双控应急处置卡 backup.pdf1-5
人员触电应急处置卡
步骤处置负责人报告发生触电事故时，立即向车间、公司领导报告。当班员工
1、立即切断电源。
2、检查伤员全身情况：呼吸和心跳。
3、伤势严重者，拨打 120 急救电话救援。
4、呼吸心跳均自主者：伤员平卧，观察，不要
站立或走动。
现场5、呼吸停止，心博存在者：就地平卧解松衣扣，
处置通畅气道，立即口对口人工呼吸。当班员工6、心博停止，呼吸存在着：应立即做胸外心脏应急小组人员
措施按压。
7、呼吸心跳均停止者：则应在人工呼吸的同时
施行胸外心脏按压。
8、对于因触电摔跌而骨折的受伤者，应先止血、
包扎，然后用木板、竹竿、木棍等物品将骨折肢
体临时固定并速送医院处理。
1、当发生事故较大无法控制时，立即拨打急救
中心电话“120”或公安指挥中心电话“110”报
警，说明事故的单位、时间、地点、伤亡情况等。
2、安排人员到企业大门口处等待救护车、清除
企业负责人路障、引导救护车驶入事故现场。
报警应急小组人员
3、向上级主管部门、人民政府报告有关救助情
况。当班员工
1、现场应急处置人员应对受伤人员进行简单处
注意理，移至安全处。
应急小组人员2、现场应急处置人员对有关人员进行心肺复苏
当班员工
事项抢救。
3、尽快送医院治疗。
人员高处坠落应急处置卡
步骤处置负责人发生高处坠落事故时，立即向车间、公司领导报
报告告。当班员工
1、检查伤员全身情况：呼吸和心跳，就地施救。
2、如伤情严重者，拨打 120 急救电话迅速就医。
3、呼吸心跳均自主者：伤员平卧，观察，不要
站立或走动。
4、呼吸停止，心博存在者：就地平卧解松衣扣，
通畅气道，立即口对口人工呼吸。
现场5、心博停止，呼吸存在着：应立即做胸外心脏
当班员工处置按压。
应急小组人员措施6、呼吸心跳均停止者：则应在人工呼吸的同时
施行胸外心脏按压。
7、对于因坠落而骨折的受伤者，应先止血、包
扎，然后用木板、竹竿、木棍等物品将骨折肢体
临时固定并速送医院处理。
1、当发生事故较大无法控制时，立即拨打急救
中心电话“120”或公安指挥中心电话“110”报
警，说明事故的单位、时间、地点、伤亡情况等。企业负责人报警应急小组人员
2、安排人员到企业大门口处等待救护车、清除
路障、引导救护车驶入事故现场。当班员工
3、向上级主管部门、人民政府报告有关救助情
况。
1、现场应急处置人员应对受伤人员进行简单处
理，移至安全处。
注意2、伤员平卧观察，不要站立或走动。应急小组人员事项3、现场应急处置人员对有关人员进行心肺复苏当班员工抢救。
4、尽快送医院治疗。
机械伤害应急处置卡
步骤处置负责人发生机械伤害事故时，立即向车间、公司领导报
报告告。当班员工
1、关闭电源。
2、对受伤处消毒、止血、包扎、止痛等措施。
3、如伤势严重者，拨打 120 急救电话救援。
4、呼吸心跳均自主者：伤员平卧，观察，不要
站立或走动。
现场5、呼吸停止，心博存在者：就地平卧解松衣扣，
处置通畅气道，立即口对口人工呼吸。当班员工6、心博停止，呼吸存在着：应立即做胸外心脏应急小组人员
措施
按压。
7、呼吸心跳均停止者：则应在人工呼吸的同时
施行胸外心脏按压。
8、对于因坠落而骨折的受伤者，应先止血、包
扎，然后用木板、竹竿、木棍等物品将骨折肢体
临时固定并速送医院处理。
1、当发生事故较大无法控制时，立即拨打急救
中心电话“120”或公安指挥中心电话“110”报
警，说明事故的单位、时间、地点、伤亡情况等。
企业负责人
2、安排人员到企业大门口处等待救护车、清除
报警应急小组人员路障、引导救护车驶入事故现场。
当班员工
3、向上级主管部门、人民政府报告有关救助情
况。
1、现场应急处置人员应对受伤人员进行简单处
注意理，移至安全处。
应急小组人员2、现场应急处置人员将抢救重点放在休克、骨
事项当班员工折和出血上进行处理。
3、尽快送医院治疗。
火灾、爆炸应急处置卡
步骤处置负责人
报告发生火灾、爆炸事故时，立即向车间、公司领导
当班员工报告。
1、火势不大用灭火器材灭火。
现场
2、有伤员及时抢救并拨打 120。
3、对火灾现场进行控制，防止火势蔓延并拨打当班员工处置
119。应急小组人员措施
4、发生爆炸，人员及时撤离。
5、逐级上报。
1、当发生事故较大无法控制时，立即拨打急救
中心电话“120”或公安指挥中心电话“110”报
警，说明事故的单位、时间、地点、伤亡情况等。企业负责人报警2、安排人员到企业大门口处等待救护车、清除应急小组人员路障、引导救护车驶入事故现场。当班员工
3、向上级主管部门、人民政府报告有关救助情
况。
1、按照先控制，后消灭的原则，堵截火势，防
止蔓延。
注意2、受伤严重人员尽快送医院抢救。
应急小组人员3、进行火情侦察，迅速查明燃烧范围，燃烧物
事项当班员工及周围物品主要危险特性，针对性扑救。
4、对有可能发生爆炸、爆裂、喷溅等特别危险，
需要统一按指挥紧急撤退。
物体打击应急处置卡
步骤处置负责人
报告发生物体打击事故时，立即向车间、公司领导报
当班员工告。
现场
1、避开可能发生打击的方向。
2、发现异响和紧急情况时，快速撤离。当班员工处置
3、发生打击伤害，停止作业，抢救伤员。应急小组人员措施
4、根据指令恢复生产。
1、当发生事故较大无法控制时，立即拨打急救
中心电话“120”或公安指挥中心电话“110”报
警，说明事故的单位、时间、地点、伤亡情况等。
企业负责人报警2、安排人员到企业大门口处等待救护车、清除应急小组人员
路障、引导救护车驶入事故现场。
当班员工
