滑坡治理工程

6.10 滑坡治理工程

6.10．1挡土墙滑坡治理工程

6.10．1．1基础处理

加筋挡土墙基坑采用换填石灰碎石土处理，对基础底面的地基进行承载力检测，承载力满足设计要求后，基础采用现浇C30混凝土50cm，强度达到设计要求后，方可砌筑墙面板。

6.10．1．2面板安装

面板安装时，基础用低强度砂浆砌筑找平，同层相临面板水平误差控制在8mm以内，轴线偏差为每20延米不超过10mm，面板缝宽10mm，不得在未完成填土作业的面板上安装上一层面板，砌筑时不能用坚硬石子及铁片支垫，以免造成应力集中，损坏面板。每一层安装时用垂球、挂线核对，每三层面板安装完毕及时测量标高和轴线，水平、垂直误差及时逐层调整，不得将误差积累后再进行调整。

6.10．1．2筋带铺设

筋带从面板预留孔中穿过，折回另一端对齐，严禁筋带在孔上绕成死结，筋带成扇行辐射在压实整平的填料上，不能重叠不得卷曲或折曲，不得与硬质棱角直接接触，在拐角处和曲线处布筋方向与墙面基本垂直。与构造物相接处布筋方向与墙面垂直有困难处，将不能垂直布设的筋带逐渐斜放。筋带拉紧定位后，用少量填料从拉环处向筋带尾部覆盖，使之固定。

6.10．1．3填料施工

砾石土填料在取土场按每70kg土掺30kg碎石的比例用挖掘机充分拌合后挖装，由自卸汽车运输至加筋挡土墙施工现场。卸料时机具与面板距离不得小于1.5m，机具不能在未覆盖填料的筋带上行驶，并不得扰动下层筋带，填料粒径不得大于填料压实厚度的1/2，且最大粒径不大于10cm，填料不得有冻块或含有锋利的碎砾石，严禁掺杂有机料及生活垃圾，填料采用机械摊铺，摊铺机械距面板不应小于1.5m，机械运行方向应与筋带垂直，并不得在未覆盖填料的筋带上行驶或停车；距面板1.5m范围内，用人工摊铺。填料分层压实，压实顺序先从筋带中部开始，逐步碾压至筋带尾部，再碾压靠近面板部位，压实机械与面板距离不得小于1.0米，在此范围内优先选用透水性良好的填料，用小型压

路机轻压或用人工夯实，严禁使用大、中型压实机械。

6.10．1．4填料的压实度

填料摊铺整平后，用小型压路机或人工夯实，碾压时先轻后重，严禁使用羊足碾，不得在未经压实的填料上调头和急刹车，距面板1.0m范围以外，槽底面以下0-80cm，压实大于95%以上；80cm以下，压实度大于90%以上，距面板1.0范围以内，整个墙高范围内压实度大于90%，压实度满足设计要求。

6.10．1．5墙面封顶和护栏施工

顶层墙面板安装后，所形成纵向高低不平，用砂浆找平，严格控制设计标高，找平砂浆养生达到一定强度后，即可现浇帽石，另按设计每隔10m设一泄水管，伸出墙外部分刷白色漆。护栏采用C25钢筋混凝土防撞护栏，挡墙面板和护栏中间部分采用C25混凝土现浇，其高度由墙高确定，以利于调整纵坡标高，减少异形面板。

6.10．2抗滑桩滑坡治理工程

滑坡体处治施工顺序为：首先设置滑坡位移监测系统；其次施工坡顶截水沟及夯实滑坡体裂缝；再次施工滑体上部和中部平式排水孔及滑体内排水沟、渗沟，将地下水排出滑坡外；最后分段跳挖抗滑桩并浇注砼。

6.10．2．1 施工测量

该工程拟投入的仪器主要有全站仪和自动安平水准仪等。

1）定位

首先由专业测量人员按设计要求测量定位布桩，再由质检部门专业人员复核，定位桩号必须标明桩号，以便记录。

2 ）核实标高

由专业测量人员随时测量实际地面标高，通知各机组指挥人员，以便标出实际成孔深度确保设计的加固深度。

6.10．2. 2 抗滑桩挖孔施工

1）开挖孔前，桩位应定位放样准确，在桩外设置定位龙门桩，安装护壁模板必须用桩心点校正模板位置。

2 ）首先选择35#桩进行探坑施工，若桩底未达到实际滑动面，并根据实际情况申请加长桩长，保证抗滑效果。

3）井圈中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm，井圈顶面应比场地高出150mm～200mm，同一水平面上的井圈任意直径的级差不得大于50mm。

4）上下节护壁的搭接长度不得小于50mm，每节护壁均应在当日连续施工完毕，护壁混凝土必须保证密实，根据土层渗水情况使用速凝剂，护壁模板的拆除宜在24h后进行，桩身钢筋的接头按钢筋图中说明进行。

5）遇有局部或厚度不大于1.5m的流动性淤泥和可能出现涌土涌砂时，每节护壁的高度可减小到300～500mm，并随挖、随验、随时浇筑混凝土。

6）应采取有效的排水措施，挖至设计标高时，孔底不应积水，终孔后应清理好护壁上的淤泥和孔底残渣、积水，然后进行隐蔽工程的验收。验收合格后，应立即封底和浇注桩身混凝土。

7）浇注桩身混凝土时，混凝土必须通过溜槽；当高度超过3m时，应用串筒，串筒末端离孔底高度不宜大于2m，混凝土宜采用插入式振捣器振实。

8）当渗水量过大（影响混凝土浇注质量时），应采取有效的措施保证混凝土

的浇注质量。

9）安全措施

a、孔内必须设置应急软梯，供人员上下井。使用的电葫芦、吊笼等应安全可靠并配有自动卡保险装置，不得使用麻绳和尼龙绳吊挂或脚踏井壁凸缘上下。电葫芦宜用按钮式开关，使用前必须检验其安全起吊能力。

b、每日开工前必须检测井下的有毒气体，并应有足够的安全防护措施。

c、孔口四周必须设置护栏，一般加0.8m高围栏围护。

d、挖出的土石方应及时运离孔口，不得堆放在孔口四周1m范围内，机动车辆的通行不得对井壁的安全造成影响。

10）检测

a. 钢筋、水泥及混凝土的检测要求见相关规范。

b. 抗滑桩内设置4根Φ50×2.5热轧无缝钢管，用于超声波测身法检查砼质量。

11）注意事项

a.滑坡地段施工宜在旱季施工，应及时采取防止滑坡继续恶化的措施。

b.对于滑坡的观测应进行到完工后一个雨季；观测资料附入竣工文件。

c.桩井开挖应从滑坡两端向主轴方向进行，并隔桩开挖。施工中桩横截面的误差只能是正，不能是负，以保证主筋混凝土保护层的厚度不小于6cm。

d.开挖中应核对滑动面的情况，实际位置与设计出入较大时，考虑变更设计。

e.孔口开挖后应做好锁口。孔口以下分节开挖，每节开挖宜为0.5～2.0m，挖一节立即支护一节。围岩较松软、破碎或有水时，分节不宜过长，不得在土石变化处和滑动面处分节。

f.挖孔时应按设计灌注混凝土护壁。护壁混凝土应紧贴围岩灌注，灌注前应清除孔壁上松动石块、浮土。在滑动面处的护壁应予以加强，承受推力较大的锁口和护壁应增加钢筋。

g.开挖应在上一节护壁混凝土终凝后进行。护壁混凝土模板的支撑可于灌注后24h拆除。

h.在围岩松软、破碎和有滑动面的节段，应在护壁内顺滑动方向用临时横撑加强支护，并观察其受力情况，及时进行加固。当发现横撑受力变形、破损而失效时，孔下施工人员应立即撤离。

j.桩井爆破采用浅眼爆破法，严格控制用药量。桩井较深时，禁止用导火索和导爆索起爆，孔深超过10m时，应经常检查井内有毒气体的含量，当二氧化碳浓度超过0.3％或发现有害气体时，应增加通风设备。娙

k.桩井开挖的弃渣不得随意堆放在滑坡体内，特别是在滑体上方的桩井开挖之弃渣必须弃到滑坡前沿反压，以免引起新的滑坡。趞.

l.钢筋的接头不得设在土石分界和滑动面处。

m.灌注必须连续进行。当滑坡有滑动迹象或需加快施工进度时，宜采用速凝、早强混凝土。

n.注意主筋的布置必须在靠山一侧。

p.滑坡区桥梁、隧道的施工必须在滑坡处治完成后进行。

6.10．2. 3、护壁施工

施工图纸未给出护壁设计，根据地质勘察报告提供的资料及相关规范要求，本人工挖孔桩需进行护壁，护壁按下图施工 25EN隟鯪8?

