人才培养和管理存在相关问题及建议

人才培养和管理存在相关问题及建议

人才作为一种非固定量化的单位资源，决定着一家单位发展的上限，是保障单位发展的重要组成部分。

（一）在招录与选拔工作中存在误区

1.重显能，轻潜能。

很多单位在招聘时主要通过考试、面试等途径了解应聘者的工作经验、所掌握的知识与素质，据此推断其工作能力，而现有的工作经验与能力只是反映招录者的“显能”。结果就可能出现录用的新人员在工作岗位上的表现与业绩达不到岗位上的要求，尤其是当所从事的工作岗位与原来工作岗位差异性较大时。

2.重优秀人才，轻适岗人才

在招录人员的时候，很多单位倾向于选择素质与条件优秀的应聘者，往往结果是录用的新人员中有些条件明显高于岗位的任职资格。这就造成了大材小用，有的新员工可能就会辞职，有的可能会消极的对待工作。

3.重引才，轻用才

大多数单位非常重视人才引进工作，制定很多诱人的引进人才的政策，但在引进人才的过程中却存在很多的问题：将引进的人才闲置不用；不给引进人才创造施展才华的环境而限制其作用的发挥；对其不信任，不将其放置重要工作岗

位上等。

4.重引才，轻留才

在重视引进人才，制定各种政策引进人才的同时，有一大部分单位却疏忽了留住人才。一般表现在对现有人才不重视、不重要、不尊重、薪酬待遇不能体现出他们的能力与贡献；对新进人才的期望值过高，导致员工的绩效与能力不成正比之后单位对员工不满。这些原因就造成了人才流失。

（二）单位自身认识不足

1.急功近利，盲目求成

现在有的单位缺乏人才战略，不愿花时间和鞘力培养人才，认为：培养合格人才难度较大；需要什么人才召之即来，可以到人才市场上去找。而不会从单位总体发展战略出发，对单位来来发展所需的人才类型、素质、数据、结构等做出规划，且不注重从本单位员工中去发掘与培养人才。

2.认识不充分，缺乏系统性

当前很多单位领导、人力资源部门相关人员，对人才的培养只停留在员工培训上，并没有意识到人才培养对单位员工和单位本身的良性发展有着十分重要的价值。而另一方面，单位在社会发展中，不仅扮演的是用人单位的角色，它肩负着在实践中锻炼员工的社会职责，这种责任感是优秀单位不能忽略的。单位在认识上的不足直接导了员工培训缺乏前瞻性和系统性，人才培养的效率低，效果小明显。

(三)培养模式与人才发展通道单一

1.培养模式单一，缺乏创新性

有些单位虽然制定了明确的人才培养计划，但在培养模式上直接照搬，死板硬套，并没能结合单位自身的特点，因材施教，做出创新性的研究。这使得人才培养模式过渡单一，并不十分合适单位和员工的发展。在遇到一些特殊情况时，人力资源部门很难根据实际情况做出及时有效的调整。缺乏创新性也是导致当前单位人才培养效率，效益不高的重要因素。

2.人才发展渠道单一。

近年来．不少单位在人才培养体制和机制上有了很大的改善，但还有些单位仍存在对人才作用认识不足．缺乏有效的人才评价机制，“官本位”思想严重．培养方式单一，致使员工发展途径狭窄．挫伤了人才的积极性等现象。有的单位则用“官位”评判人生价值的大小，评判一个人的地位和作用。一大批的一线基层工作人员长期固定在一个岗位，日复一日，从事着繁琐的工作，没有明确的发展前景和方向，久而久之便产生厌烦心理．失去

三、单位人才培训过程中的问题与对策

1.合理规划单位的招聘方案

单位要想招揽更多优秀的人才，首先就要优化自身的招聘方案。在招聘活动开展之前，单位管理者就应当根据本单位的发展现状，拟定出一定的人才需求结构，在此基础之上制定出科学、规范的招聘方案。对于国有单位，最好能招揽

一些能在单位长期工作的人才，这样有利于单位培养出经验丰富的优质人才，也有利于单位储备一部分人才，以免面临人才流失的困境。单位在招聘中可以采用推荐制、社会招聘等方式，要严格规范招聘流程，对于提升单位的人才优势具有重大意义。总之，只有合理规划招聘方案，才能促进单位的快速发展，继而提高单位的综合实力，增强其市场竞争力。

2.建立完善的培训体系

单位人才培养体系的建立和完善是实现单位人才培养目标的关键。只有通过完善的培训体系，才能真正实现单位人力资源的开发、保持员工持续的工作能力、塑造一流的员工队伍。

一是要建立全过程的培养体系。人才的培养是一个系统的过程，不少一朝一夕就能完成的。因此建立全过程的体系对于加快人才的培养具有重要意义，尤其是对于中小单位而言，其要改变以往只重视新员工培养的观念，树立全过程培养的思想，及时发现和了解单位员工的实际情况和单位发展的实际状况，有针对性地开展相关培训工作，从而提高培养的实效性。

二是要建立全要素的培养体系。

改变以往重技能培养，轻素质养成的观念，将情商管理、挫折管理、心理学等方面的知识加入到培养体系当中，真正实现全要素培养体系的建立。尤其是在当前，单位之间竞争、单位内部人员之间的竞争日益激烈，导致单位和员工自身都

面临着比以往更多的压力。因此将情商管理等相关内容引导到培养体系之中有助于为单位发展营造良好的内部环境。

3.管理者要转变人才培养理念，为单位塑造人才提供良好的培养环境。

国际上对单位资产普遍界定为“为单位所拥有或控制，预期为单位带来经济效益的一切经济资源”。而人力资源正好符合单位的经济资源。而一般想要获得经济资源，就要付出相同的成本才可以取得。所以单位管理者要意识到人才培训的成果是单位巨大隐形财富，能够给单位的发展带来巨大的促进力量，而还要认识到，人才资源的管理不是简单的对员工的管理，而是对员工的重视和关心。员工也不是为自身单位产生效益的机器，是家人、朋友，需要相互的理解和包容。只有以人为本才能留住人才，才能让员工产生“单位的兴衰关系着自身的荣辱”的归属感。

4.结合单位实际，制定人才培养规划，明确人才梯队建设，打通职业生涯通道。

单位必须结合自身人力资源实际情况与战略发展需求，通过适当的程序、方法，分析出人力资源发展差距，针对差距制定人才培养方向和目标。搭建各类人才施展才能和发展的平台，促进管理、研发、技能操作等人才队伍成长，建设梯次明晰、结构合理、数量充沛的人才队伍。根据岗位需要、能力趋势和潜力开发，为员工制定个人培训计划，并与员工共同制定职业生涯设计和规划，动态性的创造职业发展空

间，以职业生涯发展激发员工自我发展。

5.单位人才培养要实现双赢，尤其是员工要实现自我成长。

在人才培养过程中不仅要考虑单位利益还要考虑员工利益，营造员工积极成长、自我增值的氛围，形成人才支撑单位发展，单位发展造就人才的局面。对员工来说，首先看中的是职业发展空间，因此单位必须制定相应的制度来激发员工成长的热情，促进员工个人发展，带动单位的整体发展。而最好的方式就是把培训的成效作为员工晋升和薪酬高低的一项评估标准，让员工意识到专业技能在一定程度上决定着自身在单位的发展前景和薪酬高低，以此激发员工自我成才的积极性。同时量身定做技能和文化培训，帮助员工更新自身的知识系统，单位获得了更符合单位要求的优秀人才，从而达到双赢的局面。

