厂区道路车辆行人暂行规定

厂区道路车辆、行人管理暂行规定

为保障公司内厂区道路交通运输安全，维护交通秩序，防止交通事故发生，特制定本厂区交通管理制度。

1、在厂区道路上装卸货、罐车停放、搬运物资等，要在来车方向设置警告标志，夜间要有信号灯。

2、破路施工以及跨越道路拉设绳架，除征得公司领导同意外，还必须有明显标志，夜间要有红灯。

3、根据需要将厂区道路划分为：

自由路：允许各种车辆通行；

限制路：允许“安全车辆”通行，其它车辆须经本厂批准方可通行；管制路：为消防车、救护车专用的通道路线，禁止其它车辆停留。

4、严禁在要道和消防通道上堆集物资、设备，禁止在路面上进行阻碍交通的作业。凡是由于生产需要必须临时占用或破土施工时，必须经保卫部领导批准后方可占用。

5、厂区交通路两侧堆放的物资，要离道边1米以上，堆放要牢固，跨越道路拉设的绳架，其高度不得小于5米。

6、公司所属车辆的驾驶员，应按特种作业人员培训考核规定，必须经过专门训练，经主管部门考核合格发给驾驶征方可驾驶。

7、厂区内各种车辆要执行厂区限速规定，机动车辆进出厂门及转弯处为5千米／小时。直线路为10—15千米／小时。

8、机动车辆载货要符合下列规定：

（1）不准超过行驶征上核定的载货量。

（2）装载散装、粉状或易滴漏的物品，不能散落须封盖严密。

（3）装载化学危险物品，按相关规定执行。

（4）机动车和非机动车载物，必须按规定不准“超长、超宽、超高、超重”。

（5）货运机动车不准人、货混载。大型货运机动车除驾驶室和车厢内可乘坐额定的人员外，其它部位(驾驶室顶、脚踏板、叶子板等)不准载人。

9、禁止在厂区内骑自行车、摩托车等，如若发现给予相应的处罚。

10、厂内行人必须走人行道，靠右行走或靠路边行走，不准突然横穿马路。

11、禁止在有毒、有害物排放的地方停留，不准在起重物下穿行.

施工运输车辆管理制度

施工运输车辆管理制度 第一章安全管理 第一条施工队伍要有自己的车辆管理制度，并派专人在施 工现场对于车辆进行安全有序管理。 第二条所有车辆应加强日常保养维修，保证车辆最佳安全 性能。在运输期间发生的一切故障或交通事故由车队自行解决，我方不承担任何责任，如给施工带来损失，应赔偿损失的费用； 第三条司机必须具备有效的驾驶证，发现一例无证驾驶事件，项目部对车队罚款200元，须立即更换有证司机。 第四条所有车辆司机必须认真学习和遵守交通法规，严禁 任何形式的违法乱纪行为，保证安全驾驶。 第五条车辆必须服从现场人员的指挥，正常路段车速不得 超过60km/h，进入施工现场限速行驶，前进速度不得超过20km/h，倒车速度不得超过10km/h，违者发现一次罚款100元。 第六条车斗内严禁载人。 第二章纪律管理 第七条在保证安全的前提下，车队车辆应严格服从项目部 现场人员的指挥和调度，有问题或意见要及时同项目部现场人员沟通，分歧较大时由施工队伍负责人同项目部管理人员进行协商处理。 第八条如果车辆在公路上违章行驶而受到有关部门的处罚，其罚款由车队自己来承担。若车辆私自出车造成车辆被扣，由施

工队伍自己来追要，给项目部造成损失，也由施工队伍来承担。 第九条在工地施工期间，禁止司机饮酒，发现一次司机酒后驾车，对车队罚款500元，并将该司机清除出场，对于酒后驾车造成的损失，全部由车队自己负责。 第十条车辆在工地应随时保持待命状态，司机必须常住工地，回家时必须通知施工队伍负责人，由施工队伍负责人，请示主管副经理，确认无运输任务时方可准假。司机未经准假回家者，发现一次对车队罚款100元。 第三章现场管理 第十一条料场材料倒运： (1)料场内各部门负责人具有向车队分配用车运输任务的权力，车队队长应根据各部门的任务分配相应运输车辆，若发生运输任务较多、车辆紧张的情况，可找主管副经理协调车辆分配。 (2)运输车辆进入料场后要减速慢行，车速不超过20km/h，起步行车、倒车时要注意周围是否有人，确保安全后方可行驶。 第十二条土方、白灰运输及其它零工： (1)在施工组分配了土方、白灰运输及其它零工任务后，车队要及时足量派车到指定地点待命。 (2)各部门负责人会派专人指挥车辆和签票，运输车辆要服从现场统一管理调度，装运物料卸至指定地点，不得乱拉乱卸。 第十三条砼运输：

全国道路货运公共监管与服务平台数据录入规范

平台数据录入规范 一、 车辆基本资料填写 必填项：车主/业户、联系人、联系人手机、车牌号、车辆识别代码/车架号、车辆型号、总质量、核定载质量、牵引总质量、外廓尺寸、货箱内尺寸、轴数。 1.需与车辆登记证及行驶证的信息保持一致。 2.车主/业户：车辆所属人/单位。 3.联系人：车主或企业负责人,必须填写联系人真实姓名。 4.联系人手机：车辆联系人手机，必须填写真实联系电话，为11位手机号码。 5.车牌号：需与公安部门发放的服务商服务地的车牌号保持一致。 6.总质量（kg）：车辆的总质量，单位为千克，若无，可输入“--”。 7.核定载质量：在“车辆类型”中选择不是“牵引车”时，需输入该项，单位 为千克，若为牵引车，该项可为空。 8.准牵引总质量：在“车辆类型”中选择为“牵引车”时，需输入该项，单位 为千克，若为非牵引车，该项可为空。 9.货箱内部尺寸（MM）长、宽、高：若车辆为厢式货车时，需输入该项，单位 MM且不可大于外箱尺寸，若为其他车辆时，该项输入“--”。

