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2000型压裂车操作规程

1 编制目的

为加强安全生产工作，规范员工各项操作行为，提高员工安全操作技能，确保设备正常运转，预防各类事故的发生，结合已有规程，制定完善2000型压裂车操作规程。

2适用范围

本规程适用于石油、天然气压裂施工中HQBL2000型压裂车的操作与使用，其他类似2000型压裂车亦可参照本规程执行。

3 施工准备

3.1 压裂车进（井）场摆放及准备工作

3.1.1 设备进（井）场摆放，要结合施工现场情况，提前勘察现场。压裂车摆放区域地面应平整，承重能力应满足设备停放。

3.1.2 压裂车进入施工现场排气管应装有阻火器。

3.1.3 压裂车摆放区应预先铺设防尘布，压裂区搭设围堰。

3.1.4车辆停放到位后，将车辆断气刹车合上，并使用不少于块驻车器掩在轮胎前后防止意外滑行。4．

3.1.5 压裂车摆放应预留检泵空间及逃生通道，车辆间距不少于0.8米，也方便于液力端检泵空间。

3.1.6 压裂车摆放到位后，将压裂车上液管线和高压管线分

别与高压管汇和混砂车连接好，按照先高压后低压的顺序进行安装，低压管线不可压于高压管线下。

3.1.7 压裂车液力端、排出法兰及所连高压管线应使用不小于5吨的吊装带缠绕。

3.1.8 将仪表装置的远传电缆与压裂车自动控制箱的信号输出接口对接好，各种控制线不可压于高低压管线下方，以防止被磨损破坏，测试确认连结信号正常。

3.1.9 安装压裂车接地线棒，接地电阻不大于4Ω。

3.1.10 压裂车头处摆放不少于1个8Kg干粉灭火器。

3.2 施工前设备要求

3.2.1 压裂液力端外表及内腔不应有裂纹；阀、阀座不应有沟、槽、点蚀、坑蚀及变形缺陷。

3.2.2 压裂车的压力传感器应满足施工限压要求，检测标定合格。

3.2.3 压裂车液力端排出法兰及高压管线应满足施工限压要求，检测标定合格。

3.2.4 压裂车超压保护装置应满足施工限压要求，检测标定合格。．

3.2.5 压裂高压件经高压检验合格，并留有检验鉴定书，以备查询。

4 操作规程

操作人员必须持证上岗

操作人员进入施工现场必须按规定穿戴劳动保护用品

4.1启动前的检查

4.1.1 载车底盘

4.1.1.1检查底盘发动机机油液面。

4.1.1.2检查底盘燃油箱的油量，按要求予以补充。

4.1.1.3检查分动箱和变速箱的齿轮油液面。

4.1.1.4检查各桥差速器润滑油液面。

4.1.1.5检查底盘发动机冷却液液面。

4.1.1.6检查轮胎固定螺丝。

4.1.1.7检查驾驶室的锁定。

4.1.1.8检查底盘横直拉杆，球头的连。

4.1.1.9水箱、电瓶、进气管、增压器、变速箱、发动机的固定。

4.1.1.10传动轴、中桥、后桥、拉筋、刹车分泵等的固定。

4.1.1.11确认电瓶直流供电系统是紧固的、洁净的。

检查燃油软管是否开裂或泄漏，按要求予以更换。4.1.1.12．4.1.1.13检查车架、撑臂、挡泥板、保险杠和灯光，按需要予以修理或更换。

4.1.1.14保证变速箱处于空档，并刹住卡车刹车。

4.1.2 动力链

4.1.2.1检查台上发动机油箱的燃油油面，按要求补充燃油。

4.1.2.2检查台上发动机机油液面，液面应位于测油杆上的“中

间”段内。

4.1.2.3检查传动箱的观测器内液面，并正确的补足润滑油。

4.1.2.4检查动力链上是否有松动的螺栓、松动的支架、裂纹或明显的损伤。

4.1.2.5检查发动机和传动箱的软管及电线的连接状态。

4.1.2.6检查底盘取力器、传动轴的联接是否牢固拧紧并处于良好状态。按要求定期给传动轴加注润滑脂。

4.1.2.7检测动力系统散热器防冻液液位。（不低于最低液位要求）

4.1.2.8检查转动部位有无障碍物。

4.1.3 HQ—2000型压裂泵

4.1.3.1检查泵动力端润滑油箱油面，油面应位于油池的中部。

4.1.3.2检查泵液力端润滑油箱油面，油面应位于油池的中部。确认所有泵的支架是安全的，检查支架是否松动。4.1.3.3．4.1.3.4液力端是否在施工前已经经过检查并更换了损坏的易损件。

4.1.3.5检查泵的吸入和排出管汇是否有松动的现象。

4.1.3.6检查柱塞和密封，确保无渗漏。

4.1.4 液力系统

4.1.4.1检查液压油箱液面，按要求补充液体。

4.1.4.2保证软管及接头是完好，没有出现渗漏情况。

4.1.4.3检查底盘取力器、油泵、传动轴及风扇马达的状态。

4.1.4.4检查液压油箱液面，应符合技术要求(液面为油箱容积2/3以上).

4.1.4.5检查液压系统管路，无渗漏、松动、破裂等缺陷；各液压管线有无扭曲、破损、起泡和受压现象。

4.1.4.6检查液压油泵吸油口球阀是否打开，应全程打开,以防油泵空转，发生干磨擦，出现烧泵现象。

4.1.4.7检查车台仪表板液压系统各参数显示仪表是否完好4.1.4.8检查各操作手柄是否都在合适位置，是否灵活可靠.

4.1.4.9对于寒冷天气作业，启动前要检测液压油温，如果油温低入10℃液压油，液压油需要预热。

4.1.5 气压系统

4.1.