四、结语

总之，人才是一个单位的核心，合理有效的人才培养是贯穿单位发展的重要内容。我们应当清醒认识到当前人才培养的低重视度、低系统性已经严重阻碍单位的健康发展。我们应当基于当前现状，从提升员工培训、制定培养计划、增强员工积极性、结合实践等方面寻求彻底解决问题的方法。社会的发离不开优秀人才的支持。

面对当前的经济环境，不管是单位管理者还是单位员工本身，都应该为单位大局着想，切实完善和优化单位人才培

养的模式，提高单位整体竞争力，为单位的发展奠定基础，为社会的发展添砖加瓦。最后，为了抓住人才，调动员工工作的积极性，单位还应当建立公平、合理的奖惩制度和考核制度。只有通过努力，国企才能在激烈的市场竞争中，稳步向前发展。

人才培养管理制度

人才培养管理制度（修订） 第一章总则 第一条为进一步加强和改进公司人才开发管理工作，建立健全更具针对性、实效性的人才发展体系，不断提升人才队伍整体能力素质，现结合公司实际，制定本制度。 第二条基本原则：服务发展，按需施训；分级分类，全员培训；学以致用，注重实效。 第三条目的 营造良好的学习型企业氛围，全面提升员工的工作能力、工作绩效、综合素质，努力造就一批优秀的高素质人才队伍，为公司可持续快速发展提供坚强的人才保障体系。 第二章教育培训体系建设 第四条按照分级分类思路，建立健全我公司“三级四类”教育培训体系架构。结合公司实际，按照上级领导机关、公司、部门三个层级，针对经营管理、专业技术、技能和市场营销四类人才队伍的不同特点和需求，建立健全教育培训体系，深入开展教育培训工作。 一、上级领导机关教育培训指由上级领导机关组织开展的教育培训，一般指所级安排的相关培训工作。人力资源部根据上级领导机关安排，积极争取培训名额，充分利用外部培训资源，重点选派优秀的、有培养潜力的经营管理人才、专业技术人才、专门技能人才和市场营销人才参加培训,并适时安排参训学员在公司内开展交流分享。 二、公司教育培训指公司根据发展规划及经营发展目标自行组织开展的教育培训。公司人力资源部负责归口管理全公司人才培养工作，加强公司培养体系建设、制度建设和教育培训基础能力建设，统筹管理有关部门开展业务培训，部署和指导部门开展教育培训工作。 三、部门级教育培训指各部门根据发展需要自行组织开展的教育培训。各部门对照公司级年度培训目标任务，有计划、有组织安排学员参加相关培训。同时围绕部门发展目标和年度工作重点，统筹策划落实部门内部培训。 第三章培训组织机构与职责 第五条为保证全公司及各部门的培训按计划有序组织落实，在全公司范围内建立自上而下、权责分明的培训体系和培训队伍。 第六条公司培训管理工作实行分级管理，培训组织机构由公司领导、人力资源部、各部门三级构成。 第七条公司领导在培训中的职责主要有：

航海技术系海事管理职业规划

航海技术系海事管理专业11130x班 Xzylx1

一．引言 受到全球化与知识经济的冲击，以及劳动力市场急剧变化的影响，今天的大学生在进入职场时，要面对激励的国际竞争、快速变迁的产业环境，所以要能够持续吸收新的知识，以更好地适应非终身雇佣型与非线型的职业生涯发展途径。 在就业压力日趋激烈的今天,作为当代大学生要有理想，有勇气，有追求梦想的毅力与恒心。大学是人生中最灿烂美好的年华。为了不虚度光阴，为了不使以后自己为这三年的碌碌无为而后悔，为了不让自己被现在这安逸的生活冲昏了头脑，所以，我决定，以冷静的头脑，高度的热情，为这三年的生活做一个全面的规划。 一个良好的职业规划无疑增加了一份自信.而如今,身为大学生的我们,在一天天消磨时光的日子里,不如多学习点知识来充实自己.未来掌握在自己手中,趁现在还年轻,赶紧为自己的未来之路定好一个方向,按照这个方向前进！

二．自我认知 人生的发展离不开对自我的认识。常言说的好：知人者智，知己者明。我是一个专科生，在大学生本来就业形势就不景气的环境下又爆发了世界金融危机，使得就业形势更加严峻。 (1)优势 我的专业是海事管理，是我们海事学院第一大系航海技术系的又一特色专业。虽然我现在才上大一，但我已经接触到一些专业知识，相信在以后的学习和工作中一定会发挥作用。 我自己性格活泼开朗，善于和同学交流，喜欢听歌，有时和同学打打篮球羽毛球，去阅览室看杂志，小说之类的，平时和同学在一起聊天，散步。工作中能做到独立行事，不依赖他人；生活中能看到事情积极的一面，懂得自我调节；能够理性的作出决定，以大局为重；总是对正在做的事情充满热情。 (2)劣势 思考事情不全面，爱幻想；以自我感觉为主，不能及时的设身处地为他人着想；没耐心，自我控制能力差；爱表现，爱冲动。 (3)自我评估与自我深入 我们管理学老师给我们做了一个特质理论测试，通过个人特质测量表的测试,我对自己的以后的职业去向和自我性格有了一定的认识,通过个性特征测量表,我发现自己属于这样一种类型.第一自己性格外向,好动兴趣广泛,能努力工作,是活动性.第二

旅游管理专业人才培养方案

旅游管理专业人才培养方案 一、专业定位和人才培养目标 以培养具有旅游管理专业知识，具有一定实践操作能力的人才为根本，将教案、科研、产业紧密联合，以教案为中心，以加强实践教案为宗旨进行专业办学。主要服务于旅游企事业单位、各级旅游行政管理部门。 培养面向世纪，适应改革开放和社会主义市场经济需要的，具有旅游管理专业基础理论、基本知识和专业能力，能在旅游企事业单位、各级旅游行政管理部门从事旅游管理工作的应用型中、高级专门人才。 二、业务培养要求 本专业学生主要学习旅游管理方的基本理论和基本知识，受到旅游管理方面的基本技能训练，具有分析和解决问题的基本能力。 本专业毕业生应获得以下几方面的知识和能力：热爱党，热爱社会主义祖国，坚持党的基本路线，坚持四项基本原则；遵纪守法，努力学习，积极上进，具有高尚品质；系统学习和掌握本专业的基础理论和基本知识，受到旅游经营管理方面的专业技能训练，懂得一定的经济学理论，掌握有关旅游管理问题研究的定性和定量分析方法；具有运用旅游管理理论分析和解决问题的基本能力，能独立分析和解决工作中的实际问题；熟悉我国有关旅游业发展的方针、政策和法规，了解旅游业的发展动态；具备一定的计算机与外语水平；具备获取知识的能力，创造能力及与人合作的能力；具有科学合理的知识、能力和素质结构，个性鲜明，具有良好的组织协调和管理能力；具有良好的身体、心理素质。 三、主要课程 管理学、西方经济学、旅游学、旅游市场营销、饭店管理、旅行社管理、导游业务、旅游资源与开发、旅游公共关系、旅游政策与法规、旅游专业英语、旅游管理信息系统 四、实践教案环节 集中实践：军事训练、导游业务实习、旅游资源开发实习、酒店服务实习、旅游专业英语实习、旅行社管理实习、毕业设计（论文）。 分散实践：旅游管理信息系统、会计学、财务管理、统计学、旅游公共关系、餐饮管理、饭店前厅与客房管理、旅游地形象设计等课程实践。 五、学制、修业年限、学位授予 学制：年 修业年限：～年 学位授予：管理学学士 六、学期设置 实行三学期制，课程及实践环节进度按秋、春、夏三学期设置。

