堰塘加固施工方案

堰塘加固施工方案

一、概述

XXX工程项目在本标段规划堰塘加固2口，全部集中在XXX村，即XXX堰塘、XXX堰塘，主要工作量为：①将内坡冲刷严重部分按1:2的坡比进行回填，且分层夯实，整修平整,用C20砼预制块护坡，厚10cm。②维修放水涵闸；③加固处理溢洪道。老门坡堰左岸溢洪道冲毁垮塌，需拆除重建，溢洪道采用C20砼浇筑，宽0.7m，高0.8m，侧墙和底板砼厚度20cm，衬砌长28m，尾端设跌水池，池长6m；魏家山溢洪道需开挖新建，衬砌长10m，宽1m，高1m，侧墙和底板砼厚度20cm。

二、施工工艺流程

针对本合同段内堰塘的施工工序为：软基处理→砂砾石填筑→收坡→现场检测→修补→再检→回填土→六棱块铺设→填缝处理→压顶

三、施工工法及要点

1、基础处理：两个堰塘均需要做软基处理，处理方法为清淤换填为砂砾石基础。施工前，排干塘、堰积水，开挖周边临时排水沟晾晒基础；基础取样实验确定换填深度和范围；采用EX200型挖掘机开挖淤泥及不适宜土，5~10t自卸车运输至弃碴场堆放；建基面经实验检测合格后，逐层填筑砂砾石，分层碾压至合格。

2、砂砾石填筑：两个堰塘均需要增加堰埂宽度至2米，前后坡均为1：2，迎水面设实体护坡，堤身填筑按路基规范施工。

3、收坡及砂垫层：堰塘一般边坡为1：1.75，测量放线后每20m 设置坡比样杆，EX200挖掘机自坡脚向坡顶收坡，收坡预留保护层厚5cm。机械收坡完成后，复测坡比，人工再自坡顶向坡脚精收一次至设计线。坡面验收合格后，人工自上而下铺填10cm厚砂垫层。

4、六棱块铺设：六棱块护坡铺设前，在砂垫层上人工铺渗水土工布，其后在渗水土工布上铺设10cm厚六棱块护坡。六棱块护坡高度为超过设计水位线50cm。填方段六棱块护坡设置在路基坡面上。挖方段六棱块护坡设置在新建堤迎水面。六棱块铺设要沿一定方向铺设，铺设平顺，松紧适度，以适应少量沉陷。对于铺设好的六棱块，边缘接缝处要求不能有油污、水份、尘土等，以免影响填缝质量。

5、填缝处理：六棱块接缝一般采用水泥砂浆焊接，预制块与预制块之间的缝隙采用M15水泥砂浆进行填缝处理，缝宽为5mm，填缝要平整、清晰、无皱。

6、护坡压顶：采用C20混凝土砼进行压顶，要求24cm宽，12cm 厚，压顶要求平顺，直如线、弯如月，做到线直面平。

改造加固工程施工方案(完整).

（一）分部分项工程施工方案及技术措施 1、分部分项工程划分：

2、分部分项工程具体施工方案： （1）植筋工程 本工程在新老结构的连接处等部位采用植筋。 ①植筋工艺 植筋工艺分为原结构凿毛处理、钻孔、清孔、干燥孔壁、称量配比、机械搅拌、注胶、钢筋准备、植入钢筋等9个工序步骤。 A. 原结构凿毛处理 植筋钻孔前，先将新老混凝土交接处老混凝土凿毛处理。后用清水冲洗干净。确保老混凝土表面无松动。 B. 钻孔 a. 钻孔直径一般比钢筋直径大4mm为限，钢筋采用电动锤钻钻孔。 分部分项工程划分：钻孔深度，图纸上未标明的需先做试验确定深度。图纸有明确植筋深度的按图示尺寸施工。 C. 清孔 a. 首先使用气泵清孔。 b. 用酒精或丙酮清洗植筋孔洞。 c. 清洗程度为用将洁净棉球深入孔内揩擦，达到无灰尘，棉球拿出洁净为止。 D. 干燥孔壁 a. 用干净气泵气管深入复吹，吹净后堵塞干净棉球待注胶。 b. 如果孔内有水，须吹风干燥孔壁。孔壁干燥后方可植筋。 E. 称量配比

a. 用棍棒将桶底沉淀胶搅起（也可采用机械搅动），反复搅匀，再行倒出称量。 b. 按产品使用说明书，严格称量配胶。 c. 称量用容器洁净、干燥。 F. 搅拌 a. 将称量好的胶倒入开口桶中，反复搅拌，直到搅至颜色均匀，无色带色差之分。一次搅拌量不宜太多，以免造成浪费。 b. 搅拌桶内须洁净，不得加入任何有机溶剂或其它任何化学药品。 G. 注胶 a. 竖直向上及水平向植筋，可用玻璃管或PVC管盛胶，用铁丝一端缠上纱布将胶顶入孔内。注意，纱布不得留在孔内。 b.竖直向下植筋，可用玻璃管或PVC管将胶顶入。也可直接将胶灌入孔内，但要保证灌入胶量的充盈。 c. 注胶量，注入孔内胶量为孔长三分之二注满量，在预先三到五孔注入量发现盈余较多时，可适当减少，但必须要求植筋后，孔内胶浆充盈充分，使钢筋与孔壁无孔隙。 d. 注胶须一次完成，不得使用前后两次搅拌的胶。 H. 钢筋准备 a. 植入部分钢筋，须用酒精或丙酮清洗晾干。不得使用锈蚀严重的钢筋，如无新出厂的钢筋，钢筋表面仅有一层浮锈，则须除锈干净，然后清洗晾干。 b. 在钢筋植入部分出截面处作植入深度的标志。 c.竖直向上或水平向植筋，在所植钢筋出截面处用砂布包裹棉花缠绕成

