压顶梁施工方案
重庆复旦中学运动场综合改造工程（土石方及挡墙工程）
C30 砼压顶梁
施
工
方
案
编制：复核：审核：
成都华阳建筑股份有限公司
二〇一三年九月二十六日
压顶梁施工方案
一、工程概况。
重庆复旦中学运动场综合改造工程（土石方及挡墙工程）位于渝中区凯旋路22号复旦中学南侧，本工程是重庆复旦中学建设的食堂与地下车库为一体的学校基础工程。基坑采用明挖方式，基坑边坡高8.6~12m,采用C30砼抗滑桩加挡土板及锚索进行支护。抗滑桩桩顶采用C30砼压顶梁，梁高1m，宽度和抗滑桩直径保持一致，分别为1、1.5、1.8m，砼460m3。
压顶梁计划工期：20天。
二、编制依据
《重庆复旦中学运动场综合改造工程（土石方及挡墙工程）》设计图
《市政基础工程质量检验评定标准》
《混凝土结构工程施工验收规范》
三、施工准备
1、施工技术人员要认真审阅施工设计图纸和技术资料，清楚压顶梁的结构情况。
2、学习有关规范和安全技术文件。
3、明确周围环境、场地等。
4、向进场施工人员进行安全技术教育工作。
四、施工工艺流程。
确定基线→开挖至压顶梁底土方→破旋挖桩头→清理并压顶梁钢筋安装→模板安装→浇灌混凝土→拆模养护。
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五、人员及设备配置
压顶梁砼采用C30商品砼。钢筋工3人，焊工1人，模板工2人，砼工4人，杂工2人。项目部配备现场施工员1人，技术员1人，安全员1人，质检员1人，材料员1人，实验员1人。压顶梁基坑开挖挖机1台，操作手2人，自卸汽车1台。插入式振动棒3台（一台备用），电焊机2台（一台备用）；挖出的土方及时用汽车运出。
六、施工技术及质量保证措施。
1、确定基线：测量员按原支护桩图坐标重新测量放线，再用白灰标明挖土位置。
2、开挖至压顶梁底土方：按设计桩顶标高及观场施工监控开挖，在挖土时，注意不损坏桩的锚固钢筋，桩头里的土方用人工清挖。土方不能堆太高，边挖边运走预防滑坡。
3、破旋挖桩头：用风压机、风镐按规范要求从上而下破，按设计要求桩顶留高100mm，锚入压顶梁，桩顶面破成石牙形状，桩顶周边保护圆整不要破烂。桩头破完后，在桩周边1：3水泥砂浆做50mm原垫层，按设计图纸宽。
4、清理并压顶梁钢筋制安：锚索施工时如有泥浆污染桩顶面清洗干净，再进行钢筋安装。压顶梁分:压顶梁1、压顶梁2和压顶梁3，截面不同。配筋相同；纵向钢筋为：8Ф25和12Ф16，竖向架力筋为：Ф10@600梅花型错位布置，箍筋为：Ф10@600。纵筋搭接可采取焊接双面焊6D、单面焊12D，D为钢筋直径。制作纵钢筋接口的钢筋需
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微弯使其成一直线。焊接的焊渣必须清敲干净。绑扎钢筋前首先排好纵筋，套上箍筋。划分箍筋间距，可分段绑扎。钢筋保护层为26mm。每个区段钢筋绑扎完成后自检符合设计图纸要求后，再通知监理验收，验收合格后才能进行下一道工序。
6、模板安装：模板安装按照现场施工放的墨线，用钢钉、钉好压脚板，用18mm厚胶合板按图纸尺寸封模，分内外侧模，支承竖向肋，用80×80方木，间距300mm。支承水平肋Ф48纲管及Ф12加强螺丝。山字扣在梁中间距＠500锁定。梁面两边侧板用板条拉紧，然后通长拉线效直，加斜撑固定。模板安装完成后现场施工员自检梁截面尺寸，模板稳定性，板缝超宽等原因。再通知监理验收达到合格，才能进行下一道工序。
7浇灌混凝土：采用连续浇灌，沿梁纵向20~25m设置一道伸缩缝，以便和桩基挡土板伸缩缝保持一致。从梁的一端循序进展至另一端。浇筑时下料应均匀连续。在钢筋密集处，适当使用插式振动棒以铺助下料。每次振捣时从砼不再下沉，无气泡上升，表面出现薄层
水泥浆、并有均匀的外观和水平面。在浇砼过程中，木工班要有专人跟班，随时检查模板加固情况，如有出现爆模，漏浆的现象及时堵塞处理。
在浇砼过程中每个区段或每个台班应随机取样制作试件，试件组数至少2组（每组三块），试件应随梁体同条件养护。应能满足最后评定产品质量的需要。
8、拆模及养护：模板拆除，混凝土浇捣完成时间必须在24小时
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后才能拆模，拆模时注意梁的菱角不受损坏，如有蜂窝麻面的同监理到现场确定。同意后用比原混凝土高1级的强度灌浆补回。
砼养护在砼浇筑完成12小时后，可浇水养护，养护时间最少7天，始终保持砼面充分湿润。
六、安全管理措施。
1、为保证本项目施工过程中人身安全，制定主管生产安全负责人。必须树立“安全第一、预防为主”的方针，把安全生产摆在首位。
2、对各班组的施工人员进行三级安全教育及技术交底。必须正确穿戴和使用防护用品，（安全帽等）严禁使用不合格的安全防护用品。
3、施工现场出入口必须有安全防护设施防止伤害行人。
4、加强用电管理，所有带电设备必须接地，并有防护设施，电动设备要安装漏电保护装置。
5、加强机械安全员对现场管理，不得在危境中施工，发现违章施工的应立即处理。对现场的施工人员提高安全意识，加强检查安全和整改工作。
七、文明施工管理。
1、所有现场施工人员必须遵守项目的规章制度。
2、带上岗证上岗，不能在施工现场嬉闹打架。
3、不准在宿舍赌博及留宿他人，和其他不良作风。
4、建立一个高素质高文化的文明施工项目。
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锚索格构梁边坡防护施工方案
延安市小砭沟安置小区滑坡治理工程锚索格构护坡专项施工方案 编制： 审核： 审批： 二O一六年五月 目录
一、编制依据 1、延安市小砭沟安置房滑坡治理工程施工设计图及相关资料； 2、现场勘察资料； 3、《建筑边坡工程技术规范》GB50330～2013； 4、《岩土锚杆（索）技术规程》CECS 22-2005； 5、《施工现场临时用电安全规范》JGJ46—2005；
