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港口专业实习心得体会

通过港口专业实习，真正做到与实践相结合，工程需要什么，我们就按照要求去做，做到真正了解工程、关心工程、帮助工程、更要提高对工程的那份责任心，在此分享心得体会。下面是学习啦小编为大家收集整理的港口专业实习心得体会，欢迎大家阅读。

港口专业实习心得体会篇1 盛夏的港口骄阳似火，七月，我们终于来到了广州港，初出茅庐的我们对一切都是好奇的，既有对校园的不舍，也有对第一份工作的向往。而到现在，不知不觉之间已实习近三个月了，也颇有感慨。

刚到南沙一期的时候，一期为我们新员工进行了为期两天的培训，各位老师耐心的向我们介绍了南沙一期的概况，集装箱码头的生产流程，并着重讲了在一期作业时的安全问题——这一点我在随后的轮岗实习中体会的更深，每一个部门都对安全要求特别严，上岗前都会进行严格的安全培训，在实际操作中，师傅强调的最多的也是安全问题。

随后，根据一期人力资源部的安排，我来到了闸口。闸口的工作相对来说简单并轻松些：主要是负责拖车进出堆场的单证检查和打单工作。来到闸口，组长先是向我讲了在闸口的一些安全注意事项，随后将一本安全手册给我，进行了半天的安全学习。而且还进行了考试。通过这次安全学习，我了解了在闸口需要特别注意避让车辆。实习过程中，我了

解了闸口在整个一期作业流程中的作用，并学习到了闸口业务一些基础的做法。闸口业务中，对单号特别重要，包括拖车上箱号与系统中箱号、设备交接单箱号的符合，提单号的符合;另外还有重箱进闸时铅封号的录入，不同箱属公司的铅封号具有不同特征;另外，还了解了不同闸口通道办理不同的业务且不能混淆。在闸口工作最重要的就是要细心，特别是车比较多的时候，容易产生操作惯性，还有就是上夜班的时候，精神上不容易集中。在我实习过程中，就有同事因为夜班时精神不集中而放错了箱出去，这也受到了主管的严厉批评。

我的第二个岗位也是现在的岗位是仓管。相对来说，仓管要辛苦一点，因为不仅需要上三班，也需要经常在现场作业。刚到仓库，也是先进行安全培训，仓库比闸口要危险一些，自然安全教育也更严格一点。安全教育之后，便安排了跟组，组长也指定了一个师傅带我。不久，我便跟着师傅去现场作业了。

在仓管现场作业感触最深的便是安全。我们接触的一般都是收拆箱和出入库业务，作业时一般都会有一至两个叉车，一个七吨叉，一个二十五吨叉;同时，收发卷钢又比较多，一个在五六吨左右，因此，现场作业十分危险。而我们作为仓管员，必须站在作业第一现场，除了检查作业之外，还需要检查现场其他人员的安全措施准备状况，如：必须在

作业现场旁边放置雪糕筒，提醒其他设备和人员;必须敦促工人、司机、理货、验柜的戴好安全帽，穿好反光衣;同时检查现场人员的行为，如拖车需要移动时，托架上绝对不可以站人，二十五吨叉作业时必须有指挥手进行指挥，卷钢必须安全堆放。并且，有时候会碰到一起作业的，比如有次晚上我们作业的时候碰到一个正面吊在不远处放箱，正面吊和二十五吨叉同时作业，整个现场一片机器轰鸣声，而我们又必须待在作业现场，整个过程较平时危险不少。当然，在作业的时候也避免不了发生一些小插曲：一次作业的时候，在我们身边的二十五吨叉突然传出一声巨响，我们当时以为是卷钢掉下来了，把我们吓了一跳，后来检查后，发现是有两个轮胎爆胎了，虽然没有卷钢掉下来严重，但一个轮胎值一万多，这样就爆掉了两万多。这个意外让我很受震动：操作必须按规章操作，如若不然，会给公司造成很大的损失。

总的来说，实习的这段时间让我受益匪浅，接下来还要去中控和策划，我相信，这一定会让我有更大的收获。

港口专业实习心得体会篇2 从中国石油面临的形势和挑战看，未来几年将是生存发展至关重要的时期。我们面对的竞争对手，不再仅仅是国内的兄弟企业和正在迅速崛起的民营企业，而是拥有雄厚资本，资金，技术，管理，营销等优势的超级跨国公司。严峻的挑战和冲击，首当其冲得就是我们的炼油和化工板块。对生产企业而言，设备是最基本

的物质基础，基础水平不牢，地动山摇。现在的炼油化工生产常常处于高负荷，满负荷，甚至超负荷操作，生产运行随市场的波动调整频繁，装置和设备的苛刻度不断提高，这些都给设备的管理和维护检修工作提出了更严格的要求。设备状况，维护检修质量，操作水平，都直接影响着生产的安全稳定长周期运行。因此，提高对企业员工对设备工作重要性的认识，进一步加强设备管理工作是企业竞争取得胜利的重要基础之一。企业的竞争，归根结底是人才的竞争。作为国家油气储运工程发展后备军的我们，一定要不断学习新知识，了解掌握油气储运工程各个生产流程重要环节，对生产设备状况，维护检修质量，操作水平等进行不断地学习掌握，把这些基础打得更扎实，更牢固，才能在未来的竞争中赢得主动。

油库是储存收发石油及产品具有危险性的仓库。石油及其产品的易爆，易燃等危险特性，使油库潜存着巨大的危险性，如果受到各种不安全因素的激发，就会引起燃烧，爆炸，混油，漏油，中毒及设备破坏等多种形式事故，造成人身伤亡和经济损失，影响工农业生产和周围环境。因此，在整个生产实习过程，我们时刻都被强调注意安全，安全第一，只有有了安全保障才能进行正常的生产。在生产过程中要做到不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害的三不伤害原则。这次生产实习的主要内容是了解鲁宁线管道原由装船，海进

