汽机主值工作职1
汽机主值工作职责
(一)发电运行部汽机主值在工作上直接对单元长负责。
(二)主值在值班期间，全面负责本台汽轮机设备和系统的安全、经济运行；根据单元长的安排，承担热网站设备及系统的运行调整。全面负责所辖设备、区域的文明生产和本机组人员的管理、监督工作，是本台汽轮机的第一安全责任人。
(三)主值在值班期间，只接受单元长的操作命令，其余人员的操作命令拒绝执行。对单元长下达的操作命令经复诵无误后应严格执行。当主值认为执行单元长操作命令将危及人身及设备安全时，应立即向发布指令的单元长报告，并积极提出合理建议，由其决定操作命令是否需要继续执行。对单元长发布的操作命令有不同意见时，可以向值长或发电部部长提出。
(四)值班期间应根据单元长的调度命令，正确地组织、协调本台机组的启、停、事故处理及正常运行维护工作，以确保机组在最佳工况下运行。
(五)负责本机组的重要运行参数和有功负荷调整，保证在规定范围内；根据调度负荷变化情况，对锅炉主值提出主、再热蒸汽汽温汽压的调整要求。根据工况变化，实现汽轮机背压的安全经济调节。对汽轮机本体参数（振动、瓦温、胀差、油温、油压、轴向位移）以及汽轮机主保护（ETS保护柜内主机保护开关）投退，进行重点管理，尤其在机组启停、事故情况等变工况时，加强监测调整。完成值长下达的机组调峰和经济调度等工作。
(六)严格执行公司和发电部下发的各项规章制度及运行技术措施，有权向本班组汽机副值和助手对相关内容进行传达和学习。
(七)严格执行“两票三制”，负责审查本台机组的操作票，根据操作任务，补充危险点、危险源辨识内容，合理安排操作人和监护人，进行操作前安全注意事项的交底工作，并检查操作任务完成的质量。
(八)负责本机组交接班检查、机组运行日志的填写工作。负责向单元长汇报本机组生产情况。接班巡检时，负责汽轮机组系统的巡查，全面了解机组主辅设备、系统的运行情况及健康状况。当班期间，对润滑油系统、抗燃油系统及9米层汽轮机本体运行情况的巡查不少于两次。同时对副值及助手的巡查情况进行监督，询问巡查结果，并根据巡查发现的问题及缺陷，决定机组及设备的运行方式是否需要变更。
(九)负责本机组的设备定期切换和试验工作。制定合理的定期工作计划，编写必要的试验措施及事故预想。组织安排本专业人员有计划的开展定期工作。记录汽轮机润滑油及抗燃油油质的定期取样及化验结果。每班对给水及凝结水水质化验结果、特别是给水溶解氧情况进行了解，并对不合格原因组织分析判断，及时作出合理调整。
(十)值班期间应根据机组及设备的运行方式、设备存在缺陷和天气情况，做好事故预想，并采取可靠的防范措施。值班期间发现的设备缺陷，应组织本专业人员采取相应措施，及时汇报单元长，并积极做好检修设备的安全隔离防护措施，配合检修完成处理消缺。
(十一)机组发生异常情况时，应立即汇报单元长，并及时采取有效措施尽可能恢复设备的正常运行，以防止事态的扩大。机组发生事故时，要沉着、果断、冷静按规程要求迅速处理事故，要严格执行紧急停运规定。在事故处理中，根据事态发展情况，主值司机有权向值长请求有关人力、物力等方面的支援。事故处理后，主值应负责将事故经过如实、简明扼要的记录在运行日志中。并写出详细的书面事故报告。
(十二)负责执行上级批准后的各项安全技术措施，对各岗位人员进行技术交底和安全措施交底，并监督严格执行。配合值长，参加班组不安全问题分析，严格执行“三不放过”的原则，对发生的异常情况，分析技术原因和提出改进措施。(十三)在单元长领导下抓好本专业技术培训，积极配合班组培训员制定本专业的培训计划、目标，定期对本专业人员进行技术考问、演习，完成专业下达的培训任务，积极参加公司、发电部组织的各种技术比武及培训活动，不断提高人员的业务水平。
(十四)及时了解和掌握设备系统的改进情况及新出现的安全技术问题，监督各岗位人员按审批修编后的规程条文，及时更改，严格执行。对主系统的所有操作进行危险因素分析，并制定出相应的控制措施，对操作人员进行交底。
(十五)完成单元长安排的其它工作。
电厂汽机检修年度工作总结范文
电厂汽机检修年度工作总结范文 篇一：XX汽机车间工作总结 XX汽机车间工作总结 XX年，汽机车间紧紧围绕热电公司及厂里安全工作的总题思路，重视做好职工安全教育和培训工作，抓好安全、运行规程的学习，抓好各项日常安全工作。围绕机组安全经济运行，狠抓现场安全生产管理和设备缺陷管理，及时做好隐患排查治理，不断提高安全生产管理水平。现将XX年工作简要总结如下：一、针对车间员工的培训学习 在XX年培训学习，以班组培训为主，车间集体培训为辅，各班组每月运规考试一次安规一季度考试一次，开展了事故预想、技术问答、默化系统图等安全培训活动，积极学习安规运规，增强安全意识，提高职工技术水平。 在供热前期新上岗员工及内退返岗人员以集体学习为主，班组培训为辅。组织员工集中学习安规、运规熟悉、默画系统图。并且为员工讲解学习系统、了解设备工作原理，正确操作方法等专业知识，使大家的理论水平上升到一定高度，提升了冬季运行期间的操作能力。另外，车间还对XX 年新进人员，包括：内退返岗人员3名、大学生2名、中专生2名、初中生2名，进行了车间级安全教育，学习安规，
