再谈烟塔合一

再谈烟塔合一

于国续

(东北电力设计院,吉林长春 130021)

摘要：本文根据我国2005年以来采用烟塔合一的实践和环境主管部门的政策导向，通过对国外采用烟塔合一的国家褐煤背景的分析，指出褐煤是采用烟塔合一的一个被忽略了的因素并结合我国丰富的褐煤资源，指出烟塔合一方案还是有一定的应用空间，建议环境主管部门能认真总结国内烟塔合一应用的理论和实践，尽快建立我国的烟塔合一设计技术规范和环境影响评价技术规范，不宜因为无相应规范而排斥烟塔合一技术的应用。

关键词：火电工程；烟塔合一；烟囱；脱硫；环境；褐煤

1 前言

火电厂锅炉排出的烟气通过冷却塔排放，即简称为“烟塔合一”的技术，在国外已有近30年的应用历史，在国内则是自2005年以来在火电工程设计中引起了广泛关注和应用的一项新技术。

由于火电厂烟气湿法脱硫技术的采用，脱硫后烟气温度低，烟囱排烟存在烟气抬升高度不足和腐蚀问题。为增加脱硫后烟气抬升高度，提出烟气从冷却塔排放，即“烟塔合一”方案。

据了解自2006年华能北京热电厂第一座排烟冷却塔投运以来，在国内火电行业引起了强烈反响，出于对新技术的敏感，国内一些工程纷纷准备采用“烟塔合一”。当时有华能北京热电厂、天津东北郊热电厂、石家庄良村热电厂、国华三河电力有限公司二期、大唐哈尔滨第一热电厂、华能九台电厂、国华宁海电厂二期等等，这些工程至今有的已通过了环境影响评价，有的则已投产。至2009年已投产的工程有华能北京热电厂、天津东北郊热电厂、石家庄良村热电厂、国华三河电力有限公司二期、大唐哈尔滨第一热电厂、辽宁锦州热电厂等，正在进行设计施工的有哈尔滨平南热电厂、天津军粮城电厂、大连甘井子电厂、国华徐州电厂、宝鸡第二发电厂、广东中山热电厂等。

据了解，上述所列这些工程采用“烟塔合一”的原因大都是由于电厂的烟囱高度受到厂址附近机场的限制，只好采用冷却塔排烟，以满足机场限高要求。

某些工程，如浙江宁海电厂，大连普兰店热电厂，采用海水二次循环冷却系统，其冷却塔的海水防腐措施有可能与排烟要求相结合，这既省去了烟囱，又利用了海水冷却塔的防腐措施，业主对采用烟塔合一饶有兴趣。

笔者曾于2006年撰文阐述了以下观点：

1）烟塔合一的环境可行性与厂址的自然条件有关，需通过环境影响评价确认。

2）我国现行环境标准和评价导则是基于采用烟囱排放烟气的条件。对于采用烟塔合一还没有相应的适合我国环境条件的经验公式，尚无相应的环境评价标准和方法，且认识上可能还不尽一致，项目环境影响评价的“可批性”存在一定风险。

3）当时技术上主要依靠国外，需要增加脱硝设施等，烟塔合一方案投资较烟囱排烟高约1个多亿元。

4）当时电厂的脱硫系统刚刚起步，可靠性与可用率较低，采用烟塔合一方案不能设置旁路烟道，因此对机组可靠性有不利影响，否则需要设置备用脱硫设备或旁路烟囱。

因此，采用烟塔合一方案虽技术经济上均无优势，但多是因机场限制，“不得已而为之”，如果工程无烟囱高度的限制，不建议采用冷却塔排烟。

基于上述观点，当时我院曾对长春第三热电厂、第四热电厂、九台电厂等有机场限制的工程进行过专题论证。通过与机场主管部门多次协调，最终由于机场限高问题得以解决，烟囱排烟方案成立，放弃了烟塔合一。

2 烟塔合一应用的新动向

2.1 烟塔合一方案劣势在转化

随着工程技术的不断进步与环保理念的更新转变，常规火电厂的烟气脱硫工艺也有了很大改进与简化。烟气脱硫技术的成熟，其可靠性和可用率都在不断提高，设置脱硫设备的备用措施或旁路烟道已无大必要，这给烟塔合一的应用提供了条件。

环境污染物NO X排放浓度标准提高后，只有同步建设脱硝设施才能满足要求。因此不论是否采用烟塔合一，脱硝都必须要同步建设，这使得烟塔合一与烟囱排烟的投资差距减少。

经脱硫后的低温烟气腐蚀性很强，直接由烟囱排放将造成烟囱防腐投资提高，如再考虑脱硝的因素，采用烟塔合一的总投资已不比烟囱排烟方案高。

可见烟塔合一方案的劣势随时间推移在转化，从而推动了烟塔合一排烟方案的应用。

2.2 环境主管部门内控不宜烟塔合一

根据2006年以来采用烟塔合一工程环境评价的实践，关于环境影响评价的烟气抬升和环境空气污染物扩散模式的计算模型、适合我国环境条件的环境评价标准和方法的制定等尚无进展。由于无相应的标准和规范，且观点上可能还存在分歧，导致了2007年营口热电厂新建工程环境评价评审过程出现了问题，迫使业主放弃了烟塔合一。

2009年10月，环境保护部环境工程评估中心主持召开的火电厂大气预测评价有关问题研讨会认为“鉴于烟塔合一的排烟的环境影响尚无定论，烟塔合一的排烟方式暂不宜推广”。

2009年12月，环境保护部环境工程评估中心在北京主持召开了火电项目烟塔合一方案环境影响研讨会，现形成专家意见有关部分摘要如下：1）烟塔合一排烟方案不属于环保技术，且在发达国家没有得到普遍使用，因此在国内不宜普遍使用与推广。烟塔合一排烟的适用区域或情况主要包括北方干燥、半干燥地区有建筑物限高的区域（如机场附近的净空要求限制了烟囱高度）；景观环境有特殊要求的地区。且采用烟塔合一排烟方案时，其污染物治理应采用国内最先进的大气污染控制技术和最好的环境管理水平。

2）建议对已运行的烟塔项目进行环境影响后评估，进行室内风洞及水槽试验、野外试验，以检验该类项目环评技术路线、评价方法及评价结论，尽快建立烟塔合一排烟的工程设计技术规范和环境影响评价技术规范。