企业建立人才培养机制的对策

企业建立人才培养机制的对策 摘要：文章分析了企业在人才培养机制方面存在的不足，针对性地提出了改进完善的对策建议。 关键词：企业；人才；培养；机制 一、目前企业人才队伍现状及分析 近年来，国有企业结合发展要求，抓住人才引进、培养、使用和管理等重要环节，采取多途径、多层次人才培养策略，初步建立了人才培养机制。 随着社会经济的不断发展和企业改革的不断推进，一些企业面临青年人才流失和引进高技能人才困难的处境，现有的技术和技能人才创新创效积极性也不很高，队伍分布不合理；调动职工积极性的管理手段和效果不明显。原因是政策导向的偏颇和体制局限性，有管理者的不足，也有人才自身的因素的不足。 企业吸引和留住人才主要有两点，一是收入，二是舞台，实现这两点的平台是培育适合企业及人才发展的企业文化。 二、企业建立人才培养激励机制的对策 1.待遇留人——逐步改善职工收入 人才是企业发展的重要保证，企业只有在收入水平与社会平均收入水平相对公平的保障下才能够吸引和留住企业发展所需要的高素质人才。企业在不断的发展过程中，要不断地关注企业人才的福利待遇，关注他们的生活，不断适时地提高职工的收入水平，改善

企业职工的工作环境。在与社会平均收入的比较过程中，还要考虑适时的提高大学生的见习收入，不断地完善薪酬制度标准，从加薪、奖金等方面鼓励他们，提高人才的思想觉悟性，为企业的长期发展创造打好基础，为企业不断的发展壮大提供后台保障。 2.事业留人——为人才脱颖而出创造条件 2.1多做市场调查，不断地对企业高素质人才做储备。综合地对企业内外部的环境进行分析，把现有高素质人才进行统计汇总，进行分析，以及当部分人才流失后，需要进行的招聘或者是预留有候补，提早做好对高素质人才的储备，做好事先防范等。 2.2对企业人才的晋升路径采用多种方式，提高企业高素质人才的发展空间。可以从人才工作的方向性质，而分别建立人才管理等、等“多路径”的晋升，甚至即便是一线参加工作的职工也有机会获得比其他职工更加优越的待遇，这可以促使的人才在各方面都有很大的发展空间。在企业内部由工作的实际出发，创建不同的研发科室、对遇到的不同的难题进行专门的负责。不断地为企业人才提供更多的发展和锻炼的平台。开阔企业人才的视野等。 2.3对于不同岗位之间的交流要建立平台。不同岗位之间的交流要贯彻到执行到基层。激发人才自主解决问题的能力。通过交叉的岗位轮值，可以使得人才在各方面全面发展，提高各自的工作能力。 2.4企业在重要的岗位上，可以适当的增加人才培养的实践机会。设置副岗位。促使青年人才在不断的学习和积累经验，不断地提升

国际邮轮乘务管理专业人才培养方案

国际邮轮乘务管理专业 人才培养方案 （2018级、三年制） 专业代码：600302 旅游系 二O一八年六月

高速铁路动车乘务专业人才培养方案 一、招生对象与学制、学习形式 1．招生对象：高中毕业生、中职毕业生 2．学制：三年 3．学习形式：全日制 二、人才培养目标 本专业主要面向嘉年华邮轮公司、皇家加勒比邮轮公司、丽星邮轮公司等国际豪华邮轮公司，对接国内邮轮产业发展，培养拥护党的基本路线，具有良好职业素质和文化修养，具备较强英语语言应用能力和规范的国际邮轮各部门岗位的服务和管理能力，适应国际邮轮客舱、餐饮、酒吧、康体娱乐服务、管理与经营等工作需要的高素质技术技能人才。 三、人才培养规格 1、综合素质 （1）热爱祖国，拥护中国共产党的领导，坚持四项基本原则，政治热情高。 （2）具有健康的体魄和良好的心理素质。 （3）具有从事邮轮行业所必备的良好职业道德和职业素养，具有吃苦耐劳的良好品质，爱岗敬业，团结协作。 2、专业理论知识 掌握国际邮轮乘务管理所要求的知识和技能，取得国际邮轮乘务管理或高端酒店服务与管理等岗位所需的各种资格和证书。 3、职业能力 （1）熟悉国际邮轮乘务管理基本业务知识，具备国际邮轮前台、客房、餐饮、休闲娱乐等各主要部门及岗位所需的服务接待能力和基层管理能力。 （2）掌握国际邮轮服务与管理先进的经营理念，掌握国际邮轮各部门

的服务流程与操作规范。 （3）具有综合应用所学知识分析和解决国际邮轮经营管理中实际问题的能力，能够运用所学知识获取国际邮轮前沿知识与信息。 四、人才培养模式 与邮轮企业高度融合，以企业岗位技能要求为重点，以真实工作任务为载体，形成课堂与企业、实训与生产，产学一体的工学结合人才培养模式。 五、岗位与职业 （1）就业岗位 本专业学生职业范围主要涉及铁路行业企业。高速铁路动车乘务专业的毕业生主要面向在高铁、CRH动车组、特快列车或城市地铁从事乘务、车站督导、巡查、票务、安检等管理和服务工作。 最直接相关的就业职业领域为高铁站、地铁、动车组等单位，其岗位群如下： （2）职业能力分析与课程体系构建

旅游管理专业人才培养

2015 级旅游管理专业人才培养方案 一、专业代码、招生对象与学制 （一）专业代码：640101 。 （二）招生对象：经全国普通高等学校招生考试，符合条件的普通高中毕业生。 （三）学制：三年。 二、培养目标本专业培养具有较高职业素养，熟悉旅游市场，掌握旅行社经营管理、导游讲解、接待服务、线路策划等职业技能，能够从事导游、计调、外联、旅行社管理、景区讲解、星级酒店服务与管理等工作的高端技术技能型人才。 三、人才培养规格 （一）素质结构 1 ．基本素质 （1 ）思想政治素质 热爱社会主义祖国，拥护党的基本路线，掌握马克思主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表” 重要思想以及科学发展观的基本原理，具有良好的思想品质。 （2）人文素质 对文学、哲学、历史、艺术等人文社会科学有一定了解，具有一定的文化品味、审美情趣和人文素养 3）心理素质

