沥青砼面层施工方案及施工方法
沥青砼面层施工方案及施工方法
（一）总体施工方案
1、沥青砼面层，采用壹套ACP TITAN4000型间歇式沥青砼拌和楼集中拌制，拌和楼设置在K154+000西大通河旁，共征地60亩。自卸汽车运至现场。中、下面层采用两台ABG423型摊铺机成阶梯形，半幅铺筑，根据《江苏省高速公路沥青路面上面层施工实施细则》上面层采用二台ABG423摊铺机整幅摊铺，纵向接缝在路面标线位置。
2、摊铺过程中，下面层采用基准钢丝绳法，中面层及磨耗层采用滑移式基准梁法。
（二）开工前准备工作：
在组织设备、人员进场的同时，必须为沥青砼面层施工做好现场准备工作及技术准备工作。
1、现场准备工作：
（1）料场准备：由于沥青砼面层施工需要备足中、下面层石料2/3后方可进行，所以沥青混合料拌和场必须有足够面积来进行拌和设备安装及材料堆放。同时必须保证场地的洁净及运料车的通行。
（2）拌和设备调试：在拌和楼及摊铺机等主要设备进场后均应进行安装、调试，使机械设备处于良好的工作状态。
（3）原材料准备：沥青、碎石、矿料、柴油等主要材料联系好货源，组织好运输，并做好原材料储存工作，如沥青储油罐、油料库、地磅安装等确保沥青路面的正常铺筑。
（4）工地试验室组织：工地试验室是工程质量检测的重要部门，所以施工前将工地试验室组建好。配备先进的检测仪器，搞好试验室的仪器安装、调试，建立好各种规章制度及操作规程，做好仪器的标定计量工作，并向有关部门申报工地试验室合格证书。保证工地试验室能迅速开展正常工作，并立即投入原材料的检验及各种配合比设计工作。
2、技术准备工作：
（1）组织合格的原材料：
①沥青：由业主供应优质石油沥青与改性沥青，技术指标符合规范规定“重交通量道路石油沥青”的技术标准。
②粗集料、碎石：
a、中、下面层采用石质坚硬、清洁，不含风化颗粒，近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm的石灰岩等碱性石料,并用反击式破碎机轧制而成.
b、上面层从抗滑要求考虑，均采用玄武岩集料。为提高沥青与石料的粘结力，在沥青中掺加适量的抗剥落剂，抗剥落剂的技术要求及使用方法经试验后报监理工程师审查。
③细集料：采用紧硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，上面层仍统一采用玄武岩，中、下面层采用石灰岩，不能采用山场的下脚料。
④填料：宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求符合“省高指施工指导意见”中“沥青
(沥青混凝土面层)施工方案
(沥青混凝土面层)施 工方案 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
广西盛丰建设集团有限公司 昌江县太坡片区污水管网工程 路基工程施工方案 （专项） 编制人: 审核人: 审批人： 编制日期: 年月日
沥青混凝土面层施工方案 一、工程概况： 本工程为昌江县太坡片区污水管网工程，建设单位为，设计单位为郑州市市政工程勘测设计研究院，监理单位为，施工单位为广西盛丰建设集团有限公司。 本工程设计污水管线需穿越海榆西线三处，昌江大道两处，均采取水平定向钻的方式穿越。这五处管线为：管线一桩号1+374~1+408段管道穿越昌江大道，管径为DN400mm,长度约35m；管线二桩号0+035~0+085段管道穿越昌江大道，管径为DN400mm,长度约50m，桩号1+568~0+600段穿越海榆西线，管径为DN400mm,长度约33m；管线三终点处穿越海榆西线接入管线四，管径为DN600，长度约33m。 二、编制依据 本施工方案主要参考《公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）》、《市政道路工程质量检验评定标准（CJJ1-90）》、施工图纸、图纸会审记录及施工组织设计等。 三、施工方法 1）沥青混合料拌和 ①沥青拌和场 A．堆料的场地铺面硬化，避免装载机铲料时将土场的土（特别是雨后的泥土）混入碎石或细集料中。 B．为保证冷料仓的矿料颗粒组成变化较小，不同规格的矿料堆间设有适当的隔离措施，避免相混。 C．细集料堆设有覆盖措施，避免细集料遭雨淋后湿度过大。
D．矿粉必须妥善保管避免雨淋。潮湿的矿粉应废弃不用。 ②沥青混合料温度控制 沥青拌和场的温度控制包括沥青加热温度、矿料加热温度和沥青混合料出厂温度。虽然拌和机有控制系统和自动记录，但为了防止操作失误和仪表失灵，中心试验室的试验员仍负责测量沥青混合料的出厂温度。 A．沥青加热温度：160～170 ℃ B．矿料加热温度：165～180℃ C．沥青混合料出厂温度：155～170℃ ③沥青混合料拌和均匀控制 A．沥青混合料每盘的拌和时间为应能使所有矿料颗粒都能均匀的裹覆上沥青为止。 B．沥青混合料均匀性的要求是所有的矿料颗粒全部被沥青裹覆，无花白颗粒，颜色均匀一致，无结团成块和粗细颗粒离析现象。 2)沥青混合料运输 采用自卸汽车运送沥青混合料到摊铺现场。运输自卸车的数量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，保证将沥青拌和机拌制的沥青混合料及时送到摊铺现场，并在摊铺机前常保持有2～4车沥青混合料待卸。 运料车拉料出厂时逐车用地磅秤重。由中心实验室试验员检测沥青混合料温度后，签发一式三份运料单，一份存拌和场，一份交铺筑现场施工员签字，一份交运料车驾驶员。 从拌和场到铺筑现场平均运距为：5km，运输时间不到15分钟，运输途中温度损失约为2~4℃。 ①运输车辆的车厢应打扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢侧板和底部涂1：3的柴油水混合液，并排除游离余液。
沥青下面层施工方案
省道455线色达亚龙至甘孜县锣锅梁子段公路改建工程 沥 青 混 凝 土 下 面 层 专 项 施 工 方 案 编制：
