化妆刷扫盲贴 ,这个一定要懂!

一般来说，化妆刷毛质分为天然毛与人造毛。天然毛中山羊毛最普遍，马毛柔软性好，但弹性稍差，貂毛和黄狼毛可以算比较极品的毛了，通常比较小贵，灰鼠毛当属极品中的极品，当然价格也贵得理直气壮。人造毛也被作为尼龙、纤维毛，由于质地较硬造价相对低廉，多用于粉底刷，以及低端套刷。

通常一套完整的刷具里包括这些刷子：

下面我们就一支一支来介绍必备的化妆刷吧！

①粉底刷

用粉底刷打造的底妆比较透亮，不会有厚重的感觉，所以说，粉底刷选对了妆容也就成功了一半！！是的，一半！！！它既能够防止上妆时产品被过分吸收，又能够避免产品残留在细纹中，能够让产品在皮肤上得到抛光一般处理的效果。

②遮瑕刷

用来将霜状产品涂在需要遮瑕部位的地方，如斑点，痘印，或者眼下。可以帮你打造很多细节的部位。

③散粉刷

经典的散粉刷同样是绝大多数化妆师工具箱中重要的工具。沾上散粉蜜粉扫满全脸，比用粉扑更柔和更自然，能把粉刷得非常均匀，使妆面效果自然不做作，而且比较节省散粉的用量。

④腮红刷

通常为柔软，中号大小的圆刷或平刷，长而柔软的刷毛可以让你在上粉状产品的同时不破坏底妆，是一款涂腮红、轮廓及其他大面积打造粉状产品的完美工具。

⑤眼影刷

在一套基本的化妆工具中，三支眼影刷就足够满足各种眼影的需求了。如果想买，就把大中小三支都一起买了吧，大的刷子用来粘浅色系眼影打底，中、小号的刷子用来细化眼影。

⑥斜角刷

这种多功能的化妆刷是画眼线和眉毛的不二选择。这种大小和形状可以使你在眉毛部位打造出自然的感觉，也可以轻易将产品涂到眼线的位置。

⑦唇刷

打造唇部妆容变得更加容易。将刷头沾满唇彩，然后从唇部中间开始，慢慢延伸至边缘。用刷子的尖端画出短而精确的唇线，使唇线与唇彩完美的融合在一起。

⑧眉毛梳或圆轴刷

用于分开粘结在一起的睫毛或是梳理眉毛，这款化妆刷是化妆结束整理妆容的最好工具之一。

那么问题来了：如何清洁保养化妆刷？

基本上，粉底刷和唇刷每次用过都要清洗，因为上面沾的都是液体的化妆品，不及时清洁很容易滋生细菌。其他刷具，至少保证3-4周清洁一次。不然，一是对刷毛不好，容易分叉掉毛，二是刷毛上面沾染颜色过杂，影响上妆质量。

化妆课程理论知识 彩妆基础知识

第一节、色彩的分类: 无彩色系：黑色、白色及黑白两色相混的各种深浅不同的灰色称为无彩色。 有彩色系：有彩色系的基本色有红、橙、黄、绿、蓝、紫。由于它们各自又有纯度和明度的不同变化,所以较之无彩色系更加丰富，带给人们五彩缤纷的视觉享受。 第二节、色彩的基础理论（原色、间色、补色、色彩三要素、（色相、明度、纯度）五大属性）： （一）原色：原色也称一次色（或三基色），用原色可以混合出其他色彩。颜料的三原色是红、黄、蓝。 （二）间色：间色是由两种原色相混合而成的颜色，也称为第二次色。颜料的三间色是橙(黄+红）、绿（黄+蓝）、紫（红+蓝)（三）复色：由原色加间色混合而成的颜色称为复色，也称为第三次色。 （四) 色彩的三要素：每一种色彩都同时具有三种基本属性，即色相、明度和纯度。 （1）色相：色相是指色彩的相貌，是区分色彩的主要依据，是颜色彼此相互区分最明显的特征。如红、橙、黄、绿、蓝、紫六种基本色相。通常我们看到一种颜色最先反映的往往是色相，如：绿色的眼影、橙色色的腮红、藕色的口红等。 （2）明度：明度是指色彩的明暗程度，也称深浅度，是表现色彩层次感的基础。黑白灰之间可构成名都序列，最亮是白，最暗是黑，黑白之间有不同程度的灰。任何一个色彩，加白可以提高明度，加黑则能降低明度。由此产生许多深浅不同的颜色。六种基本色本身也有明度上的高低不同，气明度次序为：黄色明度最高，橙次之，绿和红再次之，蓝、紫明度最低。我们在化妆时选择粉底液常常要考虑到颜色的深浅，比如，这个粉底颜色太深了，选浅一点的会显得明亮一些。打底时我们常用到基础色提亮色阴影色，这就是用明度不同的粉底来塑造脸部的立体感（3）纯度：纯度是指色彩的鲜浊程度。凡有彩度的色彩必有相应的色相感。色相感越明确、纯净，其色彩纯度越纯，反之则越灰。纯度较低，色彩相对也较柔和，适合于生活妆，纯度很高的色彩应慎用。同一色相可以有不同的彩度。拿红色来说，有鲜艳无杂质的纯红，有玫瑰红，也有交淡薄的粉红等（4）色性：色彩的冷暖属性，色的冷暖感主要由色相决定的，红、橙、黄、为暖色系，绿、蓝、紫微冷色系（5）色调：色调是色彩运用的主旋律，在构图中大面积的色彩倾向是由色相、纯度。明度这色彩的三要素决定的，其中某种因素居主导地位，即称为某种色调. 化妆的十种表现形式及特点. 1）生活妆：生活状态中的妆面，离人很近，化妆的效果应以不露痕迹若有若无为最高境界，又因每个人的生活状态千差万别，故化妆使需要考虑被化者所处的时间、地点、场合、身份、服装、年龄及目的性。素面朝天是休闲的状态，修饰效果过强的妆面会令人有不真实感。恰到好处的展现特征是生活妆的最佳方法。

