自行车

由自行车零部件组装而成的各种形式的自行车，作为一种人力驱动的短途代步工具和健身器械已为世人广泛使用。截至目前，我国已形成批量出口的自行车零部件达20余种。

自行车零部件是构成自行车整体的基本单元。

我国出口自行车零部件的主要产地有：上海、江苏、浙江、广东、天津、河北、山东、山西、辽宁等地。历年生产的自行车零部件主要出口亚洲、非洲、南美洲各国，少量精品零部件进入欧美市场。

2.分类

自行车零部件按其作用大致可分六类：

(1)支撑部件：车架、前叉、鞍座、车把、支架等。

(2)传动部件：脚蹬、曲柄链轮、中轴、链条、飞轮等。

(3)滚动部件：车圈、前后轴、辐条、钢珠、车胎等。

(4)制动部件：车闸，主要有普通手闸、钳型闸、悬臂闸、涨闸、抱闸、脚闸等。

(5)变速部件：变速轴、变速器、多速飞轮、拨链器等。

(6)其它附件：挡泥板、链罩、车铃、车锁、车灯、气筒等。

(1)执行标准：自行车零部件现行标准为国家标准GB/T3564—3566/-93。其内容包括各种自行车零部件的命名、安全要求、装配要求、主要技术条件及试验方法等。

(2)几种零部件的主要质量要求：各种零部件的成品除应按标准规定完成各项工艺参数外，还需按标准规定完成各项技术指标。以下列举几个主要零部件的一般质量要求。

①中轴：中轴种类有多种，出口以B型轴为主，轴棍、轴碗、锁母等的表面处理方式有电镀(铬或锌)，电泳，按国家标准规定，中轴组装后，用重220g标准摆锤摆动，其灵敏度不少于50次(次数以单向计算)。

②前后轴：出口以普通轴为主，一般以花盘条孔数区分规格，有

10、14、16、18、20孔之分，成品轴皮两侧花盘的条孔应相互错开半个孔矩，前后轴组装后用重175g、长178mm的标准摆锤摆动，灵敏度不少于：前轴120次，后轴100次，(次数均以单向计算)后轴组合后的轴身径向，端面跳动量不大于0.3mm。

③飞轮：出口通常有1/2"×1/8"×16牙(20牙、18牙、22牙)之分，均为普通单齿轮片飞轮。按国家标准，飞轮的主要性能指标包括灵活性，即倒转无卡住现象，外套、千斤表面硬度HRA≥75度，丝挡、平挡硬度HRA≥68度，飞轮组装后的径向、端面跳动量应小于0.4mm。

④链条：出口规格有1/2"×1/8"×114节(106节)等，链条的主要检验项目有灵活性，即在专用检具上通过无卡住现象，弯曲度100节对折不大于70mm，链条的最低拉断力为8010N。

⑤车闸：车闸的技术要求除正确安装后使用轻便灵活，闸簧能使闸把迅速复位外，还应保证各联接部位的牢固力，一般为980N以上，制动性能按GB3565规定，即干态制动在最高速度时，行程为5m或5m以上的自行车，以24km/h的速度行驶时，或行程为5m以下的自行车，以16km/h的速度行驶时，均应在5.5m距离内平稳而安全地停住，湿态制动，以16km/h的速度行驶的自行车，应在15m距离内平稳而安全的停住。

对其它自行车零部件各有不同的技术要求，请参阅“3.质量”(1)执行标准一节。

自行车零部件的电镀、油漆件外观质量要求请参阅SN/T0248.2—93。

4.检验

(1)检验依据首先应根据合同、信用证开列的具体要求进行，若合同、信用证未做规定，则按国家标准或其它标准实施检验。

(2)检验项目：主要有外观、型式尺寸、规格、精度、强度、数量、包装、标记等。

(3)检验方法与判定：

①感官鉴定：利用量具、检具或直观方法对产品的规格、尺寸、形状、颜色、电镀、电泳、油漆等表面处理后的外观质量进行检验判定的过程为感官鉴定。

规格检验凡有一个不合格，应加倍复验，复验仍有不合格，则判定该批为不合格。其它外观项目的检验判定按SN/T0248.2—93掌握。

②精度测量：将试样用专用夹具夹持并置于平板上，通过百分表等量具测量试样的某个部位，比较出某个被测点、线、面相对于基准的平行度、垂直度、对称度和圆摆跳的偏差值。此项检验如初验发现不合格率超过抽样数的10%，则应加倍复验，复验不合格率仍超过10%，则判定该批为不合格。

③强度试验：根据零部件实际用的环境和受力状况，用相似的条件对试样进行测试，以判定其质量水平。经测试发现一个不合格应加倍复验，复验仍有不合格，则判定该批为不合格。采用GB2828抽验后,应以相应的Ac-Re值为判定标准。

除上述几项检测外，还有耐蚀性、耐疲劳等项目。这些试验是模拟自行车骑行时受到的湿热和有害物质侵蚀的情况和往复受力的情况而进行的测试，如电镀件的盐雾喷雾、漆膜的附着力以及某些零部件的疲劳强度试验等。

5.包装储运

①包装无论采用何种材料或形式尺寸，均应牢固、防潮、清洁，并适合于长途、远洋运输。

②包装标志要清晰、完整。

③要建立必要的出口批次管理制度。

④在正常仓储条件下，自行车零部件的仓储期为一年，超过一年或有包装破损时，要重新开箱检验品质。

⑤对仓储条件不符合要求或生产质量不稳定的，应经常开箱检验品质变化情况。

⑥包装箱应印有下列标志：(中英文)产品的名称、商标、规格(货号)、容量，毛、净重，体积及批号、检验检疫机构认可的出口包装代码等。

⑦装运过程要做到轻装、轻卸，避免包装箱破损，造成零部件的撒漏。

自行车赛事词汇

1. 自行车运动：cycling; biking 2. 山地自行车运动：mountain biking [cycling] 项目 3. 自行车竞赛：bicycle racing; bike grind 4. 赛车场自行车竞赛：track [velodrome] race 5. 争先赛：sprint 6. 追逐赛：pursuit [chase] race 7. 个人追逐赛：individual pursuit race 8. 团体追逐赛：team pursuit race 9. 双人赛：paired race 10. 记分赛：points race 11. 计时赛：time trial; race against the watch 12. 单人出发比赛：unpaced competition 13. 公路自行车竞赛：road cycling 14. 个人公路赛：individual road race 15. 团体公路赛：team road race 16. 短距离公路赛：sprint road race 17. 环行赛：circuit race 18. 环行公路赛：criterium 19. 每圈淘汰赛（最后到达终点者出局）：miss and out; devil-take-the-hindmost 20. 往返赛：out and home race

