2015年下半年北京安全工程师安全生产：软土地区管幕法箱涵顶进施工技术考试题

2015年下半年北京安全工程师安全生产：软土地区管幕法

箱涵顶进施工技术考试题

一、单项选择题（共25题，每题2分，每题的备选项中，只有1个事最符合题意）

1、采用__措施消除和降低粉尘危害，是治本的对策，是防止尘肺发生的根本措施。

A．工程技术

B．密闭

C．通风

D．吸附

2、事件树各分支代表初始事件一旦发生后其可能的发展途径，其中导致系统事故的途径即为__。

A．事故连锁

B．安全连锁

C．连锁效应

D．事故危险程度

3、根据《注册安全工程师管理规定》注册安全工程师在办理变更注册期间__执业。

A．可以

B．不得

C．视情况

D．两个月内不得

4、依据《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》，地方政府领导人对安全事故的防范、发生，有失职、渎职情形或者负有领导责任的，依法__。A．给予民事制裁

B．给予行政处分

C．承担赔偿责任

D．追究经济责任

5、空压站操作间的噪声应低于__dB。

A．65

B．75

C．85

D．90

6、依据《行政处罚法》的规定，给予行政处罚的，如果当事人不在场，行政机关应当在__日内依照民事诉讼法的有关规定，将行政处罚决定书送达当事人。A．5

B．7

C．14

D．15

7、煤气发生炉空气进口管道上必须设控制阀和__。

A．防爆阀

B．逆止阀

C．放散阀

D．隔断阀

8、__不属于安全验收评价方面。

A．评价对象的安全管理

B．评价对象前期对安全生产保障等内容的实施情况

C．评价对象的性质

D．评价对象的安全对策措施的具体设计

9、承包建筑工程的单位应当持有依法取得的__。

A．资质证书

B．施工许可证

C．安全施工证书

D．专业技术人员证书

10、《职业病报告办法》规定，凡有尘、毒危害的企事业单位，必须在__向所在地的卫生监督机构报告当年度生产环境有害物质浓度测定和工人健康体检情况。A．发现时

B．年底

C．年底以前

D．医院确定时

11、初始评审过程主要包括危害辨识、风险评价和__的策划，法律法规及其他要求两项工作。

A．运行控制

B．应急预案

C．改进措施

D．风险控制

12、根据《职业安全健康管理体系导则》(ILO--OSH2001)，下列文件中，不属于职业健康安全管理体系文件的是__。

A．职业健康安全法律法规

B．职业健康安全方针

C．职业健康安全目标

D．安全操作规程

13、最常见产生静电的方式是接触一分离起电。当两种物体接触，其间距离小于__cm时，将发生电子转移，并在分界面两侧出现大小相等、极性相反的两层电荷。当两种物体迅速分离时即可能产生静电。

A．25×108

B．25×10-8

C．25×10-7

D．25×107

14、卫生部2002年22号令公布的《建设项目职业病危害分类管理办法》第十六条中明确指出：建设项目竣工后，在试运行期间，应当对职业病防护设施运行情况和工作场所职业病危害因素进行监测，并在试运行__个月内进行控制效果评价。A．5

B．6

C．8

D．12

15、依据事故__不同，事故可分为责任事故和非责任事故。

A．造成事故的责任

B．事故造成的后果

C．监管的行业

D．企业职工伤亡事故分类

16、水仓应由两个独立的巷道系统组成。涌水量大的矿井，每个水仓的容积，应能容纳2～4h井下正常涌水量。一般矿井主要水仓总容积，应能容纳__h的正常涌水量。

A．5～6

B．6～7

C．7～8

D．6—8

17、《起重机械安全规程》要求，跨度等于或超过40m的装卸桥和门式起重机，应装__。

A．上升极限位置限制器

B．运行极限位置限制器

C．偏斜调整和显示装置

D．缓冲器

18、据前苏联调查资料，平原、丘陵与山地三类道路交通事故率分别为__，18%和25%，主要原因是下坡来不及制动或制动失灵。

A．7%

B．10%

C．11%

D．12%

19、__是一部调整安全生产方面社会关系的专门法律。

A．《宪法》

B．《安全生产法》

C．《工会法》

D．《劳动法》

20、__适用于挖掘湿度小的黏性土及挖土深度小于3m的基坑支护。

A．间断式水平支撑

B．断续式水平支撑

C．锚拉支撑

D．地下连续墙支护

21、__是应用最广泛的非定型设备。

A．换热器

B．精馏设备

C．反应器

D．搅拌器

22、精馏过程不涉及的过程有__。

A．热源加热

B．液体沸腾

C．冷却冷凝

D．冷却泄压

23、注册安全工程师履行的权利不含__。

A．从事规定范围内的执业活动

B．对执业中发现的不符合安全生产要求的事项提意见

C．申请设立注册安全工程师中介机构

D．参加继续教育

24、行政相对人是指__。

A．行政管理的对象，亦称行政管理相对人

B．行政处罚的对象，亦称行政管理相对人

C．行政制约的对象，亦称行政管理相对人

D．行政管理的对象，亦称行政管理人

25、《劳动法》规定，劳动者解除劳动合同，应当提前__天以书面形式通知用人单位。

A．12

B．24

C．30

D．48

二、多项选择题（共25题，每题2分，每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5 分）1、《安全生产法》规定“两个以上生产经营单位在同一作业区域内进行可能危及对方安全生产的生产经营活动，未签订__或者未指定__的，责令限期改正，逾期未改正的，责令停产停业。”

A．生产区域划分协议；专职安全生产管理人员进行安全检查与协调

B．安全生产管理协议；专职安全生产管理人员进行安全检查与协调

C．安全生产管理协议；专职消防人员进行防火安全检查与协调

D．生产区域划分协议；专职消防人员进行防火安全检查与协调

E．应急救援互助协议；应急救援领导小组成员

2、分级响应是指在初级响应到扩大应急的过程中实行的分级响应的机制。扩大或提高应急级别的主要依据是__。

A．事态发展趋势

B．事故灾难的危害程度

C．影响范围

D．控制事态能力

E．事故性质

3、应设应急照明的建筑物有__。

A．公共建筑、人防工程

B．乙、丙类高层厂房中的封闭楼梯间

C．防烟排烟机房

D．地下汽车库与多层汽车库内

E．层间错位的楼梯间

4、职业病诊断，应当综合分析的因素有__。

A．病人的职业史

B．病人的身体状况

C．临床表现以及辅助检查结果

D．病人的病因

E．职业病危害接触史和现场危害调查与评价

5、安全现状评价报告的评价项目概况应包括__的评价范围。

A．工艺参数

B．项目委托约定

C．生产运行现状

D．工艺过程

E．地理位置及自然条件

6、20世纪末，职业安全卫生问题成为非官方贸易壁垒的利器。在这种背景下，__的健康安全管理理念逐渐被企业管理者所接受，以职业健康安全管理体系为代表的企业安全生产风险管理思想开始形成，现代安全生产管理的内容更加丰富，现代安全生产管理理论、方法、模式以及相应的标准、规范更成熟。