浅谈汽车碰撞安全研究

汽车碰撞与安全研究 车辆工程陈国强 摘要：汽车的碰撞安全性问题是当今世界汽车工业亟需解决的一大难题，提高汽车碰撞性能的最基本的途径是发展汽车碰撞安全性设计与改进技术。文中主要介绍了汽车碰撞技术的发展现状，国内外相关的法规，并对汽车碰撞安全性的设计方法，如经验法、解析法、多刚体动力学法、试验法以及有限元方法进行了归类和总结。 关键词：汽车碰撞；安全；现状与发展 Abstract: Vehicle passive safety issue is a big and urgent problem for world-wide automobile industry to solve as soon as possible. The basic approach of protecting people from being hurt or killed in an accident is to improve crashworthiness of vehicles. This paper starts with discussing theories and methods for vehicle passive safety design, which included experiential methods, analytic methods, multi-body dynamics methods, crash test methods and the finite element method. Key words: Auto collision; safety; current conditions and development 0 引言 科学技术的发展，汽车己经成为人们生活中必不可少的交通工具。而在汽车交通事故中每年的死伤人数，常常超过世界的局部战争，交通事故已经成为人类社会的重大公害之一。从全世界的统计数字来看，每年因道路交通事故而死亡的人数已高达50多万人[1]。与世界其他各国相比，我国的汽车总拥有量只占5%，而交通事故死亡人数却占100%[2]，并且碰撞事故中的死亡率也大大高于欧美、日本等工业发达国家，其中除了人为的因索外，车辆本身的碰撞安全性达不到要求是一个重要因素。因此，汽车的碰撞安全性问题，已成为近十多年来汽车工业的主要研究问题和攻关方向，世界各发达国家都对汽车碰撞安全性做出强制性要求，并建立了各自的法规。 1 汽车碰撞国内外法规 最早的汽车碰撞安全性法规诞生于60年代中期的美国[3]，在此之前，世界上并没有任何对车辆的碰撞安全性能进行要求限制的法规，一些有关汽车碰撞安全性问题的研究主要是依赖于汽车生产厂家的自觉性及对公众的责任感。1965年，美国汽车工业部门拨款一千万美元给密西根大学建立公路交通安全研究所[4]。1966年，设立了运输部，并颁布了公路安全法规和国家交通与汽车安全法规，其中的汽车安全法规即著名的FMVSS系列法规[5]，它提

化妆师的自我介绍_应聘化妆师面试自我介绍技巧

化妆师的自我介绍_应聘化妆师面试自我介绍技巧 第一点：化妆师一定要根据自己的工作性质进行整体的自我包装，你的服饰、发型和言谈技巧，是别人对你形象和外观上的初步印象，你能不能给人留下一个深刻的印象就要看这些了。 第二点：千万不要擅自上门，一定要提前预约面试单位。 选择几个自己初步满意的单位后，先要电话预约跟面试有关的一切事项。 准备好这些事项之后，还要检查自己专业范围内所用到的所有化妆材料和发型工具看看是否齐全。 最后一定要找一名形象气质佳的朋友作为你的临时模特，以避免对方给你找一个不合适的模特儿从而搅乱你的一切计划。 第三点：出发前一定要细细思考一下面试人员可能问到你的所有问题，先给自己一个心理准备，到时尽量给对方一个冷静、稳重的印象。 第四点：要想好几款最时尚实用而又简便的妆容和发型以便在面试的时候用的到。还有在你试妆的过程中，公司的职员会留意你的一切言行举动来以便做终结的审核，所以你在试妆期间，不能因为你和你带去的模特很熟，你就肆无忌惮高谈阔论。这样别人会认为你很轻视眼前的这份工作，从而给我留下不好的印象。 第五点：注意在面试过程中有些问题是不能问的。 比如不能一个月有多少天的假期，每天工作几个小时等等的问题都尽量不要问，你可以在私底下问别人，这样会给人留下很反感的印象。 因为不是你说待遇多少，对方公司就会给你多少的，公司一切的流程都会是按照规则制度来定的。无论任何人进公司都要通过一段时间的试用期的。任何人都必须接受这个是事实。 第一，时间分配合理。因为自我介绍时间有限，假如是五分钟的自我介绍，你要用一分钟的时间介绍自然情况姓名、教育经历，最近的工作经历可用三分钟时间进行阐述，其他经历一分钟。 第二，内容主次分明。介绍履历，将每个时间节点的工作单位、地点、岗位、职务、内容讲清楚，尤其是近几年以及和所应征的企业相契合的，充分突出重点。在个人业绩方面，也要有所突出，面试官一定会注意所用人能带来的业绩。

化妆师上妆的基础知识

化妆师上妆的基础知识 化妆师如何上妆?其实，上妆的学问还是很大的，今天，妮薇雅深圳化妆学校就来教教大家的化妆师上妆的基础知识。 (一)洁面：将洗面奶放置手心，搓出泡沫，以打圈手法由下向上、由内向外地轻揉，然后用温冲洗干净面部。 (二)化妆水：根据不同的皮肤、不同的季节选用适合皮肤的化妆水。使用时，用手或化妆棉蘸取化妆水由下向上、由内向外轻轻拍于面部。 (二)乳液(润肤霜)：选择适合皮肤的乳液、润肤霜，采用五点法将乳液点在额部、双颊、鼻部、下巴处(或将乳液在双手揉开)，由下向上、由内向外在全脸拍匀。 (三)粉底：选择接近肤色的或粉底为基础底色，用化妆海绵蘸取少量粉底由内向外，全脸均匀地拍擦，切忌来回涂沫。如果肤色不好，可擦抹两遍以上粉底，每遍宜薄不宜厚，防止出现边缘线。瑕疵处可用遮瑕笔遮盖。 (四)高光色：选择比基底色明亮2~3度的粉底作为高光色，用于眉骨、鼻梁、下眼睑、颧骨和面部突出的部位提亮，宜薄不宜厚，不能出现边缘线。 (五)阴影色：用深咖啡色粉底在面部的外轮廓、鼻侧影部涂抹均匀，直到修饰脸形的作用。要注意过渡均匀，衔接自然，不能出现边缘线。 (六)定妆粉：种类有透明散粉、肤色散粉、深色散粉，一般选择适合肤色的或散粉，将粉扑均匀蘸取散粉，(粉量以

