土钉抗拔测试报告
边坡支护工程土钉验收
试验报告
报告编号（2011）测试108号
工程名称：
试验地点：
试验日期：
试验类别：土钉验收试验
工程土钉验收试验报告结论
1、工程概况
1.1场地工程地质条件
根据现场勘探、原位测试及室内土工试验成果，并按地层沉积年代、成因类型，将本次勘察最大勘探深度（35.00m）范围内的土层划分为人工堆积层、新近沉积层和第四纪沉积层三大类，并按岩性、工程性质指标进一步划分为8个大层及亚层，现分述如下：表层为人工堆积之房渣土①层，粉质粘土填土、粘质粉土填土①1层。
人工堆积层以下为新近沉积之砂质粉土、粘质粉土②层，粘质粉土、粉质粘土②1层。
新近沉积层以下为第四纪沉积之粉质粘土、粘质粉土③层，砂质粉土、粘质粉土③1层及细砂、粉砂③2；粉质粘土、粘质粉土④层，细砂④1层及砂质粉土④2层；细砂、中砂⑤层，砂质粉土⑤1层及粉质粘土、粘质粉土⑤2层；中砂、粗砂⑥层及砂质粉土、粘质粉土⑥1层；卵石、圆砾⑦层，粉质粘土、粘质粉土⑦1层及砂质粉土、粘质粉土⑦2；粉
质粘土、粘质粉土⑧层及细砂⑧1层。
1.2场区地下水条件
本次勘探期间，在勘探深度范围内观测到一层地下水，为潜水类型，水位埋深29.1～28.7m，标高12.41～13.1m。
1.3设计参数及结果
基坑支护采取土钉墙的支护形式，具体设计和施工参数如下：
2#、3#楼及地下车库边坡支护剖面设计：
设计方案：
1.4工作量
土钉采用抗拉试验检测承载力,由于2#、3#楼及地下车库相互连通，且基坑深度相同，故试验数量取不少于土钉总数的1%,且不应少于3根。根据要求本次土钉抗拉试验共检测15根。
2、检测依据
①. 《建筑基坑支护技术规范》（JGJ 120-99）；
②.《建筑基坑支护技术规程》（DB11/489-2007）；
③. 本工程土钉设计计算书及施工组织设计（电子版）。
3、土钉验收试验
3.1概述
每一典型土层中至少应有3个专门用于测试的非工作钉。测试钉除其总长度和粘结长度可与工作钉有区别外，应与工作钉采用相同的施工工艺同时制作，其孔径、注浆材料等参数以及施工方法等应与工作钉完全相同。为消除加载试验时支护面层变形对粘结界面强度的影响，测试钉在距孔口处应保留不小于长1m的非粘结段，在试验结束后非粘结段再用浆体回填。测试钉进行抗拔试验时的注浆体抗压强度不应低于6MPa。
3.2 土钉验收试验方法
土钉的验收试验，最大荷载取该锚杆所在剖面的设计轴向力。验收试验时初始荷载取锚杆轴向力的0.1倍；加荷等级与观测时间按下表进行：
表
注：在每级加荷等级观测时间内，测读锚头位移不应少于3次。达到最大试验荷载后
并观测锚头位移。
观测15min，卸荷至0.1N
u
3.3验收标准：
① 在最大试验荷载作用下，锚头位移相对稳定；
②锚杆弹性变形不应小于自由段长度变形计算值的80%，且不应大于自由段长度与1/2锚固段长度之和的弹性变形计算值。
△L=P·L／E·A (△L:变形计算值；P:设计轴向力；L:②式之锚杆相应长度试验；E:弹性模量取2.0×105 MPa；A:钢绞线截面积)。
3.4 试验设备
土钉张拉验收试验采用北京建研院生产的前置YCW-100型电动液压式张拉机进行。试验设备均经计量标定，且在有效期内使用，性能可靠，精度满足试验要求。
3.5、试验过程
①.试验仪器的安装：现场抗拔试验用穿孔液压千斤顶加载，土钉，千斤顶必须在同一轴线上；垫板置于千斤顶反力支架与喷射的混凝土墙面之间，试验土钉钢筋从垫板预留孔伸出，垫板与墙面之间必须平稳。加载时用油压表控制加载值并予以计量；土钉拔出的位移量用百分表测量，百分表的支架应远离混凝土面层着力点。
②.试验过程要求：试验采用分级连续加载法，首先施加少量初始荷载（但不大于土钉设计荷载的1/10），使加载装置保持稳定，同时用百分表量出试验土钉坡面外受拉钢筋长度，以后的每级荷载增量不超过设计荷载的20%。根据设计方案及《基坑土钉支护技术规程》规定。
3.6试验终止条件
当出现下列现象之一时，可终止试验：
a. 后一级荷载产生的锚头位移增量达到或超过前一级荷载产生位移增量的2倍；
b. 锚头位移不稳定；
c. 土钉杆体拉断；
d. 最大试验荷载已达到土钉抗拔力设计值。
3.6、试验资料分析
对试验原始数据进行整理，绘制出Q～s曲线（见第8页～第16页），根据曲线的特征，综合分析得出成果见表3。
表3 土钉试验结果表
从上述抗浮锚杆试验u～δ曲线分析，在最大试验荷载作用下，锚头位移相对稳定，未出现破坏现象，.在最后一级荷载作用下1～10 min锚杆蠕变量均不大于1.0mm，判定其轴向抗拔力满足设计要求。
4、结论
根据《建筑基坑支护技术规范》（JGJ 120-99）判定：受检测的15根土钉轴向受拉承载力满足设计要求。
土钉张拉验收试验汇总表
工程名称：D1地块2#、3#楼及地下车库边坡支护工程试验桩号：试验1#测试日期：2011-04-05 钉长：6m 孔径：100mm
土钉张拉验收试验汇总表
工程名称：D1地块2#、3#楼及地下车库边坡支护工程试验桩号：试验2#
测试日期：2011-04-05 钉长：6m 孔径：100mm
土钉张拉验收试验汇总表
工程名称：D1地块2#、3#楼及地下车库边坡支护工程试验桩号：试验3#测试日期：2011-04-05 钉长：6m 孔径：100mm
土钉张拉验收试验汇总表
工程名称：D1地块2#、3#楼及地下车库边坡支护工程试验桩号：试验4#测试日期：2011-04-07 钉长：7.0m 孔径：100mm
土钉张拉验收试验汇总表
工程名称：D1地块2#、3#楼及地下车库边坡支护工程试验桩号：试验5#测试日期：2011-04-09 钉长：7.0m 孔径：100mm
锚杆(土钉)抗拔试验报告
