带式输送机的运行与维护

函授毕业设计（论文）任务书

系 热动 专业 函授站、学生
一、毕业设计（论文）课题 带式输送机的运行与维护
二、毕业设计（论文）工作自 年 月 日起至 年 月 日止
三、毕业设计（论文）进行地点：
四、毕业设计（论文）的内容要求；原始资料数据和参考资料：

1、 《燃料运行规程》《燃料检修规程》

2、 输煤设备与运行
致谢辞：

本人自参加2000年热动专业以来，在哈尔滨工业大学威海分校的各位老师的关心教育下，专业知识得到了很大的丰富，各位老师根据我们具体特点和实际情况，由浅入深，不厌其烦的教导，使我对各学科知识都有了了解和认识，掌握了燃料职工应具备的知识，增强了实际工作能力，是我对今后的工作有了信心，提高了我在以后竞争中的实力。通过函授班的学习，我受益非浅，我衷心地感谢哈尔滨工业大学威海分校的各位老师，也感谢给我们创造了这次学习机会的哈尔滨工业大学威海分校。
学无止境，有了这个起点，我将在今后的工作中不断学习，充实自己的头脑，充分利用各种学习机会，不断充实自己的业务素质。
再次对哈尔滨工业大学威海分校的各位老师表示最衷心的感谢！
目 录
一、 前言……………………………………5
二、 内容摘要………………………………6
三、 带式输送机的运行与维护……………8
四、 结论……………………………………26



















前 言

我从事燃料运行工作已有九年的时间，在这九年中，我对自己的本职工作认真负责，一丝不苟，对输煤系统有了十分丰富的感性认识，特别是在函授学习的这几年里，通过自己的努力学习，又大大增强了对输煤系统的理论认识，使我对输煤系统有了到较高层次理解，不但掌握了输煤系统在整个火力发电厂的重要性，而且还掌握了输煤系统尤其带式输

送机的结构、性能、日常维护等内容，极大地提高了自身的业务能力。俗话说的好；有创新才有发展，才有提高。正是因为自身业务能力的提高，使我在实际工作不断地认识和发现到我厂输煤系统特别是带式输送机的存在的不足，这些不足制约了我厂输煤系统的安全稳定运行，需要不断的改进和创新，以增加它的科技含量，保证它的健康运行，延长它的使用寿命。同时在这八年的实际工作中，也积累了不少的工作经验，对输煤系统特别是带式输送机的运行与维护工作有了较高层次的认识和总结。基于这二点，我选了带式输送机的运行与维护作为我的论文题目，写出我多年来的实践工作经验和感想，与大家共同探讨输煤系统特别是带式输送机的运行与维护的有关事项。由于水平有限，自己的一些观点和认识难免存在错误和不足，望老师给予批评指正。
内 容 摘 要
石横发电厂输煤系统共由16路27条皮带组成，全长约4000余米，担负着4台30万机组的燃料供应工作，它的安全稳定运行直接影响到全厂的安全生产。因此，加强输煤系统的运行与维护工作至关重要。
带式输送机是输煤系统中的主要设备，它在整个输煤系统中占着十分重要的地位，因此，在实际生产工作中，搞好带式输送机的运行和维护工作是输煤系统的基本任务。首先要了解带式输送机结构及其工作原理，切切实实认清带式输送机的特性。第二要做好带式输送机的运行工作，掌握带式输送机的运行特性和联锁原则，在实际生产中加强它的启动前的检查和运行中的巡检，发现隐患及时处理。第三要加强带式输送机的维护，带式输送机的维护首先是胶带的维护，因为胶带是带式输送机的主要部件，通常的做法是加装一些保护装置，防止它的跑偏、打滑、撕裂等故障现象的发生。当然也要加强带式输送机其它部件的维护，如驱动装置、拉紧装置、托辊支架等部件的维护。
随着科技的不断发展，我们要在实践中不断地去学习和摸索，不断提高带式输送机的运行和维护工作的质量，确保它的安全健康运行，为电厂锅炉机组的稳定运行奠定可靠的基础。
带式输送机的运行与维护

