全球化与中国的城市化

除了以人为本，中国的城市化还必须考虑的第二个要素就是全球化。全球化这个因素比较年轻，但非常重要。在世界范围内，全球化从来就是城市化的一个主要动力来源。在西方，城市往往发生在一个地区间或者不同国家间、文明间的商贸要地。今天，城市化和城市升级更是离不开全球化这个大背景了。

从全球化谈论城市化至少可以从政治和经济两个层面进行。从政治面上看，主要是城市在国家间竞争过程中所能扮演的作用。在全球化时代，国家之间的竞争越来越激烈。我们今天所面临的这一波全球化始于上世纪80年代。在过去的三十多年间，全球化不仅造就了新型的国家间的关系或者国际关系，而且也影响着社会生活的各个方面。

尽管全球化也带来了无穷的问题，例如全球范围内的贫富差异（包括穷国和富国之间的差异和一个特定社会内部各社会群体之间的差异）、移民浪潮、民族主义勃兴等等，但全球化已经变得不可逆转。

实际上，自这一波全球化发生以来，反对全球化的浪潮从来就没有间断过。今天，也有很多人主张结合社会反对力量和政府的力量来减少全球化的水平。但实际的情形又是怎样的呢？全球化表明包括人、财、物在内的各种生产要素在全球范围内的流动。现在各国都在加紧竞争最优的人、财、物，提升国家的发展水平。竞争不仅没有减弱，而且在强化。

在很大程度上，国家间的竞争就是城市之间的竞争。城市既是全球化的载体，也是全球化最强有力的推动者。作为世界第二大经济体，中国的发展既是全球化的产物，也再难以不受全球化的影响。实际上，如果中国能够把城市体制改革置于全球化的背景下，更应当领会到城市体制改革的意义，也可以从全球化的进程中寻找城市体制改革的动力。

提升城市国际竞争力是国际竞争战略

首先在国家层面来说，没有一个国家不想拥有具有强大国际竞争力的城市。提升城市的国际竞争力几乎是所有国家的国际竞争战略。其次，在城市层面，城市当局也有巨大的动力来提升自己的城市。现在的城市居民对城市具有高度的认同，对外在的发展极为敏感，对城市的发展具有超前的视角。这些都必然转化成为他们对城市当局的压力。在亚洲，从香港和新加坡等城市当局所面临的压力，很容易看到这一点。第三，较之主权国家，城市本身就具有很大的优势来进行自我改革。

一般而言，城市都具有一定的自治程度。民主国家不用说，很多国家的城市都是自治制度。但即使在中国这样的单一制国家，很多城市例如地区级以上的政府就拥有了立法权。立法权对改革很重要，这是制度优势。没有立法权，城市体制改革会变得非常困难。此外，城市体制的改革还有其文化优势，主要表现在城市居民的城市认同和城市文化认同。较之整体主权国家，城市更有条件来创造一种结合地方认同和国际认同的城市文化，从而成为城市国际竞争力的软力量。

如果结合以人为本、全球化，人们比较容易看到塑造城市认同的重要性。城市化和城市升级离不开人们对城市的认同。说到城市就要说到人的认同问题。城市认同是一个城市最重要的软力量。城市化成功不成功，主要看居住在城市里面的居民对这一城市的认同。一个城市的居民如果对这个城市认同度很高，那么表明他们的幸福指数高，他们对城市更具有责任感，城市化是成功的。

但如果人们对这个城市认同度很低，不管这个城市的经济发展水平如何，国内生产总值（GDP）大不大，城市化很难说是成功的。再者，在今天的全球化时代，城市认同又有了新的维度，那就是外来人口或者移民尤其是国际移民的城市认同度。全球化最主要的特征就是包括人、财、物在内的所有生产要素在全球范围内的流动性，当然也包括其他方面的流动，例如文化和思想。全球化以前也有，但从前的全球化无论从规模和速度上说不可和现代这一波相比拟。这里，最重要的就是国际性人才的流动性。因此，这里所说的城市认同问题既和人才流动有关，也包括国际人才的城市认同问题。

与农业社会不同，在工业化社会和后工业化社会，知识经济最为重要。知识经济就需要大量的人才，是人才经济。经济的竞争在很多方面表现为知识的竞争，尤其是在经济得到初步发展之后，如果再要上一个台阶，知识的重要性就表现出来。知识的载体是人才，而人才的主要载体是城市。再者，城市本身的管理也需要人才。一个城市如何才能成为一个国际化城市，主要是国际化的发展和管理经验，就是能够把那些城市化的国际最优实践（bestpractice）统合起来，形成自己系统的城市。在亚洲，东京、新加坡和香港等都是很好的例子。

因此，在很大程度上说，一个城市的人才素质决定了这个城市其他所有方面。如何吸引和留住人才？这对各个国家都是个难题。在很多发展中国家，不但吸收不到外来的人才，而且连自己的人才都往外跑。很显然，中国的很多城市现在面临的就是这种情况。各个人之间、各社会群体之间都在城市内部竞争，竞争包括职位在内的各种资源。竞争也很激烈，但一方面是因为没有明文规定的竞争机制，另一方面是因为过分地方化，竞争不仅产生不了人才，反而扼杀人才，淘汰精英。

在亚洲的很多城市，人才的各方面都做得很不错，不仅培养自己的人才，留住自己的人才，而且也能够吸收和留住外来的人才。这些年来，这些城市都在加大力度吸引着越来越多的高端人才，各个领域都有。

强化城市认同对吸引国际人才极为重要

在吸引人才方面，城市的认同非常重要。人们一直在讲全球化时代的民族主义问题，也就是国家认同问题。国际人才也有国家认同问题。全球化不仅没有减低国家认同，反而在增加和强化国家认同。那么国际化人才如何处理国家认同问题呢？国家认同越强，民族主义情绪就越高，就越具有排外性，就越对国际化人才不利。

城市也一样。一个城市如果民族主义过于强烈，那么其排他性就越强，对国际人才的吸引力就越低。尽管在主权国家时代，政治人物避免不了强调民粹主义式的民族主义，但对城市当局来说，更应当强调的是城市认同而非民族主义。

实际上，因为城市认同往往强调的是城市文化、生活宜居等方面，城市认同的强化也有利于国家认同的增强，并且这种认同往往比民族主义式的政治认同更和自己的生活密切相关，从而也更具有生命力。

如果说国家认同的强化不可避免，那么在吸引国际人才方面，城市认同就变得非常重要。对国际人才来说，发展出一种强烈的城市认同比国家认同来得容易，因为国家认同强调的往往是政治性和意识形态性，而城市认同强调的是文化传统和现代性。所以，一个人可以不喜欢法国，但非常喜欢巴黎；可以不喜欢美国，但可以非常喜欢纽约和洛杉矶；可以不喜欢日本，但可以非常喜欢东京和京都，等等。这就是城市认同。城市可以代表一个国家的文化和传统，但城市较少政治性，更能适合人的需要。城市是国际人才的主要聚居地。任何国家，如果没有几个非常包容开放的城市，就会吸引不了国际人才。

