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桥面系及附属结构施工方案20.doc

桥面系及附属结构施工方案20.doc
桥面系及附属结构施工方案20.doc

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施工计划

工程称号:

编制单位:

编制人:

审核人:

批准人:

编制日期:年月日

张承高速 TJ3 合同段桥面系及隶属施工计划

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为圆满完结本合同段桥面系及隶属结构工程,依据施工投标文件,在仔细阅览和充分了解规划意图及对施工现场作详细查询的根底上,并结合我公司的施工经历,以信守合同、确保工期和质量、合理操控工程造价、优质高效文明施工为辅导思维,编制本工程施工计划。

在编制进程中,咱们立足于专业化、机械化、规范化施工,要害工序要害安排,特别部位特别考虑,并结合工期和工程实践进行统筹,尽量做到现场布置合理,计划切合实践,施工安排科学,以便为优质、高效、安全的完结该工程奠定根底。

一、编制依据、规模和准则

1、编制依据

《承德至张家口高速公路承德段 TJ3 合同段桥梁施工图规划》

《公路工程规范投标文件》(2009 年版)

《承德至张家口高速公路承德段丰宁互通至承张界主体土建工程施工投标投标文件》

《公路桥涵施工技能规范》(JTG/T F50-2011)

《公路工程质量检验评定标准( 土建工程) 》(JTG F80-1-2004)

《河北省高速公路施工规范化办理攻略》

《河北省张承高速公路承德段施工规范化办理施行细则》

2 、编制规模

张承高速公路承德段 TJ3合同段桥面系及隶属工程施工。

3、编制准则

总的准则是:施工安排规划契合现场实践施工需求。

3.1 恪守业主方、恪守规划的准则;

3.2 确保工期的准则;

3.3 质量榜首的准则;

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3.4 安全榜首、防备为主的准则;

3.5 科学办理的准则;

3.6 文明施工的准则;

3.7 下降工程本钱的准则;

3.8 遵照实行规范、规范的准则。

二、工程概略

1、工程概述

本项目坐落承德市丰宁县小坝子乡境内。

我合同段桥梁上部结构选用 40m预应力混凝土 T 梁,先简支后接连。桥台

处设置 80型伸缩缝,对应方位(按图纸)桥墩设置 160 型伸缩缝,规划视点为90°。每跨半幅梁板为 6 片,桥梁宽度改变时选用调整纵向湿接缝的宽度来调

整。桥面净宽 11.75m,桥面现浇层选用 D12冷轧带肋钢筋焊网。

1.1 、地势、地貌

本桥坐落新房村以南,老虎沟村以北,首要跨过深谷地势,主墩最大桥高

58m,该沟谷较深,汇水面积到达 27km2。沟内冲刷显着,旱季时沟内水流很急。

该桥地质状况较差,表层及 40m以内多为粘土和碎石,再往下为强和中风化凝

灰岩。

1.2 、气候、水文

项目地点的承德市丰宁县小坝子乡属大陆性季风气候,气候为寒温带向暖

温带过度,半干旱向半湿润带过度,大陆性、季风型燕山山地气候。整体特征

为春秋干旱多风,冬天干寒绵长,夏日短暂,雨量充分。月均匀气温 -9 ~21.5 °C, 该区域年均匀降水量为 402.3~882.6mm,全年无霜期为 150 天左右,区域

最大冻土最大深度为 1.26 米,最大风速 15~20m/s, 多年均匀风速为 2.1m/s,

最多频率风向NW,干燥度 1.1 ~1.5 。

地下水分部不均匀,埋深时浅时深,沟谷中埋深多大于10 米。山区段为贫

水区,一般归于基岩裂隙水,挖掘难度较大。

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1.3 规划规范

1.3.1 轿车荷载等级:公路 - Ⅰ级

1.3.2 桥面净宽:净11.75m,全宽13m。

1.3.3 规划洪水频率: 1/100

1.3.4 地轰动峰加速度: 0.05

三、施工安置

1、施工安置准则

依据路基的施工特色 , 施工前构筑贯穿全线的施工便道,我部首要建 1 条纵向便道,总计长 7.9km,确保材料、砼等的及时供给。

本合同段新房大桥空心墩施工选用翻模法施工。

2、施工进展安排

施工预备: 2014年 3 月 15 日~2014 年 4 月 1 日。

桥面系及隶属施工: 2014年 4 月 10 日~2014 年8 月 20 日。

3、施工安排安排

本公司成立了“张承高速承德段TJ3合同项目经理部”代表本公司全面负

责该项目工程的施工安排、本钱核算、进展、质量操控及方针办理。

项目部下设新房大桥墩台身施工安排,人员如下:

施工现场职责人:桥梁工程师罗燕平,施工员曾建、张斌,担任现场施工

技能,出产进展安排,机械调度;

丈量工程师:蔡仲双,担任本桥放样作业;

施工质检担任人:质检工程师杨志林,担任施工质量查验,各种质检表格

的填写和上报;

实验室担任人:实验工程师马友华、试验员李秋生,担任施工现场实验,填写各种实验表格;

专职安全员:安全捍卫部长郭章胜、专职安全员王林担任施工现场安全,

安全交底及安全查看。

现场施工机械担任人:机械物资部覃桂吉,担任现场机械的调度。

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材料担任人:付永天,担任新房大桥材料质量检测。

4、投入机械设备

依照“同行先进、满意需求、功能杰出、相互配套”的准则进行施工机械设备的装备,施工机械装备表见下表。

机械设备装备表

序号设备称号数量功能补白

1 吊车(25t) 2台良好

2 震动梁(5t) 2台全新

3 混凝土泵车 1台杰出

4 刺进式振捣器 15台杰出

5 发电机(250kw) 2台良好

6 钢筋切断机(天津建科) 2台杰出

7 钢筋曲折机(天津建科) 1台杰出

8 钢筋调直机 2台杰出

9 电焊机 10台杰出

10 混凝土运送车 8台杰出

11 混凝土泵车 1台杰出

12 直螺纹衔接机 1台杰出

13 手拉葫芦( 5t ) 2台杰出

14 精细刨铣机 2台全新

5、材料出场状况

5.1 、拌合站已正式投入运用,原材到位,能满意施工出产的需求。

5.2 、各品种型钢筋现已运至钢筋场。

各种原材料的出场均经过严厉的报检程序,确保质量合格。

四、施工计划

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4.1 、T梁板接连段接头、横隔梁、湿接缝施工

(1)、施工进程和次序

依据施工整体计划安排,先施工左幅桥,完结后施工右幅桥,左幅桥施工详细程

序如下:

1 、3 号墩上接连段接头钢筋绑扎及墩顶两边湿接缝、横隔梁钢筋绑扎→ 1 、

3 号墩上接连段接头及墩顶两边湿接缝、横隔梁装置模板→ 1、3号墩上接连段接

头及墩顶两边湿接缝、横隔梁混凝土浇筑→混凝土强度到达规划强度的 90%后,

张拉负弯矩钢束并压浆→ 2 号墩上接连段接头钢筋绑扎及墩顶两边湿接缝、横隔

梁钢筋绑扎→ 2号墩上接连段接头及墩顶两边湿接缝、横隔梁装置模板→ 2号墩上

接连段接头及墩顶两边湿接缝、横隔梁混凝土浇筑→混凝土强度到达规划强度的

90%后,张拉负弯矩钢束并压浆

(2)、施工工艺流程

衔接接连段钢筋绑扎和焊接→装置永久性固定支座→ 模板支立→混凝土浇筑→

下一接连段施工。

(3). 首要施工技能和施工要害

3.1 衔接接连段接头、湿接缝、横隔梁钢筋

首要对钢筋进行调直对中和除锈处理,选用钢丝刷对钢筋外表的浮锈进行收拾,

并将钢筋调到规划的方位,且使对应钢筋方位在同一轴线上。在接连段接头钢筋

的衔接施工中,钢筋选用焊接的衔接办法,依据图纸要求, N7/ 钢筋与梁肋伸

出的N 1和N1/钢筋,N7钢筋与顶板伸出的 N 1钢筋衔接; N6钢筋与梁肋伸出的 N10

钢筋及顶板伸出的 N 5钢筋衔接,选用单面焊,焊缝长度不小于 10d(d为钢筋直径)。横梁衔接钢筋 N 3与预埋钢筋 N 1、N 2衔接,N 6钢筋与预埋钢筋 N4、N5衔接,衔接采用单面焊;依照规划图纸对钢筋进行绑扎和焊接施工,施工工艺按规范要求严厉

