纸飞机

世界三大纸飞机：复仇者、DC-03、Paperang和“空中之王”(Skyking)。（Paperang 需要用到订书机，故无法计入纸飞机排行榜中）

三大纸飞机都完爆各种航模！

这三架飞机一度被称为世界最好的纸飞机。

还曾经夺得过多个奖项其飞行的平稳程度当然也是非同一般（这显然是你做得好的情况下）

拥有很大的滑翔翼以及一个漂亮的尾巴。

1.复仇者。

一个由英囯的年轻科学家组成的设计小组制作出他们认为最完美的纸飞机。这种纸飞机的飞行距离可超过100英尺(30米)，滞空时间在20秒左右，最重要的是，它很容易制作。

2.DC-03纸飞机。

DC-03就是号称「世界上最好的纸飞机」。DC-03拥有巨大的滑翔翼，和一个可能在所有纸飞机里独一无二的尾翼。可惜的是没有一个囯际性的纸飞机联盟或者协会对这是否是世界最好的飞机进行官方的认定。

3.“空中之王”(Skyking)。

2009年4月，日本折纸飞机协会的主席户田卓夫(音译)创造了纸飞机的飞行时间的新世界纪录：27.9秒，比原时间记录长0.3秒。户田卓夫把这架纸飞机叫“空中之王”(Skyking)，仅由一张纸折叠而成，整个过程未使用胶水和剪子。

4.Paperang

1977年，EdmondHui根据吊滑翔机的空气动力学，独圌立地发明了一种隐形轰炸机似的新型纸飞机。这种被他称做Paperang(网站)的纸飞机相当独特。它具有可准确控制的翼剖面和高纵横比的机翼；其建造方法使建造者可以改变机身外形的各个部分。这使它成为一本1987年出版的名叫AmazingPaperAirplanes的书和1992年很多报纸文章的主题。由于使用了钉书针，它无法参加大部分纸飞机竞赛，

但极佳的滑翔性能使它的滑翔比达到12:1，并相当稳定。

“纸飞机”实践项目

纸飞机实践项目 尊敬的各位老师大家下午好，欢迎来到美丽的石室中学—这座有着2000多年历史的神圣学堂。今天坐在这里我心里非常忐忑，对于一个资质缺乏的年轻老师来说能有机会和这么多优秀教师进行面对面交流我感到无比荣幸，同时更深知自己的年轻不足和经验缺乏，但老师们充满希望的眼神给了我无比强大的信心，谢谢各位老师的信任！今天我想要通过“纸飞机实践项目”和各位老师分享一下我的实践课是怎么样开展的，希望能对老师们有一些小小的启发，讲得不好和不对的地方敬请各位老师和前辈批评指正。在这里先谢谢老师们耐心的聆听。 本次实践活动包括四个部分：活动前期准备、活动实施过程、活动评价过程、课程中遇到的问题。 一、活动前期准备（包括项目设计和项目筹备两部分） 1.项目设计： (1)构思意图：本次实践活动是通用技术第一个实践项目，所以本堂课主要是一堂体验式的课程，目的在于：一是让学生接触和认识实践室；二是让学生知道和体验一个实践项目开展的各个环节，从材料等的准备到最后的成品成果体现等（包括活动以何种方式开展）；三是让学生明确实践课程中的一些常规要求（包括出勤、纪律要求，工具使用时的安全注意事项等），所以本节课不会设很大难度。 (2)学情分析：学生小时候就玩过纸飞机，所以抛出这个活动的话题后初期学生会由于儿时回忆表现出比较浓厚的兴趣。但学生可能普遍会觉得纸飞机活动太小儿科，所以短暂的兴趣后就会觉得无聊。于是在讲纸飞机活动之前要讲清楚构思意图（体验式活动），并且要和劳技课区分开，尽量讲得有深度，让学生在回忆儿时童趣时还能学到新知，感受到简单的纸飞机活动里蕴藏的不简单的知识。 2.项目筹备： (1)纸飞机相关知识储备：包括纸飞机的组成（如机身、主翼、侧翼、尾翼等）、飞行原理、简单的受力分析、折法以及影响纸飞机飞行的因素（如飞机头部的形状和重量，主翼的宽度及角度，副翼的的角度，尾翼的角度，迎角的大小，投掷力度等） (2)学生分组：本次实践活动是分组作业，我要求学生按学号顺序每两人一组共同完成纸飞机实践项目（关于学号分组有利有弊，我根据我的课堂对按学号分组进行了粗略的利弊分析：1.好处—便于组织和管理，如由于通用技术上的班比较多，老师可能在一个班认识的学生不多，这样安排可以方便点名和安排清洁卫生等；按学号排可以某种程度上维护咱们课堂的纪律，如果自由组合两个要好的同学一起会聊天。2.缺点—按学号分组组员之间的默契程度可能会小于自由组合，有的同学之间甚至会出现不组合单人一组的现象，要尽量避免这种情况的发生，上课之前就讲好要求，如果没按要求做就视情况扣分或不给分），分好组后要求每组必须制作两架飞机，其中必须有一架为例机（例机能更好的体现各组成部分的功能和调节，学生自选择的机型多数都没有副翼和侧翼等），实践室的座位按学号排，每一列10个人（便于学生快速找准自己的位置和教师的管理）。 (3)材料准备：本次实践项目的材料包括A4纸（没组两张）、剪刀（每组一把）、软尺两套（测距离）、秒表一个（测时间）；铅笔、尺子、模型用纸等告诉学生自己准备。

幼儿园大班主题《纸飞机飞起来了》教案模板范文

幼儿园大班主题《纸飞机飞起来了》教案模板范文 活动设计背景 纸是日常生活中常见的一种物品,幼儿平时接触过,很熟悉,也知道它的用处处，扁扁的纸片为什么会飞起来了! 活动目标 1.让幼儿自主探索纸为什么会飞起来的方法，激发幼儿对纸探索的欲望。 2.发展动手操作能力，反复实践能力。 3.体验探索成功的乐趣。 4.愿意大胆尝试，并与同伴分享自己的心得。 5.使小朋友们感到快乐、好玩，在不知不觉中应经学习了知识。 教学重点、难点 1.在折飞机的时候比容易折对称，因为幼儿的手很小，还没有对称的概念。 活动准备 操作纸若干.展示台.彩笔一盒.纸制飞机一个(涂了颜色的). 活动过程 一.故事导入： 1.师：出示纸飞机，告诉小朋友，飞机很漂亮，但是它看起来不是很高兴，告诉小朋友飞机要在天上飞才会高兴的. 2.提问：飞机到底想干吗?怎样才会飞起来. 3.大家都在想到底是为什么呢? 二：幼儿初次探索： 1. 幼儿依靠辅助工具帮助自己把纸变成能过飞起来的飞机.(教师指导) 2. 涂上自己喜欢的颜色，自己想怎么涂几怎么涂。 3. 分享探索成果. 三:幼儿第二次探索: 1. 看来大家做得都很好，把纸边成了能够飞的飞机。那我们这样让它飞起来呢? 2. 幼儿自由讨论。 3. 幼儿自主探索(教师看情况引导)

4. 分享成果。(飞机可以通过自己的手向上挥动，飞机就能飞上天了) 教学反思 小朋友表现得真棒, 能够积极参加,还能过自己探索,思考,小朋友与老师之间哟很好的沟通,老师在教的时候小朋友能够跟着老师的思路来思考问题,师生关系很密切,沟通没有什么障碍,但还是有很多不足的地方,如果下次再上的话一定帮自己现在不足的地方改正过来,不过总的来说这节课我自己还是比较满意,但我也希望老师们能给我更多更好的意见.