能正确面对困难、压力和挫折，具有积极进取、乐观向上和健康平和的心态。（4 ）身体素质具有一定的体育运动和卫生保健知识，养成锻炼身体的习惯，掌握一定的运动技能，达到国家颁布的《学生体质健康标准》要求。 2．职业素质 （1）具有诚实守信、爱岗敬业的职业道德素质； （2）掌握旅游管理、导游服务、景区讲解和管理的基本知识和技能； （3）能胜任导游、旅游社管理、景区服务与管理工作，取得导游员资格证书。 （二）知识结构 1 ．基础知识 （1 ）掌握较扎实的科学文化基础知识； （2 ）掌握马克思主义的基本理论和基本知识； （3）掌握人文、道德和法律基本理论和基本知识。 2．专业知识 （1）掌握计算机操作、管理信息系统的知识； （2）掌握经济学、管理学、市场营销等方面的知识； （3）掌握旅游法规方面的知识； （4）掌握旅行社经营管理的知识； （5）掌握导游接待和服务的知识。 3．专业拓展知识 1）掌握酒店前台、客房、餐饮相关的基础知识；

人才培养与人才梯队建设管理办法

**机密** 空调事业部文件 美股冷字[2002] 64 号签发人：方洪波 人才培养与人才梯队建设管理办法 第一章总则 第一条目的 建立和完善事业部人才培养机制，通过制定有效的关键岗位继任者和后备人才甄选计划以及岗位轮换计划、内部兼职计划、在职辅导、在职培训等人才培养与开发计划，合理地挖掘、开发、培养后备人才队伍，以便建立我们公司的人才梯队，为事业部可持续发展提供智力资本支持。 第二条原则 坚持“内部培养为主，外部引进为辅”的培养原则，并采取“滚动进出”的方式进行循环培养。 第三条人才培养目标 事业部人才培养目标始终坚持“专业培养和综合培养同步进行”的人才培养政策，即事业部培养专家型的技术人才和综合型的管理人才。专家型的技术人才指在某一工作领域内掌握较高技术水平的人才，综合型管理人才指在本单位或本部门工作领域具备全面知识，有较高管理水平的人才。

第四条人才培养组织体系 事业部建立“统分结合”的人才培养体系，职能部和二级子公司作为人才培养的基地负责人才培养对象的初步甄选和人才培养计划的具体实施，人力资源部作为事业部人才培养的组织协调部门负责人才培养规划、人才甄选标准和程序的制定、培养对象的确定和培养计划的统筹安排。 第五条主要内容 1、关键岗位继任者与后备人才的甄选； 2、岗位轮换； 3、内部兼职； 4、人才调配； 5、在职辅导、在职培训与内部讲师队伍的建立； 6、人才培养的考核评价； 7、晋升与淘汰。 第六条适用范围 事业部各职能部及二级子公司

第二章关键岗位继任者和后备人才的甄选 第七条目的 通过科学的测评，慎重地甄选，选拔出真正具有领导潜质的后备人才，以树立事业部用人及人才晋升理念。 第八条甄选条件 （一）知识经验和工作业绩：基于“知识全面、经历丰富、业绩出色的员工综合素质较强，并且服众”的假设。 （二）关键资质：基于“在每个岗位上，都有一些人做得比其他人好，绩效好的人与绩效平平的人采取的工作方式是不同的；高绩效者之所以能采取不同 的工作方式，是因为他们具备了一般人所没有的某些特质，而正是这些特质导致了他们的高绩效”的假设。 （事业部十二项关键资质：1、沟通能力；2、分析判断能力；3计划组 织能力；4、管理控制能力；5、应变能力；6、执行力；7、创新能力；8、领导能力；9、决断力；10、人际关系能力；11、团队合作能力；12、承 受压力的能力。） 注： 1、后备人才分类：管理类、财务类、营销类、技术类、品质类 2、参考12项资质定出2—3项共性指标，再根据分类选出2—3项个 性指标。每项指标的评价标准参见《空调事业部12项资质定义及行为

海事管理专业人才培养方案 .doc

海事管理专业人才培养方案 （Undergraduate Program for Maritime Safety Administration Major）专业代码：120408T 授予学位：管理学学士 一、专业定位 海事管理专业是适应国际经济全球化、服务于海运行业而设立的综合应用型本科专业。本专业按照学校确定的“培养交通事业一线有成长力的工程师和管理者”的办学定位，以交通运输工程理论和管理科学领域理论为基础，以国际化、综合性为发展方向，培养适应航运企事业单位，熟悉海事管理及船舶与货物经营管理的生产第一线高素质应用型人才。 二、培养目标 本专业培养适应经济与社会发展需要，面向航运企业，培养具备爱国与敬业精神，具有海事管理、航运管理、船舶与货物经营管理能力的应用型人才。 三、毕业要求 本专业学生主要学习海事管理、航运业务、海事法规、货物操作、船舶管理等基本理论，接受航海技术、航运管理实务、货物运营操作的基本技能训练，具备经营管理能力、货物运营调度能力和国际化竞争能力。 毕业生应获得以下几方面的知识、能力和素质： （一）知识要求 1、航运业务与海事法律，熟悉国际及国家关于水上安全管理、船舶管理、海洋环境保护、港口贸易和船舶防污染等方面的方针、政策和法规。 2、船舶管理领域的基础科学理论，熟悉船舶管理的实践知识和技能，具有海洋环境保护、安全和服务观念，了解相关的科技发展动向。 3、货物运营事务处理的相关知识，熟悉处理船、货运营流程，具备船舶、货物调度运营能力。 4、船舶经营管理相关知识，熟悉船舶管理技能，具备船舶事务处理及管理能力。 5、了解基本的军事和国防知识。 （二）能力要求 1、具有船舶营运管理基本技能，了解船舶及主要设备运转原理，熟悉海洋环境保护、船舶及船员安全管理等方面的国际公约和国内法律法规。 2、具有能在国内外航运企业从事船舶生产管理、船舶营运组织、分析处理船舶运营管理问题的能力。 3、具有从事货物报关报检、事务处理及航运信息管理能力，熟悉货物损失处理流程，了解评估、定损流程。 4、具有综合运用所学科学理论分析并提出解决问题的方案，具备解决船舶及货物运营的实际问题的能力及专业技能。

旅游管理专业人才培养方案

旅游管理专业人才培养方案 旅游管理专业人才培养方案 一、专业代码 旅游管理专业640101 二、修业年限 基本年限3年，有效年限2—5年，实行弹性学制和弹性学习，其中鼓励学生出国留学进行语言进修一年，同时允许学生休学创业。 三、招生对象与学历层次 （一）招生对象：参加普通高考招生考试和单独对口招生考试的普通高中、中职毕业生。 （二）学历层次：普通专科。 四、人才培养目标与基本要求 （一）人才培养目标 本专业是培养德、智、体、美、劳的全面发展，具有与本专业领域相适应的文化素质、良好的职业道德和创新精神，掌握现代旅游企业经营管理的基本知识和服务技能，具备从事本专业领域工作的基本能力，能较快适应现代旅游行业第一线需要的高素质高技能应用性专门人才。具有旅游管理和东南亚小语种等方面的基本原理和知识，熟悉旅游管理的基本