审核： 四川川交路桥有限责任公司色锣路B标项目部 二零一七年十月二十五日 沥青混凝土下面层施工方案 一、编制依据 1、《省道455线色达亚龙至甘孜县锣锅梁子段公路改建工程土建施工B标段》合同文件。 2、交通部颁发的《公路路面施工技术规范》（JTJ 034-2000）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。 3、《省道455线色达亚龙至甘孜县锣锅梁子段公路改建工程土建施工B标段》二阶段施工优化图纸（送审稿）及现场实际情况。 4、交通部颁《公路沥青路面施工技术规范》。 二、工程概述 省道455线色达亚龙至甘孜县锣锅梁子段公路改建工程，位于甘孜州色达县和甘孜县境内，是甘孜县至色达县的重要连接通道。本项目路线起于甘孜县奶龙山与A合同段段路（K54+700）相接，路线途经甘孜县奶龙山、四通达乡、炉霍县充古乡，止于甘孜县下雄乡锣锅梁子。路线全长46.81 公里。该工程主要由路基工程、涵洞工程、砌筑防护工程、路面工程、桥梁工程组成，其中路面
结构采用3.5cm厚SBS-13C上面层+4cm厚AC-16C下面层+18cm厚水泥稳定碎石基层+18cm厚水泥稳定碎石底基层+15cm厚级配碎石垫层，主要工程量：412955m2 4mm厚中粒式沥青混凝土AC-16C。 四、材料及配合比 1、原材料检验 1)沥青：采用符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中“道路石油沥青技术标准”，普通90号A级，由业主提供的“青海弘川新源实业股份有限公司”90#A级。
沥青上面层施工方案
合宁高速公路扩建路面工程 (第二合同段K18+585.325—K43+500) 主线沥青上面层（SMA-13） 施工方案 中铁四局集团合宁高速公路扩建工程项目经理部 二○○八年四月
沥青上面层施工方案 1、施工准备 1.1、机械准备： QBL5000型沥青混凝土拌和站1套，陕西中大DT1600摊铺机1台， DYNAPAC CC522双钢轮压路机4台，运输车15辆，洒水车1辆。所有机械提前进行维修保养，确保施工过程中运转良好。 1.2、材料准备： 1.2.1、沥青 1.2.1.1技术要求采用优质SBS改性沥青，其技术要求如下： 1.2.1.2检测要求
SBS改性沥青质量检测要求表二 1.2.2、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石。上面层采用玄武岩石料，应选用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。集料质量应从源头抓起，派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车。 1.2.3、细集料细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的玄武岩集料。细集料规格应符合表三的规定。 SMA-13上面层用细集料规格（方孔筛）表三 1.2.4、填料宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。矿粉必须干燥、清洁。拌和机回收粉料不得用于拌制沥青混合料，以确保沥青上面层的质量，矿粉具体质量技术要求见下表。 沥青沥青混合料矿粉质量技术要求表四
1.2.5、稳定剂采用优良的进口木质素纤维，掺加比例以沥青混合料总质量的0.3%。木质素纤维技术指标应满足表五的要求。 木质素纤维标准表五 1.2.7、矿料级配 上面层采用SBS改性沥青，SMA-13结构，矿料级配应符合表六的规定。 上面层改性沥青SMA-13矿料级配通过率（%）范围表六
沥青路面的施工方案
沥青路面的施工方案 一.编制依据 1.1小区道路定位图 1.2国标图集《J007-1～2》、《88J1-1》。 1.3《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ 032）及其他相关法规、规范、标准。 1.4对现场的实地考察情况。 二.施工说明 沥青混凝土路面为道路工程中的一个分项工程。其施工范围是小区机动车道。 三.施工准备 3.1 机具设备 1．主要机械设备 (1)履带式沥青混凝土摊铺机、轮胎式沥青混凝土摊铺机。 (2)压实机械：6-14t双轮钢筒振动压路机，16-20t轮胎式压路机，1-2t 手扶式小型振动压路机。 (3)其他机械：铣刨机、运输车、铲车、水车、加油车、路面切缝机。 2．施工及检测工具 (1)施工工具：平铁锨、耙子、小火车、浮动机准梁、筛子、墩锤、烙铁、手锤、测墩、铝合金导梁、钎子、绕线支架、紧线器、喷灯。 (2)检测工具：3m直尺、测平车、核子仪、取芯机、数显测温计、水准仪、经纬仪、钢尺、小线等。 3.2 作业条件 1．沥青混凝土下面层必须在基层验收合格并清扫干净、喷洒乳化沥青24h后方可进行施工。 2．沥青混凝土下面层施工应在路缘石安装完成并经监理验收合格后进行。路缘石与沥青混合料接触面应涂刷粘结油。 3．沥青混凝土中、表面层施工前，应对下面层和桥面混凝土铺装进行质量检测汇总。对存在缺陷部分进行必要的铣刨处理。 4．沥青混凝土中、表面层施工应在下面层及桥面防水层施工完成经监
理验收合格后进行。对中、下面层表面泥泞、污染等必须清理干净并喷洒粘层油。 5．施工前对各种施工机具做全面检查，经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套，重要机械宜有备用设备。 四. 施工工艺 4.1操作工艺 1．测量放线 参照“公路与城市道路工程施工测量”测放。 2．沥青混凝土混合料的运输 (1)运输沥青混凝土混合料的车辆应每天进行检查，确保车况良好。对运输车司机应进行教育培训。 (2)沥青混凝土混合料应采用后翻式大吨位自卸汽车运输，车厢应清扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结，车厢底板和侧板可均匀涂抹一薄层油水（柴油与水的比例可为1：3）。 (3)从拌合机向运料车装料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位臵，以减少粗细集料的离析现象。 (4)沥青混合料运输车的数量应与搅拌能力或摊铺速度相适应，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。