21. 速降赛：downhill race 22. 爬坡赛：hill climb 23. 摩托车领先赛：motor-paced race 24. 短距离赛：short-distance race; sprint 25. 长距离赛：long-distance [staying; endurance] race 26. 自行车越野赛：cycle-cross; cross-country [off-road; point-to-point] cycling 27. 小轮车赛：bicycle motocross(BMX) 28. 山地自行车赛：mountain bike race 29. 环程越野赛（3-5英里）：kermesse 30. 分段赛：stage racing 31. 凯林赛（赛车场内由摩托车牵引一定圈数后再进行冲刺）：keirin race 32. 麦迪逊赛（赛车场内两人交替接力，赛程为50公里）：Madison race 33. 一日赛：one-day race 34. 多日赛：race of several days 35. 环法公路赛：Tour de France 人员 36. 自行车运动员：cyclist; rider; biker; bicycler; bicyclist; pedal-pusher 37. 场地自行车运动员：track rider 38. 公路自行车运动员：road racer [rider] 39. 计圈裁判员：lap judge 40. 弯道裁判员：corner [turn] judge; judge in curve 41. 折返点裁判员：turnback judge

自行车区域销售代理合同完整版

自行车区域销售代理合同 完整版 In the legal cooperation, the legitimate rights and obligations of all parties can be guaranteed. In case of disputes, we can protect our own rights and interests through legal channels to achieve the effect of stopping the loss or minimizing the loss. 【适用合作签约/约束责任/违约追究/维护权益等场景】 甲方：________________________ 乙方：________________________ 签订时间：________________________ 签订地点：________________________

自行车区域销售代理合同完整版 下载说明：本合同资料适合用于合法的合作里保障合作多方的合法权利和指明责任义务，一旦发生纠纷，可以通过法律途径来保护自己的权益，实现停止损失或把损失降到最低的效果。可直接应用日常文档制作，也可以根据实际需要对其进行修改。 本自行车区域销售代理合同由下列各方于________年________月________日在________订立：本协议各方当事人甲方：__________ 法定代表人：___________ 住址：__________ 邮编：__________ 联系电话： _____________ 乙方：__________ 法定代表人：___________ 住址： __________ 邮编：__________ 联系电话：_____________

16种新奇自行车创意(图文)

16种新奇自行车创意 据国外媒体报道，自行车自从19世纪发明以来，无论是在外观上，还是在功能上，就一直没有出现过重大的变化。进入21世纪以后，随着科技的发展和人们对自行车认识与需求的变化，自行车家族中出现了许多新奇的面孔。科学家、设计师以及广大自行车爱好者设计或制造了许多令人耳目一新的奇特自行车，比如有的是可折叠的背包式自行车，有的是太阳能动力自行车，有的是存储踏板动力自行车，还有的是两栖旅行用自行车等。以下就是16种最新奇的自行车设计创意： 1. 膝上型电脑充电自行车 膝上型电脑充电自行车 这款奇特的自行车可能是外观最方方正正、最能体现空气动力学优势的自行车，它是由设计师Yuji Fujimura所设计。不过，这款自行车最令人感兴趣的地方并不在于它的外观和它的动力，而在于它的另一个特殊功能。在这款自行车上，有一个可以存放膝上型电脑的空间。当你在骑自行车时，自行车的电池会为膝上型电脑充电。当然，骑在这种自行车上可能会不太舒服，但是你会感觉永远都精力充沛。

2. 可折叠背包式自行车 可折叠背包式自行车 对于山地自行车运动的爱好者来说，他们可能经常会遇到穷乡僻壤或多山地形。在这种地形上骑车，首先要求自行车必须装备某些特殊的设备，这些设备要能够经得起险要山势和崎岖地形的考验。其次，还要求骑车者拥有坚定的信念、饱满的热情和良好的体力，因为他们还可能经常要扛着车步行一段时间。一般的自行车可能满足不了这种要求，但是博格蒙奇可折叠背包式自行车可以实现山地运动的需要。这种自行车不仅仅体积小、重量轻，而且你可以在两分钟内将它折叠成便携式的背包模样。

3. 太阳能自行车 太阳能自行车 当骑车者正在普通自行车上为爬坡而累得气喘吁吁之时，太阳能自行车(Cycle Sol)车主却可以毫不费力地从后面超越他们，因为有强大的太阳为其提供动力。顾名思义，太阳能自行车以太阳作为动力来源，将太阳能转化为自行车所需的电能。这种电动自行车有一个特殊的顶蓬，它有两个作用，一是用来防护太阳光的照射和雨水的侵袭，第二个作用就是收集太阳能。它主要是为那些不想花费体力的人而制造。

专业高端品牌自行车营销项目策划书

专业高端品牌自行车营销项目策 划书

目录前言·3 环境分析·4 SWOT分析·7 目标·7 战略及行动方案··7 应对策略建议·9 营销成本·11 行动方案控制··12 结束语·13

前言 根据《我国自行车发展现状的调查研究》报告显示，我过自行车运动发展正面临严峻得挑战。首先是人员的现状，我国骑自行车的人群总的来说较多，但是与全国总人数之比相对自行车运动发达国家却屈指可数，到目前为止无一家专业的俱乐部；其次，我国在自行车运动的管理体制还只将重心放在专业竞技上，而忽视了最广大群众对于这一运动的认知度和认同感；并且我国在场地上也存在困难，人多车多，公路自行车更是艰难，在中国恶劣的交通环境下，公路练习本身就是一个危险，甚至有队员在公路训练车祸身亡的情况出现。 实际上我国的自行车赛事就反应了自行车运动的发展水平，目前我国一位专业的自行车运动员的参赛时间还不及法国选手的10%，国际赛事仅获得铜牌一枚，而金牌尚未实现零突破，当然这与这项运动在我国的发展历史较短不无关系。以上种种原因归于一点，就是未进行资源的最大化利用，并且最终导致了自行车运动在我国的发展遭遇瓶颈，同时，对于专业的自行车企业发展面临困难。 而作为此次策划的企业对象——美利达自行车有限公司正是这样一家企业：美利达自行车(中国)有限公司，系台湾自行车业界中第一家股票上市公司——“美利达工业股份有限公司”在中国大陆独资的子公司，公司始建于1990年，总投资额1228万美元，占地面积11万平方米，拥有一流的自行车生产线，采取比JIS、CPSC、BS更严格的质量标准生产，年产量可达180万台，所生产的高品质系列山地车、公路车、仿山地车、跑车等行销全球30多个国家和地区，以及国内各主要城市，并已形成高效率的营销系统。于全国各主要城市设立的销售分公司均由美利达自行车（中国）有限公司100%投资设立，并于2000年9月成立内销总部，统筹国内自行车销售业务与分公司管理；期