柱混凝土强度不足加固专项方案知识讲解

中船XXXXX有限公司 柳州XXXX综合楼 一 层 框 架 柱 加 固 方 案 编制人： 审核人： 编制单位：广西华宇XXXX有限责任公司 2018年月日

目录 一．施工质量概述 (2) 1．存在问题 (2) 2．编制依据和原则 (3) 二．原因分析 (3) 三．一层框架柱专项加固处理方案 (4) 1．增大截面加固法 (5) 2．置换混凝土加固法 (10) 3．预防措施： (13) 四．总结 (13)

一．施工质量概述 1．存在问题 由广西华宇XXX有限责任公司承建的柳州XXX综合楼工程结构形式为钢筋混凝土框架结构，地上六层，地下0层，首层层高3.2米，结构柱截面尺寸700mmx700mm、600mmx600mm，于2018年8月2日完成一层柱结构混凝土浇筑施工，7日完成二层梁板柱结构混凝土浇筑施工，9日进行柱模拆除后，会同建设单位和监理单位进行一层柱及二层梁板面混凝土质量外观检查，发现主要存在以下问题： 9/E、11/E轴先浇筑的柱混凝土外观正常，没有明显的混凝土质量问题，但在第二次梁板柱混凝土时，新旧混凝土梁柱结合部位的混凝土疑似没有振捣，混凝土外观显示粗糙现象，框架柱不良结合面主要集中于界面四周，从水平结合面算起约0mm~300mm范围内，柱顶部（板底）位置较好。同时结合面上部混凝土密实度低于下部先期浇筑混凝土。（具体位置详见附图01） 针对以上混凝土质量缺陷，我公司委托专业检测单位（广西柳州XX 工程检测咨询有限公司）于9月13日（37D）对上述两根柱的混凝土强度进行回弹，测定9/E轴柱头部分混凝土强度为C22.2，11/E轴柱头部分混凝土强度为C21.6（报告编号：XXXAEN04-16001XX），低于设计值C35。8月2日第一次浇筑柱身部份混凝土抗压强度检测报告的检测结果代表值为C39.4（同条件养护，报告编号：XXXAMA08-16037XX）。8月7日浇筑二层梁板柱结构混凝土，其中二层梁板混凝土抗压强度检测报告的检测结果代表值为C34.0（同条件养护，报告编号：XXXAMA08-16039XX），柱头

地下室顶板加固施工方案

目录 一、编制说明及编制依据 (2) 1、编制说明 (2) 2、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 1、工程概况 (2) 2、荷载概况 (2) 3、地下室顶板布置 (3) / 三、顶板加固措施及计算 (3) 1、临时施工道路加固措施 (3) 2、钢筋加工场及材料堆场计算 (4) 四、支撑体系搭设 (6) 1、梁板底支撑施工方法 (6) 2、后浇带支撑施工方法 (6) 五、安全保证措施 (7) 1、临时施工道路安全保障技术措施 (7) （ 2、材料堆放与限载使用 (7) 3、后浇带安全保障技术措施 (8) 4、安全技术措施 (8) 5、支撑架的验收 (9) 6、支撑架的拆除 (9) 六、附图： (9)

一、编制说明及编制依据 1、编制说明 ; 本工程地下室施工完成后，因本工程特点及现场场地限制，主体结构施工时主要材料的转运、钢筋加工场及材料堆场、施工电梯布置以及混凝土浇筑需要在地下室顶板上进行。根据现场实际要求，在设计消防车道或消防登高场所内设置临时道路，在地下室顶板设置加工场及材料堆场，位置详见附图。考虑结构安全，需对作为施工道路、加工场及材料堆场部分的顶板进行加固，加固采用钢管扣件脚手架支撑。为保证施工顺利进行，现对其支撑体系布置、施工工艺以及施工质量安全措施方面加以阐述，特编制此加固施工方案。 2、编制依据 (1)《建筑施工计算手册》； (2)《建筑施工手册》第五版； (3)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)； (4)《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)； (5)《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008)； (6)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011); \ (7) …………建筑、结构施工图纸等 二、工程概况 1、工程概况 …………项目规划用地面积㎡，总建筑面积㎡，其中地上建筑面积㎡，地下建筑面积㎡。本项目一期工程包括6栋33~34层高层住宅，高度96~99m；周边设2层商业，一栋3层幼儿园，高度15m以内，下设一层地下室。6栋33~34层高层住宅采用剪力墙结构；2栋2层商业及3层幼儿园采用框架结构，楼板均采用现浇钢筋混凝土楼板。地下室一层车库采用梁板式框架结构体系。 2、荷载概况 本工程地下室高度为，顶板厚度为180mm，混凝土强度等级为C35，配筋为双层双向C10@150，局部附加钢筋为C6@150、C8@150、C10@150、C12@150、C14@150等。地下室顶板考虑覆土厚度为≤米（覆土容重为18KN/m3），消防汽车通道及室外消防登

