公路项目单位、分部及分项工程划分表

1、单位、分部、分项工程的划分和质检台帐的建立

“质量评定”的过程就是质量控制的过程,同时也是项目文件收集整理编制的过程。

工程完工时,所有分项、分部工程质量评定均已完成,需要做的评定工作,仅是按评定标准的规定进行单位工程、合同段工程、建设项目质量评定。因此,工程开工之前承包人应按《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)附录A的要求进行单位、分部、分项工程的划分;施工过程中进行分项、分部质量评定,为项目文件归档做好准备工作。

分部工程、分项工程的划分,应从设计理念、计量单元、使用功能、施工阶段、结构构件等方面综合考虑。

承包人和总监办划分体系应保持一致,报总监办审批。经总监批准的工程划分方案作为施工单位、监理单位、质监部门进行工程质量评分的依据,应在第一次报送资料时向管理组报送完整全套的单位、分部、分项工程划分表。

1.1单位、分部、分项工程划分

1.1.1 单位工程划分

单位工程包括路基、路面、桥梁、互通立交、隧道、绿化环保、交通安全设施、机电工程、房建等九大类单位工程,其中:路基、路面、绿化环保、交通安全、机电每一合同段的为一个单位工程,桥梁(小桥及互通立交的桥梁除外)、互通立交、隧道、房建为每座(处)为一个单位工程。

1.1.2 分部、分项工程划分

(1)路基单位工程

路基单位工程分为路基土石方,排水,小桥及渡槽(每座),涵洞、通道,砌筑防护,大型挡土墙工程等分部工程,其中:路基土石方,排水,涵洞、通道,砌筑防护每

1~3km 为一个分部工程,并且,上述各分部工程的段落划分应相同。

小桥渡槽、大型挡土墙每处为一个分部工程。

在划分分部、分项工程中,注意以下几种情况:

①相邻标段接头桩号导致出现的小于1km长度的段落,归入相连的前、后公里的分项(部)工程。

案例1:

1标与2标接头桩号为YK29+060。对于1标,yk28+000~yk29+060段土方路基分项工程,长度为1.060km；对于2标，yk29+060~yk31+000段土方路基分项工程,长度为1.940km。2标与3标接头桩号为k52+000.134。对于2标，

k51+000k52+000.134段土方路基分项工程，长度为1.000134km。

②互通立交主线被分割,起讫桩号分割的小于1km路段的，分别归入前、后公里的分项(部)工程。互通起讫桩号范围的主线路基路面为独立分部工程。

案例2:

四标高岭互通起讫桩号为k72+480~k73+420。其中澄江大桥k71+315~

k71+570范围,桥梁长度255m。K71+570~k72+480段工程,长度910m；

k72+480~k73+420高岭互通单位工程中的“主线路基路面分部工程”；

k73+420~k74+800段土方路基分项工程，长度1.380km。k74+800进入旺六隧道。

③桥隧将主线路基分割为小于1km的路段,归入前后公里。当相邻两座桥之间的距离小于1km时,结合前后长度,以小于3km为一个分项(部)工程。

案例3:

第3合同段起点桩号k52+000.134,k52+000.134~ k52+201.46段为土方路基,

长度201.326m;k52+201.46~k52+297.525桥头分离式立交桥,长度96.065m；

k52+297.525 ~k52+409.975为土方路基，长度为112.45m；

k52+409.975~k52+583.025为永安1号大桥，桥梁长度为173.05m。k52+583.025~ k52+695.87段土方路基,长度为112.845m;k52+695.87~k52+823.830永安2号大桥,桥梁长度127.96m;k52+823.830~ k52+945段土方路基，长度121.17m；

k52+945~k53+095为加洋隧道。具体分部(项)、单位工程段落划分如下: 路基土石方分部(项)工程划分:k52+000.134~k52+945段路基土石方分部工程,实际有效长度为547.791m。这一段的三座桥梁，每座为一个单位工程。

案例4:

k38+850~k40+400永安1号隧道,长度1550m;k40+400~k40+600为分离式路基,长度200m;k40+600~k42+200为永安2号隧道,长度1600m。土方分项工程划分,可以划分为:k38+000~k40+600段路基土石方分部工程。K42+200~k44+000段路基土石方分部工程。

路基土石方工程分为土方、石方、软土地基、土工合成材料处置层四个分项工程,除土方或石方路基以1~3km为一个分项工程段落外,其余各个分项工程按照每自然段划分为子分项工程进行评分,汇总到13km对应的分项工程中。

采取换填处理软土地基,根据验收评定标准,所(石)方路基分项工程,不单独作为分项工程。

石方路基分项工程评定通常指路床范围为石方(填石或挖石)。

排水工程分为管节预制、管道基础及管节安装、检查(雨水)井砌筑、土沟、浆砌排水边沟、盲沟、跌水、急流槽、水簸箕、排水泵站工程等分项工程,按照每自然段划分为子分项工程。

砌筑防护工程分为挡土墙、抗滑桩、锚喷防护、锥、护坡、导流工程、石笼防护等分项工程,各个分项工程按照每处划分为子分项工程。

防护、排水工程的起讫桩号落在整公里时,不能人为地分割,仍按照自然段落整理资料和评定分数。该自然段归入段落较长的所在公里范围进行归档和评定。涵洞、通道工程分为基础及下部构造,主要构件预制、安装或浇注及总体等三个分项工程。各分项工程又划分为若干子分项。

大型挡土墙分为基础、墙身、构件预制、构件安装、筋带、锚杆、拉杆、总体等分项工程。

小桥渡槽工程、人行天桥的分项工程划分参照桥梁工程,往下降一个级别。

（2）路面工程

分为底基层、基层、面层、垫层、联结层、路缘石、人行道、路肩、路面边缘排水系统等分项工程，每13km为一个分部工程,同时也是一个分项工程的段落范围。

（3）桥梁工程

跨河或分离式立交桥，中桥(含中桥)以上桥梁以每座桥为一个单位工程。左右幅分离的跨河桥梁，左右幅各作为一个子单位工程。

人行天桥每座为一个分部工程，归入路基单位工程。

每个子单位划分为基础与下部构造,上部构造预制与安装,上部构造现场浇注,总体、桥面系和附属工程,防护工程,引道工程等分部工程。其中，基础与下部构造每个墩台为一个分部工程。

基础与下部构造分为扩大基础、桩基、地下连续墙、承台、沉井、桩的制作、钢筋加工及安装、墩台身(砌体)浇筑、墩台身安装、墩台帽、组合桥台、台背填

土、支座垫石和挡块等分项工程。每一根桩基成品为一个分项工程。每一根桩基、承台、墩台(柱)、盖帽、垫石、挡块等部位的钢筋加工及安装，各作为一个分项工程评分。

上部构造预制与安装分为梁(板)体预制、其他构件预制、钢筋加工及安装、预应力筋的加工和张拉、梁板安装、悬臂拼装、顶推施工梁、拱圈节段预制、拱的安装、转体施工拱、劲性骨架拱肋安装、钢管拱肋制作、钢管拱肋安装、吊杆制作和安装、钢梁制作、钢梁安装、钢梁防护等分项工程。梁(板)体按每一预制构件产品、预应力筋的加工和张拉、钢筋加工及安装分别划分为独立的分项工程。

