河道驳坎施工方案

**************河道综合整治工程

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驳

坎

施

工

方

案

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审核：

批准：

*********有限公司2014年9月21日

河道驳坎施工方案

一、工程概况

本工程镇东河部分位于*******北部镇东河，北起芦荡漾（K0+046.280），南至三墩港(K0+990.000)，总长约944米，河道规划宽度15米，为老河道整治。主要施工内容为镇东河南侧和北侧的驳坎、排水。本工程罗家斗河部分位于杭州市拱墅区罗家斗河。本段河道驳坎长度为176米。

本工程涉及驳坎形式多样，根据河道地理结构采用石笼挡墙（A、B型驳坎）、浆砌块石挡墙（C、E型驳坎）、钻孔灌注桩贴面挡墙（D 型驳坎）、松木桩护岸加固（F、G型驳坎）等多种驳坎形式。

二、驳坎结构形式分述如下

1）石笼挡墙

本着构建生态河道的理念，本工程河道部分段落采用生态石笼挡墙驳岸，以构筑能透水透气、生长植物的生态河道护岸，并为水生生物营造栖息空间；

a) 水下生态石笼挡墙+景观石+上部缓坡的护岸结构形式（A 型驳坎）该段绿化红线较宽，北岸沿线多为住宅区，建成后主要为居民游客提供休闲娱乐功能，车辆相对较少，对结构刚度要求相对较低，故设计考虑采用水下石笼挡墙+景观石+上部缓坡的护岸形式。挡墙墙顶略低于常水位，按景观要求进行控制。墙身及基础为石笼网箱。基础与地基之间设置10cm 素砼垫层+10cm 厚碎石垫层，地基原状土应夯实，夯实后的地基承载力不小于120kpa。该型护岸结构上稳定性好，墙身可塑性强，具有很好自我变形调节能力；造价上相对于浆砌块石挡墙较经济。

该结构形式主要适用于以下段落：

北岸K0+045~K0+145、北岸K0+490~K0+510、南岸K0+760~K0+790、南岸

K0+875~K0+895。

b) 水下生态石笼挡墙+上部缓坡的护岸结构形式（B 型驳坎）

主体结构同A 型驳坎形式，B 型驳坎使得驳岸与河水更加有机结合，生态型上透水透气，形成较好的水土交流。

该结构形式主要适用于以下段落：

北岸K0+230~K0+390、北岸K0+785~K0+925、南岸K0+760~K0+790、南岸

K0+790~K0+875、南岸K0+895~K0+925。

2) 浆砌块石挡墙（C 型驳坎、E 型驳坎）

在设计河道终点附近，与三墩路衔接处，该段景观控制标高较高，为了使驳岸与主体典型的生态石笼挡墙良好地衔接，故采用浆砌块石挡墙。挡墙墙顶略低于常水位，按景观要求进行控制。挡墙墙身为M10 砂浆砌筑MU30 块石。墙顶为15cm 厚老石板克顶。基础采用C20 毛石混凝土，其中毛石含量不大于30%，顶面应拉毛。基础与地基之间设置10cm 素砼垫层+10cm 厚碎石垫层，地基原状土应夯实，夯实后的地基承载力不小于120kpa。挡墙结构迎水面常水位以下50cm 以上部分采用两顺一丁粗凿面高湖石镶面，以增加护岸的整体景观效果。该结构形式主要适用于以下段落：

北岸K0+770~K0+785、北岸K0+925~K0+990、南岸K0+925~K0+990。

3) 钻孔灌注桩贴面挡墙（D 型驳坎）

本段落现状围墙需保留，且标高较高，河道边线距离较近，没有足够的放坡空间，故采用钻孔灌注桩+直立式挡墙贴面的形式。背水面设置桩长为15 米的D60 钻孔灌注桩，间距为120cm，迎水面设置桩长为12 米的密排D60 钻孔灌注桩。钻孔灌注桩桩顶设置C30 横梁，横梁采用C30 系梁连接，横梁与系梁之间的空隙用后10cm 厚钢

筋砼板填充。迎水面横梁外挑100cm，其上进行景观铺装，共同组成栈道平台。挡墙结构迎水面常水位以下50cm 以上部分采用两顺一丁粗凿面花岗岩镶面，以增加护岸的整体景观效果，花岗岩与密排钻孔灌注桩之间采用10cm 厚C20 喷射混凝土（内配钢筋网?8@20×20cm）+ 2cm 厚M10 砂浆连接，基础采用C30 钢筋砼混凝土，基础与镶面之间采用C20 素砼填实，基础与地基之间设置10cm 厚碎石垫层，地基原状土应夯实，夯实后的地基承载力不小于120kpa。

此种挡墙形式结构刚度大，稳定性好，开挖面小，能有效保护现状保留的围墙结构。南岸K0+027~K0+520 段现状为密排钻孔灌注桩挡墙，外立面清理后贴面处理，其整治方式同新建钻孔灌注桩贴面挡墙。

该结构形式主要适用于以下段落：

北岸K0+385~K0+490、南岸K0+027~K0+520（南岸仅包含立面整治）。

4) 松木桩护岸加固（F、G 型驳坎）

a)、桩号K0+550~K0+740 河段现状两侧为已建公园，原挡墙保留，现状淤泥较深，需进行河道清淤，本次设计对该段挡墙基础采用密排松木桩加固，松木桩稍径不小于16cm，设计桩长为4 米。松木桩不得有虫眼、节眼、裂纹或其它足以损害强度的瑕疵。施工时应进一步核实挡墙的标高及稳定性，松木桩顶标高不得低于挡墙基础顶标高。且清淤时不得扰动现状挡墙。

该结构形式主要适用于以下段落：

北岸K0+550~K0+740、南岸K0+550~K0+740。

b)、本次设计河道与三条已建道路、一条规划道路相交，横跨河道的桥梁两侧预留了浆砌块石驳坎与本次设计驳坎衔接，由于河道清淤，结合现状，河道两侧的驳砍采用密排松木桩对浆砌块石护岸进行加固，松木桩稍径不小于16cm，设计桩长为4 米。松木桩不得有虫眼、节眼、裂纹或其它足以损害强度的瑕疵。施工时应进一步核实挡墙的

标高及稳定性，松木桩顶标高不得低于挡墙基础顶标高。且清淤时不得扰动现状挡墙。

该结构形式主要适用于以下段落：

北岸K0+150~K0+155、北岸K0+215~K0+230、北岸K0+510~K0+520、北岸K0+540~K0+550、北岸K0+740~K0+750、北岸K0+760~K0+770、南岸K0+480~K0+520、南岸K0+540~K0+550、南岸K0+720~K0+735、南岸K0+750~K0+760。