5.1检查贮气筒中气压是否符合要求。

保证气路软管及接头是完好的，且牢固可靠无泄漏。4.1.5.2．4.1.6 超压保护

4.1.6.1检查超压保护值设置是否正确。

4.1.6.2检查安全阀压力值调整是否正确，且安全可靠。

4.2启动运行

4.2.1将底盘发动机传动器置于空转，并保证底盘刹车。

4.2.2启动发动机并在空转下运行1分钟以上（根据水温和气压的情况）。

4.2.3打开ARC（自动远程遥控控制）操作面板总电源开关。

4.2.4打开OIP的UC/OIP POWER开关，使OIP控制面板上

的OIP通电显示，OIP显示后等待30秒自检后再进行操作，将OIP的LCD（液晶显示器）的显示亮度调到便于操作手观察的亮度。

4.2.5按照施工指挥的要求连接设备通信电缆（JLAN），检查通讯连接是否正确，通讯是否顺畅，通讯正常时在OIP液晶显示器的左下部应显示为LAN OK。（单车施工操作时，不

需要连接JLAN线，此时OIP显示FAULT）

4.2.6在驾驶室内启动底盘发动机，将排挡杆至于空挡的位置，踩下离合器挂上PTO，慢慢松开离合器，拉动手油门将台下发动机的转速提高到1800转/分。

4.2.7同时按OIP操作面板上的DISPLAY和1键，显示本车使档位在空挡位置。按钮，NETRAL和1同时按下的主界面。．4.2.8将RUN/KILL推倒RUN位置，推动电启动在START

位置，启动台上发动机，发动机发动后将按钮复位；在低于10℃的温度启动时,如果不能启动则使用乙醚启动。

4.2.9检查OIP面板上的显示数据，保证所有显示数据在正常的范围之内。

4.2.10检查ARC控制箱左侧的机械式仪表盘上发动机、传动箱、动力端的温度、油压表的显示在绿格部分（正常范围值见下表），并且应于OIP面板上的ARC传感器上的读数一致，液压系统的CHARGE PRESSURE（加压压力）表的读数在300-400PSI，风扇在满负荷运转时的系统压力为

4100-4200PSI。

4.2.11启动发动机后,让发动机在低怠速运转3-4分钟，然后按压1键和UP ARROW键将油门提高到约1300转/分，再同时按1和NEUTRAL键将油门锁定在高怠速状态。

4.3 一般性的施工操作

4.3.1限压的设定

按DISPLAY和1键将显示界面切换到本车界面，按CORSER 和UP或DOWN键将光标移动到PRESSURE KICK

OUT内，按住CORSER键不放，按RESTER键清零后输入限压，然后再按ENTER键确认。

档位的设定4.3.2．

4.3.2.1低档位的选择:按下光标,用UP或DOWN ARROW键移动光标到LO GARE区域。用数字键选择合适的档位，然后按ENTER键，松开光标，正确的范围选择将显示在LO GEAR区域。

4.3.2.2.高档位的选择：按下光标,用UP或DOWN ARROW 键移动光标到HI GARE区域。用数字键选择合适的档位，然后按ENTER键，松开光标，正确的范围选择将显示在HI GEAR区域。

4.3.2.3.档位的选择参照附录A。

4.3.3联机车组操作

单车配合其他车型操作时，操作手按照施工指挥的要求按1

施工工序流程图

施工流程图模板工程钢筋工程混凝土工土石方工程基础分部施工：主体分部施工：施工准备测量放线主体子分部：二次结构施工装饰分部：内外墙抹灰防水工程地面工程门窗工程内外涂料五金、玻璃安装竣工验收竣工清理成品保护水、调式、测试屋面工程开工熟悉图纸材料准备机具准备施工准备技术、劳力准备灯具安装洁具安装其他安装施工水电安装施工预留预埋安装（布管、排线）

开工准备：一、立项二、环评、安评三、委托设计院做平面方案四、规划、消防窗口总平面方案审批五、出蓝图六、建设用地规划许可证七、单体建筑物三个以上设计方案八、设计方案审批九、出施工图十、建设工程规划许可证十一、图纸审查十二、建筑工程消防施工图审核十三、建设工程招标十四、安全监督手续十五、质量监督手续十六、施工许可证十七、开工建设出让国有土地使用权设定登记 1）土地登记申请书 2）国有建设用地使用权出让合同及政府批复元件 3）建设用地规划许可证原件及复印件 4）建设用地使用权出让金及契税缴纳证明 5）营业执照及组织机构代码证原件及复印件 6）法定代表人及委托代理人身份证明原件及复印件 7）地籍测量的数据及图件建设用地规划许可证 1）建设用地规划许可证申报表 2）建设项目的有效计划批准文件 3）已经批准的建设项目选址意见书和项目用地规范图 4）规划设计条件及附图 5）划拨土地证明或土地出让、转让合同 6）已批准的总平面图建设工程规划许可证 1）建设工程规划许可证申请表 2）经办人身份证及复印件 3）计划批文 4）土地权属证明文件 5）施工图三套（含建设项目总施工图、建筑单体施工图、工程定位图及竖向设计、管线综合、绿化及做法施工图） 6）方线（测绘）资料