护壁大样

6.10．2.4 桩基人工成孔施工

1．施工流程

土方开挖（或抽水）→清孔壁、校核垂直度和桩径→混凝土护壁→下挖。2．成孔施工方法

①．采用短把的镐、锹等简易工具进行人工挖土，遇到比较硬的岩层时，可用风镐或人工凿除施工。垂直运土，用人工进行垂直运土；轴线经复核无误后开始第一节开挖，每进尺1米做混凝土护壁一次，即以1米为一个施工段；当桩孔深度超过10米时用鼓风机和输风管向桩孔中送入新鲜空气，提土桶或吊笼

上下保证联系通畅。

②．成孔开挖以二人为一个小组配合，每小组一天安排2～3根桩进行流水作业，保证每根桩每天进尺一至两模，施工时共成立5个小组交叉施工。

③．开挖过程中遇到孤石或其它障碍物时，采用人工及空压机和风镐配合施工。

④．成孔过程中，地面派专人修通排水沟，及时排掉桩孔内抽出的水，从桩孔内挖出的废土或石碴由专人负责及时运出场外。

⑤．桩位、垂直度、直径校核：基桩轴线的控制点和水准点应设在不受施工影响的地方。开工前，经复核后应妥善保护，施工中应经常复测。第一节护壁成孔后，由现场技术人员在护壁周围用竹片定出桩位中心线，桩位轴线用正交的十字线控制，作为往下施工模板对中和桩位垂直度偏差控制的依据，直径检查用尺杆找圆周的办法进行。 R

3．质量检查

检查分土方开挖、混凝土护壁二次进行，必须每段检查，发现偏差，随时纠正，保证位置准确。

4．护壁施工

混凝土护壁施工时每根桩采用上口直径为桩径，下口直径为桩径加150mm，高度为1000mm或500mm。第一节护壁应高出地面15-20cm以上，以便于挡土或

定点等。护壁施工时应随时监测中心偏移，根据偏移数值调整施工放样。

6.10．2.5．终孔检查

挖孔至设计持力层后，施工单位应进行自检评定，工程桩终孔检查内容包括桩孔中心线位移偏差、桩径偏差、终孔深度、孔底沉渣以及桩底持力层等情况，各项偏差应在设计及规范允许范围内。报监理、勘察、设计院及业主等部门核

验并办理隐蔽验收签证手续。

当设计持力层经过相关部门核验后方可进行扩大头的施工，扩大头施工好后施工单位应进行自检评定，报监理、勘察、设计院及业主等部门核验办理隐蔽验收签证手续。

6.10．2.6．挖孔注意事项

1．桩孔的垂直度和直径，应每段检查，发现偏差，及时纠正，保证位置正确。2．桩端终孔深度按设计要求施工，每根桩终孔后必须请勘察、设计、业主、监理人员检查验收，要逐根进行隐蔽检查。

3．遇塌孔，采取在塌方处砌砖外模，配适量直径6mm间距150mm钢筋，再支内模灌筑砼护壁。

6.10．2.7．质量标准

1．桩孔位中心线位移允许偏差：≤30ｍｍ；

2．桩孔径允许偏差：不允许负偏差；

3．护壁混凝土厚度允许偏差：±１５ｍｍ；

4．孔底沉渣厚度：不允许。

6.10．2.8．人工的挖孔桩钢筋笼制作安装

钢筋笼制安拟采用主筋焊接，孔上制作成型或孔内绑扎成型两种施工工艺，视具体情况选择采用。

6.10．2.9．钢筋笼制作

1．材料要求：

钢筋进场必须有出厂合格证书和质量保证书，进场钢筋应分别按规格、型号、批量堆放，并按规定进行见证取样检验，请监理单位、施工单位双方共同现场见证取样，检验结果书面通知技术负责人，报送监理单位审批认可合格后方可加工制作，钢筋现场堆放地点要求挂牌以备检查，明确标示已检查、合格、不合格字样。

2．钢筋笼制作前应按不同的桩逐根翻出实样，先按实样制作加劲箍、螺旋箍筋，主筋采用闪光对焊或电弧焊，该工艺在地面操作，并按每300个接头为一个验收批抽样送检合格后方可使用。制作时按编号、挂牌、逐根堆放在孔口。2．钢筋笼绑扎施工方法

1)．施工前应具备的条件：

①、桩成孔经有关部门验收合格，已办理终孔验收手续。

②、钢材原材料具有合格证及检验报告。

③、孔内积水已抽干，用通风机具向下输送新鲜空气，且孔内空气经测试合格后。

④、下井作业前已向班组进行安全及技术交底。

2)．工艺流程：

钢筋井上下料→安装加劲箍→主筋与加劲箍焊接→绑扎螺旋筋→吊钢筋笼到孔内安装→办理隐蔽手续→桩身砼浇筑。

3)．钢筋笼制作

按设计要求及实际桩长，孔上进行钢筋的配料，主筋搭接下料时，保证在35d或500ｍ范围内搭接头的数量不超过主筋的50%，加劲箍制作时应确保桩主筋的保护层不得小于50mm，螺旋盘分段长度满足可绑3～5圈所需的钢筋长度；

桩端水平箍筋不得少于3道。

3．钢筋笼吊装施工方法

钢筋笼在孔上制作成型后，为确保钢筋笼吊装安全，决定采用脚手架整体吊装的方法进行桩身钢筋笼的安装。

1)．在钢筋笼上部设加劲箍一道与主筋焊牢，作为吊桩的吊点。

2)．当钢筋笼制作为一段时，采用一次性整体吊装的方法进行桩身钢筋笼的安装；当钢筋笼制作为分段时，将下一节钢筋笼吊放于孔口并高出1.0m左右,然后把上一节钢筋笼吊起,使主筋对准后进行焊接,再绕螺旋箍筋，把整个钢筋笼吊起,慢慢放入孔内就位。

3)．钢筋笼隐蔽检查

钢筋笼安装好后，应对其标高、主筋直径、间距、箍筋间距、焊接质量、绑扎质量、保护层等进行自检，自检合格后书面报请监理工程师检查，检查合格及时办理好隐蔽工程签字手续。

4．钢筋笼制作允许偏差

1)．主筋间距：±10mm；

2)．箍筋间距或螺旋筋螺距：±20mm；

3)．钢筋笼直径：±10mm；

4)．钢筋笼长度：±50mm。

6.10．2.10．人工挖孔桩桩身砼施工

桩芯砼的运输及浇筑必须严格按GB50204-2002的具体规定执行。

1．原材料要求

1)．水泥：宜用425#普硅或矿渣水泥，并有出厂合格证及试验报告。

2)．砂：中砂，含泥量不大于3%。

3)．石子：碎石，粒径10-15mm，含泥量不大于2%。

2．混凝土供应

混凝土采用现场集中搅拌站供应，运输采用罐车运输，浇筑自卸。

3．桩身混凝土浇筑

1)．桩体砼要从桩底到桩顶标高一次完成。如遇停电等特殊原因，必须留施工缝时，可在砼面周围加插适量的短钢筋。在灌注新的砼前，缝面必须清理干净，不得有积水和隔离物质。

