内燃机车司机题库资料

内燃机车司机题库

一、规章

1、防止机车火灾事故应做到哪些？

答：①司机室、机械间严禁吸烟及明火，保持清洁，无油垢、杂物，及时消除各部漏油现象；②确保灭火器作用良好，符合标准，司机要熟悉灭火器的性能及使用方法；③合理使用熔断器，严禁以大代小，消除短路现象；④在机车上进行焊接作业时，要停止柴油机运转，断开机车电源，做好防护，并及时清扫焊渣、火种；

⑤运行中关闭两侧门窗，防止火源进入；⑥柴油机上不准烘烤擦机布。

发生火灾要做到：及时发现、确定部位、停车停机、切断电源、奋力扑救、立即上报。

二、内燃机车司机问答

1、车钩由哪些部件组成？

答：钩体、钩舌、钩舌销、钩锁铁、钩舌推铁、钩锁销。

2、车钩钩体各部名称？

答：钩腕、钩腔、下钩耳及孔、上钩耳及孔、钩头、上锁销孔、钩肩、钩身、钩尾、钩尾销孔

3、日常给油点有哪些？

答：钩提杆、吊链、上锁铁、钩托板、牵引销、轴头油盒、钩吊杆、均衡梁支点销、制动臂穿销、调速器拉杆各穿销、制动缸勾贝杆、钩舌销、钩舌、导框与衬板、板簧支点、油压减震器穿销、仰角调节器、轴箱拉杆、轴箱止挡、闸瓦托穿销、水平臂托板、闸瓦间隙调整器、供油拉杆各穿销及磨动部、供油齿条、门轴及锁闭装置、百叶窗百叶轴。

4、车钩三态指的是什么？及其具体要求？

答：车钩三态指的是开锁位、闭锁位和全开位。三态作用需良好，车钩开度在最小处测量，闭锁状态时为110～127mm，全开状态为220～245mm。车钩中心水平线距钢轨顶面高度为815~890mm。

5、车轮的组成部分？

答：轮缘、轮辋、辐板、轮毂、轮箍。

6、制动缸鞲鞴行程的要求？

答：勾贝行程规定为60~100mm 7#机车勾贝行程为80~120mm，制动缸勾贝行程调整要均匀、一致、不可过长或过短。

7、机车闸瓦的要求？

答：铸铁闸瓦：不得偏磨、裂纹，使用限度不得低于20mm。

合成闸瓦：不得偏磨、分层，使用限度不得低于15mm。

8、机车司机在调车作业中应做到哪些？

答：机车司机在调车作业中应做到：（1）组织副司机、调车员正确及时地完成调车作业任务；（2）负责操纵机车，做好整备，保证机车质量良好；（3）时刻注意确认信号，不间断进行了望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示要求。没有信号不准动车，信号不清立即停车；（4）负责调车作业的安全。

9、发生飞车后（或有飞车迹象时）如何处理？

答：1断燃油、2加载、3按紧急停车按钮、4关缸。

10、如何防止柴油机机油、水锤？

答：启机前认真检查、按规定进行甩车，下雨天尽量避免停机，需要停时排烟道、进气口采取遮雨措施。

11、JZ-7制动机的组成及控制过程？

答：JZ-7制动机是由自阀、单阀、中继阀、分配阀、作用阀、制动缸组成。

单阀：单阀→作用阀→制动缸。

自阀：自阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→分配阀→作用阀→制动缸。

12、自阀的组成部分？

答：阀体与管座、手柄与凸轮、调整阀、放风阀、重联柱塞阀、缓解柱塞阀、客货车转换阀。

13、机车检查应做到哪些？

答：检查顺序熟练、不重复、不漏检、工具使用正确、检查方法合理、了解机车性能，熟悉运用特点，根据运用整备时间，做最大范围的检查，停留时间长时做全面检查，停留时间短做重点检查。

14、锤检法的要求？

答：锤击：适用于检查各紧固螺栓、螺钉。敲击螺栓或螺钉时，应向紧固的方向敲击，以免把紧固的螺栓敲松，锤击主要是靠锤击的声音及锤把的传递和用另一

只手直接接触敲击的感觉，判断螺栓，螺钉的紧固程度。

锤触：对一些较细的管路和管卡，以及不宜锤击的螺钉和脆弱部件，可用检查锤轻轻触动，视其是否漏油或松动。

锤撬：以锤柄或锤尖撬动机件，用以检查零部件的间隙，活动量。

15、手检法的要求？

答：手动检查法：对锤击容易损坏的部件应用手动检查，如较细的螺钉，管接头等，用手拧，视其松紧或漏油；对电器元件的安装和接线以及绝缘板上的螺钉（螺栓）。用手扳动，视其是否牢固，检查各传动轴，花键套，齿轮时，应用手晃动，视其横动量及啮合间隙；对各管路阀门及其他手把，手轮，开关等切勿撞击，以防损坏。

手触检查法：适用于检查容易发热的各轴箱，轴承各部件，用手掌或手指触及发热处，以感觉其温度后，再用手背测试温度。

16、机车检查注意事项？

答：1、启动柴油机前，两人必须紧密联系、检查有关传动部分有无障碍，注意人身安全。

2、实验电气部件及各泵电机时，两人必须联系。

3、各部件检查完后，必须恢复定位。

4、柴油机油、水温度不符合规定时，禁止启动。

5、带有压力的管子，细小管接头螺母及Φ14mm以下螺钉，禁止锤敲。

6、实验电气时，禁止带负荷。

7、检查带电部件及转动部件禁止手触。

8、光洁摩擦部件的表面，禁止锤检。

9、禁止反方向锤击螺栓、螺母，或打在螺栓、螺母的棱角上。

17、铁路信号的分类及作用？

答：铁路信号分为视觉信号和听觉信号；信号是指示列车运行及调车工作的命令，有关行车人员必须按规定执行。

18、道岔表示器的显示方式及含义？

答：昼间无显示，夜间为紫色灯光，表示道岔位置开通直向；

昼间为中间划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌；夜间为黄色灯光，表示道岔位置开通侧向。

19、机车运用中，哪些主要部件必须作用良好并符合要求？

答：⑴、机械，走行部，风泵，制动，牵引撒沙，给油装置，发电机（包括信号标志），风笛、各种监督计量器具、列车无线调度电话，机车信号。

⑵、机车制动缸勾贝行程符合标准。

⑶、车钩中心水平线距钢轨顶面高度815~890mm

⑷、轮对：①两轮箍内侧距离为1353mm，容许差度不得超过±3mm。

②轮箍或轮毂不松弛。

③轮箍、轮毂、辐板、轮辋无裂纹；

④轮缘的垂直磨耗高度不超过18mm，并不碾堆；

⑤轮箍踏面擦伤深度不超过0.7mm；

⑥轮箍踏面上有缺陷或剥离长度不超过40mm，深度不超过1mm；

⑦轮缘厚度在距轮缘顶点18mm处测量为23~33mm

⑧轮箍踏面磨耗深度不超过7mm

⑸、内燃机车的柴油机及辅助装置，各种电机，传动装置，蓄电池，与操纵机车的有关电器、线路，安全保护装置。

20、何为行车事故？

答：凡在行车工作中，因违反规章制度，违反劳动纪律，技术设备不良及其他原因，造成人员伤亡、设备损坏，影响正常行车或危及行车安全的，均构成行车事故。

21、什么叫制动？

答：对运行中的列车施加制动力，使其停止运动或减低速度，这种作用叫做制动，对静止的机车车辆，采取适当措施以防止其移动也叫制动。

22、什么叫制动力？

答：由司机控制，通过制动装置产生的，并可根据需要进行调节的外力，称为制动力。

23、什么叫制动压力？闸瓦压力大小对制动力的影响？

答：闸瓦作用于轮箍踏面上的压力，称为制动压力，亦称闸瓦压力；制动力的大小主要取决于闸瓦压力的大小，闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则会产生抱轮现象，使机车产生滑行，损伤车轮，并延长制动距离。

24、什么叫制动原力？

答：产生制动力的原始能量，作用在制动缸勾贝上的压缩空气推动勾贝后，由勾贝杆传出的力称为制动原力。

25、什么叫制动倍率？

答：制动原力通过基础制动装置的传递并增大后传给闸瓦，其增大的倍率称为制动倍率。

26、什么叫滑行？造成滑行的原因？

答：当制动力大于轮轨粘着力时，闸瓦抱住车轮使其停止转动，但因惯性作用，车轮将继续在钢轨上滑动，这种现象叫滑行。

造成滑行的原因：⑴闸瓦压力过高，制动力大于轮轨粘着力；

⑵轨面上有霜、雪、油等物，降低了粘着力。

27、滑行有什么危害？如何防止？

答：滑行的危害：

1、将车轮踏面擦伤。

2、车轮擦伤后继续运行时，将对轨面产生锤击作用，速度越高，锤击作用越大，不但增加了机车车辆的振动，缩短机车部件使用寿命，而且易损伤钢轨和线路。

3、轮轨间粘着状态被破坏，使机车制动力下降，延长了制动距离。

防止办法：

1、尽量避免在弯道或曲线上施行制动，并适当掌握减压量。

2、低速制动时，一次减压量不可过多。

3、轨面潮湿或有霜冻时，可先适量撒砂。

28、我厂各型机车蓄电池标称电压是多少？发电电压是多少？

答：1#～6#、8#、9#机车蓄电池标称电压是24V，发电电压是27±1V；7#机车蓄电池标称电压是110V，发电电压是127±3V；GK1c型机车蓄电池标称电压是96V，发电电压是110±2V。

29、我厂各型机车的仪表读数范围要求？

GKI C：起动时油水温度不得低于20℃，低于40℃时不得加负荷，水温70～82℃，≥85℃报警，≥90℃,卸载，变扭器工作油温≤110℃，≥110℃报警，≥120℃,卸载。油压：工作时≥400Kpa,400r/min惰转≥200Kpa, ≤160kpa卸载。停机时水温低于65℃.

