H线路大中修类施工预备会会序模板

H.线路大中修类施工预备会会序模板

（含成段破底清筛、更换钢轨或轨枕（板）、成组更换道岔及钢轨伸缩调节器、线路病害整治、更换道岔主要部件、无缝线路应力放散等）

一、施工主体单位

按施工组织方案介绍施工内容、准备情况、计划进度和影响范围。

1.利用“施工方案示意图、施工作业流程图和施工安全风险卡控表”进行详细介绍施工组织方案，主要项点：

⑴施工组织方案按规定逐级审核审批情况

⑵施工准备情况

①设计文件的执行

②技术资料的移交

③设备变化及向施工配合、设备管理单位的技术交底

④劳力组织和指挥体系

⑤施工机具、工程车辆

⑥路料及预组装

⑦施工人员的安全教育和作业标准培训

⑧应急预案

⑨其它

⑶施工影响范围

①施工计划影响范围

②工程车辆编组、运行、占用及停留安排

③有碍施工行车设备的处理建议

④施工地段光电缆走向与设备管理单位的确认及签认

⑤限速施工速度对比表与工务设备管理单位的核对及签认

⑥人员及施工机械走行路径

⑦大型养路机械及施工机械作业限界

⑷施工作业

①驻站联络员、现场防护员设置及施工登销记安排

②施工防护设置（图示）

③施工方案及流程（含大型养路机械作业方式）

④线上、线下设备防护措施

⑤施工机械、工程车辆及人员作业防护措施

⑥电气化区段施工安全控制措施

⑦施工关键工序、环节控制项点

⑸施工开通条件

①施工质量检查确认

②施工料具回收及限界检查

③与有关设备管理单位签认施工开通确认单

④开通后需要经过重型轨道车牵引的施工列车轧道时的车辆安排。

⑤过渡工程期间的行车设备防护措施

2.需要施工配合事项

按施工计划和实际施工需求，提出需要有关单位配合项点及上级解决的问题。

⑴行车组织单位

⑵施工配合单位

⑶设备管理单位

⑷其他单位、部门

二、施工配合单位

按施工计划、施工配合及安全协议介绍施工配合内容及安全措施。

⑴施工配合准备

①与施工主体单位对接情况

②配合作业内容

③配合作业人员组织

④机具材料准备

⑤配合时间安排

⑥安全措施及应急预案

⑵施工配合作业

①驻站联络员设置及施工登销记签认安排

②配合作业联控

③自身安全防护

⑶需要其他单位配合及上级解决的问题

三、设备管理单位

按施工内容及影响范围介绍行车设备设施防护要求及施工监控安排。

⑴施工及施工影响范围设备设施的调查确认情况

①工务对施工影响设备的监护与质量控制

②工务、房产对临时打开、恢复护网的要求与监护。

③电务、通信、供电对地上和隐蔽设备防护措施的确认

④电务道岔转辙设备、箱盒、信号机等设备防护的确认

⑤车辆、房产、货运对轨旁设施防护安全的确认

⑵施工范围设备设施的防护要求

⑶驻站联络员设置及施工登销记签认安排

⑷施工全过程的监控安排、重点监控环节及安全措施（包括具体监控位置及人员安排）

⑸移设、拆除设备恢复的检查确认

⑹开通条件的检查确认

⑺应急预案

四、行车组织单位

按施工计划时间介绍行车组织安排。

⑴明确施工前工程列车、车列编组完成时间、占用股道、调车任务书提供、调车作业计划传达及相关作业要求等事项

⑵施工期间工程列车、车列进出封锁地点（区间）的联系方法、行车方式、进入区间行车凭证及交递要求、返回车站（包括运行至前方站）方式等事项

⑶对驻站联络员上岗时间及施工登销记要求

⑷施工期间非正常接发列车列数、行车组织方式、行车凭证

⑸施工延时时的施工和行车组织预案

⑹施工期间行车安全风险研判及控制措施

⑺对列车尤其是旅客列车变更径路、股道重点说明

⑻过渡施工期间的行车组织调整

五、机务单位

⑴按行车组织单位制定的行车办法重点介绍列车变更运行经路、股道、行车方式、凭证交接等非正常行车保证安全措施

⑵对机车乘务员在施工地段邻线通过时的安全风险提示内容

六、建设项目管理机构、路局业务处室（Ⅲ级重点及Ⅱ级及以上施工）

对施工有关单位进行安全风险提示和具体要求。

⑴施工管理、作业问题及整改措施

⑵施工组织的优化指导

⑶对本系统施工监控部署和要求

⑷落实施工相关规章、指导和标准。

⑸对涉及LKJ数据换装施工的要求

七、施工预备会主持人

对参会单位、部门提出的问题进行协调解决，对施工组织关键环节进行重点部署和要求。

施工总结报告范文

施工总结报告范文 施工总结报告范文 一、工程概况： 利用自治区专项资金xxx工程已于20XX年实施，一次性衬砌渠道23km，大大改善了三湖河干渠的工程条件。 尾留的四闸至分水闸段落成为三湖河干渠唯一的险工段，该段落总长度为10.4km。 该段落存在的主要问题是弯道较多且渠堤高低起伏不平，多处安全超高不够。 xx年经局、所两级强烈申请，总局同意将该段落渠堤进行整治。 该工程项目主要包括三湖河干渠四闸～分水闸渠段渠道整治工程;三湖所管理房新建工程;新建节制闸测流桥新建工程;一闸、二闸、三闸测流桥维修工程。 该项工程总投资为元。

二、施工总布置、总进度和完成主要工程量： 1、施工组织机构为了抓好该项工程的施工工作，公司精选了施工过类似工程，经验丰富，善管理，责任心强的高级管理技术人员组建成施工项目经理部。 项目经理部实行项目经理负责制，对施工项目统一管理，在质量、进度方面统一监控， ___统一协调，后勤供应统一保障。 在保证工程质量和进度的前提下，充分体现公司效益，力争质、效双赢。 项目经理部组成人员如下： 各机构职能如下： 安全生产及质检试验组：负责工程各项技术指标以及整个工程项目的质量监督检查和负责整个工程现场安全检查工作。 工程技术组：负责整个工程技术工作。