2012自行车(单车)知识--自行车种类分类图文详解

自行车种类 （开朗阿夏收集整理） 自行车是人类发明的最成功的一种人力机械，是由许多简单机械组成的复杂机械。1791年第一架代步的“木马轮”小车被法国人制造出来，这辆最早的自行车是木制的，它的结构比较简单，既没有驱动装置，也没有转向装置，骑车人靠双脚用力蹬地前行，改变方向时也只能下车搬动车子。 自行车在除粤语区外的中国大陆、台湾、新加坡、马来西亚，通常称为“自行车”或“脚踏车/脚车”，在香港、澳门、广东等粤语区则通常称为“单车”。 自行车从诞生到如今，自行车不但是人们出行的主要代步交通工具，随着两百年来的演化进步，自行车功能与设计也与时俱进，成为人们竟赛、运动健身、自我挑战与休闲旅游的良伴，外观与种类也开始多元百变！ 下面详细介绍一下自行车种类： 一、通勤（普通）自行车：

一般民众用来通勤单速的车车，骑行姿势为弯腿站立式，优点是舒适度较高，长时间骑行不易疲乏。缺点是弯腿姿势不易加速，且普通自行车零件多采用非常普通的零件，也难达到很高速度。 二、旅行自行车（Touring Bicycle）： LKLM 环球旅行者 由公路自行车发展而来，轻便，舒适，耐用！车架几何以舒适稳定操控灵活为要求，骑行角度舒服，多握点的蝴蝶把有助骑行中随时变换姿势，有很低的最低档位，使用700c系统，较宽的车胎，阻力中等，能够负重，可适应大多数地形，且易加装骑行安全配件，有多功能前后行李架（货架）设计，配件选择方面追求可靠耐用，适合超远程长途休闲式旅行。 三、山地自行车（Mountain Bike）：

山地自行车起源于1977年美国旧金山，设计为骑乘于山区的车种，为骑乘于山区的路况而设计，常规结实的钻石型车架；有些会在车架安装避震器，一般会配置平把或燕把，优点是双手握把时张得较宽，有利于操控，山地自行车轮组直径一般是26寸，轮胎花纹粗且宽，能更好的体现其抓地力，适合越野，稳定性好，胎压较低，确保其在山地骑行时安全整体强度较大抗冲击能力强，相比普通自行车强力骑行时更不易损坏。 四、公路自行车（Road Bicycle）： 公路车又称为跑车，速度，帅气！主要特征：可减低风阻的下弯把手、一体式刹变把、较窄的高气压低阻力700C公路车胎、无避害震器、专用公路车变速系统，在公路上骑行时效率很高，而且公路车是最为优美的自行车。

自行车营销策划方案复习进程

自行车营销策划方案 篇一：自行车营销策划书 自行车营销策划书 1. 概述 简介 自行车的用途 自行车的发明与发展 2. 自行车市场状况分析 现有市场状况 自行车重要品牌排名 各类自行车市场对比 自行车市场前景 3. 环境分析 宏观环境分析 竞争环境分析 4. SWOT分析 优势 劣势 机会

威胁 1. 概述 简介自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle或bike的bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车。在日本称为“自転（转）车”；在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”（其实粤语通常都这么称呼）。有单人自行车，还有双人或多人自行车。 用途 自行车可以作为环保的用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。 自行车的发明与发展 世界上第一批真正实用型的自行车出现

于19世纪初。1817年，德国人德莱斯在法国巴黎发明了带车把的木制两轮自行车。自行车问世后迅速成为当时欧洲人青睐的交通工具。19世纪一些也构思出了一些理想的自行车图。自行车发明的早期阶段，人们认为越大的轮子行驶的速度越快，两名男子骑着一辆车轮几乎为一人高的自行车。 在自行车的发明阶段，有些人并没有把自行车的两个轮子设计成前后放置，而是把两个轮子做成了左右放置，这种自行车的外形有些类似轮椅。随后自行车的发展速度逐渐加快，在技术上也有了提升，随之自行车成为了一种主流交通工具。 2. 自行车市场状况分析 现有市场状况 在中国市场经济的宏观情况下，各行各业都进入了激烈的竞争中，这在自行车行业中显得更为明显，大公司把门槛抬的很高，给中小企业的发展带来了层层困难，市场层

更快更舒适的10款自行车

10款富有创新精神的自行车 自行车是接近完美的车辆，但是这没有阻止人们继续探索，将其设计为速度更快、更舒适的运动休闲自行车或更适合于上下班需要的自行车。下面就是10款富于创新精神的自行车。 1．瓦尔纳风暴（Varna Tempest） 上世纪70年代，乔治?吉奥吉夫（Georgi Georgiev）从贝尔格莱德来到多伦多，当在《大众机械师》杂志上读到一篇关于“人力速度锦标赛”（这是一项互相竞逐最快脚踏车的比赛）的文章时，他心中一亮。自那以后，他一直尝试着设计自己的款式，他从身边的世界里汲取灵感，造型出一款流线型碳纤和凯夫拉纤维外壳的低棱线卧式自行车。“我观察自然，观察那些在液体、空气或水里高效移动的东西，比如说海豚。”他如是说道。 瓦尔纳风暴 每年吉奥吉夫都带着最新版瓦尔纳自行车来到内华达，在这儿，加拿大车手山姆?惠廷汉姆（Sam Whittingham）把自己塞进车里，尝试创造速度纪录。9月，惠廷汉姆打破了自己的纪录，踩着这辆瓦尔纳风暴，最高时速达到了82.819迈。为了强调他的流线型自行车设计的高效性，吉奥吉夫放言：“我们用一半的马力就能达到80迈以上。” 2．AutoVelo 2010年国际自行车设计大赛优秀奖获得者AutoVelo由SpeedStudio Design的创立者埃里克?斯托达德（Erik Stoddard）打造，这是一款混合动力的电动卧式自行车，它效法汽车上的座位安置，比传统车型要更为挺直。“大多数卧式自行车座位离地更近，但是 AutoVelo实际上模仿了小型SUV的乘坐位置，因此你会离地更高，这样你在骑行时可以看到别人，别人也能看到你。”斯托达德解释道。“它是为那些喜欢驾车但又想在拥挤的城市环境中穿梭自如的人设计的。”