2)．灌注桩身砼，必须用溜槽及串筒离砼面2M以内，不准在井口抛铲或倒车斜料，以免砼离析，影响砼整体强度。

3)．在灌注砼过程中，注意防止地下水进入，不得有超过50MM厚的积水层，否则，应设法把砼表面积水层用导管吸干，才能灌注砼。如渗水量过大（>1M3/H）时，应按水下砼规程施工。

4)．砼边浇边插实，采用插入式振动器和人工插实相结合的方法，以保证砼的密实度。

5)．在灌注桩身砼时，相邻10M范围内的挖孔作业应停止，并不得在孔底留人。

6)．灌注桩身砼时，应留置试块，每根桩不得少于1组（3件），及时提出试验报告。

4．基桩检测

按图纸设计要求，桩身质量检测采用动测法，每根桩均须检测，检测报告须提交设计单位复检。

某地质灾害滑坡治理设计方案

xx地质灾害(滑坡)治理工程设计说明 一、工程概况 本场区位于广东省东莞市凤岗镇黄洞村玉泉七号路商铺南侧。坡前商铺以外为约15m宽的道路，道路北侧为新建工业区(厂房三层、员工住宅六层)。场区东面、西面和南面均可见大面积开挖削坡，人类工程活动强烈。场区(滑坡)地处丘陵北坡（原坡顶高程114.51m，坡脚37.62m），原自然坡度＜30°。坡下人工开挖(约5～15m)并削坡放坡，现状坡度18～25°。人工开挖等人类活动强烈破坏了岩土体的稳定，加剧滑坡体的下滑，出现滑体土体严重开裂、错动、下陷、剪出等现象，并且险情正在进一步的发展中，随时可能引起更剧烈的滑动，对附近建筑物、居民的生命和财产安全造成潜在严重威胁。 二、工程地质与水文地质概况 （一）岩土工程地质分类 根据广东省地质工程公司提交的本场地勘查报告，本场区地层情况： 1、松散土类 主要为第四系坡积层（Q dl）和残积层（Q el）。自上而下为： （1）坡积层（Q el） 主要为粉质粘土，区内大部分地段都有分布。土黄、红黄等色，湿，可塑为主，遇水易软化。据收集的钻探资料，该层层厚约3.00～5.00m，滑体中、前部稍薄。 （2）残积层（Q el） 为碎屑岩风化土，据现场调查主要为长石砂岩、泥质粉砂岩风化而成的粉质粘土，局部含较多风化碎石。 灰黄、棕红等色，稍湿，硬塑为主，遇水易软化。该层层厚约25.00～33.00m。 2、硬质岩类 场区及滑坡所在山体地层露头(后人工揭露)均为碎屑岩，岩性为薄层砂岩、粉砂质泥岩等，单层厚5～30cm，产状50°∠45°。根据其风化程度及揭露情况，自上而下分为： （1）全风化岩 该层分布于整个场区。灰黄色、红褐色，岩石风化为土状，结构已基本破坏，原岩结构尚可辨认。层面标高约25.00～73.62m，厚度约1.90～15.00m。 （2）强风化岩 该层分布于整个场区。灰黄、灰白、红褐等色，岩石风化强烈，节理裂隙发育，原岩结构可辨认，呈半岩半土状，遇水易软化、崩解。层面标高约13.00～71.82m，厚度约0.70～18.30m。 （3）中风化岩

滑坡地质灾害治理区工程施工组织设计

奉节县陈家包滑坡地质灾害治理区工程施工组织设计目录 一、质量和安全目标 5 （一）工程质量保证体系 5 1、工程质量目标 5 2、组织保证措施 5 3、制度保证措施 7 4、技术管理措施 7 5、信息管理措施 9 6、预防措施 10 7、纠正措施 11 （二）本工程的质量检标准及投入仪器和设备 12 1、质量检测标准 12 2、主要的试验、测量、质检仪器设备 13 （三）整体工程质量目标 14 1、施工质量控制 14 2、工程档案管理 16 3、成品保护措施 16 4、计量管理 16 5、冬春季施工措施 17 6、雨季施工措施 17 （四）工程施工安全目标 19 1、工程施工安全目标 19 2、安全管理体系 19 3、安全管理 19 4、安全措施 20 二、工程施工组织设计和工期 24 （一）施工总进度图和单位工程施工进度图 24 （二）工期保证具体措施 25 1、工程工期安排 25 2、工期保证具体措施 25 （三）施工总体布置和施工道路布置 29 1、布置原则及依据： 29 2、施工道路 29 3、临时设施及主要机具布置： 29 4、施工用电、水 30 5、平面管理措施 31 （四）施工截排水、施工期监测及施工抢险预案 32

1、施工截排水预案 32 2、滑坡施工监测预案 32 3、施工抢险预案 33 （五）主体施工技术措施 37 1、排水工程施工 37 2、抗滑桩 37 3、回填护坡 40 4、施工顺序 41 5、测量 41 6、碎石土填筑与碾压 42 7、砌体施工 43 8、反滤垫层的施工 44 9、排水系统施工 45 10、砼工程 45 11、科技进步目标 48 （六）施工期间地质工作的开展 50 1、人员的配备 50 2、编录、鉴定工具 50 3、剖面的绘制 50 4、土工试验 50 5、抗滑桩开挖中地下水的观测 50 6、岩土试验标准 50 （七）工程变更应对措施 52 1、工程的变更 52 2、变更应对措施 52 （八）施工机械、人员进场计划 54 1、主要施工机械设备需用计划 54 2、人员计划 54 （九）材料进场计划 55 1、材料的供应、采购 55 2、材料进场计划 55 （十）资金使用计划 57 （十一）施工过施工程中和移交前工程保护措施 58 1、服务目标 58 2、施工中的保护措施 58 3、移交前的保护措施 58 4、工程保修管理措施 59 （十二）安全文明施工措施及方案 60

山体滑坡自然灾害事故案例分析

山体滑坡自然灾害事故 案例分析 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

山体滑坡自然灾害事故案例分析 一、事故经过 2005年5月26日，××单位负责电站进水塔混凝土施工的××协作队的6名施工工人，正在330m高程的进水塔1#机基础部位进行混凝土浇筑施工，施工现场安全员张某某突然听到施工作业面上方边坡平台（高程370m）的一名放料人员在大喊“石头塌方了，快跑”，张某某听到后意识到危险，便立即向正在砼仓内施工的6名工人大声呼喊，并用手向他们比划有塌方迹象，示意工人赶紧撤离，就在工人撤离的时候，进水塔1#机基础部位上部370m—385m高程的边坡局部发生瞬间滑坡，约200立方米的土石滚落到进水塔1#机基础砼仓内。土石滚落1-2分钟后，分局的现场安全员梁某某和郝某某、协作队的现场安全员张某某在确定再无塌方迹象的情况下，迅速到砼仓内查看伤亡情况并组织施救，发现6 名施工工人中有2人已经被当场砸死，2人受伤，2人安全撤离。于是他们迅速电话上报分局领导及建设公司、质安部等相关领导。建设单位、施工单位相关领导接到事故报告后迅速赶到了事故现场，组织人员立即将2名伤员送往当地镇医院急救中心进行抢救，其中1人经抢救无效死亡。随后，分局又通知派出所、监理、设计等单位的相关人员进行现场勘查，并安排人员进行现场警戒、保护现场。 二、事故原因分析

