机场灯光工程施工方案

**机场不停航整修工程

跑道中线灯施工方案

根据**机场不停航整修工程施工特点，按照指挥部部署和《民用机场目视助航设施施工及验收规范》要求，为了确保不停航施工安全、工程质量和工程进度，制定跑道中线灯施工方案。

一、施工依据：

1、“**机场沥青整修工程”《跑道中线灯平面设置及供电平面布置图》；

2、《民用机场飞行区技术标准》和《民用机场目视助航设施施工及验收规范》；

3、《国际民用航空公约》〈附件十四〉；

4、《工程施工合同》条款和甲方指令的要求。

二、施工内容：

除跑道两端各200米的跑道中线灯保持不变外，其余：

1、按原跑道中线灯位置沿跑道中线方向向南米重新布置新的中线灯（采用嵌入式8英寸高强光灯具）；

2、道面内埋设电缆保护管安装二次电缆（道面切槽、包封）；

3、更换隔离变压器及连接件；

4、系统回路调试。

三、施工方案

（一）、施工准备要点

1、认真组织进行技术交底，使全体施工技术人员认真阅读施工图纸，了解工程特点，熟悉工程内容，领会设计意图，找出施工关键部位和技术难点并拟定解决方案。

2、按施工总平面布置图，清理施工场地，完善施工条件，按划分区域分设一般材料、灯具设备、电缆盘堆放场地，利用空闲库房作临时性生产、加工场地。

3、按照工程施工内容和进度计划安排（详见《施工进度计划及其保证措施》），对需要的材料、设备及时提出订货计划；对进入施工现场的材料、设备除按监理要求做好进场检验外，还应做好相关保护工作。

4、按照施工机具调配计划（详见《施工机具调配计划》），各种施工机具应提前进场，分步配置到位，不得影响工程施工。

5、复核建设单位提供的测量控制点，建立施工测量控制网，进行工程测量定位放线。并及时做好测量数据记录工作。

（二）、关键部位施工程序及施工方案

测量定位施工：

助航灯光灯具安装的准确性及精密性，是引导飞机起降的重要因素。灯具的直线性，间距，纵横向误差，垂直度，水平度等质量问题，与测量有密切关系。要求施工测量工作必须精密、准确，按照设计及施

工规范要求将误差控制在最小范围内。要求测量人员有高度责任心和很高的专业技术水平。具体操作如下：

1、灯具定位以建设单位提供的设计标准和图纸，以机场跑道、滑行道中心线、边线、端线为基准。

2、用全站仪和钢卷尺按设计要求确定每一个灯位的中心；所使用的仪器及钢尺必需经过技术监督部门校验，以减小电气、土建施工测量误差。所有测量结果要进行复测。并做好记录。

3、保证测量定位的精度，灯具定位以跑道中线、边线和机场基准点为基准。并进行校核，发现误差及时调整，将误差控制在《规范》允许范围内。

4、灯具测量位置相对于设计位置的偏差应满足下列要求：

跑道中线灯直线段允许偏差为±10mm，灯间距偏差符合《规范》，允许偏差±30mm。

钢管预埋及灯具基座安装施工

1、根据设计和规范要求，预埋跑道道面钢管超过6米长时，应进行加工配置。为保证钢管不渗水，钢管连接采用套管连接，连接时保证无砂眼和不漏水，全部钢管应采用镀锌钢管防腐，管口严密封堵，螺纹部分加以保护。电缆保护管在弯制时，采用液压弯管机，成型后不应有裂缝或显着的凹瘪现象，一般弯扁程度不大于管子外径的1/10，管口应做成喇叭形并磨光。电缆管内径不应小于所穿电缆外径的倍，电缆保

护管的弯曲半径应大于或符合所穿过电缆的弯曲半径。敷设时留有1%的排水坡度，钢管应伸出道肩0.3米。

2、灯基座安装，灯位开孔时，孔径比灯底座直径大2cm，深1.5 cm，然后，将孔底清理干净，并用高标号砂浆找平，再放入，然后用C20细石混凝土填充，将进出线电缆保护管位置校正，管底部高出坑底面2mm并封堵完好，再用环氧树脂堵或防水胶死堵。

