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机场机坪运行管理相关问题研究

梁瑶

【摘要】摘要

【期刊名称】现代管理

【年(卷),期】2018(008)004

【总页数】5

【关键词】关键词

文章引用：梁瑶.机场机坪运行管理相关问题研究[J].现代管理, 2018, 8(4):395-399.

Received:Jul.10th, 2018; accepted:Jul.31st, 2018; published:Aug.7th, 2018

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1.引言

随着我国航空运输业快速发展，机场运输量和保障架次大幅上升，大型机场地面交通流量大、密度高已呈常态化。为了适应运输量增长、机场规模不断扩大，机场需要有效统筹航空器机坪运行管理工作。民航局于2013年下发了《关于推进航空器机坪运行管理移交机场管理机构工作的通知》，启动了机坪管制移交工作[1]。随着机坪管理移交工作的推进，如何规划标准规范的管制移交程序、管制移交区和科学合理的机坪管制移交体系成为了航空器机坪运行管理移交工作的重中之重。要想实现机坪资源的重新整合，使航空器在机坪范围内能够安全、有序、高效的运行，必须要建立起一套科学严格的规划方法和规范。

2.责任的划分

机场的机坪运行管理分为航空器机坪管制、机坪车辆运行及人员管理、机坪监管、机坪环境管理和机坪保障信息管理等五部分，涉及到运行监控、航空器滑行路径规划、地面运行指挥、机位分配、地面保障等多个环节，整个过程需要考虑的因素众多，涉及的设备、人员、单位也很广[2]。

目前我国航空器机坪运行管理从主体责任上划分，主要方式有两种：一是跑道、滑行道和机坪上的航空器运行管制由空管部门统一管理；二是跑道和滑行道上的航空器运行管理由空管部门负责，机坪上的航空器运行管理由机场运行控制中心负责。我国98%以上的机场采取第一种运行模式，此种运行模式下，机场运行控制中心负责停机位资源的分配，空管塔台根据机位的预分配情况，综合控制机场停机位资源。目前国内部分已经实现机坪运行营理移交的机场由机坪塔台负责机坪管制指挥