证件扫描件要求 1.请上传车辆登记证、车辆合格证/行驶证、车身清晰彩色原件扫描件或数码 照； 2.车辆登记证由公安部门核发,照片信息显示完全且车辆信息清晰可见（如下 图）； 3.车辆行驶证照片中需要车辆基本信息和有效期两页且照片内信息清晰可见 （如下图）；

4.车身照片为车辆前方45角度图片且车牌号清晰可见(如下图)； 5.车身照片不能使用照片翻拍,必须对实际车辆进行图像采集； 6.支持.jpg .jpeg格式照片，大小不超过3M; 7.必须在录入车辆信息后两周内，上传正确有效的车辆相关图片(登记证、行 驶证或合格证、车身照片)。 终端信息 终端号：终端的ID，必须与终端上传保持一致。 SIM卡卡号：终端上的SIM卡号码，必须与终端上传保持一致。 特别备注：在平台上无需输入平台终端型号和厂家，由终端注册时自动上传，上传的终端型号与厂家必须是已经与道路货运车辆公共平台完成对接，并与交通部

道路交通管理条例

道路交通管理条例 为了加强道路交通管理，维护交通秩序，保障交通安全和畅通，以适应社会主义现代化建设的需要，制定条例来约束人们是必要的。下文是中华人民共和国道路交通管理条例，欢迎阅读!! 中华人民共和国道路交通管理条例第一章总则 第一条为了加强道路交通管理，维护交通秩序，保障交通安全和畅通，以适应社会主义现代化建设的需要，制定本条例。 第二条本条例所称的道路，是指公路、城市街道和胡同(里巷)，以及公共广场、公共停车场等供车辆、行人通行的地方。 第三条本条例所称的车辆，是指在道路上行驶的下列机动车和非机动车： (一)机动车是指各种汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、轮式专用机械车; (二)非机动车是指自行车、三轮车、人力车、畜力车、残疾人专用车。 第四条凡在道路上通行的车辆、行人、乘车人以及在道路上进行与交通有关活动的人员，都必须遵守本条例。 第五条机关、军队、团体、企业、学校以及其他组织，应当经常教育所属人员遵守本条例。 对违反本条例的行为，任何人都有劝阻和控告的权利。

第六条驾驶车辆，赶、骑牲畜，必须遵守右侧通行的原则。 第七条车辆、行人必须各行其道。借道通行的车辆或行人，应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行。 遇到本条例没有规定的情况，车辆、行人必须在确保安全的原则下通行。 第八条本条例由各级公安机关负责实施。 第二章交通信号、交通标志和交通标线 第九条交通信号分为：指挥灯信号、车道灯信号、人行横道灯信号、交通指挥棒信号、手势信号。 第十条指挥灯信号： (一)绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行; (二)黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行; (三)红灯亮时，不准车辆、行人通行; (四)绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行; (五)黄灯闪烁时，车辆、行人须在确保安全的原则下通行。 右转弯的车辆和T形路口右边无横道的直行车辆，遇有前款(二)、(三)项规定时，在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。 前两款规定亦适用于列队行走和赶、骑牲畜的人员。 第十一条车道灯信号：

运输车辆管理制度

运输车辆管理制度 一、车辆管理制度 第一条为加强本公司车辆的保管及有效运用，特制定本规定。 第二条本制度所指车辆系指土石方运输车辆。 第四条车辆由专职司机驾驶，专职司机应每周实行定期车辆检查及保养，确保行车安全。 第五条车辆的有关证件及保险资料随身携带，按车建立资料、费用档案。 第六条车辆发生故障，应立即停止使用，并立即进行修理。 第八条车辆行前须进行安全检查，车辆行车途中应安全行驶并严格遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶员负担。 第九条应设置车辆行驶记录表，并在使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次 第十条应设置车辆使用表，由公司会计于每次加油及修养时记录，以了解车辆受控状况。每月初连同行驶记录表一并转行政部稽核。 第十一条节假日或业余时间车辆的使用应呈请行政部负责人核准后方可调派。 第十二条车辆日作任务结束后和节假日应停放在公司指定场所，并将车门锁妥。 二、司机管理规定 第一条司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。 第二条司机应爱惜车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。 第三条司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，经常保持车辆的清洁(包括车内和车外的清洁)。 第四条出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。 第五条司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告负责人，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。

全国道路货运公共监管与服务平台数据录入要求

全国道路货运车辆公共监管与服务平台 平台数据录入规范 一、总则 为规范全国道路货运车辆公共监管与服务平台（以下简称道路货运车辆公共平台）服务管理，建立正确数据安全和保障机制，确保信息系统的数据准确性和实效性，制订本规定。 本规范适用于服务商对车辆数据的添加、修改等。 二、数据录入原则 请服务商依据车辆行驶证、注册证等真实信息，按照以下规范录入车辆资料： 1、输入的车辆数据要求正确、完善，与车辆真实数据保持一致； 2、必须填写车主真实姓名以及联系电话； 3、当车辆信息有变动时，服务商有责任必须进行及时维护更新； 4、只可添加运营省范围内的车辆，不得添加其他省份车辆；若一旦发现，则直接删除。 三、数据录入修改要求 道路运输证号 需输入正确的道路运输证号，新车无需填写，在用车必须填写。 所属地区 选择核发道路运输证的运管机构所属地，必填项。 车辆基本资料填写 必填项：车主/业户、联系人、联系人手机、车牌号、车辆识别代码/车架号、车辆型号、总质量、核定载质量、牵引总质量、外廓尺寸、货箱内尺寸、轴数。