5、6#机车：油温82～107℃，油压103～483kpa，≤83kpa报警；水温：75～90℃，≥96℃报警。

7#机车：油温65～92℃，油压392～758kpa 水温65～85℃.

1#、2# 、3#机车：水温75～95 油压＞150kpa，变扭器工作油≤100℃。

4#机车：水温75～90℃；油压工作中≥200Kpa，怠速≥50Kpa。

8、9#机车？水温70～85℃，油温75～85℃；油压：工作中500～800kpa,750r/min

时≥250Kpa。

30、蓄电池的维护保养标准？

答：经常保持外表清洁干燥，防止溢出硫酸和水，每周检查电解液液面高度应高出极板10～15mm，电解液密度：夏季1.24～1.26，冬季1.27～1.28。

31、空气滤清器的维护保养规定？

答：每周检查一次，视其洁净度确定吹扫或更换（压力指示器显示红区时必须吹扫或更换）。7#～9#机车钢网式，如无油润时，需清洗、侵油。

32、柴油机不能启动时的故障排查方法？

答：A、曲轴转：

①、有爆发迹象a、蓄电池电压低，b、气缸压缩压力低，c、温度低，d、机油压力低。

②、无爆发迹象a、检查燃油系统，b、1350机车电磁联锁烧损或吸合不到位，

c、供油拉杆不动检查调速系统，

d、超速停车装置未复原。

B、曲轴不转：a、蓄电池闸刀或保险，b、启动按钮，c、启动电机,d、开关或手柄位置，e、1350机车盘车机构。

33、调车作业速度有哪些规定?

答：调车作业要准确掌握速度，不准超过下列规定：

1、机车、车辆通过道岔区域、道口、曲线半径小于120米的线路上，车速不得超过5km/h。

2、在直线、货场上运行时重车不准超过10km/h，空车不准超过12km/h。

3、通过轨道衡时速度控制：1#轨道衡4～6km/h、2#轨道衡5～7km/h、3#

和4#轨道衡5km/h。

4、连挂车辆时车速不准超过3km/h。

5、进入车间、尽头线或无安全距离的货区货位时，一度停车，然后不超过3km/h 的速度进入；进入炉底作业时不得超过5km/h。

6、单机运行不得超过15km/h。

34、机车鸣笛规定？

答：1、起动、注意信号：一长声。使用时机：机车起动或调车作业前进、接近鸣笛标、曲线、道口行人、施工地点、引导信号或天气不良时。

2、退行信号：二长声。使用时机：机车车辆退行时。

3、要道呼唤信号：二短一长声。使用时机：作业中的要道信号。

4、复示信号：一短声。使用时机：在调车作业中表示已接受调车员发出的信号。

5、询问信号：三短声。使用时机：表示所接受的是信号不明确要求再显示。

6、紧急停车信号：连续短声。使用时机：运行中，发现有危及行车安全因素时，

要求有关人员立即采取紧急停车。

7、通过生活区、新办公区道口时，昼间点动鸣笛、夜间禁止鸣笛。

规定：长声为三秒，短声为一秒，音响间隔为一秒，重复鸣示时，间隔5秒以上。

35、调车手持对讲机的标准用语？

答：推进、牵引、前进、后退、试拉、压钩、减速、加速、要道、连挂、5车、3车、1车、停车、好了。

36、一度停车和试拉的规定？

答：任何调车作业中，（含单机挂车）都必须严格执行连挂前的一度停车（一车距离左右），检查确认无误后再行连挂；推进车辆（车列）作业前必须先试拉，确认无误后再作业。

37、要道还道制度？

答：单机或牵引运行时，前方进路确认由机车司机负责；推进车辆运行时，前方进路由调车员负责。遇有调车员所在的位置确认前方进路有困难时，可指派专业人员进行确认。

推送车辆时要先试拉，车列前部应有人进行瞭望、显示信号。

没有得到调车员的动车信号，不准动车。单机返岔子可根据扳道员的开通信号动车。无扳道员的道岔由调车员确认道岔开通是否正确后，向司机显示起动信号。

扳道员在作业中，接迎机车、车辆显示信号时，必须先确认道岔开通位置。正常情况下，机车鸣笛和调车员发出的手信号为要道方，确认无误后及时还道。扳道员发现调车进路与计划不符时，要及时显示停车信号，不准抢扳、误扳道岔。

38、机车车辆的停留规定？

答：1、严禁在高压线、煤气管道或电缆桥架下停放铁水罐车辆。

2、机车、车辆停留时，必须停在线路的警冲标内方。

3、严禁在牵出线、渡线、轨道衡、道口、道岔区域和固定走行线上停放机车、

车辆。

4、在线路上停留的车辆不进行作业时，应连挂在一起，并用铁鞋双向制动。

39、交接班规定？

答： 1、接班人员提前30分钟到岗做好接班准备工作，并参加班前会。

2 、必须按规定时间交接班，当已到交班时间接班人员尚未到岗位时，交班人员要及时向班长汇报，并坚持等到岗位有人接班为止。

3 、详细了解工艺生产现况、机车、车辆等设备的运行状态及有关注意事项，听取交班者介绍操作及故障处理情况，对工作用具，岗位卫生，点检纪录本以及安全消防用具等进行详查。

4、接班人员有权向交班人员提出有关安全、生产方面的问题，交班人员有责任解答和处理。

5、在交接班过程中，如出现生产不正常时，以交班人员为主，接班人员协助一起处理，待生产正常或取得接班人员同意后，交班人员方可离岗。

6、接班人员接班时必须在交接班纪录本上签名后，交班人员方可离岗下班，在接班人员未签名前，所发生的一切问题应由交班人员负责。

7、上一班应为下一班创造良好的工作条件，如有问题无故不处理的，下一班有权不接班。

8、如果在接班时没有进行严格检查和提出要求，接班后出现的一切问题由接班人员负责。

9、严禁空岗交班，接班人员无故不按时接班，违章违规，以炼铁厂制度考核。

40、机车司机岗位职责？

答：1、领导本机组人员，坚守生产岗位，遵守劳动纪律，严格按照调度计划员下达的计划作业，认真听取记录有关行车的命令及注意事项，与调车员紧密配合，安全、迅速、平稳的完成调车作业计划。

2、严格按章作业、执行好呼唤应答制度、认真操纵机车、提高工作责任心、杜绝一切人为责任事故的发生。

3、按规定做好机车的自检自修及日常保养工作。

4、严格执行交接班制度，保证机车处于良好的运用状态。

5、搞好团结负责本机组学习人员的安全技术及指导工作。

41、内燃机车使用规定

一、起机前检查：

1、检查燃油、水、底壳油、及各润滑油油位在规定范围内，液力油在规定范围内。

2、检查各电器线路接触牢固，无松动、无油污。

3、检查发动机、空压机、变扭器等各固定螺栓及传动轴等各紧固件是否有松动

现象。

4、检查走行部、制动系统拉杆、横梁是否有变形、插销是否齐全，闸瓦是否磨耗到限，勾贝行程（60～100）是否在规定范围内。

5、检查前后车钩、钩提杆，前后车梯、扶手、护栏及车体外表是否完整牢固。

6、检查操纵台换向手柄在中间位，各控制器在零位。

7、接通总电源，电器柜内开关全部合上，看电压是否符合启动条件，准备起机。

8、启动机连续工作时间不能超过5秒（7号车不超10秒，起动机动作时起，算时间），一次启动不成功时，两次启动间隔时间不得小于2分钟，如连续三次启动不成功，必须查明原因、排除故障后方可启动。

9、启动完毕后，拔出电锁钥匙，以免误操作损坏起动机。

二、起机后的检查

1、检查各仪表读数是否在规定值内。

2、检查水、油、风各管路是否有泄露现象，发动机有无异音。

3、试验制动系统是否灵活可靠。

三、动车要求

1、水温低于40℃不得动车，低于60℃不得加负荷。

2、水温高于95℃、润滑油压低于0.2Mpa、工作油温超过110℃时应卸载惰转降温。

3、润滑油压低于0.1Mpa时应立即采取停机措施。

4、总风缸压力必须达到600Kpa以上，均衡缸、列车管、工作风缸、控制风缸压力达到500Kpa时方可动车。

四、作业中

1、起停车要稳，提高柴油机转速时逐渐升速，克服阻力后机车即能起动并加速，油门手把不能提高的过快，降低时也同样。

2、机车牵引重吨位列车时，可连续或断续撒沙来防止车轮空转，空转时应降低油门。

3、运行中根据情况控制油门大小。

4、减速或停车时避免一次减压量过大，造成滑走，在非必要情况下严禁采取紧急制动。

5、当水温超过78℃时，应注意百叶窗是否开启，风扇是否运转（4#～6#、8#～12#机车，7#机车75℃）。

6、应注意柴油机转速，在空转时800转/分左右，牵引时最高1500转/分﹝4#、8#、9#机车﹞。﹝240机车600～2100转/分，480机车800～2100转/分，7#机车700～1500转/分，1350机车480～1000转/分﹞