引言：石横发电厂带式输送机现状
石横发电厂输煤系统共包括16路27条皮带，担负着4*30MW机组的供煤任务。由于设备老化严重及部分设备设计不甚合理，在实际运行中暴露出不少问题，如带式输送机跑偏、打滑问题，落煤筒堵煤问题，跑、冒、滴、漏问题等等，这些问题的出现，严重制约了带式输送机

的正常运行，甚至造成事故，是影响石横发电厂安全生产的重大隐患。如何在现有设备的基本情况下，避免或消除这些隐患呢？我认为首先要深刻认识带式输送机的基本结构；第二要做好带式输送机改革创新，提高其科学技术含量；第三要加强带式输送机运行检查；第四要重视带式输送机的维护保养。做好了这四个方面的工作，才能根本保证带式输送机的健康运行。
第一部分：石横发电厂带式输送机结构

石横发电厂全部采用TD-75型系列通用型带式输送机，其基本结构主要由以下几部分组成：驱动装置、传动滚筒、清扫器、胶带、托辊组、导料槽及受料装置、尾部改向滚筒、空段清扫器、改向滚筒、重锤箱。其中驱动装置由电机、液力偶合器、减速机、联轴器组成，它分为直交减速器浮动支承式和直交减速器固定式二种，起着为带式输送机提供动力的作用。传动滚筒一般由传动轴、轴承座、滚筒筒皮三部分组成。均为钢板焊接结构，滚动轴承、滚筒轴和滚筒轮毂的联接采用环形锁紧器联接。
滚筒表面均包有人字槽胶面，以增强滚筒同胶带间的摩擦系数。托辊组是有托辊和支架组成的，托辊组是胶带输送机的主要部件之一。它支撑胶带及其物料使之运行平稳。石横发电厂采用的托辊结构共十种形式，所有托辊的外径均为Φ159mm。具有重量轻、阻力小、密封性能好、使用寿命长等优点。清扫装置选用了新型的橡皮垫式胶带清扫器，安装在传动滚筒处，用以清扫胶带承载面该清扫部分，可分为P型和H型，一般联合使用，提高了清扫效果，改善了清扫性能。胶带是输送机主要的组成部件。它贯穿输送机的全长，用来载运物料和传递牵引力，用量大，价格比较贵，约占带式输送机成本的50%。具有强度高、自重小、延伸率小、挠性好、耐磨性好、寿命长等特点。拉紧装置有车式、垂直式两种，其作用保证了胶带正常运行具有足够的张力，在一定程度上防止了胶带的跑偏和打滑。落煤管、导料槽起到导料作用，其结构应保证物料落到输送带上时的速度大小和方向与输送带一致。

以上所述只是石横发电厂带式输送机的简要结构，每一部分都有其各自的具体结构、特性和指标，需要我们在平时的工作中不断地掌握和摸索，弄清其脾气，通过听、闻、摸、看，及时发现问题，以便为我们维护它的正常运行奠定牢固的基础。
第二部分：石横发电厂带式输送机的技术革新设想
结合石横发电厂带式输送机的现状和结构特点，根据多年来的工