技术，熟练掌握旅游管理的具体工作程序、技能和技巧，掌握旅游经营管理的方法、手段和技能，有较强的市场开发能力、社会活动能力和从事本专业工作的外语沟通和交流能力。同时，加强培养学生毕业后具有在旅游企事业单位及旅游相关行业从事综合管理工作的能力，并能担任涉外旅游企业的经营管理工作、市场开发工作、项目开发工作。 （二）基本要求 毕业生应具有马列主义、毛泽东思想和邓小平理论的基础知识，拥护国家的各项方针政策，遵纪守法。爱岗敬业，艰苦奋斗，实事求是，勇于创新，成为有理想，有道德，有文化，有纪律的人才。 掌握经济管理基础理论，具备旅游、餐饮与旅游基础知识，以及旅游行业基本管理与服务能力和东南亚小语种的综合 运用能力。 具有一定的体育运动、卫生与心理健康知识，养成良好的锻炼身体，讲究卫生习惯，掌握一定运动技能，达到国家规定的体育锻炼标准，身心健康。 五、人才培养规格要求 （一）知识结构与要求序 号 知识结构

某公司人才梯队建设管理制度

人员培养与人才梯队建设管理办法 第一章总则 第一条目的 建立和完善公司人员培养机制，通过制定有效的关键岗位继任者和后备人员甄选计划以及岗位轮换计划、内部兼职计划、在职辅导、在职培训等人员培养与开发计划，合理地挖掘、开发、培养后备人才队伍，以便建立我们公司的人员梯队，为公司可持续发展提供人力资本支持。 第二条原则 坚持“内部培养为主，外部引进为辅”的培养原则，并采取“滚动进出”的方式进行循环培养。第三条人员培养目标 公司人员培养目标始终坚持“专业培养和综合培养同步进行”的培养政策，即公司培养专业型的技术人员和综合型的管理人员。专业型的技术人员指在某一工作领域内掌握较高技术水平的人，综合型管理人员指在本部门或本班组工作领域内具备全面知识，有较高管理水平的人。 第四条人才培养组织体系 公司建立“统分结合”的人才培养体系，公司各职能部及生产车间作为人员培养的基地负责培养对象的初步甄选和人员培养计划的具体实施，行政部作为公司人员培养的组织协调部门负责人员培养规划、人员甄选标准和程序的制定、培养对象的确定和培养计划的统筹安排。 第五条主要内容 1、关键岗位继任者与后备人才的甄选； 2、岗位轮换； 3、内部兼职； 4、在职辅导、在职培训； 5、人员培养的考核评价； 6、晋升与淘汰。 第六条适用范围 公司各职能部门及生产车间。 第二章关键岗位继任者和后备人才的甄选 第七条目的

通过科学的测评，慎重地甄选，选拔出真正具有潜质的后备人才，以树立公司用人及人才晋升理念。 第八条甄选条件 （一）知识经验和工作业绩：基于“知识全面、经历丰富、业绩出色的员工综合素质较强，并且服众”的假设。 （二）关键资质：基于“在每个岗位上，都有一些人做得比其他人好，绩效好的人与绩效平平的人采取的工作方式是不同的；高绩效者之所以能采取不同的工作方式，是因为他们具备了一般人所没有的某些特质，而正是这些特质导致了他们的高绩效”的假设。 （公司十二项关键资质：1、沟通能力；2、分析判断能力；3计划组织能力；4、管理控制能力；5、应变能力；6、执行力；7、创新能力；8、领导能力；9、决断力；10、人际关系能力；11、团队合作能力；12、承受压力的能力。） 注：1、后备人员分类：管理类、财务类、营销类、技术类、品质类。 2、参考12项资质定出2—3项共性指标，再根据分类选出2—3项个性指标。每项指标的评价标准参见有关规定。 3、以上各类人员资质要求为初定，具体要求根据公司用人理念可进行适当调整。 （三）综合素质和潜质 1、性格特征 2、职业倾向 3、综合能力 4、心理测试 第九条甄选工具 1、基本条件通过个人材料进行分析。 2、关键资质通过调查表、访谈等形式进行分析。 3、综合素质和潜质可借助权威或专业机构开发的测评软件或测评表进行测评。 第十条关键岗位继任者甄选 关键岗位主要指公司当前或根据未来发展所需要的一些重要中级和高级岗位，公司关键岗位的数量可按公司当前的中高级岗位总数的20—30%进行评定，一般来说，对每一个关键岗位的继任者要选定1—3名候选人，如果公司内部没有合适人选，可考虑以外部招聘的形式进行储备。 第十一条后备人才甄选

海事管理专业人才培养方案

海事管理专业人才培养方案 （） 专业代码：授予学位：管理学学士 一、专业定位 海事管理专业是适应国际经济全球化、服务于海运行业而设立的综合应用型本科专业。本专业按照学校确定的“培养交通事业一线有成长力的工程师和管理者”的办学定位，以交通运输工程理论和管理科学领域理论为基础，以国际化、综合性为发展方向，培养适应航运企事业单位，熟悉海事管理及船舶与货物经营管理的生产第一线高素质应用型人才。 二、培养目标 本专业培养适应经济与社会发展需要，面向航运企业，培养具备爱国与敬业精神，具有海事管理、航运管理、船舶与货物经营管理能力的应用型人才。 三、毕业要求 本专业学生主要学习海事管理、航运业务、海事法规、货物操作、船舶管理等基本理论，接受航海技术、航运管理实务、货物运营操作的基本技能训练，具备经营管理能力、货物运营调度能力和国际化竞争能力。 毕业生应获得以下几方面的知识、能力和素质： （一）知识要求 、航运业务与海事法律，熟悉国际及国家关于水上安全管理、船舶管理、海洋环境保护、港口贸易和船舶防污染等方面的方针、政策和法规。 、船舶管理领域的基础科学理论，熟悉船舶管理的实践知识和技能，具有海洋环境保护、安全和服务观念，了解相关的科技发展动向。 、货物运营事务处理的相关知识，熟悉处理船、货运营流程，具备船舶、货物调度运营能力。 、船舶经营管理相关知识，熟悉船舶管理技能，具备船舶事务处理及管理能力。 、了解基本的军事和国防知识。 （二）能力要求 、具有船舶营运管理基本技能，了解船舶及主要设备运转原理，熟悉海洋环境保护、船舶及船员安全管理等方面的国际公约和国内法律法规。 、具有能在国内外航运企业从事船舶生产管理、船舶营运组织、分析处理船舶运营管理问题的能力。 、具有从事货物报关报检、事务处理及航运信息管理能力，熟悉货物损失处理流程，了解评估、定损流程。 、具有综合运用所学科学理论分析并提出解决问题的方案，具备解决船舶及货物运营的实际问题的能力及专业技能。