6、《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）。 二、工程概况 按照总设计说明，本工程边坡防护设计包括有锚拉式抗滑桩、混凝土拱形骨架护坡、锚索格构梁骨架护坡，混凝土格构梁骨架护坡。其中H1025—H995之间边坡采用锚索格构梁支护，锚索采用3束3股公称直径、材料极限抗拉强度为1860MPa钢绞线，锚索间距3×3m，钻孔孔径120mm，锚索封头采用C30砼浇筑，锚索断头保护层厚度不小于35mm；格构梁采用钢筋混凝土，尺寸为400×400mm，中心线间距3×3m，混凝土标号C30，保护层厚度不小于35mm； 三、进度计划 本工程锚索格构梁边坡防护施工进度根据边坡土石方开挖进度确定，与边坡土石方、其他支护结构穿插进行施工。计划工期为2016年06月01日至2016年12月30日。 四、施工方法 1、锚索格构梁施工工艺 锚索格构梁施工工艺流程图 2、锚索孔成孔施工 ⑴坡面修整 锚索施工前，首先用人工及时按照从上而下分层修坡即开挖一级，防护一级。开挖至锚索格梁边坡时，每层开挖高度为锚索上下横梁间距大小，严格控制超挖，直至开外至下级平台，然后再开挖格梁基础并施作锚索。完成每层坡面开外后，若为土质坡，及时用彩条布覆盖，防止雨水冲刷边坡。
屋顶圈梁压顶施工方案
屋顶圈梁压顶施工方案 赵都新城S11地段中心商业屋面采光顶，底部圈梁结构在实际施工时存在一定误差，现提出圈梁压顶施工方案，为了尽量避免圈梁压顶裂缝空鼓，使用现浇细石混凝土面层，并加铺钢丝网。以保证圈梁结构要求和外观方面的完整性。 据现场情况，针对东、西侧和中部采光顶圈梁的实际结构平整度，分别制定出两种圈梁压顶方案，以满足结构要求和完整。 一、东、西侧采光顶圈梁压顶施工方案： 东、西两侧采光顶原有圈梁结构的水平度和垂直度存在有一定的误差。水平高差最大为30mm。根据现已施工网架支座底部埋板的上平高度为准，对其圈梁进行压顶施工：在圈梁上立模，现浇细石混凝土，高度以网架底部支座埋板上平为准，宽度为圈梁宽度，即300mm。然后用1：2水泥砂浆抹面。 二、中部采光顶圈梁压顶施工方案： 中部采光顶原有圈梁结构的水平度和垂直度存在有一定的误差。水平高差最大为60mm。因为在原有圈梁结构上浇制较薄的细石混凝土，其对温度变形，干缩变形特别敏感，虽然采取了加钢丝网等措施，板面仍然产生裂缝，为此，通过多处工程试验研究，现在工艺上采取相应措施，在每相邻支座中间位置布置打入不锈钢膨胀螺栓，且与所铺设钢丝网紧密相接。由此组成为一个整体，使其具有良好的抗裂性和阻裂性，根据现已施工网架底部支座埋板的上平高度为准，对其圈
梁进行压顶施工： 1、在原有圈梁结构上，每相邻两个支座中间打孔，打入原有圈梁结构深度约50mm左右，根据网架底部支座埋板的上平高度，植入规格为?6*80~~160mm不锈钢膨胀螺栓； 2、沿原有圈梁方向布置宽度为300mm的铁丝网一圈，规格为100*100mm，并在与支座交接处和不锈钢碰撞螺栓交接处，使用铁丝网将其绑扎，使其与原有圈梁相结合，成为一个整体的结构形式； 3、在圈梁上立模，现浇细石混凝土，高度以网架底部支座的埋板上平为准，宽度为圈梁宽度，即300mm。然后用1：2水泥砂浆抹面。 本部针对此次圈梁压顶施工进行严格要求，加强施工质量管理，按照规范要求进行验收，合格后上报甲方、监理进行验收。 山西省装饰工程总公司 邯郸项目部 2012年4月18日
格构护坡施工方案
绵阳城市园艺片区上马、新庙区域道路基础设施项目一标段边坡整治工程 编制单位： 编制日期：二O一三年十一月
一、工程概况 本标段边坡整治工程位于上马区域二号路南侧，绵阳市就业技能培训和社会保障服务中心建筑物东侧，格构护坡设计长度112m，坡率为1:1-1.55（坡度依据设计上下边坡线及高程控制），0+045- 0+112段护坡中设2米马道。格构梁断面0.4mx0.4m，每隔20m设置一道伸缩缝，缝宽2cm。锚杆为Φ18压力注浆锚杆，入射角均为30°，锚杆长4m，间距为4.0mx3.5m。护顶无截水沟，护脚为 0.5m*0.3m排水沟。格构梁和骨架埋深0.3m, 其中种植土厚度为 10cm,方格内为植草护坡。 二、编制依据 （1）四川正基岩土工程有限公司《绵阳城市园艺片区上马、新庙区域道路基础设施项目一标段边坡整治工程》施工设计图； （2）《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）； （3）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）； （4）《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS22：2005); （5）《施工图会审及设计交底》 （6）《施工补充合同》 三、施工准备 3.1、现场调查： 3.1.1、开工前根据设计图纸和招标文件资料进行沿线踏勘和调查，将现场情况和问题逐一列出，集中研究处理方案。 3.1.2、确定水准点标高、位置，以便施工放样时设置临时标志。对于施工范围内的测量标志，必须采取措施妥善保护，以免施工时由于不慎而受损。 3.1.3、提前做好石灰、砂、石、水泥等材料供货单位的落实和砼配合比的试验及确定，确保工程的顺利实施。 3.1.4、做好进场设备的维护保养，力争做到相应配套、性能完好，应用方便、器具齐全。 3.2、交底：
格构式锚杆挡土墙施工方案
目录 一、工程概况 (1) 二、编制说明 (2) （一）编制依据 (2) （二）编制原则 (2) （三）编制范围 (3) 三、施工安排4精品文档，超值下载 （一）施工顺序及流水段划分 (4) （二）项目组织机构 (4) （三）施工进度安排 (5) 四、施工准备及资源配置计划 (6) （一）技术准备工作 (6) （二）现场准备工作 (6) （三）劳动力配置计划 (7) （四）施工机具配置计划 (7) 五、施工方法及工艺要求 (9) （一）总体施工方案 (9) （二）施工方法及工艺要求 (9) 1、锚杆（索）孔成孔施工 (10) 2、锚杆（索）制作及安装 (12) 3、注浆 (13) 4、钢筋混凝土格构梁施工 (14) 5、锚索张拉与锁定 (15)