进行。

3.2 衔接接头钢束波纹管和穿束

波纹管衔接选用比预埋管大一个直径同类型波纹管,搭接长度约为 5cm,并选用

塑料胶布缠裹严密,避免水泥浆的进入。一起选用定

位钢筋恰当加密对其进行固定,使其结实的置于规划方位,并在浇筑期间不产生

位移。波纹管衔接完结后进行穿束,穿束从一端向另一端进行,逐根穿过。在钢

绞线两头对显露的作业长度部分缠裹胶带密封,避免钢绞线施工前锈蚀。

3.3 桥墩板式橡胶支座装置

①支座出场后,应查看支座上制造商的商标或永久性标志及出厂合格证书、实验

查验单。如不契合要求时,不得运用。

②支座垫石顶面标高要求精确 , 外表平坦, 在平坡状况下同一片梁两头支座垫石

及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一规划标高平面内,其相对差错不该超越

3mm,避免支座产生偏歪、不均匀受力和脱空现象。

装置时,应依照规划图纸要求,在支承垫石和支座上均标出支座方位中心线,以

确保支座精确就位;支座各部分应坚持完好、清洁;要避免橡胶支座触摸油脂,

对墩、台帽上的残留机油等应进行清洗。

③支座垫石外表应平坦、清洁、干爽、无浮砂,支座装置前应将墩、台垫石用干

硬性沙浆抹平,并使其顶面标高契合规划要求。

④支座装置时,应依照规划图纸要求,在支承垫石和支座上均标出支座方位中心线,以确保支座精确就位;支座各部分应坚持完好、清洁;要避免橡胶支座触摸

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油脂,对梁底及墩、台帽上的残留机油等应进行清洗。

支座装置时,应避免支座呈现差错或产生过大的初始剪切变形。装置完结后,必

须确保支座与上钢板严密触摸,不得呈现脱空现象,支座上钢板尺度为 50㎝× 80㎝,厚度为3㎝,并露呈现浇混凝土面 1.5 ㎝,施工时留意钢板上锚固钢筋的焊接。

⑤支座装置后,应全面查看是否有支座漏放,支座装置方向、支座方法是否有错,一经发现问题,应及时调整和处理,确保支座装置后的正常作业,并记载支座安

装后呈现的各项差错及异常状况。支座装置的质量规范见下表:

支座装置规矩值或答应差错

查看项目规矩值或答应差错

支座中心与主梁中线(mm) 应重合, 最大偏差< 2

高程契合规划要求

支座四角高差( ㎜) <1

支座上下各部件纵横线有必要对正

(4)模板支立

模板支立包含接连段底模板,中横梁模板和湿接缝底模板三部分。选用竹胶板

作为模板,外备楞木绑缚,模板间用对拉螺栓定位和固定。模板与梁板接头处作

出相应形状与梁板相接,缝隙选用双面胶条进行封堵,避免漏浆。湿接缝底模板

用Φ12 钢筋做托架支撑,Φ12 钢筋经过铁丝套 PVC管衔接在桥面上加以固定,

并使模板紧贴桥面板下沿。模板与桥面板之间缝隙选用双面胶带进行密封处理。

接连段底模板选用方木围出边框,内填密实细沙,上面铺一层 1cm 厚的竹胶板作为底模,并留意对缝隙的封堵,以避免漏浆。

(5)混凝土浇筑

混凝土浇筑包含接衔接头、中横梁、及其墩顶长度规模内的湿接缝,混凝土选用

C50混凝土,在搅拌站会集搅拌,混凝土罐车运送浇筑的施工计划。挑选在一天

中气温最低时浇筑,各现浇接连段接头施工温差操控在5℃之内。

混凝土的浇筑施工进程操控:

在浇筑前,先浇水对模板外表进行湿润,若接缝或桥面有残渣,则用高压水冲刷

洁净。砼由轿车吊吊到桥上,水平分层进行浇筑,选用刺进式振捣棒分层振捣,

分层厚度为 30cm,浇注完结后接连段顶面、湿接缝顶面与梁板顶面应平齐。

(6)刷毛

混凝土收浆前, 用无齿耙将其表面的浮浆清除;初凝后( 以不沾刷为最好) 用钢丝

刷对其表面刷毛处理, 第一遍纵向刷, 第二遍横向刷, 深度为露出石子2~3mm,刷

后立即把粉末清扫出桥面规模 , 然后用水清洗。确保水泥混凝土外表外表清洁 ,

并具有必定粗糙度。

(7)摄生

刷毛后,用土工布掩盖浇水,派专人维护不少于 7 天。摄生期内确保桥面混凝土

湿润。

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4.2 、防撞护栏施工

(1). 防撞护栏施工工艺图

防撞墙施工工艺框图

桥面清洗

丈量﹑放线

钢筋加工﹑运送

钢筋绑扎

模板装置装置泄水管

浇注砼

砼平坦

砼捣固

砼面抹光

砼维护

(2).施工进程

防撞护栏在接衔接头现浇、湿接缝、横隔梁混凝土施工完结后进行,梁体施工完毕后,对梁体顶面进行抄平,依据抄平成果,调整护栏的高度等,然后对护栏底面砼凿毛,绑扎钢筋,立模浇筑,护栏的外观质量是施工的要害,应从以下三方面予以操控:

(1、模板的整体性要好,刚度要大,平坦度差错≤ 1mm,并应按施工详图制造斜角条,在完结工程时,一切角隅精确,线条清楚,加工光亮,且无裂缝,破碎或其它缺点。

(2、砼的石子粒径要小,砂率要高。

(3、分层浇筑砼并加强振捣。护栏施工时留意,预埋护栏预埋件。

施工工艺为:扶正预埋钢筋—绑扎护栏钢筋(按规划方位预留施工缝) --- 装置

预埋件 --- 支立模板 ---查看签证---浇筑砼--- 维护--- 拆模 ---- 装置防被捕、泄

水管--- 涂刷防锈漆及调和漆。

(3). 施工留意事项:

(1、护栏全桥对直、校平,护栏顶的标高契合规划要求,以使线型顺适,外表

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漂亮,无显着的下垂和拱起。竣工后的护栏中线,表里两个铡面及相同部位上的各个杆件等,分别在一条直线或一个平面上。

(2、护栏外表平坦,光亮,漂亮,不呈现蜂窝,麻面不合格的构件一概废弃,

金属构件在装置进程中尽量避免损坏维护层,装置完结后,对损坏的维护层按规定办法修正。

(3、施工缝应妥善处理,为避免砼干缩和主梁挠度改变而构成护栏开裂,浇筑

护栏时,顺桥向每隔5米设置一道变形缝,并在墩顶处设置2cm伸缩缝,伸缩缝内填沥青木板作为间隔。

4.3 、桥面铺装施工

(1 )施工工艺流程

凿除浮碴、清洗梁板顶面→ 精确放样→ 钢筋装置→ 装置模板→ 浇筑混凝

土→ 刷毛→ 摄生→ 刨铣。

(2) 施工工艺图

桥面砼施工工艺框图

砂﹑石料实验桥面清洗

水泥抽样实验丈量﹑放线

规划砼合作比装置桥面钢筋

掺外加剂模板装置

确认施工合作比浇注砼

拌合站搅拌砼振捣

平坦﹑刷毛

砼运送车运送

维护

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(3)首要施工办法和施工要害(1、凿除浮碴、清洗桥面

桥面铺装混凝土施工前,对梁板顶面进行全面丈量,以确保铺装层混凝土的规划

厚度,凿除浮碴、浮浆,铲除泥土、石粉等杂物,并用高压水冲刷洁净。运用铁

刷铲除预埋筋铁锈,并对钢筋进行调直处理。

(2、精确放样与高程操控

对所运用的高程操控点与邻近的高程点进行联测,以确保桥面铺装混凝土标高的

精确性和桥面铺装的厚度。为了施工便利,在每个桥台上引出 1 个高程操控点。

用全站仪在每个桥台上设 2 个中线操控点。依据中线操控点精确放出桥面铺装混

凝土和钢筋的平面方位,弹出墨线。依据符号拉线设置高程操控轨,轨迹由∠50× 50× 5角钢倒扣,下设架立钢筋构成,架立钢筋固定在 T梁上,其高度由拉线量取。轨迹平行于线路中心安置。半幅桥上设 3条轨迹,轨距 4.5m。轨迹顶面标