A．风险评价

B．控制环境污染

C．危险预警

D．以人为本

E．持续改进

7、以下取得煤炭生产许可证所应当具备的条件的是__。

A．有依法取得的采矿许可证

B．矿井生产系统符合国家规定的煤矿安全规程

C．矿长经依法培训合格，取得矿长资格证书

D．特种作业人员经依法培训合格，取得操作资格证书

E．煤矿年生产能力不能低于3万t

8、生产经营单位绩效测量和监测程序的目的是__。

A．监测职业安全健康目标的实现情况

B．实施主动测量与被动测量

C．能够支持企业的评审活动

D．将绩效测量和监测的结果予以记录

E．职业安全健康体系的持续改进

9、重大事故应根据__实行分级响应体制。

A．事故的性质

B．事态发展趋势和控制能力

C．事故的严重程度

D．事故的发生时间

E．事故的上报时间

10、民用爆炸品、烟花爆竹生产安全管理中，必须满足的条件有__。

A．企业必须要取得安全生产许可证

B．烟花爆竹特种作业人员必须进行专业知识培训并取得操作资格证书

C．配备专职注册安全工程师

D．厂区周边安全距离符合国家有关规定

E．企业要进行安全评价

11、从事安全生产工作的社会主体包括__。

A．社会责任主体

B．企业责任主体

C．中介服务主体

D．政府监管主体

E．从事安全生产的从业人员

12、对应急预案的完整性和周密性进行评估，可采用多种应急演练方法，如__等。

A．现场演练

B．桌面演练

C．功能演练

D．全面演练

E．口头演练

13、依据《劳动防护用品监督管理规定》，对劳动防护用品的生产经营单位违法行为进行了界定，其中设定了__的行政处罚。

A．责令限期改正

B．警告

C．给予关闭

D．停产整顿

E．5万元以下的罚款

14、注册安全工程师申请注册的条件有__。

A．取得《注册安全工程师执业资格证书》

B．遵纪守法，恪守职业道德

C．身体健康，能坚持在生产经营单位中安全生产管理、安全工程技术岗位或为安全生产提供技术服务的中介机构

D．所在单位考核资格

E．主管的考核

15、导致我国安全生产水平较低的主要原因之一是安全生产法制不健全，突出表现在__。

A．安全生产法律意识淡薄

B．政府机构尚未建立健全依法监管的长效机制

C．综合性的安全生产立法滞后

D．安全生产出现了新情况、新问题，亟待依法规范

E．缺乏高素质的安全生产执法人员

16、生产经营单位应首先结合自身的实际情况建立并保持一套程序，重点提供和描述危害辨识、风险评价和风险控制策划活动过程的__。

A．依据

B．方法

C．程度

D．要求

E．范围

17、国家对危险化学品的生产和储存实行__，并对危险化学品生产、储存实行审批制度。未经审批，任何单位和个人都不得生产、储存危险化学品。

A．按需计划

B．统一规划

C．合理分配

D．合理布局

E．严格控制

18、事故应急救援的总目标是通过有效的应急救援行动，尽可能降低事故的后果，包括__。

A．人员伤亡

B．环境破坏

C．技术改进

D．财产损失

E．设备损坏

19、《安全生产法》中规定了从业人员有__的义务。

A．对安全生产工作提出建议

B．遵章守规、服从管理

C．对应急措施知情

D．接受安全生产教育和培训

E．发现不安全因素报告

20、安全生产培训的内容不包括__。

A．职业危害预知及其预防措施

B．国内外先进的安全生产教学经验

C．典型事故和应急救援案例分析

D．安全生产管理基本知识、安全生产技术、安全生产专业知识

E．国家安全生产方针、政策和有关安全生产的法律、法规、规章及标准

21、根据《企业职工伤亡事故分类标准》（GB 6441-1986），综合考虑起因物、引起事故的诱导性原因、致害物、伤害方式等，将危险因素分为20类，起重伤害是其中一类，下列伤害中，属于起重伤害的是__。

A．起重机电线老化，造成的触电伤害

B．员工在起重机操作室外不慎坠落造成的伤害

C．起重机吊物坠落造成的伤害

D．起重机由于地基不稳倾覆造成的伤害

E．起重机安装过程中员工从高处坠落造成的伤害

22、实施安全检查的内容有__。

A．访谈

B．查阅文件和记录

C．现场观察

D．DOW方法分析

E．仪器测量

23、重人事故应急预案的层次有__。

A．综合预案

B．现场处置方案

C．主体预案

D．专项预案

E．整体预案

24、根据锻造加工时金属材料所处温度状态的不同，锻造可分为__。

A．热锻

B．温锻

C．冷锻

D．水压锻

E．超高温锻

25、根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，事故调查组除要查明事故发生的经过、原因、人员伤亡情况及直接经济损失外，还应__。