6、封锚 (16) 六、安全文明施工保证措施 (17) （一）安全文明施工保证体系 (17) 1、安全文明施工管理组织机构 (17) 2、安全人员配备及管理职责 (17) 3、安全管理制度 (17) （二）安全文明施工保证措施 (21) 1、组织保证措施 (21) 2、制度保证措施 (22) 3、技术保证措施 (22) 七、质量保证措施 (26) （一）质量保证体系 (26) 1、质量管理组织机构 (26) 2、主要人员及部门职责 (26) （二）质量保证措施 (30) 1、组织保证措施 (30) 2、制度保证措施 (32) 3、技术保证措施 (36) 八、工期保证措施 (39) （一）工期保证体系 (39) （二）工期保证措施 (39) 1、制度保证措施 (39) 2、生产要素保证措施 (40) 3、施工策划保证措施 (41)
压顶梁技术交底
目录 一、工程概况 (1) 1、工程位置 (1) 2、设计概况 (1) 二、总体施工方案 (1) 1、施工顺序 (1) 2、施工准备 (1) 3、项目施工资源配置 (2) 3.1、施工队伍的设置 (2) 3.2、拟投入本工程的施工设备 (2) 4、施工放样 (2) 4.1、平面位置放样 (2) 4.2、高程放样 (3) 5、连续墙基面凿毛、清理（砼支撑位置浇注地模） (3) 6、钢筋工程施工 (3) 6.1、钢筋保护层 (3) 6.2、钢筋绑扎施工顺序 (3) 6.3、钢筋施工 (3) 6.3.1、钢筋制作施工 (3) 6.4、钢筋工程质量控制 (4) 6.4.1、钢筋原材料检验 (4) 6.4.2、接驳器主要施工方法 (4)
7、模板工程施工 (6) 7.1、施工方法概述 (6) 7.2、模板的拆除 (6) 7.3、施工技术措施 (6) 8、混凝土工程施工 (6) 8.1、商品混凝土管理 (6) 8.2、混凝土浇筑 (7) 8.3、结构混凝土养护 (7) 8.4、其他方面 (7) 8.5、结构混凝土施工技术措施 (8) 5.5.1、砼的运输 (8) 5.5.2、砼浇筑 (8) 9、混凝土工程施工 (9) 三、钢筋下料 (9) 1、直撑0.8X0.8的配筋图及钢筋长度 (9) 2、斜撑0.8X1.0的配筋图及钢筋长度 (11) 3、压顶梁的配筋图及钢筋长度 (12) 4、钢筋混凝土角撑大样图 (14)
压顶梁技术交底 一、工程概况 1、工程位置 葫芦阵站位于则徐大道与高旺路交叉口处，沿则徐大道南北方向布置。则徐大道（福峡路）为双向八车道城市快速路，道路宽度50m，两侧规划绿化带宽25m，车站西北角为中石油加油站，西南角BP加油站，东北角为都会华彩住宅小区，东南角为待建工地，分布有众多的地下管线、管道。黄山站位于福泉高速连接线同则徐大道交叉口的南端，沿福峡路南北向布置。福峡路为双向八车道城市快速路，道路中央设有绿化带。本车站西北侧为中国石化天天加油站、福州百利彩印工业有限公司、凯旋中国集团等，西南侧为福建宏祥翔汽车贸易有限公司，东侧为部分居民楼。 2、设计概况 葫芦阵站位于则徐大道与高旺路交叉口处，沿则徐大道南北方向布置。车站为10.5m地下二层岛式车站，车站中心里程为SK17+919.00，主体结构尺寸：长195m，宽17.8m。主体围护型式采用地下连续墙，开挖深度标准段约为15.9m，端头井深度为17.66m～17.64m左右。黄山站也为地下二层10.5m岛式站台车站，双层两跨箱形框架结构，车站总长189m，车站中心里程为SK18+819.00，主体结构尺寸：长189m，宽17.8m。主体围护型式采用地下连续墙，开挖深度标准段约为16m，端头井深度为17.7m左右，支撑型式为第一道钢筋砼支撑，其余为φ609钢管支撑。 车站围护结构连续墙上设抗浮压顶梁，结构尺寸为1.5m×1.0m，混凝土等级为C30。第一道混凝土支撑有两种截面形式：直撑及较长斜撑处结构尺寸为0.8m ×1.0m，较短斜撑处结构尺寸为0.8m×0.8m，混凝土等级为C30。 二、总体施工方案 1、施工顺序 施工准备→施工放样→连续墙基面凿毛、清理（砼支撑位置浇注地模）→钢筋绑扎→模型安装→混凝土浇筑→混凝土养护→检查验收。 2、施工准备 （1）按施工前场实际配备管理人员，配备各种施工机具。
压顶梁及腰梁施工方案
§5.12 压顶梁及腰梁施工方案 5.12.1 设计要求 本次工程压顶梁采用钢筋混凝土圈梁，尺寸1000×600，混凝土强度为C30。腰梁采用双拼16#工字钢与若干扁铁焊接而成，腰梁对焊连接时，双拼腰梁之间的连接焊缝间距不应小于2m。 5.12.2 压顶梁施工 沿沟槽设吊架临时固定型钢，完成围护桩后，在沟槽内按设计要求绑扎钢筋、支模、浇筑钢筋混凝土连结梁，固定型钢顶端。待混凝土强度达到80%后，方可进行下一道工序施工。 5.12.3 施工流程 钢筋混凝土圈梁施工流程须根据现场相关工序（譬如基坑降水、土方开挖等）总体施工进度进行协调、统筹安排。 一般的钢筋混凝土圈梁施工流程为： 设备、材料进场→现场钢筋加工制作→开槽挖土至围檩底（人工整平）→将埋入圈梁部分的灌注桩周围用1cm厚的泡沫板隔离→按设计要求进行钢筋绑扎→支侧模（隐蔽验收）→浇筑商品混凝土→拆模。 5.12.4 施工准备 1、施工前必须认真审图并了解设计意图。 2、圈梁施工应采用开槽支模。如果圈梁顶面必须行走重型车辆，必须等钢筋混凝土达到一定强度后且架设走道板方可行走。 3、各节点的配筋必须严格按照图纸施工，并报监理检查后方可浇筑混凝土。 4、所有节点构造均需严格按照设计及规范要求采用焊接或螺栓连接，并按照设计要求及技术规范、规程局部设置加筋板。 5、在基坑开挖过程中须分层挖土，不得超挖，开挖面的高差不得超过2.5m，宜放坡坡度不得大于1∶1.5。 5.12.5 压顶圈梁的施工方法 1、本工程采用钢筋混凝土压顶梁，混凝土设计强度等级为C30，上面、左右面保护层厚度为30mm，下面保护层厚度为50mm。 2、双拼腰梁与若干扁铁焊接而成，腰梁对焊连接时，2根工字钢之间的连接焊缝间
锚杆格构梁高边坡施工方案