高的操控选用点焊架立钢筋操控,钢筋类型为φ12,依据规划标高,每 5m 丈量

一点,测出各点梁板的标高,核算铺装层厚度,焊接轨迹圆钢并调整轨迹顶面标

高至规划标高。

(3、钢筋绑扎

T梁顶面清洗洁净后按规划图纸要求确认钢筋概括,弹出墨线,将钢筋加工厂加

工好的钢筋运至现场绑扎、焊接。确保钢筋的纵横距离正确无误,然后依照所弹

网线散布桥面铺装层钢筋,钢筋搭接选用双面焊,纵横钢筋之间选用 22号铅丝全

扣绑扎,依据规划文件纵横钢筋按横钢筋在上,纵钢筋鄙人的办法安置。钢筋网

上部净维护层厚度不小于 2cm。按1m× 1m 规范垫制Ф30㎜× 35㎜砼维护层,铺设

桥面钢筋网时 ,T 梁显露钢筋和桥面钢筋网间焊接 , 使其衔接结实 , 构成整体;钢筋

网中的钢筋衔接选用焊接及绑扎办法衔接,其间焊接面积不少于 50%。

(4、装置模板

桥面铺装模板选用组合钢模板,外用方木背楞绑缚调直支撑在伸缩缝预埋钢筋

上。确保模板线型平顺、顶面与混凝土规划标高平齐。模板接缝选用双面胶条粘

贴,以避免漏浆。

(5、浇筑混凝土

浇筑次序

混凝土人工摊铺→ 振捣→ 振荡梁振捣→ 铝合金直尺刮平→人工抹平

施工进程操控:

在浇筑前,桥面先浇水湿润,若接缝或桥面有残渣,则用高压水冲刷洁净。砼由

轿车吊吊到桥上,从低端开端全桥整幅(横桥向)向另一端推动浇筑。依据混凝

土吊斗的容积均匀布料,短距离人工输料摊平。先用平板振捣器进行预振 , 操控

提浆时刻,大致找平,然后用振捣梁顺桥向从一端向另一端振捣找平,振荡梁为

槽钢焊接的桁架式结构,使其有满意的强度和刚度,并铺设作业轨迹,振荡梁上

设两个高频振荡器。最后用铝合金直尺横桥向,拉动混凝土面,均匀的向前滑移

尺杆,并设专人查看尺杆与面层的触摸状况,安排技能工人在这以后做精平及查

看混凝土质量,确保平坦度操控在 3mm以内。

(6、刷毛

混凝土收浆前, 用无齿耙将其表面的浮浆清除;初凝后( 以不沾刷为最好) 用钢丝

刷对其外表刷毛处理 , 榜首遍纵向刷 , 第二遍横向刷 , 深度为显露石子 2~3mm,刷

后立即把粉末清扫出桥面规模 , 然后用水清洗。确保水泥混凝土桥面铺装外表清

洁, 并具有必定粗糙度。

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(7 、摄生

刷毛后,用土工布掩盖浇水,派专人维护不少于 7 天。在维护到达 24小时后,在跨中及墩顶处切开宽度 10mm,深度20mm横缝。

(8、刨铣

桥面铺装浇筑比规划高出 10mm,选用精细刨铣机刨铣。设专人操作。

五、质量方针及确保办法

1、质量方针

本合同段工程,要求一次成优,确保悉数工程到达国家、交通部现行的工

程质量查验规范,确保工程质量到达优秀规范,创国家优质工程。

产品质量方针:工程竣工查验依照《公路工程质量查验鉴定规范》,单位工程合格率达 100%,优秀率达 95%以上,并确保全线创优规划方针的完成。

服务质量方针:力求顾客满意度到达 100%。

作业质量方针:参与各项质量办理活动的人员 100%实行质量办理系统文件的规矩,确保产品质量和服务质量方针的完成。 %。

2、质量确保系统

我公司已取得 GB/T19001-ISO9001:2008规范质量系统认证。依据办理体

系要求树立内部质量确保系统,以确保工程质量到达优质方针,争创精品工程。

2.1 质量确保系统框图

详见《质量确保系统框图》

公司全面质量办理委员会

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桥面附属设施施工方案

桥面附属设施施工方案

XXXX特大桥桥面系施工方案 1.编制依据 (1)《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号; (2)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010 J 1155-2011); (3)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010 J 1148-2011); (4)《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设[2010]241号; (5)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009; (6)《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009); (7)《客运专线铁路常用跨度梁桥面附属设施》通桥(2008) 8388-A; (8)《铁路综合接地系统》通桥(2009)9301-08; (9)《无砟轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁(双线、 单箱单室)施工图》通桥(2009)2229-IV; 2.工程概况 2.1 桥梁总况 XXXX大桥位于城固县城东北部,横跨溢水河。桥中心里程 DgK204+811。本桥起讫里程DgK198+217.86~DgK211+404.83,全长13186.97m,全桥孔跨布置形式为: 69-32m+1-24m+3-32m+3-24m+29-32m+2-24m+6-32m+2-24m+25-3 2m+2-24m+4-32m+2-24m+48-32m+1-24m+21-32m+2-24m+18-32m+1-24 m+52-32m+1-24m+7-32m+3-24m+25-32m+3-24m+16-32m+1-24m+5-32m +1-24m+10-32m+(40+64+40)m连续梁+38-32m+2-24m+2-32m简支梁。 桥台采用空心矩形桥台,基础均采用钻孔灌注桩基础,圆端形实体桥

特殊部位桥梁附属吊篮、围栏施工方案

桥梁墩顶吊篮施工方案 二〇一五年七月十六日

目录 一、编制目的 (1) 二、编制依据 (1) 三、特殊部位桥墩附属设施安装施工方案 (2) 3.1 水中墩连续梁吊、围篮梯施工 (2) 3.2、跨市政交通密级连续梁道路施工 (10) 3.3、跨桥下建筑物施工 (10) 四、一般桥墩附属设施安装施工方案 (11) 五、施工注意事项 (16) 六、挂篮结构计算 (17) 七、临近营业线线安全措施 (17) 八、文明施工措施 (18)

桥梁墩顶吊篮 施工方案 一、编制目的 根据中国铁路总公司发布“关于完善高速铁路桥梁附属设施有关工作的通知”(铁总建设【2014】143号)及“完善高速铁路桥梁附属检查设施和改进异物侵限现场监测装置安装方式的通知(铁总运【2014】127号)”,要求完善高速铁路桥梁附属检查设施和桥梁检查设施,保障高铁运营安全及检查维护人员人身安全,方便检查维修。 二、编制依据 1、中国铁路总公司关于完善高速铁路桥梁附属设施有关工作的通知”(铁总建设【2014】143号) 2、中国铁路总公司关于完善高速铁路桥梁附属检查设施和改进异物侵限现场监测装置安装方式的通知(铁总运【2014】127号) 3、桥墩吊篮、围栏设计图》(根据实际下发图纸) 4、上铁运发[2008]316号《关于转发铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》暨对《上海铁路局营业线施工及安全管理实施细则》进行修改补充的通知》; 5、上铁建发[2009]83号《上海铁路局建设工程营业线施工安全管理实施细则》; 三、特殊部位桥墩附属设施安装施工方案