压裂施工现场质量保证措施

压裂施工现场质量保证措施即执行以下施工标准Q/SY 31-2002《压裂工程质量技术监督及验收规范》、SY/T5836-93 《中深井压裂设计施工方法》、SY6443-2000《压裂酸化作业安全规定》、Q/CNPC·HB0856-2004《压裂施工作业技术规程》、Q/CNPC·HB 0857-2004《压裂酸化工作液现场技术规程》、SY/T5587.5《常规修井作业规程》以及《井下作业井控实施细则》等。根据山西吕梁地区的地形及现场情况特制订本压裂施工现场质量规范。近年煤层气井压裂施工有关技术指标完成情况： (l)生产时效：95%；(2)设备完好率：97%；(3)工程质量全优率：99.5%；(4)施工一次合格率：100%；(5)资料全准率：99．7%；(6)单项资料合格率：96．0%；(7)单项资料全优率：96．0%。(8) HSE目标管理100%。 5.1压裂施工现场质量规范预案 5.1.1车辆摆放 a、按顺序进入井场,避免在井场内发生冲突,做到准确快速摆放。 b、混砂车的摆放要考虑加砂车的停放和混砂车进排出管线的连接。 c、仪表车的摆放要考虑对井口及施工场地的观察。 5.1.2压裂液和支撑剂的检查 a施工前压裂队要准确测量压裂液总量，并做好记录。 b、压裂液配制是否均匀，有无结块和漂浮物，并作记录。 c、压裂队负责目测检查压裂液、支撑剂量和类型，并作记录，同时观察支撑剂是否有杂质，是否潮湿或有结块。如果有不合格应请示有关领导，并有指示记录。 5.1.3井口及施工管柱的检查 a、施工前压裂队要查看井口类型，检查升高短节，绷绳及大螺栓是否上齐上紧，阀门是否齐全，开关灵活。检查井口放喷管线和平衡管线是否连接好并固定。 b、用油管压裂井，施工指挥现场落实下井管柱深度，并计算核实顶替量。施工员要现场复核。 5.1.4高低压管线的连接 a、管线的连接必须确保施工质量和施工安全的要求，高压管线连接要有一定活动余地，高压每条管线要有“桥“连接，低压管线连接不要有死弯，尽量平直。 b、混砂车的上水和排出管线的连接必须满足施工排量的要求，大型施工时要用联通器。 c、各车在接管汇时要检查密封胶垫的完好情况，彻底清洗丝扣并涂油，然后砸紧。 5.1.5启泵前的检查及准备

全面分析--油田专用压裂车市场调查及投资策略

中国油田专用压裂车市场调查及投资策略分析第一章中国油田专用压裂车行业发展概述第一节产品定义压裂是一种常规油气田增产以及页岩气、页岩油、煤层气等非常规油气资源开采核心技术，是中、低渗透油田勘探开发工程重要施工流程或环节。由于中、低渗透油田储层物性工况条件限制、钻井过程中钻井液污染等原因，油井射孔后自然产能低、开采效益差，须经过压裂才能正常生产。我国各类油气资源开发进入中后期阶段，石油、天然气供应缺口扩大，油气气井压裂作业越加频繁。油田专用压裂车是压裂施工的主要设备，属油气田钻采特种车辆设备。主要作用是向油气井内注入高压、大排量的压裂液，通过向地层泵液注压将地层压开，把支撑剂挤入裂缝，提高油气层渗透率和油、气井采收率。油气田现场施工对压裂车技术性能要求很高，压裂车须具有压力高、排量大、耐腐蚀、抗磨损性强等特点。一般油田专用压裂车多以成套设备即成套压裂机组形式出现，压裂泵车是压裂施工机组核心设备，主要由发动机、液力变速箱、压裂泵、控制系统和其他附件组成。压裂机车组一般由压裂泵车、仪表车、配液撬、压裂酸化管汇车、混砂车、输砂车和供液车等组配而成，是装有底盘的移动泵注设备，通过高压、大排量泵注酸液或处理液，实现压裂增产目的。本报告油田专用压裂车范围——特指适用于非常规油气资源（如以吸附或游离状态存在于富有机质泥页岩及其夹层中的页岩气、页岩油；吸附在煤基质颗粒表面、游离于煤孔隙中或溶解于煤层水中的烃类气体-煤层气等）开采的特定工况环境专用压裂车设备或压裂机组集成设备（指集压裂车、混砂车、管汇车和仪表车多种功能以及压裂、酸化、防砂等多种施工流程一体）。第二节产品分类压裂车按其适用不同油气资源特定工况环境分两类：常规油气田专用压裂车和非常规油气（页岩气、页岩油和煤层气）资源开采专用压裂车。按设备型号、压力等级、机组输出功率等技术参数分：35MPa、70MPa、105MPa、120MPa、1 80MPa、400MPa等不同压力等级设备或多种型号机组（如RR1500型压裂车、HQ-2000压裂酸化机组、HF2000压裂车组）。按设备功能、施工流程集成化程度或是否成套，可分压裂车单车、压裂车机组。油田专用压裂车机组一般包括几台压裂泵车以及混砂车、压裂仪表车、压裂管汇车、运砂车、供液车等辅助设备组配而成，仪表车计算机系统和连接电缆可采集所有压裂泵车、混砂车及管汇的排出压力、排量、密度等信号，结合压裂工艺要求进行控制。第三节市场基本特点

压裂施工安全操作规定.

Q/00500SHY 山东恒业石油新技术应用有限公司企业标准 Q/0500SHY009-2013 代替Q/0500SHY004-2010压裂施工安全操作规定 2013-8-31发布2013-8-31实施山东恒业石油新技术应用有限公司发布

Q/0500SHY009-2013 前言本标准由山东恒业石油新技术应用有限公司提出。本标准由山东恒业石油新技术应用有限公司酸化压裂中心负责起草。本标准主要起草人：李承林、孟祥和、孙兴旺。本标准自发布之日起，有效期三年，到期复审。

Q/0500SHY009-2013 压裂施工安全操作规定 1范围本标准规定了陆上油气田现场压裂施工作业的安全要求。本标准适用于试油(气)、修井、酸化压裂、射孔等井下作业施工中的安全要求。 2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 SY/T 5225-2005石油天然气钻井、开发、储运防火防爆安全生产技术规程 SY/T 5836-93中深井压裂设计施工方法 SY/T 5858-2004石油工业动火作业安全规程 SY/T 5981-2000常规试油试采技术规程 SY/ T 6120-1995油井井下作业防喷技术规程 SY/T 6277-2005含硫油气田硫化氢监测与人身安全防护规程 SY 6355-1998石油天然气生产专用安全标志 SY/T 6610-2005含硫化氢油气井井下作业推荐作法 3 规定目的和范围压裂施工过程主要是多台高压固压设备联合向井下目的层位泵送液体的过程，包括井场准备、施工准备、循环、试压、替水、坐封、泵入前置液、泵入携砂液、泵入顶替液、关井交井等工序。施工过程中可能出现的危害有承压管件刺漏爆裂、管线接口脱落、设备底盘损坏、设备副机损坏、人员摔伤、砸伤、撞伤、触电及井场火灾等。为保证施工安全，保护人员、设备、目的井，落实HSE工作，特制定本规定。 4 人员要求 4.1施工人员必须持证上岗，达到岗位工人素质要求。 4.2施工人员必须劳保穿戴整齐，并在施工中坚守岗位，听从指挥。