7、当柴油机转速超过最高转数时，应采取紧急停车措施。

五、停机

1、首先将油门手把降至怠速位，换向开关转到中间位及各控制开关转到零位。

2、如系统温度较高，应维持冷却风扇运转，待水温降至符合规定时才能关闭柴油机（如温度不高，应怠速运转3～5分钟后停机）。【注：8#、9#机车水温、油温正常必须低于60℃，否则会造成机油稀释压力低起机困难】

3、停机后应检查各部有无异常。

4、将蓄电池总电源断开，防止蓄电池电流倒流。

5、禁止用水直接冲洗机器间及各部件，车外表可用水由上而下洗刷。

42、调车手信号中指挥机车向显示人方向稍行移动信号是如何显示的？

答：昼间—拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动，夜间—绿色灯光下压数次后，再左右小动。

43、柴油机由哪几部分组成？

答：机车柴油机主要由以下几部分组成：(1)固定件；(2)运动件；(3)配气机构；

(4)进、排气系统；(5)燃油系统；(6)调控系统；(7)机油系统；(8)冷却系统。

44、简述柴油机的基本原理？

答:将空气和燃油分别按一定的规律定时、定量地送入气缸内,在气缸内压缩到一定压力和温度的空气与燃油混合而自行燃烧,生成高温、高压的燃气,然后利用燃气的膨胀推动活塞,再通过曲柄连接机构转动曲轴,从而完成将燃油的化学能转为热能、动能而对外界输出机械功的过程。

45、简述柴油机活塞组的作用？

答：活塞组在气缸中往复运动，进行动力传递完成柴油机的工作循环。活塞、气缸盖、气缸一起组成燃烧室。其中活塞组起密封作用，防止燃气窜入曲轴箱，同时也限制机油进入燃烧室。

46、柴油机冒白烟的原因有哪些？

答：（1）进入气缸内的空气含有大量水份（2）燃油中含有水份（3）气缸水套密封不良或其它原因使水进入气缸。

47、柴油机工作中冒黑烟的原因？

答：（1）柴油机温度过低；(2)气缸压缩压力不足；（3）喷油器雾化不良；（4）供油提前角不对；（5）新鲜空气充量不足；（6）柴油机超载运转；（7）柴油质量不合格；（8）排气口局部堵塞,排气背压增大；(9)柴油漏入排气系统。

48、试述增压器的用途？

答：增加进入气缸的空气量，提高进气压力，达到提高柴油机功率的目的，其可以将柴油机功率提高50～200%。

49、什么叫电路的短路？什么叫断路？

答：如果电流不经电气设备而由电源的一端直接回到电源的另一端,导致电路中电流猛烈加大这就叫短路。电气设备在正常工作时,电路中电流是由电源的一端经电气设备流回到电源的另一端形成回路,如果将电路回路切断或发生断线电路中电流不通就叫做断路。

50、说明电压调整器的用途？

答：电压调整器用于启动发电机（发电机）的电压调整，当其发电机因转速或负荷变化引起电压变化时电压调整器则通过改变其电机的励磁电流来维持其输出电压恒定。

51、蓄电池分哪几类？简述蓄电池的结构？

答：蓄电池分铅酸蓄电池和碱性蓄电池两大类。蓄电池由正极、负极、电解质、隔膜和容器五个主要部分组成。

52、接触器与其它开关电器的功用有何不同？

答：接触器主要用来开断大电流电路。与其它电器比较有下列特点：能通断较大电流、可进行远距离控制、动作次数频繁。

53、试述机车走行部的作用？

答：承受机车上部结构重量，将传动装置传递来的功率实现为机车的牵引力和速度，保证机车运行平稳。【转向架是内燃机车的走行部分，它承受着机车上部结构重量，产生牵引力和制动力，还有利于通过曲线（教材答案）】

54、机车擦洗保养有何要求？

答：①机车应保持经常清洁，车体内外、司机室、地板上下、转向架、液力传动箱、柴油机、空气压缩机、各阀、燃油箱、蓄电池箱内外、各电器、电机、走道等处应经常擦拭，去除杂物、油污，以免引起火灾或滑倒，在擦拭过程中应注意各部件有无异状或损坏。

②车体外表面可用水由上而下冲洗，但在内严禁喷水擦洗，以防电器件受潮，

清扫电器件时应将电源切断。

55、1350机车柴油机甩车的步骤？

答：闭合滑油泵琴键开关（油压至80kpa或调控传动窗口有机油滴下）→断开滑油泵琴键开关→打开示功阀→断开燃油泵两个单极自动开关→闭合燃油泵琴键开关→按启动按钮启动滑油泵工作后→柴油机转3~5转→断开燃油泵琴键开关。甩车同时注意观察示功阀排出物。甩车完毕关闭示功阀，燃油泵单极自动开关任意闭合一个。

二〇一〇年十二月二十日整理后期补充：

56、车辆全长：车辆两端的车钩在闭锁位置时，两钩舌内侧面之间的距离称为该车辆的全长。

57、车辆换长：以车辆全长为11米的车辆作为换算单位（辆）。把一辆车的实际全长折合为单位辆数，称为该车的换长。也就是以车辆的全长（米）除以11所得的商，就是该车的换长（取小数点后一位）。

58、什么是轴距？

答：转向架相邻两动轮的轴中心线之间的距离叫轴距。

59、全轴距：一辆车的最前位与最后位车轴中心线间的水平距离称为全轴距。

60、固定轴距：二轴车或同一转向架的最前位和最后位车轴中心线间的水平距离称为固定轴距。

61、调车作业必须在哪些关键环节上卡死？

答：调车作业必须在领导、指挥、计划、联系、检查、确认、信号、速度、了望九个关键环节上卡死。

62、调车工作的“九固定”为：固定作业区域、线路的使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、地点、工具数量、存放地点。

63、调车作业中应做到哪“三不走”？

答：调车作业中应做到信号不清不走、进路不正确不走、计划传达不彻底不走。

64、我厂GK1c型内燃机车基础制动装置的结构是由哪几部分组成的？

答：基础制动装置由制动缸装配、防尘罩组装、调整器装配、横杆、竖杆、吊杆、叉杆、闸瓦托及闸瓦等组成。

65、惰行泵的组成？

答：惰行泵主要由阀体、主动齿轮轴、从动轴、前泵盖、后泵从动齿轮、后泵

主动齿轮、泵体、前泵主动齿轮、前泵从动齿轮、后泵盖等组成。

66、惰行泵的结构及作用？

答：惰行泵是外啮合齿轮油泵。由安装在泵体上的两对主、从动齿轮组成前泵和后泵。右侧一对齿轮组成前泵，用来排空机械箱内的润滑油，故又称从动排空泵；左侧一对齿轮组成后泵，又称惰行泵，它的作用是当传动装置的从动部分运转时，由传动箱液力箱的油池中吸取润滑油，经滤清器送往各润滑点，润滑齿轮和轴承。

惰行泵的另外一个作用是向液力换向控制阀供油。

67、我厂各型机车柴油机各缸的排列顺序？

答：我厂6缸直列型柴油机是从自由端数依次排列为1缸至6缸；4#机车12缸V型柴油机是从右侧自由端数依次为1缸至6缸，再从左侧自由端数依次为7缸至12缸；8#、9#机车8缸V型柴油机是从左侧输出端数依次为1缸至4缸，再从右侧输出端数依次为5缸至8缸；7#机车12缸V型柴油机是从左侧输出端数依次为1缸至6缸，再从右侧输出端数依次为7缸至12缸。

68、造成柴油机敲缸的原因有哪些？

答：①、柴油机启机时敲缸，启机后消失，说明启机前燃烧室内存积了燃油。

②、柴油机油水温度低。

③、喷油器喷油雾化质量差，甚至有滴油的现象。

④、柴油机低转速，各缸喷油量相差悬殊。

⑤、喷油提前角迟后，后燃现象严重。

⑥、排气阀故障，不能开启时，作工后的废气，带着尚未燃烧的燃油倒流到稳压箱，在稳压箱内有放炮声，并拌有增压器喘振。

⑦、活塞，缸套配合间隙大或气阀弹簧断裂，进排气阀冷态间隙过小或无间隙，或活塞销堵脱落，喷油器掉头，气阀掉块等落入燃烧室内，均会造成机械撞击声。

69、你所在机车启机前与停机前的主要检查确认项目分别有哪些？（10分）

答：启机前：①各油位的检查；②机车燃油系统、水系统和空气管路系统中的各种阀门均应按规定开启或关闭；③检查冷却水水位，水位不足时补加；④检查各运动件螺栓的紧固状态；⑤注意所有仪表是否正常；⑥司机控制器手柄置于零位，换向手柄置中间位；⑦确认水温符合启机条件。