3.1 水中墩连续梁吊、围篮梯施工 对于已运行的高速铁路水中墩连续梁墩台附属吊、围篮及中墩检查梯未施工可采用方法一:水中搭设栈桥平台吊车机械施工;方法二:水中搭设栈桥平台人工搭设脚手架施工。 方法一具体施工方案: 1、施工准备 栈桥平台主要采用φ630*10mm螺旋焊接钢管桩基础+贝雷主桁架设+平台铺装组成。施工材料及机械采用船舶倒运至现场。 2、钢管桩施工 2.1.钢管桩的制作 a、φ630mm钢管桩选用螺旋焊接钢管,进场时按设计要求购买,并有出厂合格证明和试验报告。 b、钢管桩分段长度应根据桩架的有效高度进行控制,一般控制在8-10m范围内。 c、管节对口拼装时,相邻管节衣错开1/8周长以上,即相邻管节、管径偏差≤2mm,焊接前将焊缝上下3cm范围内铁锈、油污等杂物清除干净。 d、将最上节钢管桩根据工字钢尺寸制作成凹槽型。 e、分节沉桩时,将制作好的管桩用油漆标明对接号码,以便在沉入 下节桩后,对号接桩。 f、制作完成的桩,在桩身两侧以10cm为单位标明长度(尺寸由桩尖向桩顶排列),以便沉桩时观察沉入深度。 2 .2 计算锤击压应力 锤击压应力,可按如下简化公式计算δp=a(2eΕpΥpΗp)1∕2 式中:δp——桩顶锤击压应力KN∕cm2

桥面系及附属工程施工方案45011

海口市江东大道二期道路工程桥面系及附属工程施工方案 编制: 审核: 批准:

中铁港航局集团海口市江东大道二期项目经理部 2017年3月

目录 一、编制依据 (1) 1.1、编制依据 (1) 1.2、编制范围 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工准备 (2) 3.1、施工技术准备 (2) 3.2、施工人员及机械准备 (2) 3.3、材料准备及材料要求 (3) 四、施工方案及工艺 (4) 4.1、梁端横梁、跨中横隔板 (4) 4.2、湿接缝浇筑 (4) 4.3、桥面铺装施工 (6) 4.4、桥面排水 (9) 4.5、伸缩缝安装 (9) 4.6、人行道栏杆施工 (11) 4.7、桥头搭板 (14) 4.8、浆砌片石 (14) 五、施工中应注意的事项 (15) 六、施工计划 (16) 七、质量检验标准 (17) 八、质量保证措施 (19) 九、安全施工措施 (20) 十、文明施工措施 (21) 十一、环境保护措施 (22) 十二、夜间施工措施 (23) 十三、雨季施工措施 (23)

桥面系及附属工程施工方案 一、编制依据 1.1、编制依据 (1)《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2—2008) (2)《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)JTG F80/1-2004 (3)《城市桥梁桥面防水工程技术规程》(CJJ 139-2010) (4)《公路工程施工安全技术规程》(JTG F90—2015) (5)《公路沥青路面施工技术规范》(JTG/F40-2004) (6)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB 50204-2002) (7)《公路桥梁伸缩装置》(JT/T327-2004) (8)中国华西工程设计院结构工程《第二册》设计图及相关技术要求 (9)海南省有关环保、卫生、健康、消防、安全及文明施工的规定和要求 (10)海口市江东大道二期《施工组织设计》 1.2、编制范围 本方案适用于海口市江东大道二期工程东营河大桥、迈雅河大桥、道孟河大桥、福创溪中桥桥面系及附属工程施工。 二、工程概况 本段桥梁工程共设计4座桥梁,桥位于海口市东北部,按道路里程前进方向分别为东营河大桥、迈雅河大桥、道孟河大桥、福创溪中桥。道路等级采用城市主干路标准,汽车荷载为城-A级,人群荷载

车站附属结构施工方案

车站附属结构施工方案-标准化文件发布号:(9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

站附属结构施工 属结构施工概况 本站为与既有13号线大钟寺站的换乘车站,采用通道换乘。车站为地下两层岛式车站,采用PBA暗挖功法施工,为双柱三跨拱形断面,车站主体长度,断面宽度,车站中心里程处轨顶绝对标高为;车站共设置2组风亭,3个出入口、3个安全口、3个无障碍电梯、1个换乘通道和1个新建换乘厅。 车站两端均为矿山法区间。 出入口及换乘通道设计分暗挖和明挖结构,对于埋置较深、受管线影响及施工场地限制较大的地方采用暗挖施工,其他部分采用明挖施工。暗挖结构按“浅埋暗挖法”设计,采用复合式衬砌。出入口及换乘通道口部埋深较小,采用明挖施工,基坑围护采用围护桩+钢支撑,矩形框架结构,敞口段用“型”框架结构。 出入口明挖段采用Ф600@900mm钻孔灌注桩+钢支撑(Ф609@3200mm、3000mm ,t=12mm)作为支护体系,采用旋喷桩做为止水帷幕,采用明挖顺作法施工; 旋喷桩做为止水帷幕,采用明挖顺作法施工。 附属结构明挖段施工 (1)施工组织

大钟寺站附属结构(以下简称附属结构)明挖施工开挖深度一般在以内、开挖宽度在以内,采用钻孔灌注桩围护,桩径600mm,桩距900mm,桩间采用旋喷加固桩制造止水帷幕,旋喷加固桩桩径700mm,桩距900mm。沿竖向设2道Ф609,δ=12mm的钢管支撑系统,水平间距3200mm(局部水平间距 3000mm,基坑平面内采用对撑,端部和角部采用斜撑),同时在基坑较浅部位敞口段采用1:1放坡开挖,坡顶处设置一道挡水圈。 我司计划在基坑上部土方采用挖掘机挖装,人工配合刷边、清底,自卸汽车运输。下部土方采用人工配合小型挖掘机开挖、长臂挖机出土、自卸车运输。当坑底有水,应在坑底做排水沟、集水井抽干水。结构施工顺序由下向上顺做法施工,采用C40P10钢筋混凝土,底板、侧墙、顶板依次灌注,模板采用组合钢模和木胶板,侧墙模板支撑采用单侧支撑体系,顶板模板支撑采用圆盘脚手架。 ①测量放样后施做钻孔灌注桩围护结构。 ②测量放样后施做旋喷加固桩。 ③进行出入口围护结构桩顶冠梁施工,在土方开始开挖前20天预降水。 ④进行基坑土方开挖,及时跟进架设钢管支撑。 ⑤分单元进行外防水及钢筋混凝土结构施工,主要施工工艺及控制标准与车站主体结构相同。 (2)出入口较浅部位明挖施工 此部位土方开挖以挖掘机挖装为主,人工配合刷边、清底,自卸汽车运输。土方分层开挖,按1:放坡开挖,随开挖随支护。 (3)出入口深层部位明挖施工 出入口深层部位明挖采用围护桩防护,施工组织见下表。钻孔桩、防水及钢筋、

桥面附属设施施工方案57258

1.工程概况 1.1编制依据 (1)《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号; (2)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010 J 1155-2011); (3)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010 J 1148-2011); (4)《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设[2010]241号; (5)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009; (6)《客运专线铁路工程质量安全监控要点手册》工管技[2009]77号; (7)《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009); (8)《武汉至黄冈城际铁路常用跨度梁桥面附属设施》武冈施图 桥参-A10; (9)《客运专线铁路常用跨度梁桥面附属设施》通桥(2008) 8388-A; (10)《武冈城际客运专线施工图设计文件》; (11)中铁十六局武冈城际铁路联合体项目部二分部编制的《总 体施工组织设计》。 1.2工程概况 1.2.1 桥梁总况 本标段范围内的桥梁总况见表1-1。 表1-1 本标段桥梁总况