A．认定事故的性质

B．提出对事故责任者的处理建议

C．提交事故调查报告

D．总结事故教训，提出整改措施

E．执行事故责任追究

公路工程施工中软土地基的处理工艺初探 尹龙飞

公路工程施工中软土地基的处理工艺初探尹龙飞 发表时间：2018-11-20T10:50:35.197Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第22期作者：尹龙飞毕经超 [导读] 不同地区的软土地基在形态特征方面有一定的相似性和差异性，因此，对软土地基进行处理时。 中国建筑土木建设有限公司北京 100000 摘要：在我国社会经济显著提高的背景下，人们的生活水平也得到显著的提高，从而给交通工程的质量提出较高要求，以推进我国公路工程的积极发展。但是，由于工程数量的逐渐增加，企业在建设期间也面对很大挑战。尤其是软土地基，对其进行优化处理，将确保公路工程的稳定进步和发展。 关键词：公路工程；施工；软土地基；处理技术 1公路工程软土地基的处理原则 软土路基施工工艺的选择和处理需要坚持以下原则：（1）因地制宜。不同地区的软土地基在形态特征方面有一定的相似性和差异性，因此，对软土地基进行处理时，要严格遵守因地制宜的原则，并结合实际施工情况，包括地基情况、施工条件以及周围环境等，选择适宜的施工工艺，对软土地基进行处理，使其各项性能满足工程建设的要求。（2）经济合理。施工过程中，要有效地实现经济效益的最大化，就要对施工过程的成本进行控制。要始终坚持经济合理的原则，制定可行性报告，并在综合考虑环保效益、机械设备使用率等因素的基础上，对软土地基的处理工艺进行选择，要尽量将设备和材料的运输等费用降到最低，以有效地节约成本。 2软土地基的特性 （1）具有较大的变形应力。由于软土地基的抗剪切能力不高，因此，当外力作用发生变化，超出其承受能力范围后极易发生变形，并且在土体位移以及外力的共同作用下使地基发生塌陷。（2）沉降不均匀。软土地基中的砂土与粉土在一定程度上会对地基的微粒层造成影响，在外力作用下，地基会发生沉降，微粒层与软土层不同，其产生的沉降程度就会不同，导致地基整体出现不均匀沉降，使路面发生塌陷。（3）渗透性不好。软土地基的含水量很高，其透水性差的特性导致过多的地下水不能及时排出，从而间接影响地基基础单位面积的承载力。 3公路工程中软土地基处理技术的应用 3.1强夯法 强夯法在实际操作期间，是将重量为80千克到400千克的重锤在40米范围内的空中放开，确保其实现自由落体运动，保证落地后达到夯实地面的作用。该方法的使用在整体上具备一些优势。如：可以将强夯法应用在地基类型更为广泛的区域，也能对软土地基的强度进行优化改善，在能够提升抗振动液化能力基础上，也能保证地基压缩性的降低，确保其湿陷性的消除。所以说，强夯法的应用十分必要，在很大执行条件下，都能促进黄土地基、可液化沙土基地的有效处理。 3.2挤密桩法 挤密桩法是运用冲击或振动方法，把圆柱形钢质桩管打入原地基，拔出后产生桩孔，之后再回填素土、灰土、石灰土、水泥土等材料并加以夯实，继而产生大直径桩体和原地基形成复合地基，一起承受上部荷载。挤密桩法的优势是不用取土，在之前地基上挤压成孔、横向紧密，所以施工工作量小，施工进度相对快，能够就地取材，工程造价相对低。灰土、素土挤密桩法适用于处理地下水位以上的湿陷性黄土、素填土与杂填土地基，为5m～20m左右的处理深度。当地基土大于24%含水量、大于65%饱和度时，不能使用这方法。 3.3换填法 换填法适用于浅层软土地基，其工作原理是：将基础地基以下较浅范围内的松散、软弱土层挖除，然后用质地坚硬、强度高、稳定性好、抗侵蚀性高的砂石、片石等进行填充。在这个过程中，要采用人工或机械方法对表层进行压、夯、振动处理，从而使其满足工程要求的全过程。 3.4高压喷射注浆法 高压喷射法的工作原理主要是利用钻机的高压作用将浆液注射到土体中，实现土体与浆液的混合，从而形成水泥土体，以达到提高土体强度的目的。具体操作流程为，首先用钻机在地基上钻孔，将浆液注入高压设备中，通过高压作用使浆液形成20MPa以上的高压射流。然后，将注浆管插入需要加固的软土地基中，插入深度要深一些，以确保泥浆与土体的良好混合。泥浆注入后，要将其与土体进行搅拌混合处理，确保其混合均匀，这种方法形成的土体具有较高的强度。在这个过程中，土体中颗粒较小的部分会随着水一起浮到表面，而颗粒大的部分会在重力以及其他外力的作用下与浆液混合并重组。目前，这种方法主要应用在黏性和砂类土中，由于其操作简单，在公路工程建设中应用较多。 3.5表层处理法 表层处理方法在实际应用过程中，主要对软土地基的表层做出分析。在大多数发展情况下，主要是为其添加一些合适的材料，并增加排水技术的科学、合理利用，确保能将软土地基中存在的大量水分排出去，也能减少表层上的含水量，确保在很大程度上提高软土地基的强度，以达到良好的处理目的。在该方法使用期间，其具备的优点能够实现软土地基的优化处理，通过相关技术的应用，也能在深层次范围内，实现软土地基的处理工作，避免其对土质结构产生很大影响，确保在积极防范基础上，降低对土质结构产生的影响，也能实现软土地基切变现象的防范工作。在该方法使用期间发现，不仅能将软土地基表层上的水分进行排除，也能促进沙土处理工作的完成。在排水处理工作中，也能通过对施工现场实际发展情况的分析，为其挖一个排水槽，确保排水工作的完善性。在进行沙土处理工作中，要基于其存在的较多水分和软土地基的薄度做出分析，确保为其增加一定厚度的砂垫层，该执行手段不仅能达到降低水分含量的目的，也能获得良好的软土地基加固工作。 3.6化学加固法 化学加固法一般分为搅拌桩法和灌浆胶结法。搅拌桩法的工作原理是：利用水泥或其他材料作为固化剂的主剂，在施工过程中，在地基深处利用特制的搅拌机械对其进行搅拌，通过软土和固化剂之间的化学反应，形成坚硬的固体，并与原有的地基层相结合；灌浆胶结法

软土地基处理方案

软土地基处理方案 本合同段软土地基处理包括以下几种方法：换填砂垫层、干砌片石、碎石垫层、预压与超载预压、土工布、单向土工格栅、双向土工格栅、土工格室、搅拌桩。施工时间安排在2002年11月11日至2003年8月31日。 软土路基处理时遵循的施工原则 施工季节：优先安排在非雨季节施工，根据气象预报资料选取在连续降雨量少时间施工。 工序安排：采用机械化快速施工，开挖、换填、防护加固、防排水各项设施等工序一气完成，尽量缩短工作面暴露时间。严格按照各种不同处理方法的工艺要求进行施工。软基段的涵洞工程，在路基预压期满，沉降基本完成后在开槽施工。 4.4.1.一般路堤浅层处理施工 采用排水砂垫层，土工格栅设置在排水垫层顶部，坡角采用干砌片石护坡，护坡背后设置土工布反滤层。 4.4.1.1.换填砾类土垫层 施工工艺??见表5 施工工艺框图砂垫层施工工艺框图。 砂选用中粗砂，在开工前对砂场进行调查，并及时取样进行分析，主要测定细度模数、含泥量、有害物含量，选择符合设计标准的砂方可使用。 施工时首先清除加固范围内地面上的草皮及杂物，用土质相同的土填成坡度为3～4%的横坡，并碾压密实。 分层填筑：砂垫层分两层填筑，每层压实厚度25cm，按照经过试验确定的合格填料和经过试验确定的工艺参数，进行分层填筑压实。 摊铺整平：为了保证路堤压实均匀和填层厚度符合规定，填料采用推土机初平，刮平机进行二次平整，使填料摊铺表面平整度符合要求。 洒水或晾晒：砂的含水量直接影响压实密度。在相同的碾压条件下，当达到最佳含水量时密实度最大，填料含水量波动范围控制在最佳含水量的+2%～-3%范围内，超出最佳含水量2%时进行晾晒，含水量低于最佳含水量进行洒水。洒水采用洒水车喷洒，晾晒采取自然晾晒，必要时旋耕机翻晒。 机械碾压：碾压是保证砂垫层达到密实度要求的关键工序。碾压按照“先静压，后振动碾压”；“先轻，后重”；“先慢，后快”；“先两侧，后中间”的原则。 检验签证：砂垫层的检测采用K30荷载仪进行检测地基系数，核子密度仪检测压实系数。 施工防排水：砂垫层施工完成后，在两侧挖临时排水沟，使排到砂垫层里面的水能及时排出。严格管理施工用水与生活用水，以免冲刷路基各部与取土处。 4.4.1.2.单向单层土工格栅处理软土地基施工 施工工艺??见表5 施工工艺框图铺设单层单向土工格栅施工工艺框图。 施工时首先清除加固范围内地面上的草皮及杂物，用土质相同的土填成坡度为3～4%的横坡，并碾压密实。 在上面填厚30cm的中粗砂，压实到符合设计要求后，将表面进行整平，去除表面石块，并将去除石块后形成的凹坑补平，然后在上面满铺一层单向土工格栅。 土工格栅铺设要求幅与幅之间纵向采取密贴排放，横向采用连接棒连接或搭接法连接，连接强度不低于设计强度，横向接缝错开不小于1m。铺设时使格栅与土层密贴，每隔一定距离用U型钉将格栅固定在土层上。 格栅铺设后及时用砂或其他渗水材料覆盖20cm厚，并按设计要求铺回折段砂，外边逐幅回折2m，用砂压住。然后进行整平、压实达到设计要求后进行路基填筑。