正因为城市的重点在城市文化和生活宜居等方面，城市也一直是和文明相关联的。文明可以说是城市的文明，因为城市是经济交易活动和人与人之间互动的中心。文明就是从各种不同交易和互动中成长起来的。所以，一个国家的文明发展程度可以用城市发展程度来衡量。在世界历史上，没有一个城市可以完全通过政治方法而生存和发展。高品质的城市永远是商业、文化、思想的集聚地。

从国际化的角度来说，城市在一个国家国际化过程中扮演着最为重要的作用。很多学者的研究发现，国家间的经济、金融、知识、社会等关系都是通过城市来维系着的，例如脱离了纽约、东京和伦敦三大城市之间的关系就很难理解美国、日本和英国的经济和金融关系。城市间的这种关系正在大力促进着城市文化的一体化。这种一体化是城市认同的发展趋势。

国际人才的流动是这种一体化进程的动力，同时一体化也在推动着国际人才的流动。从

这方面说，如果一个城市不能造就具有全球化性质的认同，就很难具有竞争力。但应当强调的是，城市的全球化性质并不是说城市文化的全球同质性。恰恰相反，如果一个城市失去了与其他城市不同的地方，这个城市也就失去了生命力了。

作者是新加坡国立大学东亚所所长。这是他在广州、深圳、珠海和顺德等地有关中国城市化研讨会（2012年）几次发言的第一部分。

城市化发展的六大难题

城市化发展的六大难题 截止本世纪末，地球上的居民将超过百亿，其中85亿将在城市中生活。这或许会成为一场噩梦。但如果拥有足够的政治意愿、远见和创造力——再加上某些简单实用的政策改革——我们或许可以创造梦想中的城市。 城市是经济和社会权力的中心，通过将技能、思想和资源集中到一点推动各国和全球发展。但城市 的快速发展往往也伴随着沉重的代价。城市扩张的同时大肆兼并土地，而这些土地本可以被用于粮食生产。城市榨干供水能力，占全球能源使用量的70％，排放的温室气体也占70%以上。 要想实现公平可持续的全球增长，我们需要改变城市化快速发展和资源无情消耗造成的不平衡局面。这是联合国可持续发展大会的主要目标，会议已经就未来几十年经济增长将为基础设施（特别是交通运输）、住房、废物处理（尤其是有害物质）和能源供应带来的前所未有的压力做出了警告。 我们可以通过发展消耗有限资源的创新方法，在保护资源的同时避免破坏资源赖以生存的微妙生态 系统，来赢得保持世界城市及全球经济可持续蓬勃发展这场战役。世界必须解决六大难题才能实现这一目的。 首先，必须改变城市的设计方式。可持续发展必须成为所有城市规划项目的核心，尤其是在即将面 临气候变化破坏性影响的沿海城市。城市密集化能更有效地利用土地，降低对私家车的需求，为公园和大自然留出空间提高生活质量。同样，衔接紧密的大容量公共交通系统能显著降低温室气体排放。 其次，我们必须重新思考设计运营楼宇建筑的方法来减少能源应用——甚至反而借此创造能量。因为建筑材料、制冷制热和诸如供水、废水处理和固体废弃物处理等多项辅助需求，楼宇建筑是二氧化碳的排放大户。我们需要在建筑规范中推广节能工程和建筑技术，并对此给予更严格的法律支持和税收优惠等各项保障。考虑到亚太地区城市居民近30%生活在贫民窟，我们最严峻的考验之一是如何在不破坏环境的前提下改善他们的生活质量。 第三个难题是改变民众的出行习惯。这意味着从私家车转向公交车，从公路交通转向铁路运输。事 实上，我们应该尽一切可能降低旅行的必要。依赖汽车和卡车的公交系统造成事故、污染和长时间拥堵。此外，交通部门占2004年所有能源相关二氧化碳排放量的23%，作为排放源是发展中国家增长最快的。反之，我们需要整合交通、住房和土地利用，鼓励运用公共交通，让人们（尤其是妇女和残疾人）能愉快安全地走在街道上。 第四个难题是改变我们生产、运输和消费能源的方式，包括建设更高效的能源系统和增加我们对可 再生能源的投资（并有望在此过程中创造就业机会）。我们还可以鼓励家庭降低能源消耗，敦促企业减少能源浪费。 第五，我们必须改革管理水资源和水利基础设施的方式，目的是实现这一珍贵资源在全市范围内的 多次重复利用。我们需要整合方方面面对水资源的管理，如家庭供水、雨水收集、污水处理、回收利用和防洪举措。 最后，我们必须改变管理固体废物的方法，使它们成为一种资源，而不是代价。很多发展中国家60-80％的垃圾都是有机固体废物，露天倾倒导致大量甲烷被排放到空气当中。本就囊中羞涩的地方政府投入预算

城镇化发展与城乡收入差距变化的关联性分析

城镇化发展与城乡收入差距变化的关联性分析 摘要：城乡收入差距日益扩大。城镇化显著影响收入差距。本文实证分析了城镇化与收入差距之间的联系，发现泰尔指数与城镇化率之间存在着长期均衡关系，短期关系不明显。提出缩小收入差距推进新型城镇化建设的建议。 关键词：收入差距；城镇化；泰尔指数一、前言 我国收入分配不平衡日益凸显，收入差距扩大是大趋势，城乡收入差距拉大最令人关注。目前，我国已成为世界上城乡收入差距最大的国家之一。考虑城镇社会保障福利，城乡收入差距的情况更严重。 二、文献综述 城镇化与城乡收入差距的研究。一是刘易斯等从理论上论证了城镇化对城乡差距具有缩小作用。潘文轩、曹裕、贺建清等得出城镇化在短期和长期缩小城乡收入差距。二是城镇化拉大城乡收入差距。谢云得出随着城镇化水平的提高，城乡收入差距逐步拉大。三是城镇化短期拉大城乡收入差距，长期缩小直至消除差距。吴先华发现城镇化长期通过影响市民化缩小城乡收入差距，短期与城乡收入差距呈正向关系。四是符想花研究表明：时间数据，城乡收入差距与城镇化正相关，横截面数据，各地区差距与城镇化负相关。

