物料捆绑防跑防滑安全技术措施

禹州神火隆源矿业有限公司

物料车辆装载捆绑运输安全技术措施

编制人: 施工单位:

施工负责人：

二O一八年月日

为进一步加强我矿四超”物件提升运输的管理，确保超重、超长、超高、超宽物件的安全运输，从源头消除提升运输的安全隐患，实现安全生产，特编制运送四超”车辆安全技术措施。

一、对四超”车辆与一般料车的界定：

1、超宽车指：所装物料高度超出车辆宽度；

2、超高车指：轨面距装车后物料最高点高度 > 1.6M的物料车；

3、超长车指：所装物料长度超出车辆两边碰头；

4、超重车指：物料重量超过车辆设计载重或超出提升机（绞车）额定提升能力80%的车辆。

二、物料装车规定：

1、各类车辆必须完好，车体牢固，各焊接缝无松动，严禁不完好

车辆（车轮防尘盖丢失、松动的，防脱装臵损坏的、无防脱装臵的、轴销不全的、开焊变形的）、无编号车辆不得再使用，问题车辆必须立即升井，由运输队负责。各车场信号工认真检查装料的矿车、花车、平板车、专用车辆（包括轮对、联接装臵、碰头、车体有无开焊等），所用车辆必须达到完好标准。

2、各类网、砂、料石、炮土、水泥、轨枕等物料只允许使用固定箱式矿车装运，高度不得超过固定箱式矿车上沿。

3、超高、超宽、超重物料只允许使用平板车装运，必须捆绑牢固，每车只允许装1件，并制定相应的安全运输措施。

4、其它相关要求：所有物料在装车时必须注意物料的重心不能装偏，否则严禁带料。钢管、道轨必须在层间加垫木（规格

1.2 X 0.16 必须使用①18.5mm的钢丝绳分成单股捆绑牢固，

双股且不少于3道，并与车体捆绑为一体。超长车联接必须使用4寸钢管制

作的专用联接杆，严禁使用钢丝绳、链条等联接，以防电机车停止或启动时发生撞车。

三、物料捆绑规定：

1、液压支架、钻机等大型设备装车后，在前后各压两道夹具，共使用4道夹具，夹具夹紧程度以两人用加力杆加力人力推不动为止。

2、溜子机头、机尾、转载机机头等零部件装车时，平板车上必须垫好板梁，先用①18.5mm钢丝绳分成单股穿入设备连接螺栓孔或起吊环内在平板车四角绞好拉紧，再用①18.5mm钢丝绳分成单股进行捆绑3道，捆绑时先进行预紧，直至捆绑牢固为止。移动变压器装车前必须将轮子卸掉，严禁带轮子装车，运输到安装地点后再将轮子装

上。

3、形状不规则部件，必须用方木垫稳垫平，圆形部件的两肋必须塞紧。

4、对于有棱角的设备，捆绑时应在棱角处垫上废旧皮带，以免棱角损坏钢丝绳或铁丝。

5、材料车装运物料时，必须使用①18.5m m的钢丝绳分成单股捆绑牢固，不少于3道，并与车体捆绑为一体；严禁使用其他物品代替。

6、所有材料车严禁出现超载、超宽、超高和偏载等情况，严禁出现铁丝捆绑现象。

7、进行轨道提升和下放的材料车，运输队必须安牢防窜堵头后方

可推入连钩地点，并写上挂钩人姓名；防窜堵头必须用不低于5mm

厚整块钢板制作而成。

8、材料车所装钢管、工钢、单体柱等，必须同长度同车辆，不同长度的

不得混装，总装车高度低于车沿ioo m m,两端长度均匀分布，按规定捆绑后并写上装车人姓名方可推入车场重车道，装料区队安牢防窜堵头后方可连钩。

9、长料装车装载完毕后必须写上装料人姓名，按规定捆绑后方可运输。

10、斜巷使用材料车运送长度大于4m的木柱、钢管等物料时，严禁超载、偏重。物料前部必须加装可靠挡板（厚度不低于5mm钢

板制成），必须使用不低于①18.5mm的钢丝绳分成单股捆绑牢固，两道钢丝绳之间距离不低于1m，并与车体捆绑一体。

“、材料车捆绑变形工钢、钢管等物料时，变形部位必须顺一个方向，重心与车辆重心一致，不得装偏。

12、所有钢丝绳与固定绳卡的连接，必须选用与钢丝绳匹配的绳卡，并保证不少于3个。绳卡间距为钢丝绳直径的6~7倍，绳卡座放在钢丝绳工作时受力的一侧，不得正反交错设臵绳卡。

13、所有捆绑的钢丝绳要吃紧有力，并做推拉试验确认已经牢固

后，方能上道运送。

14、用花车运输管件等物料时，花车两端用直径不小于18.5mm 的钢丝绳分成单股由物件孔穿入，以防物件窜出造成事故。

四、物料车运输安全技术措施：

1、一般料车的运输按正常运输规定运输。超长、超宽车辆运输必须单道运行，地面运输时必须有防止触碰架空线的防护措施。

2、四超”车运输前必须制定专项运输安全措施并明确专人负责，严格执行措施，无专项运输安全措施严禁运输队验收人签字。

3、专项安全技术措施必须写清楚的内容有：运输物件、运输地点、沿途路线及绞车情况、施工时间、安全负责人、所用车辆及装载数量、技术措施，最后要经过审批后方可运输。

4、运送四超”车辆时，必须捆绑稳固，分提分运，重心不偏，必须用专用的硬连杆，严禁采用钢丝绳套、链条等其它物品代替。

5、斜坡轨道运送四超”车辆，每钩只准挂一车。

6、专用车辆必须达到完好标准。

7、运送四超”车辆的单位负责人在现场必须明确：由专人负责

四超”车辆捆绑稳固；由专人负责四超”车辆摘挂钩；由专人负责发信号；由专人负责四超”车辆途经斜巷安全设施的操作；由专人负责在"四超"车辆途经斜巷上下车场及各甩道设臵警戒。

8、斜巷下放四超”时，提前派人在途径各岔道口站好岗，严禁人员进出。

9、开车前认真检查绞车的完好情况，如刹车、离合、按扭、钢丝绳、钩头等，有问题立即处理，否则不得下放。

10、检查信号及安全设施，要求信号声光齐全、灵敏可靠，安全设施动作可靠。

11、检查绞车固定情况，如绞车底盘的固定螺栓是否齐全紧固，压戗柱是否牢固，地锚是否可靠。

12、斜巷下放四超”车辆时，必须配备技术熟练的绞车司机、把钩工和信号工，所有人员必须躲到安全地点，两端有人站岗把关，严格执行行人不行车，行车不行人”制度。绞车运行中，司机不准用手拾绳或用脚蹬