公路施工软土地基处理工艺样本

软土地基解决工艺研究 摘要：概述了国内外在软基解决工艺方面发展过程和最新进展。通过查阅、分析大量国内外资料，总结了不同软基解决办法对淤泥质土、人工填土、黏性土、湿陷性黄土等不同土质软基本合用性。 核心词：软土地基；解决工艺；土质；合用性 前言 软土地基加固工程是当前许多工程建设中都会遇到问题。通过几十年不断发展，软土地基解决办法已有各种，并且新办法、新材料、新工艺还在不断涌现。对一种详细工程来说，如何选用适本地基解决办法就成了人们关注问题。 1 国内软基解决办法 当前，国内常用软土地基解决办法各种各样，涉及如下几种：排水固结法、注浆加固法、加筋法、置换法、挤密法以及强夯法等[1]。此外尚有某些不常用办法如热加固法、冻结法、爆破法等。 1.1 排水固结法 在国内沿海地区和内陆谷地分布着大量软基，其特点为含水量大、压缩型高、透水性差和强度低，而排水固结法则是一种有效解决办法。 排水固结法是指在地基中打入沙井或塑料排水板，然后在上部采用堆载预压或真空预压，使黏土中水排出，从而提高土质固结度及地基承载力。依照排水和加压系统不同排水固结法详细又可分为：堆载法、砂井法、袋装砂井法、电渗法、超载预压法、真空堆载联合预压法及真空预压法等。 堆载预压法在塑料排水板与其结合共同解决地基后，由于施工简朴、工效高、费用省、对土层扰动小、适应地基变形性能好等长处在国内发展不久，特别在青岛前湾港地基解决中得到广泛应用。该办法依照土质状况分为单级加荷和多极加荷。 真空预压法是将不透气薄膜铺设在需要加固软基表面砂垫层上，借助射流泵和埋设在垫层中管道，将膜下土体间空气抽出，形成真空，使土体排水而压密，从而可以在短时间内达

软土路基施工工艺

软土路基施工工艺

软土路基施工工艺 换填施工............................................................ - 1 -塑料排水板施工...................................................... - 2 -强夯施工............................................................ - 5 -冲击压实与振动碾压施工.............................................. - 8 -水泥搅拌桩施工..................................................... - 10 -水泥粉煤灰碎石桩（CFG）施工........................................ - 12 -土工格栅施工....................................................... - 16 -复合土工膜（二布一膜土工布）隔断层施工............................. - 18 -采空区注浆处理施工................................................. - 20 -水泥砂浆桩施工..................................................... - 25 -

换填施工 1、施工准备 适用范围：路基通过水稻田，洼地或池塘地段，应换填处理，换填深度0.5m。换填法一般用于处理局部范围的浅层软土、填土或不均匀地基，具体的施工范围按设计要求，由监理工程师现场确定换填的宽度和深度。 测量放样：首先按设计要求进行中线、高程和横断面测量，然后按设计要求的宽度和距离中心的位置放样。 准备和检验施工使用的所有机械设备及劳动力的各项指标和合格证。 修建进场施工便道和开挖排水沟、修建挡水堤以防止雨水流入场地内。施工过程中为便于开挖顺利进行，保证换填质量，人工在开挖坑外四周设截水沟，坑内两边设排水沟，由集水井排水。 对换填料场的各项试验数据报监理审批后开始备料，在料场内加水闷料，使其含水量略大于最佳含水量 铺筑试验段，确定换填工艺，铺筑层厚，机械配套和碾压遍数等参数。 2、施工方法 (a)不合格土的开挖 对于需要换填的淤泥、松软土采用人工配合挖掘机开挖。根据换填长度决定开挖顺序、长度在100m以下时，开挖由一端往另一端进行。长度在100m以上时，开挖宜从中部往两端进行。 软弱土层挖除干净并经监理工程师确认后，采用推土机配合人工将底部平整；若底部起伏较大时，按规定要求设置台阶或缓于1∶5的缓坡。 底部处理，当底部的开挖宽度和深度达到设计要求并经过监理工程师确认后，可采用压路机对换填面进行压实，当含水量不佳时，应洒水闷料或晾晒加灰后才能保证压实效果。 按规范要求作填前压实检查，合格并经监理确认后，方可进行合格料的回填。 (b)合格土的换填 换填可根据总长度选择，开挖完成后再进行换填或是保证开挖30m后，开挖、换填平行作业。一般情况下，换填总长度在50m以下时，采取前者。反之，采取后者。 采用装载机、自卸汽车将准备好的换填料运到施工现场后，按规定的车距均匀卸料。 采用平地机后跟重型压路机的方法，按松铺厚度不大于0.3m，进行分层刮平和初压。 按照试验段确定的压实工艺，采用振动压路机，按照填料的特性，选用适宜振频、振幅和碾压工艺，本着先轻后重，先边后中的原则，确保碾压达到规定的压实密度。 3、施工工艺流程图

软土地基处理工程施工方案

.................................. 大安至通辽公路来宝至海坨乡段建设项目 软基处理开工报告 （k0+000-k24+700） 吉林省松江路桥建筑有限责任公司DT01标项目部 2014 年9 月10 日

目录 一、工程概况 (2) 1.1、概况 (2) 1.2、主要工程量 (2) 二、组织及准备 (2) 2.1、人员及职责 (2) 2.2、机械设备 (3) 2.3、材料 (5) 2.4、临时便道 (5) 2.5、试验 (5) 2.6、弃土场 (5) 三、工期 (5) 四、施工方法及工艺流程 (6) 4.1、施工方法 (6) 4.2、施工工艺图 (7) 五、质量保证措施 (9) 六、施工现场安全措施 (10) 七、施工环境保护措施 (11)

特殊路基处理施工方案 一、工程概况 1.1、概况 本标段全长24.436km采用二级公路标准，设计速度60公里／小时，路基宽度为10米，路面宽度8.5米，行车道宽度为2x3.5米，硬路肩宽度为2x0.75米，车荷载等级为公路-II级。 软基处理段落为：k6+300-k7+300左侧、k6+300-k6+325右侧、k7+600-k8+400右侧、k8+400-k9+100左侧、k9+800-k10+200右侧、k17+200-k17+400右侧、k17+200-k17+400左侧、k19+350-k20+400右侧、k20+400-k20+800左侧、k20+630-k20+800右侧、k22+000-k22+950左侧、k22+360-k22+950右侧、k23+200-k23+550右侧、k23+200-k23+550左侧。 1.2、主要工程量 挖出非适用材料24726立方米，回填砂砾24726立方米。 二、组织及准备 2.1、人员及职责 2.1.1、人员安排如下： 技术负责人：赵慧丰 现场施工：丁光平黄和平 测量：贺彦会刘军孙德凯曾上孙泽石 质检试验负责人：祖喜国蒋太健段科崔晓光 机械负责人：朱文明

软土路基施工方案

软基处理施工方案 一、工程概况 项目名称：走马垃圾二次转运站—对外交通工程（成渝高速公路走马立交改造工程） 建设地点：九龙坡区走马镇 工程范围：本工程主要内容包括招标图范围内的土石方工程、道路工程、桥梁工程、岩土工程、管涵工程、交通（安全）工程、交通工程及沿线辅助设施、照明工程、沿线附属工程以及招标文件中补充的工程内容、补遗资料等相关内容，具体以本项目发布的施工图和工程量清单为准。 计划工期：300日历天 质量要求：达到国家现行有关施工质量验收规范要求，并验收合格。 地理位置：位于重庆市九龙坡区走马镇成渝高速公路附近，拟建场地紧临高速路通过，拟建场地内交通便利。 软基情况：进场道路路基通过3处农田，为K0+000~K0+180、K0+460~K0+520、K0+650~K0+670。根据现场探坑察看，软基区域表层50cm~100cm为腐殖土，以下均为淤积的粉质粘土，厚度不等。软基区域采用沙砾石换填处理。

