曲靖驾考-科目二考试全攻略(正文)

第一章基础驾驶的内容及操作方法

第一节上车准备——环车检视

一、本要求的目的是：

养成在出车前、行车中、收车后掌握车辆安全技术状况的良好习惯，及时发现或排除行车隐患；

二、检视内容：（检视顺序是从车辆尾部开始，逆时针绕车一周，逐一检查。）

1.后备箱关好与否；

2.后号牌清晰紧固与否；

3.右后尾灯装置是否清洁紧固、外观无破损；

4.右后轮胎是否气压正常、轮胎螺丝齐全、紧固、胎面清洁；

5.右后车门关好与否；

6.右前车门关好与否；

7.右前后视镜是否清洁紧固；

8.右前轮轮胎气压是否正常，轮胎螺丝是否齐全、紧固，胎面是否清洁；

9.右前照灯装置是否清洁紧固，外观无破损；

10.发动机罩是否关好；

11.前号牌清晰紧固与否；

12.蹲下检查发动机底部有无二漏（漏油、漏水）；

13.转向和传动机构有无松旷、脱落等异常现象；

14.左前照灯装置是否清洁紧固，外观无破损；

15.此时，应当持立正姿势，站立在保险杠左前（左前照灯前）方，身体的前面与车体左侧平齐，面向车体左方即面向道路，转头向左和向右观察交通状况，确保安全后，再继续检视；

16.左前轮胎气压是否正常，轮胎螺丝是否齐全、紧固，胎面是否清洁；

17.左前车门是否关好；

18.左后视镜是否清洁紧固；

19.左后车门是否关好；

20.左后轮胎气压是否正常、轮胎螺丝是否齐全、紧固，胎面是否清洁；

21.左后尾灯装置是否清洁紧固，外观是否无破损；

22.此时，持立正姿势站立在左后尾灯后面，身体前面与车体左侧平齐，面向车体左方即面向道路，转头向左和向右观察交通状况，确保安全后，再沿顺时针方向，从车体左侧返回到驾驶室车门。

第二节正确的驾驶姿势和车内检视的内容

一、上车

1.确认安全：走到车辆左前门处，向右后方观察交通状况，确认右后方无来车时，才能准备上车；

2.上车：身体距驾驶室门45厘米左右，用左手开启驾驶室门，左手扶住驾驶室门窗内框，左脚向前跨一步，右手握住转向盘左盘边缘（如果将转向盘看成是一个钟面，此处即是9点钟位置），右脚伸进驾驶室，侧身、转体自然坐下，收回左脚的同时，右手顺势沿顺时针方向滑到转向盘右盘缘（转向盘3点钟位置），右脚移至加速踏板上，左脚放在离合器踏板左下方；

3.关车门：左手轻关车门至3/4处，再稍用力将车门关闭（要养成两次关车门的好习惯）；

4.内锁车门：车门关闭后，左手反推车门，确认车门是否已经关好，并从里面锁好车门；

二、端正坐姿：

坐在座位上，身体正对转向盘，鼻尖正对转向盘12点钟位置，两眼平视前方，胸部略挺，腰部和臀部轻靠在靠背上。左手握在转向盘的9点钟位置，右手握在3点钟位置，左脚放置在离合器踏板后下方的车底板上，右脚掌轻轻放置在加速踏板上。（注意：在驾驶过程中，右脚永远不能闲置在车底板上。不需要加速时，右脚就要及时地轻轻放置在行车制动踏板上备用，以便在紧急情况下能做出正确的操作反应。）

三、上车三件事：椅子、镜子、带子。

⒈椅子：调整好座椅，以便于正确操控车辆；

⑴调整座椅：左手抓住转向盘左缘，右手握住座椅调节手柄，借用腰部和腿部之力，向前或向后，轻轻滑动座椅，使左脚能轻松自如地将离合器踏板踏至车底板；

⑵调节靠背：左手握住靠背调节手柄，身体前倾或后仰，将靠背调整到适合位置卡住（调整到在自然地轻靠靠背时，双臂向前水平伸直，两臂肘关节保持伸直不弯曲，双手腕横纹能正好落在转向盘上边缘，12点钟位置的两边即可）；

⑶调节头枕：再双手握住头枕，往上拔，或者往下压，使头枕中心点正对头后部突出部位；

2.镜子：调节车内、外3块后视镜。

将车内后视镜和车外左、右后视镜，调到能够观测到车身侧后方交通状况的适合位置。

参考标准：

⑴车内后视镜：调节到，能够正好通过车辆后窗观测到车体后方的交通状况为宜;

⑵车外左、右后视镜：

①上下方向：上下调整镜片，让地平线能够显示在镜子正中水平线上为宜；

②左右方向：向左或向右调节镜片，让镜片内侧的1/4的区域照见车体同侧的后部，让镜片外侧的3/4的区域能够照见车外的景物即可；

3.带子：系、解安全带。

⑴系安全带：用右手拿住安全带扣，先用力快速拉动安全带，检查安全带是否能够卡滞，能够卡滞视为有效，然后在左手的辅助下，将安全带缓缓平顺拉出，将搭扣插入卡座，当听到“咔”的一声即完成；

⑵解安全带：解除安全带时，用左手在胸前捏住安全带，用右手拇指

按下插座上的按钮将其摘下，左手慢慢将其送回原处即可。注意，解开安全带时，不能突然松手，以防金属扣回弹时打碎玻璃，或者打伤自己。

四、四大机件的操作方法：

⒈转向盘的检视和使用

⑴.转向盘的间隙：

①转向盘的自由行程：用左手的食指和拇指握紧转向盘左盘缘，向左（或向右）轻轻转动至有阻力，再用右手拇指轻轻对准转向盘杆与转向盘边缘的交点处作为“基点”，左手再从相反方向转动转向盘至有阻力（右手拇指虚按在方向盘边缘“基点”处，使转向盘能够在拇指下滑动，右手拇指不跟随转向盘移动），此时转向盘上的“基点”到右手拇指之间的圆弧所对应的弧度即是转向盘的自由行程，正常值为1度～14度；

②转向盘的端隙：双手抓握住转向盘9点钟和3点钟位置，上下端动转向盘，正常情况下，转向盘没有端隙；

⑵.转向盘的操纵方法：

①直行时：以左手为主，右手为辅。左手掌指关节对准转向盘的9点钟位置，右手掌指关节对准3点钟位置，双手四指由外往内握住转向盘边缘，拇指自然靠在转向盘边缘上部。注意：五指抓握转向盘时应轻松自如，不要过度用力，以免造成行驶方向不稳；

②转弯时：根据转动的方向和转动量的不同，采用正手推拉，或者正手交叉的操作方法进行向左或者向右完成转向；

2.制动器的检视与使用

①检视行车制动器：伸出右脚让前脚掌至于制动器踏板的正中央，轻轻往下踩行车制动踏板至有阻力，这段距离称之为，行车制动踏板的自由行程，正常值是15-20毫米，再往下踏至有效行程，制动踏板无下沉现象，并且放松驻车制动器，车辆无前、后溜动，则行车制动有效；

②检视驻车手制动：右手四指并拢，由外向内握住操纵杆，右手拇指自然靠在操纵杆端点的按钮处，向上或者向后拉起3-5响，右脚再松开行车制动踏板，车辆无前、后溜动，则驻车制动器有效；(解除手制动的方法:右手四指并拢，由外向内握住操纵杆，拇指靠在操纵杆端点的按钮处,先稍稍用力往上提起,大拇指再用力按住端点按钮,解除锁扣后,再放下驻车制动手柄,驻车制动即解除.)

3.检视离合器踏板和变速器操纵杆

⑴.检视离合器踏板:用左脚掌踩踏离合器踏板中央至有阻力，这段距离，就是离合器踏板的自由行程，正常值为15毫米至25毫米，再往下继续踩至驾驶室底板，使其完全分离；

⑵.离合器踏板的正确使用方法：用左脚掌踩踏离合器踏板的中央。踏离合器踏板时，应一次性踩到位，抬起时应遵循1快2慢3停顿4慢5快全松开的节奏，以保证换挡的平顺性和车速的平稳性；

①快：就是左脚快速上抬25毫米左右，快速跨越空白地带；

②慢：就是离合器踏板松到接近半联动时，放慢速度，以便准确地找到半联动状态；

③停顿：当离合器松到半联动时左脚稳住不动，等待车辆克服阻力，由静止状态移动起来；

④慢：当感觉到发动机出现轻微抖动，或者发动机运转的声音变得沉闷时，右脚再缓缓松开行车制动踏板，车辆缓缓前进时再继续慢慢地松抬离合

器；

⑤快，全松开：等车辆完全走起来以后，左脚再彻底放开离合器踏板。

⑶变速杆的操作方法：四指并拢，掌心向下，自然握住变速杆球头，大拇指自然靠拢在球头侧部。加减档时小臂带动大臂，靠手腕之力，向前推动或向后拉动来变换挡位。注意：变换挡位时，绝不能低头看挡；右手抓握操纵杆时，力度适中，不宜过大，以免换挡不准或者卡滞。掌握的力度以换挡时变速杆球头不会脱手为宜。换挡的动作要领是：轻、快、准；

4.加速踏板的操作：

将右脚脚跟至于驾驶室底板，稍向右正对踏板，以脚跟为支点，轻踏缓抬；五、启动发动机：

先确认变速操纵杆在空挡后，左脚踩下离合器踏板，右手扭转电门钥匙启动发动机。注意发动机启动后要及时松开开关钥匙（开关钥匙扭转时间不能持续10秒钟以上），并轻加油，使发动机转速比怠速稍高，听察发动机有无异响、异味，随即缓缓抬起离合器踏板。