25003000型压裂车操作规程

2500、3000型压裂车操作规程 1 编制目的为加强安全生产工作，规范员工各项操作行为，提高员工安全操作技能，确保设备正常运转，预防各类事故的发生，结合已有规程，制定完善2500型、3000型压裂车操作规程。2适用范围本规程适用于石油、天然气压裂施工中SYL2500Q-140、SYL3000-140型压裂车的操作与使用，其它类似2500型、3000型压裂车亦可参照本规程执行。 3 施工准备 3.1 压裂车进（井）场摆放 3.1.1 设备进（井）场摆放，要结合施工现场情况，提前勘察现场。压裂车摆放区域地面应平整，承重能力应满足设备停放。 3.1.2 压裂车进入施工现场排气管应装有阻火器。 3.1.3 压裂车摆放区应预先铺设防尘布，压裂区搭设围堰。 3.1.4车辆停放到位后，将车辆断气刹车合上，并使用不少于块驻车器掩在轮胎前后防止意外滑行。4． 3.1.5 压裂车摆放应预留检泵空间及逃生通道，车辆间距不少于0.8米，也方便于液力端检泵空间。 3.1.6 压裂车摆放到位后，将压裂车上液管线和高压管线分

别与高压管汇和混砂车连接好，按照先高压后低压的顺序进行安装，低压管线不可压于高压管线下。 3.1.7 压裂车液力端、排出法兰及所连高压管线应使用不小于5吨的吊装带缠绕。 3.1.8 将仪表装置的远传电缆与压裂车自动控制箱的信号输出接口对接好，各种控制线不可压于高低压管线下方，以防止被磨损破坏，测试确认连结信号正常。 3.1.9 安装压裂车接地线棒，接地电阻不大于4Ω。 3.1.10 压裂车头处摆放不少于1个8Kg干粉灭火器。 3.2 施工前设备要求 3.2.1 压裂液力端外表及内腔不应有裂纹；阀、阀座不应有沟、槽、点蚀、坑蚀及变形缺陷。 3.2.2 压裂车的压力传感器应满足施工限压要求，检测标定合格。 3.2.3 压裂车液力端排出法兰及高压管线应满足施工限压要求，检测标定合格。 3.2.4 压裂车超压保护装置应满足施工限压要求，检测标定合格。． 3.2.5 压裂高压件经高压检验合格，并留有检验鉴定书，以备查询。 4 压裂车操作操作人员必须持证上岗

压裂施工工作流程图

压裂施工工作流程图工作流程：（1）调度室安排生产任务→（2）压裂队接受生产任务→（3）查看施工井场道路→（4）落实井场准备情况→（5）按照施工设计准备施工设备→（6）检查施工设备→（7）召开出车前的安全会议→（8）队车行驶到达井场外→（9）在试油队HSE监督台填写记录→（10）检查试油队井场准备的情况→（11）施工设备进入井场摆放→（12）检查施工液体→（13）高低压管线及电缆连接→（14）召开施工前的安全脚底会→（15）清理并隔离施工高压区→（16）压裂施工→（17）施工结束→（18）召开施工总结会→（19）队车返回→（20）回场检验并反馈信息。流程内容：（1）调度安排生产任务：做什么：生产任务要清楚，行车路线要清楚，设备状况要清楚，队伍现状要清楚，工作环境要清楚。怎么作：交代生产任务（哪个试油队，哪个机组，在什么地方，行车路线，怎么联系，施工设计，准备情况，特殊要求）；了解设备状况（设备是否完好，性能能否满足施工要求）；了解队伍状况（人力资源是否配备到位，人员体力能否满足工作需要，队伍是否有情绪，生活有无保障）；了解工作情况（天气情况，道路情况，井场情况，外部环境情况）。谁来作：调度员做到什么程度：使压裂队带队干部工作任务清楚；行车路线清楚；准备情况清楚；连接方式清楚；特殊要求清楚。（2）压裂队接受生产任务：做什么：生查任务要清楚，设备状况要清楚，队伍现状要清楚，工作环境要清楚；行车路线要清楚；准备情况要清楚；联系方式要清楚；特殊要求要清楚。怎么作：从调度员处接受生产任务，了解工作环境，了解行车路线，了解准备情况，掌握联系方式，清楚特殊要求，检查设备状况，了解队伍现状。谁来做：压裂队带队干部做到什么程度：生产任务清楚，设备状况要清楚，队伍现状要清楚，工作环境要清楚，行车路线清楚，准备情况清楚，联系方式清楚，特殊要求清楚。（3）查看施工井场道路：做什么：从停车场到施工井场的道路进行检查，对道路的风险进行识别，根据压裂设备的外型尺寸、

压裂泵操作规程

压裂泵操作规程 1）设备入井前必须进行防爆检查，合格后方能入井，在井下安装时必须在水平面上，水平面与设备底座倾斜不得超过5 度； 2）安全注意事项 1.严禁液压系统在泄漏状态下工作，防止造成人身伤亡和设备损坏； 2.电器装置严禁在开盖状态下工作，并要接好地线； 3.联轴器上方的防护罩应牢固可靠，防止电机转动时伤人。 4.滑块与柱塞的连接处，不允许有松动现象； 5.曲轴箱的油位应标的红线以上绿线以下； 6.对安装有警示牌的部件操作时，必须按警示牌内容进行作业； 7.电机的转向应与箭头所示方向相同； 8.泵应安装在水平位置，以防止烧坏轴瓦； 9.安全阀的开启压力不能调的太高。 10.泵组使用压力不得超过系统额定压力； 11.电机禁止带负荷启动； 12.电动机转向应与标示箭头方向一致； 13.安装泵时应务必水平放置，以保证良好的润滑条件，不许倾斜，防止抱瓦； 14.进行液压系统维修前，应确认系统压力卸载后，方可进行维修工作； 15.当环境温度低于0°C时，必须放净吸液腔的水，以防止冻裂箱体； 16.调整泵组的工作压力时，应在开泵的状态下运行； 17.在使用泵站前，首先应仔细检查润滑油的油位是否符合规定，油位在泵运转时不能低于游标玻璃的中限，以中位偏上为宜。各部位机件应无损坏，各紧固件不应松动。各连接管道是否有渗漏现象，吸排液软管是否有折叠； 18.在确定无故障后点动电源开关，观察电机转向与所示箭头方向是否相同，如方向不符，应纠正电机接线后，方可起动。启动泵时，应打开泵头上的节流阀，避免带压启动，延长泵的使用寿命。 19.压裂泵启动 A.启动前检查步骤 1.检查看所有的胶纸带、防锈剂等否已经从运动部件如：柱塞、小齿轮轴等拆下； 2.检查柱塞泵是否用螺栓安全地固定在橇或车架上； 3.检查传动轴是否用螺栓牢固地固定在柱塞泵的输入轴上，传动轴的滑动叉头是否有足够的转差率； 4.检查动力端润滑油箱是否冲洗和排干，注入85W/90 GL-5重负荷齿轮油190升，观察油位完全淹没游标即可；

