吊装计算a
无锡节能环保大厦
幕墙工程
吊装平台及自制吊车
设计计算书
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江苏龙升幕墙工程有限公司J i a n g s u L o n g s h e n g C u r t a i n W a l l G r o u p 日期：2012年8月04日
一、吊装平台计算
（一）、平台自重
槽钢10#:3.00×3×12.7×10-4 ×78.5=0.90KN
槽钢20#:（5.00×2+3.00×2）×32.8×10-4 ×78.5=4.12KN
护栏Φ60x3钢管:(4.00×2×2+1.20×5×2+1.20×2) ×5.37×10-4×78.5=1.28KN 8mm厚钢板：5.00×0.008×3.00×78.5=9.42KN
合计总重量为：15.72KN
安全系数取1.2
（二）、平台承重
板块塔架荷载取：24KN
施工人员荷载取：6KN
安全系数取1.4
设计承重：(24+6)×1.4=42KN
（三）、平台校核
1、校核主梁槽钢20#：
吊装平台有2根主梁，平台自重由2根主梁共同承担，此处计算时假设平台承重由一根主梁全部承担，并将荷载简化为均布荷载施加。
故强度符合要求
最大弯矩在中间点长度平台承重设计值杆数长度平台重量MPa MPa W M Nm
M kN N N m kN q g m
kN q m
kN g 215]σ[3.168191370
102.32max max σk 2.320.529.108/1max :
73.25/29.10/4.85
42/89.12
0.52.172.152
.16221=<=?===??====+====??=??=
2、校核10#槽钢
将模型简化为简支梁，槽钢承受平台自重荷载和活荷载平台承重，活荷载板块塔架的尺寸为2700×2200mm，经分析当其短边位于槽钢梁中时，为不利状态，受力模型见下图
故强度符合要求
最大弯矩在梁中间点：
厚钢板槽钢板块塔架限载施工人员荷载集中载荷MPa
MPa W M KN M m KN q q q m KN q m m m KN q KN P P 2158.151396601002.6σm
02.62/)2.20.3(6.1200.3874.08
1
/874.0)628.0100.0(2.1)(2.1/628.05.78008.00.18/100.05.78107.12#106.12)63(4.1)4/2/(4.16
max max 2max 2124121<=?===-?+??==+?=+?==??==??==+?=+?==-
3、选择钢丝绳
规范JGJ80-91规定：钢平台构造上宜两边各设两道钢丝绳，两道中的每一道应作单道受力计算，前后两道均选用6×19（a ）类圆股钢丝绳,直径24mm ，钢芯。查表，公称抗拉强度1870MP ，破断拉力Fg=383kN 。
（1）计算内力
钢丝绳的拉力由计算主梁的反力得到，见下图
P 1=N 2=25.73kN （由图一计算） P 2=N 2′=32.48kN （由图二计算） T 1=
kN a P 22.32sin5373
.25sin 11==。
T 2=
kN a P 89.37sin59
48
.32sin .
22== （2）安全系数计算
作吊索用钢丝绳的法定安全系数[K]=10。 前道钢丝绳
[]1089.1122
.32383
1=>===
K T Fg K 后道钢丝绳
[]1011.1089
.37383
2=>===
K T Fg K 两道钢丝绳均满足要求
二、自制小吊车计算
自制小吊车采用16号槽钢和圆管120×6，钢丝绳选取6×19（a）类圆股钢丝绳，直径12mm,钢芯。查表，公称抗拉强度1870MP,最小破断拉力96KN。采用SAP2000软件进行计算分析。
（一）、荷载计算
自重(dead load）：钢结构自重，由软件自身考虑。
吊车承重(活荷载)：
承重荷载：吊车最大承重重量为5.0KN。
考虑荷载位移动荷载取动力系数：2.0
最终承重荷载为：2.0×5.0=10.0 KN
风荷载：此结构无外维护结构受风面积小可忽略不计。
地震荷载：此结构只在施工适用施工完工后将被拆除，属临时结构所以不考虑地震荷载。
荷载组合：（荷载工况中只有一个活荷载因此活载组合系数为1.0）
设计组合：1.2×1.0×自重+1.4×1.0×活
图1. 模型图
图2.荷载图
（二）、计算结果
强度校核
应力比输出图
槽钢GB-C16
=56.646+72.718=129.368N/mm2<215.0N/mm2 max
圆管120×6
=14.243+1.722=15.965N/mm2<215.0N/mm2 max
6×19（a ）钢丝绳：
钢丝绳轴向力
钢丝绳轴向力T1=10.249KN
作吊索用钢丝绳的法定安全系数[K]=10。
[]1010249
.1096
1==≈==
K T Fg K 钢丝绳满足要求。
设备吊装方案41312
设备吊装施工方案 一、适用范围 本方案适合在唐山三友远达化纤有限公司16万吨差别化粘胶短纤维项目酸浴车间工程 闪蒸设备的吊装施工中应用。 二、工程概况 1、本项吊装施工工程计划吊运和安装约192台大小设备，根据设备的重量大小和吊装 状态高度或直径大小的差距特点，针对施工现场的实际情况，为保障施工进度，设计采用两 个吊装分施作业方案，从厂房南面或北面随机应变地进行吊装作业的方法施工。各吊装分施 作业方案涉及的设备技术参数见表2-1-1和2-1-2。 表2-1-1 A吊装分施作业方案的设备技术参数（9、13吨以下） 2-1-2 B吊装分施 作业方案的 设备技术参 数(5T以下)