作实践经验，我认为必须对带式输送机做如下的技术革新，才能起到对带式输送机的保护作用，进而保证它的健康稳定运行，延长它的使用寿命。
第一，彻底解决设备老化问题。石横发电厂带式输送机投产于二十世纪八十年代，运行已二十余年，其健康状况可想而知，再加上当早科技水平的限制和存在的设计缺陷，带式输送机的老化问题日趋明显，最显著的表现是常产生胶带撕裂、托辊损坏、到架破损、拉紧装置不起作用、电气设备启动不起来等等问题，严重影响了整个输煤系统的安全生产。因此，必须依据生产现场和资金到位率的实际情况，逐步对旧的带式输送机加以改进和更换，使整个输煤系统旧貌换新颜，呈现出勃勃生机，真正体现出国际一流发电企业的高标准。
第二，对现有带式输送机加装保护装置，提高自动化水平。石横发电厂的带式输送机在投产初期，也曾安装了部他保护装置，如拉绳保护开关、跑偏开关、打滑开关等等，但由于维护保养不到位和实际操作过程中存在这样哪样的问题，再加以多任领导认识存在偏差，总认为只要在生产现场加大人力的投入，一切安全问题都可以解决，至使大部分保护装置形同虚设，甚至被解列，发挥不了其应有的作用。基于这种状况，建议对每条带式输送机加装、扩装保护装置，如拉绳开关、打滑开关、跑偏开关、拉紧行程限位开关、速度开关、煤流信号、堵煤信号等等，并制定相应的规章制度，维护上述保护装置的真正投入和正常使用。如果这些保护装置真正发挥了作用，可以预见带式输送机的运行一定很顺利，即使出现了异常，如胶带跑偏严重、负荷过大、落煤筒堵煤等问题，带式输送机也便会自动停机，避免了事态的扩大，进而保护了设备、保证了安全生产。
第三，摈弃落煤筒的现有设计缺陷问题。由于入厂煤中常含有这样哪样的杂质，如大石块、大木块、大铁块、草绳等杂质，同时现有落煤筒也存在诸多的设计缺陷，如落煤筒角度不合理等。这些杂质一旦进入落煤筒内，往往会造成落煤筒堵塞，引起堵煤。这也是我们输煤运行人员常常遇见的现象，是十分头痛的问题。针对这种状况，如何进行改进呢？我认为：一要在处于煤源设备的落煤筒中加装蓖子，使煤中杂物在输煤初期就能及时除掉。二要在落煤筒中加装振打器，并定时振打，及时将落煤筒中杂物、粘煤振落下去。三要在落煤筒筒臂上多加装些人孔门，即便于检查落煤筒筒内状况，又便于清除卡在筒内的大杂物。
第四，进一步改善集中控制程序。石横发电厂

现有的集中控制程序，仍沿用投产初期的一些东西，其科技含量已大大落后于高度自动化的水准，再加上设备老化，运行中常出现设备不联锁、程控启动不起来等诸多问题，这些问题解决不好，也往往会影响带式输送机的正常运转，甚至造成事故。因此必须在现有程序的基础上进一步加以改进，提高高科技含量，充分发挥集中控制的作用和优势。
第五，加装监控电视。在输煤生产现场的各个有利位置，加装摄像镜头，使集控人员在控制室内就能随时了解生产现场的各种状况，如带式输送机的负荷大小、落煤筒筒内情况、胶带的运行状态等，发现问题及时采取措施，进而提高了整个输煤系统的安全系数，也较好的保护了带式输送机。
第三部分：带式输送机的运行
做好带式输送机的运行工作是输煤运行人员的重中之重，它主要包括设备检查、起动、运行监视和调整四项工作。具体如下：
一、 设备检查
带式输送机的设备检查可分为交接班检查、设备检修后检查、正常运行前的检查、运行中的巡回检查。前两种检查制度应对设备全面的细致检查，后两种检查则是针对性的重点检查。无论哪种检查，都要充分发挥人体器官的看、听、摸、嗅来完成。通过看能找出设备的异常状况，用听来辩出设备运转中发出的声音有什么变化，用手摸来判断设备的温差和振动，用嗅觉闻出设备运行中的异常气味，强调这种检查监视方式，并不是忽视各类监察仪表，而是进一步强调运行人员应具有仪表之外的功能素质。
第一，设备检修后的起动检查。
1、检修工作已全部结束，现场清理已完成，工作票已收回。
2、皮带上下无铁件、木块、工具、或放置的其他物件及杂物。
3、胶带接头不开胶，带边无撕裂现象。
4、上下托辊完备，转动灵活。
5、头部滚筒、尾部滚筒、拉紧滚筒、增面滚筒的表面不应有粘煤，带包胶的滚筒不应有翘起或脱胶现象。
6、检查减速器油位在正常刻度范围内，不允许有漏油现象。
7、动机、滚筒、减速器等转动部件和联接部件地脚螺栓齐全，并以拧紧。
8、对轮螺栓齐全，对轮罩已固定。
9、电动机接地线良好，事故扭钮和通迅完备。