粉扑向下，粉不落地为宜)轻轻按压全脸，然后用大粉刷刷去多余散粉。 (七)眼影：用或眼影刷蘸适量眼影粉，找到眼部结构位置，并将眼部结构表现出来，方法是由外眼角向内眼角均匀地晕染，然后用大眼影刷蘸少量眼影粉晕染眼部。注意用粉扑隔离妆面。眼影色可与肤色、服饰色协调搭配成同一色系。 (八)眼线：可用眼线笔、眼线液、水溶性眼线粉，如用眼线刷蘸水溶性眼线粉画眼线。画上眼线时紧贴睫毛根部，下眼线画在下睫毛根部内侧;上眼线宽长，外眼角处色重且向上挑起;下眼线短平，外眼角处色深且宽。然后，用深色眼影粉在眼线外侧作晕染，使睫毛产生浓密的朦胧感。 (九)眉毛：用眉刷蘸适量眼影粉刷出眉形，然后用眉笔将眉少的部位一根一根的按其生长方向画出来。眉形好的人只需用眉刷刷上同色的眼影粉。注意眉头不要画的太实，应该“两头浅，中间深”“上面浅，下面深”，并且有毛发的虚实感。 (十)口红：用唇线笔画出的嘴唇的轮廓，然后用唇刷将唇膏均匀地涂在轮廓内。唇膏的颜色与妆色、眼影及服饰要协调。若要表现嘴唇的立体感可在唇的外轮廓用深色唇膏，里面用浅色唇膏，或在下唇中央的高光处涂上唇油，使嘴唇丰满润泽。

汽车碰撞安全法规大全

汽车碰撞安全法规大全（中文版） 中国篇 乘用车正面碰撞的乘员保护（GB 11551-2003） 汽车侧面碰撞的乘员保护（GB 20071-2006） 乘用车后碰撞燃油系统安全要求（GB 20072-2006） 防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定（GB 11557-1998） 汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法（GB 15083-2006）汽车安全带固定点（GB 14167-2006） 汽车前、后端保护装置（GB 17354-1998） C-NCAP 前部正面刚性壁障碰撞试验方法 C-NCAP 前部偏置碰撞试验方法 C-NCAP 侧面碰撞试验方法 C-NCAP 评分方法 欧洲篇 防止汽车碰撞时转向机构对驾驶员伤害认证的统一规定（ECE R12） 关于汽车安全带安装固定点认证的统一规定（ECE R14） 关于车辆座椅、座椅固定装置及头枕认证的统一规定（ECE R17） 关于车辆内部安装件认证的统一规定（ECE R21） 关于后面碰撞汽车结构特性认证的统一规定（ECE R32） 关于正面碰撞汽车结构特性认证的统一规定（ECE R33） 关于车辆火险预防措施认证的统一规定（ECE R34） 关于汽车前后端保护装置（保险杠等）认证的统一规定（ECE R42） 关于车辆正面碰撞乘员保护认证的统一规定（ECE R94）

关于车辆侧面碰撞乘员保护认证的统一规定（ECE R95）EuroNCAP 前部碰撞试验方法 EuroNCAP 侧面碰撞试验方法 EuroNCAP 侧面撞柱评估标准 EuroNCAP 车辆对乘员颈部保护的动态评估试验方法EuroNCAP 行人保护试验方法 EuroNCAP 儿童保护评估方法 EuroNCAP 评估方法与生物力学极限 GTR 行人保护法规 EC 行人保护法规 北美篇 内饰件碰撞特性要求及试验方法（FMVSS 201） 头枕的碰撞保护（FMVSS 202a） 转向机构对驾驶员的碰撞保护（FMVSS 203） 对方向盘后移量的要求（FMVSS 204） 座椅系统（FMVSS 207） 乘员碰撞保护（FMVSS 208） 乘员离位（OOP）保护（FMVSS 208） 儿童约束系统要求（FMVSS 208） 安全带安装固定点认证的统一规定（FMVSS 210） 儿童约束系统（FMVSS 213） 侧面碰撞保护（FMVSS 214）

汽车安全性研究

汽车安全性研究1.1汽车被动安全性研究的意义与现状 研究的意义1.1.1近年来我国的汽车工业飞速发展，汽车保有量迅速增加， 这同时也导致了 与汽车相关的各种事故的迅猛增长。根据国家安全生产局发布的全国安全生产形势通报，2002年全国共发生各类安全事故107. 3万起，死亡13. 9万人。其中，道路交通事故77. 3万起，占全部的72%，死亡10. 9万人，占全部的78% , 56. 2万人受伤，直接经济损失33. 2亿元。2003年我国一共发生交通事故607507起，总伤亡人数为598546人，其中侧面碰撞占32％，因侧面碰撞而造成的人员伤亡占31.1％2006年，全国共发生道路交通事故378781起，造成89455人死亡、。431139人受伤，直接财产损失14.9亿元。与2005年相比，事故450254起，死亡人数98783人，受伤人数469911人，直接财产损失18.9亿元。汽车交通安全已经成为公共安全问题中举足轻重的部分。从世界范围来看，我国汽车保有量只占全世界的1.9%，但我国交通事故死亡人数却占全世界的15%左右。可见汽车安全性研究在我国的重要性。大量交通事故的发生，无数生命的代价换来民众、生产厂商和政府部门对汽车安全性的重视并开始采取各种措施来减少人员及车辆的损失。通过提高汽车安全性能，达到事故无法避免时“车毁人不亡，车损人不伤”。[1] 汽车被动安全性是汽车最为重要的一项整车性能指标，人们一直致力于汽车安全性的研究和安全技术的开发。汽车工业发达的国家如美国、日本，随着汽车安全性研究的深入和安全法规的贯彻，虽然汽车保有量在增加，但交通事故的死亡率大大降低，成效十分显著。这证明了先进的安全技术可以降低交通事故的发生率及减少财产的损失。我国目前已进入交通事故多发期，而且汽车安全水平落后，这已经成为阻碍我国交通运输业和汽车工业进一步发展的主要因素之一，因此开展汽车被动安全性研究是十分必要和紧迫的。为了促进这一领域的研究工作，中国汽车被动安全技术专业委员会于1995年9月成立，标志着我国汽车被动安全性研究工作走上系统化和正规化的发展道路。而2000年1月1日，CMVDR 294《关于正面碰撞乘员保护的设计规则》的实施则标志着我国的碰撞法规正逐渐与国际接轨。 1.1.2研究现状 目前，国内外有关汽车被动安全性的研究主要围绕汽车抗撞性和乘员约束系统两方面开展，具体表现为以下几点： 1.1. 2.1车身结构抗撞性 是汽车问世以来最重要的研究课题之车身结构抗撞性研究提高汽车安全性，一。车身是安装悬挂部件的基础，其坚固可靠可为行车安全提供必要的条件。在实际的新车开发中，应以此为目标，努力实现车身结构高强度化。然而，车身能够直接发挥的最大作用还是提高整车的安全性。为此车身应有如下功能：（1）为了尽量缓解乘员受到的冲击，必须尽可能缓和吸收车辆和乘员的运动能