框架梁加固施工方案

混凝土构筑物因出现功能性改变，如接建、增加荷载等，或在出现质量问题，如配筋不足、灾后修补、混凝土强度不够等，都需要进行加固。其加固施工及加固方案的制定尤为重要，对于需要加固的构筑物，应根据构筑物的不同情况制定不同的加固方案。方案的确定要遵循安全、经济、快捷、施工方便的原则，只有这样，加固工程才能收到良好的社会效益和经济效益。 优秀的加固方案具体体现在其施工作业方便、施工技术先进、经济效果好、加固质量高等四方面的特点。 1．良好的施工性是加固工程方案必须考虑的条件之一 加固工程方案的优劣，首先要把是否具有施工作业方便作为必要条件，没有良好的施工性是阻碍加固工程施工的一个拦路虎。有的加固方案虽然具有解决问题的可行性，但是，由于其方案在施工过程中增加了一定的施工难度，而造成施工工期长，劳动用工大，安全系数低的弊端，结果是将影响到加固质量。例如，新乡市某技工学校办公楼因冬季施工，掺加不合格防冻剂，超标的氯离子破坏了钢筋钝化膜，致使十架大梁产生严重裂缝，需要进行加固，原施工设计方案之一是采取简易修补法，即，将大梁裂缝处出现的酥松混凝土凿除，露出钢筋后，将锈蚀的钢筋周圈进行除锈后，用环氧砂浆进行封闭，达到加固目的；方案之二是采取加大截面加固法，即，通过增大构件的截面和配筋，用以提高构件的强度、钢度、稳定性和抗裂性，并达到修补裂缝的目的。经对设计方案分析，此两种方案除具有工程造价低的优点外，还有以下不足之处： 1．1 技术可行性差，由于此大梁跨度大，凿除混凝土梁则需分段进行，要用大量的临时支撑进行安全防护，造成周转材料不必要的浪费； 1．2 劳动强度高，在凿除混凝土梁时，因分段施工时，只能凿一米挪一米，成倍增加了劳动强度； 1．3 工效低，大量的重复劳动和落后的施工作业方法，延误了施工工期并导致劳动效率下降； 1．4 安全性差，因所有大梁必须将钢筋凿除外露，大梁承载力减小，在施工时，须时刻注意防护措施是否到位，麻痹大意则易出现意外事故； 1．5 产值效益小，大量的周转材料和人工费用的浪费，加大了生产成本，减少了生产效益； 1．6 加大的截面影响房屋外观和空间尺寸。 基于这些原因，经与甲方和设计院商讨，改变加固方案，采用先进的外包钢加固施工方法，应用QR型建筑工程结构胶粘锚技术，对这十架大梁进行加固，由于技术先进，加固性能好，占用空间小，施工周期短，材料消耗少，工艺简便、安全并减轻了劳动强度，提高了加固质量。取得了良好的综合效益。 2．不同类型加固工程与加固方案分析 一般来说，加固工程常采用的方法有加大截面加固法、外包钢加固法、预应力加固法和改变结构传力途径加固法等，随着科学技术的不断进步，应用新技术、新材料、新工艺进行工程加固的方法，如，化学灌浆法、粘钢锚固法、碳纤维加固法应运而生，并开始广泛应用于各类加固工程中。具体那个方案最能体现加固工程所要求的短、平、快、省的特点，应根据需要加固的构件情况，综合确定加固方案。 2．1 以框架梁的加固为例，笔者认为，较为合理、经济、技术先进的加固方案当属粘钢锚固法和碳纤维加固法，前者以造价低，施工简单，占用空间小，加固效果好，明显优于加大截面法和预应力加固法，后者除材料费用高外，则各种优势尽显其中，重要表现在自重轻，材料自身几乎不增加重量；强度高，固化后的碳纤维强度比钢材高达十几倍；劳动强度小，一个作业面只需一至两人操作即可；施工工期短，熟练工人每人每天可完成近200㎡左

房屋加固改造工程施工设计方案

目录 第一章、工程概况和工程目标---------------------------------------------------- 6 一、总体概况---------------------------------------------------------------- 6 二、施工概况---------------------------------------------------------------- 6 三、工程目标---------------------------------------------------------------- 9 第二章、编制说明和编制依据--------------------------------------------------- 11 一、编制说明--------------------------------------------------------------- 11 二、编制原则--------------------------------------------------------------- 11 三、编制依据--------------------------------------------------------------- 12 第三章、对招标文件的响应----------------------------------------------------- 14 第四章、主要分部分项工程施工方案和技术措施----------------------------------- 16 一、施工重点难点分析------------------------------------------------------- 16 二、施工步骤说明----------------------------------------------------------- 20 三、定位和测量放线施工方案------------------------------------------------- 20 四、拆除工程--------------------------------------------------------------- 25 五、土方开挖--------------------------------------------------------------- 29 六、喷射混凝土工程方案----------------------------------------------------- 33 七、植筋施工方案----------------------------------------------------------- 37 八、钢筋工程--------------------------------------------------------------- 40 九、模板工程--------------------------------------------------------------- 43 十、混凝土工程------------------------------------------------------------- 43 十一、屋面防水工程--------------------------------------------------------- 45 十二、砌筑工程------------------------------------------------------------- 50 十三、脚手架工程----------------------------------------------------------- 51 十四、室外装修------------------------------------------------------------- 57 十五、给排水暖通安装------------------------------------------------------- 98 十六、强弱电安装---------------------------------------------------------- 101 十七、施工现场临时用水电施工方案------------------------------------------ 114 第五章、安全防护及文明施工措施---------------------------------------------- 122 一、安全管理目标---------------------------------------------------------- 122

柱子加固施工方案

市图书馆多功能厅维修改造工程 柱 子 加 固 专 项 施 工 案 八工程有限公司 2017年3月3日

目录 一、工程概况 ----------------------------------------3 二、编制依据 ----------------------------------------3 三、加固材料 ----------------------------------------4 四、加固法 ----------------------------------------4 五、粘贴碳纤维布加固施工技术要求 -------------------------4 六、包钢施工技术要求 -------------------------------------5 七、检验及验收 ----------------------------------------5 八、成品保护和原样恢复 -----------------------------------5

一、工程概况 本工程为“市图书馆多功能厅维修改造工程” ,位于市城市中心区北部,琥珀山庄北村出入口处，图书馆西南紧临琥珀山庄住宅区，南临黑池坝湖面，北临南淝河。此次维修改造的建筑面积约1250㎡。共加固五根柱子，标高从基础顶加固到标高8.75米处，柱子加固做法为碳纤维布环向包三层，柱梁连接处包钢。 二、编制依据 1、施工图纸； 2、《混凝土结构加固设计规》GB50367-2013； 3、《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》CECS 146:2003（2007）； 4、《混凝土结构设计规》GB50010-2012； 加固示意图如下： 三、加固材料