前人研究单从城镇化研究收入差距研究较少，多数实证研究未对城镇化与收入差距的关系进行探讨。 三、城乡收入差距的现状分析与理论分析 （一）收入差距的现状分析 城乡收入差距大体上分为几个阶段来分析： 1、（1978-1984），差距呈缩小趋势。 2、（1985-1993），差距呈扩大趋势。 3、（1994-1998），差距呈缩小趋势，农村收入增速高于城镇。 4、（1999-2015），差距再次扩大。 （二）城乡收入差距的理论分析 1、要素价格影响收入差距。要素价格决定收入差距大小，劳动报酬偏低是主要原因。劳动力相对过剩，工薪收入普遍偏低。其次，我国资本市场不完善，高收入者的投资使收入增速快于低收入者，地价收入远超劳动，造成收入差距进一步扩大。 2、经济发展、自然环境与产业结构影响城乡收入差距。资源、环境以及交通等条件不均衡。农村还以农业为主，农产品需求弹性小，农业增长必落后第二、三产业发展，导致了城乡收入增速不同，拉大收入差距。 3、城乡二元经济与户籍制度影响城乡收入差距。之前，国家优先发展重工业，农村发展受阻，农村劳动力向城市转移。城乡户籍制度，阻碍劳动力转移，社会保障制度不均衡，导致城乡收入差距扩大。 4、财政投入与政策性倾向影响城乡收入差距。财政支出用于农村较少。改革开放初期，我国经济发展

我国当前城市化的问题和发展战略

我国当前城市化的问题和发展战略 中国科学院可持续发展战略研究组 2012年11月13日 编者按：中国改革开放30多年来，随着经济发展和工业化的推进，城市化进程始终以两倍于世界同期平均速度的步伐高速发展。 与世界其他国家相比，我国目前城市化发展处于什么样的阶段，存在什么样的问题，是否可以一直持续下去，明晰这些问题对于我国未来经济发展走向、提升国家综合国力、构建和谐社会具有重要的意义。 改革开放以来，中国城市化进入到加速发展的新时期。但长期实施的城市化方针却严重阻碍了中国城市化向更高层次迈进。 我国当前城市发展中面临的问题 背景链接 2011年中国城市化率首次突破50%，意味着中国城镇人口首次超过农村人口，中国城市化进入关键发展阶段，这必将引起深刻的社会变革。中国的城市化道路是城市化滞后于工业化的非均衡道路；是土地城市化快于人口城市化的非规整道路；是以抑制农村、农业、农民的经济利益来支持城市发展，导致不能兼顾效率和公平的非协调道路；是片面追求城市发展的数量和规模，而以生态环境损失为代价的非持续道路；是以生产要素的高投入，而不是投入少、产值高，依靠科技拉动经济增长的非集约道路。 传统的城市化存在着诸多弊端，中国未来的城市化必须走出一条具有自身特色的新型城市化道路。

关于《2012中国新型城市化报告》： 该报告是由中国科学院可持续发展战略研究组组长、首席科学家牛文元教授担任主编，组织多名专家历时1年完成的研究成果。这是继2009年之后专门研究中国新型城市化战略的第四部年度报告。 城市经济增长的速度与质量的非同步 投资与消费失衡：资本形成总额对经济增长的贡献率一直保持较高的水平，拉动GDP增长的百分点数，尤其2009年，资本形成总额贡献率达到95%以上，对经济增长的拉动达到了8.7个百分点；而同期的消费贡献率只有45.4%，消费拉动经济增长点数只有4.1%，货物和服务净出口贡献率为-40.6%，拉动经济增长百分点也出现了负值。在我国城市化发展中，一直存在着高投资、高出口、低消费的发展问题。按照国际惯例，发展中的转型国家，投资与消费的比例正常水平为30∶70，正常的下限是35∶65，但是我国的投资消费比接近1∶1。可见，我国消费率偏低，投资率偏高。投资与消费比例的失调是我们重建设、轻消费、居民收入水平低下、社会保障不健全等原因。 第三产业比重过低：如果按照三大产业投资水平来看，第二产业投资一直保持较高水平，长期以来我国的固定资产投资向工业特别是重工业倾斜。经过几十年的发展，我国的第三产业发展始终没有取得突破，2010年我国第三产业的增加值占整个GDP的比重只有43.1%，第三产业的从业人员占全社会从业人员的比重只有34%。从第三产业内部结构看，我国主要以商业餐饮、交通运输等传统服务业为主；邮电通讯、金融保险等基础性服务业以及信息咨询、科研开发、旅游、新闻出版、广播电视等新兴服务业虽然发展较快，但比重仍不高，发育仍不足。此外，我国服务业产品创新不足，服务品质和技术水平不高，在组织规模、管理水平与营销技术上与国外服务业都存在相当大的差距，难以适应激烈的国际竞争需要。

城市化_城市倾向的经济政策与城乡收入差距_陆铭

城市化、城市倾向的经济政策与城乡收入差距＊ 陆铭 (复旦大学就业与社会保障研究中心和中国经济研究中心200433) 陈钊 (复旦大学中国经济研究中心200433) 内容提要:基于1987—2001年间省级面板数据的估计结果显示,城市化对降低统计 上的城乡收入差距有显著的作用。而地区间人口户籍转换、经济开放、非国有化和政府对 经济活动的参与都是拉开城乡收入差距的因素。政府财政支出的结构也对城乡收入差距 有显著的影响。研究结果表明,中国持续扩大的城乡收入差距与地方政府实施的带有城 市倾向的经济政策有关。 关键词:城市化经济政策城乡收入差距面板数据 ＊本文定稿于陆铭在联合国国际发展经济学研究院(UNU WIDER)工作期间。作者感谢陶然(牛津大学和中国科学院)、万 广华(UNU WIDER)和封进(复旦大学)的讨论,文责自负。感谢国家社会科学基金和上海市哲学社会科学基金的研究资助,以及复 旦大学中国经济研究中心(CCES)为建立本文所使用的数据库提供的资助。 一、引言 在追求经济增长的同时漠视收入不平等问题,其结果可能就是像拉美国家那样的社会动荡,这 反过来又会影响长期经济增长的数量和质量。从统计上看,中国已经成为收入不均等状况最为严重的国家之一。很多文献指出,如此巨大的收入差距与中国地区间和城乡间日益扩大的收入差距有关(World Bank,1997;Yao and Zhu,1998;Khan and Riskin,1998;赵人伟等,1999;Yang,1999; Kanbur and Zhang,1999;李实,2003);而收入差距分解的结果显示,地区间的收入差距本身就与中 国巨大的城乡收入差距有关(Tsui,1993;Hussain,et al.,1994;Kanbur and Zhang,1999)。近年来, 很多文献研究了中国地区间的收入差距及其影响因素,相比之下,城乡收入差距的决定因素并没有 被充分地研究。由于中国大量的贫困人口集中在农村地区(卡恩,1999),因此研究城乡收入差距与经济政策之间的关系,也对缩小城乡收入差距和缓解中国的贫困人口问题具有重大的意义。 从趋势上来看,中国的城乡收入差距总体上在1984年降到了最低点,这主要得益于1978年开 始的农村改革。之后,城乡收入差距继续扩大,直到1995年政府提高了农产品的收购价格,城乡收入差距才有所缩小。但1997年以后,随着农产品收购价格的下降,城乡收入差距又进一步扩大。到2000年,城乡实际人均收入比已经达到2.46,如果考虑到城镇居民的医疗补贴、教育补贴等因素,城乡收入差距将更大(李实,2003)。Yang(1996)、Ye(1996)、Xue(1997)、Yang(1999)和Kanbur and Zhang(1999)也分别报告了城乡收入差距的扩大趋势。 近年来,对城乡收入差距影响因素的分析获得了很大的进展。魏尚进等(Wei and Wu,2001)用 中国100个左右的城市数据考察了城乡收入差距的影响因素,认为经济开放是有利于缩小城乡收入差距的。但是,他们的研究所控制的变量太少,而中国各城市在经济发展水平和经济体制改革进程等各方面的差异性是非常大的,因而其结论的可靠性不高。陆丁(Lu,2002)使用城乡人均消费比来度量收入差距后发现:(1)城乡消费差距在20世纪90年代有扩大的趋势,但在90年代的后半50 陆铭、陈钊:城市化、城市倾向的经济政策与城乡收入差距期,这一扩大趋势有所减缓;(2)更高的人均GDP水平意味着较低的城乡消费差距,而且这一关系 在20世纪90年代有所加强,这意味着大多数省份都已经度过了库兹涅茨曲线的第一部分;(3)部门间的劳动力流动所获得的潜在收益越大,则城乡消费差距越大,这意味着限制劳动力的城乡流动 是不利于缩小城乡收入差距的;(4)地方治理的效率(以人均消费人均GDP的变化率为代理变量) 与城乡消费差距及其变化都是显著负相关的。此外,劳动力市场的扭曲被认为是形成城乡收入差