六、检视各仪表：

观察各仪表工作读数，根据不同车型，应从左至右，从上至下检视。

1.电流表：指针指向正极或指示灯熄灭，表示充电；

2.机油压力表：指示灯熄灭，其工作正常；

3.水温表：起步温度在50℃以上，正常工作温度是80℃至90℃；

4.储油表：指针越指向F油量越多，越靠近E则油量越少；

七、灯光检视：开启左右转向灯、远近光灯、示宽灯、防雾灯、危险报警闪光灯，灯光正常即为有效；

八、检视刮水器：开启刮水器开关，刮水器工作正常，即为有效；

九、检视喇叭：用右手大拇指按喇叭开关，发声正常即为有效。

第三节五大基本操作

一、起步

1.操作步骤提炼为：观、灯、档、号、观、刹6个字

①观：即观察。起步前要透过后视镜和左侧门窗观察车辆侧后方的交通状况，确认安全后再起步，如果不具备起步条件，则不可盲目急于起步，必须等待时机再操作；

②灯：打开左转弯灯。经过第一次观察，确认安全后，方可打开左侧转弯灯；

③挡：左脚踩下离合器踏板，右手挂入一档；

④号：右手大拇指，按压喇叭开关，提醒车外其他车辆和行人注意本车的动态；

⑤观：再次观察左侧及左后方的交通状况。交通状况是千变万化、瞬息万变的，所以要求每过15秒钟，就要通过3块后视镜观察一次车身左侧、右侧以及后方的交通状况，随时掌握交通动态，确保驾驶安全；

⑥刹：再次观察确认交通安全后，即可右脚踩住行车制动踏板，右手放

开驻车制动操纵杆起步。

2.起步的操作方法：

①平路起步：观察左方和左后方交通状况，确认安全后，左手往下拨动转弯灯开关手柄，左脚踩下离合器踏板，右手将变速器操纵杆挂入一挡位置，右脚踩住行车制动踏板，右手放下驻车制动操纵杆，左脚按照1快、2慢、3停顿的节奏，松抬离合器踏板至半联动，当感觉到车辆微微颤抖时（或听到发动机声音变得沉闷时，再或者发动机转速表的指针往下摆动时）左脚稳住离合器踏板不动，右脚再缓缓松抬行车制动踏板，车辆向前移动起来后，左脚再继续缓慢松开离合器踏板，车辆就能平稳起步了。车辆起步后要及时关闭左转弯灯（转弯灯从开启到关闭的时间不要超过12秒钟，以免误导其他车辆和行人）；

②上坡起步：操作方法基本与“平路起步”相同，只是右脚松台行车制动踏板的时机稍稍延后一点，也就是当左脚松抬离合器踏板至半联动后，要等到车辆出现明显的抖动时，右脚再松台行车制动踏板，以免车辆后溜；

③下坡起步：基本上与“平路起步”相同，也是按照“观、灯、挡、号、观、刹”6个步骤来操作。只是挂挡的时候，可以不必挂入一挡起步，可根据下坡坡度的大小，选择挂入Ⅱ挡或者挂入Ⅲ挡来起步。即左脚踩下离合器踏板，右脚松开行车制动踏板，让车溜动起来，等车辆溜动的速度达到Ⅱ挡的速度期间，或者达到Ⅲ挡的速度期间时（各个挡位对车速的要求，见下一项“减挡操作”中所列举的速比表），左脚再缓缓松抬离合器踏板，就可以完成起步了。其他的操作、要求与“平路起步”相同；

二、换挡

1.掌握好“速比”，避免“冲挡”和“拖挡”发生，以免造成“车辆运行速度与档位不匹配”的情况；

①速比：车辆行驶速度与档位的配比程度。不同的挡位有不同的速度要求，要熟练掌握好它们之间的匹配情况；

②冲挡：发动机的转速明显高于当前挡位所匹配的速度上限值，造成发动机转速过高，声音过大；

③拖挡：发动机的转速明显低于当前档位所匹配的速度下限值，造成发动机转速过低，车辆出现闯动，甚至熄火；

④“冲挡”和“拖挡”统称为“车辆运行速度与档位不匹配”，此操作评判为“不合格”。

2.加挡的操作：

汽油发动机的最佳转速是1800～2200转/分钟，无论处在哪个挡位，需要加挡时，都要先踏下加速踏板，让发动机转速提高到这一转速期间后再加挡。

⑴平路加挡时，只要将转速提高到1200转/分钟，就可以加挡了；

⑵如果是上坡路，则要根据坡道大小来确定转速。

①坡道小，则只要将转速提高到1800~2000转/分钟就可以加挡了；

②如果坡道比较陡，则需将发动机转速提高到2200转/分钟，才可以加挡。上坡路段的行驶阻力比较大，车辆行驶速度衰减得比较快，加挡时，要按照“轻”、“快”、“准”的动作要领，快速挂入高一个挡位，并及时稍快地踩踏加速踏板，以保证车辆行驶的连续性和速度的稳定性，以免出现“拖挡”、“熄火”，甚至“后溜”的情况；

⑶下坡路段的加挡操作：根据坡道的陡缓，选择挂入合适的挡位带挡行

驶。只要车辆既不会“闯动”，又不会超过安全时速，即可判定所挂入的挡位是合适的；

3.减挡的操作：

一般情况下，要求先制动，减慢车速后，逐级减档。也可以根据当前车速所处的速度期间，酌情越级减挡来选择相应的挡位行驶；

不同挡位的速度期间：

Ⅰ挡：一挡为起步挡，其适宜的速度期间为1 km/h～8 km/h

Ⅱ挡：二挡为低速挡，其适宜的速度期间为5 km/h～25 km/h

Ⅲ挡：三挡为中速挡，其适宜的速度期间为20 km/h～35 km/h

Ⅳ挡：四挡为中速挡，其适宜的速度期间为30 km/h～45 km/h

Ⅴ挡：五挡为高速挡，其适宜的速度期间为40 km/h以上。

4.每次变换一个挡位的操作时间应在15秒以内，以免车辆行驶的速度发生过大的变化；

5.每次完成换挡操作后，左脚要及时松开离合器踏板，切忌将左脚掌长时间踩在离合器踏板上驾驶车辆，以免加剧离合片的磨损；

三、转向

①直行时：以左手为主，右手为辅。左手掌指关节对准转向盘的9点钟位置，右手掌指关节对准3点钟位置，双手四指由外往内握住转向盘边缘，拇指自然靠在转向盘边缘上部。注意：五指抓握转向盘时应轻松自如，不要过度用力，以免造成行驶方向不稳；

②转弯时：根据转动的方向和转动量的不同，采用正手推拉，或者正手交叉的操作方法进行向左或者向右完成转向；

四、制动

行车制动器的作用主要有两个，一个是制动控速，一个是制动停车。

㈠、制动控速：车辆在行驶过程中，如果只需要降低车速，而不需要停车时，则只需要轻踏行车制动踏板至有阻力，车速就能降低；

㈡、制动停车。

五、停车

⒈先观察前方道路情况，选择好合适的停车地点，开启右转向灯，同时减速，观察右侧和右后方，是否有机动车或者非机动车超车等影响停车的情况；

2.待车速降低，确认右侧交通安全后，再向右平稳转向，将车停到适合的位置。车身摆正后，左脚果断地把离合器踏板踩到底，右脚紧接着把行车制动踏板踩下，右手将变速器操纵杆退到空挡位置，再拉起驻车制动操纵杆3-5响，左脚完全松开离合器踏板后，右脚才能完全松开行车制动踏板，关闭转向灯，再关闭发动机。

⒊停车又分高速停车和低速停车两种操作方法

①高速停车操作方法：（先制动后离合，即先右脚后左脚）车辆行驶速度在15km/h以上时，右脚先逐渐加力，踩住行车制动踏板，等车速下降，发动机出现抖动时，左脚再快速踩下离合器踏板，紧接着右脚再进一步将行车制动踏板踩到底将车停稳。

②低速停车操作方法：（先离合后制动，即先左脚后右脚）车辆行驶速

度在15km/h以下时，左脚果断地把离合器踏板一次性踩到底，紧跟着右脚再将行车制动踏板踩到底，即可完成停车操作。注意：停车时，必须是双脚配合操作。

⒋如果在上坡路段停车，还需将转向盘向左转至极限，并挂入一挡停车，以免车辆因驻车制动力不够而后溜；如果在下坡路段停车，则需将转向盘向右转至极限，并挂入倒挡，以免车辆因驻车制动力不够而向前溜车；

第二章场地驾驶考试的内容及操作方法说明：

1. 本文中的操作方法，是针对全新捷达轿车而编写，不适用于老款捷达轿车；

2.文中所标记的点位是根据身高为1.6米的学员而设计的，在实际教学过程中，各学员的操作方法会因身高不同而有所调整，不可一概而论。

3.场地驾驶的诀窍归纳为3个字：“快、慢、准”。快：即转动转向盘的速度要够快；慢：准确把握好离合器的半联动，控制好车辆，始终保持缓慢而连续地行驶；准：即观察的目标点位要准确，精准的把握好转向的时机。