旅游管理专业就业前景分析及个人就业计划

旅游管理专业就业前景分析及个人就业计划 一、旅游管理专业就业前景分析 1、旅游管理专业介绍 旅游管理专业是一门研究旅游业经营管理的新兴学科。属于工商管理下的二级学科，有庞大的发展空间和发展潜力，随着国际经济的全球化，旅游业更加繁荣，因此对旅游的管理要求也随之提高，现在开设旅游管理专业的学校也很多，对专业能力和素质也有一定的要求。旅游管理学科的研究范围侧重于研究旅游企业管理、旅游开发与旅游市场营销、会展服务与管理等业务领域。以旅游资源和服务设施为条件，为旅游者在旅行游览中提供各种服务性劳动而取得经济收益的经济部门。旅游业是综合性的经济事业，其构成涉及社会许多部门。它的基础经济活动由旅行社、旅游饭店和旅游交通三大部门组成。此外，还有为旅游者服务的经营旅游商品的零售企业、园林设施、文化娱乐事业和公用事业等。 2、中国旅游业现状分析 从宏观上看，旅游业的发展前景是欣欣向荣的。根据世界旅游组织的统计，目前旅游业已经成为世界最大的产业。并且每年还在以两位数的速度增长。随着我国经济的发展、节假日改革、带薪休假的实行，我国已成为世界上最具生机活力和安全的旅游目的地，旅游业的国际地位不断提升。据统计，从2002-2007年，过境旅游人数年均增长7.8％。高于全球平均增长率3个百分点。旅游外汇收入年均增长12.6％。高于全球平均增长率2个百分点。国内旅游人数年均增长 l1.3％。国内旅游收入年均增长12％。旅游总收入从5566亿元增长到1万亿元，年均增长12.4％。中国公民出境旅游目的地国家和地区从20个增加到132个，出境旅游人数从1660万人次增长到400O万人次，年均增长19.2％。中国旅游研究数据显示，经历了全球金融危机的冲击。2009年。中国公民出境游从今年第四季度开始率先恢复两位数增长。2009年1O月，我国公民出境游同比增长超过11％，大陆居民赴台游更是保持150％以上的强劲增长。但是在旅游业迅猛增长的背景下，旅游高素质人才供不应求。当前旅游市场服务性人才偏多，而高层次管理人才奇缺。从事旅游营销、经营、策划、规划、开发和会展的高级人才及通晓世界语言和与国际接轨的职业经纪人严重不足，全国年均缺口达到上万人。旅游业人才的缺口主要体现在以下几方面：（1）旅游服务类人才供不应求

公司人才培养与人才梯队建设管理办法

公司 人才培养与人才梯队建设管理办法

1． 目录 第一章总则 (1) 第二章关键岗位继任者和后备人才的甄选 (2) 第三章岗位轮换 (3) 第四章内部兼职 (4) 第五章人才调配 (5)

第六章考核与评价 (6) 第七章淘汰与晋升 (7) ...........................................7附则第八章

2． 第一章总则 第一条目的 建立和完善公司人才培养机制，通过制定有效的关键岗位继任者和后备人 才甄选计划以及岗位轮换计划、内部兼职计划、在职辅导、在职培训等人才培养与开发计划，合理地挖掘、开发、培养后备人才队伍，以便建立公司的人才梯队，为公司的可持续发展提供人力资本支持。 第二条原则 坚持“内部培养，外部引进”的培养原则，并采取“滚动进出”的方式进 行循环培养。 第三条人才培养目标 公司人才培养目标始终坚持“专业培养和综合培养同步进行”的人才培养 政策，即公司培养专家型的技术人才和综合型的管理人才。 专家型的技术人才指在某一工作领域内掌握较高技术水平的人才，综合型 管理人才指在本公司或本部门工作领域具备全面知识，有较高管理水平的人才。 第四条人才培养组织体系 公司建立“统分结合”的人才培养体系，各部门负责人才培养对象的初步 甄选和人才培养计划的具体实施，资源管理部作为公司人才培养的组织协调部门负责人才培养规划、人才甄选标准和程序的制定、培养对象的确定和培养计划的统筹安排。 第五条主要内容 1、关键岗位继任者与后备人才的甄选； 2、岗位轮换；

4、人才调配； 5、在职辅导、在职培训与内部讲师队伍的建立； 6、人才培养的考核评价； 1． 7、晋升与淘汰。 第六条适用范围 公司各部门。 第二章关键岗位继任者和后备人才的甄选 第七条目的 通过科学的测评，慎重地甄选，选拔出真正具有领导潜质的后备人才，以 树立公司用人及人才晋升理念。 第八条甄选条件 （一）知识经验和工作业绩：基于“知识全面、经历丰富、业绩出色的员 工 综合素质较强，并且服众”的假设。 （二）关键资质：基于“在每个岗位上，都有一些人做得比其他人好，绩 效 好的人与绩效平平的人采取的工作方式是不同的；高绩效者之所以能采取不同的工作方式，是因为他们具备了一般人所没有的某些特质，而正是这些特质导致了他们的高绩效”的假设。 （公司十二项关键资质建议：1、沟通能力；2、分析判断能力；3计划组 织 能力；4、管理控制能力；5、应变能力；6、执行力；7、创新能力；8、领导能力；9、决断力；10、人际关系能力；11、团队合作能力；12、承受压力的能力。） （三）综合素质和潜质 1、性格特征 2、职业倾向

人才梯队建设管理制度流程

1.0目的： 为了规范化、系统化地开展储备人才库建设，及时发现、培养、使用好人才， 为公司的持续发展提供强有力地人才支持，特制定本制度。 2.0适用范围: 公Array司 所 有 部 门 。 3. 人 才 库 管 理 基 本 原 则 ： 3. 1 分 类 管 理 ：

人才库分管理类和技术类。 3.2方向管理：管理类人才分为经理级、课长级、组长级三个方向；技术类人才分为 工程师、技术员、调试工三个方向。 3.3动态管理：实行优胜劣汰，并定期地对储备人才库进行考核、选拔和调整，保证 人才库的数量与质量。 3.4容量管理：现有人数与储备人数比例不超过3：1。 3.5晋升管理：所有通过竞聘或推荐上岗的管理类或技术类人员都必须从储备人才库 中选拔，没有入储备人才库的人员无权参加竞聘或被推荐。 4.0人才库的运行模式： 选拔入库———培养———考评———出库。 4.1储备人才选拔的基本原则与标准 总经办/人力资源部调整挖掘等方式；员工本人也可到人力资源部或所在部门按程序申请，填写公司《储备人才入库申请表》。 总经办/人力资源部负责对经理级、工程师、课长级人选的资格审查； 总经办/人力资源部及各部门经理应结合审查合格人员的前期工作情况，择优确定储备培养对象并就其培养方向出具书面意见并备注在公司《储备人才入库申请表》上。 经审批确定的储备人才自审批之日起正式进入储备人才库。 人力资源部及各部门应将储备人才选拔结果进行公示。 4.2储备人才轮岗培训的标准 总经办/人力资源部统一进行培训。 人力资源部配合监督实施，报总经办备案。 管理类储备人才采用“基层岗位+管理岗位+关联岗位”相结合的方式进行 轮岗锻炼与培养。 销售类储备人才采用“基层岗位+关键岗位+管理岗位+关联岗位”相结合 的方式进行轮岗锻炼与培养。 研发类储备人才采用“基层岗位+技术岗位+关联岗位”相结合的方式进行 轮岗锻炼与培养。 技工类储备人才采用“基层岗位+技术岗位”相结合的方式进行轮岗锻炼与 培养。