环境保护部环境工程评估中心的以上意见，是严控烟塔合一应用的一个政策导向，无疑是对应用烟塔合一目前的热衷降了温。

3 褐煤－烟塔合一应用的一个被忽略了的因素

大量的文献都认为采用烟塔合一排烟方案是缘于火电厂烟气湿法脱硫装置的应用，为增加脱硫后烟气抬升高度和避免烟囱腐蚀而提出的。经对广泛采用烟

塔合一的国家调查发现，烟塔合一的应用似乎还有其它被忽略了的因素。

据有关文献，“烟塔合一”技术在欧、美等国家已有近30年的工程应用经验。德国从1982年开始建设烟塔合一的火电厂，现烟塔合一方式运行的电厂有二十多个，一批老机组也采用烟塔合一方式进行了改造，近年来新建机组基本都采取烟塔合一方式，另外在土耳其、波兰、希腊、比利时等国家烟塔合一应用也较多。

经统计发现，这些国家多盛产褐煤，采用烟塔合一的电厂大都燃用褐煤，以德国为例，目前利用褐煤发电的比重占全国电力生产的25.9％。

按煤化程度煤炭可分为硬质煤和软质煤，硬质煤包括烟煤和无烟煤，约占世界煤炭总储量的60%，软质煤即为褐煤，约占世界煤炭总储量的40%。褐煤资源又分为硬褐煤和软褐煤（俗称土状褐煤）两大类。其中硬褐煤主要分布在欧洲地区，其次为亚洲和北美洲。美国、俄罗斯和中国三国硬褐煤储量最多。软褐煤储量最多的有德国，其软褐煤储量约占世界的20%以上，波兰占5%左右，另外土耳其、希腊等国也有较大的储量。

褐煤的特点是发热量低、水分大，硬褐煤低位发热量约在2500~3500大卡/公斤、水分约30～40％；软褐煤低位发热量约在1000~2000大卡/公斤、水分约45～55％。由于褐煤发热量低、水分大，同容量的锅炉燃煤量大，烟气量大且湿度大，脱硫后的低温烟气腐蚀性更强，烟囱的凝结水量更大。据调查，燃用褐煤的2×350MW机组，共用的一座烟囱的日凝结水量达200余吨。

燃用褐煤且设置脱硫和无GGH的电厂，如果采用烟囱排烟则需要更加完善的防腐措施，目前防腐措施趋向采用造价比较昂贵的钛钢复合板作为烟囱内衬材料。

德国自1982年开始采用烟塔合一，并陆续对一批老机组也用烟塔合一方式进行了改造，其最大的可能原因是，大部分燃用褐煤的电厂实施脱硫后，烟囱的强烈腐蚀和防腐措施的技术经济问题以及大量的凝结水排出，迫使其走烟塔合一的道路。

土耳其盛产褐煤，褐煤储量为93亿吨，其中在AFSIN—ELBISTAN 盆地的储量为34.27亿吨，约占全国的37％。该盆地褐煤属软褐煤，其低位发热量约在1100~1200大卡/公斤，水分约53～55％，硫1.5～2.2％。在该盆地已开发的A、B矿区，分别配套建设了发电规划容量厂4×350MW发电厂。A矿区电厂1号机组1984投产，1998年全部建成，B矿区电厂1号机组2006投产，

至今也已全部建成。A矿区电厂无脱硫，在排烟方式上是烟囱排烟；B矿区电厂有脱硫，排烟方式则是烟塔合一，两台机组合用一个旁路烟囱。从两个矿区电厂的投产年代和排烟方式的不同，也证明了褐煤、脱硫和烟塔合一的必然联系。

由上分析可见，褐煤与烟塔合一，以往在讨论采用烟塔合一应用的原因时，是一个被忽略了的背景因素。

4 我国的褐煤资源

中国褐煤多属老年褐煤（硬褐煤）。褐煤灰分一般为20％～30％。东北地区褐煤硫分多在1％以下，广东、广西、云南褐煤硫分相对较高，有的甚至高达8％以上。褐煤全水分一般可达20％～50％，分析基水分为10％~20％，低位发热量一般只有2800～4000大卡／公斤。

我国褐煤的探明储量约840多亿吨，主要分布在内蒙古、云南，广东、广西、辽宁等地也有少量分布。

内蒙古东部由呼盟的伊敏、大雁、扎赉诺尔，哲盟的霍林河，昭盟的元宝山和锡盟的胜利、巴彦宝力格、乌旗白音华8个煤田组成的褐煤基地，探明储量640多亿吨，占全国煤炭总量的10％，为全国褐煤总量的76％，是中国褐煤资源最集中的地区。

内蒙古的褐煤除部分输出到区外，主要在就地发电，以煤电联营形式建设单机发电容量600MW以上的大型坑口电站，形成向内地输送电能的重要的能源基地。

5 小结

1）烟塔合一是解决脱硫后低温烟气排放的抬升高度不足和避免烟囱腐蚀技术方案之一，是国内2005年以来在火电工程设计中引起了广泛关注和应用的一项新技术。初期由于投资高和脱硫技术的限制，除因机场限制外，不推荐采用。

2）NO X排放浓度标准的提高和脱硫技术的进步，使得烟塔合一与烟囱排烟的投资差距减少。采用烟塔合一方案已不完全是因机场限制，“不得已而为之”，对新技术的敏感和烟塔合一劣势的转化，进一步推动了烟塔合一的应用，一批采用烟塔合一的电厂已投入运行。

3）环境主管部门以烟塔合一排烟方案的环境影响评价尚不规范为由，严控

烟塔合一的使用与推广。

4）经统计发现，采用烟塔合一的国家多盛产褐煤，采用烟塔合一的电厂基本上都是燃用褐煤。褐煤、脱硫和烟塔合一有着必然联系，是采用烟塔合一应用的一个被忽略了的背景因素。

5）中国幅员辽阔，煤种多种多样，褐煤约占13%，其中内蒙古东部占全国褐煤总量的76％，是中国褐煤资源最集中的地区。内蒙古的褐煤的利用主要是就地发电，未来将出现大型坑口电站群，形成向内地输送电能的重要的能源基地。类比国外采用烟塔合一的煤种背景，在褐煤产区烟塔合一将有一定的应用空间。

5）鉴于国内烟塔合一方案还是有一定的应用需求，建议环境主管部门能认真总结自2005年以来国内在烟塔合一应用的理论研究和工程实践，对已投产的工程进行必要的测试。落实对已运行的烟塔合一项目进行环境影响后评估，进行必要的试验，以检验该类项目环评技术路线、评价方法及评价结论，尽快建立烟塔合一排烟的工程设计技术规范和环境影响评价技术规范。不能因为无相应规范而“不作为”，排斥烟塔合一技术的应用。