仿真纸飞机的放飞调整方法

仿真纸飞机的放飞调整方法 像鸟类一样，飞机要想飞上蓝天就要依靠翅膀。但是和鸟类不同的是，鸟类的翅膀产生升力是依靠扇动空气利用反作用力产生升力，飞行中又依靠扇动翅膀制造涡流产生推力，总之鸟类的飞行方法极其复杂。我们人类从达芬奇开始就感到研究和模仿鸟类飞行非常困难，所以后来干脆另辟蹊径，完全依靠速度让自己的翅膀产生升力，结果后来居上，现在我们飞得比鸟类更快、更高、更远。 机翼利用速度产生升力的原理不得不提到帕努力原理，根据这种理论只要让机翼上表面的气流速度大于下表面的速度，机翼就会因为上下表面气流速度造成的压力差而产生上吸下推的的升力。为了使机翼上表面的气流速度比下表面快，帕努力原理要求机翼上表面要凸起，延长气流流经翼面的距离，迫使气流加速。不过很多战斗在风洞实验室的一线航空工作者对这一理论表示了质疑，他们提出了一种机翼后缘“真空吸力”的说法，并声称是根据风洞实验得出的结论。这些争议我们就不讨论了，纸飞机最怕的就是风，所以也不可能进入风洞做实验用实践去检验真理，更重要是纸飞机没有动力，自由滑翔的过程就是不断减速的过程，所以利用速度产生的升力对于纸飞机来说实在是微不足道。不过即使如此，纸飞机仍然可以折出帕努力原理机翼（见图1）。 图1 鸟类控制飞行的方法仍然是扇动翅膀，靠用力的不同改变飞行姿态。我们人类发明的飞机既然依靠机翼的形状影响气流速度产生升力飞翔，那么控制飞机飞行自然也是靠改变机翼的形状来完成。为了改变机翼形状，设计师们在机翼上安装了很多机关——可以活动的小机翼（见图2）。

图2 图2是纸飞机工作室以FC-1枭龙歼击机为原型机推出的仿真纸飞机模型，这是最为常见的单垂尾常规空气动力布局，也是飞机控制技术最具有代表性的气动布局。不过FC-1枭龙歼击机的水平尾翼是全动的，而纸飞机这点比较遗憾，因为折纸艺术的先天缺陷，任何部位都不可能是全动的，必须要与机体相连，所以我们只得落后一步，在水平尾翼上设置襟翼来代替全动尾翼控制飞行。 手持纸飞机的时候，首先要解决的就是起飞问题，或者说是投掷问题。那么我们研究飞机控制技术就从起飞说起吧。有动力的飞机是在达到一定速度后，调高水平尾翼后缘压低机尾抬高机头增大迎角起飞的，这就说明一个问题，水平尾翼的作用是用来控制飞机纵向平衡的，或者说是用来控制机头是向上还是向下的。这里要强调一点，对于没有动力、没有遥控完全靠自由滑翔的纸飞机来说，要想飞得远，留空时间长，调整到尽量接近水平的飞行姿态是最重要的，所以纸飞机的“控制”实际上是“抑制”的概念。我们投掷纸飞机时调整水平尾翼的目的一定是用来抑制机头向下的，而不是为了追求机头向上的。例如投掷出去的纸飞机如果机头向下栽，那么我们就要调整水平尾翼的襟翼向上翘起，产生下压机尾的力来平衡机头下沉的力（见图3）。

纸飞机的种折法(终审稿)

纸飞机的种折法公司内部档案编码：[OPPTR-OPPT28-OPPTL98-OPPNN08]

纸飞机的12种折法从每个小朋友拥有的玩具来看，就知道现在的小朋友有多幸福。那堆了大半墙角满间屋子的变形金刚、遥控汽车、奥特曼、恐龙、芭比娃娃、超女娃娃、乐高积木……无不炫耀在他们的快乐的童年。想想我们儿时，玩具虽不及现在这么丰富多彩，可玩具的带给我们的快乐与创造力却丝毫不逊现在。从练习本上随手扯下一页纸，就可折一架纸飞机。然后三五成群的找一块空旷地，哈上一口气，把纸飞机扔向天空，比比谁的飞得更高更远。 以下这组纸飞机的折法，你小时候会几种呢 先介绍一个由英国的年轻科学家组成的设计小组制作出他们认为最完美的纸飞机，这种纸飞机的飞行距离可超过100英尺(30米)，滞空时间在20秒左右，最重要的是，它很容易制作。 一个字，强！ 既然很容易制作，那么就来搜图了，受欢迎的东东就是很容易搜到，如下图： 问题来了：图太小，基本知道怎么折，可惜头部没说清楚，也看不清楚……那么就来张大的： 现在我们再来介绍最常见的12种纸飞机折法： 步骤/方法 日本广岛，一只塌鼻头的纸飞机“起飞”之后飘过了宽大的福山大玫瑰会堂的椽子，拍摄这次“飞行”的摄影师甚至有几秒钟都找不到飞机飞到哪去了。计时器滴答滴答走个不

停。最终，在离开户田拓夫的手指27.9秒之后，恰如其名的“空中之王”落地了，结束了这次飞行，飞行时长比前世界纪录还要长0.3秒。 户田拓夫，现年53岁，是一家名为Castem的金属代工公司的总裁。但他也穷其一生来制作、创新纸飞机。户田拓夫说：“从四岁开始，我就能折出很好的纸飞机，并且能记住制作的步骤。”他已经完成了700多种不同的设计，并就这一主题写了好几本书，还建立起一个纸飞机博物馆。 户田拓夫仍试图继续提高他的纪录：他说在最近的一次试飞中，他的纸飞机飞了35秒，而他最终的计划是让纸飞机穿越大气层。他说：“我的梦想是能让我的飞机从外太空扔回到气球身上来。”日本的宇宙航空研究开发机构（JAXA）正在实验这一想法。该机构利用特制的耐高温纸，采用户田拓夫另一个飞机设计，在一处7马赫的风洞进行测试。 折一架创造了最长飞行记录的纸飞机还是相对简单的，只要一张信纸大小的纸按照图示方式折叠就可以。

