照明与信号系统

5.1 汽车灯具概述

一、灯具的种类

1、照明用的灯具：照明设备主要用于夜晚照明道路，标示车辆宽度，照明车厢内部、仪表及夜间检修等.

汽车照明灯是汽车夜间行驶必不可少的照明设备，为了提高汽车的行驶速度确保夜间行车的安全，汽车上装有多种照明设备。一般水平的现代轿车常配有15～25个外部照明灯和约40个内部照明灯。汽车照明灯根据安装位置和用途不同，一般可分为：

外部照明装置

内部照明装置

2、信号及标志用灯具：信号设备主要通过声、光信号向环境发出有关车辆运行状况或状态的信息，保证安全.

汽车上除照明灯外，还有用以指示其他车辆或行人的灯光信号标志，这些灯称为信号灯。

信号灯也分为外信号灯和内信号灯，外信号灯指转向指示灯、制动灯、尾灯、示宽灯、倒车灯，内信号灯泛指仪表板的指示灯，主要有转向、机油压力、充电、制动、关门提示等仪表指示灯。

5.２照明灯

一、汽车对前照灯的基本要求：

1.前照灯应保证车前有明亮而均匀的照明，使驾驶员能看清车前100m以内路面上的任何障碍物。随着高速公路的建成，汽车行驶速度的提高，要求汽车前照灯的照明距离也相应的增长，现代有些汽车的前照灯照明距离已达到200～250m。

2.应具有防止眩目的装置，确保夜间两车迎面相遇时，不使对方驾驶员因产生眩目而造成事故。

为了满足第一个要求，根据光路的可逆性原理，在前照灯的设计和制造上，装置了反射镜、配光镜和灯泡组成的光学系统。

为了满足第二个要求，对前照灯的使用作了必要的规章制约，同时还对灯泡结构作了合

理的设计。

二、汽车前照灯的组成

前照灯由以下三部分组成：光源、反光镜、配光镜

（一）光源：

普通灯泡：灯丝用钨丝制成，玻璃泡内抽出空气，然后充以86％的氩气和约14％的氮气的混合惰性气体以减少钨丝受热蒸发，延长其使用寿命，灯丝制成紧密的螺旋状。灯泡在长期使用后发黑，表明灯丝的损耗依然存在，因此并不能阻止钨丝的蒸发。

卤素灯泡：是在惰性气体中加入了一定量的卤族元素（如碘、溴），使得从灯丝上蒸发出来的气态钨与卤族元素反应生成了一种挥发性的卤化钨，在扩散到灯丝附近的高温区域后又受热分解，使钨重新回到灯丝上，如此循环防止了钨的蒸发和灯泡黑化的现象。

（二）反射镜

结构：

反射镜的表面形状呈旋转抛物面，一般由0.6～0.8mm的薄钢板冲压而成或由玻璃、塑料制成。其内表面镀银、铝或镀铬，然后抛光处理；目前反射镜内面采用真空镀铝的较多。作用：

作用：将灯泡的散射（直射）光反射成平行光束，使光度增强几百倍乃至上千倍，以保证汽车前方150～400m范围内足够的照明。

（三）配光镜

结构：

又称散光玻璃,由透光玻璃压制而成，是多块特殊棱镜和透镜的组合，外型一般为圆形和矩形。

作用：

将反射镜反射出的平行光束进行折射，使车前的路面有良好而均匀的照明。

三、前照灯的防眩目措施：

采用双丝灯泡

采用带遮光罩的双丝灯泡

采用非对称光形

Z型非对称式配光

采用自动变光电路

1、前照灯采用双丝灯泡进行远近光变光措施

为了防眩目，前照灯的灯泡一般采用双灯丝结构，一根为远光灯丝，另一根为近光灯丝。远光灯丝功率较大，位于反射镜焦点；近光灯丝功率较小，位于焦点上方或前方。远光灯丝点亮时，光束照亮较远的路面；近光灯丝点亮时，光束照亮较近的路面，远近光的光形见图5．7。

1．对称式配光

对称式配光近光灯丝工作情况如图5．8所示，射到反射镜bab1上的光线由反射镜反射后倾向路面，而反射到bc和b1c1（bb1为焦点平面）上的部分光线反射后倾向上方，但射向路面的光线占大部分，减轻了迎面来车驾驶员的眩目。

对称式配光的另一种灯泡结构形式是在近光灯丝下设

置配光屏，见图配光屏遮挡灯丝射向反光镜下半部的光线，

极大地减少了引起对面驾驶员目眩的光线；而射向反射镜

上部的光线反射后倾向路面，满足了汽车近距离范围内的

照明需要。日本、美国等国采用对称式配光。

2．非对称式配光

非对称式配光的配光屏安装时偏转一定角度，光形中

有条明显的明暗截止线。

四、前照灯的基本电路

电路特点（见图）

1、照明灯由灯光开关控制，灯光开关在0档关断；1档为小灯亮（包括示宽灯、尾灯、仪表、牌照灯等。）2档为前照灯和小灯同时亮，图11.１０

2、由于前照灯灯光功率较大，常用灯光继电器控制。灯光开关的2档用于继电器线圈的控制。

3、超车灯信号常用远光灯的亮灭来表示，发出此信号不通过灯光开关，属于短时接通式。

五、前照灯控制电路：

为保证行车照明的安全与方便，减轻驾驶者的劳动强度而产生的灯光控制系统，包括昏暗自动点亮控制系统、前大灯关闭延时电路、提醒关灯电路、自动点亮系统、前照灯状态自动调整系统等。

六、雾灯

在雨雾天气时，能见度较低，为了提高行车安全，汽车装备有雾灯照明，其穿透性较强。前雾灯用于照亮车辆前方路面，后雾灯用于向后方车辆或行人标示行车位置。打开雾灯开关；电流经雾灯继电器至雾灯接地，雾灯点亮，

5.３转向灯与危险报警灯

一、转向灯系统组成：

一般由转向信号灯、转向指示灯。转向开关、闪光器等组成。

二、转向信号灯一般应具有一定的频闪。

国标中规定60～120次／min，日本转向闪光灯规定（85±10）次／min，要求信号效果要好，而且亮暗时间比（通电率）在3∶2为佳。

三、转向信号灯的频闪由闪光器控制。

闪光器主要有电热式、电容式和晶体管式三种类型。电热式闪光器结构简单，制造成本低，但闪光频率不够稳定，使用寿命短，已被淘汰。而电容式闪光器闪光频率稳定，晶体管式闪光器具有性能稳定、可靠等优点，故得到广泛应用。

1．电容式闪光器（图5．18）。

工作原理：当汽车向左转弯接通转向灯开关11时，电流便从蓄电池正极→电源开关8→接线柱B→线圈3→常闭触点2→接线柱L→转向灯开关 11→左转向信号灯和指示灯10→搭铁→蓄电池负极构成回路。此时线圈4、电容器6及电阻7被触点2短路，而电流通过线圈3产生的电磁吸力大于弹簧片2的作用力，触点2迅速被打开，转向灯处于暗的状态（转向灯尚未来得及亮）。触点2打开后，蓄电池向电容器6充电，其充电电流由蓄电池正极→电源开关8→接线柱B→线圈3→线圈4→电容器6→接线柱 L→转向灯开关 11→左转向信号灯和指示灯10→搭铁→蓄电池负极构成回路。由于线圈4电阻较大，充电电流很小，不足以使转向信号灯亮，故转向灯仍处于暗的状态。同时充电电流通过线圈3、4产生的电磁吸力方向相同，使触点继续打开。随着电容器两端电压的逐渐升高，其充电电流逐渐减小，线圈3、4的电磁吸力减小，使触点2重新闭合。