江原油，锚地或码头过驳，液体化工产品进罐，储存，出罐装船，出罐装车等主要工艺流程及总体布置情况，掌握管线，各辅助系统，管线的敷设方式，各种管件的规格，作用等内容;参观泵房，港口装卸区，港口灌区，港口供电，供水，供气，供汽系统;了解港口安全消防及环保设施，港口化验室的主要化验项目，化验设备及化验方法，了解炼厂各个主要装置的工作原理，结构，原料和产品，了解油气集输系统等。

在实习生产过程中，我们了解了中国石油事业的一些具体情况和面临的严峻挑战。改革开放以来，随着国民经济的持续高速发展，我国对石油的需求也快速增长。而我国东部各油田已处于开发的后期，产量逐年下降;西部各油田上产较慢，因此，我国的石油进口两也剧增。目前，美国，中国，日本是世界三大石油进口国。由于海运是石油运输的主要方式，所以除在沿海口岸建造停泊的码头外，尚需要建造大量的输油中转设施，大型储罐则是其中重要的设备。美国，日本，德国等为应对异常，保证本国的政治，经济稳定，均建有大型石油战略储备库，制订有石油储备法。美国，德国的石油储备量为90天的原油进口量，日本远高于美国和德国，达160天。而我国的石油储备量虽无正式官方数字，但多数专家估算远低于以上国家。因此，从国家生存发展角度考虑，我国必须居安思危，建立石油储备，以应对突发事件，且有

必要尽快制订石油储备法。政府已经做出初步规划，在不远的将来，我国将会建造一批大型石油储罐。

企业的竞争，归根结底是人才的竞争。拥有一大批精通业对石油，石化企业而言，是否务的工程技术人员和操作工人是生产能否平稳，企业能否发展的关键。因此，作为油气储运工程专业的我们要不断地中学到更多知识，在实践中掌握更多的社会工作经验。这样，在将来进入工作践，在学习，岗位后学习和实我们才能胜任工作，迎接企业的竞争和挑战，为祖国的建设，为人民的幸福生活作贡献。

港口专业实习心得体会篇3 刚开始的前几天，按照公司要求，先对新工作人员介绍xx公司的企业文化，学习了大约有一个周的时间，正式走上实习岗位。我还有其他5名同学被分到了xx。我们来到的第一天，队长带领大家转了一圈工地，让我们知道起重工在这个工程中主要负责的工作。

下面来介绍我这三个月来的实习经历。

来工地的第一天是我印象最深的一天，这是第一次真正从校门走上岗位，从理论走上实践的日子，所以心情还是蛮激动的，全身心觉得很轻松，也许再也不用坐在教室一坐就是一上午，一坐就是45分钟定时定课的时候(现在想想当时自己挺幼稚的)。第一次看到起重船，第一次看吊机，看到了课本上讲到的扭王块体。下午徐师傅(他是我们的企业指

跨专业综合实训心得体会

现代服务综合实训总结张凯 201020441011会计1班小组（1 ）ceo 九月开学伊始，我们经管学院的大四学生跨专业组合在一起，参加了一门名为现代服务综合实训的实习。这是一个由两大内容组成的课程。实训为期六天，前三天做的是核心业务模拟，剩余三天是外围机构模拟。整个程序是在一个房间设置七家卖手机的公司相互竞争的一个业务模拟，另一个房间设置了银行、工商局、税务局、审计局、物流公司，招标公司，还有会计事务所。这些部门都是学生参与的，当然都有老师指导。办理相关事项需要到相关的部门办理，完全模拟与真实操作，所以在操作的过程中不可避免的有些繁琐。但充满乐趣。现在我着重谈谈前三天在做核心业务时的心得。前三天的日子里，我被分到制造企业里的第一组，天注定我们要当no.1。但是事实并没有像想的那么简单。看似很容易的事情，其实做起来经常会让我们焦头烂额，也许是经验欠缺，这个时候才知道，原来经营一家企业是这么的复杂。而这仅仅是模拟，现实生活中有很多时候比这更加复杂。第一天上午由于系统问题，我们不能进行实际操作，但老师在调试的时候并没有让我们无所事事，而是详细地讲述了这次实训的注意事项。比如怎么在企业里给一组11个成员分工，企业的部门设立，每个部门都负责什么具体事情以及具体公司运营步骤。这次跨专业实训，一个组有来自经管的各个专业的同学，农经、市场营销、国际贸易、工商管理以及我所在的会计专业。所以我们就按各自专业特点进行了分工，比如会计专业负责财务，营销专业负责销售等等。由于营销专业的同学曾经在小学期等时间里已经经历过像这样类似的企业实训了，所以这对于我这样的从来没有经历过的学生来说，与其他组员合作的同时，也是一次很好的向他们学习的机会。下午一切工作准备就绪，电脑已经调试好，我们正式向胜利发起挑战，第一步是创建公司。首先要先到模拟平台上填写企业的基本资料，同时要派人去隔壁的房间里工商部门那边办理相应手续。前几部都完成了之后到银行建立账户，当然这里也分几步，并不是一下就能完成的，也需要虚拟平台上等级，同时填写表格。然后审计部门审查，最后到税务局注册，都完了之后才发许可证。当然这其中的过程里面并没有那么顺利，因为每一步骤都需要双方部门甚至多方审核通过，才能进行下一个步骤，所以有被驳回或者欠缺修改的时候无法避免。作为ceo的我，在这个阶段也得到了很好的锻炼，我发布任务，制定计划，注册信息，分配同学们一起行动，过程虽然辛苦，但收获颇多。第二天和第三天就是生产的过程。老师那里根据我们每次的进度情况，更新季度时间，两天一共5个季度，不算第一个季度做的那些准备工作（购买厂区、租赁或者购买厂房以及仓库、购买生产线、做广告以及预定原料）以及大家在第一个季度里商榷这几个季度的营销策略经营手段等等，从第二季才开始正式生产。从第二季度到第五个季度每次第一个工作就是销售部去抢订单，这是个让我印象最深的步骤之一，我千叮万嘱销售部必须时刻刷新，紧紧地盯着电脑屏幕，不断地比价格，力争抢到订单，所有人都被争先恐后的气氛带动了起来，在这个过程中，一旦抢到了订单，我们便有了获利的可能。大家有时候真是累啊，尤其是财政部门的我们会计学专业的俩同学，基本上笔都没有离开过她们的手。申报纳税，验资，出报表，有时候我会让别的部门的同学帮帮她们。为了经营，我会派人去和别的组进行组间交易，起初钱并不好挣，都快资金断流了，但经过几个季度稳定之后，我们于第三季度一跃成为盈利最多的企业，成就感顿时涌上心头。直到最后结束的时候，我们组的成绩还算是很理想的，没有贷款，没有租赁厂房而是算成固定资产，就这样一点点做l型产品一直到第二年第一个季度末期不仅赚回了投资的1000万元，还从中得到了利润，多赚取了300万元。在整个实习的过程中，由于我是ceo，所以我对整个业务有全盘掌握，所以得到的体会

