3综合管廊支吊架系统技术指标

综合管廊支吊架技术指标

一、一般要求：

1、制造商必须是在中华人民共和国依照《中华人民共和国公司法》注册的、具有独立法人资格的、有

能力提供本次招标货物的制造商，且制造商注册资金应在1000万元（含）人民币以上，并具备研发能力和独立的实验室，生产场地不低于5000平米，办公面积不低于1500平米，确保厂家具备完整的履约能力。

2、为保证项目的安全质量，制造商必须具备经过第三方认证过的支吊架系统设计分析软件（应具备相

应的知识产权），并配备专门的技术人员配合设计院进行支吊架设计，提供支架的设计详图和计算书，并提供现场的安装培训。

3、制造商必须具备完善的质量管理体系，应具有有效的ISO9001:2008认证证书、ISO14001:2004认证

证书、OHSAS18001认证证书。

4、制造商应具备生产和制造产品的能力，并具备独立的实验室进行内部检测（包括物理性能、化学性

能）验证能力。

5、制造商应提供预埋槽、支吊架等产品的第三方检测报告。

6、为确保所供产品技术先进性，制造商应为国家高新技术企业，应具备20个以上的实用新型专利。

还应具备国内权威期刊上发表的专业论文1篇及以上。

7、制造商应具有国内综合管廊的应用案例，合同金额500万以上的5个，1000万及以上的项目2个。

二、技术要求：

1、预埋槽、支吊架产品是以工厂预制成品构件在工地现场进行组装而成，采用标准连接件与标准成品

槽钢，可根据现场实际情况进行标高或位置调节，同时还能根据系统运行需求进行系统扩展。其本身要求达到防腐、抗振动等各项要求，在现场免焊接。与混凝土采用预埋槽或锚栓连接，并达到设计强度的需求。

2、支吊架由预埋槽、托臂、成品槽钢、槽钢锁扣、连接件、管束等组成，连接件与槽钢锁扣通过机械

连接可以调节管道支架的位置、高度。支吊架现场应做到不焊接，并与结构可靠连接。

3、制造商应具有支吊架的深化设计软件以及二次深化的能力，所有支吊架的预埋槽、横杆、竖杆、底

座、连接节点、管束均应满足受力安全要求。制造商应对支吊架进行力学计算，并提供支吊架的力学计算书。

4、预埋槽齿牙深度不小于1.2mm，壁厚不小于3.0mm，锚钉与预埋槽体铆接后，两面均需形成加固

台阶，使之铆接牢固。

5、预埋槽体材料采用Q235B及以上级别，应满足GB/T 700标准的规定，成型工艺为热轧。

6、预埋槽钢表面处理应符合GB/T 13912的规定，热浸镀锌厚度不低于70μm，T型螺栓表面热浸镀锌

厚度不低于50μm。

7、T型螺栓等级要求不低于8.8级。

8、预埋槽钢内部应具有环保材料进行密封，表面胶带密封并具有易拉带拆除装置。

9、U型槽钢及托臂槽钢为冷弯成型槽钢，截面尺寸为41x41mm、41x62mm等，钢材材质为Q235B及

以上级别，槽钢理论壁厚2.5mm。

10、托臂底板厚度不小于8mm。

11、支吊架U型槽钢内缘须带齿牙，且齿牙深度不小于0.9毫米，并且所有配件的安装依靠机械咬

合实现，以保证整个系统的可靠连接。

12、预埋槽及支吊架系统，应具备权威机构第三方检测报告，包含以下内容：

①管束的惰性橡胶内衬垫，应具有绝缘，减振，降噪的效果，并要求提供相应的降噪性能报告，性

能不低于20db。

②槽钢锁扣应进行防滑测试，防滑性能不应低于9kN，抗拉承载力不应低于23kN。

③槽钢表面应采用热浸锌处理，镀层应满足GB/T 13912的要求，厚度不低于60μm。所有规格成品

槽钢材质应采用国家标准《碳素结构钢》GB/T 700规定的Q235B钢，并具有相关国家级的材料性能检测报告（应包含屈服强度不低于235MPa、抗拉强度不低于370MPa、断后伸长率不低于26%），并同时具备三面抗压检测报告。应根据GB/T10125-1997应进行600h小时的中性盐雾实验，并提供国家级测试报告。