第一节侧方位停车

一、场地设置及尺寸

车位长: 7.6m

车位宽: 2.4m

车道宽: 3.2m

二、操作要求：

中途不停车，车身不

三、操作步骤和方法：

1.起步前，先系好安全带，并观察交通情况，确认安全后，再按照“灯、挡、号、刹”的步骤平稳起步；

2.起步后，及时微调转向盘，用左眼瞄准左侧雨刮器中间的圆点，使其始终沿着车位控制线的外边缘行驶，这样，车身与库位控制线的横向距离为30厘米，便于倒车入库；

3.当库位控制线的前端从前挡风玻璃中消失时，保持住转向盘不动，继续向前行驶，并观测右后视镜，当①号点从右侧后视镜下部缓缓升起至镜子中央时停车；

4.挂入倒挡，并观察右侧后视镜，①号点会缓缓下落。当①号点从右后视镜下边缘消失两秒钟后，再快速将转向盘向右转至极限；

5.再转头向左观察左侧后视镜，当从左侧后视镜里一看到④号点时，快速将转向盘向左回正；

6.继续观察左后视镜，当透过左侧后视镜观察到左后轮触碰到控制线时，快速将转向盘向左转至极限；

7.当车身与控制线平行时，停车；

8.开启左转向灯，挂入一挡出库。当左侧雨刮器上的最高点与车道边缘线相交时，快速将转向盘向右转三圈；

9.当车身与车道边缘线平行时，快速回正方向即可。

四、评判标准

1.车辆前进中碾轧控制线，不合格；

2.车辆入库停止后，车身出线，或者车轮触碰库边线，不合格；

3.车辆前进中，车轮触轧车道边缘线的，扣10分；

4.发动机每熄火一次，扣10分；

5.行驶中不系安全带，不合格；

6.行驶中身体任何部位伸出车窗的，不合格；

7.车辆运行中，中途停车的，不合格；

五、重点与难点

1.熟练掌握使用离合器的半联动来控制车辆低速、平稳行驶；

2.入库时，把握转向盘快速向左转至极限的时机；

3.倒车入库时，准确判断车辆右后侧与库边线的横向距离；

第二节坡道定点停车和起步

一、场地设置及尺寸

坡长：≧30m

坡度：≧10%

二、操作要求

仔细观察，及时判断坡道的陡缓、长短和宽窄情况，

采取正确的操作方法，控制车辆准确停车和平稳起步。

三、操作步骤和方法

㈠定点停车

1.合理使用半联动，控制好车速。用左眼瞄准左侧雨刮器中间圆点右边的小缺口，并适时微调转向盘，使小缺口始终沿着右侧车道边缘线左侧缘平稳行驶；

2.当右侧车道边缘线从前窗视野中消失后，扶正转向盘不乱动，头部左转，用左眼瞄准左侧后视镜支架下缘，当支架下缘与第③号线内侧缘重合时，急速踩下离合器踏板和行车制动踏板停车；

㈡坡道起步

1.开启左转弯灯，左脚快速松抬离合器踏板至半联动位置，并稳住不动（半联动时，发动机声音会变得沉闷；或者车身有轻微的抖动；还有就是发动机转速表指针会向下摆动。）右脚缓缓松抬行车制动踏板，继而，左脚再伴随着右脚的动作，再次将离合器踏板进一步松抬约一毫米，以输出足够的动力爬坡，避免车身后溜。等车身向前移动起来时，转向盘向左转90度，以免右侧车轮触碰车道边缘线，同时左脚再将离合器踏板逐渐全部松开。

四、评判标准

1.停车后，前保险杠定于桩杆线（即②号线）前、后30厘米的区域以内，为合格；

2.停车后，前保险杠与桩杆线（即②号线）的距离>30cm，并且≦50cm，扣10分；

3.停车后，前保险杠与桩杆线（即②号线）的距离>50cm，不合格；

4.停车后，右侧车轮与右侧车道边缘线的横向距离≦30cm为合格，如果横向距离>30cm则扣10分；

5.车辆前进过程中，车轮碾轧右侧车道边缘线，不合格；

6.坡道起步的时间≧30秒，不合格；

7.坡道起步时，车辆后溜距离≦30cm时，扣10分；车辆后溜距离>30cm则不合格；

8.操作过程中每熄火一次扣10分；

9.行驶过程中，中途停车，不合格；

10.行驶过程中不系安全带，不合格；

11.行驶过程中身体任何部位伸出车窗，不合格；

五、重点与难点

1.定点停车时，准确把握停车的时机；

2.坡道起步时，离合器与制动踏板的配合的连贯性；

第三节直角转弯

一、场地设置及尺寸

直角转弯路长：≧1.5倍车长

直角转弯道宽：轴距+1m

二、操作要求

操控车辆在左直角转弯处，或者右直角转弯处一次性通过，中途不停车，车轮

不触碰车道边缘线和突出角。

三、操作步骤和方法

㈠左直角转弯

1.控制车辆靠右行驶，用左眼瞄准左侧雨刮器中间的圆点，实时微调方向，使其与右侧道边线的左缘始终保持重合行驶，等右侧车道边缘线从前窗消失后，扶正转向盘不动，回头看左前门内侧的门扣子，当门扣子的中点与左道边横线相交时，快速将转向盘向左转至极限；

2.等车身与车道边缘线平行时，快速将转向盘向右回正即完成；

㈡右直角转弯

1.控制车辆靠左行驶，用转向盘缘上的10点钟的位置对准左侧道边线的内侧缘行驶，等左道边线从前窗消失后，扶正转向盘不动，并转头观察右前门内侧的门扣子，当内侧门扣子的后下角与右道边横线相交时，快速将转向盘向右转至极限；

2.等车身与车道边缘线平行时，快速将转向盘向左回正即完成；

四、评判标准

1.中途停车不合格；

2.车轮触轧道边线或突出角，不合格；

3.行驶中不系安全带者，不合格；

4.行驶中身体任何部位伸出车窗的，不合格；

5.发动机每熄火一次扣10分；

五、重点与难点

1.车辆运行速度要平稳均匀；

2.准确把握转向的时机和转向的量；

3.车轮内外轮差的判断和控制；

第四节曲线行驶

一、场地设置及尺寸

外圆半径：7.5m

内圆半径：4m

弧长：?周长

车道宽：3.5m

二、操作要求

得停车，车轮不能触碰车道边缘线。

三、操作步骤和方法

1.控制车辆端正驶入车道，当前挡风玻璃左下角与右侧道边线内侧缘相交时，便开始向左转动转向盘，使前挡风玻璃左下角始终保持与右侧道边线内侧缘重合着行驶；

2.当右侧车道边缘线从前窗视野中消失时，便保持转向盘不动，让车继续向左行驶一小段距离。当前挡风玻璃左下角与左侧车道边缘线相交时，快速向右将转向盘回正；

3.当右侧雨刷器的最高点与左侧车道边缘线的内侧缘相交时，便开始向右转动转向盘，使右侧雨刷器的最高点，始终保持与左侧车道边缘线的内侧缘重合着行驶；

4.左侧车道边缘线从前窗消失后，保持转向盘不动，并观察右后视镜，当右后轮驶出右侧车道边缘线的端点后，再回正方向即可；

四、评价标准

1.车轮触轧车道边缘线，不合格；

2.中途停车，不合格；

3.行驶中未系安全带，不合格；

4.行驶中身体任何部位伸出车外，不合格；

5.发动机每熄火一次，扣10分；

五、重点与难点

1.准确把握转向的时机和转动的量；

2.准确判断和正确控制车轮的行驶轨迹；

3.转弯时准确判断车辆行驶的内轮差；

4.车厢空间位置的准确判断；

第五节倒车入库

一、产地设置及尺寸

车位长：车身长＋70厘米车位宽：车身宽＋60厘米

车道宽：1.5倍车长车库边线距同侧控制线：1.5倍车长

④③

二、操作要求

1.操控车辆从右端控制线倒入库中停车；

2.再出库向左行驶，车前轮驶过左端控制线后停车；

3.从左方倒入车库后停车；

4.再次出库，向右行驶至右端控制线后即完成。

三、操作步骤与方法

⒈摆车到位

操控车辆，靠左行驶，让车身与左侧车道边缘线平行，并且保持横向距离在1.5米左右，当前轮驶过右端控制线后停车；

2.挂倒挡倒车，并观察左侧后视镜，当镜框下缘距离右端控制线约10厘米的时候，快速将转向盘向右转至极限；

3.转头观察右后视镜，当通过右后视镜观察到车尾右侧距离①号点约40cm 时，立即将转向盘向左回转半圈(180°)，使右后轮与①号点相距约20厘米入库；

4.再回头观察左侧后视镜，当车尾左侧从④号点向右摆进20厘米时，快速将转向盘向左旋转一圈（360°）回正，使车身端正入库；

5.当左后视镜支架下缘距离左库位延长线约5厘米时，快速踩下离合器踏板和行车制动踏板，果断停车；

6.开启左转弯灯，挂入一挡，往前出库。当通过左后视镜观察到左后轮驶过

②号点时，快速将转向盘向左转至极限；

7.当车身与右侧车道边缘线平行时，快速回正转向盘；当前轮驶过左端控制线时停车；

8.挂入倒挡，倒车。当左侧后视镜框下缘，距离左端控制线大约10厘米时，快速将转向盘向左转至极限；

9.观察左后视镜，当车尾左侧与②号点相距40厘米时，快速将转向盘向右回转半圈（即180°），使左后轮与②号点相距约20厘米入库；

10.观察左后视镜，车尾将从③号点摆向④点，当车尾左侧距离④号点约20厘米时，快速将转向盘向右旋转一圈（360°）回正，使车身端正入库；

11.当左后视镜支架下缘距离左库位延长线约5厘米时，快速踩下离合器踏板和行车制动踏板，果断停车；

12.开启右转弯灯，挂入一挡，前进。当通过左后视镜观察到左后轮驶过②号点时，快速将转向盘向右转至极限；

13.当车身与左侧车道边缘线平行时，快速回正转向盘；当前轮驶过右端控制线后即完成本项操作。

四、评价标准

1.出库时不开启转弯灯，每次扣10分；

2.不按规定线路和顺序驾驶车辆，不合格；

3.车身出线（即挑线），不合格；

4.倒车不入库，不合格；

5.行驶中中途停车，不合格；

6.驾驶过程中，身体任何部位伸出窗外者，不合格；

7.行驶中不系安全带，不合格；

8.发动机每熄火一次扣10分；

五、重点与难点

1.摆正车位和保证目标的准确性；

2.准确地控制好半联动和准确把握好转向的时机；

3.控制好车速，使车辆能平稳、匀速地行驶。

科目二考试步骤及要点

科目二考试操作步骤及要点考前准备： 1、擦拭并调好两边得倒后镜。 2、调好座椅且确定固定住。 3、系好安全带（切记！！！） 4、检查车门就是否关好，发动机就是否熄火。 5、验指纹（语音：验证通过，准备照相********）。 6、打左转向灯、松手刹、挂一档，松离合开始起步。 注意事项： 1、如遇雨天，一定要准备纸巾把倒后镜擦拭清楚。 2、座椅距离高度非常重要，一定要调试好。 3、安全带扣不要错插到副驾驶位。 4、验指纹前要试踩离合及试挂挡（1档与倒挡）。 5、倒后镜、座椅、安全带、发动机各项准备步骤， 一定要确认无误后才能验指纹。 6、松手刹后检查仪表上手刹灯就是否熄灭、确认成 功。 7、验指纹后一定要听到语音提示：通过验证才能起 步。 8、各项操作如有问题及时向领考员报告。 9、第一次考试途中听到“不合格”语音，可以继续