港口码头实习报告

港口码头实习报告篇一：港口实习报告实习报告关于在嘉兴内河国际集装箱码头有限公司单位从事卡口岗位的实习报告一、实习目的 1、通过本次实习使我能够从理论高度上升到实践高度，更好的实现理论和实践的结合，为我以后的工作和学习奠定初步的知识。 2、通过本次实习使我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业者的过程。 3、本次实习对我完成毕业论文和实习报告起到很重要的作用。二、实习单位及岗位介绍 1、公司简介 2、岗位介绍卡口（又叫闸口）是集装箱码头交接箱通道，也是码头作业系统的重要组成部分。卡口操作员就是对所有进出集装箱码头的集装箱办理交接手续并制作有关单据的操作员，主要负责拖车进出堆场的单证检查、核对箱号和打单工作。三、实习内容在公司实习期间，我从事的是卡口操作员，主要负责：

空/重箱进场录入及箱号核对；空/重箱出场录入及箱号核对；陆路转关录入；海关罚没敲章；货物过磅录入；沟通中控传递现场情况；打印场箱位小票；其他临时业务。在做以上的工作的时候，我采用了看、问、学等方式，初步了解了卡口操作员工作中的具体业务知识，丰富了所学的专业知识。我每次都向卡口的其他前辈虚心请教，学习根据公司的规定，结合自己的理论专业知识，争取有所创新，认真高效做好每一件事。在实习完后，我不管是理论基础方面，还是实际工作能力方面，都有了很大的提升，为以后正式参加工作奠定了坚实的基础。四、实习过程回顾实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的，回想起自己刚来公司的时刻，仿佛就在昨天。刚来到公司在中控室等经理的时候，我这一介书生顿显窘迫，一直沉默不语，还是中控主动跟我聊起天来，问问我的兴趣爱好和学校里的情况让缓解了些许紧张感。后来部门经理来了，感觉还是很面善的，上午给我安排了宿舍，还请我吃了顿午饭，期间问了我的一些情况。吃完饭就跟着他来到卡口，让我跟着一个二十五六岁的女操作员学习，经理把我的一些情况跟她说了一下，就这样，我的实习开始了。这天下午我就上班了，心里没底，感到既新鲜又紧张。新鲜的是终于踏上社会开始工作了，可以接触到学校里接触

体育专业实习心得体会

体育专业实习心得体会下面是小编给大家整理的体育专业实习心得体会的相关内容，希望能给你带来帮助! 体育专业实习心得体会转眼间我一个月的实习工作已经结束，这段时间里我们从学生一下变成了老师，曾经感觉非常不适应，可是经过一段时间的实习锻炼，使我完成了由学生到老师的角色转变。回想这一月的实习工作还历历在目。回想我刚到我的实习学校中时，看着陌生的校园，操场，教学楼以及陌生的面孔，我既紧张又兴奋。一路走来，颇多留恋，诸多感慨。在实习期间，我既是学生，又是教师。作为学生，我虚心求教，不耻下问; 作为人师，我兢兢业业，倍感骄傲。我付出了很多，同时收获了更多。十年树木，百年树人。实习期间，我以做一名高素质的优秀体育教师为目标，全面严格要求自己，不断追求进步，不断完善自己，不断超越自己。一个月的实习，使我真正体会到做为一位老师的乐趣，同时，也使我的教学理论变成了现实，使虚拟教学变为真正的面对面的教学。回想这一月的实习生活，每一秒都充满了汗水和感动。当我漫步在实习校园里，那出自学生一声声的真诚问候掩盖这段日子遇到的所有委屈，最后剩下的只有数不清的欣喜。

期间正好赶上学校的跳绳比赛，而我基本没须从头开始学习，为了尽快适应教学，准确传授给学生，我经常在休息时间和学校的其起讨论，研究跳绳视频，独自练习，虽然开仓促，但是我还是慢慢的适应过来了。来到的观摩后我独自走上了讲台，虽然刚开始心由于经验不足和应变能力不强，课堂出现了练，分解带操动作迟缓，口号不流利，底气是完完整整地把课上了下来。期间我针对出我反思，不断的改进自己，同时也得到了学指点。他们无私的奉献和帮助，使我体会到家庭的温暖。自己的不足，我严格按照学校的要求，仔细案，积极向其他老师学习，认真把握好每次锻炼和培养自己的授课能力。为了在短暂的锻炼自己，我们主动和学校的其他老师一起跳绳，虽然比较辛苦，但当看到学生们有所更多的是欣慰和自豪。实习生活已经结束，这段短暂的实习生活使得到了一个质的飞跃，我学到了很多书本上。学永无止境。在取得好成绩的同时，我时己，面对教育事业的满腔热情，将鼓舞着我我在实习怎么跳绳，必的将跳绳技术他体育老师一始上课时比较学校经过短暂情特别紧张，示范动作不熟不足，但我还现的问题进行校其他老师的了教师这个大为了弥补地备课，写教上课的机会，实习期间充分上课，带学生进步时，心理转眼间，我的教学经验学不到的知识刻不忘超越自