三、河道驳坎施工技术

㈠、石笼挡墙

1、石笼网箱、网垫施工

①、网箱、网垫材料的相关技术指标应符合设计要求；对进场的材料应在监理方见证下随机取样送检，经检测合格后方可用于工程上；

②、石笼挡墙、石笼护坡需严格按设计要求的组装工序、方法施工；必要时在厂家指导下进行试验段施工，并经相关单位（设计、建设、监理等）确认后才可正式开展施工；

③、组合体网箱的间隔网片与网身应呈90°，才可进入绑扎工序，组装绑扎成网箱。

④、组装网箱时，绑扎用的组合丝、螺旋固定丝及水平拉力丝必须与网丝同材质；

⑤、组装网箱时，组合丝绑扎必须是双股线并绞紧，螺旋组合丝绑扎必须绞绕收紧；

⑥、组装网箱应符合以下要求：

a间隔网与网身的四处交角各绑扎一道；

b端网框线与网身交接处必须采用螺旋组合丝绞绕收紧联结；

c间隔网框线与网身交接处必须采用螺旋组合丝绞绕收紧联结；

⑦、网箱间连接绑扎，应符合下列要求：

a相邻网箱的上下四角各设一道组合丝绑扎；

b相邻网箱的间隔网位置上下各设一道组合丝绑扎；

⑧、相邻网箱的网片结合面每平米设二道组合丝绑扎；

⑨、网箱按施工图安放到位，调整网箱位置后相邻的框线及折线每20㎝~35㎝用组合丝双股绑扎。

○10、网箱挡土墙裸露部位的网片，必须设置水平拉力丝，水平及垂直间距为25㎝~35㎝，呈“8”字形向内与边网片或临土面网片连接并拉紧。

2、箱体填充料施工

①、网箱的填充料规格质量，必须符合设计要求；

②、网箱在施工填充料前，应在网箱外露面绑扎竹竿、木棒、钢管或面板等，待填充料施工结束后拆除；

③、网箱填料时必须依次、均匀、分批向各网箱内投料，严禁往单个网箱一次投满填充料。

④、以人工填充料施工时，应控制每批投料厚度在35㎝以下；

⑤、以机械化填充料施工时，要控制在1米高网箱分四次均匀投料；

⑥、每批投料后，应用小碎石填满空隙，宜采取用木棒或铁棒捣实措施，确保结构体内填充料的密实度；

⑦、每层填充料的顶面高度应分层控制，其偏差值应符合设计要求；

⑧、每层网箱填料至1/3处必须设置水平拉力线；

3、网箱封盖施工

①、外露面的填充料，应人工铺砌整平，要求美观。方可进入封盖施工工序，填充料顶面应符合设计高度。

②、应先使用封盖夹固定在相邻单元组的框线后，再加以绑扎；

③、盖片与网箱顶部边框线必须采用螺旋组合丝绑扎方式连结；

④、每层网箱的施工步骤按设计确定的工序进行；

⑤、用作抛石笼的网箱或网箱组，制作工序按设计确定的程序进行；

4、层与层间网箱施工

①、层与层间的网箱应纵横交叉或“丁字形”叠砌，上下联结，严禁出现“通缝”；

②、将安放到位的网箱边框线与下层交接处每20㎝双股绑扎；

③、上层网箱的底部与下层网箱的顶部每平方米应均匀4点双股绑扎。

④、多层网箱挡土墙结构施工时，放置、绑扎上层网箱时，必须与下方网箱面层框线或网片绑扎在一起，使整个墙身连成一体；

5、墙后回填

石笼挡墙需待每层按要求施工封盖完成后方可回填该层台后填料，回填的材料需满足设计要求；

㈡、浆砌块石挡墙

部分驳岸采用M10浆砌块石砌筑，挡墙每10m~15m设一条沉降缝，并要求避开干砌墙身设置，尽可能设置在全断面浆砌墙身段的中间，与其它结构物相接处也应设置沉降缝，沉降缝缝宽2㎝，缝内衬浸沥青油木丝板。

1、M10浆砌块石施工要求：

浆砌体块石要求质地坚硬、无风化剥落和裂缝现象，饱和抗压强度不低于40MPa。使用前应清除表面附着物，并保持湿润。

浆砌体采用铺浆法砌筑，砂浆采用M10水泥砂浆，须分层卧砌，上下错缝，内外搭接，石块间不得相互接触，缝宽不得大于5㎝，砂浆饱满度>80%，浆砌不露浆。

2、墙背施工要求

墙背反滤层采用一层U-300土工布+30㎝厚级配碎石反滤层，每排泄水孔的底部，应设置粘土隔水层，反滤层顶部应采用0.50m厚的不渗水材料（粘性土）封闭。

3、回填施工要求：

开挖范围内回填，要求选择采用砂性土（内摩托擦角≥35°）分层填筑压实，压实度不低于85%；严禁采用生活垃圾或淤泥质土回填、充实。驳坎与其他建筑物相接处必须设置沉降缝。

㈢、钻孔灌注桩挡墙贴面施工技术

1、墙面基底喷锚施工：起点处东岸驳坎采用双排钻孔灌注桩+C30钢筋砼横梁（中间用C30钢筋砼系梁连接），外贴石材装饰的结构形式。外贴石材装饰板前，先进行基底喷锚施工，喷射混凝土强度等级为C20，内设Φ8钢筋网，钢筋网应与桩体采用短钢筋焊接，喷射混凝土采用干喷法，分二层施工。

2、墙面石材施工工艺

A、施工准备

（1）将基层清扫干净，定位、划线。

（2）材料准备：饰面板材的规格、颜色、外观质量、拼合图案及使用数量应符合设计要求，粘贴、灌缝选用的水泥强度等级应符合设计要求、砂子、界面剂或聚合物（107胶等）、M128多力胶、矿物颜料等的数量、配合比一一落实、备齐。

（3）施工工具如粉线包、墨斗线、水平尺、直角尺、木抹子、橡

皮锤、尼龙线、切割机、灰勺、靠尺、浆壶、水桶、扫帚等应完好备全。

（4）基层抹灰应验收合格。即粘结牢固，不空臌，不起砂起皮，无裂纹，表面平整，竖向立面垂直度不超标，基层强度应达到设计要求。对出现较大凸凹不平或较明显不符要求的部位，应提前进行处理。

B、施工操作步骤

弹中心线→试拼试排→刮素水泥浆→铺放标准板块→铺砂浆→铺饰面板材→灌浆擦缝→养生。

（1）弹线

弹墙面水平向底脚线，弹墙面顶部标高线，按设计要求确定墙面铺排图案。再分区域划线，先铺先划。一般先铺排墙脚最低一道板材，再逐排往上展开；

（2）试拼试排

a.试拼：铺前应进行试拼，调整颜色、花纹、使之协调美观。试拼后，逐块编号，然后按顺序堆放整齐。

b.试排：依设计或现场所定留缝方案，先铺墙脚，再在中部坚向铺一道直通顶部标高，便于整体控制饰面板材各板块之间的缝隙，并核定板块与施工缝、预留洞口等的相对位置，以确定板材二次加工尺寸和部位，以便画线加工。

（3）刮素水泥浆

墙面铺贴构造如下图。镶铺前必须将喷锚层表面清扫干净，再洒水湿润，均匀地刮素水泥浆一道。

墙面铺贴构造

（4）铺放标准板块

铺设标准板块是控制整个墙面垂直度的标准和横缝的依据，在十字线交叉点处最中间安放，如十字中心线为中缝，可在十字线交叉点对角线安放2块标准块，也有的在墙面四角各放一块标准块的做法（见下图），以利拉通线控制墙面竖直度，标准块应用水平尺和角尺校正。

墙面四角标准块

1—标准块； 2—试拼块

（5）铺砂浆

根据标准块定出的墙面结合层厚度，拉通线铺结合层砂浆，每铺一片板材抹一块干硬性水泥砂浆，一般为体积比1:3，稠度以手攥成团不松散为宜。用靠尺以竖向竖直为准刮平后再用木抹子拍实搓平即

可铺板材。

（6）铺饰面板材

立面板材的铺装应由下向上一排一排进行。首排开始要按照事先找好的水平线和垂直线进行预排，然后再花排两头，用安好的板材找平找直，拉上通线（横线）；再从中间或一端开始安装，边铺边检查和控制饰面板材的位置，使之排列方正，有序、美观。

（7）擦缝

镶铺后1~2昼夜进行擦缝。将配制好的水泥胶浆，用浆壶徐徐压入缝内直至溢出为止，再用破布或纱团擦缝。使之与墙面一平，并将墙面上的残留水泥浆擦净。

（8）养生

派专人定期喷水养护。

（四）、松木桩施工技术

1、施工工艺流程

测量放线→挖、填工作面→桩位放样→打松木桩→锯平桩头。

2、施工准备

①、木桩采购及存放

ⅰ、木桩主要在当地木材市场采购，采用汽车运到工地现场仓库，再水运至施工作业部位；木桩采购时应注意木材质地，桩长应略大于设计桩长。所用桩木须材质均匀，不得有过大弯曲之情形。木桩首尾两端连成一直线时，各截面中心与该直线之偏差程度不得超过相关规定；另桩身不得有蛀孔、裂纹或其它足以损害强度之瑕疵。

ⅱ、木桩之吊运、装卸、堆置时，桩身不得遭受冲击或振动，以免因之损及桩身。木桩于使用时，应按运抵工地之先后次序使用，同时应检查木桩是否完整。木桩储存地基须坚实而平坦，不得有沉陷之现象，避免木桩变形。