纸飞机教案

纸飞机 301班石青云 教学目的： 1、培养学生发现问题、探究问题、解决问题的能力。 2、培养学生善于收集信息、善于交流，并从别人的研究成果中获取知识的能力，以及使学生养成合作学习的良好习惯。 教师准备：多媒体课件、磁带、录音机、实物投影仪、发令旗。 学生准备：纸、写好活动方案、记录单、笔。 教学过程： 一、谈话引入 师：同学们，你们提出了研究纸飞机作为这次综合实践活动的课题。上一节课，大家分组讨论，提出了本组的小课题，并制定了活动方案。课后，你们又独自收集资料，进行探究，你们真能干，掌声鼓励一下自己吧。（学生鼓掌） 师：这节课，我们以小组为单位，继续进行研究，好吗？ 生：好。 二、展示方案 师：各组打算怎样研究纸飞机呢？现在请各组组长上台讲一讲你们组的活动方案是什么？ （组长把活动方案放在实物投影仪上，然后向大家讲解活动方案。见后） 三、进行研究 1、提出活动要求 师：各组的活动方案写得比较详细。但是，老师要提醒你们等会儿研究纸飞机时，要注意以下三点：第一，要注意安全。第二，要认真研究，仔细观察，做好记录。第三，研究活动的时间是20分钟，老师用音乐提醒大家掌握时间，音乐一停，要回到座位上。现在各组开始研究吧。 2、学生研究，教师指导（学生的记录见后） （学生分组到操场进行研究，20分钟后，放音乐，学生回到座位上） 四、讨论交流 1、学生讨论，并整理信息

师：同学们，现在分组讨论，大家要分析和思考，根据你们刚才对纸飞机研究中的观察和记录，可以得出什么结论？你们还想研究什么？请你们填写好活动方案的最后两项内容，并选出汇报员，作好汇报交流的准备，好吗？（学生讨论、填写） 2、交流汇报 师：同学们，刚才你们研究纸飞机的情况如何？得出的结论又是什么呢？我们来听听各组的汇报吧。如果你认为汇报得好的，就掌声鼓励。（各组自由上台汇报）组1：嗨，大家好，我是第一组的汇报员。我们第1组研究的是纸飞机的折法。我们是这样研究的：我们从老师、同学、爸爸、妈妈那里和书中，一共学会16种飞机的折法，你们看（把折的飞机放在实物投影仪上）。另外，我们组还设计了这几种样式的飞机，你们看（把学生自己设计的飞机放在实物投影仪上），我们设计得好不好？ 生齐：好。 组1：谢谢！我们组得出的结论是：只要我们肯动手动脑，就能把事做好。Goo d bye（生打手势） 组4：我们第4组研究的是：纸飞机的飞向和投掷方向有关吗？我们是这样研究的：（学生边讲边画）这是一条水平线，我们把飞机朝水平线以下的方向飞，飞机飞得不远；把飞机朝水平线方向飞，飞机飞得远一点；把飞机朝水平线稍微高一点的方向飞，飞机飞得最远；把飞机向离水平线更高的空中飞，飞机也飞得不远。所以，我们的结论是：飞机要朝恰当的方向飞，它才会飞得远。同学们，你们说我汇报得怎么样？ 生齐：汇报得好。 组4：那你们为什么还不给我鼓掌呢？ 生齐：（鼓掌） 组2：我们第2组研究的是纸飞机和翅膀的关系。我们是这样研究的：（学生把三种不同翅膀的飞机放在实物投影仪上），把纸飞机的翅膀折成一个大，一个小来飞，它就像喝醉了酒一样，左偏偏，右偏偏（该生模仿飞机左偏右偏的动作），你们看，呼儿（学生把这架纸飞机飞了出去）。我们把纸飞机的翅膀翘起来，或者压下去，它就打转转儿，你们看（学生飞飞机）。我们把纸飞机的翅膀折得一样大，一样平，它就会飞得又平又远，你们看，呼儿（学生飞飞机）。所以，我们的结论是：飞机的两个翅膀要平、要一样大，它才飞得远。（学生鼓掌） 组3：同学们，我们第3组研究的是：纸飞机的飞行与飞机机头的形状和重量有关吗？我们是这样研究的：我们把机头折为各种形状，你们看（学生把机头是各种形状的飞机放在实物投影仪上），经过研究，我们发现机头是尖细的飞机飞得最远；我

纸飞机飞行原理

For personal use only in study and research; not for commercial use 纸飞机飞行原理 纸飞机要飞得远、飞得快，有几点要注意：? 1）要尽量折得两边对称，如果不对称得话，飞机容易转弯，就飞不远了；? 2）翅膀和机身的比例要恰当。机身小翅膀大，飞机升力是够了，但重心上抬，投出去的飞机容易发飘；机身大翅膀小，重心过于下移，飞机就像飞镖一样，惯性十足，但却失去了飞行滑翔的行程，仿佛是扔出去的纸团。正确合理的翅膀和机身比例要根据纸飞机的形状和纸张的质地决定，多试几次就能找到最佳比例；? 3）注意前后的平衡。机头太重，飞机容易一头扎在地上；机头太轻，又容易造成机头上翘，导致失速。通过调整纸飞机的外形，或用纸条或胶带进行适当的加载（如果允许的话）可以调节飞机的平衡；? 4）最后说一点，纸飞机的投掷也很有讲究：不要侧风投飞，不然容易被刮偏；顺风投掷也没有足够的动力；最好是迎着不太强的正面逆风投掷，投出的角度稍大于水平角度，约15度左右，飞机要平稳向前送出，到最后一刻才自然脱手，那样飞得最远。 纸飞机的原理 2、机头不能太重，否则一下就载下去了；? 3、机头不宜太尖。阻力小，速度快，在空中停留的时间自然就短；? 4、机翼适当大一些，这与空气中的浮力成正比；? 5、后翼两侧向上折一下，但注意适度；如果迎面有微风吹来，有时还能向上飞；? 6、折时两边尽量对称，如果是开阔地，可以适当将左或右侧重一点点，使飞机在空中盘旋，可以一定程度上增加飞机在空中的滞留时间。? 7、折完后将两侧机翼向上，形成一定度数的v字夹角，注意不要太向上，稍有一点就行了。之后检查机翼两侧是否对称；? 8、先试飞，观察飞行情况做调整。（比如：飞起来机头向前一点一点的，说明机头轻了）?