按练习去考完整过程，注意事项与第一次考一样。倒车入库 开始语音播报：“倒车入库考试开始”。 1、从右边入库： ①车挂①档车窗上钉梢与黄色感应线重叠时 →方向盘向右打一圈12点，踩停 ②车身摆直后方向盘回正，踩停 →调整车身与左侧黄线得距离

③车头刚好碰到黄色感应线时，踩停→方向盘向右打半圈 ④车门开关对准黄色虚线时，踩停→方向盘向右打满

⑤挂倒档、瞧右倒后镜（身体前倾，头放低一点）→镜中瞧到车尾与车库直角对齐→方向盘向左回到11点 ⑥瞧车轮与库直角调整到间距20cm左右入库 →调整车身，平行前方向根据车摆正回正

⑦身体靠后，头偏向左侧 →透过左倒后镜与车身得夹角瞧黄线消失时，踩停 2、左出库： ①挂①档出库→左肩膀过了黄线 →方向盘向左打一圈12点

图解驾考科目二连续过障碍物(轧饼子)技巧[1]1

图解驾考科目二连续过障碍物（轧饼子）技巧 根据c1科目二过连续障碍考试要求，通过连续障碍时，车轮不得碰压圆饼，那么最好的路线就是每通过一个圆饼时都打正车轮，使车辆呈“Z”字形直线通过。搞清楚了车辆通过的路线，其实就两个关键，就是何时打轮何时回轮。 下面给大家介绍一种通过连续障碍的方法：通过连续障碍前，提前摆正车身，打正车轮，使左右前轮与1饼保持横向距离相等直行（圆饼直径为70cm，左右前轮横向间距为130cm，所以两前轮与圆饼两 切 边 横 向 距 离 为 30cm），如图： 作为初学的学员，有些不知道如何将车摆正，将第一个饼摆到两轮中间，在这里告诉大家一个方法：首先从车头看过去，看到150m之外的地方，判断车身是否正了,以桑塔纳车型为例，从视野上看过去，左边凸起的“筋”延 长至圆饼左切边，并与其保持30cm的横向距离，这样就将1饼摆在两轮中间了（视野上看过去的距离与实际距离是不一样的）。如图： 在骑越1饼的时候，当感觉1饼到了前排座位底下，也就是手刹底下，马上向右转半圈方向盘（打方向的时机），目标是2饼，从视野上看过去，当车头左前角尖与4饼右切边差不多对齐时，马上向左回半圈方向盘（回方向的时机），目的就是回正两前轮（注意，方向盘

打多少回多少，回正端平，这样才能把轮回正），这样就把2饼摆在两前轮中间了，继续前行；如图： 骑越2饼时，当感觉2饼到前排座位底下时，迅速向左打一圈方向盘，发现车头右前角尖差不多对正5饼左切边30cm处迅速向右回一圈，端正方向盘，继续前行；如图： 骑越3饼时，当感觉3饼到前排座位底下时，迅速向右转一圈再1/4方向盘（多打1/4方向的目的就是为了在短距离之内迅速将车移至目的位置），目的是4饼，发现车头左前角尖差不多对齐6饼右切边时，迅速往左回正方向盘（打多少回多少），继续前行；如图：

科目二驾照考试技巧全集版

C1驾照考试技巧全集 基本考试项目：1、桩考2：坡道定点停车和起步3：侧方停车4：通过单边桥5：曲线行驶6：直角转弯7：通过连续障碍8：限速通过限宽门9：百米加减挡10：起伏路行驶。 （一）考试内容 1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况； 2、对机动车驾驶技能掌握的情况； 3、对机动车空间位置判断的能力。 （二）考试项目 基本考试项目：坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。 小型汽车准驾车型考试项目不得少于3项。小型汽车必考项目：坡道定点停车和起步、侧方停车；其他考试项目随机选取。 科目二考试应当先进行桩考。桩考未出现扣分情形的，补考或者重新预约考试时可以不再进行桩考。 （三）合格标准 满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：报考小型汽车准驾车成绩达到80分以上。 科目二考试基础 当您第一次坐到车上时候你要调的是你的座位。首先是调节座位的前后位置，以能够轻松将离合器踏板踩到底为止，其次是调节靠背，以将头能够舒服倚住靠背为准。位置调好后记住你的位置，以保证每次的点都是一样的。对于身高低于1.60米的学员建议加垫，这样考试时候可以将头伸出窗外看清位置。 方向盘：向左打二圈为向左打死，向右打二圈为向右打死。方向盘用于控制车前进和倒退的方向。 离合器踏板：你左脚踩的踏板就是离合器踏板，离合器用于控制发动机和传动系统的离合。踩下离合器踏板则分离，松抬合器踏板则闭合，所以驾驶时候要将离合器一踩到底，然后慢慢松抬。半联动状态：就是发动机和传动系统刚好接合的那个点。

科目二考试流程的详解

科目二考试流程的详解 科目二考试流程的详解 车门开关: 开车门的正确方式：拉开门→_→坐进去→_→关车门。OK！ 门窗控制: 在调节非驾驶室车窗的时候，注意留意其他车窗位置的乘客是否有将身体部位伸出车窗的情况，以防夹伤。按下去是降下窗户，往上提是升起窗户。 注意事项： 门一般有2-3段开启，会有内力自动弹到指定位置，需要用手把住防止门弹开。 关门的时候，要用力关上，否则关不紧。 学车中如果遇到什么不懂的的可以咨询我们金牌教练. 在坐稳准备关门的时候，小心身边物品滑落到门框上，若此时门刚好关上，那。。。。 座椅调整: 调座位同样也需要注意诸多地方。好多驾驶员仅仅是将其调到自己觉得舒服就结束了。其实一些点在调节座位的时候也需要留意，才能做到安全与舒适兼顾。 调节座椅的前后位置: 如果座椅与踏板的距离较大，司机伸腿就会比较舒服，但用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差。反之如果座椅与踏板的距离较

小，腿脚就很容易疲劳。调整的方法是将座椅前后推，让左腿踩踏 离合器踏板能够自然轻松，且能够踩到底。 前后位置的调节座一般在座椅下方，有一个把手，拉起之后就可以前后滑动座椅了。 调整靠背的位置: 靠背越往后倾斜，人的感觉越舒服，但过于倾斜会影响操纵汽车，所以要保持恰当的倾斜度。靠背的调节一般是调节到手握持方向盘 的时候不会绷直，稍微弯曲，并且能够扣住方向盘12点方向。这个 要配合座椅前后来调节。 学车中如果遇到什么不懂的的可以咨询我们金牌教练微 信:xueche666 调节靠背位置的机关一般位于座椅左边（副驾驶位于右边）的一个拨杆。 安全带: 安全带肩带和腰带的主要作用是为了在事故时缓冲驾乘人员向前或者向后的惯性，尽量把其固定在座椅上。正确佩戴安全带时，肩 带应该跨过胸腔，腰带应该紧贴髋骨。这样做主要是为了使事故时 的冲击力作用在我们的骨骼上而不是我们柔软的内脏器官上。 虽然扣上安全带后，卡扣会发出“啪”的一声，但是我们还是应该拉扯一下安全带确保安全带锁扣已经扣好且没有损坏。这是很多 车主在使用安全带时忽略的步骤。 手刹: 手刹拉杆在挡把区域旁。手刹又称驻车制动，在长时间停车的时候将手刹拉起来，可以不用踩住刹车。手刹使用方法如下：用力一 口气往上拉到底就是拉住手刹；按下手刹拉杆前端的`按钮，微微往 上拉动拉杆后，就能轻松地将拉杆按下，这样就是放开手刹。学车 中如果遇到什么不懂的的可以咨询我们金牌教练微信:xueche666

驾照科目二考试窍门(图文并茂)

科目二 桩考内容： 倒桩+定点停车+侧方位停车+七选一：连续障碍，单边桥，曲线行驶，限速限宽门，起伏路，直角转弯，百米加减档 本文介绍了科目二考试的一些技巧，希望对大家有所帮助：PART 1.到桩技巧 PART 2.通过连续障碍、过单边桥，侧方位停车的方法 PART 3.侧方位停车 PART 4.离合器半联动的使用 PART 1.到桩技巧

