移动汽车装车机

XYD100-650移动式汽车袋装水泥装车机

企业概况：

本企业为高科技企业：占地15亩，有大型生产车间3个，各种加工生产设备100余台套，拥有多名工程技术人员和技术工人。多年来从事水泥包装机、振动筛（水泥筛、熟料筛）、散装水泥设备、包装机专用微机、布袋式除尘器、接包机、正包机、清包机、移动式汽车袋装水泥装车机、机械式水泥袋印号机等产品的研究开发和生产制造。

XYD100-650移动式汽车袋装水泥装车机是唐山翔云自动化机械厂为适应大型水泥企业汽车袋装水泥的需求，自主开发研制具有国内先进水平的新型产品。该产品设计合理、结构紧凑，满足各种汽车袋装要求，装车能力100～130t/h，是各水泥厂汽车袋装的首选设备。

一、用途及使用环境要求

用途：主要用于水泥厂袋装水泥成品件的汽车装车。

环境要求：

1.环境温度：-25℃～65℃

2.相对湿度：＜90％RH

3.海拔高度：＜1000M

二、主要技术参数（见附表）

三、主要结构及工作原理

XYD100-650移动式汽车袋装水泥装车机主要由以下部分组成：1.移动皮带机；

2.升降皮带机；

3.行走机构；

4.变幅机构；

5.电气柜；

6.微机计数器等部分组成，移动皮带机、升降皮带机、变幅机构、电气柜等部分全部安装在行走机构上。

移动皮带机将输送系统运来的袋装水泥，转载到升降皮带机上。它由驱动装置、传动滚筒、改向滚筒、托辊、张紧装置、胶带等组成。皮带机的驱动装置是由摆线针减速机、链传动等组成。驱动装置通过链传动分别驱动移动、升降皮带机。

升降皮带机是将移动皮带机输送的袋装成品件转载到汽车上。升降皮带机是由传动滚筒、改向滚筒、托辊、卸袋装置、胶带等组成，其动力来自进料胶带机，通过链传动输入。

变幅机构由卷扬、各种改向滑轮组及钢丝绳组成，通过卷扬机收、放钢丝绳实现升降皮带机的升降，以满足装车要求。

行走装置由驱动装置、主动车轮组、从动车轮组、链传动等组成。驱动装置安装在机架上。

润滑系统主要是对行走车轮、传动滚筒、改向滚筒的轴承及链轮、链条进行定期润滑。

电气控制系统由电控柜、电缆支架滑动电缆及控制按钮等组成。

安装、调试（见装车机示意图）

1.用户应根据实际需求，准备50×50方钢导轨，并按图安装。

2.用户可根据实际情况及相关设备的布置情况，在滑动电缆支架前端或后端备

有电源。

3.用户按图安装好（40×40×5角钢）滑动电缆支架。

4.安装要点：

(1)导轨安装误差要达到±0.6mm，前后应顺线。

(2)皮带机安调应以胶带不跑偏、胶带松紧适度为宜。

(3)滑动电缆长短适当，铝制导线槽同心，导线槽内的卡线小跑车前后移

动自如。

(4)不允许电气焊飞溅物落在胶带上，造成胶带损坏。

(5)因安装和运输需要皮带机分体安装时，连接部分应按顺序牢固连接。

(6)卷扬机限位调整合理，严禁出现过限位，造成断绳、升降皮带掉落的

事故。

(7)导轨两端安有限位行程开关，用来调整限制装车机前进和后退位置。

四、操作

特别提示：安全第一，开机前应先检查有无漏电，机械运转是否正常，卷扬机限位和钢丝绳有无故障后，穿戴好劳保用品后，再开机使用。

1.操作人员应熟练掌握装车机性能，先反复进行试验操作，熟练后才能正式使

用，本机应确定专人使用，禁止他人操作使用。

2.根据现场实际情况，确定操作顺序，一般应按下列顺序操作：

(1)按照装车袋数，在微机仪表上输入相应数量（见微机仪表说明）。

注意特别提示：每次装车前，用软毛刷将探头表面的水泥和浮灰擦试干净，否则影响精确度。

(2)按前进或后退按钮，按上升按钮或下降按钮使皮带机到位。

(3)按SZ6（皮带启动按钮）按钮后，输送胶带转动装车开始。

(4)按前进或后退按钮，按上升或下降按钮，随时调整皮带位置。

(5)如发生情况，需立即停止输送胶带转动，应按SZ7急停按钮。

(6)装车完成后，用微机仪表计数时，输送胶带会自动停止转动。人工计

数操作应按SZ1停止按钮，这时皮带机停止装袋。

五、微机仪表

ED13112型微机使用说明

一、概述

ED13112型微机具有操作及调试方便，性能稳定可靠的特点。

微机中使用的主要元器件，全部采用了进口的优质芯片。在硬件设计上，采用了目前最先进的单片机作为主控微机芯片。其运算速度较高，每4个机器振荡周期执行一条指令，每秒运行近一百万条指令，保证了运算速度。输入采用了进口的欧姆龙探头。内存选用了先进的FRAM存储器，具有RAM的存储速度，EEROM的存储性能，不受断电影响。FRAM的擦写寿命达100亿次，工业级标准。是当今世界上性能最优秀的存储器。

软件设计上针对现场的各种情况，进行了认真处理。为了达到精确的实时控制和和反应速度，采用了汇编语言编程，使程序容量最小，效率最高。在输入方面，为了清除强光干扰和电磁干扰，采用了优化的数字滤波技术；数据处理上，采用了基于目前世界先进的模糊理论的计算方法，提高了计量精度，降低了现场干扰。显示上采用了动态扫描技术，降低了整机功耗。

为了适应工业现场的恶劣环境，电源部分采用了专门设计制作的变压器，和稳定可靠的稳压系统，保证了微机运行的平稳性和可靠性。由于采用了低功耗设计，使整机设计最大功耗为5瓦（实测小于3瓦）。为了保证微机可靠运行，电路中还采用了先进的自跑式看门狗和电压检测电路，保证单片机在工业现场干扰环境下，能够可靠地运行。

二、主要技术参数：

1、电源：220伏交流电源。电源电压变化范围为220V±20%。

2、一路固态继电器输出。交流220常闭接点。

3、一路接点输入，用于停车监测。

4、总功耗<5瓦。

5、探头：两组探头，采用进口欧姆龙探头

6、工作环境温度：-25℃～65℃

三、使用说明：

1、计数标定：先按“开\关”键，此时，屏幕显示的数字是“00000”，左数第一位数字闪动，按“增加”键或“减少”键,调整到装车设定值的万位数后，接着按“开\关”键，屏幕显示的左数第二位数字闪动，此时按“增加”或“减少”键，调整该位数字到装车设定值的千位数。再按“开\关”键，左数第三位数字闪动。调整该位数字到装车设定值的百位数。再按“开\关”键，左数第四位数字闪动。调整该位数字到装车设定值的十位数。再按“开\关”键，左数第五位数字闪动。调整该位数字到装车设定值的个位数。再按“开\关”键，屏幕显示的数字是“EXXXX”，此时完成设定。可以正常装车。在探头下每经过一袋水泥，数字递减1，减至零时固态继电器闭合报警。