1、直接原因 （1）滑坡地段地质结构状况差。进水塔1#机基础部位上部370m-385m的高程的边坡地段基岩是灰岩，偶含灰白、灰黑色燧石结核。下部为灰黑色、薄层灰质页岩，夹有少量炭质页岩及劣质岩线，中部为深灰色泥质灰岩，钙质灰岩层。 （2）存在着诱发山体塌方外在的非人为干扰因素。进入5月以来，大多为少晴多雨天气，最高降雨量为17.8mm。该地段由于受连续不断降雨的影响，大量积水灌入高边坡土层和岩层之中，导致岩层中泥土发生膨胀使外层岩石移位，使移位后的外层岩石稳定性不够而发生滑坡。同时，滑坡地段与施工现场上下垂直距离高达60多米，信息传送不便，从而导致了瞬间无法避免的事故发生。 2、间接原因 （1）建设、施工、监理、设计四方在地质灾害防治上虽然采取了积极的措施，但在地质灾害防治上能力不足，认识上、技术上存在着局限性。据调查：2005年1月21日，工程设计代表处根据施工现场的情况，考虑到进水口右侧高程375m以上边坡卸荷和风化带较为严重，为确保边坡长期稳定，设计代表处向工程建设公司送发了《关于地下电站进行右

工程类比法在滑坡治理工程中的应用

工程类比法在滑坡治理工程中的应用 随着国民经济的发展，基础建设正在积极开展。边坡的稳定性在公路、铁路、矿产和水电工程中愈发重要，如何治理滑坡成为亟待解决的问题。工程类比法作为一个广泛的设计方法在滑坡治理工程起着重要的作用。本文从边坡稳定入手，阐述工程类比法在滑坡治理工程中的应用。 标签：工程类比法滑坡治理稳定性评估 边坡稳定性是边坡工程中极其重要的研究对象，它的稳定性评价结果和工程的成败有着直接的关系。其评价具有因素多、不确定多和复杂性强的特点，所以如何科学的引入工程类比法用来解决滑坡问题，显得尤为重要。这也是本文阐述的意义所在。 1工程类比法和边坡稳定性 1.1工程类比法 工程類比法是通过研究边坡工程的地质条件，得出较为科学客观的分析；然后通过历史案例和经验评价，将两者结合起来，得出针对工程所需的滑坡治理方案，通过此类设计来保证工程的顺利进行和最终竣工。 1.2边坡稳定性 边坡稳定性的评估在滑坡治理工程中具有直接的意义，目前的评估方法如下： （1）定性评价法。主要包含成因分析法，通过边坡的成因来进行评估；边坡稳定专家系统法，通过计算机程序来进行分析保证。 （2）定量评价法。这主要是利用工程力学进行建模，然后分析安全系数，包括：极限平衡分析法、应力应变分析法、边界元法和快速分析法。 2工程类比法在滑坡治理工程中的应用 本文主要研究边坡稳定性中的工程类比法，需要分别研究滑坡治理中工程类比的相似度因素、相似度的最终确定和解释如何应用类比法在滑坡防治中的应用。 2.1相似度的因素 一般来说工程中的边坡稳定性通常由边坡设计结构、边坡施工和突发情况决定，而边坡施工可进行质量控制，突发情况具有不可预见性，所以主要考虑对边

滑坡边坡治理工程设计

1 滑坡、边坡治理工程设计 1 滑坡、边坡治理工程设计 经震后初步排查，“5·12”汶川大地震在四川全省诱发山体滑坡9 326处，造成了巨大的人员伤亡和财产损失。例如，北川县城王家岩滑坡，掩埋机关、学校、民居，死亡1 600人。 汶川地震诱发的滑坡包括新生滑坡和复活的古滑坡；这些滑坡中含有已突滑的滑坡和已变形但尚未突滑的不稳定斜坡。此外，震后若干年内，大量新的滑坡还会不断孕育。 鉴于地震诱发滑坡的数量巨大、类型复杂、性质特殊，因此在灾后重建中，滑坡灾害的防治工作任重道远，治理工程设计有若干新问题值得探讨。 除地震诱发外，降雨尤其是暴雨、河水涨落与侧蚀所致自然滑坡仍多见；下部切坡与减载、上部堆载、水库浸泡运行、沟渠渗水漏水、爆破震动、洞室开挖等人为活动诱发的工程滑坡也较普遍[1]；边坡失稳则多为开挖高陡临空面及填土不当所致。 自然滑坡的发育除受地形地质条件控制外，水热条件的坡向分异也是一个宏观因素。以云南省为例，易发育滑坡的朝向按顺序为南坡>西南坡>东北坡>西北坡和东南坡（图1.1）[2]。

图1.1 云南滑坡之坡向分布玫瑰图[2] 1.1 滑坡的基本问题 1.1.1 滑坡与边坡问题的区分 滑坡受滑动面控制，后缘弧形拉张裂缝连续并下错，有两侧羽状雁行剪切裂缝、中部横向鼓胀裂缝、前缘剪出口及坍塌、隆起等变形迹象相配套；其治理的主体工程为抗滑，承受下滑力。 边坡失稳总体上受破裂面控制，后缘横向裂缝张开但少下错，位置靠坡肩内不远，在坡脚形成塑性压缩区；其治理的主体工程为支护，抵抗土压力。潜在破裂面后缘距坡脚的水平距离可按经典破裂角公式（α＝β/2＋? /2）进行估算。 四川某机场为加固高逾百米的填土边坡，在坡脚抗滑桩以上的边坡内耗巨资铺设土工格栅数十层，格栅长20 m，铺于坡面以内20 m至40 m的范围；填土完工后边坡仍发生大规模坍滑，滑体从桩顶越出，还推倒桩前20 m外的挡土墙。滑体后缘仅距坡

挖掘施工作业时滑坡事故案例

挖掘施工作业时滑坡事故案例 一、事故概况： 2001年8月20日，上海某建筑公司土建主承包、某土方公司分包的上海某地铁车站工程工地上（监理单位为某工程咨询公司），正在进行深基坑土方挖掘施工作业。下午18点30分，土方分包项目经理陈某将11名普工交予领班褚某，19点左右，褚某向11名工人交代了生产任务，11人就下基坑开始在14轴至15轴处平台上施工（褚某未下去，电工贺某后上基坑未下去）。大约20点左右，16轴处土方突然开始发生滑坡，当即有2人被土方所掩埋，另有2人埋至腰部以上，其它6人迅速逃离至基坑上。现场项目部接到报告后，立即准备组织抢险营救。20时10分，16轴至18轴处，发生第二次大面积土方滑坡。滑坡土方由18轴开始冲至12轴，将另外2人也掩没，并冲断了基坑内钢支撑16根。事故发生后，虽经项目部极力抢救，但被土方掩埋的四人终因窒息时间过长而死亡。 二、事故原因分析： 1、直接原因 该工程所处地基软弱，开挖范围内基本上均为淤泥质土，其中淤泥质粘土平均厚度达9.65米，土体坑剪强度低，灵敏度高达5.9这种饱和软土受扰动后，极易发生触变现象。且施工期间遭百年一遇特大暴雨影响，造成长达171米基坑纵向留坡困难。而在执行小坡处置方

案时未严格执行有关规定，造成小坡坡度过陡，是造成本次事故的直接原因。 2、间接原因 目前，在狭长形地铁车站深基坑施工中，对纵向挖土和边坡留置的动态控制过程，尚无比较成熟的量化控制标准。设计、施工单位对复杂地质地层情况和类似基坑情况估计不足，对地铁施工的风险意识不强和施工经验不足，尤其对采用纵向开挖横向支撑的施工方法，纵向留坡与支撑安装到位之间合理匹配的重要性认识不足。该工程分包土方施工的项目部技术管理力量薄弱，在基坑施工中，采取分层开挖横向支撑及时安装到位的同时，对处置纵向小坡的留设方法和措施不力。监理单位、土建施工单位上海五建对基坑施工中的动态管理不严，是造成本次事故的重要原因，也是造成本次事故的间接原因， 3、主要原因 地基软弱，开挖范围内淤泥质粘土平均厚度厚，土体坑剪强度低，灵敏度高受扰动后，极易发生触变。施工期间遭百年一遇特大暴雨，造成长达171米基坑纵向留坡困难。未严格执行有关规定，造成小坡坡度过陡，是造成本次事故的主要原因。 三、事故预防及控制措施： 土方施工单位