倒桩图 倒桩是一个长期实践得到的驾驶技巧 下文完全是应付考试而作,其中有二点要特别注意。 1、稳住离合,完全掌控车速 2、选定合适的参照物 参照物稍有不同,练车时一定要选当地考试同车型练习 1 2 3(杆) 4 5 6(杆) 1、右后到：右转回头看杆，当3,4杆标齐的时候，开始向右大方向，打到底。这时头向前倾靠向方向盘,右转回头,保持右车窗三角玻璃右下角始终出现2号杆,看不到时,回一点方向,然后继续向右把方向打到底.然后注视左后车镜,当你可以从左后视镜正中位置看到4号杆时,刹车.这时看看左右后视镜,哪边车距大方向就向哪边打,打完后立刻调正方向,将车到入乙库,这时稳住车速,右转回头看5号杆快消失就停车(回头要随意点,距离自己要多感觉一下)。 2、第一进：先换1档,把方向往右打到底，再慢慢抬离合往前走，当左大灯与2号杆一齐时候，快速回方向到底，车身快直的时候，再快速的向右回方向，车身调正后向前开到与2号杆3 0-50CM时停车。 3、第一退：先换到档,把方向往右打到底，然后到车，看左大灯与1号杆一齐时，开始回方向，车身调正后,继续到车靠近5

号杆就停车.这一进一退，车子基本上已经移到右边的库位一大半了。 4，第二进，第二退：原理同上。向前开时,自己选个车身参照物(比如挡风玻璃左下角的标志等.到车要左回头看后5号杆与后车窗玻璃中间位置重合时就要停车,(多练几次,主要保证左后轮在中线附近就可以停车了).停车后方向向右打到底,继续到,车身一正就完成了移库(从乙库移到甲库) 5、第三进（乙库位出去）。先把方向往左打一圈，再往前走车头基本上在1,2杆中间时把方向打正出去(参照中线大约45度出库)。稳住车速,右转回头看后挡风玻璃出现前中杆时,方向向左打到底,车身一正，停车. 6、左后到：和右后到方法差不多，不同的是,左转回头看到1,6杆重合前10-20CM就把方向向左打到底.保持从后车窗三角玻璃中间能看到2号杆,看不到就回一点方向,再次看到就继续打死方向.这时注视右后视镜,右后杆出现在右后视镜中间位置就停车.再注意两边车距,缓慢入库,只要车头入库就可以停车了. 7、出甲库(有的地方没有):挂1档,慢慢出库,右转回头一看到3号杆出现在右后车窗三角玻璃中间时马上将方向向右打死,慢慢调正车身,把车停在停止线以内。 特别注意: 1、不要挂错档位。 2、不要转错方向盘方向：贴库时右打轮，到库时左打轮。

深圳车管所科目二考试必过秘籍

1. 习惯看后视镜判断距离及方向.每次练习必须调节座位和后视镜.一定要适合自己,关系到定位参考位置的准确度 2.最重要的是离合控制,速度一定要压的很慢.这样哪怕快压线,都有时间调整方向,不会压线 3. 多想想为什么,多总结 车管所科目二考试步骤 0. 上车开车前准备事项： （0）确认车道及考试车正确，确认车位置是否摆正，远望下考试道情形做到心里有数。若当天下雨，记得在上车前先用纸巾擦干净倒车镜（因擦完后一会儿水迹才会干，省时间）（1）调好座椅前后及靠背位置 （2）调节左右后视镜 （3）系好安全带 （4）试离合抖动熄火位置，为上坡定点启动做好准备，防止熄火和溜车 （5）按指纹认证信息 后视镜调节方法： （1）调节位置时记得是相对于正常坐姿调位置，不要弯腰偏头对位置 （2）左后视镜后门把手位于距内侧1/4，上侧1/4处，即靠近右上角位置；右后视镜前门把手位于距内侧1/4，上侧1/4处，即靠近左上角位置。 1. 入场步骤： （0）打左转向灯 （1）启动后注意右侧车库前缘黄线位置，当黄线位于右车门靠近B柱的直角位置（如下图）时，立即朝车库方向打一圈加90度或90多一点继续前进 （2）当车身与左侧黄线平行时停车（注意车头不能压到黄线位置，即车头左侧缝（如下图）不能超过黄线，若有压线危险，则要向右打死方向盘）回正方向。 （3）然后再缓慢前进，并观察左侧车窗下侧边与左侧黄线相对位置，要求做到与侧边黄色

感应线内缘紧靠平行（在黄线中间、刚盖住黄线或稍微有一点距离也可以）。此时速度尽量慢，必须保证把车摆好，可随时停车调整。平行距离调好后，立刻转头看右侧车窗车库线较远的直角位置对位 （4）当看到车库较远的直角位置位于右车门靠近B柱的直角位置（如下图）时，立即停车。将方向盘向右转半圈，继续前进。同时转头看左侧门把手头（如下图）与前方感应线的位置（5）当门把手头刚好与感应线对到时，立即停车。然后方向盘向右打死。 （6）继续前进，当左车轮压到感应线即可停车，可以开始考试。压过一点关系不大，停车后挂倒档准备右倒车入库。 注意必须要对到点，摆车过程中可尽量慢，并可随时停车，不倒退即可。如果对点对的刚刚好时，倒库时方向都不用调整，一把直接进入，到跟库平行后迅速回正方向即可。 整个倒车入库考试时，只看左后视镜，不会用到右后视镜 2. 右倒车入库 （1）确认是挂倒档，启动。同时观察左后视镜 （2）当看到车库第一个角时，立即回半圈。注意若与车库左边太窄时，可不做动作 （3）继续观察，当出现第二个角（即车库后面的角）时，立即将方向盘回正 （4）只要车不会压线就不要调整，当从左倒车镜的靠近车体轴下缘处刚好看到车库前边线消失时，停车即可（此处若停车早或太晚可能会车头或车尾不在库内也会判倒库不入）。（5）完成右倒车入库，将档位挂到1档，准备左倒车入库 3. 左倒车入库 （1）确认挂1档，启动出库。如车位不正，可稍微调节一下。方法为启动前将方向盘打到欲调节方向90度，启动后走大约1米后马上回正。 （2）注意看左肩，当左肩与车库前边线平行时，方向盘向左打一圈加90度 （3）当车前进到与边线平行后再稍微往左偏时，即可停车 （4）挂倒车挡，注意观察左后视镜，慢慢倒车 （5）当看到车库远端边线时，观察是否离车库边过宽，可视实际情况往左打死或适当调节（6）入库后看到与车库边线平行立即回正方向 （7）当从左倒车镜的靠近车体轴下缘处刚好看到车库前边线消失时，停车 （8）左倒车入库完成，将档位挂到1档，准备向右出库 （9）先观察右侧与车库距离是否过近，如太近则需先向左打90度方向盘，大约1米后回正

科目二考试的绝密技巧

一、上坡起步 1、车盖的左经对准上坡时地上画的箭头的左侧往上开，这样确保右边车轮不压黄线，与之隔30厘米左右； 2、开到坡上，车头盖过前面地上的三根线后，马上看左侧，等地上的线快接近左侧车门开关后马上踩离合、踩刹车； 我们办理的流程是：客户先递交资料-资料通过审核-预付600元的报名费-办好后再付余款本驾校针对没有时间学车者。（打造绿色通道）包拿正规免考驾照。咨询客服qq：7 郑重声明：本中心办的全部是真实有效的驾驶证车管所内部网上可查，欢迎真正需要驾照的客户前来咨询，不诚者勿扰 3、一定记得打灯； 4、慢慢松离合至车身抖动，才开始慢慢松刹车； 提示： 考场的车性能比较好，上坡不要完全松开离合，甚至可以带点刹车。 不要一下把离合松得太高，这样容易熄火。 二、直角转弯 1、车速一定要慢； 2、车头快盖住黄线，迅速打方向盘，转弯时离合稍稍抬高一点，确保车子不停。 三、曲线行驶 1、车速一定要慢，车才进入弯道时，车身左缝对左弯线； 2、车身在每个弯道须出去三分之一或一半，迅速打盘子； 3、最后出弯道时，方向盘要回一圈，再往确定的路线去行驶。 提示：考场的弯道较短，边上有一圈花坛，车进入弯道后，一直要让左边的经对准花坛的边沿，这样才能让车轮不压线。(我们这里是这样的，各地特点可能不一样，自己观察总结) 四、大倒库 1、停车时一定要看左边车身距离与地面线大至——2米；

2、倒车时左后视镜挡住地上的黄线后马上将方向盘往右打死； 3、从左右后视镜中看库与后车轮的宽窄来灵活地修方向盘，原则是哪边宽方向盘则往哪边修； 4、车身与库快平行时，方向盘马上回正，继续从左右后视镜中看库边线与车轮的宽窄来灵活地修方向盘； 5、倒退时看到左前库线被左后视镜挡住，则停车。 提示： 在进行大倒库时一定要检查左右两边的后视镜是否调好，要从镜中能看到车前门把手正好在镜中间位置为最佳。 在后退中，修完方向盘要马上将方向盘朝右或左库的方向打死，这样在车身平行时才能做到准确地将方向盘回正。 五、侧方位停车 1、车身前进时看车窗雨刷第二节处对准地上的黄线开过去，(右边地上的线离车右轮要很近，但不能压线)看到右边地上的车库角在右后视镜中出现就马上停车； 2、倒车，看右后视镜中库角快消失时，赶快将方向盘往右打死； 3、看左边后视镜中，库底线出现三分之二时，方向盘往左回正； 4、坐直身子看左后轮快压线时，方向盘往左打死； 5、看车身左经对准库内侧黄线时马上停车； 6、出库时必须先挂前进档再打灯。 提示： 为了能更好地观察左后视镜中库底的情况，建议在倒车前先将左侧的后视镜调到最高，这样才能更及时地看到左边库底线的出现。