②、打试桩，确定桩长。

沿堤岸方向每约 25m 打一根试桩，所以选试桩20根，以大概确定桩能否顺利打入。

③、打桩前，桩顶须先截锯平整，其桩身需加以保护，不得有影响功能之碰撞伤痕，桩头部位宜采用铁丝扎紧。

④、松木桩的制作

ⅰ、桩径按设计要求严格控制，且外形直顺光圆；

ⅱ、小端削成 30cm 长的尖头，利于打人持力层；

ⅲ、待准备好总桩数 80 ％以上的桩时，调入水上挖掘机进行打桩施工，避免挖掘机待桩窝工；

ⅳ、将备好的桩按不同尺寸及其使用区域分别就位，为打桩做好准备；

⑤、测量放样

松木桩施工前，由测量人员依据设计图纸进行放样，确定每个木桩打设桩位，采用测量用木桩予以标记。

3、水上挖掘机打桩流程

①、水上挖掘机就位，为了避免外侧桩被内侧桩挤出，应先施工驳岸内侧木桩，再施工外侧木桩

②、选择正确桩长的松木桩，并扶正松木桩，桩位按设计尺寸布置；

③、将水上挖掘机的挖斗倒过来扣压桩至土基中；

④、按压稳定后，用挖斗背面击打桩头，直到高出设计标高约10cm止；

围堰专项施工方案

围堰专项施工方案 （一）工程慨况 本工程为黄龙康诚驳坎工程，我项目部承建的欧浦洋河南岸驳坎工程为第三标段，沿河岸总长为260米，施工完毕后河道宽为18米，基础采用D600的钻孔灌注桩，桩间距2米，1000*500盖梁，盖梁每4米设一横系，作为板桩式挡土墙的拦杆，每根系梁下设D600钻孔灌注桩. (二)设计依据 欧浦河驳岸土方横断面图(修改补充图) (三)围堰说明 围堰工程采用双排松木桩围堰,在测量放样定位后距承台外边50CM,设双排松木桩直径不小于16CM,长度根据水位壮况而定,一般不小于4米,入土深度相对于承台度标高-1。8米，相邻松木桩间距不大于50CM ，两排松木桩间距1。5米左右，桩内采用竹篱笆挡土两挡板中间填粘土，围堰高度应根据水位情况高水位1米，木桩之间设立拉丝，保持围堰的强度和防水性能保证其他工序的顺利施工。 （四）施工流程 施工准备——打木桩——设竹篱笆——填土——

压实 （五）施工方法 １．施工准备：测定好围堰位置，清除河内垃圾，河床两边松土，草皮。 ２．打松木桩：河边采用挖土机打桩，河中心部位挖机打不到的地方，采用人工打桩。在挖机打好的桩上面搭设平板跳台，河中用船支撑，先压木桩固定后，再用大锤打入较深固定。 ３．设竹篱笆：木桩打好后，用铁丝连接加强拉力，在木桩内侧绑上竹篱笆。 ４．填粘土：竹篱笆设好后，在桩内填土，土要粘的粘土，土内不得有草皮，垃圾及树根，以保证粘土压实后不漏水，为了防止上游水冲洗，在上游设置一层花油布，填土高度应保证水位高１米以上。 （六）如遇大雨期间施工措施 １．尽量在枯水期施工，根据现场实际情况，尽量分段进行，如水位过高无法施工。 ２．二标河岸原有的排水沟加深加宽，在下游处增加两台水泵排水。 ３．二标先疏通河道，河道疏通后采用老河道封断，新河道通水并尽量在水量少的时期施工。

驳坎树根桩施工方案

一、工程概况 本工程地面桥梁XX桥进行了设计补充，增加了XX桥驳坎及游步道的施工内容。 XX桥桥底游步道利用两级驳坎挡墙进行设置，驳坎挡墙底基础采用树根桩进行处理。树根桩设计桩长10m，桩径300mm，布置间距为700×700mm。树根桩桩身强度应符合C20的强度等级要求，单桩承载力不小于60KN，复合地基承载力不小于120KPa。 XX桥驳坎及游步道施工前必须先对河道进行围堰施工，围堰施工完成后才能进行树根桩及各级驳坎的施工。 二、设计依据 1、设计文件、施工图纸及工程地质勘察报告 2、《地基基础设计规范》DBJ08-11-1999 3、《地基处理技术规范》DBJ08-40-94 4、与河道部门的协商会议纪要 5、公司的规章、制度、施工经验及有关作业指导书 6、工程质量及管理的标准、规范、规程 7、国家、浙江省有关的法律、法规、条例、及有关文件 三、施工方案 1、河道围堰施工 围堰计划采用外一排8m?15cm@0.5m松木桩+内一排钢板桩（单根长度为8m）扣打的支护形式结合竹篱片进行填土围堰。松木桩及钢板桩打入河底实土长度＞4m，松木桩与钢板桩间，采用一道Φ12mm钢丝绳拉结，松木桩内侧采用竹篱捆绑贴护围挡，松木桩与钢板桩间及钢板桩内均采用不透水粘土进行填土围堰。填土应分层进行，直至标高至1.70m左右，围堰顶部根据桩基机械施工需要加铺至少0.3m厚的细塘渣层并压实，确保施工安全。（围堰平面图、断面图详见后附图） 2、施工准备 （1）、测量定出树根桩施工范围，布置材料堆放及施工作业场地。 （2）、根据施工范围，平整围堰填土，围堰顶铺＞30cm宕渣整平压实。 （3）、按设计，测量放样，定出每根桩的桩位，用竹片在现场标明。 3、机械设备准备 计划采用XY-1-001/002型钻机，其设备组成有：流量控制仪表、机架、钻杆、钻头、水泥罐、灰浆搅拌机、灰浆集料斗、灰浆泵、泥浆管、泥浆比重计等，安装成型，保证搅拌机导向架垂直度。 4、技术准备 施工前，应先试钻，以确定搅拌机的灰浆泵输送量、灰浆输送管到达搅拌机喷浆口的时间和钻杆提升速度等施工工艺参数，并根据设计要求确定树根桩的注浆水灰比。制定实施性的施工组织设计，有针对性地明确施工方法、施工顺序、质量控制、安

挖除树根施工方案

1、人工伐树挖树根施工 1、施工工艺流程 1）、测量桩孔定位f钻机就位（洛阳铲准备）f钻孔（掏孔）f拔钻杆一扩孔一安放钢筋笼及注浆管一填碎石及封孔一第一次压力注浆一第二次压力注浆f开挖f 破除桩头 2、施工方法及技术措施 3、桩的施工方法及顺序 1 ）、隧道衬砌台车9m,由于下下导坑开挖后围岩收敛较大，单线隧道施工干扰大，每次开挖20m,停止开挖，施做树根桩。由洞里向洞门方向依次施工，边墙墙角处采用人工洛阳铲成孔，仰拱基底树根桩采用自制钻机成孔。防止塌孔，树根桩施做时，间隔开挖，压浆结束后，再回头施工，完成整个工作段树根桩的施工。 4、桩孔定位和钻机就位 1）、隧道开挖分四台阶，下下导坑开挖至水沟底面施做树根桩。用全站仪精确定出隧道中线、边线，然后用钢尺配合定出桩中心点位置。 2）、钻孔机械自己研制，原理：钻机旋转使风积沙松散通过高压风 吹出成孔。 3）、钻机结构： 150 型潜孔钻安装在底座滑槽上，底座上安装一台卷扬 机、四个轮子可以移动，潜孔钻上接高压风管。钻头用108 无缝钢管加工， 长1.5m焊在钻杆上，钻头尖端部分焊成菱形钻头，直径170mm底部留有 通风孔。 4）、钻机就位前，首先将现场整平，然后人工推钻机就位。 5、钻孔 1）、本工程的施工是从隧道开挖面向下钻孔，隧道开挖面距拱底树根桩顶面1200mm距边墙墙角处 650mm树根桩设计长度 4.0m，因此成孔的长度为5.2m~4.65m，由于风积沙层较厚，整个树根桩全部处在风积沙地层中，故钻机在钻进过程中比较平稳。钻孔中，随着钻孔深度的增加，相应 接长钻杆，每节钻杆的长度为 1.0m，需接3节钻杆，另加钻机自带钻头钻 杆2.5m，可以满足设计要求的深度，并且比设计超深50mm 2）、边墙墙角处，钻机无法就位的，直接用洛阳铲人工成孔，一次性施工到设计要求的深度。 6、扩孔 1）、树根桩扩孔根据施工场地分：高压风扩孔、高压注水扩孔。仰拱基底树根桩采用自制钻机成孔，采用高压风扩孔，钻机钻至设计标高40cm 范围内，钻头在此范围内停留 60s，通过加吹高压风可以达到扩孔效果；边墙墙角处采用高压注水扩孔，人工洛阳铲掏孔比设计孔深超深90cm,成孔 后用高压水管插入桩孔设计深度以上20cm,打开阀门注入高压水，并在上 下20cm范围内来回停留 50s。根据现场检查可以达到扩孔要求。 7、安放钢筋笼及注浆管 1）、扩孔后逐节拔钻杆，插入钢筋笼，在钢筋笼顶部对称焊上吊环， 保证钢筋笼顶面符合设计标高。在钢筋笼的中心焊接一根① 40mm无缝钢管，作为注浆管，注浆管的上端高出开挖面 10cm左右、下端距孔底400mm左右，钢筋笼的三侧设定位块。 2）、钢筋笼在定位块的约束下，垂直插入桩孔内，施工中防止将孔周 围的沙带入孔内，钢筋笼放到设计标高后，将孔堵塞。

