车辆产品《公告》技术审查规范性要求

车辆完整性检查规范

车辆完整性检查及评定标准规范 一、目的 为车辆安全性能、机械性能能够符合车辆的本质安全要求，同时为操作人员和设备管理人员提供车辆完整性的相关规范，规范检查标准，提高检查能力，确保车辆的完好和本质安全。 二、适用范围 适合于分公司国外现场车辆的机具的完整性检查和评价。 三、完整性检查评价周期 规定车辆完整性评价周期划分为日检、周检、月检、半年评价 四、检查方法要求 日检：由各车辆所属单位自行组织检查，由各单位司机和归检员配合检查；归检在每天收车归厂时有归检员监督，司机自行检查。 周检：每周四由技术部门牵头组织抽检； 月检：每月底由技术部门组织按照20%进行抽检； 半年度检查评价：有技术部门牵头组织监督、审核，各单位具体执行，进行车辆的全面完整性检查及评价。结合每年春季整车爱车和秋季整车爱车进行。 五、完整性检查人员的要求： 1、归厂检查人员熟悉车辆性能，了解车辆的基本结构，具备车辆 基本状况好坏的知识，具有三懂四会的基本技能，熟悉归检项目 和技术要求。 2、参加月检人员需是各单位设备技术管理人员，具备一定的设备

管理知识，了解各类设备的基本结构，具备一定的设备完整性鉴 别能力。熟悉月度检查项目和技术要求。 3、完整性评价人员需为设备管理人员，懂设备管理、熟悉设备性 能，具有一定的维修经验和专业技能，懂设备维修维护。 六、完整性检查规范： （一）车辆的日检和周检执行日检、周检检查标准（具体见各车型检查项目及技术要求标准表1-12） （二）车辆的月度检查执行月度检查标准（具体见月度检查标准表13） （三）半年度检查执行公司半年度检查评价标准（具体见车辆完整性评价标准表14） 七、完整性检查标准的具体要求说明： （一）检查项目及技术要求标准： 1.每天和每周的完整性检查标准按照各车型进行规定编制。 2.此表分为每天检查内容和每周检查一次的内容两种。每天检查 内容由驾驶员按表中要求检查填写并签字，归场检查员复查并签 字。每周检查内容由中队管理人员组织检查内容 3.表中每项通过打合格和与不合格来进行车辆完整性考量。 4.日检查标准表做为每天是否签发车辆归检合格放行通知的依据。 （二）车辆月度完整性检查标准 1、此检查标准按照缺陷严重程度分为严重、一般、轻微，A类 缺陷，B类缺陷，C类缺陷。此标准做为月度分公司级对中队设备

模拟题-多媒体技术

单选题： 1、下列四项中属于数字化技术专有特点的是______。 A.数字信号不存在衰减和噪音干扰问题 B.数字信号在复制和传送过程不会因噪音的积累而产生衰减 C.适合数字计算机进行加工和处理 D.以上都是 答案：D 2、以下是关于使用触摸屏的说法，其中正确的是______。 A.用手指操作直观﹑方便 B.操作简单，无须学习 C.交互性好，简化了人机接口 D.以上3项全部正确 答案：D 3、下列说法中，正确的是______。 A.视频卡本身具有图像识别的功能 B.文件压缩能使文件尺寸变大 C.多媒体计算机的主要特点是具有较强的音﹑视频处理能力 D.彩色电视信号就属于多媒体的范畴 答案：C 4、CD-ROM可以用于存储______。 A.文字 B.图像 C.声音 D.以上3项全部都是 答案：D 5、下列选项中，不属于音频播放软件是______。 A.Media Player B.Winamp C.RealPlayer D.Dreamweaver 答案：D 6、以下对音频﹑视频设备的描述中，不正确的是______。 A.音频设备既可采集音频信号，也可播放音频信号 B.视频设备是音﹑视频输入输出设备的总称 C.视频信息的采集和显示播放是通过视频卡﹑播放软件和显示设备来实现的 D.视频卡可以处理一些相关的音频信息 答案：B 7、下列四种文件格式中，属于音频文件的格式是______。 A.JPG格式 B.WAV格式 C.TXT格式 D.DOCX格式 答案：B 8、下列设备中，多媒体计算机常用的图像输入设备不包括______。 A.数码照相机 B.彩色扫描仪 C.彩色摄像机

D.键盘 答案：D 9、多媒体计算机通常需要配备的接口卡包括______ 。 A.声卡 B.显卡 C.图形加速卡 D.以上均需要 答案：D 10、下列四项中，不属于计算机多媒体功能的是______。 A.制作VCD光盘 B.编播流媒体文件 C.科学计算 D.编播MIDI音乐 答案：C 11、要把一台普通的计算机变成多媒体计算机，要解决的关键技术不包括______。 A.多媒体数据压编码技术 B.多媒体数据压解码技术 C.网络包分发技术 D.视频音频数据的输出技术 答案：C 12、下列格式中，属于音频文件格式的是______。 A.BMP格式 B.GIF格式 C.EXE格式 D.MP3格式 答案：D 13、下面设备中______不是多媒体计算机中常用的图像输入设备。 A.数码照相机 B.彩色扫描仪 C.摄像头 D.麦克风 答案：D 14、以下接口中，不可以用于连接扫描仪的是______。 A.并行接口 B.SCSI https://www.wendangku.net/doc/db17389018.html,B D.VGA接口 答案：D 15、下列选项中，对多媒体技术正确的描述是______。 A.能够同时获取、处理、编辑、存储和展示两个以上不同类型信息媒体的技术 B.只能够展示两个以上不同类型信息媒体的技术 C.只能够获取、处理、编辑、存储和展示一种类型信息媒体的技术 D.只能够分别处理、编辑一种类型信息媒体的技术 答案：A 16、对以下Windows自带的一个附件“录音机”设备功能描述正确的是______。 A.录下的声音被保存为音频文件格式（.rm） B.录下的声音被保存为音频文件格式（.wma ） C.录下的声音被保存为音频文件格式（.wmv）