2、设备吊装，尤其是大型设备吊装，安全工作极为重要。吊装工作量大，吊装难度大（如：需要设备运输通道、需要在楼面上牵引就位等），吊装安全要求高是本工程设备吊装的三大特点，同时也是整个工程施工的重点和难点，在施工中引起我公司的高度重视，故项目部通过技术经济论证选取最佳最安全的吊装方案，投入最精良的吊装机械，抽调具有丰富经验的吊装工程师和起重工人，参加本工程的设备吊装。与此同时，我们将精心组织，细心指挥，用心施工，确保每一台设备都万无一失，完好无损地吊装就位。 三、编制依据 1、25T汽车吊的性能参数表（表3-1-1） 2、150T汽车吊的性能参数表（表3-1-2） 3、本工程设备、结构专业图纸 4、设备随机资料 5、《化工设备安装工程质量检验评定标准》HG20236—1993 6、《机械设备安装工程施工及验收规范》GB50231-2009 7、《化工工程建设起重施工规范》HG20201-2000 8、《大型设备吊装工程施工工艺标准》SH3515-2003 9、《大型设备吊装安全规程》SY6279-2008 10、《工业安装工程施工质量验收统一标准》GB50252-2010 11、《化工建设项目施工组织设计标准》HG20235-1993 四、施工部署 1、组织管理 （1）项目部配备精干力量成立组织管理机构，建立吊装施工安全质量保证体系，统一协调吊装施工作业（见下表4-1-1） 表4-1-1 吊装施工安全质量保证体系
吊车吊装方案计算资料
8.1、主冷箱内大件设备的吊装计算 （一）下塔的吊装计算 （1）下塔的吊装参数 设备直径：φ4.2m 设备高度：21.71m 设备总重量：52.83T （2）主吊车吊装计算 ① 设备吊装总荷重： P=P Q +P F =52.83+3.6 =56.43t 式中：P Q — 设备吊装自重 P Q =52.83t P F — 设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F =3.6t ② 主吊车性能预选用为：选用260T 履带吊（型号中联重科QUY260） 回转半径：16m 臂杆长度：53m 起吊能力：67t 履带跨距：7.6 m 臂杆形式：主臂形式 吊装采用特制平衡梁 钩头选用160t/100t 吊钩，钩头重量为2.8吨 吊车站位：冷箱的西面 ③ 臂杆倾角计算： α=arc cos （S －F ）/L = arc cos （16-1.5）/53 =74.12° H A D1 h b c F O E α 回 转 中 心 臂杆中心 L d S 附：上塔（上段）吊车臂杆长度和倾角计算简图 H1 下塔
式中：S — 吊车回转半径：选S=16m F — 臂杆底铰至回转中心的距离，F=1.5m L — 吊车臂杆长度，选L=53m ④ 净空距离A 的计算： A=Lcos α－（H －E ）ctg α－D/2 =53cos74.12°－(36.5-2) ctg74.12°－5/2 =2.1m 式中：H — 设备吊装时距臂杆最近的最高点b 至地面的高度，选H=36.5m E — 臂杆底铰至地面的高度，E=2m D — 设备直径：D=4.2m ，取D=5 m 以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求 ⑤ 主吊车吊装能力选用校核： 吊装总荷重/起吊能力=P/Q=56.43/67=84.22% 经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。 （3）溜尾吊车的吊装计算 ① 受力计算 F= ② 溜尾吊车的选择 （9-1）×52.83 21.71-1-1 =21.44t Q 26M 1.0m 1m 9m Q G 21.71m F 附：下塔溜尾吊车受力计算简图
吊装施工方案(含计算)(2)
目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 3、施工部署 (2) 4、施工准备 (3) 5、机具选择 (3) 6、施工方法 (9) 7、质量保证措施 (13) 8、安全保证措施 (14) 9、项目组织管理体系 (16) 10、吊装过程中突发事件紧急预案17
空心板梁吊装专项施工方案 1、编制依据 2、工程概况 本工程共为部分钢柱有格构式，柱高达约19m,重约5.6T，屋面为工厂预制H 型钢，有行车梁，柱间距大部份为8m. 3、施工部署 3.1、为确保吊装工作顺利进行，应在安全、质量、进度等各方 面都能达到理想状态，为此作如下部署： 3.1.1.编制吊装方案，并报相关单位审定批准。 3.1.2.对审定后的吊装方案，在方案实施的施工准备和吊装过程中，必须严格执行。 3.1.3.吊装前必须完成施工区域的场地清障工作。 3.1. 4.吊装前准备好各类吊索具，并确认符合方案规定的要求。 3.2、人员配备本单项工程现场施工总负责人全面负责协调、监督和指导各部门班组落实吊装方案的各项技术要求。相关部门班组配备必要的安全管理、作业人员等，总计管理人员4 名，熟练工人10名。 人员配备情况一览表
3.4、机械设备准备 机械设备准备情况一览表 4、施工准备 4.1.存放材料的场地应该平整，压实，排水通畅，临时道路应平整，并满足载重约40 吨的货车或者吊车通行，保证不陷车。 4.2.卸货后，马上报验，待材料验收合格后进入下一步工序 4.3.吊装前，复测基础标高，轴线复测，并做出记录，对于轴线偏差过大的，要进行处理，具体处理方法：用钢管套住地脚螺栓，向正确的方向扳，但不能用力过大。 4.4.做好吊机的进场检验工作，确保起重机械各项性能良好。 4.5 清除吊机转臂空间范围内障碍物，并用警示彩带设定警戒区域，非吊装施工人员严禁靠近。 4.6 吊装前将起重机械试运转一次，观察各部分及操作系统有无异常，并检查所有起重机具钢丝绳、卡环、吊钩等是否安全，符合要 求后才使用。 5、机具选择 5.1、作业吊车 5.1.1、考虑工程量，而且安装地点较为分散，故拟选用汽车吊吊装施工
吊装技术交底
技术交底记录 工程名称xxxx20.30工程施工单位中国化学工程xx建设公司交底部位设备吊装技术交底工序名称设备吊装安装工程 交底提要： 施工准备、材料要求、质量标准、成品保护、应注意的质量问题等。 交底内容： 一、工程概况： 甲醇工程、氮氢压缩厂房工段、半水煤气脱硫工段、造气工段和冷冻站工段的机器设备吊装。 二、施工准备： 1、设备到货后，在业主及监理单位、生产厂家相关人员的参与下进行开箱检查，并做好开箱记录，办理交接手续。 2、对照基础图和设备技术文件及设备安装尺寸，对基础外形尺寸进行复核，其尺寸偏差应符合规范要求。 3、做好吊装需用且是合格的吊车、绳索、卡环、道木等器具检验 3、仔细审阅施工图，明确设计要求，确定吊装程序及方法。 三、设备吊装要求： 1、设备的吊装，采用汽车式起重机进行吊装，所使用的汽车式起重机选型必须满足设备吊装及起重机吊装性能，汽车式起重机不得超负荷作业。 2、在进行设备吊装开始,应进行试吊,将设备起吊离地面约100mm,停止3~5分钟,检查所有承载部件及刹车,然后放下,作全面检查,特别检查吊点钢丝绳有无松动现象。 3、再次起吊,待提升到100mm左右时突然停机,检查吊车的止动情况,如无异常则可以起吊,缓慢、平稳提升设备。 4、设备吊装就位的先后顺序本着先吊重大设备，后吊轻小设备，保证先吊装就位的设备不影响后吊装就位设备的原则。