河道综合整治工程方案施工应急处理方案

施工应急预案报审表 致：*********有限公司（监理单位） 我单位根据施工合同的有关规定，已完成了施工应急预案编制工作，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。 附：“施工应急预案”。 承包单位： 项目经理： 日期： 专业监理工程师意见： 专业监理工程师： 日期： 总监理工程师意见： 项目监理机构（章）： 总监理工程师： 日期：

专项施工方案内部审批表工程名称*********方案名称施工应急预案 编制人****编制时间2014年月日 编制概况： *********综合整治工程，按照施工组织设计要求，项目部组织了有关管理、技术人员，结合工程现场情况，编制了施工应急预案专项方案，并经项目部技术负责人审核，现予以上报，请批复。 项目技术负责人： 上报时间：2014年月日 审核意见： 审核人：日期： 审批意见： 批准人：日期：

*****（XX漾—XX港）综合整治工程 施工应急预案 编制： 审核： 批准： ***河（XX—XX）综合整治工程项目部 20 年月日

施工应急预案 为防止各种突发事件的发生，避免企业财产和人员伤亡，提高本公司对突发事件的应变处理能力，根据我公司的施工管理经验和本工程特点，特制定了本工程“围堰体崩溃塌方涌水、物体打击、防汛抗台、消防安全、施工停电、防暑降温、疾病预防”等主要事故处理的应急预案。 一、工程概况 1、工程概况 本工程镇东河部分位于*******北部镇东河，北起芦*漾（K0+），南至三**港(K0+，总长约944米，河道规划宽度15米，为老河道整治。实施内容有镇东河东侧和北侧的驳坎、排水、管理用房及公厕。本工程罗家斗河部分位于杭州市拱墅区罗家斗河。本次实施河道驳坎长度为176米。 本工程涉及驳坎形式多样，根据河道地理结构采用石笼挡墙（A、B 型驳坎）、浆砌块石挡墙（C1、C2型驳坎）、钻孔灌注桩贴面挡墙（D型驳坎）、松木桩护岸加固（F、G型驳坎）等多种驳坎形式。。 工期要求：100日历天。 2、工程特点与难点 本工程施工总工期为100天，施工安全管理控制重点为： （1）钻孔灌注桩和挡墙在河岸施工，部分河段需实施围堰，施工难度大，技术要求高。加上施工工期紧，是安全控制重点。 （2）施工现场为带状沿河道曲线布置，而且场地狭窄，并与多条道路（小桥）相交，出入口多，因此做好现场围护、合理安排与安全文明施工相当重要。 （3）施工工期紧、任务重，集中投入的机械、材料、人员多。

河道驳坎施工方案

**************河道综合整治工程 河 道 驳 坎 施 工 方 案 编制： 审核： 批准：

*********有限公司2014年9月21日

河道驳坎施工方案 一、工程概况 本工程镇东河部分位于*******北部镇东河，北起芦荡漾（K0+046.280），南至三墩港(K0+990.000)，总长约944米，河道规划宽度15米，为老河道整治。主要施工内容为镇东河南侧和北侧的驳坎、排水。本工程罗家斗河部分位于杭州市拱墅区罗家斗河。本段河道驳坎长度为176米。 本工程涉及驳坎形式多样，根据河道地理结构采用石笼挡墙（A、B型驳坎）、浆砌块石挡墙（C、E型驳坎）、钻孔灌注桩贴面挡墙（D 型驳坎）、松木桩护岸加固（F、G型驳坎）等多种驳坎形式。 二、驳坎结构形式分述如下 1）石笼挡墙 本着构建生态河道的理念，本工程河道部分段落采用生态石笼挡墙驳岸，以构筑能透水透气、生长植物的生态河道护岸，并为水生生物营造栖息空间； a) 水下生态石笼挡墙+景观石+上部缓坡的护岸结构形式（A 型驳坎）该段绿化红线较宽，北岸沿线多为住宅区，建成后主要为居民游客提供休闲娱乐功能，车辆相对较少，对结构刚度要求相对较低，故设计考虑采用水下石笼挡墙+景观石+上部缓坡的护岸形式。挡墙墙顶略低于常水位，按景观要求进行控制。墙身及基础为石笼网箱。基础与地基之间设置10cm 素砼垫层+10cm 厚碎石垫层，地基原状土应夯实，夯实后的地基承载力不小于120kpa。该型护岸结构上稳定性好，墙身可塑性强，具有很好自我变形调节能力；造价上相对于浆砌块石挡墙较经济。 该结构形式主要适用于以下段落：

树根桩施工方案

树根桩施工方案 编制人：审批人：审核人：

树根桩施工方案 第一节工程概况 本工程桩基设计为树根桩，桩径250㎜，桩端持力层为第3层土（粉质粘土混砾卵石夹漂石层）或第4层粉质粘土层。 第二节工程施工测量 测量放样作为工程施工的第一道工序贯穿于整个工程的施工过程中，为使精心设计的蓝图衔接成一个整体的作品，测量放样的工作是十分重要的。建筑施工必须建立精密的施工控制网，施工测量应密切配合工程施工，起到指导施工的作用。 针对这个工程的特点，为使施工放样符合设计要求，指导施工，确保工程质量，测量工作应采取先控制引测，从整体到局部的程序进行。 一、工程定位控制测量 针对本工程的实际情况，本工程定位控制测量除了应该结合原先定位放样的测量控制网，建立适合于本工程的测量网外，还应注意以下几点： 1、根据施工总平面图上的建（构）筑物的坐标位置、基线、基点的相关数据以及设计图纸上指定的相对标高，为确保控制网的正确，必须由道路上的城市坐标系统结合建筑物划红线引入定位，用经纬仪、水准仪、钢尺进行网点测设。 2、施工方格控制网必须经初定、精测和检测三步进行，并且两个测

量仪器施工单位应定期由专人负责进行复核。 3、根据施工现场及周围环境条件，选择适当地方按一次埋设、多种用途、长期使用的原则埋设首级控制点、组成一个完全能满足施工放样的永久性施工控制网，控制点按要求进行技术处理、控制点所处位置要保证今后不被占用且障碍较少、以使对控制点进行使用和保护。控制点既作平面控制之用，又作标高控制之用。 4、工程开工前，根据工程结构情况，利用首级控制点，分二个班组在实地共同放出二级控制点作为施工的二级控制，并进行联测复核。该控制点既可用于细部点的放样，同时又可利用作为工程上各结点的复合检测。 5、随着施工的进展，考虑到各种因素可能造成的影响，经常对所有控制点作必要的检测。 二、平面放样 1、首先计算出各种轴线交点在控制点所在坐标系统中的坐标，供放样使用。 2、根据具体情况，在与所需放样轴线交点相互通视的地方测设若干转点作为临时控制点。这些交点足可满足进一步细部放样的需要。 3、为保证放样的准确性，校核可用其他放样方法（如角度交合法等），重新放样主要轴线交点，或测量相应轴线交点间距离。 第三节树根桩施工 一、施工程序：