1.需与车辆登记证的信息保持一致。 2.车主/业户：车辆所属人/单位。 3.联系人：车主或企业负责人,必须填写联系人真实姓名。 4.联系人手机：车辆联系人手机，必须填写真实联系电话，为11位手机号码。 5.车牌号：需与公安部门发放的车牌号保持一致。 6.总质量（kg）：车辆的总质量，单位为千克，若无，可输入“-”。 7.核定载质量：在“车辆类型”中选择不是“牵引车”时，需输入该项，单位为千克， 若为牵引车，该项可为空。 8.准牵引总质量：在“车辆类型”中选择为“牵引车”时，需输入该项，单位为千克， 若为非牵引车，该项可为空。 9.货箱内部尺寸（MM）长、宽、高：若车辆为厢式货车时，需输入该项，单 位MM，若为其他车辆时，该项输入“--”。 可填项：轮胎数、轮胎规格、车辆出厂时间、经营范围、车身颜色、车辆购置方式、车辆保险到期时间、车辆验车时间、道路运输经营许可证号。 证件扫描件要求 1.请上传车辆登记证、车辆合格证/行驶证、车身清晰彩色原件扫描件或数码照； 2.车辆登记证由公安部门核发； 3.车身照片为车辆左前方45角度图片； 4.支持.jpg .jpeg格式照片，大小不超过3M； 5.在录入车辆信息后10个工作日内，上传正确有效的车辆相关图片(登记证、 行驶证或合格证、车身照片)。 终端信息 终端号：终端的ID，必须与终端上传保持一致。 SIM卡卡号：终端上的SIM卡号码，必须与终端上传保持一致。 特别备注：在平台上无需输入平台终端型号和厂家，由终端注册时自动上传，上传的终端型号与厂家必须是已经与道路货运车辆公共平台完成对接，并与交通部公示的型号保持一致。

工程施工泥头车运输安全管理制度

工程施工泥头车运输安全管理制度 为加强泥头车运输管理，营造优良城市道路运输秩序和整齐的市容环境，根据法律法规及有关规定，结合本工程施工实际，制定本制度。 一、泥头车车辆应符合以下条件 1?符合封闭要求：使用密闭或篷布包裹、袋装等封闭措施。 2. 车辆驾驶室两侧喷涂车属单位名称、驾驶室核载人数及核定载质量。 3. 车辆侧面及后下部安装防护装置。 4. 车身侧面和后部应粘贴符合国家标准的车身反光标识，车身后部号牌应喷 涂放大字样。 5. 泥头车运输不准超过行驶证上核定的载重量，装载物的长、宽、高不得违 反装载要求。 二、施工现场管理规定 1、施工现场按文明施工要求，实施封闭围挡、出入口硬地化并设置车辆冲洗设施。泥头车驶出工地，须经过施工工地出入口设置的洗车槽和车辆冲洗设备对车轮、车身进行冲洗明净，不得污染路面。 2、泥头车运输人员应当检查车辆装载及封闭情况，运输沿途不得泄漏、洒落、飞扬。泥头车运输应当按规定的地点倾倒建筑垃圾，不得随意倾倒、堆放。 3、泥头车运输须按照市公安交警部门的规定，在禁行时间不得在禁行范围内通行。 4、严格泥头车定期检验和维修保养。所有泥头车必须严格执行车辆定期检验制度，检验未合格的车辆一律不得上路；异地牌照的泥头车必须持车辆检测机构出具的车辆检验合格证明到我市公安交警部门备案；所有泥头车必须每三个月进行一次强制性的保养、检测，并到公安交警部门验车，确保车辆的安全性能符合要求；

泥头车保养、检测的书面记录由保养、检测机构加盖公章，并保存三年。 5、严格绩效考核，制定加强泥头车安全管理工作措施、开展泥头车违法行为专项整治、强化泥头车安全生产执法等工作的情况纳入项目部年度绩效考核的重点内容，认真予以考核评定；强化责任追究。切实加强对泥头车行业安全管理工作的责任追究，做到事前明责、事中查责、事后追责。 6、制定泥头车管理台账，做到每一辆泥头车由专人负责专人管理，并对持有的〃两牌两证〃进行及时登记，不落下一人一车。请各项目部按照木制度严格执行！ xx医院新建项目一一基坑支护工程 XX市市政工程总公司

道路交通管理规定

道路交通管理规定 1? 主题内容和适用范围 1.1本标准规定了公司交通安全管理办法，明确了管理职责和范围。 1.2本标准适用于公司公用(务)车辆（含工程车辆、厂内机动车辆）。 1.3 本标准适用于公司生产区和社区以及公司所有公路、道路。 2? 引用文件与标准 《中华人民共和国道路交通安全法》? 2011年4月22日第十一届全国人民代表大会常务委员会第二十次会议修正，自2011年5月1日起施行。 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》根据《中华人民共和国道路交通安全法》制定， 20XX年10月7日重新修订后，由国务院总理李克强签署第687号国务院令发布实施 《兵器工业集团公司交通安全管理规定》兵器工业集团公司 2004年4月22日下发

《特种设备质量监督与安全检查规定》（国家质量技术监督总局第13号） 3? 术语和定义 3.1车辆单位：是指车辆所有权归属公司的车辆，包括公司调配给下属单位使用的机动车辆。 3.2机动车辆：是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。 3.3厂内机动车辆：指在企业内部转运产品、工件，未经公安交通监理部门考核发证的机动车辆。 4? 管理职责 4.1? 综合办公室负责公司公务用车、办公室用车的归口管理。 4.2? 生产运营部负责厂内机动车辆包括特种车辆的归口管理； 4.3? 综合办公室（保卫）负责外来车辆的出入管理并配合综合办公室、生产运营部作好厂内车辆的管理。 5? 管理内容与方法 5.1? 综合办公室（保卫）应履行下列交通安全管理职责：