地质灾害及工程治理案例分析.docx

地质灾害及工程治理案例分析 1山体滑坡的特点 （1）降雨因素干扰：导致出现山体滑坡的最关键原因为降雨，因不同的自然地貌所受到降雨的影响存在差异，同时也因山体在坡度与地质构造上各不相同，因而发生滑坡的形成条件与滑坡程度也各有差异。假如山体土质比较疏松，同时坡度较大，如果出现持续的降雨，就有可能造成山体土质松动而出现滑坡。据有关资料统计显示，滑坡的出现，其成因跟当日与三日内的降雨量存在显著的联系，具体情况本文在表1中进行了列示。（2）其他因素的影响：造成滑坡出现的原因依据性质上的差异性能够分成自然因素与人为因素两类。前者除了降雨，还包括暴风、海啸、地震。人为因素指的是因人类开展的工程地质活动而导致的山体滑坡，如因矿山爆破、在斜坡上修建工程等[1]。 2实例研究 （1）滑坡位置：谋滑坡在地理位置上属金沙江水系，处在其三级支流长安河的中下游右岸。长安河发源于龙塘村猪背河坝，呈S型从东向西径流。勘查期间项目区外侧河道水流流量可以达到5m3/s。河道从本次勘查的滑坡前部110米位置流过。通过勘查区一定范围内地貌形成情况跟构造运动，发现在地貌类型上，这一地区呈现出典型的“先受到强烈抬升作用而形成深切河谷~高陡岸坡经崩塌后退而产生的崩坡积夷平面~再经过抬升并侵蚀坡脚而产生的河流堆积区”的形成发展过程。（2）滑体物质：按照场勘探工作获取的资料信息显示，滑体物质大多属于颜色呈灰黄色~灰色的混粉质粘土碎石，碎石含量

可以达到55%~65%，成分主要为强风化片状泥岩碎屑，其中包含有一定量的泥灰岩碎块，其粒径可以达到2cm~15cm；这一层在钻孔岩芯上和下伏稳定地层表现出显著的颜色和成分上的不同，具体情况本文在图1、图2里面进行了列示。（3）滑坡周界变形特征：从滑坡的外部形态上观察能够看到其凹陷地形，从边界情况观察，其后缘拉张裂缝、滑体中部有梯级状台坎、北侧缘存在明显凹槽。①滑坡后部位置存在缘拉张裂隙（LF2），其长度为43.5m，宽度为2cm~5cm，裂隙呈现北侧变形较大，南侧较小的形态，北侧发现显著的下挫发展趋势，下挫幅度可以达到1cm~3cm；南侧在居民建筑位置表现出跟北侧裂隙存在联通的轻度裂缝。②滑坡后部位置平台向下为梯级型滑坡台坎，台坎在平面上表现出弧形状态，高度可以达到0.5m~2m，台坎外侧是宽度为3m~5m的阶梯状平台，有3级明显的台坎，此列平台都已经被开垦成农田。③滑坡北部位置边缘部分是明显的凹槽，负地形拓展到下部学校厕所后的5m~10m地带。④滑坡前部剪出口方向有推出、隆起等整体移动情况，不过破坏迹象表现不明显，有显著的片状坍塌。（4）滑坡成因分析：①地形条件：滑坡区位于侵蚀河谷的岸坡下方位置，坡体下部存在临空面，因而具备了滑坡得以产生的地质环境基础。②地层与构造条件：当地岸坡地貌的形成跟长期的侵蚀作用有关，滑坡发育部位的岩体在性质上属于明显的软硬间层，由于泥岩风化严重，所以很容易导致崩塌，斜坡倾倒崩塌发生后造成地形逐渐向后发展，产生了上部主要由崩坡积碎石土构成，下部主要由基岩的外倾二元组合构成的地质环境。同时又由于泥岩在性质

毕业设计滑坡开题报告修改

毕业设计（论文） 开题报告 目巫山平乡滑坡治理工程设计 院河海学院业地质工程生胡正兴 号0312 指导教师唐红梅

、选题目的与意义 通过对源自实际工程项目的模拟设计 ，使学生在查阅相关文献资料后 ，能够综合运用所学的各种 知识解决实际问题，了解滑坡及防治的现状.理解和掌握常用的滑坡治理的基本概念、 原理、思路、方 法 和工程措施等，熟练运用数学、力学和计算机知识进行稳定性计算分析、工程造价预算和数据、图 纸处理，培养学生解决实际问题的能力。在此基础上使学生能够理论联系实际，熟悉实际工程项目实 施的基本要求、过程等，锻炼学生的独立工作能力，为进入土木工程领域从事相关的教学、 和生产服务等工作打下良好的基础。 、国内外研究现状 滑坡是一种地质灾害，其产生条件、作用因素、运动机理具有多样性、多变性和复杂性，致使预 测困难，治理费用也较昂贵，且一直是世界各国研究的重要地质工程问题之一。近 “国际减灾十年活动” 开展以来，国际上研究和防治滑坡灾害空前活跃， 各项研究进一步扩展和深入, 与科技进步，对滑坡体的加固措施向复合型、轻型化、小型化和机械化施工方向发展，土锚钉、加筋 土、格构锚固等防治措施也相继应用于滑坡治理中，并取得了较好的效果。 我国科技人员在深入研究各类滑坡的作用因素和形成条件的同时 规律的研究，为预防滑坡奠定了基础。 规律，以及滑坡分布的地震，气象水文， 人为活动规律。经济发达国家已完成全国以及重点灾害区的 滑坡分布图和灾害预测图，以指导国土的开发和利用，对国民进行了广泛深入的防灾减灾知识教育, 提高防灾意识，减少人为灾害的发生。 内部力学特征,增大抗滑强度而使变形终止；三是直接阻止滑坡的起动发生。 滑坡治理措施主要有：抗滑挡土强，抗滑桩，锚固工程。辅助措施有：排水工程，削坡减载、反 压固脚，前缘护脚等。还可以采取绕避，岩土强度加固法，抗滑明洞，柔性防护工程等治理方法。 三、主要研究内容 详见设计说明。每位同学应根据滑坡段的工程地质勘察成果对该滑坡进行治理施工图设计。 稳定性计算，方案比选论证，确定经济上合理、技术上先进的方案进行具体的计算和设计、 施工图设计、施工组织设计、工程造价预算等，同时培养学生处理类似工程的能力。 课题任务要求：本毕业设计为导师指导下学生独立完成， 全面培养和提高学生分析解决问题， 综 科研开发 20年来，特别是 防治工程措施也在完善已有措施的基础上向轻型化、 小型化方向发展，随着机械、材料等领域的发展 ,70年代以后重视了滑坡分布 铁路部门在全国铁路沿线的滑坡调查的基础上, 总结了滑坡分布的构造控制滑坡规律， 地层岩性 总体说来，滑坡的工程防治主要有三个途径 是终止或减轻各种诱发因素的作用；二是改变坡体 滑坡 防护工程

地质灾害滑坡治理施工组织设计

目录 第一章、编制说明及依据 第二章、施工条件 第三章、工程概况 第四章、施工总体部署及目标 第五章、施工准备 第六章、施工协调与管理配合措施 第七章、施工方案与技术措施 第八章、资源配备计划 第九章、确保施工工期的技术组织措施第十章质理管理体系与措施 第十一章安全管理体系与措施 第十二章文明施工措施 第十三章施工进度计划及保证措施 第十四章施工总平面布置 第十五章成品保护措施 第十六章冬、雨季施工技术措施 第十七章环保护管理体系与措施 第十八章工程竣工档案资料管理 第十九章建立质量回访维修制度