土钉轴向抗拔试验检测报告 工程名称：xxxxxxxxxxx 工程地点：xxxxxxxxxxx 委托单位：广州市神运工程质量检测有限公司 检测项目：土钉轴向抗拔试验 检测日期：2014.12.23 报告编号：MG-2014122301 报告总页数：共13页（含本页） 广州神运工程质量检测有限公司 2014年12月29日
土钉轴向抗拔试验检测报告 检测人员： 报告编写： 审核： 批准： 注意事项： 1、检测报告未加盖检验单位“检验专用章”无效； 2、检测报告无检测人员、审核、批准人签字无效； 3、检测报告涂改无效； 4、未经本实验室书面批准，不得复制检测报告。 5、复制检测报告未重新加盖“检验专用章”无效； 6、对检测报告若有议，应于收到检测报告之日起十五日内向检验单位提出。实验室地址：广州市南沙区滨海半岛海宁大街81号之一 电话：（020）32238460 传真：（020）32238460 电子邮箱：784158738@https://www.wendangku.net/doc/d79260435.html,邮编：511458
工程概况
受广州市神运工程质量检测有限公司的委托，于2014年12月23日对xxxxxxxxxxx（概况见表1）基坑临时性支护土钉进行了验收试验，本次试验的土钉杆体为Φ16钢筋(孔径100mm)。目的是检验土钉轴向受拉承载力是否满足设计要求，根据有关规范和规定的要求，并与有关单位研究协商后，确定本次共检测10根土钉，现将检测结果报告如下： 一、检测仪器设备、方法和标准 1、检测仪器及设备 采用锚杆拉力计（型号：HC-30，编号：20100728）分级加载，通过智能压力数值显示器控制对试验土钉施加轴向拉力，试验上拔量观测采用1个百分表测量（编号：830266，量程0～50mm，精度0.01mm）。 2、试验方法 试验按照广东省标准《建筑地基基础检测规范》（DBJ 15-60-2008）中有关土钉验收试验的规定进行。试验时，加荷等级（kN）与观测时间（min）见表2： 土钉抗拔试验加／卸荷观测一览表表2 注：最大试验荷载N max为1.2N u（N u为土钉轴向受拉抗拔承载力设计值）。 3、土钉验收标准 1)最大验收试验荷载持荷时，后5min的位移增量小于前5min的位移增量，并连续出现两次。
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边坡支护工程土钉验收 报告编号（2011 ）测试108号 工程名称: 试验地点: 试验日期:
工程土钉验收试验报告结论
1、工程概况 1.1场地工程地质条件 根据现场勘探、原位测试及室内土工试验成果，并按地层沉积年代、成因类型，将本次勘察最大勘探深度（35.00m）范围内的土层划分为人工堆积层、新近沉积层和第四纪沉积层三大类，并按岩性、工程性质指标进一步划分为8个大层及亚层，现分述如下： 表层为人工堆积之房渣土①层，粉质粘土填土、粘质粉土填土①1层。 人工堆积层以下为新近沉积之砂质粉土、粘质粉土②层，粘质粉土、粉质粘土②1层。 新近沉积层以下为第四纪沉积之粉质粘土、粘质粉土③层，砂质粉土、粘质粉土③1层及细砂、粉砂③2；粉质粘土、粘质粉土④层，细砂④1层及砂质粉土④2层；细砂、屮砂⑤层，砂质粉土⑤1层及粉质粘土、粘质粉土⑤2 层；中砂、粗砂⑥层及砂质粉土、粘质粉土⑥1层；卵冇、圆砾⑦层，粉质粘土、粘质粉土⑦1层及砂质粉土、粘质粉土⑦2；粉质粘土、粘质粉土⑧层及细砂⑧1层。 1.2场区地下水条件 本次勘探期间，在勘探深度范围内观测到一层地下水，为潜水类型，水 位埋深29.1?28.7m, 标高12.41?13.1m。 1. 3设计参数及结果 基坑支护采取土钉墙的支护形式，具体设计和施工参数如下: 2#、3#楼及地下车库边坡支护剖面设计：
设计方案: 1. 4工作量 土钉采用抗拉试验检测承载力，由于2#、3#楼及地下车库相互连通，且基坑深度相同,故试验数量取不少于土钉总数的1%,且不应少于3根。根据要求本次土钉抗拉试验共检测15根。 2、检测依据 ①.《建筑基坑支护技术规范》(JGJ 120-99)； ②.《建筑基坑支护技术规程》(DB11/489-2007)； ③.本工程土钉设计计算书及施工组织设计(电子版)。
土钉抗拔测试报告
边坡支护工程土钉验收 试验报告 报告编号（2011）测试108号 工程名称： 试验地点： 试验日期： 试验类别：土钉验收试验 工程土钉验收试验报告结论
1、工程概况 1.1场地工程地质条件 根据现场勘探、原位测试及室内土工试验成果，并按地层沉积年代、成因类型，将本次勘察最大勘探深度（35.00m）范围内的土层划分为人工堆积层、新近沉积层和第四纪沉积层三大类，并按岩性、工程性质指标进一步划分为8个大层及亚层，现分述如下： 表层为人工堆积之房渣土①层，粉质粘土填土、粘质粉土填土①1层。 人工堆积层以下为新近沉积之砂质粉土、粘质粉土②层，粘质粉土、粉质粘土②1层。 新近沉积层以下为第四纪沉积之粉质粘土、粘质粉土③层，砂质粉土、
粘质粉土③1层及细砂、粉砂③2；粉质粘土、粘质粉土④层，细砂④1层及砂质粉土④2层；细砂、中砂⑤层，砂质粉土⑤1层及粉质粘土、粘质粉土⑤2层；中砂、粗砂⑥层及砂质粉土、粘质粉土⑥1层；卵石、圆砾⑦层，粉质粘土、粘质粉土⑦1层及砂质粉土、粘质粉土⑦2；粉质粘土、粘质粉土⑧层及细砂⑧1层。 1.2场区地下水条件 本次勘探期间，在勘探深度范围内观测到一层地下水，为潜水类型，水位埋深29.1～28.7m，标高12.41～13.1m。 1.3设计参数及结果 基坑支护采取土钉墙的支护形式，具体设计和施工参数如下： 2#、3#楼及地下车库边坡支护剖面设计： 设计方案：
