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桥梁桩基首件制人工挖孔桩施工技术方案

重庆市公路工程(集团)股份有限公司大丽高速公路23合同九河段首件工程技术方案

K152+520(3×16米)预应力混凝土空心板、桥桩浇筑施工技术方案

一、概述

根据指挥部及第五总监办要求,我合同段选择该桥左幅2-1挖孔桩浇筑作为首件工程。

K152+520桥位于甸尾坪北面、九河山间盆地南部边缘,地形两岸较陡,沟谷切割较深,属断陷山间盆地堆积地貌区。桥位处地质作用以流水侵蚀、堆积作用为主。本桥位跨国道214线而设。

本桥采用桥面连续结构简支方式。孔跨布置为:3×16米,上部构造采用预应力混凝土窄幅空心板。桥墩均为钢筋混凝土圆形三柱墩,钻孔灌注桩基础,墩柱直径为1.2米,下设钻孔桩,直径为1.4米,桩长30米。两岸桥台均为肋板式。本桥施工时,施工便道穿行本桥范围,则必须做好便道的防排水工程,以免造成不良地质病害,危及桥梁安全。

根据实际地形,成孔后,注意孔口的安全防护措施等。

主要工程数量:C30混凝土:46.183m、HRB335钢筋:2345.2Kg、HPB235钢筋:286.7Kg、声测管:90.3m。

二、编制依据

1、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)

2、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)

3、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)

4、《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TB02-01-2008)

地址:丽江市玉龙县九河乡九河加油站旁传真:0888—5446918

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