车辆维修管理规定(通用版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 车辆维修管理规定(通用版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

车辆维修管理规定(通用版) 一、责任界定 1、机电机运队负责全矿所有矿车、材料车、水泥车、专用车、人行车等运输车辆的维修工作，建立牌板、台帐，做到帐、卡、物统一。 2、机电机运队负责井下车辆的完好检查和使用，负责大巷、石门、采区轨道片口及采区上平巷范围内的坏车处理工作，并及时升井交给机电机运队维修。同时井下要定点存放部分新轮对，以备及时更换坏轮对之用。凡升井维修车辆，由机电机运队下达车辆维修委托单（注明车辆型号，委托日期，维修期限等），由机电机运队在限定时间内对车辆进行维修，确保完好，维修期限最长不得超过五天。 3、掘进工作范围内的坏车由其自已处理或处理到采区车场交运搬处理，需要更换轮对时可同调度站联系由机电机运队供给，但更

换的坏轮对要及时升井。 二、考核 1、机电机运队负责井下车辆的完好检查和使用，不完好车辆及时升井交给机电机运队维修，否则每发现乱放现象对责任单位罚款200元。 ２、井下任何生产场所发现坏车不及时处理，超过48小时按50元/辆对责任单位罚款，每拖一天加倍罚款。 ３、在用矿车要做到台台完好，否则每台罚款200元。 ４、矿车、材料车、平板车等实行月检或抽检，每发现一辆缺油或缺少零部件，对责任人罚款50元，若因维修质量问题造成掉道影响生产时每辆对机电机运队罚款1000元。 ５、矿车报废必须由机电科组织调度室及机电机运队联合鉴定。擅自乱割矿车备件按500元/辆罚款。擅自报废矿车按4000元/辆罚款。 ６、平板车严禁私自钻孔，每发现一次对责任单位罚款1000元，联责单位负责人100元。

产品准入规则(附件)

附件1：新能源汽车技术阶段划分表（2010年12月31日前适用） 1.技术阶段的划分主要以储能装置种类为依据。 2.采用电-电混合方案的汽车，其技术阶段的确定以储能装置中技术阶段较低的一种为准，如：采用锂离子动力蓄电池与超级电容器电-电混合方案的纯电动商用车，其技术阶段确定为起步期；采用燃料电池与超级电容器电-电混合方案的乘用车/商用车，其技术阶段确定为起步期。 3.目前表中所列的锂离子动力蓄电池包括锰酸锂型锂离子动力蓄电池和磷酸铁锂型锂离子动力蓄电池两种类型。如果有企业申报采用其它锂离子动力蓄电池的产品，需临时提请专家委员会确定技术阶段。 附件2：新能源汽车生产企业准入条件及审查要求

1．表中准入条件要求分为否决项和一般项两类，标注“*”的条款为否决项。 2．判定原则： （1）现场技术审查全部否决项均符合要求，一般项不符合的比例不超过20%，审查结论为通过； （2）当现场技术审查结果未达到本注中第（1）条要求时，申请企业可在2个月内针对不符合项进行整改，经验证后达到本注中第（1）条要求的，审查结论为通过；验证未达到第（1）条要求的，结论为不通过，申请企业6个月后方可重新提出申请。整改验证只能进行一次。 附件3：新能源汽车产品专项检验标准目录(收录到2009年4月1日)

附件4： 新能源汽车生产企业 准入申请书 申请企业名称（盖章）： 联系地址： 邮政编码： 联系人：职务： 电话：传真： 电子信箱： 填表日期：年月日 填表须知 1.填写本申请书应确保所填资料真实准确； 2.本申请书用墨笔或电子方式填写，要求字迹清晰； 3.本申请所有填报项目（含表格）页面不足时，可另附页面； 4.请在本申请书所选“”内打“√”。 企业声明

汽车检测技术标准

汽车检测技术标准 第一章概述 1、汽车检测（vechicle inspection）：1、汽车不解体 2、利用汽车检测设备和计算机技术 3、对 汽车性能进行快速、准确、定量的检测4确定汽车技术状况或工作能力的检查和测量5、汽车继续运行或进厂维护或修理提供可靠的依据 2、汽车检测的目的：1、预防故障。2、建立科学的汽车维修体系。 3、汽车检测的分类：1、汽车安全环保检测（年检，安全性、环保性）。2、汽车综合性能检测 （动力性、燃料经济性、安全性、环保性、可靠性、操纵稳定性）。 4、检测参数：1、工作过程参数（发动机功率、制动力）2、伴随过程参数（振动、噪声、异响） 3、几何尺寸参数（气门间隙、自由行程）。 5、检测参数的选择原则：1、灵敏性：检测参数相对于技术状况参数的变化快慢。2、单值性： 单调性，汽车技术状况参数:初始值uf终了值ue的范围内，检测参数的变化不应出现极值（即dP/du≠0）3、稳定性：在相同的测试条件下，多次测的统一检测参事的测量值，具有良好的重复性。 6、检测参数标准的类型：国家标准（GB）、行业标准（JT-交通，/T-推荐性）、3、地方标准 （DB）、企业标准（Q/…） 7、检测参数标准的组成：初始值、许用值、极限值。 8、测量：利用测量仪表通过实验和计算方法获取检测参数的量值。 9、汽车检测设备的组成：试验条件模拟装置、取样装置、附加装置、测量系统。 10、测量系统的组成：传感器（把非电物理量转换成电量信号的一种变换器）、信号调理电路、 测量仪表。 11、信号调理电路：传感器输出的信号各种形式的信号处理（如电量转换、阻抗转换、离 屏蔽、小信号放大、温度补偿、滤波和调制等）将其调整为适合后续处理电路（A/D卡）应用的规范信号（0～5V、0～10mA及4～20mA等电信号）。（热电偶） 12、智能仪表与虚拟仪表：智能仪表（微处理器与电子仪器相结合的产物）、虚拟仪表（计算 机和电子仪器结合的产物）。区别？ 13、汽车检测线的检车单元布置的4个原则：1、对现场的环境污染最小。2、对检测精度影响 小。3、应考虑每个检车单元的检测等时行。4、空间布置上要合理，不能发生空间上的干涉，占地面积少。 第二章发动机性能检测 1、发动机综合检测仪的组成：信号拾取系统、信号与处理系统、采控显示系统。 2、起动系测试前的连接：蓄电池电压拾取器、起动电流拾取器。 3、充电系测试前的连接：蓄电池电压拾取器、充电电流拾取器、充电电压探针。 4、无外载测功：无外部负荷时，猛踩加速踏板，发动机突然加速所发出的动力除克服各种阻力 外,有效转矩全部用于加速自身各运动部件的运转，即发动机以自身运动部件为负载加速运转。 5、无外载加速时间测功法的原理：在节气门全开时，测量在给定转速范围(n2-n1)内的加速时间 Δt。点火系的点火脉冲一缸信号拾取器夹在一缸高压线上获取发动机的转速信号；当驾驶员迅速踩下油门，发动机转速迅速升高，计算机自动判断转速并且分别记下转速从n1到n2时的时间t1和t2。计算功率。 6、无外载加速时间测功法用哪些拾取器？一缸信号拾取器。