1.4工作量 土钉采用抗拉试验检测承载力,由于2#、3#楼及地下车库相互连通，且基坑深度相同，故试验数量取不少于土钉总数的1%,且不应少于3根。根据要求本次土钉抗拉试验共检测15根。 2、检测依据 ①. 《建筑基坑支护技术规范》（JGJ 120-99）； ②.《建筑基坑支护技术规程》（DB11/489-2007）； ③. 本工程土钉设计计算书及施工组织设计（电子版）。 3、土钉验收试验 3.1概述 每一典型土层中至少应有3个专门用于测试的非工作钉。测试钉除其总长度和粘结长度可与工作钉有区别外，应与工作钉采用相同的施工工艺同时制作，其孔径、注浆材料等参数以及施工方法等应与工作钉完全相同。为消除加载试验时支护面层变形对粘结界面强度的影响，测试钉在距孔口处应保留不小于长1m的非粘结段，在试验结束后非粘结段再用浆体回填。测试钉进行抗拔试验时的注浆体抗压强度不应低于6MPa。 3.2 土钉验收试验方法 土钉的验收试验，最大荷载取该锚杆所在剖面的设计轴向力。验收试验时初始荷载取锚杆轴向力的0.1倍；加荷等级与观测时间按下表进行： 表
土钉拉拔试验方案
土钉拉拔试验方案 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
土钉抗拔试验方案 本工程基坑支护主要采用土钉墙、锚杆和地下连续墙支护，根据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120—99）现场抽取4组（6根）土钉，按照《基坑土钉支护技术规程》（CECS96：97）要求进行分级连续加载抗拔试验。试验土钉钢筋为：Φ22，土钉体为水泥净浆，强度为：M20，土钉长度：8m，土钉设计承载力：56KN。 1、试验所需仪器：穿孔液压千斤顶一套、测力杆、钢垫板（400mm× 400mm×10mm，中间预留直径大于40mm孔）、百分表（精度不小 于，量程不小于50mm）、计时器、钢卷尺（2m） 2、试验仪器的安装：现场抗拔试验用穿孔液压千斤顶加载，土钉，千斤 顶，测力杆三者必须在同一轴线上；垫板置于千斤顶反力支架与喷射 的混凝土墙面之间，试验土钉钢筋从垫板预留孔伸出，垫板与墙面之 间必须平稳。加载时用油压表大体控制加载值并由测力杆准确予以计 量；土钉拔出的位移量用百分表测量，百分表的支架应远离混凝土面 层着力点。 3、试验过程要求：试验采用分级连续加载法，首先施加少量初始荷载 （但不应大于，本试验初始荷载为5KN），使加载装置保持稳定，同时用钢卷尺量出试验土钉坡面外受拉钢筋长度，以后按以下要求进行 分级加载：
在每级荷载施加完毕后立即记下位移读数并保持荷载稳定不变，继续记录以后1min、6min、10min的位移读数。若同级荷载下10min与1min 的位移增量小于1mm，即可立即施加下级荷载，否则应保持荷载不变继续测读15min、30min、60min时的位移。此时若60min与6min的位移增量小于2mm，可立即进行下级加载，否则即认为达到极限荷载。 荷载下的总位移必须大于测试土钉坡面外受拉钢筋长度弹性伸长理论计算值的80%，否则这一测试数据无效。 4、试验报告的要求：试验报告必须1组土钉1份报告，每份报告一式六 份，报告内容应有：加载值、每级加载后土钉的位移量、持续时间、土钉位移量计算过程（土钉的位移量 = 现场测量的位移量 - 土钉坡面外受拉钢筋理论伸长量）、最终累计荷载值等。
土钉、锚杆拉拔试验检测方案
广州市轨道交通十四号线一期工程【施工10标】土建工程土钉/锚杆拉拔力检测方案 编制： 复核： 审定： 审批： 中铁隧道集团有限公司 广州市轨道交通十四号线一期【施工10标】土建工程项目经理部 二Ｏ一五年四月
目录 一、工程概况 (1) 1.1工程范围 (1) 1.2石湖站基坑 (1) 1.3站后明挖区间基坑 (2) 二、试验目的 (3) 三、试验依据 (3) 四、试验仪器设备 (3) 五、支护锚杆/土钉抗拔试验 (4) 5.1仪器设备及安装 (4) 5.2现场检测 (5) 5.3检测数据分析与判定 (6) 六、评判标准 (8) 七、设计拉拔力检测频率及数量 (8) 八、需要现场配合的工作 (10) 九、土钉布置图及设计拉拔力图见附表 (10) 十、检测单位 (10)
一、工程概况 1.1工程范围 石湖站起止里程YDK19+199.2～YDK19+466.8，总长267.6m ；站后明挖区间起止里程YDK19+466.8～YDK19+531.027，长64.227m 。 石湖站及站后明挖区间范围见图2-2所示。 图2-2 石湖站及站后明挖区间范围示意图 1.2石湖站基坑 1）、车站建筑 石湖站长267.6m ，为地下二层结构，岛式站台，标准段宽度19.7m ，结构底埋深16.5m ～18.7m 、高13.61m ，顶板覆土约2.9m ；车站附属设4个出入口、3组风亭，其中1号出入口为预留口，3号风亭与4号出入口合建；总建筑面积14310m 2。车站平面布置见图2-3所示。 图2-3 石湖站与明挖区间平面图 2）、车站结构 车站主体为地下二层单柱二跨（局部双柱三跨）钢筋混凝土结构，车站附属 Y D K 19+531.027 Y D K 19+466.8石湖站终点石湖站明挖区间 Y D K 19+199.2石湖站起点 明挖区间起点 明挖区间终 点
最新土钉检测作业指导书
土钉检测作业指导书