熟悉系统，并对其进行了上岗前考试。考试全部合格，现已分配到班组。 二、严格“两票三制”管理 “两票三制”是保障安全生产的基本制度，是电业多年运行实践的经验总结。落实安全生产方针，提高预防事故能力，杜绝人为责任 事故和恶性误操作事故的发生，“两票三制”必须严格执行。车间认真抓好运行操作票和检修工作票的管理，在杜绝无票作业、防止误操作、防止违章作业方面做了许多工作，减少了各种异常事故的发生。严格执行运行交接班、巡回检查、设备定期试验与轮换制度，有效避免了因交接班不明不清，定期巡检不到位不细致、设备定期试验与轮换不按照规定执行而出现的异常事故。三、车间设备维护项目主要有以下几点： 1、.每月15、30号维护项目 1．开汽轮机本体及抽汽管道疏水，避免蒸汽管道有水引起振动造成水冲击； 2.首站、综合泵房、汽机零米备用设备活动靠背轮，确保设备随时启动； 3.对循环泵、真空泵、首站循环泵轴承打黄油，避免无油烧坏轴承； 4.空冷岛、机力塔风机检查油位油压，查
汽机工作总结
汽机工作总结 一、强化管理，提升技能，团结协作，成绩突出。 年初，汽机班在总结去年经验的基础上，进一步加强人员、设备管理。从班长至每位班员，职责明确，分工到人。定期开展技术学习及安全教育，树立班组形象，提高班组成员综合素质，在时间紧，任务重、人员少的情况下，全体成员立足岗位，克服各项困难，坚决地完成了厂部及分场布置的每项工作。 二、完成多项重大检修和技术改造工作。 1、年初，汽机需要大修，汽机班统筹兼顾，合理调配人员，在全力以赴地投入到大修工作中的同时，坚持派专人负责一电、二电厂的消缺工作，保证了电厂各机组的安全运行。大修期间，汽机班从提高检修人员技术水平入手，强化设备检修能力，并建立起汽机组详细的设备技术记录，为今后工作的开展打下了坚实的基础。参加大修工作人员更是表现出不怕苦、不怕累的工作态度，时常加班加点，汗流浃背，保质保量地完成了两次机组的大修工作，班组的突出表现，得到了上级领导的一致肯定，马昌明、
张建刚等同志被评为厂级青年技术标兵。 2、完成了汽机组凝结器酸洗工作及汽机组凝结器清洗工作。酸洗是一项非常严格且危险的工作，工作人员每次在进行酸洗前都要靠人工搬运50至60桶的酸液，并严格按照水化专工的指示，按技术要求不停地将酸液倒入酸箱。每次进行酸洗工作时，酸液都会挥发出一股股强烈刺鼻的气味，酸液还不时溢到防护服上，但我班工作人员没有一个发出牢骚和埋怨，而是坚决地、保质保量地完成了工作任务。并且没有出现任何安全事故。 3、汽机组凝结器清洗工作。 4、汽机凝结器清洗工作人员在天气温度低，清洗水雾又洒落在工作人员身上，只需一会功夫清洗人员就会又冷又湿了，但参加清洗工作的人员仍然会抢着上，大家这种苦活累活抢着干的作风一直保留在汽机班。 6、汽机班还多次完成了厂部和分场下达的生产任务，例如：二电汽深井的电机更换，二电热网补水管安装，汽机，汽机热网换热器抢修等重大检修工作。
【最新】电厂汽机专业的工作总结
【最新】[工作总结]电厂汽机专业的工作总结 本人_76年毕业于哈尔滨电力学校汽轮机专业,从事汽轮机专业已37年,_76年～_83年在呼伦贝尔电业局电力安装工程处,从事发电厂汽轮机安装工作,任汽轮机技术员._83年3月调入东海拉尔发电厂,任汽机分场技术员,_94年,调入安全生产部,任汽机专责工程师,_92年通过工程类工程师资格的行业评审,晋中级职称.在从事汽轮机运行.检修管理的工作中,积累了丰富的工作经验,为我国电力建设和电力生产做出了较大的贡献,下面把我多年来在专业技术工作中所取得的成绩总结如下: 1.25MW机组胶球清洗装置改进:_93年,对东海拉尔发电厂2台25MW机组胶球清洗装置进行改造,由活动式改为固定式,解决了原胶球清洗装置收球率低不能正常投入而需人工清洗凝汽器的问题,改造后胶球系统收球率1_%.此项目荣获_93年伊敏煤电公司科技成果二等奖.本人在此次改造中起着重要作用. 2.锅炉及热网补水改用循环水余热利用:_96年,进行25MW机组循环水余热利用改造,将机组的循环水输送到化学水处理室,进行处理后作为锅炉和热网的补水;充分利用循环水的余热.改造后取消了生水加热器,提高了机组的经济性.本人在此次改造中起着重要作用,此项目荣获_96年伊敏煤电公司科技成果三等奖._99年,本人撰写论文>,在>编辑部,最全面的范文参考写作网站黑龙江省能源研究会优秀论文评审中被评为壹等论文. 3.解决_1机组调速系统工作不稳定,负荷摆动问题:_1机组调速系统工作不稳定,负荷大幅摆动,严重威胁机组的安全运行.经过组织专业研究.分析及试验,确定是危急遮断油门上油门活塞的排油孔的位置偏离设计位置,阻碍排油,使保护油路各滑阀间隙的泄油不能及时排出而进入速闭油管路,推动错油门上移,使调速系统不能正常调节而形成摆动.改进措施是:在油门活塞上重新钻孔使排油通畅,消除系统摆动,改进后调速系统工作正常.此项目荣获_96年伊敏煤电公司科技成果四等奖. 4.主持25MW机组锅炉连续排污扩容器疏水装置改造:锅炉连续排污扩容器的疏水器厂家设计为吊桶浮子式疏水器,此装置关闭不严内漏严重,运行中连续排污扩容器无水位运行,将锅炉连续排污中的蒸汽白白浪费掉.为此将此疏水器改为液压水封疏水装置,改造后连续排污扩容器水位稳定,不需维护,回收了蒸汽,减少了热损失.此项目荣获_96年伊敏煤电公司科技成果四等奖. 5.主持_1.2机组PYS _0型除氧器及补水系统的节能改造:_1.2除氧器为喷雾淋水盘式大气式除氧器,运行中排汽带水严重.