停机前：①司机控制器置“零”位，实施止轮措施，柴油机转速回到怠速，换向手柄置中间位；②柴油机水温低于65℃（8#、9#机车低于60℃）时才允许柴油机停机。

70、铁水罐车辆组成部分及作用？

答：是由走行装置、车体、车钩缓冲装置三部分组成。

走行装置是支撑车体，承担车辆自重和载重并在钢轨上行驶的部分；

车体的作用是容纳货物整备品；

车钩缓冲装置的作用是连接车辆、传递牵引力以及缓和冲击力等作用

71、我厂4#至17#机车柴油机到轮对功率的传递路线是？

答：柴油机→第一万向轴→液力传动箱→第二万向轴→二级车轴齿轮箱→第二、三轮对

↓

第三万向轴→一级车轴齿轮箱→第一、四轮对

72、试述总重吨公里、万吨公里、平均牵引总重的意义及计算方法？

答：总重吨公里——为机车牵引列车完成的工作量（包括单机挂车的工作量）即：

总重吨公里=牵引总重×本务机车走行公里；

万吨公里=总重吨公里÷10000；

平均牵引总重——是机车平均每次牵引的列车重量，即：

平均牵引总重=总重吨公里÷本务机车走行公里

73、试述机车日产量的意义及计算方法？

答：机车日产量是衡量机车日产水平，体现运输组织工作的经济指标。完成日产量指标取决于多开满轴和超轴列车，减少欠轴列车和单机，充分发挥机车牵引力，其计算方法为：

日产量=总重吨公里÷运行机车台日（万吨公里）

74、柴油机为什么不能冷机启动？

答：柴油机必须在油、水具有一定的温度时方可启动。柴油机不允许冷机启动，这是因为冷机启动有很多害处，主要有：

（1）各部件间隙大，发生撞击。

（2）燃烧粗暴，造成敲缸。

（3）机油粘度过大，润滑不良。

（4）喷入气缸的燃油碰到温度较低的气缸内壁及活塞会发生凝结，不但造成起机困难，而且凝结的燃油会沿缸壁漏入曲轴箱，造成机油稀释。燃油在温度较低的缸套壁上还会析出硫，并继续生成硫酸与亚硫酸，使缸壁受到腐蚀。

（5）活塞、气缸套等部件温差过大，易造成裂纹。

75、更换电机电刷应注意什么？

答、①在同一台电机上不要混用不同牌号的电刷。

②电刷与刷握的间隙及电刷弹簧压力应符合规定。

③电刷不应有裂纹、掉角、刷辫不应松脱，刷辫紧固螺丝不应松动。

④电刷与换向器表面需经常保持干燥、清洁。

76、蓄电池的使用和维护保养应注意什么？

答：①蓄电池应经常保持干净、清洁、无泄露，各联线接点及跨线不应松动。

②蓄电池盖上通气孔应保持畅通。

③电解液的液面应高出极板10～15毫米，如液面高度不够时，可添加蒸馏水。

④定期测量电解液的比重和蓄电池电压。夏季比重应为1.24～1.25；冬季比重应为1.26～1.27。比重大时可添加蒸馏水冲淡，比重小时则应充电。单节电压应在2V以上。

⑤启动柴油机时，蓄电池放电时间不能过长，连续启动不应超过三次。

⑥检查蓄电池时，严禁烟火和将金属物品放于跨线上。

⑦机车长期停留时，每月应进行一次一般性充电。

77、GK1c机车柴油机不能仃机时，调速器故障原因分析？

故障分析处理方法

1、喷油泵齿条停油位调整不当。重新调整。

2、控制杆系抗劲、被异物卡或齿条夹头误

检查消除。

入齿条夹座外侧。

3、调速器DLS卡死或线圈坏。检查更换。

4、调速器停车螺母位置调整不当。重新调整，将此间隙适当放小。

5、配速活塞上的起机限位螺钉位置调整不

将此间隙适当放小。

当。

6、调速器动力活塞抗劲。修复。

78、

安全管理风险题库内燃机车小运转司机

内燃机车司机（小运转司机）的安全风险题库1、内燃机车司机（小运转司机）的风险源有哪几项？ 答：1、机车火灾安全风险。2 、机车（含大中修回送机车）走行部安全风险。3、列车冒进信号风险。4、列车折角塞门关闭或管路不畅通安全风险。5、列车超速安全风险。6、机车、列车溜逸安全。7、列车分离安全。8、列车控制系统安全。9、营业线施工安全风险。10、恶劣天气行车安全。11、调车作业间断瞭望安全风险。12、间断瞭望，路外伤亡安全风险。13、职工作业场所人身伤害安全风险。14 耽误列车安全风险。14项 2、机车火灾安全风险源的风险点有哪几个？ 答：1、柴油机火灾。2、电器火灾。2个 3、柴油机火灾的直接原因有哪些？ 答：直接原因：柴油机设备故障未及时处理、处置不当。 4、柴油机火灾的间接原因有哪些？ 答：间接原因：防火罩、防火套不良。 5、柴油机火灾的主要预防控制措施有哪些？ 答：①停轮或站停时对柴油机进行巡检，发现不良隐患及时处理； ②严禁火灾隐患不处理盲目运行。 6、柴油机火灾的应急处置措施是什么？ 答：①立即断电、停机、停车（停车地点应尽量避开危险品专用线、各专用线站台及货物堆放处等），电气化区段立即通知供电部门停电； ②使用灭火器灭火检查、确认、处理、汇报； ③可继续运行时，做好联系继续运行；必要时前方站停车再次检查处理； ④不能继续运行时，采取防溜、防护措施请求救援。 7、电器火灾直接原因有哪些？ 答：直接原因：电器设备故障未及时处理、处置不当。 8、电器火灾间接原因有哪些？

答：间接原因：盲目短接或切除机车的各类保护装置。 9、电器火灾主要预防控制措施有哪些？ 答：①机车电器使用完毕后及时断开开关、拔下插头； ②电炉未冷却前不得推入抽匣； ③电机"放炮"未排除故障禁止加负荷； ④严禁擅自切除或短接机车保护装置 10、电器火灾的应急处置措施是什么？ 答：①立即断电、停机、停车（停车地点应尽量避开危险品专用线、各专用线站台及货物堆放处等），电气化区段立即通知供电部门停电； ②使用灭火器灭火检查、确认、处理、汇报； ③可继续运行时，做好联系继续运行；必要时前方站停车再次检查处理； ④不能继续运行时，采取防溜、防护措施请求救援。 11、机车（含大中修回送机车）走行部安全风险源的风险点有哪几个？答：1、机车走行部部件裂损。 2、脱落动轮擦伤到限运行安全。 3、动轮驰缓运行安全 3个 12、机车走行部部件裂损的直接原因有哪些？ 答：直接原因：①修程机车未落实检修工艺；②入库机车未按范围检修造成机车“带病”出库；③机车乘务员未按标准检查机车走行部或走行部部件故障处置不当。 13、机车走行部部件裂损的间接原因原因有哪些？ 答：间接原因：不合格部件装车。 14、机车走行部部件裂损主要预防控制措施有哪些？ 答：①交接班及停轮作业时，必须检查走行部； ②运行及调车时发现走行部异常立即停车检查确认，走行部故障未有效处理严禁盲目运行。 15、脱落动轮擦伤到限运行安全的直接原因有哪些？

煤矿电机车司机考试题答案doc资料

煤矿电机车司机考试题 单位姓名分数 一、填空题(共30分) 1、采用轨道机车运输时，列车或单独机车均必须前有照明，后有（）。 2、采用轨道机车运输时，正常运行期间，机车必须在列车（）。机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔或者噪声大等地段，以及前有车辆或者视线有障碍时，必须（），并发出（）。 3、采用轨道机车运输时，必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。非危险情况下，任何人不得使用（）信号。 4、电机车运送人员的车辆必须为（）车辆，严禁使用非乘人装置运送人员。严禁人、物料混运。 5、电机车司机离开座位时，必须电动机电源、将控制手把取下，扳紧，但不得关闭。 6、矿用隔爆型蓄电池电机车的电气设备，必须在打开检修。 7.手动制动装置的手轮顺时针转动进行制动，逆时针转动解除制动。 6、电机车撒砂的目的是为了增加车轮与（）的摩擦系数，以获得较大的牵引力和刹车力，保证行车安全。 7、司机操作时，应保持正常姿势：坐在座位上，经常目视前方，左手握操作手把，右手握制动手轮。严禁将（）探出车外。

8.检查中发现电机车得（）（）（）（）任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。 二、选择题（共20分） 1、在新建矿井中，对运行7吨以上机车或3吨以上矿车的轨道，采用不低于（）Kg/m的钢轨。 A18 B22 C30 2、电机车的车架的每块侧板上有（B）个侧孔。 A 2 B3C 1 3、撒砂装置中砂子的粒度一般不大于（C） A3mm B2mm C1mm 4、.随着蓄电池冲放电的进行，电解液的浓度将（B） A变大B变小C不变 5、蓄电池每次冲完电后，静放（A ）小时，把工作栓旋上。 A1B 2 C 3 6、对放电后的蓄电池，必须在短时间内进行充电，最长滞延( B )小时。 A 8 B 12 C 16 7、蓄电池机车测定电压时，可使用普通型电压表，必须在揭开电池盖（）分钟以后进行。A5 B10 C15 8、两机车在同一轨道，同一方向向上行驶，必须保持不少于( C )米的距离。 A 80 B 90 C 100