化妆师职业标准

化妆师职业标准 1.职业概况 职业名称 化妆师 1.1.1职业代码 65420 职业定义 能正确选择并利用各种化妆材料，用正确熟练的化妆手段与方法，根据用途以化妆对象自身条件为基础，进行改变或美化其外貌，从而塑造各种人物形象的人员。 职业等级 本职业共设三个等级，分别为：初级（国家职业资格五级），中级（国家职业资格四级），高级（国家职业资格三级）。 职业环境 室内外、常温、皮肤过敏指标。 职业能力特征 绘画能力、空间想象力、审美能力、表达能力、塑造能力。 基本文化程度 高中毕业 培训要求 1.7.1 培训期限 全日制职业学校教育，根据其培训目标和教学计划确定。 晋级培训期限：初级不少于320标准学时；中级不少于450标准学时；高级不少于550标准学时。 1.7.2培训教师 应具备化妆的基本知识 培训初级人员的教师，应取得本职业高级以上职业资格证书，工作5年以上或具有专业中级以上专业技术职称。 培训中级人员的教师，应取得本职业高级以上职业资格证书，工作10年以上或具有专业中级以上专业技术职称。 培训高级人员的教师，应取得本职业高级技师职业资格证书，工作5年以上或具有专业高级以上专业技术职称。 1.7.3 培训场地设备 （1）满足教学需要的标准教室一间 （2）具备灯光，台，镜，水，电条件的专业教室 （3）适用绘画教学要求的绘画教室 （4）相关教学用具和设备

鉴定要求 化妆师鉴定的要求：主要鉴定对象、考评员、鉴定场地等。 1.8.1 适用对象 从事或将要从事化妆师职业的人员。 1.8.2申报条件 ——初级 经本职业五级（初级）正规培训达规定标准学时数。 ——中级 取得本职业职业资格证书五级（初级）后，连续从事工作一年以上，经本职业四级（中级）正规培训达规定标准学时数。 ——高级 取得本职业职业资格证书四级（中级）后，连续从事工作两年以上，经本职业三级（高级）正规培训达规定标准学时数。 1.8.3 鉴定方式 本职业鉴定分为理论知识和技能操作考核两项内容。理论知识考试采用闭卷笔试，按标准答案评定得分。技能操作考核采用实际操作、口试、笔试、答辩相结合的方式，各级的考核方式根据职业等级和考核项目特点而定，由3—5名考评员组成的考评小组按技能操作考核规定或有关标准分别打分，取平均分为考核得分。考试、考核评分采用百分制，两项皆达到60分及以上者为合格。 1.8.4 考评人员与考生的配比 理论知识考试为2:25；技能操作考核为2:25。 1.8.5 鉴定时间 各等级的理论知识考试时间均为120分钟；各等级的技能操作考核时间（含口试和实际操作）为120—180分钟（等级和项目不同则时间不同）。 1.8.6 鉴定场地设备 （1）笔试场所：标准教室 （2）技能考场：化妆台、发型场所、绘画教室 （3）材料：化妆用品 2.基本要求 职业道德 2.1.1 职业道德基本知识 2.1.2 职业守则 （1）正确树立起化妆艺术为人民服务的思想，诚信务实，礼貌待人。 （2）投入到集体的艺术创作中区去，团结协作，顾全大局，爱岗敬业，遵纪守法。

2020年汽车安全性能的影响因素及分析论文

( 安全论文 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2020年汽车安全性能的影响因 素及分析论文 Safety is inseparable from production and efficiency. Only when safety is good can we ensure better production. Pay attention to safety at all times.

2020年汽车安全性能的影响因素及分析论 文 摘要：本文以汽车安全性能影响因素为起点，介绍了汽车车身结构、、车身吸能、主动安全装置、被动安全装置，着重介绍了几种发展比较成熟的现代汽车安全装置，通过对其功用、工作原理及工作过程的介绍，让大家更加了解现代汽车安全系统的安全性。随着电子技术以及电子行业的高速发展，我相信将来的汽车制动系统安全技术会越来越依靠电子，这样制动的效果，制动可靠性会越来越高。将来的安全性能也会越来越成熟。 关键字：车身结构、防抱死系统、驱动防滑转、碰撞吸能 1安全性能评价概述 安全性指标分为主动安全和被动安全。 1.1安全性能的概念

主动安全性是指汽车本身防止或减少道路交通事故发生的性能。主要取决于汽车的尺寸和整备质量参数、制动性、行驶稳定性、操纵性、信息性。 被动安全性是指汽车发生事故后，汽车本身减轻人员伤亡或减少货物受损的性能。 1.2安全性能评价指标 安全性评价指标通常说的是汽车的制动性，主要有以下评价指标 第一制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一，它的意思就人们在车辆处于某一时速的情况下，从开始制动到汽车完全静止时，车辆所开过的路程。第二制动时间一般指行驶中的汽车从开始刹车到汽车完全停下来所用的时间。第三制动减速度反映了地面制动力的大小，与制动力和附着力有关。第四制动效能亦称热衰退性长时间使用制动，制动器不可避免的升温，制动效能的恒定性主要指抗热衰退性。 2车身结构对汽车安全性能的影响因素

基于虚拟试验的轿车正面碰撞安全性分析(正式)

编订：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 基于虚拟试验的轿车正面碰撞安全性分析(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-2394-61 基于虚拟试验的轿车正面碰撞安全 性分析(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、引言 长期以来，轿车安全性能一直是汽车工业界非常关注的课题。用实车碰撞试验可测定轿车安全性能，但因其需在实物样机上安装各种测试设备，进行实地试验，成本高、时间长，所以探索新的试验方法一直是汽车工业界所追求的目标。随着计算机技术的发展和各种应用软件的出现，人们可以用计算机来模拟轿车碰撞试验。利用虚拟现实技术设计的汽车虚拟试验场可逼真地实现试验过程，通过交互改变汽车设计参数、试验道路环境，可以验证设计方案，从而达到缩短设计周期、降低开发成本、提高产品质量的目的。与传统的实车试验相比，应用虚拟试验场具有快速、逼真、可重复性等特点，可无危险、无损坏地进行碰