参考文献

[1] 吉林电力2006年4月第34卷第二期《烟塔合一技术与应用前景研究》，于国续

[2] 2009 中国行业年度报告煤炭中国经济信息网

烟塔合一新技术

烟塔合一新技术 0 概述 三河发电厂地处北京周边，电厂厂址位于河北省三河市燕郊,地处燕郊经济技术开发区东侧，厂址西距通州区17km、北京市区37.5km，东距三河市17km。电厂规划容量为1300MW～1400MW。一期工程已安装2台350MW凝汽式汽轮发电机组，#1、#2机组分别于 1999年12月、2000年4月投产。二期工程将安装2台300MW供热机组，烟气采用脱硫、脱硝、“烟塔合一” 技术，计划将于2007年10月、12月投产发电。 国华三河电厂扩建的二期工程为热电联产扩建工程，采用“烟塔合一”技术并将一、二期机组同步建设脱硫，达 到了整个电厂“增产不增污、增产减排污”的目的。 1“烟塔合一”技术的优点 “烟塔合一”技术是针对电力企业研制的当今世界上先进的环保技术，在城市规划和环境改善方面具有以下明显 优势：一是充分利用冷却塔的巨大能量，对除尘、脱硫后的湿烟气进行有效抬升，促进净烟气中未脱除污染物 的扩散，降低其落地浓度。二是由于机组不必再建设烟囱及脱硫系统的烟气再加热装置。这样不仅可缓解城市

建设用地紧张和建筑物限高等问题，并且可以显著改善城市周边电厂建设同城市整体规划的适应性和灵活度，有利于缩小热源、电源与负荷中心间的距离，提高电厂的经济性并有利于城市供热、供电的可靠性。?此项技术在国外已成功实施近二十多年，技术已臻成熟。目前我国有许多电厂正在实施这种技术。 2“烟塔合一”技术在三河电厂的应用 目前，河北三河电厂、天津国电津能公司和华能北京热电公司在新建机组均采用“烟塔合一”技术进行除尘、脱硝和脱硫排放，三河电厂是第一个采用国产化的“烟塔合一”技术的机组。 国华三河电厂为满足城市社会经济的快速发展，改善北京市区的大气环境质量，三河电厂二期工程（2×300MW机组）项目决定采用烟塔合一技术，主要基于以下几方面考虑： 第一、由于采用石灰石一石膏湿法脱硫系统，脱硫系统排放烟气温度只有50℃左右，若采用烟囱排放须对其进行再加热，温度达到S02的露点温度（72℃）以上。而 采用冷却塔排烟则无此限制，还可节省GGH系统和烟囱初期投资及运行费用。 第二、由于该项目选址距北京顺义机场较近，采用烟塔合一技术可有效避开对航空影响。 第三、脱硫系统所用的增压风机与锅炉所用的吸风机合而为一既节省了设备的初期投资，又为整个机组的经济 运行打下了良好的基础。 经测算，通过120米高的冷却塔排烟，对地面造成的SO2和PM10、NOX年均落地浓度总体好于240米高烟 囱排烟对地面造成的落地浓度。工程建成后，每年可减少排放SO2?2万多吨，烟尘100多吨，具有良好的环 保效益。 2.1本工程技术特点 本工程采用了烟塔合一的技术，取消了传统的烟囱，将经脱硫后的烟气通过穿过冷却塔筒壁的烟道送入塔中心， 随塔内蒸发气体一同排放。利用冷却塔排烟在国外已是先进成熟的技术，但在国内刚开始应用，本工程完全立足于自主开发设计和建造的工程尚无先例。 1、本工程排烟冷却塔技术取消了传统的高烟囱，将脱硫后的烟气通过烟道直接引入自然通风冷却水塔与水蒸气混合后，由冷却塔出口排入大气。经环评分析，尽管传统烟囱一般比双曲线冷却塔要高，烟囱排放的烟气温度也比冷却塔排出混合气体的温度要高，但冷却塔排放烟气时其热抬升高度及扩散效果是相当的。原因主要有以下两个方面：由于烟气通过冷却塔排放，烟气和冷却塔的热汽混合一起排放，具有巨大的热释放率。对于一个大型电厂来说，汽轮机的排汽通过冷却水带走的热量按热效

利用冷却塔排放烟气

烟塔合一技术是将火电厂烟囱和冷却塔合二为一，取消烟囱，利用冷却塔排放烟气，冷却塔既有原有的散热功能，又替代烟囱排放脱硫后的洁净烟气。此项技术首先在德国使用,从20世纪70年代开始,已有了多座大型火电厂采用。在德国新建火电厂中，已经广泛地利用冷却塔排放脱硫烟气，成为没有烟囱的火电厂。2003年投产的1 000 MW 级Neideraussem电厂也采用此项技术。 采用“烟塔合一”技术的前提是对烟气的品质有一定的要求。以往我国电厂锅炉的排烟,含尘量和含SO2 量高,如由冷却塔排出,将使塔内盛水装置产生污垢,冷却水质变坏,塔筒的腐蚀 影响增大。 在我国新的火电厂排放标准中,规定烟气含尘量不大于50 mg/m3 , SO2 含量不大于400 mg/m3 ,NO x 含量不大于450 mg/m3 (对烟煤) 。在实际工程中,由于装设了脱硫效率90% ～95%的脱硫装置,烟气中SO2 含量可以达到200～300 mg/m3;采用低NO x 燃烧系统, NO x 含量不大于350mg /m3 。这样,便与德国“烟塔合一”电厂的烟气品质基本在同一水平。 烟塔合一工艺系统通常有2种排放形式，分别为外置式和内置式。 ? 外置式 把脱硫装置安装在冷却塔外，脱硫后的洁净烟气引入冷却塔内排放。 脱硫装置安装在冷却塔外，净烟气直接引到冷却塔喷淋层的上部，通过安装在塔内的除雾器除雾后均匀排放，与冷却水不接触。国外早期当脱硫系统运行故障时，由于原烟气的温度和二氧化硫的含量相对较高，不适于通过冷却塔排放，需经干式烟囱排放。目前由于脱硫装置运行稳定，冷却塔外一般不设