压裂车DOC.doc

第 2 章压裂车机组 2．1 压裂机组概述压裂、酸化施工作业是改造油气藏的重要手段之一，压裂施工是通过注入高压流体使井底地层形成具有足够大小的填砂裂缝，以增加油气的流动性，提高油气采收率的一种有效方法，对于低渗透油气井需要借助于压裂和酸化作业才能达到稳产的目的。这些工艺都要通过压裂设备来完成，所以压裂设备的发展直接影响着压裂、酸化工艺的发展。一套压裂设备包括多台压裂泵车、 1~2 台混砂车、一台压裂仪表车、地面管汇和其他辅助设备。在施工过程中混砂车将压裂液、支撑剂和各种添加剂混合完成后，通过连接管汇提供给多台压裂泵车，压裂泵车将混合液进行增压，通过高压管汇汇集后注入井底，压裂仪表车对作业全过程进行监控并进行施工分析和记录。 2．2 常用压裂泵车压裂车泵主要由运载底盘、车台柴油机、传动机构、泵体传动等四大件组成。压裂泵是压裂车的工作主机。现场施工对压裂车的技术性能要求很高，压裂车必须具有压力高、排量大、耐腐蚀、抗磨损性强等特点。 2．2．1 YL70-670 型压裂车（ 700 型） 1．整车概况 YL70-670 型压裂车的工作只要是通过车台发动机（ CAT C-18）、传动箱（艾利逊 S6610M）、卧式三缸单作用柱塞泵来实现的，整个过程的控制都可以在操作室内完成。压裂车装有自动保护装置。在进行压裂施工作业时，操作人员可将仪表台上的工作压力进行设定，当实际工作压力超过这一设定压力时，超压保护装置可立刻使车台发动机回到怠速状态。 YL70-670 型压裂车还具有泵工作排量的实时显示功能，因此操作非常方便。该设备工作压力高、排量大，可用于浅井、中深井、深井的小型压裂、酸化作业，也可用于压井、洗井、冲砂等施工作业。其最大工作压力为 65MPa，最大理论排量为 1.58m3/min 。 2．标准配置 YL70-670 型压裂车主要由车载底盘、车台发动机（CAT C-18）、传动箱（艾利逊 S6610M）、 3ZB70-670 型卧式三缸柱塞泵、计量罐（ 2m3）、气路系统、润滑系统、电路系统、管汇系统、操作室等组成。

(完整版)工程部工作流程图(1)

项目工程部标准工程部工作流程图 108

工程部工作流程图目录●岗位工作流程类一、工程部主管岗位工作流程图二、工程部监理及内业工作流程图 ●采购控制管理流程类三、施工单位招标作业流程图四、甲供材料采购控制流程图 ●施工现场管理流程类五、现场签证工作流程图六、工程变更流程图 1、工程设计变更流程图 2、工程技术核定流程图 3、办理客户工程变更相关手续流程图七、施工组织设计（或方案）评审流程图八、施工图会审流程图九、施工现场巡场管理流程图十、单位工程基础分部结构验收流程图十一、单位工程主体部分验收流程图十二、单位工程竣工验收流程图 109

110 一、工程部主管岗位工作流程图项目工程质量计划前期工作接收施工图纸并组织会审确定施工单位了解场貌及管线位置三通一平单位工程开工施工图预算审核总平及道路施工控制工程竣工验收工程移交工程结算主体工程施工成本过程控制施工单位控制地基.基础施工装饰工程施工工程质量工期控制安全文明施工控制监理单位控制设计变更控制采购控制拆迁合同控制管理

111 二、工程部员工岗位管理流程图 ` 图纸会审进场通知单施工组织设计红线交接质监、安监备案现场临时设施搭建场地原始标高测量水、电表原始读数记录现场用电安全验收、大型机械设备安全验收开工报告基础工程桩基础工程承台基础工程地下室工程地基处理工程基坑开挖控制原材料、混凝土配合比控制试桩；桩验收；地基验槽；基础钢筋验收；基础验收；基础回填；其它验收、隐蔽验收防水工程定位放线定位复线其它基础工程技术方案控制基坑围护周边建筑沉降观测安全检查文明施工夜间施工签证实物量记录基础验收主体工程一层施工标准层施工结构转换层施工顶层施工屋面结构施工进场材料检验钢筋焊接测试混凝土质量监控隐蔽工程验收后浇带、预埋铁件沉降观测点设置水电预留、预埋砖砌体质量控制其它关键质量控制文明施工安全检查设备检查外脚手架、内支撑体系检查沉降观测夜间施工接下页逐月抄表，每月办理《施工单位水、电使用确认单》技术核定单工程总进度计划工程采购计划各阶段进度计划每月进度计划每周进度计划进采购流程实际完成情况计划调整修改进度质量规划局验线正式施工图纸三通一平、接收红线工程承包合同施工许可证工程监理（土建和安装）内业过程资料管理

压裂施工安全操作规定详细版

文件编号：GD/FS-7985 （管理制度范本系列）压裂施工安全操作规定详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