应聘化妆师面试技巧

篇一：应聘化妆师应具备的条件 聘化妆师应具备的要求 将毕业的学化妆的朋友心里的一个大的问题，因为现在的化妆师在市场上的需求导致很多的学 习化妆的学生在毕业以后没有办法找到自己满意的化妆工作，所以才会产生的一种害怕的心 理，其实这是没有必要的。因为市场对于化妆师的需求还是很多的，所以化妆师求职难这个问 题是有原因的，只要化妆师求职是可以准备好以下的五点，那想找到满意的工作还是很有可能 的。 化妆 师求职第一准备：学会自我包装。化妆行业和其他的行业不同，化妆师是创造美的行业，所以 你的个人的形象在求职面试的时候会占据很大的分数，所以根据自己的形象做包装是必须的， 这样可以提升自己的在面试官心里的印象！ 化妆 师求职第二准备：不要“毛遂自荐”。我们知道在工作的时候可以根据自己的能力去自荐，但 是在找工作的时候“毛遂自荐”并没有事先去做周全准备预约好的效果理想。所以化妆师求职 时再先确定好面试的单位，在面试之前检查自己的所有装备，这样才能防止出问题。 化妆 师求职第三准备：做好心理准备。化妆师求职面试的单位虽然不会一样，但是每个化妆机构的 hr在面试的时候其实问的问题都是没有太多的区别的，所以可以简单的整理一下自己能想到 的问题，给自己一个心理准备的时间。化妆师求职第四准备：打好试妆草稿。因为化妆师职业 的不同，所以要求化妆师求职面试的时候必须要会有试妆 个环节，所以试妆这一块你可以先想好几个不同种类的妆容和发型，这样既可以应付公司的故 意要求也可以自由发挥。如果可以自己带模特去当然是会更好的。 化妆 师求职第五准备：知晓怎么说话。其实这个意思就是要提醒化妆师求职时遇到自己提问题的时 候该明白的哪些问题是不能问的，尤其是薪资的问题，这个虽然是很多人关注的问题，但是最 好不要先提出来，因为这样的问题基本上hr都是会问的，如果是我们先提出问题的话会让人 觉得你太过在乎钱的问题，给别人留下不好的印象。 篇二：刚毕业的化妆师找工作应该注意什么问题？ 刚毕业的化妆师找工作应该注意什么问题？ 前这个行业，每个月毕业的化妆师应该数以万计了，那么在这么多化妆师中，如何脱颖而出，

化妆师色彩基础知识

初级化妆师色彩基础知识 关于色彩——色彩有七种标准色：红橙黄绿青蓝紫这七种色中，又有细分：（1）三原色：红黄蓝在所有色彩中，这三种色彩最重，即色彩纯度最大。（2）间色：橙（红加黄）绿（黄加青）紫（青加红）可以发现，上述六色的排列中，原色总是间隔着一个间色，因此，只需将标准色背熟，对于原色及间色我们就可以分清了。事实上，还有一些颜色没有包括在以上色彩中。金、银、灰、黑、白是五种中性色。（所谓中性色就是没有色彩倾向）一般来说，除非染上一定的感性色彩，我们的背景都采用灰、黑、白这三种颜色，因为金银太耀眼了，而灰、黑、白由于是中性色，比较容易与其它颜色搭配。一般的颜色的明度者不同，因此产生的距离感也不同。按明度顺序排列： 1黄、 2 橙、3红、4绿、5青、6紫。我们可以发现，按照16、25、34的顺序，就可以得到对比色。善于运用对比色，对我们的设计是很有好处的。如：万绿丛中一点红。就是一个典型的例子。在黑色背景上，黄最近。而在白色背景上，则紫最近。因此，距离感只是相对而言，与我们的背景的对比。在设计中，有明度、纯度和冷暖的对比，而色彩的冷暖是设计问题的主要攻坚项目。这时我们需要《康定斯基定律》，其主要内容：将色彩分成角度：红90度，橙60度，黄80度，蓝190度，紫120度。其中钝角：钝拙、柔弱、冷色锐角：敏锐、强烈、暖色这样就可以比较清楚的掌握了。我们来看看怎样调和色彩。调和色彩的基本法则是：页面各部分色彩一定要构成适当的色彩关系。组成统一的色调，表达某种情绪。这才会有自己的风格。怎样才能做到这一点呢？（1）确立主调统率页面的色彩关系。当页面上有几个色块时，必须以其中一块颜色为主，而且其面积，明度，位置大于其它色块。（2）不但要善于运用原色，而且还要善于运用金、银、黑、白和灰这些中性色进行缓解，中和，以烘托出主题。（3）增加共同点，会使设计更趋向协调。（4）拉开距离，目的是为了主次分开，不要堆成一堆，别人看了都觉得讨厌。可有方法：或者从平面拉开，或者从纯度和明度削弱。① 两色一深一浅。② 同时变化原有明度③ 纯度对比，使一色鲜艳而一色朦胧④ 同时变化原有纯度再来说说色彩均衡问题：要打动别人的视知觉，色彩要均衡。一般：（1）比较全局（2）不同的物体也不同。如：你可以看出页面上是块铁之类的东西的话，那么，潜意识里比看到页面上的一颗小草就会觉得不同份量了。这是我们生活上的体验。（3）色彩不能偏于一方，否则就会失重。如页面中心有大色，则四周一定要有一些小色，左边有一定的物体一定的明度，右边就不能完全灰暗或空白，也要有适量的明色。（4）若说到均衡，则纯度或明度较差的大色块与面积小的鲜明色块也均衡要表达出我们主页的风格，这就需要理解色调的概念。色调，即我们页面的主色彩。我们所要表达的性格或心情，都会在页面上表示出来。如忧郁用冷色，热情开心用暖色等。而如要表达出我们所观察的色调，要用夸张、提炼、强调、概括等方法。为了突出重点，加强对比，表达气氛，是有必要进行夸张和调整的。以下是具体的方法：（1）单色调是指只用一种颜色，只在明度和纯度上作调整，间用中性色. 这种方法，有一种强烈的个人倾向。如采用单色调，易形成一种风格。我们要注意的是中性色必须做到非常有层次，明度系数也要拉开，才可以达到我们想要的效果。（2）调和调：邻近色的配合。这种方法是采用标准色的队列中邻近的色彩作配合。但易单调，必须注意明度和纯度，而且注意在画面的局部采用少量小块的对比色以达到协调的效果。（3）对比调：易造成不和谐。必须加中性色加以调和. 注意色块大小、位置，才能均衡我们的

车辆被动安全性研究现状及发展.