第一章、编制说明及依据 一、编制说明： 施工组织设计不仅在工程作业全过程中起指导施工的作用，在工程竣工后重要的技术经济性文件材料。它为建设单位及监理单位检查、指导工程施工提供理论依据。根据宝兴县第三批地质灾害施工治理项目第一标段（丰收组、安达滑坡治理工程）设计资料及招标文件，结合《建筑工程施工规范》、《建筑工程施工质量评定与验收规程》等相关技术要求，有关政策规定及本公司施工类似工程和施工经验进行编制的施工组织设计。 本施工组织设计编制目的：为工程施工提供完整的系统技术性文件，用以指导该工程施工管理，确保工程施工过程中，精心组织、精心施工，全面协调好施工过程中各工序的工种之间协作配合、确保工程安全、合格、文明地完成工程施工任务，确保合同目标的实现。 求实、信誉是企业发展之本，也是我公司一贯遵循的守则，一旦我公司中标，我们将全面履行招标文件的各项规定及我公司投标书中的各项承诺，在实际施工过程中严格按照现行施工规范要求，文明施工，同贵方密切配合，确保该工程保质保量按期完工。 二、编制依据： （1）、第三批地质灾害施工治理项目第一标段（滑坡治理工程）施工招标文件；（2）、第三批地质灾害施工治理项目第一标段（滑坡治理工程）施工图和工程量清单； （3）、国家现行的有关地质灾害治理项目工程的验收规范和操作技术规程；（4）、地方和企业现行的施工工艺和方法； （5）、《建筑工程施工规范》、《建筑工程施工质量评定与验收规程》等相关技术要求。 （6）、国家、省有关安全生产、文明施工有关规程规定；

挖掘施工作业时滑坡事故案例

挖掘施工作业时xx 事故案例 一、事故概况： 2001年8月20日，上海某建筑公司土建主承包、某土方公司分包的上海某 地铁车站工程工地上（监理单位为某工程咨询公司），正在进行深基坑土方挖掘施 工作业。下午18点30分，土方分包项目经理陈某将11名普工交予领班褚某，19点左右，褚某向11 名工人交代了生产任务，11 人就下基坑开始在14轴至15 轴处平台上施工（褚某未下去，电工贺某后上基坑未下去）。大约20 点左右，16轴处土方突然开始发生滑坡，当即有2人被土方所掩埋，另有2人埋至腰部以上，其它6 人迅速逃离至基坑上。现场项目部接到报告后，立即准备组织抢险营救。20时10分，16轴至18轴处，发生第二次大面积土方滑坡。滑坡土方由18轴开始冲至12轴，将另外2 人也掩没，并冲断了基坑内钢支撑16 根。事故发生后，虽经项目部极力抢救，但被土方掩埋的四人终因窒息时间过长而死亡。 二、事故原因分析： 1、直接原因 该工程所处地基软弱，开挖范围内基本上均为淤泥质土，其中淤泥质粘土平均厚度达9.65米，土体坑剪强度低，灵敏度高达5.9 这种饱和软土受扰动后，极易发生触变现象。且施工期间遭百年一遇特大暴雨影响，造成长达171 米基坑纵向留坡困难。而在执行小坡处置方案时未严格执行有关规定，造成小坡坡度过陡，是造成本次事故的直接原因。 2、间接原因 目前，在狭长形地铁车站深基坑施工中，对纵向挖土和边坡留置的动态控制过程，尚无比较成熟的量化控制标准。设计、施工单位对复杂地质地层情况和类似基坑情况估计不足，对地铁施工的风险意识不强和施工经验不足，尤其对采用纵向开挖横向支撑的施工方法，纵向留坡与支撑安装到位之间合理匹配的重要性认识不足。该工程分包土方施工的项目部技术管理力量薄弱，在基坑施工中，采取分层开挖横向支撑及时安装到位的同时，对处置纵向小坡的留设 方法和措施不力。监理单位、土建施工单位上海五建对基坑施工中的动态管理不

工程案例分析

路基工程案例分析 案例1【背景材料】 某公路一路段土方路堤填筑，该路段路线从大片麦地中间穿过，并经过三处墓穴。经野外取土试验测得原地土强度符合要求，施工方外运砂性土回填了三处墓穴，清除20cm厚的原地土，平整后进行压实，最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制。随后填筑路基，填高1m，路槽38cm。将清除出的原地土用于边坡表层作为种植土使用。试验人员测得路槽底面以下80cm深度内平均相对含水量后判定路基为中湿路基。 【问题】 1、请逐条分析施工单位对原地基处理的几条措施的合理性。 2、下列完全不能用于路堤填料的土有（）？ A.含草皮土 B.含有腐朽物质的土 C.强膨胀土 D.碳渣 E.煤渣 3、路基有那几种干湿类型？根据什么指标进行划分？ 案例5 【背景材料】：某新建一级公路(路基宽22.5m)土方路基工程施工，该工程取土困难。 K10+000～K12+000段路堤位于横坡陡于1：5的地面，施工方进行了挖台阶等地基处理，然后采用几种不同土体填料准备对K10+000～K12+000分层填筑路基，填筑至0～80cm，施工方选择细粒土，采用18t光轮压路机，分两层碾压。两层碾压完成后，检测了中线偏位(合格率90％)、纵断高程(合格率85％)、平整度(合格率85％)、宽度(合格率88％)，横坡(合格率92％)和边坡坡度(合格率90％)，认定土方路基施工质量合格，提请下一道工序开工。 施工方严格按照设计要求进行施工，在施工过程中遇到一处软基，在对软基处理之后，以硬质石料填筑地面上2m 高度范围并分层压实。由于填筑过程中突遇大雨停工数天，天晴后排除积水继续施工，为赶工期，工长提出加班加点填筑，按时完成后可立即进入下一道路面基层施工序。 问题： 1、对于挖台阶处的填筑具体应如何实施？在公路工程中有哪些情况需要进行挖台阶处理？ 2、请从强度、水稳定性、透水性三个方面对不同土体填筑路堤施工提出要求。 3、影响土方路基质量最关键的因素是填料和压实，该工程的施工方法对此是否有效控制?为什么? 4、你认为该工程进行现场质量控制的检测是否符合工序检查要求?为什么? 5、检测项目是否存在漏项?如有漏项请补充。 6、简要叙述路基填筑的施工程序。 7、填土路基质量检验的主要内容有哪些? 8、施工方对软基处理后填筑路堤的方式是否合理?如果不合理请提出合理措施。 [案例2]背景材料： 某公司中标承包某段公路的路基工程施工，原地基未发现地基不良地段。 问题： 请问1、承包商应对路基现场质量检查控制的主要内容，常见质量控制关键点。 2、承包商填土路堤施工方法、填石路堤的施工方法、土石混填路堤施工方法。 案例3 【背景材料】某公路工程H合同段，其中土方路基绝大部分是借土填方,路堤边坡高度≥20m,地面横坡〉12%，施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下： 1土质分析：本路段主要是粉质土，颗粒组成以小于0.075mm为主，属于细粒土组，是较好的路基填筑材料。 2压实机具的选择与操作：本路段选用CA25D和YZT16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中，压路机行走速度控制在2～4km/h。开始时土体松散，采用轻压（静压），然后用最大振动力进行振压，压力越大压实效果越好。先压中间，然后向两边压实，并注意纵向和横向压实时的重叠，确保压实均匀。 3实验路段的结果：在K18+100～K18+200处，分别取三种松铺厚度20cm、30cm、40cm进行试验，试验路段测试结果最佳含水量为13.4%，其它指标均符合路基填筑要求，松铺厚度选用30cm； 施工中施工单位准确放样，认真压实原地基后采用纵向分层填筑法案施工方案进行了路基填筑，填筑过程中每完成一层均检测了压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡几个项目，依此判断合格后再进行下一层填筑，在施工过程中遇雨，雨后检测填料含水量在15% ～17%范围变化，严格按压实质量控制进行施工仍出现“弹簧”现象，为赶工期，施工单位掺入生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压。最后如期完成路基施工进入路面基层施工工序。【问题】 1、请评价该施工单位施工方案。