旁路烟囱 ?内置式 近几年国外的烟塔合一技术进一 步发展，开始趋向将脱硫装置布置 在冷却塔里面。使布置更加紧凑， 节省用地。其脱硫后的烟气直接从 冷却塔顶部排放。由于省去了烟 囱、烟气热交换器，减少了用地， 可大大降低初投资，并节约运行和 维护费用。 采用烟塔合一技术对烟气的影响 从环保角度来看，冷却塔排烟和烟囱排烟的根本区别在于： ?烟气或烟气混合物的温度不同。 ?混合物的排出速度不同。 ?混合处的初始浓度不同。 从图中可以看出烟塔合一技术与传统烟囱排烟有较大的不同。 n烟气抬升高度 理论分析： 从塔中排放出的净化烟气温度约50 ℃，高于塔内湿空气温度，发生混合换热现象，混合后的结果改变了塔内气体流动工况。由于进入塔内的烟气密度低于塔内空气的密度，对冷却塔内空气的热浮力产生正面影响。此外，进入冷却塔的烟气很少，其体积只占冷却塔空气体积的10%以下。故烟气能够通过自然冷却塔顺利排放。烟气的排入对塔内空气的抬升和速度等影响起到了正面作用。 在排放源附近，烟气的抬升受环境湍流影响较小。大气层的温度层不是很稳定时，烟气抬升路径主要受自身湍流影响，决定于烟气的浮力通量、动量通量及环境风速等。这段时间大约为几十秒至上百秒，这段时间内烟气上升路径呈曲线形式。烟气在抬升过程中，由于自身湍流的作用，会不断卷入环境空气。由于烟气不断卷入具有负浮力的环境空气，同时又受到环境中正位温梯度的抑制，它的抬升高度路径会逐渐变平，直至终止抬升。 湿烟气也遵循以上抬升规律，不同的是饱和的湿烟气在抬升过程中，会因为压强的降低及饱和比湿的减小而出现水蒸气凝结。水蒸气凝结会释放凝

脱硫烟塔合一技术介绍.

脱硫烟塔合一技术介绍 从上个世纪八十年代初期开始，以德国为代表的一些发达国家开始尝试利用冷却塔排放湿法脱硫后的烟气，目的是节省较大的烟气再热器的投资和提高烟气排放的扩散效果，经过二十年的发展，到目前为止，全世界大概已经有三十多台机组采用了这种技术。 烟气通过冷却塔排放，是将烟气用烟气管道送入塔内配水装置的上方集中排放。这对冷却塔带来了两个方面的影响，一方面，烟气排入会使配水装置上方的气体流量增加，流速有所增加，带来额外的流动阻力，但冷却塔内烟气的流速很低，一般都在1.0m/s左右，即使流速增加30%，带来额外的流动阻力增加也非常有限，与冷却塔的其他阻力（人字柱、进风口、淋水装置、淋水、出口等阻力）相比，还是较小的。考虑这部分额外的流动阻力增加和烟气管道带来的局部阻力，将冷却塔的总阻力系数增加3。另一方面，烟气排入冷却塔与配水装置上方的湿空气发生混合换热现象，改变了塔内气体的密度。 锅炉在设计工况运行时，吸收塔出口烟气温度范围为43-50℃（主要决定于吸收塔入口烟气温度），考虑到烟道长度和环境温度变化带来的温度降低，进入冷却塔的烟气温度为36-43℃。 以下是就烟塔合一时可能遇到的问题进行探讨： 一、烟气能否从烟塔顺利排出 烟气能否从烟塔顺利排出,根本是看烟塔内填料上方混合气体的密度是否比环境空气的密度低。这两个密度差越大，通风量越大，混合气体的热浮力越大，烟气从烟塔排放的扩散效果就越好。在烟塔运行的绝大多数时间里，烟塔内填料上方混合气体的密度都比环境空气的密度低，烟气都会顺利排放。当夏季环境温度达到38℃，烟气温度只有为40℃时，烟气仍然可以通过烟塔顺利排出。但我们必须保证在机组运行的任何情况下，烟塔都能顺利排烟，就必须考虑到烟塔运行的极端情况。对烟塔来说，最极端恶劣的烟气排放工况就是：环境温度为极热（42℃），并且烟塔不通循环水。这时如果使烟气顺利排放，烟气温度必须达到52.5℃以上。环境温度为38℃，并且烟塔不进循环水时，使烟气顺利排放的最低烟气温度为48℃。但从吸收塔的热力计算可知，吸收塔出口的烟气温度变化范围有限，一般在43－50℃之间，从吸收塔出口到冷去塔出口还有一定的温度损失，为使烟气在极端工况时也能顺利从冷却塔排出，必须考虑设有对净烟气进行加热的措施。最简单实用的办法就是用一部分烟气走脱硫旁路的办法应付这种极端情况。 二、烟气通过冷却塔排放后，对冷却塔冷却效率影响 判别烟气通过冷却塔排烟对冷却塔冷却效率影响的依据是：烟气密度是否低于填料上方空气的密度。当烟气密度比填料上方空气的密度低时，烟气的排入会使冷