3、向上级主管部门、人民政府报告有关救助情
况。
注意1、现场应急处置人员应对受伤人员进行简单处
应急小组人员理，移至安全处。
事项当班员工
2、尽快送医院治疗。
消防中控室应急处置程序(正式版)
消防中控室应急处置程序 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________
消防中控室应急处置程序 温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 一、接到报警, 做消音处理 二、判断地点, 立即派人到报警处 三、判定灾情 1、灾情较轻：通知保安人员自行处理误报, 查明原因, 记录在案。 2、灾情严重：报火警119, 通知消防主管和相关人员到场。组织人员疏散, 进行安全保护, 组织保安人员赶到现场灭火。检查已经自动启动的消防设备工作情况, 必要时可强行启动其他消防设施, 监测火势情况, 监守消防中心岗位。 3、清理火灾现场, 作好灾情记录, 追究火灾责任人, 并向有关部门汇报。 一、报警处置程序： 1、发现某处着火, 应就近拉动手拉报警器、打碎破玻璃报警器、拨打中控室电话实施报警； 2、接到火势无法控制的报警电话或报告后, 应问明着火部位、燃烧物质、火势、有无人员被困、有无危险物品, 拨打119、120报警说明火场详情、具体地址, 并实施灭火程序。 二、灭火实施程序：
高处作业安全主要卡控措施简易版
A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 高处作业安全主要卡控措 施简易版
高处作业安全主要卡控措施简易版 温馨提示：本解决方案文件应用在对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 1、基本定义：凡在坠落高度基准面2m以上(含2m)有可能坠落的高处进行的作业，均称为高处作业,建筑施工中的高处作业主要包括临边、洞口、攀登、悬空、交叉等五种基本类型，这些类型的高处作业是高处作业伤亡事故可能发生的主要地点。只要符合上述条件的，均作为高处作业对待，并加以防护。 2、一般要求（1）、对从事高处作业人员要坚持开展经常性安全宣传教育和安全技术培训，使其认识掌握高处坠落事故规律和事故危害，牢固树立安全思想和具有预防、控制事故能力，并要做到严格执行安全法规，当发现自
身或他人有违章作业的异常行为，或发现与高处作业相关的物体和防护措施有异常状态时，要及时加以改变使之达到安全要求，从而为预防、控制高处坠落事故发生。（2）、高处作业人员的身体条件要符合安全要求。如，不准患有高血压病、心脏病、贫血、癫痫病等不适合高处作业的人员，从事高处作业；对疲劳过度、精神不振和思想情绪低落人员要停止高处作业；严禁酒后从事高处作业。（3）、登高架设作业（如架子工、塔式起重机安装拆除工等）人员必须进行专门培训，经考试合格后，持劳动安全监察部门核发的《特种作业安全操作证》，方准上岗作业。（4）、高处作业人员的个人着装要符合安全要求。如，根据实际需要配备安全帽、安全带和有关劳动保护用品，
消防中控室应急处置程序正式版
Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.消防中控室应急处置程序 正式版
消防中控室应急处置程序正式版 下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一、接到报警，做消音处理 二、判断地点，立即派人到报警处 三、判定灾情 1、灾情较轻：通知保安人员自行处理误报，查明原因，记录在案。 2、灾情严重：报火警119，通知消防主管和相关人员到场。组织人员疏散，进行安全保护，组织保安人员赶到现场灭火。检查已经自动启动的消防设备工作情况，必要时可强行启动其他消防设施，监测火势情况，监守消防中心岗位。 3、清理火灾现场，作好灾情记录，追
究火灾责任人，并向有关部门汇报。 一、报警处置程序： 1、发现某处着火，应就近拉动手拉报警器、打碎破玻璃报警器、拨打中控室电话实施报警； 2、接到火势无法控制的报警电话或报告后，应问明着火部位、燃烧物质、火势、有无人员被困、有无危险物品，拨打“119”、“120”报警说明火场详情、具体地址，并实施灭火程序。 二、灭火实施程序： 1、灭火准备： ＜1＞A组灭火员将消防控制台右上方的消费联动开关打到自动端（旋钮消防控制台右上角钥匙）；
常压锅炉操作安全卡控措施(通用版)
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 常压锅炉操作安全卡控措施(通 用版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
常压锅炉操作安全卡控措施(通用版) 针对近期常压锅炉使用、管理、维修方面存在的问题，为确保常压锅炉运行安全，锅炉操作人员除认真执行《常压锅炉操作规程》外，必须执行以下安全卡控措施。 1.锅炉工必须取得《常压锅炉操作证》后方准操作锅炉。 2.锅炉工当班必须坚守岗位，严格执行锅炉操作规程，严禁违章操作。 3.锅炉工必须遵守锅炉房各项规章制度，不得擅离岗位。 4.锅炉运行时要严密监视各种仪表，认真填写运行记录及维保记录。经常检查调整水位、压力、温度、烟尘等，保持最佳运行状态。 5.锅炉工应熟悉锅炉设备的安全状况和运行要求，并对锅炉及附件经常进行检查，确保设备安全运行。