对高速公路和一级公路开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。 (5)沥青混凝土混合料在运送过程中，应用篷布全面覆盖，用以保温、防雨、防污染。 (6)运料车卸料时，设专人进行运料车辆的指挥，在运料车距摊铺机料斗200mm-300mm处停车挂空挡，由摊铺机推动前进，严禁冲撞摊铺机。 (7)现场设专人进行收料，并检查沥青混合料质量和检测温度。对结团成块、花白料、温度不符合规范规定要求的沥青混合料不得铺筑在道路上，应予以废弃。 3．摊铺 (1)铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量。当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时，不得铺筑沥青混凝土面层。 (2)沥青混凝土路面施工宜采用一台摊铺机进行摊铺，固定板摊铺机组
沥青中面层施工方案概论
沥青中面层施工方案 一、工程概况 本项目是高新区和红岛规划中区域性城市纵向干道交通的重要组成部分，北起双高路，南接海湾大桥红岛收费站，与建设中的红岛连接线（正阳路至双高路段）构成贯穿高新区和红岛的一条南北向对外交通要道，它由北向南串连了正阳路（S395）、双积公路、胶州湾产业基地和黄岛区的高效互动，同时也是一条滨海生态观光大道。该道路的建设对于加快环湾区域道路网主框架的形成，完善和优化区域道路网布局，改善行车条件，加强各经济开发区间的联系，促进青岛市经济的发展，推进“环湾保护、拥湾发展”战略的实施，都将起到重要的作用。 路面面层结构形式：4cm厚细粒式沥青混凝土（AC-13C）+5cm厚中粒式沥青混凝土（AC-16）+6cm厚粗粒式沥青混凝土（AC-20）。 二、编制依据 1、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004。 2、试验段得出的数据。 三、中面层施工人员组织机构表 沥青混凝土中面层铺筑领导小组
四、现场施工机械设备配置一览表 五、施工工艺 1、原材料准备 ①沥青：按照设计文件要求，各项指标均符合JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的要求。 ②碎石：采，石料坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质、近立方体、有棱角，经检验各项指标均符合JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的要求。
③矿粉：采用5mm以上石灰岩碎石经磨细得到的矿粉，矿粉干燥、洁净。经检验各项指标均符合JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的要求。 2、下承层准备 粘层油应在沥青铺筑当天洒布待乳化沥青破乳水分蒸发完成后，紧接着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。 3、摊铺前准备 按设计要求进行中线放样。每10米设一桩，各桩点用红漆标出。将下封层两侧按每10米一个断面，每个断面3个点进行高程测设。根据以往经验试验段拟采用1.3的松铺系数进行高程控制。两侧采用钢丝绳挂线，在内、外侧距中面层边缘50cm处打钢钎（钢丝绳距摊铺机熨平板的水平距离大于20cm），距内侧中面层边缘6米处设支撑铝合金杆（铝合金杆长5米）。 4、混合料的拌和： 混合料按监理工程师批准的生产配合比设计进行拌和，必须对拌和机的计量设备、温度测试系统进行计量标定、调试，使混合料各材料的计量准确。沥青混合料采用LB4500型拌和机进行拌和。开始几盘集料加热温度应比规范规定的集料加热温度高10℃左右，并干拌几锅集料后废弃，然后正式加沥青、矿粉开始拌和沥青混合料。为避免沥青与矿粉先接触而形成油团，保证混合料拌和均匀，沥青混合料拌和时应调整沥青与矿粉添加的延迟时间，确保沥青先与集料接触，在添加沥青中途开始添加矿粉，使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，要求拌和的混合料均匀一致、无花白
沥青下面层层试验段施工方案
一、编制依据 1、蓟汕高速公路（津滨高速～津晋高速）工程《路面工程施工招标文件》 和路面施工图设计； 2、工地现场考察所获取的资料； 3、我公司ISO9001质量体系、ISO14001环保体系文件； 4、我公司相似工程施工中成熟的施工技术和管理经验，及相关管理办法； 5、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014） 6、《公路沥青路面设计规范》（JTG B50-2006） 7、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） @ 8、《公路工程质量检验标准评定》（JTG F80/1-2004） 9、天津高速集团下发的《沥青路面工程施工技术指南》（TJGS F2015-02） 10、天津高速集团标准化施工工法 二、工程概况 本标段为蓟汕高速公路（津滨高速～津晋高速）工程路面标，施工范围为K21+～K41+500，全长公里。本标段北起津滨高速公路，南至津晋高速公路，本标段包含蓟汕高速公路主线和立交的沥青路面工程，蓟汕高速两侧辅道、津塘二线加宽段的沥青路面拓宽、罩面工程及人行道恢复，蓟汕高速公路的中央带工程（含硬化铺装、侧石及超高段排水）、蓟汕高速公路路侧沥青拦水带（侧石）工程及边部泥结碎石。 三、分项工程计划 1、工程数量：510664m2。 2、计划工期：计划工期为2015年7月20日至10月10日。 《 3、试验段工期：计划2015年7月20日。 4、试验段地点：路基4标(主线左幅K32+238-K32+038，长200米、宽21-24米、共计1320吨沥青混合料) 四、试验段目的和任务