2、参数调整：按标定键后屏幕显示“HXXXX”后三位数字位小于200的数字，表示袋宽系数，按“增加”或“减少”键，屏幕该数字随着增加和减少,屏幕数字即原设定值，按一次数字以1个单位的量增加或减少，到预定输入数字后，再按“标定”键屏幕恢复正常，完成调整过程（通常参数值为99）。注意：该键仅供厂方专业调试人员使用，非专业人员严禁使用。

四、外形：外形如附图所示：

外形尺寸：180mm(高)X300mm（宽）X120mm（厚），面板采用带薄膜开关的薄膜面板，开关寿命在万次以上。屏幕显示采用五位0.8英寸高亮度红色数码管。键盘由图中所示7个键组成，功能键的使用在本说明书中有详细说明，用户必须按说明书的使用要求使用。

接线端子图：

五、安装

为了方便用户，设计上是按免调试功能进行的设计，所以一般接线无误即可使用。安装时需要注意以下情况。

（1）探头与龙门架连接的部分，必须牢固。

（2）微机必须固定安装，安装时坚固螺栓必须拧紧。

（3）安装调试完成后，要关闭、关严箱门。

六、注意事项：

（1）用户必须严格按接线图接线，尤其是电源线的接线必须认真检查，确认无误后方可接通电源，否则将烧毁微机。

（2）微机无论是安装、运输及运行都必须防止雨淋。受潮后不得使用，须干燥后方可使用。

（3）不得任何非专业人员随意打开微机外壳。

（4）使用时要注意保护探头连接电缆

（5）每班前必须清理探头浮灰，保证探头接收面清洁。

七、故障处理：

通常只要显示状态正常，按键反应正常，表示微机本身没有故障。可逐步检查电路的其他部分。通常情况如下：

（1）如果接线正确而不显示，微机可能损坏，须更换。由于微机主要为软件控制，出现故障通常属软件故障，用户无法排除，所以严禁用户打开修理。

（2）屏幕有显示，但是装车时显示数字没有随着变化，请检查探头接线是否连接可靠。

（3）微机显示正常，但不计数。通常是探头表面有浮灰，清理后故障可排除。

八、售后服务：

本成品自售出之日起免费保修一年，在正确使用条件下，非人为故障属免费保修服务范围。人为故障损坏仅收材料费及运输费。注意：如果用户打开封条，擅自修理过的微机将不予以保修。

（附表）技术参数

唐山市翔云自动化机械厂

汽车移动信息服务宣传文案

汽车移动信息服务宣传文案 广告语，汽车移动信息服务宣传文案 1、汽车用畅联，安全行万方。 2、畅行天下，联动万方。 3、服务四方，畅联八方。 4、畅联，出行智能宝典。 5、与你同行，迈步前进 6、畅联万方，无所不通。 7、开启畅联之门，方便千家万户。 8、尽情畅游，服务无处不在。 9、畅享科技，零距精彩。 10、动我思，我专业——畅联万方。 11、科技，让驾车生活更惬意。 12、随时随地，贴心的服务。 13、畅联，专注您的出行。 14、您的要求，就是我们努力的方向。 15、你畅联，我消遣——畅联万方。 16、畅联科技，万方尊享。 17、畅联沟通生活，万方准确定位。 18、一路随心，心路畅通。 19、天下只在方寸间——畅联万方。 20、你在哪里，畅联就在哪里。 21、沟通无限，车行无界。 22、畅联万方，随心而动。 23、畅游世界，更加自由。 24、世界在我车中——畅联万方。 25、信通心畅赢八方——畅联万方。 26、通达天下，有我畅联。

27、一站服务，畅联万方。 28、集百川，行千里，润万家。 29、天天都有新精彩——畅联万方。 30、畅联万方，真心为您。 31、车有畅联，路路领先。 32、畅游天下，让你永不迷路。 33、欢畅联，万方天——畅联万方。 34、驰骋千里，有我随行。 35、畅联，未来，由我开创。 36、前途无尽时——畅联万方。 37、畅联世界，通达万方。 38、畅游联心，万里方正。 39、畅联世界，精彩万方。 40、随心随行，与众不同。 41、畅通你的联想，世界无处不自由。 42、步步为营，畅意联通。 43、联动有我，畅享生活。 44、畅通科技，联通生活。 45、畅联科技，无限魅力。 46、畅联万方，不走回头路。 47、畅联人生，关爱一生。 48、行走天地间，有我更从容。 49、信通世界更方便——畅联万方。 50、畅联万方，世界只在方寸之间。 51、行车路上，畅联相伴。 52、畅开心扉，联接万方。 53、自由视界，尽在掌握。 54、汇通世界，包容天下。 55、御驾不再迷航，畅联万方通达。

横向泊车自动装置

第1章概述 1.1横向泊车背景介绍 随着经济的发展和国民生活水平的提高，汽车已成为人们工作、生活中不可缺少的工具，但汽车的合理停放已成为一个需要解决的地方。为了充分利用土地资源，提出采用横向泊车机构辅助汽车实现横向移动以减少停车占用空间，增加单位面积的泊车数量。 顾名思义，自动泊车系统就是不用人工干预，自动停车入位的系统。这套系统在国外已经并不罕见，目前国内有大众途安，帕萨特，帕萨特cc，斯柯达昊锐，丰田皇冠，奔驰，宝马，雷克萨斯LS等车型配备。 自动泊车技术还有助于解决人口密集城区的一些停车和交通问题。有时候，能否在狭小空间中停车受驾驶员技术的限制。自动泊车技术可以将汽车停放在较小的空间内，这些空间比大多数驾驶员能自己停车的空间小得多。 对于许多驾驶员而言，顺列式驻车是一种痛苦的经历，大城市停车空间有限，将汽车驶入狭小的空间已成为一项必备技能。很少有不费一番周折就停好车的情况，停车可能导致交通阻塞、神经疲惫和保险杠被撞弯。幸运的是，技术的发展为之提供了解决之道，这就是自动泊车功能。 1.2家用车市场调研 经过最近几天的现场观察及收集资料，现统计数据如下表1-1所示： 表1-1 家用车市场调研 汽车轴距（mm）整备质量 （kg） 轮胎半径 （mm） 车宽（mm）前后轮距 （mm） 底座高度 （mm） 丰田汉 兰达 2790 177**** **** 1930 254 保时捷 卡宴 2895 2160 457 1938 1981 221 奥迪Q7 3013 2010 457 1983 2099 225 雷克萨 斯RX 2775 1865 457 1885 1861 224 路虎发现2885 2650 482 2022 1921 240 北京现代 IX35 2640 1398 406 1820 1828 230 整体装备质量也就是人们常说的一辆汽车的自重，它的规范的义是指汽车的