地下室顶板施工车道加固方案

车 道 加 固 施 工 方 案 编制单位： 编制日期： 目录 一、工程设计概况： (2)

二、汽车通道设计： (3) 三、汽车道支撑架搭设方案： (3) 四、钢筋堆场支撑架搭设方案： (4) 五、汽车吊加固方案 (4) 六、临时施工道路安全保障技术措施： (4) 七、设计计算： (4) 1、车道加固计算 (4) 2、钢筋堆场加固验算 (9) 3、汽车吊加固验算 (9) 4、砖堆场验算： (9) 八、车道、钢筋堆场、汽车吊支腿加固详图 (9) 一、工程设计概况： 地下室顶板水平投影面积约32555m2，设计地下一、二层均为车库。 纯地下室设计为框架结构；柱网布置间距为*；地下二层高，板厚，单向板布置，次梁间距为~，框架梁截面为300*700，次梁为250*550。地下一层高，板厚，井字梁布置，纵横间距在~，框架梁截面为450*800，次梁为300*600。设计板混凝土强度为

C30。地下室顶板面覆土厚度为。 设计车库楼面找平层和二次装修恒载标准值KN/m2 ，活荷载标准值KN/m2。地下室顶板的平均覆土厚度为，覆土自重按17KN/m3计算，折算后覆土的衡载为KN/m2。设计地下室顶板消防车道在覆土后的活荷载为35KN/m2。消防车道设计总活荷载为KN/m2 二、汽车通道设计： 根据施工总平面布置，在主体、装饰施工阶段材料需运进地下室顶板上，满足施工需要。计划在地下室顶板上设置材料运输通道，通道的设置位置为竣工后的消防车道位置。施工通道宽度为3~4m，局部转弯位置为6m，转弯半径为8~12m，长度见总平面图。 为防止载重车辆超出顶板加固范围，在地下室顶板防水保护层施工完毕后，沿加固范围的车道两边安装1000*300*150的成品混凝土路缘石；内空净距1500，用于斗车、行人通行，转弯处需按设计的转弯半径砌筑。路缘石表面抹砂浆后刷黑、黄相间的警示油漆。 设计计算荷载选择： 1、载重钢筋车辆：钢筋载重40吨，汽车自重15吨。总重55吨。 2、干混砂浆车辆：砂浆载重35吨，汽车自重15吨。总重50吨。 3、水泥车辆：水泥载重30吨，汽车自重15吨。总重45吨。 4、砂石车辆：砂石载重42吨（25m3），汽车自重12吨。总重54吨。 5、综合计算考虑：车道以钢筋载重车为计算荷载，载重55吨计算。 三、汽车道支撑架搭设方案： 1、采用Φ48×脚手钢管满堂搭设，由立杆、水平杆、纵横向剪刀撑等杆件组成受力 体系，节点连接采用铸铁扣件。 2、车道下的排架立杆横向间距为≤600mm，纵向间距为≤600mm，排架步距为 1200mm，纵、横水平杆与立杆采用单扣件连接。 3、排架的四个外立面均连续设置纵向剪刀撑。每组剪刀撑跨越立杆根数为5~7 根， 斜杆与地面夹角在45°～60°之间。 4、在立杆离地面200mm 处，设置纵向与横向的扫地杆，以约束立杆水平位移。立 杆搭设在地下二层顶板范围。 5、排架周边凡有框架柱处，每步设一道拉结杆，采用钢管与扣件对排架与框架柱进

房屋改造加固施工方案

加固工程施工方案DY—（）建—（）—（） 编制人： 初审人： 审核人： 年月日

、第一章编制说明及编制依据 第一节编制说明 一、本工程施工组织设计严格按照工程范围和施工文件对施工组织设计的要求进行编制。在人员、机械、材料调配、质量要求、进度安排等方面统一部署的原则下，由土建、安装、拆除三大专业组成。 二、根据本工程设计特点、功能要求，本着对业主资金合理利用，对工程质量的终身负责，以“科学、经济、优质、高效”为编制原则。 三、我公司对此次施工组织设计的编制高度重视，召集了参加过类似工程施工、有丰富管理及施工经验的人员，在仔细研究图纸，明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握业主要求的前提下，成立编制专题小组，集思广议、博采众长，力求本方案切合工程实际，思路先进，可操作性强。 第二章、工程概况 1、本工程为天津马场道天骄园D座公寓改造工程。该建筑建于1997年，为四层砖混结构坡顶楼房。 2.该建筑物层高均为2.900m，屋面最高点结构标高为14.120m。楼、屋面均为为现浇钢筋混凝土板。 3、建筑抗震设防类别为丙类；抗震设防烈度为7度(0.15g)；设计地震分组为第二组。

4、本次改造内容为一~三层楼板拆除重做；坡屋面开洞；露台增加屋面板；恢复部分承重墙体；对部分梁和承重墙体加固。 第三章楼房拆除 第一节基本要求： 1.作业人员入场前必须经入场教育考试合格后方可上岗作业； 2.作业人员进入施工现场必须戴合格的安全帽，系好下额带，锁好带口；严禁赤背，穿拖鞋； 3.作业人员严禁酒后作业，严禁吸烟，禁止追逐打闹，禁止私自动用明火； 4.特殊工种持证上岗，衣着要灵便； 5.禁止私自拆除移动防护设备，电器设备； 6.禁止操作与自己无关的机械设备。 第二节入场前准备 （1）拆除工程在开工前，拆除队伍要针对该拆除房屋的特点并结合现行国家规范及行业标准认真阅读图纸因本项目拆改项目，需拆除部分要小心翼翼，需保留的部分认真保留 （2）拆除工程的施工，必须在拆除队伍负责人的统一指挥和监督下进行。拆除队伍负责人要根据施工组织设计和安全技术规程向参加拆除的工作人员进行详细的交底和组织学习、领会安全操作规程。 （3）拆除工程施工前，应仔细检查周围环境，如：外电线路等，必要时进行临时防护。 2.安全措施