绳，精力集中，听清信号。

13、四超”车辆在运行中，其两侧和前方严禁有人，在过弯道时，其两侧及前方严禁有人。

14、运送四超”车辆时，绞车主绳必须与四超”车辆相连。

15、凡是更换钩头的地点必须设臵可靠的阻车器，重车停稳并掩牢后，方可进行，摘挂钩时车辆必须停稳且用掩车器掩好，做到一人监护一人摘挂钩。

16、下放四超”车辆时，绞车至四超”车辆间不准有余绳，所有人员必须闪开绳道，四超”车辆下方严禁有人，在下车场安全地点设人站岗。

17、四超车的大巷运输规定：

(1)实行工作票制度，要求各环节之间施行交接签字。明确机电科、安检科、调度室、运输区队等相关管理部门及施工单位的各自职责；由下料区队填写工作票，运输队在井口安排专人验收签字，注明米取的措施，经调度室签字同意后具体实施。

(2)四超”车在大巷运输时，后方必须安排专人跟车，跟车人员必须随时观察机车运行情况，发现异常立即向机车司机发出停车信号。

(3)四超”车进入大巷运输前，送料区队负责人和运输队的井下验收人取得联系，由双方跟班队干或班长对物料的装车、捆绑情况进行检查确认无隐患后方可挂车。

(4)运输管子和道轨时，必须先在料车前挂两个矿车，不允许料车和电机车直接连接，以防机车减速或刹车制动时料车直接冲撞电机车。

(5)运输

队必须安排责任心强，操作熟练的电机车司机担负四超” 车辆的运输工作。机车的加速、减速必须均匀，通过巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，以及发现前方有人或车辆等

视线障碍时必须鸣笛警示且减低速度，机车运行速度不得超过i.5m/s。

五、其它要求：

1、运输队必须在副一斜井口明确专人负责四超”车辆的验收把关，并建立相应下料车辆台账。对料车的装料类别，装料车型，装车的长、

宽、高、重详细记录。

2、装料区队不按照上述有关规定装车的，运输队有权停止运料并汇报调度室。

3、由安全科、机电科负责监督检查付斜井口的装料、下料情况，发现问题对相关责任人严肃处理。

4、违反四超”车辆运输规定的操作人员按严重三违”进行惩处'

5、各运料用车单位要按本标准要求捆绑物料，不符合本要求的物料车将不给予运输，造成影响由用料单位自行承担。

6、未尽事宜，严格按照《煤矿安全规程》、《电机车操作技术规程沢义煤发（2014）347号《关于加强轨道运输管理的通知》及下发的其它有关文件执行。

7、本安全技术措施批准后生效，下发到矿各生产区队和相关科室进行贯彻学习并签字，严格按照本安全技术措施执行。

副井罐笼运行安全保障措施

安全技术措施贯彻情况记录

安全措施审批意见

防滚矸安全技术措施通用范本

内部编号：AN-QP-HT726 版本/ 修改状态：01 / 00 The Production Process Includes Determining The Object Of The Problem And The Scope Of Influence, Analyzing The Problem, Proposing Solutions And Suggestions, Cost Planning And Feasibility Analysis, Implementation, Follow-Up And Interactive Correction, Summary, Etc. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 防滚矸安全技术措施通用范本

防滚矸安全技术措施通用范本 使用指引：本解决方案文件可用于对工作想法的进一步提升，对工作的正常进行起指导性作用，产生流程包括确定问题对象和影响范围，分析问题提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，执行，后期跟进和交互修正，总结等。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 里8260轻放工作面倾角平均为27°，为防止出现滚矸伤人及破坏设备事故安全，保证安全生产，特制定安全技术措施如下： 一、顶板管理 1、严格执行顶板管理的各项规定，确保支架能有效支撑顶板，杜绝空顶和岩石顶板冒落现象，落实好防止煤墙片帮的措施。 2、大块煤或矸石大于300mm2必须破碎后方可进行运输。 3、对顶板破碎地带或片帮地段必须铺网并采取有效的维护措施，防止冒顶掉矸等事故的发生。

初采初防安全技术措施(2021年)

初采初防安全技术措施(2021 年) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0651

初采初防安全技术措施(2021年) 1477回采工作面回采巷道布置准备工作已经完成，准备进行回采，为保证工作面初采初放安全、顺利进行，特编制以下安全技术措施： 一、组织机构： 1、公司成立领导小组成员由生产部确定， 2、区队成立初采初放小组 组长：但齐学 成员：王金城崔进才谢邦国李廷荣杨阳吴家友尚显良 周光贤李昌文 跟班人员：但齐学王金城崔进才谢邦国李廷荣杨阳 二、工作职责： 1、每班必须有公司初采初放领导小组成员及综采工区初采初放

小组跟班人员中的一名现场跟班指挥，确保工程量和工程质量。 2、跟班人员要根据井下实际情况，加强支护、加强质量整改，确保安全施工。 3、综采工区跟班人员要调动职工积极性，按质按量完成当班的工作任务，一切服从初采初放领导工作安排，不能随意更改。 4、初采初放小组成员要分班要按时参加班前会并到现场跟班指挥，必须与职工同上同下，认真执行好初采初放的规定，认真把好安全质量关。 三、具体要求： 1、当采面回采达到最大控顶距为5排6米，最小控顶距为3排3.6米，放顶步距为2排2.4米时开始进行回柱放顶（见5回 2、见4回1）。 2、当采面回采达到最大控顶距为5排6米，最小控顶距为3排 3.6米，放顶步距为2排2.4米时木垛、戗柱、四对八梁、超前支护规格质量达到要求时方可进行回柱放顶。 3、采面初采初放期间采面严禁出现漏（冒）顶现象，工程质量