火车售票系统用户手册

火车售票系统 用 户 手 册 作者：何艳娟 2013年11月

目录 1．引言 (1) 1.1编写目的 (1) 1.2项目背景 (1) 1.3定义 (1) 1.4参考资料 (1) 2．软件概述 (2) 2.1目标 (2) 2.2功能 (2) 2.3性能 (2) 3．运行环境 (3) 3.1硬件 (3) 3.2支持软件 (3) 4. 使用说明 (3) 4.1安装和初始化 (3) 4.2输入输出 (4) 4.3出错和恢复 (8) 4.4求助查询 (8) 5. 运行说明 (8) 5.1运行表 (8) 5.2运行步骤 (8) 5.3操作信息 (9) 6. 非常规过程 (10) 7. 操作命令 (10) 8. 相关文件 (11)

1．引言 1.1编写目的 本文档是为了使用户能更清晰地使用该系统软件而编写的，主要包括用户的一些操作界面及使用方法。使用户更全面的了解本软件的作用。主要读者是软件的用户。 1.2项目背景 火车票出售管理系统是典型的信息管理系统(MIS),其开发主要包括后台数据库的建立和维护以及前端应用程序的开发两个方面。本项目适用于Windows操作系统，使用My SQL 数据库，利用JAVA开发平台开发系统。 1. 所建议开发软件的名称：火车票售票管理系统 2. 实现软件的单位：湖南安全技术职业学院 1.3定义 用户名：使用此系统的用户登录时所使用的邮箱帐号 查询：供用户查询列车时刻的详细信息 售票：用户根据旅客需求，为旅客提供售票服务 退票：用户根据票务信息进行退票 1.4参考资料 1．GB8567-88 .软件设计文档国家标准——可行性研究报告 2．吴建、郑潮、汪杰. 《UML基础与Rose建模案例》 . 人民邮电出版社 3．张海藩 .《软件工程导论》（第四版）.清华大学出版社 4．车站售票管理系统—概要设计说明书 5．车站售票管理系统—详细设计说明书 6．车站售票管理系统—项目开发计划

汽车移动信息服务宣传语

汽车移动信息服务宣传语 广告语，汽车移动信息服务宣传语 1、科技畅联万方，陌路有我相伴。 2、万方，畅联无止境。 3、勇者无疆，畅联万方。 4、畅联——您的贴身丫环。 5、随时随地，畅联贴心。 6、畅行天下，联通万方。 7、让世界无限畅联——畅联万方。 8、畅联万方，让世界畅通无阻。 9、贴心服务，伴你一路行车/车行。 10、畅联万方，我的车载移动专家。 11、服务伴您行万里路——畅联万方。 12、车行无线，网遍天下。 13、畅联万方，心宽天地小。 14、畅联车生活，万方任畅游。 15、生活需要导航。 16、畅行天下，精彩有我。 17、畅达万方，想到做到。 18、无所不通，畅达万方。 19、科技导航分享天下。 20、科技畅联万方通。 21、心随我行，自在灵动。 22、只有想不到的，没有做不到的。 23、畅联万方，万方畅联。 24、畅联相伴，心享万方。 25、天地间自由翱翔——畅联万方。 26、畅联万方，车内概念新生活。

27、畅联万方，畅通天下。 28、畅联万方，畅联天地之间。 29、一直从容到永远——畅联万方。 30、从心而觅，自在如意。 31、畅联天下，融通四方。 32、你的座驾，你的自由通。 33、贴心服务，伴您一路行。 34、新科技，新生活——畅联万方。 35、畅联你我，万事方园。 36、有我，游世界，万方科技。 37、畅联生活，服务你我。 38、连心，连行，连接你我。 39、畅通联四海，服务达万方。 40、畅联沟通世界，万方成就梦想。 41、携手共赢，成就无限。 42、畅游天下，联通你我。 43、畅联驾者，便捷万方。 44、畅联天下，利泽万方。 45、让世界近在咫尺——畅联万方。 46、畅游天下，万方无忧。 47、畅联万方：一路随行，保驾护航。 48、有联兴，天地小——畅联万方。 49、畅享生活，联通四方。 50、专注您的驾车生活。 51、畅联天下，智行万方。 52、畅联九州，惠泽万方。 53、链接世界，畅联万方。 54、畅联，遥控世界。 55、心灵的沟通，畅联无界限。

汽车横向移动装置论文

榆林职业技术学院（神木校区） 设计说明书 汽车横向移动装置 学院：榆林职业技术学院（神木校区） 团队名称：榆林职业技术学院（神木校区）一组 专业：机电一体化 学生姓名：王候龙刘利刚苏卫军 指导老师：尚秀全温晓荣赵晓江（企业导师） 设计说明时间：二〇一三年八月三日～十月八日共十周

摘要 摘要 现在汽车已经成为人们日常生活不可或缺的一部分，同时停车难问题也越发困扰着我们。针对空间小不能实现正常侧方位停车的情况以及取车困难的情景我们设计了这个汽车横向移动装置。 该装置可以直接实现汽车的左右平移解决一系列停车难、取车难的问题。借助取力器从汽车动力系统提取动力进而驱动整个液压系统的工作。首先通过齿条活塞缸的正向旋转带动整个平移装置向下转动，到位之后伸缩液压缸开始动作将汽车顶起。待到汽车轮胎完全脱离地面后伸缩缸停止伸长，液压马达开始工作。液压马达正向旋转，带动平移小轮转动进而横向移动到位。上述动作完成之后液压马达停止工作，伸缩缸收缩平移装置上移脱离地面，进而齿条活塞缸反转收起缸体和平移小轮，完成平移工作。 本装置使用时只需在驾驶室按下相应按钮，便可实现汽车的左右平移，工作稳定、方便。可针对不同车型具体情况进行相应改进，适用范围广，有很好的应用前景。 关键词：左右平移液压系统齿条活塞缸伸缩缸 I

Abstract Abstract Now the car has become an indispensable part of people's daily life, at the same time, the hard to park problem is more and more perplexing us. According to the small space can't normal side range parking and taking the vehicle difficult situation we designed this car transverse moving device. The device can be implemented directly around the pan car to solve a series of difficult parking, car difficult problem. With the help of a force taking device from the extraction of power system for cars and drive the hydraulic system work. The positive rotation driven rack piston cylinder and the whole translation device rotates downwards, put in place after the telescopic hydraulic cylinder to lift the automobile movement. When the tire is completely out of the ground the telescoping cylinder stop elongation, hydraulic motor starts to work. Hydraulic motor forward rotation, rotation and translation wheels driven lateral movement in place. After the action is complete hydraulic motor to stop working, the telescoping cylinder contraction translation device up off the ground, and then the rack piston cylinder inversion retracting cylinder and translational ferry, complete the translation work. When the device is used only need to press the corresponding button in the cab, can achieve about translation of automobile, stable work, convenient. Can be improved according to the different models of the specific situation, wide application range, and has good application prospects. Keywords: around the pan rack piston cylinder telescopic cylinder hydraulic system. II