二、编制依据 《公路工程施工技术规范》（JTJ 032-94） 《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 《公路工程技术标准》 (JTG B01-2003) 《公路路基设计规范》 (JTG D30-2004) 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 《公路环境保护设计规范》（JTJ/T006-98） 三、施工准备情况 1、现软基路基施工机械设备已满足施工要求，具体施工机械见下: 2、路基施工人员配备表 此分项工程所需人员已到位，现安全、技术、质检人员施工人员已到场，具体见下表：

四、施工方案及技术方案换填工艺流程图

软土路基施工方案

延安黄河引水工程南河水库库区道路复建工程软土路基施工方案 编制： 审核： 审批： 延安市水电工程处延安黄河引水工程 南河水库库区道路复建工程项目部

一、编制依据 1、设计图纸； 2、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)； 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-1-2004）； 4、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）； 5、《公路水运工程安全生产监督管理办法》（交通部令2007年第1号）； 6、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）； 7、《陕西省农村公路技术标准》（陕交发[2005]143号）； 8、《建设工程安全生产管理条例》国务院令第393号； 9、现场实际情况 二、工程概述 2.1 工程概况 K0+0.000～K0+046段路线右侧为一个池塘，坝体渗漏严重，土质疏松，含水量较大，坝脚处均为淤泥。该段路线中心位于塘坝坝坡，在塘坝背水坡进行培土加高，为降低塘坝浸润线，增强路基稳定性，路基底部设置反滤层，反滤层底部淤泥软基采取抛石挤淤加固，抛石挤淤范围为超出反滤层外边线2m，反滤层顶部高出现状浸润线出口2m，反滤层顶至塘坝顶以上1m范围内铺设土工格珊。 三、主要施工方法 为了保证塘坝培土加高路堤的填筑质量及边坡稳定，特制订如下施工方案： 1、根据设计横断面及规范要求的超填宽度，精确放出路堤坡脚和抛石挤淤范围控制线，并打木桩进行标记以便随时控制。 2、清除表土后，在塘坝坝脚处用石块先垫一平台作为挖掘机临时工作平台以及石块堆放、淤泥转运平台。挖掘机站在临时工作平台上现将其附近淤泥挖出，随挖随填石块，逐步向前推移，填入石块过程中利用挖掘机挖斗随时将石块杵压紧密，抛填至挖掘机可以进入后首先由自重较大的挖掘机来回走动进行碾压，使块石沉入基本稳定，待作业范围展开后，采用20T的振动式压路机进行碾压，碾压应匀速进行，碾压应匀速进行，第一遍先静压，然后先慢后快，先弱振后强振，碾压速度应控制在4km/h内，振动碾压4-5遍，纵、横向碾压接头必须重叠，压实路线对于轮碾应纵向平行，反复碾压，行与行之间应重叠40-50CM前后相邻区段应重叠100-150CM，做到无漏压、无死角，确保碾压均匀。碾压过程中，用人

软土路基施工方案

软土路基施工方案 1编制依据 1.1设计文件、资料 （1）贵州省余庆至凯里（含施秉支线）高速公路第7合同段(K57+400～K63+400)两阶段施工图设计； （2）贵州省余庆至凯里高速公路工程项目施工招标文件； （3）贵州省下发的有关地方法律、法规、文件和批文； （4）贵州省高速公路建设标准化文件； （5）现场调查资料。 1.2规范、标准 （1）公路路基施工技术规范（JTG F10-2006） （2）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）（3）公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95） （4）公路土工试验规程（JTG E40-2007） （5）公路工程石料试验规程（JTGE41-2005） （6）公路工程路基路面现场测试规程（GB/T 50315-2011） （7）公路工程技术标准（JTGB01-2003） 2工程概况 2.1设计线路概述 贵州省余庆至凯里高速公路是贵州省规划的“678”网中第6横-余庆至安龙高速公路的前段，起点在余庆附近连接拟建的“678”中的第2横-江口至六盘水高速公路，终点在凯里市鸭塘附近与沪昆高速公路交叉，连接与本项目同期建设的凯里至羊甲高速公路，其间经过黄平县，路线全长约85公里 本合同段开始于凯里市黄平县重安镇石家寨右侧(K57+400)，顺接本项目第6合同段终点，设重安大桥跨过凯施二级公路及河谷从重安中学东侧的山脊通过杨司院，在桂花坪附近设重安互通连接凯施二级公路；出互通后路线沿山腰布线至五水庄(K63+400，本合同段终点)，顺接第8合同段终点，路线全长6公里。本项目合同额3.11亿元，合同工期24个月，起讫里程主线桩号为K57+400～K63+400。 2.2主要技术标准

软土地基处理方案

一、引言 如果地基的承载能力足够，则基础的分布方式可与竖向结构的分布方式相同。但有时由于土或荷载的条件，需要采用满铺的伐形基础。伐形基础有扩大地基接触面的优点，但与独立基础相比，它的造价通常要高的多，因此只在必要时才使用。不论哪一种情况，基础的概念都是把集中荷载分散到地基上，使荷载不超过地基的长期承载力。因此，分散的程度与地基的承载能力成反比。有时，柱子可以直接支承在下面的方形基础上，墙则支承在沿墙长度方向布置的条形基础上。当建筑物只有几层高时，只需要把墙下的条形基础和柱下的方形基础结合使用，就常常足以把荷载传给地基。这些单独基础可用基础梁连接起来，以加强基础抵抗地震的能力。只是在地基非常软弱，或者建筑物比较高的情况下，才需要采用伐形基础。多数建筑物的竖向结构，墙、柱都可以用各自的基础分别支承在地基上。中等地基条件可以要求增设拱式或预应力梁式的基础连接构件，这样可以比独立基础更均匀地分布荷载。 如果地基承载力不足，就可以判定为软弱地基，就必须采取措施对软弱地基进行处理。软弱地基系指主要由淤泥、淤泥质土、冲填土、杂填土或其他高压缩性土层构成的地基。在建筑地基的局部范围内有高压缩性土层时，应按局部软弱土层考虑。勘察时，应查明软弱土层的均匀性、组成、分布范围和土质情况，根据拟采用的地基处理方法提供相应参数。冲填土尚应了解排水固结条件。杂填土应查明堆积历史，明确自重下稳定性、湿陷性等基本因素。 在初步计算时，最好先计算房屋结构的大致重量，并假设它均匀的分布在全部面积上，从而等到平均的荷载值，可以和地基本身的承载力相比较。如果地基的容许承载力大于4 倍的平均荷载值，则用单独基础可能比伐形基础更经济；如果地基的容许承载力小于2倍的平均荷载值，那么建造满铺在全部面积上的伐形基础可能更经济。如果介于二者之间，则用桩基或沉井基础。 二、地基的处理方法 利用软弱土层作为持力层时，可按下列规定执行： 1）淤泥和淤泥质土，宜利用其上覆较好土层作为持力层，当上覆土层较薄，应采取避免施工时对淤泥和淤泥质土扰动的措施； 2）冲填土、建筑垃圾和性能稳定的工业废料，当均匀性和密实度较好时，均可利用作为持力层； 3）对于有机质含量较多的生活垃圾和对基础有侵蚀性的工业废料等杂填土，未经处理不宜作为持力层。局部软弱土层以及暗塘、暗沟等，可采用基础梁、换土、桩基或其他方法处理。在选择地基处理方法时，应综合考虑场地工程地质和水文地质条件、建筑物对地基要求、建筑结构类型和基础型式、周围环境条件、材料供应情况、施工条件等因素，经过技术经济指标比较分析后择优采用。

