入境，须向海关申报。 管制药品、动植物、肉制品等限制物品须向海关申报并办理严格的入境手续。宠物入境检疫要求可咨询法国驻华使馆商务处。 以下物品属违禁品：毒品、麻醉品、假冒盗版产品、军火、弹药、爆炸物、象牙制品、淫秽物品等。 旅客在机场提取行李后，海关进行例行抽查，如超出限制范围应主动向海关申报，否则要受到海关的处罚。 三、除此之外入境法国还要注意以下事项 持有某申根国签证后，应首先选择该国入境，不要简单认为有一国的申根签证就能任意进入其他申根国。如需在法转机且不出机场，应事先购买机票。 除申根签证外，入境时应携带往返机票、酒店订单、旅行保险等相关材料。持学习、访问、商务等类型签证者还应出具相应的证明 材料，如邀请函、接待单位证明等。

巴黎戴高乐机场T2E航站楼平面图

BuY PARIS COLLECTION 9BuY PARIS DUTY FREE 21Cartier 32Chanel 33Dior 25Salvatore Ferragamo 37Fnac 20Gucci 28Hermès 23Hugo Boss 31La Maison du Chocolat 11Ladurée 4Les Caves Particulières 34Longchamp / Lancel 24Prada 27Relay 8Royal Quartz 14Solaris 17Swarovski 15 Le Rythmo 36Méli Mélo (Le Petit Gourmet, Fusion Wok, Meza Liza, Piatto Del Gusto) 3Miyou 18Paul 12 Accueil PHMR PRM reception Distributeur de billets Cash dispenser Espace enfants Children’s area Espace jeux Video games corner Espace fumeur Smoking area Information Information Pèse-bagages Luggage scale aeroportsdeparis.fr Niveau Départs - Portes K21 à K54 Departures Level - Gates K21 to K54

Chargement portables Espace Internet Métro automatique Travelex (retrait d’argent) Charge box 15Multimedia area 3Airport shuttle 1Travelex (cash dispenser) 18 Air de Paris 11Be Relax 9Bu Y PARIS COLLECTION 12Bu Y PARIS DUTY FREE 7Fnac 4Hédiard 8Hermès 17Ladurée 14La Cave à Cigares 23La Maison du Chocolat 20Longchamp 10Relay 6Royal Quartz 16Solaris 21Swarovski 24 Exki 13Fly Bar 5Espressamente Illy 2Paul 22I Love Paris by Guy Martin 19 SERVICES BOUTIQUES SHOPS BARS / RESTAURANTS Zone sous douane Customs bonded area Security area Distributeur de billets Cash dispenser Espace cinéma Video lounge Espace détente Rest area Espace enfants Children’s area Espace jeux Video games corner Espace jeux tactiles Digital corner Espace luminothérapie Light therapy corner Espace prière Multi-faith prayer area Toilettes PHMR PRM toilets C r éd i t i l l u s t r a t i o n s : S t ép h a n e J u n g e r s Niveau Départs - Portes L21 à L53 Departures Level - Gates L21 to L53 aeroportsdeparis.fr

世界主要城市机场三字代码

世界主要城市机场三字代码 A AAL AALBORG 奥尔堡丹麦 AAR AARHUS 奥胡斯丹麦 ABJ ABIDJAN 阿比让象牙岛ABZ ABERDEEN 阿伯丁英国 ACC ACCRA 阿克拉加纳 ADB IZMIR 伊兹密尔土耳其ADD ADDIS ABABA 亚的斯亚贝巴埃塞俄比亚ADL ADELAIDE 阿德雷德澳大利亚AGB AUGSBURG 奥格斯堡德国 AGP MALAGA 马加拉西班牙AHO ALGHERO 阿尔格罗意大利AKA ANKANG 安康中国 AKL AUCKLAND 奥克兰新西兰AKU AKSU 阿克苏中国 ALA ALMA-ATA 阿拉木图哈萨克斯坦ALC ALICANTE 阿利坎特西班牙ALY ALEXANDRIA 亚历山大港埃及 AMD AHMEDABAD 艾哈迈达巴德印度 AMI MATARAM-LOMBOK 龙目岛印尼 AMM AMMAN 阿曼约旦 AMS AMSTERDAM 阿姆斯特丹荷兰 ANC ANCHORAGE 安克雷奇美国 ANE ANGERS 翁热法国 ANK ANKARA 安卡拉土耳其ANR ANTWERP 安特卫普比利时AQG ANQING 安庆中国 ARN(STO) STOCHHOLM Arlanda Apt 瑞典 ASP ALICE SPRINGS 澳大利亚ASU ASUNCION 亚松森巴拉圭ATH ATHENS 雅典希腊 ATL ATLANTA 亚特兰大美国 AUH ABU DHABI 阿布巴比阿联酋