[管理制度]公司车辆运行维护管理办法

（管理制度)公司车辆运行维护管理 办法

Xx公司车辆运行维护管理办法 （试行） 第壹章总则 第壹条为贯彻**公司、*公司车辆管理有关规定，提高我公司车辆管理水平，“明确目标促管理、强化责任抓落实”，使车辆管理工作进壹步规范化、制度化、科学化、精细化，根据有关交通法规、条例规定，结合我公司实际情况，特制定本办法。 第二条本办法规定了**对车辆管理的职责，管理内容及要求、检查和考核。本办法适用于**所属各单位对车辆的管理。 本办法所称车辆：是指我公司及所属各部门购置、转入，且于生产技术部注册登记的各类机动车辆。 第二章车辆管理组织机构及职责 第壹条车辆管理的组织机构 公司成立车辆管理委员会，委员会成员由公司总经理、副总经理

组成，下设车辆管理办公室。办公室由生产技术部和部门车辆管理的关联人员组成。 第二条工作职责 1、车辆管理委会的工作职责为：全面负责公司车辆管理工作，从公司运营管理的角度负责指导公司车辆管理。审批发布公司车辆管理制度，设置车辆管理组织机构，决策车辆管理工作中的重要事项。 2、生产技术部的工作职责为：生产技术部是公司车辆资产和费用的归口管理部门。 负责贯彻、执行国家颁布的各项交通法规，且结合本公司实际制定车辆管理的各项规章制度。负责向公司领导汇报车辆管理工作情况，且提出管理意见和建议。 负责车辆的更新、入户建档、报废等管理工作；协调且指导完成每年车辆的年审工作。负责安排车辆的大修、保养及维修工作。 负责车辆运行费用的统计分析工作。负责车辆百km油耗标准的制定及油耗报表的统计分析工作。参和台班费年度指标的测算和部门台班费指标的分解工作。

设备准入制度

设备准入制度 第一章总则 第一条为规范公司所辖设备使用，防止劣质设备进入公司，确保维修质量，根据公司实际，制定本办法。 第二条本办法适用于公司所辖厂家设备采购，内部设备采购。准入活动。 第三条设备准入活动遵循公平、公正、公开、择优的原则。 第四条公司成立设备管理小组，负责设备采购活动的监督、管理及审批工作。第五条对以下设备实行准入制度：机电通用设备，机电专用设备，钣金专用设备，喷漆专用设备等。 第二章准入条件 第六条实行准入的设备，其质量性能须符合有关国家标准、行业标准和广东省地方标准。设备供应单位必须配备能够保证产品质量的先进生产设备及成品出厂检验的技术装备，监理完善的质量保证体系。 第七条申请准入的设备供应单位应具备以下条件： 1、具备独立法人资格； 2、企业具有合法的生产资格，能提供产品质量合格证书、产品检测报告、产品使用说明书等； 3、通过ISO9000系列体系质量认证； 4、信誉良好，未受过省级以上质量监督等行政主管部门的处罚； 第三章准入程序 第八条设备供应生产企业或供应商，提出书面申请，并提供以下资料： 1、企业营业执照； 2、设备生产地； 3、产品出厂合格证、产品质量证书、产品检测报告、产品使用说明书、产品报价表等相关资料； 4、企业员工的组成情况；

5、ISO9000系列体系质量认证证书 6、如为进口设备，应提供原始报关单、产品合格证等合法进口手续。 第九条申请采购部门对申请企业的申报资料进行审查，经各项目审查通过后上报公司设备管理小组审查，经公司设备管理小组审查同意后方可采购。 第四章准入管理 第十一条有下列情形之一的，将取消设备准入资格： 1、设备生产企业因破产、歇业或其他原因终止经营的； 2、设备生产企业在申请供应设备前两年内或在供应期内受到省级以上质量监督有关行政主管部门的处罚； 3、经质量监督部门或检查质量不合格的 第十二条对各部门违规使用未取得准入资格材料的，将对相关负责人予以通报批评，对有关责任人视情节轻重给予相应处罚。