公路施工中软土地基处理的方式方法

公路施工中软土地基处理的方式方法 杨艳梅 （云南第三公路桥梁工程有限责任公司） 摘要：经济的进步和科技的发展带动了基础设施的完善，近年来，我国公路通车里程连年增加，地区之间的经济交流加强。我国国土面积辽阔，在公路路基施工的过程中经常要对淤泥质土和沙质土等软土地基进行处理，提高地基的承载力，避免路基的不均匀沉降，确保软土地基满足公路施工的要求。对软土地基进行了简单的认识，并对软土地基常见的处理措施进行分析。 关键词：软土地基；公路施工；排水固结；方式方法 在公路施工的过程中，经常要对软粘性土、淤泥质土以及淤泥等软土地基进行处理，软土的典型特点是孔隙比大和天然含水量高，软土地基不经处理极易发生不均匀沉降，影响公路路基稳定性和行车安全。常用的软土地基处理方法有抛石挤淤法、真空预压法、碎石挤密法以及排水固结法等，各种软土地基处理技术拥有各自的适用范围和施工工艺，公路施工人员要根据软土地基的性质来选择合适的地基处理技术，提高软土地基处理效果，确保行车舒适和安全。 1软土地基特点分析 （1）软土地基特点。软粘土、泥炭质土、淤泥质土和泥炭质土统称为软土，我国国土面积辽阔，软土分布广泛，在施工的过程中不可避免的要对软土地基进行处理。软土地基的特点是孔隙比大，天然含水量高，软土带有明显方向性，亲水性强，透水性较差，软土土粒连接不稳定，压缩系数较高。软土在不排水剪切的情况下，摩擦剪应力较小，软土剪切强度随着固结的提高而提高。之所以公路施工的过程中要对软土地基进行有效的处理是因为软土虽然具有一定的强度，但是经过扰动之后，结构强度会快速降低，地基稳定性和承载力也会随之下降，建造在软土地基上的公路稳定性也会受到严重影响。 （2）软土地基处理的影响因素分析。①软土地基情况。软土地基自身稳定性较差，在经过扰动之后，地基甚至会发生流动，软土地基处理是非常有必要的，而软土地基处理方法也有自身适用范围，振动压实法一般适用于砂性土，压实法则主要适用于粘性土。施工人员要根据软土土层分布状况来选择合适地基处理方法。②道路施工周边环境。施工单位在选择地基加固措施的时候，还要对周边环境特别是地质状况进行详细的分析，因为排水固结法会造成地下水位的变化，振动压实法会产生很大的噪声，附近有高层建筑时要采取加固措施，避免施工造成周围地基隆起。③公路等级要求。近年来，高速公路施工普及，等级较高公路的平整度要求较高，地基处理方法选择要满足公路等级施工的要求。④公路软土地基处理方法还要满足经济性的要求，节约工程施工成本。 2公路施工中软土地基处理的方式方法（1）换土法。施工人员在采取软土地基处理方法之前要对软土地基范围进行一定的勘探，在软土地基范围不是很广的情况下可以使用换土法进行处理。在路基换填之前，施工人员要将地基施工范围内的软土挖出来，使用砂石等材料进行填补，对换填材料进行分层夯实。换土法的作用机理简单，只有在软土厚度不大的情况下才可以使用该种处理办法。经过砂石更换之后，土体承载力会得到明显的提升，路基沉降会更加的均匀。 （2）砂砾垫层铺设。软土地基承载力不够，地基失稳很容易造成上层工程的破坏。在软土范围不是很广的软土地基上可以铺设砂砾垫层，按照施工要求来分层铺设不超过200mm的砂砾垫层，在逐层压实的基础上控制软土的最佳含水量。道路两层应该使用片石进行护砌，避免砂料的流失。施工人员需要在道路面层和基层铺设土工布，避免碎砾石损伤土工布。 （3）排水固结法。如上所述，软土地基的含水量较大，只有排除软土中的大量水分，地基的稳定性才能提高。排水固结法是常用的软土地基加固技术，主要应用于冲填土、淤泥和淤泥质土等软土地基的处理中，泥炭土应该避免使用排水固结法。排水固结法包括了堆载预压法、真空预压法和电渗排水法，其中堆载预压法是对建筑场地地基加压，提前完成地基沉降，加速固结速度。真空预压法要在软粘土上铺设砂垫层，砂垫层上覆盖薄膜，通过真空泵进行抽气，有效降低地下水位，促使土体压缩，提高软土地基强度。而电渗排水法是新型的排水固结法，软土地基中插入的金属电极可以确保水随着电极移动，确保土体中水分的排除，在降低地下水位的基础上提高地基稳定性。 （4）抛石挤淤法。抛石挤淤法也是常见的软土地基处理方法之一，该方法是向淤泥表面抛投填石料，依靠填石料自重或者是振动、压载、强夯和爆炸等外力来破坏淤泥结构，提高地基整体承载力。抛石挤淤法有散式挤淤和整式压载挤淤，抛石挤淤法主要应用于排水困难、厚度较薄、泥炭土呈流动状态以及表面没有硬壳的软土地基，软土深度应该在4m以下。土地经过抛石挤淤之后，地基的承载力会增强，公路施工完毕之后公路两旁会留有一定范围的残留软土，施工单位要重视这些软土的处理，避免对公路正常运行造成影响。 （5）深层搅拌法。深层搅拌法是公路软土地基处理常用的处理措施，通过深层搅拌机械实现软土和固化剂的结合，使软土形成足够强度、水稳定性和整体性达标的地基土。施工人员要根据施工要求来合理选择搅拌机，深层搅拌施工还需要用到固化剂制备泵送系统以及起吊设备和控制操作台等，在软土厚度不是很大的情况下不建议使用深层搅拌法。深层搅拌技术也具有自身适用范围，淤泥质土以及淤泥地基处理中可以使用深层搅拌技术，取得较好的地基加固效果。 （6）高压喷射注浆技术。高压喷射技术起源于日本，该技术是利用钻机进行钻孔，将注浆管插入软土预定的位置，通过高压设备将浆液射入软土地基中，将原有的软土地基破坏，实现软土和浆液的融合，在此基础上形成复合地基，避免地基变形，提高软土地基承载力，实现地基的加固。高压喷射注浆法应用的范围较广，具有施工简便和固结体形状可控制的优点，软弱地基经过高压喷射注浆之后具有较好的耐久性，适用于公路的整体施工，可以更好的满足公路施工。 （7）土工合成材料的铺设。合成材料铺设也是常用的软土地基处理技术之一，施工人员在采用该种措施之前，需要按照施工图纸来铺设合成材料，在下承层进行断面铺设，铺设材料 （下转第37页） 交通建设 64 广东科技2013.3.第6期