10、跑偏开关、煤流信号、堵煤信号、皮带防撕裂、联锁、速度打滑等保护装置都已试验良好及完备，电动机的正反转方向已准确。
11、胶带清扫装

置完整，与胶带面接触密合。
12、制动装置好用，带式逆上器无卷头现象。
13、拉紧装置移动灵活，不脱轨、不卡轨，有富余行程。
14、落煤管内积煤已清除，挡板严密，位置正确，检查用门孔已关严，衬板无松动。
15、头部、尾部、拉紧装置的护罩已就位固定。
16、除尘系统完好，挡板切换与输煤系统一致。
17、输煤控制室的挡板位置指示、信号指示、联锁位置与现场设备一致。
第二、接班前的检查
接班前是重点了解和掌握上一个班的设备异常及事故，上一个班有哪些设备处于检修状态，然后再进入设备现场做全面性检查。检查项目按设备检修后的起动检查内容一致。
第三、间断运行时的起动前检查。
因为输煤系统不是连续性的运行设备。仅在卸车时或往锅炉上煤时设备才运行，所以带式输送机在运行几小时后，停运一段时间再起动，使设备经常处于间断性运行工况。对于间断运行的带式输送机，每次运行起动时仍要有重点性检查，其重点检查项目是：
1、 落煤管内是否有积煤，发现后应清理干净。
2、根据选择的起动系统，确认挡煤板位置正确。
3、输送带上不应有大量积煤，清扫到输送带上的杂物
（如铁丝、铁块、木块）应拣出。
4、检查尚未清除而带病运行的设备缺陷有无扩大。
5、控制室要使联锁开关、挡板位置位于运行系统上。
第四、运行中巡回检查
带式输送机起动后，应及时检查设备的运行状况是否正常，同时运行中也要对带式输送机作巡回检查，巡回检查的周期时期，一般视季节不同和煤质不同，间隔的量间也不同，一般设备启动后就及时进行一次巡回检查，之后再每运行2-3小时要故一次巡回检查，如果遇有雨季和雪季或来煤太湿、粒度太大，杂物过多，就应该缩短运行间隔时间，提前对带式输送机做巡回检查，检查重点是：
1、煤点是否基本落到带式输送机的胶带中心，胶带无跑偏。
2、落煤管粘煤情况。
3、清扫器清扫情况。
4、导料槽是否漏煤。
5、拉紧装置是否移动灵活。