1检测目的及适用范围 1.1检测目的：检测岩石锚杆的抗拔力和土层锚杆的抗拔力是否符合设计要求。 1.2适用范围：适用于岩石锚杆的抗拔力和土层锚杆的抗拔力检测。 2检测依据标准 《岩土锚杆（索）技术规范》（CECS22：2005） 《建筑基坑支护技术规范》（JGJ120-99） 《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002） 3检测仪器设备要求及保养维护 3.1主要仪器设备：大行程百分表（或位移传感器）、压力表、油压千斤顶,静载测试系统。 3.2仪器设备应具有产品合格证，计量器具必须具有法定计量检定机构的检定/测试证书并在有效期内。 3.3维护 ①注意用电安全，配电AC 220V 50HZ 2000W，线路绝缘良好，远离水及易燃品； ②勿用有机溶剂擦洗仪器及配件；用干净柔软的干布擦拭主机； ③仪器不得自行拆装。 ④仪器设备管理员督促仪器设备操作人定期对仪器设备进行维护保养 4检测人员要求 4.1现场检测工作应由两名或两名以上检测人员承担并持证上岗； 4.2检测人员应熟悉标准且能熟练操作仪器设备。 4.3检测人员应有很强的责任心，不从事损害本检测的活动，如与检测相关方 存在利害关系，应自动提出回避，确保数据准确公正。 5检测全过程流程
6计量溯源与不确定度计算模板 6.1计量溯源模板： 6.2不确定度计算模板： 6.2.1不确定度来源分析 从检测过程分析，锚杆的抗拔力检测的不确定度的主要来源于：（1）静载测试系统对抗拔力的影响；（2）位移传感器的影响。 6.2.2标准不确定度分量的评定
6.2.3长度不确定度的 A 类评定 6.2.3.1长度不确定度用极差法进行评定： 极差法U 1rel =R C R / C -------查表确定 R -------极差（max-min ） R -------测量值的平均值 6.2.3.2标准不确定度的 B 类评定 a ：仪器的影响：U 2rel =允差/3；（在仪器检定证书中给定） 6.2.3.3合成不确定度 保温材料厚度检测合成不确定度为： U crel = 2221rel rel U U 6.2.3.4 扩展不确定度 取包含因子k ，可求得扩展不确定度：U=k ×U crel （k=2） 7检测实施细则 7.1接受委托 7.1.1委托方在结构检测室负责人或代理人处咨询锚杆的抗拔力检测情况，检测室负责人大致了解工程概况，并简单介绍检测程序和检测项目，索要工程相关技术资料（设计文件、施工记录、地质勘查报告等），达成检测意向。 7.1.1.2委托方将相关资料送检测室，检测室负责人或代理人详细了解有关事宜，如有不明处立即询问有关人员。 7.1.1.3委托方填写委托单，委托单位信息（包括单位名称及联系电话等）。 7.2 调查 7.2.1检测室负责人或代理人任命检测项目负责人及检测员（如无特殊情况，检测项目负责人任命后不得自行更换），转交技术资料进行技术交底。 7.2.2 检测项目负责人应仔细阅读研究相关技术资料，进行现场调查及勘查。对工程概况及下一步检测实施要心中有数，调查及勘查事宜如下：
土钉抗拔测试报告
边坡支护工程土钉验收试验报告 报告编号（2011）测试108号 工程名称： 试验地点： 试验日期： 试验类别：土钉验收试验 工程土钉验收试验报告结论
1、工程概况 1.1场地工程地质条件 根据现场勘探、原位测试及室内土工试验成果，并按地层沉积年代、
成因类型，将本次勘察最大勘探深度（35.00m）范围内的土层划分为人工堆积层、新近沉积层和第四纪沉积层三大类，并按岩性、工程性质指标进一步划分为8个大层及亚层，现分述如下： 表层为人工堆积之房渣土①层，粉质粘土填土、粘质粉土填土①1层。 人工堆积层以下为新近沉积之砂质粉土、粘质粉土②层，粘质粉土、粉质粘土②1层。 新近沉积层以下为第四纪沉积之粉质粘土、粘质粉土③层，砂质粉土、粘质粉土③1层及细砂、粉砂③2；粉质粘土、粘质粉土④层，细砂④1层及砂质粉土④2层；细砂、中砂⑤层，砂质粉土⑤1层及粉质粘土、粘质粉土⑤2层；中砂、粗砂⑥层及砂质粉土、粘质粉土⑥1层；卵石、圆砾⑦层，粉质粘土、粘质粉土⑦1层及砂质粉土、粘质粉土⑦2；粉质粘土、粘质粉土 ⑧层及细砂⑧1层。 1.2场区地下水条件 本次勘探期间，在勘探深度范围内观测到一层地下水，为潜水类型，水位埋深29.1～28.7m，标高12.41～13.1m。 1.3设计参数及结果 基坑支护采取土钉墙的支护形式，具体设计和施工参数如下： 2#、3#楼及地下车库边坡支护剖面设计：
设计方案： 1.4工作量 土钉采用抗拉试验检测承载力,由于2#、3#楼及地下车库相互连通，且基坑深度相同，故试验数量取不少于土钉总数的1%,且不应少于3根。根据要求本次土钉抗拉试验共检测15根。 2、检测依据
基坑支护检测报告
受控编号：XXXXXXXX 检测报告 编号：XX-X-2018-01 工程名称：XX市XXX商业中心基坑支护工程施工质量检测 报告 委托单位：XX省XXXX服务中心 建设单位：XX市XXXX有限责任公司 设计单位：XXXX设计 施工单位：XXXX设计 监理单位：XXXX监理 检测单位：XXXX工程检测 年月
声明 1、本检测报告无我单位检测专用章和计量认证专用章无效。 2、本检测报告无骑缝章无效。 3、本检测报告涂改、换页、漏页无效。 4、本检测报告无检测、审核、批准人签字无效。 5、对本检测报告若有异议或需要说明之处，应于收到报告之日起 十五日向我单位书面提出，本单位将给予及时的解释或答复。 检测单位：XXXX工程检测 单位地址： 邮政编码： 联系： XXXX工程检测
批准：审核：检测：
检测报告 1 工程概况 XX市XXXX基坑支护工程位于位于X。基坑北侧为X，交通便利，基坑南北两侧采用护坡桩+锚索支护，东西两侧采用土钉墙支护，本次检测围为南北两侧的锚索及护坡桩，待测区域具体设计参数见“基坑支护设计参数表”（表1-1）。 表1-1 基坑支护设计参数表 锚索设计参数见表1-2。 表1-2 土钉设计参数表 2 工程地质概况 依据《XX市XXXX岩土工程勘察报告（详勘阶段）》，该工程建筑场地工程地质概况如下： XXXX