销售人员的自行车理论

销售人员的自行车理论 自行车分为前轮、脚踏板、后轮，前轮是控制方向、直指我们的目的地；脚踏板是动力部分、决定速度，后轮是支持部分，控制刹车。只有三个部分各司其职、紧密配合，互相连动，自行车才能顺利行进。 而将自行车原理应用到销售人员的工作上，前轮则将代表销售人员的工作方向和目标，脚踏板代表销售人员的动力（使命感、信念、价值观、意志力、行动力），后轮代表对销售人员的支持和保障作用（公司品牌、知识和推销技能）。 前轮部分 1、目标：有很多销售人员认为定目标没用，计划没有变化快，即使制定了目标也可能“朝令夕改”，何必浪费时间和精力？这是非常错误的想法。试想一下：当我们乘坐飞机正在高空飞行的时候，机长告诉大家：我们的飞行目标不明确，高度不明，方向不明，油料情况不明……我们的心里会怎么样？ 销售人员一定要有强烈的成功欲望和非同一般的进取心，要敢于大胆的设定自己的目标，追求自己想要的东西，愿意为自己的目标付出一切努力。 有这样一个故事：一个非常优秀的老猎手，在自己垂暮之年，决定从三个儿子中挑选一个做自己的接班人，但是选谁呢？ 他带着三个儿子来到沙漠里，准备打猎，等了很久，才发现从远方飞过来几只掉对的大雁，大家正准备举枪，老猎人问了三个儿子一个问题：“告诉我，你们各自看到了什么？”大儿子说：“我看到了沙漠和大雁啊”老猎人摇摇头，二儿子说：“我看到了父亲您、兄弟、大雁和以往无际的沙漠”老猎人还是摇摇头，三儿子说：“我只看到了大雁”父亲笑了。不用再比试就选择了三儿子作为自己的接班人。其实这个故事就是告诉我们，目标就是一切，想要成功，眼里就应该只有目标。 2、方向：“凡事预则立，不预则废”，你不规划成功就等于在规划自己的失败。你是把房地产销售作为自己的终身职业还是把他作为跳板以后做房产策划？又或者是得过且过的，只是为了糊口和自己不闲着？这就是一个方向的问题 脚踏板部分： 1、使命感：使命感是人的终极动力源，是驱动人的行为的最关键因素。我们对企业是否有使命感呢？公司把销售的重任交给我们，是对我们寄予厚望，销售工作能否做的成功，是关系到整个企业生存发展的大事，所以绝对不能懈怠；如果责任感一旦上升到企业使命感时，我们的价值观自然而然就会被放大，从而产生更大的动力。 2、价值观：价值观简单讲就是一个人评判事物的标准，世界是一个客观存在，但印在每个人大脑中的世界却都是不一样的，为什么？这是因为外部信息传达到我们的大脑中，要经过每一个人价值观系统的整合，而每个人的价值观又是不尽相同的，所以，认识的世界也各不相同。 有这样一个故事：又一次天降大雨，把屋檐下的蜘蛛网打坏了，蜘蛛跌落在地。于是蜘蛛开始沿着墙体往上爬，可是因为墙体又时又滑，所以它每爬到一半就会跌下来，但它并不气馁，不断地爬上去，跌下来，再爬上去，又跌下来…… 这种景象被一个人看到了，他发出感慨：“人生不就如同这蜘蛛一样吗？老天要你爬不上去，你即使在努力，又有什么用呢？”从此，这个越来越消沉了。

自行车介绍

自行车又名脚踏车，是以人体关节各部位的动作驱动促使车体前进，随着时代的发展及人们发明改良。开创了今天我们自行车浩瀚的景象。完美自行车已被人们广泛应用。由简单的代步工具到运输工具，到我们现在的休闲娱乐等多方位的发展。它不会造成能源上的浪费。环境的污染，而且造价低廉，因而倍受人们欢迎。 一．自行车的规格 1．自行车的大小是由所使用车轮的尺寸及车架中管的高度而决定。通常使用的有：12″。16″，18″，20″，22″，24″，26″，28″，及700C等 2．中管距离的高度，设计者随骑乘者的身高进行届定。通常是骑乘者跨上自行车。双脚触地裤裆须离车架上管1″（即25.4mm）左右。否则选择车架过高或过低。骑乘起来不会舒服，容易疲倦，而且不能发挥自行车最大效果。 二．自行车的种类 1.L.W.T（LIGHT.WEIGHT.TOURING）轻便车 2.TOURING（OR TREKING）旅游车 3.RACING 跑车 4.RPAD RACEK CCOMPETITION 竞赛车 5.MTB（MOUNTAIN BIKE）登山车 6.BMX 竞技及表演车或一般地越野车 7.CTB（CITY BIKKE）城市车 8.HI—RISER 儿童，小孩车 9.A TB （ALL TERRAIN BIKE）多功能越野车 10.CRUISER 海滩车 11.EXCITER 室内健身车 12.HRBRID 混合车 13.CONCERTED 协力车 三．自行车的构造 1..车架组：车架主体（包括前三角，后三角及走线配件等） 2.车轮组：车圈，轮胎。链条，铜头，花鼓。飞轮等 3.转向组：包括前叉。坐管及头管组件。 4. 传动组：包括齿盘。飞轮，链条，曲柄，脚踏及五通组件 5.刹车组：包括前刹车，后刹车，以及用于刹车的夹器走线配件等 6.零附件：包括水壶，货架，土除，链盖，车铃，菜篮，电灯。 7.变速系统：包括变速杆，前变器及后变器等 教育训练二 本课主要内容：学习，了解自行车车架，前叉及结构，图面的认识。 一．车架结构 车架由上管，下管，中管，后上叉。后下叉，勾爪，头管，五通组成