20XX年科目二考试流程及注意事项

20XX年科目二考试流程及注意事项 科二考试一直让很多学员心存害怕，要是能提前了解考试流程和关键技巧点，做好准备并且心中有数，会大大缓解紧张情绪，提高考试通关率，下面就跟随作者一起来看看吧! 一、进入考场 1、进入考场后，首先确认自己的考试信息，包括名字、身份证号、排号顺序、考试车号码等。如果发现有问题赶快资讯，不要等马上到你考试再慌了阵脚。 2、考场候考时，注意观察场地情况和项目顺序，可以问问考完的学员考场内有没有什么要特别注意的地方，做足心理准备。 二、考试准备 1、上车后调好座椅，两只脚踩踩离合刹车，要对考试车离合有个大致感受 2、根据身高，调整左右后视镜的角度，然后系好安全带 3、拉一拉安全带有没有系紧，检查车门有没有关好，档位是不是在空档上，手刹是不是拉紧 4、确认无误后，等待电子考官指挥，按指纹开始考试 5、按照规定路线进入考试区域，控制车速 在进入考场前，要等上一个学员完成项目后再进入。进行每一个项目时，要等电子考官的’口令出现后再操作，不要着急。 三、倒车入库 1、进入考场后，先将考试车停到指定区域，再进行倒库操作 2、整个项目包括2次倒库出库，倒完第一次后，要向反方向出库 3、结束项目，把车开到出口位置，完成考试 注意事项 ①项目全程要时刻观察后视镜，确认车身与边线的距离，避免车轮压线出线 ②通过找准点位找到打方向的时机，宁打早勿打晚，这样还有调整的空间 ③车身没完全入库时，不要太早停车，注意离合掌控，避免中途停车 四、侧方停车 1、进入考试区域后，要开到车库前方，车身与车库边线平行

2、从右后方开始倒车进库 3、出库时注意观察右侧后视镜，确认右侧车轮与边线的距离，避免压线 注意事项 ①进库前，车轮要与边线保持30cm左右的距离，不要太近也不要太远 ②出库时，记得打开左转向灯再转动方向盘 五、坡道定点停车起步 1、上坡前最好就把车对准停车区域开过去，在坡上就不用太大调整了 2、停车后，车轮要与边线的距离在30cm以内，车头要在黄线区域内 3、重新起步，缓抬离合到半联动，自然起步不能溜车熄火 注意事项 ①最容易出现熄火溜车，一定要注意操作顺序，缓抬离合，别忘放手刹 ②定点停车时，当边线与车前盖1/3处重合，基本上就在30cm以内了 六、曲线行驶+直角转弯 按考试规定路线行进即可。 注意事项 ①进入考试区域前，都要尽量靠近路线外侧行进 ②转弯时，打死方向盘，脚下离合要稍微松一松防止熄火停车 七、完成考试 1、没有听到“考试结束”口令前，不要自己提前解开安全带下车 2、考试结束后要去指定的地点签字，考试才算真正结束

甘肃省C1驾照考试科目二详解+技巧+图解_内容详实完整_

C1驾驶证科目二详解 本详解将通过直观的图形来描述通过科目二的考试方法，并总结多位教练和学员考试的考试经验，详细介绍科目二考试各项目的技巧和注意事项。该理论经验全国通用，由于本人在兰州执教，所以场地介绍方面更加适合兰州考生。 科目二考试内容及合格标准 (一)考试内容 1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况； 2、对机动车驾驶技能掌握的情况； 3、对机动车空间位置判断的能力。 (二)考试项目 必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、 选考项目：通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。 科目二考试基础 当您第一次坐到车上时候你要调的是你的座位。首先是调节座位的前后位置，以能够轻松将离合器踏板踩到底为止，其次是调节靠背，以将头能够舒服倚住靠背为准。位置调好后记住你的位置，以保证每次的点都是一样的。对于身高低于1.60米的学员建议加垫，这样考试时候可以将头伸出窗外看清位置。 当位置调整后，现在需要认识几个重要的操作部件。 方向盘：向左打一圈半为向左打死，向右打一圈半为向右打死。方向盘用于控制车前进和倒退的方向。初学者需要练习熟练打方向盘。 离合器踏板：你左脚踩的踏板就是离合器踏板，离合器用于控制发动机和传动系统的离合。踩下离合器踏板则分离，松抬则闭合，所以驾驶时候要将离合器一踩到底，然后慢慢松抬。 半联动状态：这是初学者经常听到教练说的一个名词，其实就是发动机和传动系统刚好接合的那个点。初学者需要练习离合器的踩踏和松抬，练习半联动状态的把握。 脚刹踏板：离合器旁边的踏板，有右脚踩踏。也就是科目一中经常说的行车制动器。 油门踏板：在脚刹右边的踏板，也是用右脚踩踏，离合器接合后踩油门则车速度加快。 手刹：在右手边的弓形杠杆，也就是科目一中所说的驻车制动器，将手刹向上拉紧，则车无法行动。 变速器操纵杆：在手刹前面的那个标有档位的杠杠，上面标有1到5档和R 档，R档就是倒车档，简称倒档。在科目二考试中只需要用到1档和R档。变速器操纵杆在中间时候为空档。若要挂到1档，则要将离合器踩到底，在空档位置，将操纵杆向左掰，然后再前推即可。若要挂倒档，则要将将离合器踩到底，在空档位置，将操纵杆向右掰，然后再后推即可。

驾考科目二考试秘籍(完整详细版)

一、倒桩移库 1.倒桩（乙）：从后门摁扣向1、6杆看齐，向右打死方向；看左后视镜，车门抓手冲3号杆平行（看右后视镜车身离2号杆20cm），回正方向，从右后大三角玻璃看见2杆一露头，向右打死，看6号杆，回正方向，看左右后视镜,观察两边对比一样宽，5号杆冲齐右小靠背中间（左肩冲齐标志）时停车。 2.移库：1进：挂一档，向右打死，前进，至左筋与1号杆冲齐时，原地左打死，车身冲2号杆时，回正方向后前进，车头离2号杆10cm停车。 1退：挂倒档右打死方向，看车筋冲齐3号杆（看右后视镜车右尾冲4号杆）回正方向，边走边向左打死。看右后视镜，找4号杆，车筋冲齐2号杆时，回正方向，倒车，左肩冲直标志停车。 2进：右打一圈方向，左小镜底座冲齐2号杆，回正方向前进。边走边向左打90度，以车的中心找两边杆子的中心，回正方向，车头到根10cm处停车。 2退：又打死方向倒车，看右后视镜车完全挡住4号杆时，回正方向，原地向左打一圈，看右倒车镜，找4号杆，边走边回正，倒车。车缝跟车筋中间冲齐号杆，直到车。看左肩标志停车。 3.出库：左打死方向，车筋冲齐3号杆时回正方向，以车中找2、3杆中，直行，右小靠背中间冲齐号杆，边走边向左打死，前进，左观察车身与1,2,3号杆平行，回正方向停车。 4.倒桩（甲）：挂倒档，左前门摁扣与3、4号杆提前30cm处打死，观察右倒车镜，右后视镜两门抓手和1号杆平行，回正方向倒车看左三角露出2号杆，左打死方向。观察右倒车镜，找4号杆，回正方向，观察两后视镜，那边多朝哪条，倒进1m，左小镜中间冲2杆停车。 二、侧方位停车 1.挂倒档，倒车，小三角玻璃一露1杆，向右打死。 2.看左后视镜，看到左后门抓手与4杆（看到的第二根杆）平行，回正方向。 3.至右雨刮器右稍冲齐1杆，向左打死。 4.至左小镜底座冲齐1杆，停车。 5.踏离合，挂一档，打左转向灯，前进，至右小镜超过1杆10cm后回正方向。 6.至右后视镜与1杆平行，边走边向右打一圈。从右后视镜看到3杆（看到的第二根杆），调整，停车。 三、定点停车、陡坡起步。 1.调整车辆，以车筋对箭头中心，前进，从右小镜看到一点实线，保持前进，至后视镜与标志齐时，停车（离合，脚刹一块踩） 2.打左转向灯，找半联动，至车身发闷时，左打90度，松脚刹，前进。 四、百米加减档 1.用一档冲速，速度大于20时，松油门，塌下离合器，依次挂档：空挡→2档、空挡→3档、空挡→4档、空挡→5档。 2.车出50m后，依次挂档：5挡→空档、4挡→空档、3挡→空档、2挡→空档。 3.将到终点（离终点2~3m）时，，松离合驶出。百米内不允许刹车。

2016科目二的驾考技巧解析

2016科目二的驾考技巧解析 的包含：上坡起步定点停车、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库五大项。下面为大家讲解科目二的考试技巧，欢迎查看! 解析：小心，这些地方容易扣分：未系安全带扣100分、未关好车门扣100分、未 开转向灯起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分(使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因。)、熄火一次：扣10分。 一、直角转弯 场地：路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。评分标准：任一车轮压道路边缘线的、中途停车的为不合格。 支招：直角转弯几乎没难度，学员考试时，要学会利用从车后视镜观察直角转弯左侧的标线(突出点)。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时，就要开始打方向盘，即可轻松通过。 二、曲线行驶 新规实施后， C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S形车道的一端 进入后，不压线从另一端开出。评分标准：任一车轮压道路边缘线的、中途停车的为不合格。 支招：目光要往远看，车速放缓，尽量沿外圈线走，即道路将向左转的时候，右轮紧贴着右边路边缘线，通过转向盘让汽车内侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边缘，既不出线，也不能离边缘线太远;反之亦然。注意及时调整方向，打方向盘的力度、角度， 切忌车速过快导致转向不足。此外，还应注意不可超出或压上黄色标线。 三、侧方停车 新规实施后，侧方停车不再有标杆，全部采用地上标线的形式做车库边界。 评分标准：车辆入库停止后车身出线的、未停车于库内的、中途停车的为不合格。起步未开左转向灯扣10分、倒车未开右转向灯扣10分、行驶中车轮触压车道边线扣10分。 1、行驶中轮胎触压库位和车道线的，扣20分; 2、车辆入库停稳后，车厢库位出线的， 扣20分;3、入库后未摆正车身位置的，扣5分;4、一进一退，未能入库的，扣20分。 1、上车后先调整座椅和后视镜;使前门车把手位于后视镜中间距离后视镜根部三分之 一处。 2、用半联动起步，沿停车位慢速平行前进，车尾离1号线约1m时停车;

