路桥沉降段路基路面的施工技术

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路桥沉降段路基路面的施工技术

作者：王喆薛东旭

来源：《科技资讯》2015年第12期

摘要：当今的道路施工过程中，大家比较重视的问题是对于路桥过渡段路基路面的施工

技术的研究和分析，只有有效地解决了这一问题，才能够解决在运营过程中桥头跳车的问题。基于此，该文主要对路桥沉降段路基路面的施工技术进行了探讨。

关键词：路桥沉降段路基路面施工技术

中图分类号：TU821 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2015）04（c）-0069-01

随着社会经济的发展，人们生活水平的不断提升，人们对于交通设施的需求越来越大，而公路交通作为交通的一种基础设施，已经为我国的经济发展和人民生活水平的提升以及和谐社会的构建都做出了不可磨灭的贡献。通过对当前正在使用的高等级的公路来看，依然存在着种种问题，其中最常见的就是桥梁台后普遍存在搭板断裂及沉降的不均匀，这些问题会造成桥头跳车，这一问题的存在严重影响了行车的安全性，速度以及舒适程度，对于公路的使用性能和运输的效益也产生了极大地影响。所以说，当前的高等级的公路运输中最急需解决的就是桥头跳车的问题。

1 路桥沉降段路基路面存在的主要问题

最常见的问题主要包括以下几种：第一，沉降不均匀，当路桥的坡度处理以及过渡段的处理存在问题时，就可能产生不均匀沉降，这也是日常的道路建设过程中最容易出现的问题；第二，路面出现变形或者沉陷现象，这种问题的产生是由于桥台或者引导台出现了问题，当发展到一定程度时就会造成路面的变形、塌陷、产生裂纹以及积水的现象产生，这些现象的产生将会使车辆在行驶过程中产生行驶不稳定，过度颠簸以及太大的噪音等现象；第三，路面水平度差，当施工单位的资质或者施工的质量不达标时就会造成道路的承重能力受限爱你，使得公路严重变形，进而造成水平度下降，最常见的现象就是公路中间低两边高。

2 路桥沉降段路基路面的施工技术

2.1 搭板设置

在设置搭板时应当注意设置的方法，对于设置搭板的方法，在上面以及提及过了，而还需要注意的就是桥台的连接以及搭板以及搭板与顶层之间施工技术的应用。在连接桥台和搭板时应当注意以下几点：第一，锚栓的作用是防止搭板和台背之间的水平拉杆和锚栓出现纵向的滑动，进而造成桥头的凹陷。而为了防止这一情况的发生，通常会采用22号的钢筋进行加固，钢筋的长度应当保持在75～80cm之间。而支座的选取也会由于所选取的规格和所需要控制距离的差距有所差异，通常在接近台端下方的位置来安装支座。第二，通常将牛腿的上缘和接近