城市建筑环境与步行-自行车交通的发展

城市建筑环境与步行\自行车交通的发展摘要：近年来，步行和自行车交通凭借其环保、健康、经济的 优点，受到了世界各国政府的鼓励和支持。本文介绍了城市建筑环境与步行、自行车交通的关系，探讨了促进我国发展步行、自行车交通的策略，以期为步行、自行车交通在我国的发展提供参考。 关键词：步行、自行车、建筑环境、城市规划 abstract: in recent years, walking and bicycle transport with its environmental, health, and economic advantages, by governments around the world to the encouragement and support. this paper introduces the construction environment and city walk, bike traffic relationship, discusses the promoting china’s development, bicycle transport strategy on foot, in order to walk, bike traffic in the development of our country to provide the reference. keywords: walk, bike, building environment, urban planning 中图分类号：tu984文献标识码：a 文章编号： 项目资助： 杭州市哲学社会科学规划“城市交通问题”专项招标重点项目（2011sczx02） 浙江省教育厅一般项目(y201120806)

鲍得温自行车公司成本分析案例

鲍得温自行车公司成本分析案例 鲍得温自行车公司成本分析案例本案例为一家瞄准“中等市场”的小型自行车生产商审视一次推行“自定标签”合同生产的机会。对此问题的分析要求将财务.营销.战略等方面的考核结合起来。 1983年3月的一天，鲍得温自行车公司营销副总裁苏珊·莱斯特正在琢磨她前一天为与高值百货公司采购员卡尔· 特诺的一场讨论。高值公司在西北部经营一系列打折百货商场，其销售量已增长到如此水平，已至公司已开始在若干百货商场的产品系列中增加“自定品牌”（也称“自定标签”）的商品。诺特先生是高值公司运动商品采购员，他找到莱斯特女士，谈论了请鲍得温公司为高值公司生产自行车的可能性。自行车的名称定为“挑战者”，高值公司计划在其所有的“自定品牌”运动商品上使用这一名称。 鲍得温公司生产自行车已有40年历史，在1983年，公司的产品系列包括10种型号，从初学者使用的带练习轮的小型车，到成年人使用的12速高级车，当时的年销售额约为1，000万美圆。公司的财务报表见列示件1。公司的大部分销售都是通过独立拥有的零售店（玩具店.五金店.运动商品店）和自行车专卖店进行的，以前还从来没有通过任何类型的连锁百货商场进行过销

售。莱斯特女士清楚，鲍得温公司的自行车享有只来年感和价格均高于平均水平的形象。但也不属于“高端系列”。 高值百货公司向鲍得温公司提出的建议中有些方面是与鲍得温公司惯常的为商之道大不相同的。 第一，高值公司非常重视能否随时得到大批量的存货，因为高值公司过去对每个商场，每个月自行车销量的预测遇到过很大困难，因此它希望能够在它的地区仓库保有存货，但同时又不希望自行车的所有权从鲍得温公司转给高值公司，除非该自行车已经从一个地区仓库运送到高值公司的具体末一个商场，这时候高值公司才认为该自行车已由高值公司从鲍得温公司够得，并同意30日内付款。不过，高值公司也同意将已在其地区仓库中存放4个月以上的自行车作为公司已购买产品，同样在30日内付款。诺特先生做过估算，一般情况下一辆自行车只会在高值公司的仓库中存放2个月。 第二，高值公司希望“挑战者”牌自行车销售价低于按原品牌销售的自行车，同时希望在每辆车上赚取同样的毛利润------其理由是，“挑战者”牌自行车会分走品牌自行车的销售份额，因此，高值公司希望从鲍得温公司购买的自行车价格，要比鲍得温公司通过常规渠道销售的同类自行车的批发价低。 第三，高值公司希望“挑战者”牌自行车在外观上应当与鲍得温公司的其他自行车有所区别，车架和机械部件可以与鲍得温公司目前的车型相同，但脚踏.坐垫.把手须有所区别，而且车胎

为什么自行车只有2个轮子却不倒

自行车只有2个轮子，却为什么可以保持平衡呢？甚至，高手在骑车的时候，可以双手离开车把，任由车子向前走而不担心摔倒（但要担心前面呼啸而来的汽车）。物理学家拿出一个陀螺，放在地上转一下，并开始用鞭子使劲抽打它，随着陀螺越转越快，陀螺也像不倒翁一样，虽然只有一个尖着地，却左右摇摆而不肯倒下。这就是陀螺效应：旋转的物体有保持其旋转方向（旋转轴的方向）的惯性。 陀螺只有一个旋转方向，已经很稳定了。而自行车有2个轮子，显然自行车轮子在高速旋转的时候，会使自行车更稳定。因此，骑车人撒开车把也不会倒下。 但遗憾的是，这并非一个合理的解释。 陀螺效应在保持自行车稳定中也许起到不可忽略的效果，但是，如果自行车单单凭借陀螺效应保持稳定，那么，初学者也应该在高速骑车时不会倒下。但是，2个陀螺似乎并不足以支撑骑车人重达几十公斤的身体的倾斜。刚学习骑车往往会摔得很惨。从另一个方面看，骑独轮车的杂技演员由于车速很低，甚至车轮完全停止转动，则基本无法依靠陀螺效应保持平衡。 自行车的平衡首先来自于骑车人腰部的肌肉。熟练的骑车人，其身体形成自动的条件反射，当自行车稍微倾斜倒下时，人的身体会感受到，腰部肌肉会自动动作，把身体拉向另一侧，形成的反向力矩促使车身抬起。我们学习骑自行车，也就是训练身体的肌肉完成这种条件反射，而一旦学会，这个控制回路就保持在小脑中，随时可以启用，许多年也不会忘记。 但是高速骑车时，会感觉车子比刚刚起步的时候稳定，这又是为什么呢？ 自行车本身的平衡机制，来自于前叉后倾。我们可以观察到，几乎每辆自行车的车把轴，都不是与地面完全垂直，而是后倾的。由于前轮是固定在车把的前叉上，因此又叫前叉后倾。前叉后倾，使车辆转弯时产生的离心力其所形成的力矩方向，与车轮偏转方向相反，迫使车轮偏转后自动恢复到原来的中间位置上。这样，车子就有了自动回正的稳定性。车速越快，所造成的恢复力矩越大，骑车人就越感到稳定。这就是高速骑车时，会感觉车子比刚刚起步的时候稳定的原因。 一般而言，车子前叉越后倾，车子越稳定，但转动车把越费劲；而后倾角度小，转把较容易，但车子的稳定性不够。但如果自行车完全没有前叉后倾，那么，骑自行车会是一件很痛苦的事情。 自行车其实是相当复杂的力学体系，而汽车的前轮定位更加复杂。有主销内倾、