格构梁锚杆专项施工（安全）方案 一.编制依据 1、依据施工设计图及与业主签定的《施工合同》、招投标文件及现场实际情况。 2、我国现行有关规范、标准、及其相关的部颁标准。 3、《滑坡防治工程设计与施工技术规范》（DZ/T0219-2006）； 4、《建筑边坡工程技术规范》（GB 50330-2002） 5、《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB 50204-2002） 6、湖南省勘测设计院《浏大公路东风界路段山体滑坡工程地质详细勘察报告（KC10-347-39D。 7、《土层锚杆（索）技术规程（CES22:2005 二.工程概况 1.工程概述 ________________ 山体滑坡位于___ 公路（_____ 国道）K _+ 处（左侧），滑坡山体地形地貌、地质条件较复杂，相对高差较大，广泛分布三叠系煤系地层。滑坡体下方主要有 _公路（_国道）及_市XX镇XX村部分民房。滑坡前缘公路挡土墙倒塌、公路上边坡护面墙鼓裂，山坡坡体下移（剪出），前缘滑体崩落（山坡坡体），后缘出现贯通式裂缝、错台，中上部沉陷，中下部滑体隆裂，中部滑体沉裂。滑坡治理方案为先削坡，减小下滑力，再以“抗滑桩 +格构锚杆+截排水+裂缝封填+人字形骨架护坡+修复已建挡墙”治理。 1.1工程地形地质条件 根据勘察钻探揭露和现场调查，参照区域资料和附近煤田地质资料，工作区内出露地层主要为三叠系三丘田组第三段（T s sq3）及第四系残坡 积物（Q el+dl）,局部分布有第四系人工填土（ Q ml）层，概述如下：（1）第四系人工填土（ Q ml） 主要分布于丘坡下部，系公路路基及挡墙背回填土，主要成分为碎石土及风化岩碎块，松散?稍密状，仅局部分布，且厚度小，一般0.5- 1.5m。
锚索框架梁专项施工方案
目录 1编制说明 .......................................................... - 2 -1.1工程概况................................................................... - 2 -1.2编制原则................................................................... - 2 -1.3规范、标准 ............................................................... - 3 -2地形地貌 ..................................................................... - 4 -2.1地质条件................................................................... - 4 -3预应力锚索格构梁 ........................................................ - 5 -3.1 工作原理.................................................................. - 5 - 3.2 锚索格构梁施工顺序 ................................................. - 5 - 4 锚索施工 .................................................................... - 6 -4.1施工放样................................................................... - 7 -4.2钻孔 ......................................................................... - 8 -4.2.1 钻机就位 ............................................................... - 8 -4.2.2 钻进方式 ............................................................... - 8 -4.2.3 钻进过程 ............................................................... - 8 -4.2.4 孔位孔深 ............................................................... - 9 -4.2. 5 锚孔清理 ............................................................... - 9 -4.2. 6 锚孔检验 ............................................................... - 9 -4.3 锚索体制作及安装 .................................................. - 10 - 4.4 锚固注浆................................................................ - 10 - 5 格构梁施工 ............................................................... - 11 -5.1 材料要求................................................................ - 11 -5.2 架梁开槽................................................................ - 11 -5.3 格构梁施工 ............................................................ - 12 -5.4 锚索孔预留 ............................................................ - 12 -5.5锚具 ....................................................................... - 12 - 5.6 锚索张拉及锁定、封锚............................................ - 12 - 6 遇到地质缺陷问题的处理 ........................................... - 15 - 7 主要材料及机具设备.................................................. - 16 -7.1 钢绞线及锚具 ......................................................... - 16 -7.2 注浆材料................................................................ - 17 -7.3 机具设备................................................................ - 19 -
压顶施工方案
压顶施工方案 第四章施工部署 4.1 工程施工的指导思想 1、我公司将集中公司优秀的施工队伍，组织精兵强将，进行有计划有组织的施工。 2、项目经理对整个工程的质量、进度、安全、文明、成本五大目标实行全方位科学管理，严格要求文明施工，以及采用先进的施工技术进行施工。 3、项目部下设职能部门，由专业技术人员组成施工管理层，对工程实行全方位管理，并对重点部位实行重点管理，切实做好工程的施工管理、指导及保证工作。 4.2 设备、人员动员周期和进场方法 在接到本合同段中标通知后二天内，首先调动先遣人员以最快的速度进场，做工程开工的准备工作，搭建临时设施，生活用房，同时由技术负责人率领工程技术人员进行中线恢复，高程复核等测量放样，以及对各项材料进行取样试验尽快落实地方材料及基它材料的购货合同签订等项工作，及时编制实施性的施工组织设计报监理工程师审批。为全面开工创造条件，然后按施工组织设计安排，有秩序的在本合同段范围内通盘考虑，组织力量，在开工后10天内完成长期工程所需的主要设备、人员和材料进入施工现场。计划首期进场各类人员40人，进场设备20多（件），在以后随着工程的进展根据计划安排和调整人员材料及设备的进场。设备和人员将由天台县交通工程公司仓库直接运到施工现场，在本工程地段内，地方料源丰富。 4.3 施工顺序 本工程的施工工艺较为单一，施工过程中各工序交替进行，总施工顺序安排如下： 1、路基开挖施工准备→ 施工测量放样→ 清草皮、伐树、挖根→ 机械开挖→ 弃方调运→ 分层爆破→ 装载机清理→ 边坡修整、整平→ 清理验收 2、路基填筑施工准备→ 施工测量放样→ 清草皮→ 机械开采破碎填料→ 装载机装车→ 自卸汽车分运到填筑路段→ 推土机推平→ 人工整修→ 检查摊铺厚度并调整→ 用振动压路机碾压→ 清理验收 3、挡墙施工准备→ 施工测量放样→ 清草皮→ 开挖基础→ 测量放样→ 块石砌筑→ 清理验收 4、圆管涵施工准备→ 施工测量放样→ 基坑开挖→ 夯铺砂砾垫层→ 浇筑基础→ 涵管安装→ 涵管接口→ 铺砌洞口浆砌片石→ 涵背回填→ 清理验收 石拱涵施工准备→ 施工测量放样→ 基坑开挖→涵台砌筑→ 块石拱圈→ 铺砌洞口浆砌片石
混凝土格构梁护坡施工方案
混凝土格构梁护坡施工方 案 Prepared on 22 November 2020
××县××加油站护坡工程 施工组织设计 项目经理： 技术负责： 编制： 审批： 二00八年八月 目录 第一章工程概况 第二章施工准备 第三章主要项目施工工艺 第四章施工进度计划和工期保证措施 第五章项目施工组织管理 第六章质量保证措施
第七章安全生产和文明施工 第八章冬雨季施工措施 第一章工程概况 一、工程概述： 1.工程名称：××县××加油站护坡工程 2.工程地点：××县××加油站 3.建设单位：××县石油公司 4.工程内容：削坡、φ28锚杆、混凝土格构梁等 5.工程质量：合格 6.施工工期: 45天 二、工程区自然地理及特征 本工程位于温州市××县××加油站。边坡长约80m,高约8～10m，在其边坡坡脚有已建加油站。根据岩土体分布特征，边坡可划分为护坡Ⅰ区段、护坡Ⅱ区段两个区段。各区段概述如下： １、护坡Ⅰ区段 边坡长度约80米，高度约5米，坡角约75０—85０，设计采用削坡+锚杆+格构梁加固。采用φ28锚杆加固，锚杆设计长度约12米，呈正方形状布置，间距长3米，高2米，并做300 mm×400 mmC25混凝土格构梁。
2、护坡Ⅱ区段 边坡长度约70米，高度约6米，坡角约75０—85０，设计采用削坡+锚杆+格构梁加固。采用φ28锚杆加固，锚杆设计长度约15米，呈正方形状布置，间距长3米，高2米，并做300 mm×400 mm C25混凝土格构梁 三、工程区地形貌及气象水文条件 治理区及周边地区地处浙南，以低山和丘陵地貌为主,地势总体西北高、东南低。南部和东南部主要为低山丘陵区和山间河谷平原，海拔一般只有50m左右。北部和西北部为中低山区，海拔多在500m以上。 治理区及周边地区属亚热带季风气候区。气候明显受季风影响，温暖湿润，雨量充沛，四季交替分明。 四、编制原则 1、按照国家有关施工质量管理条例严密组织施工，严格执行有关的施工规范和验收标准，按图施工。 2、制定创优目标，严格制定和执行各项施工质量保证措施，确保工程保质保量完成。 3、保证重点、兼顾一般，统筹安排，科学合理的安排总体施工进度计划，确保工程保质保量完成。
农桥施工方案