对拉绞车安全技术措施

绞车对拉安全运输技术措施由于采区巷道走向起伏变化，运送材料需采用绞车对拉运输，为确保运输过程中的安全，特制定运输安全技术措施，并对相关人员进行培训，在操作过程中严格执行。 一、成立安全运输督查领导组 组长：巴哈提（机电矿长）、张树云（安全矿长） 副组长：乌木尔汗（安全科长） 成员：贺利军（机电科长）、时付占（安装队长）、江海廷（安装队长）、韩慧（安装队长）、及跟矿矿领导。 二、安全规定 1、对拉绞车的安装、钢丝绳、基础形式必须符合要求。 2、斜巷倾角在10°或10°以下允许使用对拉绞车；局部有11°-15°的斜巷且长度不超过100米的允许使用对拉绞车；倾角局部超过15°的上下山严禁使用对拉绞车。 3、对拉绞车之间的距离严禁超过滚筒的容绳量。 4、对拉车之间严禁设置车场，严禁弯道提升。 5、对拉绞车两端车场的开口距上变坡点的距离分别大于绞车提升的过卷距离。 6、对拉绞车提升范围内的上下车场、甩车场、中间通道口应设声光报警装置，悬挂“行车不行人,行人不行车”牌。 7、运输斜巷各安全保护设施、声光信号、警示牌必须齐全、灵

敏、可靠。 8、安全设施的安设位置符合规定，强度能够达到防止车辆误入斜巷并能阻止车辆运行的要求。 9、钢丝绳打绳卡规定：钢丝绳直径为7-16mm绳卡数量3个，直径为19-27mm绳卡数量4个，直径为28-37mm绳卡数量5个，直径为38-45mm绳卡数量6个。绳卡压板应在钢丝绳长头一边，绳卡间距不应小于钢丝绳直径的六倍。 10、运输物件的重量不应超过绞车和钢丝绳、连接环、保险绳的承载能力。 11、在运输物件前，应对钢丝绳、连接环、保险绳、矿车或平板车的完好程度、承载能力进行认真检查，使之符合运输要求。 12、检查井巷内的安全防护设施应安全可靠，严禁拆除井巷内的安全防护设施。因运送大型物件的需要不得不临时拆除时，应有补救安全措施的作业计划，经矿主管部门和安全部门批准后实施，由矿安全部门派人到场监视。完成运输作业后，应立即恢复安全设施到正常状态，并进行试验，保证防护设施可靠动作。 13、充分考虑到巷道的通过断面，检查井巷断面内有无妨碍运送物件通过的障碍物，并进行整理或清理，禁止物件碰擦巷道壁或拖地行进。注意检查上下车场拐弯处与巷道内侧的通过尺寸，必要时应在物件可能碰壁的一侧加绑钢板、钢管或圆木等，防止碰坏物件。 14、井巷中运输时，必须挂保险绳。 15、对超长件应进行分解运送，特殊情况不能分解运送，需要用

建筑公共安全技术课程设计说明书

建筑公共安全技术课程设计说明书 课程：建筑公共安全技术院（部）：信息与电气工程学院专业：电子信息工程 班级：电信092 学生姓名：宿鹏 学号：2009081267 指导教师：宫淑兰 完成时间：2011-2012（2）

目录 1 火灾自动报警系统 (1) 1.1 防火类别及等级的确定 (1) 1.2 该大楼火灾自动报警系统结构选型 (1) 1.2.1 火灾自动报警系统结构类型 (1) 1.2.2 该大楼结构选型 (2) 1.3 报警区域及探测区域的划分 (3) 1.3.1 探测区域划分规定 (3) 1.3.2 该综合大楼的探测区域的划分 (3) 1.4 火灾探测器的选择与设计 (4) 1.4.1火灾探测器的设置要求 (4) 1.4.2火灾探测器的设置部位 (5) 1.4.3火灾探测器的数量计算 (5) 1.5 手动火灾报警按钮、消火栓按钮的设置 (6) 1.6 区域显示器的布置 (6) 1.7 水流指示器的布置 (6) 2 消防通讯系统 (7) 2.1 消防广播系统 (7) 2.1.1 火灾应急广播扬声器的设置要求 (7) 2.1.2 火灾应急广播扬声器的设置 (7) 2.2 消防专用电话系统 (8) 2.2.1 消防专用电话设计要求 (9) 2.2.2 消防专用电话的布置 (9) 3 联动控制系统 (11) 3.1 消防联动控制系统的基本概念 (11) 3.2 防火卷帘的联动控制 (12) 4 系统供电接地和布线 (14) 4.1 系统供电设计 (14) 4.2 系统接地设计 (14) 4.3 系统布线设计 (14) 5 材料总清单 (16) 致谢 (17) 参考文献 (18)

防治地面山体滑坡安全措施

防治地面山体滑坡安全措施为了防止和减少因山体滑坡而对地表建筑物、耕地、山林植被造成破坏及人身安全造成威胁，今年必须切实做好雨季“三防”工作，做到防患于未然，防止受山洪、山体滑坡威胁的灾害事故，对矿井的安全带来影响，确保我矿在雨季到来之前，不受山洪、山体滑坡威胁的威胁，特制定以下防治措施： 1、成立雨季“防滑坡”工作组 组长：王立先 副组长：张建珍孙光优王城彦许领先王英杰赵耀军 成员：于建海刘健张磊李振徐健杨依银徐飞徐仁富宋庆辉王亮郭允渠蒋文龙庄永刘尊虎高勇兵杨利 雨季“防滑坡”工作指挥部办公室设在安全指挥中心，李振任办公室主任，负责雨季“防滑坡”全面落实工作。

2、成立雨季“防滑坡”工作监督检查小组 组长：王城彦 副组长：徐飞 成员：综合办公室企管科保卫科 雨季“防滑坡”工作监督督查小组负责监督检查雨季“防滑坡”工 作落实情况。凡未按照工作计划和督办完成的，对负责人进行考核，由综合办公室落实。雨季期间，负责落实人员对整个矿区范围进行 巡查，有问题及时汇报指挥部，并做好巡查记录。 3、分工职责 在雨季期间，各组成员应严格按制定措施和雨季三防应急预案贯彻 落实整体工作，分工协作，共同完成雨季“防滑坡”工作任务。

组长：负责“雨季”防滑坡的全面工作。定期召集召开专题会议， 讨论和解决雨季“防滑坡”开展过程中出现的问题，重点工作放在 地面地质灾害治理工作。 副组长：负责协助指挥长搞好雨季“防滑坡”工作，主要研究制定 抢险技术方案和措施，解决事故抢险、抢救过程中遇到的技术难题。重点工作在井下。 生产副矿长：参与审阅审定雨季防滑坡工作计划、实施方案，是雨 季防滑坡工作的具体执行者，方案实施者；负责地面防洪、地面渠 沟的清挖；负责雨季防滑坡工作人员调动，应急救援人员组织等。 技术副矿长：制定雨季“防滑坡”措施的编制并组织职工进行学习；具体负责实施现场抢险指挥部制定的抢险救灾方案和安全技术措 施。 安全副矿长：负责雨季“防滑坡”全面监察工作。对雨季“防滑坡”工作实行有效的监督落实，并做好上报、统计及总结工作。