滑坡整治设计说明

XXXXXXX滑坡路段整治工程设计说明 一工程简况及方案确定 本项目位于XXXXXXXX，距XXXXXXXX城约5公里。从现场勘察情况来看，2014年7至8月期间，由于连续强降雨影响，致使XXX至XXX段路基、路面及道路外侧坡体均发生变形，出现裂缝，有滑坡迹象。XXXXXXXX交通运输局发现险情后，立刻安装了警示牌并派员二十四小时值班，疏导过往行人和车辆。 滑坡导致路面拉裂、沉陷 根据业主提供的《XXXXXXXXX山滑坡勘察报告》（由四川省XXXX岩土工程公司编制）分析，XX山滑坡位于XXXXXXXXXX，XXX公路从滑坡体中后缘通过。本次滑坡平面上呈“撮箕”状，滑坡发育在第四系残坡积层（Q4el+dl）中，为堆积层土质滑坡。滑坡体纵向长约58m，宽约44m，滑体平均厚度约7.0m，滑体体积约1.8×104m3。按滑体厚度分类为浅层滑坡；按滑体体积分类为小型土质滑坡。 为确保XXX线运营的安全，根据XXXXXXXX交通运输局的委托，我公司于2014年8月23日汇同XXXXXXXX交通运输局及地勘单位相关人员一起对该工点进行了现场调查。根据现场调查情况和研究分析，形成了初步处理意见，确定采用以设置抗滑桩为主的挡防工程方案，并在此基础上完成了相应的施工图设计。 二技术标准与技术规范 1、中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》JTGB01－2014。 2、中华人民共和国行业标准《公路路基设计规范》JTG D30-2004。 3、《岩土工程勘察规范》(GB50021－2001)（2009年版）。 4、《滑坡防治工程勘查规范》(DZ/T0218-2006) 5、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002） 6、《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）。 三区域地质环境条件 1、气象 勘查区位于四川盆地西南部，属亚热带湿润气候区，主要受季风环流影响，气候温和、雨量充沛，无霜期长。多年平均气温16.7℃，年降雨量1416.7mm，具有年际变化较大，年内分布不均之特点。6～9月为雨季，降雨量达1011.2mm，占年降雨量的70.2%，年降雨日数181天，单日最大降雨量246.5mm，月平均风速1.0～1.6m/s，春、夏风速略大，秋、冬稍小，全年平均风速1.3m/s。相对湿度80%。 2、地形地貌 滑坡区位于XXXXXXXXXX山一带，区域地貌上属于以构造作用为主，具有侵蚀剥蚀作用形成的丘陵，滑坡区北东侧最高点山顶海拔标高547m，最低点滑坡前缘季节性溪沟海拔标高491m，相对高差约56m。微地貌上滑坡区属于斜坡沟谷地貌。建（构 ）

某某某某X山体滑坡地质灾害治理工程施工方案设计

目录 一、第一章工程概况 二、第二章编写依据 三、第三章施工部署 四、第四章施工目标 五、第五章主要施工容 六、第六章施工技术要求 七、第七章主要施工工艺 八、第八章施工进度计划及工期保证措施 九、第九章施工机械设备安排 十、第十章施工管理及劳动力组织 十一、第十一章工程质量保证措施 十二、第十二章安全文明施工管理

第一章工程概况 一、工程概况 该边坡位于 2-4、6-8、10-12、14-16号楼的北侧。边坡长为159.50m，坡高为1.14~10.16m。2011年雨季期间发生局部坍塌。 边坡长约160m，坡面面积约3000㎡，平均坡度约为70°。 拟整治边坡安全等级为一级，按永久性边坡设计。 二、施工场地的地层地质情况 根据XXXX工程勘察院地质资料，边坡围地层由上而下为残积土、强风化石英、中风化石英岩。详细资料见《岩土工程勘察报告》。 三、基坑支护型式选取 本边坡主要采用以下方式支护： 1、K0+000~K0+090段：采用全长粘结锚杆+混凝土格构的支护方式。 2、K0+090~K0+159.5段：预应力锚索+挂网喷射混凝土的支护方式。 3、边坡平台：现浇0.15m厚钢筋网混凝土面板硬化处理。 4、边坡排水：坡顶采用明沟排水方案。 第二章编写依据 1、《XXXXX山体滑坡地质灾害治理工程（SJ2011-A24）》。 2、《建筑边坡工程技术规》（GB50330-2002）。 3、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）。 4、《建筑地基基础施工手册》2005。 5、《建筑地基基础施工及验收规程》（JGJ-20-99）。 6、《基坑土钉支护技术规程》（CECS96-97）。 7、《混凝土质量控制标准》（GB50146-92）。 8、《土层锚杆设计及施工规》（CECS22：90）。 第三章施工部署 一. 施工准备工作 （一）技术准备

UDEC滑坡实例步骤

1、加载UDEC进入DOC环境后输入giic或者gui命令，然后进入主菜单 2、Model option 选择合适条件通常情况下，你可以使用默认域联系（domain-logic）检 测模式。如果你想监测任何块体的位移，这些块体可能从隧道顶部分离或掉落，你应该使用“cell-space detection”模式跟踪位移和下落块体的潜在接触。 3、命名并且保存文件 4、New block 建模，根据需要设置模型的长30 宽15 415 410 405 400 395 390 385 380 375 370 415 410 405 400 395 390 385 380 375 370 420 425 430 435 440 445 450 455 m 5、Bound 调节边界，与实际相符 6、Crack 添加节理，（层状岩体是否按节理处理？）岩层20°∠34°，J1产状60°∠15°J2产状为35°∠47°，J3产状为95°∠89°（怎么将不同产状节理进行转换？） 路线设计好，为后来开挖做好准备。 7、execute 执行文件 8、zone 执行长度为0.5的最大区域边界，划分网格 9、Zone material 创建一个或者几个块体材料属性，选择一种本构模型，本次选择的是 Mohr-Coulomb模型 prop mat 1 den--2143 bu=30e9 sh=18e9 c=1.2e5 f=21 t--2e5 prop mat 2 den=2260 bu=40e9 sh=24e9 c=1.5e5 f=28 t--2.5e5 prop mat 3 den--2300 bu=50e9 sh=28e9 c=3.5e5 f=32 t--3.5e5

案例分析读书报告

《重大科技决策案列分析》读书报告之------ 读有关“三峡库区边坡地质灾害”文献的报告 学院：@@@@ 姓名：@@ 学号：@@@@@@@ 培养单位：@@@@

1 前瞻 国家已投入100多亿元治理三峡库区地质灾害。在２００１年６月至２００３年６月两年内，我国投入４０亿元用于防治三峡库区地质灾害，对影响１３５米水位的１９７处滑坡、８１处塌岸防护工程以及奉节、巫山、巴东３个县城的高边坡、超深基础进行防治和处理，对可能出现问题的地方进行监测和预警。 目前已查明在三峡库区共有各类崩塌、滑坡体２４９０处，在三峡库区５３００多公里岸线中，可能存在地质灾害隐患的库岸总长４４０多公里，需实施工程防护的库岸１３９公里。此外，移民新城镇迁建及公路等专业设施复建过程中，高切坡和基础超深问题较为突出。初步统计共有高切坡１４２８处，部分高切坡稳定性较差，需要实施工程治理；在奉节、巫山、巴东县城等移民新区，由于地基条件不好，房屋等建筑设施的地基基础需要超深处理以确保建筑物的安全。 １９８２年以来，库区两岸发生滑坡、崩塌、泥石流近百处，规模较大的有数十处。重庆市云阳县就规模较大、影响较严重的各类滑坡就有３５１处，每年频繁发生的各类地质灾害造成的经济损失上亿元。湖北巴东县在移民迁建过程中，新县城两次建在滑坡体上，三次易址，近十年来，全县因地质灾害造成的直接经济损失近４亿元。 2 边坡介绍 2.1、边坡的概念： 边坡是指岩体、土体在自然重力作用或人为作用而形成一定倾斜度的临空面。 2.2、边坡的分类： a、按成因分类：可分为人工边坡和自然边坡； b、按地层岩性分类：可分为土质边坡和岩质边坡。 c、按使用年限分类：可分为永久性边坡和临时性边坡。 2.3、边坡灾害的相关图片 2.3.1边坡地质灾害一 时间：2010年7月27日凌晨5时 地点：四川省雅安市汉源县万工乡双合村一组万工集镇后背山 现场：滑坡斜坡长1.6公里高，620米，垮塌土石方约120万立方米 灾情：部分房屋被埋或被损，截至7月27日14时25分，20人失踪