5、在设备吊装过程中必须保护好设备，以免将设备上的油漆等磨损，最好用吊装带吊装，用钢丝绳吊装时必须穿软皮管捆绑使用 6、吊装平面布置的原则是以方便吊装工具的设置、尽量不影响其他设备安装为前提。 7、所有起重机械和起重工具，使用前必须经过检查，确认其起重量是否适用，动作是否正常及有无损坏等。禁止使用有缺陷的起重机械和起重工具。 8、起重吊装作业，由专人统一指挥，严禁违章起吊，使用起重机械，必须经培训合格的工人操作。 9、吊装索具必须核算和检查合格，才能使用，索具绑扎必须按要求正确绑扎牢固。 10、两台起重机抬吊一件重物时，必须统一指挥，两机动作应配合协调，上升或下降速度尽可能保持相等。重物的重量不得超过两机所采用吊杆倾角下所允许的重量总和的75％； 11、起重吊装人员应具有资格证书，熟悉起重方案、起重机具性能、操作规程、指挥信号和安全技术要求。 12、起重机司机与指挥人员要密切配合，司机必须得到指挥人员的指挥信号后方能开始操作，操作前必须呜笛示意，司机应严格按照指挥人员发出的信号进行操作，如发现指挥信号不清或错误时，司机应停止操作，待弄清楚后方可继续操作，对指挥人员发出的有碍安全生产的危险信号，司机有权拒绝执行，以免发生事故。指挥人员应熟悉所指挥起重机的性能； 13、重物悬挂未放下前，司机不得离开工作岗位； 14、吊装时钢丝绳应受力均匀，插接头的钢丝绳不宜通过吊车滑轮组。如果需要使用时应满足下列要求： ——插接头经实验证明牢靠； ——插接头能顺利通过滑轮； ——受力绳索邻近严禁有人停留或行走，应设专人监护； ——荷重表面如有棱角刃面，应在拴系吊索时采取有效的防护措施； ——吊索应捆绑在被起吊物的重心以上，并对称捆绑牢固，防止偏重或滑落。
吊装方案最新
目录 十三、工期进度表 (32) 一、工程概述 1、工程概况 呼市敕勒川景观工程位于内蒙古自治区呼和浩特市区，为呼市敕勒川大街跨东河桥新建工程的组成部分，景观形态为草原特色的马头琴造型。马头琴采用无背索单箱独塔斜拉结构，塔座如琴箱，塔身如琴杆，塔顶是马头造型。塔柱以上为钢结构，斜拉索采用如马头琴二弦的中央双索面平行索。景观工程由混凝土塔座、钢混结合段、钢塔身、马头等节段拼接而成，桥身背面用十六条拉索张紧悬拉。其中混凝土塔座顶端最高点距地面18.964m；钢混结合段长度4m，重量；钢塔身长度31.34m，重量；马头高度约为20m，重量。钢混结合段及整个塔身、马头均为箱型钢结构件，断面3.2m×3.25m，马头最高点距离地面约64m，整个钢结构部分重量约206t。 2、吊装方案变更说明 原设计敕勒川大街跨东河桥新建工程在马头琴造型景观钢结构安 装前，C、D幅桥暂不施工，所以吊装施工方案拟用1台350t履带吊站位于C幅桥河床进行吊装作业。现由于工程进度要求C、D幅桥需提前施工，造成景观工程吊装时吊车只能站位于A幅桥外侧河床处，A幅桥外边线与景观工程钢结构中心线距离为，桥面标高为，为避免吊车臂杆
与桥面卡杆，吊车需站位于A幅桥外侧约10m的位置作业，作业半径为，原方案采用的1台350t履带不能满足吊装要求，因此必须选择能够胜任吊装施工的吊车。经过认真核对吊车性能表，本施工方案我公司拟选用1台650t履带吊进行此钢结构工程吊装。 由于650t履带吊自身重量520t(包含基本臂、190t主机配重、80t 中央配重、带650t钩)，不包含超起配重310t，钢构件最大单重约75t，合计含超起配重总重905t，履带接地面积(履带长12m，宽，接地压力／m2，因此为保证履带吊行走和作业安全，必须在河床混凝土地面上采取措施，本方案考虑制作六块3m*8m路基板铺设到地面上，提供履带吊行走和作业时循环使用。但铺设履带路基板只保障吊车行走和作业时的自身安全，不能避免对混凝土地面造成破坏。我公司将合理计算吊车站位，在吊车进场时一次性选好站位，尽最大限度减少对混凝土地面的破坏程度。 3、编制依据 （1）呼市敕勒川大街跨东河桥新建工程施工图纸BC201S—01-03（2）呼市敕勒川大街跨东河桥新建工程景观工程方案效果图 （3）《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001 （4）《钢结构工程质量检验评定标准》GB50221-2002 （5）《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 （6）《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-2002
设备安装说明及技术指导方案
安装说明及技术指导方案 一、安装说明 1、设备由陆路汽车运输至现场，在我司技术人员的指导下，总包或安装单位安排卸车，并做好现场成品保护。设备卸车完成后，我司人员陪同总包或安装单位等部门人员一起对设备进行清点及检验。 2、根据现场实际情况配合总包或安装公司要求制定安全可靠的设备进场路线图；考察设备运输通道及设备吊装口的尺寸，确定各机组设备进场的具体方式（整机、分体）。 3、设备安装之前进行技术澄清及技术交底工作，我司技术人员将设备操作说明书、设备安装方案及设备安装图纸等资料进行技术澄清，确保安装人员能够安全可靠的安装设备。另外，根据现场条件检测的结果，分析现场条件是否满足设备安装条件，设备是否能够进行安装等。若现场技术交底成功及现场条件满足设备安装条件，确定设备安装计划。 4、根据设备安装计划，总包或安装公司负责设备现场吊装，我司技术人员现场技术指导。设备安装完成后，我司技术人员将检验设备安装质量，对所有现场安装的设备进行逐台、严格认真的质量检验，确保设备正确安装。 5、调试和初步验收 每台设备安装完毕后应进行单机试运转，包括设备机械调试及电气调试，我方将委派专人配合和指导总承包商进行此项工作。通过单机试运转，测试和调整设备运行状态，确保设备运行状态各项参数满足设计要求。设备试运转和调试合格后，根据安排办理初步验收手续。我方将及时提供设备的调试报告，作为初步验收合格的依据。 二、技术指导 1、在设备安装的整个过程中，项目经理始终进行跟踪服务。项目经理负责对在场技术人员的调度安排、协调与安装单位配合问题，负责设备安装进度、技术及质量问题，并联络客户协调配合。做好设备安装、调试各环节的进度、技术及质量工作，及时发现问题并解决问题，并协助做好设备验收工作。