桥面附属设施的设计情况主要包括:防撞墙、电缆槽(竖墙、盖板)、接触网支柱基础、遮板、防水层、保护层、声屏障、人行道栏杆、伸缩缝等。 (1)防撞墙 防撞墙为C40钢筋混凝土,并且端部按2295mm、中间按1990mm 分节。两节之间设10mm宽的断缝,防撞墙构造。无砟防撞墙在曲线段超高一侧高度为950mm,其余段为770mm;有砟防撞墙在曲线段超高一侧高度为1080mm,其余段为900mm,高差过度在1孔梁上完成顺接。防撞墙构造图见图1-1。 图1-1 防撞墙构造图 (2)电缆槽(竖墙、盖板) 电缆槽由竖墙和盖板组成。竖墙为C40砼,无砟轨道在桥面上分现浇及预制安装2种方式;有砟轨道采用现浇方式,电缆槽的宽度由

桥面系及桥梁附属施工方案

桥面系及桥梁附属施工方案 第一章.编制依据编制依据 ⑴国家相关的施工法律法规,陕西省相关的施工法规。 ⑵公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011 ); ⑶公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004); ⑷公路工程金属试验规程(JTJ 055-1983); ⑸公路工程水泥混凝土试验规程(JTG E30-2005); ⑹公路工程集料试验规程(JTG E42-2005); ⑺公路工程技术标准(JTGB01-2003 ; ⑻《210国道川口至耀州公路改扩建工程LJ-7标段施工招标文件》。 ⑼《210国道川口至耀州公路改扩建工程LJ-7合同段两阶段施工图设计》第一册、第二册、第三册。 (10)《210国道川口至耀州公路改扩建工程LJ-7标段施工招标1号补遗》。 与业主单位签订的《施工合同》 (11)《陕西省210国道川口至耀州公路改扩建工程施工调查报告》 (12)我单位对类似工程施工经验、本单位的施工综合实力及本标段施工工地调查资料。 (13)《210国道川口至耀州公路改扩建工程LJ-7标实施性施工组织设计》 (14)《关于210国道川口至耀州公路改扩建工程LJ-7标的施组内容调整的报告》 编制原则 认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件,严格执行基本建设程序;集中有效施工力量,按照工序关系,合理安排施工顺序;综合考虑施工安全、质量、环保、工期、效益等五大因素;全面履行与建设单位签订的施工合同及其它相关管理文件,满足建设单位各项需求,保值保量按期完成施工任务,实现工程项目

的全部功能。 第二章.工程概况 项目简介 本项目起点位于川口转盘接210国道K820+500处,向南漆水河东岸布线至 K1+700处接旧210国道后沿旧路拓宽改造,经二道桥、三道桥,至李家沟后偏离旧路向西上跨包茂高速沿黄堡工业园区规划西外环布线至耀州博物馆接210国道,继续沿旧路拓宽改造,经王家砭、董家河镇至孝西村,向西偏离旧路,沿崔仙村西北侧布线,跨越沮河后折向东南方向沿铜川新区规划东环线布线,至儒家社上跨包茂高速后沿210国道拓宽改造至终点,终点位于铜川新区与富平交界处,接 210国道K843+42Q路 线全长24.934 公里。 本标段施工范围及内容 我标段为陕西省210国道川口至耀州公路改扩建工程LJ-7 标,位于陕西省铜川市耀州区城郊,原设计管段总长(变更后全长)。投标总造价约亿元,总工期26个月,标段分2段。 第一段K18+89L K20+50Q长1.61Km,主要工程为新建沮河特大桥13#墩?37#台,桥梁全长1.402Km 结构形式为62.5m+4X 115m+62.5m t 续刚构+3X(4X 50mT 梁)+ (4X 30m箱梁)+ (3X 30m箱梁);沮河特大桥桥尾约208m新建路基及占地面积约30亩的观景台一处。 第二段原设计K23+580?K24+240,长度为0.66Km,主要工程为沿东环线布线的既有旧路改造600m新建1-2m盖板涵25m/1座,拆除跨既有高速公路斜腿刚构桥45m/1座,原位新建13+30+13m中桥一座。后经线路调整并延长变更为K23+? K24+,长1.339Km,沿东环线布线的既有旧路改造延长至1.273m,新建青岗岭中桥变更为青岗岭大桥,结构形式调整为13m空心板+40m薄壁箱梁+13m空心板。 表 1 桥梁主要设计情况

桥面附属设施施工方案

目录 目录 (1) 1.1 编制依据及编制范围 (2) 1.2 工程概况 (2) 1.2.1概况 (2) 1.2.2工程特点 (3) 1.2.3质量标准 (4) 2施工组织方案 (4) 2.1预制施工组织方案及工期安排 (4) 2.2 桥面施工组织方案及工期安排 (5) 3施工方案 (6) 3.1 遮板安装施工方案 (6) 3.2 挡砟墙施工方案 (6) 3.2.1挡砟墙测量放样 (6) 3.2.2挡砟墙钢筋绑扎 (7) 3.2.3挡砟墙模板安装 (7) 3.2.4挡砟墙混凝土灌注 (8) 3.2.5挡砟墙模型拆除及养生 (8) 3.2.6挡砟墙施工注意事项 (8) 3.2.7挡砟墙质量验收标准 (8) 3.3 竖墙施工方案 (9) 3.4 防水层、保护层施工方案 (10) 3.4.1 防水层铺设 (10)

3.4.2 桥面保护层 (11) 3.5 栏杆及声屏障施工方案 (12) 3.6桥梁伸缩缝施工方案 (12) 3.7 电缆槽盖板安装施工方案 (14) 4施工人员配置 (14) 5施工工装及机具配置 (14) 6质量保证措施 (15) 7安全、环境保护措施 (15) 8施工注意事项 (16) 9附件 (16) 1 编制依据、工程概况 1.1 编制依据及编制范围 (1)《有砟轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁(双线、单箱单室)》,图号:通桥(2009)2229-Ⅰ/Ⅱ。 (2)《常用跨度梁桥面附属设施》,图号:通桥(2008)8388A (3)《建筑防水涂料试验方法》【GB/T16777-2008】 (4)《铁路混凝土桥面防水层技术条件》【TB/T2965-2011】 (5)《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号 (6)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》【TB/T10752-2010】 (7)《铁路混工程施工程施工质量验收标准》【TB10424-2010】 (8)《高速铁路桥涵工程施工技术指南》【铁建设[2010]241号】 (9)《铁路混凝土工程施工技术指南》【铁建设[2010]241号】 1.2 工程概况 1.2.1概况 本标段为新建重庆至万州铁路站前工程YWZQ-5标。本标段线路起讫里程为 DK166+177.35~DK214+398,线路长48.289(短链68.33m)km。中铁二局渝万铁路土建5

市政道路附属设施专项工程施工组织设计方案

襄阳市内环线东段和南段东津部分工程(K8。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。583.8段) 道路附属设施专项施工方案 编制: 审核: 审批: 中建三局第二建设公司 襄阳市内环线东津段项目部

二0一二年十二月 第一章工程概况 (1) 一、工程简介 (1) 二、主要工程量 (2) 第二章人员、材料准备 (2) 一、主要人员、机械设备部署 (2) 二、管理组织机构 (4) 第三章附属设施施工方案 (5) 一、人行道施工 (5) 二、树池施工 (9) 三、公交车站施工 (9) 第四章工程质量和进度计划 (9) 一、确保工程质量的措施 (9) 二、建立健全质量保证体系 (10) 三、质量保证措施 (10) 四、进度计划 (14) 五、确保工期的措施 (15) 第五章安全保证体系 (16) 第六章文明施工及环境保护措施 (18) 一、文明施工措施 (18) 二、环境保护措施 (20)