跨专业综合实训总结

跨专业综合实训总结篇一：跨专业综合实训总结 20xx年暑假，是我大学的最后一个暑假，因为教学实习安排，我们提前一个月开始了实习生活。我所在的实习单位是海南英特外语学校，主要是担任教学部专职老师一职。作为跨专业的实习，在整个实习过程中我几乎参加了所有类型的工作：教师、助教、翻译、教务人员、课程顾问、幼儿英语教师、活动策划组织者等等。总的来说整个实习过程丰富多彩、增长了见识、开拓了自己的知识面，为以后从事教育行业打下了坚实的基础。虽然以后不一定从事这一行业，但是这次的实习之旅让我爱上了作为一名教师，爱上了教育这一行业。在实习前，我有想过到底选择什么行业，是按着本专业去做旅游还是做自己想要做的？最终经过再三思量还是坚持自己的梦想选择教育这一行业。在实习前一个月，我看了很多关于教学的书籍，重新巩固了自己的知识，希望能派上用场。不过真正做起事来的时候，才发现教学并不是我想像中的那么简单，而且作为一个培训学校，上课技巧、课堂的管理与教案设计都是有异于公立学校的。在实习期间我进行了为期一个星期的培训，经过培训下来本人对教学有了一定的认知以及尝试，后来通过多次操练，终于能在课堂上柔韧自如。当然在教学的过程中会有很多疑问，也会经常犯错，这一切都要感谢实习单位的老师以及同事的

帮忙。由于实习地方离我住的地方有点远，所以为了方便工作我连续搬了两次家，可是因为学校的分校以及其附属幼儿园缺少老师，所以我接受了学校的派遣过去帮忙上课。每天我都奔波在各分校以及总校之间，再加上正值海南最热的时候，每天都是30多度但是我还是坚持了下来，而且作为培训学校是没有周末的，但是我还是很珍惜这次的实习机会，因为这次实习让我成长了很多。在这几个月的实习当中，我学到的东西多不胜数。其中最大的感触：一是在工作期间结识了很多朋友,比如说我的指导老师们，虽然他们都比我大好几岁，但我们之间没有年龄的差距也没有像其他大公司那样勾心斗角，有的是和睦相处、其乐融融，整个办公室整天都是欢声笑语的。同时也认识了很多同龄的同事，他们有很多也是实习生，也是学习这个专业的，相比较起来他们的教学思维更加成熟，教学方法等都让我受益匪浅。所以涉及到关于教育类的问题我们都一起讨论、研究。第二种收获就是学习能力的提高，作为一名跨专业的实习生，你在进入这个行业的时候你就必须得要了解这个行业需要怎样素质的人才，所以整个实习阶段我都是在不断地探索发现，接触了许多自己不曾接触到的东西。比如说：助教、翻译、教务人员、课程顾问、幼儿英语教师、活动策划组织者等等。因为工作需要，你要对所在学校的所有涉及到的人员打交道，因此我通过各种实操去了解他们的工作，

港口实习报告

港口机械实习报告交运港口141 赖兆尊77号为加强理论与实际的联系，巩固和运用所学专业知识和扩大知识面，增进对港口运输行业的了解，并为顺利走上工作岗位积累一定的实践经验，港口管理系在陈京老师的带领下于６月１４号参观并认识了港口相关部分机械。通过这次的实地实践，使我们增长了见识，对港口行业更加切身的体验。一、港口机械认识 1、AGV AGV即自动导引运输车，是指装备有电磁或光学等自动导引装置，能够沿规定的导引路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车，AGV属于轮式移动机器人的范畴。更直接点：AGV就是无人驾驶的运输车。 AGV以轮式移动为特征，较之步行、爬行或其它非轮式的移动机器人具有行动快捷、工作效率高、结构简单、可控性强、安全性好等优势。与物料输送中常用的其他设备相比，AGV的活动区域无需铺设轨道、支座架等固定装置，不受场地、道路和空间的限制。因此，在自动化物流系统中，最能充分地体现其自动性和柔性，实现高效、经济、灵活的无人化生产。 AVG的优势，传统的仓库和工厂中货物的搬运总是耗费大量人力、效率底下、频繁出错。仓库中的选货就更是问题了、货物存储的地方、不同货物有不同大小，不同的重量等等，对机器和人都是一种挑战。使用自动导引车辆可以电动车控制器轻松完美的解决这一难题——不仅降低人力成本、提高效率，还可以使工作环境更加安全。 2、岸边集装箱起重机岸边集装箱起重机(简称岸桥)是集装箱船与码头前沿之间装卸集装箱的主要设备。个别码头还利用岸桥的大跨距和大后伸距直接进行堆场作业。岸桥的装卸能力和速度直接决定码头作业生产率，因此岸桥是港口集装箱装卸的主力设备。岸桥伴随着集装箱运输船舶大型化的蓬勃发展和技术进步而在不断更新换代，科技含量越来越高，正朝着大型化、高速化、自动化和智能化，以及高可靠性、长寿命、低能耗、环保型方向发展。