市场营销：分析自行车市场的未来前景

市场营销：分析自行车市场的未来前景“自行车坟场”事件，想必大家都有所耳闻，各大高校每到毕业季节或学期结束就会产生大批的废弃代步工具自行车，这些数量惊人的自行车被堆积在一起，如同一座荒废的“坟场”，让人触目惊心。不久前，国内主流新闻媒体—腾讯新闻曾发稿件报道此事，引起了众多的社会关注，顶级运动自行车品牌MARMOT土拨鼠也在第一时间，为大家延伸解读了“自行车坟场”的形成原因和深层次的代步工具自行车市场走向问题，就在《单车品牌MARMOT土拨鼠：从“自行车坟场”浅议传统代步自行车市场》一文中。 此文的最后提到：“虽然代步工具自行车市场的发展捉襟见肘，但这是一个过程性的东西，而非一朝一夕就会彻底改变，传统代步自行车向着更符合社会发展性的运动自行车转型或许才是最好的出路。”那么，今天我们观察的角度，正是如何从“自行车坟场”事件探究运动自行车在中国发展的巨大潜力。

过低的价值、一次性易耗品的属性、狭小的再利用空间，这三点已经成为传统代步自行车市场发展的制约因素，但这并不意味着自行车整体行业的萎缩淘汰，相反，在环境问题日益突出的今天，自行车的发展却迎来巨大契机，那么，一个萎缩的市场是撑不起一个巨大的发展机会的，而运动自行车的蓬勃之势，就来的正当时候了。 运动自行车的发展优势在哪里？ 1.较高的产品价值 相比较传统自行车来说，运动自行车大多售价不菲，如世界顶级品牌MARMOT土拨鼠，最低单价也在6000左右。但较高的价格也带来了科学的设计、精良的做工和高超的品质，以材质举例，运动自行车车架最基本也会采用铝合金材料，不可能存在”锈迹斑斑”的问题，更高端还有碳纤维、钛合金材质等。所以一辆运动自行车本身就是一个高价值的、质量优良、便于保存、甚至收藏的物品。 2．较长的使用寿命

科学证明 骑单车比健走好

科学证明骑单车比健走好 一、走路和骑单车的身体变化比较 1. 心跳数- 很接近，差异极小 2. 热量消耗- 表面看起来步行的热量消耗为单车的一倍以上，但因花费的时间不同，若以平均每分钟的热量消耗，则两者的热量消耗是差不多的。两者的数据很接近，但相对来说，骑单车来得轻松很多。( 因为速度较快，感觉有风，体温容易下降，不会感到疲倦。) 虽然，感觉骑单车比较轻松，但以心跳数的变化来说，骑单车的心跳变化较大。心跳变化愈大，表示身体的负担愈大，所以运动量较大。所以，骑单车的好处是，感觉很轻松，但身体的运动量却能很快达到！ 二、骑单车的重要发现 实验结果： 1. 步行- 可强化小腿肚的肌肉 2. 单车- 可强化大腿的肌肉、肠腰肌(髂腰肌) 大腿的肌肉主要作用，乃在支称体重和举起脚步，所以，一定得好好锻练才行。大家不熟悉的肠腰肌(髂腰肌)，其作用也是在支撑身体，但其重要性却不输大腿肌，因为，若肠腰肌衰弱，人就无法久站，容易卧病在床。 锻炼肠腰肌的运动，除了骑单车以外，另一个运动就是爬楼梯。但是，爬楼梯会让膝盖承受全身的重量，对老年人并不适合，所以，老年人若要训练肠腰肌，还是以骑单车最适合。 三、利用小斜坡来做肌力训练 肌力训练在最近的研究发现，必须要用到自己本身最大肌力的30% 以上，才能提升肌力。没有达到此程度的肌力训练，肌肉还是会有衰弱的可能。那骑单车要如何做才能运用到自己本身最大肌力的30% 呢? Ans.: 经实验发现1.25% 的斜坡，骑50 公尺便可达到。 四、骑单车可以让血管变年轻 运动后，血液的流动速度加快，就会产生一氧化氮，一氧化氮的功用，就是可以让包围在血管周围的肌肉变得柔软。血液的流动速度愈快，产生的一氧化氮也愈多。实验发现，骑单车可以让血液的流动速度加快十倍。所以，有血管方面疾病的朋友们，可以考虑骑单车来改善血管喔！ 五、专家的建议 健走和骑单车，都是有氧运动，都能让血管变年轻、减肥和预防生活习惯造成的疾病，但是，健走却不太能提升肌力。 要骑多久的单车才能让血管确实变年轻呢? 专家建议 40 岁一週要骑160 分 50 岁一週要骑150 分 60 岁一週要骑140 分

共享单车的乱象与整治

中国城市自行车交通：捍卫与救赎 1、发展中国家正在大力发展各自的高速公路和高铁系统，欧洲一些发达国家，却另辟蹊径地，纷纷兴建专门向骑车人开放的自行车高速公路。 由“四轮”向“两轮”的回归，某种意义上，堪称公路交通系统发生的一场革命。在我理解之中，如果只看欧洲国家建设几条“自行车高速公路”，那只是倡导和鼓励自行车交通发展的一种举措，还称不上一场革命，不应夸大其意义。但是，整个欧盟国家确实正在试图推动一场绿色交通革命，包括继续提升公共交通、大力改善步行与自行车交通、针对小汽车实施更加严格的停车政策、广泛推动市区低排放乃至零排放的区域交通管制政策等。 就中国城市而言，我们依然处于城市化与机动化持续联动快速发展，和城市空间形态结构、出行方式结构的转型演变进程中。 2、欧洲城市的自行车交通发展，实际成效较好的国家并不多，主要有荷兰、丹麦、瑞典、芬兰等几个西北欧国家。阿姆斯特丹、哥本哈根、斯德哥尔摩、赫尔辛基四个首都城市，更是倡导和鼓励发展自行车交通的典范，自行车出行分担率均超过30%，有的甚至超过40%。自行车出行，成为这些城市广大市民，特别是中产阶级，喜闻乐见的日常交通主要方式。 3、城市道路交通供应侧方面： 从硬件到软件，努力创造安全、顺畅、舒适且系统完整的自行车交通网络、设施和环境。 包括规划建设高密度、完整连续的自行车交通网络； 自行车交通网络与居住小区、公共设施、就业场所的无缝衔接； 道路空间与时间分配上给予自行车交通优先保障； 开辟自行车交通专用道、专用路乃至建设所谓自行车高速公路等； 提供充足、安全、便利的自行车停放空间，并与公交车站、港站枢纽良好衔接； 发展公共自行车系统等。 4、城市交通需求侧方面： 一方面对小汽车交通采取高油价、高税率、高收费政策 大幅度清除路内小汽车停车，限制市区特别是中心区机动车行驶车速在30公里/小时以下，划定老城区为机动车低排放零排放区域等，引导人们放弃对小汽车出行的依赖； 另一方面，广泛宣传绿色交通理念，对于“保护生态环境和人类家园”、“主动选用步行、自行车和公共交通等绿色交通方式”、“减少小汽车出行”等等命题， 从市长、公务员，到中产阶级、普通市民，各阶层既达成了广泛共识，又落实到了具体行动。 5、案例分析：哥本哈根市 以最为成功的北欧自行车之都——哥本哈根为例，哥市长期倡导和鼓励“公交+步行和自行车”的绿色出行模式。哥市居民出行方式结构中，公交约占33%，步行和自行车约占40%，小汽车约占27%。 原因： 第一：构建了轨道交通与城市发展走廊良好切合的“手型城市 第二：得益于步行和自行车与轨道交通车站之间良好的衔接配合。 在距离车站1公里范围内，步行是最主要的接近方式；在距离车站1 到1.5 公里范围内，自行车占据主导地位，约40%的比例；即使在距离车站2.5 公里时，自行车出行在所有到达出行中所占比例高达30%，小汽车仅占19%，其余约50%通过支线公交换乘。 第三：得益于对步行和自行车交通的倡导鼓励 但整个欧洲大陆除了少数城市（不限于上述四个首都城市）之外，其他大部分城市还是以机动车交通占主导，自行车交通不过是象征性的配角。