财务核算组：负责财务管理，保证工程所需资金;负责本工程的成本核算、经济分析和工程结算。 后勤物资组：负责施工现场材料采购供应和施工人员生活服务工作。 2、施工总平面布置 1)施工平面布置遵循因地制宜、因材制宜、有利生产、方便生活、易于管理、安全可靠、经济合理的原则。 2)施工平面布置宜根据施工需要随施工进度分步形成，满足各段落施工需要，前后衔接。 3)施工平面布置应紧凑合理，节约用地、尽量少占耕地。 3、施工总进度 施工总进度为20XX年5月10日开始—xx年6月10日，历时30天。 4、完成主要工程量

公路大中修工程质量检验评定标准

《公路大中修工程质量检验评定标准》 （SZ-24-2006）宣贯讲义 第一部分 本次修订的概况 一、修订背景 1、《公路大中修工程质量检验评定标准》（SZ-24-2002），自2002年12月1日施行以来，对规范上海公路大中修工程的施工和质量验收起到了良好的作用。 2、《公路大中修工程质量检验评定标准》（SZ-24-2002）编制时所依据的《公路工程质量检验评定标准》（JTJ 071-98）已经进行修订，特别是修订后的《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）对公路工程质量检验评定体系作了新的规定。 3、《公路大中修工程质量检验评定标准》（SZ-24-2002）发布、施行两年多来，其中所引用的许多相关标准已经或正在修订。 鉴于上述情况，上海市市政工程管理局于2005年3月28日以《关于下达2005年技术标准编制计划的通知》[ 沪市政科〔2005〕150号]正式下达《公路大中修工程质量检验评定标准》（SZ-24-2002）的修订任务。 二、修订依据 《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》（JTG F80/1-2004）（以下简称“部标” ） 《公路工程施工质量验收规范》（DGJ08- 119-2005）（以下简称“市标” ） 三、修订过程 2005年3月，由上海市公路管理处、上海市市管公路管理署、上海市奉贤区公路管理署、上海市松江区公路管理署、上海市浦东新区公路管理署等单位组成编制组，开始本标准的修订工作。 2005年5月27日，上海市市政工程管理局组织评审并通过本标准修订大纲。 2006年6月2日，上海市市政工程管理局组织评审并通过本标准修订的征求意见稿。 2006年6月20日，上海市市政工程管理局组织评审并通过本标准修订后的送审稿。 2006年6月28日，上海市公路管理处以《关于上报〈公路大中修工程质量检验评定标准〉（报批稿）的请示》[沪路管信〔2006〕227号] 报批。 2006年7月17日，上海市市政工程管理局以《关于批准颁发〈公路大中修工程质量检验评定标准〉的通知》[沪市政科〔2006〕450号]正式批准《公路大中修工程质量检验评定标准》（SZ-24-2006）从2006年8月1日起施行。 四、修订定位

高大模板施工方案(专家论证)

1、工程概况 (2) 1.1 工程总体概况 (2) 1.2 高大模板部分概况 (2) 1.3 施工平面布置 (2) 1.4 施工要求 (2) 2、编制依据 (2) 2.1 施工组织设计及图纸 (2) 2.2 主要规范、规程 (3) 2.3 法律、法规、规范性文件、其它 (3) 3、施工计划 (3) 3.1 施工进度计划 (3) 3.2 材料计划 (4) 3.3 机械设备计划 (5) 4、高大模板施工工艺技术 (5) 4.1 支撑体系技术参数及构造措施 (5) 4.2. 梁模板工艺流程及施工方法 (8) 4.3 楼板模板工艺流程及施工方法 (9) 4.4 模板支架的检查验收 (10) 4.5 混凝土浇筑 (11) 4.6 模板拆除 (12) 5、施工安全保证措施 (13) 5.1 组织措施 (13) 5.2 技术保障措施 (14) 5.3 安全应急预案 (16) 5.4 各类事故的救援措施 (18) 5.5 监测控制措施 (20) 5.6 安全防护制度和措施 (21) 5.7 质量保证措施 (22) 6、劳动力计划 (23) 6.1 管理人员职责与分工 (23) 6.2 主要劳动力安排 (23) 7、计算书 (25) 7.1 A2 商业高大模板部分支架计算 (25) 7.2 地下室顶板无梁楼盖部分计算 (48)

1、工程概况 1.1工程总体概况 XXX工程位于XXX，总建筑面积：80640.10m2,共3栋主楼，2栋独立商业楼。主楼及其车库地下室为3层，地上主楼为29层，主楼标准层层高为3.0m。抗震设防烈度为6度，结构设计使用年限为50年。 本工程主楼为钢筋混凝土剪力墙结构，抗震等级为三级；地下室采用框架- 剪力墙结构,框支柱框支梁抗震等级为二级，框架结构抗震等级为三级；A1, A2 采用框架结构抗震等级为四级。基础形式:A1为桩承台基础，A2及地下室车库为独立基础，主楼为筏板基础。建筑抗震设防类别为标准设防类。基础（承台）混凝土强度等级为C35,垫层为C15,地下室防水等级为二级，地下室底板、负三层外墙防水混凝土抗渗等级为P8,其余防水混凝土抗渗等级为P6。 1.2高大模板部分概况 高大模板分项工程位于地下室负一层无梁楼盖，18#楼南侧负三层1#汽车坡道、主楼首层架空层以及A2商业首层销售大厅，有6个部位的模板支撑体系属于超过一定规模的危险性较大分部分项工程。 第一处为整个地下室顶板无梁楼盖处，该部位顶板厚度500mm施工总荷载 超过15kN/ m20 第二处为A2商业首层A2-7轴~A2-9轴交A2-A轴~1/A2-C轴之间大堂挑空处，该部位二层挑空，层高为10.16m,上部板厚为110mm框架梁最大截面尺寸为 400mm*1200mm周边共8根最大截面700mm*700m的框架柱。见后附图1,超高模板部分示意图。 第三~五处为16# 17#、18#楼首层大堂架空层处，层高为8.8m,上部板厚为120mm梁最大截面尺寸为300mm*700m具体结构平面布置图详见后附图2-4 , 各楼号首层架空层施工图。 第六处为18#楼南侧A-B1轴至A-B4轴1#坡道局部挑空高度为10n,上部顶板厚度为180mm梁最大截面尺寸为400mm*700mm见后附图5,超高模板部分示意图。 1.3施工平面布置 具体见后附图6,高大模板部位图。图中填充区域为本方案需要论证的高大模板所在部位。图中箭头方向为救援路线。 1.4施工要求 1.4.1本工程工程质量标准：按国家现行的《建筑工程施工质量验收统一标准》，工程必须一次性竣工验收合格，工程质量达到合格标准，观感质量评价为良好。 1.4.2安全和文明施工必须获得xxx “安全文明工地”称号。 1.4.3零死亡、零重伤事故和职业病的发生；杜绝火灾、爆炸和重大机械事故的发生；轻伤事故发生率控制在千分之三以内。 2、编制依据 2.1施工组织设计及图纸表2-1