农桥施工方案 编制： 审核： 批准： 一、概述 1.工程概况： 中小河流项目六标段璜泾项目区二标新建桥梁六座，分别为利华6号桥（8*4）、利 华7号桥（8*4）、利华8号桥（8*4）、南塘桥（8*4）、邵家桥（13*4）、下货郎桥 （13*4），桥梁工程内容包括围堰排水、灌注桩施工、盖梁、底板、灌浆砌块石挡墙、台背回填、梁板安装、支座安装、铰缝处理桥面铺装、桥面栏杆、伸缩缝安装、桥面搭板等。 2.设计规范： （1）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004) （2）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD062-2004) （3）《公路工程抗震规范》（JTJ004-89) （4）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85) （5）《公路桥涵施工技术规范》（TJ041-2000） 3.技术标准简介 （1）荷载等级：设计荷载：公路Ⅱ级折减（0.85），相当于原气-10. （2）桥梁横向布置：0.25m栏杆+4m行车道+0.25m栏杆，全宽4.5米。 （3）桥面坡度：桥面纵坡按道路，横坡2.0% 。 （4）地震设防烈度：7度 4.结构形式 （1）桥梁下部结构：边墩采用桩柱式 （2）桥梁上部结构： 板梁：普通钢筋混凝土简支板梁； 桥面铺装：10-12cmC30混凝土； 伸缩缝：D60型仿毛勒伸缩缝； 支座：GYZ150*28mm圆板橡胶支座； 栏杆：混凝土简易栏杆。 5．主要结构简介
（1）板梁：C30混凝土 （2）桥面铺装：C30混凝土 （3）盖梁：C30混凝土 （4）接坡基础：C30混凝土 （5）压顶：C30混凝土 （6）栏杆：C30混凝土 （7）灌注桩：C30混凝土 二、便道修筑 1.修筑便道 由于中小河流农桥有六座需拆除改建桥梁，施工前我项目部将修筑便道及便桥保证当地居民的出行与交通运输。 2.交通安全维护 为保障当地居民安全出行，在便道的两侧采用毛竹设置隔离栅，在内侧刷红白相间的油漆或贴上反光膜，保证夜间运行安全。在便道两端的入口各设置各限载警示牌，以限制大型社会车辆运行，从而保证便道的使用安全。 3.便道使用的维护 在使用过程中及时将破坏的便道隔离栅恢复，经常对破损的级配碎石路面进行恢复碾压。 4.便道使用中的交通管制措施 便道在正式使用后禁止社会大型车辆、货车运行，对便道行车进行限载、限通的交通管制措施，限载吨为5t，限速为5km/h。 三、施工方案 （一）、老桥拆除 1.老桥拆除施工工期 机械进场施工准备 1天 施工便道修 4天 主桥拆除 4天 残骸清理及便道加固维修 3天 2.交通管制及疏导 项目部分别在便道的两端设置交通警示灯，在施工区域利用毛竹、松木建立隔离区，粘贴交通禁行标志和反光条。 3.施工作业区维护封闭 施工期间将全封闭施工 4.老桥拆除施工方案 老桥拆除的总体方案为：用机械破碎机将老桥每一跨的空心板分别凿断下落于老桥下的施工平台上。用机械破碎机将已断落至原桥下施工作业平台上的空心板梁就地破碎，用挖掘机或装载机将破碎后的混凝土装车外运。 （二）、施工总布置及施工准备 1.场内外交通道路 本工程施工交通较为便利，利用现有的乡镇道路，可以满足施工需要，可以保证施工机械设备、材料、物资等运输进、退场等。场内交通道路将根据现场临时设施的布置情况，充分搞好场地平整，然后布置交通道路。
挡土墙混凝土压顶施工工艺
挡土墙混凝土压顶施工工艺 1 施工准备 1、挡土墙砌筑已完成并通过监理工程师验收，可以进入下道工序。 2、施工人员全部到位、施工机械设备进场。 3、各种原材料已进场并通过抽样报验。 4、以控制网点为基点，用全站仪按设计图纸提供的护岸曲线要素点座标向岸侧偏移40公分推算坐标，在挡墙顶部放出压顶样标，用订子或油漆做好标记，用钢尺测量出压顶边线位置，拉线立模，立模后测出模板高程，报验合格后浇筑。 2 注意事项 挡墙压顶采用细石混凝土，C20砼浇筑，其尺寸位置和水平标高的准确度要求较严。应注意以下几点：压顶模板要有一定的强度、刚度、稳定性，并保证压顶的设计尺寸，模板接缝紧密，不漏浆，保证砼外表面清洁光滑；压顶上部有栏杆的，应将栏杆位置留置，在施工过程中应注意校正，保证其位置准确。压顶混凝土轴线应与中心线平行，混凝土收光时要求压光三次，浇筑成形的压顶混凝土应棱角方正、顺直，圆弧段曲线圆滑、表面光洁、平整，无裂缝，侧面无蜂窝、麻面。 3 压顶混凝土浇注施工 压顶砼采用C20混凝土分段浇筑，分段长度与伸缩缝的位置对应一致，并在设计要求位置预埋铁件，起到钢支撑支点的作用。为确保围檩顺直，侧模采用木模板，中间采用对拉螺栓φ12@1000，支撑采用φ48钢管@600设置。压顶圈梁顶面标高-800。 （1）、模板工程 1）模板的材料与设计 施工前必须对模板的材料、设计、制作做好充分的准备。模板的设计、制作和安装应该使混凝土得以正常的浇筑和捣实，使其形成准确的形状、尺寸和位置。模板应有足够的强度，能承受混凝土浇筑时侧压力与振动力，并应牢靠地维持原样、不位移、不变形。模板表面应光洁平整、接缝严密、不漏浆，以保证混凝土表面的质量。 2）模板清理及涂刷隔离剂
锚杆及格构梁专项施工方案
石岩街道塘头二号路市政工程 锚杆及格构梁专项 施工方案 ; 编制人： 审核人： 审批人： " 施工单位：深圳市坤和建筑工程有限公司 编制日期：2011年6月20日
一、编制依据 1、石岩塘头二号路市政边坡工程《建设工程施工承包合同》。 2、天津城建设计院有限公司“石岩塘头二号路市政边坡工程边坡工程”施工设计图。 ' 3、本公司拟派出的项目经理及相关技术人员现场踏勘、调查所掌握的第一手资料。 4、国家现行边坡等相关的施工技术规范、操作规程和技术标准。 5、国家现行颁布的建筑工程的施工验收规范及规定以及深圳市有关规定和相关政策。 6、我公司现有技术力量、队伍素质、机械装备、财务实力和组织协调能力及多年来在类似工程施工中积累的丰富施工经验。 二、编制原则 1、遵循设计图纸、施工规范、规程、验收标准的原则。在编写主要项目施工方法中，严格按设计图纸要求，执行现行施工规范、规程及验收标准，确保工程质量。 2、坚持实事求是的原则。在制定各具体项目实施方案过程中，充分研究、分析本工程的特点、难点，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本合同段建设任务。 3、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。在施工组织安排上，以专业队为基本组成形式，机械化作业为主，充分发挥专业人员和先进优良设备之优势，并采取综合管理手段合理配置，以达到整体优化目的。 ： 5、实施项目法管理，利用网络技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置，保证实现成本、工期、质量、安全及社会信誉等预期目标。 三、工程概况
