产业园区规划无锡国家高新技术产业开发区案例

无锡国家高新技术产业开发区案例

一、项目背景

无锡国家高新技术产业开发区是1992年11月经国务院批准的国家级高新技术产业开发区。1995年在无锡高新区和无锡新加坡工业园快速发展的基础上设立无锡新区，无锡新区是无锡市最重要的经济增长极、改革开放的重要窗口和参加国际竞争的产业高地。无锡新区下辖无锡国家高新技术产业开发区、无锡出口加工区、无锡新加坡工业园等多个专业科技园区和四个镇、三个街道，辖区面积200平方公里，人口25万。

无锡是一座有着3000年历史的古城，吴文化的发祥地之一，是中国著名俄鱼米之乡。无锡地处长江三角洲，是全国15个经济中心城市和全国优秀的旅游城市之一，连续多年居全国城市国内生产总值前十位，跻身全国综合实力50强和投资环境40优行列。

无锡高新区加强招商引资，提供一系列的优惠政策。加大对电子信息、机电一体化及精密机械、生物医药、精细化工、新材料和其他先进适用技术等领域的鼓励投资，对进区入驻的外商投资企业给予所得税、海关关税和其他税收方面的保税减免等优惠待遇。

无锡高新区设立相关配套资金，通过投资、补贴、配套和奖励等多种方式，整合现有资源，集中加大对科技创新和产业升级的财政资金扶持，同时加大对引导和促进各类社会资本的投入。设立了市科技成果产业化资金、市人才资金、市物联网与云计算产业资金。鼓励引进新兴产业重大项目，扶持产业龙头企业，按照其销售收入、产品市场占有率水平及对地方贡献等，给予支持。

该高新区，大力发展科技金融，壮大地方法人金融企业，拓宽企业融资渠道。加强工作协调推进，加强重点项目要素保障，对评估为“特级”的重大产业项目，享受用地指标市级全力确保、“一事一议”落实祥光扶持政策。在经济环境困难时期，经市政府批准，对于企业部分应收费项目可实行暂缓征收。加快提高服务效能，扩大重点项目审批“绿色通道”服务内容。

二、项目意义

十多年来，无锡新区认真贯彻落实中央关于发展高新技术产业的一系列重大决策和部署，积极顺应先进生产力和发展要求，解放思想，与时俱进，抓住机遇、开拓创新，区域经济保持快速增长的势头，高新技术产业的迅速聚集，已经成为国际化、现代化、特征鲜明的科技产业城，被国家科技部授予“全国先进高新区”的称号，经济发展和创新能力居全国高新区第二位，赢得了“璀璨的太湖明珠”等美誉。

该高新区，实行全方位、宽领域、多层次的对外开放战略，已经建成了在长江三角洲具有重要影响力的国际制造业基地。形成了以电子信息、精密机械及机电一体化、生物医药、精细化工和新材料为重点的五大支柱产业。

并且，在园区中，落实了农民最低生活保障，建立了覆盖全区城乡。惠及所有居民、城乡统一接轨，以社保、医保、低保和社会救助为内容的“三保以助”保障体系。

当前，无锡新区作为无锡高新区的经济增长极，正致力于实施“企业国际化”、“城区国际化”、“人才国际化”三项专题规划，着力提升无锡新区的经济国际竞争力、全球要素配置力和对位影响力。将在市委、是政府的正确领导下，开拓创新，奋力拼搏，以更好的精神状态、更佳的工作成绩，为加快建设“魅力无锡、创新无锡、创业无锡、幸福无锡”作出新的更大的贡献。

面向未来，无锡新区将围绕“创新性、国际化科技新城”的发展定位，加快实施科技产业化和园区一体化战略，集中力量发展高新技术产业，实现经济增长方式向集约型、创新型的全面转变，建成创新经济的先行区、集约发展的示范区、和谐社会样板区。

无锡市城市消防规划

第一章前言 无锡是长江三角洲经济发达地区之一，是全国重要的经济中心，区域性交通枢纽和国内外著名的旅游胜地。2002年，为适应城市发展格局的变化和经济快速发展的要求，无锡市适时进行了城市总体规划的修编。 城市消防事业是国民经济和社会发展的重要组成部分，是衡量一个城市、地区现代化文明程度的标志之一，是创建“最安全城市”的重要保障，对于城市经济发展和促进社会进步有着重要意义。 《无锡市城市消防规划》自1998年经市政府批准实施以来，对于完善城市消防设施的建设，提高城市综合抗御火灾的能力，起到了重要的指导作用。但是，随着国民经济的发展，人民生活水平的提高，特别是行政区划的调整以及城市总体规划的修编，对城市消防工作提出了更高、更新的目标和要求。 因此，为进一步增强城市预防和抗御火灾的综合能力，建立无锡市消防安全体系，确保消防安全发展目标和措施与城市建设同步进行，创造最安全的人居环境，依据国务院《消防改革与发展纲要》和新一轮《无锡市城市总体规划》，本着“立足当前、着眼长远”的原则和“高起点、高标准”的要求，由市公安局消防支队、规划院及有关区局等部门联合重新组织编制《无锡市城市消防规划》。以适应城市发展规模、发展方向及城市用地布局结构，创造一个良好、安全、可持续发展的社会环境。

第二章城市概况 一、自然条件概况 无锡，别名梁溪，简称锡。位于东经119°33′至120°38′，北纬31°7′至32°2′之间，地处江苏省东南部，是长江三角洲地区具有三千多年历史的一座古城，东接苏州，距上海128公里，西连常州，离南京183公里，南濒太湖，与浙江交界，北依长江，与靖江等苏北地区隔江相望。 无锡属亚热带季风海洋性气候，常年主导风向为东南风，四季变化分明，气候温和湿润，雨量充沛，无霜期长，热量丰富。年平均降水量1048.0毫米，年平均雨日127天，全年无霜期239天，年平均日照数2019.0小时，极端最高气温39.9℃，极端最低气温-12.5℃。由于受太湖水体和宜南丘陵山区复杂地形等的影响，局部地区小气候条件多种多样。 境内以平原为主，星散分布着低山、残丘，南部为水网平原，北部为高沙平原，中部为低地辟成的水网圩田，西南部地势较高。现状土地利用率较高，土地资源潜力也相当有限。 二、社会经济概况 1、深厚的文化底蕴，悠久的工商传统 无锡是一座历史悠久的城市，文化昌盛，教育发达，人文荟萃，历代人才辈出。同时，无锡久富经商务工的传统，是我国民族工商业孕育之地，又是现代乡镇企业的摇篮。 2、人口素质较高，科技水平位居前列 无锡每万人中拥有大学以上文化程度人才及科技人才均高于全国、江苏省平均水平。2002年，无锡有十一项科技指标获得全省第一。从科技产业状况看，农业技术进步贡献率、高新技术产品产值占江苏省高新技术产品产值的比重、新