梁板安装可把左右幅分别划分为一个分项工程。湿接缝、墩顶连续、横隔板均作为梁板安装分项工程的基本要求材料,其质量合格性已经涵盖在梁板安装中,故不另行进行单独的成品验收。

上部构造现场浇筑分为钢筋加工及安装、预应力筋的加工和张拉、主要构件浇筑、其他构件浇筑、悬臂浇筑、劲性骨骨架混凝土拱、钢管混凝土拱等分项。总体、桥面系和附属工程分为桥梁总体、钢筋加工及安装、桥面防水层施工、桥面铺装、钢桥面铺装、支座安装、搭板、伸缩缝安装、大型伸缩缝安装、栏杆安装、混凝土护栏、人行道铺设、灯柱安装等分项工程。

防护工程划分为护坡、护岸、导流工程、石笼防护、砌石工程等分项工程。引道工程划分为路基、路面、挡土墙、小桥、通涵、护栏等分项工程。

（4）互通立交工程

分为桥梁、主线路基路面、匝道等分部工程,其中桥梁每座为一个分部工程,主线路基路面划分为一个分部工程,匝道每条为一个分部工程。

主线路基路面分部工程所包含的分项工程,全部沿用路基、路面单位工程的分项工程名称进行分项工程评定。

桥梁分为桥梁总体、基础及下部构造、上部构造预制、安装或浇筑、支座安装、支座垫石、桥面铺装、护栏、人行道等分项工程。基础与下部构造中的桩基等划分为子分项工程,其余以此类推。

匝道分为路基、路面、通道、护坡、挡土墙、护栏等分项工程。

（5）隧道工程

隧道将左、右洞分别为一个子单位,分别评定后合并得到整道隧道的单位工程分数。

中导洞的中隔墙单独视为一个子单位工程，与左右洞一并参与单位工程评定。中导洞的分项、分部工程划分和评定，采取类比法，参照桥涵、路基结构物。

每个子单位分为总体、明洞、洞口工程、洞身开挖、洞身衬砌、防排水、隧道路面、装饰、辅助施工措施等分部工程。

明洞分为明洞浇筑、明洞防水层、明洞回填等分项工程。

洞身开挖,当同一围岩长度大于100m时,按每100m划分为一个分项工程。不同的围岩类型应分为独立的分项。

洞身衬砌分为(钢纤维)喷射混凝土支护、锚杆支护、钢筋网支护、仰拱、混凝土衬砌、钢支撑、衬砌钢筋等分项工程。混凝土衬砌宜按台车长度的倍数划分分项工程,但不宜超过100m。

紧急停车带单独作为一个分项工程,归入隧道路面分部工程。

（6）环保工程

分为声屏障、绿化工程等分部工程,声屏障每处为一个子分部,绿化每处或每3km 为一个子分部。

（7）交通安全设施

每个标段为一个单位工程。

标志、标线、突起路标、护栏、轮廓标、防眩设施、隔离栅、防落网等分部工程，依次以标段起点至第一个互通起点桩号，互通起讫桩号范围(含匝道)，互通终终点桩号至第二个互通起点桩号范围,依次类推作为分部工程长度划分的依据。当第一道互通讫点桩号到第二道互通起点桩号之间的长度大于10km,则以10km为一个分部。

（8）机电工程

分为监控设施、通信设施、收费设施、低压配电设施、照明设施、隧道机电设施等,每合同段为一个分部,隧道机电设施可按每座划分为一个子分部。

分项工程划分与评定标准一致,其中收费、监控设施、隧道机电设施分项可按每站(处)划分为子分项。

（9）房建工程

按建筑行业标准另行划分。

道路分部分项工程的划分

普通市政道路 1、工序划分为：路基，基层，面层，附属构筑物。 2、道路不宜划分部位，但是可以按照道路的长度划分为若干个部位。 一、路基 ： 1、土方： 填土经碾压夯实后不得有翻浆，弹簧现象。填土中不得含有淤泥。土方压实度应满足相应标准。 2、石方： 上边坡必须稳定，严禁由松石，险石，石方允许偏差应在规定范围内。 3、路床不得由翻浆，弹簧、起皮、波浪、积水等现象，用12~15T压路机碾压后，轮迹深 度不得大于5mm，路床允许偏差应符合规定。 4、路肩： 肩线必须直顺，表面必须平整，不得由阻水现象，路肩偏差应符合规定。 5边沟，边坡： 边坡必须平整，坚实，稳定，严禁贴坡，边沟上口线应整齐，直顺，沟底应平整，边沟排水应通畅，土质，石质边沟，边坡允许偏差应符合规定。 二、基层 分为砂石基层，碎石基层，沥青贯入式碎石基层，石灰土类基层，块石基层，石灰，粉煤灰类混合料基层。 1、砂石基层： 表面应坚实、平整，不得有浮石、粗细料集中现象，用12以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，允许偏差应符合规定。 2、碎石基层： 表面应坚实、平整，嵌缝料不得浮于表面或者集中形成一层，用12以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，允许偏差应符合规定。 3、沥青贯入式碎石基层： 表面应坚实、平整，嵌缝料不得浮于表面或者集中形成一层，表面无积油、漏浇现象，并不得污染其他构筑物，用12以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，允许偏差应符合规定。 4、石灰土类基层： 灰土中粒径大于20mm的土块不得超过10%，但最大的土块不得大于50mm，灰土应拌和均匀，色泽调和，石灰中严禁有未消解颗粒，用12以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，

高速公路工程单元划分要求

单位、分部、分项工程划分及质量评定办法 第一章总则 第一条为了切实做好**高速公路建设指挥部(以下简称“指挥部”)分项、分部、单位、合同段和建设项目的质量检验与评定，使**高速公路项目质量管理工作规范化、系统化，确保工程质量，为竣（交）工验收提供完整的基础资料。根据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）、交通部《公路工程竣（交）工验收办法》（2004年3号令）规定，特制订本办法。 第二条施工单位应合理划分单位、分部、分项工程，是项目质量管理的基础和前提。各施工单位进场后，根据标段工程项目和工程量，及时划分单位、分部、分项工程，为工程质量评定创造条件。监理单位不必对工程进行划分，但应严格按照设计文件对承包人提交的划分表进行审核，确保划分不漏项，不多项，监理对工程进行独立的评定时，同样以承包人提交给指挥部审核后的划分表为依据。 第三条本办法适用于**高速公路建设项目。 第二章工程单元划分的方法 第四条路基工程 1．路基分部工程的划分应按《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004附录A及公路等级、工程规模、技术复杂程度等进行划分。还需结合桥隧分部情况、土石方自然段落。 2．整体式路基土石方工程、小桥、涵洞（通道）及排水工程按整幅分段进行分部工程划分；分离式路基的土石方工程、小桥、涵洞