地库顶板后浇带加固施工方案

编号：SJL.BGY- 碧桂园·世纪城二期二标段项目 地库顶板后浇带加固施工方案 编制人： 审核人： 批准人：

目录 第一章工程概况 (3) 1.建设概况 (3) 2.工程概况 (3) 第二章编制依据 (3) 第三章施工方法 (4) 第四章计算书 (5) 1.参数信息 (5) 2.模板面板计算 (6) 3.模板支撑方木的计算 (7) 4.木方支撑钢管计算 (8) 5.扣件抗滑移的计算 (10) 6.模板支架立杆荷载设计值(轴力) (10) 7.立杆的稳定性计算 (11)

1.建设概况 2.工程概况 第二章编制依据 1、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2012。 2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2012）。 3、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2011）。 4、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2012）。 5、建筑施工手册第五版。 6、碧桂园·世纪城二期二标段项目施工图。

碧桂园?世纪城二期二标段项目在14#~17#楼地库底板和顶板范围内，有一条宽800mm后浇带，详见下图1。根据现场施工部署该堆场作为本工程后期主体及装修阶段的施工通道。为确保该区域地下车库顶板作为施工通道使用期间的结构安全，特编制地库顶板加固专项施工方案指导施工。 为保证结构安全，考虑不确定因素，计算时取活荷载取值为2.0kN/m2。在后浇带两侧2m范围内分别搭设满堂架（各搭设两跨）。 支撑体系钢管体系采用钢管48×3.5mm，离地200mm在立杆上加设纵横扫地杆，立杆间距纵横向均为800mm，步距1500mm。在外侧周圈应设由下至上的竖向连续式剪刀撑，架体内部隔跨设置竖向剪刀撑，并在每步设置水平剪刀撑。剪刀撑斜杆与地面的倾角45o~60o，梁下均需设置立杆。木方采用50×100，具体搭设方法详见图2、3。待地下室地板上后浇带混凝土达到设计强度时，开始支设脚手架，保证上部荷载均匀传递到底板上。 图1 后浇带平面布置图

梁、板加固施工方案

梁、板加固施工方案 本工程主要采用植筋加固法、粘钢加固法以及增大截面加固法施工。为确保加固过程中的施工作业安全，满足施工进度和质量要求，项目部决定首层加固部分先进行植筋加固施工内容的施工再进行粘钢加固施工，4~11层加固部分先进行植筋与增大截面加固法内容的施工，再进行粘钢法加固的施工作业顺序。 1植筋加固法 1.1施工流程 1.2施工工艺 （1）支架搭设 ①搭设支撑架体：根据加固设计图纸要求，对加固区域内的结构板、梁搭设支撑架体：结构梁沿梁底方向每隔600mm设置一根立杆，结构板每隔900mm设置一道立杆，扫地杆离地200mm，步距为1500mm，水平杆与相邻柱抱箍固定。 ②搭设操作平台：根据施工需要，搭设满足施工安全及操作方便的操作平台。 （2）放线定位

根据加固设计说明要求，对需要植筋的结构板、梁进行放线，1#塔楼首层为梁两侧200mm宽范围内（详见一号楼1层梁顶及支座局部加固图），4~11层为17/G-H轴及18/G-H轴之间局部梁（详见4~11层加固平面图）。 （3）原结构剔打： 首先采用风镐对放线区域结构板进行粗打，然后换用人工进行细打。精细操作，精心施工。严禁采用锤击等振动大，破坏性强的办法施工。剔打原有结构构件时，不应破坏剔打范围外结构构件的完整性。有松动、开裂的部分应剔掉。剔打出来的梁、板钢筋应保留,且不得随意弯折。 （4）钢筋处理： 结构板剔打完成后用电动钢丝刷或人工钢丝刷，清除板筋表面的锈蚀，用丙酮或酒精清除板筋表面油污及灰尘。 （5）植筋： ①钻孔： 植筋前的钻孔，应使用专门的电钻和钻头，钻孔直径D与植筋直径的匹配，应符合植筋技术要求。植筋时不得伤及原结构主体钢筋。 ②清孔除尘： a清孔方法：一般采用高压气冲洗（用空压机、打气筒等）；也可以用高压水冲洗（但是在植筋前，孔内必须达到干燥）。 b孔壁化学处理，用上述方法清除后，在灌胶前，用丙酮或酒精清洗一遍，达到孔壁无灰尘、无油污、无有机杂质。

学校老教学楼加固及改造施工方案样本

教学楼功能改造加固综合方案 一．工程概况 某教学楼建于1992年，总建筑面积5630㎡，四层砖混构造，楼（屋）盖为预制钢筋混凝土空心楼板构造，局部楼盖(卫生间部位、大厅顶板部位)为现浇钢筋混凝土梁板构造，基本形式为毛石条形基本，局部为柱下钢筋混凝土独立基本，基本埋深为 1.50m～3.05m，依照原设计图纸，地基持力层承载力设计值为180KPa。 依照建设单位设想，保持该楼原有建筑格局不变，将该楼一～四层房间(卫生间、楼梯间、走廊和门庭除外)均改为仓库，鉴于上述因素必要对该建筑物进行改造加固，加固后既要满足建筑物使用功能规定，又要满足现行规范规定。 二．构造改造加固设计根据 2.1改造加固设计委托书； 2.2教学楼功能改造鉴定报告； 2.3国家关于设计与加固规范: 2.3.1《建筑构造荷载规范》（GB50009-）， 2.3.2《混凝土构造设计规范》（GB50010-）， 2.3.3《砌体构造设计规范》（GB50003-）， 2.3.4《钢构造设计规范》（GB50017-）， 2.3.5《建筑抗震设计规范》（GB50011-）， 2.3.6《混凝土构造加固技术规范》（CECS 25:90），