创意产业园规划设计方案

创意产业园规划设计方案

第一部分项目价值分析

一、地块隐含的三大价值体系： 商业 地产产业 创意产业园

二、产业价值、地产价值和商业价值关系： 如果从运作创意产业 园的思路出发，本项目地 块的各方资源中蕴涵着三 大价值体系：产业价值、 地产价值和商业价值； 这三者关系表述为： 以产业概念为主导经营实 体，将产业概念做大、做 强，形成产业集群效应， 来带动和提升地产开发价 值与商业经营价值，同时， 地产开发与商业经营又需 为产业经营提供合理的、 优越的、与之匹配的生活、 工作、休闲、居住等服务 设施，形成产业的”产学 研“与居住、消费、一体 化的运作模式。

三、本案地块存在的决策因子： 宏观市场条件：?城市特性的影响；?政策的限制因素；?创意产业发展基础（人力资源、产 业发展、资源整合能力、市场环境及机遇 等）； 项目自身条件： ?地块的区域特征及现有资源； ?交通状况及未来发展； ?地块体貌特征的影响；定位决策产业定位 商业经营 地产开发

四、地块面临几个核心问题: 1、国家政策上对工业性质地块的限制，未来本案将面临如 何入市的问题； 具体问题：仅出让使用权、无法按揭；营销推广限制 2、未来经营过程中，如何平衡“产业、商业、地产”三者 的价值关系问题； 具体问题：产业概念嫁接问题；地产开发、商业引进与产业经营的 互补关系处理；商业与地产的开发比例； 3、区域市场是否具备发展创意产业的基础； 具体问题：市场可行性论证：文化产业、科技产业、休闲产业等发 展成熟度，以及人力、财力投资力度与相关政策辅助； 4、地块的“产业、商业、地产”的价值解析； 具体问题：地块自然环境的再造和利用；旧有建筑的包装利用；园 区内三大实体的空间布局关系；

工业园区规划方案.

工业园区规划方案 2020-07-05 为保证事情或工作高起点、高质量、高水平开展，通常需要预先制定一份完整的，方案是阐明具体行动的时间，地点，目的，预期效果，预算及方法等的企划案。那么大家知道方案怎么写才规范吗？以下是小编为大家整理的工业园区规划方案范文，仅供参考，大家一起来看看吧。 目前，我国北方城市的经济急剧程度依然偏低，产业布局相对零散。作为内陆经济开发区的河南省漯河市，也存在这样的问题。因此，建设集中化半独立式工业园区，遵循“项目导入服从于功能定位”的规划概念，对于完善城市工业布局，优化经济和产业结构，将产生重要影响。运用控制性详细规划手段对小城镇工业园区的发展进行宏观控制，有利于园区土地的合理开发利用，有利于规划仅设管理的规范化，从而推动小城镇经济的健康良性发展。 一、【规划背景】 1.1 规划范围 漯河市工业园区位于漯河市铁东工业区漯周铁路以南，京珠高速路和黑河以西，其东南方是驻马店市，南邻，西临解放路。面积约1200万平方米。 1.2 特殊的区位环境条件 漯河市是河南省中部的一个重要地区，是中国内陆经济特区，著名的双汇工业园就位于其西北方向。该工业园区位于市郊，园区两侧是南外环路和绕城漯界高速公路，漯阜铁路提速工程扩建，漯河东站就在园区旁边，使园区能通过燕山大道直达高速，通过铁路运输方便顺畅，提前进入中原陆路交通快速网，是源汇新一轮城市发展的重点区域，是中外客商和有识之士投资创业的理想宝地。 交通条件十分便利，具有很强的接受城市辐射能力。整个用地高差起伏不大，地势平坦，土壤肥沃，沙澧两河交汇于境内，水资源丰富且水质良好；气候温和、雨量适中、四季分明，属典型的暖温带季风性气候。具有良好的投资环境。 在前所未有的发展机遇面前，一个区位优越交通便利的工业园区是漯河市工业发展和招商引资的重要之地这就决定了园区规划建设的现实性。该工业园区在形成一定规模后将成为中心城市整体经济发展，市域第二产业生产力布局的重要组成部分。 1.3 交通优势

无锡市水系规划

无锡市区水系规划 文本 无锡市水利局 二○○七年十二月

目录 第一章总则 (1) 第二章基本情况 (1) 第三章河道控制标准 (3) 第四章河网水系规划 (5) 第五章管理规划 (7) 第六章规划实施意见 (8) 第七章综合评价 (9) 第八章附则 (10)

第一章总则 第一条为加强河道的管理与保护，进一步改善和提高河道防洪除涝等功能，确保河道资源可持续利用，保障经济社会可持续发展，特编制《无锡市区水系规划》（以下简称“规划”）。 第二条规划原则：保护优先，可持续利用原则；立足原有水系与发展改良水系相结合原则；不减少区域调蓄水面积率原则；全面规划，统筹兼顾，综合治理原则；与时俱进，与各部门规划协调发展原则。 第三条规划依据：《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国河道管理条例》、《江苏省河道管理实施办法》、《无锡市河道管理实施细则》等法律法规；《无锡市城市总体规划（2001-2020）》、《太湖流域武澄锡虞区防洪规划》、《无锡市城市防洪规划》等相关规划文件。 第四条规划指导思想：贯彻落实全面、协调、可持续的科学发展观，按照“五个统筹”和构建“和谐无锡”的要求，按照《水法》、《防洪法》和《河道管理条例》等法律法规要求，从适应城市化、现代化发展需要和建设社会主义新农村以及促进区域经济社会可持续发展出发，在市区现有河网水系的基础上，综合考虑河道的功能及其变化进行合理规划，因地制宜健全市区河网布局，优化改良河网水系；建立和健全河道管理机构，进一步加强对河道的控制与管理，确保河道资源的可持续利用。 第五条规划范围：无锡市区1622平方公里行政区域；现状基准年是2005年；规划水平年近期为2010年，远期为2020年。 第六条规划对象：北塘、崇安、南长区规划至村级河道；滨湖、惠山、锡山、新区规划至镇级河道。 第二章基本情况 第七条自然概况 1、地理特征。无锡市位于北纬31°07’～32°，东经119°31’～120°36’之间。无锡市区地处太湖流域武澄锡虞区域，西部位于武澄锡低片，地势低洼平坦，地面高