2018年晋升司机理论考试HXD1专业知识题库

晋升司机理论考试HXD1电力机车专业知识题库 70+71+76+57+34=308题 一、填空题 1.HXD1电力机车LOCOTROL为（ A ）控制系统 ,适合于多机分布式重载牵引。 A、远程重联 B、计算机网络 2.HXD1电力机车轴列式为（A ） A、2(BO—B0) B、C0-C0 3.HXD1电力机车牵引通风机采用（ B ）布置，便于均衡机车轴重。 A、对称式 B、斜对称 4.HXD1机车微机控制系统的核心（ A ）模块和司机需要经常操作的一些开关、按钮等分别设置在司机室内的两个后墙柜内。 A、CCU B、BCU 5.HXD1电力机车空气制动柜上部装有机车（ B）和安全钥匙箱（BSV）。 A、空气压缩机 B、辅助压缩机 6.HXD1电力机车为适合重载牵引车体采用整体承载结构，并以中央（ B ）梁为主要传递牵引力构件。 A、U型

B、贯通 7.HXD1电力机车主变流器中辅助变流器模块的（ A ）为辅助变压器柜的辅助变压器输入电源。 A、输出 B、输入 8.HXD1电力机车冷却塔主要装有冷却塔通风机、油/水散热器、（ A ）、膨胀水箱、变压器副油箱等设备答： A、水泵 B、油泵 9.HXD1电力机车在主断路器和高压穿墙套管之间，装有过电压保护用氧化锌避雷器，可以对雷击过电压和（ A ）起保护作用。 A、操作过电压 B、操作过电流 10.HXD1电力机车主断路器相邻处装有一台高压（ A ），由它把受电弓从接触网受流的电流引入车内。 A、穿墙套管 B、绝缘套管 11.为保证人身安全，HXD1电力机车车顶登顶窗设置安全电气（ B ）装置。 A、隔离 B、连锁 12.HXD1电力机车打开登顶窗前，安全电气连锁装置接通车顶高压接地装置将25kV电路接地，使得分布电容积聚的（ A ）放电，确保人身安全。 A、电荷 B、电子 13.打开HXD1电力机车登顶窗前，安全电气连锁装置接通车顶高压接地装置将 25 kV电路接地，同时受电弓（A ）回路被切断，无法升弓，避免误升弓操作。 A、控制 B、气路

内燃机车司机考试内燃机车副司机考试卷模拟考试题.docx

《内燃机车副司机》 考试时间：120分钟 考试总分：100分 遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。 1、空转的原因是由于轨面上潮湿或有霜冻等，致使机车牵引力（）粘着力，这时就会发生空转。（ ） A.大于 B.小于 C.等于 D.相似 2、气缸总容积与燃烧室容积之比称为（），以符号ε表示。（ ） A.工作循环 B.上止点 C.燃烧室 D.压缩比 3、（）是指制动时闸瓦紧压车轮的力。（ ） A.闸瓦压力 B.制动力 C.制动原力 D.闸缸压力 4、（）适用于各油箱和油盒日常补油。（ ） A.抹入式 B.注入式 C.压油机压入式 D.油枪给油方式 姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________ --------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线---------------------- ---

5、进行机车检查给油作业前必须确认机车已（），做好机车安全防护工作。（） A.停机 B.启动 C.制动 D.缓解 6、机车柴油机曲轴的旋转方向为（）。（） A.面对输出端逆时针旋转 B.面对输出端顺时针旋转 C.面对自由端逆时针旋转 D.不一定 7、排气冒黑烟，其原因可能是（）。（） A.机车速度低 B.增压器故障 C.接触器故障 D.水系统故障 8、制动缸压力的变化直接受（）控制（） A.分配阀 B.中继阀 C.作用阀 D.电控阀 9、列车施行紧急制动时，制动缸的最高工作压力可达到（）KPA（） A.300 B.400 C.450 D.500 10、列车管压力≤（）。柴油机自动卸载。（） A.500KPA B.400KPA C.350KPA D.250KPA 11、前后向变扭器壳温≥（），灯亮铃响。（） A.125℃ B.120℃ C.115℃ D.130℃

煤矿电机车司机考试题答案

煤矿电机车司机考试题答案

煤矿电机车司机考试题 单位姓名分数 一、填空题(共30分) 1、采用轨道机车运输时，列车或单独机车均必须前有照明，后有（）。 2、采用轨道机车运输时，正常运行期间，机车必须在列车（）。机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔或者噪声大等地段，以及前有车辆或者视线有障碍时，必须（），并发出（）。 3、采用轨道机车运输时，必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。非危险情况下，任何人不得使用（）信号。 4、电机车运送人员的车辆必须为（）车辆，严禁使用非乘人装置运送人员。严禁人、物料混运。 5、电机车司机离开座位时，必须电动机电源、将控制手把取下，扳紧，但不得关闭。 6、矿用隔爆型蓄电池电机车的电气设备，必须在打开检修。 7.手动制动装置的手轮顺时针转动进行制动，逆时针转动解除制动。 6、电机车撒砂的目的是为了增加车轮与（）的摩擦系数，以获得较大的牵引力和刹车力，保证行车安全。 7、司机操作时，应保持正常姿势：坐在座位上，经常目视前方，左手握操作手把，右手握制动手轮。严禁将（）探出车外。

8.检查中发现电机车得（）（）（）（）任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。 二、选择题（共20分） 1、在新建矿井中，对运行7吨以上机车或3吨以上矿车的轨道，采用不低于（）Kg/m的钢轨。 A18 B22 C30 2、电机车的车架的每块侧板上有（B）个侧孔。 A 2 B3C 1 3、撒砂装置中砂子的粒度一般不大于（C） A3mm B2mm C1mm 4、.随着蓄电池冲放电的进行，电解液的浓度将（B） A变大B变小C不变 5、蓄电池每次冲完电后，静放（A ）小时，把工作栓旋上。 A1B 2 C 3 6、对放电后的蓄电池，必须在短时间内进行充电，最长滞延( B )小时。 A 8 B 12 C 16 7、蓄电池机车测定电压时，可使用普通型电压表，必须在揭开电池盖（）分钟以后进行。A5 B10 C15 8、两机车在同一轨道，同一方向向上行驶，必须保持不少于( C )米的距离。 A 80 B 90 C 100

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铁路机车司机考试规章试题

规章试题 一、填空 1.正线是指连接车站并贯穿或（直股）伸入车站的线路。 2.战线是指到发线、（调车线）、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。 3.直线轨距标准规定为（1435mm）。 4. 用于侧向通过列车，速度50km/h以上至80km/h的单开道岔，不得小于（18号道岔）。 5. 用于侧向通过列车，当速度不超过50km/h的单开道岔不得小于（12号道岔）。 6.在电气化铁路上，铁路道口通路两面应设限高架，其通过高度不得超过（4.5）m。 7.正常情况下高柱出战，高柱近路信号机显示距离不小于（800m）。 8.信号装置一般分为信号机和（信号表示器）。 9信号机按类型分色灯号机、壁板信号机和（机车）信号机。 10.信号机用途分为进站、出战、通过。进路、预告（接近) 断，驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。 11.信号表示器分为道岔，脱轨，（进路）发车,发车线路，调车及车档表示器。12. 在正常情况下，进路。通过，接近，遮断，信号机的显示距离不小于（1000m）。 13. 正常情况下，调车，矮型出站，矮型进路，复示信号机，容许，引导信号及各种表示器的显示距离不得小于（200m）。 14. 预告、峰、驼峰辅助信号机的显示距离不得小于 （400m）。 15.在地形，地物影响视线的 地方，进站，通过，接近， 预告。遮断信号机的显示距 离，在最坏的条件下不得小 于（200m）。 16.进站信号机应设在距进 站最外方道岔尖轨尖端（顺 向为警冲标）不小于（50m）。 17进站信号机设置时，如因 调车作业或制动距离的需 要，应设在距进站最外方道 岔尖轨尖端（顺向为警冲 标）不小于（400m）。 18.双线自动比赛区间反方 向进路信号机前方应设置 （预告表）。 19.通过信号机应设在（比赛 分区）或所区间的分界处。 20.在自动比赛区间内，当货 物列车在设于上坡道上的 通过信号机前停车后启动 困难时妹子该信号机上应 装设（容许信号）。 21.在三显示自动闭塞区段 的进路信号机前方第一架 通过信号机柱子上，应涂 （三）条黑斜线。 22.进站信号机前方弟（一） 架通过信号机上，不得装设 容许信号。 23.遮断信号机距防护地点 不得小于（50m）。 24.半自动闭塞、（自动站间 闭塞）区段，进站信号机为 色灯信号机时，应设色灯预 告信号机或接近信号机。 25.遮断信号机和半自动闭 塞、自动站间闭塞区段线路 所通过信号机。应装设（预 告）信号机。 26.列车运行速度不超过 120km/h的区段，预告信号 机与其主体信号机的安装 距离不得小于（800m）。 27. 预告信号机与其主体信 号机的安装距离不得小于 800m，当预告信号机的显示 距离不足400米时，其安装 距离不得小于（1000m）。 28. .列车运行速度不超过 120km/h的区段，应设两段 接近区段，在第一接近区段 和第二接近区段的分界处， 设（接近）信号机。 29. .列车运行速度不超过 120km/h的区段，当两架信 号机间的距离小于400米 时，前架信号机的显示必须 完全（重复）后架信号机的 显示。 30. 在列车运行速度超过 120km/h的区段，两架有联 系的信号机间的距离小于 列车规定速度级差的制动 距离时，应采取必要的（降 级）或重复显示措施。 31.出站信号机有（两）个及 以上的运行方向，而信号显 示不能分别表示进路方向 时，应在信号机上装设进路 表示器。 32.在有几个车场的车站。为 使列车由一个车场开往另 一个车场。应装设（进路） 色灯信号机。 33.进站。出站，进路信号机 及线路所通过信号机因受 地形，地物影响，达不到规 定的显示距离时。应装设 （复示）信号机。 34.集中连锁以外的脱轨器 及引向安全线路或避难线 的道岔，应设（脱轨）表示 器。 35.联锁设备分为集中联锁 和（非集中）联锁。