一款制作简单的纸飞机模型

款制作简单的纸飞机模型 手掷模型飞机是制作较简单的无动力模型飞机，它靠人用手向前上方掷出。在模型掷出后的一段时间里，模型在空气中较快移动产生了升力使模型向空中飞去。当遇到向上的气流时，它会飞得更远一些。 小制作准备 手掷模型飞机套材、快干胶、笔、锉、刀、铅丝 科技小制作过程

相关知识 ●纸飞机 纸飞机是一种用纸做成的玩具飞机。它可能是航空类折纸手工中的最常见形式，航空类折纸手工属于折纸手工的一个分支。 由于它是最容易掌握的一种折纸类型，所以深受初学者乃至高手的喜爱。最简单的纸飞机折叠方法只需要六步就可以完成。现在，“纸飞机”这个词也包括那些用纸板做成的飞机。 用纸制作玩具被认为起源于2000年前的中国，那时放风筝是一种流行的娱乐项目，虽然这些可以被看做是现代纸飞机起源的证据，但是没有人能提供准确的证据指出这项发明到底起源于哪里。随着时间的推移，纸飞机速度、浮力和外形的设计已经有了较大的改进。 已经有很多人宣称自己做出了世界上最好的纸飞机。模型DC—03(DC--03纸飞机模型)就是其中之一。Dc--03拥有巨大的滑翔翼，和一个可能在所有纸飞机里独一无二的尾翼。可惜的是没有一个国际性的纸飞机联盟或者协会对这是否是世界最好的飞机进行官方认定。 对于DC--03模型的尾翼，吉尼斯世界纪录保持者肯·布莱克布恩不同意在纸飞机的尾部加尾翼的做法。他在自己的网站解释纸飞机的空气动力学时提到尾翼是不必要的。他以实际的B--2幽灵飞翼轰炸机

为例，提到沿着机翼的配重使重心更向前，因此飞机也就更平稳。很多人认为轻的纸飞机比重的纸飞机飞得更远，但是肯·布莱克布恩认为这是不正确的。他打破20年前的纸飞机记录就是基于他的信念：最好的飞机拥有短的机翼和重心位于掷飞机的人掷出飞机的那个点上，同时长机翼和更轻的重量能让纸飞机更远的飞行。但是在掷出阶段不能给予更多的力量。 很多年来，许多人试图突破手掷飞机在空中的最长停留时间这一极限。肯·布莱克布恩保持这一吉尼斯世界纪录长达l3年时问(1983年一l996年)。1998年lo月8日他创造了室内纸飞机飞行记录.他的纸飞机在空中保持了27.6秒。吉尼斯官方和国际新闻网见证并报导了这项记录。肯·布莱克布恩在这次冲击记录的尝试中使用的纸飞机被归属到滑翔(无引擎飞机)类当中。美国著名的纸飞机设计者托尼·弗莱特1985年创下飞行距离世界纪录——l93英尺(58.82米)。到目前为止，依然没有人打破它。这个距离比莱特兄弟首次飞行的距离还要长。

纸飞机飞行距离的奥秘

温州市2015年初中生综合实践活动成果评比 课题名称：纸飞机飞行距离的奥妙 研究时间：2015年3月—2015年4月 学校名称：永嘉县崇德实验学校 班级：八年级2班 组长姓名：方璇 执笔人：方璇 小组成员：廖静 指导老师：潘正豹

纸飞机飞行距离的奥妙 课题单位：永嘉县崇德实验学校 课题成员：方璇、廖静 指导老师：潘正豹 【摘要】纸飞机是我们童年的乐趣之一，曾给我们带来了无限的欢乐。然而，同样的白 纸，在不同人手中，折出来的纸飞机飞行的距离却会有着明显的差别。那么，究竟是什么 影响着纸飞机飞行的距离，造成如此明显的差异？本课题组员旨在研究影响纸飞机飞行距 离长短的因素，从而提出“如何让纸飞机飞得更远”的基本理念。 【关键词】纸飞机；飞行距离 一、研究缘起与背景 纸飞机，顾名思义，纸飞机是一种用纸做成的玩具飞机。小时候，几乎家家户户的孩子都会折纸飞机，并通过飞行距离的长短、时间等方式进行比赛。小小的一个纸飞机给我们的童年增色不少。然而，对于同样白纸折出的纸飞机为何会飞出不同的距离，这是童年的我们来不及深思的问题。现在，转过头来思考这个问题，是什么在无形中影响着我们的纸飞机呢？综上所述，小小的纸飞机中竟蕴藏了这般奥妙，我们决定深入研究影响纸飞机飞行距离长短的因素。小时候的游戏现在却变成了研究对象，不仅增长自己的见识，意义也变得更加深刻。 二、课题研究前期工作 （一）查询资料、增长见识 1.纸飞机飞行的原理 抛掷时的推力会使纸飞机机翼上下的压力不同，这种压力差形成了一股“升力”，克服了重力的作用。机翼的升力是机翼上下空气压力差形成的，当模型在空中飞行时，机翼上表面的空气流速加快，压强减小；机翼下表面的空气流速减慢，压强加大，从而使纸飞机飞行。 2. 纸飞机的发展史 纸飞机是一种用纸做成的玩具飞机，简单快捷。用纸制作玩具被认为起源于2000年前的中国，那时的纸玩具叫做风筝，是一种流行的娱乐项目。但与纸飞机相比并不完全相同。虽然这些可以被看作是现代纸飞机的证据，但是没有人能有把握地提供准确的