工业园区规划设计

天元世纪：体系完整的工业园区规划设计 工业园区不同于普通的建筑工地，它作为各级政府对国民经济宏观调控的平台，也是政府直接管理的工业投资实体，经过多年的产业结构高度化的历程中，往往承担着极为重要的作用，甚至可以基于政府意志来有效地推动该区域产业结构进而向更高层次升级。 工业园区的规划设计不仅仅是满足客户要求顺应市场这么简单，还应该要符合政府对区域经济发展的宏观调控意志，北京天元世纪装饰工程设计有限公司会基于园区进行SWOT分析，结合园区实际情况，设计和规划并确定园区定位。 第一，是对于园区的资产做认真调查，再根据地区产业的资源情况特色进行相关的调查研究。经过认真调研以后把这些问题分析清楚后再进一步确定做哪一类工业园区，是做物流工业园区，还是做医药工业园区，或者做食品工业园区。这些都是根据当地有哪些企业、拥有哪些资源，做认真的分析研究。 第二，园区的基础设施建设很重要。园区的产业定位和产业的选择需要同时策划完成，以便下一步的园区基础设施建设，园区一般有七通一平、九通一平，在这些确定好的同时，一定要对园区认真地规划，尤其重要的是有同类产业或同类

产品的话，一定要集中摆放集中在一个园区发展，方便功能区域的划分，比如装备制造业就要摆在一个区域内集中，集群化地发展。 第三，工业园区里的产业结构调整要规划好。北京天元世纪装饰工程设计有限公司会对该园区产业进行摸底调查，并根据调查进行企业的产业的结构调整，令企业能够进一步提档升级，并且会把科技含量低的附加值低的产业转移出去，把科技含量高且产品附加值高、有前途的产业引入进来，加大园区发展价值。

最后，北京天元世纪装饰工程设计有限公司会设计完整的工业园区的市场体系建设。包括工业园区的技术创新体系的建设、产品研发体系的建设、人才培育体系的建设、金融服务体系的建设、品牌推广体系的建设，等等。还可以加入中介，比如会计、律师服务等行业的体系建设等等，一系列的市场体系建设都要进一步完善，做到不出工业园区，企业中遇到的问题都能够得到解决。这样的工业园区才会有生命力和吸引力。

无锡市城市规划条例.doc

无锡市城市规划条例 发文单位：无锡市人大常委会 发布日期：2004-12-22 执行日期：2005-4-1 生效日期：1900-1-1 经2004年11月26日无锡市第十三届人民代表大会常务委员会第十二次会议制定，并经2004年12月17日江苏省第十届人民代表大会常务委员会第十三次会议批准，现予公布，自2005年4月1日起施行。 2004年12月22日   第一章总则 第一条为科学制定城市规划，加强城市规划管理，保障城市规划实施，促进经济、社会和环境协调发展，根据《中华人民共和国城市规划法》、《江苏省实施〈中华人民共和国城市规划法〉办法》等法律、法规，结合本市实际，制定本条例。 第二条制定和实施城市规划，在城市规划区内进行各项建设，应当遵守本条例。

第三条市城市规划行政主管部门负责全市城市规划工作，并可以根据工作需要设立派出机构，负责指定区域内的城市规划工作。 不设区的市的城市规划行政主管部门负责本辖区内城市规划工作。 城市人民政府有关职能部门应当按照各自职责，协同做好城市规划工作。 第四条城市规划应当符合国民经济和社会发展规划，与区域规划、江河流域规划、土地利用总体规划相协调。 城市规划应当保障社会公众利益，保护历史文化遗产，注重保护和改善城市生态环境，防止污染以及热岛效应等公害。 第五条城市规划必须依法制定。经批准的城市规划，必须严格执行，任何单位和个人不得擅自改变，不得妨碍城市规划的实施。 第六条城市规划管理实行建设项目选址意见书、建设用地规划许可证和建设工程规划许可证制度。

第二章城市规划的编制与审批 第七条市域城镇体系规划和市城市总体规划由市人民政府组织编制，经市人民代表大会或者其常务委员会审议通过后，按规定程序报批。 不设区的市的城市总体规划，由当地人民政府组织编制，经同级人民代表大会或者其常务委员会审议通过，经市人民政府审核，报省人民政府审批。 第八条城市分区规划、城镇组团规划由市城市规划行政主管部门根据城市总体规划组织编制，报市人民政府审批。 不设区的市的城镇组团规划由同级人民政府组织编制，报市人民政府备案；区人民政府编制的城镇组团规划，报市人民政府审批。 第九条详细规划分为控制性详细规划和修建性详细规划。 控制性详细规划由城市规划行政主管部门组织编制，报同级人民政府审批。区人民政府根据地区发展需要，根据分区规划、城镇组团规划和规划编制要点，可以组织编制控制性详细规划，经市城市规划行政主管部门审核，报市人民政府

产业园区规划方案

产业园区规划方案 产业园区规划方案 产业园区规划方案 (一) 衡阳位于湖南省中南部，总面积15310平方公里，总人口万(2016年底)。衡阳历史悠久，文化底蕴及其深厚。由于地处衡山之南，因山南水北为“阳”，故得此名。而因“北雁南飞，至此歇翅停回”，栖息于城南回雁峰，故雅称“雁城”。 (二)园区现状分析 1、位置及范围:衡阳植物园位于衡阳市雁峰区，紧靠衡昆高速、市外环路，距离市中心5公里。植物园南北长3500米，东西宽400-1000米，规划面积为219公顷，其中近期规划面积为109公顷，远期规划面积为110公顷。 2、园区基本概况:衡阳植物园所在地是衡阳林科所科研及生产用地，山林树种丰富，生长茂盛，林业生产集约度高，具体由衡阳市林业局组织实施与具体执行。 3、存在的问题 (1)区域周边存在化工、灯泡制造等企业污染源。 (2)区域内山丘之间跨度过小，功能布局空间有限。 (3)区域规划红线范围内，民居修建审批失控。 (三)开发条件分析 1、建设条件 (1)气候:属于中亚热带季风湿润气候，光照平均时数1629小时，温度年均18.5度，无霜期283天，年均降水量1368.4毫米，热量丰富，雨量充沛。 (2)土壤:属于四纪红壤土，含有机质高，氮钾含量丰富，PH值5.7-6.0，土壤保保肥性强，耕地土层深厚，适宜建设植物园。