灯具安装施工：

1、灯具安装技术要求：

嵌入式跑道中线灯具安装，须保证灯具与灯坑壁有牢固的粘接能力，有防水耐热性，能满足使用机型的荷载及规范要求，因此，灯具安装前，复测其位置，用经纬仪和钢卷尺确定第一灯位的中心，作好标记。在新道面完成后，其强度达到80%时，开始钻孔，深度达到道面基础层。安装时，首先将灯坑内存的污水及赃物清除干净，疏通配线管，灯坑壁用刷子和清水洗干净，灯具外壳（粘合处）用丙酮擦净。调均的硅酸盐膨胀水泥浆（配比为水泥：水为1：重量比）均匀地将灯坑周围的底部涂刷一层1-2mm厚，然后用搅拌均匀的525#硅酸盐膨胀水泥沙浆（配比为水泥：中砂：水为1：1：），填至按设计高度灯具底座下面略高位置时，将灯具放入，并来回扭动灯具，充分排出气体，用特别的安装夹具固定之。这时一定要校准灯具发光口的方向和颜色，同时按设计位置，标高定位后再用上述水泥沙将灯具四周间隙填充距道面2cm处，并捣固

找平后，再用P606胶浇注一圈固定灯具。这时灯具不准承受任何压力，以防移位和下沉。抄平找正，除灯具中心对准测量时给定的中心线外，还要检查灯具底座边缘上表面与其周围的道面高差及发光方向。因道面坡度，应以近邻灯具的在下坡一侧的道面高度为准。灯具底座高度h/与道面高度h//应符合下列关系，同时用水平尺操平：—2mm≤h/ —h//≤0。经养生七天后，将沟槽内的积水、杂物等清除净，再用丙酮擦一遍。当丙酮挥发后，灌入已配好的环氧树脂复合物与道面平。逐个按《规范》检查所安灯具的轴线、水平、灌注复合物和灯间距离，并作好原始记录。同时还要查看所装灯具光窗口颜色是否与设计相符。嵌入式灯具安装采用专用支架，灯具调整完毕后，灯底座与灯坑间灌入水泥沙浆，保证密实度，养护期后方可拆除支架防止灯具下沉，与道面高度保证在±0—1.6mm内的要求。

嵌入式灯具灯体、灯座的紧固应按生产厂家的要求选用适当的转矩形扳手。当生产厂家无此要求时，根据气温的高低，一般选用3.5kg·m-—2.5 kg·m的力矩；

嵌入式灯具安装应利用专用安装支架进行,在灯具的位置朝上、水平、内倾角都已调妥并固定后，灯上与灯坑之间按设计文件要求或按前面安装方法中的②灌入填充物，不得形成空隙。浇灌的填充料表面不得高于灯具底座的上表面。养护工作在满足填充料规定的粘合时间后，才可拆除灯具安装支架。