3 检测概况 3.1检测依据 ①《平面布置图》； ②《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）； ③《建筑边坡工程技术规》（GB50330-2012）； ④《建筑桩基技术规》（JGJ 94-2008）； ⑤《锚杆喷射混凝土支护技术规》（GB50086-2015）； ⑥《混凝土结构设计规》（GB50010-2010)； ⑦《建筑地基基础工程施工质量验收规》（GB50202-2002）； ⑧《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（JGJ/T23-2011）。 3.2检测目的 通过锚索抗拔承载力检测，确定锚索抗拔承载力是否满足设计要求；通过桩间距检测，确定护坡桩施工是否满足设计要求；通过混凝土回弹试验，检测护坡桩混凝土是否满足设计要求。 4 检测方法及仪器设备 4.1检测方法 4.1.1锚索抗拔承载力检测 依据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-2012），锚索抗拔承载力检测，检测数量不应少于锚杆总数的5%，且同一土层中的锚杆检测数量不应少于3根。本工程为基坑安全性等级为一级，抗拔承载力检测值不应小于锚索轴向拉力标准值的1.4倍；检测锚索应用随机抽样的方法选取。 4.1.2桩间距检测 由于桩顶冠梁的影响，无法详细测量护坡桩的水平位置，故只在桩侧沿护
土钉拉拔试验方案
土钉抗拔试验方案 本工程基坑支护主要采用土钉墙、锚杆和地下连续墙支护，根据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120—99）现场抽取4组（6根）土钉，按照《基坑土钉支护技术规程》（CECS96：97）要求进行分级连续加载抗拔试验。试验土钉钢筋为：Φ22，土钉体为P.O32.5水泥净浆，强度为：M20，土钉长度：8m，土钉设计承载力：56KN。 1、试验所需仪器：穿孔液压千斤顶一套、测力杆、钢垫板（400mm×400mm ×10mm，中间预留直径大于40mm孔）、百分表（精度不小于0.02mm，量程不小于50mm）、计时器、钢卷尺（2m） 2、试验仪器的安装：现场抗拔试验用穿孔液压千斤顶加载，土钉，千斤顶， 测力杆三者必须在同一轴线上；垫板置于千斤顶反力支架与喷射的混凝土墙面之间，试验土钉钢筋从垫板预留孔伸出，垫板与墙面之间必须平稳。加载时用油压表大体控制加载值并由测力杆准确予以计量；土钉拔出的位移量用百分表测量，百分表的支架应远离混凝土面层着力点。 3、试验过程要求：试验采用分级连续加载法，首先施加少量初始荷载（但 不应大于5.6KN，本试验初始荷载为5KN），使加载装置保持稳定，同时用钢卷尺量出试验土钉坡面外受拉钢筋长度，以后按以下要求进行分级加载：
在每级荷载施加完毕后立即记下位移读数并保持荷载稳定不变，继续记录以后1min、6min、10min的位移读数。若同级荷载下10min与1min的位移增量小于1mm，即可立即施加下级荷载，否则应保持荷载不变继续测读15min、30min、60min时的位移。此时若60min与6min的位移增量小于2mm，可立即进行下级加载，否则即认为达到极限荷载。 荷载下的总位移必须大于测试土钉坡面外受拉钢筋长度弹性伸长理论计算值的80%，否则这一测试数据无效。 4、试验报告的要求：试验报告必须1组土钉1份报告，每份报告一式六份， 报告内容应有：加载值、每级加载后土钉的位移量、持续时间、土钉位移量计算过程（土钉的位移量 = 现场测量的位移量 - 土钉坡面外受拉钢筋理论伸长量）、最终累计荷载值等。 （注：范文素材和资料部分来自网络，供参考。只是收取少量整理收集费用，请预览后才下载，期待你的好评与关注）
土钉抗拔测试报告
土钉抗拔测试报告 Pleasure Group Office【T985AB-B866SYT-B182C-BS682T-STT18】
边坡支护工程土钉验收 试验报告 报告编号（2011）测试108号 工程名称： 试验地点： 试验日期： 试验类别：土钉验收试验 工程土钉验收试验报告结论
1、工程概况 场地工程地质条件 根据现场勘探、原位测试及室内土工试验成果，并按地层沉积年代、成因类型，将本次勘察最大勘探深度（35.00m）范围内的土层划分为人工堆积层、新近沉积层和第四纪沉积层三大类，并按岩性、工程性质指标进一步划分为8个大层及亚层，现分述如下： 表层为人工堆积之房渣土①层，粉质粘土填土、粘质粉土填土①1层。 人工堆积层以下为新近沉积之砂质粉土、粘质粉土②层，粘质粉土、粉质粘土②1层。
新近沉积层以下为第四纪沉积之粉质粘土、粘质粉土③层，砂质粉土、粘质粉土③1层及细砂、粉砂③2；粉质粘土、粘质粉土④层，细砂④1层及砂质粉土④2层；细砂、中砂⑤层，砂质粉土⑤1层及粉质粘土、粘质粉土⑤2层；中砂、粗砂⑥层及砂质粉土、粘质粉土⑥1层；卵石、圆砾⑦层，粉质粘土、粘质粉土⑦1层及砂质粉土、粘质粉土⑦2；粉质粘土、粘质粉土⑧层及细砂⑧1层。 场区地下水条件 本次勘探期间，在勘探深度范围内观测到一层地下水，为潜水类型，水位埋深～28.7m，标高～13.1m。 设计参数及结果 基坑支护采取土钉墙的支护形式，具体设计和施工参数如下： 2#、3#楼及地下车库边坡支护剖面设计： 设计方案：