6、听设备运行声音有无杂音。如有杂音，应仔细看各地脚及联接螺栓有无松动，轴承有无振动，减速器有无异常托辊是否不转，彻底查找变声原因。

7、运行的设备是否有异味。如果有异味应查找电缆或接头是否发热，电机接线是否良好。积煤处（备用设备）是否自燃，电机或设备轴承是否高温。
8、输送带接头有无开胶及带边磨损。
二、带式输送机起停与运行监视
第一、起动
1、 起动应具备条件
（1）、上煤方案已确定。确认煤场混煤，还是煤槽混煤，从而确定煤种的不同比例。
（2）、卸煤时，已知道贮煤方案，新来煤应存入哪个煤堆。
（3）、设备检查已完成，确认无影响带式输送机安全运行的缺陷。
（4）、正常状况下，带式输送机应无负荷起动，因此，输送带上不应满煤，尤其导料槽内。
（5）、控制开关、联锁开关、系统位置开关都已符合上煤或卸煤方案的系统要求。
（6）、除铁器已正式就位。
（7）、现场巡检员已返回信号或通迅联系，有允许起动的条件。
2、起动顺序
（1）、先对现场发送起动音响信号（电铃、电笛等），待60-90秒才能正式起动设备。
（2）、起动碎煤机和筛煤机。
（3）、再接往锅炉上煤工艺流程的逆方向逐一起动各带式输送机，如果除尘系统已与输煤联锁，则应先起动除尘设备，而后起动带式输送机。
（4）、起动给煤设备，接比例给煤。
如果只需单台带式输送机起动时，应先事先把要起动的输送机解除联锁条件方准起动。
对于大修后的每台带式输送机，必须单独试运后，方准并入系统一起起动，试运行的带式输送机的第一次起动时，应先对带式输送机微起动，即带式输送机微微转动2-3米，待未发现异常之后，再正式起动带式输送机，使其正常的连续运行。
第二、停机或停车
带式输送机的停机有正常停机和事故停机两种。事故停机是指部分设备或部件发生故障而采取的紧急（或被迫）停止设备运行，否则设备就会损坏，人员就会伤亡、事故就被扩大。
事故停机时，带式输送机上一般都带煤，造成带负荷停机。若再恢复带式输送机起动时，形成带负荷起动，往往电动机起动不起来，或造成传动滚筒与胶带打滑，造成电动机严重过负荷。对于配有液力偶合器的带式输送机或事先经过带负荷起动验算的带式输送机会好些，但多数情况下起动不起来，造成电动机严重过载，此时不应强行起动，应把导煤槽内的积煤卸出一些，以及再将输送带上

的煤卸下一些，重新再起动，如果还起动不起来，再继续卸掉输送机上的煤，再重新起动。对电动机来说，应避免频繁起停，并规定在热状态下，大容量的电动机不应在短时间内连续起动三次。
带式输送机的正常停机，一定先卸净输送机上的煤才能停机。对输煤系统来说，停机顺序与起动顺序相反。碎煤机如果未纳入系统联锁，则应先行停止。
停机后，值班员或清扫员应对带式输送机及地面，进行全面整理和清扫，清除落煤筒内积煤，刮掉滚筒及托辊上的粘煤，为下次的设备起动做好准备。
第三、带式输送机的运行监视
带式输送机起动正常后方准给煤，给煤比例要准确、均匀、连续，保证带式输送机满载运行而又不过载。
1、 运行监视要点
（1）、控制室值班员要随时监视煤流信号，堵煤信号，跑偏信号的光牌闪亮指示，监视各输送机电流表的变化应在红线范围内。调整好给煤量，根据煤流显示及电流指示或电子皮带称的计量，对给煤量要做随时调整，保证输送机不跑空运行、不超载运行，使其处于额定负荷下运行。
（2）、现场值班员（巡检员）要监视落煤管不堵煤，落煤点中心正，皮带不跑偏，轴承不超温（一般是滚动轴承不超80度，滑动轴承不超过70度），电动机和减速器、滚筒轴承的振动值合格。
现场值班员的调整主要是落煤点和胶带跑偏。落煤点的中心调整是通过调整迎煤板的角度和前后距离，调整方法是改变丝杆与螺母的松紧位置。当自动调偏托辊不灵造成皮带跑偏时，可借助改变调心托辊的前后位置调整。
（3）、监视锅炉原煤斗煤位，是保持供煤不漏眼的要求，务必引起控制室值班员和现场值班员的重视，对于原煤斗内没有煤位信号及指示装置的原煤斗，现场值班员应随时观察原煤斗的煤位，处于低煤位时，要及时通知控制室起动设备上煤。
（4）、保证供煤不含大木块、大铁块、大石块进入输煤系统及原煤斗也是带式输送机值班员的监视要点，发现杂物应时清除，必要时，可停机处理。
2、 在设备运行监视中，如发现如下异常情况之一者，可立即紧急停机。
（1）、输送机被压住，或胶带与滚筒接触面打滑时。
（2）、落煤筒严重堵煤，煤流外溢时。
（3）、胶带被划破、接头被拉断或有拉断危险时。
（4）、输送机上有较大的铁件、木块、石块及铁件、铁锹、铁钎等工具没能及时清出时。