第一章工程概况 一、工程简介 (一)工程概况: 襄阳市内环线起自邓城大道(316国道)航空学校东侧,向南跨越汉丹铁路、航空路、唐白河、省道襄钟路到东津,西跨汉江五桥、穿焦柳铁路、过207国道、沿环山路至营盘,向北跨越檀溪路,再次跨越汉江(三桥),过人民路,沿云锦路北上至卞家营接邓城大道(316国道),向东至航空学校,形成闭合环。设计速度60~80km/h,为城市主干道、部分路段兼有主干路功能。 本次设计按市政道路设计,双向八车道,设计时速80公里,路基宽120米,桥涵设计荷载标准为城-A级,地震基本烈度为Ⅵ度。标准横断面布置:6.0m(人行道)+8.5m(辅道)+24m(侧分隔带)+15.5m(快速路)+12.0m(中央分隔带)+ 15.5m(快速路)+24m(侧分隔带)+8.5m(辅道)+ 6.0m(人行道)=120m,路面全宽120m。 设计人行道面砖尺寸为200*100*60mm,盲道砖尺寸为248*248*50mm,树池尺寸为1700*1700mm。人行道路面结构为:6㎝人行道预制彩砖+3㎝水泥砂浆+15㎝C15水泥混凝土基础,总厚24㎝。我项目人行道砖、盲道砖、路缘石等均为外购。 (二)编制依据 (1)《城市道路设计规范》(CJJ37-90) (2)《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)

桥面铺装及附属设施施工方案

目录 一、....................................................................................................................... 工程概况 1 二、 ........................................................................................................................ 编制依据 1 三、 ................................................................................................................ 施工组织机构 1 四、 ............................................................................................................ 施工内容和方法 2 (一)、桥面铺装施工工艺及注意事项 (2) (二)、防撞栏杆施工工艺及注意事项 (4) (三)、伸缩缝施工工艺及注意事项 (8) 五、 ................................................................................................................ 施工进度计划 11 六、 ................................................................................................ 劳动力、机械设备投入 11 七、 ................................................................................................................ 质量保证措施 13 八、 ................................................................................................................ 安全保证措施 14 九、 .................................................................................................... 现场管理及文明施工 16

桥梁附属工程施工方案

桥面工程及附属设施施工 一、桥面铺装工程施工 1、桥面及附属设施工程包括:排水设施、伸缩装置、梁间板缝、桥面铺装、防水层、栏杆,缘石、细粒沥青砼铺装、砼表面整修、预埋接电箱等。桥面排水设施由桥面的进水口、泄水管以及将桥面水引向地面排水系统的管道等组成,其质量应保证排水通畅,接口严密不漏水。桥面伸缩装置施工质量的好坏,直接影响其耐久性、平整性和不透水性,宜根据伸缩装置的技术要求,编制技术交底卡,严格按技术要求确保施工质量。各种预埋件应结合工程进展按设计要求及时设置。 2、桥面砼铺装: 1)、前期准备 A、认真复测板梁架设后的桥面标高。 B、测放桥面铺装控制点,并连接作为桥面施工的标高控制线,控制点的间距根据直线及不同半径的曲线合理选择; C、对桥面进行清理。采用高压水泵对桥面进行冲洗,冲洗后清除桥面上可能存有的积水。 2)、钢筋施工 A、钢筋施工的基本要求按照前面有关部分的要求; B、在布置钢筋网片时应注意钢筋的间距和钢筋绑扎是否牢固; C、布置固定防撞墙模板用的预埋钢筋; D、钢筋网片下有足够的砼垫块和架设筋,确保钢筋位置的正确。 3)、混凝土施工 A、桥面混凝土采用商品砼; B、混凝土运输采用罐车负责水平运输,垂直运输采用混凝土泵车; C、混凝土坍落度控制为12-14CM,石料粒径采用15-25CM,不掺外加剂; D、混凝土振捣采用插入式与平板式振动机结合使用,采用滚动整平桥面。认真重视桥面平整度的要求,混凝土平整度达到3MM的标准; E、混凝土浇筑完毕及收水后,进行拉毛和养护; F、混凝土灌注时搭高走道支架,支架架空但不搁置在格面钢筋上。 3、防水剂施工

施工顺序为:施工准备(铰缝、灌缝、清洁桥梁顶层)→喷足量清水使桥面全部湿润→干饱和状态时喷第一遍防水剂→干饱和状态时喷第二遍防水剂(0.5KG/M2)→干饱和状态时用清水湿润梁面,24小时清水湿润梁面,并用清水消除表面析出物→至少48小时保持湿润梁面→桥面铺装层。 1)施工准备 根据防水剂的施工顺序,应检查梁板绞缝是否灌缝完毕,桥板顶面是否要杂物是否清理干净,防水剂及喷涂设备及人员是否到位。 2)施工方法 先将桥面用高压水冲洗干净,保持面层湿润(干饱和状态),然后将HM1500防水剂液装入喷雾器内,搅拌均匀,人员站在顺风面,喷头离面层0.3-0.5米,均匀喷涂。第一道喷涂完毕,禁止人员进入桥面,使第一道喷涂层呈干饱和状态时,再喷涂第一道防水剂,无论何道喷涂,都要使桥面全部喷涂。第二道防水剂喷涂完毕后(呈干饱和状态),即用清水湿润,养护24小时再清除表面析出物,继续用清水湿润48小时(不得小于48小时),该防水剂进行施工完毕。 4、沥青砼施工工艺: 1)在沥青砼铺筑施工前恢复中桩和边桩标高测定和平面控制。测定混凝土桥面高程,以便纠正至面层设计值应铺的厚度。根据标高值设置挂线标准桩,以控制摊铺厚度与标高。 2)用沥青撒布车在砼桥面铺装层上喷洒沥青粘层。砼桥面铺装层有杂物的要清除干净,当有沾粘的土块时,应用水刷净待表面干燥后浇洒。 3)沥青砼混合料采用摊铺机分幅进行摊铺,根据厚度一次铺筑完成。在摊铺时拟在摊铺机两侧安装“浮动基准梁”,与自动调整摊铺厚度装置联合使用,以控制摊铺厚度和平整度。 4)按照《公路沥青路面施工技术规范》严格控制沥青混合料摊铺温度,同时合理选择压路机组合方式和碾压程序。 二、伸缩缝施工 1、安装前,对上部构造端部间的空隙宽度和预埋钢筋的位置进行检查,并将预留凹槽内混凝土打毛,清扫干净;根据厂家提供的安装温度或温度范围,查验实际气温与安装温度是否相符。在预留凹槽内划出伸缩装置定位中心线和标高,

某中桥桥面系及附属结构(桥面铺装、防撞栏杆、桥头搭板等)施工方案

某中桥桥面系及附属结构(桥面铺装、防撞栏杆、桥头搭板等)施工方案

目录 1、工程概况 (2) 2、编制依据 (2) 3、编制原则 (2) 4、施工准备 (2) 5、施工方案 (6) 6、安全生产、文明施工 (14) 7、附件 (15)

XXX中桥桥面系及附属结构施工方案 一、工程概况 K119+782XXX中桥位于平面直线上,起点桩号K119+759.980,终点桩号K119+804.020,全桥布跨为3X13m,桥梁总长44.04m。交角为90°。桥板已吊装完毕,标高及轴线均检测合格。现浇桥面采用C40混凝土,桥面铺装采用沥青混凝土,在桥台处设置一道40型伸缩缝,桥头搭板长8m,为C30混凝土,桥梁内侧采用组合式防撞护栏,防撞等级为PL2级。 二、编制依据 2.1《市政桥梁工程质量检验评定标准》(CJJ2-2008) 2.2《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) 2.3《钢筋砼用热轧带肋钢筋》(JTJ1499-98) 2.4XXXxxx高速公路互通立交(匝道口)城市道路工程招投标文件 2.5《XXXxxx高速公路互通立交(匝道口)城市道路工程施工图设计》 2.6《XXXxxx高速公路互通立交(匝道口)城市道路工程桥梁结构通用图》 2.7业主、监理的有关规定和要求 三、编制原则 本施工方案以确保分部工程优良为最终目的,在保证质量的前提