2、安装后验收

在验收时，应按下列要求进行检查：

（1）灯具及其支架完整清洁，防腐层完好，安装牢固、垂直；

（2）检查每一直线段上的灯具，应满足灯具直线性要求，转弯处的灯具应无偏在转弯轨迹的一侧；跑道轴线两侧对应的灯具其连接应与跑道中线垂直；

（3）检查关键位置上灯具的定位偏差，抽查2%的灯间距离应满足灯具安装位置相对于设计位置的偏差。

（4）检查灯具的安装高度、水平角及仰角，应满足规范及设计文件要求。检查灯具的水平度及垂直度，应满足规范的要求。

（5）检查灯具的发光颜色及朝向应正确，玻璃罩（片）及光学部件没有破裂，位置正确，灯泡规格型号正确；

（6）检查标记牌的定位、安装高度、水平、垂直，应满足规范的要求及产品的技术要求；

（7）检查各类灯具的电气接线应正确、可靠，密封性应良好。

3、在验收时，应提交下例资料和文件：

（1）设计资料图纸，设备清单和竣工图；

（2）制造厂提供的产品说明书，试验记录，合证件等技术文件；

（3）每个灯的测量定位记录；

（4）；各种灯具的角度调整记录

（5）根据合同提供的备品备件清单及专用工具、量具和仪器清单。

隔离变压器安装施工：

隔离变压器安装前，首先对拆除可利用产品进行检查，看是否完整无缺。

新隔离变压器做好运输、开箱检查、存放记录。

1、隔离变压器的运输应满足下列条件：

（1）所安装设备应良好，并有产品合格证及民航生产许可证；

（2）在运输过程中不允许经受剧烈的冲击、碰撞和跌落；

（3）设备应避免日晒雨淋及受潮。

2、隔离变压器的开箱，应检查：

（1）型号及规格应符合设计文件的要求，标志清晰完整；

（2）隔离变压器应完整无裂纹或缺损，外壳与引出电缆及结合处密封良好；

（3）引出电缆及接插件应完整无裂纹，接插件表面应光洁，插、拔力应适中，吻合良好；

（4）产品资料齐全，如技术文件及合格证，并做好试验记录报告。

3、隔离变压器的存放：

隔离变压器，经开箱检查合格后，再回复其包装，存放在干燥、通风良好，远离热源（包括阳光）及腐蚀性气体存在的场所，并应定期检

查存放情况。

4、隔离变压器的安装试验：

隔离变压器在安装前应测量其绝缘电阻，并按总数的5%（或比例更大些乃全部）进行耐压试验，其初级绝缘用2500V兆欧表测量，其绝缘电阻应大于200MΩ；次级绝缘用500V兆欧摇表进行摇测，其绝缘电阻应大于750 MΩ，经初、次级摇测均合格后，再对其初级（高压侧）进行直流耐压试验，试验电压为15KV，试验时间1分钟，无击穿现象为合格。

隔离变压器在灯箱清扫干净，单芯灯光电缆敷设完毕，电缆插接件制作符合技术要求的前提下进行安装，插头与插座应插接牢靠，并用电气胶带（SCOTCH23）密封其接口。

单芯电缆在做电缆头时，最小弯曲半径不低于电缆直径的20倍为宜。隔离变压器接地端子与保护接地要可靠连接。

5、隔离变压验收：

（1）隔离变压器的型号、规格应符合设计文件的要求；

（2）检查隔离变压器的接线应美观、正确、不受机械拉力，接地可靠。

（3）检查隔离变压器的插接头，其接触应良好，外壳无裂纹、无机械损伤。

6、隔离变压器施工完后，应提交下列资料和文件：

（1）设计资料图纸；设备清单及竣工图；

（2）厂家提供的产品说明书、试验记录、合格证等文件；

（3）隔离变压器的绝缘电阻和直流耐压试验记录；

（4）施工记录。

二次电缆施工：

1、电缆的运输与保管：

电缆在运输、装卸过程中，不应使电缆及电缆盘受到损伤，禁止将电缆盘（轴）直接由车上推下；电缆不应平放；滚动时必须顺着电缆缠绕方向。电缆应集中分类存放，盘上应标明型号、电压、规格、长度和电缆轴的顺序序号，并记录下来。以便在敷设时容易查找选用。

2、敷设时注意事项：

电缆敷设前，做外观检查应无损伤，绝缘电阻及耐压试验合格。灯光电缆屏蔽层可靠连通，按实际使用长度合理安排每盘电缆，减少回路中的电缆头。电缆敷设后，头部应用绝缘胶带密封，杜绝浸泡和防止潮气进入。电缆插件制作统一要求工艺，严格按照产品说明书进行组装，压接时分二个面压接，保证线芯与插件连接管紧密连接，插头与插座接触良好，接地线这间与电缆屏蔽可靠连接。