专业认知实习心得体会

专业认知实习心得体会一、实习内容 2012年8月15号，作为即将踏入大三的我们，开始了为期17天的专业实习。这是有史以来第一次实习，怀着忐忑和好奇，我们步入了大连国际金融会议。我们10届一共有46名同学，之前学院把我们分成了三组，我很荣幸的成为了第一组的组长。第一天，培训我们的张真真经理带我们参观了酒店。第二天理所当然的是介绍中心的情况和企业文化。我们在中心的阶梯教室二经过一个星期的短期培训后，基本上掌握了酒店的基本概况和应知应会的内容，然后就把我们分配到各个岗位，曾经在学校学过的书本上的一些理论知识就要真正运用到实际中去了，不过我相信，只要认真去对待，就会有意想不到的收获! 所以第二周我们就开始了随岗实习，先是餐饮部，然后是房务部，最后是康乐部的实习，通过随岗实习收获了很多。二、实习体会 1、用心做事，及时反馈培训期间，让我印象最深的还是去三个部门的随岗实习。在餐饮部，充分感受到了在中心工作的辛苦，所谓三百六十行，行行出状元。不是所有人都可以成为一名优秀的服务员。每一个服务人员都应该把顾客放在第一位，用心做事。在客房，和客房大姐一起打扫卫生，这天的培训让我很难忘，客房大姐做事非常仔细，然而领班还是很负责的精益求精，让每一个客房都做到一尘不染，这让我很敬佩，也体会到做事的艰辛与父母的不易。在康乐部，让我感受到作为员工不但要对自己所属的部门有详细的了解，还要做到对部门的设施了如指掌。我深深的认识到学习的重要性，所谓学海无涯苦作舟，在大学剩下的两年中，一定要充实自己，学习更多的知识。 2、再检查制度对于酒店等服务行业来讲,服务质量无疑是企业的核心竞争力之一,是企业的生命线.高水平的服务质量不仅能够为顾客留下深刻的印象,为其再次光临打下基础.而且能够使顾客倍感尊荣,为企业树立良好的品牌和形象。中心的用心做事和再检查制度以及及时反馈都让我受益匪浅。中心的人员都有很强的服务意识。经过此次酒店实习，使我们对酒店的基本业务和操作有了一定的了解，要把客人当家人看待。中心有着很规范的制度，特别是再检查制度，这个可以减少工作上很多的错误，这点值得我们学习，用心体会。 3、服务质量是酒店管理的核心酒店的服务质量是酒店日常管理的中心工作，全体员工都要有质量意识，管理人员更要树立服务质量观念。只有在质量观念上牢牢扎了根，才能在日常管理中把质量真正当成企业的生命线。服务质量是指酒店提供的服务在使用价值上(包含精神和物质)适应和满足客人需要的程度，既要具有物质上的适用性，如设施设备、菜看质量的优质，又要具有精神上的适用性，如良好的酒店气氛、服务劳动、员工精神状态等。服务的使用价值适合和满足客人需要的程度越高，服务质量就越好；反之，则服务质量就越差。要提高服务质量，就要提高服务的使用价值的质量。酒店服务质量的提高，质量观念是前提。

跨专业实训心得体会

( 实习心得体会) 姓名：____________________ 单位：____________________ 日期：____________________ 编号：YB-BH-023392 跨专业实训心得体会Experience of interdisciplinary training

跨专业实训心得体会多职能设计团队是现代设计发展的需求。来看看大家跨专业的实训感想吧！下面是带来的跨专业实训心得体会，希望可以帮到大家。在这一次的短学期课程里，我们进行了一个名为跨专业综合实训的模拟课程。让我们专业的同学模拟了一个公司的运营。一个公司分为CEO，财务，销售，市场，采购部门。还有外围机构，工商局，税务局和会计事务所来管理企业的各项经济和行政决策。办理各项事务要去相关的部门，不可避免地造成了企业工作量的繁琐和困难。前三天我们主要成立了企业。包括构想企业的名称，LOGO，宣传标语和服务宗旨设计理念，然后注册了企业，在银行开了户，在工商局税务局登了记。导致还未正式经营我和我的团队就已经忙的焦头烂额。在注册企业的时候，我们的办公桌上都看不到人影，员工们不是在飞奔去各大机构的路上就是趴着填各式各样的表格。当最后在工商局拿到企业的注册许可证的时候，我们都知道这一天的努力没有白费。在第四天，备受期待的平台实训终于开始了。由于老师在指导的时候着重说了第一季度贴牌的重要性，所以即使队员有些许的不满，我还是利用权限购买了两条贴牌，生产了2300个L型号手机，导致在购买了一条生产线后资金就不够

了。在摸索了实训平台软件后，我还自以为懂了很多，不愿意向其他企业讨教经验。第五天会在市场的订单出现时，我一点都不会了，手忙脚乱地操作导致浪费了两笔大数量订单，只抢到一笔订单，出了300多个货物。因此导致货物堆积，没有现金购买原材料等许多问题。但是我的团队知道怪我也没有用，他们卖力地向银行贷到了款证明了我们还是有走出困境的能力。经过全体组员的讨论，决定研发H型手机来提高销售质量。以此跟上其他企业的脚步。第六天一大早，全体组员围在电脑前想看看今天我们的市场能出现多少订单，来解决我们公司货物堆积的大问题时，意想不到的事出现了。一家贸易公司出现在了原本只有我们一家的大西北市场，将所有货物的订单一扫而空。在我以为无力回天，企业就要破产的时候。财务管理林小军和市场经理李玲去找了那家抢了我们公司订单的贸易公司，以一个低廉，但是正好能解公司燃眉之急的价格卖了好大一批货物。不仅仅还了下季度就到期的贷款，而且还让公司有了一小笔流动资金用以生产和科研。当天下午，我为几次的决策失误道了歉，并且表示，在我们已经落后其他公司一大截的情况下，要奋起直追着实有些困难，但也不是全无办法。我提出的一个办法就是-研发O型产品。后来的事实证明了我这个决策是正确的。当时组员们听了我的见解后，积极去银行又贷了一笔款，用以研发O 型产品。接下来的两天就是疯狂地抢订单，并且与其他公司协商，让他们帮我们抢订单和购买他们的订单。然后不断地生产和贴牌将产品卖的越来越多，到了最后总利润达到了四千多万元。在整个实习的过程中，由于我是CEO，所以我对整个业务有全盘掌握，所

港口设施保安应急预案

港口设施保安应急预案一、编制目的为提高港口设施保安能力，有力打击各种针对港口设施的恐怖袭击和捣乱、破坏活动，避免或减小恐怖事件对港口设施和员工生命安全造成的危害，高效有序地开展港口设施保安工作，根据中华人民共和国交通部《港口设施保安规则》，（2007年12月）、经修订的《1974年国际海上人命安全公约》第Ⅺ－２章（2002年12月）以及《国际船舶和港口设施保安规则》（2002年12月）等相关规定，制定本预案。二、适用范围本预案适用于公司范围内港口设施保安应急工作。三、引用标准/文件 1、《港口设施保安规则》（2007年12月） 2、《1974年国际海上人命安全公约》第Ⅺ－２章（2002年12月） 3、《国际船舶和港口设施保安规则》（2002年12月）四、重点保护目标乙码头、丙码头、监控室、消防泵房场等。五、应急救援组织机构及职责 1、应急救援组织机构公司成立应急指挥部总指挥：总经理副总指挥：副总经理成员：公司科室主管应急指挥部下设现场警戒、交通疏导，物资供应保障，抢险救援，医疗救护，通信保障五个小组，组长分别由保卫科、办公室、生产科、财务科、设备科负责人担任。相应部门成员构成队员。 2、职责应急指挥部的职责