工作量 土钉采用抗拉试验检测承载力,由于2#、3#楼及地下车库相互连通，且基坑深度相同，故试验数量取不少于土钉总数的1%,且不应少于3根。根据要求本次土钉抗拉试验共检测15根。 2、检测依据 ①. 《建筑基坑支护技术规范》（JGJ 120-99）； ②.《建筑基坑支护技术规程》（DB11/489-2007）； ③. 本工程土钉设计计算书及施工组织设计（电子版）。 3、土钉验收试验 概述 每一典型土层中至少应有3个专门用于测试的非工作钉。测试钉除其总长度和粘结长度可与工作钉有区别外，应与工作钉采用相同的施工工艺同时制作，其孔径、注浆材料等参数以及施工方法等应与工作钉完全相同。为消除加载试验时支护面层变形对粘结界面强度的影响，测试钉在距孔口处应保留不小于长1m的非粘结段，在试验结束后非粘结段再用浆体回填。测试钉进行抗拔试验时的注浆体抗压强度不应低于6MPa。 土钉验收试验方法 土钉的验收试验，最大荷载取该锚杆所在剖面的设计轴向力。验收试验时初始荷载取锚杆轴向力的倍；加荷等级与观测时间按下表进行：
土钉检测方案
某某工程 支护土钉抗拔力检验方案 ` 深圳地质建设工程公司 2011年4月
某某工程 支护土钉抗拔力检验方案 批准：耿光旭 审核：赵刚 编写：李华平 深圳地质建设工程公司 地址：深圳市罗湖区宝岗路
目录 封面----------------------------------------------------------1 目录----------------------------------------------------------3 1、工程概况----------------------------------------------------4 2、检验土钉的施工参数------------------------------------------4 3、检验标准、依据----------------------------------------------4 4、检验方法及设备----------------------------------------------4 4.1 检验方法-----------------------------------------------4 4.2 检验设备-----------------------------------------------4 5、现场检验----------------------------------------------------5 5.1 加载及观测---------------------------------------------5 5.2 检验合格标准-------------------------------------------5 6、提交报告----------------------------------------------------5
某基坑支护锚杆抗拔检测方案讲解
*******基坑支护 锚杆抗拔试验检测方案 工程名称： 建设单位： 施工单位： 检测单位： 申报时间： 工程检测方案备案前，检测单位不得进行检测。以下检测方案在质监站委派的监督工程师具体监督下实施，监督工程师未到位的检测报告质监站不予认可。 （本表一式四份：备案后施工、监理、检测、质监站各留一份）
基坑支护锚杆抗拔试验检测方案责任主体审查表
***********基坑支护 锚杆抗拔试验检测方案 一、工程概况 拟建场地位于*************，东临*****路，南临拟建*******，西临**********。 基坑为一层地下车库，大致为矩形，周长约1386m（一基坑底边线）。该基坑范围建筑正负零绝对标高为33.90m,地下室底板顶标高基坑一部分27.00m，基坑二部分25.00m，基坑三部分为24.00m，考虑地下室底板及垫层厚度0.70m,则基坑开挖底标高基坑一为26.30m，基坑二为24.30m，基坑三为23.30m。目前基坑场地周边地面标高在29.5-31.0m 之间，基坑开挖前设计整平标高为30.00-31.00m，则基坑开挖深度在3.70-6.70m之间。基坑范围包括的建筑物有13层的1#、2#、3#病房楼及VIP病房楼，2层的儿科门诊楼和3-18层的行政科研办公楼，5层门诊楼。基础形式均为机械成孔桩基础。 基坑北侧和动测拟建临时施工道路和灌溉水渠，南侧只拟建灌溉水渠，紧靠用地红线布置，水渠宽3.0m，深约1.5m，道路宽5.5m。 基坑为临时支护，基坑使用年限为两年。 为了确保基坑安全，常德湘雅医院委托我公司进行锚杆抗拔验收试验检测。 二、检测依据 （1）《建筑基坑支护技术规范》（JGJ120-2012）； （2）****设计院《*********基坑支护工程施工图》图纸； （3）*****建设、监理单位确认的基坑支护抗拔试验统计表。 三、检测目的 主要目的是检验锚杆、土钉的抗拔承载力是否满足设计要求。 四、工程地质概况 场地原始地貌为沅江北岸Ⅰ级阶地，大部分为耕地、农田，局部有水塘，场地地势平缓，场地抗震设防烈度为8度。场地内对基坑开挖支护有影响的地层从上往下依次主要为： 1、耕土:黄褐色，稍密，稍湿。以粘性土为主，可见植物根系，未完成自重固结。整个场地均有分布。 2、粉质粘土：黄褐色，硬塑。含铁锰质结核，夹高岭土条带，强度及韧性中等，摇振反
锚杆(土钉)检测报告
资质证书：湘建检字第2011069号 [2012]检字MGKB0028 计量认证书：****** 土钉抗拔试验报告 项目名称：和泉嘉园住宅小区基坑支护工程 检测地址：*** 检测日期：2012年7月28日 ***检测公司 2012年7月30日
土钉抗拔试验报告 委托单位：省质量技术监督局评审组 建设单位：巨星房地产开发 设计单位：省建筑 质监单位：***建设工程质量监督站 监理单位：升达建设工程项目管理 施工单位：望新建设集团股份 检测单位：***检测公司 检测人员： 报告编写： 报告审核： 报告签发：
目录 一.前言 (3) 二.工程概况 (3) 三.试验装置与试验方法 (4) 四.本报告所执行的规 (5) 五.试验结果评价 (5) 锚杆（索）、土钉抗拔试验记录表 (6) 锚杆（索）、土钉抗拔试验成果汇总表及Q-S曲线图 (12)