工程施工总结范本

毅结特紧固件系统（太仓）有限公司 新建厂房项目工程施工总结 一、工程概况： 毅结特紧固件系统（太仓）有限公司新建厂房项目工程，位于上海市浦东新区张衡路936号，该工程由毅结特紧固件系统（太仓）有限公司投资建设，由上海新华设计有限公司设计，上海轻设工程科技有限公司地质勘察，由江苏省建设集团公司施工，由上海同济工程咨询有限公司监理。 建筑面积21153㎡，受监面积20441㎡，附建式民防工程，地上四层，71110㎡，总建筑面积92263㎡，建筑高度24m。钢筋混凝土框架。根据设计要求毅结特紧固件系统（太仓）有限公司新建厂房项目地下建成甲类防空地下室，防护等级为常六级、核六级，平时汽车库战时人员掩蔽体。预应力砼管桩基，桩径为?500mm，桩长34~36m，试桩21根，桩长40M,混凝土设计强度C80单桩承载力极限值2800KN。民防主体为现浇钢筋混凝土结构，混凝土强度为C35，抗渗等级为P6。现浇柱截面由850㎜×850㎜、800×900 mm、900×1200mm、1000×1000mm、1040㎜×800㎜不等，临战封堵各单元之间隔墙为500㎜厚钢筋混凝土板墙，内隔墙为240㎜厚MU10砼多孔砖，M10混水泥浆砌筑。内墙面装饰为涂料、门为钢筋混凝土密闭门、防护密闭门、双扇密闭门、双扇防护密闭门、悬板式防爆活波门、钢构结悬板式防爆波活门。地下防水等级1～2级。地上四层外墙填充为240厚MU10砼多孔砖和，M710混合砂浆砌筑。内填充墙为标号B05（A3.5）厚度240㎜蒸压砂加气混凝土砌块,专用砂浆砌筑.屋面防水等级II级, 屋面防水层采用必优胜防水卷材3mm厚，节能保温板为100mm厚

高大模板施工方案(1)

施工方案 工程 高大模板施工方案 批准： 审核： 编制： 目录 1工程概况 (2) 2 施工方案 (2) 2.1 材料选择 (2) 2.2 施工顺序 (3) 2.3梁模板的支设 (4) 2.4板模板的支设 (5) 2.5模板支架的构造要求 (5) 2.6混凝土施工的要求 (5) 2.7模板拆除 (5) 3 主要资源计划 (8) 3.1劳动力需求计划 (8) 3.2 材料及机具需求计划 (9) 3.3 检验及测量设备需求计划 (10) 4施工要求及质量安全保证措施 (10) 4.1施工要求 (10) 4.2施工控制要点及技术措施（验收、使用与拆除） (10)

4.3组织及管理措施 (11) 4.4安全技术措施 (11) 5编制依据 (12) 6附件计算书 (12)

1 工程概况 本工程结构形式为框架核心筒结构，建筑面积为43530平米，地上25层，高度98.9米，其中6-1∽6-3/6-A∽6-E区域内一层顶，二层顶均无顶板，至三层顶方有顶梁板，主要框架梁截面尺寸为300×600mm,300×800mm，300×900mm，400×800mm，600×650mm，500×1000mm。 梁最大截面为500×1000mm，板厚为150mm。三层顶板的标高为12.45米，属于高大模板支撑系统。必须严格按《山东省建筑工程安全专项施工方案编制审查与专家论证暂行办法》的有关要求进行编制、审查、论证、审批、实施和监督管理。 2施工方案 本方案主要为大模板施工方案。墙、柱模板的支设按照模板工程施工方案施工。 2.1材料选择 使用12mm厚1220mm×2440mm覆膜竹胶板作为面板；使用50mm×80mm方木为次龙骨（兼做拼口木）及φ48mm×3.5钢管为主楞骨；使用φ14mm对拉螺栓作为梁的加固系统；以φ48mm钢管搭设的整体扣件式满堂脚手架作为梁、板的垂直支撑系统。底座选用厚度为50mm 的木垫板，长度不少于2跨。立杆端部采用可调顶托。 2.2施工顺序 地上主体结构按照《施工组织设计》的要求进行施工，各施工单体模板支设的顺序为：柱→剪力墙→梁板→梯。 楼板、梁模板施工工艺：定位放线→支设满堂脚手架→支设梁底模→核对标高及位置→支设梁侧模→梁模边方木加固→支设板模底部横杆→铺设板模方木楞骨→铺设板模→校正位置、修补边角及拉结固定。 楼板、梁模板支设楼板及梁模板，采用12mm厚高强度竹胶板作面板，50mm

2020年公路工程施工工作总结范文

公路工程施工工作总结 回顾走过的20XX年,今年所完成的各项具体工作: 压浆:焦克路、丰收路压浆 验收:常付路ii期(三阶段) 方西路竣工验收 监理:孟州地方道路桥梁十一标 试验:连云港部分工程试验 以下为今年的工作总结: 压浆 再近2各月的压浆工作中,辛酸苦辣甜什么都有,总结如下: 再施工组织上,使自己认识到,事情都需要人去做,但是不同的人,做不同的事.认清自己的位置,合理的安排工作分配,这就需要有个合理的人员分配,各负其责,在做个周密的施工计划从:材料、机械、人员、组织安排做好详细的准备工作.要比只知道埋头苦干,什么都做,没有方式、方法,没有合理的分工,那样做事更能事半功倍. 在工作中,在遇到问题时,在解决问题时,不是一味的去做、去解决、去完成某件事情.而是要去学习做这件事情的“方法”,只有先将“方法”系统的认真的去分析,去体会,明白了,理解了,掌握了.再去做事情剩下的那就是功夫的问题,在去做时侯,按照正确的方法,就能明确自己的方向和任务,就可以思路清晰,目标明确,主次把握得当,这样在做什么事情,就会事半功倍.