驳坎保护措施

驳坎保护措施 河道宽：20m，挡墙结构采用：20cm厚C15混凝土垫层、M10浆砌MU40块石挡墙、C25钢筋砼压顶。 1、测量放线： 根据设计图将开挖线测放到施工地点，控制好精度，符合规范要求。 2、挡墙基础开挖 基础开挖时严格控制好位置和标高。根据标高，用石灰洒出开挖坡顶边线，在线内慢慢向下开挖，同时测量标高，深度到达高于设计高度10cm时改用人工开挖、平整，修整边坡，此时测量底宽（两边各留30～50cm工作面）。 开挖断面根据地址报告和施工图纸，两边放1：1的坡。根据现场情况必要时要有一定的支护措施。 3、M10水泥砂浆浆砌块石底板和墙身的砌筑及质量要求 ⑴石料是砌石工程所用的大宗材料，其质量优劣将直接影响砌石工程的施工质量，特别是砌石工程的安全性和耐久性。故护坡石料须选用质地坚硬、不易风化之石料，其抗水性、抗压强度、几何尺寸等均应符合设计要求； ⑵ M10水泥砂浆，采用不得低于32.5#水泥，砂子选用中粗砂，细度模数必须在2.5mm以上。黄砂的含泥量不宜大于1%。配置的水泥砂浆强度必须满足要求，需经过试验确定； ⑶砌筑应分层，各层砌筑均应坐浆，随铺浆随砌筑； ⑷每层依次砌角石、面石，然后砌腹石； ⑸块石砌筑，应选择较平整的大块石经修凿后用作面石，上下两层石块应骑缝，内外石块应交错搭接； ⑹料石砌筑，按一顺一丁或两顺一丁排列，砌缝应横平竖直，上下层竖缝错开距离不小于10cm，丁石的上下方不得有竖缝，粗料石的砌体缝宽可为2～3cm； ⑺砌体宜均衡上升，相邻段砌筑高差和每日砌筑高度，不宜超过1.2m； ⑻按设计要求做好沉降缝，每15米左右分一节挡，缝宽2厘米，外露面1厘米，为保证沉降缝线挺直美观，沉降缝处采用C15砼预制角石； ⑼驳岸泄水孔，要严格按照设计要求进行施工，采用D=10厘米硬塑料管，每4米设置一根，内侧标高高于外侧20厘米，填土侧采用二层塑料编织袋包裹碎石做反滤层； ⑽迎水面石勾缝，不仅仅是装饰、美观的要求，更重要的是通过勾缝前清除砌缝浅部疏松砂浆，用特定砂浆填塞、勒紧，可提高砌

树根桩施工的施工工艺及方法分析

树根桩施工的施工工艺及方法分析 【摘要】树根桩由于所需施工设备简易，施工速度快，能适用较复杂的施工环境，既可作为承重桩、抗拔桩、侧向支护桩，又可用于复合地基处理、抗渗堵漏墙以及既有建筑物的地基和基础的托换处理，因此被广泛的应用在建筑施工中。文章主要分析了树根桩的施工工艺及方法。 【关键词】树根桩；施工方法 1.树根桩的施工机械及工艺 目前，我国较为常用的施工机械是由工程地质钻机或采矿钻机改造而成的钻孔机械。一般对斜桩可选择任意调整主轴角度的油压岩心回转钻机。通常螺旋钻杆叶片外径为150～250mm，螺距与叶片外径比通常为0.70左右。对于粘土层，采用尖底钻头; 松散土层，采用平底钻头;在混凝土、砖墙、硬土或冻土层上施工时，则采用刃口焊有硬质合金刀头的尖底钻头；含有大量砖瓦的杂填土层，采用耙式钻头。压力注浆设备采用BW－150型和BW－250型泥浆泵压浆。 树根桩成孔钻进分干钻和湿钻二种，干钻法采用压缩空气冷却钻头和排渣，由于其施工设备较为复杂，价位高，目前国内较少使用。湿钻法成孔即在钻进过程中，通过水或泥浆的循环，在冷却钻、排除渣土的同时，使水同泥土搅拌混合成泥浆，起护壁的作用，此工艺在国内被大范围的采用。这里需要注意的是垂直桩和斜桩的施工，垂直桩的施工工艺为:钻孔，下钢筋笼，下注浆管，投入石料，压力注浆。斜桩的施工工艺为:随钻孔延深，外层护壁套管相应延深护壁，下钢筋杆或钢丝索，下注浆管，注浆，起拔套管。 2.树根桩施工流程 2.1钻机的就位 设备就位必须按对中、整平、固定的程序进行，设备就位对中的允许偏差2cm，主动钻杆垂直度偏差要少于1%。钻机就位后，应按照施工设计的钻孔倾角和方位，调整钻机的方向和立轴的角度，要求桩位偏差不得超过20mm;直桩的垂直偏差不超过1%;斜桩的倾斜度按设计要求作相应调整。 2.2钻进 钻机钻进成孔时，钻机液压的压力应控制在1.5～2.5MPa，配套供水压力为0.1～0.3MPa，钻速一般控制在220r/min，最大推进距离一般为500mm次。垂桩孔钻进时，除地表有较厚的杂填土层，一般不用套管护孔，或仅在钻孔口下设护孔套管，但应高出地面100mm。钻斜孔时，外层护壁套管应随钻孔延深。当穿过杂填土地时，应设置护壁套管。当钻孔穿过淤泥、淤泥质土时，钻进速度要放慢，使孔壁糊一层泥皮以保护桩孔。地表有回填砂层时，在泥浆中加入适量的水泥护壁，使浆液渗入砂中并凝结；地表为建筑垃圾或爆破石渣等的回填层，采用树根桩结合挖孔桩的方法成孔。钻进时，钻头要使用和树根桩设计直径相同的钻头，钻孔深度要比设计桩长大0.5～1.0m为宜。在钻进至卵石层或其他易坍塌土层时，可向中空钻杆内注入水泥浆，浆液从钻头排出并实施桩孔护壁。需要注意的是钻进时钻杆续加，钻杆连接头下端距作业面距离大于续加钻杆长度时，在钻杆连接头下端距作业面0.1～0.2m处续加钻杆。钻杆连接头下端距作业面距离小于续加钻杆长度时，钻杆连接头伸人作业面0.1～0.5m处续加钻杆。由于泥浆稠度不够或遇到岩石裂隙而使泥浆流失造成较深入塌孔时，应快速将钻杆拔出，人员、机械应迅速转移，预先准备的勃土随同塌陷的泥土、泥浆填人孔中，使豁土

游步道等工程施工组织设计(方案)

(此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）施工组织设计 工程名称： 编制单位： 编制人： 审核人： 批准人： 编制日期：年月日

施工组织设计（方案）报审表 方案名称： JL—A002 施工组织设计（方案）报（复）审表

工程名称：编号： 注：本表由施工单位填写，一式三份，连同施工组织设计一并送项目监理机构审查。 建设、监理、施工单位各留一份。 目录

第一章工程概况及编制依据 (3) 第一节工程概况 (3) 第二节项目协助相关单位 (3) 第三节编制说明 (3) 第四节施工组织设计程序 (4) 第五节组织措施 (5) 第六节技术措施 (7) 第七节项目总平面布置 (9) 第八节施工组织设计各项措施 (10) 第二章现场组织机构及管理体系、劳动力需要量计划 (11) 第一节现场组织机构设置及管理体系 (12) 第二节施工劳动力配备 (12) 第三章主要设备及材料进场计划 (13) 第四章施工进度计划及工期保障措施 (14) 第一节施工进度计划 (14) 第二节本工程施工进度编制依据 (15) 第三节本工程施工进度计划表达方式 (15) 第四节进度安排措施 (15) 第五节工期期限保障措施 (15) 第五章确保安全生产的技术组织措施 (18) 第一章工程概况及编制依据 一、工程概况： 长生谷森林养生公园游步道工程之接待中心至景观桥段游步道

建设工程，建设地点位于永嘉县沙头镇水岩村，项目工程游步道总长大约为1140米，其工程内容包括从接待中心到景观桥的平铺石板道和台阶道，包含涵洞、排水沟、后驳坎及栏杆施工。 工程主要工作内容为土石方开挖、挡土墙砌筑、回填土、碎石砼垫层浇捣、石质台阶、面层铺设、栏杆制作安装、排水沟浇捣等。主要工作量见工程量清单。 二、项目协作相关单位： 建设单位：永嘉楠溪新农业股份有限公司 监理单位：温州市林鸥工程建设监理有限公司 施工单位：**********有限公司 三、编制说明： 本施工组织设计方案编制原则及编制依据： 1、甲方所提供的施工图纸及工程量清单。 2、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013 3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015 4、《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2011 5、《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2013 6.《地基基础工程质量验收规范》(GB50202—2002) 7．《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） 8．《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2012） 9、建设部《建筑工程现场管理规定》、 10、建设部《建设工程管理办法》。 11、建设部《城市绿化工程施工及验收规范》（CJJ82-2012） 12、《浙江省园林绿化工程施工质量验收规范》DB33/1068-2010