纸飞机的飞行

纸飞机的飞行 玩纸飞机的过程包括着许多有趣的现象，如在扔飞机前哈一口气，纸飞机在空中的飞行，都包括着许多物理原理。本论文就关于纸飞机飞前的哈气，和哈完气后的飞行问题进行了阐述。 一.引言 纸飞机虽小，但其中包含着的物理知识不可小觑，了解了纸飞机的飞行，是在飞机以及飞行器领域研究的基础。就纸飞机哈气这个问题，西南大学物理科学与技术学院老师袁宏宽认为，纸飞机起飞前先哈一口气，和空气动力学有关。先哈一口气，湿润后的飞机头稍重一些，能够使机身整体保持平衡，这样飞机才能在空中飞行较长时间。此外，机头稍重能起到带动作用，如果机身后部质量过重，纸飞机在飞行过程中则容易后翻。宁波效实中学的物理老师杨继林认为，“哈气对纸飞机的飞行距离是有影响的。哈气后，纸飞机前端温度上升，是飞行距离增加的重要原因，但是对于飞行的高度没什么影响。宁波市模型无线电运动协会秘书长朱波也认为，哈气后，纸飞机头部的重量会有所增加，纸飞机的重心会随之前移，这样抛出去可以有效增加10%到15%的飞行距离。而飞行过程中也有很多人对其作了研究。 二.纸飞机的魅力 在孩童时代，放纸飞机是我们永远也抹不去的记忆,许多人的童年里肯定少不了纸飞机的身影，特别是男孩。放学玩耍常聚集在一起，扔出纸飞机前先对这飞机使劲地哈一口气，仿佛在给它充上力量，从心理上暗示自己并为自己加油鼓劲，希望自己的飞机能比同伴的飞机飞得更高更远，向空中用力一抛，便见它不停地飞旋着，那美丽的身影在空中翱翔着，划出一道优美的弧线，纸飞机真的有如此大的魅力。它吸引着我们去研究。 三.纸飞机到底如何飞起来 首先介绍一个在流体力学中有一个很著名的原理——伯努利定律： 其中ρ：流体的密度 v：流体的速度 g：重力加速度，h：高度（规定参考系下） p：流体所受压力 constant：常数 叠得好的纸飞机在飞行时机翼上表面速度大于下表面速度，由上面的公式可以看出，因而上表面压力要小于下表面，翼面压差产生向上的升力，继而做滑行运动，这就是纸飞机的飞行原理，更深研究还涉及到流体力学与空气动力学的基础理论以及低速空气动力学。【1】 纸飞机飞行距离的远近取决于飞机的稳定度。沿着机翼的配重使重心更向前，飞机也就更平稳。而向纸飞机哈气具备相同原理。当纸飞机的重心落在它几何中心点前面的时候，飞机就能稳定，若落在几何中心点后面，机身就会不稳定。而一个三角翼的纸飞机几何中心点约落在机身的二分之一处，四角翼的纸飞机几何中心点落在机身前方四分之一处。因此若要使纸飞机稳定，必须将纸飞机的重量

纸飞机的空气动力学

纸飞机的空气动力学 作者：Ken Blac…文章来源：https://www.wendangku.net/doc/d97603451.html,点击数：5666 更新时间：2007-2-4 4:41:01 如果图片太小，你可以在图片上面滚动鼠标滑轮来放大图片观察，也可以在图片上单击右键选择〔图片另存为〕保存图片到你的电脑上面再进行查看。 1.介绍 这里打算介绍关于纸飞机的空气动力学知识。如果你想全面了解为什么飞机能飞行，为什么有时坠毁，可以参阅我的《世界记录纸飞机》和《孩童纸飞机》中的任何一本书。本来打算在这里也用一个章节来写一些这方面的知识，但限于篇幅，不能写了。希望这些内容不会过于专业性，其中一些细节可能比较复杂，但大多数原则是很简单明了的。我的目标是高中生能理解大部分内容。我希望能在不久的将来在我的网站上放一个全面的空气动力学介绍 了解纸飞机和真正的飞机飞行的基本原理很重要。它们同样产生升力和拖力，并且同样会因此而稳定或不稳定。但纸飞机不但外形看上去和真飞机不同，它的空气动力原理也和真飞机有不同之处。这些不同点虽然不明显，但确实影响纸飞机的飞行。 2.为什么纸飞机很真飞机外形不同大多数真飞机有机翼、尾翼和机身（来承载飞行员和乘客）。大多数纸飞机只是将纸折出一对翅膀和一个手可以握住、投掷的部分。有以下几点理由来说明这种不同：

2.1 折纸时间 造成纸飞机和真飞机外形不同的主要原因是折纸飞机的人总想又快又简单地折出一个纸飞机。加一个机尾或其他部分总需要将纸折更多次，有时侯还可能需要剪刀、胶带或胶水。最简单的纸飞机就是一个飞行的翅膀。 2.2不需要尾翼真飞机的水平尾翼有一个升降系统，飞行员可以通过旋转该系统使飞机抬头而缓慢飞行，或低头加速飞行。纸飞机通过将翅膀后端边缘的纸折起而达到上升缓慢飞行或下降加速飞行的目的。 有一些真飞机没有尾翼也能成功飞行。Northrop XB-35 and B-2、贺顿兄弟的滑翔机都是很稳定，很好的飞行器。许多人都以为飞机尾翼是必要的稳定器，但上面提到的飞机及成百万的纸飞机都证明没有尾翼飞机也能平稳。

纸飞机教案

6、纸飞机 教学目标 1、设置情境，使学生从有趣的表演中，体验到设计活动的乐趣。 2、学生积极探索绘制，并能借助飞机的制作充分表现爱好与情感。 3、培养学生的合作意识，并能乐于表现个性。 重点难点： 1、创设学生感兴趣的活动，拓展学生的丰富想象，使学生能积极地投入设计制作表演活动。 2、通过学习，学生乐于借助飞机的制作表达自己的情感、爱好。 3、使学生养成耐心、细致的学习习惯。 4、引导学生把联想与制作设计完美结合。 教学过程： 一、导入新课： 1、播放飞机起飞视频，设置情境，激发兴趣与联想。 提问“你们知道，这些有趣的飞机是怎样做的吗？它们有哪些有趣的特点？” 2、人类一直探索和向往飞行，从古至今，我们通过制作风筝、热气球、飞机和航天器来完成自己的飞行梦想。如果我们可以和飞机一样在天上飞，那会是什么样子呢？ 学生说说！ 3、播放动漫儿歌《纸飞机》视频； 导入：你玩过歌中唱的纸飞机吗？会折纸飞机吗？今天我们就来学学折纸飞机。 二、学折纸飞机 1、展示多媒体课件；通过从形状、色彩，装饰来引导学生学习怎么折纸飞机： 1）首先是折——老师示范 2）再是画——在自己折的纸飞机上画出自己喜欢的图案和花纹 2、老师宣布今天的作业任务：折纸一个漂亮的纸飞机。 学生分小组讨论，发表意见，并作出本小组的讨论草稿，有不同意见和不同想法的进行当场实践，各小组不断比较改进设计方法，共同参与探讨飞机的基本

制作方法。教师指导鼓励大胆设计和有创新思路的学生。 3、你们联想的飞机可真不错，你们能做出来吗？能让这好玩的飞机表演有趣节目吗？ 说说评价要求，评出；A.最漂亮的纸飞机。 B.飞的最好的纸飞机 C.纪律最好的小组 4、学生作业，教师指导： 学生根据自己的设计，制作纸飞机，可以是分小组合作的方式、可以是自己寻找合作的伙伴、也可以是独立完成。 教师对学生有疑问的地方给予指导 三、学生活动 1、学生展示完成的作品，观摩活动，学生互相交流，互相交流自己想象，体会乐趣。 2、实践活动 让纸飞机飞起来。 四、活动总结，下课。