我国城市化与工业化关系的经济学分析

我国城市化与工业化关系的经济学分析 城市化与工业化有着不可分割的紧密关系，二者相辅相成，只有协调发展才能带动经济的前进，城市化滞后于工业化亦或工业化落后于城市化都会引起城乡结构的失调，阻碍社会前进的步伐。[1]我们必须正确认识我国城市化与工业化的现状关系，找出阻碍两者协调发展的原因，对症下药，解决根源性的制度问题，制定合理、相关的政策。 一、城市化与工业化的一般关系 城市化与工业化似同胞兄弟，二者相互促进，共同成长，其中任何一方发生变化都会对另一方产生影响。二者相依相偎的紧密关系在漫长的经济发展史中得到了充分证明。城市化和工业化的这种双向互动关系不管在经济发展的任何一个时期，不管在哪个国家都是存在的。 1.工业化是城市化的基础与动力 城市化是以工业化为基础，在工业化的动力支持下向前发展的。工业化对城市化的推动作用主要体现在三个方面。第一，工业化导致产业结构高度化、多元化，产业结构的这种变动会引起产出结构和就业结构的变化[2]，进而引导不同地域和不同行业之间人口的流动，最终推动了城市化。第二，工业化水平的提升刺激并产生了服务经济的需求，从而使城市化水平得以丰富和提升。第三产业布局深受工业化的影响，工业化推进下的产业的兴起和壮大能促进企业的聚集，企业集聚越多，生活服务需求越多，城市化进程就越快。 2.城市化是工业化的加速器 工业化对城市化具有推动作用，反过来，城市化对工业化具有促进作用，促进工业化向深度和广度发展。因此，我们可以这样说，第一，城市化促进企业集聚，拉动工业化发展。企业的集聚需要低成本，拥有良好基础设施条件，配套设施齐全和充足劳动力资源的城市为此创造了条件。第二，城市化通过消费集聚促进工业化的广度发展。不同的企业集聚在城市，创造了庞大的生产消费市场；大量的人口集聚在城市，创造了巨大的生活消费市场。第三，城市化通过人才、科技和信息集聚促进工业化的深度发展。工业化的发展离不开尖端人才、高端科技和海量信息，而城市恰恰是这些资源的高度集中地。 二、我国城市化与工业化关系的偏差分析 工业化和与城市化的互动关系，从世界经济发展的长期历史来看，是良性的。但具体到我国，又呈现出一定的特殊性。这一特殊性的生成，是我国特殊的历史条件、经济基础、经济体制、社会发展所致。政府强有力地控制和参与是我国工业化和城市化进程的一个显著特点，而这种不尊重经济客观规律的介入是导致我国城市化和工业化关系不协调的主观原因。 从客观上来说，我国是一个农业大国，经济发展到今天，农村仍滞留有大量的剩余人口，这极大地抑制了我国城市化的发展，城市化长期滞后于工业化已成为一个严峻的事实。近年来，虽然我国城市化和工业化的偏差值在逐年缩小，两者有协调发展的趋势，但不协调仍是主要现状，且这一现状正影响着我国经济社会发展的各个方面。 三、我国城市化与工业化协调发展之路 城市化的水平跟不上工业化发展的步伐就会制约社会经济的发展和综合国力的提升。因此，我们必须尽快采取一系列有效措施改变现状。 1.培育完善的市场机制 在市场机制的作用下，城市化与工业化达到一定程度后必然会发生城乡产业的转移，从而促进城市化与工业化的协调发展。政府应该在市场机制的作用下积极引导城乡产业合理有序的转移。[3]城乡产业合理有序的转移是城市化与工业化协调发展的基础，而城乡产业的转移是在市场机制的作用下进行的，因此政府打击不规范市场行为，维护正常的市场秩序势在必行。市场的自我调节还需政府的经济、法律、行政手段加以配合，只有这样才能使市场统 一、开放、有序地发展。 2.深化经济体制改革

工业化与城市化进程

工业化与城市化进程 第六节区域工业化与城市化进程教学设计（第1课时）—以珠江三角洲为例 【课程标准】 以某经济发达区域为例，分析该区域工业化和城市化的推进进程，以及在此过程中产生的问题，了解解决这些问题的对策措施。 【教学目标】 （一）知识与技能 1.了解城市化的概念。 2.了解珠江三角洲城市化的进程。 （二）过程与方法 1.通过对珠江三角洲城市化进程、城市化分布等相关案例的剖析，提高学生从图文资料中提却地理信息的能力和分析问题、解决问题的能力。 2.通过分析、讨论“工业对珠江三角洲城市化的推动作用”，来培养学生综合分析问题的能力。 （三）情感态度和价值观 1.在案例的分析过程中，激发学生探究地理问题的兴趣和动机，养成求实、求真的科学态度。 2.在分组辩论的过程中，激发学生探究地理问题的兴