5.1.1 负责贯彻执行国家和上级有关厂区道路运输的方针、政策、法规，负责制定公司交通运输安全方面的相关规定。 5.1.2 组织实施路政巡查、保护路产、管理公路两侧建筑控制区，配合相关部门查处各类违反路政法律、法规的违法行为。 5.1.3 负责厂内道路施工时实施交通管制。有权要求有关部门对存有缺陷的道路、标志等进行整改和维修，确保道路及道路安全设施齐全完好。 5.1.4 监督检查厂区道路养护作业，施工路段按规范设置标志设施，维护施工路段正常秩序。 5.1.5 对各类车辆统计数字进行收集、分析整理，搞好抽样调查等各项基础工作。 5.2? 交通道路安全管理 5.2.1 厂区内部道路应按照规定，设置相应的安全色及安全标志。 5.2.2 厂区交通路、各门岗、弯道、坡道、单行道、交叉道以及禁止各种车辆停放的场所，应设置道路标牌，限制路和管制路应设明显的警告标志。

车辆运输管理制度及流程

车辆运输管理制度及流程 为了更好地完善公司的内部管理，增强企业的凝聚力，明确司机的利益与公司的效益的密切关系，提高司机的工作责任心，特定如下制度。 一、车辆运输工作流程 1．调度员负责接收用户信息 2．调度员按照发车计划给司机下达运输任务； 3、司机按调度的发车计划到搅拌站主楼装车，集控室出具一式五联的《供货单》交付司机； 4．实施运输、质量的监督与审核 （1）司机负责监督混凝土装卸工作，并对运输质量负责；（2）混凝土在运输过程中发生问题时，司机应立刻通知有关人员进行解决。 5．交付 （1）司机将混凝土按指定时间、指定地点交给指定人员；（2）用户在《供货单》上签字盖章，自留一联； 6．结算 （1）司机负责带回经客户签字确认的《供货单》并交给调度员； （2）调度员负责对《供货单》进行核对、统计、转交财务部（会计）；

（3）财务部记帐后在结算期限内与用户进行统一结算。 二、车辆运输管理办法 1、各承运司机必须按公司生产调度的要求，按时、保质、保量的完成运输任务，每发生一次未按要求承运的车辆，一律按《公司奖惩制度》进行罚款。如因个人原因不能及时到达给用户造成经济损失的，不仅赔偿损失而且视情节暂停运输，情节严重的予以辞退。 2、承运司机的运输车辆在途中出现车辆故障和交通肇事等问题，不能按要求到达目的地。在出事后30分钟内必须打电话向公司调度和车队队长汇报详细情况，尽快采取措施。 3、承运司机必须保管好各票据并按规定及时传递各种票据，否则根据情节进行处罚，对严重影响正常工作者当月不予发放业务提成。 4、各承运司机必须根据公司生产调度下达的指令，准时到达指定地点，进行装卸车，不得以任何借口拖延，如有违反，将按规定处罚。 5、各承运司机接受处罚后，必须在下次装车前按规定及时将罚款交公司财务部，如果承运司机不能按时上缴罚金，生产调度不分配任务，并在运费中扣除。 6、运输问题处罚标准 （1）承运司机未按要求时间把货送到用户手中，影响用户使用，每晚一次罚款200元；

危险货物运输以外的道路货物运输经营车辆道路运输证核发服务指南【模板】

危险货物运输以外的道路货物运输经营车辆道路运输证核发服务指南 审批依据： 《中华人民共和国道路运输条例》《山东省道路运输条例》《道路货物运输及站场管理规定》。 审批条件： 1. 经营者取得相应道路运输经营许可； 2. 车辆的外廓尺寸、轴荷和最大允许总质量应当符合《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589）的要求； 3. 车辆的技术性能应当符合《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》（GB 18565）的要求； 4. 车型的燃料消耗量限值应当符合《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》（JT 711）、《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》（JT 719）的要求，并经核查与《燃料消耗量达标车型表》所列装备和指标要求一致； 5. 车辆技术等级应当达到二级以上； 6. 车辆需具有有效行驶证件, 使用性质为货运； 7. 非报废、擅自改装、拼装、检测不合格以及其他不符合国家规定的车辆； 8. 总质量为12吨及以上半挂牵引车、重型载货汽车需安装具有行驶记录功能的卫星定位装置，并接入符合要求的监控平台。

9. 轻型封闭货车从事货运经营的，除正副驾驶员以外未核定其他座位，且安装载货隔离护栏。 申请材料： 1.《XX市道路货物运输车辆道路运输证申领登记表》； 2.经办人身份证明及复印件，企业出具的授权委托书； 3.机动车登记证书、行驶证（使用性质为货运）及复印件； 4.机动车综合性能检测报告； 5.总质量超过3500千克的车辆需提供机动车综合性能检测机构实车核查后出具的《XX市道路运输车辆燃料消耗量达标车型核查报告》； 6.总质量为12吨及以上半挂牵引车、重型载货汽车应提供车辆在全国道路货运车辆公共监管服务平台的近期在网截图； 7.车辆正前方45度角、9厘米*6.2厘米式样的防伪彩色整车照片3张（参照行驶证照片）； 8.大型物件运输车辆需提供与所运输大型物件相适应的超重型车组车辆技术参数资料； 9.从业人员身份证及从业资格证及复印件。 审批程序： 受理—审查—决定—发证 法定期限：无 承诺期限：3个工作日 收费标准：无