1、验证生产配合比； 2、根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。 3、通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。 4、通过试铺确定：摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺；确定松铺系数、接缝方法等。 5、提出生产用矿料配比和沥青用量。 > 6、确定施工作业段长度，制定施工进度计划。 7、全面检查材料及施工质量。 8、确定施工组织及管理体系、人员、通信联络及指挥方式。 在拌和站应按标准方法随机取样，进行马歇尔抽提试验，并在沥青混合料摊铺压实24小时后，按规范标准方法钻芯取样进行压实度、厚度的检验。试验路面完成后，写出书面总结报告，报请监理工程师审查批准。试验段经检查合格，得到监理工程师批准后再进行大面积施工。 五、组织机构图 项目经理部组织机构
AC沥青上面层专项施工方案
A C沥青上面层专项施 工方案 集团标准化办公室：[VV986T-J682P28-JP266L8-68PNN]
江拔线江口至溪口段路面大修工程建设项目 施工技术（工艺试验）方案报审单 承包单位：宁波市公路局路桥工程处合同号： 03 监理单位：宁波市交通工程监理咨询有限公司编号：浙 路（GL）106
业主代表审查意见： 审核人：日期： 注；1、特殊技术、工艺方案要总监代表总（驻地）监批准，一般的由专业监理工程师批准； 2、技术、工艺方案批准前是否要专家论证、由总（驻地）监决定； 3、本表由承包人填报一式三份，业主、监理、承包人各存一份。 江拔线江口立交桥至溪口王浦桥段路面大修工程 AC-16SBS 改 性 沥 青 上 面 层 专 项 施 工 方 案
编制： 审核： 审批： 宁波市公路局路桥工程处 江拔线路面大修工程项目经理部 二0一二年八月二十二日 江拔线江口立交桥至溪口王浦桥段路面大修工程AC-16SBS改性沥青上面层专项施工方案 一、施工方案编制依据 1）江拔线（江口立交桥至溪口王浦桥段）路面大修工程施工图设计 2）《江拔线路面大修工程施工招投标文件》 3）《公路工程技术标准》JTG B01-2003 4）《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004 5）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 6）《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95 7）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）二、工程概况 江拔线是奉化境内3条省道之一，路线自北向西穿越奉化市，北连鄞州，西连新昌、嵊州，沿线经过江口镇和溪口；全线沥青面层结构层为： 5㎝AC-16C中粒式改性沥青砼+ 7㎝AC-20C中粒式沥青砼； 三、沥青混凝土上面层试验路段摊铺计划及目的 目前路层施工人员及各种机械设备已全部进场，并安排 于2012年9月5日在K10+490～K10+780进行一个AC- 16SBS改性沥青上面层试验段的试铺，为后续沥青上面层大 面积施工提供各项数据。 1、根据马歇尔试验、现场取芯试件的空隙率、间隙率 以及饱和度验证改性沥青混合料的生产配比。 2、确定合适的拌和时间与温度。 3、确定合适的摊铺温度、摊铺速度。
沥青混凝土面层施工方案
沥青混凝土面层施工方案 一、施工准备工作 （一）、沥青混凝土所用粗细集料、填料以及沥青均符合合同技术规范要求，并至少在该处开始前将推荐混合料配合比包括：矿料级配、沥青含量、稳定度、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等得详细说明，报监理工程师批准。（二）、沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。 （三）、沥青材料的准备，沥青材料应先加热，避免局部热过头，并保证按均匀温度把沥青材料源源不断的从储料罐送到拌合设备内，不应使用正在起泡或加热超过160度的沥青胶结料。 （四）、集料准备，集料应加热到不超过170度，集料在送进拌合设备时的含水量不应超过1%，烘干用的火焰应调节适当，以免烤坏和熏坏集料，干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过0.5%。 二、沥青面层施工方案、方法 （一）、乳化沥青透层 1、沥青名称：SBS沥青
2、施工方法：a、基层清扫干净后喷洒乳化沥青，喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗入基层的深度不小茹5mm-10mm并能与基层连接成一体。B、在无极结合料粒基层上洒布透层油时，宜在封层墙1-2小时洒布。C、透层油宜采用沥青洒布车一次喷洒均匀，使用的喷嘴宜根据透层油的种类和粘度选择并保证均匀喷洒，沥青洒布车喷洒不均匀时宜改用手工沥青洒布机喷洒。d、透层油洒布车的养生时间随透层油的品种和气候条件由试验确定，确保液体沥青的稀释剂全部挥发，乳化沥青渗透且水分蒸发，然后尽早进行封层。 （二）、下封层 1、沥青名称：SBS沥青 2、施工方法：a、待透层油喷洒完成后，用同步碎石封层车进行封层。b、下封层的厚度不宜小于6mm，且做得完全密水。 （三）、沥青混凝土面层施工 1、施工准备： 本合同段地面面层设计为60mm中沥青混凝土AC-20,40mm 细粒式AC-13,SBS改性沥青 a、施工机械检查：主要是沥青混凝土摊铺机和压实机收边
沥青混凝土面层施工方案
沥青混凝土面层施工方案 本工程全段路面采用3.5cm厚细沥青混凝土路面。施工工艺见下页《沥青混凝土路面施工工艺框图》 1、施工准备工作 1）沥青混凝土所用粗细集料、填料以及沥青均应符合合同技术规范要求，并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括：矿料级配、沥青含量、稳定度（包括残留稳定度）、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。 2）沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。 3）路缘石、边沟和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层沥青。