触点2闭合后，转向灯处于亮的状态，由于此时电容器6通过线圈4和触点2放电，其放电电流通过线圈4产生的磁场方向与线圈3的相反，电磁吸力减小，故触点仍保持闭合，转向灯继续发亮。随着电容器的放电，电容器两端电压逐渐下降，其放电电流减小，则线圈3的电磁吸力增强，触点2重又打开，灯变暗。如此反复，触点不断开闭，使转向灯发出闪光。灭弧电阻7与触点2并联，用来减小触点火花。

2．晶体管式闪光器

晶体管式闪光器分为有触点晶体管式和无触点全晶体管式两种。

⑴有触点晶体管式闪光器（图5．19）

工作原理：当汽车向左转弯时，转向开关S接通左转向灯，电流便从蓄电池正极→熔断器→电阻R0→触点P→转向开关S→左转向灯→搭铁→蓄电池负极构成回路，左转向信号灯和指示灯点亮。同时，R0上的电压降使三极管VT导通产生集电极电流。集电极电流经继电器线圈K搭铁，继电器的线圈K产生电磁吸力使触点P打开。于是蓄电池向电容C充电，使左转向灯的灯光变暗。随着充电时间的延长，充电电流减小，三极管VT的基极电位提高，偏流减小。当基极电位接近发射极电位时，三极管VT截止，集电极电流消失，触点P又闭合，转向灯又被点亮，同时，电容C经R2、触点P、R1放电。

电容C放完电后，三极管VT的基极上又恢复低电平，三极管VT重新导通，集电极电流又经继电器的线圈K产生电磁吸力使触点P打开，重复上述过程，使转向灯发出闪光。其闪光频率由电容C的充放电时间常数来决定。

（2）无触点全晶体管式闪光器（图5．20）

工作原理如下：

接通转向灯开关，VT1因正向偏压而饱和导通，VT2、VT3则截止。由于VT1的发射极电流很小，故转向灯较暗。同时，电源通过R1对C充电，使得VT1的基极电位下降，当低于其导通所需正向偏置电压时VT1截止。VT1截止后，VT2通过R3得到正向偏置电压而导通，VT3也随之饱和导通，转向灯变亮。此时，C经R1、R2放电，使VT1仍保持截止，转向信号灯继续发亮。随着C放电电流减小，VT1基极电位又逐渐升高，当高于其正向导通电压时，VT1又导通，VT2、VT3又截止，转向信号灯又变暗。随着电容的充放电，VT3不断地导通、截止，如此循环，使转向灯闪烁。

四、转向信号电路

转向信号电路组成：

由转向开关、闪光器、转向信号灯（左、右）、转向指示灯等组成。用来控制转向信号灯和指示灯。

转向信号电路的特点：转向信号灯电路的接通，是受点火开关和转向开关控制；转向灯的闪烁是靠闪光器控制。闪光器串联在转向信号电路中；危险报警信号电路：一般把报警系统归入转向信号电路内.与转向电路共用一个闪光器。当报警电路接通后，所有的转向灯同时闪烁,且不受点火开关控制。

5.４制动信号灯

一、制动信号灯

是与汽车制动系统同步工作的，它通常由制动信号灯开关控制。气压制动系统的制动信号通

常由安装在制动系统管路中或制动阀上的制动信号。灯开关控制；液压制动系统的制动信号灯一

般由与制动踏板直接连动的机械行程开关控制，也可采用安装在制动回路上的液压式开关来控制。

1、气压式制动信号灯开关

图5.21为气压式制动信号灯开关的结构图。制动时，制动压缩空气推动橡皮膜片上拱，使触

点闭合，接通制动灯电路。

2、液压式制动信号灯开关

图5．22为液压式制动信号灯开关的结构图。

当踩下制动踏板时，制动系统中油液压力增大，膜片2向上拱曲，克服弹簧5的作用力使动触

片4接通接线柱6和7，制动信号灯通电发亮。松开制动踏板时，油液压力降低，动触片在弹簧5的

作用下复位，制动信号灯熄灭。

5.５倒车信号装置

一、倒车信号电路（见图5．24）

倒车信号电路其工作原理如下：

倒车时，倒车信号开关触点接通倒车信号灯电路，倒车信号灯亮。与此同时，倒车蜂鸣器利用电容的充电和放电，使线圈L1和L2的磁场时而相加、时而相减，使触点4时开时闭，从而控制电磁振动式蜂鸣器间歇发声，以警告行人和其他车辆的驾驶员注意。

二、倒车蜂鸣器（图5．25 ）

解放CA1091汽车上使用的电子倒车间歇发声控制器，主要是利用多谐振荡器控制VT3的导通与截止，为蜂鸣器提供断续电流并产生间歇发声。这类无触点倒车蜂鸣器电子控制器的应用已日益广泛。

三、倒车雷达系统

倒车雷达系统在倒车时起到辅助报警功能，使安全性大大提高。当驾驶员挂入倒挡后，倒车雷达侦测器进入自我检测。当自我检测通过后，就开始检测汽车后部障碍物，如风神Ⅱ号轿车装备的倒车雷达系统，在汽车后部50 cm处检测到物体表面积为 25 cm2以上的障碍物，就会发出报警声，以提醒驾驶员注意。

倒车雷达系统组成：

倒车雷达侦测器、控制器、蜂鸣器等组成。

倒车雷达侦测器安装在车辆后部保险杠上，见图5．26。它向汽车后部发射超声波，并接收反射回来的超声波。

控制器接收从侦测器传来的信号，经计算判断障碍物离车尾的距离。如达到报警位置，就传送信号给蜂鸣器。

倒车雷达系统利用声纳原理工作，见图5．27。

发射的超声波频率达到40 kHz。当超声波遇

到障碍物时，会有反射波产生，被传感器接收后，

控制器就会利用发射波与反射波之间的延迟时间

计算出障碍物与雷达发射器的距离，并据此采取相

应的报警提示。

5.６电喇叭

一、电喇叭的组成

电喇叭由振动机构和电路断续机构两个部分组成。

二、电喇叭的分类

从外形不同可分为筒形、螺旋形和盆形电喇叭。由于盆形电喇叭具有尺寸小、质量轻、指向性好等特点，因此为现代汽车普遍采用。盆形电喇叭的结构见图5．30。

其工作原理如下：当按下喇叭按钮10时，进入喇叭的电流由蓄电池正极→线圈2→触点7→喇叭按钮10→搭铁→蓄电池负极构成回路。线圈2通电后产生电磁吸力，吸动上铁心3及衔铁6下移，使膜片4向下拱曲，衔铁6下移中将触点7项开，线圈2电路被切断，其电磁力消失，上铁心3、衔铁6在膜片4弹力的作用下复位，触点7又闭合。如此反复一通一断，使膜片及共鸣板连续振动辐射发声。

三、无触点电喇叭

有触点电磁振动式电喇叭由于触点易烧蚀、氧化，影响电喇叭的工作可靠性，故障率高。因此，无触点电喇叭应运而生，它利用晶体管控制电路来激励膜片振动产生声响。无触点电喇叭主要由多谐振荡电路和功率放大电路组成，见图5.31。