下,优化施工程序,加强管理,争创良好效益。 四、施工准备 1.技术准备 1.1认真熟悉施工图纸,对图纸中的关键数据(如桥面铺装厚度、高程、桥头搭板长度等)进行计算校核,没有发现不明确和错误的地方。 1.2计算复核施工图中的工程量,现浇接缝、现浇桥面、桥面铺装、伸缩缝、泄水管、人行道及护栏、桥头搭板的工程量清单,以便材料采购与模板加工。 1.3对平面控制点、高程控制点进行复测,放出桥梁中心线,规划好施工现场布置工作。 1.4对桥梁施工队进行钢筋制作安装、支架搭设、模板支设、砼浇筑施工的技术交底和安全技术交底。 2.劳动力准备及施工机械设备准备 2.1根据工程进度需要合理安排布置经验丰富吃苦耐劳的优秀专业施工人员。作到参加本工程施工的特殊及技术工种均保证有政府统一考核颁发的操作证及技术证书。 2.2合理配备各种工程施工机械、仪器等。定期检修各种施工机械正常运转情况。 各种施工机械、仪器、施工人员配备一览表

地铁车站附属结构施工方案

地铁车站附属结构施工方案 目录 1 编制依据1 2工程概况1 2.1附属结构概况 1 2.2附属设计概况 2 2.3工程地质情况 3 2.4水文地质概况 4 2.5场区地下水埋深、分布情况(详地质勘查报告) 4 2.6施工重点、难点 4 3施工部署5 3.1主要工程量 5 3.2施工进度计划 5 3.3施工机具选择 5 3.4结构主要施工方法选型 6 3.4.1钢筋连结 6 3.4.2侧墙模板及支撑体系 6 3.4.3顶板模板及支撑体系 6 3.4.4 框架柱模板6 3.5技术准备7 4施工方案7 4.1 钢筋工程7 4.2模板工程11 4.2.1模板支撑体系选型11 4.2.2技术参数11 4.2.3主要施工方法12 4.2.5模板的维护与维修16 4.2.6主要计算内容17 4.2.7构造要求17 4.2.8 检查与验收17 4.2.9模板验算20 4.3混凝土工程29 4.3.1施工准备29 4.4施工缝施工32 4.5脚手架工程33 5 质量目标设计及质量保证措施36 5.1质量目标36

5.2工程质量管理体系36 5.3质量保证措施 37 6安全、环保及文明施工措施38 6.1安全措施38 1 编制依据 1.3现场踏勘所采集的资料 1.4建筑施工碗口式钢管脚手架安全技术规范(JGJ166-2008) 1.4建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2001) 1.5建筑施工模板安全技术规范(JGJ162-2008) 1.6地下铁道、轻轨交通工程测量规范(GB50308-1999) 1.7钢筋机械连接通用技术规程(JGJ107-96) 1.8混凝土质量控制标准(GB50164-92) 1.9建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001) 1.10地下防水工程质量验收规范(GB50208-2002) 1.11地下铁道工程施工及验收规范(GB50299-1999)(2003年版) 1.12混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002) 1.13混凝土强度检验评定标准(GBJ107-87) 1.14钢筋焊接及验收规程(JGJ18-96) 1.15建筑施工安全检查标准(JGJ59-99) 1.16建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2001) 1.17施工现场临时用电安全技术规程(JGJ46-88) 1.18建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2001)(2002年版) 1.19建筑施工模板安全技术规范(JGJ162-2008) 1.20建筑施工手册(第四版) 1.21国家、部委颁布的其它有关规范和标准 1.22其他由甲方或监理工程师指定的工程规范和技术说明 2工程概况 2.1附属结构概况 附属结构是指和车站主体相连接的出入口、通风道,本工程包括3个出入口、2个风道、1个消防出入口。结构主体均位于地下,与站厅层连接,采用明挖法施工。 2.2附属设计概况 风道剖面图 出入口纵剖面图

桥面系施工方案

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 2.1设计概况 (1) 2.2技术标准 (1) 2.3主要工程数量表 (2) 三、总体施工方案 (3) 四、施工工期安排 (5) 五、施工资源配臵 (5) 5.1施工人员 (5) 5.2机械设备及周转材料 (6) 5.3材料供应 (7) 六、主要施工方法 (7) 6.1施工前准备 (7) 6.1.1技术准备 (7) 6.1.2现场准备 (7) 6.1.3材料准备 (7) 6.2遮板施工 (8) 6.2.1施工工艺 (8) 6.2.2遮板预制 (9) 6.2.3遮板运输及安装 (9) 6.3挡砟墙施工 (9) 6.2.1挡砟墙施工工艺 (10)

6.2.2挡砟墙施工前准备 (10) 6.2.3模板施工 (11) 6.2.4挡砟墙混凝土施工 (12) 6.2.5模板拆除 (14) 6.3盖板 (14) 6.4栏杆安装 (14) 6.4.1栏杆预制 (14) 6.5声屏障安装 (19) 6.5.1声屏障安装要求 (19) 6.5.2安装工艺及偏差 (19) 6.6竖墙、接触网支柱基础施工 (20) 6.6.1工艺流程 (20) 6.5.2测量放样 (20) 6.6.3混凝土凿毛、调整预埋钢筋 (21) 6.6.4钢筋绑扎(安装基础预埋钢板) (21) 6.6.5模板制作及安装 (22) 6.6.6浇筑混凝土 (24) 6.6.7模板拆除 (25) 6.6.8混凝土养护 (25) 6.7防水层及保护层施工 (26) 6.7.1工艺流程 (26) 6.7.2测量放样 (26) 6.7.3基层处理 (27)

6.7.4涂刷聚氨脂防水涂料(电缆槽内) (27) 6.7.5铺贴防水卷材施工(防护墙内侧) (28) 6.7.6混凝土保护层施工 (29) 6.8伸缩缝施工 (30) 6.8.1测量放样 (30) 6.8.2梁面凿毛 (30) 6.8.3安装伸缩缝 (30) 6.9检查梯、防落梁施工 (31) 6.9.1简支箱梁防落梁安装施工 (31) 6.9.2检查梯施工安装 (32) 七、质量要求及检验标准 (32) 7.1质量要求 (32) 7.1.1防护墙、竖墙、接触网基础、质量要求 (32) 7.1.2防水层、保护层质量要求 (33) 7.1.3伸缩缝质量要求 (34) 7.2检验标准 (34) 八、质量保证措施 (36) 8.1组织保证 (36) 8.2制度保证 (37) 8.3保证措施 (37) 九、安全生产保证措施 (38) 9.1组织保证 (38) 9.2制度保证 (38)

桥面系及附属工程施工方案最终版

穿山疏港高速梅山保税港区连接线工程 第2合同段 里程桩号: K2+131.00~K7+000.00 桥面系及其附属工程施工方案 编制: 复核: 审批: 中交路桥建设有限公司 穿山疏港高速梅山保税港区连接线第二标段项目部 二〇一六年四月

目录 1编制概述 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则及目的 (1) 1.3适用范围 (1) 2工程概况 (1) 2.1工程简介 (1) 2.1.1主要工程数量 (2) 2.2工程施工条件 (2) 2.2.1地形地貌 (2) 2.2.2地质水文 (2) 2.2.3气候条件 (3) 2.2.4交通、水电情况 (3) 3施工部署 (3) 3.1机具安排 (3) 3.2施工计划 (4) 3.3劳动力计划 (4) 4施工准备 (5) 4.1施工技术准备 (5) 4.2 施工材料准备 (5) 4.3运输便道准备 (5) 5桥面系及附属工程施工工艺及操作要点 (5) 5.1施工顺序 (5) 5.1.1大桥施工工艺流程 (5) 5.1.2中、小桥施工工艺流程 (5) 5.2铰缝施工 (5) 5.2.1施工工艺流程 (6) 5.2.2施工方法 (6) 5.3现浇连续段/中横梁、跨中横梁、湿接缝施工 (7) 5.3.1施工工艺流程图 (7) 5.3.2现浇连续段/中横梁、跨中横梁、湿接缝施工 (8) 5.4箱梁顶板负弯矩张拉及压浆 (10) 5.4.1施工技术参数 (10) 5.4.2张拉施工 (10) 5.4.3压浆施工 (10) 5.4.4封锚施工 (11) 5.5桥面现浇层施工 (11) 5.5.1施工工艺流程 (11)