趣和动机，养成求实、求真的科学态度。 【教学重点】 1.工业对珠江三角洲城市化的推动作用。 1.培养学生的分析、解决问题的能力以及合作学习的能力 【教学方法】 1.自主学习、合作学习与教师指导结合 2.多媒体辅助教学法 【教学过程】 [导入新课] 对比深圳改革开放三十年前后的图片，提请学生思考是什么原因是深圳发展如此之快？深圳发展成功的经验给我们什么启示？带着这个问题我们来学习一下今天的内容——区域工业化与城市化进程。 [进入主题] 活动1：体会珠江三角洲的城市化水平 合作探究：对比P66图2-35和2-36，与1983年相比，到2002年珠江三角洲新增加的城市有哪些？这种变化从哪些方面反映了城市化水平的提高？ 自主学习：珠江三角洲城市化水平较高的表现。 活动2：分析珠江三角洲城市化快速发展的原因 读下列资料，获取、提炼并归纳促进珠江三角洲工

《新型城市化中的城乡一体发展》习题答案

《广州新型城市化发展的战略思考》专题三 《新型城市化中的城乡一体发展》习题集 单选题： 1.“核心区”的要素和产业为什么扩散？正确答案是：(D) A 自我调节的结果 B 自我优化的结果 C 自我适应的结果 D 自我强化的结果 2.1898年出版的《明日：一条通往真正改革的和平道路》一书，提出了建设新型城市的方案，此新型城市即为“____” 正确答案是：(B) A 促进绿色低碳发展 B 田园城市 C 工业城市 D 现代城市 3.“田园城市”概念最早在《____》中提出。正确答案是：(A) A 明日的田园城市 B 共产党宣言 C 未来的田园城市 D 家 4.____城市化是文明演进的必然趋势。正确答案是：(A) A 新型 B 工业 C 农业 D 现代 5.中等收入陷阱是在一个国家的人均GDP在____美元出现的。正确答案是：(C) A 1000 B 2000 C 3000 D 4000 6.古代城市的产生是____的后果。正确答案是：(D) A 农商分离 B 体力劳动和脑力分离 C 工农分离 D 城乡分离 7.广州新型城市化应是更____、更包容的城市形态。正确答案是：(A) A 开放 B 自由化 C 信息化 D 绝对化

8.第十次党代会五年发展指导思想提出，“紧紧围绕全面建设国家中心城市的目标，和“率先转型升级，建设____”核心任务。正确答案是：(A) A 幸福广州 B 新型广州 C 满意广州 D 现代广州 9.关于“发达国家城市化”动力机制：与工业化水平相适应的正确答案是：(A) A 要素和产业的集聚与扩散 B 工业和农业的集聚和扩散 C 农村和城市的集聚和扩散 D 经济与政治的集聚和扩散 10.城市化最深层的动因是：正确答案是：(A) A 经济 B 产业 C 工业 D 服务 11.相对于整个经济区域，就单个城市的发展过程而言，通常是通过产业和居民的双重集聚实现的，不论是近代的商业大城市还是工业大城市，都必须经过一个产业和人口集聚的____过程。正确答案是：(A) A “极化效应” B “集聚效应” C “集中效应” D “集合效应” 12.“区域统一体”理论是谁提出？正确答案是：(B) A 克拉仑斯·斯坦因 B 刘易斯·芒福德 C 亨利·赖特 D 马克思·伟伯 13.在“区域”的尺度上，城市与农村作为一种空间镶嵌图，依照国际上的平均估计，城乡二者之间地理空间的面积之比约为：正确答案是：(A) A 1︰50 B 1︰40 C 1︰30 D 1︰20 14.马克思认为，城乡之间的对立只有在____制的范围内才能存在。正确答案是：(C) A 公有 B 集体所有 C 私有 D 全民所有

工业化与城市化互相关系分析

工业化与城市化互相关系分析 摘要：工业革命以来，工业化与城市化作为经济发展中两个重要指标，存在紧密联系。工业化是城市化的经常内容，城市化是工业化的空间落实，是工业化的必然结果。工业经济发展历史进程中．社会经济在工业化与城市化相互促进．并在发展中不断前进。我国作为发展中国家，本文也对其不同阶段的工业化与城市化的关系进行了简单的分析。 关键字：工业化城市化关系中国 1 工业化与城市化概念及衡量指标 1.1 工业化概念及衡量指标 工业化首先是国民经济中制造业活动和第二产业所占比例的提高，其次是制造业活动和第二产业在就业人口的比例也有增加的趋势，还包括人均收入的增加、生产方法、新产品式样在不断变化、城市化提高、资本形成、消费等项开支所占比例发展变化。工业化阶段是—个国家或地区经济发过程的重要阶段，从发达国家工业发展史看，工业化进程大致经历三个阶段，即以劳动密集型为特征的轻工业化阶段、以资金资源密集型为特征的重工业化阶段和以技术密集型为特征的高度化阶段。［1］ 衡量一国工业化水平有一整套完整的指标体系，其中主要有工业产值占国民经济的比重、工业劳动力占社会劳动力人数的比重等。 1.2 城市化概念及衡量指标 城市化是人口向城市或城市地带集中的现象或过程。它是经济发展到一定阶段必然产生的规律性现象。城市化表现为人口向城市集中、城市数量增加、规模扩大及城市现代化水平提高，但城市化不仅仅是乡村人口向城市的移动，从本质上说城市化意味着更多的人由从事较低效率的农业劳动转变为从事较高效率的第二、第三产业劳动．它是经济发展和社会进步的综合体现。 城市化水平通常以城市人口比重指标或非农人口比重指标来衡量。 2 工业化与城市化关系分析 2.1工业化是城市化的主要推动力。 据H·纳里和M·塞奎因的世界发展模型，初始城市化由工业化推动。在工业化过程中，从事工业生产活动的企业为获得“聚集的经济效益”而在地理上趋于集中。随之引起区域工业化的提高，带动了非农产业就业比重相应提高，非农产业就业人口向城市迁移并引起了城市人口比重的提高。［2］工业化进程逐步诱导城市化进程并促进了城市化的发展。 2.2城市化发展到一定程度也会促进工业化的发展。 根据经济发展史，当工业化率、城市化率同处于13％左右的水平以后，人均收入增长使城市居民需求趋向多样化，工业结构的内部调整无法适应需求的扩大，消费、就业、资本及服务创造的需求就开始拉动第三产业发展，城市就业人口持续增加、城市规模逐步扩大，为工业发展提供良好的外部环境，城市化开始加速并吸引工业企业进一步向城市集中，聚集经济得到进一步发展，城市化由工业化驱动后又借助需求拉动促进工业化的发展。