工作面防倒滑、防窜矸安全技术措施示范文本

工作面防倒滑、防窜矸安全技术措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

工作面防倒滑、防窜矸安全技术措施示 范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、单体液压支柱防倒滑措施 1）单体支柱在回采工作面中要求架设在煤层底板岩层 中，须稳定并固定好，保证支柱具有足够的初撑力，并应 迎山角安设。 2）单体支柱在回采工作面中要求架设在煤层底板岩层 中，须稳定并固定好，保证支柱具有足够的初撑力，并应 迎山角安设，当煤层倾有大于15°时，应采用钢丝绳把单体 支柱连接起来以防止单体支柱倒塌；工人在进入工作面之 前，应注意检查支柱支护是否稳定可靠；采煤前应对工作 面支柱采取加强措施，防止采煤引起工作面支柱倒塌，影 响采面生产；回柱时应注意检查前后支柱是否稳定，根据

条件采取木垛、密集支柱、戗棚等加强支护。向上或向下掘进25°以上的倾斜巷道时，必须将溜煤（矸）道与人行道分开，防止溜煤（矸）滑落伤人。人行道应设扶手、梯子和信号装置。斜巷与上部巷道贯通时，必须有安全措施。 2、采煤机、刮板机防倒滑措施 1）采煤工作面配备一台防止采煤机械下滑的专用安全绞车（YAJ-22） 2）支架与刮板机保持垂直。 3）调整刮板机机头与转载机机尾搭接，以防刮板机底链返向带煤。 4）移刮板机时，避免过多浮煤及硬矸进入底槽，导致底链与底板摩擦阻力过大，引起刮板机下滑。 5）在回采时，将工作面调成伪斜，并使工作面略有仰斜，使采煤工作面运输巷超前回风巷5～7m，使刮板机的上移量和下移量相抵消。

采煤工作面初采初放的安全技术措施详细版

文件编号：GD/FS-5315 （解决方案范本系列） 采煤工作面初采初放的安全技术措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

采煤工作面初采初放的安全技术措 施详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 根据《恒泰煤业2012采掘接替计划》，现5701工作面已安装完成，将开始5701工作面回采工作，为了保障5701工作面初采初放的安全顺利的进行。特制定本安全技术措施。 一、施工组织 1、施工负责人：陈伟 2、施工时间：20xx年5 月26 日起至工作面施工结束。 3、施工地点：5701采煤工作面。 4、施工内容：5701工作面的初采初放 5、现场施工安全负责人：当班跟班队长、班长

6、瓦斯检查员：当班瓦斯检查员。 7、安检科指定安全专盯人员到现场督促，贯彻落实此措施。 二、矿成立初采初放领导小组 1、组长：吕目晓、邝贤仕、霍忠义、孙有明 主要负责工作面初采、初放的安全管理，加强现场安全监督和技术工作的指导和监督工作。 小组成员 生产科科长主要负责工作面初采、初放的措施编制、贯彻、落实工作。 安检科科长主要负责工作面初采、初放现场的安全监督和管理。 通防科科长主要负责工作面初采、初放的工作面的通风管理。 机电科科长主要负责工作面初采、初放的工

斜坡运输安全技术措施(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 斜坡运输安全技术措施 (正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-6536-76 斜坡运输安全技术措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 为进一步强化材料设备的运输管理，保证运输人员在运输期间能够安全有序的进行，特制定如下安全技术措施： 一、运输内容 5-1012巷及轨道下山工作面掘进、支护、安装设备等需要的支护材料、机电设备等。 二、运输路线 1、5-1012巷：集中回风巷开口处→5-1012系统巷（14°16′下山）→5-1012巷工作面 2、轨道下山：轨道下山开口处→轨道下山（20°下山）→轨道下山工作面 三、运输方式 借助导链、撬棍等工具人工运输 四、安全技术措施

1、作业前，由技术员到调度室办理非正常作业工作票，经调度室、安全科审核签字后，方可作业，作业完后，由当班队干或安质副队长及时将工作票交回调度室。 2、材料、设备在运输期间，必须由队干现场，跟班作业统一指挥协调捆绑、运输、卸全过程。 3、人工运料时，人员要互相配合好，做到“自保、互保、三不伤害”。 4、倾斜与急倾工作面下料时，要根据运料情况，由当班跟班队干确定警戒区域和有通往作业区域内的进出口，并在口上安排专人设置警戒，在确定其传料线下方没有人员行走或工作，方可进行作业。 5、每次运输前，跟班队干安排专人检查起吊设施是否完好及运输路线是否畅通，若有破损，应立即进行更换，确保安全无误后方可进行运输。 6、自上往下运料时，人要站在材料、设备的旁边，严禁作业人员站在超过所运输材料、设备的前端。 7、两人以上人工运输时，必须相互照应，行动一

预防冒顶安全技术措施

********煤矿 防 治 顶 板 冒 顶 措 施 二00五年编制

审批记录

贯彻记录

第一部分采煤工作面冒顶事故的预防和处理 一、顶板来压的预兆 1、煤壁逐渐松软，有时煤壁向外鼓或向下掉煤块，采空区有响动、落矸石。 2、木支架、板梁压出响声，直至倾倒、折伤；支架变形、歪扭、压入软底或煤底中；顶板下沉严重。 3、顶板压碎发生裂缝掉渣，甚至顶板从煤壁拉开一道裂缝造成错茬。 二、顶板来压时支架的维护 1、打托梁棚子或补打支柱。当顶板来压，柱子、棚梁有压伤折断，顶板产生平行工作面的裂缝时，应打横托板棚子抢修，加强支架；支架棚腿折伤较轻，范围不大可补打支柱。 2、打木垛。当工作面来压，压碎顶板，发生裂缝或掉渣时，采用打木垛的维护办法。在补打木垛之前必须将裂缝或掉渣处的支架插严，人员撤离发现裂缝和掉渣的地方。 3、维护注意事项： (1)、工作面来压有冒顶危险时，立即停止采煤、回柱、放炮等工作。 (2)、有现场班长挑选有经验的工人，在现场班长亲自指挥下进行维护抢修，而且维修工作的地点，必须确保有安全、畅通的后路和安全出口。 (3)、在维护期间，现场班长要指定有经验的工人在每个工作地点观察顶板及煤帮变化情况。 (4)、在维护抢修工作中，工作面所存材料不够时，一方面派人向调度室请求下料，派人到附近地区找料，另一方面可先维护靠近采煤工作面的三排工作空间，材料用完，当时无法找到，则全部人员撤到安全地点待材料来后再进行维护工作。