(3)水:衡阳植物园靠近湘江，地下水资源丰富，结合喷灌可满足项目供水需要。 由以上分析可知:规划中的衡阳植物园内阳光、水资源丰富，土壤肥沃，水旱灾害发生频率低，投入产出率高，具备现代生态林业及植物园建设的优越条件。 2、交通条件 公路:衡阳植物园紧靠衡昆高速、市外环路，其所在的衡阳市又是全国45个公路交通主枢纽城市之一，京珠高速、衡昆高速衡枣、107国道(北京至广州)、322国道(衡阳至广西凭祥友谊关，直至越南)、“三南公路”(连接湘赣闽南部)贯穿全境。另有衡邵、衡炎、京港澳(京珠高速复线)潭衡及衡(临)武段、衡(南)岳等高速公路在 建中。 铁路:境内京广铁路与京广港高速铁路武广段四线并行，未来的衡阳将会成为南方最大的铁路枢纽。 民航:市区距长沙黄花国际机场约170公里，行程约2小时。 3、区位条件 衡阳植物园距离衡阳市中心只有5公里，与旅游胜地南岳较近，距离蔡伦、王船山、罗荣桓等名人故居一步之遥，随着衡阳创建中国优秀旅游城市步伐的加快，衡阳植物园作为现代生态林业休闲观光景点必将吸引远近游客前来观光休闲。 4、市场条件 衡阳总人口万，以衡阳为中心的2小时经济圈，在湖南省境内辐射人口3400万，相当于一个中等省区的人口规模。随着周末及假日经济的形成，本地及周边客源市场潜力巨大。 二、市场分析与定位 (一)旅游发展趋势分析

无锡城市规划

城市规划信息 2011年第8期（总第127期） 无锡市规划局办公室编印2011.9.16 特载 《无锡市城乡规划条例（草案修改稿）》通过市人大二审 市委党风廉政巡察组对我局进行党风廉政建设巡察 省住房和城乡建设厅就加快提升城乡空间品质提出要求 规划动态 我局完成新一轮控规动态维护工作 太湖新城慢行系统启动区深化设计完成专家论证 太湖新城公共配套设施及商业网点布局研究完成专家论证 无锡锡东新城中央公园城市设计通过专家评审 轨道交通2号线高架站点方案通过审批 洛社新镇区控规动态更新及核心区城市设计完成论证成果 长广溪湿地生态修复工程二期规划方案设计通过审查 惠山区将规划建设全市最大的赛格电子市场 崇安区组织编制地下空间利用专项规划 蠡园中学改扩建方案确定 规划实施 中瑞生态城真空垃圾收集系统即将启动建设 锡山规划分局积极推进市级保障性住房东璟家园建设 锡东新城规划办积极推进宜家购物中心建设 规划管理 我市社区三维GIS应用平台基本建成 滨湖区加快推进蠡湖地区安置房建设和城中村改造 锡山区加大对安置房规范建设管理力度 简讯

简讯二则 特载 《无锡市城乡规划条例（草案修改稿）》通过市人大二审《无锡市城乡规划条例》已顺利完成市级层面审查工作。8月25—26日，市十四届人大常委会第二十九次会议对《无锡市城乡规划条例（草案修改稿）》进行了第二次审议，通过了该《条例（草案修改稿）》。今年6月底，市十四届人大常委会第二十八次会议对《条例（草案）》进行第一次审议，我局积极配合市人大常委会相关工委，重点就地下空间开发利用规划管理、自有用地上房屋的改建、扩建审批手续、违法建设查处等条文内容做了进一步研究和修改完善，参与了征求省人大常委会法制工委意见等工作。市人大常委会二审认为，该条例草案稿在一审的基础上作了认真修改，结构更为规范，内容更为合理、可行，体现了“不冲突、有特色、可操作”的要求。近期，市人大常委会有关工委将根据二审意见，对《条例（草案修改稿）》作个别修改后，报省人大常委会批准。（综合法规处） 市委党风廉政巡察组对我局进行党风廉政建设巡察 7月25日至8月13日，市委党风廉政巡察组对我局“贯彻落实三个代表重要思想、科学发展观和执行党的路线、议会、政策、决议、决定的情况；贯彻落实市委关于党风廉政建设的工作部署和建立健全惩治和预防腐败体系工作要求的情况；贯彻落实市委重大决策、部署的情况；对管辖范围内单位的党风廉政建设及领导班子和领导干部廉洁从政情况督查、检查和考核的情况；执行民主集中制的情况；干部选拔任用制度的执行情况；依法组织并

物流园区规划设计方案

大连港物流园区规划设计 方案 大连港鸟瞰图 大连港 团队负责人：崔林林 小组成员：李霞、倪贺、杨亚、蔡鹏、崔林林

简介： 大连港是中国大连的港口，建于清末1898年，是一个天然不冻的良港，亦是中国南北水陆交通运输枢纽和重要国际贸易港口之一。在国际贸易和国内物资交流方面起着重要的作用。大连现有7个专业装卸作业区，共48个泊位，最大水深为17.5米。大连港口水域310多平方公里，陆地面积为4.7平方公里，仓库40座，面积27,000平方米，货场86,000平方米。自开港以来，几经扩建改造，容纳船只通过能力有了很大的提高，已成为大规模、现代化的综合性港口。目前，大连港与世界上160多个国家和地区的港口建立了业务往来。其港口吞吐量迅速增长，由1980年的3200多万吨，到2008年的2.5亿多吨。 引言： 在经济全球化的背景下，国内外实践证明，现代物流业发展已成为提升一个城市、一个地区乃至一个国家综合经济竞争能力的有效手段；物流服务水平和物流成本已经成为投资环境的重要影响因素。为此，国家各有关部门及省市对物流业的发展高度重视，许多省市地区依据自有的区位条件和交通条件将物流业列为支柱产业或优先发展产业。处在辽宁最南端的大