浅谈公路路基施工中软土地区路基的几种处理措施

浅谈公路路基施工中软土地区路基的几种处理措施 发表时间：2016-08-11T15:00:01.153Z 来源：《工程建设标准化》2016年6月总第211期作者：宋爱武[导读] 这样才能最大程度的满足社会对于公路工程施工的要求。同时也只有这样，才能减少交通事故的发生率，进而保证社会能够稳定和谐的运行。 宋爱武 （青海第三路桥建设有限公司） 【摘要】在公路路基施工中，软土地区路基施工的困难程度相对较大，因此在具体的施工过程中，必须要实施相应的处理措施。文章主要论述的正是有关公路路基施工中软土地区路基施工处理措施的问题。首先，文章针对做好软土地区路基处理的重要性进行了分析，继而在此基础上提出了一系列的处理方法，希望通过文章的论述，能够为我国公路工程领域提供参考，这对于整个公路工程质量的提高具有重要价值，因此必须得到有关人员足够的重视。 【关键词】软土；公路路基；换填法；动力固结法一直以来，软土地区路基的施工在公路工程施工中都占据着非常重要的地位，如果这一方面的处理工作出现问题，那么整个工程质量以及施工效率都会受到影响。就目前的情况看，我国在这一方面的处理效果已经得到了很大程度的提高，同时，有关部门以及人员也提出了很多相应的处理措施，这些措施的实施使得施工效果得到了极大的改善，对相应处理措施的分析非常必要，这是保证公路工程质量能够得到最大提高的关键。 1．软土地区路基处理的必要性 对软土地区路基处理非常重要，总的来说，软土路基属于一种较为常见的路基形式，相对于传统的路基而言，软土地区路基施工具有很大程度的困难性，一旦施工中没有做好相应的处理措施，则会在很大程度上影响整个公路的质量。就目前的情况看，由于公路质量达不到要求而带来的交通事故并不少见，这些交通事故的出现不仅会导致公路施工企业的信誉和形象受到影响，同时还会导致人民的生命与财产安全受到损失，这对于整个社会的稳定与和谐都是非常不利的，由此可见，做好软土地区路基的施工非常必要。 随着社会经济的不断发展，当前我国公路工程建设项目越来越多，这与我国面临的交通运输压力密不可分。为了使交通更加顺畅，满足通行和运输需求，要重视公路施工中各个环节的质量控制。公路施工过程的每一个环节都影响着公路的整体质量，尤其是公路路基的建设，因为公路路基是公路的重要组成部分，是公路主体工程和路面的基础，它承受由路面传递下来的行车荷载，并承受水、冰冻等自然因素的作用。而在公路路基施工中，软土路基是我们经常遇到的一种特殊路基，它是影响公路建设的关键因素，处理好公路路基施工中的软土地基，对整个公路建设有着至关重要的作用。 2．软土地区路基的处理措施 通过上述文章的论述可以看出，做好软土地区路基的施工十分重要，同时也是十分必要的，但需要认识到的是，如果不实施相应的处理措施，其施工质量必定无法得到有效的保证。针对这一方面的问题，提出相应的解决措施非常必要。总的来说，当前我国针对软土地区路基的施工处理措施主要包括换填法、塑料排水板加固法、粒料桩以及塑料排水板加固法等很多种方法，以下文章主要针对上述四种方法进行了详细的分析，具体如下： 2.1 对换填法的分析 换填法是软土地区路基处理常用的一种方法，一般适用于0.5m～3.0m之间的软土处治。换填法主要包括开挖换填法、抛石挤淤法以及爆破排淤法。就目前的情况看，工程上对于换填法的应用比较频繁，同时也取得了比较好的应用效果，因此，在公路工程的具体施工过程中，可以将其作为一种参考方法来实现，这样对于工程的顺利实施以及施工质量的保证均能够起到重要的价值，因此有必要得到重视。以下文章分别从开挖换填法等三个内容的角度对换填法的应用进行了分析。 2.1.1 换填法中的开挖换填法 开挖换填法是换填法中的一个重要部分，同时也是比较容易实施的一种欢天方法，相对于其他换填法而言，这一方法在应用难度方面比较小，因此对于工作人员整体素质的要求也不是很高，所以，在真正的公路工程中，这一方法依然被非常广泛的应用。 将软弱地基层全部挖除或部分挖除，用透水性较好的材料（如砂砾、砾石、钢渣等）进行分层回填，分层压实。压实时，由于非土方调料分层厚度不宜小，为达到较好的压实效果，常采用振动压路机和重型静力压路机。该方法简单易行，便于掌握，对于软基较浅（1m～2m）的泥沼特别有效。 2.1.2 换填法中的抛石挤淤法 抛石挤淤法也是换填法中的重要一种，大量的实践证明，这一方法下的处理效果是比较好的。具体而言，方法的视线首先需要在路基底部抛投一定数量片石，将淤泥挤出基底范围，以提高地基的强度。抛投片石的大小，随泥炭或软土的稠度而定。抛投顺序，应先从路堤中部开始，中部向前突进后再渐次向两侧扩展，以使淤泥向两旁挤出。当软土或淤泥底面有较大的横坡时，抛石应从高的一侧向低的一侧扩展，并在低的一侧多填一些。片石露出水面以后，宜用重型压路机反复碾压，然后在其上面铺反滤层，再行填土。 需要注意的是，在这一方法的应用过程中，抛石的数量必须能够得到保证，这样才能最大程度的达到换填要求，从而保证软土地区路基处理效果。 2.1.3 换填法中的爆破排淤法 爆破排淤法的应用也非常广泛，具体而言，需要将炸药放在软土或泥沼中爆炸，利用爆炸时的张力作用，把淤泥或泥沼扬弃，然后回填强度较高的渗水性土壤，砂砾、砾石等。该方法分为两种，一种是先在原地面上填筑低于极限高度的路堤，再在基底下爆破，适用于稠度较大的软土或泥沼；另一种方法是先爆后填，适用于稠度较小，回淤较慢的软土。 2.2 对动力固结法的分析 动力固结法是针对粘度高，饱和性强的土质，利用重力势能，将重达25吨的大锤从距离软土15m左右的空中落下，对地基进行加密处理，这样可以提高软土的密度，增强承载力。此外，动力固结法还可以将密度较高的材料利用重锤打进软土中，加强软土本身的密度，从而形成承载力强的复合型地基，提高地基的承载力。

软土路基施工方案

软土路基施工方案 一、编制依据 1.1中铁五局贵州公司贵阳金湖路段招标文件。 1.２中铁五局贵州公司贵阳金湖路合同段合同文件。 1.3《城市道路工程设计规范》（3７-2012) 1.４《城镇道路路面设计规范》（ 169-20１１) 1.５交通部颁发的《公路工程技术标准》 ( B0１-2００3） 1.6交通部颁发的《公路路基设计规范》 ( D２0-2004)。 １.7交通部颁发的《公路路基施工技术规范》( F１0-20０6)。 1.8交通部颁发的《公路建设标准强制性条文》(公路工程部分） 1.9 《城镇道路工程施工及质量验收规范》( 1－2００8） 二、工程概况 1、地理位置 我标段金湖路起点位于翁贡村黄土窑，接正在建设的金清路，路线位于百花山脉西麓,从南向北,穿越麻窝头，鸡脚坝,石头村、金朱西路、窦官村。路线全长4.27公里。 2、设计标准 道路等级：城市主干道。 设计速度：６０ 路面结构设计使用车限：15年，交通量饱和设计年限：20年 标准轴载：双轮组单轴载10０为标准轴载,100 路幅宽度:道路红线宽度为60ｍ,其横断面形式为两快板,双向八