航海技术专业人才培养方案

航海技术专业人才培养方案 （Undergraduate Program for Navigation Technology） 专业代码：081803K 授予学位：工学学士 一、专业定位 航海技术专业是具有悠久历史、内容丰富且有很强的实践性和国际竞争力的综合应用型本科专业。本专业按照学校确定的“培养交通事业一线有成长力的工程师和管理者”的办学定位，以交通运输工程、载运工具运用工程等理论为基础，以信息化、数字化、智能化航海为专业发展方向，培养适应海洋运输企事业单位生产和管理第一线需要的高素质应用型人才。 二、培养目标 本专业培养适应经济与社会发展需要，德智体全面发展的，掌握现代航海理论和实践技能，具备船舶驾驶和运输管理能力，能在航运企事业单位、政府主管机关和教育培训机构从事船舶驾驶、航运管理、海事管理或教学等工作，能适任现代航运业发展、具有国际竞争能力的高级应用型航海人才。 三、毕业要求 本专业学生通过4年的学习，应具备以下几方面的知识、能力和素质要求： （一）素质要求 1．热爱祖国，拥护中国共产党的领导，政治立场正确，思想稳定，具有为国家富强、民族振兴而奋斗的理想。 2．具有良好的思想品德品质、社会公德和海员职业道德，敬业爱岗、艰苦奋斗、遵纪守法、团结合作，有奉献航运事业和航运事业发展的意识和精神。 3．理论联系实际，勤奋好学，掌握基础的科学知识和基本专业技能，得到创新意识、适应能力的初步培养和训练，具有到一线工作的吃苦精神。 4．积极参加体育锻炼，达到大学生体育锻炼标准和国家海事局要求的身体素质；受到必要的军事训练和半军事管理，具有健康的身体、健全的人格、良好的心理素质和行为习惯。 （二）知识要求 1．掌握船舶驾驶及运输管理所必需的较为系统的基础科学理论和必要的专业知识，了解相关的科技发展动向。 2．掌握组织船舶安全航行、货物运输、航运管理等方面的实践知识和技能，具有海洋环境保护观念。 3．熟悉国际、国家关于船舶驾驶，海洋运输、港口贸易等方面的政策和法规。 4．了解基本的军事和国防知识。 （三）能力要求 1．具有较强的分析解决航海技术应用和运行管理实际问题的能力，初步的科技研究和开发能力、组织管理、生产经营能力和自学能力。 2．具有较强的英语和计算机应用能力，能比较熟练地阅读本专业英文图书资料，书写业务函件

旅游管理专业人才培养方案(三年制)

高等职业教育专业代码：640101旅游管理专业人才培养方案 （三年制） 负责人：李华奇 执笔人：李桦 审核人：张海波

高等职业教育旅游管理专业人才培养方案 一、专业名称及代码 专业名称：旅游管理 专业代码：640101 二、入学要求 高中阶段教育毕业生或具有同等学力者。 三、修业年限 全日制三年。 四、职业面向 所属专业大类及所属专业类应依据现行专业目录；对应行业参照现行的《国民经济行业分类》；主要职业类别参照现行的《国家职业分类大典》；根据行业企业调研，明确主要岗位类别（或技术领域）；根据实际情况举例职业资格证书或技能等级证书。

五、培养目标与培养规格 （一）培养目标 培养思想政治坚定、德技并修、全面发展，适应我国社会主义市场经济发展和旅游经济发展形势需要，具有良好的思想品德、社会公德和职业道德以及较好的人文、艺术修养、仪表仪态、审美情趣以及语言表达能力等素质，掌握现代旅游管理基本理论和技术技能，面向旅行社、旅游景区、现代酒店、旅游餐饮、旅游交通、旅游公司、旅游行政管理机构等企事业单位从事管理实务和导游工作领域的高素质劳动者和技术技能人才。 （二）培养规格 1.素质 具有正确的世界观、人生观、价值观。坚决拥护中国共产党领导，树立中国特色社会主义共同理想，践行社会主义核心价值观，具有深厚的爱国情感、国家认同感、中华民族自豪感；崇尚宪法、遵守法律、遵规守纪；具有社会责任感和参与意识。 具有良好的职业道德和职业素养。崇德向善、诚实守信、爱岗敬业，具有精益求精的工匠精神；尊重劳动、热爱劳动，具有较强的实践能力；具有质量意识、绿色环保意识、安全意识、信息素养、创新精神；具有较强的集体意识和团队合作精神，能够进行有效的人际沟通和协作，与社会、自然和谐共处；具有职业生涯规划意识。 具有良好的身心素质和人文素养。具有健康的体魄和心理、健全的人格，能够掌握基本运动知识和一两项运动技能；具有感受美、表

创新人才培养制度

创新人才培养制度 为更好地建立健全科技人才成长的培养机制、引进机制、使用机制和激励机制，更好地落实作为创新型企业的发展要求，必需建立健全科技人才成长的培养机制、引进机制、使用机制和激励机制，大力营造自主创新的优良环境，提升企业对人才的吸引力、凝聚力，充分调动广大员工自主创新的积极性，为的快速、持续、健康发展提供强有力的人才保证和智力支持，特制定本办法： 一、稳定、培养现有人才的激励办法 1、建立创新人才工作保障机制。各部门主要负责人要树立强烈的人才意识，善于发现人才、培养人才、团结人才、用好人才、服务人才，充分发挥专业技术人才在推进企业跨越式发展中的骨干作用，最大限度地激发人才的创造活力。要充分认识人才工作的重要性，高度重视人才工作，形成公司统一领导，人力资源部门牵头，有关部门密切配合的人才工作格局。公司将把人才工作作为各部门负责人政绩考核的重要内容，考核结果作为提拔、晋级、奖励的重要依据。对在人才队伍建设中成绩突出的部门和个人给予表彰和奖励。 2、创新科技人才选拔任用机制。在专业技术人员的使用上引入竞争机制，加大各类人才选拔使用方式和选聘力度，积极为各类人才干事创业和实现价值提供机会和条件，促进人岗相适、用当其时、人尽其才，形成有利于各类人才脱颖而出、充分施展才能的选人用人机制。对公司评选出来的科技创新人才重点培养，压担子、挑大梁，条件成熟时适时选用，使他们在工作中发挥骨干作用，有效地发挥典型