连在国家振兴东北老工业基地的基础上，也迎来了发展机遇。加快发展了物流园区这一建设。 一、大连港物流园区物流现状： 置身于东北亚经济圈内，大连港是东北腹地走向东南沿海和国际市场的主要通道和重要枢纽，其良好的自身优势，旺盛的航运市场需求和东北地区的未来发展前景，促使大连港有条件、有能力、有必要加快发展，为东北地区的对外开放和经济发展作出应有的贡献。 1.大连港物流产业发展现状： 大连港自1899年建港以来，先后建成了大连湾港、大窑港湾、鲇鱼湾油港、大连湾渔港、和尚岛煤

无锡市生态文明城市规划

市生态文明建设规划 第一章规划总则 第一节规划依据 1、《中国21世纪议程》（1994年）； 2、《中华人民国环境保护法》（1989年）； 3、《中华人民国水法》（1988年）； 4、《中华人民国水污染防治法》（2008年修订）； 5、《中华人民国大气污染防治法》（2000年修订）； 6、《中华人民国环境噪声污染防治法》（1989年）； 7、《中华人民国固体废物污染环境防治法》（2004年）； 8、《中华人民国节约能源法》（2007年）； 9、《民用建筑节能条例》（2008年）； 10、《全国生态环境建设规划》（1998年）； 11、《全国生态环境保护纲要》（2000年）； 12、《太湖流域水环境综合治理总体方案》（2008）； 13、《省环境保护条例》（1993年）； 14、《省太湖水污染防治条例》（2007年修订）； 15、《省农业生态环境保护条例》（1998年）； 16、《生态省建设规划纲要》（2004年）； 17、《省循环经济建设规划》（2004年）； 18、《省建筑节能管理办法》（2009年）； 19、《市水环境保护条例》（2008年）； 20、《市河道管理条例》（2009年）； 21、《市排水管理条例》（2010年）； 22、《市航道管理条例》（2011年）； 23、《市饮用水水源保护办法》（2008年）； 24、《市畜禽养殖污染防治管理办法》（2009年）； 25、《市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》（2011年）； 26、《市城市总体规划（2001－2020年）》（2009年）；

27、《市土地利用总体规划(2006-2020年)》（2009年）； 28、《市水资源综合规划》（2007年）； 29、《市太湖水环境综合治理实施方案》（2009年）； 30、《市生态市建设规划纲要》（2006年）； 31、《市水资源保护和水污染防治规划》（2005年）； 32、《市“十二五”环境保护和生态建设专项规划》（2011年）。 第二节规划围 规划围为行政辖区，包括江阴、宜兴2个县级市，崇安、南长、北塘、锡山、惠山、滨湖、新区7个区，区域总面积4627平方公里。 第三节规划期限 本规划以2010年为基准年，规划期限为2011-2015年。 第二章优势条件及制约因素分析 第一节优势条件 1、交通区位条件优越便利。位于长江三角洲江湖间走廊带，处于沪宁杭大三角区的中心，南几何中心和沪宁中心节点。区域边界距沪、宁、杭的直线距离均在百公里围，为长三角经济区的核心城市，属于浙沪高速经济增长极中重要的一极，具有突出的地缘优势。已形成由铁路、公路、水运和航空运输构成的综合立体交通体系，交通十分便利，是长三角地区重要的交通枢纽和物资集散地。 2、生产力发展水平较高。全市人均地区生产总值突破1.3万美元（以常住人口计算），经济发展达到中等发达国家水平。已进入工业化后期，产业结构不断优化，实现二三产业“双轮驱动”发展的良好局面。高新技术产业较为发达，高新技术产业增加值占工业增加值比重达到45.7%。服务业发展迅速，第三产业增加值占地区生产总值比重达到42.5%。旅游业、软件和服务外包、创意设计、物联网等新兴产业有望成为新的经济增长，进一步推进产业结构的优化调整。 3、社会事业基础较好。城乡居民收入保持较快增长，近年来平均增速保持在10%以上，远高于全国平均水平，2010年城镇居民可支配收入达到27750元，农民人均纯收入达到14002元，在全国大中城市中名列前茅。建立了较为

无锡市城市道路规划红线管理规定

无锡市城市道路规划红线管理规定 来源：无锡市规划局时间：2006-12-1 [ 大中小 ] [ 打印 ] [ 关闭 ] [ 收藏 ] 第一条为了加强道路规划红线的管理和使用，规范和完善道路规划红线管理操作程序，制定本规定。 第二条本规定所称的城市道路是指四类城市道路，即快速（道）路、主干道（包括市区内公路）、次干道（路）、支路等四个等级的城市道路，及其平面交叉口、立体交叉口等。 第三条本规定所称的道路红线是指城市道路用地规划边界线。 第四条根据已编制的城市道路系统规划、道路详细规划和控制性详细规划，市局职能部门组织编制道路红线图，并负责维护、更新道路红线；会同局信息所建立道路红线数据库。 第五条经确认的道路红线在局内部网上公布，作为地区详细规划和建设项目管理的依据，供各处室（分局）和市规划院使用，使用者对其一致性负责。 第六条未经确认的道路规划红线，道路周边有建设项目时，由相关处室（分局）提出初步方案，经市局职能处室审核后提供。并及时在网上公布。市局职能处室在地形图上绘制的城市道路规划红线，须加盖《道路规划控制线》章，签署出图日期，由市局职能处室和相关处室（分局）各留一份存档。 第七条道路规划编制单位在向市局报送规划成果时，应一并报送相应道路规划红线电子文件，由市局职能处归档。 第八条加盖《道路规划控制线》章和签署出图日期的城市道路规划红线，有效期与相应的“一书两证”的有效期相一致。 第九条任何部门或个人不得随意对外提供道路规划红线。 第十条在使用道路规划红线时，任何部门或个人不得随意修改。擅自修改或修改未经审批程序及审批未获批准的，不能成为合法的道路规划红线。 第十一条有下列情况之一的，应修改城市道路规划红线： （一）城市规划调整、修订或修编，城市道路交通网络结构改变的； （二）控制性详细规划及其它用地调整规划，影响原有道路规划红线的； （三）政府对重大交通设施的决策和实施，改变原道路规划红线的； （四）政府实施的建设项目，要求调整道路规划红线的； （五）道路初步设计、施工图设计时须对道路红线作局部调整，并经市规划局同意的； （六）其他需要调整道路更好红线的。 第十二条规划编制单位编制（包括修编）各层次规划，需调整道路网络结构或原有道路红线，须提供道路和交通组织调整的专题报告，并应经市局职能处室初审和综合平衡后，方可提交论证和报审。 第十三条市局职能处室负责组织道路红线修改，或委托市规划设计院提出道路规