在压浆过程经历了3年了,随着时间的考验,在施工工艺上, 技术上逐渐的变得更加成熟,更加完善. 压浆工作平台组建的完善,原来需要构建复杂的拌合站已经 被移动的灵活的搅拌车代替,免去了场地的租用,材料的堆放污染、场地改造之类的费用,剩去了原来庞大的机械设备的采购,安装,调试维修,减少了拌和站工人工队伍,省去了运输车辆,使拌合环境与压浆现场同步可以根据需要合理安排材料的拌合、调整, 减少了运输时间,距离,以及在运输过程中的污染浪费,还可以根 据情况直接调整材料以及拌合好的材料及时进行二次拌合最大限度的减少浪费合理的运用所有原材料. 笨重的压浆设备重新合理的安排次序,更换平台操作平台,全都上上轨道消除了原来场地受限,移动不便,施工不方便等困难, 同时也减少了在压浆过程以及移动过程需要调动庞大的人员配备,使施工队伍人员得到很大程度的精简,现在在拌和站和压浆全部 人员总工只需要十几人的小团队作业.同时人员更加集中,管理更加方便,也可以根据具体的工作合理分工调配,使人员劳逸结合, 提高工作效率. 在成孔方面,也进行了,工艺的改进,原来使用人工成孔的时 代已经过去了,现在全部使用机械成孔,基本看不到很多工人站在现场做为先头部队大规模的成孔现象,减少了人员,从而降低了成本,减少了安全隐患.在成孔技术上,因为全部使用机械了,成孔质量上,更容易控制,工作效率平均提高了3至5倍,对于原来人工难

道路大中修工程施工管理规定

道路大中修工程施工管理规定 为加强道路大中修工程管理，更好为大中修工程施工服务，保证工程施工质量和进度，根据国家《城镇道路养护技术规范》、《城镇道路工程施工与质量验收规范》及相关规范和文件的规定，结合本市实际，对道路大中修工程施工管理作以下规定： 1、主管单位： 维管中心是道路大中修工程的施工主管单位。 2、施工组织设计： 施工单位应在开工前3日将施工组织设计上报给监理单位和施工主管单位审定，监理单位和施工主管单位应在3日内批复，施工单位方可开始按期施工。 3、图纸会审、管线会签和封闭交通： 本着先地下，后地上的原则进行施工，施工单位应协助管线单位提前预埋好各种管线，道路排水施工前施工单位应做好图纸会审，同管线单位、交通部门做好管线会签和封闭交通工作，施工单位由于违规操作盲目施工，造成水、电、气、热等管线损坏的，应依据《长春市市政设施管理条例》对破坏管线的责任单位进行处罚，并由责任单位承担相关的维修费用，后果严重造成恶劣影响的，依法追究法律责任。 4、工程施工： （1）道路大中修工程施工实行业主代表负责制和监理制，业主代表对工程质量、进度等全面负责，监理工程师按照工程监理规范及业主要

求，对施工全过程进行监督管理，施工单位应服从业主代表和监理的管理，如果施工单位不服从业主和监理人员的监管，施工主管单位可对其进行通报批评、经济处罚，直至停止施工单位该项目施工。 （2）承担道路大中修工程的施工单位，必须具备市政三级以上资质；每项工程必须配备足够的技术施工人员（项目经理、测量、技术、资料、质检、实验、安全等人员）和机械设备，各岗位人员均应持证上岗，实际施工人员和施工组织设计人员应相符。项目经理资质要求二级以上，如施工中发现施工人员不具备承担该项工程的能力要求，施工主管单位有权要求更换该项目施工单位，并对其通报批评。工程不准转包和分包。发现一次将施工单位进行驱除，已经发生的工程量不予以结算。 （3）工程施工前，工程所需主要材料（沥青、沥青混凝土、水泥、水泥混凝土、白灰、二灰碎石、井盖、方砖等）必须经施工主管单位指定的具有工程检验资质的检测单位进行检验合格后方可使用。材料集中用量大的工程，施工单位应提前做好材料的采购和储备工作。 工程使用主要材料（沥青混凝土、商品混凝土、方砖、边石）原则上采用建委甲控入围生产厂商的产品。 二灰碎石要求厂拌，质量、配比应符合设计要求。 井盖采用球墨铸铁材质，防盗、承重应达到D400以上标准。 监理单位在施工过程中应严格把关，现场见证取样，进行抽检，对于使用以次充好、规格不符设计要求的材料施工的工程应要求返工。施

高大模板施工方案

高大模板及支撑体系设计与施工方案 XX工程公司 年月日

目录 1、编制依据 2、功能及结构介绍 3、施工准备 4、脚手架设计与施工 5、模板工程 6、模板制作、安装技术措施 7、与安装配合 8、其它注意事项 9、模板拆除及养护 10、质量保证措施 11、安全生产及文明施工保证措施 12、成品保护措施 13、环境保护措施 14、模板计算

1、编制依据 1.1施工组织设计 《北京**学校施工组织设计》。 1.2施工图纸(详见表1-1) （1）教学楼建施01～建施54 （2）教学楼结施01～结施52 （3）宿舍楼建施01～建施24 （4）宿舍楼结施01～结施36 1.3 主要规程、规范(详见表1-2) 规范一览表表 1-2 1.4其他 (1)建设部“关于建筑业进一步推广应用十项新技术的通知”。 (2)企业ISO9001:2000 质量体系管理文件和环境/职业健康安全管理体系文件。 (3)企业项目管理手册。 （4）《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》 2、功能及结构介绍 2.1总体介绍 北京**学校工程主要由宿舍楼和教学楼组成，该工程位于北京**区**路 38号，建筑总面积35846㎡，其中宿舍楼建筑面积8792m2，教学楼建筑面积27054㎡；建筑高度宿舍楼29.85米，教学楼18.35m；建筑层数：宿舍楼地上10层，地下2层，教学楼地下1层，地上4层。结构形式：宿舍楼为全现浇剪力墙结构，