一、前言 受省质量技术监督局评审组的委托，承担和泉嘉园住宅小区基坑支护工程中的土钉抗拔试验工作。本检测室测试人员于2012年7月28日，对该工程中的1根土钉进行了抗拔试验。经资料整理及Q～S曲线分析，并遵循《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-99 ），对被试验的边坡土钉抗拔力作出评价。 二、工程概况 1、工程概况
2、地质情况 根据该基坑周边环境，并综合考虑基坑深度、工程地质及水文地质条件，基坑侧壁划分为2段，各段的地层结构及支护体系如表： 3、试验基本情况 三、试验装置与试验方法 1、试验方法 锚杆抗拔试验时的反力是由边坡及锚具提供。加载装置采用300kN的穿心千斤顶，套于锚杆体，将锚具固定于锚筋一端。通过手动油泵加压，由油压表读出所加荷载值。在试锚顶上安装百分表（百分表的测量误差为0.1%FS，分辨力等于0.01mm），读出锚杆体在各级荷载作用下的位移量以及卸载时的回弹量。 2、加载方式 ，锚杆位移测读间隔时间按下表确定。 最大的试验荷载为锚杆轴向受拉设计值N u
土钉拉拔试验方案
土钉拉拔试验方案公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
土钉抗拔试验方案 本工程基坑支护主要采用土钉墙、锚杆和地下连续墙支护，根据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120—99）现场抽取4组（6根）土钉，按照《基坑土钉支护技术规程》（CECS96：97）要求进行分级连续加载抗拔试验。试验土钉钢筋为：Φ22，土钉体为水泥净浆，强度为：M20，土钉长度：8m，土钉设计承载力：56KN。 1、试验所需仪器：穿孔液压千斤顶一套、测力杆、钢垫板（400mm× 400mm×10mm，中间预留直径大于40mm孔）、百分表（精度不小于， 量程不小于50mm）、计时器、钢卷尺（2m） 2、试验仪器的安装：现场抗拔试验用穿孔液压千斤顶加载，土钉，千斤 顶，测力杆三者必须在同一轴线上；垫板置于千斤顶反力支架与喷射 的混凝土墙面之间，试验土钉钢筋从垫板预留孔伸出，垫板与墙面之 间必须平稳。加载时用油压表大体控制加载值并由测力杆准确予以计 量；土钉拔出的位移量用百分表测量，百分表的支架应远离混凝土面 层着力点。 3、试验过程要求：试验采用分级连续加载法，首先施加少量初始荷载 （但不应大于，本试验初始荷载为5KN），使加载装置保持稳定，同时用钢卷尺量出试验土钉坡面外受拉钢筋长度，以后按以下要求进行分 级加载：
在每级荷载施加完毕后立即记下位移读数并保持荷载稳定不变，继续记录以后1min、6min、10min的位移读数。若同级荷载下10min与1min 的位移增量小于1mm，即可立即施加下级荷载，否则应保持荷载不变继续测读15min、30min、60min时的位移。此时若60min与6min的位移增量小于2mm，可立即进行下级加载，否则即认为达到极限荷载。 荷载下的总位移必须大于测试土钉坡面外受拉钢筋长度弹性伸长理论计算值的80%，否则这一测试数据无效。 4、试验报告的要求：试验报告必须1组土钉1份报告，每份报告一式六 份，报告内容应有：加载值、每级加载后土钉的位移量、持续时间、土钉位移量计算过程（土钉的位移量 = 现场测量的位移量 - 土钉坡面外受拉钢筋理论伸长量）、最终累计荷载值等。
基坑支护检测报告
基坑支护检测报告
————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期: ?
受控编号:XXXXXXXＸ 检测报告 编号:ＸX-X－2０18-01 工程名称：ＸX市XＸX商业中心基坑支护工 程施工质量检测报告 委托单位:ＸX省XＸXX服务中心 建设单位:XＸ市ＸXXX有限责任公司 设计单位:XXXX设计有限公司 施工单位:ＸＸXX设计有限公司 监理单位:XXXX监理有限公司 检测单位:ＸXXX工程检测有限公司 年月
声明 1、本检测报告无我单位检测专用章和计量认证专用章无效。 2、本检测报告无骑缝章无效。 3、本检测报告涂改、换页、漏页无效。 4、本检测报告无检测、审核、批准人签字无效。 5、对本检测报告若有异议或需要说明之处,应于收到报告之日起 十五日内向我单位书面提出,本单位将给予及时的解释或答复。 检测单位:XXXX工程检测有限公司 单位地址： 邮政编码： 联系电话： XＸXX工程检测有限公司
报告编号：XＸ－Ｘ－20１8-01 工程名称XX市XXXX基坑支护工程施工质量检测工程地点 委托单位XXＸ询服务中心 建设单位XＸ市XＸXX有限责任公司 勘察单位XX市XXXＸ项目 设计单位XX市XXXＸ项目 监理单位ＸXＸＸ监理有限公司 施工单位XＸ市XXXＸ项目 设计要求 3-3剖面第一道:锚索轴向拉力标准值88.58kN；3－3剖面增加第一道:锚索轴向拉力标准值1６4.７4kN;４－4剖面第一道：锚索轴向拉力标准值101．９８ｋＮ(包括4－4区北侧及南侧）;4-4剖面变更后增加第一道：锚索轴向拉力标准值２20．２7kＮ(包括４-４区北侧及南侧)；4-4剖面第二道:锚索轴向拉力标准值26２．54kN(包括４-4区北侧及南侧）。 桩间距(包括４-4剖面、3－3剖面)1.2m;桩身混凝土强度Ｃ25。 检测目的 通过锚索抗拔承载力检测,确定锚索抗拔承载力是否满足设计要求；通过桩间距检测，确定护坡桩施工是否满足设计要求；通过混凝土回弹试验,检测护坡桩混凝土是否满足设计要求。 检测方法锚索拉拔采用单循环分级加载;采用钢尺检测桩间距；采用回弹法检测护坡桩桩身混凝土质量。检测数量锚索拉拔2１根，桩间距检测8２根，回弹法混凝土强度检测9根。 