滑坡治理工程施工组织实例模板

滑坡治理工程施工 组织实例 滑坡治理工程施工组织实例 . 分部分项工程施工方案 2.1. 施工总布置 施工布置应以保证明珠路的畅通、尽量减少对居民的生产、生活带来的不利影响、临设距施工场地近为原则, 具体的场地布置见下图, 可供施工单位参考。

资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。 2.1.1. 施工方法及施工机械基本要求削坡与格构刻槽施工: 空压机、 风钻、切割机。 锚杆施工: 锚杆钻机、注浆泵及注浆管、切割机、电焊机。格构施工: 搅拌机、切割机、电焊机喷锚面层施工: 切割机、喷射机、空压机 2.1.2. 施工顺序及进度计划 总的施工顺序为载水沟施工T分层削坡（马道处施工排水沟、挖 植被穴）T锚杆施工或格构施工T喷射砼面层T坡侧挡墙施工T坡脚挡墙施工T格构中铺设植砖T绿化格构施工顺序为：肖U （清）坡T 刻槽T清坡T钢筋帮扎T模板安装 总施工工期计划175 个日历天 2.2. 工程测量与高边坡治理施工监 2.2.1. 工程测量 根据设计交桩或业主提供的控制坐标及水准点, 在工程开工前由测量人员用全站仪对削方坡顶部边缘线及工程整治区边界线进行统一的控制测量, 在削方顶边缘线两端及沿东西整治边界线路每隔3 0-50 米设1 个坐控制点及水准点, 并进行测量闭合, 使其闭合差符合T浇灌砼—砼养护。

规范要求。控制测量经监理工程师审批后, 下发各施工队进行测量放线, 各施工队及时用砂浆保护好测量控制桩, 不能扰动和破坏, 每次测量均需对各控制点进行闭校核, 测量资料经检查复核, 经现场监理工程师审批后方可进行工程实施。 2.2.1.1. 复核放线 施工进场后, 工程测量人员首先对测量控制点的平面坐标和高度的正确性进行复核, 在满足精度要求后, 经监理工程师批准使用, 并在施工过程中负责对测量标志进行保护。 2.2.1.2. 选点与标桩埋设 导线应根据总平面布设, 点位选在道路旁或设计施工图中的净空地带, 应坐落在稳定岩基或原状土上, 并保证通视要求和能长期保管, 导线点选定之后应及时用砂浆埋设固定标桩。适当考虑与邻标联测。 2.2.1. 3. 角度测量 角度观测采用全圆测回法进行, 各线导线网的测回数及测量限差与主格网角度观测要求相同。 2.2.1.4. 边长丈量 边长丈量的各项要求及限差, 与方格网边长丈量要求相同。

典型滑坡案例

典型滑坡案例 滑坡原因：降雨密集，地质构造，人工开挖等 1.新滩滑坡 新滩地区，位于长江上游72公里处西陵峡西段兵书宝剑峡口处的湖北宜昌市秭归县龙口区，自古以来就是一个滑坡地带。 根据国务院指示，西陵峡岩崩调查处的测绘工作者从20世纪70年代初就开始对新滩岩崩、滑坡进行监测预报工作，利用大地形变测量手段，监测掌握滑坡形变发展规律。 测绘工作者踏遍新滩地区的崇山峻岭，行程约８万公里，布设了72个仪器测站和９个观测点，测量了15个交会点、５条水准路线和由６个点组成的三角网，对整个滑坡地段形成了严密的科学监视网络，易滑动坡体的任何轻微滑动，都被准确地记录下来，可以预先掌握滑坡的动态。利用持续不断的观测结果分析，终于成功地预报了发生在1985年６月12日凌晨３点45分至４点20分的新滩滑坡。 “新滩滑坡”是一起震惊全国的大滑坡，3000余万方土石自100米高处的广家岩坡脚，以排山倒海之势，高速下滑，将古镇新滩全部摧毁，江中激起巨浪高达54米，涌浪波及上下游江段42公里。 这次滑坡的预报成功，是工程测量应用于地壳形变监测的成功范例，是测绘史上光辉的一页，为国家避免了重大损失，保护了千百人的生命财产，是测绘工作为国计民生服务的直接体现。 新滩滑坡 2.巴东滑坡 发源于武陵山脉的清江是长江三峡出口后第一条较大支流。发生滑坡的湖北省巴东县清太坪镇在清江水布垭大坝上游约３０公里。 2007年６月１５日下午５时许，位于清太坪镇大堰塘村三组的５００万立方米滑坡体坠入３００米以下的清江，卷起１５至３０米高的涌浪。险区１０００米以外邻近乡镇正在劳作的１８人受滑坡体冲击，其中１０人当场获救，８人失踪，另有１５栋房屋滑入清江。险情同时危及巴东县清太坪、水布垭、金果坪三个乡镇的部分区域。当地政

毕业设计之滑坡治理工程设计

秭归县金狮路滑坡治理设计 作者姓名：董涛学号：2010404529 专业：土木工程指导教师：王志俭 【摘要】本文以秭归县金狮路滑坡勘察报告为依据，分析了滑坡的工程地质条件 及基本特征。在此基础上研究了影响滑坡失稳的因素，进而分析了滑坡的成因机 制。然后对滑坡的稳定性进行了定性评价，并采用极限平衡原理和传递系数法， 计算出滑坡的稳定性系数和滑坡推力，对滑坡稳定性进行了定量评价。在此基础 上提出了两种治理方案，按照“经济合理，工期短，工程技术可行，治理效果安 全可靠”的设计原则，从中选取了抗滑桩+排水工程+路面路基恢复的治理方案， 对滑坡做了治理设计。 【关键词】滑坡；稳定性；治理设计；抗滑桩；排水工程

The prevention design of the the Chengya highway K24 landslide Name：Zhao Hechuan Student No.：200403010405 Major：Civil Engineering（Geotechnical Engineering）Supervisor：Wang Xiaoqu n Abstract: Based on the geo-technical data of the Chengya highway K24 landslide, the geological condition about the landslide was studied, then the factors which tampered with the slope’s stability were construed, the reasons which caused the landslide were analyzed and the landslide’s stability was estimated. According to the unbalance thrust transmission coefficient method’s principle and supposition，the land slide’s stability coefficient was calculated. Then the landslide’s stability was appraised. Based on the analysis, two treatment measures were advanced. According to the result of the slope stability calculation, the design principle was that the project cost was reasonable, time limit for the project was much less, the technique was possible and the project was simple and easy to construct. Finally, a revised designing program has been chosen, which included anti-slide pile, drainage works and excavating the slop and backfilling the soil. At last，the slope’s designation of remedying engineering was made. Keywords: landslide, stability, anti-slide pile,drainage works