2017电厂汽轮机工作总结
2017电厂汽轮机工作总结 2017电厂汽轮机工作总结 电厂汽轮机工作总结 1.汽轮机的概念：将蒸气的热能转变为机械能的旋转式原动机。 2.汽轮机的分类：a.按工作原理分为：冲动式（由冲动级组成）和反动式（由反动级组成）。 b.按热力特性分为：凝汽式（进入汽轮机的蒸汽除回热抽汽外全部排至凝汽器）；背压式（进入汽轮机的蒸汽除回热抽汽外全部送至热用户）；调整抽汽式（进入汽轮机的蒸汽除回热抽汽送往回热加热器外，还有调整抽汽送往热用户，其余排至凝汽器）。中间再热式（从锅炉出来的蒸汽进入汽轮机作过功后送往锅炉再热，然后再进入汽轮机作功）。 3.汽轮机型号：△x—x1x2（x3）—N。 4.级的概念：由喷嘴和紧跟其后的动叶组成的基本作功单元。 5.在级内的能量转换过程：热能在喷嘴中转换为动能，动能在动叶中转换为机械能。 6.级的工作原理（按在动叶中的流动情况不同分）：冲动作用原理（蒸汽在动叶中流动只改变速度方向，不改变速度大小），反动作用原理（物理上的反动作用原理是：蒸汽在动叶中流动只改变速度大小，不改变速度方向，但在汽轮机中应用反动作用原理工作的同时必须应用冲动作用原理，即蒸汽在动叶中流动既改变速度方向也改变速度大小，否则无法推动动叶旋转）。
7.级的反动度：蒸汽在动叶中的理想焓降与级的理想滞止焓降之比。即Ω＝ΔhbΔht*。 8.级的分类：a.按工作原理分：纯冲动级（反动度=0，动叶叶型对称弯曲），反动级（反动度=0.5，动叶叶型叶喷嘴叶型完全相同），冲动级（反动度=0.05~0.2，动叶叶型介于纯冲动级和反动级之间） b．按结构分：单列级（同一级只有一列动叶栅），双列速度级（同一级有两列动叶栅，只有小机组的第一级是双列速度级） c.按工况变化时通流截面积是否变化分：调节级（变，只有喷嘴配汽式汽轮机*的第一级和调整抽汽口后的第一级是调节级）c12hn 9.喷嘴出口汽流实际速度的计算公式， 10.喷嘴的速度系数：喷嘴出口实际速度与理想速度的比值。即φ＝c1c1t。 11.喷嘴损失的计算：hnc12t(12)2 *12.喷嘴的压力比：喷嘴出口压力与进口滞止压力之比。即εn＝p1p0。 13.蒸汽在渐缩斜切喷嘴中的膨胀：当压力比≥临界压力比时，在斜切部分不膨胀，喷嘴出口汽流方向角等于喷嘴出口的结构角；当压力比＜临界压力比时，在斜切部分膨胀，喷嘴出口汽流方向角大于喷嘴出口的结构角，两者之差称为偏转角。偏转的原因：在斜切部分，一侧压力由临界压力突然降至出口压力，另一侧则由临界压力缓慢降至出口压力，所以造成两侧压力不等，汽流就是由这个压力差推动偏转的。 15.动叶的进口速度速度三角形：udbn60 w1c12u22uc1cos1 sin1c1sin1w1
汽机车间安全工作总结
汽机车间安全工作总结集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
汽机车间安全工作总结2011年，汽机车间紧紧围绕热电公司及厂里安全工作的总题思路，重视做好职工安全教育和培训工作，抓好安全、运行、检修规程的学习，扎实开展“双基深化年”活动，抓好各项日常安全工作。围绕机组安全经济运行，狠抓现场安全生产管理和设备缺陷管理，及时做好隐患排查治理，不断提高安全生产管理水平。现将2011年安全管理工作简要总结如下： 一、加强安规学习，组织安全技术培训工作 在2011年一季度、四季度供暖期间，以班组培训为主，车间集体培训为辅，各班组每月安规、运规考试各一次，开展了事故预想、技术问答、默化系统图等安全培训活动，积极学习安规运规，增强安全意识，提高职工技术水平。 在2011年二、三季度非供暖期间，以集体学习为主，班组培训为辅。组织运行人员集中学习安规、运规，检修人员学习安规、检修规程。并且，每周定期有车间主任及专工讲课，学习机组系统、汽轮机原理，各种辅机设备原理，正确操作方法等专业知识，使大家的理论水平上升到一定高度，提升了冬季运行期间的操作能力。
另外，车间还对2011年新进人员，包括：内退返岗人员一名、大学生三名、季节工四名，进行了车间级安全教育，学习安规，熟悉系统，并对其进行了上岗前考试。考试全部合格，现已分配到班组。 二、严格“两票三制”管理 “两票三制”是保障安全生产的基本制度，是电业多年运行实践的经验总结。落实安全生产方针，提高预防事故能力，杜绝人为责任事故和恶性误操作事故的发生，“两票三制”必须严格执行。车间认真抓好运行操作票和检修工作票的管理，在杜绝无票作业、防止误操作、防止违章作业方面做了许多工作，减少了各种异常事故的发生。严格执行运行交接班、巡回检查、设备定期试验与轮换制度，有效避免了因交接班不明不清，定期巡检不到位不细致、设备定期试验与轮换不按照规定执行而出现的异常事故。 三、加强安全检查力度，确保安全生产 除做好平时日常安全巡查外，车间每周组织一次安全大检查，发现问题，立即整改，并在整改后，复查整改效果。公司每月安全例行检查出的问题，车间积极整改，并把整改后的请况回报安教处，服从安教处的指导，积极配合做好各项安全工作。
汽轮机A级检修技术总结.pdf
# * 机A级检修技术工作总结 班组：*****班 日期：201*.*.**
201*年**班#*机A级检修技术总结 一、简要文字说明： 此次****班本着上级部门下发的生产任务，检修不漏项，不简化工序，不降低质量 标准，严格执行检修工艺规程，严格质量标准，严格履行验收制度，坚持自检为主，坚 持现场三级验收制度，做到应修必修，修必修好的态度进行此次#4机A级检修工作。本次#*机组A级检修，**班#*机A级检修工作于201*年**月**日正式开始，于201*年**月**日所有检修项目均已结束。 二、项目完成情况： #*机A级检修计划安排标准项目11项，共完成10项（1项因场地无法完成，汇报分场同意）；增加标准项目4项，完成4 项；计划安排非标准项目1项，完成1项；增加非标准项目7项，完成7项，完成消缺项目2项 主要完成标准项目 1、励磁机机械部分大修； 2、低负荷喷水系统喷头、阀门大修，滤网清扫 3、凝结水泵甲、乙小修，入口滤网清扫，系统消缺 4、转子冷却水泵甲、乙小修，水箱清扫，系统消缺 5、定子冷却水泵甲、乙小修，水箱清扫，系统消缺 6、转子冷却器甲、乙及滤网清扫，系统消缺 7、定子冷却器甲、乙、丙及滤网清扫，系统消缺 8、工业水回收水泵甲、乙小修，系统消缺 9、除氧循环小修，滤网清扫，系统消缺 10、汽加热系统阀门检查、盘根更换 增加完成标准项目： 1、除氧循环大修； 2、乙小机盘车导齿更换，防爆门检查 3、甲小机盘车导齿检查，防爆门检查 4、凝结水甲电机更换调整中心 主要完成非标准项目： 1、大修现场铺设防滑橡胶板； 增加完成非标准项目：