(5)、当工作面顶板来压，支架抢修维护不住，有冒顶的危险时，在不影响维护人员人身安全的条件下，要尽快先抢修回柱绞车等机电设备附近的支架，并打木垛维护。 (6)、工作面人员撤离工作面之前，必须将工作面的电源切断，开关打“零”位。 三、顶板破碎工作面预防冒顶的措施 1、沿顶板向煤壁里掏梁窝，宽度为300～400mm，深度要大于排距约200mm。 2、梁窝够深后开始立柱，将金属悬臂梁或探板伸入煤壁小洞里。 3、然后掏第二架梁窝，再进行立柱。 4、探好两架板后，再掏通两架探板之间的煤，随着进行插背、攉煤。 5、将两架探梁之间顶板插严背实，两架棚档中的煤出清，够进度时，打好贴帮柱。 6、在掏梁窝、探板或悬梁时注意事项： (1)、掏梁窝小洞时，不要大扒煤帮，要按规定的梁窝尺寸作业； (2)、将板探好后，在刨和攉棚档中的煤时，够一块板宽的地方，随即插一块板，注意插严背实，垫好梁头和柱肩； (3)、煤攉清后，即时打上贴煤壁支柱； (4)、掏梁窝时，随时注意顶板、煤壁、支架和采空区的情况，有顶板来压预兆，停止掏梁窝，观察情况，维护工作面，有冒顶危险威胁安全时，立即撤人，班长及时采取必要措施。 四、处理工作面冒顶的一般方法 (一)、局部小冒顶的处理方法。冒顶的范围不大，顶板没有冒严，但矸石暂时停止下落，一般采取掏梁窝、探大板或悬挂顶梁处理。 (二)、局部冒顶范围较大的处理方法：

综采面初采及初次放顶的安全技术措施

编号：AQ-JS-03569 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 综采面初采及初次放顶的安全 技术措施 Safety technical measures of initial mining and first caving in fully mechanized mining face

综采面初采及初次放顶的安全技术 措施 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科 学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 一、编制说明 我区W151综采工作面安装即将结束，已具备生产条件，现定于2008年3月下旬对W151采面进行初采，为确保初采及初次放顶期间的安全顺利开展工作，特编制该措施审批。 二、技术要求 1、采场采用ZY3400/9/22型支架进行支护，上下巷两端头支护采用DZ25-30/100型单体液压支柱配合4.8m花边工字钢长梁进行支护，上下巷距煤壁20m段超前支护采用DZ25-30/100型单体液压支柱配合HDJA-1200型铰接顶梁进行支护，齐梁齐柱式布置，上下尾巷采用单排联锁戗棚配合密集柱、戗柱切顶，戗棚采用厚≥100mm、长2m半圆木配合单体柱支设成1梁3柱。

2、液压支架初撑力必须达到支架设计要求。 3、上下端头切顶排密集柱，柱距小于400mm，若上下端头压力较大时，增设一定数量木垛加强支护。 4、上下端头分别采用长3.6m的花边工字钢设成4组8梁进行支护，大梁组间距700mm，组内梁间距200mm，每棵大梁下至少打三棵单体液压支柱；其中上出口下帮和下出口上帮的花边工字钢距支架间距≤700mm。 5、上、下巷自采面煤壁往外20m范围内采用铰接顶梁配合单体支柱和半圆木进行超前支护；煤壁往外10m范围内为3排，10～20m为双排。棚距为0.8m，超前支护随采面的推进而往前移。 6、采面上出口往外30m随时备有长4.2m、4.8m的半圆木各50块，5m3刹杆及采面使用柱梁总数10%的铰接顶梁和单体柱。 7、采煤机上安设停止采面溜子的急停按扭确保完好。 8、回收W钢带的顺序为:从里往外逐块回收，严禁分段作业。 9、上下巷回收W钢带，随时保持超前煤壁5m前回收，严禁多回收或少回收。

井下运输支护材料的安全技术措施(一)

井下运输支护材料的安全技术措施(一) 我队负责北翼二面回风顺槽泄水巷进米、综采后头扩帮以及一些其他临时作业，需要在井下进行材料运输工作，为保证运输工作的安全顺利完成，特制定本措施。妥否！请批示！ 一、运输路线 1、北翼二面回风顺槽泄水巷路线：地面→副井→井底车场→西翼轨道大巷→北翼二面回风顺槽→联络川→北翼二面回风顺槽泄水巷→工作面。 2、首采工作面路线：地面→副井→井底车场→西翼轨道大巷→中部车场→首采面回风顺槽（运输顺槽）→工作面。 3、南翼一面工作面路线：地面→副井→井底车场→西翼轨道大巷→南翼一面回风顺槽（运输顺槽）→联络川→南翼一面回风顺槽泄水巷（运输顺槽泄水巷）→工作面。 二、安全技术措施 （一）捆绑及运输的安全措施 1、运送和装卸材料时要专人指挥，统一协调。 2、运送材料时，首先要检查运送路线的路况、绞车绳、一坡三挡装置的完好情况，确保运送顺畅，不符合规定，严禁运输。 3、装车时，将花栅车（平板车）固定牢固，材料平衡放置在车辆中心，材料用8#铁线捆绑牢固车辆不准超高超长。 4、运输前对运输线路进行巡视，发现障碍物及时清理。

5、使用电机车运输时，保证巷道内无人员通行，巷道内工作及行走人员需在附近的躲避洞内躲避，并设人员在运输路段进行警戒。 6、利用绞车拉运花栅车（平板车）时，人员躲开绳道，严格按照绞车使用安全措施执行。 7、巷道上下口设好警戒,严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。 8、运输人员严禁站在车辆的下方。 9、巷道内停车装卸设备必须用阻车器等将车锁死在轨道上，停车不稳时不准进行装卸。 10、运输时保护好巷道内设施不准损坏机电设备。 11、如需人力推车时，巷道坡度大于7‰时严禁进行，其他严格按《煤矿安全规程》第362条执行。 12、在井下卸车时，必须提前约定信号，由专人统一指挥，卸车人员听从信号、协调作业，避免因信号不统一发生伤人事故。 13、运输过程中需要通过风门时，严禁损坏风门，保证完好。（二）、电机车运输的安全措施 1、机车司机、跟车员必须严格执行“安全操作规程”，服从班组长指挥。 2、在平巷采用机车运送时，必须由机电队派电机车司机进行运输。 3、运料时，必须采用连接装置与机车联接，每次运输量不得超过三车； ②必须采用矿车两头用4股8＃铅丝捆绑、绞紧。 4、材料运输时，班组长首先了解运输巷道内的空重车道有无车辆，确认无车辆运行后,通知井下所有机车司机封闭运输线路，并安排人员站