无锡市城市总体规划(2001-2020)

构建一个卓越的湖滨城市 ——无锡市城市总体规划（2001—2020）简介 （无锡市规划局） 党的^一届三中全会以后，我市先后编制过三轮城市总体规划。1980年开始编制第一轮城市总体规划，于1984年经省政府批准实施。1986年，对总体规划进行修改，于1988年经省政府批准实施。从1993年开始，对总体规划再次进行修编；1996年5月上报国务院批准。 进入新的世纪，我市社会经济发展环境发生了深刻变化，城市经济建设面临着发展、提高、创新的新目标和新要求，迫切需要修编城市总体规划，制定城市建设发展的蓝图和依据。根据省委、省政府确定的城市化发展方针，结合区划调整，我市从去年4月开始，开展了新一轮城市总体规划（2001—2020）修编工作。经专家咨询、纲要论证和公众评议，完成了规划成果。5月19日，通过了省建设 厅组织的专家论证；5月30日，通过了市人大常委会审议，经过进一步修改完善后，将报省政府、国务院审批。本次城市总体规划的主要内容如下。 一、规划范围和规划期限 规划范围，包括市域、城市规划区（市区）和中心城三个层次。市域为无锡市的行政区范围，含无锡市区、江阴市、宜兴市，面积4650平方千米；城市规划区 （市区）包括崇安区、南长区、北塘区、滨湖区、锡山区、惠山区和新区，面积1658平方千米；中心城为无锡城市集中连片建设的地区，包括崇安区、南长区、北塘区、滨湖区、新区的全部，锡山区的东亭、东北塘、查桥，及惠山区的堰桥、西漳、钱桥、藕塘、长安等8个镇的用地。 规划期限，近期为2001—2005年；远期为2006—2020年；远景为展望2050年，到本世纪中叶。 二、城市规模 人口规模，现状（2000年）为159万人；近期（2005年）为170万人；远期（2020 年）为200万人。 用地规模，现状（2000年）为140平方千米；近期（2005年）为156平方千米；远期（2020年）为195平方千米。 三、城市发展方向 南拓北展、东整西优。南拓，城市未来发展的主导方向，建设湖滨城市、生态城市；北展，将堰桥地区建设为惠山区新的行政中心，加强与江阴的联系；东整，整合东亭与中心城的空间、道路网络；西优，以太湖山水为主体，优化城市的旅游、休闲用地。 四、城市布局结构

园区规划设计方案

大连田祖生态庄园规划设计方案 一、项目概况 大连田祖生态庄园，位于庄河市大郑镇葛炉村，远离工业区，自然条件优越。园区占地面积5800亩，是集有机农业生产深加工、观光旅游、采摘、休闲度假于一体的大型生态庄园。现有科技人员20多人，员工120人。 二、规划理念 1.指导思想 本设计充分挖掘田祖人文历史，提炼与农业相关的人文景观；以有机农产品市场为导向，以营造生态景观为宗旨，以有机农业生产和深加工为牵引，统一规划，合理布局；最终达到田祖农庄的经济效益、社会效益和生态效益协调发展的目标。 2.主题定位 田祖农庄的主题定位为自然、新奇、文化、科技、体验，营造一种景观，体现厚重的文化氛围，为现代人提供一个可以令其身心愉悦的休闲佳处，符合现代人与自然和谐共融的生存理念。 3.功能定位 田祖农庄功能定位以农业的过去、现在和未来为主景观轴，建成“生产、展览、旅游、食宿、购物、娱乐”六大要素配套的景观旅游景区格局，发展成为集有机农产品生产加工、观光旅游、休闲娱乐、科普教育、生态度假为一体的综合型生态农业观光园。 4.规划原则 （1）生态原则 生态不仅有它的社会效益，更有它的经济效益，维护生态己经成为我们每个人的责任。强调农业观光园与自然生态环境的和谐统一，突出田祖农业观光园的生态性、环保性，营造“人文景区，有机农业”，从而达到天人合一的境界。 （2）场所精神的提炼与文脉的植入 通过现场的考察，因地制宜，充分考虑园区周边的自然景观资源，进行地形改造，在保障景观效果的前提下，尽量减少经济投入；通过田祖历史文化、地方文化、民俗文化的汇聚、筛选、提炼，将优秀的文化元素植入园中，让整个

园区的建设具有深厚的文化底蕴。 （3）突出重点，强化特色原则 本设计突出田祖农业观光园的重点，强调农业特色，整体建筑风格要符合农业发展现状，要多以茅草屋等最接近自然的建筑载体来呈现与自然的有机结合。农庄要提升农业文化，包装农业产品，打造精品观光农业，建成庄河对外形象展示的一张名片。 （4）可持续发展原则 规划设计一步到位，工程建设分布实施。一期主要做一些比较成熟的项目和主题景观，在二期的地方，进行临时绿化或做临时苗圃，既可节约投资又可保证园区发展的持续性。 （5）市场导向原则※※※ 田祖农庄定位以迎宾服务和农副产品加工贮藏配送收入为主，以园艺观赏植物、现代农业展示等收入为辅，并在这些基础上增设一些有附加收益的项目。另外，在植物配植方面，满足景观需求的前提下，多选用有经济效益的植物，并在游人的观赏过程中要始终如一的贯彻好引导消费工作，从进入庄园到离开庄园都要有相应的利益点作为经济支持，并且要适时、合宜。 （6）要素配套原则 田祖农庄作为一个以农业为主的观光园，配套餐饮、住宿、体验、休闲、旅游、购物等，这样既可丰富园区景观，又可以增加园区收入，园区综合配套，协调发展，提高园区的综合服务能力，拓宽收入渠道，发挥其“龙头”效用。 （7）所有建设要符合国家关于农庄建设的法律、法规原则，坚决不允许违章建筑出现。 三、景观系统概述 1.整体布局 四个游览带：1、观光采摘带；2、山水游览带；3、休闲体验带；4、田祖文化带。 四大景观区：1、水上休闲区；2、农业展示区；3、公共活动区；4、专类园区 2、游览带概述