河道清淤施工实施方案

河道清淤施工组织设计 （一）主要施工方法 一．工程概况： 杭州市***河道清淤工程，建设地点位于***及***，河道全长1763米，预计总疏浚量为47357.48立方米。 二.主要施工方案： 1、根据现场实际及河道内桥梁净空高度的行船尺寸调配相应的挖泥船和运输小驳船。 2、本工程采用挖泥船开挖、小驳船二次运输。 三．施工技术措施： 1.设备进场 水上挖泥船、铁驳船等。 2.挖泥船施工 根据各河道断面测量检测报告，分清河底淤泥分布，采用0.5立方挖斗的挖泥船疏挖，挖泥船2只。先清淤河道东岸淤泥，后清淤河道西岸淤泥。先挖下游河道，后挖上游河道。挖泥船挖起淤泥直接装入驳船。 （1）、挖泥船疏挖时应根据设计文件要求的河底标高控制基准点，挖泥船的挖臂下水深度做好标线，确保每次不超挖、不少挖。 （2）、挖斗应依次一个方向挖过去，挖斗每次下水位置应交接，不得跳空挖。 （3）、挖斗提升要慢，防止挖斗上的淤泥被水流冲散掉落。 （4）、挖泥船每次前移行程应一致，行程为一个最大挖臂长度。 （5）、岸边挖深不得超过驳坎基础。 3.施工断面测量 根据设计图纸的要求，挖泥船施工时，每挖一段跟踪自测一段，并在相同水位或不同水位时，在水上挖机大臂画上不同的记号，施工至每200米段落，请监理工程师现场复核，做好实测记录，不达标部分及时进行整改，复核合格后再实施下一段施工。

4、淤泥开挖流程图 5.船舶运输 施工区域内小船运输按每条船的实载量进行装船，不超载避免沉船，避免夜间航行。白天工作时间为早上6：30至晚上17：30。驳船装泥量应根据淤泥土的比重在所变动，驳船装泥后的吃水线应低于甲板。航行时采用中油门中速行驶以免噪音扰民，转弯时小油门，以防侧翻，停靠时采用人力撑靠，避免碰撞。外运大船停靠在外码头。装泥时固定管道，适时移位，避免船舶因装载不均而倾斜。运输途中服从港航部门航行指挥和要求。船舶停靠固定系用缆绳采用双道前后缆绳固定，再用倒顺缆加固，确保船舶的稳定性。船员一律持证上岗，上岗时穿戴救生衣。 7.施工用电 （1）电缆线架设 配电箱的电缆应有套管，电线进出不混乱。电缆线绝缘好，无老化、破损和漏电。电缆线应沿方渠敷设，并用绝缘子固定。 （2）电箱（配电箱、开关箱）

河道驳坎施工方案完整版

河道驳坎施工方案标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]

**************河道综合整治工程 河 道 驳 坎 施 工 方 案 编制： 审核： 批准： *********有限公司 2014年9月21日

河道驳坎施工方案 一、工程概况 本工程镇东河部分位于*******北部镇东河，北起芦荡漾（K0+046.280），南至三墩港(K0+990.000)，总长约944米，河道规划宽度15米，为老河道整治。主要施工内容为镇东河南侧和北侧的驳坎、排水。本工程罗家斗河部分位于杭州市拱墅区罗家斗河。本段河道驳坎长度为176米。 本工程涉及驳坎形式多样，根据河道地理结构采用石笼挡墙（A、B型驳坎）、浆砌块石挡墙（C、E型驳坎）、钻孔灌注桩贴面挡墙（D型驳坎）、松木桩护岸加固（F、G型驳坎）等多种驳坎形式。 二、驳坎结构形式分述如下 1）石笼挡墙 本着构建生态河道的理念，本工程河道部分段落采用生态石笼挡墙驳岸，以构筑能透水透气、生长植物的生态河道护岸，并为水生生物营造栖息空间； a) 水下生态石笼挡墙+景观石+上部缓坡的护岸结构形式（A 型驳坎） 该段绿化红线较宽，北岸沿线多为住宅区，建成后主要为居民游客提供休闲娱乐功能，车辆相对较少，对结构刚度要求相对较低，故设计考虑采用水下石笼挡墙+景观石+上部缓坡的护岸形式。挡墙墙顶略低于常水位，按景观要求进行控制。墙身及基础为石笼网箱。基础与地基之间设置10cm 素砼垫层+10cm 厚碎石垫层，地基原状土应夯实，夯实后的地基承载力不小于120kpa。该型护岸结构上稳定性好，墙身可塑性强，具有很好自我变形调节能力；造价上相对于浆砌块石挡墙较经济。 该结构形式主要适用于以下段落： 北岸K0+045~K0+145、北岸K0+490~K0+510、南岸K0+760~K0+790、南岸

河道开挖施工组织方案

乐清市北白象镇高岙片河道整治工程市绕城高速公路占用水域补偿工程 河道开挖施工方案 编制单位：钱塘江水利建筑工程公司 审核人： 编写人：

一、工程概况 北白象镇高岙片属于平原河网地区，河道承担区域排涝、区间蓄水滞洪、农田灌溉、调节生态环境等功能。 市绕城高速公路北线工程是省公路主骨架“两纵两横十八三绕三通道”中的一绕，该工程的建设对当地的经济发展提供了基础支撑。 本工程建设容：涉及高岙片五条河流，高岙河及其四条支流皇岙河、高中河、高东河、岙河。 建设规模：涉及河段长度2839.83m，建设驳坎长度5205.86m。 河道开挖分部工程建设容主要包括河道左右岸土方开挖、河道疏浚。 河道开挖分部工程主要工程量表 （一）土方开挖 一、施工准备 （1）、认真了解施工现场及红线外周边环境条件，摸清地上障碍物及地下各专业管线等情况，拟订相应的拆迁方案、保护方案、临时交通组织方案等，经业主、监理工程师同意后，根据施工需要尽早实施。 （2）、复核业主提供的测量控制点坐标、高程、经业主、监理工程师签字认

可后，按引现场施工测量控制桩，进行单位工程定位放线。 （3）、进行图纸审查，详细了解工程地质资料，参加业主组织的设计交底、图纸会审及现场环境等情况交底，编制详尽的施工组织设计，关键及特殊工序施工作业设计。 （4）、按施工总平面规划搭设现场办公、生活、生产设施布设临时水电管线，做好安全防护设施。 （5）、组织前期所需的设备机具、材料及施工人员进场，办理开工手续。 二、场地清理 1、开工前清理开挖工程区域的树根、杂草、垃圾、废渣和其它障碍物。 2、对开挖围和周围有影响区域的建筑物及障碍物，如房屋、树木、电线、管道等，妥善处理。 3、场地清理的方法是用挖掘机清表，装车运输的方法。 三、施工方法 1、土方开挖采用1m3挖掘机开挖，用自卸汽车运至堆土区。 2、开挖应自上至下进，开挖时应保留20～30cm的保护层，待回填时，用人工清坡。 3、开挖时，严格按设计要求放坡，并随挖随测，避免超挖和欠挖现象。 4、土方开挖时，在监理工程师复核认可的开挖线进行机械施工，施工中定期测量校正开挖断面尺寸，对机械开挖的边坡和基坑标高，预留适当余量，再用人工修整。 5、开挖时，防止滑坡，保证开挖安全。 6、任何部位开挖完成后，进行检查清理，把表面松散体消除干净，报现场

树根桩施工方案

树根桩施工方案 树根桩埋深≥6.5m采用Φ400树根桩≤6.5m采用Φ350树根桩，桩深12m左右，桩与桩之间400（350）mm。混凝土采用C30（树根桩桩身强度等级不小于C25），水泥采用普通硅酸盐水泥，水泥等级不低于32.5。 一、施工准备 熟悉工程设计图纸些和工程地质资料，包括地质分层、土层含水量、特性以及地下水位。熟悉周围环境资料和施工区域以及区域内的地下地上管线、地下障碍物的资料。熟悉主要施工机械及其配套设备的技术性能资料。 二、树根桩施工流程图 施工前准备工作 泥浆调制 桩位放样 钻机就位 监理工程师检查 取样试验终孔检查孔深、孔径 钻机 清孔 下钢筋笼 钢筋备料 取样试验 钢筋笼和格构桩制自检成型尺寸 监理工程师检查 下导管 插入压浆管 填灌碎石 第一次压浆 第二次压浆浆液制备 移位进入下一根