施工车辆现场道路运输安全管理规定

施工车辆现场道路运输安全管理规定 第一章、总则 第一条：为较强项目部机动车辆、机动车驾驶员、道路运输管理、预防各类道路事故发生，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中国人民共和国道路交通安全法实施条例》等法律法规的相关规定，结合公司生产经营实际，规范施工项目场内道路运输安全管理，特制定本规定。 第二条：规定适用于在施工场地内使用的所有机动车辆，包括施工作业所需用的汽车、起重机、自卸翻斗车，钩机、铲车、三轮车等各类施工车辆。 第三条：本规定适应于公司所属各施工车辆。 第二章、管理机构设置与职责 第四条：车辆管理办公室对施工车辆场内道路运输安全管理工作进行监督检查，施工车辆的日常管理进行监督检查，车辆负责人对项目施工车辆进行日常安全管理。 第五条：项目部安全质量负责项目施工车辆的场内道路运输安全检查，车辆驾驶员负责车辆的日常管理，车辆办公室负责项目部施工车辆的日常管理。 第六条：车辆管理办公室对所管辖的机动车辆安全负责直接管理责任，主要职责： 1、建立健全机动车辆安全技术、运行、维修等管理规章制度。 2、做好机动车辆日常安全检查、维修、保养和运输调配工作。

3、组织驾驶员、维修管理人员开展日常和专项安全教育培训。 4、负责办理机动车辆、驾驶员等相关证件的审验和缴费工作。 5、发生场内道路安全事项及时报告，配合事故调查，制定防范措施，做好善后处理工作。 第七条：车辆办公室对新进场的驾驶员进行审查并备案，驾驶员在施工现场从事驾驶工作必须持有相关准驾证，操作证，上岗证等相关证件，严禁无证驾驶，严禁驾驶与证件不符的车辆。 第八条：机动车驾驶员对车辆行驶安全负直接责任，主要职责： 1、遵章守纪，严格按岗位操作技术规程和交通法规驾驶车辆。 2、爱护车辆，保持车辆良好安全技术状态和车容车貌。 3、做好出车前安全价差和收车后的保养工作。 4、发生道路安全事故时应保护好现场，及时报告，抢救伤员，配合调查。 第九条：车辆管理办公室应合理安排车辆和驾驶员，带“病”车辆禁止派出使用。 第三章、场内道路要求 第十一条：工程项目按设计要求编制施工组织设计时，对施工便道的布置和实施应当满足运输强度的需求，又要保证道路安全运输。 场内临时性道路应符合以下要求： 1、路基坚实边缘稳定。 2、根据机动车辆型选用适当的路宽，一般路面宽度不得小于机动车的车宽度的1.5倍，单车道应设有备车位置。

中华人民共和国道路交通管理条例

中华人民共和国道路交通管理条例 第一章总则 第一条为了加强道路交通管理，维护交通秩序，保障交通安全和畅通，以适应社会主义现代化建设的需要制定本条例 第二条本条例所称的道路，是指公路、城市街道和胡同（里巷）；以及公共广场、公共停车场等供车辆、行人通行的地方。 第三条本条例所称的车辆，是指在道路上行驶的下列机动车和非机动车； （一）机动车是指各种汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、轮式专用机械车； （二）非机动车是指自行车、三轮车、人力车、畜力车、残疾人专用车。 第四条凡在道路上通行的车辆、行人、乘车人以及在道路上进行交通有关活动的人员，都必须遵守本条例。第五条机关、军队、团体、企业、学校以及其他组织，应当经常教育所属人员遵守本条例。 对违反本条例的行为，任何人都有劝阻和控告的权利。 第六条驾驶车辆，赶、骑牲畜，必须遵守右侧通行的原则。 第七条车辆、行人必须各行其道。借道通行的车辆或行人，应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行。遇到本条例没有规定的情况，车辆，行人必须在确保安全的原则下通行。 第八条本条例由各级公安机关负责实施。 第二章交通信号、交通标志和交通标线 第九条交通信号分为：指挥灯信号、车道灯信号、人行横道灯信号、交通指挥棒信号、手势信号。 第十条指挥灯信号： （一）绿灯亮时，准许车辆、行人通行、但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行；（二）黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行；（三）红灯亮时，不淮车辆、行人通行； （四）绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行； （五）黄灯闪烁时，车辆、行人须在确保安全的原则下通行。 右转弯的车辆和T形路口右边无横道的直行车辆，遇有前款（二）、（三）项规定时，在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。 前两款规定亦适用于列队行走和赶、骑牲畜的人员。 第十一条车道灯信号； （一）绿色箭头灯亮时，本车道准许车辆通行： （二）红色叉形灯亮时，本车道不准车辆通行。 第十二条人行横道灯信号： （一）绿灯亮时，准许行人通过人行横道； （二）绿灯烁闪时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通行； （三）红灯亮时，不准行人进入人行横道。 第十三条交通指挥棒信号： （一）直行信号：右手持棒举臂向右平伸，然后向左曲臂放下，准许左右两方直行的车辆通行；各方右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆通行的情况下，可以通行。 （二）左转弯信号：右手持棒举臂向前平伸，准许左方的左转弯和直行的车辆通行；左臂同时向右前方摆