[“烟塔合一”技术在环评中有关问题的探讨] 烟塔合一.doc

摘要:介绍了国内外燃煤电厂“烟塔合一”技术的应用现状,阐述了“烟塔合一”的工艺流程及技术特点,重点进行 了“烟塔合一”排烟方案与常规的烟囱排烟方案对环境影响的对比分析,并针对燃煤电厂“烟塔合一”技术在环评过程 中存在的问题进行探讨。 关键词:燃煤电厂;烟塔合一;环境影响评价 中图分类号:X169 文献标识码:B 文章编号:1005-569X(2010)06-0098-03 1 引言 “烟塔合一”技术是将火电厂烟囱和冷却塔合二为一,取消烟囱,利用冷却塔巨大热量和热空气量对脱硫后湿烟气进 行抬升,在大多数情况下,其混合气体的抬升高度高于比冷却塔高几十米的烟囱,从而促进烟气内污染物的扩散。“烟塔 合一”技术起源于德国。我国燃煤电厂自2005年开始引用“烟塔合一”技术,该技术不仅可以提高火力发电系统的能源 利用效率,而且大大简化了火电厂的烟气系统,减少了设备投资并节约了有限的土地资源。 2 “烟塔合一”技术的应用现状 2.1 国外应用现状 德国于20世纪70年代开始研究“烟塔合一”技术,于1982年建设第一座“烟塔合一”火电厂,即Volklingen电厂。 1985年完成一系列测评。自此,“烟塔合一”技术在德国新建电厂中得到了广泛应用。同时,德国结合工程实际制订了 “烟塔合一”技术的相关技术标准和评价准则。随着“烟塔合一”技术的逐步成熟,德国、波兰、土耳其、希腊等国家 改建和新建了很多无烟囱电厂,其中大部分集中在德国。目前,德国采用“烟塔合一”技术且已运行的有20多座电厂,装 机总容量超过12000MW,最大单机容量已达到1000MW[1],如德国的Neurath电厂,装设2×1100MW机组。 德国要求“烟塔合一”的塔入口SO2质量浓度为400mg/m3,NOx质量浓度为200mg/m3。对一些燃烧褐煤且采用“烟塔 合一”技术的电厂,则未要求其对排烟进行脱硝(比如黑泵电厂)处理。其他国家投运的“烟塔合一”机组台数不多,目前 尚未见到相关要求。 2.2 国内应用现状 冷却塔排烟技术在国内工程中刚开始应用。华能北京热电厂建设了国内第一座排烟冷却塔,该烟塔由GEA公司总承包。三河电厂二期工程则是国内第一个自主设计、建设的烟塔合一工程,由北京国电负责全部设计、研发工作。目前国内在建的烟塔合一工程还有天津东北郊热电厂、哈尔滨第一热电厂、大唐锦州热电厂、天津军粮城热电厂和大连甘井子热电厂等。 2009年12月,环保部门召开了“火电项目烟塔合一方案环境影响研讨会”,明确指出:烟塔合一排烟方案在我国的适 用区域或情况主要包括北方干燥、半干燥地区有建筑物限高的区域(如机场附近的净空要求限制了烟囱高度);景观环境 有特殊要求的地区。且采用烟塔合一排烟方案时,其污染物治理应采用国内最先进的大气污染控制技术和最好的环境管理水平。 3 “烟塔合一”工艺流程及技术特点 “烟塔合一”的典型流程,除常规的锅炉、汽轮机、发电机等主系统与普通脱硫电厂基本相同外,主要特点在于锅炉 尾部的烟风系统。该技术是利用冷却塔巨大热量和热空气量对脱硫后湿烟气进行抬升,在大多数情况下,其混合气体的抬升高度远高于比冷却塔高几十至一百米的烟囱,从而促进烟气内污染物的扩散。同时,该技术可提高电力系统能源的利用效率,简化电厂烟气系统的工艺设计,在一定程度上降低了电厂投资。下图为“烟塔合一”的工艺流程示意图。 图1 “烟塔合一”工艺流程图“烟塔合一”就是将经脱硫后的烟气通过烟道直接穿过冷却塔塔筒伸到塔中央位置,烟道直角转弯朝上,烟气随着冷 却塔塔筒内上升水气一起排入大气中,进塔烟道水平布置,高度在冷却塔除水器上方,烟道一般采用玻璃钢材料制作,主要 是因为玻璃钢材料轻质、高强、耐腐蚀,适宜于大跨度布置,塔筒需事先开设大孔,孔径一般为6～10m,空洞须加固。 冷却塔设计技术为“烟塔合一”技术核心,基本要求是冷却塔在保证正常汽轮机循环冷却水冷却的情况下,使排入的 脱硫净烟气达到环保要求正常排放,其关键技术为冷却塔线形及尺寸、冷却塔强度(开孔技术)、冷却塔防腐和汽轮机循 环冷却水冷却几个方面[2]。设计的主要原则包括以下两方面。(1)最低热负荷要求。采用脱硫净烟气在冷却塔中心、淋水层上方高速(16～20m/s)排放,冷却塔巨大的热湿空气对 脱硫后净烟气形成一个环状气幕,对脱硫净烟气形成包裹和抬升。为保证脱硫后净烟气正常排放和抬升,“烟塔合一”的 设计要求为汽轮机冷却循环水水量不能小于设计值的50%或者不能低于冷却塔热负荷的30%。 (2)冷却塔防腐和脱硫后净烟气排烟温度限制:冷却塔内部需施以一层基层和二层表层防腐,总厚度不小于150 μm;冷却塔外部需施以一层基层和一层表层防腐,总厚度不小于80μm。冷却塔的寿命取决于防腐层厚度,因此需限制高 温烟气排入。

某工程烟塔合一应用可行性分析报告

某滨海热电厂工程采用“烟塔合一”排烟方案 的可行性分析

【内容摘要】本报告论述了某滨海热电厂排烟采用烟囱及排烟塔两种不同方式，对设计采用海水冷却塔或采用“烟塔合一”在技术上的可行性、经济上的合理性以及从国家环境保护政策进行了分析论证，结论是本工程不宜推荐“烟塔合一”方案。 关键词电厂，烟塔合一，海水，环保

1概述 1.1 工程概况 某滨海热电厂工程（以下简称“本工程”）规模为，本期建设2×350MW 超临界燃煤机组，规划容量4×350MW超临界燃煤供热机组，工程厂址滨海，不在机场净空限制区域。 本工程供水系统拟采用海水冷却塔二次循环供水系统，海水补给水取自厂址附近海域。 1.2 “烟塔合一”技术国内应用概况 火电厂锅炉排出的烟气通过冷却塔排放，即简称为“烟塔合一”的技术是国内2006年以来在电力工程设计中引起关注的一项新技术。 由于火电厂烟气湿法脱硫技术的采用，脱硫后烟气温度低，烟囱排烟存在烟气抬升高度不足和腐蚀问题。为增加脱硫后烟气抬升高度，提出烟气从冷却塔排放的“烟塔合一”方案。 据文献介绍，用冷却塔排烟，理论上有利于烟气的抬升与扩散，从而可以弥补冷却塔几何高度的不足，满足环境保护要求，具有一定的环境可行性。但是，由于冷却塔防腐费用较高，一般烟塔合一方案的投资远高于常规的烟囱排烟方

案。随环保标准的提高，烟气脱硝已不可廻避，使采用烟塔合一与常规的烟囱排烟方案的投资差距已在缩小。 自2006年华能高碑店热电厂第一座排烟冷却塔投运以来，在国内火电行业引起了强烈反响，出于对新技术的敏感，国内一些工程纷纷准备采用“烟塔合一”。据了解采用了“烟塔合一”的工程有华能热电厂、国华三河电力XX二期、XX东北郊热电厂、XX良村热电厂、大唐XX第一热电厂、XX热电厂、XX干井子热电厂、XX热电厂、XX军粮城电厂、国华XX电厂、XX第二发电厂、XXXX热电厂、XX平南热电厂等，这些工程已通过了环境影响评价，有的在建，有的已投产。这些工程采用“烟塔合一”的原因大都是由于电厂的烟囱高度受到厂址附近机场的限制。 某些工程，如XXXX电厂二期，采用海水二次循环冷却系统，采用烟塔合一冷却塔可不必另外采取防腐措施，这既利用了海水冷却塔的防腐措施，又省去了烟囱，从而节约了投资，因此业主对此饶有兴趣，后因某些原因最终未采用。 2本工程排烟与冷却方案简介 2.1 烟囱+海水塔方案 本工程二台锅炉合用一座钢筋混凝土烟囱，烟囱高度为180m，出口直径为7.5m。冷却设施为每台机组配一座淋水面积为3845m2的双曲线自然通风海水冷却塔。 2.2 烟塔合一方案 2.2.1 海水排烟塔 根据优化比选，每台机组配一座淋水面积为3845m2的双曲线自然通风冷却塔。冷却塔为海水细高型排烟冷却塔，高130m，承担机组的排烟和冷却功能。 2.2.2 烟气系统流程和系统配置方案 “烟塔合一”的烟气排放系统由烟道和冷却塔构成。其烟气流程为自空预