吊车吊装方案计划计算
8.1、主冷箱内大件设备的吊装计算 （一）下塔的吊装计算 （1）下塔的吊装参数 设备直径：? 4.2m 设备高度：21.71m 设备总重量：52.83T 附：上塔（上段）吊车臂杆长度和倾角计算简图 （2）主吊车吊装计算 ①设备吊装总荷重： P=P Q +P F =52.83+3.6 =56.43t 式中：P Q—设备吊装自重P Q =52.83t P F —设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F =3.6t ②主吊车性能预选用为：选用260T履带吊（型号中联重科QUY260 回转半径：16m 臂杆长度：53m 起吊能力：67t 履带跨距：7.6 m 臂杆形式：主臂形式吊装采用特制平衡梁钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为2.8吨吊车站位：冷箱的西面 ③臂杆倾角计算： a =arc cos （S—F）/L = arc cos （16-1.5 ）/53 =74.12 °
式中：S —吊车回转半径：选S=16m F —臂杆底铰至回转中心的距离，F=1.5m L —吊车臂杆长度，选L=53m ④净空距离A的计算： A=Lcos a — ( H—E) ctg a —D/2 =53cos74.12 ° - (36.5-2) ctg74.12 ° - 5/2 =2.1m 式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=36.5m E —臂杆底铰至地面的高度，E=2m D —设备直径：D=4.2m 取D=5 m 以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求 ⑤主吊车吊装能力选用校核： 吊装总荷重/起吊能力=P/Q=56.43/67=84.22% 经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。 (3)溜尾吊车的吊装计算 ①受力计算 F= (9-1 )x 52 83 21.71-1-1 =21.44t 附：下塔溜尾吊车受力计算简图
PKPM施工系列软件介绍
PKPM施工系列软件介绍 一、PKPM软件所介绍 中国建筑科学研究院建筑工程软件研究所是建筑行业运算机技术开 发应用的最早单位之一。它以国家级行业研发中心、规范主编单位、工程质检中心为依靠，技术力量雄厚。软件所的要紧研发领域集中在建筑设计C AD软件，工程造价分析软件，施工技术和施工项目治理系统，图形支撑平台，企业和项目治理信息化协同工作平台方面，并制造了PKPM、ABD等知名全国的软件品牌。多年来，软件所先后承担了国家六五、七五、八五、九五、十五科技攻关课题和863项目，始终站在建筑业信息化的最前沿。目前正承担着国家十五攻关和863课题共六项。由于在推动行业技术进步中的明显作用，软件所共获得国家科技进步二等奖一项，三等奖三项，建设部科技进步奖一到三等共十几项，要紧产品连续几年被中国软件行业协会评为全国优秀软件。 获奖项目
二 施 工系列软 件介绍 管理项目管理形象进度投 标系列 1 、现 场平 面图 制作 按照建筑施工平面布置原理，利用系统丰富的图库资源，快捷、方便的将建筑、道路、围墙、临时设施及设备等合理的布置在平面图上，并自动生成图例。软件同时还提供了临时供电、供水等运算，为投标及施工提供详细的图文并茂的运算书。软件提供基于自主知识产权的CFG 图形平台版本，同时提供基于AutoCAD 平台的版本，充分满足客户的使用适应。 2、网络打算编制 按照《工程网络打算技术规程》进行编制，可快捷、方便的直截了当民用建筑集成化CAD 系统研究开发 1996年建设部科技进步一等奖 建筑CAD 图形支撑软件系统 1996年建设部科技进步二等奖 建筑CAD 系统产业化 1999年建设部科技进步二等奖 工程CAD 嵌入式图形支撑软件产业化 2003年建设部华夏科技进步一 等奖 建筑工程工程量运算、钢筋统计及概预算报表软件STAT 2004年建设部华夏科技进步二等奖 新规范建筑结构设计软件SATWE 、TAT 、PMSAP 2005年建设部华夏科技进步一等奖 夏热冬冷地区居住建筑节能设计软件开发 2005年建设部华夏科技进步二等奖 建筑业企业信息化应用软件开发 2006年建设部华夏科技进步一等奖 工程设计三维CAD 系统研究开发及应用工程 2006年建设部华夏科技进步二等奖 公共建筑节能设计运算软件（PBEC ）的开发 2006年建设部华夏科技进步三等奖 PKPM 系列建筑工程CAD 系统96版 中国优秀软件产品 2004年中国软件产业最大规模前100家企业 2005年
吊装施工方案含计算
目录 空心板梁吊装专项施工方案 1、编制依据 2、工程概况 本工程共为部分钢柱有格构式，柱高达约19m,重约，屋面为工厂预制H 型钢，有行车梁，柱间距大部份为8m. 3、施工部署 、为确保吊装工作顺利进行，应在安全、质量、进度等各方面都能达到理想状态，为此作如下部署： 3.1.1.编制吊装方案，并报相关单位审定批准。 3.1.2.对审定后的吊装方案，在方案实施的施工准备和吊装过程中，必须严格执行。
3.1.3.吊装前必须完成施工区域的场地清障工作。 3.1. 4.吊装前准备好各类吊索具，并确认符合方案规定的要求。 、人员配备 本单项工程现场施工总负责人全面负责协调、监督和指导各部门班组落实吊装方案的各项技术要求。相关部门班组配备必要的安全管理、作业人员等，总计管理人员4名，熟练工人10名。 人员配备情况一览表 、机械设备准备 4、施工准备 .存放材料的场地应该平整，压实，排水通畅，临时道路应平整，并满足载重约40吨的货车或者吊车通行，保证不陷车。 .卸货后，马上报验，待材料验收合格后进入下一步工序