三．构造改造加固范畴 依照委托方提供功能改造鉴定报告，原楼某些构造构件强度已不满足改造后房屋构造正常使用规定，为保证该某些构件正常安全使用，必要对其进行加固解决，按该报告规定及我公司拟定改造方案应对该楼下列部位进行加固解决：○1每个需要改为仓库房间，应对其楼面板（一～三层顶板）进行加固解决；○2每个需要改为仓库房间，应对其楼面进深梁（一～三层顶梁）进行抗剪加固解决；○3每个需要改为仓库房间，应对其进深梁下墙及转角处墙（一～三层墙）进行加固解决；○4每个需要改为仓库房间，应对其进深梁下墙基本及转角处墙基本进行加固解决。四．构造改造加固方案 4.1楼面板构造加固方案 对需要增长荷载混凝土预制空心楼板，采用增设钢梁办法进行加固解决，主钢梁型号为［32a，次钢梁型号为2］［25a，次钢梁间距应≤1500mm，通过该办法加固，可以减小原有楼板计算跨度，从而提高其承载力。详细做法见加固施工图（结5-1）、（结5-2）及（结5-4）。 4.2 钢筋混凝土进深梁及墙体加固方案 楼板加固时，次钢梁承担荷载通过主钢梁传至原有楼面进深梁或圈梁，再通过进深梁传至梁下墙体，因而，需对进深梁及梁下墙进行加固解决。 因钢梁荷载均作用在进深梁端部，对该梁弯矩增长很小，

墙柱补强加固施工专项方案

目录 一、基本情况 二、质量问题 三、分析质量问题的原因 （一）、管理因素 （二）、技术因素 四、处理措施 （一）、管理措施 （二）、技术措施 五、实施方案 （一）、施工准备 （二）、整改管理组织机构组成体系（三）、劳动力准备 （四）现场操作工艺流程 （五）加固补强操作要点交底（六）、施工方法 六、质量保证措施 七、修补质量要求 八、后续施工加强管理预防涨模措施 （一）、模板方面 （二）、混凝土浇筑方面

花垣县2014年公共租赁住房（26#、27#栋）工程二标段 (26#栋、27#栋）墙柱补强加固专项施工方案 一、基本情况 1、工程名称：花垣县2014年公共租赁住房（26#、27#栋）工程二标段 2、建设地点：花垣县城南 3、建设单位：花垣县住房和城乡建设局 4、设计单位：湘西州一品建筑设计院有限公司 5、监理单位：湘西自治州鑫诚建设监理有限公司 6、工程具体情况： 本工程为花垣县2014年公共租赁住房工程（26#、27#栋）项目，为二类建筑，建筑使用功能为50年，耐火等级为二级，屋面防水等级为二级。建筑面积为28910m2，26#栋地上20层，27#栋地上20层地下1层，框剪结构建筑高度61米，1-20层、层高3.0m，地下4.0米,长29.9m，宽28.2m。26#栋现一至四层墙柱已拆模；27#栋一至三层已拆模。因施工项目部一味的追求盲目工程进度，管理人员在过程质量检查中未及时跟进，施工操作人员不严格按照技术交底的要求进行施工造成了部分墙柱轴线偏差及垂直度超过规范要求。 二、质量问题。 花垣县2014年公共租赁住房（26#、27#栋）工程二标段26#栋一至四层出现部分剪力墙轴线偏差及垂直度偏差超过规范要求；27#栋一至三层出现部分剪力墙轴线偏差及垂直度超过规范要求，一层c 轴交5轴KJ-3出现偏位和垂直度超过规范要求（详细数据见后施工

地下室顶板施工通道加固专项方案

目录 一、工程概况： (2) 二、编制依据 (2) 三、地下室顶板加固范围 (2) 四、车库顶板堆载情况与荷载分析： (3) 五、地下室顶板强度验算 (3) 六、地下室顶板加固支撑验算 (12) 第一部分：车道位置加固 (12) 七、钢管支撑加固搭设 (24) 八、钢管加固支撑的检查 (26) 九、施工安全注意措施 (26) 附一:九里晴川项目一标段施工运输通道、材料堆放处加固区域布置图 (27)

一、工程概况： 材料堆场、临时施工道路所在区域一层地下室范围内主梁为400*900mm、350*900mm，次梁为200*850mm，200*800m,板厚160mm，柱距4.75m*4.95m，柱截面为450*450mm，负一层4.05m；二层地下室范围内为无梁楼盖，板厚300mm,柱距7100*7300mm。 二、编制依据 1、编制依据： （1）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 （2）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》JGJ130-2011 （3）《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012) （4）九里晴川项目一标段结构施工图。 三、地下室顶板加固范围 在施工过程中，主要重载车辆为商砼车、砖车及装饰等材料运输车辆。须对地下室顶板进行加固，具体加固区域详附图。在需要加固的区域内按照1m*1 m加