④支吊架组件应进行疲劳性能试验，次数不低于200万次。

⑤支吊架组件应进行防火性能检测，试验时间不低于180min。

⑥预埋槽应进行标准紧固力矩实验，能承受力矩不低于180N·m。

⑦预埋槽钢镀层厚度应符合GB/T 4956-2003 《磁性基体上非磁性覆盖层盖层厚度测量磁性法》的

规定，镀层厚度不低于70μm。

⑧涂层耐冲击应符合GB/T1732-1993《漆膜耐冲击测定法》的规定，涂层不允许出现裂纹、皱纹及剥

离等不良现象。

⑨预埋槽应进行疲劳性能试验，次数不低于200万次。

⑩预埋槽钢应进行耐火性能检测，试验时长不低于90min。

管道支吊架设计及计算

浅谈管道门字型支吊架的设计及计算 【文 摘】 用来支撑管道的结构叫管道支吊架，管道在敷设时都必须对管子进 行固定或支承，固定或支承管子的构件是支吊架。在机电工程里，管道支架是分布广、数量大、种类繁多的安装工事，同时管道支吊架的设计和安装对管道及其附件施工质量的好坏取决定性作用。如何采用安全适用、经济合理、整齐美观的管道支吊架是机电安装工程的一个重点。 【关键词】 管道布置 管道跨距 管架分析 管架内力计算 一、 管道的布置 对管道进行合理的深化和布置是管道支吊架设计的前提条件。欲设计安全使用、经济合理、整洁美观的管道支吊架，首先需对管道进行合理的布置，其布置不得不考虑以下参数： 1. 管道布置设计应符合各种工艺管道及系统流程的要求； 2. 管道布置应统筹规划，做到安全可靠、经济合理、满足施工、操作、维 修等方面的要求，并力求整齐美观； 3. 在确定进出装置（单元）的管道的方位与敷设方式时，应做到内外协调； 4. 管道宜集中成排布置，成排管道之间的净距（保温管为保温之间净距） 不应小于50mm 。 5. 输送介质对距离、角度、高差等有特殊要求的管道以及大直径管道的布 置，应符合设备布置设计的要求，并力求短而直，切勿交叉； 6. 地上的管道宜敷设在管架或管墩上，在管架、管墩上布置管道时，宜使 管架或管墩所受的垂直荷载、水平荷载均衡； 7. 管道布置应使管道系统具有必要的柔性，在保证管道柔性及管道对设备、 机泵管口作用力和力矩不超出过允许值的惰况下，应使管道最短，组成件最少； 8. 应在管道规划的同时考虑其支承点设置，并尽量将管道布置在距可靠支 撑点最近处，但管道外表面距建筑物的最小净距不应小于100mm ，同时应尽量考虑利用管道的自然形状达到自行补偿； 9. 管道布置宜做到“步步高”或“步步低”，减少气袋或液袋。不可避免 时应根据操作、检修要求设置放空、放净。 二、 管架跨距 管架的跨距的大小直接决定着管架的数量。跨距太小造成管架过密，管架数量增多，费用增高，故需在保证管道安全和正常运行的前提下，尽可能增大管道的跨距，降低工程费用。但是管架跨距又受管道材质、截面刚度、管道其它作用何载和允许挠度等的影响，不可能无限的扩大。所以设计管道的支吊架应先确定管架的最大跨距，管架的最大允许跨距计算应按强度和刚度两个条件分别计算，取其小值作为推荐的最大允许跨距。 1. 按强度条件计算的管架最大跨距的计算公式： []t W q L δφ124 .2max =

综合管廊防水工程施工技术交底[全面]

工程名称 分部工程名称管道主体工程分项工程名称防水工程 施工单位交底日期 交底内容： 一、本项目防水概况 本工程综合管廊防水等级为二级,防水设置主要为包括底板、外墙、顶板、集水坑等部位.防水材料主要为高聚物改性沥青防水卷材、双组份聚硫密封膏;外侧采用卷材防水层,从结构地板垫层铺设至顶板基面,并应在外围形成封闭的防水层,此外在综合管廊后浇带、施工缝、外墙穿管处也设置了防水措施.综合管廊(包括各种井)内底板及底板以上1000米米范围内侧墙需涂水泥基渗透结晶型防水涂料(刷3遍,1.5米米厚).防水做法具体见下： 审核人交底人接受交底人

工程名称 分部工程名称管道主体工程分项工程名称防水工程 施工单位交底日期 交底内容： 审核人交底人接受交底人 内墙做法见下图： 二、施工工艺 1、高聚物改性沥青防水卷材施工工艺及方法 基层清理→涂刷基层处理剂→做防水附加层→弹控制线→铺设高聚物改性沥青防水卷材→验收→平面浇筑防水保护层→保护墙立面防水保护层. 1.1基层要求 (1)垫层表面必须平整光滑,无松动裂缝、空鼓、凹坑、起砂、掉灰等缺陷,遇突起物铲除干净,平整度控制在4米米/2米内.尤其外墙止水螺杆,切至与外墙齐,刷防锈漆,用防水砂浆抹平. (2)基层的含水率在9%以下. (3)阴阳角处均做成圆弧,圆弧半径为50米米,表面光滑. 1.2涂刷基层处理剂 配套的基层处理剂开桶后搅拌均匀,在清扫干净的基层上用长把滚刷均匀涂刷,底油涂刷均匀,无流坠、堆积、露白、起皮、起泡等现象.常温经过4小时后,指触不粘可进行下道工序施工. 1.3卷材附加层增强处理 (1)阴阳角和施工缝均应铺贴附加层,附加层材料应与底板防水材料相同的卷材,粘贴牢固.阴阳角铺贴附加层时,两侧铺贴宽度均不小于250米米,并且应将加固部位的形状粘贴严密;外墙施工缝处卷材附加层长度不得小于1000米米,两侧500米米.铺贴时将卷材自然松铺且无皱折即可,不拉紧,以免影响附加层的质量.见下图：

管理信息系统综合习题

北京邮电大学高等函授教育 《管理信息系统》综合习题 一、填空题 1．（）、（）和（）是人类社会发展的三大资源。 2．组织中各项活动表现为（）、（）、（）和（）的流动。 3．按照处理的对象，可把组织的信息系统分为（）和（）两大类。 4．一个组织的管理职能主要包括（）、（）、（）和（）四大方面，其中任何一方面都离不开信息系统的支持。 5．西蒙（H．A．）教授在著名的决策过程模型论著中指出：以决策者为主体的管理决策过程经历（）、（）和（）三个阶段。后来西蒙在他的决策过程模型中又增加了决策实施后的（）阶段。 6.西蒙教授提出按问题的结构化程度不同可将决策划分为三种类型：（），（），（）。 7．管理信息系统是一个由（）、（）等组成的能进行管理信息（）、（）、（）、加工、维护和使用的系统。管理信息系统能实测企业的各种运行情况，利用过去的数据预测未来，从全局出发辅助企业进行决策，利用信息控制企业的行为，帮助企业实现其规划目标。 8．不仅仅把信息系统看做是一个能对管理者提供帮助的基于计算机的人机系统，而且把它看做一个（），将信息系统放在组织与社会这个大背景去考察，并把考察的重点，从科学理论转向（），从技术方法转向使用这些技术的组织与人，从系统本身转向系统与组织、环境的交互作用。 9．基于任务的系统层次结构包括：（）、（）、（）、（）。 10．方法将（）和（）两者作为定义企业信息系统总体结构的基础，具体做法是利用（）矩阵（也称U／C矩阵）来表达两者之间的关系。11．即对其“功能”这一列，把功能按功能组排列，每一功能组内按功能发生的先后次序排列。然后调换“数据类”的横向位置，使得矩阵中C最靠近（）。 12. 战略规划是一个组织的战略规划的重要组成部分，是关于长远发展的规划。战略规划的内容包括：信息系统的（）、（）及（）；单位的现状；对影响规划的信息技术发展的预测。