6.对常压锅炉运行情况要做到“五查”，即一查水，二查气，三查表，四查阀，五查电。 7.锅炉工应做好设备的日常维修工作，防止管路和设备发生跑冒滴漏。 8.锅炉房应保持良好的照明通风卫生条件，保证通道顺畅。 9.常压热水锅炉严禁承压使用。 10.用于饮水或其它原因不能进行水处理的锅炉，要及时清除水垢。 11.已安装投入使用的常压锅炉，任何人不得私自改装增加其它用途。 12.运行中的锅炉设备在发生影响安全的故障时，应立即停炉，采取紧急措施及时排除，并立即报告主管人员。 13.锅炉房应保持锅炉及一切设备完好、整齐、清洁，不得在锅炉房内搭晾衣物等。 14.严禁在锅炉房内存放易燃易爆物品及其他杂物。 15.下班后做好锅炉房内、存煤点、炉渣点的清理工作。
安全卡控措施(已修改)
宝兰铁路客运专线甘肃段项目经理部 第一工程队 安全生产卡控措施 编制： 审核： 签发： 中铁二十局集团宝兰客专甘肃段项目经理部第一工程队 二〇一四年四月
安全卡控措施 第一章总则 为进一步贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全施工安全生产体系，形成横向到边、纵向到底的施工安全生产动态管理网络;切实加强安全管理，促进安全生产工作，确保交通安全与员工的安全与健康，根据国家、铁道部、兰州铁路局及业主有关铁路施工安全生产的相关规范、文件要求，制定宝兰客专第一工程队安全生产卡控措施。 第二章安全目标 本段安全总体目标是坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，施工过程中杜绝较大及以上安全事故，遏制安全生产一般事故；杜绝职工重伤以上、火灾、机械、交通重大事故；防止一般事故；消灭一切责任事故及无爆炸物品被盗、丢失等事件发生；职工轻伤责任事故率控制在3‰以下；确保人民生命、财产不受损害。 第三章安全管理机构和保证体系 施工时安全是工程建设的核心，是决定工程成败的关键，为了保证工程的顺利施工，制定切实可行的安全制度和措施及健全的安全保障体系是迫在眉睫的大事。 根据企业程序文件，确定安全生产的基本原则是“安全第一，预防为主，综合治理”和坚持“管生产必须管安全”。 基本要求是：在施工中要以安全生产为方针，以“安全第一，预防为主，综合治理”和“管生产必须管安全”为基本原则，依靠科学管理和技术进步，推动安全生产工作的开展，控制人身伤亡事故的发生及国家财产的安全。以国家颁布的各项政策法规、规程等相关规范、规程为依据，结
合工程实际，建立和健全安全管理体系，制定各项具有可操作性且行之有效的规章制度，以确保施工顺利进行生产安全。 一、建立安全生产卡控领导小组及安全生产卡控体系 进一步建立健全安全卡控保证体系，明确安全目标，目的是为防止或减少施工人员伤亡和设备事故的发生，保障施工安全和人身安全，提供适宜的工作环境，使施工生产在有序环境中进行，促进各项工作正常开展。 宝兰客专第一工程队安全管理卡控、监督检查领导小组组织机构如下图：
中控室应急处置程序
中控室应急处置程序 为确保突发事件妥善处置，保障岗位员工和公众的生命安全，最大限度地减少财产损失、环境破坏和社会影响，提高集气站、阀室、隧道、桁架应急综合反映能力，根据国家和中国石化的有关规定，特制定本预案。 一、编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》 2、《中华人民共和国突发事件应对法》 3、《生产经营单位安全生产事件应急预案编制导则》 4、《生产安全事故应急预案管理办法》 5、《中国石化应急预案》 6、《普光分公司应急预案》 7、《采气厂应急预案》 二、编制说明 中控室负责采气厂火气系统及工艺参数的监控、SCADA系统诊断、腐蚀监测系统监控、安全控保关断等工作，重点是监控阀室、隧道、桁架的安全运行情况，发生险情及时汇报，同时达到关断条件，执行紧急关断。 三、中控室简介 1.功能简介 中控室主要是完成普光主体全管网16座集气站场，30座阀室，大湾区块7座集气站18个阀室，1座集气总站，1座赵家坝污水站的数据采集监控和安全保护功能，同时是作为整个系统的数据中心，通过OPC服务器向采气厂调度室以及达州基地提供实时生产数据。在中
控室内，有值班室2间，与净化厂共用通讯机柜间、打印机室，与集输首站共用电源间，与净化厂、集输首站共用操作大厅。中控室拥有SCADA、CCTV、语音软交换、工业以太网、办公网络、调度电话、PCM 等设备，能够实现全气田数据采集、处理及归档，工艺流程的动态显示，SCADA系统诊断、腐蚀监测系统监控、报警显示、报警管理以及事件的查询打印，以及监视、控制的枢纽，可通过操作员工作站及ESD 手操台对各集气站、全气田执行各级关断指令，具备强大的紧急关断功能。 2.普光气田集输系统逻辑关断 2.1逻辑关断简介 集输中控室主要完成全管网23座集气站场（普光采气区16座、大湾采气区7座），1座总站，和1座赵家坝污水处理站以及48座线路截断阀室（普光采气区30座、大湾采气区18座）的数据采集监控和安全保护功能，同时作为整个系统的监测控制中心、调度指挥中心、数据中心，采用集中管理、分散控制的管理体制。普光气田集输部分紧急关断共分四级关断。 30座线路截断阀室，三线路截断阀室有5座分别为：1#、2#、 3#、4#、5#；双线路截断阀室有4座分别为：6#、7#、8#、9#；单线路截断阀室有21座分别为：10#、11#、12#、13#、14#、15#、16#、17#、18#、20#、21#、22#、23#、24#、25#、26#、27#、28#、29#、30#、31#。 大湾采气区的18座线路阀室全部是单线路阀室。 2.2普光气田四级关断概述 2.2.1一级关断