1、测量放线 1）对建设单位提供的现场测量点（红线点和水准点）进行妥善的保护。 2）根据红线点测量放出桩位，用红油漆在混凝土地坪上作好标记。 3）测量内业及外业均由技术人员复核。 2、成孔操作 （a）施工前安排专职施工员在现场负责操作，并给予书面要求，内容包括合适的钻孔方法应达到的钻孔深度，检验方法等详细要求以及完成一个桩和下一个桩之间的最短时间和施工进度安排等。 （b）钻孔委派有经验的施工人员主持。钻孔前，对施工人员作全面的技术交底。使施工人员对钻孔所在地区的地址和水文等情况，必须有一全面了解。 （c）钻孔时设备必须完好，钻孔必须有记录。 （d）钻孔过程中，若发现钻孔位置处的地质情况与设计图纸上描述的有显著差别时，应写出书面报告请示监理工程师，也可根据实际情况变更原有设计，但必须向监理工程师提供详尽的设计计算书和地质资料等。在监理工程师批准之前不得进行下一步工作。 （e）根据孔位处的地质、水文等条件以及桩的尺寸，选择适合的钻孔方法，并符合规范的有关规定。 （f）钻机底座应平衡、坚固、滑轮与钻盘中心孔，护筒的中心，应在同一铅垂线上。（g）钻具下放前，应做好检查工作，钻进过程中，应注意第一、二根钻杆的进尺，保证钻具与孔的中心垂直，同时需要吊紧钻具，均匀钻进，须指定专人操作。 （h）钻进中需要根据地层的变化而变化钻进参数，在整个钻进过程中应指定专人操作。同时还根据钻机负荷、地层的变化、钻孔的深度、含砂量的大小等具体情况，及时采用相应的钻进速度，从而保证成孔质量，防止钻孔偏斜。 （i）在容易缩径的地层中，应采取钻完一段复扫一边的方法。在提拔钻具时，发现有受阻现象的孔段，应指定专业人员进行纠正。复扫的工作，必须认真对待和操作、处理。 （j）钻进中泥浆的控制：在粘土、亚粘土地层中，泥浆的比重一般控制在1.1—1.3；在砂层和松散易塌陷的地层中，泥浆的比重一般控制在1.2—1.4，粘度18—24秒。 （k）加接钻杆应先将钻具稍提离孔底，待泥浆循环2—3分钟后再拧卸加接钻杆。 （l）成孔过程中泥浆循环槽应经常疏通，泥浆箱、沉淀箱也要定期清理。 3、成孔检验 1）在钻孔完成后，须用经监理工程师批准的方法和仪器，对孔深、孔径、孔位、孔型和斜度等进行检查，未经检查和监理工程师批准的钻孔不得浇筑混凝土。 2）孔径和孔深必须符合图纸要求。 3）当检查时发现有缺陷，应向监理工程师报告提出补救措施的建议，在取得批准前不准继续施工。 4、清空施工 1）成孔检验完成后，应立即进行清孔，清孔方法根据设计要求、钻孔方法、机具设备、土层等条件而定。清孔时，孔内水位应保持在孔外水位1m以上。 2）钻孔至设计深度后，停止进尺，稍提钻具离孔底10—20cm，保持泥浆正常循环，定时空钻钻盘，以使把孔底残余泥块磨成泥浆排出，清孔时间约为30分钟。 5、钢筋笼制作 1）钢筋笼制作标准见下表 项目主筋间距箍筋间距钢筋笼直径钢筋笼长度保护层

河道驳坎施工方案

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2014年9月21日

河道驳坎施工方案 一、工程概况 本工程镇东河部分位于*******北部镇东河，北起芦荡漾 （K0+046.280）,南至三墩港（K0+990.000），总长约944米，河道规划宽度15米，为老河道整治。主要施工内容为镇东河南侧和北侧的驳坎、排水。本工程罗家斗河部分位于杭州市拱墅区罗家斗河。本段河道驳坎长度为176米。 本工程涉及驳坎形式多样，根据河道地理结构采用石笼挡墙（A、B型驳坎）、浆砌块石挡墙（C、E型驳坎）、钻孔灌注桩贴面挡墙（D 型驳坎）、松木桩护岸加固（F、G型驳坎）等多种驳坎形式。 二、驳坎结构形式分述如下 1）石笼挡墙 本着构建生态河道的理念，本工程河道部分段落采用生态石笼挡墙驳岸，以构筑能透水透气、生长植物的生态河道护岸，并为水生生物营造栖息空间； a）水下生态石笼挡墙+景观石+上部缓坡的护岸结构形式（A型驳坎）该段绿化红线较宽，北岸沿线多为住宅区，建成后主要为居民游客提供休闲娱乐功能，车辆相对较少，对结构刚度要求相对较低，故设计考虑采用水下石笼挡墙+景观石+上部缓坡的护岸形式。挡墙墙顶略低于常水位，按景观要求进行控制。墙身及基础为石笼网箱。基础与地基之间设置10cm素砼垫层 +10cm厚碎石垫层，地基原状土应夯实，夯实后的地基承载力不小于 120kpa。该型护岸结构上稳定性好，墙身可塑性强，具有很好自我变形调节能力；造价上相对于浆砌块石挡墙较经济。 该结构形式主要适用于以下段落: 北岸K0+045~K0+145 北岸

某钢管桩(树根桩)地基处理工程施工方案-secret

一、工程概述 钢φ177配套加工主厂房延长水池基础施工保护厂房柱钢管桩(树根桩)基础工程位于钢厂区内，场地平整，交通方便，水电已通，具备施工条件。 该工程基础施工由攀冶建成都公司负责，由于水池基坑大开挖-9.8m，(B)列与(31)轴相交基础三面露，(29)轴线与(B)列到(C)列相交二个基础离烟囱太近,需保二面。钢管桩由攀冶建成都公司设计及施工。共设计钢管桩70根（桩径d150mm），要求桩尖进入基坑底下不小于基坑深度的1/3或3.0m，钢管桩设计深度7.0m、13.0m，砂浆灌注浆，砂浆强度等级大于或等于M30。 二、工程地质条件 （一）、工程地质条件 据勘察钻探揭露，场地地层分别为：素填土、粉质粘土、卵石等，自上而下将各岩土层的特征分述如下： 1．素填土：主要由碎石、块石、混凝土碎块及粘性土组成，近期堆积，组成不均，该层在整个场地分布，层厚0.80-3.50m。 2．粉质粘土：黄褐色～黄色，含氧化铁，可塑，湿，局部底部为粉土、细~中砂。层厚一般为0.90～3.00m。 3．卵石：灰、灰黄色为主，由花岗岩、石英岩及砂岩等组成，次圆形，一般粒径30~80mm，最大粒径190mm，充填混粒砂15~45%，颗粒坚硬;饱和，松散~密实。未接穿，是良好的桩基持力层。 （二）、地下水条件： 拟建场地内地下水主要以孔隙潜水为主，静止水位埋深1.0~4.00m，含水性强，水量较大。水对水泥砂浆及钢筋无腐蚀性。 三、施工方案及技术措施 （一）施工方案

本工程采用泥浆护壁钻孔压浆灌注钢管桩（树根桩）的施工工艺，开孔直径150~170mm，终孔直径130~150mm；工艺流程如图所示： （二）、技术措施

树根桩专项施工方案

树根桩施工方案 1.工程概况 女儿桥港位于杭州市西湖区北部，属运西片水系，西起五号河，东至三墩港（五里塘河），全长约1150米，现状河面宽11～25米，水域面积约为1.831万平方米，河底高程约为0～0.4米，规划为杭州市三类客运通航标准。 2.施工内容及要求 ①施工内容 本工程树根桩有单排和双排两种形式（附图一），单排深度为8米、双排深度为6.5米。钢筋为R235、HRB335级钢筋，钢筋净保护层4cm。主筋伸入克顶内距克顶顶部5cm处，沿桩长方向配置Φ8@20箍筋。 树根桩水泥浆配比；水：水泥=0.5：1(重量比),注浆时可根据需要掺入适量的早强剂、减水剂。 ②施工要求 a、桩体垂直度不得大于1％。 b、钢筋笼宜整根吊放。当分节吊放时，节间钢筋搭接焊缝长度双面焊不得小于5倍钢筋直径。单面焊不得小于10倍钢筋直径。钢

筋笼主筋要求伸入冠梁至少15cm。注浆管应直插到孔底。 c、填料应无杂物、须干净，投入量不应小于计算桩孔体积的0.9倍，填灌时应同时用注浆管注水清孔。 d、泵的最大工作压力不应低于1.5Mpa，开始注浆时，需1Mpa 的起始压力，将浆液经注浆管从孔底压出，接着注浆压力宜为0.1～ 0.3Mpa，使浆液逐渐上冒，直至浆液泛出孔口停止注浆。 e、注浆施工时应采用间隔施工、间歇施工或增加速凝剂掺量等措施，以防止出现相邻桩冒浆和串孔现象。树根桩施工不应出现缩颈和塌孔。 f、拔管后应立即在桩顶填充碎石，并在1～2m范围内补充注浆。 g、每3～6根桩应留一组试块，测定抗压强度，桩身强度应符合设计要求。