工作原理如下：由VT1、 VT2、 VT3和C1、 C1及R1～R9组成多谐振荡电路。当按下喇叭按钮，电路即通电。由于VT1和VT2的电路参数总有微小差异，两个三极管的导通程度不可能完全一致。假设在电路接通瞬间VT1先导通，VT1的集电极电位首先下降，于是，多谐振荡电路通过C1、C2正反馈电路形成正反馈过程，使VT1迅速饱和导通，而VT2则迅速截止，VT2也截止，电路进入暂时稳态。此时，C1充电使VT2的基极电位升高，当达到VT2的导通电压时，VT2开始导通，VT2也随之导通。多谐振荡电路又形成正反馈过程，使VT2迅速导通，而VT1则迅速截止，电路进入新的暂时稳态。这时，C2的充电又使VT1的基极电位升高，使VT1又导通，电路又产生一个正反馈过程，使VT1迅速饱和导通，而VT2、VT3则迅速截止。如此周而复始，形成振荡。此振荡电流信号经VT4、VT4的直流放大，控制喇叭线圈电流的通断，从而使喇叭发出声响。

电路中，电容C3是喇叭的电源滤波电容，以防其他电路瞬变电压的干扰。VD2、R1为多谐振荡器的稳压电路，使振荡频率稳定。VD1用作温度补偿，VD3起电源反接保护作用。R6可用于调节喇叭的音量。

四、喇叭继电器

在汽车上常装有两个不同音频的喇叭。当装用双喇叭时，由于其消耗的电流较大，用按钮直接控制时，按钮容易烧坏，故常采用喇叭继电器控制，其构造与接线方法见图5．32。

当按下喇叭按钮5时，喇叭继电器线圈3通电产生电磁力，触点1闭合，大电流通过支架人触点臂人触点回流到喇叭。由于喇叭继电器线圈的电阻很大，因此通过按钮5的电流很小，故可起到保护按钮作用。

五、喇叭的型号

喇叭的型号如下所示：

第1部分表示名称代号：DL——有触点，DLD——无触点。

第2部分表示电压等级：1——12 V，2——24 V，6——6 V。

第3部分表示结构代号：l——长筒形，2——盆形，6——螺旋形。第4部分表示音量代号：G——高音，D——低音。第5部分表示设计序号。

六、电喇叭的维护和调整

喇叭的安装固定方法对其发音影响较大。为了保证喇叭声音正常，喇叭不作刚性安装，在喇叭与固定架之间装有片状弹簧或橡胶垫。

电喇叭的调整包括音调和音量的调整。

⑴音调调整

音调的高低取决于膜片的振动频率。减小喇叭上、下铁心间的间隙，则提高音调；增大间隙则音调降低。调整方法是：松开锁紧螺母 11，见图5.30，转动下铁心，使上、下铁心间的间隙调至合适量，通常为0．5－1．5 mm，拧紧锁紧螺母即可。

⑵音量调整

音量的强弱取决于通过喇叭线圈的电流大小，电流大则音量强。线圈电流可通过调整螺钉8改变喇叭触点7的接触压力来调整，见图5．30。若触点的接触压力增大，喇叭的音量则变大。

汽车照明和信号装置安全将有新标准正式版

Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.汽车照明和信号装置安全将有新标准正式版

汽车照明和信号装置安全将有新标准 正式版 下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 汽车行业主管部门最近就提高汽车照明和信号装置安全要求发出通知。 通知说，根据《汽车工业产业政策》的要求，原机械工业部将汽车安全、污染控制和节能性能定为汽车产品管理的核心，先后发文在“汽车产品目录”管理中实施了１２项、２５项强制性标准。此外，在用车运行安全管理方面，配合国家质量技术监督局、公安部、交通部等部门修订完成了ＧＢ７２５８－１９９７《机动车运行安全技术条件》。无论新车还是在用车，在涉及车辆安全性灯光的照明和信

号装置方面，都是依据ＧＢ４７８５－８４《汽车及挂车外部照明装置的数量、位置和光色》要求执行的。 通知指出，由于ＧＢ４７８５－８４已发布实施了很长时间，在有些方面需要进一步加严。汽车行业通过实施国家强制性标准，跟踪国际汽车法规的发展情况，并根据国家标准化工作程序，于１９９３年提出了修订ＧＢ４７８５－８４的计划，国家质量技术监督局已批准立项。经过近几年的研究和验证，此标准已由汽车灯光分技术委员会审查通过，现正在办理报批手续。修订后的ＧＢ４７８５－８４对制动灯、危险警告信号、前雾灯、后雾灯、侧标志灯提出了更严格的要求，并研

10.汽车照明与信号系统(1)汇总

紫琅职业技术学院教案首页 授课日期课堂类型理实一体授课班级课时 6 新课内容：汽车照明系统与信号(1) 教学目标： 1.了解汽车照明灯和信号灯的种类； 2.掌握汽车前照灯的功能和组成。 教学重点、难点及处理措施： 1．重点汽车前照灯的功能和组成。 2．难点：汽车照明灯和信号灯控制线路。 3．处理措施：理实一体，学生动手。 教学过程：一、教学准备二、安全教育三、复习 四、必备理论知识讲授五、分组进行实训六、课堂小结 七、文档汇总、布置作业八、学生对老师满意度的反馈信息 教学手段：演示、理实一体。 作业： 1.汽车上有哪些照明灯？ 2.对前照灯是如何要求的？ 3.前照灯如何防炫目？

一、照明及灯光信号装置组成 （一）照明灯 俗称前大灯或大灯，用来照亮车前的道路。有两灯制和四灯制之分，一般远光灯一般为40—60W，近光灯一股为 在有雾、下雪、暴雨或尘埃弥漫等情况下，用来改善道路

二、我国对各种汽车灯具的使用规定名称位置功率（W）用途 前照灯汽车头部两 侧 远光灯： 40～60 近光灯： 20～55 夜间行驶时，照亮车前的道路及 物体;用远近光的变换，防止会 车时对方驾驶员炫目 雾灯汽车头部和 尾部 前雾灯：45 后雾灯：20 前雾灯：雨雾天改善车前道路照 明; 后雾灯：警示尾随车辆保持安全 距离 汽车尾部照用于夜间照明汽车牌（光束不应

灯泡的灯丝由功率大的远光灯丝和功率较小的近光灯丝组成。由钨丝制作成螺旋状，以缩小灯丝的尺寸，有利于光束的聚合。

3.配光镜 配光镜又称散光玻璃，它是用透光玻璃压制而成，是很多块特殊的棱镜和透镜的组合。 其几何形状比较复杂，外形一般为圆形和矩形 配光镜的作用是将反射镜反射出的平行光束进行折射，使车前路面和路线都有良好而均匀的照明。 三、前照灯避免眩目的措施 1．采用远、近光束变换 远光灯丝装于呈旋转抛物面的反射镜的焦点处，可照亮前方 上的路面，夜间公路行车或对面无来车时使用。近光灯丝装在反射镜焦点