华东电力设计院汽水管道支吊架设计手册

华东电力设计院汽水管道支吊架手册 使用说明 总则 支吊架的整体结构通常是由“管部”、“连接件”和“根部”三个部分所组成，管部、连接件和根部的结构型式均以标号方式表达其名称、结构型式、材料及规格，具本表示方式如下： 第一单元：占两位数，用汉语拼音字母表示，代表管部、连接件和根部各零件和部件的名称，具体表示方式如下： 第二单元：阿拉伯数字表示，代表管部、连接件和根部的结构型式管部：占一位数，除弯头支架外，通常表示为： “1”——代表≤555摄氏度各种介质温度下的管部结构； “2”——适用于无保温管道的管部结构； “3”——代表焊接式管部结构。 “4”——代表加强焊接式管部结构。 连接件：占一位数，代表各种连接件的结构型式。 根部：占两位数，奇数表示单槽钢的结构，偶数表示双槽钢的结构。 第三单元：占一位数，用汉语拼音字母表示，代表 管部：与管道表面接触部分所使用的管部材料： “H”——代表合金钢； “R”——代表20号钢； 当为A3钢时，则可省略不予表示。 连接件：代表： 1．螺纹连接件的螺纹旋向，以字母“Z”代表左螺纹，右螺纹者则不表示： 2．中部弹簧组件的支吊方式 “A”——单吊板连接的弹簧； “B”——双吊架连接的弹簧； “C”——螺纹连接的弹簧。 3．未表示者则无要求。 根部：代表悬臂梁结构和简支梁结构与土建梁的支承方式：第四单元：用阿拉伯数字表示，代表：

管部：管子的外径（毫米） 连接件： 1．拉杆及其附件和标准件的直径（毫米）和拉杆的长度（毫米）； 2．弹簧编写及其冷态荷载（公斤力）； 3．滚筒的直径（毫米）； 4．其他连接件的编号。 根部：表示编号及支吊点距离（毫米）和主要型钢的长度（毫米）。 第五单元：占一位数，用汉语拼音字母表示，代表： 管部： 1．表示荷载等级： “Q”——轻荷载； “Z”——重荷载； “J”——减震支架管夹。 2．表示支架支座上的特殊要求，当支座上需要带有聚四氟乙烯板作滑动材料时，应注明有“F”字样。 连接件：表示支承底板的特殊要求，同“管部（2）” 根部：空白。 各种管部、连接件和根部型号的具体表达方式，可参阅本手册中各种结构型式的“标记示例”。 本手册所使用的单位，除特殊标明外，分别是 长度——毫米（mm） 面积——平方毫米（mm2） 重量——公斤（kg） 荷载——公斤力（kgf） 力矩——公斤力—米（kgf---m） 设计方面 一、管部 1．手册中的“管部”适用于555摄氏度蒸汽和265摄氏度水及以下介质温度的汽水管道,对于油、气管道亦可使用。选用时应根据管道运行时的介质温度选择合适的钢材。 2．“管部”中的PMAX值系指在介质温度下所允许的最大了承载能力。 因此应根据管道在不同的运行工况下可能出现的最大荷载选择使用。当选用有“荷载等级”的结构时，应根据管道的设计荷载正确选用。当水平管道支吊架的设计荷载超过于荷载超过手册中允许的最大荷载时，除可缩短支吊架的设计跨距外，尚可按图1所表示的方法选择使用。 3．在吊架拉杆偏移角≤4度时，“管部”中的吊架结构强度已考虑到由于管道水平位移所产生的水平力的影响，当吊架拉杆长度较短时和支架有较大的水平位移时，应将支吊架进行偏移安装，偏移安装值和偏移安装方向应在设计方件中标明。 4．对于高温高压管道和水平力要求严格控制的支架，应在支架的支座底面和滑动、导向底板的表面装设聚四氟乙烯板作滑动材料以减少水平力的产生。

管道支吊架设计及计算

【文 摘】 用来支撑管道的结构叫管道支吊架，管道在敷设时都必须对管子进 行固定或支承，固定或支承管子的构件是支吊架。在机电工程里，管道支架是分布广、数量大、种类繁多的安装工事，同时管道支吊架的设计和安装对管道及其附件施工质量的好坏取决定性作用。如何采用安全适用、经济合理、整齐美观的管道支吊架是机电安装工程的一个重点。 【关键词】 管道布置 管道跨距 管架分析 管架内力计算 一、 管道的布置 对管道进行合理的深化和布置是管道支吊架设计的前提条件。欲设计安全使用、经济合理、整洁美观的管道支吊架，首先需对管道进行合理的布置，其布置不得不考虑以下参数： 1. 管道布置设计应符合各种工艺管道及系统流程的要求； 2. 管道布置应统筹规划，做到安全可靠、经济合理、满足施工、操作、维 修等方面的要求，并力求整齐美观； 3. 在确定进出装置（单元）的管道的方位与敷设方式时，应做到内外协调； 4. 管道宜集中成排布置，成排管道之间的净距（保温管为保温之间净距） 不应小于50mm 。 5. 输送介质对距离、角度、高差等有特殊要求的管道以及大直径管道的布 置，应符合设备布置设计的要求，并力求短而直，切勿交叉； 6. 地上的管道宜敷设在管架或管墩上，在管架、管墩上布置管道时，宜使 管架或管墩所受的垂直荷载、水平荷载均衡； 7. 管道布置应使管道系统具有必要的柔性，在保证管道柔性及管道对设备、 机泵管口作用力和力矩不超出过允许值的惰况下，应使管道最短，组成件最少； 8. 应在管道规划的同时考虑其支承点设置，并尽量将管道布置在距可靠支 撑点最近处，但管道外表面距建筑物的最小净距不应小于100mm ，同时应尽量考虑利用管道的自然形状达到自行补偿； 9. 管道布置宜做到“步步高”或“步步低”，减少气袋或液袋。不可避免 时应根据操作、检修要求设置放空、放净。 二、 管架跨距 管架的跨距的大小直接决定着管架的数量。跨距太小造成管架过密，管架数量增多，费用增高，故需在保证管道安全和正常运行的前提下，尽可能增大管道的跨距，降低工程费用。但是管架跨距又受管道材质、截面刚度、管道其它作用何载和允许挠度等的影响，不可能无限的扩大。所以设计管道的支吊架应先确定管架的最大跨距，管架的最大允许跨距计算应按强度和刚度两个条件分别计算，取其小值作为推荐的最大允许跨距。 1. 按强度条件计算的管架最大跨距的计算公式： []t W q L δφ124 .2max = L max ——管架最大允许跨距（m ）