教学楼框架－剪力墙结构。 教学楼集一至十二年级教学、学习、娱乐活动及餐厅为一体的综合性建筑，室内主要有教室、实验室、计算机房、室内活动场、报告厅、阶梯教室等功能性房间。 2.2室内活动场、报告厅、阶梯教室结构简介 为保证施工过程中的安全，需对以上部位的模板及支撑体系进行设计验算，并对方案进行专家论证。 3、施工准备 3.1组织施工技术人员在施工前认真熟悉图纸，了解设计意图，熟悉各部位及各空间的相对关系及标高。发现问题及时同设计院沟通，做到提前发现问题，提前解决问题。 3.2编制模板及支撑体系专项设计施工方案，对施工队组进行技术交底。 3.3对施工人员进行安全和技术培训，加强队组的技术素质。

工程施工工作总结范文

工程施工工作总结范文[1] 在由计划经济向市场经济转轨过程中，由于指导思想及具体操作的偏差，公路施工招投标存在着一些问题，为保证工程建设市场的健康有序发展，必须加大管理力度和约束机制，规范工程招投标行为。关键词公路施工招标投标管理我国公路工程建 设模式自建国以来，几经变革，到八十年代至今，公路建设投资渠道呈现出多元化格局，公路工程建设模式也更加灵活多样，公路施工招投标制及监理制已成熟并稳步推开，公路工程项目走向了市场。1992年5月颁布的《公路工程监理实施办法》中明确 规定："建设二级以上公路工程项目，必须实行招标投标制度和 监理制度。"实行招投标制度的意义在于通过招投标引入竞争机制，防止垄断和地方保护主义现象，减少建设市场的行政干预，规范业主行为。 1 存在的问题根据本人近几年参加公路施工招投标项目的实际 情况来看，由于有些地区及部门对公路施工招投标制度理解不够，在指导思想、具体操作等方面的偏差，存在着诸多不尽人意的地方，主要表现在以下几个方面： 1.1 有些行政主管部门及建设单位对施工企业资格审查控制不 严有的地方不具备投标资格的无独立资质的二级法人也参加招

标，导致一些虚报资质等级的挂靠企业中标（一些有资质的施工企业，只负责出资质，任人挂靠，收管理费了事），这种"高资质投标，低资质进场，无资质施工"违反基建程序的做法在很多地方都有，是当前工程建设模式的一大漏洞，直接影响工程施工的质量。 1.2 国内招标项目和民间集资（包括引进港资、外资）标段划分越来越小，越来越不合理一般公路工程施工标段的划分应根据工程规模、建设条件、机械化程度及对工程施工有利的原则来进行。广东某地近20km长的二级公路，当地政府及建设单位，按长官意志行事，竟将标段划分为最小近200m，过多施工单位的进入，影响了工程的连贯性，不利于机械化施工的开展。 1.3 有些地方工程建设市场较为混乱存在着"五无"（无规划、无报建、无证设计、无证施工、无质量监督）工程，工程仍监管不到位，制止不力，工程基建程序不能认真执行，招投标行为图于形式。有的施工企业在同一次招标中既以总公司名义，又以分公司名义参加投标，"一标两投"，或者对同一份投标书有两个或两个以上的报价；同时，有的建设单位不按招投标规定选择总承包施工单位，对分包管理不严，界限不清，在工程承发包中任意肢解工程及转包工程，层层转包现象相当严重，工程质量、工期、投资都得不到有效控制。 1.4 有些地区尚未完全打破地区和部门垄断，统一开放的建筑市场还没有真正形成有些地方特别是在县一级，公路等专业工程项目没有完全进入建设工程交易中心进行招投标；或出于地方保

道路大中修施工方案

大中修工程施工方案 一、路基施工方案 依照《省道S315成峰公路成安磁县界至峰峰环岛段大中修工程可行性研究报告》，本项目对旧路病害进行处理，重做路面完善标线等。维持原路的走向和线性指标及路面宽度不变。路拱采用双向横坡，维持原坡度，采用2%。设计标高为路中心线处高程，沿线原有排水设施良好，本次大中修利用原有排水设施。 1、施工准备 （1）在开工之前对设计院所交导线点进行复测，恢复线路中桩。 （2）道路交通及临时工程 本工程交通安排为半幅施工半幅开放； 做好临时排水系统，保证将地表积水及施工时路基范围内的水通过排水系统引入附近河渠或低洼处。 （3）排水工程 根据现场调查，沿线原有排水设施良好，本次大中修利用原有排水设施。 二、路面施工方案及方法 1、冷再生施工工艺 （1）路面清理 冷再生施工前应对旧路路面实施清理，将路面清扫干净，由测量人员根据设计要求及路面实际损坏情况进行施工放样，确定再生宽度及深度。 （2）人工摊铺水泥 先划出长度为1.13m，宽度为3.75m的方格，每格内卸上100kg水泥，然后人工将水泥均匀摊铺在网格之内。

（3）冷再生机拌合 冷再生机进行速度控制在6m/min左右，应随时检查破碎的深度及均匀度，以保证冷再生的混合料级配合理。冷再生机配备微机控制的自加水系统，洒水车为其随时加水。现场技术人员随时检查混合料的含水量情况，应使含水量大于最佳含水量的1%-2%。 （4）排压：根据拌合情况及时用推土机进行排压，以防止水分损失。 （5）封点整平 采用挂线法进行封点，然后使用平地机快速的整平至设计高程，横坡、平整度符合规范要求。 （6）碾压 碾压分三阶段进行，压路机采用SD-175振动式压路机，第一阶段压路机不挂振动，碾压原则由边缘向中间，碾压速度控制在1.5~1.7km/h，并注意错轴宽度且不漏压，第二阶段用高振幅低频率碾压3~4遍，第三阶段使用三轮压路机，碾压原则要求同前，根据试验情况来看，振动压路机主要控制下层压实度，振压3~4遍后压实度可以达到94%左右，用三轮压路机碾压2~3遍后，可以达到规定的压实度97%以上。 (7)养生 经检测合格后，进入养生阶段，始终洒水保持冷再生结构处于潮湿状态，养生不小于7天，养生期间断行交通。 (8)接缝和调头的处理 两工作段的衔接处搭接拌和，前一段拌和后，留5~8m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部分，应加部分水泥重新拌和，并与后一段一并碾压。冷再生施工应避免纵向接缝，接缝应密实，必要时采用搭接拌和，留10~20cm加部分水泥重新拌和与后一段一并碾压成型。经过拌和整形的冷再生水泥稳定土，应在试验确定的延迟时间内