.吊装前，复测基础标高，轴线复测，并做出记录，对于轴线偏差过大的，要进行处理，具体处理方法：用钢管套住地脚螺栓，向正确的方向扳，但不能用力过大。 .做好吊机的进场检验工作，确保起重机械各项性能良好。 清除吊机转臂空间范围内障碍物，并用警示彩带设定警戒区域，非吊装 施工人员严禁靠近。 吊装前将起重机械试运转一次，观察各部分及操作系统有无异常，并检 查所有起重机具钢丝绳、卡环、吊钩等是否安全，符合要求后才使用。 5、机具选择 、作业吊车 5.1.1、考虑工程量，而且安装地点较为分散，故拟选用汽车吊吊装施工。 5.1.2、作业吊车的选择 5.1.2.1 以20m柱为验算对象 （1）本工程20m柱采用单机吊装。（Q主+ Q副）K≥Q1+Q2 取最重板自重5.即Q1=36吨，考虑索具重量Q2＝吨，K为起重机降低系数，取。即：Q主+ Q副≥吨。 （2）起重高度计算 H≥H1+H2+H3+H4 式中H——起重机的起重高度(m)，停机面至吊钩的距离； H1——安装支座表面高度(m)，停机面至安装支座表面的距离； H2——安装间隙，视具体情况而定，一般取~0.3m； H3——绑扎点至构件起吊后底面的距离(m)；
吊车吊装计算
、主冷箱内大件设备的吊装计算 （一）下塔的吊装计算 （1）下塔的吊装参数 设备直径：φ 设备高度： 设备总重量： （2）主吊车吊装计算 ① 设备吊装总荷重： P=P Q +P F =+ = 式中：P Q — 设备吊装自重 P Q = P F — 设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F = ② 主吊车性能预选用为：选用260T 履带吊（型号中联重科QUY260） 回转半径：16m 臂杆长度：53m 起吊能力：67t 履带跨距： m 臂杆形式：主臂形式 吊装采用特制平衡梁 钩头选用160t/100t 吊钩，钩头重量为吨 吊车站位：冷箱的西面 ③ 臂杆倾角计算： α=arc cos （S －F ）/L = arc cos （）/53 =° 附：上塔（上段）吊车臂杆长度和倾角计算简
式中：S — 吊车回转半径：选S=16m F — 臂杆底铰至回转中心的距离，F= L — 吊车臂杆长度，选L=53m ④ 净空距离A 的计算： A=Lcos α－（H －E ）ctg α－D/2 =°－ °－5/2 = 式中：H — 设备吊装时距臂杆最近的最高点b 至地面的高度，选H= E — 臂杆底铰至地面的高度，E=2m D — 设备直径：D=，取D=5 m 以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求 ⑤ 主吊车吊装能力选用校核： 吊装总荷重/起吊能力=P/Q=67=% 经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。 （3）溜尾吊车的吊装计算 ① 受力计算 F= ② 溜尾吊车的选择 （9-1）× =
辅助吊车选用为：75T汽车吊 臂杆长度：12m； 回转半径：7m； 起吊能力：36t； 吊装安全校核：因为〈36t，所以75T汽车吊能够满足吊装要求。（二）、上塔（上段）的吊装计算 （1）上塔上段的吊装参数 设备直径：φ设备高度：设备重：安装高度：45米 附：吊装臂杆长度和倾角计算简图 （2）主吊车吊装计算 ①设备吊装总荷重： P=P Q +P F =+= 式中：P Q —设备吊装自重 P Q = P F —设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F = ②主吊车性能预选用为：选用260T履带吊（型号中联重科QUY260） 回转半径：16m 主臂杆长度：59m 副臂杆长度：27m 起吊能力：55t 履带跨距： m 臂杆形式：主臂＋塔式副臂，主臂角度不变85度， 钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为吨
大型设备吊装方案及计算
大型设备吊装方案及计算(总 12页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除
吊装方案 1、工程概况及编制依据 。。。。。。。。。。。。。。。。的项目，位于。。。。。。。。。。。。。主要有办公楼、主厂房、门卫等构筑物。同时其中的一套生产线设备是。。。。。。。。中心搬迁到新厂。在。。。。。。。。。。设备安装工程中，有六台发酵罐在钢结构框架内，最大设备重量为60吨，直径为5米，高度为14米，因为大型汽车吊或履带吊无法进入吊装地点，故本次设备吊装采用桅杆吊装。 本方案的编制、执行依据： 1）设计院设计的工程图纸。 2）大型设备吊装工程施工工艺标准SHJ515—90。 2、工程特点及吊装方法 1）设备安装在框架内，尽管大型吊车无法进入吊装地点，但场地满足桅杆的竖立和放倒占地要求。 2）设备基础不高，基础顶标高为+300，简化了方案设计中的力学分析，方便了施工。 3）根据以上特点及施工工艺要求，选用国内已经运用成熟的“双桅杆滑移抬吊法”吊装发酵罐。单根桅杆起重量为50吨，桅杆规格为 1000*1000*22000。 3、施工程序及日程安排 1）进场竖立桅杆3天。 2）设备吊装（包括桅杆移位）12天 4、吊装现场平面布置说明 大件吊装、现场平面布置非常重要。要求合理使用场地，保证施工道路畅通，便于机具布置、安全吊装，便于吊装指挥。吊装外场地要求能承重100T货车，吊装现场周围无脚手架，混凝土结构外露钢筋等物不得超过混凝土结构
50mm，要求罐基础的灌浆口符合设备所设计的地脚螺栓口，灌浆口内无模板、油污、碎石、泥土、积水等杂物，放置垫铁的表面应凿平，基础符合设计标准，并经过测量合格。结合现场条件，需要将各揽风绳保护式捆绑在混凝土结构柱上，捆绑标高为12米，揽风绳最大受力情况会在下面进行分析（最大约为，）。（如图） 南 说明： 1.吊装时，其它工种不得在安全线 内作业。 2.2# 7#用20吨地锚，其余的用10 吨地锚。 3.缆风绳水平距离65~80米。 卷扬机 5、桅杆技术资料
大件设备吊装施工技术措施详细版
文件编号：GD/FS-6436 （解决方案范本系列） 大件设备吊装施工技术措 施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