标准化达标之行车日志及检查规范

重庆XX 集装箱运输有限公司 行 车 日 志 车号： 道路运输车辆日常维护作业技术规范 第1条 为加强道路运输车辆技术管理，减少道路运输车辆行车故障，保证道路运输车辆行车安全，降低能源消耗和尾气排放，延长车辆使用寿命，根据《中华人民共和国道路运输条例》、交通部《道路货物运输及站场管理规定》、《道路危险货物运输管理规定》和《道路旅客运输及客运站管理规定》，制定本规范。 第2条 本规范适用于在本市区的道路运输经营许可，从事经营性客、货运输的道路运输经营业户和从业人员。 第本规范所称日常维护是以清洁、补给和安全检视为主

3条 要作业内容，由驾驶员在每天出车前、行驶中和收车后完成的日常性作业，是保持车辆良好技术状况的基础。 第4条 道路运输车辆上路行驶必须保持车辆技术状况良好，车容整洁。制动、转向、传动、行驶及电路等系统安全部件保持工作正常、齐全有效。 第5条 道路运输经营业户必须严格执行日常维护作业技术规范，督促驾驶员切实做到日常检视不缺项，维护作业不漏项，为确保道路与运输行车安全提供可靠的车辆保障。 第6条 经营性道路运输驾驶员出车前及收车后按照本规范规定的作业项目对车辆进行检视，若发现超出日常维护作业范围的修理项目要及时报修，由专业人员对报修项目进行修理，及时排除故障。 第7条 经营性道路运输驾驶员行驶中应注意巡视仪表，通过“察、听、嗅”等方法，及时发现车辆出现的异常现象，必要时停车进行检查，排除故障；对不能自行排出的故障，需及时报告，请专业人员到场抢修或进专业修理厂进行修理，严禁车辆带病运行。 第8条 经营性道路运输车辆驾驶员应当按照规定填写行车日志，危险货物运输车辆行车日志另行规定。日常维护检查记录应入行车日志。 第9行车日志是道路运输管理部门对道路运输经营业户进行质量信誉考核和对经营性道路运输驾驶员进行年度

车辆维修管理规定(正式版)

车辆维修管理规定 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________

车辆维修管理规定 温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 一、责任界定 1、机电机运队负责全矿所有矿车、材料车、水泥车、专用车、人行车等运输车辆的维修工作, 建立牌板、台帐, 做到帐、卡、物统一。 2、机电机运队负责井下车辆的完好检查和使用, 负责大巷、石门、采区轨道片口及采区上平巷范围内的坏车处理工作, 并及时升井交给机电机运队维修。同时井下要定点存放部分新轮对, 以备及时更换坏轮对之用。凡升井维修车辆, 由机电机运队下达车辆维修委托单（注明车辆型号, 委托日期, 维修期限等）, 由机电机运队在限定时间内对车辆进行维修, 确保完好, 维修期限最长不得超过 五天。 3、掘进工作范围内的坏车由其自已处理或处理到采区车场交运搬处理, 需要更换轮对时可同调度站联系由机电机运队供给, 但更换的坏轮对要及时升井。 二、考核 1、机电机运队负责井下车辆的完好检查和使用, 不完好车辆及时升井交给机电机运队维修, 否则每发现乱放现象对责任单位罚款200元。 ２、井下任何生产场所发现坏车不及时处理, 超过48小时按50元/辆对责任单位罚款, 每拖一天加倍罚款。

市场准入制度

市场准入制度 第一章总则 第一条为了加强对绿色食品、无公害农产品的质量监督管理，保障人民身体健康和生命安全，维护生产者、经营者和消费者的合法权益，促进我市绿色产业的健康发展。根据国家有关法律、法规的规定，结合本市实际情况，制定本办法 第二条本办法所指的绿色食品，是指遵守可持续发展原则，按照特定的生产方式生产，经专门机构认定使用专门标志的、无污染的安全、优质、营养类食品，本办法所指无公害农产品，是指采用先进的农业清洁生产技术，无有害物质残留或残留控制在对人体安全允许范围的农产品及初加工品。 第三条本办法适用于晋中市辖区绿色食品、无公害农产品的生产和销售。 第四条绿色食品、无公害农产品市场准入由市人民政府统一管理，并成立晋中市农业标准化委员会。晋中市农业标准化委员会负责制定辖区内与绿色食品、无公害农产品市场准入的相关政策，协调绿色食品、无公害农产品市场准入的有关工作，处理绿色食品、无公害农产品市场准入的其他重大事宜。 县(区、市)人民政府负责本行政区域内的绿色食品、无

公害农产品的市场准入管理工作，并负责组织实施。 第五条市农业主管部门按照法律、法规规定的职责，负责生产基地的管理和组织产品认证工作；市质量技术监督部门按照法律法规规定的职责，负责绿色食品、无公害农产品国家、行业、地方和企业标准的组织实施，相关标准的制定和质量的监督管理；市卫生、工商、环保、林业和水利等行政管理部门按照法律、法规规定的职责，负责相关部门的监督管理。 第六条市计委、经贸委、财政局、供销社、畜牧中心、科技局、粮食局、公安局等相关部门在各自的职责范围内，协助做好绿色食品、无公害农产品的市场准入管理工作。 第七条市农业局、经贸委、质量技术监督局、卫生局、工商局、环保局、林业局、水利局、公安局等部门加强绿色食品、无公害农产品市场准入管理中的协调和沟通，并在重点领域加强行政管理，加大行政执法力度。 第八条政府鼓励企业和个人从事绿色食品、无公害农产品的生产和经营活动，并积极推行优质优价政策。 第二章绿色食品、无公害农产品市场准人条件 第九条凡我市绿色食品、无公害农产品生产企业或个人，其产品的生产环境、操作规程、产品质量符合绿色食品或无公害农产品标准要求者，均可按国家《绿色食品标志管