1、主机#11轴承更换； 2、定冷水箱加热装置安装； 3、励磁机基座打磨； 4、加装汽缸绝对膨胀机械指示装置 5、励磁机与发电机连接波形节绞孔 6、汽轮机#1--#3轴承座回油槽加装盖板。 7、乙工回泵出口门更换门杆 完成消缺项目： 1、发电机转子冷却水回水盒水档紧固螺栓滑丝； 2、甲小机均压箱调整门泄漏； 三、检修过程中发现的问题及处理： 1、励磁机大修 1）励磁机前轴瓦（#11瓦）上瓦脱胎严重；进行更换新瓦。 2）励磁机与发电机连接波形节晃动达0.30mm.：将波形节与发电机对轮连接（未安装销子螺栓）在百分表监视下紧固，使其紧固完成后晃动0.04mm，重新校 绞销子螺栓孔并配置销子35CrMo Φ27.+0.04mm。 3）通流增容改造后由于主机轴系调整，致使发电机后轴承（#10轴承）调整量大，因而励磁机底部相对调整较大，抽完底部所有垫片后，励磁机偏高 0.31mm.下张0.07mm；经研究决定进行打磨基础垫铁处理。 2、主机发电机转子冷却水回水盒 1）发电机转冷水回水盒前后水档严重磨损进行更换水档密封圈。 2）发电机转冷水回水盒前后水档共5条紧固螺栓底孔滑丝；为保证密封效果 在原底孔两侧90mm处重新打孔攻丝进行加固。 3、除氧循环泵大修 1）解体时发现浮动密封环间隙均超标，支撑弹簧弹性不足；更换浮动密封环3件、浮动密封套3件及支撑弹簧3件，并调整端部轴向间隙为零。 2）解体时发现轴承室进水；疑冷却水室裂纹，对冷却水室打压0.6Mpa进行5小时观察，压力稳定，无渗漏，清理油室更换润滑油。 3）解体时轴承损坏；更换轴承36316两幅、轴承32616一副。 4）入口滤网紧固螺栓腐蚀，且牙距严重变形：经上级批准更换所有螺栓，螺母。
汽机专业技术工作总结资料
汽机专业技术工作总结 本人1976年毕业于哈尔滨电力学校汽轮机专业，从事汽轮机专业已37年，1976年～1983年在呼伦贝尔电业局电力安装工程处，从事发电厂汽轮机安装工作，任汽轮机技术员。1983年3月调入东海拉尔发电厂，任汽机分场技术员，1994年，调入安全生产部，任汽机专责工程师，1992年通过工程类工程师资格的行业评审，晋中级职称。在从事汽轮机运行、检修管理的工作中，积累了丰富的工作经验，为我国电力建设和电力生产做出了较大的贡献，下面把我多年来在专业技术工作中所取得的成绩总结如下： 1、25MW机组胶球清洗装置改进：1993年，对东海拉尔发电厂2台25MW 机组胶球清洗装置进行改造，由活动式改为固定式，解决了原胶球清洗装置收球率低不能正常投入而需人工清洗凝汽器的问题，改造后胶球系统收球率100%。此项目荣获1993年伊敏煤电公司科技成果二等奖。本人在此次改造中起着重要作用。 2、锅炉及热网补水改用循环水余热利用：1996年，进行25MW机组循环水余热利用改造，将机组的循环水输送到化学水处理室，进行处理后作为锅炉和热网的补水；充分利用循环水的余热。改造后取消了生水加热器，提高了机组的经济性。本人在此次改造中起着重要作用，此项目荣获1996年伊敏煤电公司科技成果三等奖。1999年，本人撰写论文《循环水余热利用及节能效果》，在《节能技术》编辑部，黑龙江省能源研究会优秀论文评审中被评为壹等论文。 3、解决#1机组调速系统工作不稳定，负荷摆动问题：#1机组调速系统工
作不稳定，负荷大幅摆动，严重威胁机组的安全运行。经过组织专业研究、分析及试验，确定是危急遮断油门上油门活塞的排油孔的位置偏离设计位置，阻碍排油，使保护油路各滑阀间隙的泄油不能及时排出而进入速闭油管路，推动错油门上移，使调速系统不能正常调节而形成摆动。改进措施是：在油门活塞上重新钻孔使排油通畅，消除系统摆动，改进后调速系统工作正常。此项目荣获1996年伊敏煤电公司科技成果四等奖。 4、主持25MW机组锅炉连续排污扩容器疏水装置改造：锅炉连续排污扩容器的疏水器厂家设计为吊桶浮子式疏水器，此装置关闭不严内漏严重，运行中连续排污扩容器无水位运行，将锅炉连续排污中的蒸汽白白浪费掉。为此将此疏水器改为液压水封疏水装置，改造后连续排污扩容器水位稳定，不需维护，回收了蒸汽，减少了热损失。此项目荣获1996年伊敏煤电公司科技成果四等奖。 5、主持#1、2机组PYS—140型除氧器及补水系统的节能改造： #1、2除氧器为喷雾淋水盘式大气式除氧器，运行中排汽带水严重。存在着疏水泵打水困难疏水箱满水溢流现象。1997年主持对#1、2除氧器及补水系统进行改造，具体措施是：（1）在除氧器头部加盖挡水装置并在排氧管上安装节流孔。（2）将进入除氧器的疏水与凝结水分开，疏水经喷嘴单独进入除氧器。改造后除氧器消除了排汽带水现象。疏水箱不满水不溢流减少了热损失，疏水泵打水快可间断运行降低了厂用电。此项目荣获1996年伊敏煤电公司科技成果三等奖。本人撰写《PYS—140型除氧器及补水系统节能改造》，在《节能》杂志2001年第2期发表。 6、厂内热网系统补水改造设计：厂内热网系统补水箱设计在主厂房25米
最新汽机技术员年终工作总结