5.5.2施工工艺及方法 (11) 5.6防撞护栏施工 (12) 5.6.1施工工艺流程 (12) 5.6.2施工工艺及方法 (12) 5.7桥面防水层施工 (14) 5.7.1施工材料技术参数 (14) 5.7.2桥面抛丸处理 (14) 5.7.3防水层施工 (15) 5.8桥头搭板施工 (16) 5.8.1施工工艺流程 (16) 5.8.2施工工艺及方法 (16) 5.9伸缩缝安装 (17) 5.9.1施工工艺流程 (17) 5.9.2施工工艺及控制要点 (18) 5.10桥面排水 (19) 5.10.1大桥桥面排水施工 (19) 5.10.2中、小桥桥桥面排水施工 (19) 6施工质量控制 (19) 6.1质量检查验收标准 (19) 6.2质量管理组织机构 (21) 6.3质量保证体系 (21) 6.4质量保证措施 (22) 6.4.1加强教育,提高全员质量意识 (22) 6.4.2抓好施工技术管理,确保工程施工质量 (22) 6.4.3规范质量管理程序,坚持质量检查制度 (23) 7安全保证措施 (23) 7.1安全管理目标 (23) 7.2安全管理组织机构 (23) 7.3安全保证体系 (24) 7.4安全技术保证措施 (25) 7.4.1施工机械安全控制措施 (25) 7.4.2施工现场用电安全措施 (25) 7.4.3高空作业安全措施 (26) 7.4.4特殊季节与夜间施工安全措施 (26) 7.4.5防洪、防台风及放火安全措施 (26) 7.5安全生产保证措施 (26) 8季节性施工措施 (27) 8.1雨季施工保证措施 (27)

车站暗挖及附属结构施工方案

沈阳站站暗挖及附属结构施工方案 一、工程概况 (3) 二、施工准备 (3) 三、暗挖车站施工方案 (4) 车站暗挖段开挖施工方法和施工工艺 (5) (一)导洞开挖支护 (6) A开挖方法 (6) B施工工艺 (7) (二)侧洞边桩及桩顶冠梁施工 (12) A侧洞边桩的施工 (12) B冠梁施工 (12) (三)人工挖孔及钢管柱施工 (13) A人工挖孔施工 (13) B吊放钢管柱和混凝土灌注 (13) C施工注意事项 (14) (四)上导洞间拱部土体开挖支护 (14) A开挖方法 (15) B施工工艺 (15) (五)车站下部土体开挖支护 (15) A土体开挖 (15) B桩间挂网喷混凝土 (16) 车站暗挖段辅助施工方法和施工工艺 (17) (一)小导管注浆施工工艺 (17) A小导管注浆施工工艺流程 (17) B注浆加固范围及小导管布设 (18) C小导管加工制作 (18) D小导管安装 (19) E浆液选择、配制及注浆 (19) (二)施工通风 (20) A风道施工阶段通风 (20) 风道阶段施工因风道长度较短,采用自然通风方式通风。 (21) B车站主体小导洞开挖阶段通风 (21) C车站主体结构施工阶段通风 (22) (三)施工照明及排水 (22) A照明 (22) B施工排水 (22) 车站附属工程施工方法 (23) (一)车站附属工程简介 (23) (二)施工部署 (23) (三)风道施工方法、施工工艺 (24) (四)出入口施工方法 (28) 土方回填 (28) 结构防水施工 (28) (一)结构防水 (28)

(二)防水施工步骤 (29) (三)结构防水施工技术要求 (30) (四)特殊部位防水方法 (32) (五)二次衬砌背后压浆 (33) (六)结构防水混凝土的防裂措施 (34) 四、施工测量、监测 (35) 五、人员安排及组织方案 (36) 六、进度计划方案 (37) 七、机械设备投入方案 (38) 八、安全及文明施工 (39) 九、冬、雨季施工措施 (41)

某高速公路桥面附属设施工程施工方案

目录 1.编制依据 0 2.编制范围 0 3.工程概况及主要工程数量 0 3.1工程概况 0 3.2气候特征 (1) 3.3地震资料及最大冻结深度 (2) 4.施工总体方案 (2) 4.1施工组织机构 (2) 4.2施工工期安排 (3) 4.3架子队分工及人员配置 (3) 4.4.1砼拌和站 (4) 4.4.2预制场 (4) 4.4.3施工用电 (5) 4.4.4施工用水 (5) 4.5施工测量 (5) 4.5.1测量组织机构 (5) 4.5.2桥面附属工程施工测量放样 (6) 4.5.3施工放样流程图 (6) 4.6施工程序 (7) 4.6.1原则 (7) 4.6.2施工顺序 (7)

4.6.3测量放线及现场核对 (8) 4.6.4工程实施、检测 (8) 4.7工程重难点描述 (8) 4.7.1挡砟墙、竖墙、遮板施工的平顺性 (8) 4.7.2桥面附属工程施工与架梁的交叉作业的协调 (8) 5.桥面附属工程施工方案及施工方法 (8) 5.1挡砟墙的主要施工方法 (9) 5.1.1工艺流程 (9) 5.1.2工序施工 (9) 5.2遮板主要施工方法 (13) 5.2.1遮板预制 (13) 5.2.2遮板运输与存放 (15) 5.2.3遮板安装 (15) 5.3竖墙的主要施工方法 (16) 5.4盖板的主要施工方法 (17) 5.4.1盖板预制 (17) 5.4.2盖板运输与存放 (17) 5.4.3盖板安装 (18) 5.5防水层的主要施工方法 (19) 5.5.1挡砟墙内侧防水层施工 (19) 5.5.2挡砟墙外侧防水层施工 (21) 5.6伸缩缝施工 (24)

桥梁夜间施工方案修订版

桥梁夜间施工方案修订 版 IBMT standardization office【IBMT5AB-IBMT08-IBMT2C-ZZT18】

目录 第一章编制依据 (1) 第二章工程概况 (2) 2.1工程位置和环境 (2) 2.2设计概况 (2) 第三章安全管理与控制 (3) 3.1 施工准备 (3) 3.2 组织管理措施 (3) 3.3 夜间施工措施 (4) 3.4 夜间施工安全措施 (5) 3.4 防扰民施工 (6) 第四章质量措施 (8) 4.1 组织机构 (8) 4.2 夜间施工基本要求 (8) 4.3 质量保证措施 (9)

本工程夜间施工需要进行安全与质量专项控制的主要内容,包括混凝土浇筑、模板制安和钢筋加工及绑扎、材料进场、土石方开挖等工作。为加强夜间施工现场安全生产管理、质量管理、保障工人人身安全与结构质量,结合本工程实际情况,特制定本方案。编制依据如下: 1、《施工图纸》 2、《建筑施工高处作业安全技术规程》 3、《建筑机械使用安全技术规程》 4、《施工现场临时用电安全技术规程》 5、《建筑施工安全检查标准》 6、《建设工程安全管理条例》 7、《公路建设工程安全生产管理办法》 8、《施工现场临时用电安全技术规范》 9、《公路工程施工安全技术规程》(上、下册) .

2.1工程位置和环境 开阳县工业园区金中片区(谢家湾-大土湾)道路工程为南向西北向,全线设桥一座,跨度5*30米,为预应力砼先简支后连续小箱梁桥,桥梁中心桩号为K5+786.95。 2.2设计概况 (一)道路 1、道路等级:四级公路; 2、路面结构设计年限:6年 3、设计车速:20公里/小时; 4、标准横断面为:8.5m=左侧0.5m土路肩+7.5m车行道+右侧0.5m宽土路肩 (二)桥梁 1、设计荷载:公路Ⅰ级 2、桥梁宽度:总宽度为8.5m,横向布置为0.5m防撞护栏+7.5m车行道+0.5m防撞护栏; 3、桥面横坡:车行道2.0% 4、桥梁设计安全等级:二级 5、设计基准期:主体结构100年 6、地震:项目区地震动峰值加速度0.05g,对应地震烈度Ⅵ度,按地震基本烈度Ⅶ度设防。

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