科目二考试详细流程重点难点技巧解析

科目二考试详细流程重点难点技巧解析 考驾照的话，大家基本上都会先找一个不错的驾校，报过名之后就是体检，有些地方的驾校可以边学习科目一知识边练习科目二的，不过也有一些驾校是规定只有考过科目一之后才可以开始练车，不过早几天练晚几天练都没有特别大的关系，主要是能在练习的时候熟练掌握考试内容及技巧，考试能一次顺利通过就可以了。 等开始练习科目二的时候，你会发现大部分时间都会用来练习倒车入库，一般整个科目二练习下来需要大概半个月的时间，教练才会帮你约考，考前的两三天还会有一个集训。需要注意的是考试的当天一定不要迟到，本来参加考试的人就多，需要排很长的队的，如果你再迟到了恐怕你们一起去的学员都得被排到最后了，差不多要等一天的时间。

考试当天到了候考厅之后，需要你做的就是调整好自己的心态，如果实在紧张可以跟旁边的人聊聊天缓解一下，或者回忆一下考试的整个流程来巩固一下知识点，一般科目二的第一个考试项目是倒车入库。 一、倒车入库。 倒车入库中需要重点掌握的地方有离合器、方向盘的控制以及30cm距离的把握。 1、对于离合器的控制，主要是为了保持车速的稳定且缓慢行驶，因为如果车速过快的话很容易偏离预期轨迹甚至有压线的危险； 2、对于方向盘的控制，主要是为了能把握住关键位点，比如在倒库过程中有一个打死方向盘的操作需要非常快速的打死方向盘，如果速度太慢的话就会错过最佳点，很可能会

造成压线的情况；另外在车子入库后修正车身也需要方向盘的极力配合才行，往哪打打多少回多少都是相当严谨的； 3、对于30cm距离的把握，从领车开始车身就要尽量与边线保持30cm的距离，因为这个距离是最容易倒库的距离，然后在倒库过程中，以右倒库为例，当向右打死方向盘后，就要通过右后视镜观察预判按照目前的轨迹，车身与右入库角的距离是否为30cm，只有在保持30cm距离的情况下倒入库中的时候才会正好是在库的中间位置，如果明显小于30cm就提前回点方向调整一下，如果是大于30cm就不能调了。 在倒车入库中要么你的关键点位每次都能找的特别准，要么你微调方向比较厉害，那样的话即使你错过了一点点关键位点，也可以通过微调的方式把车子调整过来。 二、侧方停车。 1、侧方停车中的30cm距离也很重要，一旦进入侧方停车的考试区域就要提前做好调整车身与边线距离的准备了，可以以雨刷头为参考，当雨刷器头最高点与路边线重合的时候保持前行，至规定停车位置停车。

宁波考驾照科目二考试技巧汇总强烈推荐

2010年宁波考驾照科目二考试技巧汇总（强烈推荐）宁波考驾照科目二考试是所有科目中考试中最难的一个科目，主要是桩考和9选4的项目。 （一）宁波考驾照科目二考试内容 1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况； 2、对机动车驾驶技能掌握的情况； 3、对机动车空间位置判断的能力。 （二）宁波考驾照科目二考试项目 必考项目：桩考、 选考项目：坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。这9个项目中选择4个项目进行考试。 大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型考试项目不得少于6项。大型客车、城市公交车必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、直角转弯、通过单边桥、通过连续障碍；牵引车准驾车型必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门；中型客车、大型货车准驾车型必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、通过连续障碍。其他考试项目随机选取。 小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型考试项目不得少于4项。小型汽车、低速载货汽车必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车；小型自动挡汽车必考项目：桩考、侧方停车；普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、通过单边桥。其他考试项目随机选取。 科目二考试应当先进行桩考。桩考未出现扣分情形的，补考或者重新预约考试时可以不再进行桩考。 其他准驾车型的考试项目，由省级公安机关交通管理部门确定。 （三）宁波考驾照科目二合格标准 满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格： 1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的；

科目二全套考试技巧

科目二全套考试技巧文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

练习方向盘 1、左手握在9点钟方向，右手握在3点钟方向 2、向右打死方向方法（一圈半）（1、左手由9点方向绕至12点方向，右手3点方向绕至6点方向2、左手继续由12点方向继续绕至3点方向 3、右手从左手上方抓住9点方向绕至3点方向，左手重新从9点方向绕至3点钟方向，右手接左手递过来的位置，向右打死，向左同理） 3、一圈方向向左（1、右手由3点钟方向移至12点方向，左手从9点移至6点钟方向2、右手继续由12点方向移至9点方向，左手从右手上面去抓3点钟方向移至9点钟方向，右手待左手到9点钟方向时，握住3点钟方向，向右同理） 4、半圈方向向右（1、左手由9点方向绕至12点方向，右手3点方向绕至6点方向2、左手继续由12点方向继续绕至3点方向，右手接左手递过来的位置，左手放回9点方向，向左同理） 倒车入库 右出库 1、上车调整好座椅，左手平直放在最左边出风口处，小拇指第一个关节正好摸到出风口下沿（调整好靠椅，放松靠在靠椅上，这个位置每个人不一样，需自己调整合适记住自己的），先踩离合和脚刹，松下手刹（行驶前一定要检查手刹是否松下）挂1挡出库，抬一点离合，松开脚刹，行驶至前引擎盖刚刚好盖住3位置时（每个人不一样，这个点需要自己记住），向右打死方向盘（一圈半） 2、继续缓慢行驶，途中离合需要稳定控制，当车引擎盖左1/3位置刚好

达到4边线位置的时候回半圈方向盘（向左） 3、当车身与边线齐平时，回一圈方向盘（向左） 4、继续行驶至停车线位置，停车线位置需越过起始线，停车，踩下离合脚刹，退空档，拉起手刹（2声响动），松开离合脚刹，出库结束 右入库 1、调整好座椅，（详见出库1），先踩离合和脚刹，松下手刹（行驶前一定要检查手刹是否松下）挂倒挡出库，抬一点离合，松开脚刹，稳定离合至一个合适速度，倒车至5点起始线位置，当左后视镜下口刚好盖住起始线某一个位置（这个位置每个人不一样，需记住），向右打死方向盘（一圈半） 2、继续保持此状态倒车至左后视镜出现1点位置（拐角尖），回半圈方向盘 3、继续倒车至后视镜出现2点（内拐角），回正方向盘，此过程（倒车至停车前）修正车身，从左后视镜观察车尾部与车库线的情况（越来越大方向盘就向左，越来越小方向盘就向右，大左小右原则） 4、至左后视镜下口与1线齐平（这个点位也是根据每个人的，自己需要记住停车位置）停车，踩离合脚刹，退空档，拉手刹，松离合脚刹，下车 左出库 左出库同右出库一样，行驶至前引擎盖刚刚好盖住3位置时（每个人不一样，这个点需要自己记住），向左打死方向盘（一圈半），一直稳住方向盘和离合，至右前车盖镜子出现虚线（训练场上是先出现黄实线然

科目二场地考试流程及技术要点(20个步骤轻松通过考试)

科目二考试流程： 一、倒桩； 二、侧方位停车； 三、定点停车、斜坡起步； 四、单边桥； 五、抽考内容： A、直角转弯， B、障碍物， C、限宽门（2档20码以上）， D、曲线行走， E、百米加减档。 一、倒桩：就不多说了，平时到驾校天天都在操练，平时怎么练就怎么考。（倒桩第一次不通过，不要灰心，现场马上就有一次补考机会） 通过倒桩后才能接着考下面的场地考试项目。 科目二场地考试技术要点（20个步骤轻松通过考试）特别注意，全场道路都有红外线监控。开车尽量靠道路中间走，不要太靠边了。所有边都有红外线管道。（现场也有一次补考机会，但是倒桩时候用过补考机会了，场地考就没有补考机会了。） 1、上车先打右转向灯（向上扳动）、再打左转向灯（向下扳动），表示同意考试； 二、侧方位停车： 2、进一档，起步开到两杆子中间靠杆子30公分左右处； 3、侧方位停车：往后看车尾过杆子30公分处向右打死方向，伸头看车尾差不多对齐侧后杠，低头看后轮压线，马上回转打死方向，再看前轮进位后停车3秒左右，听到考官铃声后：说明侧方位停车结束，可以进行下一个考试项目。 到此完成侧方位停车，不能停车，继续往下走，考以下项目。 三、定点停车、斜坡起步： 4、点亮左转向灯（向下扳动），否则扣分。 5、往外看不压红外线管道，向前走。 6、尽量靠着外线走（一般场地会有围墙，即靠墙走），这样定点停车时容易把车开直。 7、上坡，此处有两条线。小车尽量离内线5公分左右上坡（注意：外线是考打车用的），这样容易目测出定点和轮胎的距离。 8、伸头看定点的位置，估计前轮中点到达定点后停车。停3秒左右继续向前走。 9、点亮左转向灯（向下扳动），否则扣分。然后上一档。 10、使用半离合，慢慢松开脚刹，感觉车身抖动时，放开脚刹，轻轻加点油门，向上走，即完成斜坡起步。（注意：此过程千万不能后退，后退扣分。）到此完成定点停车、斜坡起步，不能停车，继续往下走，考以下项目。 四、单边桥： 11、过了斜坡顶顶后，下坡带着脚刹下，慢慢到了坡低，来个大转弯（尽量