纸飞机比赛

《纸飞机比赛》教学设计 活动目标： 知识与能力： 1、了解纸飞机的各种折法。 2、运用观察、比较等方法，发现自己折的纸飞机与同伴的不同之处。 过程与方法： 3、了解影响纸飞机飞行远近的因素，通过调试和改进，使纸飞机飞得更远。 情感态度和价值观：树立互助协作的精神和公平竞争的意识。 教学重点：在活动中提高学生发现问题、解决问题的能力，并加强语言表达能力和总结反思能力。 教学难点：学习使用控制变量法进行试验探究。 活动准备：课前学生了解折纸飞机的方法，并且自己试折一个。 教学方法：活动、探究 教学过程： 一、导入 介绍：世界纸飞机锦标赛，最重要的三项比赛是：飞得最远的，飞得最久的和花样最多的。“飞行距离最远”和“飞行时间最久”的两项世界纪录是：美国著名的纸飞机设计者托尼?弗莱特1985年创下飞行距离世界纪录58.82米。另一名叫肯?布莱克本的美国人创下飞行时间最长的世界纪录，纸飞机在中停留27.6秒。2009年4月，日本折纸飞机协会的主席户田卓夫(音译)创造了纸飞机的飞行时间的新世界纪录：27.9秒，比原时间记录长0.3秒。 今天我们也来制作一架纸飞机，让他带着我们的梦想飞上蓝天。 二、折纸飞机 课前，老师已经布置大家学习折叠纸飞机，大家可以用学到的方法折叠自己喜欢的飞机，如果有个别同学不会折叠，也可以看投影学习。 三、试飞 以小组为单位，站在同一条线后试飞，看谁的飞机飞得更远。（飞机上要写上自己的名字） 学生活动 小组内评选出飞得最远的飞机。 四、质疑 同学们，玩到这里你有没有什么疑问呢？ 预设：飞机为什么飞得有远有近，是什么因素导致的。 五、猜测

1、学生猜测影响飞机飞行的因素，教师相机把这些因素填写在表格内。 预设：学生有可能猜测到以下因素：纸质的不同、飞机折法的不同、投掷方法的不同等因素。 2、表格设计为： 六、分组实验 1、怎样才能知道每一种因素是否影响飞机飞行呢？ 学生思考、汇报。 2、“控制变量”的研究方法。 在保证其他几个因素不变的情况下，只改变其中一种因素的研究方法叫“控制变量研究法” 3、组为单位，每个小组确定一个研究的主题进行试验，看一看这个因素对飞机的飞行有没有影响，有什么样的影响。 4、学生活动。 5、填写学习单。 学习单设计为： 6、学生汇报 7、教师根据学生汇报填写表格。 七、改进

纸飞机相关知识

(1)纸飞机的飞行原理 侧翼：防止产生乱流 副翼：调整前后上下，头重了就将副翼往下调 简单来说,纸飞机的飞翔是利用重力与升力的两种力量交互作用形成的.纸飞机本身的重量会牵引机身向下掉落,机翼则会抓住空气,让纸飞机在空气中漂浮.一上一下的两股力量,再加上投掷者帮助纸飞机向前滑行的「动力」--产生惯性运动而顺势滑出,三股力量的平衡,就能飞出优美姿态. 真正的飞机受到重力,升力,推力,阻力四种力量的影响,重力指的是地心引力,推力是指飞机涡轮所产生的气流推力,阻力则指的是空气影响飞机飞行的一股力量.所以,当飞机的飞机涡轮所产生的气流推力及升力大於地球的地心引力与阻力时,飞机自然就在天空中翱翔了。 (2)受力分析： 推力：纸飞机原理类似于滑翔机：滑翔机的前进速度是由对地球的重力(地心引力)而产生的;也就是说，滑翔机是一面靠重力滑落，一面又借此前进。 阻力：飞机前进时，空气与之相反的力。 升力：由于前进，在主翼上产生向上的力。 重力 (3)各组成部分的作用及折法： 机头，机身，机翼（主翼、副翼、尾翼） (4) 影响纸飞机飞行的因素：飞机结构、纸张材料、机翼尾端弧角、机翼面积、飞机的重心、飞机的重量、投掷角度、投掷力量等。 a.材料： 选择平整光滑且较硬的纸张比较好（如：A4打印纸），纸张最重要、最基础的 b.重心：要确定飞机的物理中心和气动中心在合理的位置上，否则飞机会不稳定。 i.重心位置应该靠前，防止飞机摇摆。适当的重心位置大约应该在距离飞机前首1/3机长处 c.机头： i.机头的形状、大小对飞行的影响：尖头飞机飞得远，方头飞机飞得久。若机头太尖则阻力小，速度快，滞空时间自然就短。机头稍重，可以飞得更远，但机头不能太重，否则一下子就栽下去了。如果机头太重而导致下坠，可以将两翼边缘略微向上折一点ii.为了确保飞行稳定，机鼻必须做得重一点，厚重的前端设计可确保飞行稳定，机鼻用纸夹固定能够让飞机飞得更远。如果飞机因机鼻过重，调整机翼尾端，向上微折。d.机翼： i.首先从纸飞机的空气动力学来说,纸飞机的机翼形状很重要,包括飞机的翼展,机翼的后掠角度,机翼的上反角等。机翼最好呈对称的三角形且要够大

在ppt中怎样制作纸飞机

在 ppt 中怎样制作纸飞机 篇一：纸飞机制作 飞机名称：空中之王（sky king） 简介： 由日本纸飞机协会主席户田拓夫先生创造命名。2010 年 12 月 19 日，户田拓夫在日本北海道用空中之 王以 29.19 秒的成绩刷新世界吉尼斯纪录。它仅由一张纸折叠而成，巧妙的机鼻、宽大的机翼与 “倒 V 字型 布局”，使该飞机滑翔效果超常。 成品图样： 折法图解： 飞机名称：超级纸翼滑翔机 简介： 滑翔机折法比较简单，飞行能力强大，形状优美，如果调整得非常好，它会像蝴蝶一样在空气中翻飞。 并且，轻拍宽大的双翅。 在制作时，秉承一个十分重要的理念，就是让机翼尽可能伸展，通过这样的伸展，纸飞机可以充分接 触空气，从而达到一个极好的滑翔效果和漂浮效果，创造出令人惊叹的飞行距离。 成品图样： 1、 2、如此向下折叠。使顶角刚好碰到底边。 3、这一步稍微有些麻烦，先沿图中谷线折好 痕迹。再看清图示慢慢来。使 B 点触及角平分线， 两边的折法一样。 4、 进一步的说明。和上图联系起来看。总之且总 之，就是这样折。 5、把尖角折上去作为飞机头部。然后整体向后对折。如果纸比较厚也许会折破。 两个折印折向同一侧， 这一步比较重要。最后的飞行姿态，很大程度取决于此。 飞机名称：Little Nicky(小尼基) 简介：以它的小巧玲珑和独特的机头设计而得名。宽大拱形的机翼能帮助它更好的掌握平衡，在制作 过程中，要注意防止机头比例过大而导致机头过重。 成品图样： 飞机名称：喷气式飞机 简介： 这个手工折纸喷气式纸飞机的制作者为 broadcasting sunny。它的外形非常酷，制作者为了最大程度上 模仿喷气式飞机的细节，使用了大量的折叠法，尤其是结构上的特点使它更有视觉冲击力。 成品图解： 篇二：教你做纸飞机 篇三：手把手教你制作 KT 板纸飞机 手把手教你制作 KT 板纸飞机