（1）负责本港口突发保安事件应急预案的编写、制订和宣贯工作；（2）监督、指导各部门制订突发保安事件应急预案实施细则；（3）督促、检查各部门做好各项突发保安事件的防范措施和应急处理准备工作；（4）建立应急抢险及救护专业队，并组织培训和演练，组织召开专题会议，总结成功经验，分析存在问题，提出改进措施，不断提高各类保安事件的应急处理能力；（5）当发生突发保安事件时，及时判断事件的性质，评估事件的影响范围，预测事件的发展趋势，并启动相应的应急预案或程序；（6）发生突发保安事件时,负责与外界及相关部门(如威海市港航管理局、公安局、边防检查站、当地医院、港口设施周边相关单位等)的联系和沟通,以取得政府和社会的支持与援助；（7）保安事件应急处理工作结束后,配合有关部门清理事件现场,并做好善后工作和恢复生产工作；（8）本港口设施保安组织交给的其他任务。现场警戒、交通疏导组职责（1）负责抢险救灾工作中的警戒设置，疏散人员，维持秩序；（2）负责保证抢险救灾人员、物资运输的道路交通畅通；（3）负责监督抢险救灾工作中的各项安全措施的有效落实；（4）负责制定环境保护或预防污染措施及方法，并进行有效监督，对事故造成的环境影响进行评估。物资供应保障队职责（1）协助制定抢险工作的各项安全技术措施和方案；（2）协调有关部门储备并提供各类救灾物资；（3）负责将救护抢险材料、工具、设备运送到指定地点；（4）按命令监督停送电工作。抢险救援队职责（1）负责现场抢险工作，反馈前方信息，及时向指挥部报告，如来不及报告，可先行处理后

汽车专业实习心得体会

汽车专业教师暑期培训总结 ———**************** 为期一周的唐山市汽车专业培训转眼就结束了，通过这次培训我收获很大。这次在汽修厂实习培训中，我学到许多在学校里无法学到的东西。这次实践培训活动针对汽修老师来说是增强实践经验、学习汽车新技术的最佳途径，这将会给我在今后的学习和工作上指明方向并积累经验，并且使我对汽修专业的教育教学有了新的认识。本次学习主要感受如下：其次是对于汽修教师来说，从事教学活动其专业理论比较扎实但缺乏维修实践经验，在工厂经验丰富理论扎实的修理师傅结合实际车型给我们讲得很透彻，许多课本上没有的实用性技术经验和方法让人耳目一新，比如：空调的维修，汽车防盗的解码，钥匙的匹配，节气门体的匹配，喷油嘴清洗，油压测量等项目，让我们在车间实践中学到了课堂上没有的新认识。此外，工人师傅们又教会了我们一些课本上学不到的基本专业技能，比如：自动档加齿轮油、动态数据流判断传感器好坏、动平衡机和扒胎机的使用、用氧传感器判定三元崔化器的好坏等。这次理论与实践相结合的实践培训，不仅全面地检验我们的知识水平，还对我们以前在教学中盲目的讲授汽车故障诊断与排除，指明了教学针对性和教学方法。工人们在实践中学习，在学习中实践、总结，逐渐形成了自身的宝贵的维修技能，这笔宝贵财富也正是我们教学中所缺乏的，也是我们应该教会学生的地方。通过这次培训，提高了自己的操作技能和动手能力,加强了理论联系实际的锻炼，提高了实践能力。对我以后的学习和工作将会有很大的影响。随着汽车工业的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多是我们未曾接触过的，在培训结束后根据自己的情况在原有的基础上，去不断的学习、感悟，勤时自勉，有所收获，使这次培训达到了他的真正目的，更好的运用自己掌握的知识和经验，做好本职工作。 2012 年8月25日篇二：汽车类专业实习总结范文《浙江大学优秀实习总结汇编》汽车类岗位工作实习期总结转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结汽车类岗位工作实习这段时间自己体会和心得：一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。在汽车类岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合汽车类岗位工作的实际情况，认真学习的汽车类岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。在汽车类岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在汽车类岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自

跨专业综合实训个人实习报告

跨专业综合实训个人实习报告为期两个星期的跨专业实训即将结束，回想这次跨专业实训我感觉收获巨大。在这次跨专业实训中，我和我们小组的五个成员组建了浙江省豪佳机制造有限公司。一起努力了九天的终于完成了实训任务。下面我来谈谈我对这次跨专业实训的感受。第一天我们的任务是招聘员工并且给自己的公司命名。我们招聘的过程相当顺利，没过多久就招到了两个员工，加上原先有的四个人凑齐了人数。之后，经过一番考虑我们将公司命名为浙江省豪佳机制造有限公司。为什么我们要叫浙江省豪佳机制造有限公司呢？这其中其实还有一个小故事。在实训的第一天，老师要我们为自己的公司命名并设计商标。我们一开始是决定成立家具公司生产家具的，经过一个上午的讨论后，我们将公司命名为“浙江省豪佳具制造有限公司”。因为豪佳具和好家具三个字谐音，比较有内涵。但是意外的是，在老师知道我们公司是生产家具的之后，立即就说所有制造企业只能生产手机，由于当天剩余的时间已经不多，而且下一天又有另外的任务，我们就只好十分不情愿的把公司的名字改为了浙江省豪佳机制造有限公司。由于成蹊食堂二楼有一家叫豪嘉基的汉堡店，所以别人听到我们公司的名字都会以为是买汉堡一类快餐的。我想这个也可以算是无意中无奈的幽默吧。