车道,其横断面布置为:7m（人非公板)+2.0ｍ（绿化带）+16.0m（车行道）+１0.0m(中分带)+16．0m(车行道）+2．０m（绿化带)+７.０ｍ（人非公板）=60m 道路净高：道路主线：4.5ｍ，人行道：２.5ｍ 路基设计要求：路基采用特重型压实度标准,路基顶面设计回弹模量不得小于30,路床应处于干燥或中湿状态。 道路主线段上车行道拱横坡为1.5%(外倾），人行道横波为2.0%（内倾）。 3、参建单位 建设单位：贵阳观山湖建设投资发展有限公司 设计单位:贵阳市建筑设计院有限公司 监理单位:贵州监工监理咨询有限公司 施工单位:中铁五局 ４、工程地质 线路区位于贵阳市域西北,百花湖东侧。起点位于翁贡村黄土窑,接正在建设的金清路,路线位于百花山脉西麓,从南向北,穿越麻窝头,鸡脚坝,石头村、金朱西路、窦官村。路线全长４．27公里。道路多数段为丘陵地区,部分地段地形平坦。 5、工程水文 场区属乌江水系南明河流域，乌乃河从线路左侧经A、B匝道斜穿至线右后平行线路前行，为常年流水河流,水位最大变幅１~3ｍ,流速5～２０,水位变化及降水关系十分密切,具有典型的山区河流特征。

软土路基处理施工方案

成自泸高速公路自贡连接线公路工程 第三施工区 软 弱 路 基 处 理 施 工 方 案 编制单位：中国华西成自泸高速公路自贡连接线投资建设指挥部编制人： 审核人： 编制日期：

软弱路基处理施工方案 一、工程概况 本施工区软弱路基处理共12段，总长1469m。其中挖淤泥、软土135833m3，抛石挤於118631 m3，回填砂岩或透水性岩石135833 m3。处理面积达79615.2m2。本工程软弱路基处理将是保证路基施工质量和工期的重点施工内容。 其中ZKL5+600～ZKL5+620、ZKL7+420～ZKL7+560段清除表土让路基置于岩石上，换填深度为2m；ZKL7+910～ZKL8+058段清除表土让路基置于岩石上，换填深度为3m；其余段落软基换填深度为1.5m，抛石挤淤深度均为2.0m。 本施工区段软基换填工程量见下附表： 二、施工准备 1、施工前应进行详细的现场调查，依据工程地质勘察报告核查软弱地基的分布范围、埋置深度和地表、地下水状况，根据设计图纸、水文地质资料编制可实施的专项方案。 2、宜选择在旱季及枯水季节进行，施工时应注意天气预报，并尽可能随挖随填，不形成积水的坑、凼。 3、软基施工前，应清除软基换填区域内的树木、草皮、垃圾等。人工先排除地表明水，然后挖纵横交错的排水沟疏干表层土内滞留水，排水沟间距5米，宽1米，深0.5米，顺地形流水方向进行排水，并保证排水通畅。

命运如同手中的掌纹，无论多曲折，终掌握在自己手中。 你今天的日积月累，终会变成别人的望尘莫及。三工区软基处理工程数量表

命运如同手中的掌纹，无论多曲折，终掌握在自己手中。 4、石料：选用不易风化的片石或砂岩，抛填的片石粒径宜大于30Omm，且小于 30Omm 粒径含量不得超过 20% 。换填垫层选用透水性材料，如中风化砂岩。级配要求良好，不含植物残体、垃圾等杂质。石料的最大粒径不大于 10Omm，含泥量不大于 5%。 5、施工便道及贮料场：在软基施工时，红线内的施工便道全部贯通，能满足运料车通行。另外，在软基换填区域范围外，靠软基换填边缘地基较好的横路线方向，修筑施工便道至两侧道路红线位置，在便道之上用推土机及挖掘机平整出一宽10米的贮料平台，供换填时片石贮料。（见以下示意图）。 6、由于软基处理施工在土石方挖方施工之前，目前工期紧迫，因此，所需片石材料采取外购。 三、定位放线 换填区域的定位放线采用坐标法，采用索佳全站仪通过坐标定位定出换填段路基的中线、填方区坡脚线，然后按设计图中确定的换填区域里程范围，在四周挖出探坑，请业主代表、地勘、监理及设计代表到现场，根据换填开挖的现场实际情况，确定换填区域的范围及换填、抛石挤淤深度。换填范围确定后，再根据现场实际情况布设材料场、便道和抛石挤淤的施工顺序。

软土地基工程中存在的问题及处理方法概要

浅析软土地基工程中存在的问题及处理方法 摘要:软土在荷载作用下,极易产生工程问题,在勘察过程中切不可马虎松懈,本文从软土特性出发,分析了软土工程地基中存在的问题及处理措施,并作出了勘察方法探讨。 关键词:软土地基工程问题勘察方法 中图分类号:tu4文献标识码:a 文章编号: 在公路铁路的修建施工过程中,经常会遇到物理力学性质差且分布面积较大的第四系软土类区域,软土体是自然界的历史产物,它有独特的地域特征,地基条件差别巨大,根据相邻建筑物或相邻地域的地质资料来设计,一点微小的差异就可能给影响工程质量,给工程造成巨大的经济损失,所以应引起重视,我们施工中充分利用信息,及时调整设计参数和工艺,避免了施工期间可能引起的附加沉降,体现了当今勘察设计施工监测为一体的全过程综合岩土工程实践理念。 一、软土的特征及其危害性 软土指的是所含水量大于液限天然孔隙比大于或等于1.0的细粒土,处于软朔或流朔状态。我国的软土主要分布在东南沿海及各大江大河的入海三角洲冲击平原地区。内陆主要是湖泊或山谷冲击而成,有机质含量较高,分布范围比较小。主要包含饱和软粘土包括泥炭、泥炭质土,淤泥、淤泥质土等,软土一般具触变性、流变性、高压缩性、低强度、低透水性、不均匀性等特征,在工程应用上的

表现为地基沉降量大,可以达到数十厘米甚至到数百厘米;地基沉降时间长,达数十年甚至到数百年,特别严重的是沿海地带的软土地基,因为厚度过大,所以固结速度比较慢;地基不均匀沉降,大多是由上部结构的特性和荷载差异所引起;地基抗剪强度低。软土上述的特点,容易影响公路铁路工程质量,引发一些地质灾害,其危害性主要表现为:软土地基不均匀和过大沉降将严重影响路面的平整度,牵制了道路通行能力和安全度;路基路堤还可能会随着软土地基一起产生滑动现象,从而导致路面的整体遭到破坏,鉴于软土地基潜在的种种危害性,各部对于软基的处理标准要求高,也更高地要求了地质勘察在软土地基工程的深度和广度。 二、软土地基工程中存在的问题 由上所述出的软土地基固有的特性以及工程在勘察、设计、施工、管理使用各程序阶段的失误,造成了所建造在软土地基上建筑物的结构损伤工程倒塌等一系列工程事故,大致可分为以下几种情况: (一在地质勘测时深度不够,没有查清楚软土土层的分布、厚度以及一些暗沟暗塘的具体情况,造成建筑物产生严重不均匀沉降,结构构件开裂,甚至工程不负荷载倒塌的事故。 (二由于地质勘察不深入,不细致,未取得的地质资料不具可靠性,以致错误的将软土判断为好的地基土,使设计也随之错误,产生的不均匀沉降使建造物受力结构变化,裂缝倒塌,引起工程事故。 (三软土的承载力比较低,地基无法承受,发生剪切的破坏,基础失去稳定性,带来较大沉降和不均匀沉降,使上部建造物结构受损,造成工程事故。 (四对软土地基未作出处理,或者处理方法不正确,施工质量不过关,使建筑物产生过大的沉降和不均匀沉降,开裂,不得不二次或多次进行加固和处理。 四、软土地基处理措施