捷安特自行车销售策略分析

目录 中文摘要 ................................................................. I ABSTRACT .. (2) 引言 (1) 一、自行车行业现状分析 (1) （一）行业概况 (1) （二）行业经济运行特点 (2) （三）我国自行车产业今后的发展趋势 (2) （四）自行车行业面临的主要问题 (3) 二、捷安特自行车环境分析 (4) （一）企业背景分析 (4) （二）捷安特（中国）的运营模式 (6) （三）捷安特自行车SWOT分析 (8) 三、捷安特自行车营销策略分析 (11) （一）捷安特自行车产品特点 (11) （二）捷安特销售策略 (12) （三）捷安特价格策略 (14) 四、针对捷安特自行车营销策略对策 (14) （一）产品结构调整 (14) （二）调整销售策略——内销 (15) （三）定价策略的完善 (16) （四）实施促销策略 (16) （五）构建自己完整一体化的产业链 (17) 结束语 (17) 参考文献 (17) 谢辞 (19)

中文摘要 2008年第29届奥运会在北京的成功举办，2010年以“让生活更美好”为主题的上海世博会的成功举行，处处彰显着中国人民的生活状态与精神状态的新面貌。在人民生活水平有了显著改善与提高的情况下，人们的生活方式与健康意识也有了很大的改观。低碳生活与保护环境已经深得民心。而具体的做法有哪些呢？人们在交通工具、休闲工具的选择方面就可反映此问题。 自行车作为交通工具在城市中其功能日渐衰退，更多的人会选择公共交通或自驾出行。但自行车作为健身、休闲工具的功能去日渐体现出来，尤其是中高档自行车。而捷安特自行车作为一款自行车品牌自身有哪些优势与劣势，在外界环境中又面临着怎样的机遇与威胁？通过分析所提出的问题，得出捷安特自行车在营销策略方面的策略。 关键词：自行车捷安特自行车营销策略 SWOT分析

自行车原理

高一五班五组自行车问题报告 自行车包含许多物理知识，下面我们总结一下 原理： 一、自行车行驶原理 自行车为后轮驱动，骑车人脚蹬踏板在后轮上产生力矩M 。在M 的作用下产生一车轮对地面的圆周力Fo ，而地面对车轮的反作用力Ft 即为驱动力，Ft ＝ M ／R ，R 为车轮半径，如图所示。 车子在水平道路上等速前进时，必须克服滚动阻力Ff 和空气阻力F ω，所以自行车的行驶方程为Ft =Ff+F ω。它的驱动条件是Ft ≥Ff+F ω。同时，车要有效前进还必须满足附着条件Ft ≤F ψ，F ψ=G ψ，ψ为附着系数。一般自行车的设计都采用后轮驱动，从行驶条件看是合理的。因为人车系统质心的位置偏于后侧，则后轮承受较大的荷载能产生比较大的附着力，有利于满足附着条件。 二、传动原理 大小齿轮之间用链条相连，则大小齿轮盘沿线速度大小相同，V V 21 =，而小齿轮和后轮 之间通过轮轴相连，他们的角速度 ωω3 2 =则由ωR V =，设后轮沿速度为V 3，则 ωωR R V V 2 32 3= =R R 2 3 我们通过进一步研究可知人踩踏板速度V 和后轮转动速度V 3之间关系，踏板和大齿轮盘同 轴，则

R V R V 1 1 = V V 21 = 则 V R R V 2 1 = 由R R V V 2 32 3= 故 R R R V R V 3 1 2 3 = 齿轮比:主动轮对被动轮的齿数之比为齿轮比。 齿轮比与主动轮的齿数成正比，与被动齿轮的齿数成反比。以g 代表齿轮比，c 代表主动齿轮的齿数，f 代表被动齿轮的齿数，它们之间的关系用公式表示，即：g=c/f 例如：赛车轮盘为49齿，飞轮为14齿，即可求出齿轮比为: g=c/f=49/14=3.5 也就是说蹬踏轮盘一周，飞轮转三周半。 传动比（传动系数）：齿轮比乘以后圈直径即为传动比。 以d 代表传动比，b 代表后圈直径，它们之间关系用公式表示，即：d=c/f ×b=gb 由此可见，齿轮比确定之后，传动比是与后圈直径成正比的。 例如：轮盘为49齿，飞轮为14齿，后圈直径为27寸（一般习惯用英寸），代人公式即可求出传动比： d=c/f ×b=49/14×27 = 3.5×27＝ 94.5 传动行程:每踏蹬一周，车子向前运动的距离则为传动行程，也叫速比行程。其计算方法是传动比乘以圆周率。以 m 代表传动行程，π;代表圆周率（此为常数，π＝3．14），它 们之间关系用公式来表示。即 m=c/f ×b ×π 例如，赛车轮盘为49齿，飞轮为14齿,后轮真径为27寸,求它行程距离时,代人公式： m=c/f ×b ×π=49/14×27×3.14×2.54 =754CM 三、空气阻力原理 车子向前进,必须借助于一定的力量。人每踏蹬一周的力量，叫前进力，也叫向前推力。前进力与用力、传动比、曲柄（即中轴到脚蹬的连杆）长有关。以Y 代表前进力，Q 代表踏蹬力量，I 代表曲柄长度，D 代表传动比，它们之间的关系用公式表示则为 Y ＝Q ×I/D 前进力（Y ）与踏蹬力量（Q ），曲柄长度（I ）成正比,与传动系数（D ）则成反比。 人们骑车向前进时，必须突破空气阻力，这就需要力量。不同风级所产生的风速，和垂