装车机械手计算说明书

机械设计课程设计 设计计算说明书设计题目：装车机械手 姓名：XXX 学号：XXX 班级：XXX 指导教师：XXX 设计时间：XXX

目录 一、设计任务书 (1) 二、传动方案修改 (2) 三、总体设计计算 (3) 1. 电机型号选择 2. 各级传动比分配 3. 各轴的运动参数和动力参数计算（转速、功率、转矩） 四、传动机构设计计算……………… 1. 齿轮传动（一）：齿轮3与齿轮4 2. 齿轮传动（二）：齿轮5与齿轮6 五、轴系零件设计计算……………… 1. 轴的设计计算（一）：轴2 2. 轴的设计计算（二）：轴3 六、润滑和密封方式的选择…………………………………… 七、箱体及附件的结构设计和选择…………………………… 八、设计总结……………………………………………………参考文献…………………………………………………………

一、设计任务书 设计题目：装车机械手 设计一台装车机械手，将生产线上的纸箱搬运到货车车厢。如图所示，已知纸箱箱体尺寸A ×B ×Cmm 3，重M kg ，其他条件及要求见表一。要求搬运能力J 件/小时，工作寿命6年，每年工作300天。选择电动机型号，分配总传动比，计算各轴的转速、输入输出功率。对各级传动进行设计计算，并对整机进行结构设计。允许选用步进电机正反转工作。 机械手 车箱

设计过程及计算说明 二、传动方案修改 1. 系统运动方案图 注一： 1.零件1是带内螺纹的套筒，与齿轮2做成一体； 2.零件2是带外螺纹的套筒，与零件1旋合； 3.零件3是与上机箱连接的空心轴； 注二： 1.零件3与轴4之间用滑键连接，零件3可随轴4转动，并可沿其上下移动； 2.零件2带动零件3上下运动； 3.零件2与零件3、零件3与轴4之间皆用圆锥滚子轴承。 F V D L

火车装车栈桥防坠落隐患治理预防安全控制措施实用版

YF-ED-J2148 可按资料类型定义编号 火车装车栈桥防坠落隐患治理预防安全控制措施实 用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日

火车装车栈桥防坠落隐患治理预防安全控制措施实用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 一、问题及现状 罐车罐顶护栏原设计单面开口，车辆在目 前线路设置下，无法达到梯子放平条件，工人 操作有摔下罐的危险。 二、项目建设必要性和解决方案 GB3608规定工作位置2米以上需要提供坠 落保护措施。现场作业人员需要在2米以上的 槽车上做平移高空作业，存在坠落的风险。需 配备防坠落个人保护装备，并建议搭建水平生 命线（索）作为高空作业区域内的承重锚固系

统，为作业人员提供全程保护。 三、治理后达到效果和时间安排 水平生命防护系统又称水平生命线防坠系统，以其可靠，方便，耐用的特性，被广泛应用于各种有高空坠落风险的作业环境，如高处装卸作业等,为工作人员的生命安全提供有力保障。 时间安排：20xx年10月期间完成隐患项目 四、项目主要内容、主要设备材料及概算（尽量详细） 项目内容及主要材料详见天津酋明安全设备有限公司选型方案报价表，投资约82万元。 五、项目负责人及人员构成建议 项目负责人： 项目组人员：

汽车或成为移动技术下一创新焦点

汽车或成为移动技术下一创新焦点 时间： 2013-07-30 文章来源: 新浪科技发表评论>> 导语：美国科技博客BusinessInsider周一发表题为《汽车是否会成为下一个移动革命的前沿阵地(Is The Car The Next Frontier For The Mobile Revolution?)》的评论文章称，根据该博客旗下研究机构BI Intelligence发布的最新报告，汽车或将会成为下一个移动技术创新的焦点。 以下为原文主要内容： 随着移动互联网的浪潮不断袭来，开发商、制造商和平台运营商都在努力寻找能够引领新一波移动技术创新潮流的设备。智能手表、眼镜等可穿戴设备无疑是一大热点，但与此同时，移动操作系统也逐渐在各类消费电子产品和电器中普及开来。 也许，汽车才是未来潜力最大的移动技术创新阵地。移动本就是汽车的首要属性，而人们在汽车里的很多行为，例如听音乐、导航等，也正是移动领域的热门方向。 目前，美国人平均每天花在路上的时间约为1.2小时，且他们每年因交通堵塞而浪费的路上的平均时间达到38小时。如果能充分利用好用户在车内的这段空闲时间，汽车类移动应用就能很好地与用户形成互动，并收集大量数据，前景十分诱人。 BI Intelligence发布的报告主要研究车内移动应用的技术基础和主要计划，分析将移动产品和服务引入汽车的三种主要方式，探究车内移动应用和服务的核心平台，包括手机、计算系统及内嵌的联网平台等，并详细阐述哪类应用和服务最可能成为车内移动市场的热门应用和服务。 以下是报告中关于车内移动应用和服务发展前景和引入方法的概述： ?车内移动应用市场规模已形成——据市场研究机构GSMA预测，未来5年内，全球联网汽车的数量将超过6000万辆。预计到2018年，车内电信及软硬件服务每年营收将达到约400亿欧元(约合510亿美元)。例如，音乐服务提供商Pandora已与23家汽车制造商及8家音响制造商建立合作关系，目前现在已有250万辆及100款汽车使用Pandora的服务。 ?通过整合引入移动产品和服务——即联网手机用户可以将手机与汽车的计算系统和硬件关联。然而，发挥关键作用的还是移动设备，而汽车只能作为载体来运行应用，例如用户界面、语音控制、扬声器、耳机插孔和滚轮控制等。现在，大部分车内应用套装只是一个界面，用户通过蓝牙或USB连接线将智能手机与该界面相连进行控制。 ?通过捆绑引入移动产品和服务——即通过外部设备实现联网，在车内完成计算。例如，用户可通过蓝牙或USB连接线关联汽车的导航系统与手机上的联系人列表，随后只要在车里按下一个按钮，就可以获得前往特定联系人地址的导航路线。在这种情况下，汽车通过外部设备来收集

