水运造价师继续教育答案-水运工程施工基础知识

试题
试 题

第1题
拦江矶炸礁区最大爆破厚度达到10米以上，根据施工现场情况，
A.当孔深h小于4米时，使用2个起爆体起爆；
B.孔深h为4~8米时使用3个起爆体起爆；
C.孔深h大于8米时用4个起爆体起爆；
D.每个起爆体中用同段的两发雷管并联。
答案:D

您的答案：D
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：

第2题
泥驳抛石施工工艺流程为：
A.泥驳装石→运输→泥驳挂靠定位船→开启泥门→自动抛石。
B.泥驳装石→运输→开启泥门→自动抛石。
C.泥驳装石→运输→测量→开启泥门→自动抛石。
D.泥驳装石→定位→开启泥门→自动抛石。
答案:A

您的答案：A
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：

第3题
水上铺设软体排施工，要根据铺排边线坐标，合理进行排位设计，重点设置好每块排的排位，要求：
A.每通条铺排方向为从岸边向江心铺放，沿岸线方向为从下游逆流方向铺放，上游排压在下游排上，铺排最小搭接宽度不小于设计要求的宽度。
B.每通条铺排方向为从岸边向江心铺放，沿岸线方向为从上游顺流方向铺放，下游排压在上游排上，铺排最小搭接宽度不大于设计要求的宽度。
C.每通条铺排方向为从江心向岸边铺放，沿岸线方向为从下游逆流方向铺放，上游排压在下游排上，铺排最小搭接宽度不小于设计要求的宽度。
D.每通条铺排方向为从江心向岸边铺放，沿岸线方向为从上游顺流方向铺放，下游排压在上游排上，铺排最小搭接宽度不大于设计要求的宽度。
答案:A

您的答案：D
题目分数：5
此题得分：0.0
批注：

第4题
一般爆破安全警戒线的距

离是：
A.爆破安全警戒线（上游600m，下游400m）；
B.爆破安全警戒线（上游800m，下游600m）；
C.爆破安全警戒线（上游1000m，下游800m）；
D.爆破安全警戒线（上游1000m，下游1500m）。
答案:D

您的答案：C
题目分数：5
此题得分：0.0
批注：

第5题
爆破施工方法应根据工程规模、工况条件、施工水位、施工期限、施工设备和环保、安全、技术、经济等综合因素选择，其中水下钻孔爆破主要用于：
A.要求减少水下冲击波危害，炸区面积大、炸层较厚的航道礁石清除，水下基槽、沟槽开挖和水下建筑物拆除等工程。
B.受水流、地形和设备等影响的零星礁石、大块石和浅点爆破，沙卵石浅滩松动爆破；
C.爆破排淤填石，主要用于抛石置换水下淤泥质地基的工程。
D.破冰及冰下爆破，清除水下障碍物和盲炮处理等工程。
答案:A

您的答案：A
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：

第6题
透水框架是一种在江河护岸工程中使用的透水构件，近几年已在航道整治工程施工中得到广泛运用，并取得了较好的消能促淤效果，它具有以下特点：
A.重心较低，有良好的稳定平衡性，
B.当水流通过时，构件能逐渐消减水流的动能，减缓流速，即使在水流冲击下发生位移、滚动，也能继续发挥作用。
C.透水框架分为四面六边型透水框架和双工字型透水框架。
D.具有减速、导流、消能、促淤作用。
答案:A,B,D