城市步行和自行车交通系统规划设计导则全文(可编辑)

城市步行和自行车交通系统规划设计导则 住房城乡建设部 2013 年 12 月 目录 前言 II 1 总则. 1 2 术语和定义. 2 3 基本规定 5 4 步行网络规划8 5 步行空间设计. 14 6 步行环境设计. 22 7 自行车网络规划27 8 自行车空间与环境设计31 9 自行车停车设施设计. 35 10 公共自行车系统38 11 步行和自行车与公共交通的结合 42 12 步行和自行车与机动车交通的协调. 46 13 其他要求51 附录1:城市步行和自行车交通系统规划编制大纲 54 附录2:建筑控制线和贴线率的计算规则64

附录3:本导则用词说明. 66I前言 步行和自行车交通出行灵活、准时性高, 在我国具有良好的发展基础, 是解 决中短距离出行和与公共交通接驳换乘的理想交通方式, 是城市综合交通体系中 不可缺少的重要组成部分。《国务院关于加强城市基础设施建设的意见》国发 〔2013〕36 号明确提出要加强“城市步行和自行车交通系统建设” , “切实转变 过度依赖小汽车出行的交通发展模式” ,住房城乡建设部、发展改革委、财政部 印发的《关于加强城市步行和自行车交通系统建设的指导意见》(建城〔2012〕 133 号) 对城市步行和自行车交通系统建设提出了明确的发展目标, 要求设市城 市政府“组织编制完成城市步行和自行车交通系统规划” , “合理规划步行、自行 车道及停车设施,并提出近期建设方案”。 为科学、规范地编制城市步行和自行车交通系统规划, 加强城市步行和自行 车交通系统建设, 切实改善居民出行环境, 保障出行安全, 推动绿色出行, 住房

城乡建设部组织开展了《城市步行和自行车交通系统规划设计导则》 (以下简称 《导则》 )的编制工作。导则参照既有标准和规范,借鉴国外最新发展经验和国 内示范项目实践, 广泛征求各有关方面意见, 提出了步行和自行车交通规划设计 原则、系统控制指标、各要素技术指引和规划编制大纲, 对编制各层次城市规划 及专项规划, 具有指导意义, 对既有道路改善、道路工程设计、城市绿道建设等 涉及步行和自行车交通相关内容,也具有参考价值。 《导则》主要内容包括 : 总则、术语和定义、基本规定、步行网络规划、步 行空间设计、步行环境设计、自行车网络规划、自行车空间与环境设计、自行车 停车设施设计、公共自行车系统、步行和自行车与公共交通的结合、步行和自行 车与机动车交通的协调、其他要求等章节。城市步行和自行车交通规划设计除应 符合导则外,还应符合现行的国家相关标准和规范。 《导则》由住房城乡建设部组织编制, 参加编写工作的主要单位是: 中国城

自行车市场调研报告

自行车市场调研报告 根据课程设计的要求和时间进度安排，我们分别进行了市场调研。我的调研对象是自行车市场。我首先在网上查找了一些相关资料，大致了解了一下自行车的概况，查找的范围包括全国各地生产制造和销售的自行车，并且查找了一些国家制定的针对此类产品的安全标准及质量标准。但是显然只有网上的调查说服力不够，所以我又到天津的自行车销售市场去做了相关的调研。由于条件的限制，我只对天津的自行车市场做了调研。数据具有一定的局限性。调查的人群其中约50%为男性，50%为女性，大部分为二三十岁的年轻人，也有小部分中年人，老人和儿童，主要的日程安排是3月8日去了大润发自行车卖场进行了现场调研。通过市场调研我对获得的资料进行了整理和总结，得出了以下的结论： 一，自行车的现状。 1.自行车的需求状况。我国很早以前就被称作自行车王国，自行车在我国一直是有很重要的地位，在加上我国人口基数较大，需求量也相应很大。自行车这种交通工具自刚一出现就一直受到人们的欢迎，既方便出行又强身健体，且无任何污染。孩子学骑自行车也可以培养独立能力，锻炼身体。同时价格也是各个阶层的家庭都负担得起，因此，目前自行车的市场比较广。 2.自行车的销售情况。自行车的适用对象具有普遍性的特点，

大到老人小到儿童，都可以使用。我的调查方向主要放在年轻人身上，通过调研，我发现，在天津不管是超市卖场还是二手车销售点，销售商的生意都不错，销售量也相当可观，由此可见，目前自行车还是相当有市场前景。 3.市场上销售的自行车的类型。通过我在网上查找和市场上调查的资料显示，现在国内比较热销的几种型号的产品主要有：捷安特牌自行车，美利达牌自行车，凤凰牌自行车，宝马牌自行车，TREK崔克牌自行车，永久牌自行车，阿米尼牌自行车，邦德·富士达牌自行车，飞鸽牌自行车，捷马牌自行车等几十种自行车品牌。分别都有不同的规格和针对人群，以及不同的风格。 4.市场上销售的自行车的性能。目前市场上的自行车越来越趋向便捷，变速，快速，时尚等方向发展，一些概念自行车还添加了很多吸引年轻人的创新点，在色彩，形态，功能方等方面做了很多创新和改进。不但有前后刹车，防水车铃，前后购物网篮，工具箱，安全轮，有的还有防倒以及避震装置，以适用初学者的需求和满足舒适性安全性等。 5.自行车的市场价格。自行车的市场价格根据品牌和质量的好坏价格不尽相同。市场上见到的自行车价格范围大致为200至1000元不等，其中200至400为低档车，400至600属于中档次，600至1000属于高档次。 6.一般消费者所能接受的自行车的价格。大部分消费者所能