多媒体的特点

媒体技术有以下几个主要特点： 诸多媒体光盘刻录 （1）集成性能够对信息进行多通道统一获取、存储、组织与合成。 （2）控制性多媒体技术是以计算机为中心，综合处理和控制多媒体信息，并按人的要求以多种媒体形式表现出来，同时作用于人的多种感官。 （3）交互性交互性是多媒体应用有别于传统信息交流媒体的主要特点之一。传统信息交流媒体只能单向地、被动地传播信息，而多媒体技术则可以实现人对信息的主动选择和控制。 （4）非线性多媒体技术的非线性特点将改变人们传统循序性的读写模式。以往人们读写方式大都采用章、节、页的框架，循序渐进地获取知识，而多媒体技术将借助超文本链接（Hyper Text Link）的方法，把内容以一种更灵活、更具变化的方式呈现给读者。 （5）实时性当用户给出操作命令时，相应的多媒体信息都能够得到实时控制。 （6）互动性，它可以形成人与机器、人与人及机器间的互动，互相交流的操作环境及身临其境的场景，人们根据需要进行控制。人机相互交流是多媒体最大的特点。 （7）信息使用的方便性用户可以按照自己的需要、兴趣、任务要求、偏爱和认知特点来使用信息，任取图、文、声等信息表现形式。 （8）信息结构的动态性“多媒体是一部永远读不完的书”，用户可以按照自己的目的和认知特征重新组织信息，增加、删除或修改节点，重新建立链接。 多媒体信息的类型及特点 （1）文本文本是以文字和各种专用符号表达的信息形式，它是现实生活中使用得最多的一种信息存储和传递方式。用文本表达信息给人充分的想象空间，它主要用于对知识的描述性表示，如阐述概念、定义、原理和问题以及显示标题、菜单等内容。

（2）图像图像是多媒体软件中最重要的信息表现形式之一，它是决定一个多媒体软件视觉效果的关键因素。 （3）动画动画是利用人的视觉暂留特性，快速播放一系列连续运动变化的图形图像，也包括画面的缩放、旋转、变换、淡入淡出等特殊效果。通过动画可以把抽象的内容形象化，使许多难以理解的教学内容变迁生动有趣。合理使用动画可以达到事半功倍的效果。 （4）声音声音是人们用来传递信息、交流感情最方便、最熟悉的方式之一。在多媒体课件中，按其表达形式，可将声音分为讲解、音乐、效果三类。 （5）视频影像视频影像具有时序性与丰富的信息内涵，常用于交待事物的发展过程。视频非常类似于我们熟知的电影和电视，有声有色，在多媒体中充当起重要的角色

车辆日常维修管理规定完整版

车辆日常维修管理规定 Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】

车辆日常维修管理办法 为加强车辆的维修保养管理，实现车辆管理的规范化和制度化，按照公司设备管理的要求，本着“安全、高效、节约、及时”的原则，确保车辆正常行驶和使用安全，做到有计划地安排车辆维修，减少维修费用，降低成本，提高效益，特制定本规定： 一、适用范围：本规定适用于公司所有车辆。 二、管理责任：办公室是此规定的主要责任部门，车队队长为管理办法的执行与监督人，负责本规定的贯彻实施。 三、主要内容。 3.1办公室管理：维修项目进行审核；签订维修协议；对维修质量进行验证；并保存维修质量、维修记录等资料。 3.2车辆保养、维修： 车辆负责人或司机人员自行负担。 3.2.2车辆检验。办公室需提醒或安排车辆使用人或司机人员于规定日期，前往指定监理所受检，如办公室未尽到管理责任，需负担相应管理责任；车辆使用人或司机人员应于规定日期，前往指定监理所受检，车辆使用人或如逾期未受检验致遭罚款处分者，其费用由车辆负责人或司机人员自行负担。 3.2.3日常维护。车辆使用人或驾驶员应每日检查、维护(如补充机油、加冷却液、轮胎的维护)、保持车辆清洁，并处理简单的车辆故障。办公室随时监督检查。如发现未维护、未检查、清洁差导致车辆损坏由车辆使用人或使用部门负责(例如缺水、缺机油引起发动机损坏等)，认真填写《车辆日常保养维护记录》。办公室将对直接负责人给予处罚。 办公室计划安排车辆使用人或驾驶员负责定期检查车辆状况或将车辆送合约检修单位进行定期保养。公司车辆每行驶5000公里（或三个月）进行一次保养。检查调整制动片间隙，更换机油滤芯、燃油滤芯、机油，紧固各部件连接螺栓，检查、保养电路系统。——每行驶/运行10000公里/1000小时，清理吹扫或更换空气滤芯。如需缩短保养间隔里程或时间，应视车辆本身状况和工作量、使用状况及工作环境等来确定，由使用人申报，办公室负责审批。 办公室同意后送修，车辆驾驶员确认维修合格，保留更换部件交公司验审，对维修质量及时反馈。办公室根据驾驶员所提供的维修质量反馈的记录、对供货商提供方配件进行质量评定，以保持车辆维保能得到更好的服务。

供应商准入制度 (1)

文件编号: 供应商准入管理制度 1目的 通过加强对新供应商的准入管理,使具备优秀潜质的供应商进入公司供货体系,为公司产品的生产提供有力的保障。 2范围 适用于可为公司生产提供各类原材料、半成品、外协或外包件、外购件的新 供应商选择和准入管理。 3职责 3.1计划采购部:负责新供应商准入流程的实施安排,包括供应商的选择、资 格评审、初期试样安排等。 3.2工艺品质部:参与供方的评审,并负责供方样品的验证。 3.3研发部: 负责特殊新产品样品的采购与验证,必要时参与供方的现场考察。 3.4财务部:负责对新供应商各种资证的审核。 4实施流程 4.1 供应商准入制度流程图(见附件1)。 4.2供应商选择