照明设备和灯光信号装置

汽车照明及信号系统单元一照明系统、信号系统结构、类型、原理一、概述 照明设备和灯光信号装置，俗称灯系. 包括：照明，标识信号. 由车灯总开关和专用开关控制. 照明设备主要用于夜晚照明道路，标示车辆宽度，照明车厢内部、仪表及夜间检修等. 信号设备主要通过声、光信号向环境发出有关车辆运行状况或状态的信息，保证安全. 二、分类 (1) 照明设备灯 1）前照灯: 用于夜间照明,有两灯制，四灯制。 2）雾灯: 光色规定为黄色和橙色 3）牌照灯：用于夜间照明牌照 4）仪表灯：用于仪表照明 5）顶灯：用于车内照明 6) 工作灯：用于维修 (2) 灯光信号装置 1）转向信号灯：发出明、暗交替的闪光信号 2）示宽灯：用于夜间行驶或停车时宽度轮廓 3）制动灯：装于后面，多用组合式灯具 4）尾灯：装于尾部，用于示警 5）倒车灯：装于尾部 6）指示灯：装于仪表板上，指示各技术状况, 报警。

三、前照灯

1、基本要求: （1）前照灯应保证车前有明亮而均匀的照明，使驾驶员能看清车前100m以内路面上的任何障碍物。随着高速公路的建成，汽车行驶速度的提高，要求汽车前照灯的照明距离也相应的增长，现代有些汽车的前照灯照明距离已达到200～250m。照明100米以内任何障碍物. （2）应具有防止眩目的装置，确保夜间两车迎面相遇时，不使对方驾驶员因产生眩目而造成事故。 2、结构： （1）灯泡：充气灯泡；卤钨灯泡 目前，汽车前照灯用灯泡的额定电压有6V 12V和24V三种。灯泡的灯丝由功率大的远光灯丝和功率较小的近光灯丝组成，将钨丝制作成螺旋状，以缩小灯丝的尺寸，有利于光束的聚合。 （2）反射镜：若无反射镜，只能照射6米。 （3）配光镜：透镜；棱镜 配光镜又称散光玻璃，它是用透光玻璃压制而成，是很多块特殊的棱镜和透镜的组合。配光镜的作用是将反射镜反射出的平行光束进行折射，使车前路面和路线都有良好而均匀的照明。 3、分类： 可拆式；半封闭式；全封闭式

汽车灯光、信号、仪表系统

任务一灯光照明和信号系统任务二仪表系统汽车照明和信 号系统是汽车安全行驶的必需设备。仪表和报警系统可监视汽车各系统工作状况并及时警示驾驶员汽车某系统处于危 险状态以便采取必要措施进行处理。汽车的照明系统主要由灯具、电源和电路包括控制开关三大部分组成而灯具大体分为照明用的灯具和信号及标志用的灯具。照明用的灯具有前照灯、防雾灯、后照灯、牌照灯、顶灯、仪表灯和工作灯等。信号及标志用灯具有转向信号灯、制动灯、小灯、尾灯指示灯和警报灯等。下一页返回一、实训目的及要求1掌握汽车照明系统的基本组成和工作原理2学会连接灯光照明系统电路二、实训设备1数字万用表2电线、电瓶、常规电器元件3常用工具上一页下一页返回三、相关知识1.转向信号系统转向信号主要用于行驶过程中指示转向信号以便汽车进行 变道或转向操作。转向信号系统主要由转向信号灯、信号仪表指示灯、闪光继电器和转向开关组成。在转向信号电路中转向灯光的不断明亮和熄灭是由闪光继电器完成的。常见闪光器有翼片式、电容式和晶体管式三种。由于电子闪光器的制造成本低、体积小、工作可靠目前普遍采用电子闪光器如图1-1所示。图1-1所示为电子闪光器的外形图其有三个接脚分别为:B:接电源正极L:接转向灯E:接电源负极搭铁。其应用电路为图1-2所示。上一页下一页返回在转向电路中多个转向灯均是并联当转向开关打向左边时闪光器的输出与

左边的灯泡接通由于闪光器的间歇通断电就造成灯光的闪烁形成加强警告效果。当开关打在中间时由于没有与灯泡接通所以整个电路处于关闭状态转向灯都不亮闪光器在使用中应该注意与灯泡的功率相配合即必须按规定的灯泡功率选用灯泡以免闪光器过载烧毁图1-3为在转向电路上添加了报警灯电路。当汽车需要报警或起警示作用时按下报警灯开关则所有的转向灯同时开始闪烁。报警灯开关没有按下时电路起正常的转向功能。图1-4为实车所用的转向报警灯组合开关电路图图中转向灯和报警灯功能均是用组合开关来实现的。上一页下一页返回2.前照灯前照灯是汽车夜间行驶时照明道路以及停车时显示车位的装置小灯。前照灯有远光灯和近光灯之分根据前照灯的封闭条件可分全封闭式和半封闭式两种。全封闭的前照灯为真空灯即前照灯玻璃壳经真空处理远光灯丝与近光灯丝均装置在真空内。由于灯丝产生光源直接经反射镜反射到路面光线较明亮一旦灯丝烧毁要更换前照灯总成才能恢复照明。半封闭大灯是可以更换灯泡来维修的所以使用半封闭式前照灯成本低。前照灯的灯泡种类很多功率也不相同所以灯光的亮度也不同。一般前照灯远光灯的功率在50-60W 特殊的前照灯可达100W上一页下一页返回100 W的功率12V的电压又是两个大灯并联一起点亮所以通过大灯开关的电流就可达到16 A。开关会因通过的电流过大而烧毁因此需应用继电器。继电器是利用小电流控制大

教案简案项目六汽车照明和信号系统

教学简案 项目六汽车照明和信号系统 【组织教学】

检查学生出勤，作好学生考勤记录。分好学习小组，选出小组长。 强调学生学习的主体性，强调小组讨论与合作，正确制定计划并实施，小组长起学习组织者作用。 强调实习纪律，做好安全文明生产。 【课题导入】 汽车是如何保证夜间的行驶安全？行驶过程中，汽车驾驶员是如何进行有效的沟通呢？ 【讲授新课】（6课时；12课时） 任务一汽车照明系统的原理与检修 一、汽车照明的类型 1. 车外照明装置 汽车外部照明装置包括前照灯、小灯、制动灯、倒车灯、雾灯、牌照灯等。车外照明灯按其安装方式又可分为外装式和内装式两类。 2．内部照明装置 汽车内部照明装置主要由顶灯、仪表灯、开关照明灯、收放机、空调控制面板等照明灯、阅读灯、门槛灯、杂物箱和行李箱照明灯等组成，主要是为驾驶员、乘客提供方便。灯光光色为白色，灯泡功率为2～20 W。 3．工作照明装置 汽车工作照明装置包括发动机罩下灯、检修照明灯等，其作用是为驾驶员和维修人员操作、检修汽车时提供照明。 二、汽车前照灯 前照灯（又称大灯）是汽车上最主要的照明灯具，用于夜间行车时的道路照明，灯光为白色，一般有双灯制（如：飞度），大灯灯泡功率 55/60 W 和四灯制（如：爱丽舍）远光灯 50 ～ 60 W 和近光灯 30 ～ 55 W 两种。 1. 对前照灯的使用要求 (1) 前照灯应保证车前有明亮而均匀的照明，左右两边必须对称安装具有远、近光的前照灯，使驾驶员能够看清楚车前 100 m 内路面上的任何障碍物。随着高速公路的发展和汽车行驶速度的提高，要求前照灯照明距离应该达到200 ～ 250 m。 (2 )前照灯应具备防眩目功能，当夜间两车迎面相遇时，应该自觉礼貌的使用近光灯，不造成对方车辆驾驶员眩目，防止引发交通事故。 2. 前照灯的结构 1 灯泡 ①充气灯泡 充气灯泡的结构，把玻璃泡内的空气抽出后，再充满惰性混合气体。 ②卤钨灯泡 卤钨灯泡的工作温度高，灯内的工作气压比其他类型灯泡高很多，故钨的蒸发也受到更为有力的抑制。在相同功率下，卤钨灯的亮度为白炽灯的 1.5 倍，寿命是白炽灯的 2 ～ 3 倍。 ③氙气灯 高压放电氙气灯的组件系统由弧光灯组件、电子控制器、点火器（升压器）三部分组成。 ④ LED LED 前照灯由 LED 阵列、反光镜、配光镜、散热器和驱动器等五部分