在这次跨专业实训中，由于会计的稀少和一开始我们的不重视导致我们公司内部并没有一个会计专业的同学。于是，我只好承担了财务总监这一职位。在公司的经营过程中，对公司的每一笔交易都作出会计分录，对原材料和成品的入库、使用加以详细的记载，在每个季度末缴纳各种税款，制作资产负债表。在跨专业实训的第二天，我开始了作为一个企业的会计的基本工作——做账，虽然我是财务会计系投资与理财专业的学生，而且也学过一个学期的会计，但由于我们专业学的比较杂，过的时间也比较久，且一个学期填过的记账凭证也不超过五张，所以我对要怎么记账可以说是两眼一抹黑。第一笔分录做出来的就只有借方，没有贷方，而且借贷关系似乎也弄错了。不过值得庆幸的是，我还没做几笔分录，老师就发现了我的问题，以至于没有一错再错。经过老师的一番指导，我终于成功的做出了最初的几笔分录，明确了资产类增加记借方，负债和所有者权益增加记贷方的基本关系。之后，在老师和会计师事务所的同学的帮助下，经过过了一番磕磕绊绊我终于成功的做出了第一季度的帐。在第一季度的帐做好后，我面临的下一个问题是去会计师事务所审计，检查我是否有错账和漏记的帐，资产负债表是否平了，利润表是否有遗漏或不合理。当然，我不神童没有做过会计，所以理所当然地，我该错的不该错的地方都错了，不仅有各种漏记，而且资产负债

实习报告：港口运输管理实习报告

港口运输管理实习报告姓名：苟生专业年级：xxx 学号：xxx实习时间：XX年7月26日---8月13日实习单位：上港集团九江港务有限公司一、实习性质、目的和任务通过在九江港的实地实习认识，使我们对港口的经营管理、以及其它相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。实习性质：专业必修实践课。认知实习是我们市场营销专业学习计划中的重要组成部分，是培养高素质的应用型人才必不可少的实践性教学环节。实习目的：根据市场营销专业的培养目标，认识实习不仅有助于学生后续课程的学习，而且也有助于提高学生分析实际问题的能力。认识实习旨在让学生认识和了解市场营销，增强学生对市场营销的感性认识，进一步加深对专业培养目标的认识。通过实习活动，锻炼学生分析实际问题的能力，培养主动的工作作风和学习态度。认识实习目的是使市场营销学生在进行专业学习中，对本专业的特点和学科性质形成初步印象。通过认识实习，使学生对市场营销专业在市场总的重要地位形成基本感性认识。实习任务：认识实习的主要任务是通过对港口运输的实地参观考查，了解港口货物的物流程序，以及货物运输方式与过程；在掌握国际货物运输最主要的方式－集装箱运输的情况下，全面了解国际货物买卖合同的实务操作流程。

●二、实习地点：上港集团九江港务有限公司的机关本部以及外贸码头分公司、龙开河分公司、货运代理分公司和集装箱分公司等公司。九江港位于长江黄金水道与京九铁路交汇处，____(省、市、区、县)唯一通江达海的对外贸易口岸。____年经国务院批准为国家一类对外贸易口岸，上通重庆，下达上海并延伸直达世界各地，全年可通航5000吨级船舶，已开辟日本、韩国、东南亚及欧美等国家和港澳地区直达或中转航线，____年获准对外籍船舶开放，XX年被列为我国内河25个主枢纽港，XX年确定为交通部重点联系港航企业和被列入国家"xxx"规划扩大开放水运口岸。____年辟为对台直航口岸。 ____年2月1日，上海国际港务（集团）股份有限公司积极参与九江港的改制，与九江国资委共同发起成立了上港集团九江港务有限公司(简称：九江港)。公司注册资金6亿元人民币，上港集团占股比91.67%，____(省、市、区、县)国资委占股比8.33%。公司下辖10家分公司，2家控股公司。主要从事：货物装卸、储存、中转和水陆运输；集装箱拆装箱、清洗、修理；仓储、保管、加工、配送及物流信息管理；船舶靠泊、船舶拖带、船舶分解队、船舶燃物料供应；船务代理、货运代理；港口机械设备制造、安装和销售；港口设施租赁；港口信息、技术咨询服务；港口码头建设、管理和经营。目前公司拥有生产性码头泊位18座（含2座租赁泊位），工作泊位3座，其中5000吨级泊位9座，堆场总面积32万平方米，岸线总长2190米，铁路专用线8条近3000米，各类装卸机械设备200余台，最大起重能力50吨，年通过能力1000万吨。 ●三、实习内容

港口设施保安培训总结复习课程

港口设施保安培训总结为了更好得履行SOLAS国际公约以及ISPS规则，根据国家交通部的要求，六月二十七日，宁波光明码头有限公司专派金星、蒋铁伟等七位同志赴海南省海口参加交通部水运科学研究院主办的为期四天的港口设施保安工作培训。培训期间，来自交通运输部水运司的皱斌副司长和交通部水运科学研究院的几位博士分别对新《港口设施保安规则》、港口设施保安评估方法及程序、港口设施保安计划制订和执行以及港口设施保安训练与演习等方面的内容进行介绍。经过四天的培训，七位同志深刻地了解了港口设施保安工作，并顺利通过考试，拿到了交通部签发的港口设施保安工作岗位证书。通过此次培训让我们对港口设施保安有了全面的认识和了解。以下便是此次培训的重点及通过培训对我码头设施保安现状提出的一点个人看法：一、船舶和港口设施保安履约的由来义，主张加强国际合作，实行标本兼治，防范和打击恐怖活动，努力消除产生恐怖主义的根源。面对跨国恐怖主义组织和活动的威胁，单个国家的行动往往难以奏效，国际合作才是最有力的手段。一、港口设施保安履约工作的重要意义美国9.11恐怖事件发生后，国际海事组织（IMO）迅速行动起来，修订《1974年国际海上人命安全公约》（SOLAS），增加了船舶和港口设施保安的内容，并制定了《国际船舶和港口设施保安规则》（ISPS），于2002年12月在IMO海上保安会议上通过，并于2004年7月1日正式生效。我国是国际海事组织的A类理事国，我国政府一贯十分重视航运业和港口业的安全管理，积极认真地参与国际海事组织维护海上安全的活动，履行有关国际公约，并且支持国际社会在联合国框架内，以联合国宪章和相关国际法准则为指导，采取果断的集体行动，打击一切形式的恐怖主义。港口作为国家的重要基础设施，在国民经济和地区经济发展中发挥着重要作用。我国90%以上的外贸物资、90%的原油都是通过港