大件设备吊装施工技术措施详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 2吊装主要步骤 --吊车行车路线及作业区域地基处理。 --270t吊车组车及试运行，并具备起吊条件。 --275t吊车组车及试运行，并具备起吊条件。 --大型设备运到现场指定位置。 --大型设备卸车。 --吊装索具拴挂。 --吊装前的安全质量检查及确认。 --大型设备开始吊装。 --大型设备吊装到基座的安装位置，就位找正。 3吊装要求 ⑴对本装置中的各台大型设备，应针对具体情
况，编制出切实可行的吊装方案，作为吊装的施工依据。吊装方案必须按技术管理程序进行审批，并及时对施工人员进行技术交底。 ⑵所有参加吊装工程的施工人员，必须熟悉大型设备吊装的方法与步骤，施工中应做到分工明确、责任落实，严格执行吊装方案的技术要求。 ⑶对本装置的吊装工程，应配备专职的吊装安全员，具体负责各项吊装准备工作的监督、检查。 ⑷在大型设备起吊前，应进行一次试吊，同时组织一次吊装安全、质量大检查，并有安全、技术、质量及操作责任人员签字确认并经吊装总指挥签发吊装令后，方可开始大型设备的正式吊装工作。 ⑸对吊装工程所用的各台吊车、吊装索具、吊具必须具有合格证件，并保持其完好的使用状态，使用前还要进行认真的检查、确认。
吊装施工方案含计算
吊装施工方案含计算 This manuscript was revised on November 28, 2020
目录 空心板梁吊装专项施工方案 1、编制依据 2、工程概况 本工程共为部分钢柱有格构式，柱高达约19m,重约，屋面为工厂预制H型钢，有行车梁，柱间距大部份为8m. 3、施工部署 、为确保吊装工作顺利进行，应在安全、质量、进度等各方面都能达到理想状态，为此作如下部署： 3.1.1.编制吊装方案，并报相关单位审定批准。 3.1.2.对审定后的吊装方案，在方案实施的施工准备和吊装过程中，必须严格执行。
3.1.3.吊装前必须完成施工区域的场地清障工作。 3.1. 4.吊装前准备好各类吊索具，并确认符合方案规定的要求。 、人员配备 本单项工程现场施工总负责人全面负责协调、监督和指导各部门班组落实吊装方案的各项技术要求。相关部门班组配备必要的安全管理、作业人员等，总计管理人员4名，熟练工人10名。 人员配备情况一览表 、机械设备准备 4、施工准备 .存放材料的场地应该平整，压实，排水通畅，临时道路应平整，并满足载重约40吨的货车或者吊车通行，保证不陷车。 .卸货后，马上报验，待材料验收合格后进入下一步工序
.吊装前，复测基础标高，轴线复测，并做出记录，对于轴线偏差过大的，要进行处理，具体处理方法：用钢管套住地脚螺栓，向正确的方向 扳，但不能用力过大。 .做好吊机的进场检验工作，确保起重机械各项性能良好。 清除吊机转臂空间范围内障碍物，并用警示彩带设定警戒区域，非吊 装施工人员严禁靠近。 吊装前将起重机械试运转一次，观察各部分及操作系统有无异常，并 检查所有起重机具钢丝绳、卡环、吊钩等是否安全，符合要求后才使用。5、机具选择 、作业吊车 5.1.1、考虑工程量，而且安装地点较为分散，故拟选用汽车吊吊装施工。 5.1.2、作业吊车的选择 5.1.2.1 以20m柱为验算对象 （1）本工程20m柱采用单机吊装。（Q主+ Q副）K≥Q1+Q2 取最重板自重5.即Q1=36吨，考虑索具重量Q2＝吨，K为起重机降低系数，取。即：Q主+ Q副≥吨。 （2）起重高度计算 H≥H1+H2+H3+H4 式中H——起重机的起重高度(m)，停机面至吊钩的距离； H1——安装支座表面高度(m)，停机面至安装支座表面的距离；H2— —安装间隙，视具体情况而定，一般取~0.3m；
吊车吊装方案计算修订稿
吊车吊装方案计算 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-
、主冷箱内大件设备的吊装计算 （一）下塔的吊装计算 （1）下塔的吊装参数 设备直径：φ 设备高度： 设备总重量： （2）主吊车吊装计算 ① 设备吊装总荷重： P=P Q +P F =+ = 式中：P Q — 设备吊装自重 P Q = P F — 设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F = ② 主吊车性能预选用为：选用260T 履带吊（型号中联重科QUY260） 回转半径：16m 臂杆长度：53m 起吊能力：67t 履带跨距： m 臂杆形式：主臂形式 吊装采用特制平衡梁 附：上塔（上段）吊车臂杆长度和倾角计算简图
钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为吨吊车站位：冷箱的西面 ③臂杆倾角计算： α=arc cos（S－F）/L = arc cos（）/53 =° 式中：S —吊车回转半径：选S=16m F —臂杆底铰至回转中心的距离，F= L —吊车臂杆长度，选L=53m ④净空距离A的计算： A=Lcosα－（H－E）ctgα－D/2 =°－°－5/2 = 式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H= E —臂杆底铰至地面的高度，E=2m D —设备直径：D=，取D=5 m 以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求 ⑤主吊车吊装能力选用校核： 吊装总荷重/起吊能力=P/Q=67=% 经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。 （3）溜尾吊车的吊装计算
①受力计算 F= （9-1）×= ②溜尾吊车的选择 辅助吊车选用为：75T汽车吊 臂杆长度：12m； 回转半径：7m； 起吊能力：36t； 吊装安全校核：因为〈36t，所以75T汽车吊能够满足吊装要求。（二）、上塔（上段）的吊装计算 （1）上塔上段的吊装参数 设备直径：φ设备高度：设备重：安装高度：45米
大型设备吊装方案及计算