（通道）及排水工程按分幅分段进行分部工程划分。防护工程无论是整体式或分离式路基均按区分左右幅分段进行分部工程划分。 3．路基土石方工程软土地基（含深层及浅层）的处治，以处为单元划分分项工程。 4．路基土石方的分项工程划分按自然段落，尽可能将填方、挖方分开。 5．小桥、涵洞(通道)以每座(道)为单元，划分为一个分部工程。 （1）小桥下部及基础以墩台为单元分别设立分项工程；上部结构含安装、桥面系及附属工程各作为一个分项工程。 （2）涵洞（通道）分基础及下部、盖板构件（含现浇、安装）、进出口及涵背填土分别设立分项工程。 6．排水工程、防护工程的分部工程划分的长度，尽可能与路基土石方分部工程划分的长度相一致。 7．大型挡土墙以每处作为一个分部工程。 第五条路面工程 路面分部工程宜按1-3Km每结构层作为一个分部工程进行划分,便于质量评定和资料的整理。 第六条一般桥梁工程 1．桥梁工程单位工程的划分,上下行线无法分开的以每座为一个单位工程,上下行线可以分开的分左右幅设两个单位工程。 2．桥梁工程的分部及分项工程按《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004附录A规定分类和以下要求进行划分。 （1）桥梁工程的基础及下部构造以每墩台为单元作为一个分部工程；桥梁工程的上部工程分别按梁板、桥面系和附属工程划分为分部工程。 （2）基础及下部构造的分项工程划分

高速公路新建项目招标分类和标段划分标准

附件一 高速公路新建项目招标分类和标段划分标准 一、勘察设计 高速公路新建项目勘察设计招标应按路线工程（含路基、路面、桥梁、隧道、交通安全设施、景观绿化工程等）、机电工程（含通信、监控、收费三大系统，隧道通风、照明、供配电、消防等系统，机电预留工程）、外场供电工程、房建工程（含房屋、收费棚、加油站等工程和建筑物内及场区照明、供配电）分类招标。路线工程以40～60公里为一个标段；机电工程、外场供电工程、房建工程宜以一个项目为一个标段；单独立项的桥梁、隧道以单座桥梁、隧道为一个标段。同一类工程的勘察、设计工作包含在同一标段内。 二、工程施工 除采用施工总承包招标的工程外，高速公路新建项目工程施工招标应按路基桥隧工程（含路基、桥涵、隧道及预留工程等）、路面工程、交通安全设施工程、机电工程（不含机电预留工程）、房建工程、绿化工程、外场供电工程分类招标。原则上，路基桥隧工程以建安费2～3亿元为一个标段，路面工程以建安费1～2亿元或15～20公里为一个标段，交通安全设施工程、机电、房建、绿化工程等标段划分由招标人根据实际情况合理确定。 三、施工监理

高速公路新建项目监理招标按土建工程（含路基、桥涵、隧道、路面、交通安全设施、房建、绿化工程等）、机电工程分类招标。原则上，土建工程以30～50公里或以建安费15～25亿元为一个标段，机电工程以一个项目为一个标段。 四、施工总承包 高速公路新建项目施工总承包招标，标段划分宜以长度不超过30公里或造价在25亿元以内为标准。 五、其他 高速公路改建项目、普通干线公路新建和改建项目勘察设计、施工、监理招标参照以上分类和标准划分标段。

市政工程等级划分标准[1]

市政工程类别划发标准及有关规定 （一）市政工程类别划分标准 一类工程： 1.道路工程： (1)六条机动车道及以上的高级路面或次高级路面； (2)四条机动车道及以上的并有绿化隔离带的非机动车道的高级或次高级路面。 2.机场跑道、停机坪。 3.桥涵工程： (1)二层或桥面最高高度16m及以上立交桥及路面； (2)单跨跨径Ｌo≥40m工程； (3)多跨总长度Ｌ≥100m工程。 4.最大管径DN≥1200mm及总长度Ｌ≥1200m的排水工程。 5.最大管么DN≥1000mm及总长度Ｌ≥1000m的给水工程。 6.机械项管工程及箱体最大宽度≥6m的渠箱沉井工程。 7.最大管径DN≥630mm的燃气工程。 8.高3m以上厚1m及以上的防洪墙工程。 9.截面净宽度Bo≥90m的隧道工程。 二类工程： 1.道路工程：四条机动车道及以上的高级路面或次高级路面。 2.桥涵工程： (1) 一层或桥面最高高度小于16m的立交桥及路面。 (2)单跨跨径Lo≥20m; (3)多跨长度Ｌ≥70m的桥涵工程。

3.最大管径DN≥1000mm及总长度L≥1000m的排水工程。 4.最大管径DN≥600mm及总长度Ｌ≥800m的给水工程。 5.最大管径DN≥325mm的燃气工程。 6.具有明渠、暗渠及截洪沟单独排洪工程。 7.截面净宽度Bo≥7m的隧道工程。 8.城市道路照明工程。 9.高3m以下，厚1m以下的防洪墙。 三类工程： 1.二条机动车及以上的混凝土、沥青混凝土路面的道路工程。 2.桥涵工程： (1)单跨跨径Lo≥10m桥涵工程； (2)多跨总长度L≥30m的桥涵工程。 3.最大管径DN≥500mm及总长度L≥500m的排水工程。 4.最大管径DN≥300mm及总长度L≥400m的给水工程。 5.最大管径DN<325mm的燃气工程。 6.具有抛石石笼砌护底护脚及其相应配套的土石方附属工程等的单独护岸护坡工程。 7.截面净宽度Bo<7m的隧道工程。 8.截面净空面积So≥4m2的砌筑沟渠。 四类工程： 1.道路工程： (1)二条机动车道（不含快速路）以下工程； (2)单独人行道。 2.桥涵工程：

公路项目工程单元划分的一般原则

公路项目工程单元划分的一般原则 一、单位工程的划分 1、路基工程单位工程划分： （1）合同段路基长度不足10公里的只作为一个单位工程; （2）合同段路基长度大于10公里的可分为两个单位工程。每个单位工程长度可大致均衡，但应尽量凑整桩号。 2、路面工程单位工程划分 划分方法同路基工程。 3、桥梁工程单位工程划分 每座大、中桥均作为一个单位工程。 4、环保工程单位工程划分 环保工程每合同段为一个单位工程。 5、交通安全设施单位工程划分 交通安全设施每合同段为一个单位工程。 6、机电工程单位工程划分 机电工程一个合同段为一个单位工程。 二、分部工程的划分 （一）路基部分 1、路基土石方工程分部工程划分 （1）路基土石方工程一般每3公里作为一个分部工程，但遇到大、中桥时，应以桥梁为分界，分成两个分部工程，以大、中桥的两岸桥台中心桩 号分别作为2个分部工程的起止点。 （2）当一段路基的长度不足1.0公里时，可将其并入前一个路基分部工程中。大于1.0公里时，可将其作为一个独立的路基分部工程。 （3）路基土石方分部工程段落中间遇到小桥时，不用考虑将其分成两个不同的分部工程。 2、排水工程 （1）只具有道路功能的排水工程，可按路基工程分部划分的方法将排水工