第六节区域工业化与城市化进程教学设计

第六节区域工业化与城市化进程教学设计（第1课时） —以珠江三角洲为例【课程标准】 以某经济发达区域为例，分析该区域工业化和城市化的推进进程，以及在此过程中产生的问题，了解解决这些问题的对策措施。 【教学目标】 （一）知识与技能 1. 了解城市化的概念。 2. 了解珠江三角洲城市化的进程。 （二）过程与方法 1. 通过对珠江三角洲城市化进程、城市化分布等相关案例的剖析，提高学生从图文资料中提却地理信息的能力和分析问题、解决问题的能力。 2. 通过分析、讨论“工业对珠江三角洲城市化的推动作用”，来培养学生综合分析问题的能力。 （三）情感态度和价值观 1. 在案例的分析过程中，激发学生探究地理问题的兴趣和动机，养成求实、求真的科学态度。 2. 在分组辩论的过程中，激发学生探究地理问题的兴趣和动机，养成求实、求真的科学态度。 【教学重点】 1. 工业对珠江三角洲城市化的推动作用。 1. 培养学生的分析、解决问题的能力以及合作学习的能力 【教学方法】

1. 自主学习、合作学习与教师指导结合 2. 多媒体辅助教学法 【教学过程】 [导入新课] 对比深圳改革开放三十年前后的图片，提请学生思考是什么原因是深圳发展如此之快深圳发展成功的经验给我们什么启示带着这个问题我们来学习一下今天的内容——区域工业化与城市化进程。 [进入主题] 活动1：体会珠江三角洲的城市化水平 合作探究：对比P66图2-35和2-36，与1983年相比，到2002年珠江三角洲新增加的城市有哪些这种变化从哪些方面反映了城市化水平的提高自主学习：珠江三角洲城市化水平较高的表现。 活动2：分析珠江三角洲城市化快速发展的原因 读下列资料，获取、提炼并归纳促进珠江三角洲工业化和城市化快速发展的背景条件。 归纳：珠江三角洲的优势背景条件 国际背景：发达国家或地区产业结构调整（契机） 国内背景：我国改革开放的政策（先机） 全国最大的侨乡之一 良好的区位：包括优越的地理位置、交通便利、劳动力丰富且廉价、地价低廉、等条件。 思考：在以上优势条件中20世纪80年代促进珠三角工业化与城市化快速发展的关键条件是什么

最新城市化进程中城乡收入差距问题研究

城市化进程中城乡收入差距问题研究

城市化进程中城乡收入差距问题研究（作者:___________单位: ___________邮码: ___________） [摘要]城市化进程主要包括农业人口向非农业转移的过程以及非农产业人口向城市集中的过程。收入差距通常会引起劳动力的流动，通过历史时间序列的分析表明，收入差距确实和城市化水平有因果关系；另外对不同产业收入的分析表明，在服务业工作的农民更容易在城市定居。缩小城乡劳动力收入差距、加快城市化进程的策略主要有：改革完善现有制度，创造良好的人员流动环境；引入市场竞争。实现农民素质长期有效得到提高；提高农村市场化水乎，帮助农民实现职业转变等。 [关键词]城市化；收入；相关性；市场化 一、城市化进程相关理论分析 城市化包含了三方面的内涵，即人口的城市化、空间的城市化和乡村的城市化。其中人口的城市化是最为重要的一个方面，包括农业人口向非农业转移的过程以及非农产业人口向城市集中的

过程。配第一克拉克定理指出，一个国家随着经济的发展，劳动力在三个产业间的分布将发生从第一产业转移到第二产业，然后再从第二产业向第三产业转移的变化趋势。而刘易斯一费景汉一拉尼斯模型以古典主义的理论为基础，采用了完全竞争条件下资源流动的市场分析法，在二元经济的两个部门中，只有工资的高低，即劳动力的价格来决定劳动力的流动方向和数量，因此，在此模型中，只要假设条件存在，农业部门的劳动力就会自然地流向现代工业部门。哈里斯一托罗达模型中指出人口流动的两个主要约束条件是城乡工资水平差异与城市正规部门所能提供的就业概率。 城市化水平测度方法主要有两种：(1)城市人口比重指标法，即城市人口除以区域总人口。该指标虽然简单明了，反映了城市化的本质，但是只能大致、粗略反映城市化水平，难以包含全部内涵，也无法反映全面状况；(2)复合指标法，分为经济类(EC)、人口类(P)、社会生活类(s)、生态环境类(EE)，但因为计算较为复杂，且采取不同指标体系的地区无法比较，因此，目前世界公认的指标方法是城市人口比重指标。 二、城乡劳动力收入差距与城市化进程相关性分析 日本城市化经历了四个阶段，即准备阶段、初始阶段、加速阶段和稳定阶段。1950—1977年间，日本的城市化转变加速，城市化水平由37％上升至76％，年均增长1.5％，这期间日本的工业

4-2区域工业化与城市化 教案

第二节区域工业化与城市化 ——以我国珠江三角洲地区为例 课时安排：2课时 教案目的： 1．了解区域工业化和城市化的关系，以及它们对区域社会经济发展所起的作用。 2．分析导致珠江三角洲工业化和城市化快速推进的诸多因素，并通过比较，认识到对外开放政策是其中的关键因素。b5E2RGbCAP 3．比较珠江三角洲地区工业化进程的两个主要阶段，归纳出不同时期的主要发展特点，并能够结合具体案例分析工业化进程对城市化的巨大推动。p1EanqFDPw 4．分析珠江三角洲地区工业化和城市化过程中的问题，并尝试评价目前的一些调整措施和发展方向。 教案重点： 1．导致珠江三角洲工业化和城市化快速推进的诸多因素 2．珠江三角洲地区工业化进程的两个主要阶段即及主要发展特点3．珠江三角洲地区工业化和城市化过程中的问题及调整措施和发展方向 教案难点： 1．珠江三角洲地区工业化进程的两个主要阶段即及主要发展特点2．珠江三角洲地区工业化和城市化过程中的问题及调整措施和发展方向

教具准备：有关挂图等、自制图表等 教案方法：比较法、案例分析法、图示法等 教案过程： 第一课时 一、城市化与工业化 1．城市化、工业化与区域社会经济发展的关系 工业化与城市化是推动区域经济社会发展的主要动力。 2．城市化与工业化相互之间的关系 区域工业化与城市化是两股相互促进的力量，区域工业化必然带来城市化，城市化反过来又会促进工业化。 3．一般发展中国家如何推进工业化和城市化 通过优惠政策，鼓励少数有条件的区域率先推进工业化与城市化，以带动相邻区域以至全国其他地区工业化与城市化。DXDiTa9E3d 如珠江三角洲地区>就是我国改革开放以后，得益于优惠政策而迅速推进工业化与城市化的地区之一。 二、对外开放的前沿 珠江三角洲地区是我国仅次于长江三角洲地区的城市密集区。珠江三角洲地区工业化和城市化水平的迅速提高的原因：RTCrpUDGiT 1．国家和地区的产业结构调整 发达国家在20世纪七八十年代的产业结构调整： ⑴第二产业所占比重不断下降，第三产业所占比重不断上升；