安全技术防范概述

安全技术防范概述 一、安全防范基本概念 安全防范的一般概念 根据现在汉语词典的解释，所谓安全，就是没有危险、不受侵害、不出事故；所谓防范，就是防备、戒备，而防备是指作好准备以应付攻击或避免受害，戒备是指防备和保护。 综合上述解释，是否可以给安全防范下如下定义：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 两种安全理念 中文所说的安全，在英文中有Safety和Security两种解释。牛津大学出版的现代高级英汉双解词典对Safety一词的主体解释是：安全、平安、稳妥，保险（锁）、保险（箱）等；而对Security一词的主体解释是：安全、无危险、无忧虑，提供安全之物，使免除危险或忧虑之物，抵押品、担保品，安全（警察）、安全（部队）等。 实际上，中文所讲的安全是一种广义的安全，他包括两层涵义：一指自然属性或准自然属性的安全，它对应英文中的Safety，其二是指社会人文性的安全，即有明显认为属性的安全，它与Security相对应。自然属性或准自然属性的安全的被破坏主要不是由人的有目的参与而造成的；社会人文性破坏，主要是由于人的有目的的参与而造成的。因此，广义的讲，安全应该包括Safety和Security两层含义，而我们常常说的安全防范主要是指狭义的安全Security，国外通常叫“保安”。 损失预防与犯罪预防——安全防范的本职内涵 在西方，不用“安全防范”这个词，而用损失预防和犯罪预防（Loss Prevention & Crime Prevention）这个概念。就像中文的安全与防范连在一起使用，构成一个新的复合词一样在西方，Loss Prevention和Crime Prevention也是连在一起使用的。损失预防与犯罪预防构成了Safety/Security一个问题的两个方面。在国外，Loss Prevention通常是指社会保安业的工作重点，而Crime Prevention则是警察执法部门的工作重点。这两者的有机结合，才能保证社会的安定与安全。从这个意义上说，损失预防和犯罪预防就是安全防范的本质内容。 综上所述，安全防范既是一项公安业务（警察执行部门），又是一项社会公共事业和社会经济事业。它们的发展和进步，既依赖于科学技术的发展和进步，同时又为科学技术的进步与发展提供和创造良好的社会环境。 大公共安全理念 所谓大公共安全理念，就是综合安全理念，就是为社会公共安全提供时时安全、处处安全的综合性安全服务。所谓社会公共安全服务保障体系，就是由政府发动、政府组织、社会各界（绝不是公安部一家、更不是公安部执法部门内部的某一机构）联合实施的综合安全系统工程（硬件、软件）和管理服务体系。公众所需要的综合安全，不仅包括以防盗、防劫、防入侵、防破坏为主要内容的狭义“安全防范“，而且包括防火安全、交通安全、通信安全、信息安全以及人体防护、医疗救助防煤气泄漏等诸多内容。 二、安全防范的三种基本防范手段：人防、物防和技防 安全防范是社会公共安全的一部分，安全防范行业是社会公共安全行业的一个分支。就防范手段而言，安全防范包括人力防范、实体（物）防范和技术防范三个范畴。其中人力防范和实体防范是古已有之的传统防范手段，它们是安全防范的基础，随着科学技术的不断进步，这些传统的防范手段也不断融入新科技的内容。技术防范的概念是在近代科学技术（最初是电子报警技术）用于安全防范领域并逐渐形成的一种独立防范手段的过程中所产生的一

拆除安全技术措施

模板拆除安全技术措施 1、作业人员应带好安全帽、高处作业时应佩戴安全带，安全带应挂在结构柱或其他安全位置。作业人员应穿防滑鞋。 2、拆模前应检查所使用的工具有效和可靠，扳手等工具必须装入工具袋或系挂在身上，并应检查拆模场所范围内的安全措施（临边洞口防护，外架安全平网等）,拆模场所范围内安全措施不到位时，立即通知项目公司安全负责人。 3、模板的拆除工作应设专人指挥。作业区应设围栏，其内不得有其他工种作业，并应设专人负责监护。拆下的模板、零配件严禁抛掷，拆除后构件拿稳，严禁手中滑落。多人同时操作时，应明确分工，统一信号或行动，应具有足够的操作面，人员应站在安全处。 4、拆摸的顺序和方法采取先支的后拆、后支的先拆、先拆非承重模板、后拆承重模板，并应从上而下进行拆除。拆下的模板不得抛扔，应按指定地点堆放。粱、板模板应先拆梁侧模，再拆板底模，最后拆除梁底模。拆模时应分段分片进行，严禁成片撬落或成片拉倒。当立柱的水平拉杆超出2层时，应首先拆除2层以上的拉杆。当拆除最后一道水平拉杆时，应和拆除立柱同时进行。 5、严禁使用大锤和撬棍，操作层上临时拆下的模板堆放不能超过3层。临时堆放材料离楼层边沿不小于1m，高度不能超过1m，楼层边口、楼梯口、脚手架边缘禁止堆放任何拆材料。 6、拆模如遇中途停歇，应将已拆松动、悬空、浮吊的模板或支架进行临时支撑牢固或相互连接稳固。对活动部件必须一次拆除。

7、拆除有洞口模板时，应采取防止作业人员坠落的措施。拆除时，作业人员应站在安全的地方进行操作，严禁站在已拆或松动的模板上进行拆除作业。拆除模板时，严禁用铁棍或铁锤乱砸，已拆下的模板应妥善传递或用绳钩放至地面。严禁作业人员站在悬臂结构边缘敲拆下面的底模。 8、模板拆除时，不应对楼层形成冲击荷载。拆除的模板和支架宜分散堆放并及时清运。 9、遇6级或6级以上大风时，应暂停室外的高处作业。雨后应先清扫施工现场，方可进行工作。 10、待分片、分段的模板全部拆除后，方允许将摸板、支架，零配件等按指定地点运出堆放，并进行拔钉、分类码放整齐，入库备用。