机车司机题库

机车司机题库 一、判断题 1.电机车制动手轮停放的位置应当保证手轮转紧圈数在2-3圈范围内。（） 2.机车严禁长时间强行拖拽空转。（） 3.机车不得在主要运输线路“往返单线”上停车。（） 4.井下不得带电检修与移动电气设备。（） 5.对一般伤员，均应先进行止血固定、包扎等初步救护后，再进行转运。（） 6.在煤矿井下发生瓦斯与煤尘爆炸事故后，避灾人员在撤离灾区时佩戴的自救器可根据需要随时取下。（） 7.对被埋压的人员，挖出后应首先清理呼吸道。（） 8.矿灯在井下作业中发生故障时，可以拆开修理。（） 9.处理采煤工作面冒顶时，首先应采取措施恢复生产，其次是抢救遇险人员。（） 10.长度超过1.5km的主要运输平巷，上下班时应采用机械运人装置。（） 11.车场调车时，列车的行驶速度不得超过2m/s。（） 12.机车电动机温度不得超过65℃。（） 13.严禁司机在车外开车，严禁不松闸开车。（） 14.可以在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。（） 15.暂时离开岗位时，司机要扳紧车闸，关闭车灯。（）

16.机车在运行中，严禁司机将头或身体探出车外。（） 17.架线电机车运行轨道，在钢轨接缝处，必须用导线或采用轨缝焊接工艺加以连接。（） 18.电机车撒沙的目的是增大电机车的粘着系数，提高机车的牵引力和制动力。（） 19.人员上下车地点应有照明，架空线必须安设分段开关或自动停送电开关，人员上下车时，不许切断该区架空线的电源。（） 20.正常操作机车时，左手握控制器操作手把，右手握制动手轮。（） 21.防爆柴油机表面温度不得超过150℃。（） 22.每班发车时，应检查各车的连接装置。（） 23.视线有障碍时，必须减低速度，并发出警号。（） 24.非紧急情况，任何人不得使用紧急停车信号。（） 25.必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。（） 26.需要减速时，应将控制器手把按顺时针方向迅速扳回零位。（） 27.可以在操作手把未扳回零位时施闸。（） 28.电机车或列车可以采用挤岔方式通过道岔。（） 29.电机车司机开车前，必须佩戴规定的劳动保护用品进入工作岗位。（） 30.主控制器手把不在零位时，可以操作换向手把。（） 31.严禁扒车、跳车和坐矿车。（）

电机车司机考试题

电机车司机考试卷姓名成绩 一、填空题（每空2分，共30分） 1、“、预防为主、综合治理”是我国安全生产的基本方针。 2、运输时，严格执行“行人不行车，”的规定。 3、按电源性质不同，电机车有和两种。 4、电机车应有和保护装置。 5、电机车撒砂的目的是为了增加与之间的摩擦系数，以获得较大的牵引力和刹车力，保证行车安全 6、每台电机车都必须装。 7、控制器包括和两部分，两者之间装有闭锁装置。 8、电机车司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车或尚未离开司机室。 9、机车行驶中，司机必须经常注意瞭望，按信号指令行车，闯红灯，并注意观察人员车辆等。 10、电机车照明齐全明亮，照明有效距离不小于米。 二、判断题（每题2.5分，共25分） 1、蓄电池机车适用于有瓦斯、煤尘积存多的巷道中。（） 2、换向器可以在有负荷电流的状态下换档位。（） 3、闸瓦应装在车轮水平中心线以下。（） 4、电机车司机必须经培训考试合格，持证上岗。（） 5、为不影响生产，保险烧断后，可用铜丝代替保险。（） 6、如果用机车顶车车辆，速度要慢。（） 7、关键时刻可以使用打倒转的方法进行制动。（） 8、制动时如果出现车轮打滑，应在轨道上撒砂。（） 9、正常行驶时，机车必须在列车的前端。（）10、单独的电机车头不必要挂红尾灯。（） 三、选择题（每题3分，共15分） 1、充电过程中，当发现电池内液面不足时，应用 ( )补充。 A蒸馏水 B酸 C井水 2、沙箱内应装( )规定粒度得干燥细砂。 A少量 B适量 C满 3、两机车在同一轨道，同一方向向上行驶，必须保持不少于( )米的距离。 A 80 B 90 C 100 4、运送大型材料或爆破材料的车速不得超过( )米/秒 A 1.5 B 2 C 2.5 5、机车制动距离运人不超过( )米；运送物料不超过( )米； A 20.40 B 40.20 C 20.20 四、简答题（每道10分，共30分） 1、架线电机车与蓄电池电机车相比各有哪些特点? 2、控制器的作用是什么？ 3、电机车司机交接班时，对电机车应检查哪些项目？

乳化泵站司机理论考试试题(答案)

乳化泵站司机理论考试试题 姓名: 得分： 一、单项选择题（每题4分，共40分） 1、以下各项属于执行元件的是（ B ）。 A.单向阀 B.液压马达 C.蓄能器 D.滤油器 2、以下各项属于控制元件的是（ A ）。 A.液压系统中各种阀类元件 B.液压马达 C.蓄能器 D.滤油器 3、以下各项属于动力源元件的是（ B ）。 A.液压系统中的各种阀类元件 B.液压泵 C.蓄能器 D.滤油器 4、以下各项关于执行元件说法不正确的是（ C ）。 A.将液体压力能转换成机械能的元件 B.液压缸是执行元件 C.蓄能器是执行元件 D.液压马达是执行元件 5、以下各项关于控制元件说法不正确的是（ A ）。 A.将液体压力能转换成机械能的元件 B.通过对液体的压力、流量、方向的控制，以改变执行元件的运动速度、方向、作用力等的元件 C.常用于实现系统和元件的过载保护、程序控制等 D.液压系统中的各种阀类元件就是控制元件 6、在以下四个选项中哪一项不属于液压传动系统的组成（ D ）。 A.液压动力源 B.液压执行元件 C.液压控制元件 D.机械能 7、液压泵的作用是（ A ）。 A.把机械能转换成液体压力能的元件 B.将液体压力能转换成机械能的元件 C.液压控制元件 D.辅助元件 8、以下各项关于乳化液泵站说法不正确的是（ C ）。 A.液压液泵站通常有两台乳化液泵和一台乳化液箱配套使用 B.两台乳化液泵可并联运行，也可单台工作而另一台备用 C.液压液泵站必须有两台乳化液泵和一台乳化液箱配套使用 D.主要由电动机、乳化液泵、乳化液箱和控制、保护、监视等元件以及联接管路等设备与部件组成

9、井下防爆电气设备在入井前必须有专门的( B )进行安全检查。 A.设备维修工 B.防爆设备检查员 C.安全检查员 10、《煤矿安全规程》规定：发出的矿灯，最低应能连续正常使用（ B ）小时。 A.12 B.11 C.8 D.10 二、多项选择题（每题8分，共40分） 1、矿井供电三大保护的内容是( BCE )。 A．断相保护 B．过流保护 C．漏电保护 D．过电压保护 E．保护接地 2、“三违”是指（ AB ）违反劳动纪律。 A.违章指挥 B.违章作业 C.不服管理 D.照章操作 3、煤尘爆炸的必要条件是：（ ABC ） A.煤尘本身具有爆炸性 B.有足以点燃煤尘爆炸的热源 C.煤尘悬浮于空气中，并达到爆炸浓度 D.煤尘沉积于巷道四周 4、矿井五大自然灾害是火灾、水灾、（ ABC ）。 A.瓦斯 B.煤尘 C.顶板 D.运输 5、预防煤尘爆炸的措施：（ ABC ） A.降尘 B.防止引燃 C.隔爆 D.加强通风 三、判断题（每题2分，共20分） 1、动力源元件是把液体压力能转换成的机械能元件。（×） 2、执行元件是将液体压力能转换成机械能的元件。（√） 3、泵站压力的大小，决定着支架的移动速度的大小。（×） 4、液压传动可不受方向的限制。（√） 5、从业人员有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。（√） 6、乳化液分为油包水型和水包油型两大类。（√） 7、乳化液通常是指两种相容的液体均匀地混在一起。（×） 8、乳化油由基础油.乳化剂.防锈剂和其它添加剂组成。（√） 9、乳化液浓度大小对液压动力源设备、液压传动、控制和执行元件工作寿命和可靠性没有影响。（×） 10、液压传动采用油液为工作介质，相对运动表面间能自行润滑，故对油液清洁与否要求不高。 (×）