沥青混凝土面层施工工艺框图 4）要检查两侧路缘石完好情况，位置高程不符要求应纠正，如有扰动或损坏须及时更换，尤其要注意背面夯实情况，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。 5）施工测量放样： 恢复中线：在直线每10m 设一钢筋桩，平曲线每5m 设一桩，桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外20cm 处。 水平测量：对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高，挂好钢筋，作为摊铺机的自动找平基线。 6）沥青材料的准备，沥青材料应先加热，避免局部热过头，并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内，不水稳基层验收、清扫 喷洒透层沥青 沥青混合料拌合 沥青混合料运输 沥青混合料铺摊 取样检测 原材料检验 标高、平整度控制 初压 复压及终压 路面初期养护 自检、验收 密实度检测 交通控制 配合比选用
应使用正在起泡或加热超过160℃的沥青胶结料。 7）集料准备，集料应加热到不超过170o，集料在送进拌合设备时的含水量不应超过1％，烘干用的火焰应调节适当，以免烤坏和熏黑集料，干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过0.5%。 2、沥青混凝土的拌合及其运输 1）沥青混合料的拌合 采用德国进口型号为LINT型沥青拌合设备集中拌合。集料和沥青材料按工地配合比公式规定的用量测定和送进拌合，送入拌合设备里的集料温度应符合规范规定，在拌合设备内及出厂的混合料的温度，应不超过160℃。 把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后，须把这两种材料充分拌合直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，沥青材料也完全分布到整个混合料中。拌合厂拌合的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团块。 拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时，可放入保温的成品储料仓储存，存储时间不得超过72h，贮料仓无保温设备时，允许的储料时间应以符合摊铺温度要求为准。 拌合生产出沥青混合料，应符合批准的工地配合比的要求，并应在目标值的容许偏差范围内，集料目标值的偏差应符合合同技术规范要求。 2）沥青混合料运输 沥青混合料的运输采用自卸车运输，从拌合设备向自卸车放料时，
沥青下面层施工方案(AC-25)
粗粒式沥青混凝土下面层（AC-25C）施工方案 一、工程概况 本路段主线设计起讫点桩号为K28+500～K46+900，主线以及莞深、常平互通立交为沥青路面。粗粒式沥青混凝土下面层（AC-25C）设计厚度为7cm，主要工程量粗粒式沥青混凝土（厚70 mm）443828平方。 二、施工部署 1、主要管理人员表 2、主要施工机械设备表 主要施工机械设备表
3、原材料 （1）、粗集料 根据规范要求沥青面层用粗集料选用应洁净、干燥、无风化、无有害杂质、具有足够的强度、耐磨耗性集料，粗集料的各项指标符合下表。
（2）、细集料 根据规范要求沥青面层用细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，具有足够的强度、耐磨耗性集料。 （3）、矿粉及消石灰 根据规范要求沥青面层用填料应采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉。矿粉中不应含有泥土等杂质。矿粉要求干燥、洁净，能从石粉仓自由流出。沥青面层用矿粉质量技术要求如下表。 沥青面层用矿粉质量技术要求 （4）、沥青原材料 本公司所采用的沥青原材料是按招标文件要求采购的，运到拌和厂的沥青经计量部门认证的地磅签认后，按不同种类沥青分开存放，予以标识。我项目部密级配粗粒式沥青混凝土（AC-25C）沥青采用台湾中油重交石油沥青AH-70。石油沥青质量技术要求见下表 道路石油沥青技术要求
4、粗粒式沥青混合料（AC-25C）生产配合比 26～32mm仓：16～26mm仓：11～16mm仓：5～11mm仓：3～5mm仓：0～3mm仓：消石灰：矿粉=7.0:21.0:13.0:24.0:9.0:22.0:2.0:2.0 最佳油石比为4.5% 5、施工计划：2005年5月21日开工；2005年6月20日；工期：30天。 三、主要施工工艺及技术措施 在开始摊铺沥青混合料前，对工作面进行彻底地清理、清扫，以保证基层平整、干燥、粗糙、特别是表面残留的浮渣、凹凸不平部分等要全面彻底处理，确保联结层的牢固，路缘石涂粘层油。沥青砼路面摊铺采用了二台ABG423型沥青摊铺机进行摊铺施工。采用的主要施工技术措施如下： 1、施工放样 沿铺筑宽度两边每10米，放出离铺筑边界0.2米处及中间点的施工高程，两边悬挂钢丝基准线，中间点处加滑杆控制设计摊铺高程，挂线按1.19的松铺系数控制。摊铺过程中要及时检测沥青面层的高程及摊铺厚度是否足够；检测频率和标高要符合规范要求。所有检测资料要及时整理成册；以备监理工程师复查。
沥青路面下面层施工方案
沥青路面下面层施工 方案
一、工程概况 本合同段高速公路项目，讫止点桩号为K39+250～K60+680，总长21.43公里，位于松滋市境内。合同范围内含5个平交口，分别为永兴南平交、民主大道平交、松滋南互通平交、王麻平交和新张路平交。一般路段均采用四车道一级公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽度采用50m和21.5m。沿途经松西河特大桥、市水稻原种场、中华植物园、白云边大道、新张线、麻水集镇、终点接发展大道。沥青砼下面层(AC-25C)设计厚度为8cm，半幅标准宽度为12.25m和10m。 二、下面层施工参数 生产配合比：采用中心试验室批准的沥青砼下面层配合比，大面积施工配合比为：16-31.5(1#料)碎石：10-16(2#料)碎石：5-10(3#料)碎石：2.36-5(4#料)碎石：0-2.36(5#料)石屑：矿粉=27%：22%：12%：15%：20%：4%；采用A级70号沥青，最佳油石比为4.0%。 碾压最佳组合：摊铺机铺筑成形后，用双钢轮压路机静压1遍、弱振1遍，胶轮压路机复压6遍，双钢轮压路机收光1遍，共计9遍。 松铺系数及松铺厚度：通过试验段确定松铺系数定为 1.179，松铺厚度为9.4cm。