程作为一个分部工程； （2）具有市政功能的排水工程，应按排水作用将其分别划分为路基排水、路面排水（含雨水集水井、雨水支管）、污水排水（含支管、检查井） 三个分部工程，划分段落原则上与路基段落桩号相同。 3、小桥分部工程划分 每座小桥为一个分部工程。 4、涵洞工程分部工程划分 涵洞工程以每3公里为一个分部工程。一个分部内有多道箱涵或盖板涵 时，可设置子分部工程。每道箱涵或盖板涵作为一个子分部。 5、砌筑防护工程分部工程划分 砌筑防护分部工程的桩号段落划分应与路基分部工程保持一致。如果是 两侧都有防护砌筑的，应将两侧都作为一个独立的分部工程，并注明左 侧、右侧；如果只是一侧防护，也应注明是左侧还是右侧。 6、大型挡土墙分部工程划分 大型挡土墙每处作为一个分部工程。 一般情况下，可将连续长度大于或等于200m、高度大于或等于6.0m、立面积大于或等于1200m2的挡土墙作为大型挡土墙。小于前面所述的，可按一般的砌筑防护工程划分。 （二）路面工程分部工程划分 路面分部工程划分方法同路基分部工程。如无特殊情况，路面分部段落的桩号应与路基分部的一致。 （三）桥梁分部工程划分 1、每座大、中桥的基础及下部构造为一个分部工程，每个墩、台的基础与 下部构造分别作为一个子分部工程。 2、上部构造预制及安装、上部构造现浇、总体及桥面系和附属工程、防护 工程、引道工程等均以每座桥为一个分部工程。 （四）环保工程的分部工程划分 绿化分部工程划分方法同路基分部工程。如无特殊情况，绿化分部段落的桩

水电分部分项工程划分表

5 建筑 给水 排水 及采 暖 室内给水系统 给水管道及配件安装、室内消火栓系统安装、给水设备安装、管道 防腐、绝热 室内排水系统排水管道及配件安装、雨水管道及配件安装 室内热水供应系统管道及配件安装、辅助设备安装、防腐、绝热 卫生器具安装卫生器具安装、卫生器具给水配件安装、卫生器具排水管道安装 室内采暖系统 管道及配件安装、辅助设备及散热器安装、金属辐射板安装、低温 热水地板辐射采暖系统安装、系统水压试验及调试、防腐、绝热室外给水管网给水管道安装、消防水泵接合器及室外消火栓安装、管沟及井室 室外排水管网排水管道安装、排水管沟与井池 室外供热管网管道及配件安装、系统水压试验及调试、防腐、绝热建筑中水系统及游泳池系统建筑中水系统管道及辅助设备安装、游泳池水系统安装 供热锅炉及辅助设备安装 锅炉安装、辅助设备及管道安装、安全附件安装、烘炉、煮炉和试 运行、换热站安装、防腐、绝热 6 建筑 电气 室外电气 架空线路及杆上电气设备安装，变压器、箱式变电所安装，成套配 电柜、控制柜（屏、台）和动力、照明配电箱（盘）及控制柜安装， 电线、电缆导管和线槽敷设，电线、电缆穿管和线槽敷设，电缆头 制作、导线连接和线路电气试验，建筑物外部装饰灯具、航空障碍 标志灯和庭院路灯安装，建筑照明通电试运行，接地装置安装变配电室 变压器、箱式变电所安装，成套配电柜、控制柜（屏、台）和动力、 照明配电箱（盘）安装，裸母线、封闭母线、插接式母线安装，电 缆沟内和电缆竖井内电缆敷设，电缆头制作、导线连接和线路电气 试验，接地装置安装，避雷引下线和变配电室接地干线敷设供电干线 裸母线、封闭母线、插接式母线安装，桥架安装和桥架内电缆敷设， 电缆沟内和电缆竖井内电缆敷设，电线、电缆穿管和线槽敷线，电 缆头制作、导线连接和线路电气试验 电气动力 成套配电柜、控制柜（屏、台）和动力、照明配电箱（盘）及安装， 低压电动机、电加热器及电动执行机构检查、接线，低压电气动力 设备检测、试验和空载试运行，桥架安装和桥架内电缆敷设，电线、 电缆导管和线槽敷设，电线、电缆穿管和线槽敷线，电缆头制作、 导线连接和线路电气试验，插座、开关、风扇安装电气照明安装 成套配电柜、控制柜（屏、台）和动力、照明配电箱（盘）安装， 电线、电缆导管和线槽敷设，电线、电缆导管和线槽敷线，槽板配 线，钢索配线，电缆头制作、导线连接和线路电气试验，普通灯具 安装，专用灯具安装，插座、开关、风扇安装，建筑照明通电试运 行 备用和不间断电源安装 成套配电柜、控制柜（屏、台）和动力、照明配电箱（盘）安装， 柴油发电机组安装，不间断电源的其它功能单元安装，裸母线、封 闭母线、插接式母线安装，电线、电缆导管和线槽敷设，电线、电 缆导管和线槽敷线，电缆头制作、导线连接和线路电气试验，接地 装置安装 防雷及接地安装 接地装置安装，避雷引下线和变配电室接地干线敷设，建筑物等电 位联结，接闪器安装 7 通风 与空 调 送排风系统 风管与配件制作；风管系统安装；空气处理设备安装；部件制作； 消声设备制作与安装，风管与设备防腐；风机安装；系统调试防排烟系统 风管与配件制作；部件制作；风管系统安装；防、排烟风口常闭正 压风口与设备安装；风管与设备防腐；风机安装；系统调试

道路项目划分规范

附录A 单位、分部及分项工程的划分 附表A-1 一般建设项目的工程划分单位工程分部工程分项工程 路基工程（每10km或每标段）路基土石方工程*① (1~3km路段)② 土方路基*，石方路基*，软土地基*，土工合成材料处治层* 等 排水工程(1~3km路段) 管节预制，管道基础及管节安装*，检查(雨水)井砌筑*，土 沟，浆砌排水沟*，盲沟，跌水，急流槽*，水簸箕，捧水泵 站等 小桥及符合小桥标准的通道*， 人行天桥，渡槽(每座) 基础及下部构造*，上部构造预制、安装或浇筑*，桥面*， 栏杆，人行道等 涵洞、通道(1~3km路段) 基础及下部构造*，主要构件预制、安装或浇筑*，填土，总 体等 砌筑防护工程(1~3km路段) 挡土墙*，墙背填土，抗滑桩*，锚喷防护*，锥、护坡，导 流工程，石笼防护等 大型挡土墙*，组合式挡土墙 *(每处) 基础*，墙身*，墙背填土，构件预制*，构件安装*，筋带， 锚杆、拉杆，总体*等 路面工程 (每10km或每标段) 路面工程(1~3km路段)* 底基层，基层*，面层*，垫层，联结层，路缘石，人行道， 路肩，路面边缘捧水系统等 桥梁工程③(特大、大中 桥) 基础及下部构造*(每桥或每墩、 台) 扩大基础，桩基*，地下连续墙*，承台，沉井*，桩的制作*， 钢筋加工安装及安装，墩台身(砌体) 浇筑*，墩台身安装， 墩台帽*，组合桥台*，台背填土，支座垫石和挡块等 上部构造预制和安装* 主要构件预制*，其他构件预制，钢筋加工及安装，预应力 筋的加工和张拉*，粱板安装，悬臂拼装*，顶推施工粱*， 拱圈节段预制，拱的安装，转体施工拱*，劲性骨架拱肋安 装*，钢管拱肋制作*，钢管拱肋安装*，吊杆制作和安装*， 钢粱制作*，钢梁安装，钢梁防护*等 上部构造现场浇筑* 钢筋加工及安装，预应力筋的加工和张拉*，主要构件浇筑*， 其他构件浇筑，悬臂浇筑*，劲性骨架混凝土*，钢管混凝土 拱*等 总体、桥面系和附属工程 桥梁总体*，桥面防水层施工，桥面铺装*，钢桥面铺装*， 支座安装，搭板，伸缩缝安装，大型伸缩缝安装*，栏杆安 装，混凝土护栏，人行道铺设，灯柱安装等 防护工程护坡，护岸*，导流工程*，石笼防护，砌石工程等 引道工程路基*，路面*，挡土墙*，小桥*，涵洞*，护栏等 互通立交工程桥梁工程*(每座) 桥梁总体，基础及下部构造*，上部构造预制、安装或浇筑*， 支座安装，支座垫石，桥面铺装*，护栏，人行道等 主线路基路面工程*(1~3km路 段) 见路基、路面等分项工程 匝道工程(每条) 路基*，路面*，通道*，护坡，挡土墙*，护栏等 隧道工程总体隧道总体*等