工程车辆管理制度

附件：华能国际电力股份有限公司湖北风电分公司工程车辆管理细则 华能国际电力股份有限公司湖北风电分公司工程车辆管理细则为规范风电分公司工程车辆管理，安全合理、高效节约使用车辆，更好的服务于企业生产经营活动，特制订本工程车辆管理细则。 1、车辆管理规定 1.1、本细则适用于风电分公司所属风电场和现场项目部使用的皮卡 车等工程车辆管理。车辆由综合部统一管理，由风电场或现场项目部（下称：责任人）具体调度。 1.2、车辆实行专人专车，专车专管，车辆出车前要填写《湖北风电 出差及用车申请表》；车辆使用前、后驾驶员要填写《行车登记表》，记载行驶里程、时间、地点、事由等，并核对车辆里程表与随车“记录表” 中内容是否与前一次的记载相符；责任人每月定期检查，综合部不定期对其抽查。 1.3、车辆的证件和交费（包括年审、年检、养路费、营运证、纳税、 保险）等相关事项责任人须提前告知综合部统一办理。若因未及时办理证、费事宜而造成的罚款和损失由责任人承担。 1.4、驾驶员、车辆出行办事时必须维护企业形象，保持人员服装整 齐、工程车辆整洁。 1.5、驾驶员平时要正常备勤，严禁脱岗、窜岗，违反风电分公司纪 律，应服从管理部门的工作安排。 2、车辆维修保养 2.1、车辆维修保养实行“签报”管理制，车辆有故障或需维护时要

立即报告责任人，由责任人起草“车辆维修保养签报”，提出维修项目和维修意见，综合部车辆管理专责和负责人会签意见，风电分公司领导签发同意后，方可到指定的专业维修点进行车辆维修保养并做好记录台账。未经批准，严谨私自进行车辆维修保养。 2.2、驾驶员平时要对车辆进行日常保养。山地和工地行车以及长途行车前后一定要对车辆进行检查维护，及时给车辆加油、加水及加刹车油，及时对车辆清理、清洗和处理小问题；经常检查轮胎禁止“光胎”行走，注意观察路况禁止“野蛮”用车。 3、车辆使用管理 3.1、严格遵守国家和地方有关工程车辆使用的法律、法规，车辆行车区间仅限于风电场和现场项目部所处市、县范围，不得违反法规和超越范围用车。 3.2、驾驶员和车辆要服从风电分公司整体的工作安排和调度。 3.3、驾驶员出车期间不得擅自离开岗位造成乘车人等候或工作延误。 4、油料供应 4.1、车辆加油一律使用风电分公司派发的固定车辆IC加油卡到对应加油站加油。未经批准，擅自用现金加油者由个人承担费用，风电分公司不给予报销。 4.2、驾驶员应及时查看加IC油卡的余额，当IC加油卡的余额低于500元时，驾驶员应及时向综合部车辆管理专责汇报，以便综合部及时充值。驾驶员在每次充值和加油后需在随车“记录表”上做好记录。 4.3、车辆进入山区或需远途行驶前，应在出发前加满油料，方可出发行车。若因特殊原因需在行驶途中非对应加油站加油时，应向综合部

道路交通管理新条例.doc

道路交通管理新条例 凡在道路上通行的车辆、行人、乘车人以及在道路上进行与交通有关活动的人员，都必须遵守中华人民共和国道路交通管理条例。下文是中华人民共和国道路交通管理条例，欢迎阅读! 中华人民共和国道路交通管理条例完整版 第一章总则 第一条根据《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称道路交通安全法)的规定，制定本条例。 第二条中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，应当遵守道路交通安全法和本条例。 第三条县级以上地方各级人民政府应当建立、健全道路交通安全工作协调机制，组织有关部门对城市建设项目进行交通影响评价，制定道路交通安全管理规划，确定管理目标，制定实施方案。 第二章车辆和驾驶人 第一节机动车 第四条机动车的登记，分为注册登记、变更登记、转移登记、抵押登记和注销登记。 第五条初次申领机动车号牌、行驶证的，应当向机动车所有人住所地的公安机关交通管理部门申请注册登记。申请机动车注册登记，应当交验机动车，并提交以下证明、凭证： (一)机动车所有人的身份证明;

(二)购车发票等机动车来历证明; (三)机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证; (四)车辆购置税完税证明或者免税凭证; (五)机动车第三者责任强制保险凭证; (六)法律、行政法规规定应当在机动车注册登记时提交的其他证明、凭证。不属于国务院机动车产品主管部门规定免予安全技术检验的车型的，还应当提供机动车安全技术检验合格证明。 第六条已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记： (一)改变机动车车身颜色的; (二)更换发动机的; (三)更换车身或者车架的; (四)因质量有问题，制造厂更换整车的; (五)营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车的; (六)机动车所有人的住所迁出或者迁入公安机关交通管理部门管辖区域的。 申请机动车变更登记，应当提交下列证明、凭证，属于前款第(一)项、第(二)项、第(三)项、第(四)项、第(五)项情形之一的，还应当交验机动车;属于前款第(二)项、第(三)项情形之一的，还应当同时提交机动车安全技术检验合格证明： (一)机动车所有人的身份证明;

货物运输车辆安全管理制度(正式)

货物运输车辆安全管理制度 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 为确保安全行驶，规范管理，特制定本管 理制度。 一、运输安全管理规定： 1、所有机动车辆司机，必须经有关部门培 训，并取得“道路运输从业资格证”。 2、严格按照国家道路交通安全有关法律法 规规定和货物运输车辆驾驶员安全操作规程要 求进行运输作业。

3、严禁酒后驾车、疲劳驾车、违规驾车。 4、严禁车辆“带病”运输。发现车辆存在问题要及时进行检查、维修，保证车辆车况安全良好。 5、除驾驶室按规定乘座人员外，车辆的其它部位一律不准乘坐人员。 6、车辆驾驶员要对本车进行定期检查、维修、保养，保证车况良好。 7、所有车辆必须配备2个5公斤的干粉灭火器。 二、车辆检查制度 1、检查内容：方向、刹车、灯光、轮胎、发动机、仪表等其它部件和持证情况，每四个月进行一次二级维护保养，每年进行一次车辆年检。