3、电缆保护管的加工及敷设：

（1）电缆保护管的加工及敷设应符合GB50168-92中的规定。

（2）穿越滑行道和联络道的电缆保护管管径应按设计文件及有关

规定选择，电缆保护管管壁厚度符合国标。

（3）电缆保护管两端伸出道肩宜各大于1m，并在端部地面上做好永久性标桩，飞行区标桩高度不得大于50mm，标桩周边无锐角；

（4）灯光二次电缆保护管敷设时，应固定牢靠，不至于受外力的影响而发生移位；

4电缆敷设应在具备以下条件后进行：

（1）穿越铺筑面的预埋管管径、数量、位置、标高等符合设计文件规定，材质，直线性、管内清洁度、管口对接的同心度、密封性和养护等符合有关工规范要求；

（2）直埋电缆线路地带的土方工程达到设计标高和密实度要求，施工临时设施、材料及建筑材料等清洁干净，施工道路畅通；

（3）电缆敷设应在场道大型土石方等工程的竣工结束后进行，以免敷设后造成损伤。

（4）电缆型号、规格应符合设计文件的要求；

（5）电缆外观应无损伤，绝缘及耐压测试合格；

（6）灯光电缆应按实际使用长度合理安排盘留电缆余量，尽量减少电缆接头。

5、灯光电缆敷设应满足以下要求：

（1）单芯灯光电缆弯曲径不应小于电缆外径的20倍；

（2）设计无规定时，进出灯箱的电缆宜盘留，箱内余留0.3m。

（3）灯光电缆不得在灯箱与灯箱之间做中间接头；

插接件制作施工

插件制作统一方法、统一工艺，严格按照产品技术文件进行组装。剥切电缆严格控制屏蔽层、半导体层、绝缘层及线芯的尺寸，保证线芯与连接管可靠连接，插头与插座接触良好，接地线与电缆屏蔽层可靠连接，施工时根据每天有效施工时间，合理安排工作量，保证当天完成。

插接件制作时与隔离变压器连接的单芯电缆在做电缆头时，最小弯曲半径不低于电缆直径的20倍为宜。隔离变压器接地端子与电缆屏蔽层可靠连接，并做接地处理。

电缆回路试验：

串联灯光回路连同隔离变压器在安装完毕后，应立即进行绝缘电阻测量、直流耐压试验及泄漏电流的测量，作好记录，同时记录环境湿度和天气情况。

绝缘电阻测量应采用2500V兆欧表，绝缘电阻值应大于4MΩ。

直流耐压试验，采用9KV的直流试验电压，试验时间5min，应无击穿现象；

泄漏电流测量，泄漏电流应基本稳定，泄漏电流的数值随试验电压上升不应急剧上升，随试验时间的延长不应有上升现象，并按I≤10L+2N校核，式中：

1：表示泄漏电流，其单位uA

L：表示回路电缆长度，其单位 km

N：表示电缆回路串联的隔离变压器的数量。

按下列要求进行检查：

1、电缆规格应符合规定，排列整齐，无机械损伤；电缆标志牌应装设齐全、正确、清晰；

2、缆的固定、弯曲半径、有关距离和单芯灯光电缆的金属护的接线应符合要求，接地应良好，接地电阻值应符合设计要求；

3、电缆终端的相色正确，电缆支架、保护管等的金属部件接地和防腐层应完好；

4、电缆路径及中间接头处标桩，应与实际路径相符。路径标志应清晰、牢固、间距适当；

5、测量串联灯光回路的绝缘电阻，用2500V兆欧表，绝缘电阻应大于4MΩ；

灯光系统调试：

串联灯光回路调试应在满足以下条件后进行：

1、回路单芯电缆的敷设、电缆头制作、隔离变压器安装、灯具安装等工作结束，并符合本规范的要求；

2、回路中所有设备、器件的型号、规格符合设计文件的要求；

3、电缆回路绝缘电阻测量值、直流耐压试验及泄漏电流的没量值，均符合规范的要求，对施工后放置60天以上的回路，可采用5KV直流

试验电压进行直流耐压试验；

4、升压变压器的耐压、绝缘试验合格；

5、调光控制单元的耐压、绝缘试验合格；

6、电源至调光器、调光器至升压变压器的低压1KV电缆绝缘试验合格。

四、工程质量保证体系和技术措施

（一）、质量目标

严格执行ISO-9002质量体系标准，规范施工操作程序；规范工程验收标准；工程一次验收合格率达100%；单位工程优良品率达100%，全部工程质量合格，。达到民航行业验收标准。争创优质奖。