压裂施工安全操作规定详细版提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 1范围本标准规定了陆上油气田现场压裂施工作业的安全要求。本标准适用于试油(气)、修井、酸化压裂、射孔等井下作业施工中的安全要求。 2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

SY/T 5225-2005石油天然气钻井、开发、储运防火防爆安全生产技术规程 SY/T 5836-93中深井压裂设计施工方法 SY/T 5858-2004石油工业动火作业安全规程 SY/T 5981-2000常规试油试采技术规程 SY/ T 6120-1995油井井下作业防喷技术规程 SY/T 6277-2005含硫油气田硫化氢监测与人身安全防护规程 SY 6355-1998石油天然气生产专用安全标志 SY/T 6610-2005含硫化氢油气井井下作业推荐作法 3 规定目的和范围压裂施工过程主要是多台高压固压设备联合向井下目的层位泵送液体的过程，包括井场准备、施工准备、循环、试压、替水、坐封、泵入前置液、泵入携

2000型压裂车操作与维护保养手册解析

压裂车操作与维护保养手册 KRT5390TYL压裂车操作与维护保养手册YLC2000CC 2013年09月

目录第一章操作规程 (1) 1、部件结构 (1) 1.1底盘车 (1) 1.2液压系统 (1) 1.3控制系统 (4) 1.4动力系统 (13) 1.5压裂泵及其润滑系统 (14) 1.6气路系统 (16) 2、设备操作使用 (18) 3.1启动前检查 (18) 3.2启动程序 (19) 3.3启动后检查 (20) 3.4停车程序及设备的检查和清洗 (20) 3.5注意事项 (21) 第二章维护保养规程及故障分析 (23) 1.行车部分 (23) 2.台上部分 (23) 2.1日常维护及保养 (23) 2.2每10小时或每班检查、保养内容 (24) 2.3每50—80小时或每周检查、保养内容 (24) 2.4每120～150工作小时进行检查、保养内容 (24) 2.5每250～280工作小时进行一级保养作业 (25) 2.6每750-850小时进行二级维护作业 (25) 第三章油品规格与用量 (27) 第四章随车备件及工具 (28)

2500型压裂车

2500型（YL140-1860）压裂泵车结构、操作与维护

目录缩写说明 (Ⅵ) 第一章结构与组成 (1) 一、概述 (1) 二、工作原理 (3) 三、压裂泵车的编号及型号说明 (6) 四、2500型压裂泵车性能参数 (8) 1、总体尺寸及重量 (8) 2、整车工作性能参数 (9) 柱塞直径3－3/4″的性能参数 (9) 柱塞直径4″的性能参数 (11) 柱塞直径4-1/2″的性能参数 (13) 柱塞直径5″的性能参数 (15) 五、设备组成 (18) 1、装载底盘 (19) 2、动力系统 (23) 3、底盘取力装置 (29) 4、传动轴及刹车装置 (35) 5、冷却系统 (36) 6、压裂泵 (39) 7、泵的润滑 (42) 8、排出管汇 (44) 9、吸入管汇 (45) 10、加热装置 (46) 11、气压系统 (53) 12、控制和仪表系统 (54) 13、安全保护装置 (63)

第二章操作使用及维护保养 (66) 一、操作前的检查 (66) 1、载车底盘 (66) 2、动力链 (66) 3、5ZB-2800压裂泵 (66) 4、液力系统 (67) 5、气压系统 (67) 6、超压保护 (67) 7、其它 (67) 二、压裂施工前的准备及注意事项 (68) 三、设备的操作 (70) 1、压裂车的工作压力和工作档位 (70) 2、底盘发动机启动 (72) 3、液力系统启动 (72) 4、电控系统介绍及操作说明 (73) 5、泵车自动控制系统计算机操作说明 (76) 6、泵车自动控制系统的特点 (77) 7、按键功能说明 (78) 8、泵车自动控制系统软件界面说明 (82) 信息屏面 (84) 主运行屏面 (86) 单泵车运行屏面 (100) 单泵车校准屏面1 (103) 单泵车校准屏面2 (105) 附录I：DDC综合仪表操作说明 (107) DDC柴油机电控系统发动机故障代码表 (108) 四、停泵程序 (118)

压裂工艺

第三章压裂施工与设备第一节压裂施工概述 1、压裂施工的准备工作 ⑴数据资料压裂施工前需具有有关井数据资料，压前的破裂压力试验数据和压裂设计指导书。有关井的数据资料应包括管柱和井口设备的尺寸大小和额定压力值，套管和地层的隔离情况，地层及其上下遮挡层情况。了解裂缝高度的遮挡层以及附近水层和漏层的位置，射开的孔眼数和孔眼的大小等。破裂压裂试验可在正式压裂施工前进行。根据破裂压裂试验的数据，特别是原先估计的裂缝高度如有变化，或根据压力压降曲线而得到更准确的液体滤失系数时，可能会修改压裂施工设计。修改过的最后设计应包括排量施工表、预期的井口压力、总液量、添加剂和支撑剂浓度等。图2-3-1常规施工泵入装置简图 ⑵施工设备摆放现场施工设备必须按标准摆放，以利于协调指挥和管理。见图2-3-1。 ⑶施工前检查施工前要检查施工要求配备的物品，确保其质量和数量和性能。井场准备情况检查。主要考虑是否有足够大的场地并方便施工车辆进出。它对施工进展、施工质量及安全都很重要。设备准备情况检查。要求施工设备使用状态良好，能完成现场施工，现场还必须备有足够的易损件。压裂材料检查。主要是指压裂液和支撑剂的检查。检查压裂液细菌污染情况及胶凝物的水化和交联性能，这些可简单通过检查储罐的清洁程度、配液时间、环境温度、液体颜色、气味等来确定。必要时，可对每一罐压裂液进行小规模交联和混合试验。对支撑剂要确认其型号，检查其杂志含量等。 2、实施压裂施工 ⑴设备运转情况检查关闭井口阀门，对所有的施工管线进行最高限压试验。在最高限压下，压力