汽车手动变速器自锁互锁装置的工作原理

锁机构的作用是：防止自动换档和自动脱档的作用 互锁机构的作用是：防止同时挂入两个档。 自锁，是在接触器线圈得电后，利用自身的常开辅助触点保持回路的接通状态，一般对象是对自身回路的控制。 如把常开辅助触点与启动的电动开关并联，这样，当启动按钮按下，接触器动作，辅助触电闭合，进行状态保持，此时再松开启动按钮，接触器也不会失电断开。一般来说，在启动按钮和辅助按钮并联之外，还要在串联一个按钮，起停止作用。点动开关中作启动用的选择常开触点，做停止用的选常闭触点。 互锁，说得是几个回路之间，利用某一回路的辅助触点，去控制对方的线圈回路，进行状态保持或功能限制。一般对象是对其他回路的控制。 联锁，就是设定的条件没有满足,或内外部触发条件变化引起相关联的电气、工艺控制设备工作状态、控制方式的改变。 “在一个回路中，即有自锁又有互锁的就叫做“联锁”” 锁止装置包括自锁、互锁和倒档锁。

l.自锁装置 l)结构：多数变速器的自锁装置由钢球l和弹簧2组成(图10-20)。在变速器盖6前端凸起部位钻有三个深孔，位于三根拨叉轴3的上方。每根拨叉轴对着钢球l的一面有三个凹槽(槽的深度小于钢球半径)，中间的凹槽为空档定位，中间凹槽至两侧凹槽的距离等于滑动齿轮(或接合套)由空档换入相应档(保证全齿长啮合)的距离。 2)工作：自锁钢球被自锁弹簧压入拨叉轴的相应凹槽内，起到锁止档位的作用，防止自动换档和自动脱档。换档时，驾驶员施加于拨叉轴上的轴向力克服弹簧与钢球的自锁力时，钢球便克服弹簧的预压力而升起，拨叉轴移动，当钢球与另一凹槽处对正时，钢球又被压入凹槽内，此动作传到操纵杆上，使驾驶员具有“手感”。 图10-20 变速器的自锁及互锁装置 l-定位钢球；2-定位弹簧；3-拨叉轴；4-互锁顶销；5-互锁 钢球(或互锁销)；6-变速器盖 2.互锁装置 此装置的类型很多，下面列举几种，说明其构造及机理。 l)锁球(销)式

车牌识别一体机系统调试说明书(双行四字屏)

车牌识别一体机 系 统 调 试 说 明 书

目录 一．车牌识别概述 (4) 二、车牌识别安装前注意事项..................................................................... 错误！未定义书签。 1、计算机最低配置要求....................................................................... 错误！未定义书签。 2、现场安装位置最低要求尺寸........................................................... 错误！未定义书签。 三、布线图 (7) 1、标准一进一出布线图 (7) 2、单通道一进一出布线图 (8) 3、出入口分开布线图 (8) 4、现场安装角度及识别距离参考对比图 (9) 5、摄像机尾板接线图 (10) 6、设备接线图 (10) 四．车牌识别一体机安装步骤 (11) 1．固定摄像机立柱 (11) 2．补光灯支架安装及补光灯安装 (11) 3．鸭嘴 (11) 4．摄像机安装 (11) 五．三步轻松完成摄像机参数设置 (12) 第一步：设置安装引导 (13) 第二步：摄像机IP地址设置 (13) 第三步：设置输入输出 (14) 六、摄像机参数设置 (15) 1．储存管理 (15) 2．智能分析 (15) 3．用户管理 (16) 4．摄像机在IE浏览器上看不到视频设置步骤 (17) 5．设备常见故障处理 (17) 七．数据库安装步骤说明 (18) 八．软件安装步骤 (22) 1．选择安装文件 (22) 2．双击运行安装程序 (22) 3．创建数据库 (26) 4．运行视频注册控件 (26) 九．管理软件操作说明 (27) 1．双击运行桌面图标 (27) 2．选择管理员登录 (27) 十、软件主界面三步设置 (28) 1、参数设置 (28) 2、道口设置 (31) 3、用户类型及收费设置 (31) 十一．系统管理及停车管理 (33) 1．密码修改 (33) 2．用户管理 (33)

2020新版装火车安全技术操作规程

( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2020新版装火车安全技术操作 规程 Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

2020新版装火车安全技术操作规程 一、适用范围 本规程适用于煤炭部散货类货物装火车作业，对散货类货物在装火车作业过程中的安全技术要求作出了明确的规定，旨在确保散货类货物在装火车的过程中达到安全作业的目的。 二、内容 1、作业前 （1）作业人员到达作业现场后，理货员组织作业人员及装载机司机开好班前安全会，根据散货类货物的生产作业流程，提出安全操作的具体要求及注意事项，并做好记录，作业班长及铲车司机进行签字。 （2）作业人员必须戴安全帽等劳动保护用品，安全帽生根。 2、作业中

（1）作业人员上下火车要踏实抓牢，攀援上下，防止摔伤。 （2）装载机开始装货时，车厢内禁止有人。装货时从车厢的一端开始，按标高均匀装载，行车要稳，不能碰撞车厢。作业人员站到车厢链结处进行指挥，禁止站到车皮上沿进行指挥，防止装载机碰到车皮引起震动造成人员摔落。 （3）作业人员平车作业必须待装载机离开后才能进行，平车时要从车厢的一端开始，补货时，作业人员站到车厢内进行指挥，装载机司机未看到车厢内指挥人员不允许补货，防止把正在平车的人员压到下面。 （4）装载机作业时，作业人员要躲到其作业线路以外的安全位置，避开其行走路线。 （5）因作业需要，装载机需牵车时，要通知理货员及装卸班长，停止一切作业。装卸工人不许在车皮内，全部下车在安全位置等候，牵车完毕后方可重新回到车厢内进行作业。 （6）作业人员进行车门及门划关闭捆扎时用专用工具，防止关闭车门及门划过程中车门突然外涨造成人身伤害。

凝析油汽车装车安全管理实施细则

凝析油汽车装车安全管 理实施细则 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

凝析油汽车装车安全管理实施细则第一章总则 第一条为保证凝析油汽车装车作业环节的安全，高效平稳地完成装车生产任务，特制定本规定。 第二条本规定适用于XXX站凝析油汽车装车作业。 第二章编制依据 第三条GB13348-92液体石油产品静电安全规程 GB12014-1989防静电工作服 第三章装车前的准备 第四条罐车在进入地磅房过空磅之前，应将车辆按照由西向东的顺序，车头向西，分三排依次停靠于地磅房南侧，由安全员或地磅房值班人员对驾驶员和车辆的安全设施及相关证件进行检查，并对驾驶员进行安全教育，以上工作均须形成书面记录（详见附表），车辆检查、安全教育全部合格后，方可过空磅，且每组过空磅车辆不应超过6辆。