4.2.1根据《采购控制程序》的要求,每种物料应选取二至三家供应商作为合作意向对象。 4.2.2新供应商资讯来源一般有:各种采购指南;传播媒体(如:网络、电视、广播、报纸、各种产品发表会等);各类产品展示(销)会;行业协会;行业或政府之统计调查报告或刊物;同行或供应商介绍;公开征询;供应商主动联络;其他途径。 4.2.3初步选取的供应商必须具备合法的经营资质。 4.3评审小组组成 4.3.1组成范围:采购部、工艺品质部、研发部、财务部。 4.3.2评审小组至少应由采购部与工艺品质部、研发部和财务部组成。 4.4基本调查:采购部对汇总的供方进行简单初步筛选后,发送《新供应商前期调查表》至供方进行基本情况调查。 4.5资格评审要求 4.5.1依据采购物料对随后产品实现及最终产品的影响程度,由计划采购部组织并连同工第版第0 次修改生效日期:分发号:第 1 页共 3 页编写:审核:批准: 艺品质部对供应商进行评审: a) 对于A类关键物料:在获取《新供应商前期调查表》后,对供应商进行初步分析与评价,可行时,还应由采购部组织评审小组安排现场考察,并填写《供应商现场考察评分表》。 b)对于B类和C类物料:依据《新供应商前期调查表》对供应商进行评价。一般不安排现场考察,必要时,才安排现场考察。

加强车辆检查管理规定范文

加强车辆检查管理规定范文 公司所属各单位： 为了XX公司的生存与发展，为了延长车辆的使用寿命，有利于节胎、节油，降低原材料消耗，提高经济效益，公司决定成立车辆检查组，加强对日常维护和规范操作的检查力度。 一、组织机构 公司由技供部为基础组成有关技术人员成立车辆检查组，各车队成立以队长、 副队长、技术人员组成的车辆检查组。 二、检查制度 1、公司检查组对各车队的集中抽查不得少于每月一次，抽查的车数不得低于车队总车数的20%，并不定期的随时路检路查。 2、各车队检查组每日要对车辆进行普查，不得有遗漏。随时上路上车检查规范驾驶操作。 3、各级检查必须做到有记录，记录要求检查人员，车队长、司机签字，单车100分为满分，90分为合格，车队合格率90%。单车达不到满分将按被扣分扣罚。 4、对查出的机件隐患和安全隐患，及时进行分析，排除，绝不允许带病车上路运营。 5、对查出的日常维护不合格车辆和违章驾驶操作，责任人处以50—500元的罚款，情节严重，态度恶劣者将给以行政处分直至除名。

6、对拒不接受检查的责任人给予行政处分直至除名。 7、各级检查组有权停驶有严重问题的车辆和违章操作者。 三、检查标准 1、公司下达的车辆日常维护规范及各种操作规程。 2、日常维护重点检查： ①水箱不许亏冷却液； ②发动机机油应在标尺下限以上四分之三至上限位置，高出上限低于下限以 上四分之三位置都为不合格。进行罚款50元—200元的处理，严重超限和造成损坏者将追究责任者的行政责任直到除名。此项检查适用于空调车组发动机。 ③转向机油、转向助力器油应在标尺规定位置； ④空滤器应保持清洁，经常清扫，检查时轻叩出灰尘为不合格； ⑤电瓶电解液应在规定位置，气罐及时排污； ⑥转向、制动及灯光有效齐全。 三、规范驾驶操作重点 ①严禁三档起步，严禁闷离合器等信号灯。严禁半联动，严禁挂档后再关车门。 ②严禁大油门轰车，严禁大油门轰车打气。 ③不许用水冲洗发动机和空调发动机，不许用水冲洗地板。 运营车辆是XX公司最重要的生产工具，是公司生存发展的物质基础，是XX

多媒体技术及应用章节测试答案

1 【单选题】 __________是指用户接触信息的感觉形式，如视觉、听觉、触觉、嗅觉和味觉等。 A、感觉媒体 B、表示媒体 C、显示媒体 D、传输媒体 正确答案： A 我的答案：A 得分： 10.0分 2 【单选题】 多媒体的层次结构有五层，__________与用户有直接接口，用户只要给出操作命令，便可使用这些软件。 A、多媒体驱动程序 B、多媒体操作系统

C、多媒体开发工具 D、多媒体应用软件 正确答案： D 我的答案：D 得分： 10.0分 3 【单选题】 Intel公司推出的具有MMX技术的处理器，是在CPU中增加了多条__________。 A、浮点运算指令 B、寻址指令 C、控制指令 D、多媒体运算指令 正确答案： D 我的答案：D 得分： 10.0分 4 【单选题】 多媒体系统软件可分为__________。 A、多媒体操作系统、多媒体支持软件

B、多媒体操作系统、多媒体编程语言 C、多媒体支持软件、多媒体着作工具 D、多媒体操作系统、多媒体驱动程序 正确答案： D 我的答案：D 得分： 10.0分 5 【单选题】 由于__________的颜色区别，CD盘有时被称为银盘，有时候被称为金盘。 A、保护层 B、反射层 C、刻槽 D、聚碳酸酯衬垫 正确答案： B 我的答案：B 得分： 10.0分 6 【单选题】 CD盘的光道结构是__________。

A、同心环光道 B、矩形框光道 C、螺旋型光道 D、椭圆型光道 正确答案： C 我的答案：C 得分： 10.0分 7 【单选题】 某品牌光驱上标识着52/16/8，则该光驱的读取速度为__________。 A、150KB/s B、1.17MB/s C、2.34MB/s D、7.62MB/s 正确答案： D 我的答案：D 得分： 10.0分 8 【单选题】

公司车辆日常检查维修保养管理规定范本

工作行为规范系列 公司车辆日常检查维修保 养管理规定 （标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-25412公司车辆日常检查维修保养管理规 定 Company vehicle daily inspection and maintenance management regulations 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 公司车辆日常检查、维修及保养管理规定 (一)车辆保养由小车班负责人按月出计划、有步骤的组织实施。实行车辆保养定人、定位、定项目、定工具，并根据维修保养项目的大小、费用等情况向财务部报预算，待财务部审批通过后方可执行。 (二)各驾驶员负责自己驾驶车辆的日常检查和保养。车辆的保养和维修由驾驶员申请，经小车班负责人协调同意后方可执行。当班驾驶员驾驶机动车辆正常工作，未当班驾驶员跟踪修理厂所维修保养的项目。(注:跟踪的目的在于确认修理的项目、换件、修理时间无拖延，确保按时取车，保证正常工作的调度运行。)