上海驾驶证锦隆考场科目二考试流程和动作分解

上海驾驶证锦隆考场科目二考试流程和动作分解 周志培2017年5月 考试内容信息获取： 1、早上按到达现场时间先后顺序排队，7点钟开始按现场排队顺序，用身份证取顺序号。 2、工作人员按顺序号分批逐步将考生放入第一个候考室等待，并先后分批要求考生将手机寄存，然后另有工作人员会高音喇叭播放考试注意事项。 3、接着分批按顺序号排队、拍照、发放考试车辆编号，同时考生转移到第二处备考室，按车辆编号对号入座，等待相应编号车辆到达后，工作人员叫号通知考生进入考试车辆。 4、上车后电脑显示的考生姓名和身份证信息无误后，关好车门、检查好各灯光处于关闭状态、调整好反光镜、系好保险带，等待工作人员安排考位信息，记下自己考试车辆所在的线路号（有1、2、3号3条考试线路）、工作人员安排的倒车库位号（1号线有1~4号倒车库位；2号线有5~8号倒车库位；3号线有9~12号倒车库位；3号线还有13~14号库位一般用于自动档考试）、侧方停车位号（每条线路有1号和2号两个侧方停车位）、左右坡道（1号侧方停车位出来必须走左侧坡道，2号侧方停车位出来对应地走右侧坡道）、窄路掉头位置编号（每条线路有2处窄路掉头位置，分别在曲线行驶前和曲线行驶后）。 考试出发准备： 工作人员在电脑上点击考试开始，电脑会发出采集考生信息，请耐心等候的提示，到电脑提示可以开始考试后，考生打出发灯、挂1档、松手刹、缓抬离合器使车辆起步按线路进入考试。 一、倒车入库 1.倒库前准备：沿线路进入倒车考试区，看好自己的倒车库位号，准备进入自己的库位门前道路。库位门前道路在车辆右侧，门前道路入口处有一条3米左右长度的黄线将门前道路沿着路中间分开，这条黄线就是进入门前道路的起向标志线：车至黄线接近右侧前窗玻璃的隔离竖条，（类似于右侧直角转弯，可以比直角转弯起向稍早），右打2把，至车头前沿线离开路边黄线一半以上，回一把，至车身直再回一把，车头盖板上左侧加强筋（加强筋位置下方就是车轮位置）瞄准前方三段50cm短黄线的中间一段的左端，直行至方向盘与左侧路肩平齐停车准备倒车入库考试。车辆电脑会发出倒车考试开始的指令。 2换倒档开始倒车考试：要等开始倒车动作后，电脑才会发出倒车入库的提示音。从车库右侧倒车入库，倒车的同时看好右侧草地上的小树作为起向点至胸口位置（稍晚），向右打2把，同时缓抬离合器防止车速下降过多停车，倒到右侧后视镜接近看不到车库入口的两小段黄线后回1把，看好左侧后视镜，继续倒到车身与车库边线平行再回1把，保持车辆直行倒入车库，到左侧车门缝的中间点位置在左侧后视镜中与车库底线相触时停车，或者左侧后视镜下沿接近车库入口黄线时停车。 3、换1档，直行出车库，至车头线碰到前方路边黄线，左打2把，弯行到车头线左侧三分之一位置与路边黄线相交，回1把，继续弯行至车头前沿线接近前方白线并平行、车身平直后回正停车；

考驾照的朋友必看科目二桩考技巧图文并茂

考驾照的朋友必看科目二桩考技巧（图文并茂） 科目二桩考技巧（图文并茂） 桩考技巧，1 认识场地：脸对着车库，背后是1线，左边车库叫甲库，右边车库叫乙库，左边停车位置叫A点，右边停车位置叫B点。桩考技巧，2 考试程序：首先，从A点往后倒，入乙库底，经两进两退将车移入甲库，然后，从甲库起步经乙库门出去至B点，再倒入甲库（车头进去即可）后，开出去至A点,考试程序结束。在整个过程中，只要不碰杆不越线，就算合格。桩考技巧，3 直线倒车方法：头必须伸到车... 桩考技巧，1 认识场地：脸对着车库，背后是1线，左边车库叫甲库，右边车库叫乙库，左边停车位置叫A点，右边停车位置叫B点。 桩考技巧，2 考试程序：首先，从A点往后倒，入乙库底，经两进两退将车移入甲库，然后，从甲库起步经乙库门出去至B点，再倒入甲库（车头进去即可）后，开出去至A点,考试程序结束。在整个过程中，只要不碰杆不越线，就算合格。

桩考技巧，3 直线倒车方法：头必须伸到车左右宽度的中间位置（必须伸到中间位置，如若不然，你就是把后面对准了，车也不在车库的中间位置。这一点和你能否将车倒到车库的中间位置，至关重要），而且转向后方(你的头不可能转180度，首先，身体先转90度，也就是后背对着车门，然后，头再转90度，这样，脖子就不难受了)，用车尾部中间位置对准车库门正中间直线倒车，尾部进入车库门后，立刻对准车库底正中间直线倒车，左右摆动幅度不得超过10公分，如有偏差，提前调整方向。否则不是碰杆就是越线，调整方向方法和前进时相同。 桩考技巧，4 A点入乙库方法： 1、停车位置：车左边一定要和1线保持平行，并离开1线1.5米左右，不能小于1米（如果小于1米，在转动方向盘进乙库时，由于后悬外移的出现，车头容易越1线）；也不能大于两米，（如果大于两米，车右边距离乙库门的横向距离减小，转弯半径减小，调整方向时的距离缩短，入库难度加大，车尾容易越乙库的边线）。此停车位置适合于C1驾驶证考试。 2、设计行使路线： 能否沿着正确的行使路线倒车，是决定碰不碰杆和能否顺利

2020年驾考新规科目二图文教程(详细扣分标准及通关技巧)

2018年新驾考倒库图文教程I（考生必读）上车先调整座位，调整后视镜，系好安全带。 （如图）

继续左打死方向，

新驾考科目二扣分标准及技巧 一、科目二考试顺序： 上坡起步定点停车、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库。 二、解析：小心，这些地方容易扣分综合评判 未系安全带：扣100分未关好车门：扣100分 未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分(使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因。) 熄火一次：扣10分 三、五项考试标准及技巧： （一）定点停车与坡道起步 1.考试标准 没有定点停车，扣100分;车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分 停车后后溜大于30厘米，扣100分;停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分) 起步未开左转向灯，扣10分 车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分 车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分);停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分) 起步时间超30秒，扣100分(新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。) 2.场地要求：陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。 3.操作技巧: 1.听到“上坡定点停车”指令后，（立刻打右转向灯），方向向场地右侧靠；（起步时如果有坡度时，为防止溜坡，要用半坡起步法起步）。男人都希望在和她的战斗中能更大、更强、更持久。除了自己爽，对方也要爽才行啊。做秒射帝会让令另一半有意见。所以男生啪啪啪前觉得时间不够长的话，需要马老中医的祖传秘方，找回持久雄起的自信。维|亻言msdf003

驾考科目二考试技巧图解

驾考科目二连续障碍（过饼盖）考试技巧图解 操作要求 除小型车辆用一挡外，其他车辆用二挡（含）以上挡位，将车骑于圆饼之上通过，车轮不得碰、擦、轧圆饼，并且不得超、轧两侧路边缘线。 攻略（一）： 1-2号饼是直线，2-3是一个小折线，3-4、4-5是很急的折线，5-6又是个很小的折线。折线的角度不同，我们打方向的速度、时机、多少也就会有所区别。 首先是1-2号饼。起手势，作为一套动作的开头，对以后的每一环都有很大的影响。开头不好，后面要想做好就会非常困难，更多的情况是越来越差，越来越乱。

将车头对准前方的1号饼，用车盖上凸起的左棱内侧来对准前方的1、2号饼。我的想象中，那根棱就是轮胎的内侧，所以既要拿它当尺子，来让前方的两个饼成一条直线，又要保持一点点距离，不要让轮子内侧压到圆饼。 让车子保持一条直线，依次压过1、2号饼。当2号饼看不见之后，不要急着向左打方向，否则右后轮会有押到2号饼的危险。具体的打左方向时机，是当车头的横线，和3号圆饼的底部即将重叠时。此时向左均匀、平稳地打过一圈半左右的方向，等车子快要对准圆饼时，将方向回中，让车头处于可以让圆饼从下方通过的状态。

继续前行一点点，此时你需要注意两点，一个是3号饼当前的位置，另一个是4号饼的位置。开始向右打方向时，一定要等到3号饼已经处在你的腿的下方，此时打方向才不会因为过早而让左后轮压到3号。另外就是重要的一点，也就是4号饼的位置。当4号饼运行到风挡玻璃右下角时，这就是打方向的时机到了。这时不要迟疑，要匀速而快捷地向右打方向。此时要打很多，因为这里几乎是一个锐角。就算打死也不为过，但切记要均匀地打，不能打打停停，否则车子行走的距离就会浪费在你停止转动方向盘的时候上了。 等车子快要到达4号饼的通过状态时，将方向回中，等待4号吃掉，并观察5号的位置。当5号的位置达到风挡玻璃左下角，并且左侧被玻璃左侧的柱子挡住一点点时，应该立刻向左打方向。均匀、快速地向左