汽机技术员年终工作总结 汽机技术员年终工作总结范文 从事驾驶工作二十多年来，本人在领导的关心帮助下，在各位同事的大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，出色的完成了各项工作任务。 一、努力学习，不断提高自身素质。我先后认真学习了有关法律法规及安全驾驶方面的知识，并进一步学习了马列主义、毛泽东思想、邓-小-平理论和“三个代表”重要思想及科学发展观，从而使自身素质有所提高，达到了“学以立德，学以增智，学以致用”的目的。 二、立足本职，干好工作。二十多年来，我始终坚持每一次出车都要为乘客和领导负责的态度，做到认真、安全出好每次车，圆满完成每次出车任务，现已安全行驶100多万公里。随时做好出车前的准备工作，做到无论什么恶劣天气，只要有任务，都能随叫随到、安全到达。虚心接受领导和同志们提出的意见和建议，并认真改正。在技术方面，有不懂的都虚心向老师傅请教。在业余时间，能够主动帮助各科室做一些自己力所能及的事情。 三、严格自律，做到“五勤”。即做到“眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤”，勤检查车辆，防患于未然，做到听从指挥调动，按规定时间返回单位。在执行公务期间，文明驾驶，礼貌待客，热情服务，做到车等人，而不让人等车，自觉地维护单位和领导形象。 四、爱护车辆，勤俭节约。对所使用的车辆，每天进行全面的安全检查，发现问题及时处理，使车辆始终处于良好状态。认真落实“三检”、“一保”制度，努力做到“三清”、“四不漏”，达到励行节约的目的。驾驶车辆始终做到不开快车、不开坏车、不超载运行，确保安全行车无事故。 二十多年来，我付出了很多，也得到了很多，受到各级领导和同志们的一致肯定。在今后的工作中，我将再接再厉，安全行车，圆满完成各级领导交办的工作任务，取得更大成绩。
汽机专工工作总结
汽机专工工作总结 篇一：汽机专业工作总结 汽机专业工作总结一、XX年工作回顾XX年，在公司的大力支持下，汽机专业主要完成了以下工作：1、海水淡化大件运输工作XX年在XX年前四船运输的基础上，经过与运输单位大港油田大件运输公司和船东协调，克服了天气多边的不利条件，同时与海事部门的协调，延长了工作时间，充分利用涨潮前后的时间，顺利完成了海水淡化大件运输的卸船任务，同时积极协调山东电建二公司进行卸车，满足了海水淡化施工的要求。2、二期的前期工作XX年随着二期工作的进展，汽机专业主要为二期设备选型、设计原则进行了一系列调研，吸取已经投运或即将投运的类似机组的成熟经验，为二期的设备选型积累经验。期间完成了主机标书的修订工作。配合完成了设计、监理招标文件的编制工作。3、一期后10万吨海水淡化及海水预处理工程尾工工作完成了一期后10万吨海水淡化及预处理工程水工、暖通、空调系统甲供物资招标采购、施工质量监督管理、工期控制、与生产系统过渡等工作。4、配合一期工程达标投产、质量评价、工程创优工作汽机专业配合完成了一期工程达标投产验收，工程质量评价，工程创优（创行业优质工程，创国家优质工程，创安装优质工程（安装之星））等专家组接待，配合检查，
验收工作。 篇二：XX汽机专业半年工作总结 汽机专业半年工作总结 XX已经过去一半，在这半年里，按照公司的工作思路，狠抓安全管理和经济管理。半年里汽机专业没有发生责任性异常及以上事故。人身轻伤及以上事故0起、火警及火灾事故0起。发现缺陷53起消缺44项，消缺率83%。未处理9项（后附）待停机和配件到位后处理。严格执行两票三制，消缺用工作票38张，合格36张，合格率%。重大操作：#1机开机1次、停机1次，#2机开机3次、停机3次，带压堵漏一次，启停热网各一次，启用减温减压站8次。参加公司组织的各类演习4次，考试3次并圆满通过完成。 一．强化安全管理、确保安全生产 对本专业人员经常性进行安全教育，健全各类台账。制定专业奖金分配细则和班组评比细则，定期组织各班人员进行评比，讲评。完善两票三制并定期检查。督促专业人员进行两季安全大检查，查找设备隐患，提高设备完好率和备用率。认真贯彻落实“安全第一、预防为主”的工作方针。 二．狠抓经济指标，奖优罚懒。 半年经济指标
汽轮机岗位个人总结
汽轮机岗位个人总结 篇一：2013年汽机专业工作总结1 2013年汽机专业工作总结 2013年汽机专业在分厂和部门的正确引导下，以及各级领导的关心和支持下，本着扎实工作、不断进取得工作态度，以提高专业实操和理论水平为目标，以保证机组安全可靠为重点，强化班组管理，利用机组大小修及平时的设备正常巡检，消除了设备存在的隐患，保证了机组的安全生产和平稳发展，较好的完成了年初制定的生产目标。 一、设备运行及检修、停机情况 1、2013年#1汽轮机发电机组共运行小时，发电量万kw，2#汽轮机发电机组共运行小时，发电量万kw（截止10月底）。供热量：2013年1月—4月15日993264吉焦，2013年10月115333吉焦。 2、2013年汽轮机专业大小共提
558 条，缺陷消缺率达％。#1机于至日进行为期13天小修。#2机于至为期25天大修。其中包括公用系统10天。#1、#2机汽水系统加装和更换的主要阀门总计36台。 3、全年无一例人员伤亡和误操事故。 4、事故停机 2013年01月21日#1、#2机厂用电中断，直接原因为151线路零序过流II段保护动作。 2013年01月29日#1机电磁阀压力油管漏油，#1机紧急停机。 2013年11月4日#2机差动保护动作，造成#2机主汽门关闭。直接原因为电气检修使用电焊机造成。 二、重大事故 1、#1机主油泵联轴器齿轮损坏造成润滑油压低停机事故主要原因：（1）主油泵齿轮损坏的原因分三步：齿轮器罩子先脱开、齿轮器固定的6条螺丝松动、造成主油泵联轴器齿轮打断损坏。（2)
从齿轮固定螺丝孔磨损痕迹现象看，怀疑安装时固定螺丝少装3个。螺丝止退片未装合格，长时间在微振动情况下导致固定盖螺丝退出造成联接片断裂，联轴器齿损坏。前轴承轴向振幅降至60μm 左右，机组可长期运行。本人在在此次工作中起重要作用。撰写论文《一台50MW汽轮发电机组振动故障诊断及处理》，在《汽轮机技术》2013年第6期发表。
汽机专工述职报告doc
汽机专工述职报告 篇一：15年汽机专业总结报告 XX年汽机专业工作总结 XX年是我厂机组年轻化走向成熟的分界点，也是双增双节的关键年。XX年汽机专业认真履行各项规章制度，严格执行两票三制，加大力度进行设备缺陷治理和文明生产治理工作，采取了必要的可靠性手段，保证了机组安全稳定运行。XX年度因汽机专业缺陷造成的非计划停运0次，全年汽机专业累计发现设备缺陷2601项，完成定期工作3957项。全年操作票共计1524张，办理工作票1002张。下发技术措施20项。为了保证机组安全经济运行提供了有力的保障。XX年1#机发电汽耗率平均为3.06%，2#机发电汽耗率平均为3.06%。1#炉全年累计蒸汽流量6320262t，2#炉全年累计蒸汽流量6541512t。全年对外供105327.66t。 XX年汽机专业主要工作汇报如下： 第一、及时发现缺陷，及时处理，防止缺陷扩大化。 XX年汽机专业认真学习缺陷管理制度和下发的技术措施，在不断积累经验的同时，及时发现异常情况，确认缺陷，及时联系检修进行消缺，有效控制了事故的发生率。XX年全年缺陷：一类缺陷0条， 0条未完成，消缺率100％；二类缺陷0条，0条未完成，消缺率100％；三类缺陷2601条，0条未完成，消缺率100%，机组逐渐成熟，渗漏缺陷逐渐减