2、检查规定： （1）驾驶员应在每日上班开车前、班中、班后对车辆进行安全检查。 （2）公司每月应对本单位的车辆组织一次安全检查。 （3）对检查出的问题和安全隐患，应及时进行处理和整改，若发现存在重大安全隐患要责令停止运输作业。 请在这里输入公司或组织的名字 Please enter the name of the company or organization here

施工车辆管理规定

施工现场道路运输安全管理规定 第一章总则 第一条为加强项目部场内机动车辆、机动车驾驶员、道路安全运输管理，预防各类道路事故发生，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等法律法规的相关规定，结合公司生产经营实际，规范施工项目场内道路运输安全管理，特制定本规定。 第二条本规定适用于在施工场地内使用的所有机动车辆，包括施工作业所需用的汽车起重机、自卸翻斗车、砼罐车、拖拉机、农用车、客货两用车等 各类施工车辆，也包括项目施工服务车辆的管理。 第三条本规定适用于公司所属各施工班组、材料供应商。 第二章管理机构设置与职责 第四条项目部安全质量环保部对项目部场内道路运输安全管理工作进 行监督检查；物资设备部对项目部施工车辆的日常管理进行监督检查；保卫科负责项目施工服务车辆的日常安全管理。 第五条项目安全质量环保部负责项目施工车辆的场内道路运输安全检 查；项目物资设备部负责项目施工车辆的日常管理；项目办公室负责项目部施工服务车辆的日常管理。 第六条项目经理为场内道路安全运输管理第一责任人；安全分管领导对本项目场内道路运输安全管理具体负责。 第七条所属项目部机动车辆的管理部门、作业队、班组负责人、材料供应商，对所管辖的机动车辆安全负直接管理责任。主要职责：

（一）建立健全机动车辆安全技术、运行、维修等管理规章制度。 （二）做好机动车辆日常安全检查、维修、保养和运输调配工作。 （三）组织驾驶员、维护管理人员开展日常和专项安全教育培训。 （四）负责办理机动车辆、驾驶员等相关证件的审验和缴费工作。 （五）发生场内道路安全事故及时报告，配合事故调查，制定防范措施，做好善后处理工作。 （六）在县道X287行驶时，必须服从交通协管员的指挥；在学校辖区行驶必须慢速，不得按喇叭，严禁在学校上学、放学时间通过学校辖 区。 第八条项目安质部负责对新进场的驾驶员进行审查并备案。驾驶员在施工现场从事驾驶工作必须持有相应准驾车型的驾驶证、操作证、上岗证等相关证件，严禁无证驾驶、严禁驾驶与证件不符的车辆。 第九条机动车驾驶员对车辆行驶安全负直接责任。主要职责： （一）遵章守纪，严格按岗位操作技术规程和交通法规驾驶车辆。 （二）爱护车辆，保持车辆良好安全技术状态和车容车貌。 （三）做好出车前安全检查和收车后的保养工作。 （四）发生道路安全事故时应保护好现场，及时报告，抢救伤员，配合调查。 第十条机动车驾驶员应遵守交通安全纪律，做到七不准，即不酒后开车、私自出车、无证驾驶、疲劳驾驶、驾驶室超座、穿拖鞋驾驶、私自将车交他人 驾驶。 第十一条车辆的调度人员应合理安排车辆和驾驶员，带“病”车辆禁止派出使用。

城市道路交通安全管理条例

城市道路交通安全管理 条例 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

城市道路交通安全管理条例第一章总则 第一条为了维护道路交通秩序，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，预防和减少交通事故，提高通行效率，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等有关法律、法规，结合本市实际,制定本条例。 第二条本市市区内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，应当遵守本条例。 第三条本市公安机关是道路交通安全管理的行政主管部门，公安机关交通管理部门具体负责全市的道路交通安全管理工作。规划、建设、市容、交通、工商等部门依据各自职责，负责有关的道路交通工作。 第四条公安机关交通管理部门应当利用先进的技术设备和科学方法，提高道路交通安全管理科学化水平。 市人民政府应当鼓励、扶持科研机构、院校开展交通科技研究，推动科研成果的转化和运用。

第五条车辆驾驶人和行人应当听从交通警察的指挥和管理。任何单位或个人不得纵容、指使、强迫驾驶人违反道路交通安全法律、法规驾驶车辆，不得妨碍交通警察执行公务。 第六条公安机关交通管理部门应当加强对交通警察的管理，开展经常性的法制和交通安全管理业务培训，提高交通警察的素质和管理道路交通的水平。 第二章车辆和驾驶人 第七条机动车辆必须按规定的期限到具备资格的机动车辆安全技术检验机构接受安全技术检验。对发生交通事故或者有交通违法行为的机动车辆，公安机关交通管理部门可以责令其进行安全技术检验。机动车辆安全技术检验机构及其检验人员应对其做出的检验结果承担法律责任。 第八条机动车辆达到国家规定报废标准的，必须及时办理注销登记。报废的大型客车、货车及其他营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。

厂内运输车辆管理制度

厂内运输车辆管理制度 规范公司运输车辆和机动车辆驾驶员的安全管理，预防车辆伤害和1 交通事故。 适用范围2 公司各部门所有交通车辆、厂内机动车辆和机动车辆驾驶员 管理职能3 1．3公司安全生产委员会是公司交通安全管理工作的主管部门，对 公司各部门的车辆通行安全进行监 督管理。 安委会办公室负责公司机动车驾驶人员、机动车的交通安全管2．3 理工作。 营销公司商务支持部门负责营销公司机动车辆驾驶人员和机动3．3 车辆的安全管理工作。 3设备保障部门负责厂内机动车辆驾驶员和厂内机动车辆的安全4．