您的答案：A,B,D
题目分数：10
此题得分：10.0
批注：

第7题
航道整治工程施工中水上抛石包含那几种抛石施工技术？
A.人工抛石。
B.船载挖掘机抛石。
C.网兜抛石。

D.泥驳抛石。
E.专用抛石船舶抛石。
答案:A,B,C,D,E

您的答案：B,C,D,E
题目分数：10
此题得分：0.0
批注：

第8题
透水框架施工控制网格的大小应根据工程区范围、施工船舶尺度及设计工程量合理划分，并依序编号、计算各网格抛投数量，抛投时应按以下方式进行：
A.抛投时应自河岸到河心，按先浅水，再深水的顺序进行。
B.抛投时应自河心到河岸，按先深水，再浅水的顺序进行。
C.抛投多层时，应分层抛投。每抛一层应进行检测，评估抛投均匀度是否满足设计要求。抛投时应及时移船定位，严禁形成水下堆积体。单一施工控制格网内的抛投数量不得少于设计值或理论计算值。
D.抛投多层时，应一次抛投。抛后应进行检测，评估抛投均匀度是否满足设计要求。抛投时应及时移船定位，严禁形成水下堆积体。单一施工控制格网内的抛投数量不得少于设计值或理论计算值。
答案:A,C

您的答案：A,C
题目分数：10
此题得分：10.0
批注：

第9题
专用抛石船抛石的施工要点：
A.抛石前测量抛石料斗处的水深，尽量将料斗下降至河床面抛石，以减少水流对块石漂移距的影响，同时要防止料斗下降过深，破坏料斗抛石设备。
B.施工前根据设计抛石断面方量，定点定量逐斗抛填成型。
C.抛石后采用自动化测深设备，随时掌握块石成型断面和平面。通过在控制室中显示的测深数据，直观形象地指导施工，使抛石作业处于受控状态。
D.不同结构形式抛石，可通过初抛和精抛作业达到工程的质量要求。
答案:A,B,C,D

您的答案：A,B,C,D
题目分数：10
此题得分：10.0
批注：

第10题
航道工程水下爆破施工特点
A.爆破材料要有良好的防水性能，并能耐压。水

下爆破作业一般在滩险上进行，施工水域流急坡陡，泡漩、横流多，船舶定位、钻孔和装药困难，成本较高。
B.水下爆破起爆线路受急流和杂草等影响较大，很容易损坏，要特别注意保护。水下钻孔施工能见度差，钻孔定位准确度不易控制，钻孔的偏差不易发现。
C.水下爆破产生的地震波和冲击波很强烈，爆破时，附近施工人员和船舶必须撤离到距爆破点有足够安全距离的位置。
D.水下爆破作业时，有时需要临时禁航，施工与通航矛盾突出，要做好施工与通航的协调工作。
答案:A,B,C,D

您的答案：A,B,C,D
题目分数：10
此题得分：10.0
批注：

第11题
铺排船定位一般采用“六锚定位”法，根据铺排方向与水流方向不同，可分为垂直水流铺排和顺水流铺排。
答案:正确

您的答案：正确
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：

第12题
钢丝网护面施工，摆放时雷诺护垫用于坡面防护时，隔板要垂直于水流方向；用于护底、护坦时隔板平行于水流方向。摆放好的雷诺护垫外轮廓线应该整齐划一，紧密靠拢。
答案:错误

您的答案：错误
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：

第13题
抛石施工按照设计文件要求的施工顺序进行施工，应分断面、分区间，按先上游后下游，由远而近，先抛脚后抛坡原则有序进行。
答案:正确

您的答案：正确
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：

第14题
当钻孔装药量达到爆破设计的要求，并且低于爆破安全允许的最大单段药量时，即可进行爆破作业。爆破施工前应注意事项如下：
A．爆破在规定的时间段内进行，爆破前同相关部门联系，在爆破安全警戒线外拦截过往船舶；

B．爆破前将钻爆船移出爆破区域。安全距离应符合爆破设计的要求。
C．起爆前所有船用机械应停止运转。同时，移船时应防止船、缆损坏爆破线路。
D．确认在爆破安全范围内无船舶和人员，发出声响和视觉信号后，即可起爆。
答案:正确

您的答案：正确
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：

第15题
铺排水下检测主要检测排布的搭接宽度和铺排范围，常用的检测方法有：潜水员水下探摸、摄像检测、浮标倒垂法和声纳检测法。
答案:正确

您的答案：正确
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：

试卷总得分：80.0
试卷总批注：