车辆被动安全性研究现状及发展 武汉理工大学乔维高 [摘要]本文在阐述了国内外道路交通和车辆安全现状的基础上，介绍了 目前车辆被动安全性研究的状况和主要研究方法，并针对我国道路交 通的特点，提出我国车辆被动安全性的研究特点和研究方向。 [关键词]车辆，被动安全，碰撞 1、前言 随着汽车保有量的增加，道路交通事故逐年上升已成为全球范围内的一大公害。以美国为例，1965年由于2000万辆汽车引起的交通事故的死亡人数为4.9万人，伤180万人。1994年，因公路交通事故死亡的人数达43536人，约占各种事故造成死亡人数总和的一半。就交通事故造成的经济损失而言，美国1965年为85亿美元，占国民生产总值的1.2%，1975年为144亿美元，1985年为825亿美元。在欧洲，据1997年10月9日欧洲交通部长会议公布的统计数字，平均每年有45,000人死于汽车交通事故。另据报道，法国30年间因车祸死亡40万人，受伤300万人。法国政府每年为交通事故而付出的抚恤金和处理毁坏车辆的费用高达几百万法郎。韩国平均每万辆车因交通事故造成丧生的人数超过了发达国家的10倍，其经济损失占国民生产总值的2.5%，占国家预算的11%。德国、日本、意大利、英国每年因车祸死亡的人数分别大约为2.7万人、9千余人、9千余人和6千余人。 汽车诞生至今的110多年时间内，全世界死于汽车交通事故的总人数达到3100万人以上，是第一次世界大战死亡人数的两倍，比第二次世界大战死亡人数的一半还多。据研究表明，全世界范围内每年因汽车交通事故死亡的人数为70万人，受伤人数为1500万人，其中500万人需要住院治疗，而且预计本世纪开始不久伤亡人数将增加一倍。由此所造成的巨大经济损失和给上千万个家庭带来的灾难以及残疾人口的增长引发的社会问题已经日渐严重。 全世界汽车保有量约6亿多辆，我国仅占1.6%，而每年死于交通事故的人数却占全世界的1/9。1999年，我国公安交通管理部门共受理道路交通事故近41.5万起，其中有8.3万多人死亡, 28.6万多人受伤, 直接经济损失达21亿多万元。根据对1990—1996年我国与美国、日本、德国、英国、法国交通事故万车死亡率比较，发达国家汽车保有量在逐年增加，而交通事故死亡人数却逐年减少，万车死亡率很低（大约在1.5—3.5之间）。与发达国家相比，我国交通事故死亡人数也在

化妆师找工作六大求职技巧

化妆师目前的就业方向主要集中于以下几大方向：化妆品彩妆公司、广告传媒公司化妆造型、模特经纪公司化妆造型、化妆造型工作室、婚纱影楼、电视台及各类剧组片场等。在具体的工作内容上，可在形象设计工作室，美容院，发廊等担任形象设计师，在化妆品公司、广告公司、剧组、模特经纪公司、秀场、时尚造型工作室、化妆摄影工作室等任化妆师。 就目前化妆师的就业情况，主要分为两大类，一类为全职化妆师，一类为兼职化妆师。兼职化妆师占大多数，即所谓“自由化妆师”。全职化妆师一般工作在各大婚纱影楼以及工作室等，自由化妆师主要是自己去接单、跑场。这一类的化妆师工作比较灵活，但是也比较不稳定。 化妆师的就业前景~化妆师找工作必看：化妆师基本上是没有失业的说法，工作有很多的机会，就要看你是不是真的想做。很多化妆师毕业后是不会找不到工作的，她们找不到工作的原因不是因为技术不好，而是她们心里有很多高攀的想法，感觉对方公司给不到自己心目中的要求，所以辞工不做。化妆职位其实是供不应求的，只是有很多化妆师给自己一早就定位好，毕业后不想做影楼，也不想做助手，有些就想进入广告行业化妆，有些就想开店等等。想得太多而忽略了自己是刚毕业出来的新手，也忘记了自己目前缺乏的是工作的机会。当有机会出现在自己面前的时候就毫无意识的错失良机。 学完毕业后就担心找不到工作，当找到工作的时候又嫌弃在学习时期学不好工资低。到了最后融入不进去这个行业，就说化妆行业已

经饱和，还说是没有什么发展前途的一份工作。为什么别人就有发展前途，而你就没有发展前途呢？其实每个人的看法都是不一样的，前途是掌握在你自己的手中，你是否在化妆行业做得成功，也要看你自己付出了多少。有很多人的失败是因为没有很好的心态来面对自己的事业，做什么事情都要“先收获后付出”，而不是做到“先付出后收获”，两者都是同样的付出就有着天渊之别的结果。这是反映出一个人的思维和想法还有自身的价值观问题。想法不同就会导致结果不同。 化妆行业在中国的市场是有很大的发展空间，哪里有人就哪里有需求。如果你真是喜欢这个行业，请把眼光放远一点，好好的想想自己的出路是如何的规划。不要再抱怨化妆行业没有发展，而要检讨自己是否能力太少付出太少，要社会迎合自己是一种天真的想法，只有怎样适应社会你才能懂得如何生存。 一部分化妆师感觉找工作困难，一方面是因为化妆师职业竞争激烈的缘故，另一方面，和化妆师本身的心态也有关系，以为自己经过学习已经就是一名真正的化妆师了。化妆师在找工作的时候，心态十分重要。任何事情都是要从一点一滴做起，化妆师也是一样，要从每一份职业中吸取收获，不断提升自己的化妆技术以及审美等各方面能力。 化妆师求职应做的准备工作 首先化妆师在学习化妆的过程中，应该尽量系统的学习化妆，不要单纯只学习某一方面的妆型，只要涉及到化妆的知识都要学习，然后再根据市场去从业，这样就业机会就多些。并且，化妆师要注意把握每