管道支吊架计算书

长安美院运动场地下室管廊管道支架施工方案 编制: 审核: 批准: 陕西建工安装集团有限公司 2019年11月20日

管廊管道支架施工方案 支架选用参考图集《05R417-1》、《03S402》、《04R417-1》，焊缝及高强度锚栓采用《钢结构设计规范》，根据图集说明核算支架强度如下： 一、布置概况 长安美院运动场车库管廊位置设计有4根DN200 镀锌管、1根DN250 PSP 钢塑复合管，1根PE160 PE管，6套管线共用支吊架，每组支架采用三根吊杆，采用M10膨胀螺栓锚固在地下室结构梁上，支架的间距设置为L=4.2米。 二、垂直荷载G； 1、管材自身重量：2597N*2+1002N+1298N=7494N DN200镀锌管自重：2*0.02466*壁厚*（外径-壁厚）*9.81*4.2=0.02466*6* （219-6）*9.81*4.2*2=31.52*9.81*4.2*2=2597N DE160 PE管自重：3.14*1.02*壁厚*（外径-/1000=0.032028*4.9* （160-4.9）*9.81*4.2=1002N DN250 PSP钢塑复合管自重（按钢管计）：0.02466*壁厚*（外径-壁厚） =0.02466*6*（273-6）=39.51*9.81*4.2=1298N 2、管道介质重量：2203N+1143N*4+730N=7505N DN250给水管介质重量：ρ×1/4πD2×g×L=1000×1/4×3.14× （0.273-0.006*2）2×9.81×4.2=2203N DN200消防自喷管介质重量：ρ×1/4πD2×g×L=1000×1/4×3.14× （0.200-0.006*2）2×9.81×4.2=1143N PE160中水管介质重量：ρ×1/4πD2×g×L=1000×1/4×3.14× （0.16-0.0049*2）2×9.81×4.2=730N （其中：ρ=1000kg/m3 ,g=9.81N/kg）； 3、垂直荷载G=（管材自身重量+管道介质重量）×1.35=（7494+7505）× 1.35=20249N，（其中：垂直荷载G根据图集《03S402》第六页，“考虑制造安装因素，采用管道间距标准荷载乘1.35的荷载分项系数”）；

车站综合管理信息系统

目录 第六章车站综合管理信息系统 (2) 第一节车站综合管理信息系统概述 (2) 第二节车站综合管理信息系统的组成及功能 (5) 第三节货调子系统 (10) 复习思考题 (34)

第六章车站综合管理信息系统 ［主要内容］车站综合管理信息系统概述、组成及功能，重点介绍货调子系统的操作流 程和主要功能。 ［重点掌握］车站综合管理信息系统的组成及功能；货调子系统的主要功能。 第一节车站综合管理信息系统概述 随着铁路运输体制的改革，信息技术的飞速发展，车站作业和管理以及运输调度指挥 对信息化的需求都在日益加大，铁路运输信息化对数据共享的需求也日趋强烈。作为TMIS 重要组成部分之一的车站管理信息系统在整个TMIS中占有举足轻重的地位，但是由于原车站管理信息系统在设计和功能上存在着很多的不足之处，不仅不能很好地满足现场实际工 作的需要，而且也制约了整个TMIS功能的发挥。车站综合管理信息系统在铁道部信息技术中心、广铁集团以及多个铁路局的共同努力下，从2004年1月铁道部内部立项，后经调研、需求分析、系统设计和系统开发等多个阶段，于2005年6月建成。 车站综合管理信息系统在设计之初，就制定了三个主要目标： （一）满足运输生产组织的要求 车站综合管理信息系统要加强信息共享，实现车站全过程管理，并且使车站的生产实 际情况能及时、正确地上报到上级部门，实现车站与路局各系统之间的业务作业闭环。 （二）满足经营管理的需要 车站综合管理信息系统要顺应运输体制的改革，尽可能压缩货车停留时间，并且强化 货运安全管理。 （三）满足货运营销的需要 车站综合管理信息系统为更好地满足市场的需求，在多元运输的激烈竞争中充分发挥 铁路货运的优势，在信息输出形式上增加手机短信催领查询、大屏显示、电话查询以及在 车站级营销用户网站提供数据接口等等。 车站综合管理信息系统在整个设计过程中从运输组织、车流组织的整体流程着眼，考 虑到跨越式发展后未来铁路运输的要求，充分利用了当前的网络技术、通信技术和软件技术，把调度、车站、营销、追踪进行全盘整合，规范了现行TMIS各子系统之间的责任、范围和协作，规划出明确的接口。 一、系统运行环境 该系统适合服务器集中模式（一台服务器带多个车站模式），系统采用C/S和B/S相结 合的方式开发和运行，车号、区长、站调、货调、内交付、零担计划配装等现场岗位采用 C/S模式，预警系统及统一信息共享平台、统一维护平台等岗位采用B/S模式。 数据库服务器：操作系统为Unix，数据库为ORACLE8以上。 Web服务器：安装weblogic的服务器。

管道的支吊架设计与计算

浅谈管道门字型支吊架的设计及计算 【文摘】用来支撑管道的结构叫管道支吊架，管道在敷设时都必须对管子进行固定或支承，固定或支承管子的构件是支吊架。在机电工程里，管道 支架是分布广、数量大、种类繁多的安装工事，同时管道支吊架的设计 和安装对管道及其附件施工质量的好坏取决定性作用。如何采用安全适 用、经济合理、整齐美观的管道支吊架是机电安装工程的一个重点。【关键词】管道布置管道跨距管架分析管架内力计算 一、管道的布置 对管道进行合理的深化和布置是管道支吊架设计的前提条件。欲设计安全使用、经济合理、整洁美观的管道支吊架，首先需对管道进行合理的布置，其布置不得不考虑以下参数： 1.管道布置设计应符合各种工艺管道及系统流程的要求； 2.管道布置应统筹规划，做到安全可靠、经济合理、满足施工、操作、维 修等方面的要求，并力求整齐美观； 3.在确定进出装置（单元）的管道的方位与敷设方式时，应做到内外协调； 4.管道宜集中成排布置，成排管道之间的净距（保温管为保温之间净距） 不应小于50mm。 5.输送介质对距离、角度、高差等有特殊要求的管道以及大直径管道的布 置，应符合设备布置设计的要求，并力求短而直，切勿交叉；