汽车照明与信号系统及仪表系统的线路介绍

汽车照明与信号系统及仪表系统的线路介绍；前照灯的检查 与调整 一、实验目的 1、掌握汽车照明系统的线路及结构 2、掌握汽车信号系统的线路及结构 3、掌握仪表系统的线路及结构 4、掌握前照灯的检查与调整 二、实验仪器设备 桑车、丰田车、吉普车、电喇叭、喇叭继电器、闪光继电器、QD-100灯光检测仪、各种汽车仪表及组合仪表总成、相应工具 三、试验内容 1、汽车照明系统的结构及线路认识： 2、电喇叭的基本检查 3．燃油表线路 4．冷却液温度表线路 四、试验步骤 2、汽车照明系统的结构及线路认识： 1）远光灯，远光指示灯，近光灯以及变光开关的检查。 2）用灯光检测仪器检查与调整前照灯（见仪器说明书） 3、汽车信号系统的线路及结构认识 1）电喇叭的检查与调整 1．电喇叭的基本检查 （1）检查扬声筒和喇叭盖如有凹陷或变形时，应修整。扬声筒破裂更换时，应注意高低音之分。高音喇叭的扬声筒比低音喇叭的扬声筒短，如螺旋形喇叭，其高音的扬声筒为1.5圈，低音的扬声筒为2.5圈，不能装错。 （2）检查线圈，灭弧电阻、电容器等各接头是否牢固，如有断脱，应用烙铁焊牢。如有损坏，应更换。 （3）检查喇叭膜片有无破裂，有破裂时应更换膜片。 2．桑车、丰田车、吉普车、电喇叭、喇叭继电器、闪光继电器、QD-100灯光检测仪、各种汽车仪表及组合仪表总成、相应工具 （1）电喇叭线圈的检测用万用表R×1挡测量喇叭线圈电阻，将测得值与标准值对照，若阻值低于规定值，说明线圈有短路；若测得阻值无穷大，说明线圈有开路故障。 当线圈有短路、开路和搭铁故障时，可按原线圈重新绕制。 （2）检查触点接触状况 3．桑车、丰田车、吉普车、电喇叭、喇叭继电器、闪光继电器、QD-100灯光检测仪、各种汽车仪表及组合仪表总成、相应工具 （1）音调的调整电喇叭音调的高低与铁心间隙有关，间隙小－音调高；反之音调低。铁心间隙δ（一般为0.7mm～1.5mm）根据喇叭高低音与规格而定。 筒形、螺旋形电喇叭铁芯间隙的调整部位和调整方法如图5-1所示。对图5-1a所示的电喇叭，应该先松开锁紧螺母3，然后转动衔铁4，即可改变衔铁与铁芯间气隙δ；对图5-1b 所示的电喇叭，松开上、下调节螺母5、6，即可使铁芯上升或下降，即改变铁芯间隙。

汽车照明、仪表和信号系统及名词解释

第五章汽车照明、仪表和信号系统及名词解释 （共26题，其中判断题16题、单项选择题7题、多项选择题3题） 一、判断题 1.四灯制前照灯并排安装时，装于外侧的一对应为近光灯，装于内侧的一对应为远光单光束灯。（×） 2.倒车灯安装在汽车尾部，光色为红色，提醒后方车辆、行人注意安全。（×） 3.一般情况下，主转向灯的功率为20W，侧转向灯为5W，光色为琥珀色。（√） 4.警告灯一般为黄色，指示灯一般为白色。（×） 5.仪表照明灯与牌照灯串联。（×） 6.前照灯防炫目的措施主要有采用双丝灯泡和Z形配光形式两种。（×） 7.弧光放电前照灯由弧光灯组件、电子控制器和升压器三大部件组成。（√） 8.前照灯调整时双光束灯以调整远光光束为主。（×） 9.常用电流表的结构分为动铁式和动磁式两种。（√） 10.常用机油压力表结构有电热式和电磁式两种，汽车上大多采用电磁式油压表。（×） 11.电子式车速里程表克服了机械式车速里程表用软轴传输转矩的缺点，但精度不高。（√） 12.前照灯光学系统主要由灯泡、反射镜和配光屏组成。（√） 13.前照灯继电器是用来保护变光开关的。（×） 14.电流表用来指示蓄电池的充电或放电的电流值，具有两个接线柱，“＋”接线柱接蓄电池正极，“－”接线柱搭铁。（×） 15.普通仪表系统主要由仪表和传感器组成，常见的仪表有电热式和电磁式两种。（√） 16.电热式闪光器具有监控功能，一侧转向灯有一只或一只以上转向灯泡烧断或接触不良时，闪光器就使该侧转向灯接通时只亮不闪，提示电路异常。（×） 二、单项选择题 1.为了防止夜间会车炫目，将前照灯远光灯切换为近光灯，近光灯丝位于（B）。 A．反射镜焦点处 B．反射镜焦点上方或前方

照明与信号系统习题

一、填空题 1、汽车前照灯一般由、、三部分组成。 2、汽车灯光系统按照用途分为、两大类。 3、氙灯由、与三部分组成。 4、汽车转向灯兼有功能与功能。 二、选择题 1、汽车电喇叭,可按外形分为螺旋形、( )与盆形。 A、长形 B、筒形 C、短形 D、球形 2、控制转向灯闪光频率的就是( )。 A、转向灯开关 B、点火开关 C、蓄电池 D、闪光器 3、前照灯的进光灯丝位于( )。 A、焦点上方 B、焦点处 C、焦点下方 D、焦点前 4、下列关于汽车照明系统的叙述不正确的就是( ) A、前照灯的光源就是灯泡。 B、充气灯泡采用钨丝作灯丝,灯泡内充以氩与氮的混合惰性气体。 C、反射镜可使光线向较宽的路面散射。 D、配光镜也称散光玻璃,由透明玻璃压制而成,就是透镜与棱镜的组合体。 5、转向信号灯的最佳闪光频率应为( ) A、40-60次/min B、70-90次/min C、100-120次/min D、20-40次/min 6、制动灯要求其灯光在夜间能明显指示( )