三、人员配置、施工机械配置 1、主要管理人员： 2、工作人员配置：
后场试验检测人员分工： 前场检测及测量人员分工： 3、主要施工机械配备 4、试验仪器及测量仪器
四、施工前准备工作 ①技术准备 稀浆封层施工完毕并验收合格，以及下面层生产配合比报批、技术交底、测量放样等技术工作已完成。 ②材料准备 目前下面层所需材料经过试验室的勘察取样筛选，拟采用仙女洞碎石场石料，石场石料丰富、质量优良、品种齐全，为我部主要供应商。矿粉由松滋市惠友新型环保材料有限公司提供。沥青采用A级70号沥青，由荆州兴网提供。 沥青砼集料级配范围见下表： 生产混合料矿料级配 五、施工工艺和施工方法 下面层施工采用厂拌机铺方式，施工工艺流程（流程图见附表）如下： 清理下承层（稀浆封层）→测量放样→拌和→运输→摊铺→碾压→接缝处理→检测。 （1）工序流程
AC沥青面层施工方案
AC-20沥青面层施工方案 一、施工段落概况 成都市春熙路南段改建工程沥青路面下面层采用AC-20沥青混凝土路面。本次施工选定段落在K29+480-K30+080（新建段），长度600米，设计厚度，设计宽度。 以《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40—2004、两阶段施工图设计等相关文件为依据，检验拌和、运输、摊铺、压实等设备的可靠性，确定合理的机械数量组合方式及拌和、摊铺、碾压、高程控制等操作工艺，施工横缝处理的方法，再次验证各种施工技术参数和生产配合比。 二、施工准备 1 熟悉图纸，规范 2、配合比准备 生产配比设计在经过多次试验验证后，最终确定生产配比为：最佳油石比%，马氏密度 g/cm3、理论密度cm3, 热料仓4#:3#:2#:1#:矿粉=24:33:14:26:3,拌合楼使用筛孔尺寸为：36mm、16mm、6mm、3mm。 AC-20生产配合比级配 3、施工材料准备
（1）沥青采用辽河70号A级石油沥青。 （2）下面层集料采用大同矿务局生产的粒径为～㎜、～㎜、0～㎜五种规格的石质坚硬、洁净、无风化、无杂质的石灰岩碎石。 （3）填料采用兴旺矿粉有限公司生产的石灰岩矿粉，矿粉要求干燥、清洁。 4、施工机械准备 （1）拌和机：美国产ASTEC-4000型，最大生产能力为320t/h，全部生产过程由计算机自动控制，配有一个120t成品储料仓。 （2）摊铺机：福格勒2100型号1台、伸缩摊铺机1台 （3）压路机:双钢轮振动压路机3台(一台为HAMA-130另两台为德国戴纳派克CC-622),轮胎压路机2台（柳工P30）。 （4）载重量35T以上的自卸汽车20辆。 （5）水车1台 （6）装载机4台 三、施工流程： （1）工作面检查 沥青混凝土下面层摊铺前，首先对沥青下封层进行外观检查。对局部基层外露和下封层两侧宽度不足部分进行修补。对封层表面浮动的矿料或杂物清扫干净，扫至路面以外，确保下封层表面平整，均匀一致无拖痕，无明显离析，外观色泽均匀一致无污染。 （2）施工放样 下面层宽度为，厚度，放样宽度选为，考虑采用滑模施工路缘石，每侧预留，施工前撒白灰线确定摊铺宽度。
沥青砼中面层专项施工方案
沥青砼中面层施工方案 一、计划安排 根据试验段总结的施工工艺 ,按照业主经理部、总监办、驻地办的要求 ,我项目部沥青砼中面层大面积施工用的工、料、机组成已协调一致 ,具备开工条件 ,计划()年()月()日进行施工。 二、要求 我项目部将严格按照试验段所总结的施工工艺（包括原材料质量控制、下承层的清扫、沥青混合料的拌合、运输、摊铺、碾压、养护等工艺）指导施工。在以后大面积施工中 ,我们将不断总结经验、不断完善工艺 ,以保证沥青砼中面层的施工质量。 三、配合比组成设计 1、1#拌和机生产配合比 ①生产配合比组成为： 1#热料仓：2#热料仓：3#热料仓：4#热料仓：矿粉 =17 ：39 ：10 ：30 ：4 ②最佳油石比选定为：4.2% 2、2#拌和机生产配合比 ①生产配合比组成为： 1#热料仓：2#热料仓：3#热料仓：4#热料仓：矿粉 =25 ：30 ：7 ：33 ：5 ②最佳油石比选定为：4.2% 四、管理机构及人员、机械、试验仪器配备
1、管理机构见附图1。 2、主要人员见附表1、主要机械、试验、质检设备见附表2 五、施工工艺 一）工艺流程 二）施工工艺 1、施工准备 1）对沥青砼下面层认真检验 ,发现局部不平整段落或松散等病
害应及时处理。 2）恢复中桩 ,每20米放一个中桩 ,全线段每10m放一个中桩；复核水准点 ,发现有损坏或丢失的水准点需及时补上 ,一般以每200m～300m一个水准点为宜 ,根据中桩及摊铺宽度划出边界线以便控制宽度。 2、沥青混凝土的拌合 1）拌合准备 ①沥青拌合设备 ,具有防止环境污染的设备。 ②细集料和矿粉需保持干燥、洁净 ,需有防护设施 ,防止遭雨水淋湿。 ③沥青采用导热油加热。 ④实验室向拌合组提供有负责人签认的配合比通知单。 ⑤经常检查设备、仪表工作是否正常。 ⑥要求对沥青拌合站数据进行采集的计算机设备工作正常 ,计算机能够适时检测、自动处理、显示和打印所采集的数据。 2）混合料拌合 ①擦作人员持证上岗 ,要严格按操作规程工作 ,要明确岗位责任。 ②拌合过程的主要要求：混合料均匀 ,颜色一致 ,无花白料现象 ,使沥青均匀的裹覆矿物颗粒表面。 ③拌合注意事项： A集料加热温度一般控制在160°C—180°C之间 ,沥青加热控
沥青碎石下面层施工方案
沥青砼面层施工方案 一、编制依据 本施工组织计划是依据JTJ032-94《公路沥青路面施工技术规范》及设计文件《公路工程施工定额》和现场勘察情况及孝义市城乡公路建设指挥部的具体要求编制而成。 二、项目部沥青砼面层施工队伍名单 负责人： 拌和场负责人：铺装现场负责人：碾压负责人：质检试验负责人： 三、试验人员、仪器设备到位情况 1、人员到位情况 为使工程质量得到有效控制，做到以数据指导生产，项目部成立了试验室，由试验经验丰富的工程师任试验室主任，并且抽调两名助理工程师充到试验室，他们均有5年以上高等级路面试验经验持有试验上岗证。 2、试验仪器设备到位情况表（附后） 四、原材料质量控制