无锡市轨道交通线网规划

无锡市轨道交通线网规划 摘要:从线网规划原则、轨道交通功能、层次和系统模式、市区轨道交通规划、地区轨道交通线网规划等方面阐述了轨道交通线网规划,并对轨道交通线网的其他相关规划进行了简单介绍,为无锡市的城市总体规 划提供了理论依据。 关键词:线网规划,轨道交通,系统模式 根据无锡城市发展的需要,2004年5月,在无锡市规划局的支持下,日本中央复建工程咨询株式会社编制完成了《无锡市轨道交通线网规划设计》。2005年10月,无锡市规划局委托铁道第四勘察设计院对无锡市轨道交通线网规划进行深化研究,完成了《无锡市轨道交通线网规划深化研究报告(最终报告)》。2006年6月,无锡市规划局、无锡市轨道交通规划建设办公室和铁道第四勘察设计院联合对以上两份报告进行了整合,完成了《无锡市快速轨道交通线网规划》。现对无锡市快速轨道交通线网规划进行介绍。 1 线网规划原则 1) 线网规划要与无锡城市发展总体规划紧密结合。2)满足主干客流的交通需求是轨道交通线网布线的根本原则。3)线网规划要体现稳定性、灵活性、连续性的统一。4)线网布局应支持城市总体规划的土地发展目标,尤其注重解决主城区内的交通问题,按总体规划意图带动旧城中心改造和新区发展建设。5)线网布局应注意交织点(换乘节点)研究,尽量在中心城区均匀分布,避免一点多线交叉。6)在选择线路走向时,应充分考虑地形、地貌和地质条件,尽量避开不良地质地段和重要的地下管线、人防等构筑物,以利于工程实施和降低工程造价。7)线路敷设方式应结合城市地形、环境、道路等条件,尽量选用地面或高架线,降低造价。有条件(或特殊困难)的地段,可考虑高架线或地下线,尽可能利用现有铁路。8)线网实施计划应满足客流发展的需要、城市建设规划的需要和各阶段运营衔接的需要,并注意运营的经济效益。9)线网规划方案,应进行定性、定量分析,并以定性分析为主。 2 轨道交通功能、层次和系统模式 2.1 功能 城市轨道交通是城市公共客运交通体系中的骨干运输系统。一方面,可以大大削减地面交通量,弥补道路系统的不足与缺陷;另一方面,可以引导城市功能更新,支持边缘集团和卫星城的开发,避免城市“摊大饼”式的发展。 2.2 层次 无锡市的轨道交通线网可以分为三个层次的交通功能:1)对外交通线路:联络对外交通枢纽和苏锡常都市圈。2)对应城市轴的线路:形成城市结构的骨架,对应以城市中心地区为中心的东西南北方向城市轴的线路。

2021年产业园区的规划方案两篇

产业园区的规划方案两篇 衡阳位于湖南省中南部，总面积15310平方公里，总人口万（xx年底）。衡阳历史悠久，文化底蕴及其深厚。由于地处衡山之南，因山南水北为“阳”，故得此名。而因“北雁南飞，至此歇翅停回”，栖息于城南回雁峰，故雅称“雁城”。 （二）园区现状分析 1、位置及范围：衡阳植物园位于衡阳市雁峰区，紧靠衡昆高速、市外环路，距离市中心5公里。植物园南北长3500米，东西宽400-1000米，规划面积为219公顷，其中近期规划面积为109公顷，远期规划面积为110公顷。 2、园区基本概况：衡阳植物园所在地是衡阳林科所科研及生产用地，山林树种丰富，生长茂盛，林业生产集约度高，具体由衡阳市林业局组织实施与具体执行。 3、存在的问题 （1）区域周边存在化工、灯泡制造等企业污染源。 （2）区域内山丘之间跨度过小，功能布局空间有限。

（3）区域规划红线范围内，民居修建审批失控。 （三）开发条件分析 1、建设条件 （1）气候：属于中亚热带季风湿润气候，光照平均时数1629小时，温度年均18.5度，无霜期283天，年均降水量1368.4毫米，热量丰富，雨量充沛。 （2）土壤：属于四纪红壤土，含有机质高，氮钾含量丰富，PH值5.7-6.0，土壤保保肥性强，耕地土层深厚，适宜建设植物园。 （3）水：衡阳植物园靠近湘江，地下水资源丰富，结合喷灌可满足项目供水需要。 由以上分析可知：规划中的衡阳植物园内阳光、水资源丰富，土壤肥沃，水旱灾害发生频率低，投入产出率高，具备现代生态林业及植物园建设的优越条件。

2、交通条件 公路：衡阳植物园紧靠衡昆高速、市外环路，其所在的衡阳市又是全国45个公路交通主枢纽城市之一，京珠高速、衡昆高速衡枣、107国道（北京至广州）、322国道（衡阳至广西凭祥友谊关，直至越南）、“三南公路”（连接湘赣闽南部）贯穿全境。另有衡邵、衡炎、京港澳（京珠高速复线）潭衡及衡（临）武段、衡（南）岳等高速公路在建中。 铁路：境内京广铁路与京广港高速铁路武广段四线并行，未来的衡阳将会成为南方最大的铁路枢纽。 民航：市区距长沙黄花国际机场约170公里，行程约2小时。 3、区位条件 衡阳植物园距离衡阳市中心只有5公里，与旅游胜地南岳较近，距离蔡伦、王船山、罗荣桓等名人故居一步之遥，随着衡阳创建中国优秀旅游城市步伐的加快，衡阳植物园作为现代生态林业休闲观光景点必将吸引远近游客前来观光休闲。 4、市场条件

[精编]无锡市生态文明城市规划

无锡市生态文明城市规 划

无锡市生态文明建设规划 第一章规划总则 第一节规划依据 1、《中国21世纪议程》（1994年）； 2、《中华人民共和国环境保护法》（1989年）； 3、《中华人民共和国水法》（1988年）； 4、《中华人民共和国水污染防治法》（2008年修订）； 5、《中华人民共和国大气污染防治法》（2000年修订）； 6、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》（1989年）； 7、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》（2004年）； 8、《中华人民共和国节约能源法》（2007年）； 9、《民用建筑节能条例》（2008年）； 10、《全国生态环境建设规划》（1998年）； 11、《全国生态环境保护纲要》（2000年）； 12、《太湖流域水环境综合治理总体方案》（2008）； 13、《江苏省环境保护条例》（1993年）； 14、《江苏省太湖水污染防治条例》（2007年修订）； 15、《江苏省农业生态环境保护条例》（1998年）； 16、《江苏生态省建设规划纲要》（2004年）； 17、《江苏省循环经济建设规划》（2004年）； 18、《江苏省建筑节能管理办法》（2009年）；