AYQ AYERS ROCK 澳大利亚B BAH BANRAIN 巴林巴林BAK BAKU 巴库阿塞拜疆BAV BAOTOU 包头中国BAX BAMAUL BCN BARCELONA 巴塞罗那西班牙BDA BERMUDA 百慕大百慕大BDU DUCHANGSHI BEG BELGRADE 贝尔格莱德南斯拉夫BEL BELEM 贝伦巴西BER BERLIN 柏林德国BEY BEIRUT 贝鲁特黎巴嫩BFS BELFAST 贝尔法斯特英国BGO BERGEN 贝尔根挪威BGW BAGHDAD 巴格达伊拉克BHX BIRMINGHAM 伯明翰英国BHY BEIHAI 北海中国BIO BILBAO 毕尔巴斯西班牙BIQ BIARRITZ 比亚利兹法国BJL BANJUI 班洙尔冈比亚BKI KOTA KINABALU 克利夫兰美国BKK BANGKOK 曼谷泰国BKO BAMAKO 巴马科马里BLL BILLUND 比露德丹麦BLQ BOLOGNA 博洛尼亚意大利BLR BANGALORE 班迦洛印度BNE BRISBANE 布里斯班澳大利亚BNJ BONN 波昂德国BOD BORDEAUX 波尔多法国BOG BOGOTA 波哥达哥伦比亚BOM BOMBAI 孟买印度BOS BOSTON 波士顿美国BPN BALIKPAPAN 巴厘巴板印尼

巴黎航线知识0802

巴黎（777运行航线知识）： 航班号CZ：487，飞行时间约11：45，起飞油量约116吨 去程：（ZGGG-----LFPG) 北线 飞行计划： ZGGG YIN A461 ZHO B208 MU A575 LIKNU G713 PUNIT B210 SU R30 GONBI G707 RANVA P863 KOTAM L990 MARIP N850 BAGOS UN850 MIC UZ712 KEGAB UZ706 NOR UM170 KENUM UM615 IDOSA UN857 RAPOR UZ157 VEDUS LFPG 备降航线飞行计划及机场： 1）备降：EHAM(时间约45分钟，耗油约6.2吨） LFPG NURMO UN874 PERON N874 CMB UN874 VEKIN UN873 FERDI UY18 DENUT EHAM 2）备降：EDDF(时间约50分钟，耗油约7.1吨） LFPG RANUX UN858 NOSPA T729 EMGOD Z658 ROLIS EDDF 3) 备降：EBBR(时间约33分钟，耗油约4.8吨） LFPG NURMO UN874 PERON N874 CMB M617 CIV EBBR 4) 备降：EBLG(时间约40分钟，耗油约5.6吨） LFPG NURMO UN874 PERON N874 CMB UN617 CIV EBLG 航路注意事项： 1)在我国境内成都至新疆航段，由于受周围较高地形的影响和B777机载旅客氧气系统的限制，当发生单发、失压的特殊情况时需执行特殊的单发飘降、空中释压程序进行备降。2)飞离蒙古区域后，即进入欧洲RVSM运行区域，在双方ATC的协调下机组需完成规定的高度层转换,由米制单位换为英尺单位。 一般着陆使用跑道：08R，09L，26L，27R 正常进场程序： 根据计划的航路走向，由东北方向进离场的飞机，正常情况下可能是使用VEDUS 6W（向西落地）或VEDUS 6E（向东落地）进场，过渡使用LOR 3W（向西落地）或LOR 3E（向东落地）。 巴黎机场的进场程序是基于RNAV程序，但下降高度仍然由ATC 来指挥.按照航路的走向,应使用VEDUS 6W或VEDUS 6E进场。进近中有几个高度/速度的限制点，机组必须注意