内燃机车副司机考试鉴定

内燃机车副司机考试鉴定 一、填空题，每空2分。 1、DF11型内燃机车装有( )控制系统，速度（）装置，具有自负荷功能的电阻制动装置，电空制动系统及（）检测显示装置。 2、机车分为上下两部分。上部为（）及安装在其上的设备，下部两端为（）。 车体上部车体以五道隔壁将其分隔为六室：( ),( ),( ),( ),( ),第二司机室。 3、转向架主要由构架、（）、（）、弹性摩擦旁承、牵引杆装置、电机悬挂装置、基础制动装置单元制动器、沙箱、手制动装置等组成。 4、柴油机辅助装置主要包括进、排气系统、燃油系统、（）、冷却系统和控制系统等。车钩中心线距轨面高度（）。 5、制动机自阀共有七个位置分别为过充位、运转位、最小减压位、最大减压位、过量减压位、手柄取出位、（）。 6、客运机车定压（）KPa,，货运机车定压500KPa。 7、DF11型内燃机车总控脱扣（）DZ。 8、DF型7内燃机车柴油机共（）个缸。 9、车钩钩舌销（）形给油。 10、视觉信号：黄色——（）速度。 二、选择题每空4分 1、机车排障器距轨面高度（）mm。 A、80-160 B、100-160 C、100-120 2、DF11型机车接地转换开关DK共（）个。 A、3 B、4 C、5 3、LKJ2000型监控装置具有（）功能、记录功能、显示和声音提示功能。 A、监视 B、控制 C、监控 4、DF4型内燃机车燃油箱（）L A、6500 B、8500 C、7500 5、下列部件中，（）属于高温水冷却部件。 A、增压器 B、机油热交换器 C、中冷器 三、简答题。每题10分 1、柴油机气缸如何编号？ 2、1-9ZJ中间继电器的名称？

铁路机车驾驶人员理论考试通用知识题库机车通用知识题库题

铁路机车驾驶人员理论考试通用知识题库 一、填空题 1.一般电阻的阻值与（导体长度）成正比，与导体截面积成反比。P7T27 2.电阻串联电路中总电流与通过各用电器的（电流）相等P8T36 3.当把三极管接入电路中时,（基极）电流的微小变化，将引起集电极电流及发射极电流较大的变化。P14T73 4.电器的灭弧装置属于电器的（保护机械）P15T82。 5.触头按用途分为（主触头）和辅助触头。P16T83 6.机车电器按其执行机构的不同可分为有触点电器和（无触点电器）。P17T88 7.直流串励发电机的励磁绕组与电枢绕组串联，用（负载）电流励磁。P18T93 8.变压器是根据（互感）原理制成的一种能把交流电从一个电压值转换为另一个不同电压值的静止电器。P19T100 9.三相交流电各相绕组的首端与尾端之间的电压称为（相电压）。P20T103 10.过电压会使直流电机绕组造成（绝缘击穿）等事故。P21T105 11.由4个桥臂和（两个对角形）所组成的电路叫电桥电路。P22T112 12.三相交流电机的定子绕组联接方法有（星形接法）和三角形接法两种。P24T120 13.直流电机既可作为发电机工作，也可作为电动机工作。这称之为直流电机的（可逆性）。 P30T152 14.机车牵引电机在电阻制动时作为（发电机）运行。P30T152 15.对于交-直流传动的电力机车,由于整流器输出电压是一个脉动电压，在整流电路中必然产生（脉动电流）。P31T154 16.机车运转方式有：半肩回式、肩回式、循环式、（半循环式）和环形式5种。P43T205 17.机车走行公里从机车走行距离上反映了机车的工作量,是确定机车检修（修程）,计算油脂、燃料消耗、日车公里、技术速度、旅行速度、总重吨公里的依据。P45T214 18.机车旅行时间是指机车牵引列车从（始发站发车）至到达终点站的全部时间。P45T216 19.按机车的配属关系分为配属机车和（非配属）机车。P46T221 20.解除短期备用的内燃、电力机车，自接到调度命令起，在（ 2h ）内达到出段状态。P48T229。 21.铁路机车回送方式有：单机、专列、（附挂）和托运4种。P48T230 22.电力、电传动内燃机车无动力托运时，制动缸活塞行程应调整到标准的（最大值）。P49T233 23.电力、电传动内燃机车无动力托运时，应将牵引电动机的电刷（全部拔掉）。P49T233、234 24.机车牵引列车在指定的牵引区段内往复运行，这个牵引区段就是（机车交路）。P50T239 25.牵引总重吨数包含货物的总重和牵引车辆的（自重）。P53T251 26.机车周转图是运用（坐标图）原理表示运行机车的一种图解形式。P57T258 27.在机车周转图横轴线上,按一定的比例用竖线划分出24个等分格,表示一昼夜（24h）的时分。P57T258 28.检查蓄电池时,要先断开（闸刀）,严禁明火照明或将金属工具放在蓄电池的跨线上,并注意防止电解液溅到衣服、皮肤、眼睛上。P61T278 29.严禁敲击、紧固有压力或带电的机车部件。检修前,必须切断压力来源,排尽（剩余压力）,切断电源,禁止带电作业。P61T278 30.列车在沿途各站停车,调小机车在车站停留时,不论在任何情况下,乘务员必须坚守岗位,有人看守（机车）。P62T284 31.内、电机车整备作业进行主要试验包括：进行机车电气试验及(制动机)系统的机能试验。P69T317 32.检查机车时，对不适宜锤检的部件应用（手动）检查。P70T321

电机车司机试题库

电机车司机试题 一、判断题 1、安全生产责任制是“安全第一，预防为主，综合治理”方针的具体体现，是煤矿企业最基本的安全管理制度。（√） 3、特种劳动防护用品实行三证制度，即生产许可证，安全鉴定证和产品合格证。（√） 4、从业人员有权拒绝违章指挥和违章作业。（√） 5、在发生安全事故后，从业人员有获得及时抢救和医疗救治并获得工伤保险赔偿的全力。（√） 6、安全生产教育，培训，应坚持“统一规划，归口管理，分级实施，分类指导，教考分离”的原则。（√） 7、煤矿企业要保证“安全第一，预防为主，综合治理”的方针的具体落实，必须严格执行《煤矿安全规程》。（√） 8、过滤式自救器只能使用一次，用后就报废。（√） 9、戴自救器脱险时，在未达到安全地点前，严禁取下鼻夹和口具。（√） 10、警冲标应设在道岔后部，两股轨道结合的中间处。（√） 11、运行的列车尾车掉道，可以牵引到附近道岔上进行复轨。（x） 12、机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。（x） 13、电机车制动时，闸瓦将车轮抱死制动效果最好。（x） 14、2机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于50m的距离。（x） 15、井下发生火灾时，灭火人员一般是在回风侧进行灭火。（x） 16、井下主要硐室和工作场所应具备有灭火器材。（√） 17、井下发生水灾时，被堵在巷道的人员应妥善避灾静卧，等待救援。（√） 18、井下不得带电检修和移动电气设备。（√） 19、煤矿三大规程是指《安全规程》、《作业规程》、《保安规程》。（x） 20、对一般伤员，均应先进性止血，固定，包扎等初步救护后，再进行转运。（√） 21、为防止误操作，在主控制器与换向器之间装有机械闭锁装置。（√） 22、插销连接器的插销的插入和拔出，都必须在断开负荷后进行。（√） 23、必须有用矿灯发出紧急停车信号的规定，一般人不得使用紧急停车信号。（x） 24、蓄电池箱固定、锁紧装置可靠，箱盖、箱体无严重变形及破损，覆盖良好。（√） 25、制动手轮转动灵活，螺杆、螺母配合不松动。（√） 26、蓄电池不渗漏电解液，注液孔盖齐全完整，封盖紧密，排气良好。（√） 27、蓄电车机车电源装置的插销拔除后应放在专用的托架内，各报面不得沾上 沙子，更不能撞、划出机械伤痕，以免失爆。（√） 28、电机车完好标准要求机车的均衡量、弹簧、吊架等无裂纹或严重磨损，板 弹簧各片厚度应一致，承载时应保持弓形。（√） 29、机车起步时应逐级均匀加速不得将控制手柄直接旋至并联位置。（√） 30、蓄电车机车每班出车时除正常检查外还应特别检查蓄电池的电压及瓦斯报 警断电仪是否正常。（√） 31、平巷人车行驶速度不得超过5m/s。（x）

门机司机理论知识考试题库学习资料

高级电动装卸机械司机理论知识考试题库（东联） 一、填空题： 1、钢丝绳用压板固定在卷筒上时，其数量不得少于块；若用一块板固定在卷筒侧面，则长度不得少于倍；但不论以何种方式苦定，当吊钩降到最低时，保留在卷筒上的钢丝绳仍有圈以上。 2、减速器在正常润滑条件下，以正常转速下反向运转2h后，轴承处温升不超过度。 3、门座起重机的内部电压损失：额定其中量在10吨及10吨以下的，其允许内部电压损失为％；额定起重量在10吨以上的，允许内部电压损失为％。 4、制动器衬带与制动轮表面应有良好的接触，其接触面占制动器衬带的％以上。 5、对装卸机械的金属结构必须每年检查次，主要检查金属结构的、、等。 6、可编程序控制器中的CPU要求完成、、准备取及都有很大关系。 7、变频器是利用电力半导体件的将变换为另一频率的电能控制装置。 8．起重机的轮压是一个很重要的参数，它与起重机的、道路的及都有很大关系。 9、门机的四大机构是起升、、变幅、行走机构。 10、传动系统一般是由和液力机械式两种形式。 11、通过十字路口车辆做到一看、二慢、。