19、《无锡市水环境保护条例》（2008年）； 20、《无锡市河道管理条例》（2009年）； 21、《无锡市排水管理条例》（2010年）； 22、《无锡市航道管理条例》（2011年）； 23、《无锡市饮用水水源保护办法》（2008年）； 24、《无锡市畜禽养殖污染防治管理办法》（2009年）； 25、《无锡市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》（2011年）； 26、《无锡市城市总体规划（2001－2020年）》（2009年）； 27、《无锡市土地利用总体规划(2006-2020年)》（2009年）； 28、《无锡市水资源综合规划》（2007年）； 29、《无锡市太湖水环境综合治理实施方案》（2009年）； 30、《无锡市生态市建设规划纲要》（2006年）； 31、《无锡市水资源保护和水污染防治规划》（2005年）； 32、《无锡市“十二五”环境保护和生态建设专项规划》（2011年）。 第二节规划范围 规划范围为无锡行政辖区，包括江阴、宜兴2个县级市，崇安、南长、北塘、锡山、惠山、滨湖、新区7个区，区域总面积4627平方公里。 第三节规划期限 本规划以2010年为基准年，规划期限为2011-2015年。

智能电子产业园规划实施方案

智能电子产业园规划实施方案 规划设计 / 投资分析

智能电子产业园规划实施方案 智能创新类消费电子产品主要包括智能可穿戴设备、智能家居以及智能健康产品等，所涉及的相关技术处于消费电子行业发展的前沿领域。智能创新类消费电子产品以移动互联网、低功耗智能芯片、开源操作系统、智能交互设计等前沿技术为基础，其产品创新性和应用领域不断拓展。在新技术迭代的驱动下，智能音箱、手表，以及智能厨具、智能扫地机器人、智能灯泡等各类智能创新类消费电子产品层出不穷。此外，人工智能作为基础性技术深刻影响着技术发展需求和延展路线，成为智能硬件核心技术演进中的关键催化剂。 我国上游消费电子制造业在全球产业链中成本、技术、质量、配套产业链等综合优势明显，并在可预见的未来将持续保持该优势。一方面，虽然近年来中国劳动力成本有所上升，但与发达国家劳动力成本相比仍然较低，在未来一段期间内较低的劳动力成本仍是我国消费电子制造业在国际贸易分工中的一大优势。另一方面，我国消费电子制造业上下游配套齐全，基础设施完善，营商环境不断优化，有助于产业链的整体发展，且未来我国上游消费电子制造业将整体面向高端化发展，在“中国制造2025”等制造业转型升级的国家政策推动下，

我国上游消费电子制造业的创新设计能力和核心研发能力将持续提升，为我国消费电子品牌产品在国际消费电子市场竞争中提供更为扎实的 技术支持和行业优势。 受下游消费电子行业产品生命周期短、更新换代快的影响，消费 电子行业企业须对上游供应链进行有效地整合和快速反应，以应对下 游消费者产品偏好变化快、产品迭代频繁、市场竞争日益加剧等市场 变化情况，并保持及提升自身的市场份额。供应链整合能力的高低决 定了消费电子行业企业新产品开发设计转化成功率、研发到批量生产 转化速度、产品订单消化周期等生产经营能力。因此，具备较强供应 链整合能力的企业能够与知名客户维持稳定的战略合作关系；相反， 若不具备较强的供应链整合能力，将对相关企业进入消费电子行业， 并保持市场领先地位形成一定的障碍。 该智能硬件项目计划总投资10309.07万元，其中：固定资产投资8190.13万元，占项目总投资的79.45%；流动资金2118.94万元，占项目 总投资的20.55%。 达产年营业收入18516.00万元，总成本费用14681.52万元，税金及 附加182.35万元，利润总额3834.48万元，利税总额4545.72万元，税后 净利润2875.86万元，达产年纳税总额1669.86万元；达产年投资利润率

产业园区发展规划及案例

产业园区发展规划及案例

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产业园区规划简介 所谓产业园区,实际上是由于生产行为和交易行为带来的一种空间聚集模式，初期的聚集所带来的相关功能需求和衍生经济行为,造成了园区不同发展阶段的聚集方式和空间特征，也成为我们定义发展阶段特征的主要依据 在当前的经济形式下，全球性的金融危机所带来的新一轮经济组织形式的重构，必将是一个复杂多变和漫长的过程,逐步将影响到以实体经济为主的中国，尤其是对以产业聚集为手段、产业成本为竞争力的园区化发展,有非常深远的影响。 产业园区的发展将更多的符合经济活动的核心规律，也将从一般性的成本竞争转向为效率的竞争和技术能力的竞争，将从一个规模化园区时代逐步走向“功能化园区”的时代。 产业园区的发展阶段 第一个阶段，生产要素聚集 1、发展阶段：要素群群集阶段 2、产业聚集动力：低成本导向,由于优惠政策的吸引及生产要素的低成本,导致人才、技术培训、资本的滑入,但要素低效串配置 ３、产业发展需求因素：廉价的土地、劳动力、优惠的税收政策 4、园区功能:加工型，单一的产品制造、加工 5、与城市发展的空间关系:基本脱离(点对点式) 6、由政府的优惠政策等“外力”的驱动 ７、主要的产业类型：低附加值，劳动密集型传统产业 8、产业空间形态：纯产业区,在空间上呈现沿交通轴线布局,单个企业或同类企业聚集 ９、园区增值方式:人们对园区主要活动的关注顺序是：贸-工-技。可称之为“工业产品贸易区”，其增值手段主要是“贸易链”,即通过与区内外、国内外的贸易交换获取附加值 1０、代表园区:我国一些发展水平信偏低的产业园区目前尚处于这一阶段 第二个阶段,产业主导特征 1、发展阶段：产业主导阶段 2、产业聚集动力：产业链导向。各种生产要素重新整合,形成稳定的主导产业和具有上、中、下游结构特征的产业链，具有较好的产业支撑与配套条件 3、产业发展需求因素：一定的配套服务和研发能力,这时期企业主要依靠外部科学结构和大学的支撑，因园区内企业自身能力较弱