少，同时改变管理方式和管理重点，在保证机组可靠性的同时，利用各种机会，采取各种方法，消除机组跑、冒、滴、漏。 第二、完成检修项目，确保机组正常运行 汽机专业站在公司和行业的高度，深入思考设备结构性能精心调整、节能减排，为公司决策提供了很多有力的技术方法，发挥出了汽机专业人员应有的作用。XX年我厂两台机组共启停16次，利用这些机会，汽机专业一是完成真空系统的查漏补漏工作，解决了机组真空系统严密性不合格的问题；二是修复高、低加水位误差、高加正常疏水调节门门芯脱落的问题，消除了高、低加缺陷，提高机组给水温度，提高机组热经济性；三是利用小修进行2号机高旁卡涩、内漏检修修复，保证了机组热经济性；四是1、2号机#3给水泵逆止门不严，利用2次机组小修，彻底解决了给水泵逆止门不严的缺陷，经过对1、2号机组2次小修，给水泵倒转的情况消除，减少了给水泵单耗，保证了给水系统的可靠运行，保证了设备的完好率。五是2号机#1、#3给水泵润滑油冷却器泄漏，及时发现，判断无误，有效地避免了润滑油的泄漏、还解决油中带水的问题，减少滤油次数，保证了油质状况，保障了给水泵持续稳定运行。 通过这些改造，平均每台机组热耗降低，完成了部门里和厂部要求的发电任务，进一步增强了我厂汽轮机组的经济
电厂汽机工作总结参考模板范文
电厂汽机工作总结参考模板范文 篇一 光阴似箭、日月如梭，转眼2005年已圆满过去，在这岁末年初，辞旧迎新的时刻，回首一年的工作，感慨万千;从5月份进场时的两三人到年末工程处机构的健全，从开始的干干停停到现在的加班加点;我们经历了一个从零星到完整，从无序到规范的不断发展壮大的过程。在安全文明施工、质量控制、施工进度、工程处建设上取得了一定成绩;现就我处2005年工作作如下总结。 一、安全文明施工方面 从进场到现在我处严格按照分公司《安全文明施工管理办法》来指导安全工作，并制定了相应的《安全文明施工管理实施细则》，不定期组织员工进行学习，加深大家对安全文明施工的认识。我们充分利用工程处墙报进行安全文明施工的宣传，更进一步地提高员工的个人安全防护意识，牢固树立“安全第一，预防为主”的方针;从过去的要我安全,转变为我要安全、我懂安全、我会安全，有力地促进了安全工作的开展。 我们不仅在安全学习和宣传上下工夫，在安全过程控制上，要求处专职安全员每天八小时在各施工区点进行全天候巡查，及时发现安全隐患，将各种事故消除在萌芽状态，对违章现象按照“三不放过”的原则及时纠正、处理、整改;对严重违章的必须停工整顿、学习;
并要求各施工点必须做到有边就有栏，有洞就有盖，有人员施工的地方就有相应的安全防护设施。 在工程处内部我们每月进行一次安全文明施工“流动红旗”评比;每周六由工程处主任组织处安全员、各班班长进行安全文明施工检查，对工程处所管辖的各班施工区域的安全防护设施、文明施工、习惯性违章及班组的班容班貌、安全台帐等进行检查评比;每月第一名工程处将授予“流动红旗”，并在物质上给予一定奖励;对查出有问题的班组将给予处罚，并限期整改。 我们要求班组在下达生产任务前必须进行安全技术交底,使员工在接受生产任务时，就对自己所要承担工作的安全风险事故发生率的大小有足够的了解，从而使员工在施工中的自我防护意识有更进一步的提高。我处各班组积极认真地开展“五个一”活动，广大职工、协作工为安全生产提建议、献良策，并做了大量的安全生产实事，查出了一些安全生产隐患。我们在安全工作上的不懈努力得到了分公司领导的肯定，十二月份我处荣获分公司安全文明施工“流动红旗”评比第一名。 二、质量控制方面 我们要求工程处员工牢记“建一座电厂，树一座丰碑”的质量方针, 紧紧围绕公司质量目标，树立“没有最好，只有更好”的质量信念;从而在思想上加深广大员工的质量意识，让员工知道质量的重要性，质量是企业的生命，是企业参与市场竞争的砝码和通行证。在工
汽轮机技术员个人技术总结
汽轮机技术员个人技术总结 篇一：汽机专业技术工作总结 汽机专业技术工作总结 本人1976年毕业于哈尔滨电力学校汽轮机专业，从事汽轮机专业已37年，1976年～1983年在呼伦贝尔电业局电力安装工程处，从事发电厂汽轮机安装工作，任汽轮机技术员。1983年3月调入东海拉尔发电厂，任汽机分场技术员，1994年，调入安全生产部，任汽机专责工程师，1992年通过工程类工程师资格的行业评审，晋中级职称。在从事汽轮机运行、检修管理的工作中，积累了丰富的工作经验，为我国电力建设和电力生产做出了较大的贡献，下面把我多年来在专业技术工作中所取得的成绩总结如下： 1、25MW机组胶球清洗装置改进：1993年，对东海拉尔发电厂2台25MW机组胶球清洗装置进行改造，由活动式改为固定式，解决了原胶球清洗装置收球率低不能正常投入而需人工清洗凝汽器的问题，改造后胶球系统收球率100%。此项目荣获1993年伊敏煤电公司科技成果二等奖。本人在此次改造中起着重要作用。 2、锅炉及热网补水改用循环水余热利用：1996年，进行25MW机组循环水余热利用改造，将机组的循环水输送到化学水处理室，进行处理后作为锅炉和热网的补水；充分利用循环水的余热。改造后取消了生水加热器，提高了机组的经济性。本人在此次改造中起着重要作用，此项目荣获1996年伊敏煤电公司科技成果三等奖。1999年，本人撰写论文《循环水余热利用及节能效果》，在《节能技术》编辑部，黑龙江省能源研究会优秀论文评审中被评为壹等论文。 3、解决#1机组调速系统工作不稳定，负荷摆动问题：#1机组调速系统工