本工程位于深圳市宝安区石岩街道塘头二号路东与现状宝石公路相接，北侧接现状塘头一号路，呈“L”型。本项目位于石岩应人石片区，该边坡为自然边坡，边坡最高约40m，坡长280m，边坡拟采用下陡上缓的多台阶形状，坡率分别为1：、1：、1：、1：，每级坡面高8～10米，平台宽2米，平台内侧设截水沟，边坡表面裸露，坡面土质松散，存在大量水土流失形成的侵蚀沟。坡顶为杂草及山皮土。边坡分布范围坐标为：X=、Y=～X＝、Y=，（深圳独立坐标）。 坡体主要荷载为岩土自重。本工程设计等级为一级，设计工况为自重+暴雨，设计边坡稳定安全系数为≥，锚杆抗拔安全系数边坡支护按永久性工程设计。 四、施工准备 1、各项工程开工前，在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上进行现场核对和施工调查，并编制实施性施工组织设计。若发现问题及时根据有关程序提出修改意见，并报监理工程师批准。 2、临时用水：施工用自来水。 3、临时用房：生活采用组合活动板房，建立必备的值班室、工具房等。 4、临时道路：通过通过开挖便道到达防护工程施工的各个地段。 5、临时排水措施：施工前开挖排水沟和截水沟, 排水沟和截水沟组成临时排水系统，把山坡上的水流通过截水沟引入排水沟中，尽量避免水流冲刷边坡。 6、试验准备：锚杆材料性能试验、钢筋性能试验；粗、细集料性能试验；砂浆、砼配合比试验。锚杆材料按规定逐批进行检验，锚杆要在工地加工车间制作，并试装配，以确保质量。 7、施工测量放样：根据设计要求和围岩情况，定出钻孔孔位，做出标记。
压顶梁技术交底
一、施工概况 无锡地铁3号线工程土建施工10标无锡新区站是3号线第19座车站，站位设置珠江路与新华路交汇路口，无锡新区站主体围护结构采用地下连续墙+内支撑体系。端头为3砼1钢（第四道为换撑），标准段为1砼3钢。冠梁截面尺寸为1000×1000mm（宽×高），车站基坑第一道支撑为混凝土支撑（700×900mm）,腰梁为800×900mm。同时，端头拐角处第一、二、三道支撑对应范围内均设置2050×2050×300mm砼角撑。车站标准段长度22.7m,端头26.8m。目前，无锡新区站主体结构顶板防水施工已完成，具备压顶梁施工条件。车站顶板面两侧设抗浮压顶梁，结构尺寸为0.6m×0.6m,混凝土等级为C35。 二、总体施工方案 1、施工顺序 施工准备→连续墙预埋套筒凿出、清理→施工放样→钢筋半成品加工→钢筋绑扎→模版安装→混凝土浇筑→混凝土养护→模版拆除。 2、施工准备 （1）按施工前场实际配备管理人员，配备各种施工机具。 （2）、根据提供的水、电源以及施工总平面图做好临时施工布置、水、电。 （3）、做好施工机械设备的准备和维修保养工作，检验，校正测量仪器。 （4）、选择好材料供应商供应工地所需物资，物资进场检验合格后方可使用。 （5）、各工序施工前，向施工人员做好技术交底工作，杜绝因技术交底不到位而影响施工质量和进度的事发生。 3、项目施工资源配置 3.1、拟投入本工程的施工设备 表1-压顶梁需设备表
4、施工放样 4.1、平面位置放样 放样前均应先对中线点或控制点进行检查，确认无误后才能进行放样作业。放样后要进行检核，内分法放样应用另一端中线或轴线进行检核，极坐标放样应用另一控制点进行检核，并根据轴线、结构尺寸等设计数据检核其相互关系是否正确，混凝土浇筑前应检核测量。 5、连续墙预埋套筒凿出、清理 由于地连墙施工时已经预埋锚固入压顶梁钢筋连接的套筒，在压顶梁施工之前，必须用电锤将预埋套筒凿出，凿出套筒后，将套筒帽盖取掉。检查套筒，如果套筒内有灰渣必须清理干净，确保直螺纹机械连接质量。如套筒内牙丝已损坏，必须在其旁边用电钻钻孔植筋连接。地连墙预埋套筒凿出后，将凿出的混凝土渣块清理干净，并用水冲洗干净，混凝土渣块集中处理，外运出场。 6、钢筋工程施工 （1）压顶梁钢筋采用HRB400级，HPB300级； （2）钢筋保护层厚度为40mm;
压顶梁、支撑及围囹施工方案
压顶梁、支撑及围囹施工方案 一、编制依据： 1.浙峰工程咨询有限公司设计的“杭州大剧院基坑围护工程设计”。 2.杭州市勘察设计院提供的“杭州大剧院岩土工程勘察报告” 3.现行的有关技术规范、规程。 二、工程概况 本工程台仓范围在- 10.000米基坑支护设压顶梁、支撑，此高度 为第一层支撑顶面；在-13.500 米基坑支护设围囹、支撑，此高度为第二层支撑顶面；动力房深区基坑支护在-8.000 米设压顶梁、支撑，此高度为支撑顶面。压顶梁、支撑、围囹均采用现浇钢筋砼结构，砼等级标号为C30。 三、施工准备 1.仔细阅读施工图纸，充分了解设计意图，熟悉各项有关施工规范，编制实施性施工组织设计。 2.准确测量放样，并核对无误。 3.前做好砼的配料单、钢筋试验报告。 4.做好冬、雨季施工的各项准备工作。 四、主要施工方法及技术措施 1、台仓压顶梁及第一层支撑施工 1.1 开槽
压顶梁、支撑的施工采用开槽法，主要是便于下步挖土时不影响支撑或避免土方施工机械直接作用于支撑梁上。开槽采用挖掘机配合人工开槽，支撑梁部位的槽顶高度应高出支撑梁顶面30CM ，挖掘机开挖至距槽底约20CM，余下20CM人工清理，严禁挖掘机超挖。支撑梁下的开槽深度需增加梁下10CM 的碎石垫层厚度，开槽宽度除考虑梁宽外，两侧需留出50CM 的支模操作间隙。（详见附图一） 1.2 基底处理压顶梁：因压顶梁一部分置于围护钻孔桩上，另一部分置于止水帷幕桩上，故对于钻孔桩需凿除桩头，确保桩头嵌入压顶梁内5CM ，桩头钢筋需确保锚入压顶梁内大于40d,桩间槽底人工夯实，铺10CM 厚的碎石垫层找平，止水帷幕桩清理桩头至设计标高，并严格控制平整度后即完成基底处理。 支撑梁：开槽完成后，人工夯实基底，然后摊铺粒径小于4CM 的碎石或卵石垫层10CM 厚，平整度控制在± 2CM 以内，纵向轴线偏差小于3CM ，经检查合格后，均匀铺设一层油毛毡，铺设宽度超出梁宽10CM 即可。 1 .3 钢筋加工与绑扎 钢筋采用现场制作，现场设置钢筋加工棚和钢材堆场，配备对焊机、切断机、弯曲机和调直机，制作时根据钢筋下料单按绑扎的先后顺序制作，分类堆放，并一律挂牌。对焊工必须具有专业上岗证方能操作。 钢筋运输主要采用塔吊，配合以人力挂车运输。 支撑钢筋应按受拉钢筋要求焊接，采用双面焊5d,用E50型结构钢焊条，同一截面接头不超过50%（接头错开）。 梁底钢筋必须采用预制好的砼垫块控制其保护层，主筋保护层 35,两侧贴模板钢筋绑扎预制好的砼块。