（二）、质量保证体系

1、建立健全质量保证体系。针对本工程特点成立以项目经理负责的质量领导小组，制定完善质量保护措施，从全面质量管理的角度出发，把措施落到实处，坚持把质量第一作为质量保证的基本原则。实施施工项目质量控制全过程。详见下图：

2

“以人

为本”，增强施工人员的责任感，以人的工作质量保工序质量，促工程质量；

3、严格进场施工机械、检测检验设备仪器的准入制度；

4、严格执行进场设备/材料/构配件的报验制度；

5、坚持工程质量自检、互检和专职检制度；虚心接受业主和监理和检查和监督；

6、针对新技术、新材料制定出技术标准以保证质量；

7、成品保护措施：合理安排施工顺序，减少工序间交叉干扰，以利于保护成品；

8、制定雨季冬季施工措施，以保证阴雨天施工质量；

9、建立健全施工与技术管理档案做到专人负责，记录同步、完整、可信，并把质量保证资料分为4类归档：1）主要电气设备材料合格证；2）电气设备试验、调整记录；3）绝缘、接地电阻记录。4）土建工程资料和记录，坚持质量标准，严格检查，一切用数据说话。

10、对工程经常发生的质量病制定防治措施。在助航灯光施工中常见质量病及其防治有：

（1）电缆保护管埋设较浅处达不到设计要求，冬季冻害影响电缆的物理破坏。防治措施：采取全线沟槽深度普遍进行丈量检查，对达不

到要求的一定要及时改正。

（2）插接件连接虚脱，防范措施：压接强度和压接点符合规范要求，压接后进行人工接力检验，制作定后逐一进行测试。

五、质量保证的具体措施

（一）、施工过程控制：

1、一般工序执行《施工技术交底程序》。重要和关键工序根据《施工技术方案及技术措施》单独进行技术交底，交底和接受交底负责人必须履行签字手续。

2、参加施工的人员必须经过相应的技术能培训满足施工要求持证上岗。如：测量工、电气安装工、质量检查员、焊工，调试人员等。所有施工人员应熟悉施工内容及其规范要求，严格按施工图施工，严格执行国家施工规范和验收规范。

3、工序交接按“三道工序”方法检查工序质量。即：复查上道工序的质量；保证本道工序的质量；优质准时为下道工序服务。

（二）、工程质量的检查：

自主检查：由施工负责人在完成一个分项工程以后随即对该分项工程100%实施检查，同时填写施工检查记录。

巡回检验：由工地质检员对已完成的分项工程进行不定期检验。检验后应填写《巡回检查记录》及《质量整改通知单》，巡回检验人员必须检验整改结果。

专业检验：分部工程结束前施工队向项目部质量检查部提交分部工程《验收通知单》及《巡回检验记录》，质量检验部在接到验收通知单后，对已完成的分部工程进行专业检验，检验合格后并签字。对于质量不合格工程，及时报告项目部经理，并提供相应的记录，组织有关部门制定纠正措施，对实施的情况进行验证和记录，并请监理机构检验。

（三）、工程完成后的自查：

自检是整个工程完工后由项目部、质量检查部组织实施是竣工验收前的最终检测。检测内容根据《助航灯光安装工程质量评定标准》，各分项工程检测结果必须达到优良，否则对其整改直至达到要求。

六、施工进度计划及其保证措施

（一）、施工工期

本扩建工程土建施工于**年*月开始，至*月*日完工，按照《规范》的基本要求：灯具安装应在场道道面施工基本完成，沥青砼强度达到设计强度要求后方可进行。因此，助航灯光工程施工工期相应滞后5--10天完成。