怎样制作纸飞机

传统型 这种纸飞机需要6个步骤来制作；如果略去第1步对折的话可以只用5 纸飞机制作过程 个实际的操作步骤。可以使用一张长方型的纸，如A3、A4或者Letter（推 荐A4或Letter），来制作这种纸飞机。 1.首先把纸张放在垂直方向，并把左右对折来制造一个在纸张中间的 摺痕。 2.将对折打开，并把左上及右上角折向中间的折痕。 3.再依先前的中间摺痕，左右对折。接下来则进行最重要的步骤，也 就是折机翼的部分。 4.纸张依然放在垂直的方向，把钝端(下方)的两侧纸张向外侧翻折而 不是向内侧。一架传统的纸飞机就完成了。 DC-03型 已经有很多人宣称自己做出了「世界上最好的 DC-03纸飞机 纸飞机」。模型DC-03就是其中之一(DC-03 纸飞机模型)。DC-03拥有巨大 的滑翔翼，和一个可能在所有纸飞机里独一无二的尾翼。可惜的是没有一 个国际性的纸飞机联盟或者协会对这是否是世界最好的飞机进行官方的认定。 仿真型 几乎所有的纸飞机爱好者都在钻研外观更逼真的折叠方法，于是出现 了各种各样的模仿真实飞机比例的纸飞机。为了要做到外观仿真，就难免 要对纸飞机进行更细致的加工，例如修剪外形。也有的爱好者动用了胶水、胶带等辅助手段，但是一般这样的作品不被认作纸飞机，而被认作是纸模 型的范畴。因为纸飞机的材料只能是纸，不能有其他材质。 仿真纸飞机 空气动力学 虽然DC-03模型也有机翼，吉尼斯世界纪录保持者肯·布莱克布恩不 同意在纸飞机的尾部加「尾翼」 纸飞机

的做法。他在自己的网站解释纸飞机的空气动力学时提到尾翼是不必要的。他以实际的B-2幽灵飞翼轰炸机为例，提到沿著机翼的配重使重心更向前，因此飞机也就更平稳。 1977年，Edmond Hui根据吊滑翔机的空气动力学，独立地发明了一种隐形轰炸机似的新型纸飞机。这种被他称做Paperang(网站)的纸飞机相当独特。它具有可准确控制的翼剖面和高纵横比的机翼；其建造方法使建造者可以改变机身外形的各个部分。这使它成为一本1987年出版的名叫《有趣的纸飞机》的书和1992年很多报纸文章的主题。由于使用了钉书针，它无法参加大部分纸飞机竞赛，但极佳的滑翔性能使它的滑翔比达到12:1，并相当稳定。 虽然普遍认为轻的纸飞机比重的飞得更远，但是布莱克布恩认为这是不正确得。他打破20年前的纸飞机记录(说明)是基於他的信念：最好的飞机拥有短的机翼和重心位于掷飞机的人掷出飞机的那个点，同时长机翼和更轻的重量能让纸飞机更长的飞行但是在掷出阶段不能被给予更多的力量。布莱克布恩说：“为最大高度和好的进入滑翔状态转变，必须使抛出角度为水平向上10度” —至少达到60英里每小时（大约100公里每小时）的速度是他成功掷出的飞机所必须的。 世界纪录 1 飞行时间 很多年来，许多人试图突破手掷飞机在空中的最长停留时间这一 纸飞机 极限。肯·布莱克布恩保持这一吉尼斯世界纪录长达13年时间（1983年 --1996年）。1998年10月8日他创造了室内纸飞机飞行记录，他的纸飞机在空中保持了27.6秒。吉尼斯官方和CNN report见证并报导了这项记录。布莱克布恩在这次冲击记录的尝试中使用的纸飞机被归属到滑翔（无引擎飞机）类当中。 2飞行距离 美国著名的纸飞机设计者托尼·弗莱特1985年创下飞行距离世界纪录——193英尺(58.82米)。到目前为止，依然没有人打破它。这个高度比莱特兄弟的首次飞行的距离还要长。 奥地利纸飞机世锦赛 法新社报道，在教室里扔纸飞机过去一直是那些不遵守纪律的学生的 纸飞机 “专利”，但现在，纸飞机已经飞出教室，成为一种深受人们喜爱的全球性运动，各地的纸飞机迷们将有机会在世界纸飞机锦标赛上一决高下。

纸飞机课程教案

活动目标 1、引导幼儿学习看图折三角，拼插成飞机的方法。 2、培养幼儿探索学习的能力和认真做事的态度。 活动准备教具：飞机范样一架；折纸步骤图和拼插顺序图；蓝天背景图一幅，电子琴；课件。 学具：每人一架玩具飞机和两个折好的三角形;彩色正方形折纸若干；每组一套折纸步骤图和拼插顺序图。 活动过程与指导 一、开始部分 听音乐开飞机进活动室。 师：小朋友你们看我们的手里都有一架小飞机，今天我们做飞行员开飞机好不好？（听音乐）开起我们的小飞机来了！呜！小朋 友自己开起来，自由自在的飞！ 二、基本部分 1、组织幼儿观看飞机课件进一步观察飞机的外形特点。 师：小飞行员们看天空那边也飞来了几架飞机我们去认识一下吧？（幼儿观察）小飞行员们刚才小朋友们看了这么多飞机，你 也都开着小飞机，那谁来说一说飞机是什么样的呀？幼儿根据自己的生活经验回答。 教师总结：飞机由机头、机身、机翼、机尾。 把飞机安全快速的降到飞机场吧！放好飞机就赶快坐到小椅子上吧！ 2、观察拼插飞机范例。 师：小朋友们你们这么喜欢小飞机，看！这是张老师自己用手折的一架小飞机，你们喜欢吗？小朋友们这么喜欢那我们就自己动 折一架这样的小飞机吧！ 师：那我们来看一下这架小飞机是怎样做成的，咦？看后提问： ａ、飞机是怎样做成的？（插起来的）