铁路分部分项工程划分表

铁路分部分项工程划分表

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单位、分部、分项工程划分表 单位工程分部工程(子分部工程）分项工程（子分项工程） 路基工程 (LJ) 路基土石方 工程 （A） 桩号按3公里 路段为单元划 分子分部 (A01， A02……) 土方路基（A）按自然段或整公里 石方路基（B）按自然段或整公里 软土地基（C）按自然段或整公里 土工合成材料处治层（D）按自然段或整公里 排水工程 (B) 桩号按3公里 路段为单元划 分子分部 (B01,B02…..) 管道基础及管节安装（A）按自然段或整公里 检查（雨水）井砌筑（B）按自然段或整公里 土沟（C）按自然段或整公里 边沟（D）按自然段或整公里 排水沟（E） 截水沟（F）按自然段或整公里 盲沟（G）按自然段或整公里 渗沟（H）按自然段或整公里 跌水（I）按自然段或整公里 急流槽（J）按自然段或整公里 水簸箕（K）按自然段或整公里 排水泵站（L）按自然段或整公里 集水井（M） 小桥及符合 小标准的通 道、人行天 桥、渡槽工程 ( C ) 桩号每座为单 元划分子分部 (C01,C02…..) 基础及下部构造（A） 上部构造预制、安装或浇筑（B） 桥面（C） 栏杆（D） 人行道（E） 涵洞、通道 （桩号按3 公里） (D) 每座为单元划 分子分部子分 部 (D01,D02…..) 基础及下部构造（A） 上部构造预制、安装或浇筑（B） 填土（C） 总体（D） 砌筑工程 (E) 桩号按3公里 路段为单元划 分子分部 (E01,E02….) 挡土墙（A）每处为单元（自然段起止桩号） 墙背填土（B）每处为单元（自然段起止桩号） 抗滑桩（C）每处为单元（自然段起止桩号） 锚喷支护（D）每处为单元（自然段起止桩号） 锥、护坡（E）每处为单元（自然段起止桩号） 导流工程（F）每处为单元（自然段起止桩号）

市政道路单位、分部及分项工程划分一览表

市政道路单位、分部及分项工程划分一览表市政道路工程单位、分部及分项划分一览表施工单位: 监理单位: 单位工程:道路工程里程桩号:K0+000—K8+711 编号:SZDL 子单位工程:xxx工区道路工程里程桩号: Kx+xxx-Kx+xxx 编号:xxx 分部工程编号子分部工程编号分项工程编号检验批编号 土方路基挖土方 TF 001- 每段 填土方 石方路基 SF 挖石方 001- 每段路基 LJ 每1-3km 01- 路基处理挖淤泥CL 换填土 001- 每段 抛填片石 路肩 LJ 填土方 001- 每段 级配碎石基底基层 XJ 层每段基层 JC - - 001- 下基层水泥稳定土 WJ 类基层上基层 透层 TC 透层 001- 封层 FC 土工布 001- 面层 MC - - 粗粒层每段 热拌沥青混LM 中粒层 001- 合料面层 改性 砼预制块铺砂垫层 砌人行道面人行道 RS - - PQ 001- 每段 人行道铺装层 地基 DJ 基坑 基础 JC 基础

挡土墙 DQ 每处 01- 001- 每处墙体砌筑 QT 墙体 滤层、泄水LX 泄水孔孔 基坑 JK 基坑 001- 模板 基础 JC 砌筑 001- 整体 模板 台身 TS 混凝土 001- 整体每座涵洞(盖HD 每座 01- 板通道) 模板 混凝土 盖板 GB 001- 钢筋 整体 砌筑 洞口 DK 001- 整体 台背回填 TB 台背回填 001- 每座路缘石 YS 平石侧石 001- 每段圆管涵YH 整体 001- 每座 支管 001- 雨水支管与ZG 每段雨水口雨水口 001- 边沟 001- 排(截)水附属构筑SG 排水管 001- 每处 FS 每1-3km 01- 管物截水管 001- 植草皮护坡 001- 三维网喷播植001- 护坡 HP 草每处 方格网骨架护001- 坡

道路分部分项工程的划分

普通市政道路 1、工序划分为:路基,基层,面层,附属构筑物。 2、道路不宜划分部位,但就是可以按照道路的长度划分为若干个部位。 一、路基 : 1、土方: 填土经碾压夯实后不得有翻浆,弹簧现象。填土中不得含有淤泥。土方压实度应满足相应标准。 2、石方: 上边坡必须稳定,严禁由松石,险石,石方允许偏差应在规定范围内。 3、路床不得由翻浆,弹簧、起皮、波浪、积水等现象,用12~15T压路机碾压后,轮迹深度不 得大于5mm,路床允许偏差应符合规定。 4、路肩: 肩线必须直顺,表面必须平整,不得由阻水现象,路肩偏差应符合规定。 5边沟,边坡: 边坡必须平整,坚实,稳定,严禁贴坡,边沟上口线应整齐,直顺,沟底应平整,边沟排水应通畅,土质,石质边沟,边坡允许偏差应符合规定。 二、基层 分为砂石基层,碎石基层,沥青贯入式碎石基层,石灰土类基层,块石基层,石灰,粉煤灰类混合料基层。 1、砂石基层: 表面应坚实、平整,不得有浮石、粗细料集中现象,用12以上压路机碾压后,轮迹深度不得大于5mm,允许偏差应符合规定。 2、碎石基层: 表面应坚实、平整,嵌缝料不得浮于表面或者集中形成一层,用12以上压路机碾压后,轮迹深度不得大于5mm,允许偏差应符合规定。 3、沥青贯入式碎石基层: 表面应坚实、平整,嵌缝料不得浮于表面或者集中形成一层,表面无积油、漏浇现象,并不得污染其她构筑物,用12以上压路机碾压后,轮迹深度不得大于5mm,允许偏差应符合规定。4、石灰土类基层: 灰土中粒径大于20mm的土块不得超过10%,但最大的土块不得大于50mm,灰土应拌与均匀,色泽调与,石灰中严禁有未消解颗粒,用12以上压路机碾压后,轮迹深度不得大于5mm,并不得有浮土、脱皮、松散,允许偏差应符合规定。 5、块石基层: 块石基层必须直立紧靠、大面朝下,嵌缝密实、不得有叠铺现象,允许偏差应符合规定。 6、石灰、粉煤灰混合料基层 石灰、粉煤灰混合料应拌与均匀,色泽调与一致。砂砾(碎石)最大不大于50mm,大于20mmd 灰块不得超过10%,石灰中严禁含有未消解颗粒,摊铺层无明显的粗细颗粒离析现象,用12以上压路机碾压后,轮迹深度不得大于5mm,并不得有浮土、脱皮、松散,允许偏差应符合规定。 三、面层 分为水泥混凝土(包括预制混凝土)面层,沥青混凝土面层,黑色碎(砾)石面层;沥青贯入式面层,沥青表面处治面层,泥结碎石面层,级配砾石面层。 1、水泥混凝土(包括预制混凝土)面层:

Asgard彩虹桥高速公路改扩建项目单位、分部、分项工程划分及质量评定办法(内附详细附表)

Asgard彩虹桥高速公路改扩建项目 单位、分部、分项工程划分及质量评定办法 第一章总则 第一条为了切实做好彩虹桥高速公路改扩建项目分项、分部、单位、合同段和建设项目的质量检验与评定，使彩虹桥高速公路改扩建项目质量管理工作规范化、系统化，确保工程质量，为竣（交）工验收提供完整的基础资料。根据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）、交通部《公路工程竣（交）工验收办法》（2004年3号令）和陕西省交通厅《陕西省公路工程竣（交）工验收办法实施细则》规定，特制订本办法。 第二条合理划分单位、分部、分项工程，是项目质量管理的基础和前提。各施工、监理单位进场后，根据标段工程项目和工程量，及时划分单位、分部、分项工程，为工程质量评定创造条件。 第三条本办法适用于彩虹桥改扩建项目。 第二章单位、分部、分项工程划分 第四条单位工程划分的依据条件 1、路基以独立标段为一个单位工程，标段内的全部主线小桥和符合小桥标准的通道合并为一个单位工程； 2、路面以每标段为一个单位工程； 3、主线特大桥、大桥、中桥以每座为一个单位工程； 4、每座（处）互通式立交为一个单位工程； 5、标段内的全部跨线桥及引线工程为一个单位工程； 6、交通安全设施以标段为一个单位工程； 7、环保工程以标段为一个单位工程； 8、机电工程以标段为一个单位工程； 第五条房建工程按国家建筑施工质量验收有关标准进行单元划分。 第六条分部工程划分的依据和条件 1、路基单位工程内，连续型工程（如路基土石方）和间断密集型工程（如排水、涵洞、砌筑工程等），原则上以1-3 km长路段为一个分部工程。小桥和符合小桥标准的通道以每座为一个分部工程；涵洞工程、排水工程、防护工程原则上以1-3 km长路段为一个分部工程；大型挡土墙以每处为一个分部工程。 2、路面单位工程原则上以1-3 km长路段为一个分部工程，每座立交区路面为一个分部

道路分部分项工程的划分

道路分部分项工程的划分 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

普通市政道路 1、工序划分为：路基，基层，面层，附属构筑物。 2、道路不宜划分部位，但是可以按照道路的长度划分为若干个部位。 一、路基 ： 1、土方： 填土经碾压夯实后不得有翻浆，弹簧现象。填土中不得含有淤泥。土方压实度应满足相应标准。 2、石方： 上边坡必须稳定，严禁由松石，险石，石方允许偏差应在规定范围内。 3、路床不得由翻浆，弹簧、起皮、波浪、积水等现象，用12~15T压路机碾 压后，轮迹深度不得大于5mm，路床允许偏差应符合规定。 4、路肩： 肩线必须直顺，表面必须平整，不得由阻水现象，路肩偏差应符合规定。 5边沟，边坡： 边坡必须平整，坚实，稳定，严禁贴坡，边沟上口线应整齐，直顺，沟底应平整，边沟排水应通畅，土质，石质边沟，边坡允许偏差应符合规定。 二、基层 分为砂石基层，碎石基层，沥青贯入式碎石基层，石灰土类基层，块石基层，石灰，粉煤灰类混合料基层。 1、砂石基层： 表面应坚实、平整，不得有浮石、粗细料集中现象，用12以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，允许偏差应符合规定。 2、碎石基层： 表面应坚实、平整，嵌缝料不得浮于表面或者集中形成一层，用12以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，允许偏差应符合规定。 3、沥青贯入式碎石基层： 表面应坚实、平整，嵌缝料不得浮于表面或者集中形成一层，表面无积油、漏浇现象，并不得污染其他构筑物，用12以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，允许偏差应符合规定。 4、石灰土类基层： 灰土中粒径大于20mm的土块不得超过10%，但最大的土块不得大于50mm，灰土应拌和均匀，色泽调和，石灰中严禁有未消解颗粒，用12以上压路机碾压

道路分部分项工程的划分

1、工序划分为：路基，基层，面层，附属构筑物。 2、道路不宜划分部位，但是可以按照道路的长度划分为若干个部位。 一、路基 ： 1、土方： 填土经碾压夯实后不得有翻浆，弹簧现象。填土中不得含有淤泥。土方压实度应满足相应标准。 2、石方： 上边坡必须稳定，严禁由松石，险石，石方允许偏差应在规定范围内。 3、路床不得由翻浆，弹簧、起皮、波浪、积水等现象，用12~15T压路机碾压后，轮迹深 度不得大于5mm，路床允许偏差应符合规定。 4、路肩： 肩线必须直顺，表面必须平整，不得由阻水现象，路肩偏差应符合规定。 5边沟，边坡： 边坡必须平整，坚实，稳定，严禁贴坡，边沟上口线应整齐，直顺，沟底应平整，边沟排水应通畅，土质，石质边沟，边坡允许偏差应符合规定。 二、基层 分为砂石基层，碎石基层，沥青贯入式碎石基层，石灰土类基层，块石基层，石灰，粉煤灰类混合料基层。 1、砂石基层： 表面应坚实、平整，不得有浮石、粗细料集中现象，用12以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，允许偏差应符合规定。 2、碎石基层： 表面应坚实、平整，嵌缝料不得浮于表面或者集中形成一层，用12以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，允许偏差应符合规定。 3、沥青贯入式碎石基层： 表面应坚实、平整，嵌缝料不得浮于表面或者集中形成一层，表面无积油、漏浇现象，并不得污染其他构筑物，用12以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，允许偏差应符合规定。 4、石灰土类基层： 灰土中粒径大于20mm的土块不得超过10%，但最大的土块不得大于50mm，灰土应拌和均匀，色泽调和，石灰中严禁有未消解颗粒，用12以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，并不得有浮土、脱皮、松散，允许偏差应符合规定。