轨道车运输装卸安全卡控措施(通用版)
轨道车运输装卸安全卡控措施 (通用版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0998
轨道车运输装卸安全卡控措施(通用版) 为确保合肥东站及北站各类路料运输装卸安全，结合现场实际情况我部特成立轨道车运输装卸安全管理小组，并制定有效可实施的安全卡控措施来抓好现场物料装卸安全工作。 一、成立轨料装卸安全小组 组长：李玉海田诚 副组长：黎居欣徐勇 成员：张伟袁亮邵文凯杨林祁峰李鸿林李洪 舒永胜李其武李启德罗明亮王勇蔺正杰 张许波康增亮 安全卸车小组职责： 1、组织现场卸车的各项安全检查工作； 2、做好对作业人员的卸车前后的安全技术交底及教育培训工
作； 3、做好现场卸车工作的现场安全把关。 二、轨道车运行设备运用管理 为防止轨道车冒进信号，运行超速，进一步规范轨道车运行控制设备的管理，更好的发挥其在自轮运转特种设备运用安全中的技术保障作用，应上海铁路局安全监察室相关要求，特制定该管理措施。该措施仅适用于上海铁路局管内营业线上运行的自轮运转特种设备。结合我部实际情况，本措施适用于在上海铁路局管辖范围内的轨道车辆，提高轨道车司机工作素质和工作质量，确保工作安全顺利进行。 （运应上海铁路局《轨道车运行控制设备GYK运用维护管理办法》基信号[2010]48号）、《上海铁路局轨道车运行控制设备（GYK）、无线列调运用维护管理办法》（上铁电发[2010]168号）和《关于转发铁道部加强轨道车运行控制设备运用管理的通知》（上铁安函[2011]346号）的相关要求，我部特制定本措施，旨在规范轨道车司机工作职责，杜绝安全隐患，提高工作质量和工作效率。
高处作业安全主要卡控措施(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 高处作业安全主要卡控措 施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-3554-91 高处作业安全主要卡控措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行 具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常 工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、基本定义：凡在坠落高度基准面2m以上(含2m)有可能坠落的高处进行的作业，均称为高处作业,建筑施工中的高处作业主要包括临边、洞口、攀登、悬空、交叉等五种基本类型，这些类型的高处作业是高处作业伤亡事故可能发生的主要地点。只要符合上述条件的，均作为高处作业对待，并加以防护。 2、一般要求（1）、对从事高处作业人员要坚持开展经常性安全宣传教育和安全技术培训，使其认识掌握高处坠落事故规律和事故危害，牢固树立安全思想和具有预防、控制事故能力，并要做到严格执行安全法规，当发现自身或他人有违章作业的异常行为，或发现与高处作业相关的物体和防护措施有异常状态时，要及时加以改变使之达到安全要求，从而为预防、控制高处坠落事故发生。（2）、高处作业人员的身体条件
消防中控室应急处置程序
消防中控室应急处置程 序 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】
消防中控室应急处置程序 一、接到报警，做消音处理。 二、判断地点，立即通知巡逻人员到报警处核实情况。 三、判定灾情 1、灾情较轻：通知保安人员自行处理误报，查明原因，记录在案。 2、灾情严重：报火警119，通知消防主管和相关人员到场。组织人员疏散，进行安全保护，组织保安人员赶到现场灭火。检查已经自动启动的消防设备工作情况，必要时可强行启动其他消防设施，监测火势情况，监守消防中心岗位。 3、清理火灾现场，作好灾情记录，追究火灾责任人，并向有关部门汇报。 另附：消防、弱电系统应急处置程序 1、当项目所在区域出现下列情况时，监控中心值班人员应立即向有关责任人或者部门负责人报告，经批准后，启动应急处理程序。 （1）弱电系统系统无法正常运行；? （2）所在区域出现强烈的雷雨天气。? （3）声光设备出现异常报警而无法消除。 （4）因其它原因需要切断系统电源。? 二、基本操作程序：?
1、视频监控系统：? （1）开机程序：闭合系统总电源开关→显示器电源开关→主机电源→开启电脑进入操作系统后?→用鼠标左键双击监控程序图标→自动运行进入正常监控状态。? （2）关机程序：退出监控程序窗口→回到操作系统后→用鼠标左键单击开始菜单→点“关机”关闭系统→关闭显示器→断开系统总电源。?视频监控系统其它附属设备开、关机，可直接闭合、断开电源开关。? 2、消防报警控制系统：? （1）开机程序：闭合系统总电源开关→开启消防备电→开启主机电源→开启各子系统（CD机、磁带录放机、功放、消防电话）。? （2）关机程序：关断各子系统（功放、CD机、磁带录放机、消防电话）电源→关闭消防备电→关断消防主电→断开系统总电源。? 3、消防报警系统有CRT显示系统的控制电脑开机程序：?（1）开机程序:闭合系统总电源开关→开启UPS电源开关（配置了UPS电源）→显示器电源开关→主机电源→进入操作系统后→用鼠标左键双击消防报警控制系统程序图标→自动运行进入正常监控状态。?