(三)各驾驶员要做好车辆的保养和清洁工作。 (四)小车班负责人每周不定期检查车辆的保养、清洁和维护工作。对一次保养清洁不到位者提出口头警告，对两次以上者给予书面警告。屡教不改者给予辞退处理。 (五)小车班负责人需每月向行政部负责人汇报一次月工作总结，包括各驾驶员工作情况、车辆情况、出车情况等。 (六)驾驶员在行驶中，如发现车辆有异常，应马上选择安全的地方停车检修。若不能解决，应即设法向小车班负责人讲明情况，由小车班负责人派专人处理。 (七)检查细则: 1.检查燃料、润滑油、冷却液、电瓶液是否足够，制动器、离合器、总泵油是否符合要求。 2.检查轮胎气压是否符合标准，轮胎螺丝是否紧固，清除嵌在轮胎内间及表面的杂物。 3.检查手、脚制动器性能是否良好，各连接管道是否漏油。 4.检查方向机、转动轴及转向横直拉杆连接是否紧固，有效。

材料准入管理制度

民和至小峡公路工程材料准入制度 第一章总则 一、为规范民小公路建设工程材料的使用，进一步加强质量管理，有效控制各项指标，防止劣质材料进入现场，确保公路建设质量，根据《公路建设市场管理办法》（交通部令2004年第14号）、《公路工程质量管理部分》等规定，结合民和至小峡公路实际，特制定本制度。 二、本制度适用于民和至小峡公路建设工程地材、主材的准入制。 三、材料准入制遵循公平、公正、公开、择优的原则。 第二章路用材料准入条件 一、凡在民和至小峡公路建设项目中使用的地材、主材材料必须满足国家、交通运输部颁布的关于公路工程施工技术规范、质量标准、安全技术操作规程及省交通厅的相关规定及技术要求。 1、水泥生产条件企业选择条件 1.1、生产厂家具有完善的质量控制管理制度，生产过程质量控 制措施到位，企业必须通过ISO9000系列体系质量认证； 1.2、企业年生产水泥能力应在500万吨以上； 1.3、产品应通过交通运输部相关部门检测； 1.4、产家必须是近几年连续在青海高速公路市场供货且有良好

的业绩和信誉度； 2、钢材生产条件企业选择条件 2.1、注册资金不少于5亿；具有完善的质量控制管理制度；2.2、生产过程质量控制措施落实到位；企业应通过ISO9000系 列体系质量认证（有效期内）； 2.3、企业年生产钢材能力应在500万吨以上； 2.4、产品应须通过交通运输部乙级资质检测部门的检测； 2.5、企业近几年连续在青海高速公路市场供货且有良好的业绩 和信誉度，供货合同履约情况良好； 3、石料生产企业选择条件 3.1、注册资金不少于100万； 3.2、具有完善的质量控制管理制度，生产过程质量控制措施落 实到位； 3.3、拥有固定的宕口，其宕口石质必须有国土资源部门矿产检 测单位出具的理、化检测报告，证明其矿石能满足公路工程用料相关的质量要求；石灰岩宕口开采量不小于15万吨/年，玄武岩、花岗岩宕口开采量不小于10万吨/年； 3.4、具有两条以上反击式集料生产线，应采用反击式筛分联合 机和二级以上吸尘装置；集料生产时应使用隔片筛或整型机； 3.5、企业近几年要有高速、一级公路供货业绩和良好的信誉， 供货合同履约情况良好；

多媒体技术的应用(教案)

多媒体技术的应用 一、课程目标 1.能够说出多媒体技术的现状与发展趋势，关注多媒体技术对人们的学习、工作、生活的影响。 2.通过调查和案例分析，了解多媒体在技术数字化信息环境中的普遍性。 3.通过网络浏览、使用多媒体软件或阅读相关资料，体验和认识利用多媒体技术呈现信息、交流思想的生动性和有效性。 二、学习目标 1.知识与技能 了解多媒体技术的应用领域。 2.过程与方法 启发学生从日常的生活和学习中感受各种媒体及其作用，根据不同的行业来了解和理解多媒体技术的应用，提示学生对多媒体技术在不同行业中能够得到应用的原因的分析和总结。 3.情感态度与价值观 体验媒体技术应用所包含的文化内涵，关注多媒体技术对人们的学习、工作、生活的影响，辩证地认识多媒体技术对社会发展的影响。 第一章第二节教学内容 1.知识点目标分层 2.学习内容 了解多媒体技术在教育、商业、医疗、娱乐等领域中的应用。