第五条过完空磅，罐车进入装车台停泊之后，车辆驾驶员需将车辆钥匙交由装车岗人员保管，且驾驶员活动范围不应超过地磅房南侧10m范围，严禁驾驶员擅自登上栈桥或罐顶进行查看、操作。 第六条栈桥区域内所有作业人员必须穿着劳动防护服、接触静电扶手释放静电，并由装车岗人员使用复合式气体检测仪对栈桥区域的可燃气体进行检测，形成书面检测记录，当相关气体浓度超过警戒值时应立即向中控汇报现场情况，由中控判断是否启动相应应急预案。 第七条罐车进入指定位置，当班装车岗人员向中控汇报后，方可进行检车等作业。凝析油装车前，检查鹤管静电接地是否完好，并连接静电接地报警仪，接地电阻合格后（测试值不大于4Ω），方可装车，当出现车辆静电接地检车不合格时，应由相应驾驶员将车辆驶离栈桥区域，停至地磅房西侧站场进行处理，处理完毕后再次驶入鹤位进行电阻检测，严禁驾驶员在装车现场对导电铜板进行砂纸打磨等操作。 第八条每月对凝析油储罐、装车栈桥及装车台接地电阻进行测试，测试值不大于4Ω。 第九条雷电天气或五级及以上大风天气，禁止装、卸油作业。夏季应尽量避免在高温时段进行装车作业。

火车装车控制使用手册

装车控制使用手册 装车站为机、电、液一体的自动装车系统，下面就如何操作作简单介绍，仅供参考。 (一)、系统启动前的准备工作 1．快速装车系统操作使用前的一般规定： 1)操作员具有高中(中技)以上文化程度； 2)操作员上岗前要经过安全和业务培训； 3)操作员要熟悉快速装车站的工艺流程； 4)操作员应具有机械、液压、电气控制及计算机的基本知识； 5)操作员要掌握给煤机、胶带运输机和装车设备的工作原理、基本结构和主要性能； 6)岗位司机应取得钢缆皮带操作工上岗资格。 2．开机前的检查项目： 1)检查胶带机电机、液力偶合器、减速器、制动器、逆止器、防堵开关、拉绳开关、跑偏开关、防打滑装置、纵向撕列保护、胶带、各类滚筒、拉紧装置、皮带清扫器、托辊等设备及部件是否完好。 2)检查给煤机各螺栓是否紧固，吊挂是否平衡稳固，电机两端防护罩是否完好，弹簧座软连接是否磨损 3)检查装车塔楼内液压站、油缸、泵、阀等是否有渗漏现象，各截止阀位置是否正确，油路是否畅通。 4)检查液压泵(1#2#)动力电是否送好，油位、油温是否正常。 3．检查工控机的通讯情况：将计算机打开，进入控制画面，若控制画面图象显示正常，则说明网络通讯正常，反之则不正常。 4．冬季，液压系统启动前应注意： 由于冬季环境温度底，导致达不到液压系统的工作温度，因此要在装车前对液压系统进行热油循环或油箱预热。 5．对液压系统进热油循环或油箱预热： 进入控制画面，在控制画面的右上角点击“热油循环”或“油箱预热”按钮，系统将自动开始加热循环(注意：此时溜槽不能停在装车位置) (二)、系统的运行操作 1．“系统启动”按钮的功能及操作： 功能：开启液压油泵。操作：按下1s 2．“系统停止”按钮的功能及操作： 功能：停止液压油泵。操作：按下1s 3．“缓冲仓全部闸门”按钮的功能及操作： 功能：控制缓冲仓全部闸门的开和闭。操作：按下，闸门开；弹起，闸门关闭4．“缓冲仓闸门开”按钮的功能及操作： 功能：控制缓冲仓补料闸门的开和闭。操作：按下，闸门开；弹起，闸门关闭5．“卸料闸门启动”按钮的功能及操作： 功能：打开卸料闸门。操作：按下1s 6．“卸料闸门停止”按钮的功能及操作： 功能：关闭卸料闸门。操作：按下ls 7．“重读”按钮的功能及操作： 功能：在定量仓处在就绪状态下，重新配煤时用。操作：按下ls 8．“卸料闸门点动”按钮的功能及操作：

汽车移动信息服务广告词

汽车移动信息服务广告词 广告语，汽车移动信息服务广告词 1、欲问科技领路王，众人皆知好万方。 2、人随车动心无羁，畅联万方始从容。 3、好的车载移动系统，我选择畅联万方。 4、畅联万方：生活更舒心，心情更舒畅。 5、一路随行，让你无忧——畅联万方。 6、畅联万方：畅通生活，每时每刻。 7、畅联万方，你的选择，我的骄傲。 8、畅联万方：即使相隔天涯，也如尽在咫尺。 9、心通世界，精智远航——畅联万方。 10、畅联万方，我的私家车创意专家。 11、畅联万方，给用户出行安全和贴心的服务。 12、畅联万方，汽车移动网络服务专家。 13、让世界如同您的客厅——联动万方。 14、畅联万方，驰骋世界，保您无忧。 15、心疆无限，畅联随行——畅联万方。 16、一站式灵动驾车体验，从灵驾网开始。 17、畅联万方，高科技，高效率，新时尚。 18、游四海，走九州，需用畅联万方游。 19、畅联万方，只为明天更多的冒险。 20、心随我动，享受生活，一切尽在万方。 21、畅联万方，共享完美时尚新生活。 22、创新科技，领先服务，引领驾车新生活。 23、创新领先导航服务，科技舞动驾车生活。 24、万方天下不过方寸间——畅联万方。 25、用畅想拉近世界的距离——畅联万方。 26、为汽车插上灵动双翼——畅联万方。

27、畅联万方：您随时需要，我随时服务。 28、用畅联，应万变，出行便，出行不再难。 29、车行天下，畅联世界，万里华夏九州方圆。 30、三人行，必有我师；畅联行，您贵为师。 31、畅联万方，让我的地球环游梦想起航。 32、畅通联，接万方；零阻碍，价值创。 33、汽车管家，在路上，我们为您提供最优质的服务。 34、畅通四海，情联九州，心向世界，面向万方。 35、畅通无阻联天下，万方全都任我游。 36、畅联万方，让心与地图自由连通。 37、服务畅联结天下，车行万方达九州。 38、畅连万方，为您与爱车保驾护航。 39、畅联万方，让想象环绕地球一周。 40、有畅联为你护航，有安心伴你全程。 41、众览天下信息，尽在畅联万方科技。 42、畅联万方，让我脚步迈向更远方。 43、洞悉百事尊服务，畅联万方行天下。 44、畅游世界有联网，一日万里有方向。 45、畅联万方，让创意环绕地球一周。 46、畅通万方，联系世界。 47、畅联万方，尽享汽车生活新时尚。 48、畅联万方，把梦送到想到的地方。 49、畅联，心心相连，畅游天下。 50、畅想美好生活，联通你我内心，万事俱备，方能高枕无忧。 51、志，赢天下；智，行千里——畅联万方科技。 52、畅联，联接顺畅。 53、离的再远，你也是我服务的焦点——畅联万方。 54、世界之大，方寸之小，有我联动——畅联万方。 55、畅联万方，全方位服务驾驭生活。