吊装方案 1、工程概况及编制依据 。。。。。。。。。。。。。。。。的项目，位于。。。。。。。。。。。。。主要有办公楼、主厂房、门卫等构筑物。同时其中的一套生产线设备是。。。。。。。。中心搬迁到新厂。在。。。。。。。。。。设备安装工程中，有六台发酵罐在钢结构框架内，最大设备重量为60吨，直径为5米，高度为14米，因为大型汽车吊或履带吊无法进入吊装地点，故本次设备吊装采用桅杆吊装。 本方案的编制、执行依据： 1）设计院设计的工程图纸。 2）大型设备吊装工程施工工艺标准SHJ515—90。 2、工程特点及吊装方法 1）设备安装在框架内，尽管大型吊车无法进入吊装地点，但场地满足桅杆的竖立和放倒占地要求。 2）设备基础不高，基础顶标高为+300，简化了方案设计中的力学分析，方便了施工。 3）根据以上特点及施工工艺要求，选用国内已经运用成熟的“双桅杆滑移抬吊法”吊装发酵罐。单根桅杆起重量为50吨，桅杆规格为1000*1000*22000。 3、施工程序及日程安排 1）进场竖立桅杆3天。 2）设备吊装（包括桅杆移位）12天 4、吊装现场平面布置说明 大件吊装、现场平面布置非常重要。要求合理使用场地，保证施工道路畅通，便于机具布置、安全吊装，便于吊装指挥。吊装外场地要求能承重100T货车，吊装现场周围无脚手架，混凝土结构外露钢筋等物不得超过混凝土结构50mm，要求罐基础的灌浆口符合设备所设计的地脚螺栓口，灌浆口内无模板、油污、碎石、泥土、积水等杂物，放置垫铁的表面应凿平，基础符合设计标准，并经过测量合格。结合现场条件，需要将各揽风绳保护式捆绑在混凝土结构柱上，捆绑标高为12米，揽风绳最大受力情况会在下面进行分析（最大约为5.24t，）。（如图）
设备吊装-安全技术交底 - 制度大全
设备吊装:安全技术交底-制度大全 设备吊装:安全技术交底之相关制度和职责，一、?概况本安全技术交底特为此次蒸发结晶系统设备吊装编制。1.大唐多伦煤化工年产46万吨煤基烯烃项目新增污水处理站蒸发结晶系统共有需要吊装的设备94台,蒸发结晶单元北侧是厂区管廊,东侧... 一、?概况 本安全技术交底特为此次蒸发结晶系统设备吊装编制。 1.大唐多伦煤化工年产46万吨煤基烯烃项目新增污水处理站蒸发结晶系统共有需要吊装的设备94台,蒸发结晶单元北侧是厂区管廊,东侧为污泥脱水间,西侧为低盐MBR厂房,南侧为鼓风机房及变电所,吊装现场场地狭窄,无拓展空间。 2..高空作业多,土建钢结构框架正在施工,交叉作业多。 3.在此工期紧任务重的大背景下,前提一定要确保安全,而后更好更快的完成本次吊装任务。 二、吊装时所需注意的事项: 吊装作业人员必须持证上岗,遵守本工种安全操作规程,高空作业必须佩带安全带,进入现场必须戴安全帽。 吊装时,任何人不得在工件下面、受力索具附近及其它危险地方停留。 吊装作业警区应设明显标志,吊装时,严禁无关人员进入或通过。 各种机、索具和材料在使用前应认真检查,清除发现的缺陷和隐患。无吊装作业令严禁吊装,正式吊装前应进行试吊,试吊中检查全部机、索具受力情况,发现问题应先将设备放回地面,故障排除后,重新试吊,确认一切正常方可正式吊装。 吊装作业(包括卸车)不得在夜间、大雾或能见度低,大雨、雷电、风力大于4级的情况下进行。吊装期间专人负责每天监测预报工作。 试吊与正式吊装应遵循下列规定: 对设备吊点处、变径、变厚度设备的危险截面宜实测其变形情况。吊车吊装应观测吊装净距及吊车支腿处地基变化情况。 设备就位后,不得使吊索松的太多,待设备地脚螺栓压紧,螺帽全部装上后,由特派的吊装人员乘专用吊篮到塔顶卸下卡环,操作人员在吊篮中操作完成后,人先回到地面然后主吊车带卡环和绳索回到地面。 辅助吊车吊装速度宜与主吊车相匹配。 吊钩偏角不应大于30 。 吊车不应同时进行两种运动。 禁止用吊车在地面上直接拖拉设备。 吊车吊装宜进行监测,应设置平衡装置。 吊车支腿应完全伸出,地面耐压力大于支腿压力。 吊车性能应满足吊装工艺要求,警报和液压系统必须可靠。 吊车吊杆的组杆、拆杆、拆装外配重应符合主吊车的技术要求且在随车技术人员的指导下进行。 开始松辅助吊车吊钩时,设备的仰角不宜大于750。 吊装指挥应把信号向全体吊装人员交待清楚,尤其是吊车司机,应进行予演,哨声必须准确、响亮、旗语应清楚,操作人员如对信号不明确时,应立即询问,严禁凭估计猜测进行操作。双车
吊车吊装方案计算
金海Hl 力 ai.主冷箱内大件设备的吊装计算 <-）下塔的吊装计算 （1）下塔的吊装参数 （2）主吊车吊装i|?算 ① 设备吊装总荷重： P=P Q +P F =52. 83+3. 6 =56. 43t 式中：P Q —设备吊装自a P Q =52?83t P F -设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F =3?6t ② 主吊车性能预选用为：选用260T 履带吊（型号中联重科QUY260） 设备直径：
履带跨距：7.6 m 臂杆形式：主臂形式吊装采用特制平衡梁钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为2. 8吨吊车站位：冷箱的西面
①受力计算F= (g-1) X52? 83 -2L44t ③臂杆倾角讣算: a =arc cos (S—F) /L = arc cos (16-1. 5) /53 =74.12° 式中：S —吊车回转半径：选S=16in F -臂杆底钱至回转中心的距离，F=L Sm L -吊车臂杆长度，选L=53in ④净空距离A的i|?算: A=Lcos a — (H—E) ctg a —D/2 =53cos74?12° -(36.5-2) ctg74?12° -5/2 =2. Im 式中:H -设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=36. 5m E -臂杆底较至地面的商度，E=2in D —设备直径s D=4?2nb取D=o m 以上计?算说明所选的吊车性能能满足吊装需求 ⑤主吊车吊装能力选用校核: 吊装总荷重/起吊能力=P/Q=56. 43/67=84. 22% 经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。 (3)溜尾吊车的吊装计?算
设备安装施工技术措施