高大模板专项施工方案72147

万华江山帝景二期项目 高大模板专项施工方案 编制人：王修荣 青岛平建建筑安装股份有限公司 2017年11月11日

目录 第一节编制依据 (3) 第二节工程概况 (3) 一、工程简介 (4) 二、高支模工程概况 (4) 第三节高支模需专家评审部分 (5) 第四节方案选择 (6) 第五节高支模结构设计与构造要求 (6) 第六节材料质量控制 (8) 第七节高支模板体系的施工搭设（安装） (9) 一、高支模构件技术参数 (9) 二、模板安装要求 (10) 三、模板安装工艺流程 (11) 四、模板安装施工方法 (12) 第八节砼浇筑注意事项 (19) 第九节高大模板及支架体系的拆除 (19) 第十节安全施工技术措施 (21) 第十一节预防坍塌事故的安全技术措施 (23) 第十二节预防高空坠落事故安全技术措施 (24) 第十三节监测措施 (25) 第十四节应急预案 (26) 一、应急目标 (26) 二、应急准备 (26) 三、应急响应 (28) 第十五节、劳动力计划 (32) 一、专职安全生产管理人员 (32)

二、特种作业人员 (32) 第十六节、雨季施工措施 (33) 第十七节、计算书及相关图纸 (34)

高大模板专项施工方案 第一节编制依据 《建筑施工脚手架安全技术统一标准》GB51210-2016 《建筑施工模板安全技术规范》JGJ 162-2008 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》（DB33/1035-2006） 《木结构设计规范》GB 50005-2003 《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2015 《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205-2001 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300-2013 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 46-2005 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2016 《直缝电焊钢管》GB/T13793 《低压流体输送甲焊接钢管》GB/T3092 《碳素结构钢》GB/T700 《钢管脚手架扣件》GB/5831-2006 《钢结构设计规范》GB 50017-2003 危险性较大的分部分项工程安全管理办法[建质[2009]87号文] 建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则（建质[2009]254号文） 建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则（建质[2009]254号文）本工程施工图纸和施工组织设计 本工程施工图纸和施工组织设计 第二节工程概况

建筑工程个人工作总结范文

建筑工程个人工作总结范文 建筑工程部年终总结范文 随着时间的流逝，年的新年钟声即将响起，在这辞旧迎新之际，晴隆县-东观新区安置小区（天隆家园）项目部在黔坤建设有限责任公司的正确指导下，在贵州天盛时代房地产开发有限公司的正确领导下，晴隆县-东观新区安置小区（天隆家园）一期开发D区建筑面积5万平方米,本部负责**花园小区A标段共1幢住宅其中:小高层4幢分别是:#1层、（1#、14#、15#）、11层,高层六幢分别是：（3#、4#、8#、1#）3层、16#层、11#18层、小高层含车库图示建筑面积：3388M，高层图示建筑面积：635458M。商铺1#、#，面积43 M，有148M 的工程指挥部。项目部在全体员工的共同努力下，经施工单位广大干部、工人的辛勤劳动，目前小高层已经完成主体结构验收，进入装饰阶段，高层建筑11#、16#楼主体结构已封顶，3#楼结构完成 6 层，4#楼结构已完成层，8#结构楼已完成13 层，1#结构楼已完成18层，本着回顾过去，总结经验，找出不足，丰富自己，使企业具有长足发展的后劲，特对过去的工作总结如下： 一、定目标，遵章守纪，抓好组织建设。 1、工程项目部成立后，根据本项目工程的特点和规模，公司决定由朱总经理担任项目部项目工程总指挥，主抓项目部的全面工作。在项目经理的直接领导下，从组织结构上入手，做好组织建设工作。项目部的组织结构形式，采用直线式组织结构形式，即：根据工程特点和平面分布，划分了三个区域，成立了三个项目部，负责本区域所辖范围内的工程建设管理工作。 、项目部一部在蒋经理的领导下，负责制定工作目标，其中：安全目标是：零死亡。进度目标是：小高层8年4月31工程竣工，高层8年11月3日工程竣工，交付使用。质量目标是：按市优质工程的标准要求，完成全部的建设内容。 3、目标确定后，为能实现上述工作目标，我们遵照执行指挥部制定了切实可行的各种规章制度，如：《岗位工作职责》、《项目例会管理制度》、《设计交底与图纸会审制度》、《施工组织设计与施工方案审查制度》、《工程质量与验收管理制度》、《工程变更管理制度》、《文件资料管理制度》、《安全管理制度》、《安全检查、文明施工检查工作制度》、《安全工作会议制度》、《文明施工管理办法》、《甲供材管理制度》等。做到了凡事有章可循、凡事有据可依、凡事有监督、凡事有人管理，行为有约束、管理有依据，减少了随意性，增加了责任感。 二、做好事前控制 1、工期事前控制： 工期目标确定后，项目部要求常州一建施工单位编制工期进度计划，合理的安排施工工期，提报到各监理部及项目指挥部进行审核后。经审批后方可施工。在这个问题上，施工单位的编制、监理部及组团项目部的审查都不是很认真，认为没有必要。后经指挥部、项目部、监理例会多次召开会议讲施工进度计划对工程工期的控制是十分重要的，意义十分重大，使大家提高了认识。尽管现场施工计划不尽人意，我部在三个标段相比之下名例前茅，在监管中起到了督促推进作用。 、质量事前控制： 1施工单位在进场时，项目部严把施工单位进场人员资质关，并要求施工单位进场管理人员编制职责表并附有联系方式，幢号负责人在监理的过程中保持联系和落实整改措，对推进工程进度、质量、安全、现场文明施工，取得了一定的效果。 质量目标确定后，项目部要求施工单位在工程未施工前认真编写施工组织设计及施工方案。同时对质量控制要点，组织幢号负责人进行培训学习，认真掌握，以达到监督和运用的目的。3工程施工前要求各专业专责工程师认真熟悉施工图纸，以便在施工中能正确监督和指导。同时，在此基础上，组织设计单位、监理单位、施工单位，以标段为单位，进行图纸会审，

高大模板施工方案-(1)

目录 高大模板及支撑体系设计与施工方案 目录 1、编制依据 2、功能及结构介绍

目录 3、施工准备 4、脚手架设计与施工 5、模板工程 6、模板制作、安装技术措施 7、与安装配合 8、其它注意事项 9、模板拆除及养护 10、质量保证措施 11、安全生产及文明施工保证措施 12、成品保护措施 13、环境保护措施 14、模板计算