6. 地上的管道宜敷设在管架或管墩上，在管架、管墩上布置管道时，宜使 管架或管墩所受的垂直荷载、水平荷载均衡； 7. 管道布置应使管道系统具有必要的柔性，在保证管道柔性及管道对设备、 机泵管口作用力和力矩不超出过允许值的惰况下，应使管道最短，组成件最少； 8. 应在管道规划的同时考虑其支承点设置，并尽量将管道布置在距可靠支 撑点最近处，但管道外表面距建筑物的最小净距不应小于100mm ，同时应尽量考虑利用管道的自然形状达到自行补偿； 9. 管道布置宜做到“步步高”或“步步低”，减少气袋或液袋。不可避免时应根 据操作、检修要求设置放空、放净。 二、 管架跨距 管架的跨距的大小直接决定着管架的数量。跨距太小造成管架过密，管架数量增多，费用增高，故需在保证管道安全和正常运行的前提下，尽可能增大管道的跨距，降低工程费用。但是管架跨距又受管道材质、截面刚度、管道其它作用何载和允许挠度等的影响，不可能无限的扩大。所以设计管道的支吊架应先确定管架的最大跨距，管架的最大允许跨距计算应按强度和刚度两个条件分别计算，取其小值作为推荐的最大允许跨距。 1. 按强度条件计算的管架最大跨距的计算公式： []t W q L δφ124 .2max = L max ——管架最大允许跨距（m ） q ——管道长度计算荷载（N/m ）,q=管材重+保温重+附加重 W ——管道截面抗弯系数（cm 3）

UML 企业综合信息管理系统 销售管理子系统

企业综合信息管理系统 ——销售管理子系统 一、客户需求分析 1、业务组织结构 “企业综合信息管理系统”的用户是企业各级管理部门的工作人员、公司经理和系统操作人员。该系统主要提供“财务管理”、“人力资源管理”、“生产调度管理”、“进销存管理”、“生产设备安全管理”和“行政事物管理”等方面的服务。 （1）财务管理 企业“财务管理”部门管理企业的所有资金往来。包括产品销售后资金的回收、购买原材料的资金支取、组织产品生产的开销、员工工资的发放、差旅费用的报销、固定资金的折旧、行政办公费用的支出等。 （2）人力资源管理 “人力资源管理”部门负责对企业员工进行管理。包括对员工进行招聘、录取、辞退工作，对各部门人员需求进行调配，考核，奖励惩罚等。 （3）生产调度管理 “生产调度管理”部门负责企业的产品生产调度工作。包括制定原材料采购计划、产品生产计划等。 （4）进销存管理 “进销存管理”部门实际上负责整个企业产品的销售、原材料的购进、产品及原材料的存储和产品的售后服务。 （5）生产设备安全部门 “生产设备安全管理”部门负责企业所有生产设备和工作人员的安全生产管理。包括企业生产设备登记造册，即使维修设备等。 （6）行政事务管理 “行政事务管理”部门负责对企业的行政事务进行管理。包括制定计划购买办公用品，对员工的福利、工资进行审批、发放等。 2、具体功能要求 （1）销售管理 *制定销售计划 *与客户签订销售合同 *检查合同履约率 *组织生产 *对产品进行入库、出库处理 *财务管理部门收取客户货款 *售后服务 （2）采购部门 *制定原材料采购计划 *与客户签订采购计划 *检查合同约率 *库存管理部门对原材料进行入库验收、存储 *财务管理部门支付货款

综合管廊工程土方开挖方案

ＸXX东部城区-ＸＸＸXX路工程ＸXX综合管廊基坑开挖施工方案 编制： 审核： 审批: ＸXXＸ建设有限公司 201７—４-１

目录 第一章编制依据 .................................................... 错误!未定义书签。第二章工程概况?错误!未定义书签。 第三章组织机构及人员机械配备?错误!未定义书签。 第四章施工部署?错误!未定义书签。 第五章施工方案?错误!未定义书签。 第六章质量控制措施 ............................................ 错误!未定义书签。第七章安全控制措施 ............................................ 错误!未定义书签。第八章基坑监测措施 .......................................... 错误!未定义书签。第九章应急救援预案?错误!未定义书签。 第十章文明施工及环境保护措施 ........................ 错误!未定义书签。

XＸXＸXＸXＸXＸX工程 ＸX路综合管廊基坑开挖专项施工方案 第一章编制依据 1、与工程建设有关的法律、法规和文件； ２、施工合同； 3、《望湖路市政工程综合管廊施工图设计》； 4、施工组织设计; 5、《淮北市望湖路岩土工程勘察报告》； 6、《建设工程安全生产管理条例》; 7、工程所在地区行政主管部门的批准文件,建设单位对施工的要求； 8、工程施工范围内的现场条件,工程地质及水文地质、气象等自然条件; 9、与工程有关的资源供应情况； 1０、项目部准备的施工机具、设备； 11、公司关于质量、安全、文明施工等相关的规则制度。 １2、现行施工规范： 1）《建筑基坑支护技术规程》JGＪ１20－９9 2)《建筑地基处理技术规范》（DＢJ 15—38-2０05） 3）《地下防水工程质量验收规范》（GB５０208－２0０2) 4)《建筑基坑工程监测技术规范》(GB５0497—20０9) 5)《城市管廊工程技术规范》(ＧB5083８-201５);