建筑专业实习心得体会

建筑专业实习心得体会作为一名大一的大学生，社会实践是我们在大学生活中的一个重要环节。大一暑假,我们有幸到黄州工地实习,在将近半个月个月的实习期里,我初步接触建筑的一些知识,同时也积累了社会经验.负责指导我门组的是一名毕业两年多的学长,他在那个工地是一名施工员,实习内容主要是了解一下工地的基本知识.在王工的悉心教导下,很快我就熟悉了工地上许多最基本的知识,使自己的基础更牢固，技术更全面, 实际操作能力有所提高，以下就是我的一些实习过程和体会。我们刚刚开始时是上安全教育课,上了大概一个星期,总这过程中我们也去了学校的工地,是由我们曲老师带领我们,在这一个周里学习到了许多知识,还有许多老师给我们上课说工地的知识,也让我明白了以后的发展路线,7月110号，真正实习的天，我被分配到第三大组的2小组，我们是上午坐车去的黄州市里。由王老师和艾老师带领我们,到了那里又有工地的一个人来接应我们,又给我们分别安排给一个指导我们的施工员,也就是我在之前说过的那个学长,他首先带我们去楼的里面看看,可是不知道该做些什么，什么也插不上手，只是这里看看，那里逛逛，后来他就说我们如果有什么不明白的就可以问他，于是我们组的同学便纷纷的

问起了他问题,他也是一一解答我们,其中我明白了整个大楼不仅仅是建筑施工的事情,也不单单只有楼的图纸,还有那个楼里也有消防人员的图纸,当然别人问问题时我也没在那里呆着,我是把同学们的问题都做了记录,后来就听他给我们讲一些工程的事情,首先，是对建筑的整个流程的了解。建筑物的形成、流程如下：投资商投资--国家审核批准--设计院做出建筑方案--中标--设计院进行建筑设计(包括建筑物正，立，剖面，水电，供暖的设计)--建设部审核批准--施工单位施工--监理进行审核--施工完成，交工--装潢公司进行装修--交工--由投资商和房产公司进行买卖。整个过程中，建筑的设计部分占了相当重要的位置。所以设计的时候，每一步都要按照规定，每一步都要谨慎。设计时也有它的过程：做方案(必须符合结构要求)--进行平面设计(设计的同时，由结构师就行调整，平面做法应符合结构要求，调整的同时，结构师进行结构设计，两者属于同步进行，同步完成)--立面，剖面设计--水电，供暖，电梯设计。对这一些方面有了大致的了解后，我们又问了他一些关于绘图的知识。他也告诉了我们绘图所用程序为AUTO CAD--计算机辅助设计。程序具有二维，三维绘图功能。我所做的工作就是建筑物平，立，剖的二维绘制。绘图，要先对功能进行了解，再就是熟悉里面各个工具的用法。绘图的时候也有步骤：轴线--墙线--门窗--楼梯--屋内布置--标注。还

跨专业实训个人总结

跨专业综合实训课程个人总结报告公司：职务：专业：会展111 学号：姓名：日期：2014.04.21—2014.04.30

在这一次的短学期课程里，我们进行了一个名为跨专业综合实训的模拟课程。让我们专业的同学模拟了一个公司的运营。一个公司分为CEO，财务，销售，市场，采购部门。还有外围机构，工商局，税务局和会计事务所来管理企业的各项经济和行政决策。办理各项事务要去相关的部门，不可避免地造成了企业工作量的繁琐和困难。前三天我们主要成立了企业。包括构想企业的名称，LOGO，宣传标语和服务宗旨设计理念，然后注册了企业，在银行开了户，在工商局税务局登了记。导致还未正式经营我和我的团队就已经忙的焦头烂额。在注册企业的时候，我们的办公桌上都看不到人影，员工们不是在飞奔去各大机构的路上就是趴着填各式各样的表格。当最后在工商局拿到企业的注册许可证的时候，我们都知道这一天的努力没有白费。在第四天，备受期待的平台实训终于开始了。由于老师在指导的时候着重说了第一季度贴牌的重要性，所以即使队员有些许的不满，我还是利用权限购买了两条贴牌，生产了2300个L型号手机，导致在购买了一条生产线后资金就不够了。在摸索了实训平台软件后，我还自以为懂了很多，不愿意向其他企业讨教经验。第五天会在市场的订单出现时，我一点都不会了，手忙脚乱地操作导致浪费了两笔大数量订单，只抢到一笔订单，出了300多个货物。因此导致货物堆积，没有现金购买原材料等许多问题。但是我的团队知道怪我也没有用，他们卖力地向银行贷到了款证明了我们还是有走出困境的能力。经过全体组员的讨论，决定研发H型手机来提高销售质量。以此跟上其他企业的脚步。第六天一大早，全体组员围在电脑前想看看今天我们的市场能出现多少订单，来解决我们公司货物堆积的大问题时，意想不到的事出现了。一家贸易公司出现在了原本只有我们一家的大西北市场，将所有货物的订单一扫而空。在我以为无力回天，企业就要破产的时候。财务管理林小军和市场经理李玲去找了那家抢了我们公司订单的贸易公司，以一个低廉，但是正好能解公司燃眉之急的价格卖了好大一批货物。不仅仅还了下季度就到期的贷款，而且还让公司有了一小笔流动资金用以生产和科研。当天下午，我为几次的决策失误道了歉，并且表示，在我们已经落后其他公司一大截的情况下，要奋起直追着实有些困难，但也不是全无办法。我提出的一个办法就是-研发O型产品。后来的事实证明了我这个决策是正确的。当时组员们听了我的见解后，积极去银行又贷了一笔款，用以研发O型产品。接下来的两天就是疯狂地抢订单，并且与其他公司协商，让他们帮我们抢订单和购买他们的订单。然后不断地生产和贴牌将产品卖的越来越多，到了最后总利润达到了四千多万元。