作不稳定，负荷大幅摆动，严重威胁机组的安全运行。经过组织专业研究、分析及试验，确定是危急遮断油门上油门活塞的排油孔的位置偏离设计位置，阻碍排油，使保护油路各滑阀间隙的泄油不能及时排出而进入速闭油管路，推动错油门上移，使调速系统不能正常调节而形成摆动。改进措施是：在油门活塞上重新钻孔使排油通畅，消除系统摆动，改进后调速系统工作正常。此项目荣获1996年伊敏煤电公司科技成果四等奖。 4、主持25MW机组锅炉连续排污扩容器疏水装置改造：锅炉连续排污扩容器的疏水器厂家设计为吊桶浮子式疏水器，此装置关闭不严内漏严重，运行中连续排污扩容器无水位运行，将锅炉连续排污中的蒸汽白白浪费掉。为此将此疏水器改为液压水封疏水装置，改造后连续排污扩容器水位稳定，不需维护，回收了蒸汽，减少了热损失。此项目荣获1996年伊敏煤电公司科技成果四等奖。 5、主持#1、2机组PYS—140型除氧器及补水系统的节能改造： #1、2除氧器为喷雾淋水盘式大气式除氧器，运行中排汽带水严重。存在着疏水泵打水困难疏水箱满水溢流现象。1997年主持对#1、2除氧器及补水系统进行改造，具体措施是：（1）在除氧器头部加盖挡水装置并在排氧管上安装节流孔。（2）将进入除氧器的疏水与凝结水分开，疏水经喷嘴单独进入除氧器。改造后除氧器消除了排汽带水现象。疏水箱不满水不溢流减少了热损失，疏水泵打水快可间断运行降低了厂用电。此项目荣获1996年伊敏煤电公司科技成果三等奖。本人撰写《PYS—140型除氧器及补水系统节能改造》，在《节能》杂志2021年第2期发表。 6、厂内热网系统补水改造设计：厂内热网系统补水箱设计在主厂房25米
汽轮机运行值班员述职报告
个人述职报告 200X年即将过去，回忆这一年来的工作情况，本人在工作中勤勤恳恳，积极主动，细致到位,团结同志，很抓安全生产，同时在节能降耗上很下功，总的来说，我们汽机运行X班是一个具有团队精神、顾大局、识大体的班组，带领全班员工在运行部的正确领导下，在全班员工的共同努力下，为了一个共同目标，层层负责，顺利完成了公司下达的各项经济利润指标和安全生产指标，在同专业班组中取得了较好的成绩，汽机X班全年没有发生责任性异常及以上事故。违章被考核0起，人身轻伤及以上事故0起、火警及火灾事故0起。严格执行两票三制，对不合格和有疑问的工作票坚决不予执行，对不合格工作票打回重新办理8次，制止无票工作3起，不按规定动火工作2起，保证了全年两票的合格率达100%。重大操作：开机3次、停机2次、并除氧器2次、解列除氧器1次，解列高低压给水母管3次，均未出现异常情况。说明了全班人员具有较高的安全意识和操作水平，因此我们班在全年未出现责任性异常及以上的事故在运行部组织的技术比武中本班获一等奖一名、二等奖一名的好成绩。全年预测实现安全年 . 一．强化安全管理、严格两票三制、确保安全生产。 在安全生产方面，利用班前.班后会.学习班的时间,认真贯彻落实“安全第一、预防为主”的工作方针，积极参与和认真学习贯彻春季、夏季、冬季安全大检查活动精神，全面做好各项安全管理工作.本班多次发现处理不安全隐患，如：4月21日23:15，处理＃3炉灭火、6 月3日14：50，正确处理＃4给水泵液力耦合器执行器故障、8月14日，08时05分,处理#2机＃2瓦振动，果断打闸停机。根据＃2汽轮机大修解体报告结果，可以判断当时＃2机组的确发生了较大振动。如果不及时处理，就极可能造成轴瓦损坏及大轴断裂的重大设备事故发生。12月11日进行了＃2机大修后的第一次启动，16：32，＃2瓦振动从38 um上升至77um ，大约2秒钟突增到247um，立即紧急打闸故障停机，17：30经同意重新开＃2机成功。还发现＃4给水泵液力耦合器甩油、＃4给水泵盘上停不掉及就地打事故按钮亦停不掉等重大缺陷，全年本班共发现并登记缺陷186条，由于工作认真、检查仔细到位，保证了机组安全运行。重大操作：开机3次、停机2次、并除氧器2次、解列除氧器1次，解列高低压给水母管3次，均未出现异常情况。说明了全班人员具有较高的安全意识和操作水平，因此我们班在全年未出现责任性异常及以上的事故。 二．加强技术培训，提高岗位人员的理论知识和处理异常及事故的能力。 我们班采用技术问答、现场考问、事故预想、假事故演习等形式进行多种形式的培训工作，以满足安全生产的需要。11份前本班完成技术问答360题、现场考问18人次、事故预想98题、假事故演习11题。特别在供热问题上进行重点培训，防止出现安全问题，特别是运行专工在技术培训课上进行讲解，丰富了员工运行操作经验，提高了岗位人员的理论知识和处理异常及事故的能力。本班组在运行部组织的技术比武中活动中获一等奖一名、二等奖一名的好成绩。 三．狠抓节能降耗工作，减少资源浪费。 节能降耗工作执行的好坏，直接关系到企业的经济效益，关系到员工的经济利益，因此，我们班根据企业所面临的现状，必须做好节能降耗工作，每个人都要树立节能意识，从自己身
汽机工作总结范文
汽机工作总结范文 20xx年上半年汽机工作总结20xx年已过半，我班组在厂领导的关心和分场领导的支持下，汽机班全体班员团结协作，敬业奉献，奋力拼搏，从加强管理，提高技能，安全生产等多方面入手，扎实工作，积极争创先进班组、一流班组，并取得了一定的工作成绩。现将上半年工作开展情况总结如下： 一、强化管理，提升技能，团结协作，成绩突出。 年初，汽机班在总结去年经验的基础上，进一步加强人员、设备管理。从班长至每位班员，职责明确，分工到人。定期开展技术学习及安全教育，树立班组形象，提高班组成员综合素质，在时间紧，任务重、人员少的情况下，全体成员立足岗位，克服各项困难，坚决地完成了厂部及分场布置的每项工作。 二、完成多项重大检修和技术改造工作。 1、年初，1#、4#机需要大修，汽机班统筹兼顾，合理调配人员，在全力以赴地投入到大修工作中的同时，坚持派专人负责一电、二电厂的消缺工作，保证了电厂各机组的安全运行。大修期间，汽机班从提高检修人员技术水平入手，强化设备检修能力，并建立起4#机组详细的设备技术记录，为今后工作的开展打下了坚实的基础。参加大修工作人员更是表现出不怕苦、不怕累的工作态度，时常加班加点，汗流浃背，保质保量地完成了两次机组的大修工作，班组的突出表现，得到了上级领导的一致肯定，马昌明、张建刚等同志被评为厂级青年技术标兵。