民航综合信息管理系统介绍

民航综合信息管理系统介绍 为贯彻民航总局《中国民航信息化“十五”规划纲要》的精神，华东管理局对“管理信息系统”、“机场信息系统”的建设各抓了一个示范工程作为试点。民航山东省局承担的《民航综合信息管理系统》已2000年圆满完成，达到了华东管理局示范工程试点的全部要求，并于2001年12月5日在济南召开了民航华东管理局办公自动化现场推介会。 该系统由民航华东管理局、民航山东省局和山东浪潮齐鲁软件产业股份有限公司合作开发，采用多层架构体系，支持B／S、C／S两种应用结构模式，满足了民航山东省局内部日常办公业务的需要，显著提高了机关公文信息的运转效率和办公自动化整体应用水平。 一、功能模块： 管理信息系统功能模块一般应覆盖机场、管理局所有的日常办公业务，主要包括文档管理、工作流管理、内部网站、综合查询、辅助决策等内容，其中文档管理、工作流管理是管理信息系统的核心应用。 主要模块简单描述如下： 1、收文管理：实现收文的登记、拟办、阅示、查询、打印、归档、统计的功能。 2、发文管理：实现发文从起草开始直至办理完毕后自动归档全过程的自动流转管理功能。 3、信息管理：实现了信息从起草开始直至办理完毕后自动归档全过程的自动流转功能。 4、督查管理：实现从起草督察事项通知单到返回结果直至办理完毕后自动归档全过程的自动流转功能。 5、部门请示：实现内部请示的起草、汇总、会签等工作过程的流程自动化。 6、会议管理：实现从会议申请、会议通知、会议纪要的整套会议管理功能，便于整理归档。 7、传真发报：实现明传发报的登记、部门审核、领导阅批、发报、查询、打印、归档、统计的功能。 8、合同管理：实现合同从起草开始直至办理完毕后自动归档全过程的自动流转管理功能。

企业管理信息管理信息系统的类型

信息系统的类型 □信息系统的基本类型 信息系统可以是人工的或基于计算机的，独立的或综合的，成批处理的或联机的。通常的信息系统是上述各种类型的组合。当然它不能即是独立的又是综合的。 1.独立的系统是为了满足某个特定的应用领域(如，人事管理)而设计的。独立系统有它自己的文件，这些文件必然带有一定的冗余性。 2.综合的信息系统通过它们使用的数据而被综合在一起。系统利用一个资源共享的数据库来达到综合的目的。例如，工资系统要求正常地从人力资源系统和会计系统中找到数据。 3.以人工系统为基础已经开发出各种各样的计算机信息系统。到目前为止，在进行人工“计算机化”时，仍然缺乏设计经验和(或)缺少信息服务人员与用户之间的交流。也就是说，基于计算机的系统的工作流程直接借鉴了人工系统的工作流程。通常这些系统是独立的，而且把计算机仅仅用作为数据处理机。在设计这些系统时，很少考虑到最终要将它们综合的意图。 4.信息系统也能按成批处理、联机处理或二者组合来分类。在成批处理系统中，将事务和数据分批地处理或产生报表。例如，银行将大量的支票编码，然后在一天结束时，将所在支票分批、排序并进行处理。又如，为了防止航空公司在塔拉斯一个售票点与在亚特兰大的另一个售票点同时出售从洛杉矶到旧金山的某一航班的最后一张机票，航空公司系统订票必须是联机的，以反映数据库当前的状态。多数联机信息系统也有成批处理的要求。 即使出现了信息资源管理(IRM)系统，而且计算机信息系统的潜力得到了广泛的承认之后，大多数系统仍然是独立的成批处理系统。如今这些系统中多数已经失去了使用价值，而且被重新设计成综合的、联机的系统。通过定义可知，“综合”要求业务领域经理和公司领导密切地合作。信息服务专业人员可以作为顾问，而有关综合信息系统与业务领域的冲突和差异则应该由用户团体来解决。解决这些差异以真正实现综合的环境是信息服务人员向用户经理提出的挑战。 □社会团体的信息系统 在每个社会团体的每个专业领域都能发现数据处理系统或信息系统的潜力。下面我们按社会团体列举出这些实行计算机化的专业或应用领域。对于某种程度在专业上相近的系统多数可以综合在一起(例如，工资，会计和人事)。下面给出的清单只是为了说明可能的应用领域，并不包括所有的应用领域。 1.通用系统：(1)工资 (2)收帐 (3)付帐 (4)总帐 (5)库存管理和控制 (6)人力资源开发 (7)预算 (8)财务分析 (9)采购 (10)字处理 2.制造业：(1)定货输入和处理 (2)分配和发送 (3)生产调度 (4)制造资源计划(MRP，通常又称物料需求) (5)市场分析 (6)计算机辅助设计(CAD) (7)计算机辅助制造(CAM) (8)项目管理和控制 (9)成本标准化 3.保健：(1)病人结帐 (2)病房统计 (3)配方(包括药剂的相互影响) (4)护士站调度(5)诊断 (6)入院管理 (7)病历 4.零售：(1)销售点管理 (2)供应商管理 5.大学和学院：(1)入学管理 (2)注册和分班 (3)计算机辅助教学(CAI) (4)发展校友 (5)安置服务 (6)寄宿管理 (7)财务补助

管道支吊架设计计算书

管道支吊架设计计算书 支吊架的支座应连接在结构的主要受力构件上，支吊架施工厂家应将支吊架预埋点位以 及受力提给设计院，经设计 院认可后方可施工！ 4、基本计算参数设定： 荷载放大系数：1.00。 当单面角焊缝计算不满足要求时，按照双面角焊缝计算 ！ 受拉杆件长细比限值： 受压杆件长细比限值： 横梁挠度限值：1/200。 项目名称 工程编号 日期 说 1、 2、 明： 标准与规范： 《建筑结构荷载规范》 《钢结构设计规范》 《混凝土结构设计规范》 本软件计算所采用的型钢库为： 热轧等边角钢 热轧不等边角钢 热轧普通工字钢 热轧普通槽钢 (GB50009-2012) (GB50017-2003) (GB50010-2010) GB9787-88 GB9797-88 GB706-88 GB707-88 3、 300 。