A、30米以外 B、60米以外 C、100米以外 D、50米以外 7、倒车灯的灯光颜色为( )色。 A、红 B、黄 C、白 D、橙 8、下列哪一项可能引起驾驶员车门打开市门控灯不亮。( ) A、车门开关短路接地 B、灯泡的车门开关的导线短路接地 C、发动机ECU熔丝短路 D、车门开关有故障 9、有关某车单侧前照灯近光不亮故障检修不正确的就是( ) A、检查灯光开关大灯位就是否接触良好。 B、检查相应熔丝就是否损坏 C、用万用表检测供电及搭铁电路就是否良好 D、观察改侧灯泡灯丝就是否烧断 10、制动灯的灯光颜色应为( )色。 A、红 B、黄 C、白 D、橙 三、判断题 1、流过喇叭线圈的电流越大,则音量越大。( ) 2、卤钨灯泡就是在惰性气体中渗入卤族元素,使其防眩目。( ) 3、汽车会车时应采用远光灯,无对面来车时采用近光灯。( ) 4、前照灯应使驾驶员能瞧清车前100米或更远距离以外路面上的任何障碍物。( ) 5、在调整光束位置就是,对具有双丝灯的前照灯,应该以调整近光光束为主。( )

摩托车照明及光信号装置的安装规定

《摩托车照明及光信号装置的安装规定第1部分：两轮摩托车》 编制说明 1．任务来源及编制目的 机动车照明及光信号装置系重要的主动安全装置，其安装位置、数量、光色等对行车安全至关重要，在国外均以技术法规进行规范，我国采用ECER53和ECER74制定了GB18100-2000两轮摩托车和轻便摩托车照明和光信号装置的安装规定，几年来该标准对规范摩托车灯具产品设计和安装发挥了重要作用。随着摩托车技术水平的提高，ECER53和ECER74也作了较大的修改，特别是ECER74，我国是摩托车生产大国，产品的快速发展使得GB18100-2000标准相对于产品发展已显落后，急需修订，以促使我国摩托车技术水平跟踪国际的发展变化。 ２．对标准内容的说明 1）GB18100-2000在采用ECER53和ECER74的同时，因GB7258-97在某些灯具的安装要求方面比ECE要求高（特别是对轻便摩托车），18100与GB7258-97保持了一致，保证了摩托车从产品开发到上牌在技术要求上的一致。 为了增加标准在使用上的方便性及修订上的方便性，修订后将摩托车和轻便摩托车分开成各自独立的标准，同时增加了三轮摩托车部分，这样使两轮和三轮摩托车灯具的安装均有标准可依，GB18100在《摩托车照明及光信号装置的安装规定》下分为三个部分： —第1部分：两轮摩托车； —第2部分：两轮轻便摩托车； —第3部分：三轮摩托车 第1、2部分对应着ECER53、74，第3部分参照第1、2部分及4785、7258等进行制定。 因7258也进行了修订，直接引用了18100，因此在技术内容上主要考虑了与ECE的一致， 7258会随着我们的修订而改变。 2）本标准非等效采用联合国欧洲经济委员会ECER53《关于就灯光和光信号装置安装方面批准摩托车（L3类）的统一规定》（Rev.1,1 October 2002）），与ECER53的技术内容基本一致，只有比较小的差异，如下所列： —舍去了其中大部分的术语和定义； —5.4条制动灯增加一条其它要求“制动灯的发光强度应明显地大于后位灯”，制动灯与后位灯常进行混合，加上这一条使制动灯足够醒目，且与轻便摩托车及汽车相关规定统一起来；

汽车照明与信号装置的识别

第六节汽车照明与信号装置的识别 为了保证汽车夜间行驶安全，提高汽车平均行驶速度，在现代汽车上都装有各种照明装置。为引取其它车辆和行人的注意或指示本车的运行状况，保证行车安全，在现代汽车上也装有各种信号装置。汽车上的照明装置与信号装置，一般有照明灯、信号灯、灯光继电器、闪光器、电喇叭及报警装置等。如图4-33所示为东风EQ2102型越野汽车外部照明与信号灯的结构示意图。 一、照明装置 汽车上装有各种照明设备，且分为外部照明和内部照明。前照灯、雾灯、示宽灯、牌照灯等是常用的外部照明装置；顶灯、仪表灯、车门灯、阅读灯等是最常用的内部照明装置。前照灯与其它灯相比具有特殊结构和功能。此外军车上还装有特殊用途的防空灯。 （一）前照灯 1．前照灯的分类 前照灯又叫前大灯，是汽车上的主要照明设备。前照灯分为二灯制和四灯制。二灯制前照灯每端一只对称地安装在汽车前两端，每只前照灯提供远光和近光；四灯制前照灯每端两只成对地对称安装在汽车前两端，每对前照灯中，一只提供远光，另一只提供近光或近、远光。 前照灯按安装方式分内装式（ND）和外装式（WD）；按其灯光组型式分半封闭式和封闭式（F）；按其形状分圆形、矩形和特殊形状。 半封闭式前照灯的配光镜靠卷曲反射镜边缘上的牙齿而紧固在反射镜上，两者之间垫有橡胶密封圈，灯泡从反射镜后端装入。当需要更换损坏的配光镜时，应撬开反射镜外缘的牙齿，安上新的配光镜后，再将牙齿弯回压紧。 (a) (b) 图4-33东风EQ2102型越野汽车外部照明与信号灯结构示意图 (a) 前灯(b)后灯 1-左前组合灯2-塑料垫圈3-密封圈4-前雾灯总成1-后雾灯总成4-左后信号灯总成 5-左侧转向灯总成6-前防空灯总成7-前侧灯外6-后防空灯总成7-工作灯总成 侧总成8-前侧灯内侧总成

汽车照明和信号装置安全将有新标准实用版

YF-ED-J4681 可按资料类型定义编号 汽车照明和信号装置安全将有新标准实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日

汽车照明和信号装置安全将有新 标准实用版 提示：该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 汽车行业主管部门最近就提高汽车照明和 信号装置安全要求发出通知。 通知说，根据《汽车工业产业政策》的要 求，原机械工业部将汽车安全、污染控制和节 能性能定为汽车产品管理的核心，先后发文在 “汽车产品目录”管理中实施了１２项、２５ 项强制性标准。此外，在用车运行安全管理方 面，配合国家质量技术监督局、公安部、交通 部等部门修订完成了ＧＢ７２５８－１９９７ 《机动车运行安全技术条件》。无论新车还是

在用车，在涉及车辆安全性灯光的照明和信号装置方面，都是依据ＧＢ４７８５－８４《汽车及挂车外部照明装置的数量、位置和光色》要求执行的。 通知指出，由于ＧＢ４７８５－８４已发布实施了很长时间，在有些方面需要进一步加严。汽车行业通过实施国家强制性标准，跟踪国际汽车法规的发展情况，并根据国家标准化工作程序，于１９９３年提出了修订ＧＢ４７８５－８４的计划，国家质量技术监督局已批准立项。经过近几年的研究和验证，此标准已由汽车灯光分技术委员会审查通过，现正在办理报批手续。修订后的ＧＢ４７８５－８４对制动灯、危险警告信号、前雾灯、后雾灯、侧标志灯提出了更严格的要求，并研究提出了必