工作面防窜矸措施

回采工作面防窜矸安全技术措施 今年在采煤工作面发生顶板事故，主要是采空区大块矸石从上往下高速下滑斜窜入工作面控顶区域内，铲倒、撞弯、撞断大量支柱，并造成回柱作业人员伤亡。经矿研究决定，为防止和杜绝此类事故再次发生，特采取以下安全技术措施。 一、加强采场支护管理，尽量减少窜矸威胁。 1、采煤队加强顶板安全检查工作，严格执行敲帮问顶制度，要将敲帮问顶工作贯穿于整个作业过程中，防止片帮、离层垮落的煤块、矸石伤人。 2、采煤队必须严格按照《采面作业规程》要求，严格控制支柱间距，其支柱间距为：排距*柱距=1.0m*0.8m。打支柱做到拉线打柱，纵横成行，每班必须落实人员对支柱进行补液。乳化泵工作压力不小于18Mpa，严格按单体液压支柱操作规程规定操作。 3、工作面确保“三直一平两畅通”，支柱必须打紧打牢。严禁在浮煤或浮矸上架设支柱，工作面支柱必须支到实底，并有不少于5cm 的柱窝或麻面且保持有3～5°的迎山角。确保支柱有足够的初撑力，发现支柱不合格或失效支柱必须立即整改，确保采场有效控顶，为回采工作创造良好的条件。 4、采煤队严格控制工作面的采高，合理调配各种型号的支柱。当遇开采煤层厚度较厚时，支柱无法支到底板（采高过大，留设底煤时），采高严格控制在2.4m以内，采取留设底煤开采，支护全部采用2.5m以上的支柱进行支护。开采所留设的底煤必须尽量保证完整性，打支柱时必须先加杂木踩子（穿鞋垫底）后再支护；同时为防止推底，

倾斜方向每隔2～3根支柱和留有底煤的边缘用长开块、笆片等沿走向杠底严实。留设底煤处的所有支柱必须采用厚度不低于10cm的，宽度不小于15cm，长度不小于60cm的木踩子穿鞋垫底，垫底开块应沿倾斜方向设置，且必须相互抵牢，防止底推。遇局部地段倾角大，底板坚硬，柱窝深度不够时，在没有其它办法的情况下，必须采用坑木抵住柱脚，使该段支柱连成一体，避免“推脚”。 5、严格按作业规程要求设置防滑、防倒绳，从煤壁侧起的一、 二、三排支柱均拴紧拴牢防滑绳，做到随支随拴。 6、工作面全面采用一字金属绞接顶梁扛背接顶，金属绞梁按煤层走向水平梁等悬臂设置，一根单体支柱配一根金属绞梁。因本矿工作面顶板岩石较为坚硬，当局部地段遇地质构造，存在金属绞梁与工作面顶板岩石接触面缩小（金属绞梁与工作面顶板岩石存在间隙）而至使支柱失稳时，则采用杂木踩子（或长开块）垫顶进行支护。 7、职能科室加强支柱支护质量监管和顶板压力监测工作，尤其对采面上下端头、压力集中区、顶板破碎带及采空区跨落不充分、悬顶面积较大等地段。支护质量不合格和压力异常地段要及时采取措施进行整改，发现支柱松动或压力下降，及时整改和补液。认真总结工作面顶板运动变化规律，当压力增大或顶板周期来压时，及时撤出工作面作业人员至安全地点，待压力稳定后并经现场管现人员检查无安全危胁后，方可进入工作面继续作业。 二、采面必须分段设置挡矸拦厢和沿倾斜方向设置切顶密集支护，切实管控采空区窜矸的威胁。 1、工作面按煤层走向方向设置双排挡矸拦厢（即走向密集），设置位置为沿工作面倾斜方向每间隔15米一道挡矸拦厢，走向位置在

初采初防安全技术措施示范文本

初采初防安全技术措施示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

初采初防安全技术措施示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1477回采工作面回采巷道布置准备工作已经完成，准 备进行回采，为保证工作面初采初放安全、顺利进行，特 编制以下安全技术措施： 一、组织机构： 1、公司成立领导小组成员由生产部确定， 2、区队成立初采初放小组 组长：但齐学 成员：王金城崔进才谢邦国李廷荣杨阳吴家友 尚显良 周光贤李昌文 跟班人员：但齐学王金城崔进才谢邦国李廷荣 杨阳

二、工作职责： 1、每班必须有公司初采初放领导小组成员及综采工区初采初放小组跟班人员中的一名现场跟班指挥，确保工程量和工程质量。 2、跟班人员要根据井下实际情况，加强支护、加强质量整改，确保安全施工。 3、综采工区跟班人员要调动职工积极性，按质按量完成当班的工作任务，一切服从初采初放领导工作安排，不能随意更改。 4、初采初放小组成员要分班要按时参加班前会并到现场跟班指挥，必须与职工同上同下，认真执行好初采初放的规定，认真把好安全质量关。 三、具体要求： 1、当采面回采达到最大控顶距为5排6米，最小控顶距为3排3.6米，放顶步距为2排2.4米时开始进行回柱

井下运输支护材料的安全技术措施(新版)

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 井下运输支护材料的安全技术措 施(新版)

井下运输支护材料的安全技术措施(新版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 我队负责北翼二面回风顺槽泄水巷进米、综采后头扩帮以及一些其他临时作业，需要在井下进行材料运输工作，为保证运输工作的安全顺利完成，特制定本措施。妥否！请批示！ 一、运输路线 1、北翼二面回风顺槽泄水巷路线：地面→副井→井底车场→西翼轨道大巷→北翼二面回风顺槽→联络川→北翼二面回风顺槽泄水巷→工作面。 2、首采工作面路线：地面→副井→井底车场→西翼轨道大巷→中部车场→首采面回风顺槽（运输顺槽）→工作面。 3、南翼一面工作面路线：地面→副井→井底车场→西翼轨道大巷→南翼一面回风顺槽（运输顺槽）→联络川→南翼一面回风顺槽泄水巷（运输顺槽泄水巷）→工作面。 二、安全技术措施 （一）捆绑及运输的安全措施

1、运送和装卸材料时要专人指挥，统一协调。 2、运送材料时，首先要检查运送路线的路况、绞车绳、一坡三挡装置的完好情况，确保运送顺畅，不符合规定，严禁运输。 3、装车时，将花栅车（平板车）固定牢固，材料平衡放置在车辆中心，材料用8#铁线捆绑牢固车辆不准超高超长。 4、运输前对运输线路进行巡视，发现障碍物及时清理。 5、使用电机车运输时，保证巷道内无人员通行，巷道内工作及行走人员需在附近的躲避洞内躲避，并设人员在运输路段进行警戒。 6、利用绞车拉运花栅车（平板车）时，人员躲开绳道，严格按照绞车使用安全措施执行。 7、巷道上下口设好警戒,严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。 8、运输人员严禁站在车辆的下方。 9、巷道内停车装卸设备必须用阻车器等将车锁死在轨道上，停车不稳时不准进行装卸。 10、运输时保护好巷道内设施不准损坏机电设备。 11、如需人力推车时，巷道坡度大于7‰时严禁进行，其他严格按《煤矿安全规程》第362条执行。