（5）、电动机冒烟时。
（6）、减速器、电动机、各滚筒轴承有剧烈的冲击磨擦声时。
（7）、危害人身伤害时。
第四部分：带式输送机的维护
带式输送机的维护是保证带式输送正常运转和安全运行的重要内容，也是运行值班员必须掌握的基本常识，它包括带式输送机常见故障的发现及处理、设备的保养、设备的试验制度等内容。
一、 带式输送机的常见故障及其处理

带式输送机的故障项目很多，主要有皮带跑偏、皮带打滑、轴承温度高、皮带撕裂、皮带被压住、皮带机突然停车、减速机温度过高等等。
1、 皮带的跑偏原因及调整
带式输送机运转过程中胶带中心线脱离输送机的中心线而偏向一边，这种现象称为皮带跑偏。由于皮带跑偏可能造成胶带边缘与机架磨擦，使胶带边缘过早损坏。跑偏严重时皮带将脱离托辊而掉下来，造成重大事故。因此，在带式输送机的安装调整、运行和维护工作都应特别注意皮带的运转状态，防止胶带跑偏。
影响皮带跑偏的原因较多，但根本原因是由于皮带受力不均匀造成的。
（1）、在运转中，出现某一段胶带走到哪里偏到哪里，是由于接头不正，造成皮带受力不均而引起的。因此应将接头重新接正。
（2）、安装带式输送机要求平直，必须保证各滚筒轴线与带式输送机的中心线互相垂直。否则，将使皮带在运转中受到横向推力而发生跑偏现象。
（3）、皮带空载时运行正常，但加上负荷就偏向一边，是由于落煤点不正而引起的皮带跑偏，应调整迎煤板或清理落煤筒内壁上的粘煤，使煤落于皮带中心。
（4）、由于清扫器对胶带的工作面及非工作面清扫不净，煤粒粘在滚筒及托辊表面而导致滚筒表面变形，使胶带向一侧偏离。因此，必须经常清理滚筒及托辊上的粘煤。
一般来说，胶带在上托辊某处跑偏，会在该处出现一侧凸肚的现象。是由于在凸肚最高点前一两组槽型托辊安装不正，把胶带推偏的。把这一两组槽型托辊，在凸肚侧，按胶带运行方向向前推移一点，胶带自然返回中心，托辊的推移量以胶带返回中心位置为宜。调整方法是将滚筒往前移，使胶带两侧张力均匀，胶带自动返回中央位置。
2、 皮带打滑
皮带打滑就是传动滚筒转动而皮带不转动的现象，造成皮带打滑的原因是皮带与滚筒的磨擦力不够，例如滚筒表面太光滑，皮带拉紧