照明信号仪表警报系统讲解

第三章照明、信号、仪表、警报系统 3.1灯具 3.1.1作用汽车照明系统是汽车电气系统的重要组成部分，对行车安全至关重要。如果汽车夜间行车或转弯或在有雾的天气行驶时没有灯光，那将会是容易发生事故的。照明系统的作用有： ①安全行车，为车前及路面提供充分而可靠的照明； ②为驾驶员及乘客人员提供驾驶室、车厢内部照明； ③通过不同色泽的灯光或发光标志，提示汽车工作情况，并向其他车辆、行人转达信号； ④发出闪烁灯光提示行人及其他人员引起注意，确保行车安全； ⑤标示特种车辆的类别。 3.1.2 灯具分类、用途 汽车灯具按安装位置可分为外部灯具和内部灯具；按功能可分照明灯和信号灯；按用途可分为;外部照明、内部照明和信号装置三大类；按其安装方式可分为外露式和嵌式。而按其主要构件—反射体的结构，又可分为装灯泡的半封闭式和装真空灯芯的全封闭式。在本设计中均采用装灯泡的半封闭式。 3.1.3外部灯具 前照灯、雾灯、牌照灯、转向灯、制动灯、倒车灯、示位灯、停车灯、示廓灯、警示灯、出租车标志灯等， 外部灯具光色一般采用白色、橙黄色和红色，执行特殊任务的车辆，如消防车、警车和救护车，则采用具有优先通过权的红色、黄色或蓝色闪光警示灯，我国对各种汽车灯具的使用规定如下表

汽车外照灯一览表3.2表

表3.3信号灯的主要技术参数

名称用途电压功率灯罩颜色 20 12 明黄转向20 24 车前信号灯8 12 明黄，无色示宽透明8 24 注：现一般汽车前后各装二个小灯,内用双丝灯抱。以大功率灯丝作转向信号，小功率灯丝作示宽用。 导线的颜色 在汽车低压导线中为了便于区分采用不同的颜色，在有些汽车导线中标注有符号。其符号有两部分组成：第一部分是数字，表示导线的横截面积；第二部分采2，以0.5mm用字母，表示导线的辅助色和主色。例如：0.5GW表示横截面积为绿色为主色，白色为辅助色的条纹并是低压线。

04.330-06(汽车照明及信号灯装置技术标准)

Q/SQR 汽车照明及信号灯装置 奇瑞汽车有限公司发布

前言 本标准以符合国家标准和行业标准为前提，规定了奇瑞公司车用灯具产品性能评价方法，适用于奇瑞公司灯具系列产品的检测。 本标准由范围、规范性引用文件、术语、产品鉴定要求、供货检验中的检测要求等部分组成。同时在格式和内容的编排上符合GB/T1.1-2000、GB/T1.2-2002的规定。 本标准相对于上一版本的主要区别如下： 1．4.2.5.1原标准规定：采用GB 10485/5.6试验标准，试验参数作如下修改：喷嘴口直径为0.8mm, 水压为4N/ cm2, 转速为24o/秒，水温为15~25o C。 更改为：采用GB 10485/5.6.3试验标准，试验参数作如下修改：喷嘴口直径为1.2mm,喷水孔数量40个，水压为40N/cm2, 转速为24o/秒，水温为15~25o C。 2. 4.2.5.4原标准规定：—干热试验，温度85±2o C，试验时间4小时； —湿热试验，温度40±2o C ，相对湿度90~95%，试验时间4小时； —低温试验，温度-25±2o C ，试验时间4小时。 更改为：—干热试验，温度80±2o C，试验时间4小时； —湿热试验，温度40±2o C ，相对湿度90~95%，试验时间4小时； —低温试验，温度-30±2o C ，试验时间4小时。 3．4.2.5.8原标准规定：将灯具以其在汽车上的安装方式进行定位。将零件放入温度为95 +0 -5o C的 环境箱内一个小时。将零件取出后在室温下进行冷却，至少放置2小时。重复以上的操作，然后目视检查前照灯的外观，不得有变形、破损、开裂及其他缺陷。 更改为：将灯具以其在汽车上的安装方式进行定位。将零件放入温度为80±2o C的环境箱内一个小时。然后立即将灯具放在水温为1~4℃的水中，并使透镜全部浸入水中。1分钟后检查试件，面罩不

照明与信号系统

5.1 汽车灯具概述 一、灯具的种类 1、照明用的灯具：照明设备主要用于夜晚照明道路，标示车辆宽度，照明车厢内部、仪表及夜间检修等. 汽车照明灯是汽车夜间行驶必不可少的照明设备，为了提高汽车的行驶速度确保夜间行车的安全，汽车上装有多种照明设备。一般水平的现代轿车常配有15～25个外部照明灯和约40个内部照明灯。汽车照明灯根据安装位置和用途不同，一般可分为： 外部照明装置 内部照明装置 2、信号及标志用灯具：信号设备主要通过声、光信号向环境发出有关车辆运行状况或状态的信息，保证安全. 汽车上除照明灯外，还有用以指示其他车辆或行人的灯光信号标志，这些灯称为信号灯。 信号灯也分为外信号灯和内信号灯，外信号灯指转向指示灯、制动灯、尾灯、示宽灯、倒车灯，内信号灯泛指仪表板的指示灯，主要有转向、机油压力、充电、制动、关门提示等仪表指示灯。 5.２照明灯 一、汽车对前照灯的基本要求： 1.前照灯应保证车前有明亮而均匀的照明，使驾驶员能看清车前100m以内路面上的任何障碍物。随着高速公路的建成，汽车行驶速度的提高，要求汽车前照灯的照明距离也相应的增长，现代有些汽车的前照灯照明距离已达到200～250m。 2.应具有防止眩目的装置，确保夜间两车迎面相遇时，不使对方驾驶员因产生眩目而造成事故。 为了满足第一个要求，根据光路的可逆性原理，在前照灯的设计和制造上，装置了反射镜、配光镜和灯泡组成的光学系统。 为了满足第二个要求，对前照灯的使用作了必要的规章制约，同时还对灯泡结构作了合

理的设计。 二、汽车前照灯的组成 前照灯由以下三部分组成：光源、反光镜、配光镜 （一）光源： 普通灯泡：灯丝用钨丝制成，玻璃泡内抽出空气，然后充以86％的氩气和约14％的氮气的混合惰性气体以减少钨丝受热蒸发，延长其使用寿命，灯丝制成紧密的螺旋状。灯泡在长期使用后发黑，表明灯丝的损耗依然存在，因此并不能阻止钨丝的蒸发。 卤素灯泡：是在惰性气体中加入了一定量的卤族元素（如碘、溴），使得从灯丝上蒸发出来的气态钨与卤族元素反应生成了一种挥发性的卤化钨，在扩散到灯丝附近的高温区域后又受热分解，使钨重新回到灯丝上，如此循环防止了钨的蒸发和灯泡黑化的现象。 （二）反射镜 结构： 反射镜的表面形状呈旋转抛物面，一般由0.6～0.8mm的薄钢板冲压而成或由玻璃、塑料制成。其内表面镀银、铝或镀铬，然后抛光处理；目前反射镜内面采用真空镀铝的较多。作用： 作用：将灯泡的散射（直射）光反射成平行光束，使光度增强几百倍乃至上千倍，以保证汽车前方150～400m范围内足够的照明。 （三）配光镜 结构： 又称散光玻璃,由透光玻璃压制而成，是多块特殊棱镜和透镜的组合，外型一般为圆形和矩形。 作用： 将反射镜反射出的平行光束进行折射，使车前的路面有良好而均匀的照明。 三、前照灯的防眩目措施： 采用双丝灯泡 采用带遮光罩的双丝灯泡 采用非对称光形 Z型非对称式配光 采用自动变光电路 1、前照灯采用双丝灯泡进行远近光变光措施 为了防眩目，前照灯的灯泡一般采用双灯丝结构，一根为远光灯丝，另一根为近光灯丝。远光灯丝功率较大，位于反射镜焦点；近光灯丝功率较小，位于焦点上方或前方。远光灯丝点亮时，光束照亮较远的路面；近光灯丝点亮时，光束照亮较近的路面，远近光的光形见图5．7。