强化设备平推质量落实安全卡控措施
强化设备平推质量落实安全卡控措施 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
强化设备平推质量落实安全卡控措施6月1日上午9时，中铁电化运管公司济南维管段三楼会议室气氛严肃，该段“安全生产月”活动仪式在全段23个供电工区、2个检修车间、5 个供电车间同时启动。段部机关领导干部、各科室技术骨干、管理人员共计50余人在主会场通过会议视频率领全段800余人进行了安全质量宣誓。该段着重在一线生产工区检修提标准、安全保稳定、设备上水平等方面进行专项整治，以优质的铁路供电成绩喜迎党的90岁生日。 该段为贯彻“保安全、保质量、保稳定、促发展”这个中心主题，成立了以段长、党委书记为组长的领导小组，在胶济线胶济客专线、京沪线设备全面平推现场成立了活动推进小组，重点在设备平推整治中提高设备检修标准，严格检修“一杆一表”制度，做到每天一汇总，一周一分析，实时掌握供电设备的检修质量和检修进度，夯实设备质量基础。同时该段强化干部盯岗责任制，以突出“安全责任、重在落实”为原则，强化现场作业安全卡控，严格停送电关的安全措施，以强化安全管理基础。 该段将“安全生产月”活动与段阶段重点工作紧密结合起来，在鸟巢处理中坚持“发现一处，消灭一处”的原则，增加登乘、步行巡视力度，继续实施鸟巢清剿行动。对侵线危树加大砍伐、修剪力度，组织技术骨干干部对各供电车间管段内的危树侵线进行全面检查督导，并积极与相
关站段沟通，督促路权内的侵线树木的整治，为供电设备高质量运行提供良好的外部环境。 同时该段为推进“安全生产月”活动的有序推进，制定了详细的活动推进计划。全段以劳动安全、检修安全、汛期安全、道路交通安全、防火防爆、机械运行等作为重点，以“劳动安全专项整治宣讲材料”为载体，对事故案例进行深入剖析，通过查找事故隐患、剖析违章违纪现象等，绷紧全段员工的安全生产的思想。同时在全段通过黑板报、条幅、宣传栏、标语进行安全生产宣传，营造良好的安全生产氛围。组织全段一线供电工区进行全方位的抢修演练，提高抢修能力，做好随时出动的人员、物力、技术准备。 济南维管段张林强
过轨作业安全卡控措施
仅供参考[整理] 安全管理文书 过轨作业安全卡控措施 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共4 页
过轨作业安全卡控措施 1、施工单位因施工需要将施工材料、设备跨轨运输时，原则上应从营业线刀口或营业线桥涵下面通过，。施工单位的车辆和机具经过既有道口时，应听从道口看守工指挥，遵守道口安全制度。 2、重型、超高、履带式运输车辆或施工机械通过既有道口，有可能破坏铁路设备、干扰行车是，施工单位应提前与工务段或电务段联系，对既有设备采取安全和保护措施，在有关工务、或电务工长的指导下通过道口，在站内道口通过时还应经车站站长许可。 3、需要在营业线的桥孔下或涵洞内（非正式立交）通过施工机械或运输车辆时，施工单位应提前与工务段商定安全措施，在通过未设限高架的桥涵前应认真检查，准确判断，确保不超高不超宽，并谨慎慢行。使用完毕后，应及时清除设置在桥下或涵内的临时道路设施，恢复原有水流条件，以利排洪。 4、如因道口及既有桥涵太远，需就地跨轨运输一般轻便施工材料及机具时（一人或两人可挑、抬的），应集中固定地点、派出责任心强、经培训考试合格的员工担任施工防护，当跨轨地点地形复杂，了望条件差是应根据实际情况增设两端防护人员加强防护，必要时在车站设置驻站联络员，掌握列车运行情况。在车站内跨轨作业，应按规定与车站值班员联系，办好确认登记手续，按规定设置防护，方可组织作业。 5、较笨重施工材料、机具（机械）需多人抬运过轨时，必须准备足够的劳力，必须派驻站联络员，用电话或对讲机与工地联系。过轨作业前，由驻站联络员登记申请要点经车站值班员书面确认后，用电话或对讲机通知工地负责人，在同意的时间内，按规定在作业地点两端做好施工防护，工地用停车手信号防护，方可过轨。如电话发生故障联络中 第 2 页共 4 页
消防控制室值班人员火警处置程序
消防值班员操作细则及应急处置程序 消防控制室必须严格实行每日24小时专人值班制度，每班不应少于2人，每班工作时间不应超过8小时；值班人员应通过消防行业特有工种职业技能鉴定，持有职业资格证书，并能熟练操作消防设施。 消防控制室值班人员对火灾报警器进行日检查和交接班时，应当填写《消防控制室值班记录表》，值班期间每2小时记录一次消防控制室内消防设备的运行情况，及时记录消防设施的火警及故障情况。正常情况下，不应将自动喷水灭火系统、防烟排烟系统和联动控制的防火卷帘等防火分隔设施设置在手动控制状态。 一、火灾的处置方法 1、火灾报警信息的确认 自动报警系统显示火警信息后，应首先按下“消音键”消音，再依据报警显示号确定报警点具体位置，然后利用电话、对讲机通知消防巡视人员尽快到现场查看是否有火情发生。如中控室有闭路监控系统，可将系统切换至报警位置确认火情。 2、火灾处置流程 （1）自动报警系统显示火警信号或接到火情报告后，应立即通知消防巡查员前往火警现场观察； （2）火情确认后，应立即向消防值班经理或负责人通报； （3）拨打119火警电话向消防部门报警； （4）在消防值班经理或负责人的指挥下启动相应的联动设备，如消防栓系统、喷淋系统、防排烟系统等消防设施； （5）通过消防广播系统通知火灾及相关人员疏散； （6）做好记录。
3、119拨打方法 （1）用电话打警时应先摘机，听到拨号音后再拨“119”号码； （2）拨通“119”后，应确认对方是否为“119”火警受理台，以免打错； （3）准确报出建筑物所在地地址（路名、街区名、门牌号）说明建筑物所处地理位置及周围明显的建筑物或道路标志； （4）简要说明起火原因及火灾范围； （5）等待接警人提问，并简要准确的回答问题； （6）关断电话后，通知消防巡查人员做好迎接消防车的各项准备工作。 二、误报警处置方法 1、当火灾探测器出现误报警时，应首先按下“警报器消音”键，停止现场警报器发出报警音响，通知现场人员及相关人员取消火警状态； 2、考察是否由周围环境因素造成探测器误报。（水蒸气、油烟、潮湿、灰尘等） （1）若环境中存在水蒸汽、扬尘、油烟或快速温升等导致探测器误报警的因素，则应将报警点屏蔽，待环境恢复正常后，取消屏蔽。探测器屏蔽期间，应设置专人对现场进行监控。 （2）若不存在上述情况，无法确定导致报警原因时，可按下火灾报警控制器的“复位“键恢复探测器至正常工作状态。如探测器反复进入报警状态，则应将报警点屏蔽，然后及时通知施工单位或厂家维修更换，将探测器恢复至正常工作状态。