装车系统说明书

1.装车系统的组成、设备选型及其功能 1.1概述 本方案的控制系统共分为以下三个组成部分： （1）、上位机系统 用于完成现场数据的采集和存储、工艺流程画面显示、生产过程监控、数据管理、数据库接口和查询、生产报表的生成。上位机系统主要由微计算机及组态软件构成。 （2）、定量装车仪 包括基于PSYN型批量控制器的定量装车系统。 （3）、现场仪表 现场仪表和设备包括：流量计、气动两段控制球阀、手动切断阀、静电溢油保护器、压力变送器等。 定量装车控制系统整体配置示意图。 TC/IPC 卡写卡器 2# 流量气 动 两 段 控 制 球 阀 静 电 保 护 器 流 气 动 两 段 控 制 球 阀 静 电 保 护 器 压 力 变 压 力 变压 力 变 流 量 气 动 两 段 控 制 球 阀 静 电 保 护 器

1.2上位机系统的配置及功能 1.2.1 上位机操作站的配置 本系统共配置1套上位机，其配置如下： （1）监控计算机：1套，HP具体参数如下 CPU：酷睿双核3.0G 内存：2G，硬盘：500G 光驱：16XDVD, 网卡：10-100M自适应 操作键盘：平面薄膜式 显示器：1台,22”液晶 （2）票据打印机：1台，EPSON 630K，针打，可同时打印5联单 （3）UPS电源：1台 型号：C3K 说明：山特 3KVA，30分钟在线式 （4）RS-485/以太网协议转换器：1块 型号：MB3480 厂家：MOXA 功能特点：将RS485通讯方式转换为以太网(4个以太网接口)通讯方式； （5）操作系统：WINDOWS XP PROFESSIONAL，正版1套 （6）控制软件：提供上位机监控软件1套；销售管理及开票应用软件1套 型号：SCADA-YNZC-JK （7）操作台：3组合开放式 1.2.2 操作站的功能 操作站共1台，用于工艺流程的操作及监视，设备状态的监视、设备故障的监视及确认，图形化动态显示，现场检测点的显示、检测和报警，工艺参数的设定、阀门的远程控制、过程趋势的显示及存储、故障及生产报表打印等。 操作站采用的组态软件其主要功能包括：

火车头使用说明

火车头使用说明 别的不说了，直接开始使用。(ps:开始之前，最好把爬虫的原理了解一下) 咱们用的是免费版，功能什么的很多受到限制，免费版网页只能抓到两级，而且无法定时执行任务。 1、安装完火车头后，直接双击图标打开，此时会弹出一个登录页面，什么都不要管，直接 点击登录就进入了主界面，主界面如下： 你会发现它有一些内置的分组，分组下面有内置的测试任务，这里要强调一点，每个任务从上到下对应着火车头安装目录data目录下的以数字开头的文件夹，里面放着各自的数据文件，大概内置测试任务有38个，所以data目录下有对应从1到38的38个文件夹，你以后新建任务后，会自动再data目录下建立文件夹，序号依次递增。 2、新建任务和分组。你可以新建分组，也可以再已有的测试分组下面建立任务，但是有一 点要注意，任务不能脱离分组而存在，必须把任务存在分组里面，这里咱们新建一个名字叫做腾讯的分组。 3、右键单击腾讯，选择新建任务，弹出新建任务对话框

4、下面我们以腾讯新闻采集为例说一下如何去配置，任务名叫做腾讯新闻 可以看到，这里分为四步，第一部就是采集网址规则(这一步就相当于爬虫里面设置种子url 并且入队的过程)，在出现的起始网址，添加单条网址，并点击”添加“按钮。

我们在网页中，通过分析，发现国内新闻的第二页及以后都是以数字递增的方式显示的，我们现在添加等差数列形式的网址 最后点击完成，查看效果

起始网址的添加就是种子URL的设置过程，这里可以添加多个种子URL，我这里设置了六页下面就是多级网址获取，点击添加按钮，出现如下画面（这一步相当于提取网页所有连接的过程） 如果直接点击保存，相当于提取网页中所有链接，但真实情况下我们并不需要所有的链接，所以需要对链接进行过滤，可以从该选定区域提取网址，也可以对结果网址过滤，这里我们设置结果网址必须包含https://www.wendangku.net/doc/df7597196.html,/a，然后点击保存。

汽车整车全装四大工艺流程

在汽车制造业中，冲压、焊装、涂装、总装合为四大核心技 术（即四大工艺） 1、冲压工艺 冲压是所有工序的第一步。先是把钢板在切割机上切割出合适的大小，这个时候一般只进行冲孔、切边之类的动作，然后进入真正的冲压成形工序。每一个工件都有一个模具，只要把各种各样的模具装到冲压机床上就可以冲出各种各样的工件，模具的作用是非常大的，模具的质量直接决定着工件的质量。 a冲压工艺的特点及冲压工序的分类 冲压是一种金属加工方法，它是建立在金属塑性变形的基础上，利用模具和冲压设备对板料施加压力，使板料产生塑性变形或分离，从而获得一定形状、尺寸和性能的零件（冲压件）。 冲压工序按加工性质的不同，可以分为两大类型：分离工序和成形工序。 b、冲压工序可分为四个基本工序： 冲裁：使板料实现分离的冲压工序（包括冲孔、落料、修边、剖切等）。 弯曲：将板料沿弯曲线成一定的角度和形状的冲压工序。拉深：将平面板料变成各种开口空心零件，或把空心件的形状、尺寸作进一步改变的冲压工序。 局部成形：用各种不同性质的局部变形来改变毛坯或冲压成形工序（包括翻边、胀形、校平和整形工序等）。 c、几种汽车覆盖件的冲压工艺

左/右前门外板 左/右后门外板 前/后底板 前挡板 发动机罩内板等 冲压件示意图 汽车覆盖件的冲压工艺，通常都是由拉深、修边冲孔、翻边整三个基本工序组成；有的还需要落料或冲孔，有的需要多次修边、冲孔或翻边，有的工序还可以合并。因此，对于一个具体的汽车覆盖件来说，要确定其冲压工艺，就 必须具体地分析该零件的形状、结构、材料和技术要求，结合生产批量（纲领）和生产设备条件，才能最后确定 2、焊装工艺 冲压好的车身板件局部加热或同时加热、加压而接合在一起形成车身总成在汽车车身制造中应用最广的是点焊，焊接的好坏直接影响了车身的强度。汽 车车身是由薄板构成的结构件，冲压成形后的板料通过装配和焊接形成车身壳体（白车身），所以装焊是车身成形的关键。装焊工艺是车身制造工艺的主要部分。