管理。 内容和要求4 道路交通安全管理1．4 1 ．1．4年内无3年专职驾驶经验，且3机动车辆驾驶员至少应有 报安委会办公室备案，经人力资源部考核录用后，交通责任事故记录， 严禁部门私自聘用专职驾驶员行为。 驾驶员在驾车时必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安2．1．4 ，服从公安交警、运管稽征部门的管理。全法》 驾驶员必须树立良好的职业道德和驾驶作风，遵章守纪，文3．1．4 明行车，按时参加安全学习。 驾驶员在出车前应保持充足睡眠，严禁疲劳驾驶。4．1．4 任何人不得强迫驾驶员违法、违章驾车；严禁酒后驾车、疲5．1．4 劳驾驶或将车交给无证人员驾驶；严禁交通肇事后逃逸。

驾驶员在出车前应对车辆水箱、润滑系统、制动系统以及轮6．1．4 应确保与有关人员保持通讯联在出车途中，胎等进行例行安全检查， 系，及时反馈行车安全情况，遇到突发事件及时报告。 领取号牌、必须向公安交警部门申请登记，机动车辆使用前，7．1．4 行驶证并按规定办齐随车必备的证件。 1．4车辆状况、各项安全技术性能必须保持完好。并按规定进行8． . 年检，合格后使用，不得开“病车”上路 。严禁人、货混装。车辆装载的货物必须绑扎牢固，9．1．4 运输“超长、超高、超宽”的大件或易燃、易爆的危险化10．1．4 学品时，必须办理准运证，采取安全措施，悬挂明显标记，必要时应 配有指挥车。 1．4 车辆在工地和厂区内部行驶，应按限速标志要求行驶。11．

专用运输车辆安全管理制度通用版

管理制度编号：YTO-FS-PD827 专用运输车辆安全管理制度通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

专用运输车辆安全管理制度通用版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 总则 一、为加强、规范危货运输车辆管理，确保安全行驶，做到统筹安排，充分发挥车辆使用效率，满足生产经营需要，特制定本管理制度。 二、专用运输车辆管理制度包括运输车辆安全管理规定、车辆选配及报废管理、车辆必备安全设施设备的配置和安装要求、车辆检查维护和审验评定、车辆技术档案或台账记录、全体检查记录。 三、该管理制度适用于公司范围内所有危险货物运输车辆。 运输安全管理规定 1、所有机动车辆必须取得经营、运输合法证照。所有机动车辆驾驶员，必须经有关部门培训，严格考核，并取得“道路运输从业资格证”。 2、严格按照国家道路交通安全有关法律法规规定和危货运输车辆驾驶员安全操作规程要求进行运输作业。 3、贯彻执行《道路交通安全法》及当地交管部门下达

修正道路交通管理处罚条例第六十一条条文(精)

修正道路交通管理處罰條例第六十一條條文 第六十一條汽車駕駛人，駕駛汽車有左列情形之一者，吊銷其駕駛執照： 一、利用汽車犯罪，經判決有期徒刑以上之刑確定。 二、抗拒執行交通勤務之警察或依法令執行交通稽查人員之稽 查，因而引起傷害或死亡。 三、撞傷正執行交通勤務中之警察。 四、違反道路交通安全規則，因而肇事致人死亡。 汽車駕駛人，駕駛汽車有前項第二款、第三款情形之一者，並處 新臺幣三萬元以上六萬元以下罰鍰。 汽車駕駛人，駕駛汽車違反道路交通安全規則，因而肇事致人受 傷者，記違規點數三點；致人重傷者，吊扣其駕駛執照三個月至 六個月。 第一項第一款情形，在判決確定前，得視情形暫扣其駕駛執照， 禁止其駕駛。 依據教育部93/4/30台社（二）字第0930056398號函辦理。 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 「學生騎乘腳踏車配戴腳踏車專用安全帽」宣導： 一、依據臺灣高等法院臺南分院檢察署蘇檢察官南桓九十二年七月二十三日 致縣長來函暨教育部九十二年七月二十四日台社（二）字第０９２０ １１０３２４號函辦理。 二、依據蘇檢察官來函以，由於渠為檢察官，故常相驗學生車禍死亡案件， 其中騎機車部分，因法律強制戴安全帽，死亡率年有降低，但學生騎

腳踏車部分，則因法律未強制戴安全帽，兼以校方未規定，致生重大 傷亡，實令人扼腕。另我國自從騎乘機車強制戴安全帽的法令通過後， 國內頭部外傷的病例已明顯減少，事故傷害的死亡率也隨之下降。然 而，近年來急診室因腳踏車事故所導致頭部外傷之病人，依據台北醫 學院傷害防治研究所統計，卻有日益增加的現象，足證加強宣導學生 騎乘腳踏車的行車安全應受到重視。 三、籲請各校除持續加強落實學生騎乘腳踏車應配戴通過國家標準之腳踏車 專用安全帽之宣導措施外，並於各種適當時機，鼓勵推動各項強化學 生騎乘腳踏行車安全之管理與維護方案，以共同減低學生騎乘腳踏車 因未戴專用安全帽致生不幸之傷亡率。 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 為減少遊覽車行車事故，增進交通安全，各單位辦理各項活動如需租賃遊覽車時，應注意承租車輛之定期檢驗 是否逾期、有否依規定投保強制汽車責任保險等，以維護自 身權益 依據交通部91/12/4交路字第0910067484號函辦理。 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------- 「視野死角與內輪差」宣導： 大型貨車因其車重及軸距較長，迴轉半徑大，駕駛座位較高、車身較長，整車視野有諸多