安全质量卡控措施
营业线施工 安全质量卡控措施 中铁六局集团有限公司滨州电气化改造工程项目部
安全文明施工及现场管理的卡控措施 1.施工现场的各项施工安全管理制度必须齐全，管理机构健全，责任到人，并符合《建设工程安全生产管理条例》和《铁路工程施工安全技术规程》的规定。 2.现场施工人员上岗前必须进行安全教育、培训和考核。特种作业人员（电工、电焊工、爆破工、机械司机、架子工）必须持证上岗。 3.施工用电必须采用TN—S接地保护系统，并做到三级配电两级保护“一机一箱一闸一漏”。 4.施工现场（项目指挥部和项目部）应在醒目位置设置统一规定的“五牌一图”，即工程概况、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌和施工现场平面图。 5.重要工程现场必须设置标明工程名称、工程概况、项目经理、技术负责人、质量安全负责人、平面布置图、安全质量保证措施等内容的公告牌。 6.路基施工过程中，必须定期对施工路段和主要便道进行洒水，确保现场道路不扬尘。
营业线施工安全卡控措施 1.封锁施工前的各项准备工作必须经项目管理机构及监理人员检查认定切实到位后，方可申报施工日计划。 2.线路封锁施工结束后，施工负责人必须会同设备管理单位认真检查线路，确认达到放行列车条件时方可开通线路。 3.邻近既有线的各项施工如有侵入线路限界情况时，如电化立杆、爆破作业等必须办理封锁施工或临时要点手续。 4.为防止大型施工机械邻近既有线作业时，因倾覆侵入线界酿成事故，特规定大型施工机械邻近既有线作业时，必须在大型机械设备远离线路方向打桩，用钢丝绳将大型机械固定在桩上，并设专人防护，做到一机一防护。 5.在既有线路基上或邻近既有线区域进行开挖土方或打桩作业时，必须在施工前与设备管理单位签订安全协议，并对地下管、线、电缆等设施位置进行确认交底，在设备管理单位安全监护人员的配合下，明确保护方案后方可施工，绝不允许盲目组织施工。在无法确定电缆位置时，必须采用人工探挖方式施工，不准使用机械作业。 6.邻近既有线放置材料、机具必须确认限界，并放置牢固，杜绝材料、机具侵限事故发生。 7.营业线施工中必须严格按规定设置安全防护，防护人员必须是专职的、经培训考试合格后的员工担任。双线或多线作业
中控室应急处置程序(标准版)
中控室应急处置程序(标准版) Safety management refers to ensuring the smooth and effective progress of social and economic activities and production on the premise of ensuring social and personal safety. ( 安全管理) 单位：_______________________ 部门：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改
中控室应急处置程序(标准版) 为确保突发事件妥善处置，保障岗位员工和公众的生命安全，最大限度地减少财产损失、环境破坏和社会影响，提高集气站、阀室、隧道、桁架应急综合反映能力，根据国家和中国石化的有关规定，特制定本预案。 一、编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》 2、《中华人民共和国突发事件应对法》 3、《生产经营单位安全生产事件应急预案编制导则》 4、《生产安全事故应急预案管理办法》 5、《中国石化应急预案》
6、《普光分公司应急预案》 7、《采气厂应急预案》 二、编制说明 中控室负责采气厂火气系统及工艺参数的监控、SCADA系统诊断、腐蚀监测系统监控、安全控保关断等工作，重点是监控阀室、隧道、桁架的安全运行情况，发生险情及时汇报，同时达到关断条件，执行紧急关断。 三、中控室简介 1.功能简介 中控室主要是完成普光主体全管网16座集气站场，30座阀室，大湾区块7座集气站18个阀室，1座集气总站，1座赵家坝污水站的数据采集监控和安全保护功能，同时是作为整个系统的数据中心，通过OPC服务器向采气厂调度室以及达州基地提供实时生产数据。在中控室内，有值班室2间，与净化厂共用通讯机柜间、打印机室，与集输首站共用电源间，与净化厂、集输首站共用操作大厅。中控室拥有SCADA、CCTV、语音软交换、
安全质量卡控措施方案
中铁六局集团有限公司滨州电气化改造工程项目部 营业线施工 安全质量卡控措施
中国中铁 中铁六局集团有限公司滨州电气化改造工程项目部 安全文明施工及现场管理的卡控措施 1.施工现场的各项施工安全管理制度必须齐全，管理机构健 全，责任到人，并符合《建设工程安全生产管理条例》和《铁路工程施工安全技术规程》的规定。 2.现场施工人员上岗前必须进行安全教育、培训和考核。特 种作业人员（电工、电焊工、爆破工、机械司机、架子工）必须持证上岗。 3.施工用电必须采用TN—S接地保护系统，并做到三级配电两级保护“一机一箱一闸一漏”。 4.施工现场（项目指挥部和项目部）应在醒目位置设置统一规定的“五牌一图”，即工程概况、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌和施工现场平面图。 5.重要工程现场必须设置标明工程名称、工程概况、项目经
理、技术负责人、质量安全负责人、平面布置图、安全质量保 证措施等内容的公告牌。 6.路基施工过程中，必须定期对施工路段和主要便道进行洒水，确保现场道路不扬尘