初级化妆师理论知识试卷

初级 化妆师理论知识试卷 一. 选择题（第1～80题。选择正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题1分。满分80分） L. 化妆色彩中，最能表现娇美. 温柔感觉的色彩是（）。 A. 粉红色 B. 红色 C. 褐色 D. 绿色 2. 能使眼睛的轮廓更加清晰. 迷人的是（）。 A. 腮红 B. 唇膏 C. 眼线 D. 眉线 3. 需要装假睫毛的化妆，眼线宜在（）描画。 A. 妆前 B. 妆后 C. 妆前妆后都可以 D. 不要描画 4. 为加强眼部立体感，可在眉骨抹上（）眼影。 A. 暗色 B. 灰色 C. 明亮色 D. 褐色 5. 在色相环中，属于暖色有（）。 A. 青紫、青、青绿 B. 红、橙、黄 C. 黑、白、灰 D. 黄绿、青紫、紫色等 6．为达化妆效果化妆前宜先做（）。 A. 敷脸 B. 按摩 C. 基础保养 D. 去角质 7．简易的补状法粉底宜采用（）。 A．粉条B．水粉饼 C. 粉饼D．粉霜 8．黑眼圈. 眼袋的修饰可在黑眼圈周围按压（）。 A．粉红色B．象牙色C．咖啡色 D. 巧克力色之粉底 9. 胶纸剪的长度要比眼睛（）。 A．短些B．长些C．相同D．随意 10．无彩色就是指（）。 A．红、橙、黄B．黄、绿、紫C．青紫、青、青绿D．黑、白、灰色等 11. 唇型的描画首先是要决走出唇的（）位置。 A．唇峰B．嘴角C．上唇D．下唇 12．圆形脸的人，在两颊侧面应以（）色调的粉底来修饰。 A. 暗色B．明色C．基本色 D. 绿色 13. 化妆日寸在上额使用明色看起来宽，，变颊使用暗色看起收缩狭小，此种脸型是（）。 A. 正二角形脸B．菱形脸C．长型脸 D. 方型脸 14. 要设计一个新娘妆时，对化妆的浓浅应（）来设计。 A. 淡妆 B. 浓妆 C. 依新娘的外型特点 D. 依新娘的喜爱

全球汽车安全碰撞实验详细介绍及安全常识

全球汽车安全碰撞实验 详细介绍及安全常识 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】

（一）碰撞指标查询系统 1. 欧洲评鉴协会Euro-NCAP （1）NCAP碰撞简介 衡量性能好不好，不能由自己说了算，要经过试验验证。其中“碰撞性能试验”就是主要项目之一，也是人们最关注的试验项目，因为车祸大部分都是碰撞，这个测试结果基本反映了对乘员和行人的程度。 美国、欧洲和日本都制定了相关的乘员碰撞保护法规。例如美国国家公路交通管理局(NHTSA)颁布的FMVSS208《乘员碰撞保护》法规、欧盟重新修订的《正面碰撞乘员保护》法规、日本运输省颁布的TRAIS11-4-30《正面碰撞的基准》法规等，定期对本国生产及进口进行正面碰撞或侧面碰撞进行性试验，以检查内驾驶员及乘员在碰撞时的受伤害程度。但是，这些法规仅是这些国家或区域国家政府管理部门对产品性的最低要求，而生产企业追求的却是行业上公认的NCAP(New Car Assessment Program)，中文称为评估计划。它是一个行业性组织，定期将 企业送来或者上出现的进行碰撞试验，它规定的实车碰撞速度往往比政府制定的法规的碰撞速度要高，从而在更严重的碰撞环境下评价车内乘员的伤害程度，根据头部、胸部、腿部等主要部位的伤害程度将试验车的性进行分级。尽管NCAP 不是政府强制性实验，但由于它代表性广泛，标准科学，试验严格，组织公正，直接面向消费者公布试验结果，通过碰撞测试向消费者表示什么是的或是最的。

因此各大企业都非常重视NCAP，把它作为开发的重要评估依据，在NCAP试验取得良好成绩的，也将试验结果作为产品推广的宣传内容。 NCAP最早出现在美国，随后欧洲和日本等国都制订了相关的NCAP。其中欧洲的NCAP(European New Car Assessment Program)最具影响力和代表性。它由欧洲各国联合会、政府机关、消费者权益组识、俱乐部等组织组成，由国际联合会(FIA)牵头。欧洲NCAP不依附于任何生产企业，所需经费由欧盟提供，不定期对已上市的和进行碰撞试验，每年都组织几次。 欧洲NCAP的碰撞测试有两个基本项目，即正面和侧面碰撞。正面碰撞速度为64公里/小时，侧面碰撞速度为50公里/小时。在车辆碰撞时邀请生产企业直接参与以示公正性，还允许其产品有两次碰撞机会，当获知初次碰撞结果不理想时，会对产品进行改进或安装装置，再进行第二次碰撞，以获得最好的成绩为准。 NCAP的碰撞测试成绩通过星级(★)表示，共有五个星级，星级越高表示该车的碰撞性能越好，达到33分为满分。 （2）欧洲NCAP碰撞测试项目详解 ①NCAP正面碰撞测试标准详解

化妆师职业道德和职业形象

化妆师职业道德和职业形象 一、化妆师职业道德 道德是一种社会形态，特别强调是非观念。作为化妆师首选应该认清是非。对待客人、同事以及雇主，主管领导，都要遵守适当的言行准则。无论在私人交往中，在社会上或是在工作中都应该保持良好的道德行为。 1、职业道德常识 职业道德是从事一定职业的人在工作和劳动的过程中，所应遵循的与其职业活动紧密联系的道德原则和规范的总和，是道德在职业生活中的具体体现。 2、职业道德的特点 ◆职业道德的从属性在阶级社会中，一定的职业道德总是反映一定社会的道德和阶级道德，在不同程度上体现着社会道德和阶级道德的要求，一定的社会道德和阶级道德又在很大程度上影响着职业道德。 ◆职业道德的职业性由于不同的职业对社会所承担的义务与责任不同，服务于他人的方式不同，所处的社会位置及工作环境不同，因此，各行各业的职业道德均有其不同的特点，使职业道德表现出丰富多彩的职业特征。 ◆职业道德的稳定性职业道德从内容上与各种职业要求和职业生活相结合，在职业生活实践中，会形成比较稳定的职业心理和职业习惯

◆职业道德的继承性职业道德的一些重要原则往往是可以继承的。因为，职业活动有一定的稳定性，并且有一些共同的性质与特点，因而在漫长年代中形成的职业道德规范就有突出的继承内容。 ◆职业道德适用性职业道德是从表现在具体实行行为守则，适用于指导人们在工作、劳动中的行为的。 ◆职业道德的成人性职业道德是针对从业人员或即将从业的人员而言的。是在家庭教育与学校教育中已经初步形成的道德观念的进一步发展，是道德意识和道德行为发展的成熟阶段。职业道德主要表现在成年人的意识和行动中。 3、化妆师的职业道德 ◆化妆的职业道德 化妆师的职业道德是指专业化妆师在从事化妆工作过程中，所应遵循的与化妆职业活动相适应的行为规范。 ◆化妆师应具备的良好品德 化妆师除了要自觉遵守有关的法律法规和规章制度以外，需要不断加强自身修养，以德正己、以德敬业、以德悦人，使自己成为美的使者。 化妆师应培养良好的品德，这主要体现在： A 爱岗敬业热爱化妆行业，把化妆事业当作自己 终生为之奋斗、为之努力的追求。尽职尽责的做好自己的本职工作。