密设置支撑立杆，加固部位的支撑。在工程收尾阶段，根据现场实际情况，确保无重载车辆通行方可拆除。为保证施工车辆行驶在钢管搭设区域，要求在地下室顶板用车辆行驶通道标示行驶路线。在车辆进入地下室顶板入口，设置限速、限重标识，由材料员、门卫严格控制进入顶板车辆重量（重量核定严格按照固定车辆和装载数量来把控），对于超载的车辆一律不放行，每次放行一辆车通过，待卸完料出场后，再放行下一辆车进入。加固范围详见平面布置图附后。 四、车库顶板堆载情况与荷载分析： 1、材料荷载： 材料堆放高度不超过2米，材料堆载荷载为20KN/㎡，低于地下室顶板承载力，无需支撑。 2、施工道路荷载： 由于本工程场地狭窄，施工通道设置在地下室顶板消防通道区域上，在运输车辆经过时，车辆荷载较大。 施工场地荷载最大的车辆为商砼运输车、干拌砂浆罐。 荷载参数为： 混凝土罐车按装12立方米车考虑，混凝土罐车自重约15吨，12立方米混凝土按30吨计，总计45吨。 砖车自重15T，装载25T，合计40T; 干拌砂浆罐：自重3T,罐装砂浆35T,合计38T 选取最大值45T（450KN） 五、地下室顶板强度验算 (一）顶板受力 以下计算的计算依据为《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012) bcx=btx+2s=0.6+2*0.18=0.96m bcy=bty+2s=0.2+2*0.18=0.56m 车轮作用面的局部荷载q=1.3*Q/( bcx* bcy) 其中Q为单个轮胎上的荷载，对本工程取100KN q=1.3*Q/( bcx* bcy)=1.3*100/(0.96*0.56)=242KN/m2 简支双向板的绝对最大弯矩Mxmax=0.1434*242*0.96*0.56=18.66KN·m

(完整版)老旧小区加固施工方案

北京市东城区老旧小区抗震节能综合改造 加固施工组织设计 地坛北里11号楼 编制 审核 审批 北京东兴建设有限责任公司五分公司 二零一四年三月

第一章编制依据 1.1施工图纸 1、2012北京市东城区老旧小区抗震节能综合改造地坛北里11号楼施工图纸 1.2主要标准图集

第二章工程概况 2.1工程概况 本工程为北京市东城区老旧小区抗震节能综合改造工程，地处：地坛北里11号楼，北京市东城区地坛北门，周边为居民及商业区。建造年代为1972年；为五层砖混结构，楼板为加气板。 2.2结构加固概况 地坛北里11号楼的加固施工内容：主要采用改变结构体系的立柱、圈梁、钢拉杆、板墙加固法，即在外墙体外侧面设置钢筋混凝土立柱、圈梁、钢筋网并喷射混凝土，室内用钢拉杆对拉的结构加固及屋面钢梁加固的方法。

第三章工程管理目标 3.1质量目标 分部分项工程一次验收合格率：100％。 3.2工期目标 开工日期：2012年9月30日 竣工日期：2012年12月31日 建设周期：92天 3.3成本目标 1、通过采用先进的工艺和技术，实现工程直接成本降低0.5%以上； 2、提高效率，实现工程管理成本降低15％以上； 3、通过资源的优化配置，充分利用公司优势，实现周转材料成本降低10％以上。 3.4安全目标 安全事故死亡率：0 重伤事故：0.5‰以下 轻伤频率：1.5‰以下 3.5管理目标 1、建立项目总目标和各分部实施目标； 2、建立完善的项目组织机构和人力资源选拔、考核、培训、激励制度； 3、建立科学合理的控制体系、即分别建立质量、进度、安全、成本、环保、廉政等分项部分的监控体系。

外墙柱子拆除加固方案

外墙柱子拆除加固方案

海博51#楼室外加固拆除 施 工 方 案 编制人 审核人 审批人 青岛建安建设集团有限公司 2017.3.3

一、工程概况 1、工程名称：海博51#楼修缮工程 2、工程地址：青岛市市南区莱阳路8号 3、加固拆除范围：外窗构造柱加固及后加柱子拆除 4、加固拆除目的：恢复建筑原始面貌，同时增强结构的耐久性和安全性。 二、编制依据及应用规范标准 （一）、编制依据 1、业主提供的本工程原始照片。 2、国家现行的建设安装工程施工与验收规范和建筑工程施工质量验收统一标准。 3、本改造工程的现场施工条件。 4、本公司技术和施工的综合管理能力和投入本工程的资源情况。（二）、应用规范标准及有关文献： 1、《建筑施工安全检验标准》（JGJ59-99）； 2、《房屋建筑抗震加固》（09SG619-1）； 3、《砼结构加固技术规程》（CECS 25：90）； 4、《混凝土结构加固设计规范》（GB 50367—2006）； 5、《建筑抗震加固技术规程》（JGJ 116-2009）； 6、《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)(2006版) 7、《砌体结构设计规范》(GB50003-2011) 8、现行其它相关施工及验收规范； 9、本工程施工组织设计和施工图纸。 三、加固材料技术性能： 本次加固主要使用的材料有：高强度炭纤维，高强度细石混凝土，