（二）、施工进度计划

施工进度计划是在施工方案的基础上，对工程的施工顺序、各项目和延续时间及其搭接关系，工程开工时间、竣工时间及总工期等作出的安排。

根据招标文件对工期的要求，结合施工方案对工程施工项目的划分，依据施工工艺和施工组织。

（三）、进度保证措施

为了确保施工进度能按计划实施，我们一般采用以下几种措施来保证：

1、组织措施：根据实际情况开辟足够的工作面。必要时加班加点或延长施工时间，根据实际需要增加调配劳动力或施工机械。

2、技术措施：现场群策群力，这行民主集中决策，科学安排，充分作好人员，物资机械设的准备，改进施工工艺。

3、经济措施：实行包干奖励，在确保质量、安全和工程量的基础上，实行多劳多得的奖励机制，充分调动施工人员的积极性。

4、其它配套措施：、改善施工场地环境，改善劳动条件和施工人员生活待遇等，充分保障施工人员正常休息和饮食生活。

（四）、施工时度计划表（见下表）

（五）、劳动力调配计划

根据工程施工内容和进度，配备施工人员共12人，其中工程技术人员2，高级施工工人5人，中级施工工人3人，初级施工工人2人，还可根据施工实际需要，有计划地分阶段工种调入劳动力，见下图：

施工人员技术职称组成图：

初级施工工人工程师技师

20% 15%

中级施工工人

20%

高级

施

工

工

人

4

5

%

1、施工机具的选择原则

（六）施工机具调配计划

施工机具的选择和使用遵循切实需要、实际可能、经济、合理的原则，具且我们主要是从技术上和经济上及施工质量工期上综合考虑。

从技术方面考虑机具的技术性能、工作率、工作质量、能源消耗、使用安全性和灵活性、通用性和专业性、维修难易程度、耐用程度等，还要考虑劳动力的节约。

从经济方面在考虑机具的原始价值、使用寿命、使用费用、维修费用等。

2、本工程主要机具（见下表）

3、施工机具调配计划

根据本工程施工内容、施工方案和进度计划，我们拟把施工机具一次运进工地，并事先就联系好可能要租用的设备。另根据工程实际需要，及时调整机具，对自备不足的，采有社会租用及购置相结合，保证工程需要。

七、不停航施工安全措施

1、树立“安全第一”思想。对职工经常进行安全教育；各班组要坚持每周安全讲评制度；进场前下达任务的同时要进行安全交底，争取安全、生产两不误。

2、严格遵守《民用机场不停航施工管理规定》的各项要求，主动与机场有关部门联系，及时掌握飞行动态和可用于施工的时间。

3、在施工区域开挖的明沟和堆放的料场要按设置醒目标志和灯光，并严格区别机场航管的标志灯光，防止误导飞行事故的发生。

4、严格按照安全操作规程施工，随时随地进行安全检查，及时发现不安全因素，及时消除，防患于未然，发现违章作业要立即制止或严肃处理。

5、做好现场防火工作，配备好消防器材，落实防火措施，严禁随意生火或使用电炉取暖、烧水；对于易燃易爆物品，应规定专门的堆放场所。

6、对现场临时配电线路随时检查，做好接地，安装漏电保护器，防止漏电，电源箱加锁，以防无关人员私自接电，对一些阴暗潮湿部位，将使用安全电压供电。

7、带电操作人员必须有人监护，采取必要措施，对一些危险区域或地段设防护围栏，或挂牌警示。

8、设置安全生产管理部门和班组安全员，明确责任，严格各项安全管理制度的落实。

八、文明施工现场措施

（一）、文明施工现场环境保护技术措施

1、制定节约用电用水规定，按施工定额和职工人数考核用电用水量；

2、生产和生活污水、污物统一按业主要求尽量度方式和地点排放、填埋；

3、切割、打磨钢管等产生噪音的施工尽量避开周边工作、生活区；

4、电焊机工作时昼远离导航、通讯等无线设备，以免发生电磁干扰；

5、灯箱（盖）补漆和编号，或用嵌缝料填补灯坑时注意不得污染道面；

6、所有施工产生的废料和包装均要求统一收集、统一销毁，不得随地堆放，更不得隐藏在电缆沟内回填；

7、竣工时必须清理现场恢复场地原貌。

（二）、文明施工现场消防安全措施

1、施工平面布局时，按照防火间距要求布置临时设施；

2、按临时设施用途和防火等级配置消防器材，并由专人检查、管理，保持器材的有效；

3、危险品堆放在专门的场所，并设置固定防火警示牌和储藏、领用制度。