单位、分部、分项工程划分表(图)及说明

蕴川路道路新改建工程 4 标 单位、分部、分项工程划分说明书 、划分依据 1、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 2、上海市蕴川路道路改建工程 4 标施工图 2 、排水工程划分为( 6＋ 475~8+900 )：排水工程( 6+475~7+091.94 )、排水工程 ( 7+125.88~8+039.41 )、 排水工程( 8+073.35~8+900 ) 3个分 部工程。 3 、路面工程划分为( 6+475~8+900 )：路面工程( 6+475~7+091.9 4 )、路面工程 ( 7+125.88~8+039.41 )、路 面工程( 8+073.35~8+900 ) 3个分 部工程。 4、桥梁工程划分为：基础及下部构造、上部构造预制和安装、总体桥面和附属工程、引导 工程，共为 8个分部工 程。 四、分项工程划分 根据各分部工程的特点， 4 标共分为 75 个分项工程 1 、路基土方工程( 6+475~7+091.94 )分为：土方路基、间隔回填路基 2 个分项工程(土 方路基为主要分项工程) 。 2 、路基土方工程( 7+125.88~8+039.41 )分为：土方路基、间隔回填路基 2 个分项工程 (土方路基为主要分项工 程) 。 沟 4个分项工程（管节安装、检查（雨水）井为主要分项工程） 。 11 、排水工程（ 7+125.88~8+039.41 ）划分为：管节安装、检查（雨水）井、沟槽回填、 盲沟4个分项工程 二、单位工程划分 根据道路前进方向， 位工程，其中桥梁工程为 三、分部工程划分 按照实际施工情况， 1 、路基工程划分为 4标按路基工程、排水工程、路面工程、桥梁工程划分，总共为 2 个单位工程。 5个单 4 标共划分为 23 个分部工程 6+475~8+900 )：路基土石方工程( 6+475~7+091.94 )、路基土 石 方工 程 ( 7+125.88~8+039.41 )、 路基 土 石 方 工程 (8+073.35~8+900 )、3号护管桥、 4号护管桥 (6+863~6+888 挡土墙 4断，共 9 个分部工程。 )、 3 、路基土方工程( 8+073.35~8+900 )分为：土方路基、间隔回填路基 2个分项工程(土 方路基为主要分项工程) 4、 3号护管桥( 6+863~6+888 5、 4号护管桥( 8+339~8+362 )分为 :桩基、桥台、上部结构、桥面铺装 4 个分项工程。 )分为 :桩基、桥台、上部结构、桥面铺装 4 个分项工程。 6 、挡土墙（ 7+116.219~7+300 )分为：钢筋绑扎、砼浇筑 2 个分项工程。 7 、挡土墙（ 7+010~7+078.28 8 、挡土墙（ 8+063.09~8+254 9 、挡土墙（ 7+850~8+025.75 )分为：钢筋绑扎、砼浇筑 2个分项工程。 )分为：钢筋绑扎、砼浇筑 2个分项工程。 )分为：钢筋绑扎、砼浇筑 2个分项工程。 10 、排水工程（ 6+475~7+091.94 )划分为：管节安装、检查(雨水)井、沟槽回填、盲

公路建设项目的划分

公路建设项目的划分 公路工程建设项目可依次划分为：建设项目、单项工程、单位工程、分部工程和分项工程。 (1)建设项目一般是指有总体设计，经济上实行独立核算，行政上具有独立组织形式，能独立发挥生产功能或满足生活需要的建设任务，如交通基础设施中的一条公路，一座独立大、中型桥梁或一座独立隧道等均为一个建设项目。 (2)单项工程：单项工程又称为工程项目，它是建设项目的组成部分，是具有独立的设计文件，在竣工后能独立发挥设计规定的生产能力和效益的工程。单项工程划分的标准，由于工程专业性质的不同而不完全一样。 公路建设的单项工程一般指独立的桥梁工程、隧道工程，这些工程一般包括与已有公路的接线，建成后可以独立发挥交通功能，但一条路线中的桥梁或隧道，在整个路线未修通前，并不能发挥交通功能，也就不能作为一个单项工程。 (3)单位工程：单位工程是单项工程的组成部分。它是指在建设项目中，根据签订的合同，具有独立施工条件的工程。单位工程是单项工程中具有单独设计、可以独立组织施工，并可单独作为成本计算对象的部分。单位工程一般不能独立发挥生产能力（或效益）。 公路建设项目一条公路中一段路线作为一个单项工程，则该单项工程范围内的路基工程（每lOkm或每标段）、路面工程（每lOkm或每标段）、交通安全设施（每20km或每标段）、桥梁（每座）、隧道（每

座）都可作为单位工程。 (4)分部工程。它是指在单位工程中按组成部分，按单位工程中的结构部位、路段长度、施工特点或施工任务划分的若干个工程。 在公路建设工程中，分部工程的确定，是在工程项日界定的范围内，以工程部位、工程结构和施工工艺为依据，并考虑在工程建设实施过程中便于进行工程结算和经济核算的方便。如单位工程中的路基工程可划分为路基土石方工程（l～3km路段），排水工程（l～3km路段），小桥及符合小桥标准的通道，人行天桥，渡槽（每座），通道（1—3km路段），砌筑防护工程(1～3km路段)和大型挡土墙，组合式挡土墙（每处）等分部工程。 (5)分项工程；分项工程是分部工程的组成部分。它是指在分部工程中，按照不同的施工方法、材料、工序及路段长度等来划分的若于个工程。 分项工程是工程定额的基本计量单位，故也称为工程定额子目或工程细日。如分部工程中的路基土石方工程可划分为土方路基、石方路基、软土路基、土工合成材料处治层等分项工程。 建设项目中工程单元划分的目的和依据（熟悉） 根据建设任务、施工管理和质量检验评定的需要，应在施工准备阶段按《公路工程质量检验评定标准》附录A将建设项目划分为：单位工程、分部工程和分项工程。施工单位、工程监理单位和建设单位应按相同的工程项目划分进行工程质量的监控和管理。 1．单位工程

房建分部分项工程划分表

序号分部 工程 子分部工程分项工程 1 地基 与基 础 无支护土方土方开挖、土方回填 有支护土方 排桩，降水、排水、地下连续墙、锚杆、土钉墙、水泥 土桩、沉井与沉箱，钢及混凝土支撑 地基处理子分 部工程 灰土地基、砂和砂石地基，碎砖三合土地基，土工合成 材料地基，粉煤灰地基，重锤夯实地基，强夯地基，振 冲地基，砂桩地基，预压地基，高压喷射注浆地基，土 和灰土挤密桩地基，注浆地基，水泥粉煤灰碎石桩地基， 夯实水泥土桩地基。 桩基 锚杆静压桩及静力压桩，预应力离心管桩，钢筋混凝土 预制桩，钢桩，混凝土灌注桩（成孔、钢筋笼、清孔、 水下混凝土灌注）。 地下防水 防水混凝土，水泥砂浆防水层，卷材防水层，涂料防水 层，金属板防水层，塑料板防水层，细部构造，喷锚支 护，复合式衬砌，地下连续墙，盾构法隧道；渗排水、 盲沟排水，隧道、坑道排水；预注浆、后注浆，衬砌裂 缝注浆 混凝土基础子 分部工程 模板、钢筋、混凝土，后浇带混凝土，混凝土结构缝处 理 砌体基础砖砌体，混凝土砌块砌体，配筋砌体、石砌体 劲钢（管）混 凝土 劲钢（管）焊接、、劲钢（管）与钢筋的连接，混凝土钢结构 焊接钢结构、栓接钢结构、钢结构制作，钢结构安装， 钢结构涂装 2 主体 结构 混凝土结构模板，钢筋，混凝土，预应力、现浇结构，装配式结构劲钢（管）混 凝土结构 劲钢（管）焊接、螺栓连接、劲钢（管）与钢筋的连接， 劲钢（管）制作、安装，混凝土 砌体结构 砖砌体，混凝土小型空心砌块砌体、石砌体，填充墙砌 体，配筋砖砌体 钢结构 钢结构焊接，紧固件连接，钢零部件加工，单层钢结 构安装，多层及高层钢结构安装，钢结构涂装、钢构件 组装，钢构件预拼装，钢网架结构安装，压型金属板木结构 方木和原木结构、胶合木结构、轻型木结构，木构件防 护 网架和索膜结 构 网架制作、网架安装，索膜安装，网架防火、防腐涂料 3 建筑 装饰 装修 地面 整体面层：基层，水泥混张土面层，水泥砂浆面层，水 磨石面层，防油渗面层，水泥钢（铁）屑面层，不发火 （防爆的）面层；板块面层：其层，砖面层（陶瓷锦砖、 缸砖、陶瓷地砖和水泥花砖面层），大理石面层和花岗 岩面层，预制板块面层（预制水泥混凝土、水磨石板块 面层），料石面层（条石、块石面层），塑料板面层，活 动地板面层，地毯面层；木竹面层；基层、实木地板面