3.施工方案 3.1施工工艺流程

3.2施工方法及技术措施 3.2.1桩的施工顺序 目前可以施工的是桩号0+200-0+500，采用跳打（间隔2-3个桩位）的形式施工。 3.2.2.测量放线：用全站仪按设计要求放桩位,并用钢筋标识，经现场质量员检查后方可进行施工。 3.2.3挖导槽及护筒。 3.2.4桩机就位 3.2. 4.1钻孔机采用XY-1A型钻机，就位前，首先将现场按要求将场地用挖机挖到基础垫层底标高并垫实整平，并根据桩位铺设钻机的行走轨道，测放桩位：用全站仪按设计要求放桩位,并用钢筋标识。 3.2. 4.2钻机稳固，保证钻机水平，垂直对准桩位，保证桩中心位置偏差不大于20MM。 3.2.5钻孔 由于本工程的施工是从室外自然地面直接往下钻孔，同一标高钻孔的长度需现场根据地勘报告确定，及按最低位桩位钻进入持力层一米后确定总桩长，此区域内相同标高的桩均按此桩长度来控制钻孔深度。施工中通过调整钻机动力头输出的转速的变化来适应土层的变化，使钻进过程中机身平稳。钻孔中，随着钻孔深度的增加，相应接长钻杆。

预应力管桩专项施工方案

舟山市腾立机械有限公司新建厂房项目 预 应 力 管 桩 施 工 方 案 编制人：职务： 审核人：职务： 批准人：职务： 编制单位：舟山市鼎衡建设有限公司 编制日期： 2017年2月25日

目录 一、工程概况 (1) 二、地质情况概述 (1) 三、编制依据 (2) 四、施工工艺流程 (2) 五、施工准备 (2) 六、压桩工程施工方法 (3) 七、对周围建筑物的防护措施 (5) 八、施工设备计划 (5) 九、施工进度计划及工期保证措施 (6) 十、打桩工程质量控制 (7) 十一、施工人员组织管理 (8) 十二、安全生产管理措施 (9) 十三、文明施工管理措施 (11)

一、工程概况 舟山市腾立机械有限公司新建厂房项目位于金塘镇西堠工业园区，由舟山市腾立机械有限公司投资兴建，杭州市教育建筑设计所有限公司设计，宁波冶金勘察设计研究股份有限公司勘察，监理为杭州广厦建筑监理有限公司，施工单位为舟山市鼎衡建设有限公司。 工程建筑总面积6093㎡，厂房一工程建筑面积为3123平方米，结构类型为框架结构，地上三层，建筑高度为11.90米，建筑结构安全等级二级，建筑设计使用年限为50年，抗震设防烈度为7度，耐火等级二级，生产火灾危险性类别为戊类。厂房二工程建筑面积为2970平方米，单层单跨钢结构门式刚架结构，建筑高度为10.70米，建筑结构安全等级二级，建筑设计使用年限为25年，抗震设防烈度为7度，耐火等级二级，生产火灾危险性类别为戊类。 本工程厂房一为桩承台基础，基础分为A、B、C共3个框架区域，其中A、B框架区域采用预应力混凝土管桩，C框架区域采用泥浆护壁灌注桩。根据地质勘察报告，预应力混凝土管桩以10-1全风化熔结凝灰岩为桩端持力层，进入持力层不少于0.5米,管径?500管桩,管桩选用PC-A500(100),单桩竖向特征值为850KN,压桩荷载1700KN以上。 二、地质情况概述 根据宁波冶金勘察设计研究股份有限公司提供的岩石工程勘察报告中所报告的内容，按地基土的岩性特征、成因时代、埋藏分布规律及物理力学性质等，将本次勘探深度范围内的土层自上而下分述如下： ①-1层、素填土（Qml） 杂色、由块石、碎石及粘性土组成，块石、碎石含量约为50-60%，一般粒径8-10cm，最大可达10-20cm，新近堆积，结构松散。该层整个场地均有分布。 2m） ②-1层、粉质粘土（Q 4 灰黄色，软可塑，中等压缩性，干强度中等，中等韧性，摇震反应缓慢，切面光滑。该层整个场地均有分布。 2m） ②-3层、淤泥质粘土（Q 4 灰色、流塑，呈饱和状态，夹粉细砂薄层，含腐植物及少量贝壳碎片，高压缩性，干强度高，韧性高，摇震反应无，切面有油脂光泽，该层整个场地均有分布。 2m） ⑤-1层、粉质粘土（Q 3 灰褐色、灰黄色，硬可塑，中等压缩性，中等干强度，中等韧性，切面光滑，摇震反应缓慢。该层局部相变为粘土。该层场地普遍分布。

南黄港综合整治工程监理工总结

南黄港综合整治工程监理工总结 一、工程概况 工程名称：杭州市南黄港河综合整治工程 工程项目地点：杭州市城北 工程项目组成和规模：河道清淤工程、河道驳坎工程、截污工程 建设单位：杭州市河道整治工程指挥部 设计单位：中国水电顾问集团华东勘测设计研究院 勘察单位：浙江勘察院 质监单位：杭州市建设工程质量安全监督总站 监理单位：北京北辰建设监理有限公司 施工单位：01标段:杭州市市政工程建设集团有限公司 02标段: 杭州市市政工程建设集团有限公司 工程投资：01标施工中标价630.576万元,02标施工中标价440.3543万元 开、竣工日期： 2007年6月25日开工，2008年6月31日竣工。 杭州市南黄港河道综合整治工程位于杭州城北石祥路－石大线南侧50～100m 范围内，南黄港西起石桥河，东至备塘河，里程桩号K0+000~K2+670，全长2.67km，现状河道宽12～20m，属上塘河水系，本次实施为K0+540~K2+670,实施段河道长约2130米。 沿线原有构筑物有7处，桩号0+260处，有现状石桥路桥，跨径约15m，宽度约28m；桩号0+660处，有现废弃的现状石板桥，跨径约8m，宽度约2.5m；桩号1+200处，有现状中华侨，跨径约13m，宽度约30m；桩号1+520处，有现状哑巴桥，跨径约6m，宽度约1.5m；桩号1+920处，有现状闸门，宽度约6m；桩号2+060处，有现状查工桥，跨径约8m，宽度约2m，桩号2+600处，有现状乡村桥，跨径约10m，宽度约2.5m。 本次河道整治工程包括河道清淤、河道驳坎加固、河道沿线截污和污水处理；

通过本次整治将对南黄港河河道进行彻底疏浚，改善河道水质，以期达到恢复和改善市区河道在水安全（防洪排涝）、水生态、水景观、水文化、水旅游、水开发、水交通等方面的综合治理，提高区域与城区整体品位，适应河道的自然性、安全性、生态性、观赏性、亲水性的要求，体现人与自然和谐相处的理念。 本次施工中由于拆迁等前期原因，01标只能进行局部施工，施工组织按照实际情况进行了调整，施工进度根据业主交地的进度进行推进。本工程设计单位根据实际情况对原施工图纸作较大幅度调整，将原图纸中01标段浆砌块石护坡改为树根桩护坡；将01标内的截污纳管进行了调整，取消了A、C区域及D区域部份的截污管道，只保留B、E区域及D区域部份的截污管道，对过河倒虹管道改为非开挖的牵引管道，取消部分污水处理设备而将污水引至市政管网；02标的树根桩和新建驳坎调整为松木桩护岸。为此01标段采取先施工树根桩，然后对岸坡进行休整护坡以及截污纳管施工，接着清除老驳坎，最后分段筑坝排水冲淤的施工方法； 02标段采取以先施工松木桩，然后对岸坡进行修整护坡以及截污纳管施工的方法，在驳坎和河岸施工完成后对河道分段筑坝排水冲淤。 由于杨家村以及石大货运市场东西两侧临河房屋拆迁滞后，使得01标段约700米河岸不能及时施工，该段在2008年6月拆迁完成后，01标段才进入施工，使工期滞后近九个月之久。 二、监理概况 （一）项目监理部组织机构 南黄港河综合整治工程项目监理部于二○○七年五月三十日正式进驻施工现场。根据工程特点和要求，结合监理工作经验，监理部召开全体监理人员会议，明确了监理工作的主要方针：一要严格执行设计图纸及有关标准规范；二要积极帮助承建方实行创优目标；三要服务好。把“三要方针”贯穿到整个监理工作的事前控制，事中控制及事后控制中去，重视事前控制、加强事中控制，从而达到监理工作的动态管理目标。 我公司根据委托监理合同规定的监理范围和控制目标，并结合考虑监理人员的