汽车碰撞安全性研究现状及趋势

汽车碰撞安全性研究现状及趋势 发表时间：2019-01-14T16:17:21.703Z 来源：《防护工程》2018年第31期作者：章辉 [导读] 汽车碰撞的安全关系到车体的安全和乘员的安全。 安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心安徽省合肥市 230000 摘要：自从汽车诞生以来，汽车的安全性就有了提高。如今，汽车已成为人们学习、工作和生活不可或缺的工具，对人们的生活和生产产生了深远的影响。汽车作为一种便捷的现代交通工具，给人们带来了极大的便利，但也因为汽车所造成的交通事故给人们的生命和财产安全带来了严重的威胁。 关键词：汽车；碰撞；模拟；抗撞性 引言 汽车碰撞的安全关系到车体的安全和乘员的安全。这在我国汽车研究领域还没有深入到这一领域，技术的研究和发展需要很长的时间，尤其是在车身碰撞的情况下。如何提高车体的防撞能力，减少伤害事故，车体结构的改进已经比较完善，车体结构技术的进一步改进相当困难。 1汽车碰撞安全性研究现状 1.1车辆建模技术与数值模拟计算 车辆建模技术是汽车主动避撞系统开发及评价的关键技术之一，目前已经运用混合建模技术将理论分析模型和车辆实验数据结合，充分利用各动力总成现有的标准数据，建立模拟汽车主动避擅系统中车辆行驶复杂工况的纵向动力学模型，并实现了基于通用软件的仿真，现有的建模技术基本可以满足汽车主动避撞系统的要求。比较简洁的模型如清华大学汽车安全与节能国家重点实验室建立的应用于汽车主动避撞系统、可模拟车辆运行全过程的车辆纵向动力学模型，它分别实现了车辆纵向动力学模型的建立及简化、发动机模型简化、液力耦合器及自动变速器模型和车辆驱动系模型。各单元模型按照图1所示动力传递路线组合，就能得到适用于汽车主动避撞系统的纵向车辆模型。基于Matalab软件实现整个模型，再利用汽车主动避撞系统实车实验平台进行实车实验验证。数值模拟计算对汽车的碰撞研究具有重要意义。碰撞过程中，汽车结构经历复杂的变形，具有物理非线性、几何非线性和材料非线性的特点。随着计算机软、硬件的飞速发展，商品化有限元软件结合并行有限元方法和并行计算技术开始利用多个CPU并行处理，以求解大规模动态非线性复杂问题。它们都是基于区域分解的并行有限元法，例如并行版的LS—DYNA 3D的RCB方法，该类方法适用于任意复杂的模型，同时也尽量减少处于内部的分区边界，将分区之间的影响减到最小。 1.2仿真实验 汽车与行人碰撞安全性的实验评价方法通常有两种：一种是利用实际车与实验用碰撞假人进行碰撞实验，另一种是利用模拟假人的部件对实际车或汽车部件进行冲击实验。实验过程中，假人的运动特性与实际事故中行人表现出来的特性差别较大，因而常利用模拟假人的部件对实际车或汽车部件进行冲击实验。目前欧洲和日本正在开发完善生物拟合性能较好的假人，如本田公司开发的POLARII——DUMMY。美国UN ECE工作组正在根据现有的研究成果开发行人碰撞GTR(Global Tech—nicalRegulation)，而且根据JARI(日本汽车研究所)和日本MLlT(国土基础设施交通厅)的工作，制定了头部冲击实验程序，他们下一步将制定下肢与保险杠冲击的实验方法。目前已经开发出具有较好生物拟合特性的行人仿真计算机模型，利用该模型进行行人在碰撞过程中的运动学特性计算机仿真的结果与实际碰撞实验结果吻合较好，尤其是头部与汽车的冲击部位，其平均准确率可达到91．9％。因此，采用计算机仿真与实验相结合的混合实验方法在汽车与行人碰撞性能评价方面具有较好的应用前景。 1.3实际科研开发 从事汽车安全的科研机构分别从主动安全和被动安全两方面着手研究，主动安全方面的研究项目有辅助制动装置、电子行人发射器和接受器、自动弹出式发动机罩、汽车前保险杠安全气囊和前风窗安全气囊，以及一些科学的安全管理措施；被动安全方面的研究项目有改变保险杠结构和性能、改变发动机罩结构和性能、改变翼子板支撑结构和性能、改变汽车前端造型。目前在成员防护系统方面的研究异常活跃。一些汽车制造厂商也采取措施来提高汽车碰撞的安全性。著名的钢铁公司正致力于研究制造高安全性能的轻型钢材料。通用汽车内侧板和前后梁采用激光焊接技术，从而减少总重和焊接数量。底盘总成的各零部件采用逆向淬火双相钢，提高刚度和抗撞击特性。F一150皮卡车架液压成型制造，车身采用最优化抗碰撞特性设计，在撞击传到客仓之前吸收能量，前梁呈折叠式坍塌，消耗撞击能量。美国汽车商正在优化汽车前端结构件几何形状匹配，加大结构件吸收撞击力的能力。 2汽车碰撞研究 2.1直接碰撞过程 直接碰撞过程是指汽车和汽车从开始接触瞬间到脱离接触的瞬间所经历的时问。一般情况下，碰撞作用阶段经历的时间在70—120ms 以内，在碰撞前期及变形阶段汽车的横摆角速度、横摆角等参数都几乎不会有变化。而在后期及恢复阶段这些参数会发生变化，因此，在研究碰撞变形有关的内容时，以碰撞接触后恢复阶段作为研究阶段。 2.2碰撞后过程 汽车与汽车脱离接触瞬间到车辆停止的时间，当脱离接触后和可能会发生二次碰撞的问题，也可能在脱离接触后汽车与周边固定物再次发生碰撞的问题，这也是汽车安全性能研究的问题。 2.3碰撞研究的方法 汽车碰撞安全性的研究方法主要有：撞试验研究和虚拟试验研究两种方法。汽车实车碰撞试验主要通过实车碰撞试验，根据碰撞试验结果做分析研究。随着计算机仿真技术的发展，采用虚拟仿真模拟碰撞试验取得了突破性的进展，现在作为碰撞试验的主要手段。 3解决汽车碰撞安全性问题的发展趋势 车辆建模技术水平直接关系着安全性研究，更贴近实际运行工况的混合建模技术是车辆建模的发展方向，优化数值模拟计算从而提高仿真运算速度是汽车碰撞仿真技术发展的核心。先进的计算机技术的不断发展，将来可以利用商品化有限元软件结合并行有限元方法和并