公路工程评定样表及填表说明

公路工程质量检验评定方法 一、各施工、监理单位应严格按照各合同段上报、总监办批复的《分部分项工程划分》进行公路工程质量检验评定。 二、分项工程评定采用先评定后汇总的方法进行公路工程质量检验评定。有子分项工程的，按照划分的工程项目，首先对子分项工程进行评定，然后再充分利用工程汇总表，弄清子分项与分项的关系，正确填写分项工程汇总表；分项工程得分，通过分项工程汇总表对各子分项评定得分进行加权平均计算得出。 例如： 1）、小桥作为一个分部工程，其中基础及下部构造作为其分项工程，便包括基础、台身、台帽、搭板、台背回填等多个子分项工程； 2）、互通立交工程作为一个单位工程，其中的每座大桥作为分部工程，便包括基础及下部构造分项工程，它又包括桩基、墩柱、盖梁、承台等多个子分项工程。 三、充分利用工程汇总表，弄清子单位、子分部、子分项与单位、分部、分项的关系，正确填写单位、分部、分项工程汇总表，从而更好地进行下一级的评分。 四、工程质量检验评分以分项工程为单元，采用100分制进行评分。在分项工程评分的基础上，逐级计算各相应分部工程、单位工程、合同段和建设项目评分值。 评定表填表说明 一、分项工程质量检验评定表的基本要求填写内容参见《公路工程质量检验评定标准》（—2004）各分项工程的基本要求，注意用语及口气应换成施工单位和监理单位对工程施工具体完成情况的描述；填写时根据实际完成情况，对样表所列基本要求进行如实填写。

三、分项工程质量检验评定表的内容（实测项目数值，检查人等）与质量检验报告单（既现场检查记录表）的检查人、检查项目、实测值或实测偏差值以及检测点数、合格点数必须对应一致。 三、分项工程质量检验评定表的外观鉴定按照《公路工程质量检验评定标准》（JTG —2004）各分项工程的外观鉴定内容要求填写，减分依据评定标准的减分标准减分。资料一栏填写一般为真实齐全，减分0。 根据《评定标准》，有些实测项目需按数理统计的方法进行判定是否合格（合格率100%或者不合格两种），就涉及到评定表中的平均值和代表值，分项工程质量检验评定表的下述检查项目质量评定可由试验室汇总提供并评定计算出平均值及代表值：路基路面的压实度和弯沉值、厚度及水泥砼（砂浆、净浆、喷射）抗压强度、水泥砼路面抗弯拉强度、基层、底基层无侧限抗压强度等。上述检查项目之外的质量评定，不计算平均值及代表值，既直接按P4中的公式计算合格率。 分项工程质量检验评定表中检查项目得分为检查项目合格率×100（注意不是检查项目合格率×权值，见《评定标准》P4页）；合计一栏，权值合计为检查项目权值累加，得分合计为所有检查项目得分的加权平均值。 分项工程质量检验评定表的填写时间应为：1、有强度检查项目的分项工程，28d龄期到期之后1～7天内。2、无强度检查项目的分项工程，监理验收后1～7天内。 四、涉及检查项目有混凝土强度的分项工程，其分项工程质量检验评定表填写注意事项 依据《公路工程质量检验评定标准》条文说明附录D“应该尽可能采用更加科学合理的数理统计评定方法。只要强度相同，龄期相同，材料相同、生产工艺条件相同和配合比相同，都应采用数理统计评定方法，以求真实反映实际情况。同批梁可以每孔或每二、三孔作为一批，对中小跨径的桩、盖梁，可以数孔作为一批。每批的混凝土试件组数也不宜太多，一般不超过80－100组。” 全线统一要求如下：

单位分部分项工程划分表编码规则

单位分部分项工程划分 表编码规则 集团标准化工作小组 [Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]

单位、分部、分项工程划分表编码规则 （嘉宁公路） 为了规范各个编制者对单位、分部、分项工程的理解，我们针对这一问题，编制了《单位、分部、分项工程划分表》，它的目的是为了使单位、分部、分项工程规范、统一、清楚、明了，便于资料的分类、整理、归档。《单位、分部、分项工程划分表》的编制依据是《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98），它的编码的构成为五级编码或四级编码（无子分项工程），由“单位工程”、“分部工程”、“子分部工程”、“分项工程”和“子分项工程”顺序组成。例如A2 LJ 01 2 1 001这个编号代表的是A2合同段第二个三公里段（2）的路基（LJ）土石方工程（01）分项工程的第一个分项工程土方路基（1）的子分项（1）（即第一个自然段），分解这六个编码代表的含义： 1、其中第一级编码“A2”代表A2合同段。 2、其中第二级编码“LJ”代表路基工程（单位工程）它是固定数，所有的路基工程（单位工程）都用“LJ”这个编码； 3、第三级编码“01”代表该单位工程的第一个分部工程（路基土石方工程）的第一个分部工程，即路基工程的路基土石方工程，它是一个固定数，如果是“A2－LJ-02”中的“02”表示A2合同段中路基工程的排水工程，依次按英文字母顺序依次类推，其依次代表《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）分部工程中的内容； 4、第四级编码“1”代表该单位工程的第一个分部工程（路基土石方工程）的第一个子分部工程，即本合同桩号的第一个三公里，它是一个变数，如果是“A2－LJ-01-2”中的“2”表示A2合同段中本合同桩号的第二个三公里，依次类推至“n”； 3、第五级编码“1”代表分项工程土方路基工程，“A2－LJ-01-1-1”表示A2合同段中路基土石方工程的第一个分部的第一个分项工程（以自然段来划分），其中的“1”是个固定数，它可以是“1”-“5”，如果是“2”表示第二个分项工程石方路基，其依次代表《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）分项工程中的内容，可根据实际情况增加项，序号依次从“5”增加，如果减少项的话，编号不变，没有的话可跳过去；例如该合同段没有石方路基，编完“1”土方路基，就接着编“3”软土地基。 4、第六级编码“001”代表该分项工程的一个子分项，“A2－LJ-01-1-1-001”代表路基土石方工程的第一个分项土方路基的第一个子项以第一个自然段来划分的土方路基，其中的第六级编码“001”是个变数，其代表第一个自然段的土方路基，又如：“A2－LJ-01-1-1-002”中的编码“002”第二个自然段的土方路基，具体见后划分表。