梁构件计算: 构件编号：2 一、 设计资料 2 材质：Q235-B; f y = 235.0N/mm ; f = 215.0N/mm 梁跨度：|o = 0.50 m 梁截面：C8 强度计算净截面系数 自动计算构件自重 二、 设计依据 《建筑结构荷载规范》 《钢结构设计规范》 三、 截面参数 2 A = 10.242647cm Yc = 4.000000cm; Zc = 1.424581cm 4 Ix = 101.298006cm ; Iy = 16.625836cm ix = 3.144810cm; iy = 1.274048cm 3 W1x = 25.324501cm ; W2x = 25.324501cm W1y = 11.670686cm 3 ; W2y = 5.782057cm :1.00 (GB 50009-2001 ) (GB 50017-2003 ) ' 2 ;f v = 125.0N/mm 四、 单工况作用下截面内力： (轴力拉为正、压为负) 恒载(支吊架自重)：单位(kN.m ) 恒载(管重)：单位(kN.m ) 0。 注：支吊架的活荷载取值为 五、荷载组合下最大内力： 组合(1) : 1.2x 恒载+ 1.4x 活载 组合(2) : 1.35X 恒载 + 0.7X1.4X 最大弯矩 Mmax = 0.00kN.m;位置: 最大弯矩对应的剪力 V = -0.03kN; 最大剪力 Vmax = -0.03kN;位置： 最大轴力 Nmax = -0.01kN;位置： 活载 0.00;组合: 对应的轴力 0.00;组合： 0.00;组合： (2) N = -0.01kN ⑵ ⑵ 六、受弯构件计算： 梁按照受弯构件计算，计算长度系数取值: u x =1.00 , u y =1.00

综合管廊施工组织设计

乌鲁木齐市城北主干道（中亚大道-河滩路） 综合管廊二标段工程 专 项 施 工 方 案

2017年4月20日 目录 一、编制依据------------------------------------------ 1 二、工程概况------------------------------------------ 2 三、过安宁渠路口平面图-------------------------------- 3 四、重点、难点施工技术控制---------------------------- 4 五、工程进度计划-------------------------------------- 18 六、人员、材料、机械安排------------------------------ 21 七、质量保证措施-------------------------------------- 23 八、安全文明施工保证措施------------------------------ 25 九、雨季施工保证措施---------------------------------- 30 十、环保措施------------------------------------------ 31 十一、应急预案---------------------------------------- 33

乌市城北主干道（中亚大道-河滩路）综合管廊 二标段工程 一、编制依据 1、根据上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司提供的《乌鲁木齐市城北主干道（中亚大道-河滩路）综合管廊工程二标段（安宁渠路口路-百圆路）（K1+380-K3+480）施工图设计》编制。 2、根据施工现场场地实际情况进行编制。 3、相关技术规范 《城市综合管廊工程技术规范》（GB50838-2015） 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012） 《钢筋机械连接通用技术规程》（TGJ107-2003） 《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011） 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2009） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2011） 《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）

综合信息管理系统项目实施方案

综合信息管理系统项目实施方案

目录一、主干网络系统建设 （一）概述 （二）主干网络建设 （三）访问服务中心 （四）Internet连接 （五）服务器系统 （六）系统软件的选择 （七）主干网实施和综合布线子系统（八）数据备份 （九）网络管理 （十）IP地址分配和域名管理 （十一）网络安全 二、管理软件系统建设 （一）概述 （二）财务系统建设 （三）物资管理系统建设 （四）产品技术文档管理系统建设 （五）办公自动化系统建设 三、项目实施及培训 （一）概述 （二）子系统实施及培训进度 四、项目验收

一、某公司综合信息管理系统实施方案——主干网络系统建设 （一）概述 结合某公司企业网的建设，统筹规划，全面安排，确保网络的合理性、先进性、经济性和安全性，并且为网络未来的发展留有足够的扩充余地。 1、网络设计原则 坚持实用性和公司投资的充分利用 坚持开放性、兼容性和可互连性，向事实上的工业标准TCP/IP协议靠拢，同时考虑支持IPX/SPX 坚持技术的先进性 坚持高可管理性 坚持高可靠性 提供冗余备份功能 能有效进行网络管理 利于网络扩展和技术升级 充分利用现有的网络设备 提供严格受控的拨号访问系统 提供完全的网络安全控制 2、网络建设目标和总体规划 某公司信息系统网络建设的目标，主要是在公司办公楼和各生产车间部门构建局域网建设、及其广域网联接的基础上，将互联网技术引入企业内部网，从而建立起统一、快捷、高效的Intranet系统。整个系统在安全、可靠、稳定的前提下，符合经济的原则，即实现合理的投入，最大的产出。具体规划如下： 以电讯公司为中心，与公司机关大楼、厂区内各生产部门（考斯特、总装车间、零件车间及各库房）等单位通过光纤相连，构成一大型局域网。 以千兆以太作为主干网，利用第三层交换技术实现中型局域网规划，在原有网络主干的基础上增加各分交换网与中心主交换机（主节点）构成网络主干，各二级单位（三级节点）采用100M光纤收发器通接入主干网。 考虑到网络环路连接可达到冗余效果，增加系统的可靠性，因此，二级节点之间尽可能互联，形成环路。 网络中心建设拨号访问服务中心，接受远程拨号访问，并由认证和计费系统进行权限认证和计费。 网络通过申请专线或光纤接入公网，在公网上建立虚拟专用网(VPN)；通过采用Web技术和Internet-VPN技术以及信息加密技术实现电子商务。这样，可以提供远程拨号访问和通过Internet访问两种方式，来实现全国各地服务人员对公司信息的限制性访问。 网络的安全机制： （1）通过对网络设备的配置，控制访问列表等方式来加强网络的安全性措施； （2）更重要的是，在内部网与公众网的结合处，采用先进的防火墙技术、代理服务器技术、以及Web服务器的口令验证、数据加密等技术实现网络的安全性。 网络中心设立WEB应用服务器、代理服务器、E-MAIL服务器、DNS服务器、计费认证服务器和数据库服务器，实现WEB访问、Internet接入、E-MAIL系统、域名解析、计费认证和应用系统等各种功能。