照明与信号系统试题(一)

内蒙古自治区高等职业院校 对口招收中等职业院校毕业生 汽驾类专业课（汽车电气）试题 第五部分：灯光、信号、仪表及警报系统 一、填空题 1、汽车前照灯的光学系统包括、和三部分。（09、4、10） 2、汽车灯具按功能分为和两大类。（11、4、10） 3、目前汽车前照灯的灯泡有、和疝气灯泡。（11、5、10） 4、汽车电喇叭的调整包括和调整。（11年升学题） 5、机油压力表是由装在发电机的传感器和装在驾驶室仪表板上的指示表组成。（11年升学题） 6.汽车灯具按功能可分为照明灯和两大类。（2016） 二、选择题 1、汽车制动灯安装在并导向汽车尾部，在踩下制动踏板时，发出强光，光色为（）。（08、 5、10） A.黄色 B.红色 C.白色 2、（）作用是将灯泡的光线聚合并导向前方。（09、4、10） A:配光镜 B：反光镜 C：透明玻璃 3、倒车灯的光色为（）。（09、5、10；10、 4、10） A：红色 B：黄色 C：白色 4、下列属于汽车信号装置的是（）。（09、 5、10） A：车速表 B：前照灯 C：转向灯 5、功率低、发光强度最高、寿命长且无灯丝的汽车前照灯是（）。 A：卤素灯 B：封闭式前照灯 C疝气灯：（10年升学题） 6.根据我国对各种汽车灯具的使用规定，汽车的前雾灯光色为黄色，后雾灯光色为（）。（2016） A.白色 B.蓝色 C.黄色 D.红色 三、判断题 1、为了防炫目，前照灯灯泡中装有远光和近光开关两根灯丝，其中近光灯丝装于呈旋转抛物面的反射镜的焦点处，远光灯丝装于反射镜的焦点上方或前方。（09、4、10）（） 2.氙气灯的灯泡中没有传统灯泡的灯丝，它的发光亮度和使用寿命均超过卤素气体灯泡。（2016）（）四、名词解释 1、炫目（11、5、10） 2、卤素灯泡（10年升学题） 五、简答题 1.简述汽车仪表电子化的优点。（2016） 练习题 一、填空题 1、汽车前照灯一般由、、三部分组成。 2、汽车灯光系统按照用途分为、两大类。 3、氙灯由、和三部分组成。 4、汽车转向灯兼有功能和功能。

04.330-06(汽车照明及信号灯装置技术标准)

04.330-06(汽车照明及信号灯装置技术标 准)

企业标准编号规定 Q/SQR 汽车照明及信号灯装置 奇瑞汽车有限公司发布

前言 本标准以符合国家标准和行业标准为前提，规定了奇瑞公司车用灯具产品性能评价方法，适用于奇瑞公司灯具系列产品的检测。 本标准由范围、规范性引用文件、术语、产品鉴定要求、供货检验中的检测要求等部分组成。同时在格式和内容的编排上符合GB/T1.1-2000、GB/T1.2-2002的规定。 本标准相对于上一版本的主要区别如下： 1．4.2.5.1原标准规定：采用GB 10485/5.6试验标准，试验参数作如下修改：喷嘴口 直径为0.8mm, 水压为4N/ cm2, 转速为24o/秒，水温为15~25o C。 更改为：采用GB 10485/5.6.3试验标准，试验参数作如下修改：喷嘴口直径为1.2mm,喷水孔数量40个，水压为40N/cm2, 转速为24o/秒，水温为15~25o C。 2. 4.2.5.4原标准规定：—干热试验，温度85±2o C，试验时间4小时； —湿热试验，温度40±2o C ，相对湿度90~95%，试验时间4小时； —低温试验，温度-25±2o C ，试验时间4小时。 更改为：—干热试验，温度80±2o C，试验时间4小时； —湿热试验，温度40±2o C ，相对湿度90~95%，试验时间4小时； —低温试验，温度-30±2o C ，试验时间4小时。 3． 4.2.5.8原标准规定：将灯具以其在汽车上的安装方式进行定位。将零件放入温度为95 +0 -5o C的环境箱内一个小时。将零件取出后在室温下进行冷却，至少放置2小时。重复以上的操作，然后目视检查前照灯的外观，不得有变形、破损、开裂及其他缺陷。 更改为：将灯具以其在汽车上的安装方式进行定位。将零件放入温度为80±2o C的环境箱内一个小时。然后立即将灯具放在水温为1~4℃的水中，并使透镜全部浸入水中。1分钟后检查试件，面罩不得出现变形、破损、开裂及其他缺陷。 4．4.2.9原标准规定：在主要的三个方向上进行转换，试验时间为8小时。

朱明-汽车电气设备模块三照明信号系统电路教案

朱明工作室zhubob 《汽车电气设备模块三》 照明信号系统电路（4课时） 一、对象分析 学生经过《汽车电气设备》课程前段的学习，已掌握了汽车电气设备部分主要元件的结构及工作原理，并完成了《电工学与工业电子学》课程的学习，具有一定的电工学知识及识图能力。本章节主要是对汽车电气的照明信号系统电路及系统故障检修进行学习。 二、教学内容分析 （一）教材：人民交通出版社出版《汽车电器构造与维修》 （二）教学内容：1 、汽车照明信号系统电路； 2 、汽车照明信号系统电路的故障检修。 （三）教学重点和难点： 重点：照明信号系统电路 难点：照明信号系统电路的故障检修 三、教学设计思路 针对该汽车专业的学生对汽车的了解、汽车电气部分元件的组成及工作原理都已基本掌握，在前些章节的学习中，已学习了一些基本的知识。在讲授本课程的过程中，要注意将汽车照明信号系统电路的内容与有关知识相结合，通过复习、提问、讲授、实物演示等教学环节，引导学生去分析、思考，并能动手参与线路连接，逐步掌握本课程知识，并将在后续课程中安排照明信号系统电路线路连接实习，以完成知识的学习、巩固和深化。 四、教学目标 （一）知识领域的教学目标 1 、明确汽车照明信号系统电路的在汽车上的作用。 2 、懂得汽车照明信号系统电路的组成。 3 、掌握汽车照明信号系统电路的故障检修。 （二）能力发展的教学目标 能认识汽车照明信号系统电路，懂得汽车线路的分析。参与照明信号系统电路的线路连接，故障检修，为全面理解汽车的整体运作与维修打下基础。 （三）情感领域的教学目标 学习国产CA1091 、EQ1090照明信号系统电路的组成及工作原理，并通过参与实习，体验学习兴趣和乐趣，克服对学习的畏难情绪，明确到只有掌握好这门课程，才能更好地从事及提高维修现代汽车的水平。 五、教学过程 （一）实现目标（l ）的教学活动 [复习、提问] 汽车上的灯具有那些？ [ 回答] 1 至2 个学生 [提问] 汽车信号灯具的作用？ [ 回答] 1 至2 个学生 [ 引人新课] 汽车照明信号系统电路 [ 分析] 1 、照明信号系统电路在汽车上的安装部位；2 、照明信号系统电路的工作原理。