铁路运输设备论文

铁路是我国国民经济的大动脉，对于实现国民经济和社会发展的宏伟目标，起着极为重要的作用。虽然中国铁路旅客列车的运行速度和试验速度一直在不断提高，机车车辆装备不断进步，但与国外先进技术相比，仍然有很大的差距。 本文从技术的角度分析了铁路机车的现状和发展趋势、介绍了铁路设备的现状，并对其进行了展望，最后对铁路运输组织进行了分析和展望。 关键词：铁路、机车、设备、运输组织、展望

引言 (3) 第1章铁路机车现状和展望 (4) 1.1内燃机车 (4) 1.2电力机车 (4) 1.3客车 (4) 1.4动车组 (5) 1.5高铁 (5) 第2章铁路机车设备现状与展望 (6) 2.1机车制动系统 (6) 2.2机车安全监测系统 (6) 2.3密接式车钩 (6) 2.4铝合金车体 (6) 第3章铁路运输组织的现状与展望 (8) 3.1我国铁路运输组织现状 (8) 3.2我国铁路运输组织的展望 (8) 总结 (9) 致谢 (10) 参考文献 (11)

铁路是我国国民经济的大动脉，对于实现国民经济和社会发展的宏伟目标，起着极为重要的作用。虽然中国铁路旅客列车的运行速度和试验速度一直在不断提高，机车车辆装备不断进步，但与国外先进技术相比，仍然有很大的差距。面对中国铁路要实现跨越式发展的要求，铁路机车车辆装备也需要有所作为、有所突破，以担负起历史所赋予的重任。 本文从技术的角度分析铁路设备现状，针对今后铁路运输设备、技术发展方向和组织管理等方面，探讨铁路运输的发展方向。

第1章铁路机车现状和展望 1.1内燃机车 世界上生产和使用内燃机车最多的地区当推北美、俄罗斯和中国。20世纪90年代随着三相交流传动技术在内燃机车上使用的成功，美国内燃机车技术发展主要体现在机车功率大幅度提高。新一代大功率内燃机车主要体现在大功率机车柴油机、三相交流传动技术、微机控制及诊断技术、径向转向架等方面的技术发展。 我国内燃机车从1958年开始生产至今已经历54年的发展历程。在最近20年内，我国内燃机车取得了丰硕成果。批量生产的货运内燃机车有DF4B 、DF4C、DF8 等型号；客运内燃机车有DF4D、DF9、DF11等。 目前内燃机车的发展趋势为：采用微机自动检测、控制与故障诊断技术；采用交流传动技术；货运机车采用径向转向架；客运机车采用高速、准高速或径向转向架；采用新型电子喷射高强化大功率、低污染柴油机。 1.2电力机车 几十年来，我国电力机车的发展基本上适应了我国电气化铁路发展的需求。交流传动的发展已经进人了成熟期，交流传动已经占据电力机车主导地位，尤其是在铁路高速和重载牵引方面显示了很大的优越性。随着电力电子技术的发展，出现了采用调节频率和电压的交流电机调速方式，从而进入了现代交直交传动的时代。交流传动技术是当代铁路机车高技术的标志。 目前电力机车的的发展方向为：与交流传动技术同步开发微机自动检测、控制与故障诊断系统。 1.3客车 铁路客车是指载运旅客的车辆、为旅客提供服务的车辆。客车分为旅客运送、旅客服务和特殊用途等3种车辆。目前，我国客车根据用途的不同，主要有如下几种：硬座车、软座车、硬卧车、软卧车、行李车、餐车、邮政车、试验车。铁路客车上为旅客提供方便、舒适和安全的旅行生活条件而设置的各种设备。包括照明、采暖、通风、空气调节、供电、卫生等设备。

火车装卸作业安全操作规程

行业资料：________ 火车装卸作业安全操作规程 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共11 页

火车装卸作业安全操作规程 （一）主题内容与适用范围 本规程规定了火车装卸作业的安全操作内容、方法及标准要求。 本规程适用于xx（集团）有限公司各装卸公司。 （二）内容、方法及标准要求 1开关车门 1.1车未停稳、脱钩，禁止人员上车、打车门或进行其它作业。 1.2打车门前，要认真检查车门销子、挂钩等是否牢固。 1.3打车门时，要用打门锤或铁撬，禁止用石块或其它块状物。 1.4车上装有块状物或小袋物，打车门时要闪在门子侧面，打开车门销子后，先把车门活动几次，确认无滚落物后再开启车门。 1.5拉车门时要用拉门绳，拉门绳要在门爪上缠绕牢固后再拉，车上、车下人员要配合好。 1.6拉开的车门（小门），要用两个卡子分开卡牢，不能用卡子的要用车门挂钩或其它办法固定牢。 1.7开、关车门时，车上人员应站在开关的车门两侧不少于0.15米的地方；车下人员应闪开。 1.8放车门子前，要先招呼“闪开人”，确认人员闪开后，挨个依次放门，严禁两侧车门对着放。 1.9棚车开、关车门，要认真检查车门滚轮与轨道是否正常，确认无误后方可开关。开关时，人要站在车门两侧，严禁正面站人，以防车门掉下伤人。如有滑道失灵或其他故障，要检查分析原因，严禁硬砸硬别。 第 2 页共 11 页

1.10棚车开、关车窗，要一手提车窗，一手拿木棍，当触开销子，车窗稍有下落时，应迅速将手撤回。 1.11关闭各种车门，手要闪开门口沿。2火车装卸 2.1作业前，要检查车厢底有无漏洞，是否装过危险品等，有危险因素要采取措施消除，并报告现场调度员。 2.2上下车厢要走车梯，要抓牢踏稳。盖篷布的车，尤其要注意上下安全。禁止爬车跳车，禁止跨越相邻车厢，禁止在车帮上站、坐、行走。 2.3使用的工具等，车上车下要传递，不准向车上车下乱扔。 2.4装卸车作业过程中车厢周围不准有人停留。 2.5装车时，应设专人指挥；吊钩上车前，人员应事先闪开钩行路线，停钩后再上前扶勾。 2.6装货出车厢时，货物要摆放整齐；使用手钩时要挂牢；拉篷布时要抓紧，用力要均匀，脚要站稳踏实，防止坠车。 2.7使用抓斗、斗式装载机等装散货火车时，车厢内不准有人。指挥人员必须确认车厢内无人，方可指挥装车，严禁站、坐在车帮上指挥。 2.8火车装卸长大五金，车厢内不准有人。并且要注意做到： 2.8.1装卸车前要打开中门。 2.8.2超过6米长（不包括6米）的要拴稳绳牵拉装车。 2.8.3货勾落入车厢放稳后，方可进车厢摘钩。 2.8.4摘钩人员离开车厢后，方可指挥起重机缓慢抽吊捆索。 2.8.5装车时，指挥手不准站在火车帮上或梯子上指挥。 2.9火车卸生铁或其它块状物时应注意： 2.9.1作业人员应穿好防护皮鞋。 第 3 页共 11 页