(完整版)排烟冷却塔防腐涂层体系

烟塔合一冷却塔内壁防腐涂层体系 1.概述 2008年12月石家庄北方工程材料有限公司生产的砼结构LOB排烟冷却塔专用防腐涂料的涂层体系通过中国电力科学研究院的检验。烟塔合一冷却塔内壁防腐涂层体系于2009年3月应用天津东北郊电厂排烟冷却塔的防腐工程。 L0B烟塔合一冷却塔防腐涂层体系应用于排烟冷却塔的防腐工程，标志了国外排烟冷却塔专用防腐涂料对中国市场垄断的结束。 2.涂层结构 2.1 渗透型封闭底涂层 ---- LOB-2S 湿固化防水涂料 选择L0B -2S湿固化防水涂料做潮湿基层的封闭底漆，该涂料为双组份改性环氧类防腐涂料；是一种高固体份低粘度的强渗透性抗碱底漆，漆膜具有优良的耐水、耐湿热、耐冻融、耐热抗寒性能和防霉、防老化性能。 它可在潮湿基面施工，并能渗透进混凝土毛细孔里，反应固化后锚固、封闭砼基面，为后道涂层提供良好表面。 2.2中间层漆（灰色）——L0B-3S混凝土专用耐酸防水涂料做中间漆（面漆） 选择L0B - 3S混凝土专用耐酸防水涂料做中间漆（面漆），该涂料为双组份环氧类改性防腐涂料；涂料中鳞片状的云母氧化铁发挥良好的抗渗和屏蔽作用。 涂层具有优良的耐水、耐湿热、抗冰融、耐化学介质的性能；抵抗水、氧、硫、氯离子等腐蚀介质的侵蚀。 2.3面层涂料（各色） 选择L0B – 2Y 聚氨酯防腐面漆做排烟冷却塔的风筒内表面喉部以上的防腐面。该涂料为双组分防腐漆，涂层具有良好的耐水、耐化学介质、耐冲刷、耐侯、耐老化性。用于恶劣环境下钢铁和砼基面的防护。 3烟塔合一冷却塔防腐体系 --- 检验报告 技术指标由华北电力设计院提供（见表1），送交中国电力科学研究院---国网北京电力建设研究院检验（见表2）。 表1 烟塔合一冷却塔防腐体系技术指标

烟塔合一技术特点和工程数据_林勇

收稿日期:2004-09-25 作者简介:林勇(1961-),男,广东中山人,高级工程师. 烟塔合一技术特点和工程数据 林 勇 (华能国际电力股份有限公司,北京 100031) 摘要:剖析了德国烟塔合一技术特点和工程数据。烟塔合一技术可以提高能源效率,简化烟气系统设计,减少烟囱和GG H 换热器,可以合并锅炉引风机和脱硫增压风机,降低电厂建设费用,有利于降低发电成本。更为重要的是,烟塔合一技术可提高脱硫后净烟气的抬升高度,有利于降低污染。关键词:烟塔合一;湿法脱硫;抬升高度;冷却塔;净烟道 中图分类号:X169 文献标识码:A 文章编号:1001-6929(2005)01-0035-05 国内新建火电厂开始大规模脱硫后,广泛采用了湿法脱硫技术。电力行业面临如何处理脱硫后烟气热量低、含湿量大的技术问题。对电厂内部来讲,脱硫后净烟道、旁路烟道和烟囱造价大幅度上升;对环境管理来讲,脱硫后(低热、湿)烟气从烟囱排放污染特点如何,国内经验还不多。因此脱硫烟气排放成为电力行业和环境管理部门共同关注的一个问题。 烟塔合一技术是利用冷却塔巨大热量和热空气量对脱硫后湿烟气进行抬升,在大多数情况下,其混合气体的抬升高度远高于比冷却塔高几十~100m 的烟囱,从而促进烟气内污染物的扩散。同时,该技术可提高电力系统能源利用效率,简化电厂烟气系统的工艺设计,在一定程度上降低电厂投资。 德国从1982年开始建设烟塔合一的火电厂,现已运行的电厂有20多座,并对一批老机组也进行了改造,近年来新建机组基本都采用了烟塔合一方式。华能集团公司计划在北京热电厂脱硫改造后采用烟塔合一方案,并已对德国尼德劳森(Niederausse m )和黑泵(Schwarze Pumpe)电厂进行了考察。 1 烟塔合一技术 德国火电厂烟气脱硫主要采用石灰石湿法脱硫技术,脱硫后的净烟气达到烟气饱和温度点,一般为45~65 。为增加脱硫后烟气抬升高度,电厂只能在采用 对烟气再加热方式从烟囱排放和借助冷却塔热空气抬升烟气从冷却塔排放2种方式中选择。1977年德国研究技术部和Saarbergwergwerke AG 公司联合设计了V lklingen 电厂,该厂烟塔合一机组于1982年8月开始运行,1985年完成一系列测评。自此烟塔合一技术在德国新建厂广泛采用,同时部分老机组也完成改造工作。目前采用烟塔合一技术运行的20多座电厂,装机总容量超过12000MW,最大单机容量已达到978 MW 。德国主要采用烟塔合一技术的电厂见表1。 表1 德国主要烟塔合一电厂[1] Table 1 The power plan t name list of NDC T wi th flue gas rejection in German 电厂燃煤种类机组数 台单机容量 MW 总容量 MW Neurath 褐煤2 1100 2200Niederaussem 褐煤3900Fri mmersdorf 褐煤2400Weis weiler 褐煤2300Boxberg 褐煤 1900900 J nschwalde 褐煤65003000Schwarze Pumpe 褐煤28001600Lippendorf 褐煤29201840V l klingen 烟煤1300300Rostock D 烟煤1500500Staudinger 5 烟煤 1 510 510 德国环境界认为,由于冷却塔热空气的作用将脱硫后净烟气抬升排入大气,其抬升效果比传统的烟囱排放要好。 一台300MW 机组锅炉排放的烟气量约为100万m 3 h,烟气排放温度120 时其热量为燃烧总热量的5%,含水量为8%。而脱硫后净烟气的湿度(饱和点为45~65 )大幅度增加,即使将烟气加热到80 ,实际排放温度仅在72 左右,绝对含热量大幅度降低,靠对烟气加热其抬升高度也难以提高。而采用烟塔合一方式可以借助汽轮机循环冷却水放出的巨大热量增加脱硫后净烟气抬升高度,对于300MW 凝气机组循环冷却水放热为锅炉热量的40%~45%,按照年均气象条件估算冷却塔热空气量约为1800万m 3 h,脱硫净烟气和冷却塔热空气量之比为1 18,二者混合后总热量上升到锅炉热量的50%,而且混合气温度常年较环境温度高12~18 左右。在风速较小的条件下,脱硫后净烟气的抬升高度借助于冷却塔热空气作用被大幅度提高,从而有利于降低烟气中剩余污染物的地面浓度。 第18卷 第1期 环 境 科 学 研 究Research of Environmental Sciences Vol.18,No.1,2005