网络安全技术概述

网络安全技术概述 本质上讲，网络安全就是网络上的信息安全。从广义上来说，凡是涉及到网络信息的保密性、完整性、可用性、真实性和可控性得相关技术和理论都是网络安全的研究领域。 信息安全的技术主要包括监控、扫描、检测、加密、认证、防攻击、防病毒以及审计等几个方面，其中加密技术是信息安全的核心技术，已经渗透到大部分安全产品之中，并正向芯片化方向发展。 1信息加密技术 在保障信息安全各种功能特性的诸多技术中，密码技术是信息安全的核心和关键技术，通过数据加密技术，可以在一定程度上提高数据传输的安全性，保证传输数据的完整性。一个数据加密系统包括加密算法、明文、密文以及密钥，密钥控制加密和解密过程，一个加密系统的全部安全性是基于密钥的，而不是基于算法，所以加密系统的密钥管理是一个非常重要的问题。数据加密过程就是通过加密系统把原始的数字信息(明文)，按照加密算法变换成与明文完全不同得数字信息(密文)的过程。假设E为加密算法，D为解密算法，则数据的加密解密数学表达式为：P=D(KD，E(KE，P)) 2数据加密技术 2.1数据加密技术 数据加密技术主要分为数据传输加密和数据存储加密。数据传输加密技术主要是对传输中的数据流进行加密，常用的有链路加密、节点加密和端到端加密三种方式。

链路加密是传输数据仅在物理层前的数据链路层进行加密，不考虑信源和信宿，它用于保护通信节点间的数据，接收方是传送路径上的各台节点机，信息在每台节点机内都要被解密和再加密，依次进行，直至到达目的地。 与链路加密类似的节点加密方法，是在节点处采用一个与节点机相连的密码装置，密文在该装置中被解密并被重新加密，明文不通过节点机，避免了链路加密节点处易受攻击的缺点。 端到端加密是为数据从一端到另一端提供的加密方式。数据在发送端被加密，在接收端解密，中间节点处不以明文的形式出现。端到端加密是在应用层完成的。在端到端加密中，除报头外的的报文均以密文的形式贯穿于全部传输过程，只是在发送端和接收端才有加、解密设备，而在中间任何节点报文均不解密，因此，不需要有密码设备，同链路加密相比，可减少密码设备的数量。另一方面，信息是由报头和报文组成的，报文为要传送的信息，报头为路由选择信息，由于网络传输中要涉及到路由选择，在链路加密时，报文和报头两者均须加密。而在端到端加密时，由于通道上的每一个中间节点虽不对报文解密，但为将报文传送到目的地，必须检查路由选择信息，因此，只能加密报文，而不能对报头加密。这样就容易被某些通信分析发觉，而从中获取某些敏感信息。 链路加密对用户来说比较容易，使用的密钥较少，而端到端加密比较灵活，对用户可见。在对链路加密中各节点安全状况不放心的情况下也可使用端到端加密方式。

管子道防滑安全技术措施

扩容泵房管子道防滑安全技术措施 一、说明 根据公司安排及现场实际，扩容泵房管子道由我队施工。由于在掘进过程中前50m为+22°上山施工，倾角较大，给正常掘进安全生产带来一定威胁，为保证扩容泵房管子道上山施工期间的安全，特编写本安全技术措施。 二、施工规格 采用直墙半圆拱形断面，规格为： B荒=3.8m H墙=1.6m H荒=3.5m S荒=11.75m2 B净=3.4m H墙=1.5m H净=3.2m S净=9.64m2 三、施工及支护方式设计 （一）施工方式 1. 施工时采用钻爆法正台阶分层施工，顶板正常时循环进尺 2.0m，周边眼间距不超过0.3m，单孔装药量不超过1块。施工中够锚杆（索）排距必须先挂网打锚杆（索）并按要求及时上紧，严禁空帮、空顶作业。 2. 施工时采用正台阶分层施工，上分层2300mm，下分层1200mm，上下分层拖距4～8m。迎头爆破后首先摘除活石用好临时支护，然后打注锚杆挂网初喷30～50mm厚的C20砼，耙装机后拉线复喷浆至设计厚度200mm。 3.运输采用人工配合耙装机扒碴，经矿车由井底车场巷道及交岔点、副井提升至地面。 4.掘进设备 7655型风钻，B22中空六棱钢钎，φ38柱齿钻头，φ32×200mm、

Ⅲ级煤矿许用乳化炸药，Ⅰ～Ⅴ段煤矿许用毫秒延期电雷管，MFB-200发爆器，MQT-130/2.8锚杆机。 5.施工工艺流程： 交接班→敲帮问顶→引中(腰)线→画巷道轮廓线→点眼→打眼→吹眼→装药→联线→起爆→排烟→清除危岩悬矸、开裂砼体→检查、整修断面→临时支护（前探梁）→打顶部锚杆、挂网、初喷→打拱部锚索→起底出矸至设计掘进断面→打两帮锚杆、挂网、初喷→全断面复喷成巷。 （二）支护方式设计 1.临时支护 使用前探梁作为临时支护，前探梁采用3条长4.5m的外径不小于89mm无缝钢管加工制作，按锚杆间距均匀悬吊到顶部锚杆上，每条前探梁用3副专用可调式吊环固定在顶板锚杆上，吊环循环使用；悬点间距为1.0m，并用木板和木楔足顶加牢，严禁使用前探梁直接接顶。为防止前探梁下滑，必须使用防滑链，防滑链采用带钩的链条制作，一端固定在金属网上，一端挂在前探梁的下方端，链条长度为0.5～1m。爆破前，永久支护的锚杆距迎头最大距离不大于300mm；爆破后，永久支护的锚杆距迎头最大距离不大于2300mm，施工中要及时的前移前探梁。 在前探支护的掩护下打设锚杆挂网。掘进工作面必须常备齐3-5棵高度适宜、小头直径不小于160mm的圆木柱，特殊情况当前探梁无法正常使用时，使用木柱进行临时支护。 2.永久支护 （1）拱部支护采用锚、网、索、喷联合支护，锚杆采用φ20mm等强螺纹钢式树脂锚杆，长度2500mm，锚杆间排距900×1000mm，每排锚杆为7棵，托盘规格为150×150×10mm，每孔用树脂药卷MSK2350两支。