φ6、φ8、φ12、φ14的HRB400级钢筋，16#工字钢，M10膨胀型锚栓、M16钢拉杆和M12对拉螺栓，裂缝修补胶等。 碳纤维布有关技术参数：单位面积重300g/m2,设计厚度0.167mm，抗拉强度标准值≥3400 Mpa，受拉弹性模量≥2.4×105Mpa，伸长率≥1.7%，弯曲强度≥700Mpa，层间剪切强度≥45Mpa，仰贴条件下与砼正拉粘结强度≥2.5Mpa，且为砼内聚破坏。 碳纤维专用浸渍胶抗拉强度≥40Mpa，受拉弹性模量≥2500Mpa，伸长率≥1.5%，抗弯强度≥50Mpa且不得呈脆性破坏，抗压强度≥70Mpa，钢-钢拉伸抗剪强度标准值≥14Mpa，钢-钢不均匀扯离强度≥20Mpa，与砼粘结正拉粘结强度≥2.5Mpa，且为砼内聚破坏。 裂缝修补胶（外粘型钢胶）：钢-钢拉伸抗剪强度标准值≥10Mpa，抗拉强度≥20Mpa，受拉弹性模量≥1500Mpa，抗压强度≥50Mpa，抗弯强度≥30Mpa，且不得呈脆性破坏，不挥发物含量≥99%，可灌注性：在产品使用说明书规定的压力下能注入宽度为0.1mm的裂缝。 植筋所用胶水为JK高强锚固胶达到A级胶标准，其性能指标为：劈裂抗拉强度≥8.5Mpa，抗弯强度≥50Mpa，抗压强度≥60Mpa，钢-钢拉伸抗剪强度标准值≥16Mpa，约束拉拔条件下带肋钢筋与砼地粘结强度（C30，φ25，l=150mm）≥11Mpa。 四、加固拆除工艺流程： 外窗柱子加固拆除流程为为：室内扶壁柱→窗口使用#16工字钢进行支撑加固→清除构造柱表面保护层→提出柱子内部松动混凝土→清除钢筋锈斑（如钢筋腐蚀严重，进行替换）→加设箍筋→支模→浇筑细石混凝土→拆除室外后加柱子。 本次拆除主要采取先加固再拆除的方法，先在室内按照设计要求增加扶壁柱，扶壁柱要和原有柱子形成刚性连接，增加柱子的抗剪性，以防止因后加柱子拆除造成负应力造成墙体开裂甚至倒塌。扶壁柱做法详见施工图节点详图。 现有外窗间的构造柱已破损严重，构造柱内钢筋也严重腐蚀，考

施工电梯地下室顶板加固方案(优.选)

施工电梯基础下 地下室顶板加固施工方案 一、概述 香城尚都1-7#楼-1、2#楼及地下室，1#、2#高层住宅楼施工电梯的安装位置，根据现场情况需设置在1#楼A区、2#楼B区180mm厚的地下室顶板上。地下室顶板设置有800宽的沉降后浇带，1#楼施工电梯基座跨过后浇带设置。为确保地下室结构安全，在施工电梯基座区域地下室顶板下设置钢管脚手架结构顶撑加固。 二、施工电梯技术要求： 本项目施工电梯采用湖北江汉建筑工程机械有限公司（生产厂家）生产的SC200/200B-TPI施工电梯,电梯使用说明书中，地基承载力要求不低于0.15MPa(150kN/㎡),根据设计单位提供的地下室顶板承载力为 5.00KN/㎡。地下室顶板不能满足要求，采用如下加固措施。 三、结构层支撑措施: 为确保地下室顶板结构安全及施工电梯正常运行，在地下室顶板底部采用钢管构架顶撑对施工电梯关键承载部位的顶板进行加固支撑，使上部荷载直接通过钢管支撑传递给基础底板，限制顶板在施工电梯荷载作用下的变形。 钢管构架顶撑采用￠48×3.5钢管立杆双向间距800× 800，按施工电梯基础范围设置，双向水平杆步距1.50m一道，顶部采用U型顶托垫木方与顶板顶紧，具体位置及做法详见后附图。 ☆注意：顶撑支架尽量跨越后浇带，支承于后浇带两侧。 四、结构层支撑复合验算：

（1）SC200/200B-TPI 施工电梯荷载（按使用说明书-主要技术参数） 护栏重量: 1480kg 吊笼重量： 1750×2=3500 kg 吊笼载重（双笼）：2000×2=4000 kg 导轨架总重（供需66节，每节重135㎏）:66x135=8910㎏ 合计： 17890 kg 附墙架、电缆、紧固件约占电梯总重30% 5367kg 过道、过桥竖杆、连杆附墙约占电梯总重45% 8050kg 基础板重：设置电梯基础，施工电梯地脚螺栓埋入电梯基础内,26000kg ∑P=（17890+5367+8050+26000）×9.80/1000=561.6KN (2)钢管支承架体承载能力验算：（按轴心受压考虑） （1）支承系统承载： 顶板底支撑钢管立杆（￠48×3.5）布置间距为800×800，水平杆步距≤ 1.50m, 支撑钢管立杆（￠48×3.5）有效面积A=489.3mm 2 钢管￠48×3.5回转半径：i= 4212d d +=4414822+=15.78mm 计算长度：l 0=1500mm; λ=i l 0=78 .151500=95.1<[λ]=150 查b 类截面轴心受压钢构件稳定系数表：得?=0.634 σc=A N .?<[σ]=205N/mm 2 N=σc.?.A=205N/mm 2 ×0.634×489.3=63.6KN 单根立杆受力面积：0.8m ×0.8m=0.64m 2 立杆支承系统承载能力：63.6KN ÷0.64m 2=99.38kN/m 2

梁加固方案

施工组织设计 （施工大纲、施工方案） 工程名称_____________ 前滩企业天地三期项目______________ 文件名称_____________ 地下室梁加固施工方案______________ 上海建工一建集团有限公司

二O 一六年四月

设计意见

施工组织设计（施工大纲、施工方案）报批表 工程名称：______________________ 前滩企业天地三期项目 ________________________________ 文件名称：______________________ 地下室梁加固施工方案_________________________________ 承建单位：____________________ 上海建工一建集团有限公司_______________________________ 编制单位：____________________ 上海建工一建集团有限公司_______________________________

地下室梁加固施工方案 一、现场情况 地下二层19-20/E-F轴BHFM1220-15无法正常开启，经现场实测，梁截面 为1400，与此人防门门框刚好有200左右距离相碰，此防火门北侧梁1LL( DX) 8,地下二层19-20/E-F轴区域混凝土浇捣日期为2015年8月29日，此日期期 间我司施工图纸为同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司出版的20-004为D版图纸，根据设计D版图纸(14.07.15 )此梁截面大小为550 X 1400 ; 1LL ㈣8 550x1400 414^100(4) 70257*25 1 n