“三塔合一”技术在660MW机组的应用

“三塔合一”技术在国内660MW机组的成功应用 杨立铭刘明华 国电宝鸡发电有限责任公司, 陕西宝鸡 721405 【摘要】本文以国电宝鸡发电公司2×660MW机组为例介绍了海勒式空冷系统、烟气排放和烟气脱硫“三塔合一”方案的工程应用，通过对该系统主要设备、运行情况的介绍，说明该技术可以成功应用于600MW级超临界机组，机组经过各工况下运行，性能指标达到设计要求，整塔装置达到冷却、脱硫、排烟三种功效，取得良好的经济效益和社会效益，“三塔合一”技术的应用前景一片光明。对于我国北方地区火力发电厂的建设提供了实例，具有较好的借鉴作用和应用前景。 【关键字】三塔合一；混合式凝汽器；脱硫；排烟 近年来，我国北方地区火力发电厂建设主要采用直接空冷技术，很少采用间接空冷技术。国电宝鸡发电有限责任公司2×660MW超临界燃煤机组，采用海勒式间接空冷系统，是目前国内首家投入运行的高参数、大容量采用“三塔合一”技术的海勒式间接空冷系统的燃煤机组。空冷塔为海勒型双曲线形混凝土结构自然通风塔，整套烟气脱硫装置（FGD）位于冷却塔中心位置，烟道通过Χ支柱空档进入空冷塔与脱硫岛连接，脱硫净烟气从脱硫塔顶部钢制烟筒排出。整塔装置具有冷却、脱硫、排烟三种功效，简称此技术为“三塔合一”技术，在600MW以上大容量机组上应用属于世界首创，自2010年12月机组投产发电以来，三塔合一的运行状况良好，各项指标均达到设计要求，系统设备均能有效满足机组各种工况的运行要求。 一、“三塔合一”设备系统介绍 1.海勒式间接系统及相关设备 国电宝鸡第二发电厂2×660MW机组采用海勒式间接空冷系统，是海勒式间冷系统在世界上首次应用于600MW级超临界机组。系统主要由喷射式凝汽器、水力机械组和间冷冷却塔三部分组成。在两个低压缸下各布置一台混合式凝汽器，低压缸排汽与喷射的冷却水混合,将汽轮机排汽冷却。凝汽器中有约3%的凝结水进入锅炉给水系统,其余约97%的水被循环水泵打入冷却塔散热管束被空气冷却后经与循环水泵电机同轴布置的水轮机调压后再进入混合式凝汽器喷射。此系统中循环水水质与凝结水水质相同。系统简图见图1。

“烟塔合一”技术浅述

节能与环保 “烟塔合一”技术浅述 刘婷张文涛 （秦皇岛玻璃工业研究设计院有限公司秦皇岛市066001） 摘要“烟塔合一”是将烟囱放置于双曲线冷却塔内，通过冷却塔热空气抬升烟气的技术。采用此技术具有降低烟气污 染物最大落地浓度、节省烟道系统投资、降低排烟温度提高能源效率等优点，但也存在其特有的技术限制。在国内大气污染物排放标准日益严格的情况下，采用烟塔合一技术在技术上是可行的，具有一定经济效益和环境效益。 关键词烟塔合一环境保护烟囱冷却塔 中图分类号：TQ171文献标识码：A文章编号：1003-1987（2019）09-0053-04 A Brief Introduction to the"Smoke Tower Integration"Technology LIU Ting,ZHANG Wentao (Qinhuangdao Glass Industry Research and design Institute Company Limited,Qinhuangdao,066001) Abstract:"Smoke tower integration"is a technique in which a chimney is placed in a hyperbolic cooling tower to raise the flue gas through the cooling tower's hot air.The use of this technology has the advantages of reducing the maximum concentration of flue gas pollutants,saving the investment of the flue system, reducing the exhaust gas temperature and improving energy efficiency;however,there are also unique technical limitations.In the case of increasingly strict domestic air pollutant emission standards,the use of smoke tower integration technology is technically feasible and has certain economic and environmental benefits. Key Words:smoke tower integration,environmental protection,chimney,cooling tower 0引言 烟塔合一技术最早于上世纪70年代末出现在德国，80年代初在德国试验性建设并在随后几年获得成功，并逐渐推广至欧洲各国。我国火力发电行业在本世纪初引进此技术，并在其行业内获得认可。由于其在环保效益方面的优势，在近十年我国环保要求日趋严格的情况下，烟塔合一逐渐成为许多新建发电项目的重要技术之一。 1概念 烟塔合一技术是指烟囱和双曲线冷却塔的融合统一，从而取代传统烟囱。1.1烟囱 在火电行业及建材行业余热发电系统中，烟囱是一种为锅炉燃烧及净化后的热烟气提供通向大气环境的构造物。烟囱通常是与地面垂直的上小下大圆锥形状，以使内部烟气平稳向上流动形成自升力。余热电厂烟囱一般为砖砌烟囱和钢筋混凝土烟囱。 由于外界冷空气和烟囱内热烟气的密度差使烟囱产生升力，这就是热烟气的烟囱效应，产生的升力就是烟囱的自升风。此外，足够高的烟囱可以使空气中的化学物质在到达地面之前部分或完全自我中和，并使大气污染物在更大面积上的扩散以降低其最大落地浓度，符合相关污染物排 作者简介：刘婷（1985-）,女，工程师，主要从事环境影响评价工作。 53