1、沥青 ①沥青材料采用AH-90石油沥青，其质量要求符合JTJ032-94《公路沥青路面施工技术规范》。 ②对进场沥青，每批到货均检验生产厂家所附的试验报告，检查货运数量、装运日期、定货数量、试验结果等。 ③对每批沥青进行抽样检测，试验中有一项达不到规定要求时应加倍抽样做试验，如仍不合格则退货并索赔。 ④沥青材料的试验项目有“针入度、延度、软化点”等。 2、集料 ⑴集料应符合下列要求： ①不同规格的矿料应分别堆放，不得混杂。 ②各种规格的矿料到达工地后，对其压碎值、形状、尺寸、级配，清洁度、天然含水量进行检查，并符合《公路沥青路面施工技术规范》，不合格的清除出场。 ⑵各种矿料的质量具体要求为： ①碎石应由岩石或砾石轧制而成，应清洁、干燥并具有足够的强度和耐磨性，其颗粒形状应具有棱角，接近立方体，不得含有杂质。 ②应清洁、坚硬、干燥、无风化、无杂质，符合规定级配，其泥土杂物含量应小于3%。 ③石屑应轧制而成，应坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂物并具有适当的级配。
AC沥青上面层专项施工方案
江拔线江口至溪口段路面大修工程建设项目 施工技术（工艺试验）方案报审单 承包单位：宁波市公路局路桥工程处合同号： 03 监理单位：宁波市交通工程监理咨询有限公司编号： 浙路（GL）106
注；1、特殊技术、工艺方案要总监代表总（驻地）监批准，一般的由专业监理工程师批准； 2、技术、工艺方案批准前是否要专家论证、由总（驻地）监决定； 3、本表由承包人填报一式三份，业主、监理、承包人各存一份。 江拔线江口立交桥至溪口王浦桥段路面大修工程 AC-16SBS 改 性 沥 青 上 面 层 专 项 施 工 方 案 编制： 审核： 审批： 宁波市公路局路桥工程处 江拔线路面大修工程项目经理部 二0一二年八月二十二日
江拔线江口立交桥至溪口王浦桥段路面大修工程 AC-16SBS改性沥青上面层专项施工方案 一、施工方案编制依据 1）江拔线（江口立交桥至溪口王浦桥段）路面大修工程施工图设计2）《江拔线路面大修工程施工招投标文件》 3）《公路工程技术标准》JTG B01-2003 4）《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004 5）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 6）《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95 7）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000） 二、工程概况 江拔线是奉化境内3条省道之一，路线自北向西穿越奉化市，北连鄞州，西连新昌、嵊州，沿线经过江口镇和溪口；全线沥青面层结构层为：5㎝AC-16C中粒式改性沥青砼+ 7㎝AC-20C中粒式沥青砼； 三、沥青混凝土上面层试验路段摊铺计划及目的 目前路层施工人员及各种机械设备已全部进场，并安排于 2012年9月5日在K10+490～K10+780进行一个AC-16SBS改性沥 青上面层试验段的试铺，为后续沥青上面层大面积施工提供各项数 据。 1、根据马歇尔试验、现场取芯试件的空隙率、间隙率以及饱 和度验证改性沥青混合料的生产配比。 2、确定合适的拌和时间与温度。 3、确定合适的摊铺温度、摊铺速度。 4、确定合理的运输力。 5、确定科学的碾压组合方式、碾压温度、碾压程序的控制方 法、碾压数度、碾压遍数。 6、通过试验段的经验，优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工 机械设备的组合和工序衔接。 7、确定最佳压实效果时的松铺系数。 8、抽样测定混合料的改性沥青含量、矿料级配、稳定度、流 值、空隙率、饱和度、密实度等。 9、通过试验段来检验压实度、厚度、平整度等指标能否满足 设计及规范要求，以指导后续中粒式沥青混凝土AC-16C上面层的 施工。 10、明确人员的岗位职责，确定标准施工方法和合适的作业段 长度。
沥青面层施工方案
沥青混凝土面层施工方案 第一节施工准备 一、技术准备 （一）图纸审核 开工之前，组织技术人员审核施工图纸，正确领会设计意图。详细核算标高、尺寸、工程量，审核过程如发现设计有误或设计不明确时，及时上报监理工程师，与设计单位取得联系，直到问题得到解决。 （二）水准点导线点复测加密 进入施工现场后，对导线点和水准点进行复测。导线点复测采用全站仪逐点进行，水准点复测采用高精度的水准仪。 为了施工放样方便，对导线点、水准点加密，新增设水准点、导线点测设，要依据较高精密的已知水准点、导线点测设。 （三）试验准备 及时安装、调试试验设备，组建试验室，上报监理工程师检验。按规定对各种原材料抽样试验，检验材料的质量，并上报监理工程师检验。 （四）安全技术交底和工程技术交底 技术交底包括：测量交接桩、施工安全、技术规范、施工进度计划、施工方案。技术交底要求准确、详细，以指导施工队的施工。 （五）小型物资准备 电钻、小发电机、木模（宽度10cm，厚度4cm），钢钎X根，钢丝绳100米*X根，铝合金尺X根，铝合金尺架X个，取芯机等 （六）民工准备 木模固定6个，前面清扫8个，钢丝绳挂线6个，铝合金尺安装3个，摊铺机料仓2*2个，摊铺机边部3个，压路机后面细部找平4个，木模拆除前移6个，指挥交通2个，压路机碾压段分段标志1个，碾压完毕后封闭交通4个