1、编制依据 1.1施工组织设计 1.2施工图纸 1.3 主要规程、规范(详见表1-2) 规范一览表表 1-2 (1)建设部“关于建筑业进一步推广应用十项新技术的通知”。 (2)企业ISO9001:2000 质量体系管理文件和环境/职业健康安全管理体系文件。 (3)企业项目管理手册。 （4）《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》 2、总体介绍 项目名称：广州市西关世家园林酒家有限公司生产厂房1车间，建设单位：广州市西关世家园林酒家有限公司，设计单位：广东博厦建筑设计研究院有限公司，监理单位：广州市华建兴建设监理顾问有限公司，施工总承包：阳江市阳东区第二建筑工程公司。 本项目位于广州市番禺区沙湾镇青萝大道263号，总建筑面积约38388.8平方米，为钢筋砼框架结构，地上5层，建筑高度23.1米。主体结构设计使用年限为50年，建筑耐火等级为二级。 3、施工准备

3.1组织施工技术人员在施工前认真熟悉图纸，了解设计意图，熟悉各部位及各空间的相对关系及标高。发现问题及时同设计院沟通，做到提前发现问题，提前解决问题。 3.2编制模板及支撑体系专项设计施工方案，对施工队组进行技术交底。 3.3对施工人员进行安全和技术培训，加强队组的技术素质。 4、脚手架设计与施工 4.1脚手架及其附件材料要求 4.1.1钢管 （1）钢管规格及材质要求 钢管均采用φ48×3.5mm高频焊接钢管。其材质应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T-700）中Q235－A级钢的规定。 （2）外观检查 钢管外观应平直光滑，没有裂缝、折痕、结疤、分层、严重锈蚀（内外壁）和硬弯曲等现象。钢管必须涂有防锈漆。 （3）钢管上严禁打孔。 4.1.2扣件 （1）材质 采用可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定。 （2）外观检查 扣件使用前应进行质量检查，有裂纹、缺爪、螺栓断丝或滑丝的严禁使用。 4.2脚手架搭设及构造要求 4.2.1 立杆 立杆接头必须采用对接扣件连接，立杆与水平杆采用直角扣件连接。接头交错布置，两个相邻立柱接头避免出现在同步同跨内，并且在高度方向至少错开50cm；各接头中心距主节点的距离不大于步距的1/3。 立杆在顶部搭接时，搭接长度不小于1m，必须等间距3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不小于100mm。 4.2.2水平杆 水平杆采用对接扣件连接，其接头交错布置，不在同步同跨内；相邻接头水平距离不小于50cm，各接头距立柱距离不大于纵距的1/3（本工程不大于50cm），大横杆在同一步

工程竣工总结报告(范文)

工程竣工总结报告样板（报告不求人） 建设单位：中国人民解放军某部队 监理单位：项目监理部 施工单位：铁炉港采石场二期工程项目部 二00四年十二月一日 铁炉港采石场二期工程竣工总结报告 中国人民解放军某部队: 铁炉港采石场二期工程自2003年6月22日正式开工，在贵部队首长的亲切关怀下，在贵部队各处室的坚强而有效的统一指挥下，在海勤监理全过程监督协调下，在三家航务局的积极配合下，我们较好地履行了合同中的各项责任和义务，工程已顺利竣工。在这里我们衷心地感谢部队各级领导、海勤监理和三家航务局的人员！ 现将我们在铁炉港采石场二期工程的施工情况汇报给您们。 一、履行合同情况 自2003年6月22日正式开工至工程竣工，历时17个多月时间，为了保证圆满地履行合约，我们对施工进行了周密的策划: 首先，从公司抽调了精干的管理干部和高级的技术人才。施工高峰期有高级管理和技术人才8名，中级职称以上人员28名。 其次，强化管理。公司均已通过ISO9000质量、ISO18000安全和ISO14000环境体系认证，我项目部从一开始便严格按照质量、安全和环境体系标准进行程序化的管理。我们编制了《铁炉港采石场二期工程质量安全环境管理体系文件》，并且得到了有效地运行。我部在执行公司的全套管理程序文件的基础上，针对本项目的特点我们一共编制了34个专用体系文件。 第三、施工计划科学周密。各种计划做到有人负责层层落实，有目标性、时间性和针对性。 履行合约情况如下： 1、按期开工 我们克服了进场交接时间极短（4天）的特殊困难，在吃饭、住宿都没有解决的情况下便投入到施工生产中。按照合同约定，2003年6月22日我们做到了按期开工。 2、月产量指标 开工以后完成了设计要求月进度计划，在开工后的第三个月，即2003年9月份完成石料开采出运70.1万m3，超额完成合同要求月产量60万m3的计划指标。①施工期间我们遭遇了3次大台风的影响，由于我们采取了积极主动的防范措施，所以灾害之后很快地恢复了生产，保证了防波堤工程石料供应。②在季风季节各航局装运船只不足，特别是在工程后期，各航务局日装船需求量在1～2船、每日施工时间在1～3小时的情况下，我项目部采用多种措施，在极其窝工、经济上严重亏损的情况下稳定施工队伍，一如既往地保证各航务局的石料供应。 到2004年11月12日装运完最后一船石料，铁炉港采石场二期工程石料开采出运完工。 3、日产量指标 合同要求日最大生产能力为3万m3，我项目部于2003年8月17日首次突破3万m3，进入2003年8月份后又多次连续地超过3万m3/日。 4、施工质量 从开工我们便制订了质量目标，建立了质量保证体系，又专门制订了《石 料质量控制措施》、《规格石的质量保证措施》。除了我们项目部各级质检人员严格把关外，施工二处、质监

某工程高大模板施工方案

低温热水地板辐射采暖 目录 （一）编制依据 (2) （二）工程概况 (2) （三）施工计划 (6) （四）施工工艺技术 (8) （五）施工安全保障措施 (18) （六）劳动力计划 (27) （七）模板支撑体系参数及计算 (28)