1．静设备安装 2．2 设备验收 设备的开箱检验必须有业主和监理工程师在场共同验收，根据装箱清单进行下列项目的检查，随机文件应齐全，设备名称、型号、规格、数量应正确，设备外形尺寸和管口方位与图纸相符。外观检查应无损伤、锈蚀，设备的随机配件和专用工具符合清单要求。设备开箱检验完毕，应及时填写“设备开箱检验记录”，并由有关检验人员签字，随同随机文件一起保管。 2．3 基础验收及处理 ●基础验收 在设备安装前，会同业主现场代表和监理工程师及土建承包商对基础进行验收。在基础上应明显地标识标高基础线和纵横中心线，重要设备的基础应有沉降观测点，基础外观不得有裂纹、蜂窝、空洞、露筋等缺陷，按有关图纸对基础的尺寸进行复测检查，其允许偏差应符合GB50231-98规范要求。 ●基础处理
基础验收合格后，应铲麻面，麻点深度不小于10mm，垫铁处理基础表面铲平，其水平度为2mm/m，然后根据设备重量和底座情况合理布置垫铁，用水准仪测量垫铁标高满足设备图纸的要求，然后将基础上的碎石、泥土、积水等杂物清理掉。 2．4 设备就位 设备就位前，首先核对设备的管口方位、管口尺寸、管口相对位置，并标注管口号，在设备底座上标注设备中心方位，就位时应与设备基础方位中心线对齐，然后选择合理可靠的方法将设备吊装就位，装置区域内的设备先试压后安装，装置区域以外的设备先吊装后试压。静设备调整和测量的基准规定如下： ●设备支承的底面标高应以基础上标高基准线为基准。 ●设备中心线位置应以基础上中心线位置为基准。 ●立式设备的方位应以基础上距离设备最近的中心线为基准。 ●立式设备的铅垂度应以设备两端部的测点为基准。 ●卧式设备的水平度一般应以设备的中心划线为基准。 2．5 设备灌浆 ●对于初步找平、找正的设备的预留孔进行一次灌浆，灌浆用料用规定标号的 细石砼，当预留孔内的砼的强度达到设计强度的75%后，进行设备的找正、找 平工作，并且用垫铁进行调整，严禁用松紧地脚螺栓的方法进行找正、找平 工作，满足规范要求后，均匀拧紧地脚螺栓，点焊垫铁，填写隐蔽工程记录， 进行二次灌浆。 ●二次灌浆工作在隐蔽工程检查合格，设备最终找正找平后24小时后进行，并 且在灌浆之前应对设备的找平、找正数据进行复测。二次灌浆工作必须连续 进行，不得分次浇灌，灌浆用料一般细碎石砼为宜，其标号应比基础混凝土 的标号高一级。 2．6 设备试压 耐压试验以清洁水<氯离子浓度不大于25PPm浓度>进行试验，对于在制造厂已作过耐压试验，且有完备的证明文件的设备，安装前可不做耐压试验，但对于有法兰连接的设备及列管式换热器等，在运输过程中容易引起泄漏的，应在设计压力下用液压试验检测其严密性。压力试验完毕后，填写“设备压力试验记录”。经有关方面签字认可。 2．7 设备清理、封闭
吊车吊装方案计算
. 、主冷箱内大件设备的吊装计算8.1 （一）下塔的吊装计算）下塔的吊装参数（152.83T 设备总重量：设备高度：21.71m 设备直径：φ4.2m d bcL A D1 心中臂杆H1 H 下塔F α回转O E 中h 心S 附：上塔（上段）吊车臂杆长度和倾角计算简图 （2）主吊车吊装计算设备吊装总荷重：①=52.83+3.6 =56.43t P=P +P F Q =52.83t
设备吊装自重 PP —式中：QQ =3.6t P —设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取 P FF履带吊（型号中联重科260TQUY260）②主吊车性能预选用为：选用67t 臂杆长度：53m 起吊能力：回转半径：16m 吊装采用特制平衡梁履带跨距：7.6 m 臂杆形式：主臂形式吊车站位：冷箱的西面吊钩，钩头重量为2.8吨钩头选用160t/100t ③臂杆倾角计算： ）（）－（α =arc cosSF/L = arc cos16-1.5/53 =74.12°. . 式中：S —吊车回转半径：选S=16m F —臂杆底铰至回转中心的距离，F=1.5m L —吊车臂杆长度，选L=53m ④净空距离A的计算： A=Lcosα－（H－E）ctgα－D/2 =53cos74.12°－(36.5-2) ctg74.12°－5/2 =2.1m 式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=36.5m E —臂杆底铰至地面的高度，E=2m D —设备直径：D=4.2m，取D=5 m 以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求 ⑤主吊车吊装能力选用校核： 吊装总荷重/起吊能力=P/Q=56.43/67=84.22% 经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。 （3）溜尾吊车的吊装计算 F Q 1m 1.0m Q 26M 9m
14、基于BIM吊装工艺模拟方法的研究
基于BIM吊装工艺模拟方法的研究 中国一冶工业炉公司“烈火”QC小组 一、工程简介及背景 在干熄焦技术推广过程中，我公司承接了不少干熄焦工程项目的建设任务，在干熄焦施工方面积累了一些经验，但也发现了一些问题，譬如干熄焦异形钢构件，制作质量难易保证；大型构件或设备安装及校正难度大；多专业，多系统交叉，使得施工成本投入大，利润低等，同样阻碍了干熄焦技术的推广。 图1 干熄焦工程图 提升机是干熄焦系统的关键设备，运行于提升框架和干熄炉顶轨道上。丰城新高140t/h干熄焦工程位于江西省丰城市，是我公司首个BIM应用试点项目。本工程提升机配套140t/h干熄焦，全套设备重约185t，额定起重量59t，焦罐提升高度35m，行程12.33m，位于干熄焦本体框架+45.22m轨道上，车轮跨距12m。提升机由车架、起升机构、运行机构、机器房、吊具等组成。 图2 提升机示意图
二、小组简介 “烈火”QC小组成立于2011年3月，小组成员秉承团结协作开拓创新的团队精神，多项成果在行业和国家获奖，被评为2013、2014、2015年度全国优秀质量管理小组称号。 制表人：吴旭制表时间：2015 年4 月8 日
三、选择课题 1、选题理由 选题理由表表2 体吊装条件，需进行合理拆分，利用现场塔吊配合220吨吊机完成吊装 图3 提升机散件图 而现有技术提升机车架不论是整体吊装还是分体吊装，均采用了300机，这种条件下的设备安装，我们首次遇到。见下图。 图4 提升机吊装
图5 吊装规范中规定安全距离 图6 吊机事故图例 从图中可以看出，大多吊机倾翻事故均由于违反操作规程，失去了平衡。一个直径140厘米，长4米左右的水泥管将小吊车倾翻。