城市化及其对地理环境的影响(高考题组)

市化及其对地理环境的影响（高考题组） 一、选择题（每小题只有一个正确答案） [2011·重庆卷] 图1表示我国某城市2008年部分人均用地状况。读图1回答1～2题。 图1 文综1.K1[2011·重庆卷] 2008年该城市四类人均用地中，符合国家标准的是( ) A．居住用地 B．工业用地 C．道路用地 D．绿地用地 文综2.K2[2011·重庆卷] 该城市准备打造成为区域性的物流基地，急需采取的措施是( ) A．改善居住条件 B．发展高技术工业 C．加强交通建设 D．美化城市环境 [2011·福建卷] 某城市岛国大力建设公共住房(即由政府控制的低成本住房)，解决了80%以上国民的居住问题。图1示意2008年该国公共住房的空间分布。读图完成5～6题。 图1 课标文综3.K1[2011·福建卷] 该国公共住房( ) A．呈现出明显的等级分布 B．相对集中分布在城市中部 C．以中心城区为核心向外呈环状分布 D．沿快捷、高效的公共交通线分布 课标文综4.K2[2011·福建卷] 该国公共住房布局主要考虑城市的( ) A．功能分区、基础设施 B．人口分布、产业结构 C．土地价格、休闲娱乐 D．环境质

量、历史文化 [2011·天津卷] 结合图文材料，回答5题。 课标文综5.G1[2011·天津卷] 这种商业文化的传承与发展，对当前天津城市发展生产的影响主要是( ) A．扩大了商业服务的地域范围 B．提高了商品制造业的比重 C．奠定了中心商务区形成的基础 D．调整了商业区的空间布局 [2011·山东卷] 图3为我国东部地区甲、乙两城市三个年份常住人口密度分布图，图中楼高表示2000年城市商务楼相对高度。读图回答6～7题。 图3 课标文综6.K2[2011·山东卷] 下列说法正确的是( ) A．1982—2000年，两城市的市中心常住人口密度变化特征相同 B．1982—2000年，两城市的边缘区常住人口密度变化特征不同 C．2000年甲城市的人口规模比乙城市的小 D．2000年乙城市的服务范围比甲城市的小 课标文综7.K2[2011·山东卷] 关于2000年两城市功能区分布的推断，最有可能的是( )

城乡收入差距与城市化进程的关系

城乡收入差距与城市化进程的关系 潍坊市统计局农调队孟祥太 统筹城乡发展的首要任务就是增加农民的收入，缩小城乡居民收入的巨大差距。但是，城乡居民收入差距的存在，将会有利于吸引更多的农业人口转移到城市来，以加快我国的城市化进程。在科学发展观的指导下，如何处理城乡居民收入差距和城市化进程的关系，将会受到各级领导乃至全社会的高度关注。 一、城乡居民收入差距仍然继续扩大 从1985年到2008年全国城乡居民收入由1.86：1扩大到3.31：1，城镇居民可支配收入的年平均发展速度以高于农民纯收入 2.84个百分点的速度增长，城乡居民收入相差绝对额达到了11020元。潍坊城乡居民收入差距低于全国、全省平均水平，但城乡居民收入比也由1985年的1.69：1 扩大到2008年的2.22：1（详见表1）。 表1： 1985—2008年城乡居民收入比较

虽然比较城乡居民收入差距通常用城镇居民人均可支配收入和农民人均纯收入两个指标，但是，这两个指标的内涵是不一样的。城镇居民人均可支配收入主要用于消费和储蓄，而农民人均纯收入除用于消费和储蓄以外，还有一部分要用于扩大再生产的支出，这部分大约要占到家庭支出总额的30％左右，这样一来，城乡收入差距就更大。根据国际经验，处于工业化进程中的国家，城乡收入差距一般在1.5倍。显然我国目前的城乡收入差距，大大高于国际水平。 二、潍坊城乡居民收入差距在全省的位次 2008年，潍坊城乡居民收入比在全省居第2位，仅次于威海。全省城乡居民收入比最大的是临沂，为3.18：1；城乡居民收入相差绝对额最大的是济南，达13622元（详见表2）。 潍坊城乡居民收入差距比较小，主要是潍坊的城镇居民人均可支配收入偏低，居全省第12位，比居第1位的济南相差5111元；潍坊农民人均纯收入7072元，居全省第6位，比居第一位的青岛相差1437元。但这也表明潍坊在统筹城乡经济社会发展上是得力的，较好地实现了城市和农村的协调发展。 表2 2008年全省城乡居民收入差距情况

城市经济发展—城市化与第三产业的发展答案

?1.( )是一个社会经济社会发展的标志。（单选题3分）得分：3分 o A.现代化 o B.城市化 o C.信息化 o D.市场化 ? 2.除了注册登记外，在第三产业中特殊行政许可特别普遍，这体现出第三产业发展的（）问题。（单选题3分）得分：3分 o A.发展层次不高 o B.市场化程度低 o C.发展水平偏低 o D.管制过度 ? 3.在中国，医疗事业大部分属于（）性质的第三产业。（单选题3分）得分：3分 o A.公益 o B.商业 o C.混合 o D.协会 ? 4.城市发展的阶段，经历了( )的发展历程。（单选题3分）得分：3分 o A.古代城市—现代化城市—近代城市 o B.传统城市—现代化城市—近代城市 o C.古代城市—近代城市—现代化城市

o D.传统城市—近代城市—现代化城市 ? 5.商业、金融业、旅游、文化产业等，哪些是重点，优先发展哪一种，需要从（）的关系角度进行考虑。。（单选题3分）得分：3分 o A.目标与阶段 o B.垄断与竞争 o C.公益与商业 o D.政府与市场 ? 6.城市第三产业发展战略中，区位和交通、发达和不发达、文化差异等属于（）。（单选题3分）得分：3分 o A.战略目标 o B.战略条件 o C.战略思路 o D.战略措施 ?7.文化产业，是以（）为核心，通过技术的介入和产业化的方式制造、营销不同形态的文化产品的行业。（单选题3分）得分：3分 o A.文化艺术 o B.文化保护 o C.文化创意 o D.文化创收 ?8.( )是指直接或间接为生产过程提供中间服务的服务性产业，其服务对象主要是商务组织和管理机构。（单选题3分）得分：3分

工业化与城市化.