程度不够，滚筒上有水，皮带上的煤负荷太大等引起。
处理方法：
（1）、检查拉紧装置的行程是否到极限位置而不起作用，是否被卡住。如因皮带紧度不够可调整丝杠或增加重垂。
（2）、传动滚筒上有水有冰时，可用木屑或煤粉把水吸干，把冰清除。
（3）、滚筒表面太光滑时，应更换新滚筒。
3、 轴承温度高
原因：
（1）、缺油或油质不良过脏变质。
（2）、使用时间太长，轴承架及珠粒有麻痕或裂痕。
（3）、新装轴承加油太多或间隙太小，串轴太大。
处理方法：
（1）、补油或更换新的润滑脂。
（2）、更换及调整轴承减小串轴量。
4、 皮带撕裂
划破、撕裂皮带的原因：
（1）、原煤中混有较长的铁器、木棒或质坚有尖、刀状的低质煤块，从落煤筒下来时竖在皮带上或由于颠簸将有害物掉到上下皮带夹层中将皮带划伤，甚至全部撕裂。
（2）、皮带严重跑偏，皮带边缘挂在机架上被扯破。
（3）、皮带被外来物件挤住，拉紧力过大，接头强度不够。
处理方法：
（1）、加强管理，注意皮带运转是否正常，防止铁器、木棒混入煤中，及时检查皮带磨损情况，如发现划痕，应及时找出划痕原因，皮带划痕太深时应打皮带卡子和补胶。
（2）、防止皮带跑偏，如果皮带边缘已扯破，要把扯破的边缘割平，防止扯破的地方继续扩大。
（3）、及时排除外来物件，重新接头，调整拉紧装置的拉力。
5、 压住皮带
带式输送机皮带被压住的主要原因是过负荷超载运转和皮带打滑被压住。
处理方法：应立即停机，卸掉部分载荷，皮带较松时适当拉紧，再次起动后应均匀调整给料。
6、 皮带突然停车
原因：
（1） 皮带被物料挤住。
（2） 制动闸挤住。
（3） 传动滚筒或尾部滚筒被卡死。
（4） 其他设备事故停机被联锁或电源中断。
处理方法：
（1）、立即停机，查找原因。
（2）、检查有可能被挤住卡死的部件，有异常情况应汇报控制室，并配合处理。
7、 减速机温升过高
原因：
（1）、减速机内油量不足或润滑

油使用过久。
（2）、轴承磨损。
（3）、减速机太脏，散热不良。
处理方法：
（1）、检查油量和油质，补油或换新油。
（2）、更换轴承。
（3）、清扫减速机保持清洁。
二、带式输送机定期保养及试验制度
1、 润滑制度
（1）、新装的减速机第一次换油为150小时，第一次换油后，每运行一年重新换油，每周检查一次油位，需要时应补油。
（2）、对于滚筒轴承，大修时要清洗换油，正常每季补油一次，环境恶劣时每月补油一次。
（3）、托辊轴承一般三年换油一次。
（4）、电动机轴承一般大修或每年换油一次。
（5）、液力偶合器一般每半年检查并补油。
（6）、滑轮、销轴、小车滚轮一般每月注油一次。
2、 设备切换制度
运行设备与备及备用设备一般每周定期切换运行。
3、 定期试验制度
跑偏信号、煤流信号、堵煤信号、速度信号、撕裂保护一般每月试验一次，联锁试验要求每月进行一次。
第五部分：结论
从以上论述我们可以看出，带式输送机在整个输煤系统占着相当重要的地位，一旦带式输送机出现问题，不但影响了输煤系统的安全生产，而且严重时可能造成锅炉机组降负荷或停机。因此，加强带式输送机的运行与维护工作是十分必要的。作为输煤运行人员如何做好带式输送机的运行与维护工作呢？首先我们必须掌握带式输送机的结构和工作原理，弄清带式输送机特性和特点。其次要结合工作实践经验和本厂的带式输送机的实际情况，不断地对其存在的缺陷提出自己合理化的见解，并加以改进，逐步提高本厂带式输送机的科技含量，使其技术水平更新，自动化水平更高。第三，加强带式输送机的运行检查，这一点是最重要的，是保证带式输送机正常运转的根本。它包括三个方面的工作；一是做好设备起动前的检查，二是做好设备运行中的巡检，三是做好设备停机后检查与清理。做好这三个方面的工作，就基本上保证了带式输送机的正常运转。第四，做好带式输送机的维护与保养工作。它主要包括这两方面的内容：一是带式输送机常见故障及处理。要求我们通过听、看、摸、闻等手段判断出带式输送机存在的故障，并及时合理的进行处理。二是带式输送机的保养。要求我们在实际工作中严格尊守设备润滑制度、设备切换制度和设备定

期试验制度，确保带式输送机的定期检修和保养，时该保持使它保持在健康状态之中。
言论归言论，关键看行动，今后工作中我一定充分利用函授过程中学到的各种理论知识，高标准，严要求，认真工作，仔细巡检，确保带式输送机的安全稳定运行，为我厂的安全生产做出自己最大的努力和贡献，决不辜负各位老师们对我期望。