浅析烟塔合一

浅析“烟塔合一” 火电厂烟气通过冷却塔排放技术的应用 东北电力设计院于国续 内容提要：本文通过对火电厂采用烟塔合一技术特点的分析和与常规烟囱排烟方案的综合技术经济比较指出，采用烟塔合一技术在国内随着环境空气污染物排放标准的提高，已基本具备应用的条件，技术上是可行的。采用烟塔合一方案有利于烟气的抬升与扩散，有一定环境效益，但由于目前技术上还主要依赖国外，总投资较高，同时有关环境影响尚无相应的标准和规范，且认识上可能还不尽一致，有可能对工程的报批产生潜在的不利影响。因此，如果工程上无烟囱高度的限制，建议现阶段用冷却塔排烟方案的决策要慎重。 关键词：烟塔合一环境 1 问题的由来 火电厂锅炉排出的烟气通过冷却塔排放，即简称为“烟塔合一”的技术是国内近一两年来在电力工程设计中引起关注的一项新技术。其实用冷却塔排烟，在国外已成功应用20几年，目前已成功应用到单机容量百万千瓦级的机组的电厂，可以说这已不是什么新技术。“烟塔合一”示意图见图1。 图1“烟塔合一”示意图

现在我们为什么开始关注此项技术呢？据了解目前国内准备采用“烟塔合一”的有华能北京热电厂、天津东北郊热电厂、石家庄良村热电厂、国华三河电力有限公司二期、大唐哈尔滨第一热电厂、华能九台电厂、国华宁海电厂二期等等，有的工程已通过了环境影响评价，有的在进行初可研和可研，有的则已开始实施。 所列这些工程采用“烟塔合一”的原因大都是由于电厂的烟囱高度受到厂址附近机场的限制，不能满足环保要求，厂址又不能搬迁，解决问题的唯一出路就是取消烟囱，用高度比烟囱低得多的冷却塔排烟。大多数以城市集中供热为目的热电厂，由于合理的供热半径限制，热电厂厂址选择的自由度较小，难以避开机场，另一种情况是，如九台电厂，除机场限制条件外，是一个技术经济条件最好的的厂址，难以割舍。另外，用冷却塔排烟，理论上有利于烟气的抬升与扩散，有利于环境保护或其它特定条件，也是某些工程，如宁海电厂（采用海水冷却塔，其海水的防腐措施有可能与排烟要求相结合，而节约投资），业主感兴趣的理由。 2 烟塔合一技术特点 2.1 烟塔合一技术的一般概念 烟塔合一技术首先在德国使用，从二十世纪七十年代开始，已有多座大型火电厂采用。2003年投产的1000MW级Neideraussem电厂也采用此项技术，该技术目前在德国已应用得非常成熟。 火电厂烟气脱硫主要采用石灰石湿法脱硫技术，脱硫后的净烟气达到烟气饱和温度点，一般为45～65℃。为增加脱硫后烟气抬升高度，一种方式采用对烟气再加热从烟囱排放；而另一种方式借助冷却塔热空气抬升烟气从冷却塔排放，即“烟塔合一”。在德国，目前采用比较普遍的烟塔合一工艺主要是直通式，即锅炉排放烟气经除尘脱硫后直接进入冷却塔，参见图1。 烟塔合一技术与常规做法不同，烟气不通过烟囱排放，而被送至自然通风冷却塔。在塔内，烟气从配水装置上方均匀排放，与冷却水不接触，见图2。由于烟气温度约50℃，高于塔内湿空气温度，会发生混和换热现象，对塔内气体流动工况产生一定的影响。

现有烟气脱白技术探索

现有烟气脱白技术探索 在我国火电、钢铁、建材、有色、水泥、玻璃、石化、焦化等行业，烟气脱硫大多采用湿法脱硫工艺，尤其以石灰石-石膏法、氨法脱硫等工艺为主。烟气经脱硫系统净化后，一般会形成45-55℃的低温饱和湿烟气。这些湿烟气经烟囱直接排入大气环境中，由于温度降低，部分气态水很快会和烟气中的污染物（粉尘、SO3气溶胶、NH3气溶胶、石膏浆液等）凝结成液滴，在烟囱周围形成雾状水汽。在阳光照射下发生散射，形成人们常说的“有色烟羽”，在不同视角下，一般呈现为白色、灰白色、蓝色或者黄色，严重时会在附近形成石膏雨或者氨逃逸。目前，各地火电领域、非电领域在推进超低排放的同时，已经将治理“有色烟羽”列入地方环保政策。 1．烟气脱白的必要性 1.1.有色烟羽的视觉影响 有色烟羽会对周围居民生活造成困扰，环保局也经常会受到类似的投诉。因此许多配备湿法烟气脱硫装置的企业、把消除“白色烟羽”作为超低排放改造的重要内容之一。国电环境保护研究院调研了全国火电厂95座，涉及235台机组，在所有调研的122根烟囱中，有107根出现湿烟羽，占88%，未出现湿烟羽的电厂多采用半干法脱硫、烟气加热技术或“烟塔合一”技术。 1.2.有色烟羽的污染问题 通常来讲，烟气经过脱硫脱硝除尘处理后，都已经达到了国家要求的排放标准，但有色烟羽的雾滴仍然夹带着氮氧化物、硫化物、各

种烟尘颗粒物、SO3气溶胶、NH3气溶胶、超细结晶盐颗粒物等污染物，对烟气进行脱白处理，在脱除大部分雾滴同时，还可以脱除大量污染物，有利于减轻雾霾。 1.3.烟气脱白有利于节能节水 对于湿法脱硫工艺，烟气排放的同时，由于高温原烟气经多层喷淋降温，会带走大量气态水和液态雾滴。据估算，按照全国的燃煤量，全国每年因燃煤烟气带入大气的水分高达几十亿吨。因此进行烟气脱白，可以回收大量宝贵的水资源。 2.烟气脱白工艺探索 根据“有色烟羽”的成因，目前的烟气脱白工艺主要有2个方向：1、减少烟气中水分；2、提高烟气的排放温度；3、减小烟气流速，减少二次夹带；4、采用烟塔合一技术；5、引入热风混合排放。 减少烟气中水分，目前可以通过以下几个措施实现： （1）通过烟气换热器降低原烟气进入FGD系统的温度； （2）脱硫后的净烟气增设管束除雾器，脱出大部分液滴； （3）脱硫后的净烟气增设湿式电除尘器，脱除大部分细粒液滴； （4）脱硫后净烟气通过换热器冷凝，降低烟气温度，冷凝回收烟气中的水分； 提高烟气的最后排放温度，可以通过GGH，使净烟气排放温度达到80℃左右，升温后的烟气处于不饱和状态，通过烟囱排出后，就不会形成“白烟”。 2.1.烟气换热器在烟气脱白中的应用