第二节：区域工业化与城市化 ——以我国珠江三角洲为例学校： 年级及班级：高二级 授课教师： 授课时间：第6周星期五第3节 上课题目：普通高中课程标准实验教科书 地理必修3人民教育出版社2009年4月第3版 第四章区域经济发展第二节：区域工业化与城市化——以我国珠江三角洲为例P70-75（第一课时） 【教学目标】 1.知识与技能 （1）了解区域工业化和城市化的关系，以及它们对区域社会经济发展中所起的作用； （2）分析导致珠江三角洲工业化和城市化加速推进的诸多因素，并通过比较，认识到对外开放政策是其中的因素； （3）比较珠江三角洲地区工业化进程中的两个主要阶段，归纳出不同时期的主要发展特点。 2.过程与方法 （1） 3.情感态度与价值观 【教学重点】 1.导致珠江三角洲工业化和城市化加速推进的诸多因素； 2.珠江三角洲地区工业化进程两个阶段及主要发展特点。 【教学难点】 珠江三角洲地区进程的两个阶段及主要发展特点。 【课型】综合课 【教学方法】讲述法、读图分析图法、启发法、小组讨论法 【教具】图片、小黑板、导学案 【教学课时】40分钟 【教学过程】 一、组织教学（1分钟） 二、引入新课（5分钟） [教师提问]同学们，我们开始学习新的内容，请看大屏幕，这个是一首歌的歌词，是由著名歌唱家董文华唱响大江南北，在座的同学有没有知道这首歌的名字叫什么？ [学生回答]《春天的故事》 [教师提问]对的，歌词中的“老人”指的是谁啊？ [学生回答]邓小平。 [教师提问]看来学生们都非常聪明。那我加大一点难度，歌词中的“座座城”是指哪里啊？ [学生回答]深圳 [教师提问]是不是可以把范围在扩大一点呢？ [学生回答]珠江三角洲

论中国城市化发展的三个阶段

论中国城市化发展的三个阶段 据国家建设部《2003年城市建设统计公报》显示，至2003年末，我国设有城市660个，城市人口近3.38亿，城市面积39.9万平方公里，城市化水平为33%左右。世界城市化的平均水平1998年为55%。在工业革命之后，中国的城市化之所以长期处于落后的状况，是因为一个半世纪以来，中国城市发展的进程走的是一条十分曲折，时而又不断反复的艰难道路 一、中国城市化进程的第一个阶段 近代史之前的中国城市化，因为它对中国今天城市化的发展不具有现代化意义上的启示作用，因此本文不予涉及。自1840年鸦片战争以来至1949年中华人民共和国成立的这100年内，我们可以把它看作是具有近、现代意义上的中国城市化进程的第一个阶段。它的发展呈现出这样一些特点： 城市化的发展十分不平衡。东南部城市化进程较快，而中西部地区则远不如 东南沿海，这一现象一直延续到今天。 城市工业化特征差距悬殊。比如东南沿海的大连、天津、青岛、上海、广州 等城市不仅在城市规模上迅速扩张，而且其工业化进程也较迅速。而中西部地区的一些城市甚至不处在工业化进程之列。东南沿海城市的建筑、通讯、工厂、商业、交通已与世界资本主义经济体系有了相当程度的联系。譬如上海外滩一条街的高楼大厦，青岛的洋楼区。而其他不发达地区城市则不具备这些工业化的明显特征。 城市的商业化功能不显著。有一种说法，西方资本主义的每个城市都是以市 场为中心的，而中国城市是以官府、衙门为中心的，象北京，紫禁城是它的中心。而市场则散布在四周，比如菜市口、花市、瓷器口都在边上而不在中心。这一阶段的城市中心是属于官府，城市的政治、军事的特征和意义更为显著和重要，也就是说，中国城市形态上商业化的功能不占主导地位。 城市文化畸形发展。由于列强的入侵，东南沿海的一些城市已经受到了西方 文化较大的影响。同时，由于长期的封建文化的熏陶，中华民族的一些风俗、传统习惯、戏剧、本土文化也占有一定的空间，这二种不同的文化在同一个城市空间里共存，相互影响但又并行发展着，实在是半殖民地半封建社会的一种奇特现象。例如：这一阶段的上海已经与传统的中国城市距离很远，西方的文化随处可见，并且占主流地位，但中国的传统文化又顽强地在这个城市中生存着。如沪剧、越剧这些地方剧种也拥有大量的观众，这种文化畸形发展的现象令人十分费解，不过，人们认为这个现象与上海日后形成的海派文化却有着千丝万缕的联系。 二、中国城市化进程的第二个阶段 这个时期大约是1949年~1980年左右，这30年间，中国的城市化道路走得非常艰难，某种意义上来说，是处在一种“反城市化”的状态。例如：对农村与城市在户口的管理上实行二元分割的社会结构模式，限制农民向城市的流动，甚至出现过大规模地把城市的人口向农村转移的现象，这些做法在客观上使中国的城市化进程长期处于停滞、缓慢，有时甚至是倒退的

城市偏向_城市化与城乡收入差距的作用机制及动态分析_程开明

城市偏向、城市化与城乡收入差距的 作用机制及动态分析 程开明李金昌 (浙江工商大学) 【摘要】本文以城市偏向、城市化与城乡收入差距的相互作用机制为理论基础,根据1978~2004年的时序数据,对三者之间的动态关系进行计量分析。结果发现, 城市化与城市偏向是造成城乡收入差距扩大的原因,对城乡差距扩大产生正向冲 击;城乡收入差距是城市化水平上升的原因,对城市化产生负向冲击;城乡收入差 距不构成城市偏向的原因。正确认识三者关系,对于理性推进我国城市化进程,缩 小城乡差距,实现城乡一体化具有现实意义。 关键词城市偏向城市化城乡差距因果检验方差分解 中图分类号F29111文献标识码A Analysis of Mechanism and Dynamic Econometric Relationships between Urban Bias,Urbanization and Urban-rural Inequality Abstract:T his study ex patiates the m echanism betw een urban bias,urbaniza-tion and urban-rural inequality,and then analy zes the dynamic econom etric rela-tionships according to data from1978to20041Results show that urbanization and urban bias is the Grang er cause to urban-rur al inequality;and the im pact respo nses ar e positive1U rban-rural inequality is also the Granger cause to ur banization;it pro duces neg ative impacts to ur banization1U rban-rural inequality is no t the Granger Cause to urban bias1U nder standing the relationships am ong them corr ectly,We w ill facilitate the urbanizatio n process reasonably,reduce the inequality and achieve the integ ration of ur ban and r ural areas1 Key words:U rban Bias;U rbanizatio n;Urban-rural Inequality;Grang er Cau-sality T est;Variance Decom po sitio n 引言 改革开放以来,我国经济快速发展,城市化迅速推进,城乡居民收入水平持续提高。与此同时,城乡收入差距不断扩大,城乡收入比从1978年的2157B1扩大到2004年的3121B 1,城乡消费支出比从2168B1扩大到3129B1,城乡消费水平比由219B1扩大到3147B1,