稳定至少一分钟，系统设备没有渗漏，就说明设备和注入系统合格，可以进行施工，否则必须进行紧固或更换相关部件。 ⑵施工监测注入排量和加砂量是监测的主要内容，排量不仅决定施工用液的总量，也影响施工质量。用涡轮流量计可在压裂监测装置上提供直观的记录，可用一实际排量来进行标定。也可通过计数泵的冲程次数，并已知每一冲次的容量，来校验液体排量，但有一定误差，较精确地确定注入排量的方法是从压裂液罐内计量泵入液体的体积和泵入时间，这三种方法都应使用，将这三种方法分别测得的结果进行互相校核，以便尽可能确切地得出实际排量。加砂量的测量同样也是较困难的，整个施工过程中测量误差也可能导致施工结论本质上的差别。加砂也可用几种方法进行测量，所有方法应相互配合能使误差最小。监测支撑剂用量的最可靠方法就是测量支撑剂罐，在施工期间，应按预先设计的加砂程序表，确定各个不同施工阶段用完一罐支撑剂的时间。多数搅拌器都装备有螺旋推进器，用以控制向压裂液中添加支撑剂的速率。螺旋推进器每旋转一周，就输送一定量的支撑剂，然而对于不同的搅拌器，螺旋推进器每旋转一周输送量是不同的，因此，要对每一台搅拌器必须进行标定，以确定不同注入排量下，输送正确的支撑剂量时所需要的转速。可用放射性密度计监测支撑剂浓度，而且非常有效，特别是在浓度突然变化时。这种密度计需对照施工期间总的砂量来进行标定，以便更有效地监测整个施工过程。 ⑶压力波动在压裂施工期间，正确推断引起施工压力波动原因是非常重要的。有四种引起压力波动的原因，即力学问题、胶体性能变化、支撑剂浓度的改变和地层响应。引起施工压力异常的最常见的力学问题是压裂液通过射孔孔眼时受到限制。当某些孔眼不能流过流体时，则其余孔眼上的流量就会增加，因而造成高的压力降落，使地面的施工压力比预料的要高。可能会迫使改变施工程序。如果地面的施工压力比预料的高，可用瞬时停泵压力来检验井底压力，以便确定预计的井底压力是否正确。已知泵入排量和施工管路的摩擦阻力，就可计算出畅通的孔眼数，当某些孔眼被堵塞，或者是孔眼没有同裂缝相连通，或是孔眼直径比预计的要小时，则计算出的畅通孔眼数就可能少于实际射孔数。?在继续进行压裂施工之前，

汽车整车产品[包括乘用车、商用车、专用车、汽车底盘及成套散件(CKD和SKD),见附件1]生产企业实行出口资质

汽车整车产品[包括乘用车、商用车、专用车、汽车底盘及成套散件(CKD和SKD)，见附件1]生产企业实行出口资质管理，对出口经营企业实行生产企业授权经营管理。预申报《预报汽车生产企业及其授权出口经营企业目录》。现将有关问题通知如下：一、预报汽车出口生产企业，应具备以下资质条件： (一)通过发展改革委汽车生产准入考核并在《车辆生产企业及产品公告》中公告； (二)生产场所通过国家强制性产品认证（CCC认证）； (三)在出口市场已建立了必要的销售服务体系，具备与出口汽车保有量相适应的维修服务能力。二、每家有资质的汽车生产企业可授权3家出口经营企业。三、发展改革委《车辆生产企业及产品公告》内的企业应单独申报，生产同一品牌的多个企业也可以集团公司名义申报。四、地方机电办于9月30日前将以下材料[（二）、（三）项须同时提交电子版]汇总报送至国家机电办（出口处）：（一）相关资质条件证明材料；（二）《预报汽车生产企业及其授权出口经营企业目录》申请表（生产企业）（见附件2）（三）《预报汽车生产企业及其授权出口经营企业目录》申请汇总表（地方机电办）（见附件3）附件：1.拟实行出口许可证管理的汽车产品目录 2.《预报汽车生产企业及其授权出口经营企业目录》申请表（生产企业） 3.《预报汽车生产企业及其授权出口经营企业目录》申请汇总表（地方机电办）

附件1 拟实行出口许可证管理的汽车产品目录

附件2 《预报汽车生产企业及其授权出口经营企业目录》申请表（生产企业）

注：1.国内市场销售车型分为基本型乘用车(轿车)、运动型多用途车、多用途车、其他乘用车、重型载货车及底盘(含半挂牵引车)、中型载货车及底盘、轻型货车及底盘、微型货车及底盘、大中型客车及底盘、轻型客车及底盘、专用车及底盘。 2.出口车型分为：专用车及底盘、乘用车、商用车及底盘。 3.出口额包括自营出口额和供货出口额，须分别列出。

第2章压裂车

第2章压裂车机组 2．1 压裂机组概述压裂、酸化施工作业是改造油气藏的重要手段之一，压裂施工是通过注入高压流体使井底地层形成具有足够大小的填砂裂缝，以增加油气的流动性，提高油气采收率的一种有效方法，对于低渗透油气井需要借助于压裂和酸化作业才能达到稳产的目的。这些工艺都要通过压裂设备来完成，所以压裂设备的发展直接影响着压裂、酸化工艺的发展。一套压裂设备包括多台压裂泵车、1~2台混砂车、一台压裂仪表车、地面管汇和其他辅助设备。在施工过程中混砂车将压裂液、支撑剂和各种添加剂混合完成后，通过连接管汇提供给多台压裂泵车，压裂泵车将混合液进行增压，通过高压管汇汇集后注入井底，压裂仪表车对作业全过程进行监控并进行施工分析和记录。 2．2 常用压裂泵车压裂车泵主要由运载底盘、车台柴油机、传动机构、泵体传动等四大件组成。压裂泵是压裂车的工作主机。现场施工对压裂车的技术性能要求很高，压裂车必须具有压力高、排量大、耐腐蚀、抗磨损性强等特点。 2．2．1 YL70-670型压裂车（700型） 1．整车概况YL70-670型压裂车的工作只要是通过车台发动机（CAT C-18）、传动箱（艾利逊S6610M）、卧式三缸单作用柱塞泵来实现的，整个过程的控制都可以在操作室内完成。压裂车装有自动保护装置。在进行压裂施工作业时，操作人员可将仪表台上的工作压力进行设定，当实际工作压力超过这一设定压力时，超压保护装置可立刻使车台发动机回到怠速状态。YL70-670型压裂车还具有泵工作排量的实时显示功能，因此操作非常方便。该设备工作压力高、排量大，可用于浅井、中深井、深井的小型压裂、酸化作业，也可用于压井、洗井、冲砂等施工作业。其最大工作压力为65MPa，最大理论排量为1.58m3/min。 2．标准配置YL70-670型压裂车主要由车载底盘、车台发动机（CAT C-18）、传动箱（艾利逊S6610M）、3ZB70-670型卧式三缸柱塞泵、计量罐（2m3）、气路系统、润滑系统、电路系统、管汇系统、操作室等组成。