营业线施工安全卡控措施 1.封锁施工前的各项准备工作必须经项目管理机构及监理人 员检查认定切实到位后，方可申报施工日计划。 2.线路封锁施工结束后，施工负责人必须会同设备管理单位认真检查线路，确认达到放行列车条件时方可开通线路。 3.邻近既有线的各项施工如有侵入线路限界情况时，如电化立杆、爆破作业等必须办理圭寸锁施工或临时要点手续。 4.为防止大型施工机械邻近既有线作业时，因倾覆侵入线界酿成事故，特规定大型施工机械邻近既有线作业时，必须在大型机械设备远离线路方向打桩，用钢丝绳将大型机械固定在桩上，并设专人防护，做到一机一防护。 5.在既有线路基上或邻近既有线区域进行开挖土方或打桩作业时，必须在施工前与设备管理单位签订安全协议，并对地下管、线、电缆等设施位置进行确认交底，在设备管理单位安全监护人员的配合下，明确保护方案后方可施工，绝不允许盲目组织施工。在无法确定电缆位置时，必须采用人工探挖方式施工，不准使用机械作业。 6.邻近既有线放置材料、机具必须确认限界，并放置牢固，杜绝材料、机具侵限事故发生。 7.营业线施工中必须严格按规定设置安全防护，防护人员必须是专职的、经培训考试合格后的员工担任。双线或多线作业必须设置安全隔离带，隔离带做到醒目、坚固、封闭。 8.在既有线设置施工临时道口，必须向铁路局办理申请手续，使用完毕立即拆除。
消防控制室火灾报警紧急处理程序
消防控制室火灾报警紧急 处理程序 Newly compiled on November 23, 2020
消防控制室火灾报警紧急处理程序 （一）火灾报警信息的确认 1．火灾报警控制器报出并显示火警信号后，消防值班人员应首先按下“消音”键消音，再依据报警信号确定报警点具体位置。 2．通知另一名消防值班人员或安保人员到报警点现场火灾确认。消防控制室内消防值班人员在控制室内随时准备实施系统操作。若消防控制室设有闭路监控系统，可直接将该系统切换至报警位置确认火情。 3．现场火灾确认人员携带手提消防电话分机或对讲机等通讯设备尽快到现场查看是否有火情发生。 （二）火灾处置流程 1．如确有火灾发生，现场火灾确认人员应立即用对讲机或到附近消防电话插孔处用消防电话分机等通讯工具向消防控制室反馈火灾确认信息。可根据火灾燃烧规模情况决定利用现场灭火器材进行扑救还是立即疏散转移。 2．消防控制室内值班人员接到现场火灾确认信息后，必须立即将火灾报警联动控制开关转入自动状态（处于自动状态的除外）。 3．拨打119火警电话向消防部门报警。 （1）拨打火警电话时，应首先摘机，听到拨号音后，再拨“119”号码。 （2）拨通“119”后，应确认对方是否为“119”火警受理台，以免拨错。
（3）准确报出建筑物所在地地址（路名、街区名、门牌号），说明建筑物所处地理位置及周围明显的建筑物或道路标志。 （4）简要说明起火原因和火灾范围。 （5）等待接警人员提问，并简要准确的回答问题。 （6）挂断电话后，通知消防巡查人员做好迎接消防车的各项准备工作。 4．消防值班人员向消防值班经理和单位负责人报告火情，同时立即启动单位内部灭火和应急疏散预案。 5．在消防值班经理或负责人的指挥下启动相应的联动设备，如消防栓系统、泡沫灭火系统、喷淋系统等消防设施。 6．通过消防广播系统等通讯工具通知火灾及相关区域人员疏散。 7．消防队到场后，要如实报告情况，协助消防人员扑救火灾，保护火灾现场，调查火灾原因，做好火警记录。 （三）误报警的处置方法 1．当火灾探测器出现误报警时，应首先按下“警报器消音”键，停止现场警报器发出的报警音响，通知现场人员及相关人员取消火警状态。 2．考察是否由周围环境因素（水蒸气、油烟、潮湿、灰尘等）造成探测器误报警。 （1）若环境中存在水蒸气、扬尘、油烟或快速温升等导致探测器误报警的因素，等环境恢复后，可按下火灾报警控制器的“复位”键，
安全卡控要点及内容
XX工程（TJ-7标）安全卡控要点及内容 一、路基施工防范安全事故的指导性意见： 1）高坡、陡坡土石方开挖前先清理危石和修建拦截建筑物。 2）施工时应做好排水工作，按设计要求开挖截水沟，尽量完成铺砌工作，拦截地面水。 3）对易滑坡、坍塌地段，加强观测并及时做好防护设施。开挖过程中发现山体有滑动或崩塌迹象时，应立即停止开挖，并采取相应的措施。 4）挖掘机从高至低分层分幅开挖，每层开挖深度控制在3～ 4米，每幅宽度控制在8～10米。在施工过程中，及时防护边坡，对开挖后的边坡进行封闭。 5）在埋有电缆、管道的地点作业时，施工前应在地面设立安全警示标志，并制定相应的施工安全措施。未探明地下设施位置及走向前，应由专人现场监护作业。严禁使用挖掘机、装载机、推土机等大型机械盲目作业。 6）爆破作业必须按现行国家标准《爆破安全规程》（GB6722）要求，编制爆破设计方案，制定相应的技术措施。爆破器材应由装炮负责人按一次需用量提取，随用随取。放炮后的剩余材料，应经专人检查核对后及时交还入库。大雾天、黄昏和夜间不应进行爆破。确需在夜间爆破时，应采取有效的安全措施。遇雷雨时应停止爆破作业，并迅速撤离危险区。起爆应由值班人员监督和统一指挥，警戒区周围必
须设警戒人员及警戒范围；小药量爆破应距离放炮地点200m以外，用药量较多的爆破警戒距离应经过计算确定。 二、桥梁施工防范安全事故的指导性意见： 本标段跨公路的部分工程，是安全风险因素较大工点，标段工程施工应重点关注以下几点： （1）跨公路部分及相邻的工程施工，要制定实施性施工方案、施工安全保证措施和施工应急预案，并报公路主管部门审查、批准。工程完工后，要及时拆除临时防护工程设施，以免影响行车安全。（2）连续梁用挂篮要做刚度、稳定性等安全检算，并在0号段上安装挂篮，进行预压。 三、隧道施工防范安全事故的指导性意见： 1）边仰坡施工 隧道开挖前，首先完成洞口截水沟、排水系统施工，保证排水系统完善，防止冲刷、浸泡边坡；排水与路基排水系统合理连接，不能冲刷路基坡面、桥涵锥体、农田房舍。 边仰坡开挖：自上而下逐段进行，土质地段采用挖掘机开挖；石质地段采用控制爆破开挖，开挖台阶为3m，人工用风镐配合修整边坡，确保边坡平顺。 边坡、仰坡以上的山坡危石须全部清除，不留后患。设计有钢轨栏栅的须提前安排施工。 坡面喷锚网防护措施的实施，随开挖及时安排，边开挖边防护；施工时注意防护锚杆须与坡面垂直，深度达到设计要求，钢筋网与锚杆连接牢固，保证防护质量。 洞口锚杆桩挡土墙、端墙、翼墙及斜切式洞门施工须及时、基础置于稳定地基上（核对地质），洞门两侧对称施工与回填，并在洞门上方埋设地表沉降观测点，进行观测和记录分析。