混凝土格构梁护坡施工方案
××县××加油站护坡工程 施工组织设计 项目经理： 技术负责： 编制： 审批： 二00八年八月
目录 第一章工程概况 第二章施工准备 第三章主要项目施工工艺 第四章施工进度计划和工期保证措施第五章项目施工组织管理 第六章质量保证措施 第七章安全生产和文明施工 第八章冬雨季施工措施
第一章工程概况 一、工程概述： 1.工程名称：××县××加油站护坡工程 2.工程地点：××县××加油站 3.建设单位：××县石油公司 4.工程内容：削坡、φ28锚杆、混凝土格构梁等 5.工程质量：合格 6.施工工期: 45天 二、工程区自然地理及特征 本工程位于温州市××县××加油站。边坡长约80m,高约8～10m，在其边坡坡脚有已建加油站。根据岩土体分布特征，边坡可划分为护坡Ⅰ区段、护坡Ⅱ区段两个区段。各区段概述如下： １、护坡Ⅰ区段 边坡长度约80米，高度约5米，坡角约75０—85０，设计采用削坡+锚杆+格构梁加固。采用φ28锚杆加固，锚杆设计长度约12米，呈正方形状布置，间距长3米，高2米，并做300 mm×400 mmC25混凝土格构梁。 2、护坡Ⅱ区段 边坡长度约70米，高度约6米，坡角约75０—85０，设计采用削坡+锚杆+格构梁加固。采用φ28锚杆加固，锚杆设计长度约15米，呈正方形状布置，间距长3米，高2米，并做300 mm×400 mm C25混凝土格构梁 三、工程区地形貌及气象水文条件 治理区及周边地区地处浙南，以低山和丘陵地貌为主,地势总体西北高、东南低。南部和东南部主要为低山丘陵区和山间河谷平原，海拔一般只有50m左右。北部和西北部为中低山区，海拔多在500m以上。 治理区及周边地区属亚热带季风气候区。气候明显受季风影响，温暖
格构梁专项方案
石家村步游道—边坡治理 锚杆格构梁施工方案 一、工程概况 本工程边坡防护工程采用C30混凝土正方形钢筋混凝土格构梁，格构尺寸：3m33m，格构梁规格：250mm3300mm,主筋上下各两根螺纹钢Φ16，箍筋φ8间距200mm，锚杆位置在格构梁十字交点中心布置，采用螺纹钢Φ25，锚杆送入岩层不小于5m，锚杆间距水平3m，竖向3m，入射角10度，采用M30纯水泥浆压力注浆。 二、主要施工方案 1.脚手架工程 1.1搭设方法 本工程脚手架搭设采用φ4833.5钢管，扣件采用铸铁扣件。主要用于锚杆钻孔操作平台及格构梁模板支撑加固体系和浇注混凝土操作平台。施工时，顺边坡坡面向上搭设双排架。搭设规格：歩距1.0m，立杆间距1.0m，排距2.0m，小横杆间距1.0m。搭设时，须配合施工进度,一次搭设高度为一个平台斜坡。每搭完一步脚手架后，应校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。操作平台满铺50mm厚跳板，外圈设300mm 高挡脚板，并按安全规范要求设防护栏和安全网。 因锚杆钻孔与格构梁模板施工工艺及脚手架搭设要求不同，故在进行格构梁模板施工时，原来搭设的钻孔用脚手架需拆除并重新搭设。 锚杆系统施工用双排脚手架，架体除支撑于马道面上的双排立杆，另外还需在立杆与大横杆的交点处增设撑杆，垂直撑于坡面上；另外，为保证锚杆钻孔的入射角（设计为10°，其控制措施见后主要分项工程质量保证技术措施），需在脚手架靠近坡面一侧钻孔位置增设大横杆，调整角度以固定锚杆钻机。进入格构梁模板支设工程施工阶段时，需调整原双排脚手架，作为模板的支撑和加固体系以及浇筑混凝土时的操作平台。 另外，混凝土浇筑采用泵送混凝土，架设泵管时需搭设专用支撑架并要与模板加固体系分离，以免泵送混凝土时造成模板体系的松动或移位。
混凝土格构梁护坡施工方案设计
XX县XX加油站护坡工程 施工组织设计 项目经理：______ 技术负责：______ 编制：_________ 审批：_________ 00八年八月
第一章工程概况 第一章施工准备 第二章主要项目施工工艺 第四章施工进度计划和工期保证措施 第五章项目施工组织管理 第六章质量保证措施 第七章安全生产和文明施工 第八章冬雨季施工措施 第一章工程概况、工程概述:
1.工程名称：XX县XX加油站护坡工程 2.工程地点:XX县XX加油站 3.建设单位：XX县石油公司 4?工程内容：肖U坡、? 28锚杆、混凝土格构梁等 5.工程质量：合格 6.施工工期: 45 天 二、工程区自然地理及特征 本工程位于温州市XX县XX加油站。边坡长约80m,高约8?10n,在其边坡坡脚有已建加油站。根据岩土体分布特征，边坡可划分为护坡I区段、护坡H区段两个区段。各区段概述如下： 1、护坡I区段 边坡长度约80米，高度约5米，坡角约75°—85°,设计采用削坡+锚杆+格构梁加固。采用? 28锚杆加固，锚杆设计长度约12米，呈正方形状布置，间距长3米，高2米，并做300 mm X 400 mmC25昆凝土格构梁。 2、护坡H区段 边坡长度约70米,高度约6米,坡角约75°—85°,设计采用肖坡+锚杆+格构梁加固。采用? 28锚杆加固,锚杆设计长度约15米,呈正方形状布置，间距长3米，高2米，并做300 mm X 400 mm C25混凝土格构梁 三、工程区地形貌及气象水文条件治理区及周边地区地处浙南,以低山和丘陵地 貌为主, 地势总体西北 高、东南低。南部和东南部主要为低山丘陵区和山间河谷平原,海拔一般只有50m左右。北部和西北部为中低山区，海拔多在500m以上。 治理区及周边地区属亚热带季风气候区。气候明显受季风影响,温暖湿润,雨量充沛,四季交替分明。 四、编制原则 1 、按照国家有关施工质量管理条例严密组织施工,严格执行有关的施