水力压裂操作规程

水力压裂操作规程第一条系统组成高压水力压裂系统由乳化泵、水箱、水表、压力表、高压管、封孔器及相关装置连接接头等组成。图2 水力压裂系统装置连接示意图高压铁管高压软管注水泵水箱卸压阀压力表连接管水管压裂钻孔注：设备之间的连接必须保证密封无泄漏，且应实现快速连接。第二条压裂时间压裂时间与注水压力、注水量等参数密切相关，注水压力、流速不同，相同条件下达到同样效果的注水时间也不同。注水过程中，煤体被逐渐压裂破坏，各种孔裂隙不断沟通，高压水在已沟通的裂隙间流动，注水压力及注水流量等参数不断发生着变化，注水时间可根据注水过程中压力及流量的变化来确定，当注水泵压降为峰值压力的30%左右，可以作为注水结束时间。第三条工艺流程 1.先施工4个效果考察钻孔，施工完成后立即进行封孔，将其接入抽放系统，抽放队安排测流员收集效果考察钻孔浓度、负压，并进

行计量。 2.在施工1个压裂钻孔，压裂钻孔施工到位后，立即进行封孔， 3.所有钻孔封孔完成并凝固24小时后，开始进行高压水力压裂，压裂时一旦出现效果考察孔有水流出时，立即关闭高压闸门，直至乳化泵的水箱内水位不再下降时停止压裂。 4.压裂过程实施完成后，由抽放队测流员每天收集压裂钻孔和效果考察钻孔的数据，并计算瓦斯抽放量。 5.高压水力压裂流程图，如下所示：

第四条压裂步骤在注水的前期，注水压力和注水流量呈线性升高；随后，注水压力与流量反向变化，并呈波浪状。这直观反映出了在注水初期，具有一定压力和流速的压力水通过钻孔进入煤体裂隙，克服裂隙阻力运动；随后，当压裂液充满现有裂隙后，水流动受到阻碍，由于煤体渗透性较低，水流量降低，压力增高而积蓄势能；当积蓄的势能足以破裂煤体形成新的裂隙时，势能转化为动能，压力降低，水流速增加；当压力液携带煤泥堵塞裂隙时，煤体渗透性降低，水难以流动使流量下降，压力上升。压裂实施过程中，按照如下步骤实施： 1.同时打开井下高压泵水箱的水闸门与注水孔口的闸门； 2.启动高压注水泵，然后采用动压注水压裂; 3.当乳化泵压力急剧上升或水箱内水位不在下降时，立即停止压力。启泵时压力选为20MPa，调节控压闸门，每5min升压2MPa，泵压达到28MPa以上，稳定20min后，若压力迅速下降，说明已开始压裂；继续注水10min钟，水压不再上升，此时停泵，关闭卸压阀，压裂程序结束。若从开泵开始，压力持续上升，则说明未压裂，并持续加压至30MPa后压力仍不下降或稳定，说明煤体未被压裂，此时停止压裂工作，分析原因，重新考虑制定措施、方案。第五条水力压裂施钻规定 1.每班施钻前必须先检查撤退路线是否畅通、安全设施是否完好，若有一样不符合规定，当班禁止施工（当班班长负责，安瓦员监督）。 2.施钻当班负责人必须携带便携式瓦斯报警仪，并将其吊挂在距

【精品】第2章压裂车

动箱(艾利逊S6610M)、卧式三缸单作用柱塞泵来实现的，整个过程的控制都可以在操作室内完成。压裂车装有自动保护装置。在进行压裂施工作业时，操作人员可将仪表台上的工作压力进行设定，当实际工作压力超过这一设定压力时，超压保护装置可立刻使车台发动机回到怠速状态.YL70-670型压裂车还具有泵工作排量的实时显示功能,因此操作非常方便。该设备工作压力高、排量大，可用于浅井、中深井、深井的小型压裂、酸化作业,也可用于压井、洗井、冲砂等施工作业。其最大工作压力为65MPa，最大理论排量为1。58m3/min。 2．标准配置YL70-670型压裂车主要由车载底盘、车台发动机（CATC—18）、传动箱（艾利逊S6610M）、3ZB70—670型卧式三缸柱塞泵、计量罐（2m3）、气路系统、润滑系统、电路系统、管汇系统、操作室等组成。

压裂施工安全操作规定实用版

YF-ED-J2011 可按资料类型定义编号压裂施工安全操作规定实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿）二零XX年XX月XX日

压裂施工安全操作规定实用版提示：该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 1范围本标准规定了陆上油气田现场压裂施工作业的安全要求。本标准适用于试油(气)、修井、酸化压裂、射孔等井下作业施工中的安全要求。 2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最

新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 SY/T 5225-2005石油天然气钻井、开发、储运防火防爆安全生产技术规程 SY/T 5836-93中深井压裂设计施工方法 SY/T 5858-2004石油工业动火作业安全规程 SY/T 5981-2000常规试油试采技术规程 SY/ T 6120-1995油井井下作业防喷技术规程 SY/T 6277-2005含硫油气田硫化氢监测与人身安全防护规程 SY 6355-1998石油天然气生产专用安全标志 SY/T 6610-2005含硫化氢油气井井下作业