卸车作业安全卡控措施通用范本
内部编号：AN-QP-HT678 版本/ 修改状态：01 / 00 The Production Process Includes Determining The Object Of The Problem And The Scope Of Influence, Analyzing The Problem, Proposing Solutions And Suggestions, Cost Planning And Feasibility Analysis, Implementation, Follow-Up And Interactive Correction, Summary, Etc. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 卸车作业安全卡控措施通用范本
卸车作业安全卡控措施通用范本 使用指引：本解决方案文件可用于对工作想法的进一步提升，对工作的正常进行起指导性作用，产生流程包括确定问题对象和影响范围，分析问题提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，执行，后期跟进和交互修正，总结等。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 1、涉及营业线装料、卸料的施工，其施工方案必须报建设指挥部分管副指挥长审批后方可实施，施工单位的分管副指挥长和监理单位副总监、建指专业工程师必须到现场把关，安全和文明施工措施要做到责任到人。 2、邻近营业线装料、卸料的施工，其施工方案必须报建设指挥部专业工程师及工程部长审批后方可实施，施工单位的施工负责人和现场监理必须到场把关，全过程参与，做到防范在前。 3、在邻近既有正线的工程线卸车，必需具备下述各项条件方可进入工程列车：
重点风险卡控措施
安全风险卡控施工安全风险研判 序号风险分类风险内容管控措施 管控部 门 管控岗位 1 劳动类宿营车停靠在胡集站8道 靠围墙，作业车停靠在6 道，人员出行穿越股道易 被列车撞伤 1.制定驻地安全风险提示并 对车间干部职工进行安全交 底； 2.在围墙开施工临时通道所 有人员出行一律走施工临时 通道，严禁穿越正线股道。 大修车 间队 部、综 合工区 车间书 记、各工 区工长 2 外部环境闲杂人员通过施工临时 通道进入车站易发生路 外安全事故 1.在施工临时通道设置安全 警示标志； 2.派人看守施工临时通道， 无人看守时锁闭。 大修车 间队 部、综 合工区 车间书 记、综合 工区工长 3 消防类锚固基地设在胡集货场， 货场内动火存在安全隐 患 1.锚固基地除熬锅处可以动 火外，其他地方严禁烟火； 2.按规定设置消防器材。 大修车 间队 部、换 枕工区 车间主 任、换枕 工区工长 4 外部环境 线路工区人员出行上下 车位置常有大货车通过， 易发生交通意外 1.遵守交通规则； 2.在指定地点集中上下车； 3.设置有人出入标志提醒过 往车辆。 大修车 间队 部、换 枕工 区、整 防工区 车间主 任、换枕 工区工 长、整防 工区工长 5 行车类胡集货场为手扳道岔，调 车作业易发生调车事故 1.严格按照车站手扳道岔的 管理规定执行； 2.提前制定好调车编组计划 并报车站批准； 3.派专人负责调车期间手扳 道岔的盯控。 大修车 间队 部、机 械工区 车间主 任、机械 工区工长 6 劳动类 本次施工地段为双线并 行地段，作业人员易侵入 邻线发生碰撞、伤人等事 故 1.提前对作业人员进行安全 交底； 2.所有人员、机具严禁侵入 邻线（邻线号位除外）； 3.施工期间邻线限速 80km/h。 大修车 间队 部、各 工区 车间主 任、各工 区工长 7 劳动类 本次施工封锁点结束时 为夜间，易发生人身安全 事故 1.提前对作业人员进行安全 交底； 2.所有人员带齐照明设备。 大修车 间队 部、各 工区 车间主 任、各工 区工长 8 劳动类 本次施工期间为炎热天 气，易发生中暑、溺水等 事故 1.提前对作业人员进行安全 交底； 2.做好防暑降温措施； 3.严禁野外游泳。 大修车 间队 部、各 工区 车间主 任、各工 区工长
临时道口安全卡控措施实用版
YF-ED-J6219 可按资料类型定义编号 临时道口安全卡控措施实 用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
临时道口安全卡控措施实用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 1、施工期间需设置临时道口时，施工单位须依照铁道部《设置或拓宽铁路道口人行过道审批办法》（铁道部令第20号）办理相关的行政审批手续,由路局行政许可办公室（企法处）批准，并于审批截止日期拆除。临时道口由所辖地设备管理单位按审批的标准铺设和拆除,所发生的工料费由使用单位承担。 2、施工单位在施工中必须保证道口（含临时道口）设备符合标准，并按铁路道口管理有关规定进行管理。对因双线工程造成道口不符合要求的，要修改道口设计，达到道口标准后
方可启用，防止道口事故。 3、临时道口设在正线上,应制定安全措施,设置必要的安全设施和防护设备。有条件的须接通车站电话，并与车站签订《电话通知协议》。无条件接通电话的，须配置无线电话，并设置驻站联络员通知列车运行情况。 4、施工单位在临时道口设置期间须设有人看守。看守人员应经辖区工务段培训并考试合格后，持证上岗。 5、临时道口栏木以对道路关闭为定位，道口停用时，应关闭和锁定栏木。