管道支架的设计分析

管道支架的设计 首先我们应明确哪类管架应该土建专业设计,哪类管架应该配管专业设计。支承管道的管架通常分为三部分： 一、属于土建结构部分。习惯称之为“管架”或“管廊”，包括内管廊和外 管廊。 二、管道与土建结构之间相接的各种支、托、吊部分。 三、生根在建筑结构上的各种支架，高度通常在２ｍ以下。 通常第一类支架由配管专业提供条件，由土建专业设计完成；第二类支架通常由配管专业负责设计；第三类支架在建筑物上的预埋件由土建专业设计，其他部分由配管专业完成。 ⒈管道支架的分类及定义 按支架的作用分为三大类：承重架，限制性支架和减振架。 ①承重架：用来承受管道的重力及其它垂直向下荷载的支吊架。它又可分 为：刚性支吊架、可变支吊架或弹簧吊架、恒力吊架。 ａ、刚性支吊架：用于无垂直位移的场合。 ｂ、可变支吊架或弹簧吊架：用于有少量垂直位移的场合。 ｃ、恒力吊架：用于垂直位移较大的地方。 ②限制性支架：用来阻止、限制或控制管道系统热位移的支架。它又可分 为导向架、限位架和固定架。 ａ、导向架：使管道只能沿轴向移动的支架，不允许有角位移。 ｂ、限位架：允许管子的某一点有角位移，但不允许有线位移。 ｃ、固定架：不允许支承点有三个轴线的全部线位移和角位移。 ③减振架：用来控制或减除重力和热膨胀作用以外的任何力（如物料冲击、 机械振动、风力及地震等外部荷载）的作用所产生的管道振动的支架。 减振架有弹簧和油压式两种类型。 ⒉水平管道的最大支架间距 管道支架间距是指管道的跨度。一般管道的最大支架间距是按强度条件及刚

度条件计算决定，取其较小值。 管道支架的设置使管道形成分段，常见的有几种典型的形式：ａ、单跨梁（有图）ｂ、多跨连续梁（有图）ｃ、Ｌ形弯管（有图）ｄ、Ｕ形弯管（有图）ｅ、三轴向弯管 （有图） ①支架间距按强度条件计算： W Z L ][式中：L —管道支架间距，m ； Z —管子断面系数，3 cm ，通常管子的断面系数公式为 D d D Z 324 4 ； W —管道单位长度的重力，单位： m N /10； ][—热态下管材受重力荷载部分的许用应力， MPa ，通常取 2 ] [ h ； ][ h —管材在热态下的许用拉应力。 ②按刚度条件计算： 4 10 1W EI L 式中：W L 和意义同上， E —管材在热态下的弹性模量，MPa ；I —管子截面惯性矩，4 cm ，64 4 4 d D I ； —管子在跨中的挠度，mm 。 按刚度条件计算时的主要因素为挠度值的选取。在装置内的管道，一般选用 挠度在１０～２０mm 之间，推荐采用 ＝１５mm 。对于装置外的管道，由于 常设计成有坡度的管道（２‰～５‰），其挠度采用较大值，可达３８ mm 左右。

管道支吊架设计计算书

管道支吊架设计计算书 项目名称____________工程编号_____________日期_____________ 设计____________校对_____________审核_____________ 说明： 1、标准与规范： 《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012) 《钢结构设计规范》(GB50017-2003) 《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010) 2、本软件计算所采用的型钢库为： 热轧等边角钢GB9787-88 热轧不等边角钢GB9797-88 热轧普通工字钢GB706-88 热轧普通槽钢GB707-88 3、支吊架的支座应连接在结构的主要受力构件上，支吊架施工厂家应将支吊架预埋点位以及受力提给设计院，经设计院认可后方可施工！ 4、基本计算参数设定： 荷载放大系数：。 当单面角焊缝计算不满足要求时，按照双面角焊缝计算! 受拉杆件长细比限值：300。 受压杆件长细比限值：150。 横梁挠度限值：1/200。

梁构件计算： 构件编号：2 一、设计资料 材质：Q235-B; f y = mm2; f = mm2; f v = mm2 梁跨度：l0 = m 梁截面：C8 强度计算净截面系数: 自动计算构件自重 二、设计依据 《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2001） 《钢结构设计规范》（GB 50017-2003） 三、截面参数 A = Yc = ; Zc = Ix = ; Iy = ix = ; iy = W1x = ; W2x = W1y = ; W2y = 四、单工况作用下截面内力：（轴力拉为正、压为负）恒载（支吊架自重）：单位（） 位置(m) 弯矩 剪力(kN) 轴力(kN) 挠度(mm) 位置(m) 弯矩 剪力(kN) 轴力(kN) 挠度(mm) 注：支吊架的活荷载取值为0。 五、荷载组合下最大内力： 组合(1)：恒载+ 活载 组合(2)：恒载+ 活载 最大弯矩Mmax = 位置：;组合：(2) 最大弯矩对应的剪力V = ;对应的轴力N = 最大剪力Vmax = ;位置：;组合：(2) 最大轴力Nmax = ;位置：;组合：(2) 六、受弯构件计算： 梁按照受弯构件计算，计算长度系数取值：u x=，u y=

市政综合管廊工程施工组织设计方案

岳阳市迎宾路（虎泉大道～大阪二路）市政工程及地下综合管廊工程 施 工 组 织 设 计

目录 第一章编制说明 (1) １.１编制依据........................................................................................... １1．2编制原则 . (2) 第二章工程概况............................................................................................ ３第三章主要分部分项工程施工方案?3 3.１施工测量方案?3 3.2 路基施工?6 3.3 水泥稳定碎石基层施工 (7) ３.4 沥青混凝土路面面层施工?１0 12 3．5 管道沟槽施工? 16 3．6 人行道及附属工程施工? 3．７地下综合管廊施工? 18 24 3．8 桥梁工程施工? 第四章施工总进度计划安排?２9 ４.１施工准备及部署?２9 4.2 施工现场平面布置 (32) 4.3组织机构及劳动力配备 (32) 4.４机械设备配备计划?3７ 38 第五章工程施工重难点及部署安排? ５.1 桥梁施工重难点及解决方案 .......................................................... 3８５.3 道路施工重难点及解决方案 .......................................................... 4４第六章质量管理体系与措施...................................................................... ４8 48 ６．1 质量目标? 48 ６.2 质量管理体系? ６．3 管理措施 (49) 第七章安全管理体系与措施........................................................................ ５2