建业凯旋广场-五栋大楼 高支撑专项施工方案 （一）编制依据 本施工方案的编制主要依据相关的建筑、结构图，规范、规程，相关标准、法规等。具体包括： 1、建质【2009】87号文件 2、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2011） 3、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010） 4、《建筑施工手册》第四版 5、《钢结构设计规范》（GB50017-2011） 6、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130-2011）； 7、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008； 8、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80－91） 9、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2011） 10、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 11、建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011） 12、本工程的设计图纸、施工组织设计 （二）工程概况 一、工程概况： 1、本工程位于。。。。。。总建筑面积：161224.93平方米。地上一、二层为商业裙房，其中A座大堂位置在一层a～c轴线交17～（1/19）轴线，大堂层高8.99米；其中BCDE

座一层中庭位置在5～7轴线交H～K轴线、10～12轴交C～E轴、8～14轴线交G～L轴线，中庭顶层高9.98米。 2、A座结构层楼面标高 阴影部位为高支撑荡然区域

绿化工程施工总结报告

*********************************项目施工总结

**************************项目经理部 ****年**月**日 施工总结报告 一、工程概况 *****************标段，由*****************有限公司承揽，施工现场位于**市**区，施工桩号为***至***，全线共**公里,绿化面积为**平方米，栽植乔灌木*棵。整个工程包括中分带和路侧**绿化工程，其中**主线中分带主要绿化树种为红枫、日本晚撄、桂花、金森女贞、红叶石楠、金叶女贞等，**互通主要绿化树种为香樟、雪松、朴树、国槐、桂花、红枫、红叶石楠球、海桐球、垂丝海棠、鸢尾、月季、毛鹃、金丝桃等。另外依互通区的地势走向设置了石木挡墙并且路侧的盲沟用河滩石处理出自然的仿真景观。自从****年**月**日组建项目部以来，在各级领导的支持和关心下，在指挥部、监理组的直接领导下，本标全体施工人员上下一心，克服了种种困难，周密计划，精心组织，努力工作，并于****年**月**日顺利的完成了“****”节点施工任务。另外今年根据指挥部的要求，对**路互通进行了绿化强化工作，增加了雪松、红叶石楠球、百慕大草皮等，于****年**月**日圆满完成。经过高质量的施工和后期细致的养护，目前整个标段已经具备了一定的绿化景观效果，为绕城公路又添了一道风景线。 二、机构组成

我公司接到中标通知书后，即组织了投标文件中的相关人员、施工队伍及机具准备进场，同时派出先遣人员赴实地再次考察，落实交通条件好，离施工工地距离近，便于业主、监理工程师联系的地点，作为项目经理部驻地。并着手组建*******工程有限公司绕城公路城市化改造工程****标段项目经理部。项目经理为该项目经理部主要负责人，同时选派具有高速公路绿化建设施工的工人组成施工队。项目经理1人、财务主管1人，项目副经理1人、项目总工1人，技术负责人1人，施工员1人、资料员1人、安全员1人，熟练工人30人，工人19人，合计57人。在整个工程施工期间拟投入的主要施工机械设备有挖掘机4台、装载机1台、翻斗车1台、运输车30台、工程车1台、洒水车3台、吊车1台、水泵4台、经纬仪1台、水准仪1台、旋耕机1台、电脑1台、打印机一台。 三、质量管理情况 1、强化质量意识和落实质量责任制 领导重视，统一思想，“质量是工程的生命”。抽调公司的精干技术力量，来负责管理和实施。设置专门的质检组，以“建国优精品，创样板工程”为目标，全面负责各项工序的施工准备至施工验收全过程的质量。运用微机实施质量动态跟踪等措施，将创优细化到每一个工序。每天记好施工日志，召开晨会、晚上碰头会，及时反馈信息，同时做好资料的收集、汇总工作，并为竣工资料作准备。

农村公路养护大中修工程施工组织设计与对策

肥西县2017年农村公路养护大中修工程1标段 施 工 组 织 设 计 编制单位：建设工程有限公司 编制日期：二〇一七年八月二十日

第一章、编制说明及编制依据 第一节编制说明 1、本施工组织设计格按照《肥西县2017年农村公路养护大中修工程1标段》设计图纸及招标文件对施工组织设计的要求进行编制。在人员、机械、材料调配、质量要求、进度安排等面统一部署。 2、根据本工程设计特点、功能要求，本着“百年大计，质量第一”的质量意识和对业主高度负责的原则，以业主的要求为准绳，对工程质量终身负责，以“科学、经济、优质、高效” 为本施工组织设计编制的指导思想。 3、公司上下对本工程非常重视，收到招标文件后，立即召集参加过类似工程施工、有丰富管理及施工经验的人员，在仔细研究图纸，明确工程特点、充分了解施工环境。 第二节编制依据 （一）施工组织设计编制说明 1.1 编制依据 （1）肥西县2017年农村公路养护大中修工程1标段的施工图纸及招标文件和发布的清单工程量、补充答疑等。 （2）、有关部门和单位颁发的规、规程、标准。 （3）现场踏勘调查所获得的有关资料。 （4）我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力、设备、技术能力以及长期积累的丰富施工经验。 1.2 编制原则 （1）格遵守招标文件所规定的工程施工工期、招标合同条款以及招标文件的各项要求，根据工程的特点，在工期安排上尽可能提前完成。 （2）坚持在实事的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。

在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试法。 （3）合理安排工程项目的施工程序，做到布局合理，突出重点，全面展开，采取平行与流水作业相结合的式；正确选用施工法，科学组织，均衡生产。各项目工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。 （4）调和配合，根据施工具体情况，适当调整施工中各个工序的施工安排并采取相应措施。 （5）结合现场实际情况，因时因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程。 （6）坚持自始至终对施工现场全过程密监控，以科学的法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时占地。格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。 （7）坚决贯彻“百年大计、质量第一”的质量针，建立健全质量保证体系。 （8）建立健全安全保证体系，制定安全保证措施和防护措施，坚持标准化作业，确保安全生产。实现“消灭重伤以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故，消灭交通责任运输重大事故，消灭等级火灾事故，创建安全生产文明施工的标准化工地。” 第二章、工程概况及主要技术指标 一、工程概况 1.工程主要容 X043 杭路路线总体呈东西走向，起点与X040 相交，经合界高速（K1+738 处）、劳光社区、肥西文化希望小学、大丰村、圩村，终点与修建好的沥青砼路面相接（河卫生院）,全长6.736km。本次实施路段为K0+600～K6+736 段，实施全长6.136kmX042 洪路，起于G312，自北向南经宁武铁路，终点位于铭传