12、1度等于Wh。 13、班前四小时及班中不准，不准在岗位上嬉闹，打瞌睡。 14、铁道口落杆或警铃响起任何不得通过。 15、作业前按规定戴好，出入码头，施工作业现场必须戴安全帽。 16、安全电压包括6V、12V、24V、、42V等5种。 17、电荷的定向移动，称为。 18、电流强度的单位为。 19、在380V、50HZ的三相四线制供电系统中，线电压值为。 20、反“三违”中的三违指的是违章指挥、、违反劳动纪律。 21、职工在作业中，有权拒绝和制止；发现险情，有权先停产处理，后汇报；领导打击报复，有权越级上告。 22、船未靠好，车未停稳，不得上下或。 23、力的三要素是指力的、方向和作用点。 24、港区道路交通标志分为警告、、指示。 25、影响机械技术状况变化的因素总的来说有磨损、、松动。 26、在我国法定计量单位中，力的单位是。 27、钢丝绳断丝的报废标准是断丝达。 28、作业中要集中思想，谨慎操作，服从指挥，不准擅自离岗或做与工作无关的事。 29、起、落钩和旋转应先，警示对方，应观察作业线有无障碍，转台旋转区域是否有人。 30、钢丝绳的承载系数叫做

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电机车司机考试 二、判断题 1.蓄电池机车适用于有瓦斯、煤尘积存多的巷道中。（√） 2.实际电机车在运行时，各轮对的粘重分配相等。（×） 3.电机车在固定装置上工作1小时，不致使其任何部位的温度高于所允许的额定值，这种工作制叫长时制。（×） 4.电机车上的牵引电动机的散热是自然冷却的。（√） 5.车架必须有足够的机械强度，在构造上重心越低越好。（√） 6.车轮的的轮心是用焊接在动轴上的，比较牢固。（×） 7.弹簧托架是轴箱与车架之间的中间装置。（√） 8.车架的重量经弹簧托架直接传给轮对。（×） 9.矿用电机车大多数采用均衡托架。（√） 10.弹簧托架分为单独托架、均衡托架、并列托架三种。（×） 11.电机车的电气制动可以将电机车完全停止。（×） 12.每台电机车都必须装机械制动。（√） 13.闸瓦应装在车轮水平中心线以下。（√） 14.撒砂装置的上手柄操纵后部砂管，下手柄操纵前部砂管。（×） 15.牵引电动机的转矩通过齿轮传动装置传递给轮对。（√） 16.井下电机车的传动装置均为一级齿轮减速。（×） 17.电机车的辅助电器设备不能产生牵引力和制动力。（√） 18.大多数矿井机车采用滑动式受电弓。（√） 19.受电弓按结构分为单臂、双臂、菱形三种。（√） 20.铸铝滑板的缺点是易受电火花的灼伤和易磨损.寿命短。（√） 21.自动开关设置在电机车电源的进线端。（√） 22.ZK14型电机车采用直接控制系统。（×） 23.大多数电机车采用凸轮控制器。（√） 24.换向器可以在有负荷电流的状态下换档位。（×） 25.控制器中的换向接触器可以改变牵引电动机的旋转方向。（√） 26.直流电动机的工作原理是依据载流导体在磁场中受电磁力的作用而产生的动力。（√） 27.可控硅直流变压器具有大功率.效率高.稳压范围广等优点。（√） 28.主磁极通常用1mm－1.5mm的硅钢片叠合铆紧而成。（×） 29.他励电动机的励磁绕组与电枢绕组由同一电源供电。（×） 30.ZK10型电机车的牵引电动机是串励电动机。（√） 31.一般电枢轴上装的风翅其作用是加快电机散热的。（√） 32.ZK10型电机车的牵引电动机的换向极比正常少一个。（√） 33.ZK10型电机车的牵引电动机采用封闭型自冷式。（√） 34.ZK10型电机车的牵引电动机不能承受频繁启动和逆转。（×） 35.ZK10型电机车的牵引电动机不能承受电源的急剧变化。（×） 36.当电网电压下降时，电机车也能启动。（√） 37.架线电压波动时，不影响转矩，牵引力不变。（√） 38.电机车负载变大时，转速降低，转矩增大。（√） 39.将两台牵引电动机改为串联可以降低车速。（√） 40.也可以采用串电阻的方法进行调速。（×） 41.脉冲调速装置是一种交流电压控制装置。（×）

内燃机车司机上岗考试题卷

单位：姓名：分数：..............密..................封.................线..... 内燃机车司机上岗理论考试题（卷） 一、填空题（40分每空1分） 1、机车乘务员出勤时二人必须认真阅读有关行车达示、调度命令、事故通报、安全措施、注意事项及车间安全工作要求。 2、机车出库必须严格落实“三盯一严、六禁止”的制度，即盯住信号、道岔、脱轨器，严守运行速度，禁止闲谈聊天、让烟点烟、沏茶倒水、做饭吃饭、东张西望、接打手机等与工作无关的工作。 3、单机进入有车线挂车时，必须严格执行“两停一挂”及“十、五、三”车的速度。 4、调车作业时应做到计划清、变更停、精神好、信号盯、速度准、位置明。变更计划时，必须停车传达，没有计划不准动车。 5、轮对内侧距离为1353±3mm，允许偏差为±3mm 。 6、内燃机车入库进入地沟线路后，要立即检查牵引电动机，做到“三摸”：摸轴承、摸主磁极、摸附加磁极温度。 7、柴油机冒蓝烟的主要原因是机油进入燃烧室造成的。 8、机车轮缘厚度小于23mm时禁止使用。 9、紧急制动时，制动缸压力不得超过450kpa，以免车轮抱死滑行。 10、列车制动后，欲完全缓解机车，则单阀置单独缓解位，此时只须使工作风缸压力和制动管压力相等即可。 11、JZ-7型制动机紧急制动时，分配阀紧急放风阀开启的作用，是可以提高紧急制动波速。 12、内燃机车CS压力计动作之后，应查明原因，禁止盲目打开曲轴箱盖进行检查。 13、直流电动机励磁方式有：他励、并励、串励等。 14、电机环火正副碳刷间有很长的电弧相连通。 二、判断题：（20分，每题1分，在后面的括号内划“√”或“×”） 1、车轮踏面擦伤深度不超过7mm。（×） 2、机车改变司机室操纵时不需要进行列车简略试验。（×）

煤矿电机车司机考试试题

煤矿电机车司机考试试题 单位：姓名：考试成绩： 一、填空题（每空1分，共20分） 1、《煤矿安全规程规定》：列车制动距离，每年至少测定 1 次；运送物料时不得 超过米，运送人员时不得超过米。 2、常用止血方法有、、。 3、机车行进巷道口、、、、较大或较大等地 段，以及前面有或有障碍时，都必须减低速度，并发出警告。 4、《煤矿安全规程规定》司机必须按信号开车，开车前必须。机车运动中严 禁将探出车外。 5、电机车洒沙的目的是为了增加电机车与之间的摩擦系数，以获 得较大的和以保证机车行车安全。 6、按供电方式分，电机车分为和。 二、选择题（将正确答案序号填到括号中，每题2分共20分） 1、在煤矿生产建设过程中要树立（）第一的思想。 A．生产 B．安全 C．质量 2、因有关人员过失而造成的事故属于（）事故。 A．责任 B．非责任 C．破坏 3、两列车或两机车在同一轨道统一方向行驶时必须保证不少于（）的距离。 A．100m B．200m C．50m 4、机车运输爆破材料的运输速度不得超过（）。 A．4m/s B．3m/s C．2m/s 5、机车运送人员的行驶速度不得超过（）。 A．5m/s B．6m/s C．4m/s 6、正常行驶时机车必须在列车（）。 A．前端 B．后端 C．中间 7、对人员经常接触的电气设备、降低工作电压不得超过（）。 A．36V B．110V C．40V 8、闸瓦磨损余厚不小于（）。 A．10mm B．5mm C．2mm 9、列车通过风门区域，列车距风门（），风门要有声光信号。 A．20m～30m B．30m～50m C．40m～60m 10、制动手轮停放的位置应当保证手轮转动圈数在（）范围内有效制动。 A．1～2 B．2～3 C．3～4 三、判断题（对划“√”错划“×”每题1分，共10分） 1、列车或电机车运行时，必须挂有红色尾灯，或有防止追尾的报警装置。（） 2、在运行中严禁使用车闸调速。（） 3、制动时不必将控制手柄转回“零”位就可施闸。（） 4、制动结束时，必须及时将主令手柄转回“零”位。（） 5、行车中如一个电动机发生故障时，要停车向调度室汇报，按调度指令处理。（） 6、车内电器着火、短路时，要立即弃车。（）