检测时间年月日—年月日 检测依据①平面布置图; ②《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012）； ③《建筑边坡工程技术规范》(GB5０３３0-2012）; ④《建筑桩基技术规范》（JGJ９4-200８); ⑤《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB５００86-２015)； ⑥《混凝土结构设计规范》（ＧB5001０-２0１０）; ⑦《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB５０202-２００２)； ⑧《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》(ＪGJ/T２3-201１）。 检测结论 经对XX市ＸＸXX基坑支护工程锚索抗拔承载力进行检测，该场地部分区域锚索抗拔承载力不满足设计要求;经过对桩间距进行的测量，该场地部分区域桩间距不符合设计要求；经过对桩身混凝土距进行的检测，该场地桩身混凝土强度满足设计要求（详见附表）。 检测单位:ＸXＸX工程检测有限公司（章） 年月 批准：审核：
锚杆(土钉)检测报告
长沙***量检测公司 资质证书：湘建检字第2011069号[2012]检字MGKB0028 计量认证书：****** 土钉抗拔试验报告 项目名称：和泉嘉园住宅小区基坑支护工程 检测地址：长沙*** 检测日期：2012年7月28日 长沙***检测公司 2012年7月30日
土钉抗拔试验报告 委托单位：湖南省质量技术监督局长沙评审组建设单位：长沙巨星房地产开发有限公司 设计单位：湖南省建筑设计院 质监单位：长沙***建设工程质量监督站 监理单位：长沙升达建设工程项目管理有限公司施工单位：湖南望新建设集团股份有限公司 检测单位：长沙***检测公司 检测人员： 报告编写： 报告审核： 报告签发：
目录 一〃前言 (3) 二〃工程概况 (3) 三〃试验装置与试验方法 (4) 四〃本报告所执行的规范 (5) 五〃试验结果评价 (5) 锚杆（索）、土钉抗拔试验记录表 (6) 锚杆（索）、土钉抗拔试验成果汇总表及Q-S曲线图 (12)
一、前言 受湖南省质量技术监督局长沙评审组的委托，承担和泉嘉园住宅小区基坑支护工程中的土钉抗拔试验工作。本检测室测试人员于2012年7月28日，对该工程中的1根土钉进行了抗拔试验。经资料整理及Q～S曲线分析，并遵循《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-99 ），对被试验的边坡土钉抗拔力作出评价。 二、工程概况 1、工程概况
2、地质情况 根据该基坑周边环境，并综合考虑基坑深度、工程地质及水文地质条件，基坑侧壁划分为2段，各段的地层结构及支护体系如表： 3、试验基本情况 三、试验装置与试验方法 1、试验方法 锚杆抗拔试验时的反力是由边坡及锚具提供。加载装置采用300kN的穿心千斤顶，套于锚杆体，将锚具固定于锚筋一端。通过手动油泵加压，由油压表读出所加荷载值。在试锚顶上安装百分表（百分表的测量误差为0.1%FS，分辨力等于0.01mm），读出锚杆体在各级荷载作用下的位移量以及卸载时的回弹量。 2、加载方式 ，锚杆位移测读间隔时间按下表确定。 最大的试验荷载为锚杆轴向受拉设计值N u
土钉抗拔测试报告
奥运五棵松文化体育中心地下商业连接通道D段通道及1、2号 汽车出口基坑支护及土方工程 土钉抗拔测试报告 工程项目名称：奥运五棵松文化体育中心地下商业连接通道 D段通道及1、2号汽车出口基坑支护及土方工程检测地点：北京市海淀区五棵松 检测日期： 2009年7月5日～ 2009年7月26日 北京中京建设工程质量检测中心 2009年7月
目录 1、工程概况 2、检测依据 3、土钉抗拔试验 3.1、仪器设备 3.2、试验方法和步骤 3.3、测试结果 3.4、结论 附图：荷载－位移曲线图 附表：土钉抗拉试验记录表
1、工程概况 拟建奥运五棵松文化体育中心地下商业连接通道D段通道及1、2号汽车出口的建筑场地位于北京市海淀区五棵松篮球馆路西，南临复兴路，东临西翠路，北临五棵松文化体育中心中路。 1.1场地工程地质条件 本次勘察20m深度范围内除上部填土，以下为一般第四系冲洪积层，共分4大层。场地地层自上而下描述如下： ①素填土：褐黄色～褐色，以粉土为主，局部为粘性土、卵石，含少量砖灰渣；稍湿～湿；稍密；夹①1杂填土。本层总厚度0.30～5.70m，层底标高51.64～57.28m。 ①1杂填土：杂色，含砖灰渣、水泥块、粘性土、粉土、卵石等；稍湿～湿；稍密；最大厚度为1.10m。 ②粘质粉土～砂质粉土：褐黄色，含云母、氧化铁；稍湿～湿；中密～密实；夹②1粉质粘土及②2粉细砂土薄层或透镜体。本层总厚度 1.20～ 4.80m，层底标高51.88～53.36m。 ②1粉质粘土：褐黄色，含云母、氧化铁；湿；软塑～硬塑；中高压缩性；最大厚度为0.80m。 ②2粉细砂：褐黄色，主要成分为云母、石英、氧化铁；湿；稍密；最大厚度为1.90m。 ③粉质粘土：黄褐色～褐黄色，含云母、氧化铁等；湿；软塑～可塑；中高压缩性；局部夹少量粘质粉土及细砂。本层总厚度0.70～2.70m，层底标高为50.09～51.56m。 ④卵石：杂色，湿；密实；卵石呈亚圆形，级配中等；一般粒径2cm～4cm，最大粒径不小于18cm，细中砂充填；夹④1粉细砂薄层或透镜体。本次勘察未揭穿此层，最大揭露厚度14.30m。 ④ 1粉细砂：浅黄色～褐黄色，主要成分为云母、石英、长石；稍 湿～湿；中密；最大厚度0.70m。 1.2场区地下水条件 施工期间未见地下水。