示范作用，在全公司形成尊重劳动、尊重知识、尊重人才、尊重创造的良好氛围，为专业技术人才成长提供发展舞台，不断开创人才辈出、人尽其才的新局面。 3、建立有突出贡献的科技人才技术岗位津贴制度。本着“一流人才、一流业绩、一流报酬”的原则，提高高层次人才待遇，加快培养出高层次的专业技术人才队伍，推动企业科技创新，提高企业核心竞争力，为公司跨越式发展提供技术支撑。 4、加强“H”型人才发展双通道建设。积极开展尖端人才、中高级专家等专业技术职务评聘工作，不断拓宽专业技术人才的职业生涯发展通道，实现专业技术人才与经营管理人才两支队伍“H”型管理，改变独木桥式的事业发展模式，使技术人才和管理人才在事业发展上各行其道，人尽其用。 5、推行科研成果奖励制度。为激发广大员工开展科研开发、科技创新工作的积极性，对申报的科研攻关、技术推广、自主创新项目等科研成果转化到生产经营实际中进行应用、推广和再创新的，按照《创新成果奖励办法》进行奖励，有力激发员工自主创新的潜力，提高公司的核心竞争力和整体技术水平。 6、建立专业技术人才交流制度。按照个人自愿、企业需要、组织调配、因才施用的原则，根据企业发展方向，依托重点项目，针对现有各类专业技术人才成长的不同特点，不同发展方向，促进专业技术人才向生产一线锻炼，不断加强专业技术人才的合理交流，实现人才的有序流动。

海事管理专业考研大学排名,考研科目及方向.doc

海事管理专业考研大学排名,考研科目及方 向 海事管理专业考研大学排名,考研科目及方向 海事管理专业考研方向每年海事管理专业的同学在面临考研方向选择的时候，海事管理专业考研大学排名和考研科目及方向有哪些都是同学们十分关心的问题，以下是为大家整理的海事管理专业考研大学排名和考研科目及方向，希望对大家有所帮助。海事管理专业考研大学排名和考研科目及方向1交通信息工程及控制交通信息工程及控制属交通运输工程一级学科的一个二级学科。本学科研究领域主要以交通运输自动化控制为核心，在确保载运工具(以陆路交通为主)安全运行的前提下，实现高速、重载、高密度的运行，是控制、通信、计算机、微电子、信息等技术的在交通领域中的交叉集成应用。 交通信息工程及控制专业研究生培养方案强调自动化与控制领域先进应用技术的研究与开发能力，但不忽略基础理论的培养。其培养目标是培养在控制与信息工程、自动化工程领域具有一定的理论基础、较宽的知识面和适应能力、很强的技术应用能力的高级人才。 专业方向 01运输自动化与控制02智能交通03基于通信的列车控制技术04交通运输安全保障与防护技术研究生毕业后主要的就业

方向包括在铁路、城市轨道交通、公路交通及其它交通领域从事信息与控制技术方面的科学研究、设计、集成、开发、应用、教学、设计以及运营管理等方面的工作。 考研推荐院校西南交通大学、北京交通大学、大连海事大学、北京航空航天大学、武汉理工大学、吉林大学。 海事管理专业考研大学排名和考研科目及方向2交通运输工程交通运输工程是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。其工程硕士学位授权单位培养从事铁路、公路、港口、海洋、航道、机场工程勘查、设计、施工与养护，机车、汽车、航舶及航空器运用工程，铁道、公路、水路、航空信息工程及控制，铁路、公路、水路及航空运输规划、经营和管理的高级工程技术人才。 交通运输是现代社会经济发展的基础和先行，因此，交通运输工程始终被列为国家经济建设的重点。现在“发展经济，交通设施先行”已逐渐成为全民的共识，而交通运输工程人才的培养，包括工程硕士的培养，则是国家建设的亟需。 研究领域铁道工程桥梁工程的勘查、设计、施工与养护，机车及车辆运用工程，铁路信息工程及控制，铁道运输规划、经营与管理等。道路工程的勘查、设计、施工与养护，汽车运用工程，道路信息工程及控制，道路规划、经营与管理等。港口、海岸工程及航道工程的勘查、设计、施工与养护，船舶运用工程，水路信息工程及控制，水运规划、经营与管理等。机场工程的勘查、设计、施工与养护，航空器运用工程，航空信息工程及控制，航空运输规划、经营与管理等。 海事管理专业考研大学排名和考研科目及方向3公共管理

旅游管理专业本科人才培养方案

旅游管理专业本科人才培养方案 一、培养目标 本专业培养适用现代旅游业发展需要的德、智、体、美全面发展，系统掌握旅游经济及现代管理理论和业务技能知识，具备较高的人文素质、良好的专业素质和技能，能在各类旅游相关企事业单位以及教育和研究机构等从事经营、管理、规划、策划、咨询、培训以及涉外旅游服务等的高素质应用型管理人才。 毕业生适应岗位： 1.旅行社、旅游咨询公司、旅游电子商务企业岗位集群。主要从事旅游顾问、导 游部的全陪、地接导游、出境部的领队、计调线路设计及商旅实用信息查询检索等服务和管理工作岗位。 2.旅游高端酒店、休闲俱乐部、度假村等机构从事服务和运营管理岗位集群。主 要从事星级酒店、前厅、客房、餐饮等对客服务岗位以及部门主管、经理等岗位。 3.旅游景区、主题公园经营管理及旅游营销策划企业相关岗位。岗位包括旅游景 区服务运营管理、大型旅游演出、大型旅游活动、旅游线路以及旅游目的地的市场营销策划等岗位; 4.旅游规划机构的旅游业发展规划、旅游景区规划、旅游活动策划的调研和宏观 规划等岗位。 5.旅游行政管理部门及旅游教育部门岗位集群。学生通过各省市地县旅游局及其 附属企事业单位招考从事各地旅游职业中学、旅游职业中专或职业中专、中小学的行政或旅游教育等相关岗位。 二、人才培养规格要求和知识、能力、素质结构 本专业学生主要学习旅游企业服务技能及服务管理等方面的基本理论和专业知识，接受旅行社、景区、酒店等企业服务技能训练培养，具有旅游规划、活动等市场调研、活动策划设计、开发、运营实施管理的能力。为了实现培养目标，使学生能胜任相关岗位的工作，学生应该具备一定的知识结构、能力结构和素质结构。 （一）. 知识结构 . 掌握经济学、管理学、数学、统计学等方面的专业理论基础知识；具备旅游产业从业所需人文地理知识，熟悉旅游企业管理的定性、定量分析方法，了解本专业领域的前沿发展动态。 . 系统掌握旅游企业经营管理的基础理论知识：即熟悉旅游企业如旅行社、景区、旅游酒店等经营运作流程及各岗位技能。 . 掌握会计学、旅游消费者行为学、旅游活动策划、旅游线路设计、旅游资源开发与规划、旅游商务英语、宴会设计等课程的专业相关理论知识； . 熟悉我国旅游产业的相关方针、政策和法律规范，了解旅游产业的国际惯例与规则。熟悉我国酒店经营管理的相关方针、政策和法律规范，了解国际酒店业的前沿发展动态； . 了解国家的经济形势和经济政策。熟悉我国旅游经济的发展现状以及未来趋势。 （二）. 能力结构 . 具有思辨能力。掌握文献检索、资料查询的基本方法和手段，具有较强创新能力和理论联系实际的应用能力，善于分析解决工作过程中出现的具体问题。 . 具有交际能力，能清晰表达自己内心思想，同时让对方理解，能举止得当、情感表达具有感染力，具有较强的团队合作精神，熟练掌握会展项目各类文案的表达技巧； . 具有专业技能，熟练掌握旅游酒店、景区、旅行社等旅游企业服务工作的相关技能和方法。 . 具有创新创业能力，能领会国家创新、创业的有关政策，勤于思考、善于思考。