2、完成了1#—4#机组凝结器酸洗工作及5#、6#机组凝结器清洗工作。酸洗是一项非常严格且危险的工作，工作人员每次在进行酸洗前都要靠人工搬运50至60桶的酸液，并严格按照水化专工的指示，按技术要求不停地将酸液倒入酸箱。每次进行酸洗工作时，酸液都会挥发出一股股强烈刺鼻的气味，酸液还不时溢到防护服上，但我班工作人员没有一个发出牢骚和埋怨，而是坚决地、保质保量地完成了工作任务。并且没有出现任何安全事故。 3、5#、6#机组凝结器清洗工作。 5、6#机凝结器清洗工作人员在天气温度低，清洗水雾又洒落在工作人员身上，只需一会功夫清洗人员就会又冷又湿了，但参加清洗工作的人员仍然会抢着上，大家这种苦活累活抢着干的作风一直保留在汽机班。 4、汽机班还多次完成了厂部和分场下达的生产任务，例如：二电2＃深井的电机更换，二电热网补水管安装，5＃机，6#机热网换热器抢修等重大检修工作。 5、完成多项技术改造工作： 1、1#机三瓦油挡漏油，经班组技术人员和本体组高宏伟同志的共同努力下，已消除此缺陷。 2、顺利完成了6-2给油器更换内芯铜管工作。 3、消除了5#机汽缸结合面漏汽重大缺陷。 4、一电厂热网首站2＃、3＃循环泵进出口管改造， 三、安全工作与政治学习方面
2019年工作总结(汽机专业)
2017年度工作总结 （点评：此处应有总体情况描述，总结不能等同周报格式，不能写成工作简述，要有自己观点和思考、感受、措施及产生的效果的陈述，不记流水账） 一、2017年工作总结 (一)安全生产情况（点评：风险预控为汽机专业一 重点工作，应好好总结，#2机水压试验引起前置泵密 封漏水问题为责任异常，没体现） 截至2017年12月底，汽机专业未发生责任性一、 二类障碍事故。2017年全年,#1机组启动3次，停机3次，#2机组启动3次，停机3次,汽机运行专业均较好 的完成了启停操作任务，未发生误操作及推迟发电机并 网的情况。 1.异常情况统计 2017年汽机运行发生的主要异常情况为： (1)05月21日晚班，16:40 #2机A汽泵前置泵非 驱动端机械密封液温度升至℃，启#2电泵并入运行， 检修对机械密封水滤网清洗无效，22日0:05#2机负 荷降至460MW，退出2A汽泵，01:01 许可热机票No：RJ7《#2机A汽泵前置泵非驱动端机械密封冷却交换器 添加排空门》，03:45 检修结束，06:10 并入2A汽泵 运行，检查2A汽泵前置泵非驱动端机械密封液温度稳 定在℃，06:25 停运#2机电泵列备用。 (2)5月23日晚班，#2机B汽前泵驱动端机械密
封液温度稳定在95℃，晚峰后停2B汽泵检查汽前泵机械密封液冷却器。23:00启动#2机电泵逐步退出2B汽泵，24日3:30检修结束，5:10并入2B汽泵，停运#2电泵，检查2B汽前泵驱动端机械密封液温度运行正常。 (3)08月份,#2机投运胶球清洗装置时收球网差压负值大，频繁开启收球网，清点#2机胶球全部跑掉了，经热工冲洗差压变送器后正常。11月再次发生胶球全部跑光异常，查为收球网差压显示变坏点误开，联系热工专业对收球网差压变送器信号管进行疏通一次无效，12月开始暂时停止#2机胶球装置的投运，待热工采购新的差压变送器后再投运胶球清洗装置。 (4)11月3日白班，9:25 就地调整#1机主机#5瓦处轴封汽手动门过程中主机#4、5瓦复合振动跳变，X/Y向振动无异常，经设管部热控检查疑为对讲机使用时造成信号干扰。11月04日热工将#1机汽机#4、#5轴瓦盖振探头更换为新型探头，在#4、#5瓦处使用对讲机观察振动无跳变。 2．反事故演习 （1）4月20日白班，16：10—17：00组织运行三值进行#2机组EH油系统泄漏反事故演习。 （2）9月14日白班，16：10—17：00组织运行五值进行#1机B汽泵前置泵故障跳闸事故处理。 3．针对现场异常情况及时制定运行控制措施 （1）9月24日，针对#2机轴封加热器水位异常升高情况制定了轴加钢管泄露运行注意事项。 （2）10月9日，制定#1机组辅汽联箱焊缝泄漏运行风险预控措施，将辅汽联箱温度控制在280℃以上，辅汽联箱焊缝渗漏未再扩大。
汽轮机岗位个人总结
竭诚为您提供优质文档/双击可除 汽轮机岗位个人总结 篇一：20XX年汽机专业工作总结1 20XX年汽机专业工作总结 20XX年汽机专业在分厂和部门的正确引导下，以及各级领导的关心和支持下，本着扎实工作、不断进取得工作态度，以提高专业实操和理论水平为目标，以保证机组安全可靠为重点，强化班组管理，利用机组大小修及平时的设备正常巡检，消除了设备存在的隐患，保证了机组的安全生产和平稳发展，较好的完成了年初制定的生产目标。 一、设备运行及检修、停机情况 1、20XX年#1汽轮机发电机组共运行6502.72小时，发电量29958.34万kw，2#汽轮机发电机组共运行6665.6小时，发电量32658.41万kw（截止10月底）。供热量：20XX年1月—4月15日993264吉焦，20XX年10月115333吉焦。 2、20XX年汽轮机专业大小共提558条，缺陷消缺率达98.2％。#1机于20XX.06.05至20XX.06.28日进行为期13天小修。#2机于20XX.06.19至20XX.07.14为期25天大修。其中包
括公用系统10天。#1、#2机汽水系统加装和更换的主要阀门总计36台。 3、全年无一例人员伤亡和误操事故。 4、事故停机 20XX年01月21日#1、#2机厂用电中断，直接原因为151线路零序过流II段保护动作。 20XX年01月29日#1机电磁阀压力油管漏油，#1机紧急停机。 20XX年11月4日#2机差动保护动作，造成#2机主汽门关闭。直接原因为电气检修使用电焊机造成。 二、重大事故 1、20XX.01.29#1机主油泵联轴器齿轮损坏造成润滑油压低停机事故主要原因：（1）主油泵齿轮损坏的原因分三步：齿轮器罩子先脱开、齿轮器固定的6条螺丝松动、造成主油泵联轴器齿轮打断损坏。（2)从齿轮固定螺丝孔磨损痕迹现象看，怀疑安装时固定螺丝少装3个。螺丝止退片未装合格，长时间在微振动情况下导致固定盖螺丝退出造成联接片断裂，联轴器齿损坏。(3）安装检修资料不齐全，无验收单，无验收依据。 今后的防范措施：运行、检修专业人员要对设备加强到现场用听针细听声音，判断设备是否有异常，总结经验，掌握设备的运行资料，提高技术水平；设备出现异常，应彻底