3.重点 通过各种实例了解多媒体技术的应用。 4.难点 学生对多媒体技术应用实例进行描述并归纳，了解多媒体技术的发展方向。 5.课时安排：建议 1 课时 第一章第二节教学过程 一、教学情景 导入情景１：播放一多媒体技术制作的电影作品“ for the birds ．wma ”片断视频，引导学生进入多媒体技术的应用领域。 二、教学任务 任务一：根据自身实际情况，挑选一个主题进行研究，并写出结论。 (1)有人说：“多媒体技术最适合应用于教育”，你认为多媒体技术的应用给教育带来了什么变化？ (2)多媒体技术在商业上还有哪些应用的实例？ (3)多媒体技术在医学上应用越来越广泛，你觉得它在医学上还有哪些有待发展的方面？ (4)与传统娱乐方式相比，多媒体技术的引入给娱乐带来了哪些明显变化？ 三、知识讲解 1.多媒体技术在教育中的应用 教育培训是多媒体计算机最有前途的应用领域之一，世界各国的教育学家们正努力研究用先进的多媒体技术改进教学与培训。以多媒体计算机为核心的现代教育技术使教学变得丰富多彩，并引发教育的深层次改革。计算机多媒体教学已在较大范围内替代了基于黑板的教学方式，从以教师为中心的教学模式，逐步向学生为中心、学生自主学习的新型教学模式转移。 多媒体为丰富多彩的教学方法又增添了一种新的手段：音频、动画和视频的加入。各种计算机辅助教学软件（ CAI ）及各类视听类教材、图书、培训材料等使现代教育教学和培训的效果越来越好。比如，美国 IBM 公司将一部动物百科全书制作到一张光盘上，盘中存有 229 种动物的资料，含 700 张全屏幕彩色图片， 150 张动物习性图， 45 个视频剪辑动画片，高保真的动物声音，交互式游戏，弹出式窗口，学生很容易运行该软件，并轻松愉快地学到有关动物的知识。多媒体技术在有些领域的培训工作中发挥着重要的作用，最具有代表性的例子是对飞行员的飞行培训，飞行员在采用多媒体技术的飞行模拟器中

#道路运输车辆维护管理规定#

道路运输车辆维护管理规定 第一章总则 第一条为加强道路运输车辆管理，保持车辆技术状况良好，确保运行安全，保护环境，降低运行消耗，提高运输质量，根据国家有关规定，制定本规定。 第二条车辆维护制度是贯彻安全第一、预防为主的方针，保障汽车运行安全的基本制度。车辆维护是指道路运输车辆运行到国家有关标准规定的行驶里程或间隔时间，必须按期执行的维护作业。 第三条本规定适用于在中华人民共和国境内，从事道路客货运输的经营业户(单位或个人) 、汽车维修、一、二类企业及汽车综合性能检测站。 第四条各级交通行政主管部门归口管理辖区内道路运输车辆的维护管理工作，各级道路运输管理机构负责组织实行。 第二章道路运输车辆维护 第五条道路运输车辆的维护分为：日常维护、一级维护、二级维护。日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是清洁、补给和安全检视。一级维护是由维修企业负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。二级维护是由维修企业负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向播臂、制动踢片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护必须按期执行。 第六条道路运输经营业户和驾驶员，必须按国家或行业有关标准规定的行驶里程或间隔时间，对车辆进行维护作业，进口车辆及按种车辆接出厂说明书的规定执行。 第七条道路运输经营业户，可以自主选择经道路运输管理机构资质认定的二类以上的汽车维修企业进行维护作业。危险品运输车辆必须到具备危险品运输车辆修理条件的维修企业进行维护作业。 第八条经道路运输管理机构资质认定，达到二类以上汽车维修企业开业条件的道路运输经营业户，可以对本单位的车辆进行维护作业。 第九条凡从事道路运输车辆维护作业的维修企业(以下简称维修企业)，应遵守国家有关法规、标准，接规定的作业规范或说明书进行作业，不得漏项或减项作业。 第十条维修企业实行车辆维修合同制，承修方与托修方应签定维修合同，并实行竣工检测制度、出厂合格证制度和质量保证期制度。 第十一条维修企业应与经道路运输管理机构资质认定的汽车综合性能检测站签订二级维护竣工检测委托合同书。 第十二条维修企业应配备专职的质量检验员和价格结算人员。质量检验员及价格结算人员必须经过培训，考核

消防产品市场准入制度

消防产品市场准入制度 （一）市场准入制度及消防产品种类 目前，我国的消防产品市场准入制度主要有以下三种（消防车实施目录与强制性产品认证相结合的制度）： 1、强制性产品认证制度 实施强制性产品认证制度的消防产品有4类10种。 火灾报警设备、水喷淋灭火设备、消防水带、消防车 2、型式认可制度 实行型式认可的消防产品共有9类53种（包括部分原实施生产许可证的产品）。 防火门、灭火器、灭火剂、消火栓、消防接口、消防水枪、可燃气体报警设备、消防应急灯具、防火阻燃材料 3、强制检验制度 尚未列入强制性认证、型式认可制度的消防产品及相关消防产品实行强制检验制度，产品经国家法定检测机构检验合格并上网公布后方可生产销售。 符合以上市场准入规则的境外消防产品和消防相关产品，也必须按照上述要求取得相应的证书、检验报告后才准予在中国境内销售、使用。 （二）市场准入制度实施单位 1、公安部消防产品合格评定中心 目前作为全国唯一的消防产品认证认可机构，负责全国消防产品强制性产品认证、型式认可的实施工作。 公安部消防产品合格评定中心是根据国务院行政审批制度改革的要求，于2002年12月13日成立的公安部属事业单位，履行原由公安部消防产品行业管理办公室、中国消防产品质量认证委员会承担的消防产品认证和质量信息管理职能。 2、国家认可的消防产品质量检验机构

负责强制检验类消防产品的市场准入检验工作。 （1）国家消防装备质检中心 位于上海市，主要负责消防车、泵、水枪、消火栓、水泵接合器等产品的检验工作。 （2）国家固定灭火系统和耐火构件质检中心 位于天津市，主要负责防火门、防火卷帘、防火涂料、水喷淋灭火系统、消火栓箱、室内消火栓、消防供水设备等产品的检验工作。 （3）国家消防电子产品质检中心 位于沈阳市，主要负责火灾报警设备、消防应急灯具、可燃气体报警设备等产品的检验工作。 （4）国家防火建筑材料质检中心 位于四川省都江堰市，主要负责防火门、防火卷帘、防火涂料、防火建筑材料等产品的检验工作。 （5）山东省消防产品质量监督检验站 位于山东省济南市，主要负责消防给水设备、防火建筑材料等部分强制检验类消防产品的型式认可检验，灭火器维修检验，建筑工程消防产品质量监督抽检等工作。