第二节沥青混凝土面层施工工艺 一、沥青透层施工工艺： 沥青透层（封层、粘层）在已完成的基层上洒布，主要材料为阳离子乳化沥青及粒径为5~10㎜的石屑，沥青透层的乳化沥青采用智能沥青洒布车喷洒，用量为0.8~1.2kg/㎡，要求洒布均匀，不产生滑移和流淌，当有遗漏时用人工补洒。洒布乳化沥青之后，保证24小时不得扰动，待乳化沥青充分渗到基层后再洒布石屑，石屑洒布量为3m3/1000㎡。于摊铺前24小时完成以上工作。 二、沥青混凝土面层施工工艺 （一）原材料准备 所有粗集料、细集料、填料均按规范规定的频率进行检验，合格后方可进场。 1、粗集料：应洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性。 2、细集料：应干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质或其他有害物质，并具有适当级配，必须经试验合格后方能使用。天然砂主要采用洁净中砂，当采用人工砂时，采用玄武岩质的人工砂，并采用水洗或旋风除尘。 3、矿粉：坚决禁止使用回收粉。 4、沥青：所进沥青每车均进行针入度、延度、软化点三大指标的检验，合格后方可使用。 （二）沥青混合料配合比设计 配合比设计按照目标配合比设计阶段、生产配合比阶段、生产配合比
沥青混凝土面层施工方案
苏州工业园区裕兴路南侧支路等路桥工程 沥青混凝土面层 专 项 施 工 方 案 编制人：奚鹏 审核人：夏志奇 审批人：傅恒斌 扬州市政工程有限公司 裕兴路南侧支路等路桥工程工程项目部 2019-7-1
沥青混凝土面层施工方案 本工程沥青采用4CM细粒式沥青砼(AC-13C)、7CM中粒式沥青砼(AC-20C)。 材料要求: 遵照《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的规定，车行道上面层基质沥青及下面层沥青均采用A级70号石油沥青。沥青砼材料由专业生产单位按设计级配要求生产供应。沥青砼路面摊铺施工，由专业机械施工有限公司用有自动调平装置的摊铺机进行施工。 （1）施工准备 在开始摊铺沥青混合料前，对工作面进行彻底地清理、清扫，以保证基层平整、干燥、粗糙、特别是表面残留的浮渣、特别是对旧路面车行道水泥砼部分进行彻底地清查，当有裂缝、错台、断板的情况时，采取灌缝、修补等措施后才进入沥青砼摊铺作业。在进行上一层面的施工时，也应保证下一层面的干净、整洁、无杂物污染。对路面采取清理措施均报请监理工程师复查认可后，方进行沥青混合料的摊铺作业。 （2）施工测量 施工测量主要内容包括: a.对路面的纵断高程控制； b.横断各部高程； c.平面位置的检查复
测；c.沥青摊铺过程中的施工放样；d.施工检测。 该道工序的好与坏将直接影响到路面的摊铺质量。为此，我公司专门成立了工地测量组，配备具有测量经验的测量工程师2名及熟练测工多名和先进的测量仪器（全站仪1台，水准仪2台）。在施工中将做好以下几项工作： a.根据施工需要进行水准点的加密，对重要水准点加桩标保护，各水准点的高程在交桩时必须作一次闭合测量，以检测各水准点的准确性。 b.各种测量仪器在使用前一定要进行标定和复核，确保其误差在误差允许范围之内。 c.根据施工图设计和甲方提供的水准基点、控制点等测量基准资料和测量标志按规定的精度进行联测，恢复定线。测量结果报监理工程师核批准后，作为施工作业的依据。 由于路面基层的高程、横坡度、平整度将直接影响到沥青路面摊铺的平整度和工程质量。因此，在摊铺沥青混合料前，要对道路水泥稳定碎石基层的标高、横坡度、平整度作一次全面联测，加大检测频率。水准测量的检测频率不少于每10米一个断面，道路单幅不小于3个点。此一工作超前进行，以免影响沥青混合料摊铺作业。 e.施工放样：沿铺筑宽度两边每10米放出离铺筑边界0.5米处及中间点的施工高程，在两边路缘石上标划出离设计标高高出10厘米的施工黑线，两边悬挂钢丝基准线，中间点处加滑杆控制设计摊铺高程。为了确保基准线紧绷，紧线器上安装测力装置。根据以往的施
沥青下面层ATB-25施工方案
目录 第一章编制依据 (2) 1.1 编制说明 (2) 1.2 编制依据 (2) 第二章工程概况 (3) 2.1 工程简介 (3) 2.2 沥青下面层工程量及材料说明 (3) 第三章资源配置 (8) 3.1 人力配置 (8) 3.2 机械设备配置 (8) 第四章试验段施工工艺 (10) 第五章施工质量保证 (16) 第六章施工安全保证 (18) 6.1、施工机械的安全控制措施 (18) 6.2、安全保证措施 (18) 第七章文明施工措施 (20) 第八章环境保护措施 (21) 附录1 质量保证体系图 (22) 附录2 安全质量保证体系 (23)
第一章编制依据 1.1 编制说明 根据本工程现场施工特点，结合我部施工实力、现有资源、机具的配套能力等，以全线控制工期为目标，统筹考虑各项目的施工工艺、工序衔接、施工进度等编制了本方案。 1.2 编制依据 本施工方案的编制依据主要有： 1、《连霍高速公路洛三（豫陕界）段改扩建LM-2标施工组织设计》； 2、《连霍高速公路洛三（豫陕界）段改扩建LM-2标招标文件》； 3、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）； 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 5、《公路沥青路面施工技术规范》JTG_F40-2004 6、连霍高速洛三改建路面工程说明书 7、结合项目部现有的资源配置、技术能力，以及从事类似工程所积累的施工经验等。
第二章工程概况 2.1 工程简介 LM-2标全长24.3KM，起止桩号为：RK31+700--LK56+000，包含义马收费站和渑池服务区。 1、相关技术标准 1）、道路等级：双向8车道高速公路； 2）、设计车速：100km/h； 3）、汽车荷载标准：公路-Ⅰ级； 4）、地震动峰值加速度：0.05g； 5）、本段底基层宽19.25m； 6）、此段路面横坡：2%； 2.2 沥青下面层工程量及材料说明 1）、ATB-25沥青混合料配合比设计由我单位委托“河南省交院工程检测加固有限公司”进行检测试验。 原料产地： 水泥:三门峡腾跃同力水泥有限公司； 碎石、石屑：新安县铁门镇宏伟石料厂。 水泥稳定碎石底基层配合比设计检测结论： 该配合比设计结果：矿粉5%,油石比3.9%矿料掺配比例： （19.0-31.5）mm: （9.5-19.0）mm: （4.75-9.5）mm: 机制砂（0-4.75）mm：矿粉（0-0.6mm）=29%:25%:17%:24%：5% 标准马歇尔密度：2.501g/cm3