ｂ、用什么插起来的？（折好的三角形插起来的）用几个这样的三角形插起来的？（５个） 3、观察折好的三角形，并试着把两个三角形插结起来。 师：这个三角形一头尖尖的，外面还包着一个三角形，能打开是两层的。上面有许多的小口袋，让幼儿寻找小口袋都在什么地 方？ 幼：幼儿寻找，回答问题。（上面有横着的小口袋，左右有斜着的小口袋，后边有竖着的小口袋，幼儿试一诗、摸一摸这些小口袋） 师：小朋友观察的真仔细，找到了这么多的小口袋，那小朋友这些小口袋是干什么用的呢？ 幼：插飞机用的。 师：让幼儿试着把两个三角形插结起来。教师示范三角口袋的插法 4、幼儿看步骤折三角插飞机教师巡回指导。 教师交待要求： a、再折三角的时候注意仔细认真，一定要着的平整。 b、再插飞机的时候一定要差的牢固结实。 c、还可以自己想象设计飞机。 三、作品展评，注意环保。 师：小朋友折的飞机都飞上天空了，你们觉得那架飞机折的最好好在哪里？ 幼：幼儿回答教师问题，并把不对的改正过来。 师：小朋友今天都折得非常棒老师看了非常高兴，所以老师一人给你们准备了一个小奖章。（幼儿粘贴小奖章） 师：小朋友带上小奖章可真神气，真像一个一个的小飞行员，学做飞行员开飞机，到室外参观风景，结束课堂。（听音乐） 设计意图交通工具与人的生活密切相关。科学技术的发展和科技成果在交通工具中的运用，使交通工具给

关于纸飞机的优美句子

关于纸飞机的优美句子 关于纸飞机的优美句子 时光乘着纸飞机远远地落在天际尽头，带着纷扰使向了无尽的彼岸。 青春被我们折成一架纸飞机，一路走一路丢。 我不知道白色纸飞机是否依旧飞不过记忆黑色的深渊。如果是，请让我离开。如果不是，请拉紧我的手，别让我迷路。 飞吧，纸飞机，去追寻那个最纯洁的童年，去追寻那段最美好的回忆。 纸飞机带走的不只是一份情感，更是一种遗憾。 那年，折好的纸飞机，已沉入时间的海洋里，带着我们的欢声笑语，消声匿迹。 就这样养成旧习惯。飘雨的夜，我坐在书房，他站在老地方。偶尔目遇，好像一个在看上辈子，一个看下辈子。 纸飞机的折法，藏在童年记忆里伴我们长大。其实你得到的奖品往往不是世界上最昂贵的的东西，有时候，它只是一架纸飞机。飞吧，我的纸飞机，飞吧，我的童年记忆……——女生长发齐肩，男生轮廓分明。小背叛，小懵懂，小小的满足再换不来大大的幸福。——我们讲成熟的话做成熟的事，用并不成熟的面孔面对成熟的生活，沦陷在黑色幽默。爱情里的我们就像一只纸飞机，被丢来这里，再被丢去那里。纸飞机落在枫树上，就像一百只红蝴蝶带着她飞，满足一架纸飞机的心愿。

青春像飞过天际的的纸飞机，风停了，不在热血了，它也只会像流星样滑过了。我收到了来自童年的纸飞机，多想跟着它一起飞翔。我一直喜欢下午的阳光。他让我相信这个世界任何事情都会出现转机，相信命运的宽厚和美好。我们终归要长大，带着一种无怨的心情悄悄长大。归根结底，成长是一种幸福。究竟从什么时候开始，我们悄悄长成了现在这副模样？——女生长发齐肩，男生轮廓分明。小背叛，小懵懂，小小的满足再换不来大大的幸福。纸飞机，小的时候都折过。小心翼翼折一架纸飞机，轻轻的呵一口气，和小伙伴们比看谁飞得远。手中小小的纸飞机似乎承载着我们童年的梦，放飞，追寻……我们写下短短的语句，折成一个小小的纸飞机，把那点点的希望与期盼带往远方，我们所追求的不是梦想而是青春，只求一生能拥有一个无悔的花样年华。台风天，折一架纸飞机，载满全部关于你我的记忆，放飞。

纸飞机制作与企业管理

小组成员:

实训项目二纸飞机公司 一、企业生产前的准备工作 1）阅读模拟生产任务书，发现分析存在哪些问题（如：需要补充哪些信息可以帮助解决问题，以及从哪些途径去解决？） 答：在生产任务书中所给的很多信息条件都不全面，如： 1.没有给出具体的标准确定什么样的纸飞机才能算是合格的产品； 2.没有将与空军签订的生产飞机的合同的具体信息给我们，导致我们不知道具体应该生产多少架纸飞机，交货期也不清楚。生产订单没有给我们，只能计算出盈亏平衡点，计算如下： 已知条件：纸飞机公司是和美国空军签订生产飞机合同,合同要求:空军将为每架飞机支付20000元,生产飞机必须通过检验,不能达到检验要求的产量,没减少一架罚款25000元,每架飞机的材料成本为3000元。如果你投标10架飞机，只生产了8架，则你必须为其余的2架支付材料成本。此外，凡未通过检验的飞机也需支付材料成本。纸飞机公司一年的人工和其管理费用假定为300000元。 计算过程：由上面的合同可知：每架纸飞机每架的毛利润为：20000—3000=17000元，假设制造的飞机全部是检验合格的，则纸飞机的盈亏平衡点为：300000÷17000=18架。 图1盈亏平衡点

由上图可以看出当订单大于18架的时候才是可以盈利的，所以纸飞机公司在投标的时候至少要投18架。 3.生产过程中纸飞机的合格率需要经过前期模拟实践来得出数据； 4.我们的公司是纸飞机生产公司，主要生产纸飞机，与实际上的飞机无需相连接，而且可以无限量的生产； 5.没有规定飞机的大小，不知道到底一张A4纸能做1架飞机还是2架、4架或者是若干架飞机； 6.在生产流程中，需要通过实际操作来确定产品在每个工序的操作时间，并确定瓶颈所在位置； 7.怎样去设置流程使得上、下道工序很好的衔接，提高生产效率。 二、解决方案 1、给出飞机图纸的具体数据 2、明确飞机制作标准，进行标准化生产。 3、明确管理费用计算方法。 2）生产技术准备工作：本公司如何设置技术图纸中的相关参数的？依据是什么？ 答：严格按照图纸要求，生产一张A4纸制造1架纸飞机，飞机头部的折痕以窄边长0.5CM,宽边0.8CM，机身高2.0±0.1CM,机翼翘起来的部位高1.5CM！ 设计的依据：按照图纸，用废纸制作一架样机，并且作进一步的改进，按照改进后的样机为标准，进行标准化生产。 3）生产过程如何组织？（工艺专业化还是对象专业化） 由于本公司只生产一种纸飞机，生产的产品品种单一，产量大，产品生产重复程度高，所以应该属于对象专业化里的大量生产。 对象专业化生产单位便于采用高效专用设备组织连续流水作业，可缩短运输路线，减少运输费用，有利于提高生产效率、缩短生命周期，同时还简化了生产管理。因为我们公司只生产固定的一种纸飞机，所以适合采用此种生产流程。 我们小组经过时间得出一组数据，如下表：